07/10/25 21:02:41 z5mctr7h
北海道方面のコンテナが２０両なのは、札タの有効長の関係じゃなかったっけ
２０両対応ホームが完成した後も、数が足りなくて編成分割して荷役してたはず
国鉄時代は青函連絡船の津軽丸型の積載両数以上は無意味だから、
五稜郭に限らず東北本線と道内各駅の有効長が、
コキ５００００系で１８両の有効長になっていたような
07/10/25 21:02:41 z5mctr7h
北海道方面のコンテナが２０両なのは、札タの有効長の関係じゃなかったっけ
２０両対応ホームが完成した後も、数が足りなくて編成分割して荷役してたはず
国鉄時代は青函連絡船の津軽丸型の積載両数以上は無意味だから、
五稜郭に限らず東北本線と道内各駅の有効長が、
コキ５００００系で１８両の有効長になっていたような