08/01/30 12:03:46 vcs2AJQDO
車種はプリメーラカミノワゴンで、バンパー丸ごと交換で、大まかで良いんだけどいくらかかりますか？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 12:37:32 LlkaR0s4O
300円
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 20:19:28 VWc2wn79O
最近アイドリングが不安定、つか弱い。 アイドリング中、今にもエンジン止まりそうな感じ､､
ポッポッポ=3 ﾌﾟﾂﾝ---みたいな。
今日 信号待ちでこんな感じでエンジン止まったし
これはどこが悪いんだろ？
自分はオルタかエアフロと睨んでるが
どうでしょ？ご教授ください。
H8年 日産のセダンで走行84000キロです。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 00:11:00 /QCAiY790
>>452
それはGA15エンジン搭載じゃないかね？
ずばりエアフロというか、エアフロ一体型スロットルバルブに１票。
リビルド品を選べば、安くあがるよ。新品は５～６万円すると思った。
玄人技として、こいつを分解して、原因が半田クラックならばしめたもの。
半田ごてでチョイチョイで直ったりする。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 00:14:07 g1KawGYB0
・・・ACCだろ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 00:30:58 KEk9FOrKO
アース類の劣化
アクセルワイヤーの劣化
ウォーターポンプの劣化
オルタネーターの劣化
等々も考えられる
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 11:22:47 RWo71gTHO
ターボからオイルが漏れてるせいでベルトが鳴るので、
ディーラーに持って行くのですが、
代車を用意してくれたらしく…。
代車ってお金掛からないんですか？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 19:16:25 KR2AzIWT0
>>456
普通はサービス（無料）で出してくれるが、店によっては有料で出しているとこもある。
必要なければ、要らないって言えば？
あと、代車を借りた場合はガソリンは使った分だけ補給しておくのがマナー。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 12:05:29 XLkEb+sw0
軽のターボで3年目で47000km走行の車ですが。
このごろ発進するときのちょうど2000回転付近でエンジンがびびるような音が出ます。
他の2速、3速に切り替わるとビビリ音はわからなくなるようです。
昨日Ｐの位置でエンジン吹かしてみましたが、やっぱり2000回転付近での
音が気になります。
なにが原因の音かわかりますか？
エンジン不調、ベルト？
ベルトはこの間交換しましたが音はかわらずでした、よろしくお願いします。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 12:34:29 O5NjjlC5O
アコードセダン乗ってます。走ってる時に（低速走行時になりやすい）下から、コンコン音がします。車高調入ってるからその音でしょうか？窓閉めてても聞こえます。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 12:40:34 qjBfg1BsO
>>458
原因は>>458が神経質なところにあるんじゃね？
それかPCV辺りとか
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 12:41:00 Rsd/2tyd0
>>458
ヒートインシュレーター
>>459
ドライブシャフト
確率高いのこのへん。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 12:47:16 Id/Ka1ZiO
ダイハツ ムーブカスタム Ｈ１２年 走行距離100500ｋｍ ２ＷＤターボ
です。最近、アクセルを一定量踏み込んでいるにもかかわらず、
ブォッブォッブォッブォッブォーン
と勝手に暴走族みたいになってしまいます。多分、３千回転あたりでなってる感じです。いつも、走り初めて５分くらいでその症状が出て、いつも単発です。ならない時もあります。
どこがおかしいのかわかる方、いらっしゃいますか？
463:４５８
08/02/02 15:02:34 XLkEb+sw0
>>460
>>461
レスありがとう
ただ神経質なだけなんかな？
前は気にならなかったので。
ＰＣＶってのはよくわかりませんでした。オーリンズがどうのとか？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 15:04:59 0zYWCzKw0
トヨタ(笑)に瞬殺された岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !
この後に、トヨタ(笑)は旧モデルの燃料漏れによる車両火災の可能性があるとして
リコールを発表した。
しかし、現行モデルのハリアーに関しては、全くリコールされていない。
壊れ難いトヨタ(笑)車だなんて、都市伝説。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 17:55:17 NfOoOMds0
>>464
布教活動乙
スレチガイ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 18:59:23 D0YeWEkj0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ハイエースの衝突映像。両足が確実になくなりそう。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 23:14:45 NfOoOMds0
>>466
布教活動乙
キチガイ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 23:47:07 9TsZ+Oov0
トヨタのGOAって見かけ倒しのへなちょっこ？ 2
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
GOAの何処が安全？トヨタの安全はポーズなのか？
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 2
URLﾘﾝｸ(kinbae.sub.jp)
トヨタ(笑)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 00:21:31 EszogyC00
このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
ｽﾚﾘﾝｸ(gamesrpg板)
ｽﾚﾘﾝｸ(gamesrpg板)
童貞オナニーエムブレマーは何度もオウガ派に論破されてるのに諦めが悪いな
キャラと同人だけの凡作シミュレーションを名作とか言ってる程度のヲタ感性では､
オウガこそ万人の認める傑作シミュレーションであることを理解出来ないのは確定的に明らか
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 17:02:01 7gezFuP60
コンビニに突っ込むレースならば、トヨタ(笑)は常勝w
【事故】「ブレーキとアクセルを間違った。」36歳女性の運転する車、コンビニに突っ込む→60歳女性が巻き添
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
コンビニに突っ込むのは、
やはり欠陥車のトヨタ(笑)
URLﾘﾝｸ(shanbara.jp)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 22:42:35 B9TrY24f0
関連スレ
セルフスタンドでの誤給油ご用心 「軽自動車だから軽油かと」「軽油って・・・何？」
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)l50
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 15:37:30 D14z4vXk0
お願いします
車種 USアコードワゴン
・形式 Ｅ-ＣＥ1
・AT車orMT車 ＡＴ
・年式 Ｈ6
・走行距離 116000ｋｍ
※購入時 76000ｋｍ
※現在 116000ｋｍ
※年間走行距離 12000ｋｍ
・主な使用条件or場所
街乗り、毎日
・修復暦 タイベル、ウォーポン交換１０万キロ時
・改造の有無 なし
・問題点水温計が半分にもあがらない。高速を走ると一番下の青いラインまで
きてしまいます。夏にオーバーヒートしたことはありません。今は対策として
ラジエターの半分をアルミ板でふさいでますがあまり変化はありません。
知り合いの整備士はサーモよりセンサか水温計そのものかと言うのですが。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 15:44:01 XmPRgc3DO
>>472
もうポンコツ。
新車にしましょう。
以上終わり。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 16:08:54 cmk6QnmVO
↑うわ、でた。無知の答え(笑) 自分でポジション球変えて充実するタイプだろ(笑)
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 16:44:49 eGsbic+Z0
>>472
>知り合いの整備士はサーモよりセンサか水温計そのものかと言うのですが。
プロがそう言ってるんならそのまま従えば？
昔DA6乗ってたけど、冬に下り坂をエンブレだけで降りてくると
すぐに水温計の針が下がってきたよ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 17:33:13 D14z4vXk0
>>473
ミもフタもないですな・・・
>>475
思い切ってそこに修理に出してみます。ありがとうございました。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 11:54:55 OMjBK4Ok0
84 ：名無しさん＠八周年：2007/11/04(日) 23:03:30 ID:Z+kXjcvr0
タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が
ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
三菱L200（日本名：トライトン） ややふくらみつつも回避
トヨタハイラックス 切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
買ってはいけないトヨタ(笑)のＳＵＶ
これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)
やはり、
貨物足の安藤美姫の転倒w
3度の転倒で4位に終わり、GPファイナル出場を逃した(笑)
はみチンのトヨタ(笑)
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 00:40:28 rW4P/mqTO
困ってるので回答お願いしますm(__)m
車種→HONDA SM-X
室内灯を誤って六日間点けっぱなしにしてたら、エンジンがかからなくなり(当たり前ですね(--;))、さらにその後、直さないで三週間くらい放置してしまいました↓↓ この場合、バッテリーを変えただけで、直りますかね？(T_T)
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 00:48:31 9nJfyVHM0
>>478
ラジオのプリセットが消えてるとかECUが初期化とかその程度。
直るよ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 00:49:32 f17ZXE8UO
オートマでＤで走行してるのに２速の時の様なエンジンブレーキになるのですが。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 00:49:45 BnSkFokYO
>>478
バッテリー換えるだけで治るよ！
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 00:53:36 BnSkFokYO
>>480
多分 インヒビターかソレノイドバルブ最悪コンピュータかな？ 情報が少すぎでこれ以上は無理
483:480
08/02/06 02:28:50 rW4P/mqTO
回答ありがとうございますm(__)m さっそく、明日やってみます☆
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 15:27:23 +bT37i5u0
>>480
サイドブレーキおろせよｗ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 18:02:57 tsOXND6fO
>>480
Ｏ／ＤのスイッチがＯＦＦになってない？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 03:57:36 MwlUPDl3O
オデッセイに乗ってます、バックの時に車輪の当たりからこすれような金属音がするのですが、これってブレーキパットでしょうか？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 04:19:14 aHVZOUXY0
・車種 アルテッツァ
・形式 SXE10
・AT車orMT車 MT
・年式 12年式
・走行距離
※購入時 37000㌔
※現在 41000㌔
※年間走行距離 一年未満なので
・主な使用条件or場所 街乗り、雪国
・修復暦 ラジエーターコアサポート修復あり
・改造の有無 なし
・問題点 足回り？からの異音
・問題発生時の条件 段差などで
・問題の詳細
去年の春先に購入し、夏路面では特には気にならなかったのですが、冬になり雪道の悪路を走行すると
