08/01/18 22:40:12 L2UOoIN7
>>1乙
3:HG名無しさん
08/01/18 23:55:40 3ikjJm5W
>>1乙
4:HG名無しさん
08/01/19 01:56:35 9QwVVSFT
>>1乙
5:HG名無しさん
08/01/19 01:57:39 4zBZ0eCW
>>1乙
6:HG名無しさん
08/01/19 09:22:49 1dCBEA7C
>>1乙
7:HG名無しさん
08/01/19 10:02:21 kHoaLydF
>>1乙
8:HG名無しさん
08/01/19 10:07:16 gzi0A6Ds
>>1
,,,,,,_
,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
,,,,,_ .,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’ .,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
＾ .,,illllllllllllllll!!ﾞ゜
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,,illllllll!ﾞ lllllllllli,,
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!llllllllllllllliiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜
￣””””””￣￣
9:HG名無しさん
08/01/19 10:23:43 kHoaLydF
>>8乙
10:HG名無しさん
08/01/19 12:13:09 gzi0A6Ds
アバンテブラックスペシャルをゲットしたぜー
11:HG名無しさん
08/01/19 15:18:31 hU/f+v4N
オレなんてアバンテを黒く塗ってやったぜ！
油性マジックで！！
12:HG名無しさん
08/01/19 16:35:56 lHU32QYW
揚げ
13:HG名無しさん
08/01/19 18:28:37 AI9pmB1c
ｽｰﾊﾟｰＸｼｬｰｼってどうなの？
14:HG名無しさん
08/01/19 18:59:47 gzi0A6Ds
Xは悪くないと思うよ。リアもビス2つで付けられるし。
15:りゅういち
08/01/19 20:13:57 kHoaLydF
りゅういちです！みなさんよろしくおねがいします！
しつもんですが、プロとプロじゃないのはどっちがいいですか？
16:HG名無しさん
08/01/19 20:20:38 CQYpcQZT
>>15
小学生は2ちゃんにきてはいけません
Googleで検索でもしてろ
17:HG名無しさん
08/01/19 20:21:17 rkkbHUfY
>>15
初心者にはプロはやめとけ、素人にしろ
プロのテクニックでおちんちんナメナメしておっきしたら素人ではいっぱい精子だせないくなるぞ
18:HG名無しさん
08/01/19 20:32:49 b5HitL9C
りゅういちくんえ
りゅういちくんのちんちんとおなじフルカウルがいいよ。
19:HG名無しさん
08/01/19 21:22:20 9iZG97xu
>>17-18
釣りかリアルかは知らないが
もしリアルだった場合、お前らは相当非道い人間にカテゴライズできるな
20:HG名無しさん
08/01/19 21:53:08 Igre3DSw
実際､マジレスしたらＰＲＯ完成車なんだろうな｡
耐久性を考えたらＸか｡
21:HG名無しさん
08/01/19 22:10:52 9iZG97xu
そこは敢えて完成車でなく、キットを薦めるべきだろう
親御さんと一緒でもいいから、頑張って自分の手で自分だけのマシンを組み上げて欲しい
そうすればこそ、マシンに対する愛着と作る喜びを知ることが出来る
親御さんと一緒に頑張って作り上げたマシンを指して
親父マシンと嘲うものなど居ないのだから
22:HG名無しさん
08/01/19 22:12:43 +6a+J320
>>7-8
りゅういちくんは’おつ’なんてことばをしっているんだね
23:HG名無しさん
08/01/19 22:22:40 kHoaLydF
いやｗすまなかったｗｗｗ
24:HG名無しさん
08/01/19 22:30:43 9iZG97xu
>>22
馬鹿野郎！
言うタイミングがはえぇよ！
俺が3レス目でキレイに〆ようとしてたのに(´･ω･｀)
>>23
別にあんたのために釣られてやったんじゃないんだから!
勘違いしないでよね!!
25:HG名無しさん
08/01/19 22:38:21 +6a+J320
>>24
すまんw許してくれろww
26:HG名無しさん
08/01/20 00:16:27 bPJOsJWY
BQW01022@nifty.ne.jp
27:HG名無しさん
08/01/20 10:57:40 PllK4zAa
充電池はタミヤ製がいいの？
28:HG名無しさん
08/01/20 11:02:24 v5zUwURj
>>27
タミヤの位しか売ってない
29:HG名無しさん
08/01/20 12:40:33 piMYYfDS
最近復帰したけど
RCに比べて金がかからなくていいね
パーツ一気に買い込んでも￥3000とかだし
\10000出せばサーキットまで買えちゃうし
30:HG名無しさん
08/01/20 15:27:47 BkIdTiNU
MSシャーシのカウンターギヤの中のプラリングって
入れないとやっぱ走行中ギヤがブレるの？
ギヤベアリングセットって高コストに見合う効果はあるのかな？
31:HG名無しさん
08/01/20 15:48:53 vm8EPkiM
ギヤベアリングセットはシャフトの為に買ってる
カウンターの中には何も入れない事が多いぜ
おれはな
32:HG名無しさん
08/01/20 16:15:58 srEtmSA1
じゃあ"俺の場合"、必ずベアリングを入れる。
proはクラウンも兼ねているからあそこに何も入ってないとカウンターが傾いて回っちゃうよ。
カウンターがピニオンから逃げて傾けばスパーとの噛み合わせまで傾くからね
33:HG名無しさん
08/01/20 16:19:57 +qrPSXvF
みんな近くの模型店とかで走らせてるの？
34:HG名無しさん
08/01/20 17:30:54 iuAV0BHX
この間のモーター解禁に対応したマシン組まないとならんので暫く模型屋コースはお預けだ。
引っ越したからニッカドバッテリー見当たらんしな。
コースアウトしたら、コンクリートなんで廃車確定、店売り上げアップコースなんでな、俺行くとこ。
35:HG名無しさん
08/01/20 17:49:58 +qrPSXvF
中古で買ったコースのピンが折れまくって、組めなくなっちまったぜ。
ちなみにタミヤ製ではない。
どうしたらいいよ？
36:HG名無しさん
08/01/20 18:04:41 0unRfCtl
テープで固定
37:HG名無しさん
08/01/20 18:25:42 xBO+cikA
私は、賞棒ですが何か？
38:HG名無しさん
08/01/20 18:34:49 syGD2YmY
>>37
誰も君に話しかけてないっす
39:HG名無しさん
08/01/20 18:46:58 xBO+cikA
確かにww
40:HG名無しさん
08/01/20 19:29:21 srEtmSA1
>>35
ついでにLCの内壁一面にガムテを貼るとLC攻略率アップw
41:HG名無しさん
08/01/20 19:33:24 +qrPSXvF
>>40
生憎LCは平面タイプだぜ
42:HG名無しさん
08/01/20 19:46:07 +qrPSXvF
>>36
サンクス、ただ、頻繁に組んだり崩したりするから面倒すぎるぜｗ
43:HG名無しさん
08/01/20 20:37:08 vm8EPkiM
暇だし少し説明しとくか
古い型のセンターに超速をポン組みするとピニオンとカウンターのクリアランスがかなりきつく
静止状態ですでにピニオンに押されカウンターが斜めになっている事がある
それにベアリングを組んで無理にカウンターをまっすぐにすると
さらに噛み合わせがきつくなり抵抗や異音が大きくなってしまう事がある
理に適った高精度なクリアランス調整が出来ない・メンドイ人は
むしろ何も入れない方がマシな事もあるとおれは思うんだぜ
もちろん>>32のようにクリアランス調整が正確に出来るのなら
ベアリングを入れてギヤが傾かないようにした上でクリアランス調整をした方が良いと思うぜ
>>30がギヤベアリングセットを買って値段分の性能を引き出せるかどうかは
>>30のマシンの状態と腕次第だ
44:HG名無しさん
08/01/20 21:52:43 srEtmSA1
テク次第って事だね。補足ありがとう！
そんな事よりさ、さっきホームセンターでソーラーライト専用と銘打つニカドを見つけて衝動買いしたんだよ。なんたって定価が二本で￥298だからね。
一応、スペックは公表容量900と立派なもの。用途が限定された怪しい代物なんだけど、プラズマはおろか超四駆モーターすら楽々回せる性能だったよ。
ボディー取らなきゃ田宮ニカドと言っても騙せる位の性能だから見つけたら買っとけw
いや、すまん。久々の掘り出し物で嬉しくなっちまってw
45:HG名無しさん
08/01/20 22:22:49 oJIEt06Y
>>44
ﾓﾏｴも買ってしまったのか・・・
ｸｿ電池だから皆買うなよ・・
プラズマどころかトルクでさえろくに回せないぞ。
公式コースだと帰ってこれないくらいすぐに電池がなくなるし。
46:HG名無しさん
08/01/20 22:43:00 u7sea35a
サイドにスタビつけるのとフロントにショートスタビつけるのどっちがいいですかね？
47:HG名無しさん
08/01/20 22:43:18 TK9W/r9s
ダメ電池らしいね…
残念ながら｡｡
仲間にやめろと言われて、留まったぜ。
48:HG名無しさん
08/01/20 22:54:27 BkIdTiNU
>>31 >>32
詳細なレス㌧
旧シャーシのカウンターにも何も入れなくて良かったから
同じく今までギヤシャフトのみ使っていたんだ
クリアランスが適切か否か判断できない程度の腕なんで
４番シャーシなんだがとりあえずベアリングを入れてみるよ
49:HG名無しさん
08/01/20 23:10:58 v5zUwURj
>>46
サイドスタビは殆ど意味無し
50:HG名無しさん
08/01/21 02:03:25 jLKcpcBf
>>46
両方付ける。
51:HG名無しさん
08/01/21 07:17:37 +PWLsktr
>>45-47
マジで？
今のところ絶好調なんだが…。耐久試験を敢行するよ！
52:HG名無しさん
08/01/21 10:20:57 rGelikdC
家の近くにコースがない方は、やっぱり自宅にあったりするんですか？それか少し遠くてもコースのある店へ行きますか？最近、コースを買おうか考えてまして…参考程度にお願いします…
53:HG名無しさん
08/01/21 10:43:58 WAKse9xA
アバンテのクリヤーボディ（塗装済み）もう少しいい色にしてほしかったな
54:HG名無しさん
08/01/21 11:57:09 tjYc3SeI
サンヨーのピンク色のニカド（無地電池）を探しています
どなたか情報をお持ちではないでしょうか？
55:HG名無しさん
08/01/21 12:40:08 W6dKGq0b
昨日の浅草でFRPで槍みたくつけてた人いたけど、あれはどういう効果あるの？
高速でもテーブルトップを軽々とクリアしてたけど
56:HG名無しさん
08/01/21 12:49:59 qukH42if
槍？素直にブレーキなだけじゃないか？
コーナー壁にぶつからない長さに調節してあればTTへマシン本体が突入する前に減速するから
ブレーキとして優秀だと思うよ。マシン回収する時が恐いけどな。
57:HG名無しさん
08/01/21 14:49:42 W6dKGq0b
>>56
俺にはあの発想はないわ
考える人って大人？
58:HG名無しさん
08/01/21 14:54:08 TRBPFZkt
>>55
あれはTTで浮いてしまった車体を真っ直ぐな姿勢で
着地させる為のガイドレール
多少傾いて落ちて来てもフェンスに
当たってまっすぐ車体を落としてくれる
59:HG名無しさん
08/01/21 14:54:27 w4+IP8jS
>>57
ブレーキ自体子どもは使いたがらないと思うな。俺はそうだったし。
60:HG名無しさん
08/01/21 15:03:04 7dUJiBdi
>>55
槍？ どんな風についてるの？
61:HG名無しさん
08/01/21 17:03:45 NglfdrHl
確かに気になるｗ
想像つかないんだが…
62:HG名無しさん
08/01/21 17:10:22 i/ninM6T
オワタステーのこと？
63:HG名無しさん
08/01/21 17:41:56 qukH42if
オワタステーとは何ぞ？
64:HG名無しさん
08/01/21 17:57:57 7dUJiBdi
ぐぐってみた、無断転載だが・・・
つURLﾘﾝｸ(mini4wd.jp)
独創的な改造だと思う・・・参考にしよう
65:HG名無しさん
08/01/21 19:08:07 PhHYX4TI
ハイパワーモーター解禁による
イタリアンテイスト改造流行の片鱗が見えてきたなｗ
66:HG名無しさん
08/01/21 19:10:39 W6dKGq0b
>>64
浅草でみたのはもうちょっと違う感じだったような
67:HG名無しさん
08/01/21 19:38:31 0O1nEk1d
リングバンパー仕様で｡
サイドに弓ＦＲＰで／みたいなのが付いてるやつならオワタステーだな｡
68:HG名無しさん
08/01/21 20:12:21 pgYIJr07
アイデアは凄いし、正直わくわくした。久しぶりに。
でもオワタステーやイタリヤ風ＡＢＳって
あまりにもかっこ悪くて流行ってほしくない俺はオヤジレーサー。
超四駆に片足つっこんだ２次ブーム後期のカオスが頭をよぎってしまう･･･。
自分の頭柔らかくするために一回試してみたい気もするけど。
69:HG名無しさん
08/01/21 20:19:27 pYUm2FGs
おい！大急ぎで昭和・平成のｔｖみろ
70:HG名無しさん
08/01/21 20:41:28 w4+IP8jS
スプリントとパワーダッシュがタミヤ公式で使えるみたいになってたけど、アトミックはお払い箱？
71:HG名無しさん
08/01/21 22:08:03 PhHYX4TI
それは今後の歴史が判断してくれる
72:HG名無しさん
08/01/21 22:11:09 +XGd39HR
スプリントでブレーキつけるよりアトミックで普通に走る方が早い、
なんて可能性も充分にあるしな。
73:HG名無しさん
08/01/21 22:19:03 yZB0tGQ8
すいません。
スプリントダッシュ、パワーダッシュ、トルクチューン、アトミックチューン、レブチューンの特徴を教えてくださいませんか？
回転数とか見てもよくわかんなくて・・・
74:HG名無しさん
08/01/21 22:31:51 EI12kiN9
>>73
スプリント シュギャァァァァァ!!
