08/02/01 07:37:21 ETfl05WYO
ですよね。多分
まぁ関係ドライバーの方にそのスピードで砂利道
走れるか聞いてみます。
(*_*)200は有り得ない。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 07:44:50 ETfl05WYO
まぁ160辺りが限度だと
確か片山右京選手とか
言ってたような？
お騒せしまして
すみませんでした(*_*)
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 19:07:04 iINU/cCO0
塩の大地（ソルトフラッツ）では、400km/hオーバーやマッハで走行する
車がいるんだぜ。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 20:08:18 ETfl05WYO
あぁそういう話しは
興味ありません。
直線だけなら
ロケットエンジン着けて
飛んで行って下さい。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 23:55:49 Rs5+Rg3c0
三百キロ超えたら地面走るより飛ぶほうが効率いいよな
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 00:32:12 5OIunTEM0
ﾜﾗﾀ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 08:35:38 HAE717Zq0
そんなの欲しくないね。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 13:12:35 mqXa+KELO
インプSTiバージョン
四月に発売です。
さてエボに勝てるかな？
俺は車のメンテで貯金出来ないから
応援に行くだけです(*_*)
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 00:02:30 pyVomkN50
>727
インポは 所詮インポ
ＥＧ搭載位置が低く出来ない
あの シンメトリードライブトレーンを変えん限り
イボには勝てんよｗ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 11:05:19 0Kk7wMw2O
エンジン搭載位置はクスコの専用があります。
エンジンマウントとミッションマウント使えば三センチ下がりますよ。
インプレッサ。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 11:22:56 q0KFc/2IO
ノーマルのエボは随分遅いよな
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 12:24:56 /FyL4U4j0
>>730
いまさらナニヨ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 14:12:52 0Kk7wMw2O
WRCにおける
新型インプはとうぜん
市販のベースではありませんから
期待してます。
ただ車自体マルムシを
思い出させるので
私は嫌いです。
買いません。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 14:23:21 Qx+ltwC00
>>732
ギニー買えよ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 14:47:22 0Kk7wMw2O
インドの車ですか(^o^)/？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 14:55:12 n/PZHODVO
>>729
車体への負担が倍増するけどな
車が短い期間の使い捨てならありか
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 15:23:50 0Kk7wMw2O
まぁ一応聞いた話なんで
レース用だから寿命まで
考えてないでしょう。(*_*)クスコは足回りもクスコでした(^o^)/当たり前か？ビルシュタインは駄目だと言ってました。
クスコのデモカー宣伝してました(*_*)買える値段じゃありません。(*_*)しくしく！
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 22:31:13 zHxs5KFq0
>736
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 22:37:34 zHxs5KFq0
>736 ｽﾏｿ 本文書く前に 送信してもた
縦置水平対向の あのレイアウトでは フロントオーバーハングが 重すぎ
やっぱり 横置ＦＦベースの四駆が好いと思うよ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 22:50:48 0Kk7wMw2O
まぁどちらにしても
スバルは今年勝てなければヤバイから
それなりにWRC用に造ってるよ。エンジンもかなり
改良するはず。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:09:21 zHxs5KFq0
>739
初参加の 鱸ＳＸ４が ケツに迫ってますがｗ
スバオタには悪いが チャンプは フォードが鉄板
年内に ＳＸ４にすら抜かれると思うよ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:12:50 8+We+ZdN0
雑誌見たらトヨタがスバルベースのＦＲ車出すって情報あるけど
さらにそれを改良して４駆の別モデルを出すらしいんだ。
これってＧＴ４だろうね。
エボインプの時代って確実に終焉を迎えるよね。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:34:21 zHxs5KFq0
初参戦で トラブル続きでも ポイントゲッツ！
URLﾘﾝｸ(www.suzukisport.com)
おいら 別に鱸オタじゃないけど もう昴ではダメだと思う
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:49:25 6NtmFbTF0
当方バイク乗りなのだが（車には無知）
ツインリンクもてぎ東
1分34秒51 日産 GT-R（土屋圭一）
これってビックリするほど遅いという印象なのだが弄った旧車の方から見てどうなのだろうか？やはり今の規制の中のノーマルとしてはがんばったねって程度なんだよな？やたら雑誌で特集されてる理由が良く分からんのだが。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:53:47 6NtmFbTF0
タイムは当然タイヤ次第な訳だが１セット４０万もするタイヤらしいから市販ハイグリップ履いたらもっと遅くなるんだよな？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 01:00:24 lCVScnTd0
>>743
車には無知なくせになんで車板のスレッド読ん居るんだよw
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 02:10:51 gE8ln1Nt0
>>745
無知で来ちゃ悪いかよ。このタイムってバイクで言えば400ｃｃ並なんだよ。車板的にこれってどうなのよと聞いてみたかったのだがまったりＧＴＲスレ読んで納得した。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 02:38:45 czVCwBZf0
バイクが速いだけだ
エンジンに跨ってるようなもんだからな
車的には抜群に速いよ