右フロントの辺りからコトコトと異音が出ることに気付きました。特にハンドルがぶれるなどの症状は全くないのですが
音自体が結構な大きさで、かなり耳障りで解消したいと思うのですが、どんな原因が考えられるでしょうか。
先日、ディーラーで見て貰ったんですが、確信が持てるような不都合は見当たらないとの事でした。
ひょっとしたら、スタビライザーのブッシュのヘタで鳴っているのかもしれないとの事で、交換して貰ったんですけど改善せず。
なにか緩んでカタカタ鳴ってる感じの音なんですが、エンジンルーム内やインナーフェンダー内の物を揺さ振ってみたり
したのですが、特に緩んでいるような物も発見できず。ショックそのものの音なんでしょうか。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 04:21:26 McX8FSNeO
平成10のﾜｺﾞﾝＲにのってますターボです
四万キロほど走った中古車です 50～60キロの間で走行しているとエンジンroomのほうからﾎﾜｧｰﾝと高い音がします。ターボの音とは別の音です
60キロをこえると聞こえなくなりますがまた50～60キロで走行すると音がします 思いあたることを教えてくださいお願いします
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 05:07:19 eXiXtlqOO
ステップワゴン2WD㌔、右前輪内側辺りから金属が擦れているような音がし始め、大きな金属音がして右前輪がロックした状態になり、次の瞬間バキッという音がしてブレーキがスカスカになり全く効かなくなりました。何が原因で修理にはどれ位の費用がかかりますか？
490:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
08/02/07 14:14:20 5X3UB6cB0
>>489 何でそんなになるまで使い果たしたブレーキパットをシカトしてたの？
腐った車のオーナはやはり腐ってるね。
そんな車すぐに棄てててへメンヘル板へ逝きなさい。
え、それはあんまりだ・・・・？
まあ、まじめに言うとブレーキパットとディスクの交換、下手すると足回りにも
多少のダメージがあるかも知れない。それにブレーキフルードの交換、
場合によってはキャリパーＯＨ。７萬コースかな。
だいたいブレーキパットが飛ぶほどメンテしていないなんて他も全く手つかずのはずだから
ディーラーで徹底的に診て貰え。 他車（社会）に迷惑掛ける前に。
なんだかんだで３０萬は覚悟しておけ。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 15:15:35 6S2gslbW0
常にマフラー＆オーディオ爆音で走ってたら気付くのも遅れるわなぁ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 15:53:28 R2MucFaD0
ブレーキオイル減ってる状態もわからなかったのは馬鹿
日頃から点検は怠るな
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 22:11:13 vzAZqCt60
やりましたよリーダー！またコスト圧縮しました！
何？これ以上のコスト圧縮をどうやって？
はい、私はセンターメーターにして左右ハンドルの部品点数を減らしました。
はい、私は下請けに中国進出させてコスト削減です！
やったな！！！
リーダー！こっちもコスト削減です！派遣を数社から入札させて
人件費の大幅な削減に成功です！
やったな！
リーダー！私は事務部門を子会社にしたことでコスト圧縮しました！
よくやったぞ！世界一に向けてがんばろうじゃないか！
良くここまで、手を抜き安くできたなw
後は、思い切り誇大広告をバンバンやってもらうだけだ。
おおーっ！！！
そして 数年後 雇用が低迷、国民の所得も低迷。
リーダー！国内の販売が壊滅状態です（泣
ブランド代をいただくって言っていたレクサスも、全く売れていません。
なにっ！何故そんなことになってるんだ！
ついに、2007年12月には、シェアも40%割り込みました。(涙目)
トヨタマンって本当にバカなんじゃないの？（ｗ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 20:56:19 WHcrbIK/0
乗っている人間を投げ捨てるトヨタ(笑)車
ワゴン車のバックドア開き、転落 女性重傷
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
URLﾘﾝｸ(zip.2chan.net)
フィールダーやコースターやアイシスだけじゃなくハイエースも危ない。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 23:12:53 gmrpVIL80
・車種 ブレイドG ４WD
・形式 DBA-AZE154H
・CVT車
・年式 2007.6
・走行距離
※購入時 5ｋ
※現在 1050ｋ
※年間走行距離 まだ納車３ヶ月
・主な使用条件or場所 （街乗り、サンドラ、東北）
・修復暦 無し ・改造の有無 無し
・問題点 運転席Bピラー付近から鉄が軋む（擦れる？）ような音がする
・問題発生時の条件 低速で段差を乗り越えたときや
カーブを曲がるときやブレーキで減速時
・問題の詳細 運転席Bピラー付近から不定期に
「ギコ、ギコ」音がします。
最初、ドアヒンジ部分が油切れたのかと思い、
グリスアップしましたが改善しません。
ディーラーで見てもらえばいいだけですが、
対処できるなら自分で対応したいです。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 23:15:50 IykOkf5t0
>>495
決意表明乙、がんがれや。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 04:22:28 QhRvHlaPO
488の人はたぶんミッションがやられてるよ。おれもそうだし。ディーラーに持ってったら修理に数十万かかるって言われた！おれはその状態で一年乗ってます！来月手放すけど
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 21:20:53 IfLSO4UI0
■何故トヨタ(笑)は犯罪に手を染めるのか?■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
都合が悪くなるとスレストするトヨタ(笑)
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 00:58:19 4P3NVwVA0
既に保険屋さんにも有名みたいね。
URLﾘﾝｸ(haraguchik.iza.ne.jp)
やはり事故が多い？トヨタ(笑)・プリウス
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 11:20:40 +2Uw5Zn00
>>495
Bピラーって、シートベルトの付いてる所でしたっけ？
私の車は、シートベルトの付け根が、油ぎれ？で、時々音がするけど
気にしない。
501:495
08/02/10 12:53:40 2y2Y0akg0
>>500
なるほどです。
シートベルトも調べてみます。
ありがとうございました。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 14:05:44 zuMcGsFB0
たまに嫁のミラに乗るけど、サスはフワフワ
なのに突き上げが強烈なのは、なんで？
どうすりゃこんな粗末なセッティングにでき
るのかと小一時間。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 15:06:13 +2Uw5Zn00
>>502
ホイールベースが短いから。
または、ショックが抜けて、底付きしてるかも？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 15:32:19 Xk0Epm1O0
ＭＴ初心者スレで相談したら、クラッチ滑りの可能性ありとお答えいただいたので質問させてください
車種・ＦＤ10年落ち ＭＴ
信号待ちなどからの加速時、3速にシフトアップしたあと3秒後くらいに
アクセルは踏んだままなのに突如エンブレが効いたり繋がったりして車がガクガクすることがあります
シフト操作を早くしたときになりやすいようなので操作に問題があったと思っていたのですが
ゆっくり操作しても同じ現象になったことがあったと思います
これは故障である可能性は高いのでしょうか？
よろしくおねがいします
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 15:56:30 isXUSXhF0
>>500
前方から順にABC
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 16:02:08 isXUSXhF0
>>504
言ってる状態が良くわからないけど、すべりが生じると完全にクラッチをリリースした状態でも
高速寄りのギヤほどわかり易いのだけど、アクセル全開もしくはそれに近い状態でパワーバンドに
入った途端、加速と比例せずにエンジン回転が上がったりする。
今回のはエンジントラブルじゃないか？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 16:17:14 Xk0Epm1O0
>>506
ありがとうございます
なるほど、クラッチ滑りではないようですね
ガクガクというより、2→3速に上げた後、クラッチを完全に繋ぎきった数秒後に
アクセル全閉でエンブレがきくといったかんじです（アクセルは踏みっぱなしなのに）
ゆっくり確実にシフト操作をすると、ほとんどならないので何か操作と因果関係があるのかと悩んだりしてました
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 16:25:25 +2Uw5Zn00
>>504
フル加速のような状態で、３速に入れて雑にクラッチを繋ぐと
ドンと振動出して回転あって加速するか、タイヤがギャーと鳴くかするはずのが、
クラッチ滑りだと
エンジン回転数が、グゥ～ンって感じでゆっくり落ちて回転があうはず。
と言うことで、私もエンジントラブルと思う。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 16:30:56 +2Uw5Zn00
あらら、リロードしなかったら変になっちゃった、ゴメンナサイ。
操作とは、あんまり関係ないのでは。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 16:31:47 Xk0Epm1O0
>>508
ありがとうございます
なるほど、繋ぎきって数秒後に急激にエンブレっぽくなるんで、やはりどこかおかしいのですね
クラッチを完全に踏み込んでいなかったりしていたのかなどと思ってましたが
修理店に持っていく覚悟ができました。ありがとうございました
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 16:36:19 GJaS0upA0
パワープラントフレーム割れ
揺り返しでジャダー起こしてるんじゃないのか
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 16:40:43 +2Uw5Zn00
>>507
吸気系が怪しそうな気がするけど。
それと
燃料ポンプが、ご臨終寸前だとそう言う症状になるかも？（フル加速に燃料の供給が、追いつかないとか。）
私の経験で燃料ポンプが壊れたときは（車R32)、高回転が吹けなくなると言う症状ではありましたが。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 16:51:34 Xk0Epm1O0
>>511-512
ほんと、みなさん感謝です
運転下手で車を揺らすことも多かったので可能性があるようですね
そして、その現象になったとき、感覚としてはアクセルが全閉になってるような雰囲気もあります
低速からのやや強めの加速時（信号発進程度ですが）、そして下り坂時もなりやすいです
燃料供給が一瞬閉じられたのかもしれませんね。だから強烈なエンブレ・・・
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 17:01:21 GJaS0upA0
マジで３秒も経ってからならジャダーではないだろうけど。
しかしながら
燃料フィルタ詰まり、ポンプリレー、ポンプ 、エア風呂？(Ｌジェトロかえ？)
とかならシフトアップ時に限らず急加速時に再現性あるはずだけどな。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 17:07:23 GJaS0upA0
つーことで圧縮落ちててカブっちゃうのかもしれんな 失火が原因 かもな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 01:48:12 oWL20Yvt0
質問ですが、皆様宜しくお願いしますm(__)m
・初期エクストレイルSt 4WD
・NT30 QR20DE
・トルコンAT車
・2002年式
・走行距離 ：現在９万弱。
購入時は新車です。
年間走行距離：１万キロちょっと。
１年点検で、補機ボルトのゴム部分にヒビが入っていると言われた為、
自分で補機ベルトを掛け替えをしようと思います。
その際には、よくウォーターポンプ同時交換がオススメと調べ、部品も注文しました。
補修で配送されるポンプには、
漏れ止め用にシールには、ゴムガスケットが添付されてるみたいですが、
他サイトで、
「整備書には、添付ゴムガスケットでなく、液体シール剤を使うように書いてあった」
そうです。（ＳＲ系エンジンのサイトでしたが。。。）
１）やっぱり液体シール剤を購入して組付た方がいいのですか？
２）部品持込で日産Ｄにやってもらうと、おいくら位でしゅうか？
（補機ベルト、ウォーターポンプ交換。）
宜しくお願いします。
ぁ、自分のスキル的には、バイクのエンジン系をO/Hか、全ばらし出来る程度です。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 09:42:19 XXmmX3660
>>516
Dラーに行って、その質問を、メカの兄ちゃんにそのまま優しく聞けばokではないでしょうか。
ついでに、どっかのサイトからシール材のカタログ落としてきて、どのシール材使えばいいかも聞く。
自分でやるにしても、
