07/11/23 07:04:55 Ncu7RG1A0
CMキャラクターにアジアの歌姫（ｗ）の倉本麻衣を起用したらどぅだ？！
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 07:49:27 xphjjnnq0
>77
買う、壊れてた、直りません、、、、とか??
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 08:07:25 SZC+zPIsO
>>72
カッコイイのに・・外だけかよ
とは思った。
アメリカGMのカマロとかみたいに、最高出力よりトルクに振ってる（5000CC以上あって280馬力て・・）。
と思って納得してたが違うのか。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 08:22:19 RmbjmfUK0
現行モデルはスカクーなんかよりはずっと格好いいけどね。
トルクもVQ2.5よりは有りそうだし、各種性能も良さそう。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 22:40:43 vvO1+IT60
三菱のお下がり技術でやっとクルマ（らしきもの）を造れたに
過ぎないんですからねぇ・・・
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 22:53:46 yhZ5+eTn0
全て自分たちの力だけで開発製造した <丶｀∀´>
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 00:07:19 a5s+4kqb0
ＳＥＭＡショーなんか見てるとﾋｭｿﾀﾞｲとかｷｱのカスタマイズが増えてきているのだが。
東京オートサロンでは以前ヴェイルサイドなんかがやってたけど。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 11:10:22 4cJvwoLv0
円安で日本に旅行する韓国人の数が増加、日韓旅行者40年ぶり逆転へ
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
もう来なくていいよ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 13:06:51 wNoaN/hm0
真の韓民族は反日だから日本に金を落とすようなことはしない。はずなのだが?
ああヒュンダイな、社員の誰も「もう撤退したら?」を言い出せないんだよ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 13:14:08 Vrt7hFtw0
真か偽かは知らないが、
日本から輸入をしなければ、
食べていく事が困難な韓民族が大勢いるのが実態だろ。
ヒュンダイ？
日本にも販売代理店を持っていること自体が、
他国で車を売るときのセールストークに使えるから
日本に来ただけでは？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 14:51:53 jlI8K+qc0
俺、某国で整備士やってて、最近ウチの会社(某日本車ディーラー）がキアの販売も
始めたんだけど、最近のキアと言えば、大部分がヒュンダイの廉価版。
結構電気系とかエンジン、ミッションとか新車でもトラブル多いよ。
凄いのが、シリンダーライナーがちゃんと固定されてなくて上下し始めて、
オイルと水が混ざる！！こんなダイナミックなエンジン・・・新車だよ！
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 15:37:56 wNoaN/hm0
(； ･`д･´) ええっ!! ヒュンダイの廉価版!! そんなものが車としてなりたつのか!!
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 15:54:27 Vrt7hFtw0
廉価版と聞いて頭の中をよぎった事と言えば、
車―日＝キ・・・アーッ!
切れが足りんなorz
93:632
07/11/25 17:47:29 sgCGf/T00
ヒュンダイ車（韓国製）とホンダのスクーター（中日製）どちらがいい？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 20:46:17 /uiR27Aw0
>>90
キアの新車買うなら70～80年代年代の
ボロボロな日本車買った方がマシっぽいな。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 21:35:59 jlI8K+qc0
だからヒュンダイだって同じだよ。
オマケに保証の基準が厳しい。何かと言い訳して保証しない様に持って行く。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 12:11:00 7bmySDsx0
>>90
そんなことがありうるの？ シリンダーブロックより
ライナーの方が短い寸法なの？ 設計上はそれが普通？
奴ら、エンジンのことよく知らずに見よう見まねで
設計してるんでしょ。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 12:23:47 1WY7Q6NI0
>>88
俺の家の近くにそれ系の学校があるのだが、
学校の何かのイベントに集まる父兄の車に、ヒュンダイは多い。
５台に１台はヒュンダイなのではなかろうか。
「日本でヒュンダイに乗っているのは日本人」
こう言いたいヒュンダイ関係者の気持ちもわかるけど、
残念ながらそれは嘘。
98:ガチガチの沖縄人
07/11/27 12:26:17 SjCefXjpO
>>1->>1000
沖縄で見かける外車のなかでは、ヒュンダイ車がやたらに多く走っているぞ
何かにつけて 『安けりゃ何だって良い！！』 と考える傾向にある県民性だけに、
『外車ながらも【安い】から』
な理由でヒュンダイ車を選ぶだけに、沖縄では（外車のなかでは）人気あるよ。
もっとも、国産車については「安い」を理由に選ぶからか、軽自動車～１３００cc位の小型車がやたらによく見かけるがな
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 12:28:50 1WY7Q6NI0
>>98
沖縄は所得も日本最低だからな。
選ぶ、というより、それしか選択肢がないんだろうな。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 12:31:55 jRAw23CD0
深夜残業時に会社のツケで乗るMKタクシーがヒュンダイだったな。
とりあえず"普通に動いた"ことに感動してしまったｗ
ひと昔前のホンダV6クラスみたいな雰囲気だね。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 14:05:33 GmORQbVa0
コンセプトカー「ＱａｒｍａＱ」って前から見ると
さかな君そっくり
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 16:45:34 VHHt6E4r0
日本は官民ともに過去の侵略の歴史を反省し、ヒュンダイ車に乗ることを義務付けたら良いと思う。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 19:39:58 pWNxmghI0
↑ﾁｮｿ市ね
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:21:20 7nFauxCJ0
>97
立前が有って乗ってるのは民団の人。普通のチョンは買わない
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 23:00:06 SlxeoBt10
>>98
撤退寸前の頃にサターンのレンタカーが大量にあったらしいからな。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 05:08:05 UIhsmJ9t0
>>101 カルマックって二日酔いの薬みたいなネーミングだなぁ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 09:35:28 cplmOd/L0
沖縄で借りたレンタカーがヒュンダイのソナタだった。
喧嘩売ってんのかと思ったよ。
ハンドリングは最悪。
３ナンバーでボディーはでかいしエンジンは糞だし。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 10:46:51 O1uIFXWS0
それでもヒトよりサルに近い倭人にはもったいないくらい
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 11:18:43 uhGbS04mO
ハンドリング最悪でエンジン糞ってトヨタと一緒じゃないかw
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 13:11:40 XLDcg5Oa0
>>109
ハンドリングはトヨタを100点とすると
ヒュンダイは55点くらいのレベル。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:12:03 nMSZrJqhO
ヒュンダイが何故日本で売れなくても撤退しないのか？
答えは簡単、彼らは日本に売り込みに来ているから。
遠く市場の小さな国ならいざ知らず、自国のすぐ隣にある大きな市場を攻略しないでどうする。
そこで攻めの営業姿勢を企業として示しているうちは、例え赤字だろうと撤退するわけにはいかないだろう。
ただ、攻略出来るかどうかは別問題、今のままじゃ駄目だろうな。
1.商品そのものの魅力の低さ、2.中途半端な割安感、3.あまりに寒い販売サービス網、特に2.3.が致命的だな。
これからは日本の格差が広がると云われるし、国産車も随分高くなってきた。
割安路線じゃなくて格安車特化路線を貫き、現在提携関係がどうなっているか知らないが、三菱辺りの販売サービス網に乗せるくらいの事をしないと、ヒュンダイ車が日本国内に浸透するのは無理なんじゃなかろうか。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 15:13:15 FQ5d+FiKO
沖縄の外車のなかでは人気があるというなら、小規模ながらも沖縄市場は確保できてそうだな。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 15:41:49 1UTEfiKNO
ヒュンダイクーペとかは、意外とスタイル好きなんだよなぁ...