だからとっとと失せろ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 05:10:44 hLGS2QtGO
>>746
取り敢えず氏ね
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 07:41:55 1NqPDK2zO
TOYOTAがスバルベースに
しても良いから
とにかく勝って欲しいなぁWRCでは国産の車最近まるっきり勝てないから
番組見ても全くつまらないです。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 08:18:57 IYPf0y0i0
新型GTRｖｓ軽量スポーツカー
ニュルブリンクで走行すると
どちらが速いのか？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 08:21:06 IYPf0y0i0
鈴鹿 ベストタイム
レコードタイム
フェラーリ ミハエル・シューマッハ 1分28秒954
1. Nissan GT-R 2:22:8 ´08 479 / 1720 Sunline Racing
2. Ferrari F40 2:25.26 ´87 479 / 1145 Best Motoring
3. Ferrari F50 2:26.52 ´95 520 / 1350 Best Motoring
4. Porsche Carrera GT 2:28.42 ´03 612 / 1380 "Best Motoring"
5. Porsche 993 GT2 2:29.148 ´95 436 / 1295 "Best Motoring"
6. Porsche 993 Turbo (3.6) 2:31.165 ´95 408 / 1502 Best Motoring
7. Honda NSX 3.2 2:32.54min ´97 280 / 1388 best motoring
8. Lamborghini Diablo 2:32.98 ´95 510 / 1575 Best Motoring
9. Porsche 996 GT3 2:32.988 ´03 380 / 1380 Best Motoring
10. Ferrari F355 2:33.25 ´95 380 / 1350 Best Motoring
11. Honda NSX-R (3.0) 2:34.19 ´ 274 / 1281 best motoring
12. Honda Civic Type-R JDM (FD2) 2:35.20 ´07 225 / 1270 Tsuchiya
13. Nissan Skyline GT-R R34 2:36.263 ´98 280 / 1666 "Best Motoring"
14. Mitsubishi Lancer Evo VI 2:36.50 ´99 280 / 1384 best motoring
15. Mazda RX-7 2:37.26 ´93 255 / 1281 Best Motoring
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 09:16:01 LUxalQ2uO
>>744
純正はランフラットタイヤ
市販のハイグリップのが断然軽いし、多分タイムは上がる。
Sタイヤならもっと上がると思う。
純正は、あくまで公道を安全に走らせるタイヤだよ。
バイクと車を比べる人がいるけど、市販車は特定コースの一発の速さより汎用性がメリット。
サーキット限定でどうこう言うなら、F1と比べてればいいよ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 13:05:59 NsEueI3/0
>>749
90年代後半まではヨーロッパの人間が同じ気持ちだったんだろうなｗ
また三菱か、またスバルかって感じでｗ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 00:24:09 +iW0Gv0X0
>>752
ランフラットであることと、グリップの高低は関係ないから。
サイドウォールが固くて重くなるだけで、コンパウンドを柔らかくすれば
グリップは普通のラジアルと同じように上げることができる。
で、ＧＴ－Ｒのタイヤがそれ。
ＧＴ－Ｒのランフラットは、市販のスポーツラジアルよりも
グリップは上だよ。
んで、モテギ東コースを１分３５秒切る程度ならそれほどでもない。
ノーマルのガヤルド（タイヤはＧＴ－Ｒのよりもずっとショボイタイヤ）でも
１分３６秒くらい出てるで走ってたからな。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 15:20:18 qN0D2JpeO
>>754
毎度ご苦労様ｗ
市販のスポーツラジアルよりグリップがあるなんて根拠の無い妄想でしょ
それとも嘘も言い続けたら真実になるとでも思ってるの？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 15:39:56 xtLeG6caO
最近のスバルの車ってトヨタデザインだよな
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 16:03:16 KRdiGiriO
トヨタもスバルのシャシーでFR作るより
レガシィベースでカルディナ作ったほうが売れるんじゃね？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 16:21:30 elLrZfxSO
レガシィって売れてるのかな？何かB4って速いの？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 16:32:36 16HkEuDM0
>>758
なかなかいいんじゃないの？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 17:52:55 KgriPd140
レガシィは・・・
見た目普通のセダン若しくはワゴンで、エボインプほど派手ではなく、
使い勝手も良いので、嫁を説得しやすい。
それでいて中身は４ＷＤターボなので、そこそこの走りを期待できる。
ということで、諦めきれないお父さんの強い見方です。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 19:50:02 Bi9K0N0j0
素朴な疑問だが、
おまいら仮に自分がＲ３５オナになったとして、夜 峠ながしてて ドンガラの直管シビック
なんかが絡んできたら勝負するか？ オレはしねーよ。 ドアロックして徹底スルーする。
ごっつん盗とか、自動車窃盗団のヤカラだったら マジたまんねーよ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 20:04:21 elLrZfxSO
STi使用のがありますね。
あれって段違いに高いですね(*_*)
土屋選手が試運転してましたよね。DVDで見たけど
かなり速いですね(*_*)
プロだからあたり前ですか？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 20:04:30 mrXHqwJ70
エンジン切って車を降りればゴッツンドロには持っていかれないと思うけど。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 20:16:32 HyAOISwxO
ＧＴＲなんかよりＭＩＤ４みたいなスタイルが良い車を出せばいいのに
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 20:59:17 KCrTNK6K0
GTRのようなハイパワーな車を非力な車でブチ抜くのがいいってのはよくきくけど
それだけの腕があるなら ハイパワーな車で非力な車を完膚なきまでに