その時の対応で信頼できるメカかどうか、今後つきあえるかどうか分かって、良いと思いますよ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 10:45:26 EhYBZ/vw0
エアコンについて質問です。
オートエアコンなんですが、今まではエンジンが温まるまで風が出ませんでした。
最近になり、エンジンがあたままってない状態で、風が出るようになりました。
寒いです。
何が原因なんでしょうか？？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 11:32:35 jvTISPeaO
>>516
自分でバイクのメンテやるくらいだから、それなりのことは出来そうですね。
エクストレールに愛着があって長く付き合いたいなら、ぜひ整備マニュアルとパーツリストを揃えておきましょう。
ヤフオクで自動的>カタログパーツリスト整備書>日産>エクストレイルといくとでてくるはずです。
さて、現在9万km弱なら、そろそろタイベル交換(使っていれば)も視野に入れた方がいいですね。
タイベルと同時交換なら6万くらいじゃなかったかな？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 12:32:46 gc3YkVhS0
>>518
センサ関係
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 17:22:55 XXmmX3660
>>518
あなたの車には、
人体感応温度反応型スイッチがあります。
そのスイッチを、お使い下さい。
（別名：”人差し指”またの名を”気にしない”）
冗談は、さておき、
たぶん５２０さんのが、答えなんだろうけど、
私の車の場合は、エアコンのスイッチが壊れて、
エアコンの制御が、おかしくなったことがありました。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 12:24:38 qYvOkN0dO
質問失礼します
スペースギア(H11年式)に乗ってますが最近発進時に異音(ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ)と音(後輪)がするんですがこれはどんなことが考えられますか？
走行は158000です
それと昨日は６人乗車でスノーモードの四駆に入れてた状態でコンビニに入って駐車しようと減速した途端『ブオーン、ブオーン』って感じでアクセル踏むも10キロも出ない状態に… 二駆や普通の四駆に戻したら問題無しなんですが…
車は詳しく無いんで詳しい方よろしくお願いします
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 11:18:04 2CIyj2lI0
三菱パジェロ昭和６２年式なのですが、一年くらい前から燃料が半分くらいになってくると
燃料エレメントの上にある手押しポンプが下がった状態になり燃料切れになってエンジンが止まってしまうようになりました。
その際、燃料タンクから来るゴムの配管を抜くと手押しポンプのレバーが上がり（プシュっと音がして）
、配管から口で思いっきり風船をふくらませるときのように息を吹くとまた100ｋｍ位走るといった具合でした。
燃料が減ってくとこの症状が現れる頻度が高くなる傾向がありました。
以下私がやったことです
☆ 燃料タンクから一番近い配管を抜いて燃料エレメントのゴムの配管から息を吹いて燃料を抜いた（ゴミ詰まりを疑ったため）
☆ 燃料エレメント交換
☆ 燃料タンクのドレンを抜いて、燃料すべてを抜いた。その後新たに買ったばかりの軽油を入れた。
ここ最近にわｊかにこの口ふき作業をしても数キロしか走らなくなりきゅうに症状が悪化しました
何が原因と思われるでしょうか？
最後の頼りです。
是非よろしくおねがいします
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 21:39:16 uFhaL6X30
>>523
燃料タンクが負圧になってますよ。
その頃のディーゼルはタンクのブローバイガスが大気開放です。
タンクのブローバイホースの詰まりですね。
フィルターが付いてるかは・・・ワカリマセン。スマソ。
よく植木屋のダンプ等が枯葉が溜まるために出る症状に酷似してます。
念の為にキャップも交換しといた方がいいかも・・・です。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 09:23:08 208r4PjX0
>>524
レスありがとうございます。タンクにエアー抜きのホースが付いていて詰まっている疑いがある
と言うことでよいでしょうか。早速もぐってみます。
いつも燃料のキャップを外すときエアーを吸い込む音があるので、試しにキャップをゆるゆるにして
走ってみましたが、やはり症状が出ました。しかしブローバイホースの詰まりは知らなかったので早速
見てみますね。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 00:35:47 jmCDyt1V0
強めにブレーキを踏むと油圧警告灯が点滅することがあるのですが、エンジンオイル不足でしょうか？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 01:08:25 Spicd8L00
それを心配するなら今ゲージ抜いて確認したほうがいい
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 01:17:37 zMu6J6DB0
右カーブを曲がるとき限定で前輪から異音がするんだが
どういった原因が考えられるかな。
具体的には高速道路の居眠り防止舗装道路（あの３３７拍子とかのやつね）
を走ってるときのような音なんだけどね。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 01:20:02 fxFbay9+0
>>528
ハブベアリング
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 09:37:43 rpV1GYri0
>>528
ジョイントのとこでない
前輪のゴムの蛇腹やぶれてない？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 12:17:56 KYdfR5V/O
>>528
異音って ガキガキとかキコキコとか音の種類くらいかけ！
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 17:57:10 e0FO+Rb40
長いトンネルを走ってたら後ろからババアが
ダッシュで追いかけてきたんだが
どういった原因が考えられるかな？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 18:20:28 sNF/8x/V0
>>532
おつむの異常
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 21:02:47 em0Vgcm30
>>486
RA3に乗ってましたが、金属音がし始めてしばらくするとかなり大きなキーキー音に変わり
慌てて車屋に駆け込むと、リアブレーキキャリパーが両方錆びて固着していて、
パッドが編摩耗したのが原因でした。もう少し遅かったらやばかったです。
オデッセイは錆に弱いですから早めに見てもらった方がいいですよ。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 21:10:15 aoutA48zO
>>532
医者池
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 21:31:24 D1pJuy8g0
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
世界のトヨタ リコールＮｏ．１ 決定！
手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。
さらに、詳細はこちら。
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
Ｑ.
日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.
トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。
リコールの改修率も、極めて低いトヨタ(笑)
車検にパスしていたとしても、改修が済んでいるわけではないのだ。
トヨタ(笑)の欠陥車は、現在でも100万台が未改修のまま公道に溢れている。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 22:33:01 GhY61xA/O
５年で異音
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 00:31:37 +7HvXfLD0
初代ヴィッツが発売された頃、JAFの衝突試験結果に意義を唱えたトヨタが、
自費でジャーナリスト向けの公開衝突試験を実施したことがあった。
「オフセット衝突ではヴィッツが優位である」ことをアピールするために、
ホンダのロゴ、日産のキューブを用意して同一条件でテストに臨んだ。
しかし、その結果は…なんと、当時モデル末期だったロゴにボロ負け。
設計年次が極端に古い旧マーチ・ベースのキューブには辛うじて勝てたという体たらくだった。
この一件でトヨタの社内基準やGOAそのもののレベルの低さが露呈してしまった。
その後、同社がGOAの宣伝を急遽停止したのはこのためである。
現場に居合わせたジャーナリストたちが失笑していたのは言うまでもない。
イメージや宣伝広告だけを鵜呑みにしていると事実を誤認してしまう良い例である。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 01:23:35 wAeg5zkb0
役に立つコピペだな。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 12:46:27 DtvkalDDO
相談お願いします。
昨年９月に新車で購入したワゴンRなんですが、最近エンジンを止めて車から降りる際、後輪あたりからギギギッという音がします。
輪止めギリギリに停めて、サイドブレーキ(足踏み)をかけた時にも後ろからギッという音がする時があります。
異常があるとしたらどこでしょうか?
重い荷物を積んだりはしていないのですが…
541:495
08/02/18 14:17:04 Ogcfsc+R0
ようやくブレイドの異音を突き止めて
自己解決しました。
Bピラー部の内装をはがし、
下にあるシートベルト巻き取りユニットを
取り外し、そこから運転席ドア側の奥まった
鋼板の合わせ面からきしみ音が出ていました。
そこで、鋼板の合わせ面にバールを差し込んで
こじって当たりを変えてやったら
きしみ音は消えました。
現在快適に走らせています。
みなさん、ありがとうございました。
しかし、新車なのに何で？という思いがします。
ボディがヤワなのか製造時の誤差範囲内の甘さなのか・・・
ヨタの品質低下は目に余ります。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 15:56:35 u6QVQRux0
買ったばかりの車の内装バラバラにして、鉄板の隙間にバール突っ込めるおまいは
なかなか剛の者と見た。というか変態。
543:495
08/02/18 21:39:03 jvf5R76V0
>>542
ありがとうｗ漏れ、自分でも変態だと思う。
つーか、買ったばかりの新車だからこそ、
キコキコきしみ音が許せなかったんだよね。
だから、内装はがしに強行したんだよ。
まぁ、ブレイド乗りは漏れ含めて
こんなんだから、あっちのブレイドのスレは
荒れるんだろうなぁ・・・
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 11:07:40 Zg1gp12f0
えー、質問させてください。
まず、とあるガソリンスタンドでガソリンに水を大量に入れられて車が動かなくなってしまいました。
そのスタンドの系列の修理屋に車を分解して水を抜いてもらい、とりあえず動くようにはなったのですが、
朝イチでエンジンをかける時、今までどおりのセルの回転する音の他に、何か甲高いひっかくような音が出るようになりました（一度かければ、二度目、三度目はあまり大きな音にならない様子）。
あまり車に詳しくはないのですが思うに、なんか中に入ってる水が朝は凍っていて、これがどこかに引っかかったり引っかいてるのだろうかと思うのですが、これが何の音なのかわかりません。
ガソリンスタンドで車がかからなくなった時にバッテリーをつないで一生懸命エンジンをかけようとしてたらしいので（そのとき自分はいなかった）、その際なんかセルを傷めたのかどうかもわかりません。
わからないまま同じ修理屋に聞いてもごまかされると悪いし（場合によっては賠償とかも考えているので）、ここでお聞きしたいと思います。お願いします。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 12:09:46 xZwcjdbj0
>>544
先ず、音の原因を特定するのが良いと考えます。
ですが、掲示板などでは、音の原因を究明することは出来ません。無理です。
自動車整備工場に車を見てもらう必要があります。
わたしは、町工場勤務で、いろいろなお客さんに来てもらいたいのは山々ですが、
全国的にクオリティが安定しているディーラーをおすすめします。
しかし、ガソリンに水をって、大変な出来事ですね。
どういった状況なのかは、想像出来ません。
わたしなら、エンジンがかからなくなった時点で、スタンドの系列の修理屋なんかには渡さず、
その場で、担当の整備士や、ディーラーさんに、連絡して、指示を仰ぎます。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 19:04:39 1FG2V0+O0
・車種 オデッセイ
・形式 Ｅ－ＲＡ１ ２２００ｃｃ
・AT車orMT車 ＡＴ車
・年式 平成７年
・走行距離 １４２０００ｋｍ
・修復暦 無し
・改造の有無 無し
・問題点
今年の１月１０日にラジエターホースに穴が空いていたのを見つけ、ディーラーに持って行きホースを交換し、そのときに減った冷却水も補充いたしました。
本日２月２０日、エンジンオイル交換のためオートバックスに行ったところ冷却水が減っていると言われました。
ラジエター液が焼けるあの独特の臭いは特にしないのですがやはりどこからか漏れているのでしょうか??
漏れているのならば怪しいところはどこの部品なのでしょうか??