あと少し魅力があれば買うんだが惜しいな
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 17:31:39 j/OgdZ7i0
撤退したら炭坑行きだから
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 17:32:11 KaE1BJ6a0
ウチの会社で売ってるキア何とか（名前さえ覚える気が無い）、ソナタの兄弟車に
乗ったけど、正直、アレの何を高給だと思えば良いのかサッパリワカラン。
悪趣味の木目パネルがベタベタ張ってあって、本皮仕様だったけど、乗った感じは
モロに15年前のカムリだった。
＞１１１
割安感は期待しちゃダメだよ。買う時少し安くても、売るときも安いからね。
あと、部品が高いんで正直驚いてる。日本車より部品が高いよ、俺の住んでる国
では。日本のことは知らないけど。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 01:22:02 bldeUjqIO
>>108
＞ それでもヒトよりサルに近い倭人にはもったいないくらい
↑
植民地にされた事をお忘れですか(爆)？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 04:43:06 oyjOE/coO
違う意味でヒュンダイ市場を沖縄で開拓できそうだな
（理由については>>98を参照）
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 08:02:44 k9MauhVx0
>>116
いや、ﾔｼらは熊の(ry
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 10:52:55 JK8+RuBl0
そうだ、植民地にした
女をレイプしまくり、金品を略奪し、男を連れ去り軍隊か強制労働
謝罪と賠償、慰霊の気持ちを込め日本国民にヒュンダイ車購入を義務付けたい
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 21:22:40 k9MauhVx0
↑ﾁｮｿ氏ね
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 09:15:31 TmxII5el0
倭国を征伐するまでは、アジアの王者として退けない
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 16:07:26 Qdka4epC0
>>119
日本人は獣姦なぞしませんが(^_^)
勘違いでしょう(^_^)
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 16:38:22 8/SPYt0+O
>>98がヒュンダイの販売促進の背景を具体的に示唆してる件について
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 16:46:50 12tNt4IQ0
沖縄でよく見かける背景には米軍の存在もあるのではなかろうか。
韓国や中国系のアメリカ人ってかなりいるしな。
日本人は、個人では買わない。
買ったという話を聞いた事もない。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 17:42:52 2M1xN5RA0
民団の駐車場は韓国車しか駐車できないとかあるの?
自動車組立会社みたいにさ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 00:00:38 xCM78oajO
>>121
朝鮮は昔も今もアジアの辺境国家だよｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 00:34:18 OhB3I3360
日本企業と思われる事がキモなのに
撤退する訳が無いｗ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 00:59:19 a0q9Q1TD0
売れてない、といっても月1000台位売れているんだろ？
一台200万として、20億/月､年間240億、韓国製の一般向けとしては大きい方では？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 07:51:49 PxhQMYhA0
>>128
登録してから中国で溶かしてるんだろ。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 08:00:11 rCOgtErZ0
新車のヒュンダイより
10年落ちのカローラ・サニーの方が足車としては十分過ぎるほど。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 08:45:44 Wf71J0+h0
>>128
2006年、年間登録台数で１６５１台
ただし、ディーラーでの展示試乗車等含む。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 09:28:49 Vhy/SFpl0
一般ユーザーの購入は一ヶ月で５０台程度らしい。
沖縄のレンタカーはヒュンダイが多くて笑った。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 10:25:48 rCOgtErZ0
>>131
それだとポルシェどころかフェラーリより少ないよな。ある意味稀少車だな
都内だとポルシェはよく見るし。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 12:20:41 HLdMgKRT0
日本人がヒュンダイ車に乗ってると、在日かと思われてしまう。
これさえなければ、買ってもよい。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 16:47:38 pwUTtiCc0
とりあえず今月の
ＡＵＴＯＣＡＲ誌を読め
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 16:50:36 pwUTtiCc0
結果から先に知らせておくが
i30>focus>golf>308
だそうな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 18:03:20 i3B9nYxyO
しかし、チョン車ってのは、外車というか害車だね…
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 07:27:34 vhNnl9BP0
ウリナラマンセー在日企業の中で
「うちの製品の品質と性能では、日本では売れないからもう撤退しましょう、実際に売れないし」
こんなこと言ったら親日派認定で財産没収だろ?
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 08:56:41 SQTwrhAbO
友達が派遣で以前ヒュンダイで働いてたよ。
韓国人ばっかりで威張ってて感じ悪かったって。特に韓国女が最悪だったって。
自分達は日本語を覚えようとしないくせに、日本人スタッフには韓国語講座を強制的に受けさせられたって。
仕事でミスがあると絶対に日本人スタッフのせいにするんだって。
友達は韓流ドラマが好きで勤める前は喜んでたけど、韓国が大嫌いになって数カ月で辞めたよ。「もう韓国人とは絶対に仕事したくない」と言ってドラマも見なくなったよ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 09:10:05 AoxS+oYA0
>>139
君には素晴らしい友人がいるようだ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 09:19:18 47ZDxxCS0
ｽﾚﾘﾝｸ(soc板)l50
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 16:14:25 SQTwrhAbO
友人に聞いたヒュンダイ韓国女のどこが最悪だったか
①自分の意見が通らないと泣いたり喚いたり
②気に入らない人には挨拶すらしない
③気に入らない日本人スタッフは辞めさせるように署名運動
④気分で仕事内容が変わる
⑤鼻がひん曲がるほどの香水
⑥二重、豊胸など整形手術当たり前(手術してないのはたった一人だけだったとか)
⑦超見栄っ張り。
百均のカップ麺食ってもブランド服や化粧に金をかける
⑧酒豪。店の酒を全て飲み尽くす。下戸にも無理矢理飲ませる
⑨仕事中に集まって韓国語で日本人スタッフの悪口を言いあっている
⑩とにかく、性格が悪い
だそうです。長く勤めている日本人女性もいたそうだけど、内外共にすっかり韓国女になってて驚いたって。ああなる前に辞めて良かったと言ってました。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 17:22:32 YJ13kpQ40
>>139
見事な法則発動ですねｗ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:41:42 Rzykdgp+0
>>81
新車一括購入→事件・事故おこす→懲役三年
という可愛そうな実例かも知れない。出所したら新車なのに車検。
これはつらい！
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 00:10:36 qCxexMrDO
何年ぶりかにｻﾀｰﾝを見た! ﾋｭﾝﾀﾞｲと同じくらい肩身がせまいんだろーなぁ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 00:34:23 KNMFcoz30
肩身は狭くないけど、みんなにスルーされる。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 00:40:54 5ySsoF/s0
ハイリスクハイサターン
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:46:16 cQSQb3JK0
北米・欧州で売れてるんだからぼろくそな出来ではないんだろうと
自費では絶対買わないけど
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:58:48 wZHHgA7Y0
>>148
貧乏な白人が乗ってる。
半島車( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 買わないよ。と言ったのは在米ヒトモドキ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 00:16:19 hQy/NFcC0
ヒュンダイの技術は世界でもトップクラスですがなにか？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 02:07:03 xpGIKBoF0
さすがに日本ではGetzを販売しないか・・・Vitzのパチもん。
南米ではバンバン売りまくっているけど、まさか「VitzはウリのGetzの真似」とか言ってないだろうなｗ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 19:41:40 0Z1jHK39O
>>98の話があるかぎり沖縄では静かにも売れ続けるだろうな（理由は>>98の後半部分な）
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 23:49:07 hoqt5Oju0
>>152
>>98の話には俺も同意
まさに真理やね
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:08:55 4Ntbe1wO0
>>151
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.co.jp)
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 05:26:52 ZX7jjha20
>>151 当初は本国と同じ「クリック」にするはずだったが、商標が取れなくてやむなく「ＴＢ」にしたらしい。
発売時にダンディ坂田がブレイクしたら「ゲッツ」になったと思うがｗｗ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 09:36:15 Ek1VTcTs0
Getzなんて車あるのかｗｗ
名前までパクってんじゃん・・・・・
写真見たが、リアはすぐに
あ、フィットだ。
って思った。
フロントは旧型のイプサム。
外観パクッたうえに名前まで。手の施しようが無いな。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 17:45:58 69H9NSws0
自動車の起源は(ry
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 00:55:11 vtKDv2dA0
Hyundai 43
１３台はデラ登録 30台はレンタカー登録って噂
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 01:23:51 7pppuSWzO
サターンが、あんなにＣＭ垂れ流して年間４５台というのに似てますね。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 04:31:56 DtD0Q1IwO
そういえば韓国には
漫画雑誌ヤングチャンプなんてのがある
中は日本の人気どこの作品集めたもんだけど
ベルセルクとかバガボンドとか
161:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/12/14 20:02:50 a4bJ0Utz0
무지하고 야만스러운 잽들의 선동 등 상대에게 하시지 말아 주세요!