パワーダッシュ ギュィィィィィィィン!!
レブチューン シュィィーン!
アトミックチューン フィィィーン!
トルクチューン ヒィィィーン!
という感じだ。
75:HG名無しさん
08/01/21 22:38:28 jLKcpcBf
>>72
電池的にもブレーキ使わない方がいいしな
>>74
わかりやすい
テンプレに入れよう！
76:HG名無しさん
08/01/21 22:57:13 0O1nEk1d
350円モーターはブレーキや夢パーツ搭載車向き｡
300円モーターは軽量かつ高速セッティング向き｡
ノーマルモーターは耐久向き｡
スプリント→超高速＆地味にトルクある｡
パワー→名前のとおりトルクもりもり､地味に高速
アトミック→高速＆そこそこのトルク
トルク→名前のとおり
レヴ→直線番長､カーブはお察しな
ノーマル→アトミックを二回りくらい劣化させた感じ｡
こんな感じか？
ハイパー２は搭載した事無いから分からん｡
ＰＲＯはいつものヤツに
ＨＤＰＲＯ→チート
とでも書けば良いか？
77:HG名無しさん
08/01/21 23:14:27 yZB0tGQ8
>>74-76
わかりやすい解説ありがとうございます！！
78:HG名無しさん
08/01/21 23:17:17 w4+IP8jS
スプリントとパワーってもともとはラジ四駆用のモータだったんだよな。
>>76に聴きたいけど。
ハイパーダッシュ２モーターってのはどう？
PROダブルシャフトならハイパーもありなのかしら
79:HG名無しさん
08/01/21 23:24:17 w4+IP8jS
スピードチェッカで計っただけだけど、大径超速でスプリントは40越えるもんな。ちなみに俺は大した慣らしはしてない。
80:HG名無しさん
08/01/21 23:44:13 0O1nEk1d
ハイパーダッシュ２だが｡
今､試してた｡
参考になるか分からんが､通常のJCJCとLC抜きでストレート２本追加で試した感じだと｡
スプリントとパワーの真ん中より少し上くらい｡
300円モーターでのアトミックみたいな感じ｡
当然空けポンだから鳴らし抜き｡
最高速ではスプリントに負けてる感じ｡
夢パーツを付けた時(前ステア後ワンウェイ)のコーナーからの立ち上がりはパワーに少し劣るも､スピード自体はかなり速い｡
スプリントで立ち上がりに難がある場合や､パワーで速度が足りない時用かな｡
何とも微妙だが｡
81:HG名無しさん
08/01/21 23:48:17 w4+IP8jS
>>80
なるほど、詳しいの感謝
82:HG名無しさん
08/01/21 23:48:33 Aph56IX8
初心者でごめん。
小径タイヤは大径タイヤには速さで勝てないの？
83:HG名無しさん
08/01/21 23:49:07 +XGd39HR
しかしハイパーダッシュという名前だけで使いたい懐古はいるはずだ。
俺とかな。
84:HG名無しさん
08/01/21 23:55:58 w4+IP8jS
>>82
折り畳み自転車と、ママチャリどっちが速い？
85:HG名無しさん
08/01/22 00:00:52 a7COTZr8
折りたたみがロードレーサータイプだったら折りたたみが速くね？
86:HG名無しさん
08/01/22 00:02:44 qpF35iKT
機種固有の文字数制限に引っ掛かったぜ｡
ハイパーダッシュＰＲＯ
130型モーター的な感覚でレヴ･トルク･アトミックに対しての350円モーターくらいチート｡
下手したらＪＥＴくらいチート｡
最高速･立ち上がり･消費電力･熱､全てがおかしい｡
ＰＲＯの構造的にパワー(トルク)が少ないはずなのに夢パーツを余裕で搭載可能｡
で､350円以上のモーターは電池をハンパじゃなく食うため､ニカドが理想｡
逆にハンパな電池だと､たいしたスピードが出ない｡
つーか､マンガンやヘタレアルカリだと走らない｡
あー､また新品買って来ないと｡
87:HG名無しさん
08/01/22 00:09:55 qpF35iKT
こんな実験ばっかりしてるとカメラが欲しくなるぜ｡
>>82
公式のような止めが甘くてガタガタなコースなら､減速が凄まじいから､立ち上がりの有利さで勝つ事もあるが｡
単純なスピードは大径有利｡
>>83
あなたは俺だ｡
昔の黒缶ハイパーダッシュに夢を感じるワケだ｡
旧公式(ＪＣ)ではノーマルとハイパーミニしか使えなかったが｡
88:HG名無しさん
08/01/22 00:25:53 i+C+cBsY
>>79
上手い人が慣らせばチェッカー上だと大径で60kmオーバーしかねない
実走35km位だな
300円モーターだと超速超大径で実走25kmって所だったからかなりのもん
89:HG名無しさん
08/01/22 00:31:34 TNYB4YWO
>>88
60km/hか・・・。烈豪みたいな長い市街地も時間的には十分走れるんだな。
90:HG名無しさん
08/01/22 00:38:25 qpF35iKT
>>89
電池が持たないかも知れぬ｡
つ[耐久用エネループ]
91:HG名無しさん
08/01/22 00:45:36 e7mn1m59
>>88
すでに７０オーバー
92:HG名無しさん
08/01/22 00:49:50 TNYB4YWO
>>91
すげぇな
93:HG名無しさん
08/01/22 00:50:30 qpF35iKT
スプリントとウルトラは､チェッカー専用と割り切って､冷蔵庫＆慣らし機械とお友達になるとチェッカーカンストするぜ｡
94:HG名無しさん
08/01/22 01:01:34 4yo2Ehn2
>>89
レッツゴーは70キロオーバー。
V2モーターの回でゴール前200メートルで、残り10秒でモーターが逝く。と研究員が告げると、
行け豪君、君なら10秒掛らないはずだ。といった感じで土屋博士が言っていた。
マシンが70キロオーバーで走るのはまだ判るけど、インラインローラーで70キロオーバーって想像したら恐ろしい。
95:HG名無しさん
08/01/22 01:05:19 1MtA6dYl
>>94
あんなんテキトーなセリフだろ
まじめに計算しても意味(ｒｙ
96:HG名無しさん
08/01/22 01:10:27 4yo2Ehn2
>>95
面白くないなぁ。
というか、まじめに計算とかいうレベルじゃないだろｗ
距離と時間を聞いたら一瞬で答え出るだろ。
97:HG名無しさん
08/01/22 01:12:49 V8XjV4JV
シャーシに色塗ろうと思うんですけど染めQってどうですか？
98:HG名無しさん
08/01/22 01:21:46 kpXZQpEH
>距離と時間を聞いたら一瞬で
まじめに計算って、そ～ゆう意味じゃないと思ふ、、、
99:HG名無しさん
08/01/22 01:24:38 z14Ggwg4
土屋博士の言うことは、王大人の「死亡確認！」ぐらいの信憑性だと思って
聞き流しとけってことだ。
100:HG名無しさん
08/01/22 01:45:31 scriFMcI
>>95
きみは じつに つまらんな
101:HG名無しさん
08/01/22 01:49:41 MSckU9YX
じゃあレツゴの空力その他の理論群も
民明書房の本に書かれてる事くらいの信憑性だと思って聞き流（ｒｙ
102:HG名無しさん
08/01/22 02:09:07 Ola13Pmv
誰か
ビートマグナムのサスペンションとか、
バスターソニックのサスペンションとか、
埋め込みローラーのスピンコブラ・バイパーとか、
トゲのついたレイスティンガーとか、
バンパーがなくてカウルのデカい、原作に忠実なかっこよすぎるディオスパーダ
とかを作った人っている？
もしくはサイトとかないかなー
103:HG名無しさん
08/01/22 02:45:57 kpXZQpEH
>>102
トゲのついたゲイスティンガーならどっかのスレで見たような･･･
としあき達が作ったヤツだっけ？
104:HG名無しさん
08/01/22 04:02:16 yPaJHI7J
>>102
四クラにあった気がする
105:HG名無しさん
08/01/22 04:24:04 sYNJtUyw
ビートとバスターならだいぶ前に完成させて走らせてますが何か。
ビートは公式でも参戦中だが、サスが可動するたびにスラスト角度が変わってしまう為、かなりキツめのスラストがついているので（サスが縮んだ時バンパーが上を向くため、普通のスラストだとアッパースラストになってしまう）コーナーで大減速する仕様。
バスターはサスが可動するとシャフトやギヤボックスがフロントカウルに干渉する為、2～3ミリしか可動しない上強度的にもキビシイのでJCJCをアトミックで走らせたことしかない。
ちなみに、使用したシャーシは、ビートがVSとTZ、バスターTZです。
106:HG名無しさん
08/01/22 09:01:16 hEvsc9ey
正直いってサスが稼働するくらい動くってことはシャーシが曲がってる状態だからペラシャ部分とギアの噛み合わせがおかしくなる件
107:HG名無しさん
08/01/22 10:06:08 c/CNJx2V
>>96
解説しよう。
>>95は算数が苦手なのだ。
108:HG名無しさん
08/01/22 16:30:08 gHltvIDg
>>29
亀レスだが、パーツやサーキットは比較的他ホビーより安いが、結局工具類には金がかかる。
109:HG名無しさん
08/01/22 18:56:20 R53kFlVQ
土屋さんのこと悪くいわんといてェ。
彼も会社員。
｢こんなパーツダメだろ！？｣と思っても上司から命令されれば泣きながらデザインしなければならないんだ！
110:HG名無しさん
08/01/22 19:17:28 c/CNJx2V
>>109
そこまで窮屈じゃないよ。
とどこかの誰かが言ってみる。
111:HG名無しさん
08/01/22 20:06:12 WKBE8DJd
>>109
最近は上司の命令でデザインすらさせてもらえないのか……
MS用のオモシロユニットが早く欲しいよ
112:HG名無しさん
08/01/22 20:40:30 DRad/kTx
アクティブローラーユニットとかスイングテールユニットをつければいいじゃない
113:HG名無しさん
08/01/22 22:12:42 KPASsL+d
質問すまん。
ラジ四駆のアンプってさ、例えば超速、ノーベア、プラズマ、ニカドにオンオフしまくりの突入電流入れまくりでも謳い文句通り"余裕"で対応なの？と言うか壊れないんですか？
教えて下さいです。(´･ω･｀)
114:HG名無しさん
08/01/22 22:40:36 TNYB4YWO
ニッパーにはこだわった方がいい？
115:HG名無しさん
08/01/22 23:03:04 WKBE8DJd
良い工具は持っておいて損はない
使い心地とかは段違いだし、上手く使ってれば10年単位の年月が経っても余裕で使える
ただ、安物でもある程度の代用は効く
116:HG名無しさん
08/01/22 23:10:12 qpF35iKT
安い工具は安いなりに使い道があるから､両方あると便利｡
精度を出したい時にはちゃんとした物｡
アバウトにやっても問題無い時にはそれなりの物｡
ＦＲＰを大まかに切断する時なんかは100均のニッパーやペンチで余裕だし｡
粗く削るために､一応消耗品の高いヤスリを使うのは勿体ない気がする｡
117:HG名無しさん
08/01/23 00:25:38 CEkpEMp3
>>114
安物だと、そのうち物足りないとか役立たずとか思うようになるから、結果的に良いものを買っておく方が経済的、効率的だったりする。
アルカリ電池を買いまくるより充電電池を買っておく方が良いみたいに。
118:HG名無しさん
08/01/23 03:06:07 P+mQEWHh
うん千円するニッパーでビス切ってダメにしたヤツ知ってるよ。
金せびられる親と、ニッパーが可愛そうだった。
と言って注意を促すテスト。
119:HG名無しさん
08/01/23 10:18:35 sMv2oU2K
ミニ四ニッパーは優秀だったな
何も知らないガキの頃に金属線とかブチブチ切ってたせいで刃先ボロボロなのに
(さすがにビスは切らなかったが)
未だに安物ニッパーより切れる気がする
ちゃんとプラを切る用途にだけ使ってたら
間違いなく未だに最前線で使っていただろう
ちなみに10年物だぜ
120:HG名無しさん