叩きのめすほうがおもしろいと思うんだが どうだろ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 21:26:35 dpJly8fn0
たしかにそれは爽快だなｗｗｗ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 21:28:21 n4Ks95hp0
>>765
あんた正直者だ、気に入ったよw
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 21:29:31 DS/vd5a00
多分やった後に空しくなるぞ。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 22:08:58 zc4rF1hm0
すぐに飽きるよ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 23:05:22 yqmPqZ900
>>761
勝負しない理由として負けたら自分が嫌いになるからしないw
襲ってきたらぶっ飛ばすけどなｗ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 01:54:45 KMYMcO960
>>720,721
遅レスだが、右京さんが出てるのはダカールラリー、
市販クラスで最高速度は１６０ｋｍ前後（右京さんはこのクラス）
プロトタイプだとグラベルやダートでは１８０～２００ｋｍ前後まで出す
もっとも、サファリは正確にはラリーじゃなくてラリーレイド
ラリーに限れば世界最高峰（同時に最高速度）はWRC
WRCクラスだとラリー次第だけど最高速度は２００ｋｍ前後
ただ、これはWRCに参加してる車両の中では最高じゃない
グループNだったか？のインプやエボが「直線さえ長ければ」だが、２４０ｋｍ前後まで出てた
余談だが、昔WRCに存在したサファリラリーは、とにかく直線距離が長かった
その為、全チームがサファリスペシャルを投入し、最高速度は２７０～３００ｋｍ
WRCでハイスピードって言うとオーストラリア、ドイツ、フィンランド辺りが有名かな？
この内、オーストラリアとフィンランドは基本的にグラベル（砂利道）ラリー
砂利道で２００はあり得ない数字ではない
もっとも、ID:Fp5YFGL+0がその速度を出せるかは別問題
直線が１００ｍも無い様な林道で２００出せるならWRC行けると思われ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 01:57:43 XW9tj4PiO
右京にさん付けはよせｗ
773:環状ドンガラ
08/02/06 02:02:14 F7B0g52u0
>761
はやいﾄｺ 峠にきてねｗ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 07:00:11 twhTlNobO
基本的に私は前方回転したくありませんから
遠慮します。(*_*)
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 07:24:27 UhgIFv6D0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
軽量でカッコイイよな
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 08:52:04 HJjTFODt0
ﾎｰｹｰｸﾞﾘﾙｷﾓｲ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 23:51:59 kpMd+Psn0
WRCで凄いところは最高速でなく、グラベルで200km前後でドリフトさせている所かな
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 12:08:15 QUCc+Si5O
ドリフトしてるように
見えるだけでは？
ダートを高速で走ったら
四輪駆動なら自然にそう見えるのでは？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 12:52:04 7ciA0GupO
>>765
気付いてはいけない事に気付いてしまったｗ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 13:03:05 Wuyw0Tdj0
雪道下り、軽トラでWRXをぶち抜く。
気持ちいいんだなあ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 21:37:09 QUCc+Si5O
軽トラに抜かれる
ターボ無しのインプだね。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 21:48:48 wfMz1q+xO
新型ＧＴＲの峠でのポテンシャルを軽量車と比較するなら、やっぱホットバージョンだろな～。
群サイ下りでシーカーＥＧ６とかテクノプロスピリッツＭＲ-Ｓとバトらせたらどうなるか、すごい興味ある。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 22:28:12 o0wDoRl80
インプSTI 1480kg
レガシ2.0GT specB 1480kg
もう軽量じゃないよなぁ・・・・・
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 22:33:02 ZIGagx9D0
GT-Rに比べたら充分軽量。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 01:48:41 +CNPoqMhO
エボは３までインプはＧＣまでが軽量だな
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 04:27:51 Pxt7jAw50
俺のエボ１はサンルーフついてるから何気に重いんよ。
禿げしく後悔。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 15:40:53 +CNPoqMhO
>>786
サンルーフ車は古くなってくるとキシミ音と雨漏りがするしロールケージも組めないからな
次はサンルーフ無しを選択しよう
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 16:32:21 Pxt7jAw50
>>787
えっ？でもロールケージ組んでるよ。
雨漏りもしてないよ。
ギシアンはするけどな。
次はサンルーフはいらねぇな。
あの頃の俺は若かったんだよ。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 16:42:18 +CNPoqMhO
>>788
車種によってはサンルーフ対応のロールケージもあるようだな
雨漏りし始めたら終わり
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 02:28:31 3vLxtwFP0
ホットバージョンvol.91
ノーマルR35vsチューンド歴代GT-R
R33とR34はスポーツラジアルを履いたフルチューン仕様
R32はライトチューンだがハンデでSタイヤを装着
筑波タイムアタック順位
1,MCR R34：600PS/1600kg(ADVAN NEOVA)：1'01"705(MCR小林)
2,ノーマルR35：480PS/1740kg(純正DL)：1'01"931(土屋圭市)
3,ﾎｻｶﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾌｧｸﾄﾘｰR33：600PS/1600kg(ADVAN RE01R)：1'02"191(脇坂寿一)
4,BeeレーシングR32：400PS/1500kg(ADVAN A050)：1'03"497(伊藤大輔)