よろしければお願いします。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 19:28:41 xZwcjdbj0
>>546
冷却水がどれだけ減っていたのか、分からないので、二つに分けます。
・先ず、冷却水を補充して、十分にエア抜きを行っても、
未だ、空気が少しは残っているものです。
減っていた、冷却水が、コップ一杯程度なら、心配ないでしょう。
手術は大成功です。アッパラインまで補充して、そのまま走行してください。
・冷却水が、ペットボトルぐらい、あるいは、それ以上減っているのなら、
やはり、どこかから漏れていると考えなければいけません。
良く探してみて、見つからなければ、シリンダヘッドガスケットの損傷が疑われます。
冷却水が、少ない状態で、エンジンをかけると、ほんのわずかの時間で、エンジンは壊れます。
漏れているのを発見したら、基本的に、エンジンはもう、かけることは出来ません。
あるいは、漏れているのを発見した時点で、もう、エンジンが壊れていると言う例も非常に多いです。
548:546
08/02/20 19:38:01 1FG2V0+O0
>>547
お早いレスありがとうございました。明日、確認してみます。
やはり年式と走行距離を考えるとどうも故障かなと考えてしまうので…。
ありがとうございました。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 19:47:04 Ny5sZwEY0
>>548
リザーバタンクでの調整は冷えてる時にアッパーのラインね。
暖まると膨張した分がリザーバへ溢れて来る。
この時、アッパーライン以下にしてあればリザーバから溢れない。
逆に暖まった状態でロアーを下回ってると冷えて吸い戻す途中でリザーバが空になって
ラジエーターにエアを吸い込む。
多少マージンは取られてるけど液量の線はそういった意味を持ってる。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 19:54:14 1FG2V0+O0
>>549
温度によっても変わってくるんですね。
どうもありがとうございました。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 22:01:37 7ntwgoOFO
>>549
おいおいちょっと違うぞ。正規の状態では、リザーバのアッパーラインは、エンジン暖気状態でのラインだぞ。だから冷寒時は、アッパーからちょい下だろ。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 22:17:01 dosI10Os0
うるさいなぁ、
とにかく
リザーバタンクの上限と下限の間に
冷却水が入っていればいいんだろうが。
多少マージンは取られているから
大雑把でいいんだよ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 22:19:51 QpgmTEfF0
感情のマージンも必要そうだな。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 23:45:10 Ny5sZwEY0
>>551
トヨタ
URLﾘﾝｸ(www.saitamatoyota.co.jp)
マツダ
URLﾘﾝｸ(hokuriku-mazda.dealer.mazda.co.jp)
偉そうに言うから現役離れてる自分を疑ったじゃねぇかボケ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 03:55:23 U3HKPHnF0
故障ではないのですが･･･教えてください。
ｻﾝﾊﾞｰｖに乗っているのですが、タイヤ空気をｾﾙﾌスタンドで
自分で入れてて（いつもはオイル交換時にいれてもらう）
目安？みたいな表をみてたら、標準時と積載が多い時用みたいなので
2種類書かれていました。
積載多い時用みたいな方は標準時の倍近くの量で・・・怖くて入れれませんでした。
一応、空気圧高めで入れたいのですが、標準時から、どのくらい増しで
いれても大丈夫なものなのでしょうか？
556:544
08/02/21 07:43:12 gD7Oayun0
>>545
レスが遅くなりましたが、ありがとうございます。
とりあえずディーラー等で診てもらうことにしました。
ガソリンに水が混ざっていた原因ですが、多分スタンド側のタンクか何かに穴が開いて水でも入り込んだのかと思っていますが、向こうからの謝罪はありましたが事情説明は受けてないので今度聞いてみます。
給油をお願いしていた際私はその場から離れていたもので、その間に動かなくなった→修理工場に持って行かれた、という流れでした。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 12:46:19 Xp2Pzp7V0
↑なら、被害者は他にも多いはずなんですよね？
燃料フィルターは替えてますか？
558:544
08/02/21 13:37:50 XN/n5vZk0
>>557
私だけではないはずだと思いますが、田舎のスタンドな上につめていたのはレギュラーでなくハイオクだったので、あまりいないかもしれません。
少なくとも私以外にはもう一人、実はその時うちの父がたまたま同じスタンドに来ていてハイオクをつめて、親子そろって車が動かなくなってましたが・・・
燃料フィルターを替えているかどうかはちょっとわかりません。
現在ディーラーに車を持って行って診てもらってるところですが先ほど電話がきまして、どうやら動かなくなった際にセルを回しすぎたか何かでセルモーターあたりがやられたのではないかとのことで現在分解中だそうです。
スタンドの店員によると最初車が動かなくなった時バッテリーが原因と思ってバッテリーをつないでエンジンをかけようとしていたらしいので、それが原因かもしれないとのことです。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 14:43:52 NzLiZdpz0
激しい運転もしないのに異音がするので、非常に怖いです。((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
・車種 ･･･・・・・・・・・・・・・・・・ 180SX後期
・形式 ･･･・・・・・・・・・・・・・・・・ RPS13 SR20DE（ﾉﾝﾀｰﾎﾞ）
・AT車orMT車 ・・・・・・・・・・・・ MT
・年式 ･･･・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1997年式（2004年に中古購入）
・走行距離
※購入時 ･･･・・・・・・・・・・・・・・・ 5.8万ｷﾛ
※現在 ･･････・・・・・・・・・・・・・・・ 9.5万ｷﾛ
※年間走行距離 ・・・・・・・・・・・・・ 約１万ｷﾛ
・主な使用条件or場所 ・・・・・・・・・ 街載り・通勤（朝渋滞・夜ｽｲｽｲ）
・修復暦 ･･････・・・・・・・・・・・・・・・ なし
・改造の有無 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 車高調（ﾀﾅﾍﾞ ｻｽﾃｯｸPRO オレンジ色） エキマニ マフラー
・問題点 ･･････・・・・・・・・・・・・・・・ カーブで右折する際にｶﾁｬｶﾁｬという金属音。車体の左側下部から聞こえます。どこにもぶつけていないのに、２日前から突然。
・問題発生時の条件 ・・・・・・・・・ 時速３０～４０ｷﾛで右折する際にｶﾁｬｶﾁｬｶﾁｬという金属音。
・問題の詳細 ・・・・・・・・・・・・・・・ ホイールナットが緩んでいるときに鳴る音に似ていたので、ホイールナットの緩みチェックしましたが、しっかり締め付けられていました。
よろしくお願い致します。m(_ _)m
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 20:29:17 KiLN56Ta0
>>559
ジャッキアップして手で回したり覗いたりキャリパー外したりして干渉や異物が無いか点検。
出来ないなら素直に工場へ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 00:42:54 okR29f7X0
アブソーバーショック抜け
562:(*´・ω・｀*)
08/02/22 04:03:35 rNu/3vCXO
純正３９Ｗのハイマウントストップランプを外して
社外品のＬＥＤハイマウントストップランプを取り付けました。
電球切れ警告灯がブレーキを踏むと付くようになりました。
その電球切れ警告灯はヘッドライトが切れてもブレーキランプが切れても付く代物です。
なんとか、ハイマウントストップランプをＬＥＤに交換しても電球切れ警告灯が
点灯しないようにする方法はありますか？
(*´・ω・｀*)
抵抗や隠し玉以外の方法で、ハイマウントストップランプだけ電球切れ警告灯が作動しないような方法………
ちなみにずぶの素人です。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 09:34:53 SsIetF8y0
>>562
玉切れを検知するための、回路に直列に入っている抵抗の抵抗値を変える。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 13:05:58 e+kEV1Y20
>>562
電装屋にワンオフで改造してもらえ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 16:55:48 dN1sh+yoO
>>552
正常な状態で基準の位置にないと漏れて減り出したときにわからんだろ！ゆとりか？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 17:15:36 4xHZs+If0
>>524
遅くなりましたがチャレンジしてみました。
大気開放のホースは外してブレーキクリーナーで吹いてみました
あと給油口廻りになんだか私には意味不明な逆流防止の弁のような物やら、２本束になっている金属の筒に
ホースが刺さっている物がアッセンブリーになっていたので、何とか取り外して洗ったりエアーで吹いて取り付けたところ
すこぶる快調になりました。
いろいろありがとうございました。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 17:22:13 YD10KqWyO
すいません
オデッセイのRA1乗りなんですが、信号などで停車するとエンジンルームからの振動がするのですが、この原因は何か教えてくれませんか？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 17:43:48 IJGUHCLN0
>>558
燃料フィルターが異音の直接の原因かわかりませんが、
GSのタンクに外部から水が入ったとするなら御車のタンクにも異物が混じってる可能性は充分ありますね。
>>559
マフラーはセンターより左側にオフセットされてなかったけ？
マフラーつり下げ部とかも要確認。
１８０でその走行距離は貴重ものだが経年劣化には注意する必要がありますな。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 17:45:39 z7EbNL580
>>567
エンジンマウントがへたってる
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 18:11:48 IJGUHCLN0
>>567
エンジンルームにウーハーとか入れてませんか？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 18:46:40 z7EbNL580
>>570
あー、そっちだなｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 21:42:43 Vp56iEoZ0
>>565
おまえこそ、ゆとりだよ。
冷却水を補給した水位を
基準に覚えておけば
漏れて減り出しても分かるだろうが。
それに、漏れ出しても応急処置で
水入れておけばいいじゃないか。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 22:20:19 e+kEV1Y20
>>572
運行前点検汁！
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 22:54:26 Vp56iEoZ0
>>573
今時のクルマは運行前点検しなくても
だいじょうぶだよ。
まぁ、建前上しなくてはいけないがね。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 22:56:33 e+kEV1Y20
>>574
そうじゃ無くて冷えてる時に見るのが一番簡単で条件が一定になるんだよ。
誰が見ても分かるし。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 22:58:43 Vp56iEoZ0
>>575
あぁ、そうだよね。
すまん・・・
577:あ
08/02/23 00:52:10 2+fBp5Oc0
パワーウインドウ故障した。三菱デｲオン。
ガラスが上に上がらない。
エアコンも故障してるし、三菱最悪だぜ。。。。。。。。。。。。。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 17:26:50 t2Gx9ETRO
>>572
はいはい... ┐('～`;)┌
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 11:31:27 cV1n7NUcO
走行中にエンストするって何が原因でしょうか？
特にハンドルを切ってる最中なんですが！
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 11:50:10 cqkHet2b0
>>579
クラッチ操作が下手か、エンジンがボロイ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 13:38:17 tVYqUxAd0
>>579
単なる整備不良の可能性大。
走行距離かさんでたら吸気系かエンジン内スラッジかエアフロ不調かも一概にいえん。
買い替え予定なければオーバーホールしてもらえ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 14:11:00 tVYqUxAd0
パワステ付きでその症状ならオルタネが寿命の可能性もあるな。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 14:42:10 6XDpB9SE0
ハンドル目一杯切るとカリカリって音がするんですけど
どこがわるいんですか？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 14:56:31 HOU4qokDO
それは正常。
585:一級小型自動車整備士
08/02/24 15:05:26 pQQpVcDR0
>>583