08/01/23 11:13:40 jfvJqTvS
タミヤの持ち手が赤いニッパー使ってるけど
2年ぐらい持ってるね。525円ぐらいなのに優秀だよ
121:HG名無しさん
08/01/23 14:15:21 CEkpEMp3
ミニ四駆の改造なんかで、バイス(万力）って使うことあるか？
122:HG名無しさん
08/01/23 15:12:28 sMv2oU2K
シャフトにネジ切るときに使う
123:HG名無しさん
08/01/23 15:26:34 SzMayO11
SKLで８秒台出してるマシンてチェッカー何キロ出てるの？凄すぎなんだけど…。
124:HG名無しさん
08/01/23 15:44:20 Fnl/r8oT
>>123
チェッカーの速度が必ずしもタイムに比例する訳じゃない。
例えば、チェッカー上ではノーマルモーターだって30km/hくらいまでは回るが、実走では相当頑張らないと遅くて話にならない。
逆に、速度はルーキークラス程度なのに、いざ走らせてみると良いタイムを叩き出すマシンもある。
チェッカー自体も個体差が大きいから、こいつで計測した速度はあくまでもモーターや電池、駆動系の調子を見る目安くらいに思っておいた方が良い。
125:HG名無しさん
08/01/23 17:05:16 sMv2oU2K
前々から思ってたんだが、チェッカー速度の否定って
夢パーツの否定に似てるよなｗ
126:HG名無しさん
08/01/23 18:09:31 dWEDSfhr
チェッカーで速くて実走行も速い車は存在するが
そういうレベルの人はこんな所で相談したりしないから
ここでチェッカーの話する人はほぼチェッカー番長。
127:HG名無しさん
08/01/23 18:44:02 DLV1qH8j
チェッカーはドブに捨てるのが日本の常識
128:HG名無しさん
08/01/23 18:54:43 Hoke1tJt
おもちゃとしては普通に遊べるぞｗ
そういう自分もホコリかぶってるが。
129:HG名無しさん
08/01/23 19:21:56 9elVSQS+
某所では指で遊ぶ物なんだぜ｡
130:HG名無しさん
08/01/23 20:40:02 sMv2oU2K
>>127
モラルをわきまえたまえ
ちゃんと分解して分別してゴミの日に出すべき
131:HG名無しさん
08/01/23 21:54:42 9elVSQS+
個人的な感覚だけど｡
ＶＳってさ｡
赤→精度は良いが｡硬くて割れる｡井桁向き｡
黒→地味に高性能｡井桁でもバンパー車でも頑張ればいけるクチ｡
白強化→強く曲がると戻らない､接着の関係でバンパー車向き｡
深緑→実は高性能だが､柔らかく､削れ易く､粘りも無いのですぐに死ぬ｡加工は楽なので井桁等の練習向き｡
白→黒より柔らかく､多少粘る｡サイドレス向き？
こんな感じか？
紫･青･黄は使った事無いんだ｡
132:HG名無しさん
08/01/23 21:57:29 1mXo9/yO
例の蛍光VSが非常に気になる
133:HG名無しさん
08/01/23 22:05:12 HTeY3gow
前にソーラー用バッテリー云々と書き込んだ者だけど、取りあえず一通りの拷問(大電流放電、追充電、短期間での充放電等)をやってみた。
やっぱり普通に使えるニカドって印象は変わらないんだけど、参考までにダメポだった人はドコで買った代物なのか教えてくれませんか？
134:HG名無しさん
08/01/23 22:50:15 sjBSE9T5
説明書にニッケル水素電池使うなって書いてあるけどなんでいけないんだ？
135:HG名無しさん
08/01/23 22:52:51 Hoke1tJt
>>134
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
こういうことらしい。
念の為に言っておくが真に受けないように。
136:HG名無しさん
08/01/23 23:03:05 NS++bbjv
>>134
使用中の危険性は内部抵抗の低いニカドの方が上の気がする
エネルギー量（笑）
製造メーカーが怪しいまたは何年もほったらかしの
ニッケル水素の急速充電には爆発の危険が伴ったりするから
そっちを理由にした方が良かったんじゃね？
137:HG名無しさん
08/01/23 23:40:52 SzkVMwIr
ＳＫＬで８秒台がでてるマシンはＭ４向きではないと思う今日この頃
９秒ジャスト位か９秒ちょい位がちょうどいい？
138:HG名無しさん
08/01/24 00:22:53 J+CebYNR
みなさんは
ベアリングとかの脱脂後のメンテナンスってどれくらいの定期でどんなメンテナンスしてます？
139:HG名無しさん
08/01/24 00:23:45 AZfTGjLr
つまりニッケル水素使わずにタミヤのニカド使ってねってことか、答えてくれてサンクス
140:HG名無しさん
08/01/24 01:16:37 HD9bc+h5
>>137
11秒のオレはどうしたら、、、
今度の27日初参戦なんだがお呼びじゃなさそうだorz
141:HG名無しさん
08/01/24 01:28:37 um9Pnaq2
》131
何が言いたいのか良くわからん。
てか初心者のうちからシャーシの色なんか気にしなくて良いよ。
速度出せてないのにシャーシの堅さや色がどうこう言ってても滑稽なだけよ？
工夫次第で何とでもなるんだし。
初心者のうちは寿命長い黒か青で十分。
先に学ぶべき事を学んだ方がいい。
142:HG名無しさん
08/01/24 01:36:42 8K9Rc/LQ
スーパーＸシャーシはカーブで遅いというが改善方法は無いもの？
143:HG名無しさん
08/01/24 01:37:31 PT9rdv6M
>>141
131に恨みか何かあるの？
144:HG名無しさん
08/01/24 01:38:42 PT9rdv6M
>>142
マックスブレイカーTRFのホイールを使えば良いんじゃないのか。
あれは、TZやVsと同じトレッドになるはず。ホイールベースは知らん
145:HG名無しさん
08/01/24 01:45:01 xZcC+c/U
>>141
これはひどい
146:HG名無しさん
08/01/24 02:18:42 vW6QWSWM
>>137
どうやったら9秒フラットとか出るのか教えて欲しい所DA☆
が、LC越えれれば行けそうな気がするからまだがんばってみる
エントリーしてないけどな
147:HG名無しさん
08/01/24 18:05:03 AZfTGjLr
また質問させてもらいますよ、アバンテブラックスペシャル買って作ったんだけど硬くてホイールがとれない、皆さんどうやってとってます？
148:HG名無しさん
08/01/24 18:12:22 PT9rdv6M
>>147
ホイールが何から取れないのさ？
149:HG名無しさん
08/01/24 18:26:18 jRz8/0i7
頑張って取るしかないな
シャフトぐらいは犠牲にする覚悟が必要だ
ホイールの差し込み角度が悪いのならば、ホイールの犠牲もやむを得ない
150:HG名無しさん
08/01/24 18:48:45 AZfTGjLr
シャフト犠牲にするのは痛いな、差し込み角度はいいみたいだからそのままにしときます。
151:HG名無しさん
08/01/24 19:38:36 BdLlzZTn
黒アバンテって、オレンジホイールに中空ステンレスだっけ？
噛み合わせキツいのかなぁ。
152:HG名無しさん
08/01/24 20:06:14 DUOSkSS7
ダッシュプロってニカドのほうが回りますか？
もしかしてダッシュ解禁て、ダッシュモーターとニカドの在庫処理フラグですか？
153:HG名無しさん
08/01/24 20:13:58 8K9Rc/LQ
タミヤのミニ四駆用のニカド放電器で
他社のニカドやニッケル水素電池など放電することは可能ですか？
ちなみにオートディスチャージャーですが
154:HG名無しさん
08/01/24 20:50:41 BdLlzZTn
>>153
出来るけど、ニッケル水素充電池だと少し過放電気味になる。
あと、メーカーで扱い方が変わるんじゃなく、
電池の種類で変わるもんだと思っておこう。
155:HG名無しさん
08/01/24 21:15:39 mttHDELU
>>152
アルカリやマンガンで回せるのは300円モーターまでと思った方が良い｡
すぐに空になるし｡
156:HG名無しさん
08/01/24 21:57:59 NFiqxmwO
>>131
チョコチョコ訂正とかしとくぜ？
赤→井桁じゃなくてもOK。割れたりは特にしない。ただ硬い。良くも悪くも。
黒→永遠のスタンダード。精度そこそこ、寿命そこそこ、強度そこそこ
白強化→使ったことないからワカメ。赤と同じくらい良いと言う人も居る。
緑→使ったことないから(ry個人的には要らない子
白→黒よりペラ受けの滑りがよく、柔らかい。寿命短め。
紫→割と精度がいいらしい。使ったことないので知らない
青→強度が高く、寿命長め。精度もある
オレンジ→超柔らかい。一発シャーシとも言われたりする。こいつのみペラ受けグリス推奨
蛍光→赤より硬くペラ受けの滑りがいいらしい。使ったことないので不明。
赤と蛍光は別次元、強化白は未知数(使ったことがないので)
ほかは硬いほど寿命が長いが、ペラ受けの滑りは悪く
柔らかいほどペラ受けの滑りが良いが、柔らかいので寿命が短い。
こんな感じか？
個人的には黒、青、紫が扱いやすくオススメ。
オレンジはサイド補強ほぼ必須
白もサイドはあったほうが良いかも。
以上。井桁屋の俺の感想とか。
バンパー強度とかは知らん。使ってみてくれ。
157:HG名無しさん
08/01/24 22:37:43 pplSxG4Y
シャフト貫通改造の際
ホイールのどちら側からドリルを突っ込めばいいのでしょうか？
158:HG名無しさん
08/01/25 00:26:04 IAYFiIY/
>>157
最初はシャーシ側から細いドリルで穴を空ける。
これは、ホイールの六角穴を削らないギリギリの大きさが良い。1.6mmくらいだったと思うけど、
うろ覚えなんで実際に差し込んで確認したほうが良いよ。
これは、六角穴がガイドになって真っ直ぐに穴を空けられる為。
次に外側から1.7mmか1.8mmの穴を空ける。
六角部分に到達する程度の深さで止める事。
最初に空けた穴がガイドになるので、真っ直ぐで中心がズレてない穴を空けられる。
1.7mmだと抜けにくいけどホイールの種類によっては割れる事がある。
1.8mmだとやや抜けやすいけど割れにくい。
159:HG名無しさん
08/01/25 01:15:20 7dgqzHue
カーボンホイール
スーパーミニ四駆用白ホイール
RS付属のメッキホイール
これらは割れにくい
160:HG名無しさん
08/01/25 07:56:44 9SUz003x
貫通ワンウェイとかは割れないが､流れ的には無しかね？
by.ワンウェイ普及委員会
161:HG名無しさん
08/01/25 08:11:31 IAYFiIY/
ダッシュ系モーター使うならワンウェイの短所を補えるんじゃね？
MSもハイパーダッシュPRO解禁されたし。
162:HG名無しさん
08/01/25 08:48:47 YXlih0Ue
>>156
蛍光VSって何？
えのもとスペシャルとは違うの？
まだ売ってる？
163:HG名無しさん
08/01/25 10:12:41 +Zgs66ny
>>162
売り物ではない。
（ある意味限定発売ではあるが）
ヤフオクにでてるからみてきな
164:HG名無しさん
08/01/25 10:43:35 YXlih0Ue
>>163
ちょw
高杉
それでも買う価値あり？
165:HG名無しさん
08/01/25 12:19:31 ZXZjVVbB
>161
ハイパワーはワンウェイの短所を消すというより
長所が生かせない方がでかいな
パワーが無ければ無い程ワンウェイは有効
だから最後の一滴までパワーを使いきる
耐久レースだとガチ使えるw
166:HG名無しさん
08/01/25 12:56:03 yxuy9R+Z
レブとワンウェイって相性が良さそうですな
167:HG名無しさん
08/01/25 15:12:00 92gLg0lJ
>>164
価値観は人それぞれ
判断を他人に委ねるな
168:HG名無しさん
08/01/25 17:33:02 MsncDrky
