08/02/27 00:29:41 11Qjfy/n0
乗用車用ガソリンエンジンの1気筒あたりの排気量が1000cc以下というのは
振動面の問題だと思う。直4の場合、1気筒500ccの計2リッターを超えたあたりから
バランスシャフトが必要になってくる。
航空機用エンジンはバランスシャフトの要らない水平対向か星型、もしくはかつての
V型12気筒。
08/02/27 00:29:41 11Qjfy/n0
乗用車用ガソリンエンジンの1気筒あたりの排気量が1000cc以下というのは
振動面の問題だと思う。直4の場合、1気筒500ccの計2リッターを超えたあたりから
バランスシャフトが必要になってくる。
航空機用エンジンはバランスシャフトの要らない水平対向か星型、もしくはかつての
V型12気筒。