인륜 선진국인 유교 국가에 상처가 난다고 생각합니다.
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 23:27:08 lQNvyXrJO
俺の周りにはヒュンダイ乗りはいないけど友達の妹がマティスに乗ってるよ。あれは若い女の子には結構うけるんじゃないかな。ほとんど見掛けないけど
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 17:23:13 gVY590iZ0
ヒュンダイのソナタを運転したことがあるが、インプＳＴＩより排気量でかいのにパワーはないし、ダートや雪道を走るのは無理だと思った
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:28:23 ol3I+U+u0
今日のおはよう日本で沖縄のレンタカー特集でヒュンダイが紹介されてた。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:35:02 YV8sZPlr0
変態
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:46:45 SGMvmbi30
>>164
ヒュンダイの中の人は
「運転してもらって、気に入ってくれたら買ってもらえるかも、、」
とか言ってたけど、実際どうなの？
偏見無く運転してみて同クラスの日本車よりお買い得なの？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 00:43:31 JwLs/jpi0
GT-R＞エボ＝インプ＞S2000＞ヒュンダイ（笑）
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 01:22:19 TZ5gc+Vf0
ヒュンダイに乗る人々わ 確実に増えている
これは 世界で創めてである１０年保証が奏しているといえる
１０年基準で乗れる自動車 それがヒュンダイ車である
レクサスを越える最高級車ジェネシスが導入される来春
日本におけるヒュンダイの地位 それはＢＭＷに次ぐところまで近づく
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 13:25:01 3gU/fE+p0
アメリカに行った際の出来事。ＬＡで信号待ちをしていると
気の良さそうな２人組のお兄さんが、「おまえは 日本人か？」と気さくに
聞いてきました。「そうだ」と答えると、「漢字のタトゥー （刺青）を
彫ったんだけど、どういう意味か教えろよ」と言われ差し出された腕を見ると
『武蔵』と彫ってありました。「日本で最も有名なサムライだよ」と伝えると
彼は満面の笑みを浮かべていました。続いてもう一人が腕を差し出すと
そこには『朝鮮』と大きく彫ってありました。「KOREAだよ」と教えてあげた後の
彼の悲しそうな顔が忘れられません。『挑戦』のつもりだったのかな
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 17:07:41 WQEnubM20
日本車は20年位問題なく乗れるぞ。ヒュンダイはせいぜい10年。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 19:10:31 cbgbS3Ww0
走行距離が多いタクシーで使われる車は耐久性に優れた車だと
言われるけど、意外と使われているね。
有名なところでは、これ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 19:17:57 UCOJcnNr0
>>171
URLﾘﾝｸ(www.tramondo.net)
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 16:48:57 d2aDECZD0
ディーラの数より月間販売台数が少ないヒュンダイって、ディーラの人は毎日何やってんの？
サービス部門なんか仕事無くて大変なんじゃないか？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 18:19:33 +xbJXW2Z0
>>173
↓参照
韓国車総合スレッド ２２
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
韓国車総合スレッド ２１
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 02:18:33 YlFEND0j0
>>171,172
オーディオに凝るなら、鋼板の厚さより材質を気にした方がいいかもね。
ようは剛性が高い方がオーディオ的にも良いのだろうから。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 13:51:20 5eNAHKcc0
>>175
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
>>本日はヒュンダイ車の裏話です。
>>
>>韓国で生産され、北米・ヨーロッパ・日本・に輸出されるヒュンダイ車のボディー鋼板は、大手鉄鋼会社ＪＦＥスチール様の鋼板を使用しており、防錆処理に優れた日本製の鋼板なんです。
>>
>>この鋼板を、日本から韓国へ輸出致しておりますのが、ヒュンダイ東名横浜・横浜中央・南大阪店を経営するヤングスチール株式会社です。
>>
>>
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 06:09:07 bvFrZJx/0
米国Time誌より
URLﾘﾝｸ(www.odnir.com)
チョン企業！！
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 06:19:03 bvFrZJx/0
Nissan Altima
URLﾘﾝｸ(www.kielsandandgravel.com)
Kia Optima
URLﾘﾝｸ(car-reviews.automobile.com)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 16:32:10 z7hDG3MO0
>>166
価格面では、同クラスの日本車と比べると、変わらない。
※最上級グレードで比較、装備等は考慮しない。
各車の詳細は、申し訳ありませんが、各自で調べてください。
ソナタ(2.4L) 約270万円→アテンザ(2.3L) 約270万円
グレンジャー(3.3L) 約340万円→レガシィ(3.0L) 約320万円
手元にある資料の関係で、比較の日本車が偏っていてすみません。
180:166
07/12/24 05:55:38 Q/eC1HCq0
それなら、なおさら日本に住んでいて韓国車買うメリットって無いなあ。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 19:01:20 LdZ/0fDs0
鉄板が厚いってのは高張力鋼板を資材確保出来ないし加工する技術も無いって事だよなぁ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 01:59:04 vyrxS334O
ヒュンダイ車が欲しいな～
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 20:06:31 nzAuHIqo0
ヒュンダイだかヘンタイだかしらないが、
そんな車、見たことねぇ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 01:02:35 bLG194FO0
現代自、日本撤退か？
日本で苦戦している現代自動車だが、根本的な考え方を変えない限り厳しいかもしれない。
１月８日に韓国で『ジェネシス』（４，８リッターＶ８エンジンを搭載する初代セルシオのような世界戦略車種）
を発表するというので、なるべく早い時期に試乗させて欲しいと現代自動車の日本法人にリクエストした。
もちろん「指定された日に指定された場所まで行きます」という前提での取材依頼である。
日本側はすぐ本社に連絡してくれたのだけれど、帰ってきた返事を聞いてびっくり！
なんと「日本で売る予定ないため対応できない」というものだったそうな。
日米欧の自動車メーカーなら、海外の拠点から本社に上がってきたリクエストを断るなんてことはしない。
おそらくトップダウンに慣れている韓国人の考え方からすれば普通のことなんだろうが、
少なくとも日本で商売しようとしたら通用しません。「風前の灯火」と言える現在の販売台数や、
今回の件のような日本からの要求に対する意欲のない回答を見ると、
サターンのように日本市場からの撤退もあるかな、と思う。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 01:51:08 pvLJxvVz0
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.co.jp)
ホイールロックセット
\6,300
花型ロックで複製による東南も困難にします。必ずロックナンバーの控えとロック現品は大切に保管して下さい。
多分盗難しないだろうし、東南も無いw
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 03:41:43 i+YYAn0FO
韓国製は、BoAでお腹いっぱい
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 04:57:33 5eamu7bFO
みんなヒュンダイに乗ろうよ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 09:04:46 l2CXxE+eO
BoAとユン・ソナは性格悪いけどかわいいよ。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 23:45:26 liKk69pM0
それ最悪ｗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 23:00:38 jgrsoTXW0
age
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 23:42:06 I1ZuJAEr0
>>183
知らないのは日本人だけ。
ほらＨエンブレムのその車、国産みたいだけど実は現代。
あんまり特徴無くて気がつかないだけ。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 14:17:58 AyfjzJb90
鉄板＝音質と思うなら
この馬鹿タクシー親父 安さんは 帰化して安西？
