07/03/11 23:23:09 OhplUgF8
>>56
過渡葦のPS23/24ならそのまま換えるだけで済むが正直おすすめはしない。
換えるなら富のPS23をPS24に改造したものをパンタ台に穴開けて換装したほうがはるかに実感的。ただし台枠にリンクがないから改造そのままだと、試作形のPS918になるが細かいこと気にしなきゃそれでも十分。
改造の仕方は、PS24製作法とかでググると何件かヒットするからやってみれ
63:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/12 00:08:20 E2IOVcr1
>>51
シナ14系×8連に乗った事があります。
甲府から8404レだったのですが満員御礼で最後部のドアより
25/1000の上り勾配を見下ろしながら新宿まで乗りました。
後に、シナ14＋オク12の混結のことも
あと電車ですがチタ167系、155系も良く借り出されてました。
冷房付で修学旅行色の短い時代にも走ってます。
今日は久々に「ビューやまなし」215系ロザで同じ道のりを上ってきました。
>>55
三角運用
梶ヶ谷貨タ⇒根岸⇒川崎貨タ⇒梶ヶ谷貨タ これでひっくり返ります。
両側のエアーホース整備したり、エンド記号を正面ドア下に書き始めたのは
自分のなかでは最近の記憶かと。
64:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/12 20:53:57 Nf/1OmWe
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
ウインからお手軽に製作したモトC編成です。
汚物処理装置の形状が間違っているのに気付いたのは完成後・・・orz
65:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/12 21:35:22 skI54cWb
>>64
C編成の汚物タンクは循環式だから、それで合ってる
カセット式はB編成とﾄﾀ車だけだよ
66:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/12 21:37:23 voC/jzpS
>>64
ｇｊ！！
67:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/12 21:39:58 vIXmDhgw
>>64
前もうｐしたろ？
もっと各部をうｐｷﾎﾞﾝ
屋根やベンチ・床板はwinのもの？
ライトはつく？
68:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/12 22:05:32 5bInwfgP
ところでﾐｿﾅは何をﾒｲﾝで走らせてる？ﾔﾊﾟｰﾘ過渡の183や257や351?
自分のお気にはﾏｲｸﾛED17または富ED61充連+黒貨車、ﾏｲｸﾛED16+ﾎﾇ30+過渡35,43系客車。
64や200,115も持ってはいるが、自分の見たことの無い列車にﾛﾏｿを感じてしまう今日この頃。
富なんか旧客は無きに等しいし、ﾔﾊﾟｰﾘ古いのが好きなｦﾀは居ないのかね？
69:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/12 22:10:24 VHJyCtcP
>>68
中央本線ならこのスレで悲しいぐらい話題にならない１６５系急行アルプス
といってもうちにレイアウトないから走らせてない
70:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/12 22:45:36 5bInwfgP
>>69
165ｱﾙﾌﾟｽは漏れも大好きだった。漏れのｲﾒｰｼﾞは夜行の81号、83号、85号があった頃。
でも期待してた富165湘南色の前面のR部分の塗り分けに段差があって、ｻｰﾋﾞｽ部に電話して送ったのだが許容範囲内ですと言われ、それで萎えた。
HGなのにあの塗装はﾅﾄｰｸ出来ん、てな訳で今では三鷹色。
ｳﾁもﾚｲｱｳﾄは無いからﾓﾁﾛﾝお座敷運転でﾆﾔﾆﾔ。
71:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/12 22:47:04 SfWZ8FA7
>>69
加藤のは古い上に流用だし、富のは塗装がアレだしで、決定版が保水〉165系
＞＞68
最近は201系
今、あり得ない並びだけど、オレンジ試作アンドjr仕様量産車と並べてみたがなかなか良い
72:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/12 23:07:05 SuqHaCa2
>>68
ED16だったら、43系よりも32系を混ぜたほうが似合いそう。
俺のお気に入りはDF50重連＋旧客や、DC55系のアルプス。
73:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/12 23:13:43 5bInwfgP
>>71
富の165は塗装さえ見直してくれりゃ俺には充分なんだが。
つーか169の湘南色を出さないのも理解出来ないよな。
試作車の頃の201はｽｶｰﾄや前面表示機が無いから、今見ると新鮮かも？
74:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/12 23:31:59 5bInwfgP
連投ｽﾏｿ
>>72
甲府以西だね、当然ﾌﾞﾗｳﾝ？
32系だとGMでしょ、作るのがﾒﾝﾄﾞｸて。たまに過渡ｵﾊ31系とも組んでる。完成品好きのﾍﾀﾚなんで。
以前ｷﾊ58ｱﾙﾌﾟｽを揃えようとしたらｷﾛ58が製品化されてないのに気付いて断念したんだが、55ならおKなのか。
75:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/12 23:51:07 vIXmDhgw
>>74
喪
76:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/12 23:53:05 TpCT/mKH
富士急の両運のキハ58まだ生きてる？
77:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/13 00:17:16 LAQjGwfI
>>68
過渡EF64＋GM35系＆43系。
旧立場川橋梁やスイッチバックの駅があるレイアウトを
作るのが夢だが、道程は遠い。
78:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/13 11:47:58 c9kIxar2
165アルプスやってまっせ。もちろんTb入り。
TcTcの妙が味があるね。
夜行アルプスがしたくてオクでプチレア物なクモニを落としTN化したりも。
79:東ﾊﾁ
07/03/13 14:44:58 UWy9WLZ6
>>77
その頃の情景も趣があってｸﾞｯﾄﾞだねぇ。
立場川橋梁やｽｲｯﾁﾊﾞｯｸを考えられるだけでも羨ますィよ。
ｳﾁは狭いからお座敷運転+機関区ﾚｲｱｳﾄで精一杯。
>>78
Tbってﾋﾞｭｯﾌｪだっけ？しかもｸﾊ+ｸﾊだと最低でも8両編成？大目玉なら完璧だな。一度は12両ﾌﾙ編成で走らせてみたいもんだ。
80:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/13 15:55:48 a1eiZXYn
165アルプスは大目玉よりシールドビームのイメージが強いな。
うちの165アルプスはTb入り１２両とTb抜きの１１両で編成に１～２両大目玉車入れて
気分によって組替えて楽しんでる。
>>79
ｸﾊ+ｸﾊだと最低４両。
中央線内ではｸﾊ+ｸﾊ再現となると最低でも11両必要だ罠。
81:東ﾊﾁ
07/03/13 18:35:17 pCcOLskR
>>80
165も115もｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑの方がｶｺｲｲな。
しかしTb連結時代にｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ車が在ったのだろうか？
昼行時代の写真でｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ車は見たことが無いのだが。
そこら辺は調べて無いから判らないけど。
82:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/03/13 19:24:33 ADMcjRFR
>>62
ED61でも殆ど客ﾚの牽引した写真は無いようですが
ED60は重連組みっぱなしとかは?
>>63
補足サンクス♪
減車よりも14系化が先だったんですね、12・14系の混血まで有ったとは．．．
167系は冷房化と一般型化が同じ時期に別々の工事で入場していたので
修学旅行色の冷房車+湘南色の非冷房車とか面白かったですね、写真は無いですがorz
原型つURLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
>>64
俺的には2つばかり突っ込みたい事がある
しかし俺はトタ車にもメンドイから循環式（藁）
83:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/03/13 19:39:49 ADMcjRFR
>>69
「アルプス」用のMcMTsTsThbTc'は保留車になってしまいましたorz
その代わりﾐﾂ波動用165系6連・169系6連・三鷹色165・169系が有ります．．．
>>77
旧立場川橋梁(・∀・)ｲｲ!!
>>81
大きな声では言わないけど、俺もシールドビームの方が好きだ(少数派だorz)
シールドビーム+Thb入り元祖「かいじ」つURLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
84:東ﾊﾁ
07/03/13 20:01:15 pCcOLskR
>>83
おお、その頃すでにｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑがあったんだ。
俺の物心ついた頃のｱﾙﾌﾟｽと言えばﾐﾂ区の165だからやっぱりｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑだな。
あの控えめな表情がまたｿｿﾙ。大目玉の165を見るとｼﾏ区やｶﾇ区を連想してしまうのは俺だけか？
Tbだとｻｼになっちゃうか、ｻﾊｼだからThbか。
85:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/13 20:50:12 6ntAO7OA
>>77,83
今でもそのまま立場川橋梁
さて、この風景に何を走らせる？？
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
>>82
我が家の在籍
167系は修学旅行色冷房@エンドウ×8と塗装色定まらぬ非冷房@ホビー×8
165系はTb入り×12両×2本、Tkや153改Tb含みで12両が地金状態
キハ58は、富士急入り12両@エンドウと国鉄onlyの12両@KATO
71形×8とか80形×4、6とか
古くはサロ入り115-800×8か
こちら48,10～53,10がメインなので167冷改除いて全部デカメです。
86:東ﾊﾁ
07/03/13 21:03:58 pCcOLskR
>>82
ED61の客ﾚは12号機が引いてる写真が有名ｼﾞｬﾏｲｶ？
とれいん365号にも出てるし、電気機関車展望と言う本にも12号機の写真が載ったような。
ED60は十数年前の鉄道ダイヤ情報に吉祥寺で撮ったっていうｶﾓﾚ写真が載ってるね。
しかしED60が重連で長編成のｶﾓﾚを引いて笹子峠を越えてたなんて、ﾓｳｿｳするとなんかｶﾜｲｲ。
ﾔｳﾞｧｲ、欲しくなてきた。
87:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/13 21:41:58 FEK7bvkL
>>84
ビュフェのサハシはＴｂで桶。食堂のサシはＴdだったかと。
１６５～１６９のシールド化はシン・モトの車が比較的早く、チタ・シマ・ニイ絡みは遅かったはず。
当方、サハシやニモ電つき１１５をリアルで見ている世代だが、それでも大目玉はあまり記憶が無い。
（配置表を見る限り、急行運用がなくなるまで大目玉の在籍はあったはずだが）
１１５山スカの初期車は大目玉の印象が強い。
88:東ﾊﾁ
07/03/13 22:20:57 pCcOLskR
>>87
ｸﾓﾕﾆがあった頃の115は当然大目玉でｸｰﾗｰ無し？
富の115-1000と組むのは変？
俺はNﾃﾞﾋﾞｭｰから富派だからﾏｲｸﾛｰｽの115は買う気が起きないんだけど。
写真で見ても腰が高そう。
89:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/13 22:21:02 N2c+TawC
>>87
大目玉で記憶にあるのは、ﾓﾄに転入した頃のｸﾓﾊ169-1
これがみのぶ運用に入って、付属4両を新宿寄りに繋げた変則編成、しかも最後部が大目玉
っていうのは一番インパクトあったな…
90:72
07/03/13 22:21:39 n8R5a9Ut
>>74
55系アルプスで必要なのはキハ55-100とキロ25の2種、色は旧急行色になる。
ウチでは両端車を塗り替え、残りは製品そのまま急行色。中間に1両、準急色を組むこともある。
側面赤帯の連続感はないけれど、雰囲気は出ていると思う。
完璧を求めると、いくらお金があっても足りないので…
91:東ﾊﾁ
07/03/13 22:27:20 pCcOLskR
>>87
ｽﾏｿ、説明が足らなかった。
前からﾏｲｸﾛｰｽのｸﾓﾕﾆ82を買おうか検討中なんだけど、やっぱ1000番台とｸﾓﾕﾆは邪道かな？
92:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/13 22:29:42 N2c+TawC
>>88
＞ｸﾓﾕﾆがあった頃の115は当然大目玉でｸｰﾗｰ無し？
とは限らない。300番代とも組んでいた…はず
数年前のRMMあたりに、300番代にぶら下がって長野へ向かう写真が載っていたが、
確かﾆﾓ電2両だったから一方はｸﾓﾕﾆだったかと…
93:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/13 22:47:33 EtYcFal9
>>88
スカ色の1000番台は、４連の塩山ー韮崎間の身延線旧国電車置き換えで４連で西ﾐﾂに配置していたと思います。
昭和５５年ころ、高尾で４連で止まっていたので、クモユニやクモニには、縁が無かったようで。
94:東ﾊﾁ
07/03/13 22:50:15 pCcOLskR
お二人とも情報ｻﾝｸｽ。
>>90
ﾄﾐの一般窓でおK？それともﾊﾞｽ窓？
>>92
なら1000番台と組ませてもそれほどおかしくはないかな。
あとはﾏｲｸﾛｰｽ製ｸﾓﾕﾆの出来が・・・写真では十分イケてそうだけど。
95:東ﾊﾁ
07/03/13 23:12:35 pCcOLskR
>>93
やっぱり115-1000+ｸﾓﾕﾆ82は確かにあり得ないね。
まぁ模型なのに気にしてたらキリがないけど。
旧客に八ﾄﾀ、八ﾐﾂとかｲﾝﾚﾀってる俺だし。
96:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/13 23:12:40 trMjkLwv
>>69
急行アルプスやっていますよ。
１、こまがね併結の末期11両編成。169系との混成、165系の先頭車は全車シールドビーム。G車は帯無し1両。
２、三鷹車6両。臨時83号をイメージ。
いずれも過渡車でモハ164-800、モハ168にはさよなら東海用屋根パーツ使用。
>>87
シールド化はマリ車も遅かったですよ。
臨時アルプス、河口湖スケート号では中央線にもお馴染みかと。
末期は鉄仮面にされて哀れな姿でした。
97:72
07/03/13 23:41:24 n8R5a9Ut
>>92
115-300＋クモニ83×2もあったような気がする。
曖昧でゴメン。
>>94
キハ55-100は一段窓ですよ。
蟻の荷電、熟慮の末に結局買わなかった。
塗装済ボディキットとしては、あまりに高価な気がした。
98:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/14 00:05:22 s4IWbuwB
>>87
ｸﾓﾕﾆのラストは1985年
82800に限って言えば、運用上スカ色115-800、115-300との組み合わせしか無かった。
82000は53,10で、ナノ⇒モトで82+82+83+115-1000×5なんて運用もありました。
>>88
115-1000スカ色は1980年デビュー
115-800×4とは完全共通だったので
たまに、115-300が忙しくなると、115-300×8の代走もしていたので
こちらは、82800との可能性があったかも！？
夏場の441M非冷房115-800で寝付けなかったのを覚えてる。
99:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/14 00:30:26 JJELTS7B
>>79他
サハシが抜かれる頃ににはもうほとんどの車両がシールドビームでなかった？
んでその後、長野の169や新前橋のクハが転入してきてまた少し大目玉が増えたような。
100:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/14 07:05:49 qSCBRqlO
>>100
死ね
101:東ﾊﾁ
07/03/14 07:15:24 JX5OrIW/
>>97
ｻﾝｸｽ。
ｷﾛ入り6両編成くらいで増備を検討してみます。
ｷﾛ55は1958から製造らしいから、EF13客ﾚやED61重連鴨ﾚと時代がちょうど重なって並べたら萌えそう。
ﾏｲｸﾛのｸﾓﾕﾆやｸﾓﾆは2両で\15kでしたっけ。欲しいけど買うには勇気が必要ですな。
102:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/14 09:24:22 c64T7qzS
オレも発売時に荷郵電ヌルーしたが、秋犬ビル２Ｆの貸箱屋にクモニとクモユニにセットし直したのが一万円で有ったので、つい手を出してしまった。
103:東ﾊﾁ
07/03/14 19:51:16 fyc8nrcJ
>>102
ｸﾓﾕﾆ、ｸﾓﾆ1両ずつのｾﾄなら欲しいね。2両ずつなんていらないよな。
で、どうです？製品の出来は。
104:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/03/14 19:51:29 L0ix0OVP
>>85
その風景にはロクヨン+旧客・165系「アルプス」・115系8連+荷電かな．．．
後は181系「あずさ」
架線支柱がなければDF×2+10系の準急やD51やD50辺りでしょうか
ホビーの115系持ってますがあそこのは顔が微妙ですね．．．
他にはロクヨン+ﾀｷ・ｺｷ、115系は6連(3+3も有り)で11本
183系・12系で基本的にはJR化後の物がメインですが
ｷﾊ58系12連とか80系や旧客も欲しい今日この頃
>>86
その12号機は茶釜で笹子のスイッチバックを退行してるところかな?