たぶん、ドライブシャフトの等速ジョイントが壊れた音じゃないでしょうか。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 15:57:50 88DWpSvgO
アクセルを離すと稀にですが、ブルブルと震えてアイドリングが僅かですが乱れます。
これは何が原因と考えられますか？
車はアクセラターボＡＴ車です。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 16:29:11 cqkHet2b0
>>586
アイドリング回転制御のムラ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 18:58:39 ckGg2Q+/0
>>579
それだけでは、分かりませぬ。
アクセル吹かせば、okじゃないの？
家の軽トラ、四駆だから少し吹かさないと、フルロック状態ではエンストする。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 20:02:37 88DWpSvgO
>>587って事は故障ではなく何ら問題ないって事ですか？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 20:19:25 cqkHet2b0
>>589
程度の問題。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 21:04:34 cV1n7NUcO
>>579です。
遅くなりました！
車はRA6オデッセイ。走行は8万キロです！
アイドリング中にパワーウインドウ使うとライトが暗くなったりします！
これは関係ありますか？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 21:32:37 GCDOpSf10
>>591
あくまで推測ですが、バッテリーの寿命か、オルタ（発電機ね）がくたびれてきたと思われ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 23:06:30 hr2GZNRe0
>>591
電気系統が弱ってるから、早めに診て貰った方がいいね。
オルタの故障だったりすると、最悪は発電できなくなって走行中にエンストする。
で、エンストにより、ハンドルが固まってブレーキも効かなくなるかも。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 23:11:21 sdm2rAzC0
>>591 オデッセイ ダァ？ そんな腐ったジャマ車はサッサと窓から投げ捨てろ。
今度はちゃんとスリムな車（５ナンバー車）にしろよ。
でなきゃお前には 日 本 の 路 を 走 る 資 格 は な い
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 10:53:05 p5hYl4Bl0
>>592
走行中でなく、停止中ならオルタネではなく単にバッテリー劣化とも思われますが。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 18:02:58 iogeRcYb0
ミニカトッポ Ｈ１０年 ５ＭＴ ４ＷＤですが
ギアが入らなくなりました。
エンジン停止時、走行中はなんとかギアは入ります。
停車時、ギアを入れて、クラッチを踏んでる時に、
クラッチが完全に切れていないためか、エンスト寸前の状態になります。
原因は何が考えられるか、教えていただけないでしょうか。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 18:35:19 3kF0qZSc0
レリーズシリンダーがいかれてるんだろう。
クラッチごと交換してもらえ。しなければミッションギヤもいかれるだろう。
軽自動車ならMTクラッチ工賃込みで約５万円程度じゃねえか？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 20:17:20 oAPt4Ryc0
>>597
すべってもいないクラッチ交換するのは何故に？
クラッチ交換のついでにレリーズシリンダー交換なら分からんでも無いけど。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 21:07:48 vP9lRy7nO
>>591です。
バッテリーは4ヶ月前の車検で変えたばかりです。
近々ディーラー行ってきます。
みなさんありがとうございました！
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 21:30:24 HY1+iqEJ0
ファンクラブが解散した不人気なF1のワークスチームはトヨタ(笑)だけ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 21:45:37 rC/6KcVG0
1４万キロ走ったステージアです
最近エンジン始動時のみ10～30秒ほど
ベルトからキュルルルルルルって音がします
タイミングベルトは11万キロのときに交換済みです
考えられる原因と対処方法ありましたら教えてください。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 22:37:43 nySz13Gz0
>>601
Vベルトの張りと劣化を点検する。
緩ければ張る。劣化がひどければVベルトを交換。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 01:44:49 yD4Cu+210
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 10:05:47 Mk65HF/O0
>>598
もったいないかもしれんが
しょっちゅうエンストこいてたらクラッチ板にクラック入ってる場合もあるだろうし。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 11:26:44 FDvP2Z7z0
プラグが偽物があるのでしょうか、点火テストをしてから売ってますよね、
いやね、不良の新品プラグを付けていて、くさい排ガスで困ってました
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 12:19:32 dcidqLI10
初期不良がたまにある。
人間が作ったものだから、完璧など無い。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 14:35:42 E7RX17sOO
新品純正プラグに交換したら調子が悪くなった。低速域でアクセル踏むと時々吹け上がりが悪くなりﾌﾞﾙﾌﾞﾙ振動しながら吹け上がる…交換しなきゃまずいですよね…
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 15:16:16 tDlxFvDZ0
リークがないか点検
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 15:55:09 fmWXu7P5O
>>605
(ﾟνﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨﾈｰ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 16:09:22 E7RX17sOO
後でリークがないか点検してみます。ｻﾝｸｽ！
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 16:10:06 5ARMR3j6O
誰か至急教えて(>_<)
今自分でエアロの塗装はげてた所ヤスリでやってスプレーして、クリアーを一回塗ってってみたんだけど、他の所みたいにツヤツヤにならなそうなんだけどどおすればいい？何回も塗ったらツヤツヤになる？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 16:29:21 Mk65HF/O0
↑空気中の湿度というものを知っているか？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 16:33:11 5ARMR3j6O
612
湿度はわかるよ！
どうすればいい？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 16:49:00 Mk65HF/O0
ラッカー系缶スプレーなら、外の天気が完全に晴れの日で
出来れば倉庫とかの屋内で塗装して3日～1週間ほど後乾燥させたあと
１０００→２０００番と紙ヤスリかけてコンパウンドも粗め→極細と変えて磨けば
文句なしにテカテカのクリアー塗装ができる。
と書けば十分だろ。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 16:53:30 Mk65HF/O0
雨や曇りの天気に塗装そのものがご法度てことだ。
一度にたっぷりクリヤー吹くと下地の塗装も溶け出すから
そこんとこにも注意な。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 16:55:55 5ARMR3j6O
乾燥にそんな時間かかるの(*_*)
かみやすりの後はコンパウンドね(･∀･)
わかったよお(^^)
本当にありがとう！
あ、ぢゃあクリアーのスプレーした後も、ｻﾞﾗｻﾞﾗなのわ普通って事？？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 17:00:13 n/YMnxY60
紙やすりといっても茶色のじゃなくて、
耐水ペーパーという灰色のもので、
水で濡らしながら優しくスリスリする。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 17:20:02 +9qhpL0J0
ウレタン系は塗りっぱなしでも比較的綺麗になるが、
チト人体に害があるんだよな。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 17:26:58 Mk65HF/O0
ペーパーを水に濡らすか濡らさないかはお好みでしょ。
番数さえあっていれば耐水ペーパーであろうがなかろうがどっちでもよい。
まあ、耐水ペーパーで水研ぎが作業的にやりやすいといえばそうなのだが。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 17:29:53 5ARMR3j6O
ウレタン系って何？
缶のスプレーつぶつぶなるの(´･ω･｀)
ヤスリした後、クリアーしないでコンパウンドやるの？
てかみんなありがと★
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 17:30:47 Mk65HF/O0
上に書いてあることを守った上で、表面がザラザラになったのなら気にしなくてもよい。
そのためのペーパー研ぎ+コンパウンド
だからな。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 17:40:31 5ARMR3j6O
わかったヾ(^▽^)ﾉ
クリアーわ、うすぅーく何回くらい塗ればいいかな(´･ω･｀)？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 17:44:12 4qoeWAGtO
普通車乗り。会社帰るときエンジンかけて、ふとエンジン音がいつもより大きく
ﾎﾞｫｫｫｫって頭に軽く響く感じで、回転数もいつもより上がってました
とりあえず帰って道中ﾄﾙｸが低下してる感じがしました
車庫でアイドリングさせてみると、5～7秒ペースでアイドリングが低下して
ほっとくと停まりそうな感じです
バッテリーはまだあり、オイル交換間近なんですが
何が原因でしょうか・・一応雪国ですがこれは初めてです
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 18:03:08 RZ3zitqkO
さっき、車の前方部分を石にひっかけてしまい、プラスチック部分が片方外れてしまいました。
簡単にハマりそうに見えるんだけど、自分じゃ直せませんでした…。
修理にはどのくらい金額がかかるかわかりますか？
また、どこで直してもらうのがいいのでしょう？
カー用品店？
カーコ○ンビニ倶楽部？
買った所？
お願いしますっ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 19:42:48 OJ1jjufJ0
プラスチックってバンパーか？
バンパー止めるピンだけで済めばいいが、割れとかあると補修も必要になるかもしれん。
一般的に信頼度はディーラー＞板金・整備工場＝カーコン＞カー用品店
ちなみにカー用品店はアクセサリーを買うところ。
修理するところでなないと思ったがいい。
値段は板金・整備工場＞ディーラー＝カーコン≧カー用品店ぐらいと思っていればいい。
お勧めは板金・整備工場かディーラー。
傷や補修が必要なく、単にバンパー取付けだけるぐらいならディーラーならサービスでやってくれるかもしれん。
ディーラーと板金・整備工場の両方で見積りしる。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 20:06:22 yXvSBfPl0
進むとハンドルが左右に「ぶれる」と言うより「動き」ます。
どなたか原因を教えてください。お願いします。
・車種
トヨタ カリーナ
・AT車orMT車
AT車
・年式
平成３年式
・走行距離
１１万キロ
・主な使用条件or場所
毎日 東海地方
・修復暦
なし
・改造の有無
なし
・問題点
走行中ハンドルが左右に「動く、振動する、ぶれる」
・問題発生時の条件
どの速度域でも（５～１２０キロ）
速度を上げると比例して振動の周期も早くなる。
振幅は左右約５度（結構大きいです）。
タイヤの空気圧は規定値よりちょっと多めに入れてます。
規定値だと少なく見えるので。
速度に関係なくぶれるので、ホイールバランスの問題では無いと考えます。
タイヤの偏磨耗もありません。
お願いします。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 20:14:10 WudBWT5u0
>>626
ハブガタかホイールが歪んでるんじゃない。
でも、それってかなり極度の症状だと思うから直ぐに修理に出せ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 21:27:22 RZ3zitqkO
>>625詳しくありがとう!
さっき写真を撮りました。暗くてわかりづらいですが
URLﾘﾝｸ(p.pic.to)
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 22:21:28 yD4Cu+210
>>628
これじゃ分かんね～よｗ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 22:30:25 gQT8HnkK0
>>628
見かけ上ハマって直せそうでも、バンパー取り付け部ごと曲がってたら奇麗に納まらないだろうな。
とりあえず修理屋へGo!