はタクシーにスポット増しすりゃいいじゃないか？
それで防音シートはりまくれ。
ｗｗｗｗ
やっぱりタクシー運転手は馬鹿だ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 16:57:19 7DlbAUg00
>>192
君は音響について何も分かっていない。
スピーカーの下に大理石を敷くか、杉板で
代用するか、全然違う。
スポット増ししてどうなるというのか。ちっとも
硬くなら無いじゃないか？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 19:24:14 TJp4+vzq0
日本車の輸出の歴史を振り返ってみる。
日産はアメリカ市場で、「ミスターＫ」片山氏の指揮の下、西海岸に重点を置き、
当時欧州メーカー中最強だったVWに倣ってサービス網の質的向上に努力し、
510ブルーバードや初代Ｚのような魅力あるモデルを安く提供したことで大成功した。
トヨタは最初の海外進出の際、クラウンやコロナで痛い目にあったが、
ランクルというニッチ商品（競合するジープやランドローバーより大排気量で、かつ頑丈）を売り込むことで
アメリカ市場にも食い込んだ。そしてRT40以降の強化されたコロナで、地道に市場を固めた。
さていまのヒュンダイはと言うと、日本市場に食い込むための確実な戦略がまったく見えない。
マツダやスズキはその気になればヒュンダイに対抗できるぐらいの値引きを平気でしてみせる。
そしてヒュンダイにあるような車種は、日本メーカーが自国で全てカバーしている。
1950年代～60年代のアメリカのようにニッチだらけ、という状況にない。
最近話題になってる、インドのタタが超激安車を発売、というほどのインパクトは、
ああまで経済成長してしまった韓国ではコスト面で真似できまい。
韓国が日本向けにそんなことを目論んだところで、おそらくスズキと（トヨタの意を受けた）ダイハツが先に動いてしまう。
韓国の自動車メーカーが将来どんなに伸びたとしても、日本の自動車市場は
「まともに開拓不可能」な市場として最後まで残るだろう。
沖縄のレンタカーとしての普及が関の山だと思う。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 03:56:48 1RUPy5jd0
>>194
ウリナラマンセーしてる人らがなぜかウリナラ自動車をかわねーんだし。
いや、むしろ日本車マンセーっつって乗ってんだもん。
そりゃ売れんわ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 21:14:11 b8EjuTQy0
topgearで吹いた
この車なんだっけ？
アクシデント？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 18:48:51 5UGx15K10
＞１９４
日本の技術、デザインを下敷きにしている以上、今以上の発展は無理だよ。
日本は外国の真似をしながら、同時に改良もしてきたけど、韓国は改良が出来ない。
同等かそれ以下しか作れない。それは基礎技術が無いから。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 13:15:08 DBK7Kywx0
ヒュンダイにはぜひニッチなLPG車に
力を入れてもらってタクシーでトヨタを負かしてもらいたい
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 15:21:30 rSk1Be/m0
耐久性低いし後輪駆動じゃないから論外
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 15:40:05 vMUy22Ec0
AE86厨ですかｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 17:56:44 LIXJtn+/0
韓国国内にはスーパーコンピューターが一台もない。
これ豆知識。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 03:52:43 2xsAIholO
現代車最高！！
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 04:25:16 oTARVSrVO
>>199
まだ発表の段階だがFRありますが何か？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 04:33:06 zj+bhKrCO
>>203
ふーん で？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 05:27:23 D6wGP44XO
うちの在日のお客さんは50シーマに乗ってる。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 07:21:02 2xsAIholO
現代車 万歳！！
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 08:30:46 l4TXwsPW0
>>168を読んで>>172を読むと、ヒュンダイって保証債務でエライ事になりそうだね｡
208:A
08/01/11 09:14:42 ZyhqWyXAO
さっき通勤途中に何気なく横を見たらなんと黒のJMがいたよ！(>_<)公道を走るヒュンダイ車は初めて見たからびっくり！今日は本当に珍しいものを見せて頂きました。良い1日になりそうです
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 09:29:43 n1guasaRO
地元にあるヒュンデディーラーの店員はボルボ乗ってるけどな
210:A
08/01/11 12:08:37 ZyhqWyXAO
マジですか！？会社に対する裏切り行為ですね。上から何も言われないのかな
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 12:13:21 2dU6favFO
ヒュンダイの個人タクシーが来たときは焦った
運転手が在日としか思えなかったからこっちが乗車拒否しちまったよ
しかも次の人も何かを悟ったようでまた次の人に譲ってた
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 14:11:55 Tb0QV5u90
>>200
FWDは耐久性が低く整備性も悪く最小回転半径も大きいからタクシーには採用されない。
三菱のギャランΣもとうの昔に製造中止。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 14:57:56 Ht6txH5G0
>>211
ヒュンダイに乗るなんて一生に一度有るか無いかなんだから記念に乗ればよかったのに
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 16:38:47 n5edUBxJ0
売れてないのにディーラーの社員には給料が払われてるんだろ
本国の本社から補助でもあるのか
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 13:39:16 WqYM74dtO
ヒョンデ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 13:02:32 wPiuC8Cd0
スパコンが無いのはキツイナ！
韓国はアメリカよりは器用なはずだが、スパコン無しでの優秀な新車の
開発なんて有り得ないから、ここ当分は一流の車の開発は絶望的か・・
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 13:14:51 +bXmhXxLO
デザインや技術は日本車のパクりだから
日本に追い付けても
日本を追い越すことはできない
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 13:37:37 ysJBSjbzO
ヒュンダイをはじめ外車ディーラーはメーカー直営でない場合が多い
さらに他の事業を行ってる程大きな会社の確立がたかい
要は儲からなくても良いですね
税金対策かもだし
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 23:29:59 tlVpcgzq0
保障やクレーム処理またアフターｻｰﾋﾞｽは最悪な気がする
基本開き直りと逆切れ逆恨み
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 00:38:07 sqefWmrC0
>>219
まさにお国柄じゃないかｗ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 06:04:40 QLAowjW50
総てのディーラーでこうではないだろうけれど、俺の行きつけのディーラーでは
、僅かに一般保障切れだった（３年と２ヶ月）のを、走行距離が少ない（３万キ
ロちょいだった）と言う事で本社に掛け合ってくれて結果、無償修理にしてくれ
た事があるな。
ｂｙ ＴＢ乗り
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 07:46:37 S7FmaaQE0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿_ <ヽ｀∀´> ＿ ＜ おかげでこんなになってしまったニダ。恥ずかしいニダ。
⊂L/（ﾆ ﾆ)＼l⊃ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ｜ ｜ ）
）＿/ つ |＿（
（__フ（__フ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 12:28:18 K3BSWQCJ0
韓国製のバイクを買った連中は例外なくメンテで苦労してるよ。
部品なんて注文すら受け付けてないみたいだし。
台湾も韓国製電車を導入したら故障しまくるしメンテもしてくれないので
さっさと日本製などに取り替えている。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 16:25:19 0qJLC9wD0
>>168
なんだ10年保障も付けないといけないほど信用がないんだなｗ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 17:00:46 0mpXfA9f0
俺、某国で整備やってるんだけど、イマの会社はスバルとヒュンダイをやってる。
ヒュンダイってとにかく部品が高い。車は安いのに、部品は大抵スバルより高いし、
消耗品以外は殆ど韓国から取り寄せだから時間も掛かる。