「鉄道青春時代“中央線”」にも載ってた
105:東ﾊﾁ
07/03/14 20:17:21 fyc8nrcJ
>>104
｢とれいん｣のは初狩駅からの写真で、｢電気機関車展望｣のは勝沼駅での写真です。
もしかしたら同じ人が撮った写真かも知れませんね、なんだか写真の色合いとかが似てるし。
でもED61は客ﾚより重連鴨ﾚの方が迫力があってｲｲ。
過渡からED61の製品化を待っているのだが無理かなぁ？富のはもちろんﾌﾗﾎは無いし、音がうるさくて。
てゆーか、このｽﾚのﾐﾅｻｿは16盤ﾒｲﾝ？俺は9mmかと思って話をしてしまっていたんですが。
106:Mgpc82 0番代を忘れないで下さい+ ◆Mgc83PH8/s
07/03/14 20:20:00 L0ix0OVP
>>95
>>98
115系300番代の8連は11本配置の10本使用だったので全検・要検入場や臨時「かいじ・かわぐち」や「たてしな」に
充当されるのが重なったときは間違いなく比例某4+4が代走していたと思われ
余談ですが、115系1000番代は身延用旧型車間合い使用終了のための債務車?民有車?
だかの置き換え名目で県?が出資してるのにも関らず普通にローテ周って殆ど充当されなくて、
顰蹙買ったので電動車が11番と13番の0(800)番代があう75冷改されたとか何とか．．．
8404ﾚのおまけで撮ったろくでもない写真ですが
つURLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
それから115系0(800)番代のシードビーム化は殆どされてなくて
ステンレス補強の鉄火麺以前に改造されたのは1編成じゃないかと思う
107:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/03/14 20:22:05 rJP5MsV4
>>105
多分Nｹﾞｼﾞｬが殆どだと思う
108:東ﾊﾁ
07/03/14 21:46:31 fyc8nrcJ
>>85
その風景には俺も64+旧客、13+旧客、165、115かな。ひねってEF60の一次型、と言っても無いから過渡EF60茶+貨とか？
こう見ると中央線は製品化されているのが多くて困らないね。
>>107
安心した。Nは少数派かとｵﾓﾀ。
109:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/14 21:53:33 iT8XUUxn
>>108
そこに篠ノ井のEF62ですよ
110:東ﾊﾁ
07/03/14 22:18:23 fyc8nrcJ
>>109
ﾏｼﾞ？EF62が中央線走ってたの知らなかった・・・。
あ、>>108でEF60の1次型って言ったのは洒落じゃないですよ？
1～14号機だったかな？甲府に居たはず。
111:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/14 22:28:54 s4IWbuwB
>>104
ホビーはお面をバッサリ切って、遠藤系かＫＳ系のお面を
移植すると何とか収まります。
アレはアレで味のある顔付になるんですが他と並べてしまうと。。。
>>105
紛れて16番ネタＵＰしてるのは若干名かと
>>106
115-300の遜色急行。いっぱい走ってました。
代替で115-800+83800+82800で長野まで走っていたんです。
800番台の変遷
811が最初の冷改
813の銀ギラAU75がまぶしかった。
805のシールドビームが最初です。
あとはもう、鉄仮面だったような。
>>108
301系が無いんだよなぁ。
アルミ黄色プラ帯が欲しいなぁ。
112:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/03/14 23:35:58 lqZt2SzB
>>108
余計な突込みかも試練が甲府以西にEF13は入ってないと．．．
尤も趣旨が「何を走らせる」だから委員だけど（藁）
>>110
EF60は思わしくなかったクイル式の初期車ですよね、その後西線に．．．
>>111
俺は切った貼ったしました、窓と乗務員扉だけ弄ったんですが
タイフォンとライト位置を甘く見てました＿|￣|.............(((○))...
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
シールドビーム化が805という事は、比較的早くに歯医者になったMc5-M'805-Tc'180の編成なんですね．．．
113:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/14 23:39:08 yXCTgfbL
EF60といえば、西線の名古屋口でも客レを牽引したね。
114:東ﾊﾁ
07/03/14 23:48:22 fyc8nrcJ
>>112
せっかくのご忠告なのに恐縮ですが、小淵沢～信濃境間でEF13+ﾅﾇ32+旧客という写真が載ってる本を持っているので・・・。
日付は43年11月とあります。まさかEF15??
115:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/03/14 23:59:58 bACxoo9g
>>114
それは失礼m(_ _)m
蒸気からロクヨンまでの中継ぎEF60→EF64かと思ってました
115ｹﾞﾄ♪
116:東ﾊﾁ
07/03/15 14:50:54 59uPPyc4
>>115
いえ、俺も同じｸﾁでした。
その写真を見るまでEF13は新宿～甲府の旅客専門かと思いこんでました。
考えてみれば八王子区配置ならまだしも、甲府区配置なら上諏訪くらいまで足を延ばしても不思議じゃないですね。
117:102
07/03/15 21:23:43 oXNgTcoP
>>103
まあ床板はMとT共通だし、ある意味こんなもんかなって感じですね。
パンタは富のPS13に綺麗に換装されてたんで、
自分でやる手間は省けたかなってとこですね。
しかし、バラさない限り分からないであろう
便所の便器まで再現とはマイクロらしいと言うか・・・
各氏許容範囲も違うんで一概には言えないけど、
オイラは共通の床下と動力以外は十分ですね。
採点激甘w
118:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/15 21:40:37 PSJDUkaA
EF62で思い出したが、EF64投入前に試験で甲府に来たことがあったらしいな。
どういう経路で来たかわからんが。
話は変わるが、毎年恒例のEF65PFが甲府まで来るのはそろそろかな？
119:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/15 22:35:13 HOWKBXfE
上諏訪駅みたい。
どこから来たのやら…
URLﾘﾝｸ(homepage.mac.com)
120:東ﾊﾁ
07/03/15 22:44:49 Iac8jKGk
>>113
EF60一次型の経歴を見れば見るほど悲しくなってしまうなぁ。
各地をたらい回しにされて、最後は瀬野八でしたっけ？
余りにｶﾜｲｿｽなので過渡の60茶を買ってあげたが、1次型ではなかった罠。
てゆーか、西線の話題は・・・。
>>117
ﾘﾎﾟｰﾄｻﾝｸｽ
蟻にしては合格って感じ？
俺は床下とかの違いは気付かない、と言うか気にしないﾀｲﾌﾟなんで十分です。
富の1000ｽｶと組ませるつもりなんですが、問題無さそうですね。
>>118
65PFが甲府へ!？
今まで知らなかった、何かのｲｳﾞｪﾝﾄ？
もしかして、来るといってもﾑﾄﾞでとか？
自力で笹子を越えたら萌えるな。
121:118
07/03/15 22:56:15 PSJDUkaA
>>120
甲府までPFが来るのは乗務員訓練の為。
毎年春頃に行われているよ。
訓練は甲府の構内と電留線使ってる。
ちなみにカマの送り込みは自走で甲府までやってくる。
（ブレーキ熱すごいけど…）
去年は忘れたが今までにEF651108、1115、1116なんかが来てるよ。
今年の話はまだ聞いていない。
脱線スマソ。
122:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/16 15:27:40 oahRCoXe
ｽﾚ違いｽﾏｿ。
>>121
一体何の訓練？64では出来ない訓練なの？
123:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/16 15:58:36 TJwywsXp
この流れなら聞ける（気がする）
鉄ファの'99-4号（新型直流電関特集）で、茶のED61が次位にED42をブラ下げている
写真が載っているんだが、なぜ中央線にED42が来たのだろう。
検査は高崎だろうし。技研に行っていたのかしら？
124:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/03/16 19:07:46 2r9F3i0N
>>118
所謂性能試験ですかね?
ﾛｸﾆといえば東海道進出時にﾛｸﾆを東線に移してロクヨンを東海道と言う計画も有ったらしい
案の定ﾛｸﾆは連続弱め界磁耐えられず初期トラブル続出だったらしいけど．．．
その後1000番代化の計画もあったが主は正統後継機が出るまで路を譲らなかったわけだ
>>119
普通に甲府の罐って事じゃなくて?
>>121
八王寺以東にEF210が進出してきたので同機がくる可能性も有るのかな?
125:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/17 01:08:50 12kjFb3g
>>121
かつてEF13が通った道のり、EF65-1000にとってそれほど負担だとは思えないなあ。
抑速ブレーキのない201系も普通に走っているわけで。
EF64登場以前に、EH10が試験入線したことがある。
この時のデータがEH200に反映されているとしたら、すごい因果を感じるよね。
126:118=121
07/03/17 09:49:05 wNXObQh1
>>122
実車確認？訓練らしいです。
甲府の乗務員が八王子以東の工臨を受け持つことがあり、その工臨がEF65PFの場合がある為、とのことです。
ハンドル訓練はまた別の線でやるそうで…
127:118=121
07/03/17 10:39:32 wNXObQh1
>>124
S61当時だとEF64でも余剰が10両以上あったらしいね。
電暖のついたカマを集結させる予定だったみたいようで。
結局、荷レも全廃になってその計画もなくなるわけだけど…。
あと、EF65PFの訓練は東の乗務員だけだから貨物はないよ。
単機だから甲府まで来れるのだけれど、荷があるとねぇ…。
128:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/17 10:46:38 wNXObQh1
>>125
PFは抑速がないから、ブレーキ熱が凄くて軸焼の恐れがあってやっぱり向いてないみたいだよ。
それに昔みたいにスジが寝てればいいかもしれないけど、今は過密で無理でしょ。
数年前に東64の置き換えの話もあったのに流れたぐらいだから。
脱線スマソ。
129:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/17 11:59:28 mIEysPyp
>>126
ｻﾝｸｽ。
そんな理由があったんだ。
わざわざ機関車を持って行くなんて、意外と甲府って乗務員数が多いのかな。
130:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/17 17:29:46 mqVW/jKV
そりゃある程度いるだろうよ
30分毎に新宿(東京もか？)まで握って来るんだろうから
131:東ﾊﾁ
07/03/17 19:10:57 byDcPREg
>>121
PFが八王子より西へ入るなんて全然知らなかった。
自力で笹子を越えるとはなかなか面白いね。
たまに初狩工臨でも引いてくれれば過渡か富の65PFを買う気になるんだけどな。
さすがにそれは無理か。
132:東ﾊﾁ
07/03/17 22:20:38 byDcPREg
中央線のｶﾏと言えばEF64。EF64と言えば重連ですけど、模型では皆さんどうしてます？
富のEF63のように片方のｶﾏのﾓｰﾀｰを抜いて、M+Tの1Mで走らせてますか？
それともそのままM+Mの2Mで走らせてますか？
ﾒｰｶｰがそういうｾｯﾄで出すって事はやはり1Mの方が良いのかな？
EF81でもM+Tのｾｯﾄがあった気がする。
133:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/18 01:46:33 joU28Jnt
>>132
実車よろしく、編成や勾配に応じて単機から重連まで
重連の場合は2M
ただし異メーカの2Mはやらない
富でM+Tにするのは、価格の上昇を考えてのことかな
あと、パワーパックのトラブルを避ける意味もあるかも
N10００CLより下位のグレードは、2Mやると定格値をオーバーするし
134:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/18 15:29:55 6akH//EL
>>133
漏れは過渡EF64を複数持っているので、一旦全車車体をバラし、相性のいい動力をペアにして、
篠ノ井（塩尻）、稲沢（愛知）、長野の３組に分けている。
同一組内ではP.P.や３重連させても解放したりすることはない。
で、どれとも協調せずに、動きのよくない個体は、実車同様37号機にしている。
製作予定の39号機が落成したら、初狩工臨用に37号機の動力も見なおす必要があるのだろうけどね。
135:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/03/18 16:36:30 FcvJOjof
>>127
50年位まで飯田線旧型淘汰、石油輸送増発とかの名目で増備してた割には客ﾚの廃止とかで
その後直ぐに余剰車出て長岡や岡山に転出してるし．．．
ロクゴーは工臨絡みなのね．．．
136:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/03/18 16:46:53 FcvJOjof
>>132
16番で23‰程度の勾配が有るので偽動力車は無しの方向で（藁）
唯メーカーは揃えてますね
因みに電車でも偽ユニットは無いです
>>133
常店頭(・∀・)ｲｲ!!なんで手軽にN1000CL使ってます
沿道183系9連3M LED室内灯で急激にフルスロットルしなければおkー
本当は克己の3Aがﾎｽｲところ
>>134
>動きのよくない個体は、実車同様37号機にしている。
ﾜﾛｽ
137:東ﾊﾁ
07/03/18 18:05:44 AnhfLpIS
なるほど、ﾐﾅｻｿ色々考えているんですね。
>>133
価格の問題か。確かに2両揃えると1万は軽くｵｰｳﾞｧｰするのかな。
富のﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄは過渡と比べて出力が低いよね。
>>134
一旦全ﾊﾞﾗしてんだ？
漏れは64は2両しかないから選びようが無いけど。
過渡のｶﾏを買ったのは64が初めてだったんだけど、富のｶﾏほどﾊﾞﾗﾂｷは少ないね。
>>136
16盤は持ってないから詳しくないけど、ﾔﾊﾟｰﾘ重たいから動力車が余計に必要なんだね。
漏れも富の常店頭ﾏﾝｾｰ。
過渡のDCCも羨ますィけど、一度に沢山の車両を走らせる程ｳﾁは広くないし。
N1000CLとｱﾀﾞﾌﾟﾀﾕﾆｯﾄ+ｵﾍﾟﾚｼｮﾕﾆｯﾄを愛用。
しかも過渡のｶﾏは電球をLEDに交換したら、何故かCL機能が使えるようになったので、富準信者の漏れでも無問題。
とはいえ、富から64がﾘﾆｭされて発売されたら買い替えちゃうけど。
138:東ﾊﾁ
07/03/19 00:35:52 h24BqrXh
そういえば、過渡のEF63はﾄﾚｰﾗｰ車が無い。
富と違って過渡はその辺はこだわらないのか。
まぁ、ﾓｰﾀｰが入ってないｶﾏの動きは不自然だろうな。
139:134
07/03/19 01:09:13 62HbmJLR
>>137
たしかに、過渡のEF64は比較的動力に個体差が少ないんだけど、それでも多少は動きの違う車両が出てくる。
改造種車として安価で買っているので、中古やオクを多様しているのだけど、新同品でない車両に混じる場合があるな。
前オーナーが協調しないために処分したかな？
今は稲沢5（１台は77号機：厳密には八王子だが）、篠ノ井4、長野2、高崎1、改造中2、未加工3の17台
加工に手間取っている、前面プロテクタボルトの問題が片付けば、初期型を別に4～5台増やしたいなと…。
140:東ﾊﾁ
07/03/19 20:54:29 h24BqrXh
>>139
ｽｺﾞｲ!64だけで17台!?管理するのもﾀｲﾍｿそう。
しばらくイジッてないと忘れそうですな。
ちなみに稲沢が一番多いって事は西線メイン？
77号機だけ｢八｣って言うのも通だね。
141:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/20 10:22:02 ILJ4Is+0
>>140
あい。西線メインでおます。
関西人だけど、西線の大桑近辺の景色のいい区間で、しなのや新幹線使わず日帰り貨レ撮影ができるので、
頻繁に行ってたらすっかりハマってしまったわけで…。
プロテクタボルトの表現さえうまく行けば、稲（愛）の4 10 29、篠（塩） 20の製作確定なんだけどねぇ。
今は8号機で悪戦苦闘中…。
貨物スレで、束差のレタリベットなるものを教えてもらったので、取り寄せようかなと…。
中央線スレなので触れなかったけど、（東線に進出しているからいいか。）別に過渡1000番台が8両いたりする。
山のカマはハマると恐い…orz
142:東ﾊﾁ
07/03/20 18:30:00 0YlgMsj/
>>141
関西の方なのに64や1000番台を20数両とは、なかなか出来ませんよ。
自分は中央ﾒｲﾝだからEF66はおろかEF58さえ持ってない有様。
EF210は最近になり八王子に来だしたので購入を計画中ですが。
西線の雰囲気は漏れも大好きです。
自分は関東人ですがﾄﾗｸﾄﾞﾗｲｳﾞｧなのでたまにあの辺を通るんですが、ほのぼのした感じで心が和みますね。
過渡か富から383が出れば言うこと無しですな。381、ｷﾊ181は出てますし、ちくまもあるし。
ﾌﾟﾛﾃｸﾀﾎﾞﾙﾄってのは前面窓のﾌﾟﾛﾃｸﾀを外した後のﾎﾞﾙﾄですか？
凝りますねぇ。
ﾌﾟﾛﾃｸﾀその物もどこからか発売されていたような。
143:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/20 19:18:50 85wSf8wZ
おいらは過度の64を10両ぐらい持ってるけど、何番にしようか迷った挙げ句、まだみんなナンバー付けてませんよｗ
前期型なら昔の高機時代の3、8、40や、PS22B時代の41、後期型なら更新前の56や61が好きだったので、それにしたいのですが腕がないので…orz
今のところみんな名無しで重連でタキ牽かせてますが、脳内でナンバーを補完してますｗ
144:東ﾊﾁ
07/03/20 20:37:54 0YlgMsj/
>>143
3号機イイね！関東最若番！
晩年は篠ノ井に行っちゃったけど、1,2号機が居ないから90年代は雑誌で東線のｴｰｽとか言われてたよね。
勝沼には18号機より3号機を保存して欲しかった・・・ｱｻｰﾘと解体しちゃうなんて・・・。
てゆーか、10両くらい持ってるのが普通なのかな？
漏れは64一般2両、1000番台1両。少な過ぎ？
145:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/03/20 21:33:47 V8zqaJpJ
>>144
18号機は東線のために生まれて東線のために働いて（微妙）来た罐
新製配置も甲府で勝沼に縁も所縁もあります
其れに対して当初から中央西線に転出計画があったとしても、福米用に新製されて
福島→稲沢と西線をメインに活躍してきて東線に移ってきた罐とは訳が違う、その辺が考慮されての18号機かと
因みに我が家のロクヨンは25・36・38・43・48・55・78・1021号機です
146:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/20 22:45:13 0suQJpAD
過度の無線ｱﾝﾃﾅの位置だと愛知のカマしかできないorz
篠ノ井に設定した方、移設してます？
147:141
07/03/21 04:45:11 tBt4Mmy4
>>146
漏れは移設した。
41と42を作ったので避けれなかった、省いてもよかったが、種車になった37号機と並べてもいいようにメリハリ付けたかったし。
そのため塩尻仕様も移設した。
RM誌の#165 EF64パーフェクト2に、アンテナの位置等の一覧表が載っている。
これと#164の２冊はなかなか資料性が高いので、もってて損はないかと。
ただ逆に資料性が高すぎて、いらん箇所まで目が向いてしまう諸刃の剣。
主抵抗排風口のカバーやら、モニター窓枠の金属サッシやら…。
148:141
07/03/21 05:51:16 tBt4Mmy4
>>142
プロテクタそのものは銀河と宮沢から出てたはず。
ただ福島時代は装備されていたけど、中央線で付けてたのかな？
一緒に持ってきて、区の片隅に置いてたようだが…（今もあるかは知らない。）
>>145 いい番号を選んでるね…43 55 78いいな…。
漏れは
稲／愛34 65 67 71
八（稲）77
長野41 42
篠／塩49 54 58 61
高37 1001
高機1010 1015 1019 1020
長岡1032
加工中8 31 1031 1052
未加工 3台でおま。
初期型とユーロをなんとかせねば…。
しかしよく見れば>>145とまったく被ってない。一緒に並べたら祭りだな…。
連書きスマソ。
149:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/21 13:54:29 hJqeGehn
>>148
長岡の1032は土崎色にした？w
150:118=121改め竜王行5487レ ◆PsORsUUvE.
07/03/21 16:23:23 CSlb2zQ7
>>145
中の人に聞いたらEF6418が選ばれたのは偶然だったそうで…ｗ
選ばれた時に廃車されて篠ノ井にいたのは13、16、17、18、23だったので、どれも中央線生え抜きでした。
私はこの中では17号機をよく撮ったので、保存して貰いたかったですが…
解体されてしまった今では、自分で模型化するしかないですね。
151:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/03/21 21:17:43 riKtPiF6
>>148
43号機は最後まで残るかもしれない三次型で
25・55号機は割りと目撃する率が高いと言うところで
78号機は唯何となく（藁）
>>150
>中の人に聞いたらEF6418が選ばれたのは偶然だったそうで…ｗ
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ深読みしすぎた＿|￣|.............(((○))...
152:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/21 22:24:07 VvYlgym/
すっかりEF64を愉しむスレになってるしｗ
同じ車種を多数所有していると、レイアウトの機関区がイイ感じになるんだよな。
俺んちは東京や新鶴見、稲沢あたりだと様になるんだが、八王子だと出払った感がorz
本業はS30～S40の旧客なんだが、中央線の雰囲気は好きなんだよなあ・・・
153:141
07/03/21 22:52:54 tBt4Mmy4
>>149
ん？1032って土崎色なんだ…。知らなかった。
というわけで当然ながら、他機と同じ塗装（爺の青15はあんまりなんで、爺の青15＋青20の混色）
てか土崎色って実物見たことない。
この間銀河撮りに行ったら、二回とも1118だったし、出雲もDD51撮っただけだしなぁ。
ネット等で写真を見ただけでは、とても再現できない。光の加減で色合い変わっちゃうし…。
富のまらずもに付属するEF65を、参考にして作ってみるのもいいかもしんない。
154:東ﾊﾁ
07/03/22 21:30:31 dHSCdW9h
ミソナ沢山持ってますなぁ。
ところでﾚｽを詠んでて気になったんですが、誰も蟻のEF64は話題に出さないですね･･･。
やっぱ過渡製EF64が基本かな？富製は古過ぎですね。
自分も蟻製EF64は持ってないですが、実際のｸｵﾘﾃｨはどうなんでしょう？
同じ蟻製ED16、ED17、EF52は漏れ的にはとてもお気に入りですけど。
155:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/22 21:49:09 S3tGTLp/
富のロクヨンは過渡以上に顔が実物に近いよ。
試しに分売の７５P型前面窓つかってみ。
設計が古いのは致し方ないけどね。
156:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/22 21:56:24 Qgkk8yB4
>>154
参考までに蟻のEF64-3
URLﾘﾝｸ(4.new.cx)
プロテクターボルトに惹かれて買った。\3000弱だったので反省はしていない。
ナンバーのフォントがヘナヘナ
パンタがすぐヘタる
テールライトの表現がオーバー
避雷器等の色が気に入らない
庇が小さい
この辺が俺の不満点
まあオススメはしない(蕨)
157:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/22 22:06:15 n4BW+hBX
>>155
カプラーまわりを見ちゃうとねぇ・・・
Ｈゴムを除けば確かに似てるんだけど、過渡製が出てからは走らせてないよ。
>>154
俺もEF52は気に入ってる。かなりシブい。
まともな手すりの車両が少なくて、買うときにえらく困ったよ。
158:東ﾊﾁ
07/03/23 19:41:06 pdKvAFBn
>>155
確かにね、富の64は古い割にﾃﾞｨﾃｰﾙは良い線行ってると思う。
ただ動力が･･･HGとまでは行かなくても、EF65くらいのﾘﾆｭを期待しましょう。
>>156
え～と、良い点が無いような･･･。
安かったら桶って感じですか。
>>157
確かにｽｶｰﾄのｶﾌﾟﾗｰの切り欠きはいただけないよね。
過渡製と比べるのは酷かも。
調べてないけど蟻製64はﾌﾗﾎｲは入ってるんだっけ？
EF52はもちろん、漏れ的には蟻製旧型電機の出来は充分だと思う。
ｳﾁでは旧客を引くｶﾏはEF13がﾒｲﾝだし。
ただ、漏れは通販で買っちゃうから製品の善し悪しで選べないけど。
ｶﾏ好きな自分が蟻製ED17やED16を眺めてると、中央線にﾄﾝﾈﾙが多くて良かったなとしみじみ思うね。
東海道のように華やかさは無いけど。
159:甲
07/03/24 22:51:54 pEk7NKDZ
ＥＦ６４ 数えてみたら２５両居ました。
２次 ２両、３次 ９両、４次客 ３両、５次貨 ４両
1000 ７両
３次が多いのは、ＫＴＭの古い奴が全て３次仕様だから。
160:東ﾊﾁ
07/03/25 21:52:43 6COccBJK
今気付いたけど、蟻の64はﾅﾝﾊﾞｰ固定だから2両以上買うとおかしいのか。
過渡64向けにはﾚﾎﾞﾌｧｸからﾅﾝﾊﾞｰだけで売ってるから便利だね。
蟻のｶﾏもﾅﾝﾊﾞｰ選択式にすりゃ複数買う人も居るだろうになぁ。
ﾅﾝﾊﾞｰ固定だから1両ずつしか買ってないし。
ED16だけは2両になったけど。
161:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/03/26 21:37:44 WRds1+5N
>>159
克己って事は16番ね、25両はｽｹﾞー
162:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/26 23:24:22 rk99zUmd
>>160
余程の異端車なら特定車番もいいけど、汎用品は選択式のほうがいいね。
カマの話じゃないけれど・・・
この会社、115-800や165非冷房など魅力的な車種を出すわりに、その類に限ってポリバケツorz
もうちょっと頑張って欲しいよね。
163:東ﾊﾁ
07/03/27 20:04:24 rfLEFtJw
>>162
蟻のﾔﾙ気だけは買いですけどねぇ。
あの製品化のﾋﾟｯﾁでもし富くらいのｸｵﾘﾃｨがあれば誰も文句は言わんでしょうに。
これから発売される大糸線旧国やｴｰﾃﾞﾙもあまり前評判は良くない様ですし、電車はどうしても低評価になりますね。
金型の精度ももちろん影響が有るんでしょうが、やはり一番の問題は｢設計｣ですかね？
悪い評価ばかり目に付く蟻ですけど旧型ｶﾏに限っては自分はお気に入りだし、
ED71を見るとまずまずな感じなので密かにED60,61,62を期待してます。
蟻の次の64はまた固定ﾅﾝﾊﾞｰですが、少量生産を前提にしているならそれで良いのかも知れませんね。
164:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/27 22:22:14 xgUcwmT3
漏れは天EF64-1000が３両にエンドウEF64-1000が２両、富のEF64-1000が４両だぉ。
165:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/28 01:27:44 O2Upj8qk
>>163
ED61,62は富のじゃだめなの？
フィルタあたりはかなり良い設計だと思うけど。
スプリングウォームが気に入らないのかもしれないけど、
一度ばらしてスプリングの曲がりを微妙に直して
モーター単体で回転させてもスプリング端がブレないくらいにすれば
下手な動力ユニットよりはよっぽどスムーズな走りをするようになるよ。
さすがにKATOのフラホ機には負けるけど、富の新動力より上でっせ。
166:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/28 17:10:43 N+CtSLEi
確かに動力は旧態依然だけど、造形については及第点じゃないかな。＞富ED61・62
高価なモデルではないし、手軽に青茶重連が楽しめたり、結構ポイント高いと思う。
もっとも、こだわる人は別の見方をするかもしれないけど・・・
ところでＮ党のみなさん、鉄コレ第4段は買います？
国分寺の西武、大月の富士急、電車区間のクモニ、ぶどう色に塗って17m時代の大糸線など
なかなか中央線に縁が深いような・・・？
モハ34単行で下河原線風も許されるかな。
某社の旧国シリーズには、あえて触れませんよｗ
167:東ﾊﾁ
07/03/28 20:22:02 89+iS/YM
>>165
いや、富製ED61は全然ﾀﾞﾒじゃないよ。
>>163で本当は｢ED14やED15を期待｣ってｶｷｺしようとしたんだけど、前の方のﾚｽでED60の話題が出てたのを思い出して、それでED60,61,62ってなったんだ。
60は実際甲府区に居たし、八王子区にも4ヶ月在籍してたから、EF13とかと並べても不自然さは無いﾊｽﾞ。
大糸線旧国繋がりで、60も出るんじゃないかと思ってたんだけど、出なそうだね。
富製61は俺も気に入ってるよ。ﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾝには全く不満は無いけど、ただ動力が･･･。
蟻のED17より走行音が大きいのはﾁｮｯﾄねぇ。
ﾌﾗﾎ入りの離乳を期待したいけど、他にも旧式動力のｶﾏが沢山あるし、無理かな。
168:名無しさん＠線路いっぱい
07/03/28 20:34:36 O2Upj8qk
>>167
>>165のように調整したスプリングウォーム動力はとても静かになるよ。
一度試してみなされ。
169:東ﾊﾁ
07/03/29 19:37:04 eSPTEVmx
>>168
ｱﾄﾞｳﾞｧｲﾂありがとう。ｻｿｰｸやってみますた。
意外と効果があるね。ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｳｫｰﾑの芯ﾌﾞﾚとは気づかなんだ。
ﾌﾞﾚて抵抗が増えていたのかも知れないね。ｽﾑｰｽﾞさが増した感じがする。
170:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/03/29 19:39:49 V5vHOlpe
>>164
折角なんで後1両（藁）
171:東ﾊﾁ
07/04/01 20:06:12 U0iUV2lZ
今月蟻から発売される64の42号機は今までの蟻製64とは違うみたいだね。
製品の情報は無いけど従来品と値段が1kも違うし、どう品質うｐしてるのか興味が有るんで買ってみようかと。
自分にとって初の蟻製60番台電機となりそう。
でも蟻ｽﾚを読むと今回発売された65は大層な出来だそうで、ﾁｮﾄ不安。
172:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/01 22:37:04 I9PeDHnk
>>166
鉄コレ買ったよ。
もれなく磯風呂直行の予定が、富士急だけ二組残すことにした。
思っていたより雰囲気あった、そんな感じ。
173:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/04 00:13:30 1Bs9MYz1
>>171
上がったのは値段だけというオチが見え見えなのは気のせいでしょうか。
174:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/04 00:21:32 ZJtymvT4
>>171,173
違うところは値段と手すりが別パになるくらいだろ。
釜好きの俺は浪漫は予約したが42は華麗にスルー。
175:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/05 00:54:59 VzAS6A6C
空気を読まずに富E233の詳細ﾏﾀﾞｰ？(AA略
176:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/05 12:58:54 DNFYawK7
>>175
富じゃなくて過渡で欲しいな。
しかし、あの側面行き先表示の字の細かさを再現できるのか？
俺は側面幕のステッカー貼らない派だから気にしなくていいけど、気になる。
177:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/05 22:50:10 HnWmXYPQ
257,251はまだですか？ 豌豆さん
178:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/06 00:50:34 kEYKZOev
>>176
黒く塗っとけば桶。
どうせ走行中は表示されない。
179:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/06 19:03:37 RmOehiVp
>>176
面倒だが自作という手もある。
好きな行先ができるしな
…と、E233自体を自作している漏れが言ってみるテスト。
180:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/09 08:52:55 k+PfHktm
E233系の青梅・五日市線専用車仕様はちゃんと模型になるかな？
その前に201系でそれがないからダメか…
青梅線と五日市線はスレ違い？
181:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/09 09:21:28 QFhtr5ZX
>>130
他に語る場所も無し…良いんジャマイカ？
182:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/09 15:10:36 YLOLw1vc
【日時】４／２２ １６：００～２０：００
【場所】八王子Ｎ広場
【車両】自由
【その他】のぞみ会OFFスレより派生の掲示板でオフ企画。参加者募集中です。
Ｎ広貸し切りでオフを行います。
メンバーの意見が合えば、夜行も検討中。
興味のある方、詳細な相談は以下の掲示板で行っております。
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
183:竜王行5487ﾚ ◆JPTVXoY2xE
07/04/10 07:55:33 grDP0UdB
中央本線の2458ﾚ～2459ﾚって現車コキ何両なんでしょう？
手元にコキ50000が8両しかなく、今度フル編成をやってみたいと思うのですが…
自分の走行写真みても後ろの両数があやふやなもんで…orz
ご存知の方いらっしゃいますか？
184:竜王行き5487ﾚ ◆JPTVXoY2xE
07/04/10 07:58:12 grDP0UdB
あぁ前回とトリップ変わってしまいました…orz
すみませんです…。
185:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/10 20:28:08 e374uKY+
>>184
マニアスレで聞いたら？
186:東ﾊﾁ
07/04/12 20:44:08 jx6tHM2Y
>>183
このｽﾚもｶｷｺが少なくなりましたねぇ。
2459ﾚは編成数は日によってﾏﾁﾏﾁじゃないですか？
長いときもあれば後ろにﾀｷを繋げるほどｺｷが無かったり。
中央線の鴨ﾚを再現する人は、貨物ｽﾚに居るような貨車ｽﾊﾟｲﾗﾙに陥る事が少なくて安心です。
中央線は牽引定数が決まっていると書いてある記事を読んだ覚えが。
でも編成数を揃える人はｽﾊﾟｲﾗﾙに陥るのかな？
187:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/12 21:58:13 nNDIqMTV
大都市通勤・長距離旅客・ローカル区間・貨物
現在ある鉄道輸送が全て揃ってるのは中央本線と常磐線だけじゃないかな？
188:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/04/12 22:15:58 sis5VzPF
>>183
単機で長いのは12両だったかな．．．見た希ガス。重連は16両ってのは見た
定数は単機600㌧重連1100㌧だったかな、記憶モードですまんこ
>>186
手数は何処でも罐と勾配、有効長で決まってるんじゃない会?
189:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/12 22:26:57 tqsp+CJq
E233の方向幕をステッカーで表現する場合、
やはり[快速] 東 京 のような幕になるのだろうか
ここは「次は 四ツ谷」や「八王子、西八王子駅に停まります。」なんてのも面白そうだけど。
190:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/12 23:43:55 rMimgB+b
>>189
おそらく種別＋行先だろうな
ただし停車前と発車後の次は～の表示が消える前・消えた後しばらくの間だけ、の姿だがなぁ…
作る側としても、細かいものが多くて見にくいよりは大きいものが少なくて見やすく配置されてるほうがいいんじゃないか？
191:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/13 03:32:18 IyscrVnp
Nではあんまり細かいと読めないからね・・・
HOなら読めるかな？
192:昴 ◆BF5B/YTuRs
07/04/13 17:32:55 CEShKllO
個人でプリンターで行先表示作る場合、文字をきっちり出力させないで
多少潰した方が遠目からだとそれらしく見えます。
黒地にオレンジの文字なんて刷ってみたらオレンジの部分が白い筋に・・・。
193:東ﾊﾁ
07/04/13 20:26:01 ZKLOgXpl
さて今日は蟻64の発売日だけど、未だ届かず･･･明日以降か。
皮はだいたい見当がつくから動力が楽しみ。最近動力の評判良いし。
194:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/13 20:47:53 fI+BSXhR
>>193
まだ話に出てないようだが前面ルーバーの印刷蟻
195:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/13 21:39:36 tRx/Y49G
>>193
青が明るすぎ。あとカプラー周りがorz
196:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/15 15:02:44 ctMKTbIj
すぅぱぁ梓、予定品に載った
５０万用意しないと足りないかな？
197:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/15 15:17:40 ZHABwHLw
９条は改憲してはならない。日本の為にならない。
日本人ではない朝鮮総連や民団でさえ、日本を心配して改憲への反対運動を行ってくれている。
私は日本人だが、「改憲すべき」などという者は、日本人として彼らに恥ずかしいと思います。
Ｑ．中国から身を守る為、戦争に対する抑止力が必要では？
Ａ．前提から間違っています。そもそも、中国は日本に派兵しようと思えばいつでもできました。
なぜなら、日本には９条があるため、空母や長距離ミサイル等「他国を攻撃する手段」がない。
つまり日本に戦争を仕掛けても、本国の、命令をだした幹部の命は絶対に安全なのです。
「安心して戦争を仕掛けられる国」を、中国は、今まで攻めずにいてくれたのです。
Ｑ．それは日米安保によるものでは？ そして、その日米安保も絶対ではないのでは？
Ａ．中国の良心を信じられないのはなぜですか？ そして、日米安保は絶対です。
知り合いの韓国人の評論家も「絶対だ」と言っていますし、私も同じ考えです。
更に、９条が消えても米国の戦争に協力する義務は発生しませんが、米国が被害者の場合は別です。
米国は日本を守る為に戦っても、（９条があれば）日本は米国を守る為に戦う必要がないのです。
Ｑ．９条が本当に「平和」憲法なら、世界中で（日本以外に）１国も持とうとしないのはなぜか？
Ａ．これは、日本以外のすべての国が誤っているとも言えます。
「敵国に攻撃が届く国は攻められづらい」というのは、誤った負の考え方です。
（もっとも韓国や中国の軍に関しては、日本の右傾化阻止の為でもあるので例外ですが）
更に日本の場合、隣国が韓国・中国・ロシアと、GDP上位の安定した信頼できる国ばかりです。
社民・辻本清美氏「首相、憲法を私物化してる」、共産・志位氏「改憲許さぬ国民の声を」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
安倍船長は改憲という港へ船脚を早めようとしている…改憲論より急ぐべき問題はたくさん
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
198:竜王行き5487ﾚ ◆JPTVXoY2xE
07/04/16 07:55:09 K7hdVWzF
>>186
>>188
遅れてすみませんでしたがレスサンクスです。
とりあえずｺｷ50000×11で組成してみることにしました。
あと手元にｺｷ5500×8両あるので、これも4個積みにして走らせたいですｗ
中央本線のコンテナはEF64単機だけになっちゃいましたが、昔の2456ﾚが好きだったので重連で再現したいと思います。
話は変わりますがコンテナって集め出すと意外とお金がかかりますね。
石油ﾀｷとｾﾒﾝﾄﾀｷだけにしとけば良かった…orz
199:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/16 14:05:15 d5bpaOGT
>>198
コンテナは恐ろしい。
最初はコキ２両＋コンテナ数個あれば十分と考えていたんだけどね。
変ったコンテナが欲しいと、各社キットや完成品に手を出した辺りからおかしくなり、デカールで歯止めが効かなくなった。
挙げ句にオクまで手を出した。黒ギコデカールや特製品（磯タンク）等。
磯タンクは出来は良かったが３個で諭吉越えたし…
組成によっては１編成のコンテナだけで諭吉10枚…orz
金額には凹んだが、反省はしていない。
ここは鴨スレではなかったな…sageとく。
しかしEF64もハマると恐い。気付けば過渡機が27両…orz
200:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/16 20:48:25 X19XgGSU
>>200
死ね
201:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/16 20:51:11 YHBsm36M
>>201系ゲトー
>>200
禿同
202:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/16 22:25:37 8jyVnm7U
>>200
中央線以外でﾖﾛ
203:東ﾊﾁ
07/04/17 18:41:31 nLiFeNd+
蟻64 42やっとｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!! と、叫ぶ必要はないのだが、あまりに待たされたので。
で、第一印象はかなり良し。ｸﾁｺﾐで言われてるほど悪くない。
漏れは蟻製60番代電機は初めてだけど、ｹｰｽから出した瞬間富製64の色にｿｸｰﾘだとｵﾓﾀ。正面のｸﾘｰﾑも少し濃い。
走行性能も良し。過渡製と比較してｽﾛｰは申し分無しだが若干ｷﾞﾔの音が大きい。
台車の彫りの浅さやｶﾌﾟﾗｰ周りは予想範囲内なのでおｋ。全軸集電では無かった･･･。
過渡64は珍しくｽｹｰﾙ通りのようで、比較すると蟻64がちょとｶﾜｲｿ。
まぁ買う前の予想以上だったのでこの出来で充分だと思うし、何より動力が良いので合格。
多品種少量生産ならこの価格は仕方がないでしょう。
色がかなり違うので重連はﾑﾘだから、単機で12系ｱﾙﾌﾟｽ担当にｹﾃｰｲ。JRﾏｰｸ、長野区名札は気にしない方向で。
これであとは富64のﾘﾆｭを待つだけだ。
204:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/17 21:31:58 B/GIszqm
>>203
そんなに蟻EF6442良かった？
おいらはあの実車と違う明るすぎる青が頂けなかった。
模型屋で手に取り悩んだものの、結局止めてしまった。
実車が天に召されてしまった今、模型でしか楽しめないことは知ってるんだけどね…
205:東ﾊﾁ
07/04/17 22:23:38 nLiFeNd+
>>204
評価する点は人それぞれだから、何とも言えないね。
漏れはﾏｲｸﾛｴｰｽというﾒｰｶｰが出したEF64なら、こんなもんで上等だと妥協したまで。
それに上でも書いたけど蟻の60番代ｶﾏは初めてだから興味もあったし、漏れには先月の65のｲﾒｰｼﾞがあったから、この64がなお良く感じたのもある。
まぁ過渡64が一番と思ってるならｽﾙｰした方が賢明でしょう。富64との比較ならその差は歴然としてるけど。
206:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/18 20:04:35 jiQjuYSP
TOMIXのEF６４も、後期型の精悍なイメージを良くとらえた、
いいモデルだと思うよ。
古いだけで
207:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/18 21:51:28 0UpQgf7g
俺んちに富のEF64が6両、EF64-1000が2両もあるよ…音はうるさいけど良く走るよ。
過渡は走行はいいのに馬面がなんとも…何とかならんかったのかな。
蟻は買ったことないから知らなけど…叩き売り籠の定番商品というイメージが抜けんよ。
そんな俺は今EF64でﾄﾜｲﾗｲﾄ編成牽かせてる。あの入線試験は萌えたｗ
208:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/18 23:58:37 tNXZcwUg
蟻と過度の64を手にとって比較すると、確かに過度64はｳﾏﾂﾞﾗだな。
ｵﾃﾞｺが広く、ｽｶｰﾄが長いから縦長に見える。けどｽｹｰﾙはほぼ合ってるね。
こうなると富のﾘﾆｭを期待するしかないな。
209:竜王行き5487ﾚ ◆JPTVXoY2xE
07/04/19 14:28:53 9213uu8D
富からｺｷ5500発表ｷﾀﾜｧ:*:・(￣∀￣)・:*:
過渡のｺｷ5500らしきものをいっぱい仕入れちゃった俺って一体…orz
210:東ﾊﾁ
07/04/19 21:14:36 1GQAVH88
先日の蟻の新製品発表といい、今回の富の発表といい、中央線がﾃｰﾏな自分には買う物が無くてチト寂しい。
233は品番さえ決まってないからまだまだ先だろうし･･･。
富は65PFに続けて61,64もﾘﾆｭしてくれれば嬉しいけどなぁ。
211:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/19 21:37:18 pLJuHykM
>>210
コキ5500があるだろうが・・・
212:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/19 23:21:35 EbaPnogF
>>211
ｺｿﾃﾅねぇ…ｲﾗﾈ。
中央線と言えば俺はﾀｷ、ｾﾒｿﾄﾎｷだな。
今でもｺｿﾃﾅは2往復あるのか？
213:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/20 00:18:52 17jlszGV
>>210
蟻EF6442で満足したんじゃないの？ｗ
214:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/20 16:51:03 Jslnfhen
おっ、こんなに下がってるのに嵐が出たか!?w
215:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/04/20 19:18:13 HuNuSxIB
何処に荒し?
216:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/21 14:48:32 52W5hRqY
くろま屋の所属表記ｲｿﾚﾀを使ってるんだがどうも字体が美しくない。
他に八ﾐﾂや八ﾄﾀのｲｿﾚﾀは無いもんかね。
217:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/21 16:27:20 Jwuhdakw
MDでデカール自作
または
原稿つくってくろま屋に特注
218:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/21 19:25:17 80xRDmip
201系、再販してくれんかのぅ…＜過渡
219:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/21 20:42:25 52W5hRqY
>>217
MDってﾇﾙﾎﾟｽ電気のﾌﾟﾘｿﾀの事？ｳﾁのﾌﾟﾘｿﾀじゃﾃﾞｶｰﾙは作れんし、くろま屋に頼むんじや同じ物が出来そうだしな。
ｶﾞﾏｿするしかないっつー事か。
220:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/22 00:34:07 LxOdL2Rv
>>219
おまいのとこの自体が嫌だから、この原稿通りに作れ
と言って発注すれば無問題
221:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/22 14:59:50 37Z/pctV
おまいのところの製品がイヤだからなんて言ったら引き受けてくれないべ？
222:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/22 18:11:26 LxOdL2Rv
製品は良いのだが字体がだめ
てかそんなこと言わず、この原稿でやっつくれ、と言えばいいじゃない
223:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/22 23:15:52 hH5VFllw
>>207
「ｼｭﾌﾟｰﾙﾄﾜｲﾗｲﾄ信越」か？懐かしなぁ。あん時は凄かったよな。
あかつきﾚｶﾞｰﾄも信越ｼｭﾌﾟｰﾙで来たりして、あの時が最高潮だったな。
でも次の年からｼｭﾌﾟｰﾙ客レ全廃になってガックリ来た覚えが…。
いまは模型であの時の組合せも再現できるから無問題だけど。
関係ないのでsage
224:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/23 07:29:07 PxLgCQ0a
中央線のシュプールってシュプール白馬ぐらいだっけ？
昔はマリの１８３系だったよね。
過渡の１８３系屋根セットのシールに、シュプール白馬があずさと同じ幕で入っているのが嬉しい。
中央線のシュプールでＪＴが使われた事例ってパノラマ～アルプスとゆうぐらいだったっけか？
225:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/23 08:27:57 eFfLrpIu
>>224
つユーロライナー
226:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/24 01:11:09 +PM4WpQ3
>>225
>>224が言ってるのは中央本線系統ジャマイカ？
中央西線だったらユーロと栂池だったよな。
今はどちらも消滅してしまったが…
もっと言えばアルプスとちくままで消滅するとは思わなかったけど。
227:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/24 17:26:18 Jvl1Fz2+
>>226
キミにとって中央本線は東線だけなのかｗ
228:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/24 23:42:46 rypgyuXT
東エリアの者だが、西線で記憶に残っている列車をageておく
乗車区間は信越線な訳だが…
それは今から10数年以上前の夏、妙高登山の時に長野から乗った、快速信越高原
名古屋～長野間が急行で、長野～妙高高原間が快速扱い
確か両端がユーロｽﾛﾌで、中間が14系ﾊｻﾞ原色だったが、ﾊｻﾞは何両だったかな…
俺はユーロ持ってないのでできん
ユーロ持っている香具師は、チョイ前に再生産された過渡14系ﾊｻﾞでﾄﾞｿﾞｰ
229:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/25 21:08:11 gy2NBj4T
>>228
14系ﾊｻﾞは４両ぐらいじゃなかった？
ユーロは分割運用も魅力だったよな。
模型じゃすぐ再現出来るけど。
撮り鉄だった俺はレアな編成の写真を元に、模型で再現して遊んでるよ。
模型で一番再現してみたいのはEF64重連＋ｻﾛﾝ東京＋江戸ｗ
230:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/28 15:38:38 Rg77vxAa
10系ｱﾙﾌﾟｽの編成を作った人居る？
ﾅﾛﾊﾈはGMｷｯﾄのｵﾛﾊﾈ流用しかないけど、ﾅﾊとﾅﾊﾌは過渡のﾅﾊ11,ﾅﾊﾌ11で間違いじゃないのかな？
231:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/28 18:03:43 G9kL6hkg
>>230
ナロハネはGM改造だと窓とかかなり面倒。
キングスのキットから作るのが良いかと。
232:名無しさん＠線路いっぱい
07/04/30 12:40:29 LI++S3aS
よく考えたらｷｯﾄは室内灯が付けられないんだよな。
夜行で真っ暗ってのはどうもな…10系は諦めるかorz
233:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/01 02:16:48 VZKNhlP0
キングスのは富室内等装備可能なんだが。
そのキングスの分売集電板を使えば、爺にも取付可能なんだが。
234:竜王行き5487ﾚ ◆JPTVXoY2xE
07/05/01 19:00:04 3Ocbz/0v
とうとう貨物だけに留まらず、電車にも手を出してしまいました…
中古屋で過渡の115系スカ色が売られていて、ついカッとなって…
後悔はしてませんが、このままスパイラルに陥りそうで怖いですorz
235:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/05/01 19:21:36 aVx0vheb
どうぞ心ゆくまで♪
236:竜王行き5487ﾚ ◆JPTVXoY2xE
07/05/01 20:06:44 3Ocbz/0v
>>235
ありがとうございますｗ
財政状況を鑑みて考慮しますｗ
115系スカ色も変な編成いましたよね。
Mc115-2の３連や、オール115系0番台６連、McM'Tc'MM'Tc'とか…。
よく学校の窓から眺めてたもんですｗ
いつか再現してみたいですわ～。
脱線ｽﾏｿです…orz
237:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/01 20:43:44 FOYk2OKn
１１５系の中央夜行を再現したいが、３００番台ってＧＭキット以外にまともなのないよな？
ＧＭのを組んだところで室内灯が問題だしなぁ…
238:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/01 21:53:54 4FCgR1AV
>237
まともかどうかは知らんがWinと蟻から300番台出てるぞ。
239:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/02 00:55:32 vIL5qWjP
>>237
>>233
爺キットにも小加工で室内灯がつくってこと、知らない香具師大杉w
240:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/02 01:06:03 GS6dyyhB
>>234
おいらはその115系スカ色セットに113系のモハユニット足して、貫通６連タイプとして走らせてるよ。
車番やルーバーとか引き戸なんか気にしないｗ
スカ色の1000番台６連も現にあったしね～。
>>239
どうやってやるの？
情報キボンヌ。
241:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/02 02:46:06 vIL5qWjP
>>240
おまいは直前のレスすら読めぬのかとw
王様の集電板と富の室内灯、両面テープ、プラ板、工具類、そしてちょっとの創意工夫
これだけあれば何とかなると思うよ。
それが嫌なら、過渡ASSYの床板を使えば純正品が付けられるし。
242:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/03 00:02:10 LzjSB6T2
>>240
スカ色の1000番台6連は無いぞ。
300番台のクモハ＋モハ＋サハ＋クハに1000番台ユニットを挟んだのはいた。
モハ114-1000にはパンタ2基載っていた気がするが。
243:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/05/03 01:14:56 4SmbMSDC
>>242
有りましたよ M'c1065－M'1159－T1026-M1102-M'1174-Tc'1208
この時点では2パン化はされていないと思う、そしてTが先頭化改造の種車として召し上げられたのをきっかけに
編成をばらされて最終的には3連はｼﾏへMM'ユニットはB4編成へと変わっていきます
ちなみにそのT1026が現C8編成のTc1512
244:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/05/03 01:22:04 4SmbMSDC
>>236
元をただせばMc1の編成だって．．．
0番代も減訓練車を含んだ唯一の両端Tc編成とか
0(800)番代の貫通6連とか冷房化とか更新工事がらみで色々あったみたいですね
>>240
下等の旧製品ならば中間MM'ユニットにはせめて自慰の雪切室インレタ貼ってくれ（藁）
245:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/04 01:07:08 FSsE6g5I
>>242
俺も300番代or0番代組成しか記憶にない
0番代は、ATS-P取付関連の一時期しかないけど
>>243
ｻﾊは1027ね
オール1000番代6連はいつ頃？ T-1027がいたのはもちろんわかっているが、
1027がいた頃で記憶にあるのは300番代混成だった
246:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/04 13:45:52 Ta4h0UTX
漏れもｵｰﾙ1000磐梯貫通6連は記憶に無いな。何年頃なんだ？
247:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/04 19:48:23 t23tX2mt
115系1000番代の6両貫通編成が居たのは間違い無さそう。
ｸﾞｸﾞってみるとﾓﾊ114-1174が'86年頃にｼﾏからﾄﾀへ転属しているから、ｼﾏでも同じﾕﾆｯﾄを組んでいたﾓﾊ115-1102も一緒に来たと見て間違いないでしょう。
1000番代貫通編成が有ったとは漏れも知らなかった。
富や過渡の担当者も知らないんｼﾞｬﾏｲｶ？だから4両ｾｯﾄなんじゃ･･･。
248:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/04 21:42:38 hwKjVZhO
４両のプロトタイプは更に昔のことではなくて？
身延線の旧国置換え当時の西蜜配置の椰子でそ？
もともと旧国を盆地内の中央線フィーダーサービスに使ってたから、
置換えに伴う代替分を1000番代で新製した…ってきいてるけど。
当時は基本3連とT＠2の組合わせでFKK乗入れや本線8連を担ってたから、
この中間にTを挟んだ1000番代4連は異端的存在だった…って話だよ。
249:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/05/04 23:11:35 bgLGivYc
>>245
Tは1027ですね、正直すまんかったm(_ _)m
我が家のそれにも1027とレタリングしてあったし（藁）
>>245-247
お舞ら若いんだなｳﾗﾔﾏｼｽ
ポンと画像ウプできたらｲｲんだけど残念ながら当時鉄ブランク中orz
取り敢えず鉄ﾌｧｿ88/8の配置表にはその6両がで出てる
同誌の別の号には新桂川橋梁を行くオール1000番代が掲載されてたが処分しちまったか見つからない．．．
でっ86年の後半にはM1102+M'1174が転入してきてて89年後半にはMcM'Tc'とTは転出してるようなので
その間の出来事と思われますね
>>247
3連で出した方が良かったと思うんだな、偽6連への発展もありえるし
>>248
>当時は基本3連とT＠2の組合わせでFKK乗入れや本線8連を担ってたから
それは300番代の話で同車に押し出された0(800)番代はMcM'TTc'×16本McM'Tc'×1本に組成されて．．．
て有価、1000番代自体が異端的で文意が微妙
250:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/04 23:21:43 KbH8pI+k
>>247
M'Mユニットの関係について、もうちっと勉強したほうがいいぞ
ユニットをばらして転属させることは、まずないからな
>>248
1000番代4両は、それであってると思う
> この中間にTを挟んだ1000番代4連は異端的存在だった…って話だよ。
当時高尾～大月間に休日運転の臨時普通が設定されていたが、
この運用に1000番代4連がよく入っていた
異端的だったから、予備車的扱いだったのか、と今更ながら納得
251:竜王行き5487ﾚ ◆JPTVXoY2xE
07/05/05 00:37:41 G1KmKYNz
M1102＋M'1174が三鷹？に転属したての頃はこの２両だけ湘南色で、混色６連で使用されてなかったっけ？
'86後半に甲府の荒川鉄橋渡る写真を撮った筈だが見つからないorz
あとどこかの本で、この貫通６連が後にバラされた理由として、トイレが編成中１箇所しかなくて現場が扱い難かったとい記述を見たんだが…
中央本線のスカ115系は'90年代前半まで色々流動的だったね。
今思うとちゃんとメモ取っておけばよかった…
252:竜王行き5487ﾚ ◆JPTVXoY2xE
07/05/05 01:03:56 G1KmKYNz
連投ｽﾏｿ
今何気なくjtrainのNo.23のP91見たら、T車抜かれたMc115-1065の３連が中央夜行441Mに使われてる写真が載ってたよ。
撮影時期が'86年3月ってあるから、T車抜いて使用されてたことあったみたいだね。
あと115系1000番台だと冷房準備車が多いのに、この編成は最初から冷房付だったのね。
余談ｽﾏｿ
253:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/05 01:50:11 A9DUrcdv
>>250
ならおまいは日本語について、もうちっと勉強した方がいいぞ
日本語と言うか解読力だな
254:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/05 18:58:20 2lQkNbQg
>>249
ところがどっこい、４両セットゆえ偽８連（McM'Tc-TT-McM'Tc）に発展するんだなｗ
255:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/05 20:02:57 DbeCW2qe
>>253
屁理屈ﾐﾄﾓﾅｲ
256:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/05 21:03:51 Vaft5Ols
確かに1000台で貫通6連を組める時期があったのは確かだが、本当に1000台のチンイツ貫通6連を組んだという証拠はあるのか？
その時期の編成表を見ても、Mc-M'-T-T'cとMM'は別の編成に組まれてる。
もちろん、整備の都合で、いつでも編成表どおり組まれていた保証はないわけで、そういった意味ではチンイツ6連がなかったという証明はできないけど、だからこそあったという確実な証明がほしいわけだが、
257:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/05 21:50:33 JXepua6N
中央東線の115-1000、こんな流れだったような気がするのだが。
身延線旧型の間合い運用解消のため、Mc1065-M'1159-T1027-Tc1208で新製
（当時、0（800）番台が同様の４連組成だったはずで、それと共通で使われたと思われる）
↓
高崎線増強用として-1027を含むサハ全車が転出
この時Mc1065-M'1159-Tc1208の３連になる。
↓
300番台Mc-M'-Tcの岡山転出、0（800）番台のMc-M'-Tcの沼津・高崎への転出のため、代替としてT-M-M'が転入。
Tの転入車は-1027を含めて殆どが出戻り。M1102-M'1174はこのとき転入（S61.5～6ごろ）
1000番台で綺麗に揃った編成があったとしたらこのあたりの時期か。
ＪＲ化直後のＪＲＲ編成表では、M9編成 Mc317-M'353-T1027-M1102-M'1174-Tc396となっている。
↓
1990年ごろまでに、T1027は東ヤマ（当時）に転出、300番台サハ（-302？）と差替。
Mc1065-M'1159-Tc1208も髙シマ（当時）へ転出、T-M-M'と差替え（T322-M1007-M'1026が該当？）
この後の転出・転入は0（800）・300番台のみ、スカ色の115-1000はM1007-M'1026、M1102-M'1174の４両のみで推移する。
>>251
色はともかく、転入はS61.6なので三鷹で桶＞M1102-M'1174
殆どは塗り替えて転入じゃなかったかなあ。７連方のMM'だけスカ色の１１連が高崎線を走っていたような。
三鷹→豊田の一斉転属はS61.11
>>256
1000番台で６連を組成できた時期は、ATS-P設置絡みで頻繁に編成替えをやっていた時期なので、一時的には組成された可能性はある。
ここは「模型を語るスレ」なので、拘る向きには路車板の関連スレへ行くほうが良いと思われ。