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 03:19:32 gAI8RKjqO
今時エアバックもABSも無いTVRサガリスと戦ってくれ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 12:15:42 nIoXj7pBO
>>780>>781
わし ライトチューンコペンで知らん峠行ったら軽トラックに延々と約30分つつかれ倒された。
軽トラック舐めちゃいけないよ・・
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 12:24:17 +TxutBJR0
雪の峠道とかだと、GT-Rは終わるだろうなｗ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 12:31:44 +Ul0YoqdO
>>792
30分って何往復してんだよw
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 14:39:35 NDLtuwI/0
え…
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 03:17:43 NZssRz4p0
鈴鹿 ベストタイム
レコードタイム
フェラーリ ミハエル・シューマッハ 1分28秒954
1. Nissan GT-R 2:22:8 ´08 479 / 1720 Sunline Racing
2. Ferrari F40 2:25.26 ´87 479 / 1145 Best Motoring
3. Ferrari F50 2:26.52 ´95 520 / 1350 Best Motoring
4. Porsche Carrera GT 2:28.42 ´03 612 / 1380 "Best Motoring"
5. Porsche 993 GT2 2:29.148 ´95 436 / 1295 "Best Motoring"
6. Porsche 993 Turbo (3.6) 2:31.165 ´95 408 / 1502 Best Motoring
7. Honda NSX 3.2 2:32.54min ´97 280 / 1388 best motoring
8. Lamborghini Diablo 2:32.98 ´95 510 / 1575 Best Motoring
9. Porsche 996 GT3 2:32.988 ´03 380 / 1380 Best Motoring
10. Ferrari F355 2:33.25 ´95 380 / 1350 Best Motoring
11. Honda NSX-R (3.0) 2:34.19 ´ 274 / 1281 best motoring
12. Honda Civic Type-R JDM (FD2) 2:35.20 ´07 225 / 1270 Tsuchiya
13. Nissan Skyline GT-R R34 2:36.263 ´98 280 / 1666 "Best Motoring"
14. Mitsubishi Lancer Evo VI 2:36.50 ´99 280 / 1384 best motoring
15. Mazda RX-7 2:37.26 ´93 255 / 1281 Best Motoring
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 06:45:40 ikkmFMJSO
>>794 県道だか市道だか知らんが、長～い区間が峠状
信号もいくつかあったし
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 06:59:50 XfEnRSUx0
そんなにＧＴ－Ｒを倒したきゃパジェロかジムニー買って河川敷で勝負してくれるようお願いしろ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 10:26:13 d9s74A020
>>796
GT-RよりシビックRが気になった俺ガイル
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 17:11:55 /y10cMLdO
GT-Rはストレートでタイムを稼いでるような感じだな
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 18:27:20 xZRXfqyT0
>>800
それはないんじゃね？
ストレートがＲ３５より速い６００馬力級のフルチューンＲ３２～３４と同等のタイムなんだから。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 21:33:23 vmgZ3B540
>>800
コーナリングも脱出速度も異次元です
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 22:56:25 K8a2v4X20
>>802
それなんだけど、
GT-Rの純正タイヤが、かなりグリップ方向に振られてるんじゃないだろうか？
メカニカルグリップも高いし、制動バランスも良いんだろうけど、
それにしても、あの重たい車で速すぎな気がする。
嘘か真か、聞いた噂だと岡山国際で４０ラップ程度でボーズだったとか…
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 23:04:37 AoeGA/uI0
>>803
＞GT-Rの純正タイヤが、かなりグリップ方向に振られてるんじゃないだろうか？
だとしてもスポーツラジアル程度だろ？
筑波でR35より大分軽いフルチューンR34が同等のタイヤ履いた場合よりコーナー速いんだからやっぱ凄いよ
タイヤの磨耗に関してはまだあんま情報からなんとも言えないけど
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 23:13:21 CeB0geoA0
ベスモかなんかで、筑波5週でズルズルになってたのを見た。
別な意味でプリウスだなあと思ったw
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 23:32:50 vmgZ3B540
ポルシェは3周でズルズルらしいけど
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 23:56:50 AoeGA/uI0
>>805
熱ダレはあるみたいだね
けど磨耗に関してはまだ情報が少なくてわからん
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 00:36:41 WK83x0bs0
例え 新型GTRが ３００ﾏｿのバーゲンプライスで売ってたとしても
絶対 買わないよ
軽量ＦＦしか 興味無し
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 00:46:32 EFfp0PJb0
GTRって結局はタイヤ頼りじゃないの？
レグノを履いたらどうなる事やら・・・
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 00:54:27 Vq9tiinI0
>GTRって結局はタイヤ頼りじゃないの？
タイヤ頼りであのタイム出るなら
余所のマシンに同じタイヤ履かせて、もっと速いタイム出してくれ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 01:56:42 g5juG9rPO
>>808
FFかよw
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 10:35:44 IDFUjfMKO
レグノを履いたら
カーブを曲がらず直進して壁と仲良くなります(*_*)