オイル交換も一年もしくは1万5000キロ毎なんて言ってるけど、正直信用出来ない。
オイル交換のスパンを長くして、わざと故障を誘発させてる様な気がしてる。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 17:08:13 QbHWIhjXO
トヨタもそんくらいだけど
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 17:09:10 OMwFUeY40
CM見たら、ホンダィとか言っててちょっとﾜﾛﾀ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 17:24:52 gW63qSsf0
漏れは電機業界だけど、数年前にあった事。
三菱電機や富士電機より安いってんでＬＧのブレーカーを使ったんだが、
デザインは三菱辺りの劣化コピー、個体毎に微妙に製品の色合いが違う、
短絡事故が起こっても遮断しない（つまりブレーカーになってない）、
などそうとうに酷いもので、ホントに工業製品か？品質管理してんのか？
とうんざりしていたが、
きわめつけ
そうゆう不良品の代替品を寄越すように手配したところ、
『着払いで』送ってきやがった。
以来、漏れは嫌韓厨です。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 20:17:36 S7FmaaQE0
つーか、そもそも韓国(製品)に期待してどうするよw
230:日曜8時の名無しさん
08/01/17 20:34:46 u9Ju/K3B0
>>223
大宇の車両部門は、現代に買収されたからだね。
東急車輛が、日車に買収されたとしても
日車がメンテを引き継ぐのが、当然だろうけど。
外資が合併工作したら、日本だってわからんな。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 12:51:56 yyR7Rapp0
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 13:19:38 j412ShhA0
>>228
マトモに日本でやっていけてる企業は、東証に上場してるポスコくらいのもんで、
あとは糞。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 16:53:20 YGstD77z0
【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
URLﾘﾝｸ(sentaku.org)
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 20:06:06 tFANZMJM0
因みに新型ソナタで
盗難～オートマ破壊～放置の車をタダ同然で手に入れて、保証で修理しようと
した奴がいたけど、当然はねられた。
TBで5万キロエンジンオイル交換しないで走って、オイル上がりを起こした車・・・コレも
当然保証対象外。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 21:02:19 NfYkR4n00
>234
オマエは何が言いたいんだ？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 22:37:48 uS0y2T5R0
前者はアメリカならありそうな気がする
後者は日本のずぼらなオバンならやりかねん気がする
しかし>>234の話題の提示が余りにいきなりでどういう脈絡なのかわからない点では235に同じ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 12:30:06 fEe/fDFFO
韓国車っていったらこれ！みたいな売りがないと印象弱いよなぁ
そういうのがあれば他の部分が多少ダメでもファンができたり、
多少高くても買う人いると思うのになぁ。アメ車やイタ車みたいにね。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 16:44:07 zLFKufeD0
車のデザインやブランドイメージ以前に、国のブランドイメージが徹底的に
低いのは如何ともし難い。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 16:54:10 yu1cQAscO
>>218
パチンコ屋の税金対策
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 08:14:49 ND2vCXYg0
>>238
国のブランドイメージなんて日本だって昔は最悪だったでしょう。
それでもいいものを作り続ければ認められる。まあ始めは燃やされたりするかもしれんがｗ
だからヒュンダイだって良い物を妥協せず作り続ければ日本でも認められるさ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 08:42:03 Y85FkiJd0
良い物でも売れない。スバルは売れていない。
メンテナンスの問題は大きい。
宅配便の函につめて、修理に出すなんて
自動車には、できない芸当だ。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 10:43:28 eh0zgO+z0
「ヒュンダイは日本の顧客からも求められてる」っていう建前が欲しいだけでしょ。
マンネリ化してきた日本のアーティストが全米デビューするようなもんでしょ。
＞良い物でも売れない。スバルは売れていない。
こんなとこにまでスバヲタが。
「スバルはたいしたことない」って１点だけを認めれば、すべてのピースが
無理なくかみ合うってのに。「スバルは良い」ってのを頑なに動かさないから
いつまでたってもパズルが解けないんだよ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 11:18:53 gKIs+4RZ0
>>240
日本車が壊されてた理由も知らないﾁｮｿ乙
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 13:58:50 vHjsZ8cz0
>242
スバルは本当に良く無い。
レガシーが出て19年、レオーネが出て30年以上も経つのに、いまだに同じ様な
箇所が故障するし、修理代が糞高い。本当に5年でガタが来る。
徳大寺氏が3割値上げしてでも、もう少し良いモノを作るべきだって言ってたのは
本当だと思う、
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 14:24:18 P99FIlhD0
そういや大学のときのバイト先の常連だった韓国人の人は
フェラーリ乗ってたな。まぁうんこ在日じゃなくて
リアル韓国人の外交官だったが・・・
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 21:05:30 R45yi0Ep0
>>244
水平対向ユニットや5ナンバーを大きく超えないサイズに拘ってるように
見えるのもメーカーの見識では無くて単に生産ラインが旧くて今更
違う物作れないってだけの話らしいしな。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/23 17:22:53 6j8ipE960
初代のインスパイアが出た時、全く新しいレイアウト、新しい形のエンジン、ミッション
で、それこそ初期はアチコチオイル漏れしたものだけど、2年後には、全て治して、10年後
に見ても、殆ど問題無かった。
スバルは使い古された同じレイアウトですら、全く改良と言うものが出来ない。技術の無さ、
金が無い、設備が古い、少量生産＝部品の仕入れ値が高い＝安物部品しか使えない。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/23 17:27:04 6j8ipE960
今日、入庫したヒュンダイXG
ハンドルがメチャクチャ変な方向向いてたんだけど、パワステのラックを
取り付けてあるサブフレームが千切れて、ラックがグラグラしてた。
たかが8万キロで事故車でも無いのに、こんなダイナミックな故障が・・・。
ラックのブッシュも逝かれてるから、ラックを取り外してブッシュ屋に送る予定。
やっぱ日本車と競争できる品質じゃないよ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/23 18:36:33 aY7j4AGZO
徳大寺(笑)
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/23 21:58:16 50aBFcTC0
>>244
赤帽はサンバー。
車を酷使するような運送業界で、耐久性の劣る車なんてつかえねーだろ。
ちったぁ、頭使え。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/23 23:04:08 g/CmSv/d0
スバルの軽は良くも悪くも手を抜くことを知らない。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 02:46:20 0VCIyDxJ0
お前こそ無知。
レガシーとアコード比べれば差は一目瞭然。
レガシーは5年でガタがきはじめて、10年でボロボロ、ヨレヨレ、ズタズタだよ。
ミッションからエンジン、足回りまでガタガタになる。
ホンダは10年位全く平気で15年でガタが出始めるけど、スバルみたいにバカみたいに
金がかかることは無い。
この時代にしょっちゅうエンジンのオーバーホールが必要なメーカーなんて、スバル
とヒュンダイ位だよ。少し前ならローバーなんかも酷かったけど。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 04:12:07 Neylo6kMO
エンジンオーバーホールといえばＲＥ
２万ｋｍ毎のオーバーホール…あれはあかんｗ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 06:15:36 4msig1O2O
インプレッサも糞だ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 06:44:49 98um5Ec1O
ﾋｭﾝﾀﾞｲが気になって仕方ない人はスバル車が大嫌い…って事がよく分かった。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 07:49:37 8rJIo/bhO
>>252
ヒント
ﾚｶﾞｼｨ AWDﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ
ｱｺｰﾄﾞ FF.NAｴﾝｼﾞﾝ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 10:16:42 CMN1crEV0
>>252
10年物のレガシィワゴンが、いまだに街で良くは走ってる件について。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 15:49:48 To3fiMs70
NAのSOHCだってガタガタになってるよ。FF車だって酷い物だった。ちゃんと定期点検やってる車でも、当たり前に
オイル漏れ起こしてエンジン降ろし、ミッション降ろし、クランクシャフトが逝ってエンジン
オーバーホールなんて当たり前に起こる。
この時代にマニュアルのミッションですら普通に逝かれるなんて、少なくとも日本車じゃ
珍しいね。
大体5年経ったレガシーなんか乗ったことある？ヨレヨレだよ。それすら感じられないのかな？
現行モデルなんて、発売から何年も経ってるっていうのに、新車ですら内装ギシギシ言ってクレームの嵐。
変なモノで、手頃なワゴンって意味でレガシーを無条件に良いと思って買う人間が後を絶たないんだよ。
古い車でもバカみたいな値段で売られてるし。
まあ、だから俺らが儲かってる訳だけどさ。
整備士になりたい人へアドバイス。
スバルで働くと、エンジンやミッションみたいな重整備を多数経験できて良いよ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 16:11:28 Y733oXqlO
なぜ在日朝鮮人はヒュンダイが嫌いなの？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 20:14:09 dIW2AVWq0
>>259
エラ張ってチョンダイ乗ってたらバレバレだから
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 11:17:55 NfCx+qAU0
エラなんてプチ整形でちょちょいのちょいですよ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 15:25:46 +HlE4Yr20
スバルはサンバーだけはよい
赤帽と佐川の指定車種だけはある
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 15:34:27 438qdD2a0
ヒュンダイの車は、販売の前に全ての装備を点検しないと、結構色々トラブルがあってヤバイ。
ネジの締まり具合も結構ばらつきがあるし。
今日入庫したレガシー(先代）。マニュアルミッションから異音がして、空けてみると、
センターデフが内部で分解してた。いかにもスバルらしい故障だった。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 16:55:37 bT4O8yTt0
日本軍が侵略した時に大韓の先進重工業技術に嫉妬し全て破壊したので
ヒュンダイ車の不本意な品質は言わば日本の責任
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 20:18:13 Xjbc8xVP0
>>264
阿呆け！
中央銀行も製鉄所も無かった国に先進重工業が
あったわけねぇ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 21:13:29 6R/0+oE80
基地害にマジレスするなよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 22:35:25 47HhfVyj0
日本軍が侵攻した時に大韓なんて無かったと思うんだが。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 22:38:50 Xjbc8xVP0
つ 大韓帝国
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 08:56:05 RezrqgJ50
日本人がヒュンダイを買わないのは人種差別
優秀な車を涙目でチラ見しながら買わないツンデレ国家、無理しちゃって
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 09:15:06 B4y/lreG0
プレデリバリー点検で不具合出まくりの車の何処が優秀なの？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 09:23:07 1xQlcY4fO
三菱のフラッグシップがヒュンダイだった件について
次の人一言どうぞ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 10:33:33 RezrqgJ50
文化は水の如く高きから低きへ流れていくものです
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 11:10:40 lGRHL0UN0
昔は朝鮮文化が流れてきたのにねｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 15:31:58 kTpd0r3t0
俺、焼肉なんて絶対食わないぞ
チョンだと思われちゃ困る。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 18:08:33 B4y/lreG0
＞２７1
ってか、デボネアやプラウディアは三菱が作った車で、それをヒュンダイも作ってるだけ。
別に三菱がヒュンダイから供給受けた訳じゃない。
＞２７４
焼肉は日本のモノ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 18:55:00 dFB5edZG0
>>274
もともと日本に肉食の習慣はない。
雑穀類が主食
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 19:01:51 gM/6NE/T0
秋刀魚(サンマ)は、昔から食っていただろ(w
江戸古典落語にも出てくる。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 19:19:34 B4y/lreG0
焼肉が日本で始まったのは明治時代。薄い肉を食べるのは日本で始まった習慣。
韓国で焼肉を食べ始めたのは80年代（ｗ）。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 19:28:13 1xQlcY4fO
プラウディアは部品のいたる所に現代って書いてあるらしいぜ
同じプラットホームでヒュンダイも似た様なの作ってるだけとは言わせない
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 19:35:25 cDJQ23m30
>>279
>あるらしいぜ
このスレは君の妄想を披露するスレじゃないんだけど？w
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 20:20:32 gM/6NE/T0
>>278
『放るもん』焼は、戦後になってからだね。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 20:20:56 1NRk+56r0
いずれ三菱はヒュンダイの技術をパクッてるなんて言い出しそうだな（ｗ）
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 20:40:00 JV3TkZZ9O
某自動車メーカー勤務だがサターンは分解して研究対象だったがヒュンダイ車は話題にも登らん
存在すら無視されてる
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 20:42:51 6r6K+lw60
>>275
え？ほんと？
てっきり韓国の物かと思った。
焼肉料理店は日本人経営者が多いのは知っているが。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 22:19:32 dFB5edZG0
>焼肉料理店は日本人経営者が多いのは知っているが。
それは俗に言うB民ってやつだな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 22:30:26 cDJQ23m30
>>282
とっくに言ってるw
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 23:19:59 ZzbilA+b0
>>212
最近は結構あるよ。シルフィとかキューブとか。
今更耐久性は問題ないんじゃないかな。ここまで
FF化進んでるんだし。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 12:25:03 a+Ir5gkE0
日本車は耐久性に問題ないけど、アメ車の場合、フルサイズFRとFFじゃ大違い。
それでも今や燃料代の方が問題になって、アメリカでもFF中型車のタクシーが増えてる。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 12:46:15 YYpI3xTf0
部品の使い回しができるから、20年前に基本設計された車を使う。
部品のストックは、価値ある資産なんだろうな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 12:50:51 MsIlBa+c0
アメ車は何も周りに無いような場所でトラブッてもド田舎の修理工場に何とか持ち込んで
そこの修理で動かせるようにする為に敢えて旧い設計のままの車も有るの。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 13:24:48 a+Ir5gkE0
逆に新しいFF車なんてのは、本当にディーラーでも手に負えないのが多い。
部品も糞高いし、整備性も最悪。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 13:40:15 TFQ5FrB20
内燃機関はわが国発祥
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 13:46:53 a+Ir5gkE0
確か車輪は韓国発祥だったはず。
その応用例が、例のネコ車
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 14:27:18 YYpI3xTf0
タイヤを貼ってない車輪は、ローマの戦車の時代からあるが。。。
空気詰めたタイヤは、英国のダンロップが発祥。
韓国人は、変なのを考えるだけだな(w