>>164>>167
でもそれで自分の判断で買ったら批判するやつがいるんだよねぇ～
むずかしいとこ
169:HG名無しさん
08/01/25 17:37:30 CW1155dR
>>168
それは、本人と買った物が釣り合ってないだけだよね。本人が未熟か、駄目な物か。
170:HG名無しさん
08/01/25 18:00:09 lXibPKtQ
リバティーエンペラーやブーメラン10のキャノピーは何色で塗ればいいですか？
マイカブルーだと明るすぎました
171:HG名無しさん
08/01/25 18:22:32 KoXGeYDi
>>170
クロームシルバーが良いと思うよ。
172:HG名無しさん
08/01/25 19:34:26 hcna8CQ3
>>158
ありがとうございます！！もうひとつだけ質問させてください
トンカチを使ってシャフトをホイールにまっすぐ通しますよね
それをシャーシに通した後、反対側のホイールは普通に手で押し込んでも
まっすぐになるものなのでしょうか？（´・ω・｀）
173:HG名無しさん
08/01/25 20:01:22 9SUz003x
ゆっくり挿すんだ｡
慣れれば道具無しでもできるようになるさ｡
潰しが効くホイールとシャフトで少し練習すれば体が覚える｡
男は度胸､何でも試してみるもんさ｡
ところで俺のシャフトを見て(ry
174:HG名無しさん
08/01/25 20:03:08 j8QpE4zb
>>173
すごく…中空です
175:156
08/01/25 20:03:52 J2NRo4I8
>>162
蛍光VSは腕に自身があるなら買ってもいいと思うよ
絶望した！えのもとVSの売れっぷりに絶望した！
えのもとVS３つしか買えないとかｗｗｗｗｗｗｗｗ送料のほうが高いジャマイカ；
もっと生産しても売れると思うぜ。俺が買うから
地方って辛いな。
蛍光VSもオクで値段吊り上げるくらいだったら身近な人に譲れば良いのに
176:HG名無しさん
08/01/25 20:44:53 P0p9QFuV
超大径にプラズマで時速４５kmってどう？
177:HG名無しさん
08/01/25 21:02:52 Oy7YBLjT
レブに超速＋大経をつけた場合、パワーの足りない組み合わせなのであまり速くならないと聞いたことがあるのですが、レブのパワーを活かすならば、どの組み合わせが一番いいのでしょうか？
178:HG名無しさん
08/01/25 21:23:20 GHAxO2wf
ところでお前ら、蛍光VSは誰が出してると思う？
売れるほど持ってて東京ってのがポイントだな。
179:HG名無しさん
08/01/25 21:29:31 7dgqzHue
シャ○ー…
180:HG名無しさん
08/01/25 21:41:03 2QXAWuRp
品
181:HG名無しさん
08/01/25 21:44:11 Qm3CQQIp
>>177
小径+超速が一番生きると思うよ。
ただ、答えとはズレるけど>>177が大径で速いのを組める様になったら腕は中級以上だ。
182:HG名無しさん
08/01/25 21:47:15 IAYFiIY/
>>172
今のマシンにも貫通が一台あるけど、
都立で穴を空けて差し込んだ時はトンカチ使わなかったような…。
トンカチ使うほうが楽だと思うから、
焦らず軽い力で叩き込んでいけば真っ直ぐになると思うよ。
手にシャフトが刺さらないようにだけは気を付けて。
183:HG名無しさん
08/01/25 22:15:28 MqzzLYyg
>>176
小径＋スプリントでもそのくらいは楽に出るぞ
184:HG名無しさん
08/01/25 22:18:57 P0p9QFuV
>>183
やっぱり……。早くするのは難しいなぁ…
185:HG名無しさん
08/01/25 22:29:05 UCb7bg4H
>>177
スピードの乗るコースだと超大径レブでも行けるらしい
ソースは四クラの全国組
186:HG名無しさん
08/01/25 23:06:16 Xsk5uMDQ
オクでフランジタイプの9.5ミリベアリングローラーとやらを見かけたんだけどあれはナニモノ？
一見するとRCの特殊ベアリングっぽいけど…
そんな見た目なんで1150のような印象を持ったから入札は控えた。
187:HG名無しさん
08/01/25 23:14:42 Qm3CQQIp
>>183
て言うかスプリントとプラズマを両方バラして見たけどさ、スプリントのが回りそうな仕様だったからあんまり気にすんな。
188:HG名無しさん
08/01/25 23:17:59 FNjH4Sqj
昔限定で出たパーツ。
別にベアリングとしてはフランジ付きは特殊でも何でもない。
回転性能は950と大差ないけど食い付きは段違い。
ただし公式で使ってもパチモノ扱いされる可能性が高いw
俺も持ってるけど使用は自粛してる。
189:HG名無しさん
08/01/25 23:31:30 CW1155dR
10年くらい前に買ったモータを見つけたんで分解してやったぜ。ピンやお宝が9個くらい手に入ったぜ。絶縁ワッシャもな。
190:HG名無しさん
08/01/26 01:12:17 rqwbs1wU
>>188
俺公式で普通に使ってるけどパチモノ扱いされる可能性があるのか・・・。
当時から同じ頃に出たカーボンXとフランジベアリングは愛用してるからパチモノなんて言われたらショックだ。
191:HG名無しさん
08/01/26 01:38:43 NpizIUDj
知名度の高さの問題だ
カーボンXは知られてるけどフランジベアリングは出てたことを知ってる人少ないし。
192:HG名無しさん
08/01/26 03:57:37 MNQYC2Rk
2段アルミローラー(WA)ってタミヤのAOパーツに載ってなくね？
193:HG名無しさん
08/01/26 06:05:01 ecd4NhvQ
アレは昔から“カタログに載ってないのに品番で注文すると買える”という不思議パーツ
だいぶ前に“在庫切れ・再生産待ち”という話を聞いたが、本当に再生産されたかどうかは知らん
タミヤ様に直接訊いてくれ
194:HG名無しさん
08/01/26 07:41:09 LTEGH7Xp
WAは色々とあってな｡
イタリア人が｢ウチの国にはこんなパーツ無いよ!!｣とかゴネたせいで作らされたパーツなんだぜ｡
195:HG名無しさん
08/01/26 11:56:49 ecd4NhvQ
いいぞイタリア人
もっとやれｗ
日本人もなんかやってみるべきかね
196:HG名無しさん
08/01/26 13:13:16 +hFv0mwV
タミヤ様はイタリアに優しく日本に厳しいようです
197:HG名無しさん
08/01/26 16:11:32 uashBoFQ
イタリアでもミニ四駆やってる連中が居るのか・・・
他の欧州諸国やアメリカではなく何故イタリアンに受けたんだろうか
198:HG名無しさん
08/01/26 16:38:29 +hFv0mwV
フェラーリ、ランボ、アルファの国だぞ
199:HG名無しさん
08/01/26 16:56:59 17S7a60g
近所に妙にでかいスポンジタイヤのGUPが売ってるんだけど
公式レースで役に立つパーツなのかな？
200:HG名無しさん
08/01/26 16:57:35 Aa69JLlo
だからイタリアはハイパワーモーター用のレギュがウケたのか。
201:HG名無しさん
08/01/26 17:27:03 ESE6Lvwc
アメリカでは、細々したものはウケないって事だからミニ四駆もウケないんじゃないかな？
202:HG名無しさん
08/01/26 17:46:19 +hFv0mwV
アメリカ：ややこしいネ日本ホビー…ルール分からないＹＯ、とりあえずニトロ積むＹＯ
イタリア：ニッケル水素禁止てどーいうことだい？タミヤサン頭悪イネ
シンガポール：楽しきゃいいんＤＡ！ルールなんてクソくらえさ
中国：タミヤはパチ四駆アルネ、我々のモーターマシン4WDが本物アルよ
日本：タミヤ様大好きﾊｱﾊｱ
203:HG名無しさん
08/01/26 17:52:51 Qv6tTH9d
>>199
スポンジタイヤは全ての種類が夢パーツだと思っておけ
204:HG名無しさん
08/01/26 17:57:27 NpizIUDj
>203
中空タイヤのインナーとして使うなら有りw
205:HG名無しさん
08/01/26 18:01:45 qIusH3Oo
軽いから速いというわけでもないの？
重くてもゴムタイヤがいいの？
206:HG名無しさん
08/01/26 18:05:35 +x2yfDob
>>205
四駆はステアを切れない、GUPのステアはｇｄｇｄ
だから軽さよりもグリップが程よいゴムが選ばれる
要するに、スポンジはグリップが強過ぎるってわけだ
207:205
08/01/26 18:12:00 qIusH3Oo
なるほど。ノーマルのゴムタイヤでいいの？
208:HG名無しさん
08/01/26 18:16:12 MNQYC2Rk
>>207
その通り。
アメリカ：ミニ四駆？ そんな小さなコースタノシイデスカ？
209:HG名無しさん
08/01/26 18:22:17 qY930fm6
思ったんだが、リヤにシリコンタイヤ使うんならスポンジでもよくね？とか考えた
間違ってるなら訂正求む
210:HG名無しさん
08/01/26 18:26:59 XSVIZhOO
>>197
第100話のカルロがかっこよすぎるからに決まっている。
まだだ！抜けーっ！ディオスパーダァーッ！！
211:HG名無しさん
08/01/26 18:40:45 +x2yfDob
>>209
TTやLCの着地だとか、接地圧がどうとかってよく言われるけど
とりあえずスポンジだと前後で径が違ったりするんじゃないかな？
重量でへこむ分まで計算できればいいと思うけど
212:HG名無しさん
08/01/26 18:48:19 bLVI5pTN
>>209
まずスポンジ全般が精度悪すぎで真円キッチリ出さないと跳ねまくる
レストンスポンジはグリップ強すぎな上に柔らかすぎてマシン重量で潰れてロスになる
昔のスポンジの方は大分マシだけど…
213:HG名無しさん
08/01/26 19:22:44 qIusH3Oo
GUPだから必ずしもグレードがアップするわけじゃないのね。サンクス
214:HG名無しさん
08/01/26 19:43:39 GQNSCidT
>>199のスポンジタイヤってワイルド用じゃね？
215:HG名無しさん
08/01/26 20:51:55 siXe0dzv
>>210
あれは一番神話だったな。
カルロかっこよすぎ
216:HG名無しさん
08/01/26 20:57:57 g8dXVO7S
グリスが固まってるじゃねえか！
217:HG名無しさん
08/01/26 21:59:01 nafx2BZg
>>202
ﾜﾛﾀ
218:HG名無しさん
08/01/26 23:29:26 xl6TNwOS
>>205
212でも言われてるがスポンジタイヤは素のままだと全然真円じゃないので使えない
超大径のインナーに使う時でも瞬着とか染み込ませて固めて使うくらいだ
ゴムは素のままだと重いけど半分とか1/3くらいの幅に切って使えば軽いので無問題
ローハイト：グリップ力弱くてそこそこ硬くて接地面積大
レストン：グリップ力強くて軟らかくて接地面積大
ゴムタイヤ：グリップ力そこそこで硬くて接地面積小
タイヤは軽くて硬くてグリップ力そこそこで接地面積が少ないのが良い
はずだったんだけどハイパワーモーター解禁したんで好きなの使うと良いよ
219:HG名無しさん
08/01/26 23:32:25 qIusH3Oo
>>218
なるほどね。
真円じゃないから跳ねるってのが気になるからゴムタイヤにしよう。
220:HG名無しさん
08/01/27 02:14:12 vkxKMzhM
この前、大量にリアルミニ四駆が売ってた
どう見ても十年前に生産されたように見えないんだが
221:HG名無しさん
08/01/27 02:14:55 vkxKMzhM
ボディパーツの請求とかってまだ出来るの？
222:HG名無しさん
08/01/27 02:42:20 9BciBAQN
>>221
生産停止されたマシンのほとんどは出来なくなってる
1、2年位前まではアストロやらコンカラーやらダイナストームやらetc...