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 12:19:08 g5juG9rPO
>>812
オメ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 12:24:25 PvMCvBgL0
>>811
俺もかつてはFR大排気量ターボ使いで、FR信者でもあったんたが、
もうFFで十分と感じるようになった。ドリフトとか、もう興味ないし。
C1とかで走ってると、正直駆動方式関係ないな。
まっ偉そうに語れるほど速い訳じゃないんだがナ。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 16:27:20 bnQY4jSC0
そう言えば週末、枝○線の高速コーナーで
３５ＧＴ－Ｒがレビンにブチ抜かれていた。
レビンもインチキ臭い感じだったけど、
スゲー走りを拝ませてもらった。
ＦＦって、あんなに曲がるのかと・・・
そんなオレ様は、数秒後には点にされていた
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 17:28:43 g5juG9rPO
>>815
オマエはアホかｗ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 18:02:18 yED/ieFoO
>>815そりゃもう駆動方式なんかあんま関係ないよな、乗り手の問題だろ。
でもさ、こだわりってのが重要だろ？
趣味でやってるワケだし、速ければ何でもありじゃあちょっとな・・・
まぁ遊びでやってるワケでもないけどな
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 18:55:09 w15RsZf+0
なんか神のGTOっぽいなｗ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 19:28:30 TasEUaBtO
>>815
それって、シメジ付きの黄色いヤツじゃないか？
日曜の朝方、レインボーでブチ抜かれたｗ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 20:46:51 PvMCvBgL0
シメジｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここで通用すんのかよ！
821:(・(ェ)・)y─~~~
08/02/12 21:37:37 DXHlZp7S0
豆腐屋の車？
。。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 23:45:40 WK83x0bs0
機械式デフ入り軽量ＦＦなら 誰が乗ってもタイトコーナー素速くクリアできるよ
ビビらずアクセル踏めたらねｗ
あのインに向かって切れ込む味を覚えると
もう 馬鹿らしくって 糞重ＦＲなんて乗れん！
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 07:55:34 I/Fo+5W0O
雪道でやってみな！
FFで巻き込んでタックインしたら面白いかも？
824:(・(ェ)・)y─~~~
08/02/13 16:38:56 Jx3fDIyx0
最近の４ＤＷは、通常走行は、ＦＲで、滑りそうになると、４ＷＤになるんだな。(・(ェ)・)y─~~~
。。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 16:45:37 4XcxM+tr0
4DWか。新しいな・・・。
826:(・(ェ)・)y─~~~
08/02/13 17:08:56 Jx3fDIyx0
じゃあ、４んく。(・(ェ)・)y─~~~
。。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 17:39:33 A4nAQ8LFO
4WDってw
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 20:04:52 I/Fo+5W0O
フルタイムは燃費悪いですよ(*_*)
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 01:36:35 Mkmn9G/9O
AWDはやっぱりスバルに限る
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 01:48:09 lFs/OdM80
三菱の方が上だけどな
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 01:52:40 5olDO4Sv0
四区はトヨタのクロカンが最強
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 01:55:21 vl/rWMn20
砂漠地帯のテロリスト御用達だしな。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 09:09:15 Mkmn9G/9O
>>830
本気で言ってるのか？
( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 09:11:34 15U6VC9yO
ジムニー最強
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 12:45:10 kzD+FIrMO
俺のサイクロンマグナムが最強
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 14:46:09 1VztAJ3fO
AWDはクワトロが最高に決まってるべ！
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 23:49:53 qN8w1v/N0
ジムニーに勝る４駆など無い！
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 23:33:06 ZftV6nnP0
>>1
そもそも、庶民がローン組んで購入して
なけ無しの金でチューンして自己満足に浸るための車と
金持ちが趣味で買う何台目かの車として開発された物を
同じ土俵で比較するのもどうかと
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 01:29:45 WqSWZMGY0
打倒ＧＴ－Ｒ！
いつでも掛かって来なさい
くにゃくにゃ峠ならｗ
840:えふでぃ ◆CoCoFDseEs
08/02/16 02:05:10 xckjzF7jO
えぇかげんそうな漏れでも しょうもない糞レスとかは嫌いねん 共感し合える仲間と ともにお祝いしたいねん
一生ファンで居たいねや 見てくれやCDやDVDも全部含めて ありのまま家をみてくれや 今の漏れにとっちゃ相川七瀬が全て 一生ファンでいたいねや 倖田やコブクロなんかいらない ちゃんと誕生日を祝ってくれや 漏れを信じなさい
いつの間にか本気になった漏れは 車板の新スレに張ったれた お祝いだけは手抜きしちゃいけないと思えた 今は湧いてくる感情に溺れたい はるぜ大切なレスを 幸せになりたいならageとけ 漏れの夢と胸ん中相川色で 聞こえるのはおめでとうの叫び声
誕生日祝えたと喜んでる 泣きながら一人祝っててる 漏れの側置いてある ＣＤ見て漏れは息を飲んでる枚数なんてホンマに分からへん けど欲しい新しい新曲ベイベー こんな自分も運命って気がすんねん たくさん買うねん、だから
順位がもしも おちた時も 漏れが大人買いするで心配ないぞ 限りある貯金でいっぱい オリコンの順位あげたい スクリプト投票したり 名無しにかわせたり 駅前で宣伝に精出したり 何年続くかこの先分からへん だけど2ちゃんねるを絶対離さへんぅぇ～ぃ
