08/01/12 22:12:14 ZKQQOswR
やっぱり仕上がりでしょ
ゴテゴテってのはパーツつけりゃあいい
みたいな考えから来ているだろうし
201:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/12 22:31:23 sy68CfE/
どこかを重点的にやってるモデラーがいて、それがたまたま自分の興味に合っていたら
上手いって思うだけじゃない？
Ｙ村さんは上手いっていうより、細かいのが好きなんだなという気がする。
全体的なフォルムは、がさっとした感じに見えるけどね。細かいところが売りなんだろうね。
202:198
08/01/12 22:56:58 3ufZ/TKf
皆さんありがとうございます。私は嶋田氏の作品は好きです。
工作精度がものすごいですね。吉村氏は印象把握が優れていますね。精密度は
嶋田氏の方がある感じがします。神は作品だけでなく、サイトの親切さなど
いろんな部分が神ですね。いうまでもないですが…。
>>196
上記の三方しか知らないもので、他のNモデラーのすごい作品が見たいんですよ。
203:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/12 23:27:54 sy68CfE/
>>195
C53デフ付きが発売されたときは、例のダイキャスト崩壊の交換用として
動力ユニットを生産する必要もあったからでは？と、疑ってたが、
今回またC53の再生産ということで、古いC53の崩壊がその後も続いているのか？と
余計なことを考えてる。
204:亀
08/01/13 00:02:18 XDMDsxDD
細密化に挑戦してる人間として嶋田さんの作品を見て、選択する線の太さ
が一段太いなあ、とは感じます。しかし、オークションで出すんですよね？
他人に渡す製品としてならば非常に的を得た作り方だと思います。
売るものとしての作り方をしている気がします。
吉村さんは製作後にボディを床に落としてみるそうです。十分な強度を
確保しないと楽しめないからでしょう。
僕の場合は自分以外の人間に触らせられないし、時々部品が外れます。
手直しをする必要が出ます。
しかし、ネットの画像で見る場合と実際に目の前にあるのではまた見え方
が違ってきますよ。
205:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 00:54:02 bvcIexEs
>>203
ウチの C53デフ無し 流線形前回分蕨送りして２両とも ﾌｶ～ﾂ
原因はやっぱりダイキャスト崩壊。
帰って来たら調子も良くなっていた。
45号機改良ってランボードにステンレス飾り付きとかもやらんよね
206:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 00:54:28 KYITKSqI
最近は名前を見ないけど、海老根→鈴木氏が最強じゃないか。
207:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 01:12:01 1ig1hOw4
旧C53送って、新C53になって帰ってきたら嬉しいなぁ
208:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 04:47:58 gthN81tr
>>195
URLﾘﾝｸ(blog.kansai.com)
より
C53-45
・ヘッドライトをよりリアルな形状に改良。
209:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 07:14:59 WLgcLUws
>>195
>今回のC62のような…もライトうんぬんは書いてなかったので実際モノを見るまで判らない。
URLﾘﾝｸ(www.microace-arii.co.jp)
によると
>・C62は2001年11月発売の製品を基に、ヘッドライトや回転式火の粉止め付き煙突などをよりリアルに再現。
>・空気作用管は金色表現。「架線注意」やテンダー形式表記など各種レタリングを印刷済み。
との事。
回転式火の粉止めは過去のD52-403,C54-3を見る限り、いずれも印象把握が良くないので
かえってやらない方がいい悪寒もするが。
210:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 07:32:55 WLgcLUws
嶋田さんの作品は過去に蟻C62-2改造品を落札してお世話になった事があるけど
車高下げはもちろんの事、空気作用管が一本一本、砂巻管の根本に浮いて表現されたり
キャブ旋回窓前面の網まで付けられていたり、他にもまだまだあるけど、
「よくぞここまで」と実際、手にして感嘆するばかりの作品だった。
動力も蟻製だから走りも保証されてるし、部品取付強度も想像以上にしっかりして
いるので、まだ外れた事は無し。
ただ唯一の難点は、どんなに慎重に取り扱っても塗装剥げがあちこちで起き易い事。
漏れの場合、デフ手摺り、ボイラー上配管、他で塗装剥げ発生。
落札しようと考えてる人はタッチアップ修正を前提にしておいた方がいいと思う。
211:So What? ◆SoWhatIUjM
08/01/13 09:17:01 OXdH7ICh
>>206
賛成。
212:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 09:47:36 spIXiJ9x
職業だからちょっと違うかもしれないが、
世界でC51を設計デザインした人はすごいと思う。
改造じゃなくゼロから作ってるんだしな…。
213:亀
08/01/13 09:52:36 XDMDsxDD
塗装はがれは加工機の宿命です・・・僕のは黒染めスプレーで吹いてあって
けっこう長い間はがれは無かったけど、とうとう最近はがれが目立ち始めた。
普通の塗料は本当にすぐはがれるので覚悟はいる。しかもタッチアップって
すぐはがれるんよね・・・
改めて自分のと嶋田さんの写真で比べたらやっぱりハンドレールなどの太さ
が明らかに違う。
僕の場合は実測して使える線材を実物に換算して選んでいったが０．２ｍｍ
線と０．２５ｍｍ線を多用する事になった。そんな細い線を使った模型は
さすがに売れないですよね。島田さんのは０．３ｍｍくらいを基準に取り
付けているからごつく見えるんだと思う。細い線を使えばもっとすっきり
出来るでしょうが、売る事ができないでしょう。
海老根さんの作品もすばらしい、模型的センスとしてまとめがすばらしい
ですよね。立ち姿の上品さでは海老根さんのが一番だと思います。
214:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 10:54:04 382WMejx
蟻のＣ５３４５，複数買う予定だけど煙室扉周辺のハンドレール、
３０号機などと同形状のものにしてほすぃ
前回の形状では動態復活直後の形状としては良いけどＣ５３前期
型としては異常（煙室扉形状もふくめ、ハンドレールもＣ５３らしい
デティールだと思う）。
実車はいつの間にかハンドレールが原型形状に戻されているので
最近の姿を再現、というならハンドレール形状をぜひ直して。
あと銀色ライン（ステンの事？）マジでやめてほしいなあ
215:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 13:17:27 bvcIexEs
>>203
もちろん
持ってる香具師はチェックした方がいい
驚愕の事実が眼前に広がる…
216:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 13:21:35 bvcIexEs
>>208
予約しますた
217:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 14:53:02 K6DED35Z
C11が欲しい。
218:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 19:47:24 n/LNmjqX
2007年に間に合わすべく死力を尽くしてC62を出した今、いつものKATOで考えるとあと五年は
新製品が出そうもないですよね
C11は世界にでも期待するしかなさそう
219:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 20:26:32 RbY8WdjN
>>218
同意
220:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 20:31:30 spIXiJ9x
世界のCタンクは走行実用性は低そう。
蟻のC11を使うコンバージョンキットはだめかな。
221:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 21:07:46 O2STyxzW
>>218
5年以内にC62バリ展が出れば御の字かな
222:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 21:34:23 8b9D3jBO
>>220
いっそのこと蟻C10・C11足回り利用で格好良いC11（特に1・2次型）がホスイ。。。
223:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/13 22:48:35 MxoedqCq
蒸機はシバサキのご主人が最強だと思うがな
C59とか古典機たちとか
224:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 00:04:16 v1rdM2iC
古典機は今でも現役のO氏でしょうに
225:So What? ◆SoWhatIUjM
08/01/14 00:12:29 ILKgJYAV
>>223-224
古典機フルスクラッチなら平石氏も忘れてはなりませぬ、順位を付けろと言われたら困るけど。
226:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 00:29:19 65R1Bwda
>>225
シバサキ氏はN初のC59でしょ？
227:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 03:16:36 Pjbx35LK
カトーのNewＣ６２見た。
ちっっちぇー。
これがリアル１／１５０ファインスケールの大きさかよ。 orz
同じカトーのＣ５７よりチビじゃん。これじゃ並べられねーなぁ。
９ｍｍ幅の線路がゴツくて巨大に見える。
なんかビミョーなﾘﾆｭだ。
228:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 05:45:42 N2ee0pax
安い旧製品を揃えて解決
よかったな！
229:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 08:00:55 npwoc4Uv
>>227
スケールの大きさになったのをビミョーとかいう奴がいるなんて信じられないな
230:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 08:47:42 tOcO32se
ほら、それはいつもの、
ゆ と り
だからでしょ。
231:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 09:12:17 W2Gk9S41
そうそうまさに
ゆ
と
り
てこと
232:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 11:33:06 DV+ToEFO
ほぼ1/150になって、ここまでわけわからん文句つける奴がいるとは思わなかった。
233:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 11:52:14 8Rc+EK8X
>>227
蟻ので我慢汁
234:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 11:55:09 uw4vVwSb
アリのガマン汁
と読めた
235:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 12:09:54 uwyNgk2Z
Ｃ５３のダイキャスト崩壊って何故起こるんだ？
236:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 12:20:20 ynhalORN
簡単に言えば材質が悪かった。
一般に、
原料が粗悪で不純物が混じっている場合、
不良品などを溶かして再生した場合、
などに崩壊しやすい。
大昔の製品は原料の純度が低かったので時として割れたが、
最近の鉄道模型ではずいぶん減っていたのだが。
237:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 12:20:41 uw4vVwSb
>>235
「シーズンクラック」ってヤツ。ググッてみそ。
例えば
→ URLﾘﾝｸ(www4.ocn.ne.jp)
238:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 12:21:19 Nuvb058P
>>227
俺は今回のC62でN蒸気デビューしたけど、想像以上に狭軌感があると思ったなぁ。
239:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 13:32:24 k4SoAQ+j
神サイトにBﾄﾚモーターの流用法の詳細出たね
240:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 13:52:29 ar3osbxp
>>239
以前盗狂堂がやったレールバス拉致事件を連想した
241:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 15:14:07 qyl18bPP
>>227
蟻の蒸気と並べてみれば、いくらなんでも判るだろ…
適当な蟻蒸気と並べて較べてみろ
大きさではなく、クォリティってヤツを
242:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 15:14:50 TIUORAYK
>>228
徐々に中古で出始めてきましたな>旧C62
ポポでは青+銀スリーブ4台､白+黒スリーブ1台の計5台を見たよ
243:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 17:52:07 65R1Bwda
>>239
ワールドやアルモデルでも同等品のモーターが出てますね
244:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 18:27:56 ynhalORN
全国的に出回った普及品にあのモーターが使われたのがポイント高いな。
普通、小型モーターは地方じゃまず入手できないし、高価だが。
ProZなんてどんなモーター入ってるのかな。
245:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 20:14:07 RaFGdnw3
オレ、２０年以上前はしょっちゅうレールウェイ７８に通ってたんだけど、
他の客の中に神も居たんだろーか。
246:２３５
08/01/14 20:30:19 uwyNgk2Z
>>236>>237
情報サンクス
247:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 20:47:08 NASZQUlB
今までそんなに気にならなかったけど、
リニュC62と併走させると他の加唐蒸気ってやっぱデカく見えるね。
D51あたりもリニューアルしてくれないかな。
248:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 21:06:59 ynhalORN
>>247
D51って、１年前まではRLが期待の星だったんだが
すっかり目立たなくなっちゃったな。
C62見ちゃうと作りの差が歴然だし。
249:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 21:11:48 k4SoAQ+j
>>248
期待の新星がビッグバン起こしちゃったからなｗ
250:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 21:12:46 HLTEtSxv
C62と同じ大きさ(むしろでかいくらい)のC57を見ると、ねーよｗｗｗと思ってしまう。
251:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 21:13:51 p1KX1qDb