色々取り寄せできたんだがネットで出来る事ばらされた辺りから出来なくなって行った
どっかの馬鹿が大量に取り寄せでもしようとしたのかもな
223:HG名無しさん
08/01/27 02:57:18 n6wVfq8h
タイヤの寸法が25ｍｍだとするとスポンジタイヤの場合は重量でへこむから24ｍｍぐらいになるのか？
スポンジタイヤって着地時クッションになってコースアウトしにくいとかある？
224:HG名無しさん
08/01/27 03:05:19 vkxKMzhM
>>222
そうなんか
これなら注文できるかも？と思ってスルーしたのがまずかった
2,3台買っとけば良かった
225:HG名無しさん
08/01/27 05:14:02 RVvQoWtF
>>223
着地時にバネになってコースアウトしやすい
226:HG名無しさん
08/01/27 05:19:26 RVvQoWtF
>>222
再販計画が浮上して、タミヤ側が流通を絞った
という可能性もなくはない
あまり詳しくは言えないが、スーパーメモ箱の時にそういう事があった
227:HG名無しさん
08/01/27 05:55:52 m8s4v5gC
>>202シンガポールと台湾って同じ考えだよね。
台湾:もう四輪駆動じゃなくていいよ。速くするためなら。
228:HG名無しさん
08/01/27 09:32:40 eYlyhEGK
ヨーロッパの規制にあわせる必要から
モーターとか材質制限かかって中の人は結構大変。
229:HG名無しさん
08/01/27 12:39:36 Ld020GjK
質問です。
去年すでに終わってしまった某全国で、ガチガチの井桁ではなくある程度
剛性を落とした井桁またはサイドレスなるものが入賞マシンに増えた理由として
「シャーシが柔らかい(剛性が低い)とコーナーやウェーブが速くなってタイムが出る｣
ということが言われているのですが、これはどのような原理でそう言われているのでしょうか。
わかる方ご教授ください。お願いします。
230:HG名無しさん
08/01/27 12:57:13 eKvZo3v/
なんとなく直感で理解できるんじゃないか？それで十分だと思うんだが
231:HG名無しさん
08/01/27 13:23:14 RVvQoWtF
だいたい、現在唱えられてる原理なんて、突き詰めたら全て仮説だからな
つじつまが合ってる説明にしたって、
実験の繰り返しによって得られた結果との整合性を見て
“たぶんこれで正しいだろう”
と推測してるに過ぎないワケで
直感て思った以上に大事だな
232:HG名無しさん
08/01/27 13:30:19 w3oSjf5I
１００の理論よりひとつの実践。
本田宗一郎も言っているぞ。
「やりもせんで、何がわかる。」
233:HG名無しさん
08/01/27 13:32:23 nwmMTiur
チューニングカーとかなんかだと、雑誌に載っているような基本的なモノが6割でその他は経験による感覚と言っていたな
234:HG名無しさん
08/01/27 13:53:21 eYlyhEGK
全部が均一に硬いと力の逃げ場がなくて車体全体が弾かれる。
わざとどこか柔らかい部分を作っておくことで壁にぶつかる際の衝撃を
わずかながら逃がすことができ、コーナーラインに沿って走るため速い。
ウエーブで顕著。スライドダンパーがウエーブで速いのも同じ理屈。
ただしシャーシがねじれても抵抗にならないよう駆動系の作りこみ必須。
壁に押し付けられながら走るミニ四駆独特の考え方。
ちなみに全国はギリギリまでスラスト抜いて攻めるため
ヘタに切れ込むよりも壁づたいに緩やかにコーナリングする方が
最高速で回りやすいという状況ができやすかったこともある。
スラストをガッツリ入れてなければ完走できない奴とか
駆動系の完成度が低い奴が剛性抜きしても逆効果の場合さえある。
235:HG名無しさん
08/01/27 14:18:26 4pUABp5S
>>229
特定した
なんでかちょっと前からお前の臭いが解る様になったぞ
人口80万位の県民だろ？違ったらごめん
236:HG名無しさん
08/01/27 14:31:44 4Uqz1z3D
TAMIYAって富士通押してるのか？
富士通の電池売ってる店リストがTAMIYAの公式HPにあるんだが
237:HG名無しさん
08/01/27 14:38:45 eYlyhEGK
>>235
俺は人口８０万くらいの県の隣県の奴だと思ってた。
違ったらごめん。
238:HG名無しさん
08/01/27 15:11:00 4pUABp5S
>>237
俺は二つの隣り合う人口80万人位の県の
北東の方に住んでる奴だと思ってた。
239:HG名無しさん
08/01/27 15:43:53 aNQbu75W
>>236
あまり軽々しく“タミヤ様召還呪文”を口にしないように
240:HG名無しさん
08/01/27 16:48:30 YVSKl2q6
>>234
＞わざとどこか柔らかい部分を作っておくことで壁にぶつかる際の衝撃を
＞わずかながら逃がすことができ、コーナーラインに沿って走るため速い。
ビートマグナムの時代キタコレ！！
241:HG名無しさん
08/01/27 17:29:07 Kb29Lck5
テーブルトップからコースを大胆にショートカットする走りが日常茶飯事になってからがビートマグナムの時代です。
242:HG名無しさん
08/01/27 20:11:41 uW5GQPd5
>>241
俺んちじゃビートマグナムでコース外にショートカットなんて日常茶飯事。
一足先にビートマグナムの時代だ！
スペシャルキットシャーシとFRPプレートは必須だ。
243:HG名無しさん
08/01/27 20:19:54 IiqR9ZKf
質問だがオレンジ色にボディーを塗装するならどんなマシンが良いと思う？
車種はフルカウル・エアロで頼む
244:HG名無しさん
08/01/27 20:21:56 eKvZo3v/
そんなもんお前の好きなのでやれとしか言いようがないだろ
245:HG名無しさん
08/01/27 20:30:30 n6wVfq8h
あえていうなら俺的にはトライダガー
246:HG名無しさん
08/01/27 20:32:17 2SUV/bf5
スピンアックスかビークスパイダーだな
247:HG名無しさん
08/01/27 21:07:28 FXaePjU1
ブロッケンがいいと思う。
248:HG名無しさん
08/01/27 21:24:11 9OOIneT1
ソニックセイバーがいいと思うお
249:HG名無しさん
08/01/27 21:28:08 durL6pbZ
赤系の色似合わない車ってのは少ないけどなｗ
250:HG名無しさん
08/01/27 21:34:53 9OOIneT1
そういや黄色いミニ四駆って少なくね？
バンキッシュjrのハローマック限定モデルくらいしか見たこと無い
251:HG名無しさん
08/01/27 21:40:12 IiqR9ZKf
いろんな答えが出てきてくれて嬉しいがＴ-Ｚ・スーパーＸだったらなにがいいかな？
252:HG名無しさん
08/01/27 21:41:29 6U319hDO
サバンナ バハキング クロスタイガー虎 蛍光コンカラー マンモスダンプ 弁当箱
探せば他にもっとあると思う
253:HG名無しさん
08/01/27 21:41:32 9OOIneT1
ナックルブレイカー
254:HG名無しさん
08/01/27 22:14:31 EmzqUIl6
VIP向けのネタだなぁ。
もう、VIPでアンカして決めてこいｗ
255:HG名無しさん
08/01/27 22:16:21 rXbHgHdB
流れをきって申し訳ない｡｡
旧FRPを持ってるんだが、作りが今のと違って穴部分とか白くて、
キレイにしたいんだけど、いい方法とかないですか？
256:HG名無しさん
08/01/27 22:43:07 V+ERgGSE
全国ファイナルの優勝マシンのリヤサイドはどのFRPを使ってるのでしょうか？弓とはリヤバンパーの上部分の形状が微妙に違うように思います。判る方いましたら教えてください。
257:HG名無しさん
08/01/27 23:05:20 aNQbu75W
>>255
マジックで塗ろう
258:HG名無しさん
08/01/27 23:07:28 IMMycjoV
>>256
ちょｗｗｗYRGからのコピペじゃねーかｗｗｗ
259:HG名無しさん
08/01/27 23:22:33 88yE+zKR
ミニ四駆に貼る自作ステッカーの台紙ってみんなどんなの使ってるんだ？
適当に買ってきた光沢、耐水の結構高いやつは厚すぎ＆硬すぎで曲面に全く貼れず涙目になってるんだが
260:HG名無しさん
08/01/27 23:28:06 4Uqz1z3D
>>259
俺の場合デカール化
261:HG名無しさん
08/01/27 23:47:04 aNQbu75W
>>259
タトゥーシールか伸びるラベル
262:HG名無しさん
08/01/27 23:52:00 uZ8ExNcl
小5の頃までやってて約10年
懐かしくなって当時はまだ売ってなかったバスターソニックやらディオスパーダが売ってたんで買って来たんだが
今肉抜きってどうなの？
昔は速さ＝肉抜き見たいな考えだった気がするけど、話を聞く限りじゃ今は自己満足程度にしかならんみたいで
無理にやんなくてもいいよね？
263:HG名無しさん
08/01/27 23:59:55 F8IZ/m7x
>>262
肉抜きは自由だが大体クリアボディじゃない。
264:HG名無しさん
08/01/28 00:10:14 Z00rrc0Q
質問です
オレンジVSについているカーボンホイールと
シリコンタイヤがついているカーボンホイールって違いがあると聞いたのですが
本当でしょうか？
またどちらの方が優れている商品でしょうか？
265:HG名無しさん
08/01/28 00:14:03 Kr8C8ZAE
>>263
昔はクリアとか関係なくやってたじゃん
266:HG名無しさん
08/01/28 00:15:49 SkU+K69j
>>257
すみません。コピペというかあれ自分です…急を要するためこちらに書き込みした次第です。
267:HG名無しさん
08/01/28 00:23:35 KrEWoeSo
>>265
だからそれが自己満足だって事だろ？
必死こいてシャーシの肉抜きしてボディはプラのままだったら
ノーマルシャーシにクリアボディ載せる方がマシ。
268:HG名無しさん
08/01/28 00:27:14 MDlmdOI5
>>266
人口八十万人の県民じゃねーか
またマルチかよｗ
269:HG名無しさん
08/01/28 05:34:58 98LawB8o
ナローワンウェイについてた黒スポンジと、レストンスポンジって同じだったよね？
270:HG名無しさん
08/01/28 12:25:59 T2fEswQ3
>>269
え、同じなのかい？
俺、違うと思って青レストン別に買ってたが。
下手こいたぜ。
271:HG名無しさん
08/01/28 12:29:51 ecDHAlUb
微妙に密度が違うと思ってたけど気のせいか…
272:269
08/01/28 12:35:29 98LawB8o
いや、実際どうなんだろって
小学生の頃は同じだと思ったからタミヤは姑息だと思ってた
273:HG名無しさん
08/01/28 13:43:04 T2fEswQ3
なんか手触り違う気がしたんだよな。
あくまで、気がした、だけだが。
274:HG名無しさん
08/01/28 13:50:45 XDzga87/
色も違う！
275:HG名無しさん
08/01/28 14:00:31 MHatAcJu
両方持ってたら指で潰したり床に擦ってみたりすれば
全くの別物である事が容易に解ると思うよ
276:HG名無しさん
08/01/28 15:01:58 x43440yN
ちょw
えのやんの強化VS売り切れてる
277:HG名無しさん
08/01/28 15:11:42 KUwyRjPp
いらんよあんなゴミ
278:243
08/01/28 15:47:11 c6Pff42n
いろいろな答えありがとう参考にしてみる
279:HG名無しさん
08/01/28 18:11:49 CoekWO2f
モーターのメンテは皆さんどうしてます？
俺は鉄道模型でレールクリーナーとタミヤから出てるRCｸﾘｰﾅｰ
まずはRCクリーナーで汚れを落とし、レールクリーナーで汚れを付きにくくします。
溶剤用のビンに入れてつけておいてもいいよ。これで１０％～２０％位違うよ。
280:HG名無しさん
08/01/28 18:43:15 SgzUI6ih
聞きたいのか言いたいのかどっちなんだ
281:HG名無しさん
08/01/28 18:46:46 T2fEswQ3
カップ開けたらレギュ違反だから特にメンテは…。
走らす前に古い電池で温めるくらい？
282:HG名無しさん
08/01/28 18:48:02 5NeYktZt
>>279
またコピペかよ…
283:HG名無しさん
08/01/28 19:53:11 LbTUdzSa
>>279
みなさんかなり勘違いしてるみたいですが買ってすぐ大会に参加します？
たいていの方はブレークインや、メンテナンスしてから参戦しますよね？
会場におきまして弊社の車検スタッフがタミヤ製ＲＣクリーナーを許可
する発言を行ったとの記述に関してですが、確認いたしましたところ、
そのような問い合わせは無かったということです。との問合せは何処に
されたのですか？タミヤでも部署によって内線では繋げられないとこも
あり、一応僕は何箇所かの部署の番号は知ってます。
284:HG名無しさん
08/01/28 19:54:42 ypcLeceH
最近頭の弱い子が増えてきたな
285:HG名無しさん
08/01/28 20:07:39 5NeYktZt
過去何回もコピペで使われてる発言に、
そこまで突っ込まなくてもｗ
今までも誰も相手しとらんよ。
無視しなさい。
286:HG名無しさん
08/01/28 20:35:56 7++Nkq6B
みんなマスキングにかける時間ってどのくらい？
ちなみに俺は2時間程度。
287:HG名無しさん
08/01/28 20:38:27 SgzUI6ih
ワークマシンのウルトラダッシュがブラシが折れてお亡くなりになったんだが
ノーマルモーターのブラシで代用して大丈夫だよな？
288:HG名無しさん
08/01/28 22:06:18 4FBRMBYg
ノーマルのブラシにすると､お疲れな性能に｡
289:HG名無しさん