山スカ絡みのウソ編成と言えば、オール丸窓非冷房（MM'は０番台普通屋根）の貫通６連もあり得た組み合わせなんだよね。
実際には、丸窓非冷房のT-M-M'は300番台のMc-M'-Tｃに挟まっていたのしか見たこと無いけど。
全車丸窓ＡＵ７５の貫通６連は、Tがいた時期とMM'が来た時期がズレているので、見てみたかったけどこれは完全にウソ編成。
258:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/05/05 22:03:08 cEUbabZT
>>252
東線の他には上野口に投入されたのも新製冷房車だと思う
>>254
4連＋4連の偽8連だって（藁）
>>256
「証拠」「証明」「保証」ですか（藁）俺に逝ってるのなら信じなくても結構
鉄ﾌｧｿ掲載号があれば話は早いが意地になって探すつもりも無い（藁）
259:257
07/05/05 22:29:09 JXepua6N
>>258
115-1000が初めから冷房つきの状態で入ったのは、西ミツ、北ヤマ、髙シマ、岡オカ（←これを意外と忘れがち）、
冷房準備で入ったのは、長モト、新ナカだったはず（略号はいずれも投入当時）。
もっとも国鉄末期の大転配で、非冷房の-1000がかなり高崎線系統に流れ込んではいるけれど…
260:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/05 22:32:33 A9DUrcdv
ま、ここは模型ｽﾚですから多少の事には目を瞑らんと。
それに実際に貫通6連だったって判っても、模型で貫通6連にするにはﾓﾊ115のｽｶ色をなんとかせにゃならんし。
結局ｽｶ色は富や過渡の1000番代3+3、4+4、または3連で楽しんでる人が大半ｼﾞｬﾏｲｶ？それに蟻のｸﾓﾆ、ｸﾓﾕﾆを連結と、ﾔﾘﾀｲ放題。
ﾓﾁﾛﾝ実車に拘るのも否定はしない。
261:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/06 14:30:03 O9W5a2qH
否定はしないが何だか楽しくなさそうだな、おい
262:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/05/06 22:30:51 DVMze7qj
>>259
岡山も新製冷房車だったんでしたっけ、正に「（←これを意外と忘れがち）」でした
ご教示サンクス
263:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/07 22:34:28 rpR0iaUq
過渡から２０１系中央線の国鉄仕様が出るらしいな。
264:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/07 22:37:03 fg9hwFwT
国鉄仕様って、試作車も蟻？
265:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/07 22:37:29 QhHOiS35
>>264
なし
266:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/07 23:05:59 fg9hwFwT
>>265
サンクス
情報確認してきた。
余計なお世話かもしれないが、売れるのかね？？？
メイクアップパーツ等で自分で対応できるレベルな気ガス
過渡は迷走してる('A`)
クモニ143（スカ色）でも再生産してくれないかな。M、T両方で。
267:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/07 23:15:38 onMPci7H
>>266
妻窓が、ね。
貫通編成も欲しかったところ。
268:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/08 13:44:05 k9MGXohC
＞クモニ143（スカ色）再生産
ウソ電が受け入れられる時代じゃないと思う。
269:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/08 15:27:12 8sLp5A6T
ウソ電でもいいと思うがな
需要はあると思うよ
お遊びもたまには無いとダメだな。
リアル志向で金ばっか掛かるのが好みなら仕方がないが。
270:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/08 21:59:48 fpWVgQXd
>>266
スカ色でなくてもクモニ143のM車は再販してほしい。
クモハ123の為にも。
271:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/09 01:37:50 N7edoX+W
クモニの再生産についてはTだけでもキボン。
両抱きのDT33っていうか、センターピン仕様のDT21って
過渡ではあれだけだったような気がするんだよな。
爺よりモールド深めで使い甲斐があんだよね。
272:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/09 01:51:47 Dd7Cp18s
カニ24のTR66ではモールド違うの？
273:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/05/13 22:06:27 X/TTxYk2
嘘電
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
Nの残っているものですが製品版のｸﾓﾆ143スカ色+塗り替え品
そして後ろの115系は上野口115系置き換えがｹﾃｰｲした時点で
「これで初の1000番代両端Tc編成が大量に流れてくるなイヒヒ」と．．．
実車はﾓﾄへ長野色で配置されました（藁）
274:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/13 23:03:30 0tGw85qa
いい加減デジカメ買えよ（藁）
275:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/16 17:20:39 v89gF1Ua
蟻ﾛﾏｿを買おうか迷ってたんだけど、車体はネ申だけどﾀﾞﾐｶﾌﾟらしい…。
276:竜王行き5487ﾚ ◆JPTVXoY2xE
07/05/24 21:06:18 /JGF4Uoe
私も赤浪漫買って来ました～。
ダミーカプラーには参りましたが、蟻カプラーなるものを買ってきて解決？させました。
これでEF64のプッシュプルも再現出来てﾊｧﾊｧ出来ましたｗ
青浪漫はまだ買える所もあるみたいですな。こっちも欲しくなってしまいそう…。
277:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/26 01:12:30 2LXcu/xV
EF64＋JTは萌えるな。
江戸とか白樺Ⅲとか出してくれないかな。
278:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/26 01:57:30 Aw5Eojtt
富の1000番台と蟻の800かいじ基本 クモニ クモユニ の10両で…
走らない…
全く協調しない…
今や脳内編成
orz
279:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/26 23:13:00 zuBbQKl9
>>278
蟻M車全部電装解除汁！
280:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/26 23:30:16 C8WD0gHp
183系あずさ色の青と169,115系長野色の青って違う色なんですか？
資料によると前者がアルパインブルーで後者がアドバンスブルーとなっている場合と
両者ともアルパインブルーとなっている場合があるんだけども
窓下の帯の色が違うのはさすがに分かるけど、窓回りの青は区別がつかない。
このカラーセンスよくて好きなんだけど、ドイツのインターレギオ客車そっくりな気が・・・
まあパクリじゃないとは思うけど。
281:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/26 23:48:47 iSD/9RVZ
ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板:1番)
↑
ツーふぉー！！
282:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/27 05:25:49 Qx/34mE3
>>279
蟻クモハM無し床板が調達出来ない…
増結まだ売ってるかな…
ムダな出費が増える～
283:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/27 10:59:28 WzB3c8oo
>>282
モーターとギアを抜けば？
284:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/27 13:41:07 Qx/34mE3
>>283
クモニ と同じように汁と言う事か…
ちょっとやってみるよ
285:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/05/27 21:18:18 h/lwwi+b
>>280
俺は同じ色で塗ったよ、違和感無し
286:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/27 22:29:52 l36ehdoB
KATOから中央快速仕様の１０３系がでたけど、ATC仕様を出すなんて意外な感じだよな。
正確に言うとATC準備工事車なんだけどこの仕様の１０３系が中央快速にいたのはあまり知られていないからまさかこの仕様が出るとは思わなかったよ。
旧仕様の103を持っているからこれを購入を思案中。だれか買ったヤシいる？
287:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/28 12:27:23 Tu6QBeXs
クハ103ATC準備車、そんなにマイナーだったっけ？
国鉄仕様の201系も出るみたいだから、並べて楽しむにはいいかもね。
どこか似てない101系もあることだしｗ
288:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/28 20:51:24 zmfhseIK
クハ103ATC準備車って３本ぐらいしかいなかったよな。
だがそんなマイナーではなかったと思うが。
つうか過渡で前面だけ金型差し替え仕様でもいいから新製冷房低運の103系が出ないかなと。
289:竜王行き5487ﾚ ◆0NtYfGPKqA
07/05/29 19:00:35 E4Upil93
先日過渡115系スカ色を買いましたが、最近ついカッとなって富115系長野色と169系長野色を仕入れてしました…（。∀゜）
後悔はしてませんが、どうみてもスパイラル突入で破産まっしぐらです…orz
290:竜王行き5487ﾚ ◆JPTVXoY2xE
07/05/29 19:07:30 E4Upil93
あれトリップ忘れた…ｽﾏｿ
291:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/29 22:00:43 YwchwGX2
>>289
破産まっしぐらはわかるが、なぜスパイラル突入？
292:竜王行き5487ﾚ ◆JPTVXoY2xE
07/05/29 23:32:03 E4Upil93
>>291
「中央線スパイラル」に突入です。
中央線の貨物、普電と来て、今度は特急に手を伸ばしちゃいそうです…orz
293:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/29 23:36:32 YwchwGX2
>>292
それはスパイラルとは言わんじゃろ
むしろいい事だ。ただホントに破産せんようにな
294:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/30 23:10:11 wfkHBHOv
特急の前に、まずは㌔５８から
295:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/31 01:13:26 uAGfAXCr
>>294
つ キロ28+キハ58
床下切り継いだって大した手間ではないだろうに。
排気管と給水栓くらいだったら脳内変換で(ry
296:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/31 03:45:09 y4Xhb/Q0
ほいっ！
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
多分㌔５８のようなものにしかなってない(wだろうから、
細かいところは脳内変換よろ。
297:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/31 23:59:59 HTWT5oI+
>>292
おまいさんのｺﾃからすれば、中央線ｽﾊﾟｲﾗﾙは当然ｼﾞｬﾏｲｶ？
あとは169Nｽﾄﾗｲﾌﾟを2ｾｯﾄ買って、ﾓﾄ改座車編成ｱﾙﾌﾟｽもﾖﾛ。
298:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/06/01 21:36:16 q9oufijL
>>292
ｵﾒ♪
299:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/01 22:20:02 aXCqGEwE
中央線関連の急行型車両を湘南色で再現しようとするとスパイラルしだす。
300:三鷹電車区
07/06/01 22:58:31 09LX3U7r
過渡はきっともう183系梓ニューカラー作らんのだろうな…
それこそ新製品で登場した13年程前、いつでも買える定番品と思い、やはり新製品だったキハ81買ってしまった…
189ニューカラー出た時に嫌な予感がしたら、案の定聖典に生産休止の文字が。
中央東線の車両が充実すればするほど、これだけは悔やんでも悔やみきれん。
301:280
07/06/02 00:00:37 bW2pU8WO
>>285
写真を見比べたりしましたが、同じ色と判断して俺もそうします。
クハ182だったかな？485系から改造された先頭車。改造なので塗装は必須だからね
302:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 03:22:51 0DxVpiH4
>>300
奥とか中古とか・・・
303:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 07:27:50 4kMq6Qy4
>>300
189の車番変えて、屋根板変更。パンタ増設すれば…
304:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 08:19:31 M9obucAp
>>303
だめ！オイタしちゃ。
サロがちがう。サロのみ、183の単品と入れ替えねばナラヌ。
ちなみに、おいらの車両区には、189ニュー梓が11連で在籍してまつ。ドア周りのステッカー、実写を見て1両Ⅹ②、違う位置に貼付け。
リアリティ追究でぬ。
305:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 10:20:39 Qw4x4od6
>>300
189出る前に生産休止です
>>304
あっそ
306:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 12:15:27 M9obucAp
>>305
あっそ←冷た！
201系、岐阜の東海模型にて900番台をゲットして以来、その6両編成セットのみ在籍。オレンジ。パンタグラフなしのﾓﾊ200が1両余るので、ｻﾊ化して対応。偶然にも、多治見にて単品でｸﾓﾊ、ﾓﾊと入手。後に同じ過渡から量産201系が発売されたので、単品ｸﾊ201と組ませ、3両編成に。
6両編成の10連化を目指し、量産のﾓﾊユニット、ｸﾊ2両を増備、すると…
かつての試作編成組み込みのカナリアイエロー編成、後に転配でブルー編成となった西ﾐﾂ10、千ｹﾖ73の編成と一致。
オレンジ編成時代はありえないのか…？
307:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 12:26:07 AzSigCFW
過渡E257再生産汁！
308:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 12:32:52 p5WvIBUc
>>306
アリエナサス
試作、量産混血は、イエローとブルーのみ
ATSーP使用開始にあたって、試作はとりつけられなかったので、中間封じ込めになった。
もれとしては、今度出る２０１国鉄時代と、試作車並べてみたいでつね
309:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 12:51:29 WIQmQMDZ
>>308
いや、あったはず。>オレンジ量産＋試作
量産化改造直後、さきに改造が済んだ６両が、ｸﾊ201-57～の編成に組み込まれて走ってる。
たしかその時期の鉄ファソのＴＯＰＩＣ欄か何かに記事があったはず。
310:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 12:55:07 M9obucAp
>>308
レポ、ありがとです。
そうですね、国鉄編成、このスレで知り、おいらもたのしみ。
311:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 13:44:38 7GOFE4/g
サロ183大窓あずさ新色か･･･
95～97年頃、すでに増結2両セットが入手難で、フルにならなきゃ
いいや・・・って買わなかったら偉いことに。
後にあずさ旧色のバラを買ってきて塗り直したよ。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
去年のあずさ新色再生産にあわせてうちの余剰サロを塗りなおしたのが
手前の小窓。
312:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 16:37:51 M9obucAp
312ゲット！313が良かったが…
>>311
スゲー綺麗。
313:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 16:51:48 M9obucAp
313！
>>309
詳細キボンヌ。是非、kwsk教えてほしいです。
どのように、組み込まれていたか、その期間、など。
314:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 16:59:30 SL2UzvEn
EF13+ﾏﾇ34+ｽﾊﾆ32+ｵﾛﾊﾈ10+……
315:309
07/06/02 17:03:12 WIQmQMDZ
>>313
今手元に該当号が無いので、準備できたらこちらに書きます。しばし待たれたし。
316:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 18:32:09 M9obucAp
>>315
了解しました。期待して待つ。
317:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 22:36:48 Nq6mC4k7
>>311
直ﾘｿやめれ
318:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 22:38:07 7VwJtNx1
>>314
上高地・・・初めての寝台車だった
319:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 22:47:34 L8XWahc7
>>309
その他、９００番台車の緩行線転属時に一時的に量産編成と混用されてる。
当時の９００番台車はオレンジで「中央・総武各駅停車」のステッカーを貼ってた。
320:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 23:12:40 M9obucAp
ｸﾊ201-57って、過渡のナンバーじゃん。
ｸﾊ201-57,ﾓﾊ201-130,ﾓﾊ200-132,ｸﾊ200-57
321:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 23:12:49 OUMEaV9I
IDが青梅記念カキコ
322:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/03 02:34:11 Xoqm+iSG
青梅は OME なんだが・・・
323:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/03 02:42:51 sy3l7AFF
<ケチ王からのお知らせ＞
■■■■■ llllllllllllllllllllllllll■■■■■■■■ ■■■■■ ..■■■■ ■■■■ ■■■■l ■■■
■ ■ lllllll lllllllll■ ■ ／■ l■ ■ .ll■ .■ ■ ll■ ■ ■厂￣■
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■■. ■ ■ . ■ .■■ ■ ■ ...■ l■ ■l■ l■ ■.. ■
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■ ■ ■ .l■ ■ ll■ l■ ■ l■ ■■ .ll■■■ ■ .■ ■■ .l ■ ■ ...■
■ ■ l■ l■ ll■ ■ ■ ■■■■ l■■ ll■ ■ ■...■ ■l■ ■ ■ ■
■ ■ lll■ ■ll■ ■■■■■│ ■ ■■ ..■ ■ l■...■ ■l■ ■■■ .■
■ ■ ll■ ■■ ■ ■ l■l■ .. ■ ■ ■ ■ ■llll■ ■′
■■■■■■ ■■■■■■■■■■■ ■■■■■■~■■■■■ ■■■■ ■■■■ ■■■■■■
2007年3月18日より京王スレには上記に示したケチ王CIをテンプレに貼り付けることが義務付けられました。
ケチ王CIのない京王スレは免許剥奪あるいは廃線となります。ご注意ください。
324:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/03 13:10:14 iwvK+dH8
>>304
普通車オール小窓、サロ189GU車で組成された末期のあずさ号はやらないの？
M12編成だっけ？
325:竜王行き5487ﾚ ◆JPTVXoY2xE
07/06/03 13:54:15 avcZLy4h
ただいま旅行で北海道に来ています。
模型屋にふらりと寄ってしまい、KATOのEF64更新を思わず買ってしまいました（汗）
蟻の115系スカが叩き売りされてましたがスルーしてしまいしたｗ
326:309
07/06/03 17:29:27 iEfvzobl
>>313
お待たせ。結局都立図書館まで調べに行く羽目になっちまった。
編成：
Tc57-T901-M904-M'c902-Tc902-M903-M'902-M132-M'132-T'c57
1983.9.6 01Aで運用入りとある。
醤油は鉄ファソ 1983-12 通巻272のP69～70 試作車の量産化改造にかかる記事。
混結運用の終了時期はこの記事からは分からないが、
全車改造し終わったあたりまで、せいぜい数ヶ月と思われ。
この号の新車ガイド、なんと715-0。
銀座線の01系が試運転中の写真とか、
横浜線の片倉付近がまだ単線で、DD13が81系お座敷車を引いている写真がリアルタイムで出てたりとか、時代を感じる…
この時電装解除されたのが、M901-M'901でなく、もしM-M'cユニットだったら、
案外ATS-P付けてまだ青梅線あたりを走っていたかもしれないなぁ、と思う今日この頃。
>>320
それは初回品だな。モハのパンタがシングルアームになった２回目はTc48、MM'は103だ。
しかし、両方とも実車は日車製なんだな、これが。
327:313
07/06/03 19:00:00 aFUU5Ajs
>>326
ども、レスありがとう。
参考にさせてもらい、ナンバーを早速変更します。サンキュ！
328:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/03 19:24:28 bTaxsgQH
ここの住人、猿以下だな 商売、世の中の仕組みも知らんで
そんな簡単なら薄利多売の安売り自分でやってみ。猿が出来るなら、出来なけりゃ猿以下。
たかが１％。そこからの１％。
人生苦労を知らずに生きて来たんやな…
329:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/03 19:59:16 snZ1tfz6
>>328
猿でもこんなひどい誤爆しねーよｗ
330:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/03 20:33:44 aFUU5Ajs
外野が、うるせーな
331:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/03 21:21:07 t7fFdpih
商売、世の中の仕組みも知らぬのか…orz
薄利多売の安売り自分でやってみ。猿が出来るか、出来なきゃ猿以下だ…
たかが１％ そこからの１％
苦労を知らずに生きて来たんやな…
332:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/03 22:58:09 aFUU5Ajs
>>330
やっぱ、こいつがうるさいな。
代わりに謝るわ、スマソかった。許してくれ。
333:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/04 06:56:57 QubLyqro
>>325
蟻115ｽｶ色をｽﾙｰするなんて！
そこでｽﾙｰしちゃまだまだ中央線ｽﾊﾟｲﾗｰとは言えないぜ？w
で、叩き売りでいくら？5k以下なら買ってもいいな。
334:３０９
07/06/04 18:01:10 x7av+3GO
>>327
分かってると思うが、このときの２０１量産車は出来たての原形だよ。
前面種別幕なし、スカートなし、連結面窓あり、防護無線アンテナなし、パンタはＰＳ２１…
今、過渡から打診書の回っているらしいアレが出るのを待ったほうが良いのかも。
いちおう、老婆心ながら。
335:313>327
07/06/04 23:41:45 EtarUUTt
>>334
レス、アリガトです。
そうだな、確かに過渡の201量産は、全面に種別方向幕がついてる。セットの中間先頭車以外。
しかし、時代設定は、「もしそのまま現在まで編成を組んでたら」
という事にし、種別方向幕を設置、特快まで幅広く使われた、という設定にする。
模型の世界で、自由に設定出来るのも、賜物。
しかし、過渡の国鉄編成モノを、楽しみに待ってる自分もいる…
336:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/05 00:23:23 Abj6/OQl
マヌ34きぼん
337:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/05 02:13:44 fvFbfwAk
中央線に34いたっけ？
338:竜王行き5487ﾚ ◆JPTVXoY2xE
07/06/05 21:06:10 PNpbVrj3
>>333
蟻の115系スカ色と言っても、かいじ基本セットで、それが３割引でした。
（かいじ基本セット自体、札幌で見かけるとは思ってませんでしたが…）
半額ぐらいだったら買っていたかもしれませんｗ
結局、まだ１両しか持ってなかったEF64更新機を買うことに…
中央線スパイラルにはまだ程遠いですなｗ
339:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/06 13:02:42 cUEjJURR
>>337
中央線と言えば俺はやっぱりﾅﾇ32、ﾎﾇ30かな。
ﾅﾇはEF13、ﾎﾇは小さくてED達にﾋﾟﾀｰﾘ。
340:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/06 18:45:34 OIeFl9Ip
中央西線といえば、113系だな。名古屋から中津川まで10連で、分割して4連か、6連で松本まで。
25年位前だが
341:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/06/06 21:18:16 95yQ0ob5
>>337
ﾏﾇ34はEF13の末期の頃みたい
新・名列車列伝6「厨王線の名列車」の78ページに
交付期間九段某社は一表(IME一発変換ﾋﾄﾞｽ．．．（藁）)
昭和44年3月31日現在で21両在籍だそうだ
342:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/07 20:28:37 5kdgsSQo
住民の皆様、ここ暫く見掛けなくなっていた(増結は見掛けるが)
E257が再生産するみたいですね。
前回品は、買おう買おうと思っている間に、
他の新製品に浮気して結局入手できずでしたんで、
今回は予約して購入しようかと。
343:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/09 17:04:24 nuVRAPAI
>>340
・
松本まで入っていたのは、松本運転所の115だろ。
344:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/09 21:09:21 tpUIDTKe
蟻213発表記念age
345:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/09 21:23:23 tBixlH/o
>>age
346:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/10 00:09:31 dmb2IlLI
>>343
確かに、その後は、115系のみになった。
その前に、分割で、113系による名古屋からの直通運転もあったという事だ。
347:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/10 05:30:08 Up6qPJt8
PS23に換装したのか？
348:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/10 06:40:40 dmb2IlLI
うーん、そーか。そーいう疑問か。どーかな、113系と115系の併結ってねーもんな。
349:竜王行き5487ﾚ ◆JPTVXoY2xE
07/06/10 08:14:28 7wjYvZMv
結局、札幌でマイクロの115系かいじ基本を買ってしまいました…orz
半額にするという店主の声に負けてしまいましたｗ
遠目ではカッコいいですが、近くで見るとやっぱりロリ目、裾折れ、腰高と三拍子揃ってますｗ
家に帰るなり中華油の除去作業をしたのは言うまでもありません。
次はかいじ増結でも探してみますｗ
350:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/11 07:38:41 WCCguAKO
>>349
何だ、買ったのかよｗ
あんなのポリバケツなのに…
まぁ個人の自由だがｗ
それと、かいじ増結はどこも品薄ジャマイカ？
351:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/11 09:13:09 Jfn8dEIx
>>350
いや、わからないぜ？
ﾎﾟﾘﾊﾞでも20年後には尾久でﾌﾟﾚﾐﾔが付いて高値取引、なんて事になってる鴨知れないぞ？
最近生まれたﾎﾞｰﾔが20年後に鉄ｦﾀになってﾎﾟﾘﾊﾞを欲しがる。こんなｽﾄｰﾘｰ。
351系ｹﾞﾄ
352:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/11 18:54:00 KJWKSaGn
腰高だけは直せますね。
ロリ目、裾折れは・・・
353:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/11 20:34:07 rznvCKWr
>>350
なじみの店では基本増結で売ってる
まぁ、いらないけどｗ
354:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/12 08:56:06 hRhQGa9y
爺のキット組みたくない人にはいいかもね＜蟻115系
爺もあんまりだが…
355:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/12 09:20:58 sEdS+UTa
富から出て欲しいなぁ 115初期形、300番台
356:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/12 21:13:29 9jmzXmlQ
>>355
そうくると113系も期待できそうね。初期車
357:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/13 00:15:12 wYZMY+KA
>>355
モハの床板は現行品をほぼそのまま使えるなｗ
358:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/13 07:50:29 p3/ewFqF
長ﾓﾄの115系長野色貫通６連（Ｃ編成）、どこかで出してくれんかのう…
富からのを期待したいが、バリ展終了っぽいし…orz
359:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/13 18:05:46 YHgiP5tc
つ ジェイズ「鉄道模型車輌色」スプレー
360:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/14 00:51:30 zgXntZ6D
>>358
そのうち何かしらの形で出るんじゃない？
ただ長野色は既に３+３の６両セットがあるしな
>>359
ジェイズのスプレーって微妙じゃないか？
361:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/14 03:06:49 6mDYAmMe
うん、かなり微妙。
おれなら適当に混色してエアブラシで吹く。
362:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/14 08:20:00 /XCnWkK/
トタの山スカと、モトのC編成がでるのは、まらシリーズでって事になるとしたら、何年先の話だらう？
漏れは待ち切れないので、ウィンに山スカ何編成か買った。塗装の状態悪いしモールドの欠けもあったけど、これしかないんで我慢してる
363:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/14 22:32:21 S7P9MGOz
長野色の調色難しすぎ・・・
微妙というか絶妙というか・・・
364:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/15 00:33:54 QmW8xTLw
八ﾄﾀ→長ﾓﾄに転属した旧Ｂ編成で長野色に変更された奴ってあったっけ？
蟻115系むさしのを塗り替えようか思案中…
365:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/15 00:46:21 LAe2WPc+
>>364
つB5、6
B5は豊田に戻ってきて現M40ですな。
366:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/15 07:19:42 QmW8xTLw
>>365
レスサンクスです。
八ﾄﾀのM40編成も一時期長野色になってたんですな。
蟻115系むさしの塗り替えしたら出来ますね～。
そういや伊豆急赤200系も元を辿れば、長ﾓﾄＢ編成の成れの果てなんでしたな。
これも買おうかなｗ
367:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/15 22:25:41 WU5dYr4P
そういや昔、八ﾄﾀ→長ﾓﾄに転属した旧Ｂ編成の長野色をウィンから出してたな。
368:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
07/06/17 11:36:13 fvTGf1oF
>>363
アドバンスドゥブルーは微妙に赤が入るかも
リフレッシュグリーンは白に緑を入れる漢字かな．．．
>>364
因みにB5は未更新でB6のMM'ユニットを除いた4両は更新車