つかさぁ、蒸気機関車ってちっこいよ？幅は2800mm、高さは3950mmなんだから、
20系寝台客車よりも細身で正解なんだよ。
252:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 21:22:59 k4SoAQ+j
昔はレール自体が今よりずーっとショボかったわけだしな
よくトンネルポータルの大きさが蒸機時代より大きくなったりしてるワケだし
パンタ分もあるけど
253:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 21:28:34 NASZQUlB
>>251
俺も実際に客車引いて走るD51498見てそうオモタ。
リニュC62の出来が良杉の為、余計他のが大きく見えてしまうと･･･
254:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 21:31:02 k4SoAQ+j
あまりにも加糖の釜をみんな見杉てしまったんだな
ゴハチもロクゴもデデゴイチもみんなずーっと小さい
255:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 21:40:28 8PHqHoMG
>実物のＣ５７をご存知でない方は、この模型を見慣れてから実物をご覧になると、ずっと小さい印象なので驚かれると思います。
神サイトのＣ５７のページからの引用だけど「Ｃ５７」「実物」に限らず、1/150スケール蒸機でも
この一文はそのまま通用するんだなぁ・・・と最近のレスをみてつくづくｵﾓﾀ
256:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 21:45:19 k4SoAQ+j
余計レイアウトの中じゃなくて単体で見てるとそう感じるね
257:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 21:53:37 H6hgewQT
実車が並んで留置されていたりすると、電気釜に比べて蒸気機関車の小ささが実感出来ます
これは、デカかった過渡DD51に見慣れて実車が64とか65と並んでいる
のを見た時にも痛感しました
258:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 22:17:36 p1KX1qDb
加藤のEF65+24系を見たあとに実物見たらやっぱり小さいと思うだろうしw
259:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 22:26:08 NASZQUlB
>ずっと小さい印象なので驚かれると思います。
単体で見てもだけれど、客車と機関車のスケール比の違いは
レイアウト云々ではどうにもならない気ガス。
260:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 22:33:22 ynhalORN
過渡も昔、客車まで1/140で作る度胸？はなかったんだな。
ワムはでかいけど。
261:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 22:43:26 uI6jVTEc
むしろ、客車はショートスケールなんだよねｗ
262:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 22:44:43 sBmLvL3N
>>261
24系はなｗ
263:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 23:00:44 NASZQUlB
大きさから行ったら、天様のD51が妥当っぽいが
加唐のが、全体のカタチはイイんだよな～
264:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 23:42:18 65R1Bwda
ま、そのうち過渡がリニュするだろうから、寝て待とうぜw
265:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/14 23:51:35 +Upj095z
そのまま永遠の眠りに・・・・来世に期待＿|￣|○
266:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 00:01:47 2d6ASgIw
Ｃ６２が過渡製蒸機最後の光芒となるのは、あの時は知る由もなかった。
267:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 00:02:24 Qo0qEAOn
>>265
次に人間に生まれてくる頃には、石油なんて無くなってるだろうし・・・
その時にも鉄道模型なんてものが存在してるだろうか？
268:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 00:05:23 Uzj6R9b0
話㌧切って
富のDD51バラして整備してたのだがこのくらいのモーターなら方軸切れはD51には入りそうな希ガス
269:名無しでGO!
08/01/15 00:25:58 P7B/lFA7
>>268
個人的には駆動はどうにでもなるような希ガス。
それよりも、コレ見た諸兄は加唐のWeb行って要望書くがヨロシ。
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
俺はD51をリニュC62と一緒に走らせも遜色ないサイズでリニュしてくれと
要望書いたぞ。
270:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 06:31:09 seGXZ03+
>>269
でも今度のC62は過渡も苦労したと思うよ
なにせ単機前提で出したし、個体差は前より酷くなってるから(不良品が多いだけかもしれんが)
重連運用があるD51はもう少し時間がかかるかもね
ただ蟻の方がこのまま黙っていない気がする
あっさり機構まねてBRなSLシリーズが復活しそうだが
商品開発スピードだけは早いからなあそこは・・・出来はともかく
271:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 08:46:08 wUV2aN5G
>>270
蟻は過渡のC62を見て、自社のC62との違いなんかわからないかもよ。
「そのまんま真似して出してきやがった」とか。
272:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 10:04:38 Mv1cnxOE
蟻は腰高と前照灯が改善されない限りどんなに黙って無くても論外。
273:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 11:45:51 sGonnn3L
過渡のリニュC62、煙室扉を別パーツ化したのは
煙室扉に列車番号表示板付きの常磐線仕様を想定しての事だろうか。
274:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 12:33:59 QqNaQXrL
>>273
ナンバープレートの幅や 煙室扉ハンドルのバリエーションの関係だと私は思ふ
275:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 12:53:35 Ji3mo5sU
>>272
蟻蒸気のクラウチング・スタイルも何とかして欲しい
276:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 16:52:10 3L8KbdO4
一瞬ウンチング・スタイルかと思った。
277:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 21:12:52 P7B/lFA7
まってくれ皆の衆。
蟻蒸気もD52と9600「だけ」は奇跡的にマトモじゃないか？？と思うぞ
細部はともかく、雰囲気は出ている希ガス。
（神サイトにも似たようなことが書いてあったな）
まぁ、後のは皆と同じ意見なわけだがｗｗｗｗ
278:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 21:24:36 rRY0wysu
>>277
それは暗黙のうちに皆外して考えてるから。C52、E10なんかも。
いちいち書かなくても桶
279:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 23:17:13 P7B/lFA7
D52について、最近気が付いたのだけれど
蟻のD52のライト下のボイラ淵凹っているのだけれど、
今まではずーーーと出来が悪いからと思っていた（工芸のには無いから）。
URLﾘﾝｸ(uncle-sam.mo-blog.jp)
でも、↑見るとそういったモールドのも実際にあったみたいだね
勉強が足りなかったよ；；
偶然でなかったら、蟻少しだけ見直すよ。
280:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 23:39:49 OvSiCE/I
なんか、このスレ見てたら蟻蒸機が可哀想になってきたな。
281:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 23:56:38 wUV2aN5G
買った人のことも可哀想に思ってくれ。
自業自得と言わずに…。
282:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 00:11:41 6+GwA5Wj
蟻の場合、本来最も売れ線であろうと思われる
C62、D51、C57、C11辺りが現物と遠くかけ離れてしまっているのが
根本原因じゃないかと思ワレ。
今更言うまでもないけど、D51やC62なんてかなり酷いよ
スケールも全然合ってないし。
283:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 00:18:24 6+GwA5Wj
ごめん、チョッと間違えた。
９９９号だけはスケール合っていそうな気がする。
284:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 01:54:08 Obxw2CW7
>>283
1/150 NスケールのTV版999号といえばコレ
URLﾘﾝｸ(f02batchimg.auctions.yahoo.co.jp)
設定画(箱絵)の雰囲気をよく掴んでいる。
しいて難点を挙げると
・超極太煙突が再現されていない。
・安全弁後部からキャブにかけての間延び感が蟻D50を連想させる。
・キャブが前後方向に圧縮されている。
といったところ。逆に設定画の超短足動輪は的確に再現されていて◎
一方、劇場版999号は蟻の方が似てる。
そういえば過渡離乳C62を999号仕様にする人とかいるのかな？
285:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 03:08:31 NrmhyPPc
>>284
そういや、劇場版の９９９（C62-48）は天の16番を参考に作画したから、ガニマタだってのはホントｗ？
286:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 03:16:56 aFNwLwWw
C51～C54なんかは過渡やらんだろう
金属各社はガンガン走らせて遊ぶには不向きだし
蟻の車高短化が最も現実的なんだよな
車高下げればそんなに違和感ないし
287:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 03:17:20 +TH0vKSZ
>>285
エターナルファンタジーがソレ。非公式側からのみ亜キュー群れ居たーからの排気が出るという
素晴らしいツボの抑え方してたけどね。
288:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 13:02:31 vB8UTpUP
>>287
阿Ｑと書けばもう少し教養があるように見えたのにね
289:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 18:44:11 xHMqU/ct
>>279
戦時中に作られたD51･52はボイラーの上部が欠けていた釜がいたと見ないで言ってみる
>>288
魯迅乙！
290:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 19:28:21 jnfXjlVU
>>286
それに D50
加えて
最大の致命的なのが
釜高、Ｋ100バリの前傾姿勢
神はこれをなんとかしましたが我々のレベルでは手も足も出ません。
後は、ろくろ首ライト
C53は45号機が改良されるとか…
しかしライト下の凹の解決には至らず。
ウィリー・テンダー
歌じゃなくて蟻の基本的スタイルね
291:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 20:05:22 Xcwvhto0
まともな製品が欲しいカマなんだけどなぁ ＞D50
292:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 21:02:00 q38wZG8f
KATOの新しいC62買ったんだけど、カーブで調子よくて
直線でスピードダウン・・・スピードムラが出ます。
プルプル震えてるし、SLってこんなもん？？
293:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 21:07:37 xHMqU/ct
>>292
それはレールの問題もあるんジャマイカ？
294:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 21:10:59 1RSmKmWJ
>>292
調子の悪い品に当ってしまったのかな。
>>291
D50（とD60）はいい製品が欲しいね。
295:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 21:11:36 I8iLLFHN
ブルブルは筺体差だね。
スピードムラはレール側に問題があるんじゃないかなぁ
#1500～2000でレール磨いてみれば？
296:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 21:12:33 ZcP56z7A
>>292
ムラなんかなくて、すごく調子いいはずなんだけど。
店頭で走らせたときはどうだった？
そこでスムーズだったとしたら、レールの問題かな。
297:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 21:30:54 aFNwLwWw
>>290
>神はこれをなんとかしましたが我々のレベルでは手も足も出ません。
そんなことはない。
改造とかできるレベルの人ならば、車高下げだけなら比較的容易にできる。
分解して削るだけなのだから。
ライトも過渡の葦に換えればいいのだし。
ただ、切り刻んでプロポーション変更までするのはネ申ならではだと思う。
技術的な面でもかなりの腕が必要だし、デフォルメのセンスが無いと。
298:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 21:45:58 +TH0vKSZ
>>289
D52は欠円は無いよ。だって給水加熱器はシリンダの間にあるんだもん。
299:292
08/01/16 21:51:18 q38wZG8f
買った時動かなかったので、KATOの代替品です。
分解して直るのは分かっていたけど、一消費者としてKATOに交換依頼しました。
レールは掃除してるし、他の車両は問題ないし、電圧低下かなと思って
フィーダー挿し直しても変わりません。
直線で走ってる時、なんだか「クックックッ・・・・」って前進している感じです。
カーブはすこぶる調子いい意です。もう一回KATOに出そうかな。
300:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/16 23:54:26 kHaYUG+S
>>299
コンプレパンダ、クランク、安全日nヲ鉛化
炭水車ぶっこ剥いて3軸片ｺﾞﾑ剥いて試すべし
それでもﾀﾞﾒなら#400
301:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/17 00:27:28 YXXKlA8N
>>299
カーブで横圧かかると調子悪い動輪が片輪走行してむしろスムースに走るときがあるね。