08/01/29 00:04:34 hcvRP880
>>283
弊社て
まさかタミヤの中の人？そんな訳無いか
そしてコピペ云々以前に
＞＞会場におきまして弊社の車検スタッフがタミヤ製ＲＣクリーナーを許可
する発言を行ったとの記述に関してですが
どこにそんな記述が…話が噛み合ってないよ
長くここに居るが初めて見る文章だ。これも何処かのコピペの類なのだろうか…
290:HG名無しさん
08/01/29 00:06:46 hcvRP880
>>286
マジレスするとパターンや丁寧さによって時間は異なるし
まして時間かけりゃ良いってもんでもない
291:HG名無しさん
08/01/29 00:26:12 1WgVuzWv
>>289
ヨンクラからのコピペだから細かいとこは気にすんな、スルー推奨
292:HG名無しさん
08/01/29 00:42:02 pTdTaO96
あんまり話を聞かないんだが、ハイパワーモーター解禁後のレース事情はどうなんだろう？
293:HG名無しさん
08/01/29 00:47:04 lLgYyBCX
モーター変わっても速度差は埋まらない
ブレーキなしで入れられたら勝てるはずない
294:HG名無しさん
08/01/29 00:51:33 W9kHZrMk
クリヤーボディについてなのですが洗剤で洗った後は
乾くまで外に出してほっておくの（自然乾燥）が一番でしょうか？
295:HG名無しさん
08/01/29 01:14:10 4ikx3psH
>>294
埃は避けなきゃ無意味よ
296:HG名無しさん
08/01/29 02:07:43 vY2W74Eb
ゲームやホビー関係扱ってる店が主催の大会(場所はその店)で
井桁やら改造しまくったカツマシン使う奴どれくらいいるんだろ？
まぁ地域によってかなり差が出るだろうけど
297:HG名無しさん
08/01/29 02:20:53 XDTiUgYR
０～全員
298:HG名無しさん
08/01/29 02:37:25 vrrVOVv8
>>291
M-fourはスピード差が少し縮まった印象。
しかし、LCを通す所でやはり差が出る。
個人的には街レースはダッシュモーター禁止にしたほうがいいと思った。マシンから取れたパーツがポロポロ落ちてたし、フリー走行で壊れて涙目な人もいたし、そして何より危ない。CO→逆走して他マシンと正面衝突も結構見たし。
みんなで気を遣ってCOしたマシンはすぐ回収が必須な感じだった。
299:HG名無しさん
08/01/29 03:28:18 cEmxwHoJ
350円以上のモーターは夢パーツで抑えるものだと信じてますよ｡
無駄にゴテゴテとエアロパーツや可変パーツを満載しても､普通のマシンにトルク積んだくらいのスピードで走ってくれるし｡
300:HG名無しさん
08/01/29 04:10:35 DMCNGvO+
突然だがVSよりXの方が速くね？こんなこと言ったら叩かれそうだが…
301:HG名無しさん
08/01/29 04:20:38 yQPU9z4S
>>300
叩かれるも何もお前の信じる道を行けよ
VSはモーターの上下位置調整しないと噛み合せがおかしいし
ペラピニオンをちょっと詰めないと
リヤギヤボックス内の壁にガリガリ当たるし
ギヤカバーの相性だけでも劇的にスピードが変わったりする
特にオレンジVSのギヤカバーとか合いが悪い事が多い
カウンター軸の保持もガタが大きい
とまあ抵抗抜きとか以前に修正すべきポイントが意外に多いのがVS
302:HG名無しさん
08/01/29 04:24:02 cEmxwHoJ
パーツや金額が限定される場合はＸが有利だが｡
通常のレギュではモーターの力で回すのに幅と長さと重量が致命的｡
303:HG名無しさん
08/01/29 05:06:52 2mu2SGQY
URLﾘﾝｸ(takemail.hp.infoseek.co.jp)
すいません、質問です。
10年ぶりくらいにこのマシンを引っ張り出してきたのですが
このパーツはレースに出せるでしょうか？
あとこの10年で色々ミニ四駆も変わってると思うのですが
この頃のマシンと今のマシンでは能力に絶対的な差はありますか？
ないようならモーター買い替えだけでいいと思っているのですが・・・。
304:HG名無しさん
08/01/29 05:12:45 66SiDW8t
>>303
見たところ全部純正に見えるので出せますよ。
能力的な差はありませんが昔流行ったパーツは今は
あまり使われてないようです。
305:HG名無しさん
08/01/29 06:02:17 L7apisNd
>>303
ファイターマグナムだとダウンフォースが足りないので
ボディをサイクロンマグナムかビートマグナムに変えた方がいいでしょう。
１０年前と違い、今の大会はダウンフォースマシンが上位を支配します。
ダウンフォース無きマシンは敗北確定です。
アルミダンパー…ダウンフォースの邪魔。取れ。
ゴムリングローラー…ダウンフォースの邪魔。取れ。
ワンウェイ…ダウンフォースの邪魔。取れ。
スポンジタイヤ…ダウンフォースの邪魔。取れ。
スーパー１シャーシ…今はシャーシもダウンフォースの時代。VSかスーパーXを。
サイドスタビ…前に付けろ。
306:HG名無しさん
08/01/29 06:05:30 pTdTaO96
大丈夫だ、一昨日のＭ-fourでも似たようなのが参戦してたぞ。
オレも１０年ぶりの復帰組だが当時組んだＳ１でもソコソコいけたから問題なしだ
307:HG名無しさん
08/01/29 08:39:41 1WgVuzWv
>>303
タミヤレギュ的に問題はなさそうだが、このセッティングは変えたほうがいい。
言わせてもらえば減速パーツ満載だ。
せめてローラー周りだけでも変えたほうがいい。
あと>>305は基地外だからスルーで。
308:HG名無しさん
08/01/29 09:44:57 w/DLvBaS
305の言ってることはあながち間違いではないのでは？
ダウンフォースはアレだが…。
309:HG名無しさん
08/01/29 10:20:39 nOsOr2Aq
結論
>>305はツンデレ
>>308はKY
310:HG名無しさん
08/01/29 11:05:23 KtIHXa4Y
>>305が言いたいのはアルミパーツの重さでダウンフォースを発生させるんじゃなくローラー角や少しは効果のあるボディ形状の空力でダウンフォース発生させろ、と言いたかったんだろな。
アルミだと強力なダウンフォース発生するが重くてスピードが出ない、と。
311:HG名無しさん
08/01/29 12:27:41 KTAAiJI3
井桁って何ですか？
312:HG名無しさん
08/01/29 13:32:21 j6K52TFx
>>311
居酒屋のメニュー
「大将！井桁と枝豆と生中！」
313:305
08/01/29 14:04:49 L7apisNd
>>303
ダウンフォースの重要性について無知な者が多いから、もう少し詳しく解説する。
・アルミダンパー
形状のせいでダウンフォースの邪魔。
シャーシのねじれによるダウンフォースの低下を防ぐためにFRPプレートにするのがよい。
・ゴムリングローラー
ダウンフォースの邪魔、と言うよりもっとダウンフォースのいい物がある。
19ミリプラリングアルミベアリングローラーだ。
エアロスポークによりかなりの空力性能。
他にも良いローラーはあるが、復帰直後でセッティングが煮詰まらないなら、これで問題ない。
ダウンフォースを稼ぐためマシン幅をレギュ限界の105ミリにしたいが、
FRPプレートにそのまま付けて103ミリでも手軽な割にそんなに悪くない。
前１段、後ろ２段がオススメ。
314:HG名無しさん
08/01/29 14:05:20 L7apisNd
・ワンウェイ
ごつごつしたカバーが空力的によろしくない。
小径ならナックルブレイカー付属のナローホイールか
最近出たプロ用の小径が空力的にオススメ。
・スポンジタイヤ
スポンジ素材は空気抵抗大。
ゴムタイヤで確定。
タイヤサンダーとかで整えて空気抵抗を押さえれば直良し。
・スーパー１シャーシ
今はシャーシもダウンフォースの時代。
VSかスーパーXを。
ただ、スーパーXにはファイターマグナムは乗らないと思うので要注意。
・サイドスタビ
前に付けろ。
315:HG名無しさん
08/01/29 14:09:11 jWmU9V6d
>>303をみて浪人受験生がレーサーとかのミニ四駆だしてフルカウル使う小学生と勝負するミニ四ファイター(漫画)思い出した。
内容も書いてる途中に軽く思い出した。
まずは「なんだこれは？グリス固まってるじゃねぇか！」って白菜に言われる前にバラして綺麗にメンテしてやれ。
ネジ穴とかヒビが入ってたら交換した方がいい。あとモーターも交換だな。
とりあえずはアトミックモーターにしておけばいい。
ローラーとかも変えるなら13mmベアリングローラーにしなさいな。
ロングビス・ロックナットセットのロックナットは普通のナットとちがって締め具合が調節できるからオヌヌメ。
べ、別に>>303の為にry
316:HG名無しさん
08/01/29 15:16:56 W9kHZrMk
1.7で穴をあけてシャフトを打ち込んだのですが
ホイールが抜けなくなってしまいました
無理に引き抜こうとすると変形してしまうでしょうか・・・？
317:HG名無しさん
08/01/29 15:24:02 oWCBWLvT
だから1.8にしとけとあれほど・・・言ってないけどね。
マシンにセットしたのか？まだならシャフトをペンチで挟んでできるだけまっすぐ引き抜くんだ。
318:HG名無しさん
08/01/29 17:29:18 HjEdJoCF
空力に意味があるかとか言う以前に
空力厨に馬鹿が多いから白眼視されるんだな
かわいそうな空力
319:HG名無しさん
08/01/29 17:55:04 6HhjDlgq
>>311
下ネタ
320:HG名無しさん
08/01/29 18:42:18 hcvRP880
釣りにしてもあまりに本気すぎて引くわ…
321:HG名無しさん
08/01/29 19:32:37 Sdw/bZix
田宮で商品注文したんですが、処理前なら追加できるのでしょうか？
322:HG名無しさん
08/01/29 19:33:46 KVjSZrMb
田宮の事は田宮で聞け。
323:HG名無しさん
08/01/29 23:59:08 2aXDZ/AT
>>313
パーツのガチっぷりと理論の嘘っぱちぶりにワロタ
324:HG名無しさん
08/01/30 00:01:07 CtMucgOS
>>313
プラリンは、フロント二段が空力的にもかなり良いです。
325:HG名無しさん
08/01/30 01:10:42 rOkfpxZi
>>324
もはや笑うしかない
326:HG名無しさん
08/01/30 01:33:16 bSKNMEFl
>>325
鼻で笑いながらスルーしてやって。
327:HG名無しさん
08/01/30 06:02:23 zYoBeyb+
実際さ｡
ＶＳやＸなら｡
モーターの変更
超速(付属の場合はそのまま)
前後ＦＲＰ＋サブやワイドプレート
9mmないし8mm系ローラー
軸受けに620ベア
大経のホイール＋タイヤ
これだけで十分じゃないか？
深緑VSでも↑にギヤとタイヤの軽い加工だけで秒速7.1くらいは出るし｡
328:HG名無しさん
08/01/30 06:12:21 JOQK24je
TZ-Xって人気無いなービートマグナムバスターソニックの大径フルカウルが使えるのに。
まっ、フロントにFRP付けられないんですけどね
329:HG名無しさん
08/01/30 08:19:17 zYoBeyb+
TZなら良いが､TZ-Xはキツイな｡
リヤにＸのステーが着くのは魅力だが｡
性能的には全てが乙なシャーシだし｡
TZと違って搭載車種があまり目立って無いのがマズイ｡
ギヤカバー･ギヤ位置･ペラ受け･モーター受け･長さ
これらを改善すれば良いシャーシなんだが｡
330:HG名無しさん
08/01/30 11:42:25 /5qmE3ow
VSのバンパー切り落としてXのバンパーを付ける！これね！
331:HG名無しさん
08/01/30 11:43:47 WGgrxH6Q
ダウンフォースや空力は漫画では異常なほど評価されているがミニ四駆ではそんなに影響しないんだよな
そんなこと考えるなら抵抗抜きの練習でもした方がいい
332:HG名無しさん
08/01/30 11:46:20 Ox7qd/HG
言わずもがな
333:HG名無しさん
08/01/30 11:48:46 zYoBeyb+
空力より重量の効果じゃね？みたいなパーツもあるしな｡
フェンスカーでのボディ効果とかもあるし､今の倍近いスピードになったら少しだけ気にするくらいじゃね？
空を飛ぶなら話は別だけど｡
334:HG名無しさん
08/01/30 12:21:07 1RcMBmCw
何より残念なのは、空力性能うたってるフルカウルマシンよりアバンテの方が空気抵抗少なそうなことだな（´・ω・｀）
335:HG名無しさん
08/01/30 12:27:53 4/Uf5xAp
空力＝空気抵抗の少なさなのか？
336:HG名無しさん
08/01/30 12:31:33 d2ihMU4g
>>331
空力とダウンフォースはイコールじゃないと何度言えば……
ダウンフォースは凄く重要だ
337:HG名無しさん
08/01/30 12:32:31 ANrHUgR8
空力を重視したといいつつ、レッツゴー(原作)の主人公マシンはダウンフォースが全く無いマシンで戦ってる。
これは如何に？
338:HG名無しさん
08/01/30 12:39:05 tuYMNv7E
空力=車体を押し下げ接地性能をあげる、コーナー時の抵抗を受け流す、がメインの効果かと。
ミニ四駆だと車体の大きさから殆ど効果ない、とよく言われるが
殆ど効果がない=少しは効果がある、と｢俺は｣思ってる。
339:HG名無しさん
08/01/30 13:34:50 nIi0THPc
>>337
マグナムか
無駄の多いマグナムに対してトライダガーは地面に吸い付くように走っている
豪君に勝ち目はない…！
340:HG名無しさん
08/01/30 13:35:40 QzRH7OGK
プラリンは８３０等のベアリング系をつけている時より
ほんの少し減速させたい時に使う、という認識でよろしいでしょうか？（´・ω・｀）
341:HG名無しさん
08/01/30 13:48:35 ibxgcoTX
>>340
加速に決まってるだろ