韓国人がモンゴル人の手先になって
作ったのは、ロケット花火であり、博多に打ち込んできた。
それを内燃機関というのか？(w
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 15:06:30 a+Ir5gkE0
ウリナラ半万年も全く根拠すら無いからな。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 15:54:31 VQ5+14rY0
靖国暴行事件、犯人は自動車部品メーカーの大幹部―中国
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
2008年1月15日、靖国陣社で中国人男性が80歳の老人から日章旗を奪い取り、
止めようとした中年男性に暴行を加えた事件が発生した。
25日、大河網は暴行を加えた中国人男性が河南万通集団の元副総経理・王班亜
（ワン・バンヤー）だと報じた。
大河網の調査によると、王は自動車部品メーカー・河南省万通集団の副総経理。
かつては多くの多国籍企業に在籍し、中国の自動車業界ではよく知られた人物だという。
取材に対し、河南省万通集団は王が以前副総経理を勤めていたことを認めたものの、
すでに同社には所属してないと回答した。離職時期については回答を得られなかった。
万通集団のある関係者は事件の連絡を受けて以来、日本の友人と連絡し王の支援に
動いているという。
80歳の老人から旗を奪い取り、別の日本人に暴行を加えるという事件は、日本人に
再び中国の反日感情の強さを伝えた。愛国主義的傾向が強い中国のネット掲示板は
王の行為を絶賛する書き込みで溢れている。（翻訳・編集/KT）
【中国】 靖国暴行事件、犯人は自動車部品メーカーの大幹部・王班亜（ワン・バンヤー） [01/26]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 00:17:02 ndQQH87K0
現代からしか手に入らないクルマって無いから・・・ 価格で差別化
ジェネシスは日本で販売するのか？
靖国神社と自動車は無関係
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 09:45:17 KXDyxARi0
被害者の骨の色の下地に、血の赤で意匠をこしらえた犯罪の旗を振り回したジジイが悪いのです
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 21:50:23 N9iWsWnt0
在日語でおｋ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 02:03:31 X/xZexNU0
マンションに侵入して女性を脅し乱暴したとして、警視庁は２９日、強姦容疑などで、
東京都中央区築地、長崎国際テレビ東京支社社員、栄紀祥容疑者（２４）を逮捕した。
栄容疑者は「身に全く覚えがない」と否認している。
同じマンションでは平成１８年９月以降、同様の被害が計４件相次ぎ、一部遺留物の
ＤＮＡ型が一致していることから、同署は栄容疑者の犯行とみて追及している。
調べでは、栄容疑者は１８年９月８日午前５時ごろ、中央区のワンルームマンション
で、鍵のかかっていない部屋に侵入。寝ていた女性（２８）に馬乗りになり、「言うこ
とを聞かないと殺すぞ。顔を見たらナイフで刺すぞ」と脅し、乱暴した疑い。
昨年１２月２８日に同じマンションでわいせつ行為した際、現場に掌紋を残していた
ことから、栄容疑者が浮上した。
栄容疑者は長崎国際テレビ東京支社で営業を担当している。同支社は「逮捕の一報を
聞いたばかりで、コメントのしようがない」としている。
■ソース(産経新聞)（1.29 11:54）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 09:16:36 ndaPalaP0
↑生粋のクソ日本人の仕業、従軍慰安婦を犯した祖父の血が騒いだのか
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 20:14:40 mrTDTKMB0
また朝鮮人か
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 01:49:28 ls/W7hLb0
>>301
栄紀祥容疑者（２４）
栄紀祥容疑者（２４）
栄紀祥容疑者（２４）
栄紀祥容疑者（２４）
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 01:56:30 ls/W7hLb0
290 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 22:19:29 ID:jlwj7ZyF0
県庁職員の父親
姉と妹か。。。
すばらしい家庭環境だなぁ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 02:01:31 wgJxJN4R0
つーか鍵閉めないで就寝しているオンナって…
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 10:00:50 KvNuUGLK0
名前から考えて日本人じゃねえだろ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 08:53:56 rCzNmy8R0
年末の日本市場ラインナップ
ｉ２０ ゴルフ対抗ハッチバック
ｉ３０ スカイライン対抗ハッチバック
ｉ６０ レクサスＧＳ対抗セダン
ｉ８０ Ｘ５対抗ＳＵＶ
ｉ９０ レクサスＬＳ対抗セダン
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 12:47:58 bhi4ugXlO
チョンダイ、どうだい？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 13:29:37 1bRGabaL0
1月の販売台数は37台らしい。前年比75.8％減。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 14:54:26 l3M08GpjO
客だってバカじゃない。
この車は未完成だ、乗れないよ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 16:05:59 gbTjQz4v0
>>309
その中の一台俺の友人の父親だと思うwwwwww
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 16:20:58 M4Xe9szU0
そりゃ他人だね
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 18:00:42 9/GjxKll0
一拠点で月一台売れてないってことか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 23:49:55 rBwKzTBp0
トップギアで滅茶苦茶馬鹿にされてたメーカーはどこでしたか？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 02:22:39 qHmoKM5W0
ジェネシスいいねぇ！！
ヒュンダイクーペかっこいい！！
ヒュンダイクーペ欲しい！！
ヒュンダイ最高！！
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 02:35:46 vRaWl7M60
10年落ちのアルトバン4MT乗ってたほうがマシ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 03:56:55 YuLa4i4N0
アルトバンにするくらいなら、ゲッツやマティスにするわ。
さすがに、あれは、ボロイもの。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 06:26:40 IyOtrra10
>>309 フェラーリと同じっていうのが凄いｗｗｗｗｗｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 09:02:47 ZleKAUtHO
イモビが付いてるみたいだけど
誰も盗まないってwww
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 09:28:26 17xLzTK20
１月は３７台も売れたんだな
先月より２台も多く売れたって事か すっげーな
８８か所の国内販売店で、２ヶ月で１台も売れない店もあるのか
さすがプレミアム車だな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 12:40:02 xpJYzJ/h0
それでもしっかり人件費はかかってるんだろ？
ホント、何で撤退しねーのかね？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 14:03:13 gz3UlN4+0
普通ならとっくに撤退すべき段階だな。
ユーザとしては、撤退を想定しておく必要がある。
フィアットやローバーの例でもそうだったが、
撤退後の部品供給や、リセールバリューを考えると、
とても買える代物じゃないと思われる。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 15:10:41 K5qPSdMv0
あれだけ売れないってことは、整備需要が無い＝整備士が経験不足ってことに
ならないか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 15:27:47 GqPuc8zk0
>>323
別に整備士はどこの車でも整備できるぞ。
トヨタのDラーにシビックが入ってたり、
三菱のDラーにクラウンが入ってたり、普通にできる。
その為の自動車整備士と言う資格。
まぁ、自社ブランドが一番良くわかってるから安心ではあるけどね。
そんな特殊なクルマってことは無さそうだが。韓国メーカーだし。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 17:47:32 MXGlKADe0
そしゃあ基本的な事は出来るだろうけど、コンピューター系の診断とかは、メーカー
毎に結構違ってくるからね。その辺は、やはり各メーカーごとの経験が必要なんだ。
あの販売台数じゃ、整備工場も他社を整備して持ってるんだろうけどね。
実際ヒュンダイって結構電気系の妙なトラブル多いからね・・・。とても日本車の
品質に馴れた日本人に薦められる品質じゃないよ。
326:ふさ@仕事場 ◆XBR5fZcq3w
08/02/08 18:01:33 mM21XPmA0
つーか、いまはＯＢＤ２で統一されたろ。