たいていカーブ外側の第二動輪が微妙に上下してるから見てみたら？
直線ではその車輪がモロに接地してるからギクシャクの逃げ場なくて調子悪くなる。
ちがったらｽﾏｿ
302:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/17 01:32:33 MqW4Orfq
>>299
神のお告げがヒントになるカポネ・・・
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
2007.1.7
なんと世界は広いもので、海外の方からスプリングを使ってよい効果が得られたとの
お知らせを頂きました。また、スプリングを入れると、それまでカチカチ鳴っていた音も
しなくなったそうです。軸受けのアソビのせいで１回転ごとに車輪が傾き、ロッドが接触して
音が鳴るのかもしれませんね。情報ありがとうございました。
303:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/17 01:59:10 +rPqP8gZ
>>299
カーブが調子イイのであれば、やっぱしレールじゃないか？？
とか思ったり、思わなかったり
304:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/17 02:52:07 TMikKjoH
富尽くすﾜﾗﾀ
305:292
08/01/17 06:36:45 f9gZ9O6l
レールが悪いのですかね？他の車両はどうも無いけど。
特にカーブから直線の立ち上がりにスピードがガクンと落ちて
直線区間は、スピードムラがひどいですね。うなってますもん。
その車両相当粘着がありますね。
306:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/17 07:28:58 rOzFOdCh
半径は
307:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/17 14:14:43 wgF+XK49
まさか241とか富ミニカーブとか
308:292
08/01/17 19:30:50 f9gZ9O6l
R280です。あすKATOに送ります。
309:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/17 21:31:58 p+gvGKTo
>>292
うちのＣ６２もそんな走りだったよ。
その後接点が外れて走らなくなった。
只今入院中。
こういう鬱な蒸機は初めてだよ。
310:292
08/01/17 21:54:00 f9gZ9O6l
こんなC62でも、KATOでよかったよ。
サポートしっかりしてくれるし、KATOとかTOMIXが無かったら
おいらの趣味なくなってしまうからね・・・まあ他にも乗鉄撮鉄とかあるけど。
今度戻ってくるC62はどんな状態か分からないけど
KATOさんとは気長に付き合っていきます。
311:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/17 21:56:49 rOzFOdCh
カーブの方がレールと車輪の接触が強くなるからか直線より安定する場合も結構あるよね。
312:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/17 22:05:24 208qThhL
カーブの左右の別はあるのかな。
先日、購入の際にテストランしてもらったら直線で尺取虫になるモノ多数。
５本で４本が×。右側のキャブが肩をゆする。動輪のゴムが効き過ぎみたい。
313:292
08/01/17 22:39:27 f9gZ9O6l
私のレールのクリーニングは、サンハヤトの接点復活王と接点洗浄剤です。
復活王は集電性向上と潤滑性があります。
その結果、トラクションの低下がありますが、走行ムラは改善されませんでした。
ただしカーブからストレートに入った時の速度低下は緩和されました。
でも普段は接点洗浄剤ですね。これは良いですよ。
314:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/17 23:13:29 oMVR4bvd
>>292
ヲヲ！！漏れのカマも直線で遅いような気がしていたのだが、やっぱり原因はあったんだ・・・
またＫＡＴＯに送らなければ・・・
315:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/17 23:59:44 77+O0wXz
>>300
輪ゴムサンクす
わからんがなぜか会長になった
鹿疵他に問題が発声したorz
316:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 00:16:08 F99SmbsK
>>314
Ｃ６２二次以降も受付してるトコ多数所以
弄ってみるのも蟻=過渡
317:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 00:31:32 b59WrFJa
>302
やはり中途半端なイコライジングが良くないという事か？
第3動輪を可動にするのは難しそうだから、第一動輪の軸受けを
第2動輪と同じように広げて、簡単なイコライザ入れたら良くなるかなぁ？
神の様にプラ版でシム入れた場合、ポイントや荒れた軌道で脱輪する
危険があるような気がする。旧製品が３軸固定でも問題なかったのは
フランジが高いからだと思うんだよね。
318:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 00:41:42 G1aCCKEt
俺は真鍮板で塞いだけど
今のところポイントでも問題はないよ。
粘着バランスがどうなったかはよくわからん。別に牽引力が弱くなったようには見えないんで。
319:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 01:56:29 8zHNoBhg
うちのも超低速だと唸るように走る。特に推進運転の場合。
これは第３動輪以外ロッド駆動だから
直進の場合（2軸分、前方への）回転抵抗が大きくて、
ロッドが前方へ押し出す動きをする時、
少しスピードが遅くなって起こるのだと思った。
もしくはやはり第2動輪の遊びが原因で
回転抵抗になっているのか。
メカ的に面白いね。これ。
320:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 02:17:35 YeBxvp8P
>>319
面白いのだがKATOの初物はやっぱり危険だわな(笑
蒸気の動力に関しては蟻の方が安定してるなあ・・・
あくまでも動力だが
321:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 02:47:34 LnLGf66F
暮れから作ってたＣタンクの調整中に同じ現象が見られたよ。
第三動輪からロッド連動で、第二動輪に上下動許す構造だから結構似てるのかな。
ロッド伝動は周期的に無理な力発生させがちだから遊びの多いところで力を
逃がす。うちのも第二動輪が周期的にレールたたいてカチカチ音をたててた。
カーブではフランジが押されて片側上がって走るんで音はしないけど
直線に入るととたんにカチカチ＆ギクシャク。
Ｎゲージも｢蒸機を作る｣で平野さんがいってた通り一に軸孔二にロッド！
軸孔調整でスローでも滑らかな走りになったョ
遊びをとるなら全軸均等に、がポイントではあるが・・・
・・・まぁ自作品だから思い切り良く直せたけど製品は怖くて手を出せないな。
不調の人には交換をお勧め！！
322:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 15:15:39 H6F/wo+1
過渡のC62、アタリだったようでほぼ満足だけど、煙室扉がちょっと惜しい…
赤ナンバー機はどれももうちょっとナンバープレートが小さくて、
ハンドル寄りなんだよな…次回タイプは、煙室ハンドルも
別パーツにしてくれればうれしい。
323:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 16:23:09 PSTrNVU/
別パーツにすればするほどコスト増加。
KATOはどうしても値段設定を低くしたいんだよね。
324:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 16:23:15 ftTfwizt
>>322
煙室扉のイメージは前回品の方が良かったよね
新製品は煙室扉がべちゃっとしてて丸みと立体感に欠けるし、ボイラが引っ込み過ぎてる気がする
もっとC62らしくするにはナンバー云々以前にボイラをもう少しせり出させて煙室扉に丸みを持たせた方が良いと思うなぁ
個人的な意見だけどね
325:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 17:39:22 ybH4AHHY
>>324
神サイトも微妙にそんなこと言いたげな表現だよね。
326:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 22:14:46 JcpCm0Wd
>>325
おまい、神に向かってなんてこと(ry
327:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 22:28:24 ftTfwizt
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
簡単に42号機作ってみた。
銀河のパーツ適当に引っ付けて簡単に且つ大袈裟にウェザリングしただけの厨房釜です
ナンバー浮かせたけど、実機通り位置を低くする予定。
まだまだパイピング・標識灯等やる事は残ってるし、北海道型(44号機)も作らなきゃいかんし…
何かアドバイスあったらお願いしまする
余談だが不動釜のお陰で2019をバラバラに出来るようになった
勿論元通り組み立てられるよｗ
328:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 23:06:20 0PxDDHOb
>>327
お、結構実感的。結構大げさなウェザリングが効いていますね。
北海道型もがんばってください。
329:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 23:06:48 SRHntjje
他の角度から撮影したのもうｐして下され。
330:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 23:24:00 G1aCCKEt
>>325
確かに。最初は、前面が平面気味に見える、みたいに踏み込んで書かれていたと思う。
>本物と比べてしまうと正直、少々のイメージの違いも感じてはいますが、
のあたりに名残があるね。
331:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 23:53:56 ftTfwizt
>>328
ありがとう。
でも課題は沢山あるなぁ…
空気作用管の作り直しとハンドレールの延長・重油タンク…考え出したらキリがない
>>329
ほい。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
スノープローと集煙装置を付けた時に手持ちの塗料が艶蟻しかなかったんでテカってる…
焦らずフラットブラック探して買って来て塗れば良かった
332:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 23:59:14 J3X8/lBD
>>327
銀河のパーツって旧製品用ですかね？
違和感無く集煙装置が付いてるのが不思議ですが、いいですね
44号機も出来たらうｐしてくださいな。
333:329
08/01/19 00:14:53 sH2t74YC
>>331
ありがとう。いい感じですね。
自分は、艶は好みだと思うので、実感的なら何でもいいかと。
画像を見る限り、違和感はないですよ。
また加工が進んだらうｐして下され。
334:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 00:19:57 1kJ+7+66
>>331
微妙な艶が手入れ行き届いた特急機のふいんき(ryを醸し出してるな
335:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 00:44:15 hAISWWyH
>>332
ナンバーとセットの既製品ですよ。
すんなり煙室に跨ってくれたんで俺もびっくりしましたｗ
44号機の方は焦らずウジウジ作って行くんで、多分うｐは忘れた頃かと…
>>333
42号機はハイペースで仕上げると思うんで、目立った箇所はこのスレが終わるまでにはうｐできれば…って感じです
>>334
そう見ていただければ幸いです
336:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 01:42:33 hcztTMDq
ふと思ったのだが、
工芸の完成品買うより、過渡のC62改造して汽車会社型作ったほうが
よく走るかな？？
337:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 01:42:36 v7Yrf2tI
>>331
ＧＪ！更に加工が進むの待ってるぜ。
338:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 01:46:50 tpmpA0og
集煙装置が高すぎるかなと思って、
実車の写真見て比較してみたら、
結構大きさがあってる気がするのでびっくりした。
この画像見てまた42号機用集煙装置が模型屋から姿を消すのか？？
いい感じですよ。
今度は全体を見たい。
339:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 02:01:07 44dO/tBu
>>336
過当の足回りに世界のボディ
340:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 04:45:05 DgiAdxzA
車体が小さくなった分 線路の大きさが目立つね
341:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 07:07:59 1kJ+7+66
>>340
そこは言わないのが大人の楽しみ方
うちでは広軌論が勝って標準軌化されたパラレルワールドの世界と脳内補完している
342:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 08:34:03 hAISWWyH
>>337
とりあえず細かい資料集めから始めます
>>338
全体はちょいと待って下さい
今から貸しレに出掛けるんで、せっかくだしそこで撮ります。二時間後にはうｐできると思いまふ
343:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 08:52:37 hAISWWyH
笑ってやって下さい
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
貸しレの帰りに寄ったんでｗ
344:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 09:48:14 wBxWGqZ2
>>327
ＧＪ！
スノープロウも銀河？？
塚、俺もスノープロウ買いに行かないと。
345:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 10:37:33 hAISWWyH
>>344
銀河の丸型が無かったんで銀河角型です
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
全景うｐしときますね
346:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 18:17:22 +ViFx9b8
過去に新C62はR243で脱線すると書いた者ですが、嘘でした。 m(.．．)m
ファイントラックのC243で問題なく走行できました。
前回はファイントラック以前の旧トミックス製グレー線路で試したため、
レール接続部やジョイナーの状態が良くなくて脱線したようです。
ダブルクロスのN-PX280(F)もＯＫでした。
347:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 18:41:36 hAISWWyH
公式側です
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
348:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 19:22:02 KT8BMO07
>>347
ＧＪ！ 機関士さん乗せたんだ。イイネ。
349:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 19:43:53 +ViFx9b8
動輪やロッド周りのスピード感がすごくイイ！
350:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 21:02:39 hAISWWyH
てすと
351:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 21:08:37 hAISWWyH
>>348
年末にカトーのブルトレ乗務員を載せました
機関士は要加工ですが簡単に載せれます
>>349
走行装置とある程度の直線・被写体・シャッターの遅いカメラがあれば簡単に出来ますよ。
ちなみに俺はロッドにもウェザリングしてます。
水性塗料を薄め液で塗りたくるだけでいい感じが出るんでお勧めですよ
352:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 21:13:45 bnO+8j3p
>>351
ウエザリングも写真もGJ
353:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 21:22:44 tpmpA0og
>>347
かっこいいね。
今後の加工に成功あれ！！
354:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 21:52:56 UOt0yZJx
こいつはかっこいい。
それより、レイアウトがスゲー。
355:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/19 22:01:41 hAISWWyH
>>352
お気に入りを載せて見ましたｗ
>>353
ありがとう。
スベらないように梅小路で砂拾い集めて来ます
>>354
今日うｐした分は京都の三光堂で撮影しました
俺は色々な貸しレに行きましたが三光堂が一番好きです
356:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/20 03:01:44 TOMEfAzu
>>339
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
357:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/20 03:53:59 j6xe2kF/
>>356
ムリポ
下廻りとボディのムリヤリ感を一瞬で感じました…
細かく寸法に違いがあるようで相性が悪いようで砂
アイデアとしては良かったんですがねぇ…
358:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/20 11:54:57 tZFKMO7C
>>356
見た瞬間なんか違和感ある。
>>357
の言うように愛称が悪いみたいだ。
359:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/20 15:40:49 tA8UDLx+
>>356
D52のような無理矢理感だな
>>358
どんな愛称だよｗ
360:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/20 16:12:24 vtWBo1wT
C57が貴婦人と言われてるから…さしずめ腐女子？
361:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/20 16:33:44 Hkf4XjCx
ID:vtWBo1wT
つまらん
362:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/20 16:49:33 Umx+xW8i
神サイトC62石炭山盛り更新age
その一方で蒸機の工作-「リアル･ラインD51のキャブ加工」がリンク切れ。
以前のメモ(2008.1.6まで)から見れるので無問題ではあるけど。
363:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/20 17:09:35 OqhVEtEc
ウチにも世界の汽車タイプ（完成品）があるのでちょっとあわせてみた。
>>356 はダイキャストちゃんと削った？
寸法的には合っているみたいだから、問題は動力のダイキャストブロックとボディの干渉を、如何にあわせるかだと思う。
何しろΩの中に入れないといけないからな。
シリンダブロックとデフの位置関係ががずれているのは、給水温器の下に来る部分の台枠が当たっているんだよ。
煙室の部分も当たるかもしれないので、そこは良く見て欲しい。
写真を見る限りもう後戻りは出来ないところまで来ていると思うから、あとは何とか頑張ってみてくれ。
さて、俺もどこかで汽車のキット探してくるとするかｗ
364:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/20 21:14:24 8AsQm06B
>>347 （・∀・）ｲｲ!!
砂箱の蓋１個にしてみたら 汽車らしくなるんで内科医？
ドームの形は 変えるの大変そうなので・・・
365:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/20 21:28:36 w/4q9xjH
>>364
資料漁ってやってみます
砂箱蓋なんてすっかり忘れてましたｗ
あとはレギュレーター梃子とかエキセントリックロッドとかかな
366:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/20 22:28:31 rh+G20IE
>>364
てか現状でもやや角ばった形の気が。 ＞新C62のドーム
367:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/21 21:18:44 9F4fxgO6
>>366
確かにドーム後半部の流れ方に色気が足らん気もする。
368:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/22 00:10:02 dLas7Kx2
では水着のねーちゃんをペイントするんだ
369:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/22 00:21:57 eewL48cS
>>368
いやいや、テンダーに「Ｃ６２」と斜めにしたロゴを入れる
370:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/22 00:41:15 nQ0PSFOv
>>369
オイラはスケスケがいいな・・・
ドームがスケスケ・・・(;´д`)
371:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/22 00:49:37 vT5h5jzl
>>370
当社スケルトンC55をお買い上げください
蟻製作所
372:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/22 04:42:33 y/pLsmJd
>>水着のねーちゃん『に』ペイント
と読んで｢ボディペインティングとはまたフェティッシュな｣とは思った俺は変態
373:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/22 16:58:22 iCLBrKMB
>>368
それじゃB17の機首みたいだなw
374:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/22 21:42:47 FFvmA17I
デフにノーズアートですかそうですかｗ
375:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/22 21:48:49 Zc+Z6xiU
デフに書いていいのはツバメの絵と『春斗勝利』『団結』の文字だけ。
376:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/22 21:51:15 vT5h5jzl
当社D51各種をお買い上げください
蟻製作所
377:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/22 22:00:53 b1THS1Ut
>>373
B52の腹下スケスケドームは？
378:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/22 22:02:19 haNMtjon
>>375
版権を主張しますby松崎
379:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/22 22:04:06 vT5h5jzl
>>378
しげる？
380:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/22 22:08:52 haNMtjon
♪愛の～甘いくちずけ～
って、バーロー！ドーローのいいんちょ(ry
381:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/22 22:27:26 tq28YGaI
Ｅ１０の空気溜めってどこにあるんですか。
382:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 00:16:54 r8HL5xlw
ランボードの下側にないか？
エアータンクとは違うの？
383:382
08/01/23 00:22:04 r8HL5xlw
すまぬ、サイドタンクの裏の下側っぽい。
位置的にはランボードの下くらい？
384:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 01:07:23 dkA4ANg4
>>383
ありがとうございました。
サイドタンクに隠れて見えにくいんですね。
385:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 01:30:03 ZBrt7dX8
青梅行って確認してくればいいのにw
386:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 01:53:05 J702eQY5
ネ申サイトｷﾀ――――！！
ダイキャスト崩壊orz
387:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 02:07:56 2j4T6PZ0
神はユーモラスでﾜﾛｽｗ
中国の金属は不純物だらけ！
388:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 02:11:43 ZBrt7dX8
>>386
神は蟻に修理出さんのだろうか？
切り刻んでないものなら、無料でダイキャスト交換してくれるはず
うちのC53 45は新品ダイキャストになって快調そのもの
389:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 08:24:56 e0ZqNCbD
うちのC53もﾀﾞｲｷｬｽﾄ崩壊→蕨回送になりますた
今度出るC53は大丈夫なんかいな？
390:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 08:33:15 PtRyENDI
ダイキャスト崩壊は蟻のC53だけ？
その前にはD51、C62、C59とかなりあるのだが・・・・
不安になってきた
391:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 10:09:44 Xx0BEE7H
しかし実物同様壊れる釜になるとは･･･
392:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 11:28:49 2KBRMKQg
漏れのC53-45も去年通電してもライトは付くが走行不能で神サイトの記述通り動輪の動きが
固まってました。そこで神サイトの分解方法を参考にしながら復活させようと(ﾓﾁ自己責任で)
分解させたら機関車底面のネジを緩めただけでダイキャストに亀裂が・・・(泣)
その時は、漏れのやり方が未熟でそうなっちゃたんだろうとorzしましたが神サイトの今回の
レポを見て「いやいや漏れのやり方は未熟じゃなかたんだ！」(?)と取りあえず一安心しています。
で、再組み立て不能なので蕨回送は断念して上回りとテンダーだけ今度発売のヤツと交換する
予定です。実車が既に静態保存機状態の上回りなんて正直ｲﾗﾈだし。
393:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 12:29:41 MqljahNB
>>391
実物のC53は特に壊れる釜では無いと 私は思っているが…
台枠の亀裂の事かな？
394:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 12:35:08 mHCI4w8K
>>392
バラけたままで、箱付けて梱包して送り付けてやれば、直してくれるよ。
ダイキャストがボロけてどうにもﾅﾗﾈ
と書き付け付けてやればいい。
当然。無料
先方払いでヨシ
395:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 13:08:41 J702eQY5
ダイキャスト崩壊のタイミングに合わせて再生産いたします
蕨製作所
396:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 13:12:01 PETNA5Py
>>393
補修しても限界がある＆構造上の欠陥は意味実車顔負け？ ＞C53台枠亀裂
397:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 14:35:59 83vHJVYc
>>395
やっぱりそうなんｗｗｗ
398:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 15:12:37 MqljahNB
>>396
顔負けだな
399:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 16:03:08 e0ZqNCbD
まいった
400:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 17:35:02 dyMp2N7X
実車どおりとはリアルだ。過渡や富にゃ真似できんだろ。
401:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 18:21:05 bleeVM1i
そういえば、Ｃ５３と同時期に出たＣ５４、０系って
みんな実物が台枠や台車に亀裂が走った奴じゃなかったか？
となると神サイトでは問題なかったＣ５４も・・・
402:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 18:27:20 Xx0BEE7H
>>401
じゃあ戦時型D51･52はボイラーばくは(ry
403:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 18:33:14 DzIP0snO
DD54出してくれるなら棒高跳びを・・・ってｽﾚ違いか・・・
404:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 18:49:12 MqljahNB
C59戦後形も台枠亀裂が 多かったらしい…
それぞれの形式にそれぞれ何かしらの弱点があるのでキリがない…
405:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 19:13:47 2KBRMKQg
あそＢＯＹが実車通りにならない事を祈る（－人－）
406:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 19:16:26 gAVM32eY
あんたらは蟻がC53と言い張ってる気持ち悪いフリーランス機についてどう思う？
てか蟻の蒸気に10ｋも払う奴は盲目か消防だけじゃねーのか
200円位なら買ってやるが
407:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 19:18:03 dKiPmVfN
>>406
とりあえずあなたの世界蒸気レベルのもの見せてくれないか
蟻釜で目が汚染されててね
408:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 19:26:12 mHCI4w8K
>>406
C53 他の選択肢か…？
ハッ！
モアか！ 韓国製の香具師
天の蒸気並みの値段のヤシ
409:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 19:33:06 3iPL+A/b
ナカセイとキングスの事も思い出してあげてください。
410:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 19:51:23 gAVM32eY
>>408
モアのはテンダー側から眺めれば神
ナカセイ
基本的にいい形してる
キングスもナカセイも欲しいが手にはいらん
411:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 20:36:20 6bLVDm/a
敢えてどこのとはいわんが、ボイラーがあり得ないくらい
ぶっとい奴があるからな。
412:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 20:43:18 bcKM/AcU
名指ししてるのと同じですよｗ
413:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 23:21:03 r8HL5xlw
動輪に水かきがある、とか？
414:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/23 23:59:34 ZBrt7dX8
ナカセイが一番ってことだねw
415:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 00:21:02 21bkoIDj
過渡C62かなり物だな(いろいろな意味で)
ライトを取り替えるべく、基盤を外して代えたはいいが
動かなくなったりするしw
集電金具をあれこれして、やっとまともに動くようになったし。
心なしか、元よりスムーズになった気がするw
この辺りは、次期生産より改良すると思うが、ライトは橙色のままだろうね・・・
416:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 02:16:02 XCMmzvmz
>>411
そりゃ 王様のC53は過渡C55の下廻り流用だもの。
ボイラーぶっとくなりますわ。
って、言ったらマズかったかな？
ナカセイのC53なんて、もはや手に入れるのは奇跡
世界のは作る技術無いしな…
モアは高い…
愚痴にしかならないな…
417:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 02:26:44 XCMmzvmz
C53カマぶっといのは、モ○ だったのね…
世界はまだ流線型しか出てないって
ナカセイばりの、世界に期待するしか無い罠。
走らすなら王様の右に出るモノは無いな。
足は過渡だし…
勉強不足でした。
418:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 06:45:02 UmGVJX/O
>>406
うｐまだ？
419:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 09:24:55 PbCRMhUo
>てか蟻の蒸気に10ｋも払う奴は盲目か消防だけじゃねーのか
と、>>406が敢えて厨房と申していないところ見ますとご自身がリア厨
なんでしょう。まぁ、神サイトとか見た「だけ」の知識で自分では
ロクに加工しないくせに上から目線で批評家気取りしたいお年頃なのは
よく分かります。
それと、10K以上の定価ﾏﾏで買う人もそうそういないと思いますよｗ
ましてやC62とかの人気釜ならともかくC53のような釜にポンと10kだせる
ような渋い思考のリア消防←消房と書かないところが香ばしいですな
なんてそうそう居ないでしょうし。
420:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 10:27:25 envpUZ1j
>>416
ナカセイのC５３ あれこそC53のようなものだ
アリイのほうがまだいいよヽ(◎^◇^◎)ノ
一応 両方持ってます
421:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 10:39:48 BPXG8phI
>>420
ナカセイのC53持ってないから、チト羨ましす
422:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 11:50:00 JlK33s7l
ナカセイのは格好いいよ。
蟻のはC53のイメージが浮かびにくいけど、ナカセイはぴったりな感じ。
シルエット派の人にはいいと思う。
423:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 17:09:09 RuQoO8pS
キャブとテンダー(これは構造上仕方ないけど)の形が微妙かな。 ＞ナカセイC53
キャブの形は蟻も変だがw(特に側窓)
424:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 17:32:59 i9OXvOXo
ID:UmGVJX/O
ID:PbCRMhUo
蟻儲必死過ぎてキモい
425:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 18:10:25 PbCRMhUo
>>424
蟻蒸機イイ！(・∀・)とか一言足りとも書いてませんがなにか？
いちいちチェックいれてる厨房ウザキモスです。
煽ってる暇あったら加工の腕を磨きましょう。
426:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 18:19:06 PbCRMhUo
>てか蟻の蒸気に10ｋも払う奴は盲目か消防だけじゃねーのか
>200円位なら買ってやるが
それと
貧 乏 人 乙
買うのはお年玉の時期か社会人になってから考えてください。
427:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 18:58:13 GWhu4dEQ
C53はキングスと有井を持ってるけど、全部ひっくるめて一番似てるのは
キングスだと思う。丁度96作る以前の過渡が作ったらこうなる、って様な出来。
ナカセイは中古で格安の品が出ていたけど手を出す気になれなかった。
サイズはいいかもしれないけど、古いあの作りは今風に思えないので。
モアは値段の割にあの出来じゃあね・・・でもアブク銭でも出来たら欲しいかな。
走らせるなら有井も悪くないと思う。ラフに扱えるし、こういう機関車も有かな、って感じ。
やっぱりワールドに純Nスケールで出して欲しい。天に近い値段でも買います。
428:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 18:59:13 BDGGeuHY
中村のC53のわだいがでているのでがぞうあっぷ
おいらの蟻も崩壊してしまったので話したくない。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
429:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 19:12:00 i9OXvOXo
相変わらず煽り耐性無いなぁ、蟻儲は
彼の脳内では
蟻儲＝四六時中マンセー発言
ゴミを一万で買わなければ貧乏
てな感じらしいです
てか反応する暇あるなら耐性つけましょうやｗｗ
ウザキモスとかテラスイーツ(笑)
430:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 20:51:12 XCMmzvmz
>>429
良くも悪くも、今現在手に入りやすいのは、蟻しかなく、しかも拙いながらもバリ展もしている。
藻前さんが何ゆえにそうまで叩くのかは理解に苦しむが、選択肢に欠ける現状を恨め
としか言えないのだがな
世界が何ゆえC53を避けるのかは分からないが、今はまだ無い以上諦めざるをえないだろ。
そのうち世界が出すまで大人しく待っていな。
431:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 21:41:34 GeAtmMHw
>>428
カウンターウェイトの位置が・・・C55流用？
432:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 22:13:08 RuQoO8pS
>>431
台枠は新規、動輪は当時先に出たC51の流用。
しかしこうして未塗装の品を見るとモールドの濃さと側窓のデカさが目立つね。
433:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 22:26:23 GeAtmMHw
>>432
あー、C51かぁ･･･ちょとﾓｯﾀｲﾅｲ
434:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 22:33:15 UmGVJX/O
>>429
おい、はやく金属製のC53うｐしろよ
たくさん持ってるんだろ？厨房
435:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 22:38:07 SfVvRaPD
>>433
ていうか、ナカセイの1750mmスポークは全部C51の使い回し。
だからC55も水掻きがない（世界はその逆で、C51でも水掻きが付くｗ）
それでも、過渡蒸機全盛の頃は
「きれいに抜けた金属製のスポーク」というだけで充分魅力的だった
436:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 23:21:29 i9OXvOXo
>>434
俺がいつ「金属製のC53をたくさん持ってる」と言った？
頭おかしいんじゃねぇのｗｗ
437:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 23:22:51 GeAtmMHw
>>435
ああ、昔はそういう時代でしたね･･･今は凄く恵まれてるなぁ。
438:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/24 23:56:30 UmGVJX/O
>>436
そう言いたげな台詞ばっか吐いているからな
もしかして何も持ってないの？
439:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 00:14:29 5D25EfgT
>>436
>>436は何一つN蒸機の発展に貢献できないクズ野郎の貧乏厨房だしな
どうせ過渡の蒸機すらもロクにもってないんだろうよ
トレーンNゲージで我慢してろ
俺か？天のC62 2両持ってますが？こんなこと言ったら僻んじゃうかな？>>436ちゃん
440:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 00:53:11 JEOrP9PL
>>438
そのレスコピペしてみろ
>>439
＞>>436は何一つN蒸機の発展に貢献できないクズ野郎の貧乏厨房だしな
偉そうにほざいてるがお前は何か貢献したのか？
反論してみろよｗ
＞ どうせ過渡の蒸機すらもロクにもってないんだろうよ
お前らの大好きなメーカーには手出ししてないから過渡しか買ってねーよ
＞ 俺か？天のC62 2両持ってますが？こんなこと言ったら僻んじゃうかな？>>436ちゃん
お前は高額で似てない物が好きなのか？
IDも変わって元気出たな
連日ご苦労ｗ
441:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 01:14:29 ZJDMByyJ
>>439
２ちゃん依存症乙。
毎日２ちゃんやってると、マジで精神病むぞ。
442:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 01:25:40 9dzjNUUq
>>439
＞俺か？天のC62 2両持ってますが？
あーあ、まだ処分してなかったのか。高値で処分できるうちに、尾久回送しとけば良かったのに。
URLﾘﾝｸ(www.tenshodo.co.jp)
443:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 01:33:34 yZXEfLsB
神サイトやエボ見りゃ判るけど、天のC62って致命的に似ていないからなぁ。
ロッドのはみ出しも酷くて、微妙な位置においているとホームに当たることもあるし。
価格は過渡の８倍でも、価値は1/8じゃないのかｗ
444:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 02:02:38 bIjzdQw7
>>439
威張ったつもりが恥晒すことになってるなｗ
他の釜ならともかく、今や天C62に価値無いべ
445:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 02:11:28 JEOrP9PL
とりあえずご自慢の天釜をうｐして貰おうか
勿論ID付きでな。
持ってても似てないからどうでもいいけど
口だけの厨に無い物うｐ強請ってみた
446:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 02:21:02 7pts52Kh
天のC62はHOだからという言い逃れは無しだぞｗ
447:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 05:56:05 6bJWj32p
この流れなら言える・・・
お、俺なんか富の96持ってるんだぜっ！
448:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 07:09:37 filiyW/l
厨が現れてからつまらない展開になったな
449:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 14:56:52 qn+DWQno
鉄板系は削除も低調だしな。お陰で蒸機スレもｵﾜﾀ。
450:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 15:55:58 FJ/jxVER
原因は何だっけか
マターリしたいし､ちょっと質問
晴海模型の重油タンク等ってレジン製でしたっけ？
451:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 16:53:43 l5CDOipv
>>450
レジンです。
>>449
自分の楽しみ方を紹介するのではなくて、人の楽しみ方にケチを付ける人が
出てきたからでしょう。
452:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 18:48:50 bIjzdQw7
ところで加糖のC62継続生産マダー？ﾏﾁｸﾀ(ry
453:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 19:08:26 K3c/lLG/
>>452
1月28日
とあったような…
454:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/25 19:18:09 bIjzdQw7
>>453
㌧
褒賞金入るし2～3両買い足すか
455:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/26 01:21:51 MRyqgEqW
話戻してｽﾏｿだが、天のC62リニュって、やはり再生産ではなくて新設計？
456:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/26 01:37:13 l9vsu/D3
神サイト読んで驚いた
高価で調べもしてなかったんだが
天のＣ６２やＤ５１って全然似てないのな
特に顔が似てない
過渡が一番だ
縮尺厨は無視。似ているかどうかが問題
あるいは雰囲気をつかんでいるかとか
457:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/26 01:54:06 CZVp046x
俺は編成の頭だけがデカいのは許せない。
だから縮尺が一番。