グリップ無さすぎてあんまり左右に振られるコースだと浮き気味になるみたいだが
342:HG名無しさん
08/01/30 15:29:15 tuYMNv7E
>>340
プラリンは軽いから軽量化するのにいいかも。
減速させたいならゴムリング付きローラーを使うといいかも。
343:HG名無しさん
08/01/30 15:40:44 /5qmE3ow
フルカウルの謳う空力ってのは
走行時に車体が受ける風を走行性能に－にならないように、或いは＋になるように
ボディ形状を考えてますよ～って事だろうけど
実際はボディデザインありきで空力など一切考慮に入れてない事は明白だろう
カウンタックでさえも空力とかちゃんと考慮されてないデザインなんだぞ
そもそもミニ四駆の大きさ＆速度域じゃ余程馬鹿なエアブレーキかける物でも付けない限り
ボディ形状による空気抵抗の違いなんて普通の測定器じゃ計れないほど極小の影響しかないだろう
それよりボディ重量の違い1ｇの影響の方が遥かに大きい
プラボディとクリアボディで4～5ｇ重量が違ったらタイムにはっきり違いが出るほどだ
結論として、ミニ四駆における空力効果は極小＝無いと言っても過言ではない
344:HG名無しさん
08/01/30 15:41:17 1y2SXFyG
空力論かよ
345:HG名無しさん
08/01/30 16:19:16 zYoBeyb+
落ちたら再起不能にレベルまで軽量化しないと駄目だが｡
片側20cmくらいの羽があると空を飛べるぜ｡
紙飛行機より滞空時間が短いがな｡
346:HG名無しさん
08/01/30 17:02:47 9PmljhFa
一応エアロハイマウントのアレは効果があるよ。
空飛んだときに重心を中心に回転を始めようとする程度にｗ
347:HG名無しさん
08/01/30 17:25:29 7EpPuAy8
重いからじゃないかソレw
ビジュアル重視の時は世話になるがw
348:HG名無しさん
08/01/30 18:03:22 tuYMNv7E
ただでさえリアモーターは後ろ重いのにエアロハイマウントつけて重くしてどぎゃんすっとか！？
つか、俺が初めて作ったセイバーのウイングがこれだったな。
カッコいいけどダメじゃんだったよ。
349:HG名無しさん
08/01/30 18:09:51 zYoBeyb+
エアロパーツはラジ四駆の実車ボディと融合して仏恥義理仕様になるんだな？
350:HG名無しさん
08/01/30 18:56:19 HHUDXkMd
クリアボディ塗装の時、カットしてから塗装するのか、塗装してからカットするのか、どちらがキレイに仕上がりますか？
351:HG名無しさん
08/01/30 19:10:13 JOQK24je
塗装するときは、ボディより大きい物を塗装するつもりでっていうくらいだから、どっちかわからない？
352:HG名無しさん
08/01/30 19:13:16 ibxgcoTX
どっちでも良いよ
やりやすい方でやれば？
353:HG名無しさん
08/01/30 19:16:26 HHUDXkMd
塗装してからカットすると塗料がめくれたりしない？
354:HG名無しさん
08/01/30 19:34:50 y9lnKzHu
粘り気が少なく、食いつきがいい塗料でおｋ
355:HG名無しさん
08/01/30 20:17:14 zYoBeyb+
めくれるのは分厚く吹き過ぎじゃね？
100均のペンキみたいなスプレーでも頑張れば使えるぜ｡
356:HG名無しさん
08/01/30 20:58:48 4/Uf5xAp
それ以前にクリアボディって一回の走行で駄目になった記憶があるんだが
工夫すればそんなことはないの？
357:HG名無しさん
08/01/30 21:04:36 zYoBeyb+
>>356
コースアウトは死亡フラグＤＡ！
飛んでもボディを傷つけないサイドのスタビは優秀だぜ！
コースアウトせずに普通に走る分には問題無いさ｡
358:HG名無しさん
08/01/30 21:19:03 R8Byi9Co
いつもながらミニ四駆スレでは空力厨が出没するなw
359:HG名無しさん
08/01/30 22:25:00 mY5FcjMJ
ゴムタイヤに溝入れるのってプラスになりますか？
360:HG名無しさん
08/01/30 22:37:24 fRq/+BIy
今年から公式大会に出ようと思っています。
公式に出てるマシンはプラリンを多様しているみたいですが、830や9ミリでは相性が悪いのでしょうか？
初心者過ぎてすいませんが教えてください。
361:HG名無しさん
08/01/30 22:43:03 Q14vza8J
>>360
公式５レーンは見れば判るが精度が悪く５ｍｍくらいの段差が普通にある。
ＪＣＪＲみたいになめらかな繋がりは望むべくも無い。
運が悪いと段差にスタビを引っ掛けてコースアウトの憂き目にも会う。
抗議しても全員が同じ条件の元で出場してるのだから言うだけ無駄。
それを防ぐための大径ローラーだから小径で走れないわけではない。
362:HG名無しさん
08/01/30 22:50:26 ALiKBYdC
外見がだせぇから井桁マシンにゃ手出したくないんだが
非井桁でも突き詰めれば井桁といい勝負できる？
勝てなくても良いけどある程度は張り合える程度くらいまでは持って行きたい
363:HG名無しさん
08/01/30 22:59:09 /kr+fE/m
>361
床の段差は逆送防止のため、ワザとつけてある。
コース撤収したら段差を付けるためのカーペットの小片が置いてあるのが判る。
壁の段差はJCJCに比べればあるけど5mmも無いw
>360
デジタルコーナーやコブラストレートでも出てこない限り9mmや830でも平気だよ
むしろ19mmのプラリンとか使うとアッという間に歪んで涙目になるぞw
364:HG名無しさん
08/01/30 22:59:20 /5qmE3ow
似非井桁には充分勝てるよ
最近はハイパワーモーター解禁されたし
プラバンパーを根元からガッチガチに固定すれば
ある程度のスピードが出ても耐えられる
つーか井桁意識するのはスピード出せる様になってからだわな
365:HG名無しさん
08/01/30 22:59:24 T5Kindgv
>>362
ある程度以上に張り合える
かなりしんどいが･･･
366:HG名無しさん
08/01/30 23:01:28 ANrHUgR8
>>362
補強の時に重量差が出てしまう。
367:HG名無しさん
08/01/30 23:05:56 eH6Ct3CB
つーかダッシュ系モーター使うの前提でバンパー補強してたら
むしろ井桁にしてしまったほうがカッコイイなんてことになりかねんけど
そこには気づかないフリしとくのがアンチ井桁のたしなみ。
368:HG名無しさん
08/01/30 23:14:44 fRq/+BIy
>>361>>363
ありがとうございます。公式のコースはすごい綺麗なコースなイメージだったんですが、JCJCのほうが走りやすいんですね。
プラリン買うべきか悩んでたんですが、9ミリで大丈夫みたいなんで良かったです。
369:HG名無しさん
08/01/30 23:18:20 MNbttWqm
誰か>>359に答えてやってくれ
370:HG名無しさん
08/01/30 23:23:44 1RcMBmCw
>>359
プラスになるよ。
カッコいいじゃん！
カッコ良さは速さと同じくらい重要。
371:HG名無しさん
08/01/30 23:43:40 ibxgcoTX
>>359
メリット無いだろうな
>>362
俺は井桁の見た目が好きなんだけど
井桁って別にやって速くなるわけでもないし
耐久性も大して高くない
でもスラスト角の保持力が高くてレーンチェンジが越えやすい
ただ柔らかいバンパーでもそれなりに走らせる方法はあるみたい
372:HG名無しさん
08/01/31 00:14:55 llDjVzcy
つﾘｱﾙﾐﾆ四駆のﾀｲﾔ
373:HG名無しさん
08/01/31 01:07:23 CUljbInt
公式じゃ830使っても引っ掛かった事無いなぁ、運が良かっただけなのか？
あとTZ-Xの擁護をしとくと、ギヤカバーの隙間はギヤの噛み合いに特に影響はないよ
ケース本体はちゃんとハマってるし、カバーのほうの設計ミスだと思う
あとケースに依存するカウンターギヤはS1も同じだし、特に不便に感じるほどじゃない
この辺は俺が5レーンメインだからかもしれないが
あとペラ受けはVSより耐久性はある
あとはうまく慣らせばいいだけ
長さは一番の特徴だろ…
SXにナロートレッドになれって言うようなもんだ
と、アンチ井桁でTZ-Xの反転使ってるやつのチラ裏でした
374:HG名無しさん
08/01/31 02:42:51 a1bZ/HFE
デジタルコーナーってどんなコーナーのこと？
ぐぐってみたけどよく分からんです。
375:HG名無しさん
08/01/31 02:51:21 dkx8Iwvh
>>359
オレは爆種のタイヤ付けてるよ、レースには出れないが･･･
376:HG名無しさん
08/01/31 03:19:03 uu0KvRO2
>>374
コーナーがRじゃなくて多角形なんです
377:HG名無しさん
08/01/31 03:24:26 a1bZ/HFE
>>376
極端な言い方になるけど直線がカーブ状に繋がってるってこと？
378:HG名無しさん
08/01/31 03:29:37 i1ykzRRS
>>377
ググレ。
デジタルコーナーでダメなら、ワードを1つ増やせ。
379:HG名無しさん
08/01/31 10:17:59 QJYPLeQt
>>373
TZ-Xを散々叩いてるの俺だわ｡
ギヤカバーの付き具合ではなく､ギヤカバーのお陰で微妙なカウンター位置ね｡
タイプ５･ZERO･S1･TZ･TZ-X･S-FMに共通した欠点みたいなもん｡
ギヤカバーにカウンターを入れる以上､位置を合わせてガチガチにするしか無い罠｡
そこそこの精度が出てるS1やTZは楽だけど｡
まあ､ボロクソに言いながらも俺はタイプ５とTZ-Xを愛用してる｡
タイプ５凄いよタイプ５｡
ペラも凄まじいし｡
380:HG名無しさん
08/01/31 10:46:18 1CT/2aK/
2mmペラなのはともかくタイプ5は意外に良いだろ
モーターベース側にカウンター付いてるシャーシの中では精度良い方
最近TZ系はタイプ5の劣化版にしか思えなくなった
381:HG名無しさん
08/01/31 11:33:51 ZjuVPWh8
ちゃんと作成段階で調整すればどれ使ってもギアブレることなんかなかったけど。
俺がたまたま当たりシャーシつかんでるだけか？
382:HG名無しさん
08/01/31 11:40:07 IYwvVV1g
スタイリングメッシュ塗装するのにオヌヌメの塗料教えて下さい。
383:HG名無しさん
08/01/31 12:13:32 D5/Z6BUA
スレ違いかもしれないんですけど、最近スランプ気味なんでちょっと自分のマシンを見て貰えませんか？
最近フロントバンパーを取り外して変わりにFRPを取り付けたんですがそれから急に緩いカーブすらコースアウトするようになってしまいました。
自分なりにWIKIやネットで色々調べたんですが原因が分かりません。
写真を添付しますのでよかったらアドバイスお願いします。
ちなみに写真はローラー類を外して撮ったものです。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
384:HG名無しさん
08/01/31 12:25:38 kuHCfQ8J
>>383
あくまで一個人の意見だけど、フロントバンパーは切らない方が良いかもね。
強いて言えば、フロントバンパーの基礎部分の剛性不足。
走行中、フロントがフェンスに当たった時、バンパーがよれて逆スラストついてるかもね。
あとは、ローラーの位置の兼ね合いもあるだろーけど。
385:HG名無しさん
08/01/31 12:27:58 l3ubD84c
ローラー外したらアドバイスもクソもないだろ。
その走らせて上手くいかない状態のまま撮れ。
386:HG名無しさん
08/01/31 12:29:32 a26yOvcw
>>384
つーか、スラスト無くね？
387:HG名無しさん
08/01/31 12:30:40 a26yOvcw
間違えた、>>383宛でした。
>>384宛でも意味通じるけど・・・
388:HG名無しさん
08/01/31 12:37:45 FBupA0GI
>>383
軽ければ良いってもんじゃないぞ
とりあえずフロントはノーマルのままに汁
389:HG名無しさん
08/01/31 13:00:31 QJYPLeQt
>>380
ペラは諦めて2mmを受けに1.4mmを嵌めてるよ｡
頑張れば応えてくれるし､弄り甲斐のある良いシャーシだよタイプ５は｡
肉抜きしないと割れると言う不思議シャーシだが｡
カバー付きは１クラッシュでズレちまうからチキン走行が染み付いてしまってる｡
390:HG名無しさん
08/01/31 13:10:01 0QiIRxe5
>>347-348
いや、取り付け部分の出っ張りとかカットしてフロントに取り付けた時の話。
飛び出した瞬間はやや後転気味だったけど、地面に到達した時点では
前転で半回転ほどして仰向けだった。
391:HG名無しさん
08/01/31 13:40:09 1CT/2aK/
>>389
お前とは気が合いそうだｗ
俺のは熊ペラ仕様
392:HG名無しさん
08/01/31 13:44:31 1CT/2aK/
>>384
フロントローラーに角度付けないと絶対飛ぶって知ってる？
393:HG名無しさん
08/01/31 14:03:45 XSKaCZtf
>>384
角度付いてないじゃないか
本当にちゃんと調べたのか？根本的に基礎が分かってない
紙挟むなりパーツ使うなりして角度つけるのと
ＦＲＰを根元からちゃんと二枚重ねで接着してバンパー全体がユワユワ曲がらない様にするんだ
あとＣＯのせいかホイール曲がってね？それも交換だな
394:HG名無しさん
08/01/31 14:05:46 9a0Dqy+s
>>383
ビスとナットで締めこんでるだけのところはどうやら接着してるみたいだし、
フロントバンパーの高さもノーマルバンパーと同じか
ＦＲＰ一枚分高い程度にセットしてあるように見えるし
画像くらいスラスト浅くてもＬＣ以外ならそうは飛ばないように見えるけどなぁ。
やっぱ根元がガタツクなりして浮いちゃってるんじゃね？
それかよっぽど食いつきの悪いローラー使ってるか。
395:HG名無しさん