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 22:40:56 RZ3zitqkO
大人しく修理屋いった方がいいですね。
ありがとうございました
632:601
08/02/27 10:54:16 S6HMcOc+0
回答ありがとうございます
ベルトの緩みってのは自分で調整できますか？
調整方法もしくは、参考になるようなサイトを
ご紹介いただければ幸いです。
宜しくお願いいたします。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 12:18:11 ZoJ6tIf70
ココで聞くようじゃムリポ。
新品
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/03 00:27:23 2amRXVMOO
>>626
中古車ですか？事故車つかまされたのでは？平気で事故車を修歴無しとして売ってるとこありますよ。
ここからは質問です。
車種 ホンダストリーム
年式 平成13年
AT車
症状
アイドリング中にヘッドランプを点灯させるとナビの電源が一度落ちる。長時間アイドリングをしたままにしても電源が落ちる。
ちなみにｽﾄﾗｰﾀﾞFclass最新のﾓﾃﾞﾙです。
これは単にバッテリーが弱いからなのでしょうか？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/03 00:38:47 mpSctmeEO
>>626
ディスクローターの歪み
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/03 00:43:27 IEeVfbJ80
>>634
今までは平気だったの？
エンジン始動に問題無いんでしょ？
妙な所から電源を取ってるんじゃない？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 01:28:46 OBViF7ReO
車自体は中古で購入し、すぐにナビを取り付けたので今までの症状はわかりません。
ナビの取り付けはプロの電装屋に依頼したので変な所から電源取ることはないと思います。
エンジン始動には問題ありません。
ただ電源が落ちるときはエンジンが一瞬止まっているように感じます。
あと今までに一回だけエンジンが完全に止まった事があります。その後は普通に始動出来ました。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 01:51:57 9A977PiwO
>>100
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 06:39:29 0IFnbF/U0
>>637
>変な所から電源取ることはないと思います
トラブルシューティングは｢思います｣ではダメ、ちゃんと確認していくことが大切。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 06:43:36 5f0dLvOg0
>>634 バッテリーではなく発電が問題で、
電装品の過剰装備により消費電力が発電能力を上回ってる。
電圧が一時的にでも下がりすぎると、ナビにしろ車のECUにしろ一旦リセットされてしまう。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 09:29:44 OBViF7ReO
ありがとうございます。
電装部品は
ナビ
フリップダウンモニター社外ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ
ﾎｰﾈｯﾄ
サブウーハー
これくらいです。電圧が不安定なのはどすれば改善されますか？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 10:23:48 nIqyqUvG0
要求電圧がシビアなのか壊れてるんじやね？
バッテリが正常なら無発電状態で50アンペア位流しても
9ボルトを下回る事は無い。これは極端な状態で、エンジン
止めたままウーハードカドカ状態とか。
対処としては牛乳パック並にデカイキャパシタつけれ。
ホットイナ…とかじゃ駄目だ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 10:47:25 JLvw4H2Y0
ナビ→地図を見る
モニター→紙芝居にする
フォグランプ→懐中電灯で照らす
ホーネット→手で開ける
ウーハー→自分で歌う
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 12:10:36 nV/Xh8Eu0
>>641 エアコンとラジエータファンはデフォとして、それにヘッドランプ、フォグランプ、
サブウーファーにナビ点けたら、50A位いくぞ。
それとランプ類は点灯時、モータも起動時は一瞬だが規定より大きな電流が流れる。
またランプ類に大きなワット数のバルブが入っていると、それだけでアウトの場合もある。
一度各電装品（ランプ内のバルブなども）の消費電力をチェックした方がいい。
バッテリーを大きくすれば、一時的な電圧降下は軽減できるが、
全体的な発電量が足りない場合は、それでは解決しないので、
オルタネータを強化品（寒冷地仕様などのタイプ）に交換するしかない。
あるいはワット数の大きな電装品を外すか、同時に使わないようにする。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 15:05:21 x+WsGDMs0
ちゃんとした｢プロの電装屋｣なら電装品を増設するとき消費電力を
計算するはずだけど・・・
とすると｢変な所から電源取ることはないと思います｣も怪しいもんだ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 19:04:20 VgJ/+RaT0
依頼された電装品についてはチェックするだろうが、
他に500Wウーファーや135Wバルブ入りフォグ2本つけてたりしてたら、
面倒見切れないだろう。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 19:21:27 OBViF7ReO
皆さんありがとうございます。
ﾌｫｸﾞは未確認ですがウーハーは100Wのｱﾝﾌﾟ内蔵型です。
ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟとﾌｫｸﾞを点灯した時に切れるのはわかりますが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中はﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟとﾌｫｸﾞは点灯していませんでした。
100Wのウーハーとナビぐらいでダメなものなのでしょうか。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 20:44:03 BKOBWKOb0
>>647
100Wなら何でもないな。
最近の車に付いてる、低燃費のために発電量を下げる装置の不具合（もしくは仕様）
とか電気負荷アイドルUPが働いて居ないとかかな。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 23:03:09 83lvccpE0
・車種 ：スターレット グランツァV
・形式 ：3ドアハッチバック
・AT車
・年式 ：確か12年
・走行距離
※購入時 ：10万ちょい（タイベル交換済み）、購入後まだ5ヶ月ぐらい、通勤で30km/日
・問題点 ぶぉーん…て感じの異音。多分後ろの下の方だと思うが自信ない
・問題発生時の条件 徐行中に発生。40～50km／h以上で走行してると鳴らない。
速度落ちると鳴り出し、停止するとピタリと止む。
・問題の詳細
最初に気付いたのは2ヶ月ぐらい前で、コーラとかのビンに息を吹いて笛にして遊ぶ時みたいな音だなーと思ってたが、
最近船の警笛みたいに大きな音になってきて怖くなった。
できれば仕事に穴を空けず週末まで乗りたいが…
笛の音に例えたが（音的に似てるので）たぶん何か回転軸っぽいものが擦れて微振動してるような？感じの印象を受ける。
関係無いかもしれないが、フロントガラスの下の方（ワイパーの付け根周辺）
はここ1～2ヶ月凍結状態だったが、最近完全に溶けた。
ガラス下のゴムパッキンが半分以上外れており、今朝直した。（多分氷をガリガリ砕いたりしてて外れた。当方北海道）
この部分の凍結が溶けた頃と、音が大きくなりだした時期が重なるので気になっている。
低速走行時のみってのがポイントだと思います。
見当のつく方いませんでしょうか。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 00:17:46 0psUmylt0
>>649
片輪のブレーキ戻り不良・・・てなことはないかな？
651:649
08/03/05 19:35:20 ZfuYYnJ10
>>650
ありがとう。
やっぱり今日半休もらって車屋に持っていきました。ビンゴでした。
オーバーホールで35kですた。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 21:01:53 26hjUHJq0
またトヨタ(笑)車が操舵不能になったのか?
それとも、ブレーキとアクセルが踏み間違いしたのか？
それとも、ヨタアクセルの欠陥か？
またトヨタ(笑)車が車が歩道に突っ込む 男児ら６人重軽傷
東京・世田谷区の交差点で５日午後、乗用車が歩道に突っ込む事故があり、幼児ら６人が重軽傷を負った。
事故があったのは世田谷区上野毛で、５日午後２時ごろ、乗用車が交差点の歩道に突っ込み、
ポール二本をなぎ倒しも歩行者をはねて電話ボックスにぶつかった。
この事故で、女性（６８）が頭を強く打つなどして重傷を負ったほか、女性４人と男児（１）が軽傷を負った。
警視庁は、車を運転していた東京・品川区に住む無職の女（７３）を自動車運転過失傷害で現行犯逮捕した。
女はテニスを終えて帰宅途中だったということで、調べに対して「駐車車両を避けて車線に戻る途中で事故を起こした」と話している。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 15:22:25 uhPUzjxQO
>>648
〉電気負荷アイドルup
ＩＳＣＶって事は考えられない？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 13:57:06 RLV4ajHCO
9年落ちのフレンディです。
走行22万キロ。
最近エンジンがかかりにくくて困ってます。
エンジンが暖かいときに顕著にあらわれるようです。
オルタ、バッテリー、スターター等は
去年交換しました。
グローは問題ありません。
燃料フィルターとかでしょうか？
ご指導お願いします。
ちなみにディーゼルです。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 21:15:43 6/8BRHyc0
>>654
燃料ポンプが疑わしい
エンジン掛かりにくい時にポンプ押した時はどうかな？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 23:03:50 RLV4ajHCO
>>655
ポンプ押すってどういう事ですか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 23:20:56 BHn1xp6H0
>>655
プライミングポンプ。
取り説ミレ。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 23:30:31 RLV4ajHCO
>>657
プライミングポンプ？
通常、車には付いている物なんですか？
明日、取説見てみます…
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 23:47:20 BHn1xp6H0
>>658
オマイの車は普通の車じゃないディーゼルだから付いてる。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 23:54:41 cPh1fvsQ0
フレンディってプライマーポンプ無かった気が・・・、勘違いかな？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 23:56:22 BHn1xp6H0
>>660
そうなのか、古い人間だからヂーゼルにはみな付いてるかと思ってた。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 00:02:55 pev39nbz0
>>661
すま、フレンディがそうかどうかは定かじゃない。
フレンディじゃないボンゴは10年前くらいから廃止されてる。
（オートプライミング）
ちょっと確認してみて。＞654氏
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 11:03:59 LiJgCKODO
>>654です。
プライミングポンプ、取説にはありませんでした。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 12:26:00 KRaHwcMr0
>>663
燃料フィルターの取り付け箇所には付いてはいないのかな？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 12:55:01 LiJgCKODO
すみません、
燃料フィルターの場所すら把握していないんです。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 12:32:12 uYVtacw4O
日産のセドリック、ブロアム型H9年式です。
車速反応式のドアロックが走行中にｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ動きまくります。
走っている間中ロックしたり、アンロックしたりで(ﾉ_･｡)
どうすれば直りますか？ｱﾄ費用の方も知りたいです
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 16:11:17 OsGFSh5pO
アイドリング中に車の左後ろのタイやの辺りから電気音みたいなミーという嫌な音がしてます、
ついでにそのあたりをさわると静電気がおきて恐ろしいです。
なにが起きてるかわかりますか？
668:667
08/03/09 16:40:46 OsGFSh5pO
なんどもスマソ、上の質問者ですが補足です。
後ろのタイヤ両方共からでした。
なにかリヤブレーキかなにかに電気部品が使われてるんでしょうか？
普通なのかな？いままで気がつかなかっただけで
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 17:00:41 QA70KVPF0
>>668
>>3-5
670:667
08/03/09 17:36:02 OsGFSh5pO
スマソ
車種 三菱ekスポーツ たーぼ AT車
平成１７年式 ・走行距離48000km 年間走行距離 15000km
主な使用条件or場所 （街乗り、毎日通勤） ・修復暦 右フロント、右足周り
です、よろしくお願いします。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 15:07:12 mwhkBuaYO
>>655エンジンが温かい時の再始動が困難って燃料ポンプが疑わしいの？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 22:56:45 awOAxI+R0