人によって違うんだよ。
458:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/26 02:57:28 hsguICKs
息子の頭はでかい方がいいけどね
459:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/26 10:37:37 gRsmIywT
天C62、ボロボロに言われてるけど、オレはそんなに悪くないと思う。
前から見ると確かに似てないけど、全然ってほどでもないし、
塗装の質感とか、ボイラーバンドが強調されすぎてない点とか、
個人的には割と気に入ってる。
結局、メーカーによって長所、短所がそれぞれあるわけだし、
そう言うのをどこまで妥協するかが問題でしょう。
蟻C62なんてここではケチョンケチョンだけど、走りに関しては最強だし、
だから過渡や世界はまるでダメ、と言う意見も聞いたことあるしね。
460:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/26 15:03:58 tm9CLlc1
>蟻C62なんてここではケチョンケチョンだけど、走りに関しては最強だし、
だから過渡や世界はまるでダメ、と言う意見も聞いたことあるしね。
意味が分からん
461:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/26 15:10:52 GFefDXFp
ピノチオの45万もするHOの蒸気機関車を考えれば
天ちゃんのそれの値段なんてまだカワイイもんよ！
それに走りも上じゃないのかな？
462:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/26 15:16:19 CmZwJLbx
>>460
第２期生産の過渡C62
前回の比ではない走行性能に酔う事になるだろう。
(きぼんぬ)
その時こそ、蟻の何かの、その唯一の優位性が音を立てて崩れていくだろう…
463:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/26 16:27:29 tm9CLlc1
>>462
そもそも過渡は下らん物ばっかり作ってるから追い込まれて今回のようになる
餓鬼しか買わないE～やら新幹線は異教に任せればいい
464:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/26 16:33:10 5z3gooZm
>>462
前回品も良品はシルキーな走りだったからな
てかうちじゃもう蟻シロクニは全部転属させた
代用品はもういいや
465:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/26 18:53:41 4QWnossf
蟻蒸気は結局繋ぎ役でしかない？
ｶﾜｲｿｽ
466:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/26 19:00:51 MD+jr/GR
>>465
何を今更w
蟻釜は基本つなぎでしょw
467:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/26 21:35:15 5z3gooZm
>>465
コレクションで持っとこうかと思ったけど出来の差でもういいやって思った
468:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/27 01:07:04 ItuHZzZN
>>465
前のほうでも誰かが言っていたけれど
中には割と出来のイイのもあるんだけれどね。
469:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/27 02:44:18 ejvFKkS4
切った貼ったの改造ベースや、暴走厨が出現する可能性のある貸しレでガンガン走らせるには
蟻C62もいいと思うんだけどね
あと、過渡は機種のバリ展せんからな・・・実績はC55だけでしょ。
D50とC51とC52とC53とC54と4110とE10も出してくれたら過渡だけで十分なんだがw
470:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/27 03:12:58 +KvmbISb
>>456
天C62のお顔は似てないがD51はそれほど酷くは無いというか及第点だろ
471:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/27 03:21:05 ftGu0Nge
2期生産入荷したから金よこせメールが来た
472:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/27 08:18:32 /OCzPM6t
蟻カマだって、立場の安泰な機種は多いんだよね
E10 9620 4110 とか
9620は偶然の奇跡
E10 4110は他が出す事はまず無い必然
駄菓子菓子
E10は末期のモノで、デビュー当時の逆行運転時にライトが灯かない事と第４動輪にフランジがついているプチエラー
ここら辺は許容範囲のようなのね？
473:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/27 09:41:38 FjsJSFHe
9600と8620の脳内合成なのだろうか。
それとも特定機のつもりなのだろうか。
474:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/27 15:49:19 ItuHZzZN
>>456
なめくじに関しちゃ過渡とどっこいどっこいな希ガス。
でも値段考えたら、過渡辺りと比較にならんくらい上出来作ってほすぃ。
HOのは全く不満無いのだが･･･
475:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/27 15:51:29 DN678+2b
>>447
おぉ、無加工のままファイントラックM70で自動開放できる逸品じゃないか！
ｳﾗﾔﾏｼｽ
476:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/27 16:27:07 /OCzPM6t
>>473
ヤベ
477:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/27 18:56:48 +KvmbISb
>>473
若番のＳ字キャブかしらん？
欲しいな
478:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/27 22:36:36 lOVKuhEz
>>469
C57は結構バリエーション出しているでしょ。
479:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/28 02:22:57 /YtowfXX
>>478
C57通常・山口・門デフ・門デフライン入り・180号機だな
480:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/28 13:28:12 L8d5sSdb
>>473
おそらく9600と言いたいのだろう。
お世辞にも8620のほうはﾎﾟﾘﾊﾞ(ry
481:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/28 14:43:00 j0AJs/KF
>>454
2月下旬に延期になりますた
不動対応に追われたのかな
482:454
08/01/28 18:09:29 /YtowfXX
>>481
当たり外れがヒドかったらしいからなあ
うちのは良品ばっかだけど
まあ遅れてもいいからちゃんとしたの出荷してほしい
483:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/28 20:40:33 9wEC7O4x
とにかく格好になれば良しと蟻並の突貫工事でやるならともかく、
ちゃんと作ろうとしたら、それくらい時間がかかるって事か。
484:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/29 12:47:38 X9zMYvC7
注残が増えたんだと思う。
485:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/29 20:19:01 TTOdbJcS
>480
S字キャブの９６ならホスイかも・・。
ワラビはこういうモノには膝叩かないし・・。
486:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/30 00:44:05 gqLgECrO
>>485
原型の96も欲しいよね。
真空制動のやつ。
できれば18900も・・・
487:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/30 12:45:25 QdrZBmmR
私は
8900
ホスイ
488:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/30 18:23:18 Rl4ogqdY
マトモな
９９００
489:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/30 19:09:56 o3sIfH6+
過渡が蟻の後出しで完膚無きまで叩き潰し作戦に打って出た
なんて考え杉か？
490:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/30 19:41:13 dfJY6aS+
>>489
勝負にならん
俺と内藤が殴り合いで勝負する位に＞蟻VS過渡
話は変わるが、蟻の96らしき物は評判が良いみたいだな、しかしあれのどこが96だよ
過渡があるのに蟻を買うメリットが分からん
491:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/30 20:00:50 NM0Kj/Lz
933 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2008/01/30(水) 19:35:33 ID:dfJY6aS+
E233とE531とE655とE26は何故あんなに気持ち悪いの？
お召しが飛べない茶羽ゴキブリになった時点で終わりだな＞束
形式にEが付く奴はイラネ
まだ223や321のがカッコいい
936 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2008/01/30(水) 19:44:51 ID:dfJY6aS+
束は汚い便所
酉は綺麗な便所の方
別に好きではないが酉のがマシ
492:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/30 20:17:10 YlCzoENl
>>490
実物の96見た事あるかい。
493:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/30 20:23:07 YlCzoENl
しまった。IDよく見ずに反応してしまったorz
494:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/30 21:03:48 dfJY6aS+
ID:NM0Kj/Lz
コピペ覚えて余程嬉しいんだな
気持ち悪っｗ
495:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/30 22:03:59 vrfGULos
メーカーに対する先入観だけで物の良し悪しの判断しかできないのは、
ある意味不幸と言うか、傍で見てると滑稽と言うか。
天のC62然り、蟻の9600然りだ。
496:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/30 23:24:38 yDSFA8VV
>>495
同意・・・なんだが荒らし厨は取りあえずスルーしましょうや。
>>489
蟻潰しの意図だけなら別に9600と同スケールで十分だと思うが。
その方が従来の自社蒸機と並べても違和感はさほど無くなるし。
むしろ、従来の自社蒸機の立場が不利になるのを承知で敢えて
1/150にしたのは同じプラ蒸機のリアルラインを幼芽の段階で
完膚無きまでに格の違いを見せつけた上で潰そうとしている
意志を感じた。
497:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 01:47:42 kRFEsURm
蟻の96だが全く似てないぞ
煙室手摺といいナンバーといいバルブスピンドルガイドも。
あと堂々と激ノック機仕様で出荷するのも腹が立つ。
(過渡のC62は外観がいいんでガッカリした程度だったが)
キマロキの抱き合わせで買わされたからよく分かる
カトカプに変えるのも面倒くさい品
498:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 02:46:06 1zsQ09eZ
似てる似てないは別の話として置いとくが、君が初歩的レベルの軽加工も
出来ない人だという事だけは文面オーラからひしひし伝わってくるぞ！
499:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 03:00:14 HAIIvVGu
ID:dfJY6aS+=ID:kRFEsURm
500:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 03:13:27 kRFEsURm
蟻釜は>>498みたいに社外パーツマジックで塗ってそうな無能にお似合いｗ
501:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 03:56:51 UUscJHlq
ツマらんスレだな。
502:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 05:33:17 rZUrUfYg
その視点なら過渡の窓枠といい給水蓋といいナンバーといい全く似てない品。
Ｎゲージ止めればいい。
503:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 06:30:37 SScq4FsZ
あれだろ？前に｢蟻釜買うのは盲目と～｣みたいな事書いてた奴でそ？
(・∀・)カエレ
マターリした流れを返せバカヤロウ
504:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 08:57:40 kRFEsURm
蟻信者大杉
あれが96に似て見えるとはね
505:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 09:17:55 J2cYC95y
ついにここにも粘着が湧いたか・・・
506:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 09:24:42 4nvc2uAn
>>497
ダッセー
過渡カプ交換も出来ないのかよ
9600なんかプラドラ１本ありゃ楽勝ｼﾞｬﾏｲｶよ
507:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 09:41:01 LdQm1Q+v
蟻のC62改良って写真出ているところある？
いまだ写真出してないところ見るとやっぱライトが変な位置にあるのかな？
508:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 10:55:49 4nvc2uAn
>>507
15号機のエンドビームにテールライトが付いているのかも問題だべ？
509:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 16:13:32 kRFEsURm
>>506
「出来ない」といつ言ったのか教えて欲しいなぁｗｗ
妄言乙
510:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 17:15:17 0vD4m2T9
それにしても鉄道車両から見ると
羨ましいばかりの粘着ぶりだなｗｗ
511:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 20:29:35 SScq4FsZ
>>509
オメエはここに来るなっての
要らないなら買わなきゃいいだけ､他人を馬鹿にする権利はテメエみたいな奴には無いんだよ
512:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 22:53:00 5xzkqFZq
まあ粘着が何書いても蟻の96は大方に評価されてるから関係ないしね。
>>509は認知症だが。
513:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 22:57:51 JRnedx3i
毎度毎度ほんっとしょーもないことで揉めるなあ…
どうして鉄板ってこんなにエサに食いつくヤツ多いんだ…
まさに荒らしの思うがままじゃねえか…
頼むから少しはスルーとかNGとか覚えてくれよ、ほんま
514:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/31 23:46:10 gPjXK+Or
おれは96なら富か遠藤だな
機関士乗せられるからw
てか、N蒸機なんてしょせんはスケール通りにならんのだし
それっぽいのが快調に走れば桶でしょ
形態にこだわるなら、TT-9なり12mmなりをやればいいのだし。
515:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 00:13:01 qpeWbral
以前新型Ｃ62を42号機に改造してた人
その後どうなりました？
516:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 00:37:14 Nklepxsr
>>515
風邪ひいてました
517:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 00:43:53 oR6p+uwM
>>516
ここ置いときまつね
⊃【たまご酒】
518:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 00:51:39 Nklepxsr
>>517
㌧ｸｽ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
色々撮ってみました
ちっこいのは日本橋犬にて走行性能抜群・付属品未使用で3000円という破格で購入
査定してる時からずっと目付けてて即買いしたｗ
96は発煙装置も持ってるが付けるのがﾏﾝﾄﾞｸｾ
専用燃料は購入時には蒸発して消えてたんで灯油で代用してみます。
一枚模型じゃ無いのが混じってますが、何に見えるかはあなた次第です
519:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 01:27:00 qpeWbral
>>518
わかった
Ｄ51密閉キャブ風化粧室！
520:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 01:29:41 Nklepxsr
>>519
惜しい。
耐寒型の解放キャブ機ね
カーテンあるし
まぁまぁ日曜日辺りに楽しいものうｐできるかな
521:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 01:37:07 qpeWbral
そっとか～
>>516
世の中Ｃ62ブームの中
自分はＣ58 33を制作してました。
ＳＫＹなｵﾚです。
522:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 01:39:09 qpeWbral
×そっとか～
○そっちか～
誤字です・・・ごめん
523:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 01:56:29 rfAJbe4Z
うちのちっこいのはダイキャスト割れしてますorz
524:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 02:07:43 Nklepxsr
>>521
いやいや、俺なんてD5151［吹］入れ換え機時代作ろうとしてますからｗ
まだポピュラーな釜だとｵﾓ
525:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 02:22:28 oR6p+uwM
>>524
デフなしなめくじですな
526:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 02:27:42 d0RO8pxZ
>>523
あれ蟻みたく修理してくれるのかな？
うちのも歪んでるみたいでギャーピー鳴きながら走ったり走らなかったりorz
527:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 02:37:25 GS5JO94O
レボファクからのつばめデフ２号機用２種 18号機用が出るが、18号機は空気作用管削る必要があって面倒
２号機でも東海道は付け替えるだけだから楽かな？
北海道仕様はもはやパーツが足りないな…
デフだけあってもな…
528:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 02:42:19 oR6p+uwM
>>527
まあこれから続々出て来るでしょ
529:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 02:57:03 Nklepxsr
>>525
そうそう
今は何故かデフ付いてしまったけど…(廃車当時の装いかな)
それになんて言ったって地元の釜だからねｗ
530:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 09:32:48 /HE5oINT
>>527
面倒だけど銀河のばら売りやら何やらで足りないいパーツは無いと思うが？
サイズが……てのはあるけど、もともと１/１４０でもオーバースケール気味だしｗ
531:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 16:05:58 aVfeVt2k
横浜の会場で過当がDCC利用と思われるサウンド付きC57を展示していたよ。
信号称呼の声が英語だったから外国型の流用なんだろうな。
詳しく聞こうと思ったけど、混雑してて近寄れず詳細不明です。
ちなみに値段は34,000円弱となってたけど、機関車単品でなのか
それともコントローラー込みなのか、どっちなんだろう？
展示してたC57は山口号仕様だったけど、一般型はやらんのかな？
個人的にはD51キボンヌ。
532:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 18:51:56 Nklepxsr
>>531
外国語は萎えるなぁ
533:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 18:59:00 d0RO8pxZ
>>532
鉄道開業時はお雇い外国人が運転してた訳だが・・・
まあC57では萎えるけどw
534:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 20:00:42 kTCAkDfe
去年プララジショーの時に告知してたのが
現物になったんだな＜サウンドＣ５７
535:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 20:47:38 x3nRfT9F
>>531
機関車単品でその値段だったよ。コントローラーが２万円位。
Ｃ６２について聞いてきた。
先日出たＣ６２は、品番2019-2東海道型ですが、品番2019-1は山陽型とのこと。
-2の東海道型を先に出したのは、つばめをやりたかったからだそうですｗ
で、バリエーション展開は、ＥＦ６３やＥＦ５８みたいに、活躍した地域毎に各タイプを出すつもりとのこと。
バリ展の時期は未定だが、２回目生産分の売れ行き次第では、早めに計画されるかもしれないそうです。
他のＳＬのリニューアルも、計画はされてるそうです(時期は未定)。
金型が古いやつや傷みがひどいものが優先になるかもしれないとのことです。
536:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 20:53:18 oR6p+uwM
>>535
要約すると
迷わば買え！買えばわかるさ！か
537:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 21:30:54 ZlLuuMr7
>>535
「かもめ」に間に合わなかったってことですねw ＞山陽型
538:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 21:42:52 oR6p+uwM
>>537
20系ﾌﾞﾙﾄﾚとか何か客車セットのバリエーションと一緒に出してくんジャマイカ？
539:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 21:45:50 Nklepxsr
>>533
知ってるけど、やまぐち号に米人が乗務してたらどうよｗ
540:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 21:47:27 wVH4Q7hE
>>531
AthernのChallengerに乗ってるDCCみたいに、
デジタル環境ほど自由は利かないにしろ
アナログ環境でも音が出る奴だと走らせる環境を
あまり選ばないので持ち出して遊ぶにもいいんだが。
>>535
コントローラはD101なのかな？・・・まぁいいんだけど。
541:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 22:12:53 qpeWbral
やっと【Nｹﾞｰｼﾞ】蒸気機関車専用ｽﾚｯﾄﾞっぽくなってきた♪
542:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 22:56:00 Nklepxsr
ランダムに排水音と汽笛が鳴る車載装置があったらいいのにね
電圧が落ちるとドラフトが止むとか。
且つ日本型の音でアナログ式可なら遊び心があって売れると思うんだけどなぁ…
543:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 23:17:47 KLsIDRU9
横浜のＣ５７はＤ１０１で、客が操作可能。でも外部スピーカを使ってるからインチキ。
レイアウトの方で走らせてほしかったな。
544:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 23:33:52 GS5JO94O
>>543
天の内蔵サウンドといい対比だったな
ただ、Nサイズでスピーカー入れると雑音が多くて音質はひどいモノになるがそれでもいいのか？
545:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 23:51:12 I3JZdFrS
好みもあると思うが、
俺が試したところでは、外部にスピーカーを置いたほうが臨場感があった。
546:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 23:51:30 KLsIDRU9
>>543
だって実際の商品の音を聞かないと予約しにくいよ。
まだスピーカについては模索中かな。
そういえば若い奥さんが富のシステムとの違いを説明してもらっていた。
547:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 23:57:49 Nklepxsr
電気系は苦手だけど、C6242のキャブにLEDを付けようと思ってる。難しいかな？
548:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/01 23:58:58 0ex4YqUu
>>547
出来なくはないだろ
549:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 00:30:37 Y7IACqm5
>>535
最後の文､金型の痛み具合からしたら次はD51かねぇ…
かなり古い型でしょ？
>>547
チップLEDとか使って出来るのでは？
550:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 01:17:29 wzFba2X9
>>548-549
㌧
チップ使って、例の不良接点から線引っ張る予定だけどプラマイ合えば普通に点くよね？
あとスレチですまないが新快速で京都～神戸って何時間何分掛かるんだろ
明日D511072見に行きたいけど予定がキツキツなんだよなぁorz
551:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 01:32:12 +PPIQTYt
>>550
⊃1時間9分
552:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 02:08:07 e/TCYE8o
>>546
あのスピーカーは100円ショップで買ったんだそうだ
過渡中の人より
553:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 02:08:24 PqQzUQRQ
チップLEDはいいが位置と明るさを間違えると、不自然だぞ。CRDを入れるのが宣。
554:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 04:54:00 yoUQXlM/
>>539
鉄道のお雇い外国人は英国人ばかり、とマジレスw
米人なら進駐軍か・・・
拳銃つきつけて、おれに運転させろと脅した兵隊も居たらしい
だもんで戦後しばらくしてからは、蒸機も含めて運転席付近に
長ったらしい英文の注意書きが書かれるようになった
555:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 08:51:19 wnQBbfvx
>>549
Ｄ５１かぁ・・・先月予定だった再生産キャンセルして
新金型で出ないかなぁ
556:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 09:07:24 wzFba2X9
>>551
ありがとう。
ギリギリ間に合いそうだ
557:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 09:22:16 wzFba2X9
連レス須磨祖
>>553
ごめん、CRDとは何？
ググりたいのは山々だがパソが占領されてて使えないorz
とにかくリアリティより綺麗さ・(ほどほどの)明るさ・安さ重視で行きたいんだが…
機関士達もよく見えるようにしたいしね。
>>554
素で間違えてた
よくよく考えればつい一世紀前は英人に頼りっぱなしだったのに最終的にC62みたいな化け物運転出来る日本人てすごいなｗ
運転させろゴルァの話だけど、英文の注意書きって事は脅されたのは米側かな？(違ったらｽﾏｿ)
てか日本蒸機は運転出来たのかな。外国型は興味無いから全然知らないけど、機関の構造は一緒だろうけど計器やハンドル・コック・バルブは位置が違うと思うんだが…
ましてや軍人であり機関士じゃ無いはずだし
558:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 10:29:26 h0hqFqam
＞５５５
金型ならC11だぞ。
559:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 10:36:20 wzFba2X9
>>558
C11は大分中身が変わってるから違うんじゃないかな
俺は他の製品よりC62小樽築港とD51離乳・バリ展を優先して保水
560:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 11:06:25 L4G/ywWz
C59/C60話題がサッパリな様子を見た過渡の中の人が
今度のカタログでひっそり予定品から外してたりして
561:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 11:19:55 DSnBdpDJ
過渡新C62と自分なりに改造したC59を比べてｶﾞｶｰﾘした俺様が来ましたよ。
みんな、C59/C60の話題で盛り上げてくらはい。
562:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 11:37:39 +PPIQTYt
オレも20年来C59待ってる
パシフィックの中で一番スキな釜だ
ところでここの住人は戦前派？戦後派？(もちろんC59のことね)
563:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 12:44:07 wzFba2X9