08/01/31 14:10:18 0wgLNErJ
コース買ってきて走らせて見たんだが
全部組み立てたばかりでモーターは開けポン、電池は百均のを使ってるんだが
ウルトラダッシュ積んだハリケーンソニックやバスターソニック、ベルクカイザーより
アトミックチューン積んだディオスパーダのほうが速いのは何でなんだぜ？
396:HG名無しさん
08/01/31 14:32:53 9NXgiyZP
>>395
君に調べる力が足りないからさ
397:HG名無しさん
08/01/31 14:35:23 yPbjOa0t
なんで皆して俺と同じアンカ間違いしてるんだよｗｗｗ
>>395
高出力なモーターには大電流が必要。
→アルカリじゃ電流足りない。
398:HG名無しさん
08/01/31 14:36:13 yPbjOa0t
あれ？ID変わった・・・
399:HG名無しさん
08/01/31 14:36:58 JXQDZjXn
>>395
マジレスするとウルトラダッシュはニカドじゃないと回らない。
400:HG名無しさん
08/01/31 14:41:49 0wgLNErJ
ニカドじゃねぇと無理なのか、今のままじゃウルトラダッシュ意味ねぇなｗ
ハイパーダッシュ２積んだソニックと比べてもやっぱりディオスパーダのほうが早かったんだが
３５０円モーターでもそこらの電池じゃダメってこと？
401:HG名無しさん
08/01/31 15:22:17 1CT/2aK/
>>400
良いアルカリなら350円モーターまで回せる
パナと富士通が狙い目
402:HG名無しさん
08/01/31 17:05:55 uu0KvRO2
そういや新電池より一足先に、赤パナ新しくなったんだよな
403:HG名無しさん
08/01/31 17:32:10 6lU8Xz4E
ボルテージを忘れないであげて下さい。
404:HG名無しさん
08/01/31 17:37:30 rB1eVy1c
>>389
kwsk
何処を肉抜きしないと何処が割れるは教えておくれ
俺もタイプ5使いになりてえ
405:HG名無しさん
08/01/31 17:55:11 D5/Z6BUA
皆さんアドバイスりがとうございました。
まだまだ基本が出来てないことを再確認させられました…
とりあえずスラストを付けたので再度コースを走らせてみます。
406:HG名無しさん
08/01/31 18:10:22 kuHCfQ8J
>>405
頑張ってね！
407:HG名無しさん
08/01/31 19:38:37 ZdAWh2l3
>>359
リブパターンを彫るならスポンジのほうがいい。
前輪は縦に、後輪を横に彫るとグリップと伸び率が上がる。
どうしてもっつーんならリアルミニ４のタイヤを推奨。
408:HG名無しさん
08/01/31 19:55:49 0wgLNErJ
電池一つでも大分違うんだな
色々買って試したいがコストが掛かるのが難点か
ニカドも充電器やら揃えると結構掛かるし、しばらくダイソーで売ってる奴で済ますかなぁ
アドバイスどうも
409:382
08/01/31 19:56:47 IYwvVV1g
>>382お願いします
410:HG名無しさん
08/01/31 20:58:47 uu0KvRO2
適当な塗料で塗ればいいよ
個人的には、手芸屋なんかで好きな色のメッシュ探すほうがオススメ
やっぱり塗ってると耐久性もそれなりだしな
何もスタイリングメッシュにこだわる必要はない
411:HG名無しさん
08/01/31 21:04:02 QJYPLeQt
フロント０でも尻を浮かせて無理矢理ＬＣ通過を狙う手段もあるぜ｡
遅くなるがな｡
タイプ５の底面は衝撃が拡散しない不思議な形状｡
俺は×と＋を足したような形に抜いてるよ｡
ほんの少し抜くだけで衝撃を３方向に向けられるんだぜ｡
412:HG名無しさん
08/01/31 21:38:13 VpSHUJ/I
>>395
マジレスすると、レツゴーでもっとも熱い回の第100話を見れば謎が解ける。
バトルレースんをやめたカルロが真のミニ四魂に目覚めて
「まだだ！抜けーっ！ディオスパーダッ！！」
つまりはそういうことだ。
ベルクカイザーやソニックが勝てないのは当然の結果。
413:HG名無しさん
08/01/31 22:00:26 ZjuVPWh8
>>412
お前の説明わかり易いな。
414:HG名無しさん
08/01/31 22:22:18 XSKaCZtf
リアローラーをヘタに上向けると普通のコーナーでも飛ぶから困る
やっぱりフロントを下げるに限るよ
415:HG名無しさん
08/01/31 22:36:29 2NS98t3a
最近、約10年ぶりに始めたんだけど
1.2V/1000mAhのニカド電池を、当時の1.2V/700mAhの充電器で充電するのって無理？
余りにも早く弱ってしまったんです
416:HG名無しさん
08/01/31 22:40:11 i1ykzRRS
止めておいた方がいい。
417:HG名無しさん
08/01/31 22:43:03 VpSHUJ/I
>>413
ありがとう。
>>395
安売り電池ならショップ99のアルカリが性能良いよ。
418:HG名無しさん
08/01/31 22:50:13 2NS98t3a
>>416
レスどうも。1回目で気付けて良かったよ
素直に充電器も買ってきます
419:HG名無しさん
08/01/31 23:59:32 QJYPLeQt
カルロは神｡
反論は認める｡
公式に出たマシンがフロント０度にリヤ２度アッパーだった俺｡
案外飛ばないもんだぜ｡
次世代はフロントアッパーじゃね？
マシンを綺麗に浮かせる事で何らかの効果を……期待できねぇ｡
420:HG名無しさん
08/02/01 01:37:57 WWfwA2Ac
>>415
可能だよ、充電時間が増えるだけ
黄色の８本充電器なら1000mAhのニカド５時間半充電でおｋ
421:HG名無しさん
08/02/01 02:41:09 jfbNXOr4
>>419
ドラコンならぬマグコンを開催
422:HG名無しさん
08/02/01 03:33:37 WIKPzAQ2
青(40min)と黄色(30min)の田宮のニカド充電器を持っているのですが、これは使い物にならないんですか？
緑のでないと満充電されないと聞いたのですが…
423:HG名無しさん
08/02/01 09:08:23 itF/eh3s
黄色はわからないけど､青では満タンに出来ないよ｡
二回入れるのもオススメしないし｡
緑のヤツはピークカット(満タンセンサー)搭載だったハズ｡
緑でも二回入れないと満タンにはならないけど｡
緑充電器も在庫限りで当分は作らない(作れない？)から､見つけたら入手しても良いかも｡
424:HG名無しさん
08/02/01 09:48:36 miaiRbEy
＞423
嘘もしくは勘違い
もしくはしったか
425:HG名無しさん
08/02/01 10:38:33 itF/eh3s
>>424
マジで!?
つーか､どれに対してなのか分からんが｡
426:HG名無しさん
08/02/01 10:49:37 xEUlasa5
>>419
コーナーでフロントだけ浮かすことができたらタイヤの抵抗もへって無茶苦茶速くコーナークリアできるんじゃね！？
427:HG名無しさん
08/02/01 11:34:21 dRmhMr05
緑はピークカット、つまりバッテリーの溜まり具合で充電が終わる
青は700mAh用に時間で充電切っちゃうから1000mAhのバッテリー入れると満充電前に充電終わっちゃう
>>424
どこに対して嘘って言ってるのか分からん･･･
428:HG名無しさん
08/02/01 11:51:48 YSKVRc0X
都内でマッハダッシュモーターを売っている店を知っている方がいたら
教えてください
429:HG名無しさん
08/02/01 13:17:47 O0arc/h/
田舎だから普通にマッハダッシュモーター残ってる…って今誰か笑ったろ？
430:HG名無しさん
08/02/01 13:20:19 vEUR8wCn
ミニ四駆における電流と電圧ってどういう意味を持つんですか？
431:HG名無しさん
08/02/01 13:42:00 lodG1WSh
>>430
頼むからもっと答え易い様に質問を考えてくれ
例えば何でアルカリは350円モーターまでしか回せないの？とか
432:HG名無しさん
08/02/01 13:46:44 LGImFj2V
>>429
今の俺にマッハダッシュはまぶしすぎる
433:HG名無しさん
08/02/01 13:49:37 KHh8Fn/g
>>428
コレクター？
それとも、レースで使うの？
434:HG名無しさん
08/02/01 14:24:46 itF/eh3s
モーターのシールから文字を取るんだな！
435:HG名無しさん
08/02/01 14:29:16 O0arc/h/
>>430
電圧は大きい方がパワーやスピードはでるわな。
電流は…理科の教科書でも読んでくれ。
436:HG名無しさん
08/02/01 14:45:33 itF/eh3s
実際､ミニ四駆で使うのにアンペア表記は､あまり関係無いしな｡
耐久くらいか？
パンチさえ利けば良いみたいな流れだし｡
437:HG名無しさん
08/02/01 14:50:24 lodG1WSh
電池のmAhは容量であって電流とは違うぞ
438:HG名無しさん
08/02/01 15:45:40 yQfr7CmP
（モーターに流れる）電流の大きさは、（電池の）電圧と抵抗値（モーター・金具・電池の内部抵抗）で決まる。
モーターの出力は電力に左右されて、電力は電圧×電流で決まる。
・・・理科で習ったのだと、こうじゃなかったっけ？
439:HG名無しさん
08/02/01 15:53:14 Ye4KD78E
ミニ四駆のパーツなどをヤフー通販で買おうと思ってるんですが送料･手数料の安いストアを教えてくれませんか？
440:HG名無しさん
08/02/01 16:10:19 yPDK8LET
Amazon
441:HG名無しさん
08/02/01 16:10:49 O0arc/h/
>>439
それこそヤフーで調べたほうが早いぞ。
442:HG名無しさん
08/02/01 16:12:08 itF/eh3s
そこで有名な台詞である｢ヤフーでぐぐれ｣だな？
443:HG名無しさん
08/02/01 16:38:58 zEQYi0Zf
なんという矛盾ｗ
通じるから困る
444:HG名無しさん
08/02/01 16:51:35 /rPeKRBu
あえてヤフれと言ってみる…。
445:HG名無しさん
08/02/01 17:02:23 lB/hi4E8
タミヤの「T1013 AO-1013 2段アルミローラー 2個セット」の
パッケージには５２０ベアリング付属ってなっているけど
別売の５２０ベアリングと同じ？
446:HG名無しさん
08/02/01 17:06:30 KHh8Fn/g
>>445
同じだよ。
447:HG名無しさん
08/02/01 17:19:29 itF/eh3s
４つ入りなんだが｡
ローラー付いてる２つが地味に外し難い｡
448:HG名無しさん
08/02/01 17:40:44 4gJCW01j
２ｍｍのネジを使ってカウンタギヤの６２０が入るところに落とせば
簡単にとれるよ
449:HG名無しさん
08/02/01 17:49:38 itF/eh3s
その作業すら面倒でＭＳの２個入りを買ってしまうヘタレ｡
450:HG名無しさん
08/02/01 18:31:02 gRnKNHMs
ｽｰﾊﾟｰXの金型の番号って、特に気にしなくても大丈夫ですか？
451:HG名無しさん
08/02/01 18:44:48 e5CxxyN1
大丈夫
現状出回ってるシャーシで金型番号を気にするのはMSだけで良いとさえ思う
みんな気にしすぎ
452:HG名無しさん
08/02/01 19:12:13 kEDfjyV4
VSは1番2番で弄る箇所の多さが段違いだから選んだほうがいいぞ
453:HG名無しさん
08/02/01 19:50:30 BCf8BXIK
小２の時にビートマグナムやブロッケンでおもちゃ屋のコースで走らせていました。
それ以降ミニ四駆は卒業しました。
ミニ四駆を再開しよおと思うのですが、お勧めのシャーシーは何になるのですか？
454:HG名無しさん
08/02/01 20:21:46 lodG1WSh
>>453
好きなの使いなよ
一番新しいのはMSシャーシだ
455:HG名無しさん
08/02/01 20:41:41 phggnOw/
>>453
一通りいじってみてはどうだろう
長く楽しめるから。
・Ｓ１やＴＺで当時を懐かしみ
→ＳＸで構造の違いに驚愕し
→ＶＳ弄りだすころには草レースでいい勝負できるくらいの技術が自然と身についてる。
俺は復帰当初、当時とあまりにも違うスピードと
ＭＳの構造になかなかなじめずに結局古いシャーシからやり直したよ。
いまではＭＳも普通に使うけど。
456:HG名無しさん
08/02/01 20:48:17 zEQYi0Zf
俺はMSにすぐ馴染めた
457:HG名無しさん
08/02/01 21:05:44 HV3LeaoV
MSは構造がシンプルだからいじりやすいよね。
458:HG名無しさん
08/02/01 21:11:35 zEQYi0Zf
MSの軽量化はやりがいがある
459:HG名無しさん
08/02/01 21:20:07 LGImFj2V
俺にとってミニ四駆はタイプ1・2・3とMS。あとワイルド。
460:HG名無しさん
08/02/01 22:07:37 buyJuNUf
かつて大径用の灰色のスポンジタイヤがあったよな
461:HG名無しさん
08/02/01 22:07:59 buyJuNUf
あれも夢パーツだったのかな
462:HG名無しさん
08/02/01 22:52:04 oJRoyFlp
>>452
そうか？
両方ともモーター押さえつけておけば、後は何もしなくてもいいと思うんだが。
463:HG名無しさん
08/02/01 22:53:09 dRmhMr05
灰色スポンジ（大径ローハイトスポンジタイヤセット）は
今はレアパーツ化してて主に超大径のインナータイヤやダミータイヤとして使われている
ハイパワーモーター解禁された今となってはさほど意味は無いがな
つかスポンジタイヤはポン付けじゃ夢パーツの改造用パーツ
464:HG名無しさん
08/02/01 23:53:43 vEUR8wCn
>>431
４３０じゃないけど、何でアルカリは350円モーターまでしか回せないの？