バッテリー死にかけでそうなることもあるよ。
冷間時は冷間始動の制御なんで、セルの回転が遅くてもかかるけど、温間はかからない
そういう現象になったことがある。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/13 00:00:55 kZVnjnqmO
>>672バッテリー死にかけなら朝イチの始動時にも始動が悪くなるのでは？
温間時の始動性が悪いのはバッテリー以外の原因が高いのでは？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/13 00:17:10 wXg+BwXS0
圧縮が下がってるとかじゃないかな。
最悪の原因だが、距離的にはあるかも。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/13 22:49:46 7TrBhOhx0
10万キロを越えたワゴンRが走ってる途中にいきなり止まってびっくりしたぁ。
質問しようと思ったけれど聞くまでもなく
テンプレ通り修理に出そう、うん。
走ってる途中にローに入れたみたいに重くなるし
中二つのランプが点灯してエンジン止まるし…怖かった、大事にしないとな…
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 05:11:39 Bt8fi12H0
>>675
コンピューター脂肪かも…
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 11:45:08 CViomqFN0
>>676
テンプレ通りでもないのに回答ありがとうございます。
一応ぐぐってみて調べてその可能性があるという事は察しております。
結構高いらしいし…(ﾉД`)お金が飛んでいきそうだ…
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 21:58:52 biDgkyLUO
・S-MX
・RH-1
・AT
・H10年式
・走行108000km
・通勤、街乗り
・一年前にアッパータンク割れてラジエーターのみリビルト品に交換。
・問題点オーバーヒート
・発生時の条件、30分くらい走行後急に純正水温計が上がってしまいます。それまではほぼ真ん中を指し、安定しています。
外気導入でヒーターつけると中央付近まで下がり、そのまま走り続けられます。
ファンは動いていて、クーラントも漏れていませんし減っていません。
クーラントは3年前に、キャップは1年前に交換しました。(キャップを開けたらキャップに水垢みたいなものが結構ついていました)
ウォーターポンプとサーモスタットは未交換です。
水温計が上がった時のパワーダウンは感じられません。
原因はなにが考えられるでしょうか？
よろしくお願い致します。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 22:46:04 laiD7T8C0
>>678
漏れ止め入れた事無い？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 22:56:02 biDgkyLUO
>>679
アッパータンク割れた時入れました。それからワコーズのクーラントブースターも入れました。
これが悪さしてるんですかね？水垢みたいなカスは漏れ止めのせいですか？
カー用品店にてクーラント交換してみようと思っています。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:11:07 laiD7T8C0
>>680
詰まってるんじゃないかなぁ。
漏れ止めが売ってる事自体、罪だと思う。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:31:13 biDgkyLUO
>>681
漏れ止めって詰まるんですか？
漏れ止めとクーラントブースター入れたのは去年の五月なのですが一週間前まではトラブル無しでした。
ジワジワ詰まったんですかね…。
もし詰まっていたらクーラント交換作業では解消されないですか？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:50:49 laiD7T8C0
>>682
一度でも漏れ止めを入れた車のウォーターポンプとか分解してみれば分かる。
こびり付いて、ゴリゴリとこそぎ落とさないと取れない。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 00:19:12 WvKfV3pxO
>>683
そうなんですか…
今更後悔しても遅いですがとても勉強になりました。ありがとうございます。
とりあえず明日クーラント交換してみようと思います。また報告します。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 10:48:17 OKiPxB8c0
>>678
ヒーターじゃなくてエアコンを付けると安定するなら、ファンの高速回転用の信号系統の不調
って症状の気がするね。オレの車の持病として高速側の配線のカプラー不良ってのがあって、
焼き付きが起こると同じ様な現象が出るらしい。後はサーモスタットか水温センサーの不調とか。
外気導入云々は機構的に関係無いと思う。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 11:38:32 kyQfwQ51O
古いミラに乗ってるんですが最近曲がる度にカタカタと前のタイヤの辺りから異音がします。なんなんでしょうか？修理代は高いのでしょうか？まったく無知ですみませんorz
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 12:17:38 WvKfV3pxO
>>685
エアコンつけてみましたが下がりませんでした。
サーモスタット怪しいですよね…
とりあえず今クーラント交換してもらってるので交換後様子みてみます
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 12:57:05 GVq2ns430
>>686
多分、ドライブシャフトブーツ。
今は分割式が出回ってるから、両方で\20000も掛からんと思うよ。
早く修理すること。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 12:58:57 tZzYKqTDO
180000万キロ越えて、朝エンジンをかけた時キュルキュルと音がします。
なぜでしょうか。寿命かな
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 13:08:40 szoPfIbx0
>>689
鳴ってるベルトが寿命なだけだから交換すれば直ると思う
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 17:44:00 tZzYKqTDO
ありがとう。あと18万キロだったよ。ごめんなさい
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 18:38:07 grmQd1YOO
クーラントやエンジンオイルの漏れ止め剤って良くないのかな？
もう古い車だしラジエーターやらホースやらは一新しないと駄目だし、エンジンやらはリビルトに載せ換えないと駄目だから、それまでの繋ぎで騙し騙し乗り続ける為に漏れ止め剤を使いたいのだが…
漏れ止め剤を入れるならＬＬＣエア抜き交換をする前に入れた方がいいのかな？
エンジンオイル漏れ止めに関してはショップの人が車検をパス出来たら早々にオイル交換をして下さいと言われた
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 19:09:28 I691QI3C0
>>692
良くない。
ダマシダマシ…好きにしろ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 19:26:54 eN2e0CYqO
タイヤの空気漏れってタイヤとホイール以外に原因ありますか？
夏タイヤ、17インチ後ろのタイヤがパンクしないけどかなりの空気漏れ！
スタットレス、16インチ純正サイズ左の後ろのタイヤがパンクしないけどかなりの空気漏れ！
どうなんでしょう？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 19:39:44 2kWk4tyT0
それスローパンクチャー
タイヤとホイール以外だと、エアバルブが怪しいかも
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 21:55:42 eN2e0CYqO
>>695
バルブですか！
ありがとうございます。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 22:23:00 7QC8fwDmO
コンビニとか入る時に車高調がバコンガコンカーブをもうスピードで曲がったり激しく右左折するとガランガランと音がします。やばいですかね？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 22:29:21 I691QI3C0
>>697
お前の日本語がやばい
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 22:55:53 7QC8fwDmO
日本語やばいですか？うっせ～ 余計なお世話だ！
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 23:39:24 ayMhP7lJ0
>>699
お前自体がある意味ヤバイ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 01:56:18 M4RmDyZ8O
>>687です。
クーラント交換しましたが変化無しでした。
現在の症状は30分くらい走ると水温計が中央から上がり出し、中央とHの間くらいまで上がる。
するとファンが作動し、針は中央まで下がる。また少し走ると中央からHの間くらいまで上がり、ファンが作動して針は中央まで下がる。
この繰り返しでした。ちなみにこの時はヒーターは切ってありました。
さてどうしましょ…
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 07:55:13 tvpq104eO
車はＲＡＶ４なんですけどシートベルトのPASSENGERの警告音を消す方法知りませんか？知ってる方是非教えてください。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 09:41:07 0QUW0y3zO
>>702
なんで消したいの？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 09:55:22 7/Dw+Sd7O
ランエボの4
ワイパーとウォッシャーが作動しません
前はミスト、ウォッシャー、ウォッシャー、インターバル
後ろはピクリともしません
どなたか教えていただければ幸いです
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 10:17:20 5IeS/asyO
純正サイズ185/65/R15を
205/50/R16に替えるのは
どの位メーターの誤差が出る物でしょうか？
車検通らないとか問題出ないでしょうか？
調べたけど解らないので
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 11:47:57 +NrG7Ei50
>>705
フェンダーに当たったりしない限り、そのサイズなら問題ない。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 12:06:26 ogNSTXKf0
>>692
漏れを止める効果より、冷却系当を詰まらせる効果が大きい。
車を今度の車検で捨てること前提なら良いのでは？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 17:14:38 tvpq104eO
ＲＡＶ４の件ですがピーピーうるさいからです。
何かコマンドがあるみたいのですが。
知りませんか？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/17 19:23:38 44lYDQjy0
>>708
シートベルトを装着すると消えるよ。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 02:10:12 FRKN+1NEO
･車種 エクリプス
･形式 D-32A
･AT
･年式 H10
･修復暦なし
･改造の有無 ｴｱｸﾘ､車高調､ﾏﾌﾗｰ(中間､ﾘｱﾋﾟｰｽ)
･問題点 ﾏﾌﾗｰ交換後からｷﾞﾔが変わるときに異音がする
･問題の詳細 ｷﾞﾔが変わるときにｶｺｰﾝて感じの金属音がします。鳴らないときもあります。
干渉してる所はﾏﾌﾗｰ出口がﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ(ｳﾚﾀﾝ?)に当たってるくらいです。交換はDIYです。
よろしくお願いします。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 02:28:53 lyhCQVv2O
>>708ハザード押しながら、ギアをＲ→Ｎ→Ｒ→Ｎ→２→Ｄ→Ｐ と入れ、その後クラクションを５回鳴らす。
流れるように、素早く入力するのがポイント。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 03:56:56 xhHCr3xMO
・車種 アリスト
・形式 jzs161
・AT
・年式 11年
・走行距離 96000km
※購入時 43000km
※年間走行距離 約20000km
・主な使用条件or場所
（毎日使用、東北地方）
・修復暦 無
・改造の有無 無
・問題点
走行中フロア下(デフ?ドラシャ?AT?)から異音がする。一番音が聞こえたのは後部座席の真ん中の盛り上がってる足元部分
・問題発生時の条件
冬期間
・問題の詳細
ある一定の回転域(1700付近)or速度域になると笛の音のようなものが徐々に鳴りはじめ、スピードを上げると徐々に消えていく。
鳴りはじめる回転域をキープするとずっと鳴り続ける。
発進時と減速時に鳴る。
ニュートラルでは鳴らない。
暖気をするしないに関わらず鳴る。
ブレーキの引きずりを調べましたが問題なし。
デラでも原因がわからないと言われました
assy交換で消去法なんて費用もあるわけもなく、ここで少しでも原因がわかればと質問しました。
みなさんよろしくお願いします。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 05:40:39 8lDP2dw6O
速度が８０を越えるとｷﾝｺﾝ ｷﾝｺﾝ と鳴るんですが
原因はなんですか？
＞＜；
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 08:18:50 eIiayH050
>>713
昭和の軽ですか？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 08:33:44 sCJ13fT/0
>>712
エンジン回転数なのか、スピードなのか、ハッキリ汁
716:sage
08/03/18 10:52:12 Y0zu+EHtO