漏れはずっとこの日を待ってた 車板をすぐそめたくなってた 相川の誕生日を祝ってや きっと素敵な一時を見せてやるウォ～イ 雑談もﾏｼﾞレスも 糞コテまた名無しでも 一緒に泣いて祝いたい respect for 相川七瀬
えふ道山
相川 七瀬respect
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 09:02:43 c8N+D25mO
>>1
筑波でノーマル2秒の車相手にするには、
ヘアピンカーブの複数ある平坦又は下り傾斜峠や、ミニサーキットしかあるまい
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 09:12:58 5WTHqKgo0
周回数多くすれば勝てる気がする。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 19:55:34 c8N+D25mO
チューニングスターレットターボで撃破
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 00:59:13 846APhlm0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こいつならきっと勝てる
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 13:57:39 gaBnciVE0
GT-Rなんて高速で勝負挑めばＯＫ
ただしリミッターカットしててもカローラじゃ絶対に無理だけど
180km/hこえるのに時間かかりすぎ、高速でコーナーを曲がれない
高速での車線変更が困難、安定性なさすぎる
アザーカーが走ってるから加減速しないといけない場面もあるのに、減速まともにできず加速遅い
400馬力オーバーのそれなりの車でいけばＯＫ
俺2009年式の6Ｌのカマロで挑むかな
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 14:39:38 wxLHTJUx0
公道でバトルしかけてくるようなＤＱＮは相手にしないでしょ。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 15:25:30 gaBnciVE0
>>846
いやそれはわからないよ
というよりフェラーリとかはからかうつもりで逆に仕掛けてくるよ
ときどきそういうことあるし
ただリミッターを超えた速度できついコーナーを曲がるとその後の直線でもついてこなくなるけど
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 15:30:00 4D7Wjc2h0
>>39
それは、一人前の男の言うせりふだ。
一人前とは筑波をMCコースで1分。
車なら57秒フラット以下で自分の車輌で出せる男のみ許される世界だ。
よって、以後お前たちの発言は禁止する。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 17:59:18 9gge9yCs0
>>845
スレタイ百回嫁やボケ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 14:03:24 rN6h+etC0
>>815
>>819
それらしきレビンだったら去年筑波サーキット走ってたよ。
１ヘアの立ち上がりでＲやエボを引き離していた。
ナンバー付いてたけど、ほとんどレーシングカーだろ??
851:(・(ェ)・)y─~~~
08/02/19 14:11:34 QN49eKqO0
Ｒ３４ＧＴＲでも、改造すれば、６００ＰＳ出るんだろ。(・(ェ)・)y─~~~
。。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 22:01:51 HbsVyzY4O
そりゃ湾岸あたりとか
とんでも無い車が居るらしいですよ。
(*_*)
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 23:01:30 w3VQKDoQ0
>851
６００ＰＳなら ３３タイプＭ（改）でも出るだろ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 23:13:42 DC4vQf380
600馬力なんて２㍑のランエボでも出るしｗ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 23:39:48 5e6vG6q9O
自慰Tea‐Ｒそのまんまフェラ顔だけどなにあれ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 23:47:18 w3VQKDoQ0
>854
６００馬のイボなんて ストリートでは まともに走れないダロ？
３３Ｍ改の ６００馬も Ｒクランクと ボアアップで ２７５０ccだよ
２Ｌなら ４００馬くらい迄
６００馬出すなら ３Ｌ前後の排気量は 必要
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 08:40:46 zJPBY1VV0
大切なのはバランスだろ。
大パワー崇拝者の馬鹿には分からんだろうが
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 09:56:50 BmETays00
へッ！悪魔のようなパワーだとて引き出して使いこなすのがドライバーよ！
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 07:18:28 qF4DhRNP0
>>856
２０００ｃｃでも６００PSは可能だよ
出すだけならね
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 14:47:24 KUoyV2jo0
車は持つ性能以上は出す事ができない。
バランスの悪い車は誰が乗っても速くはない。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 20:25:54 J6aWlhOH0
極端な話すると1500CCで二千馬力のエンジンもあったわけで
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 20:42:58 QJLsMFkR0
そんなターボF1の話をされても
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 22:44:33 s72g95Ng0
>>861
あれはせいぜい1000馬力だろ。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 22:46:57 FY9LEiQz0
>>861
しかも燃料がトルエンだし
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 22:58:20 0Fl33pX40
>>858
おまい首都高でトラックに踏まれて死ぬな
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 00:22:28 8brBGMHT0
>>863
いや、頑張って1,500馬力だろ。
燃料は、一呼吸で肺が腐るとも言われた猛毒物質で、エンジンの冷却に
関しては、未だ謎なんだろ。何を冷媒に使っていたかが・・・・
F1も恐ろしいよな。
バルブシートにベリリウムとかよ。これ今は使用禁止の発がん性物質なんだろ。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 00:41:25 KjX9E+n+0
>>866
トルエンだから一呼吸で肺が腐るは大袈裟だと思うが、ピットでホンダの
メカさん達は「ラリっちゃうよぉ～」などと言いながら作業していたらしい。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 00:43:03 KjX9E+n+0