>>560
やっぱD51よりC59が先だな。
二番目に好きな蒸機だし、綺麗なパシだから早く出して欲しい
>>561
自分なりに改造出来たならいいじゃないか
話は違うかも知れないが、俺も自分の改造釜と巨匠の方々の釜を見比べるとやる気無くなるし
>>562
断然戦後派
製品出たら166号機作らなきゃ。
どっかのゴミ企業がアホみたいな理由で解体しやがった可哀想な釜を
あの時は真面目に酉ぶっ殺したかった
564:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 13:46:29 xpr/IDHo
>>554 >>557
デフレクターはどうやら進駐軍が日本で見たのを持って帰った結果、
米国蒸機では戦後につくようになったみたいだね。
ドイツだったのかもしれないが、ドイツ由来だとアメリカでは
ヴィッテデフだらけだったろうから。
565:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 14:04:01 wzFba2X9
>>564
ヴィッテデフって門デフみたいな奴？
566:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 14:21:37 OuegyvYm
>>564-565
日独の影響はあったかもしれないが、独も戦前型はワグナーデフ(C53みたいな大型デフ)でそ。
567:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 14:26:31 OuegyvYm
>>557
米国型は欧州型よりは日本型に近い構造なので不可能ではない気も。
あと米軍にも鉄道部隊や召集前は鉄道員だった人がいたはずだし。
568:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 14:40:15 wzFba2X9
>>567
召集前の事考えて無かった
てか鉄道部隊ってのがあるのか…
しかしどれだけ想像しても日本産の釜に外国人は似合わないなぁ
569:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 15:37:23 GlA8QF3s
Ｃ５９待ってる香具師多いのな。
漏れは梅小路でしか見たこと無いけど、Ｃ６２より幾分スマートに見えた。
Ｃ５７マンセーな漏れ的にはデカイ釜に変わりないけど。
過渡ＮとしてはＣ６２のように１５０分の１で出来そうなのかね？
570:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 15:52:29 +PPIQTYt
>>569
ループするけどモーター次第
C59の塗装変更機とかもやってくれたら面白いが
571:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 16:02:15 cLufaXA/
Ｃ５５＆５７のボイラーに収まる大きさのモーターが完成すれば、
Ｃ５９、Ｃ６０、Ｃ６１、Ｄ５１、９６００辺りは、発売＆離乳可能かな？
モーター共用でコストダウンも計れるかな？
Ｃ１１、Ｃ５８、Ｃ５０、８６２０辺りはどうだろう・・・？
572:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 16:25:43 EJrwQMn5
>>563
確かにC59 166号機のことはわかるが、ああいう事故はもう2度と起こさんといてほしいからなぁ。
悪いのは事故起こした運転手。
573:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 16:36:03 GlA8QF3s
>>570
そういえばループネタだったね、スマソ・・・
>>571
＞Ｃ５５＆５７のボイラーに収まる大きさのモーターが完成すれば
小さいだけじゃ駄目だから、難しいんだろうね＜モーター小型化
574:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 16:40:43 cLufaXA/
ウン。
小さくても、そこそこパワーがあるモーターじゃないとなぁ・・・。
575:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 16:48:14 yoUQXlM/
>>557
連合軍の兵隊が日本の鉄道員を脅した、という話だったかと
鉄ﾌｧｿの入換機乗務員の人の連載だったかな？
注意書きは英文＋日本語
ただし時期や車両によっても異なるけれど、
日本語が「立入禁止」「進駐軍ノ命ニヨリ乗車厳禁」程度だったのに
英文のは最長で"OFF LIMITS TO OCCUPATION FORCES BY ORDER OF COMMANDING OFFICER 8010TH TMRS"
とかなっていて（これは80系電車初期のだったかな）、司令官名まで使っての表示に
注意書きは主に進駐軍の兵隊に向けたものだったことがわかる。
なお、最近再版された岩波写真文庫「汽車 1951」のp.6のトキ900を牽く戦時型D51のテンダーや
p.15のC61 30のテンダー、p.16のC57 138のキャブ、同D51 470テンダーなどに標記がみられる。
P.16のE10 2にはキャブ窓下いっぱい使って、でっかくはっきり書いてあって異様。
P.17のEF58(デッキ付)には英語＋日本語の表示がある。
576:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 16:57:52 mbq2Myit
＞５７２
いやあれは運転手に無理させた異出とか牡蛎内あたりの責任だお・・・。
信楽事故みたいなんも引き起こしとるけん、会社の体質じゃけんの。
577:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 17:06:16 wzFba2X9
>>572
あのゴミウテシのせいで色々と台無しだなぁ
でも酉は移動も努力(吹田やら施設内の敷地とか)すらしなかった。その姿勢が腹立たしいんだよ
戦後の国鉄復興に活躍した釜を躊躇無く安上がりな方法で解体するあの姿勢がね
>>574
どっかで「モーターのパワーは大きさに関係無い」と書いてあった気が
>>575
昔ビデオで見たんだが、E10のキャブに書いてあった白枠の英文はそう言う事だったのか！
何年も分からなかったことが分かった。サンクス！
てかその本探して買ってみる。また興味持ってしまったｗ
578:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 17:07:35 xlWvk3CO
>557
CRDってのは定電流ダイオードのことだよ。一定の電流以上は流さないように出来る。
LEDは電流素子なので、明るさを一定にできる。SLのキャブはフードつきの裸電球
だけだったはずだから、発光効率のあまり良く無いタイプをCRD入れて使うと、少し暗め
で明るさが走行電圧に変わりなく一定にできる。抵抗を入れるよりはいいって事。
逆方向はそういう効果がないので、挿入位置に注意。
579:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 17:15:41 L4G/ywWz
>>562
俺も戦後派。やっぱり呉線での活躍が印象深いからなぁ・・・
といっても写真でしか知らないけど。その頃はまだ幼児だったし。
ところで戦前派、戦後派と聞かれて、思わずC59戦時型を脳内妄想
したのは俺だけ？戦時中に旅客用大型蒸機の量産は有り得ないけど。
木製デフ、カマボコドーム、簡易テンダーのC59もネタ的には面白い
かと(笑)
580:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 17:36:48 wzFba2X9
>>578
停止中点灯はやっぱりキツいかな？
色々種類があるんなら低電圧から点灯して、やや暗めで固定出来る都合良いのがあれば探してみる
まぁバルブ写真みたく煌々と点くのもいいんだけどね、模型だし暗すぎたら目立たないし
581:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 17:42:22 wzFba2X9
またまた連レス須磨祖
走行電圧に関係無くって書いてくれてたね。ｽﾏｿ
要は富のCL基盤みたいな物でおｋなのかな？
582:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 18:23:01 yoUQXlM/
>>577
写真小さくてはっきりしないが、このE10のはもっと短い文章なので
"OFF LIMITS TO ALLIED PERSONEL"＋「進駐軍の命により乗車を禁ず」
なんて所だと思う。何パターンもあるから想像も交えての推測だけど。
>>575の本は他にも貴重な写真もあり、当時の鉄道の活気が伝わってくる
写真がたくさんあるのでレイアウト派にも参考になる。
頁数は少ないが内容はものすごく濃いので、このスレの人にはお勧め。
583:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 18:46:50 wzFba2X9
>>582
もう購入ケテイしますた
584:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 19:27:55 hRZBNLW+
高光度発光ダイオードを仕込みたいんだが、１０Ωの抵抗入れればいいですか？
スレチは覚悟しているが・・・
585:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 19:28:55 E3ViErWp
何mA流すのかわからないと誰も答えられない。
586:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 19:39:25 hRZBNLW+
とりあえず自分の使っているコントローラーの性能は
ＴＯＭＩＸ パワーユニットＮ－５００
出力０、５７Ａ
０～１２Ｖ
でも１，２Ａの使用を想定して１０Ωにしたんだが
587:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 19:40:33 yoUQXlM/
>>586
LEDの定格と、パワーパックの定格と
どう計算したら1.2Aになるのだ？
588:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 19:45:58 hRZBNLW+
肝心のＬＥＤの定格忘れていたorz
LEDの定格１，５Ｖ
１２Ｖ－１，５Ｖ＝１０．５Ｖ
１０、５÷１、２
＝８，７５Ω
で、いいか？
589:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 22:03:15 yoUQXlM/
定格電流(ry
590:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 22:14:19 wWz+mE5V
>>586
>>588
最高12Ｖ掛けるとして
(12-LEDの定格電圧)÷LEDの定格電流(A)=制限抵抗値(Ω)
LEDの定格電流はナンボなの？
たぶん12Vに10Ωだと、一瞬であぼんすると思うよ・・・
パワーパックの最大出力電流値は関係ないよ。
591:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 22:57:08 hRZBNLW+
ＬＥＤの定格は１，５Ｖです
592:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 23:42:48 j3iQ4Pat
ID:hRZBNLW+
態度を改めろヴォケ
593:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 23:43:51 E3ViErWp
電流を聞いているのに何で電圧しか答えないのか…。
594:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 23:47:37 +PPIQTYt
というかそろそろ石炭の香りが恋しく(ry
595:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/02 23:54:17 2MNiBiV2
, と . の違いをはっきり汁
596:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 00:18:21 H9IlFjyW
すいません、電圧は分かるんですけれど電流は分かりません（書いていないという意味で）
乾電池一本で作動する物と言う事ぐらいしか・・・
597:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 00:23:45 552qbDut
大人しくCRD使おうぜ。
E-153
598:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 03:07:22 0QP6vWK0
>>565
門デフはありゃぁ点検の便を図るための切り落としだけど、ワグナーデフは
「所期の機能を得るための必要な面積と位置」
を割り出したもので、缶中心線との高さ方向の位置関係を見ると別物なんだわな。
599:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 04:06:37 v7fTdkwY
Nゲージメーカー風に言うとワグナー「タイプ」って奴だなｗ
600:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 08:21:22 H9IlFjyW
>>597
ありがとうございます、早速問い合わせてみます
601:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 09:08:52 cJj8Lv5P
>>598
そうなのか
日本にもそんな感じの目的で付けられたちっさい試用デフがあった気がする
602:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 12:37:43 MiFdClCA
C63にはヴィッテデフそのものの形状のデフレクターが
つく予定だったようで。
603:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 12:58:44 xix0gBK+
>>602
まああれは計画しかないからなあ。実際生産されたら通常タイプになったかも。
あれだけデフ試作された中で完全なヴィッテ式は無かったように思うのだがどうだっけ？
604:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 13:22:53 BI0nJUFh
C59は戦後型の方が良いが
C60は鳥栖配置の奴で「さくら」，「あかつき」を引かせたいので戦前型を希望する。
605:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 13:33:46 S9w8DdlG
バランス取れたモノ出してくれりゃぁあとは自分でなんとかするから、
へたに作り分けしなくて良い。
606:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 13:37:14 xix0gBK+
戦前形と戦後形さえあれば広島形キャブとかはどうにかするしな
とりあえずひとつ出してほしい
607:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 13:42:45 d489g/ee
世界さんとかがやってくれるでしょう。
鉄コレ動力でのが始まったし・・・。
608:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 16:52:07 Qp+1xAcC
>>584
LEDのことならここに聞けばいい。
URLﾘﾝｸ(www.led-paradise.com)
609:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 18:48:03 cJj8Lv5P
麦球に変更しましたが成功です
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
610:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 19:06:50 xix0gBK+
>>609
GJ！実車も電球だからイイふいんき(ryですね
ただ熱害は大丈夫ですか？