携帯から失礼します。
･車種 シーマ
･形式 Y33
･AT
･年式 H8
･修復暦なし
･走行 12万キロ
･改造の有無 車高調、マフラー（中間、リアピース）
始動時にセルが回らないです。
オーディオその他の電装系は正常。
何回かチャレンジするとセルが回り、エンジンがかかるんですが原因分かる方いますか？
717:712
08/03/18 12:18:16 xhHCr3xMO
>>715
おそらく回転数だと思います
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 13:25:29 sa4Xsixt0
自動車の整備は、考えるとか、想像とかあんまり必要なくて、
症状の確認。電圧を測る。音を聞くとか分解する組み立てる。これの繰り返しなんです。
掲示板では、たとへプロの整備士であっても、ほとんと役には立たないのであります。
>>716
バッテリー、セルモータ、イグニションスイッチの点検が必要です。
スイッチをスタートの位置まで回して、セルモータに振動を与えて、回ったら、
セルモータ不良。なんつう診断方法もあります。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 13:50:28 eIiayH050
>>716
その頃の日産車って、
１：セルモーターがダメになりやすい。>>718のやり方で応急処置はできる。
２：シフトセレクターがPレンジでもセンサーがちゃんと認識してない。シフトをガチャガチャ動かす。
大体どっちか。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 23:21:11 LRDQb1PI0
>>710
同じ型の車に乗っているので、何とか協力したいけど
音のトラブルに関しては、かなり難しい…
バンパーに干渉していたとしても、そんな音が出るわけないし
一度純正マフラーに戻してみたらどうでしょう？
721:710
08/03/19 00:42:09 8E8M9pXWO
>>720
やっぱり音の問題は実際に乗って聞いてみたりしないと解らないですよね。
>>一度純正に～ ですがまた車の下に潜って小一時間は流石に､､
もう少し自分で調べてみます。ありがとうございました。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/19 06:03:17 q1Um/pGqO
今度貰う車の後部三面の窓に真っ黒スモーク貼ってある。ちゃんと後方確認とかできんのかな？ 免許取ったばっかだし不安だ。。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/19 08:44:46 Txb/4qvc0
【若葉】運転初心者のためのスレ Part 56【黄|緑】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/19 12:13:02 6rD7TAlNO
シーマの者です。
回答ありがとうございました。
昨日代車の手配をしたんで近いうちに一度詳しく見てもらいます。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/19 13:36:22 zyA48gjQ0
ゴルフ３を乗り継いできたんですが窓が落ちたことはあっても一回のＰＷ操作で５センチ程度づつしか下がらないのは何の不具合でしょうか。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/19 19:28:53 iao2u2q90
>>725
ウェザーストリップの滑りが悪いかガラスの建付け不良。
要は動きが重いから。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 06:40:36 gVabRBIC0
>>725
いろんな意味でそろそろ変え時ですかね～。欲しい車が見つからない・・・
回答ありがとうございました。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 18:33:53 CHMOwG1DO
スズキアルト5年式80000キロですが、高速道路を走行中、突然エンジン停止アクセルが利かなくなりました。停車後、エンジンかけようとしても駄目です。何処が故障か分かりませんか？バッテリーは大丈夫でした。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 18:35:33 VeS9BB7V0
>>728
オルタネーターは生きてる？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 18:37:51 trzcO0LN0
>>728
アクセルが利かないって？
ペダル踏んでもアクセル弁が動かないのか確認なんてして無いだろ？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 18:50:00 CHMOwG1DO
JAF到着しました。故障はべルトではないかと言ってますが、修理台は高いですか？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 19:08:23 VeS9BB7V0
15年落ちならタイベルかな。エンジンあぼーんで廃車コースでしょ。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 20:11:48 xPT2d2bIO
車種･カローラBZツーリングワゴン
登録･1996年
総走行距離･7万Km
変速機･AT
エンジン形式･AE101
ガソリン･ハイオク
です。
素人でも出来るチェック、交換(エンジンオイル、空気圧など)はまめにやってます。調子は非常に良いのですが、排気ガスがガソリン臭いのが気になります。
今までに所有した車ではそんな事ありませんでした。そういう仕様なのでしょうか？
詳しい方、どうか御教示お願いいたします。
携帯から長々と申し訳ありません。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 21:41:33 c4bj1NtUO
セルボ・Modeについて、
最近パワーウィンドで窓を下げるとき窓がスムーズに下がらずガタガタいいます。
どこに油を塗ればいいでしょうか？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 22:15:57 trzcO0LN0
>>733
今までのはハイオクだった？
ハイオクの排ガスは変な臭いするよ。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 22:19:53 trzcO0LN0
>>734
ウェザーストリップにシリコンオイルかバイダスドライ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 12:54:57 RcxEOPOuO
訳がわかりません。
18年式トヨタのノアです。
昨夜からルーム灯つけっぱにしてしまい、バッテリーが上がりました。
他車と繋いでエンジンは回復しましたが、パワーウィンド動作が明らかに変になりました。
運転席ガラス以外は全く作動しません。
その運転席ガラスもオートでの上げ下げが機能しません。
ヒューズはオーケーでした。
その他、走行や電装品は問題ありません。
まさかコンピューターいかれたとかでしょうか？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 13:05:03 bfF8IUV6O
バッテリーがあがりきっちゃって初期設定がリセットされた状態だね
各ドアのスイッチで窓を真ん中くらいまで下げて、一番上まで上げ続け、
上がりきった後も１秒以上スイッチを上げっぱなしにする
これで直るよ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 18:07:36 s/3NWAQgO
ありがとうございます。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 18:20:20 s/3NWAQgO
↑間違えました。
735さん、ありがとうございます。
ハイオク仕様車は始めての所有です。 排気は 生ガス臭いのが普通なんですね。 知人のAE86(ステージ1、ハイオク仕様)からはそんな臭いがしなかったので、どこかおかしいかと思いました。
安心して乗れます。ありがとうございました。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 18:34:08 4hCPpYQD0
>>740
だとしたらオカシイのかも。
触媒が効いてないのかもなぁ。古いとそんなもんだけど、暖機が済んでなければ臭いのがデフォ。
つか、アイドルうｐが高すぎて普通はびびるけどな4Ａ-Ｇ。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 18:49:46 psfZuruY0
自分の車もガソリン臭い。
で、そのまま9年乗り続けて何の問題も無い。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 19:02:12 iWqPwVBdO
車に熟知した人が多そうだから質問させて下さい。
ﾗｼﾞｴｰﾀｰから水漏れでOH代(ﾀﾝｸ交換)は約4万で脱着工賃は17k
社外新品の純正完全ﾎﾞﾙﾄｵﾝのﾗｼﾞｴｰﾀｰなら約3万～35k。純正よりほんの少しｺｱ＆容量ｱｯﾌﾟで性能ｱｯﾌﾟみたい。
OHするか社外新品にするか、値段に大差なく迷っています。純正完全ﾎﾞﾙﾄｵﾝでも不具合が出たら保証を考えたら躊躇いがあります。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ宜しくお願いします。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 00:48:59 DPiwjYsE0
>>743
んなもん、好きなようにしろ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 15:04:23 oa+n3iHO0
>>743
自分だったら社外にすると思う。
たとえ社外品でもすぐに不具合が出たら、取り付けたトコにクレーム言えば
いくらなんでも、きちんと対応してくれるでしょ。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 19:16:01 jSs0bEjk0
・車種 インプレッサ
・形式 GDB D型
・ MT車
・年式 2004
・走行距離 20000
※購入時
※現在
※年間走行距離
・主な使用条件 街乗り
・修復暦 なし
・改造 無
・問題点 左前方の下の方でコトコト音が鳴る。
・問題発生時の条件
停車に向けて減速⇒最後にNにて惰性の
状態で停車寸前、左前下の方からコトコト小さい音がする。
若干、路面に勾配がある時に出やすい。（ワダチによる歪み程度
の勾配）
綺麗に舗装された路面などでは音がならない。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 19:47:35 skKRhWFnO
>>745純正形状完全ボルトオンの社外品は格安ですが純正よりはやや性能がアップするみたいだし魅力なのですが、耐久性が心配です。
それと銅２層だから社外アルミラジエーターほどの心配は不要かと思いますが、純正より性能アップだと冬場のオーバークールが心配です。
補正入ると燃料噴射で被り気味になりますし
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 22:35:25 DPiwjYsE0
>>747
何のためにサーモがある
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 22:44:59 LPRlzL3kO
>>747
だったら純正にしろ！以上終了！
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 23:46:22 skKRhWFnO
>>748サーモがあるからオーバークールは問題なしですか？
特にアルミの強化ラジエーターだと冬場にオーバークールが心配とよく聞くのですが
OHはｱｯﾊﾟｰ＆ﾛｱﾀﾝｸは新品になりますが、ﾌｨﾝはそのままなのは大丈夫でしょうか？
末長く乗りたいので、次回はﾌｨﾝ腐食等で要ラジエーター交換になると二度手間かなって思いまして
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 23:51:22 DPiwjYsE0
>>750
うぜぇな。
長く乗りたいなら純正新品に換えとけよ。
一番心配要らないだろ。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 00:31:15 JlF9E6hc0
>>746
エンジン下部のカバーに小石やネジが落ちてるとか
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 09:09:34 uv2ieUqk0
>>750
冬は板かテープ貼っとけ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 10:20:24 lh7L81FVO
>>750
逆に聞くがサーモは、どんな時に機能する？おまえゆとりだろ！
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 10:30:27 uv2ieUqk0
サーモ付いてても水温上がるのに時間が掛かるし安定しない場合もある
けど大丈夫じゃね。
ベラボウに放熱量増える訳じゃないし、冬冷えすぎならテープ貼ればいい。
心配性なら純正にしとけ。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 11:05:33 8SI5DhYb0
いまどきのバリバリ電子制御の車はしらんがオレのイタ車は前後40℃くらいクーラントの温度が
変化してもどうという事は無いな。冬はほとんど下まで行くし、夏の渋滞は沸騰寸前まで行く。
やっぱオーバーヒートの方が怖いわ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 11:06:58 sBTECle+O
ホルツのラジエーターの漏れ止め防止剤入れると冷却水タンク内の冷却水の色って濁る？元は緑の使ってるんだけど、見たら茶色いんだ。劣化なら交換しなきゃならんよね？譲ってもらった元ユーザーの知人に聞いたら「二年くらい前に漏れ防止剤入れた気がする」だそうだけど。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 11:31:43 tbM8acs60
>>754
エンジン側の水温（サーモスタッド取り付け部）の温度が上がると開く。
アッパーホースからラジエタに流れ、その分ラジエタで冷やされた冷却水が
ロアホースを経由してエンジンに送られる。（閉じててもちっさい穴は開いてるけどよ。）
ちびっと高容量なだけだぞ。
ロアから入ってくる冷却水の温度がちびっと低いだけで、先ず問題ない。
Ｈ3年にはガ・ヂ二級取ってるからおっさんですが、何か？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 11:57:30 8SI5DhYb0
国産の純正で付いてる水温計なんて目安だよ。実際はかなり変動してる。
殆ど真ん中でピタっと定位してるなんて、後付等のメーターで見れば実際は違うのが一目瞭然だから。