補足
トルエン燃料を使った理由はオクタン価が高いからだったそうな。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 00:56:14 8brBGMHT0
ブーストアップの極めつけは、アブガス(ブルーガス）だったよな。
リッター700円とか1,000円近くしたよ。
ECU内を直接改変するんではなくて、サブコンと追加IJで対応していた時代。
ノーマル制御が基本で、カットが入る直前からサブコンに切り替わって、
非常にアブナイ制御をしていたよな。
追加500cc×2、それをレビックでコントロールとか、F-CON、MFCSなんてのも
代表格だった。
折れのSA22C 13BTブリッジは、未だに追加で制御なんだぜ。
おせーけど。
870:(・(ェ)・)y─~~~
08/02/22 11:35:47 MFlrIMKm0
モデ、バイトでトルエン塗りやったことがある。マスクしてたが、身体の感覚が変になった。
トルエン燃料は初耳だが、通常はガソリンに、ニトロを混ぜるんじゃないのか？
。。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 12:05:54 TGWN6FvD0
>869
当時 アブガスは ￥２５０～２８０/Lでした
鈴鹿入り口のシェルで 普通に給油してくれた
リッター￥８００なんてのは エルフガス
２輪のレースなら プライベートでも 普通に使ってたよ
ワークス系は ￥１５００くらいのを 使ってたらしいが
>866
ベリリウムカッパーの バルブシート打ち替えなんて
プライベートでも常識チューン
おいらは 未だに ベリリウムカッパー製のゴルフクラブ持ってるけど
ガンになってませんよｗ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 13:03:58 JUnOgUnD0
トルエンは比重が高いから用量あたりの熱量が高く、その分燃費に有利に働く。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 13:19:11 /3K3GlI10
本気で「GT-R最強！」と言える人間が多い社会っていいよな。
世の中馬鹿が多くないと困ることもあるんだから
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 16:12:15 tjIkQajy0
ベリリウム＞昔のヤマハのスピーカーの振動板
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 22:53:53 1pbO8XTQ0
>>870
死ね
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 23:37:41 KjX9E+n+0
>>870
今でも一部のハイオクガソリンにはオクタン価向上剤として
トルエンが入っているとか言う話しもあるよ。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 23:54:45 KjX9E+n+0
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
トルエン ホンダ ターボ F1 でググったらこんなにヒットする。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 00:06:11 ZVLkzvmS0
ついでに、なんとトルエン84％だったみたい。そりゃラリるわｗｗｗ
ニトロはレギュレーションで禁止されて使えなかったともあった。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 01:09:37 A3fbXlnm0
フェーローＭＡＸに トルエン/キシレンの 混合燃料で 走ってたら
リードバルブが 溶けて エンジン始動しなくなった
実話です
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 06:22:48 hkiV6rvzO
>>850
それカーボーイのレビンじゃ……
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 00:21:26 JcfWP8WVO
>>880
そのレビンだったら、去年のスーパーＧＴでデモランしてたけど
もてぎの最終コーナーでスープラとかインプを相手に
ピタピタで張り付いて来て、ストレートで軽く抜いてた。
あれはすげーと思ったよ……
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 07:58:24 LAkXOMatO
それって何馬力なんですか？(*_*)
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 12:01:43 d6AkII4w0
>>882
確か３ＳターボにＲＸ６タービン付てるから４００馬力超えじゃないの？
それに軽量化にチタンボルト使っているとか書いてあった気がする
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 01:21:49 Efm1SfKy0
1.7tもの重量のある車体を引っ張ってニュル７分３８秒で走ることこそが
技術の日産の証明だと思うんだが。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 08:12:09 LNiURo6eO
まぁ市販車でそのタイム
はね。
ただ競技車両としては
かなりの無理がありますね。
まぁ300キロ減量して貰いたいですね。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 09:13:46 kKM8t/AR0
↑
全てを悟っている様で実は何も知らない奴
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 10:26:43 LNiURo6eO
まぁ私の意見なんで
そもそも車両重量軽ければ余計な部品着けなくてよけかな？と思っただけですよ。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 10:26:46 ddbzjwnO0
確かに今度のGTRは価格のワリには凄い性能。
だけぢニュルのタイムって計測方法が確か日産方式でとったものよね？
公式で計ると一体どれくらいになるのだろう？
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 11:42:05 cs/GpgzDO
>>887
確かに……
エンジンを大きくすれば、必然的に重くなる。
重量が増えればブレーキ関係を大容量にしなければならない。
それに伴ってホイール＆タイヤも大径化しなければならない。
バネ下重量も増えてしまう。
その点を考えると、そこそこパワーに軽量ボディーがベストだと……
あのカーボーイのレビンは現実的ではないけれど、
オレは良いところ突いていると思う。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 12:14:22 LNiURo6eO
いゃあ俺的に
そのレビンにGTRが抜かれるのは見たくない訳です。(*_*)
私の表現の仕方が悪ければ謝りますm(__)m
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 12:33:14 LNiURo6eO
しいて言えば
レガシィB4に450馬力積んで足回り強化すれば
それなりに対抗出来るかも？
とか思ったりする訳ですが。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 12:52:03 toeujwBs0
GT-Rのタイムはノーマル車じゃないのがばれちゃったから白けた
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 13:26:02 XmHo47og0
>>888
恐らく公式。
タイムはドイツの雑誌の人間を同行させて測ったらしい。
詳しくは忘れた。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 13:28:46 +9qhpL0J0
>>892
確かに日産の広報チューンは有名だからな・・・
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 19:31:13 LNiURo6eO
まぁ普通排気関係とコンピュータいじるのは
当たり前だよね。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 21:57:41 a/PP3Puk0
>>885
絶対に購入できない奴
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 22:35:28 CbUorK0d0
軽い車は加速するのに大したパワーがいらない。
旋回でも外側の沈み込みが少ないからサスを柔らかくできる。
制動でも軽さはモロに効いてくる。
ついでにタイヤやブレーキの負担も小さい。
簡単に体験するなら助手席、リヤシート、スペアタイヤを下ろして
即席軽量化で走ってみればいい。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 10:09:37 XybPqk0Y0
ボディー剛性の重要性を見落としがちな日本人
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 10:26:35 OFJ2cw1GO
>>898まぁシルビア辺りだと捻れでるだろうけど
そんな走りするヤツは
補強するだろうよ。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 15:56:38 L79yfHtbO
スレタイに則したレスをしてみよう。
ナリタモーターランドならＤＣ２にもかなうまい。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 18:28:19 j21kpvvs0
>>900
軽量スポーツカーではないから却下
DC2よりシティのほうが（ｒｙ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 18:41:13 cAgH14gRO
まぁ戦前の日本人も、補給(部隊)の有り難みをイマイチ理解しきれてなかったからな！
目に見えなさ気ところにはあまり着目しきれんのかもしれんね
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 18:46:50 aeGM+N5e0
補強と補給をかけてるのかもしれんが、普通は兵站と呼ぶんだよ。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 20:51:58 L79yfHtbO
さて...
南千葉サーキットならばＥＰ８２にもかなうまいな？
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 22:56:20 OFJ2cw1GO
おいおいそれは可哀想だよ。
富士スピードウェーで
やってくれ(*_*)
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 23:40:39 e4IqM/gh0
備北ﾊｲﾗﾝﾄﾞなら 旧スイポにすら 勝てんじゃろ
Ａコース ラジアルで３７秒切ってみ！
ラジアルで３７秒の旧スイポなんて ゴロゴロいるぞｗ
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 07:02:39 2VWGfG5IO
まぁニスモＺ限定車が
影山弟インプがジムカーナー山野選手で
オートポリスにて
ニスモＺ負けました(*_*)
この時点でガッカリしてます。まぁインプジムカーナー仕様でしたけど。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 07:38:32 QovS5KoaO
>>907
日本語でOK
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 07:46:00 7a5XQAS4O
>>906
フルノーマルでその記録なら認めてやるw
備北フルで回って41秒台のランエボは凄かった。
キャロッセの全日本ジムカ優勝車そのものだったんだけど。
素人さんの運転で上記のタイム。
いくらR35でも、このランエボのタイムは無理だろうな。
備北狭いしな。
左のヘアピンとか、最低なくらいに狭い。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 07:58:52 2VWGfG5IO
キャロッセはスバルとMITSUBISHIに関係者多い見たいですね。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 08:46:19 QovS5KoaO
キャロット？
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 10:20:54 2VWGfG5IO
現在クスコと言う
会社だよ。
あのへんな意味のクスコではありません。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 12:01:38 E0A9jcpw0
ksk?
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 12:12:23 2VWGfG5IO
たぶんセーフィテイ21も
キャロッセの関係です。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 12:23:36 2VWGfG5IO
クスコのかしら文字の頭はCです。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 21:00:30 wEEowPf40
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917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 04:39:52 dIFsgdqX0
ほしゅ
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 12:47:52 oKdTvfdhO
ランエボカリカリ
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 22:59:47 zQyoNpm/0
クスコなんて恥ずかしいよ・・・
あれでしょ・・・
920:なまら最高
08/04/02 19:46:57 4Rt6JQhA0
kusuko
921:(￣(エ)￣)y◇°°°
08/04/02 19:51:29 BlMYDi1e0
おまんちょ広げるやつだろ。(￣(エ)￣)y◆°°°
。。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 13:43:14 ovPGz26C0
クスコって南米の町の名前だろｗ
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 09:34:00 HDtJToHCO
九州子
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 19:14:03 uZi0zLla0
クスコのしゃちょーさんってゼンカイダーマンだっけ