韓国のはしらんがなｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 18:36:03 MXGlKADe0
最近はＥＣＵのアップデートとか、昔は無かったような作業が結構あるんだよ。
コードが読めれるだけでは充分じゃない。
まあ、電気系がスキャンツールだけで解決できれば、それは簡単なんだけど、
実際、そうでもないからね。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 18:41:54 GqPuc8zk0
>>327
メーカーを言うと、ナショナリズムとか云々言われるから避けるけど、
某でっかいメーカーは、サービスキャンペーンで弁当箱丸ごと交換と言うのはある。
おそらく、アップデートとかだと思うけど。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 19:00:03 UC8Jf7QLO
日本で売っているという事実が本国での宣伝になってたりしてなw
もちろん台数は水増しで日本でも人気がありますよって…w
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 19:24:25 Ida6ivGE0
>>329
多分それでFAじゃね？
国産車がメインで、ついでにヒュンダイも売ってるような販売店はともかく、
正規ディーラーなんてどう考えても赤字まみれだし。
ヒュンダイからディーラーに金が出てるんだろう。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 20:27:57 O2JFZnFE0
>>320
売れたんじゃなくて「新車登録」されただけ。
だからディーラーの試乗車（あればだけど）の台数も37台に含まれてる。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 22:07:21 TaUw8RzHO
ベンツＳとレクサスＬＳパクリ過ぎ
訴訟起こせよ、メルセデスと組んで
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 01:44:31 aXbFUyPw0
チョンダイ＜チョロＱ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 05:56:45 RpTFhcIh0
>331
当然、大々的に売り出してるタクシーやレンタカーも含まれてる（ｗ）
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 07:51:02 yO0nwDROO
俺の職場によく韓国へ旅行に行く奴がいるんだけど
そいつが言うには韓国を走ってる車は日本車が多いらしい
本国でも人気ないんじゃね？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 11:50:58 Hw1iKr5R0
本国もだけど欧米向の宣伝がメインの気がする
でも高い宣伝費だな
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 12:32:45 HWH3ApNg0
チョンダイはインドのタタに買われたんだって？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 14:59:47 NDLtuwI/0
>>330
中古車販売がメインになってる正規ディーラーが近所にあるよ。
ヒュンダイ新車が敷地の奥、店内&道沿いに展示されてるのは
日本車の中古という時もたまにあるｗ
それで儲けがあれば赤字とは限らないんじゃないかな。
俺はわざわざヒュンダイディーラーで中古車買おうとは思わんけどｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 16:45:27 bP797iZo0
>>332
どうせ三菱の名前で出るんジャマイカ?
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:37:01 AtX6cm7wO
>>332
ベンツＳとレクサスＬＳのデザインは先に韓国人が考えてたのを盗用したニダ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 19:24:16 b5cFFK970
＞３３５
少なくとも、海外に居る韓国人は、絶対に韓国車は買わない。
ソレが韓国人の偽らざる本音だと思う。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 22:39:39 xY8I/pX30
在米日本人も日本車買わないな
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 06:40:05 HteaDpx/0
＞３４２
それは昔の話。昔は折角アメリカに来たんだから、アメ車に乗りたいって人が
圧倒的だった。今はアメ車の方が圧倒的に安いからという人が多い。それでも
日本車に乗る人は昔より増えている。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 10:49:24 rwm0wPfi0
どこの州の話？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 10:55:26 xHskeb6l0
>>344
ニューヨークマンハッタン
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 10:57:15 rwm0wPfi0
街なら小型車の需要はあるわな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 11:40:13 qZYZIss40
>>335
韓国人は見栄っ張りだから大きい車、高価な車を買うらしい。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 14:54:50 yElELlsk0
ソフトバンク携帯、在日韓国人に特別激安プラン提供
ｽﾚﾘﾝｸ(phs板)
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
韓国系企業のソフトバンクから 韓国人向け激安プランが出ました。
何と4500円/月で、実質的に他社とも通話無料(26250円通話料込み)、パケットし放題、
端末無料、韓国への通話は5円/分というソフトバンク大赤字プランが出ました。
ソフトバンクの日本人社員は、使い捨て、低賃金と酷い扱いなのに在日同胞には
特別プランまで作っているなんて凄い差別です。
民団新聞広告
URLﾘﾝｸ(news23.jeez.jp)
URLﾘﾝｸ(news23.jeez.jp)
URLﾘﾝｸ(s02.megalodon.jp)
チョン割まとめ
日本人 韓国人
基本使用料 9600円 4500円
Sベーシック 315円 0円
パケットし放題 4410円 0円
26250円分通話料 26250円 0円
合計 40325円 4500円
（韓国宛電話代 130円/分 5円/分）
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 15:01:30 rwm0wPfi0
なんで中国人がないあるか
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 11:20:18 NLLfLYE20
別にいいじゃん、ソフトバンクのお里がしれるってもんだしｗ
使わなきゃいいだけだしね
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 00:18:05 Peq6CBzc0
ただ宣伝は大事
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 22:29:56 kXuUfjI80
ジェネシスが出たらちょっとほしい
3万ドルからってことだから、400万以下なら買ってみたいな
353:下取りボロクソ
08/02/16 16:29:37 4MnzEcAr0
>>352
３年後の下取りが、クラウン、フーガの150万安でもか？
そもそも「日本では売らない（売れない）」っつってるのに、どーやって買うんだ、おまい。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 16:36:06 BypU7i4i0
>>353
だから「もし日本で発売されたら」だよ
俺のE500・アコードとどれだけ差があるかwktk
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 16:37:45 EkNeZLJb0
素直に、韓国のLPG仕様まんまで持ってきたほうが、
案外売れちゃったりして。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 11:20:21 8rMDYej00
ヒュンダイの平均売上げの価格が７０万円ってことか
これっておかしくね？
日本のTBが７０万程度だろ？
並モデルのソナタとか海外じゃ７０万程度ってことか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 11:59:51 4lvpkCqF0
ソナタはL4やめてV6もってこい
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 15:23:40 vpTTPwfw0
ネ申仕様のGTO(白、AT,ﾌﾙｴｱﾛ)を三菱に頭下げてライセンス生産させてもらうがよい
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 22:24:17 rCIPn/ay0
電子機器は、ＬＧやサムソンとクロスライセンスになること多いのに
自動車って、そういうことあるのかい？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 09:58:38 KumcxFCU0
産業廃棄物を日本に持ってくんな。
リサイクルできねーだろ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 10:04:52 qbQ7/wIB0
名古屋ではヒュンダイよりも>>31にあるランドローバー、キャデラック、ハマー、
マセラティ、ロータス、フェラーリ、ランボルギーニあたりをよく見かけるのは何でだぜ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう。
08/02/19 13:04:40 FrlneDcA0
また「ヨン様ブーム」みたいのが来て
基地外おばちゃんに売れるとでも・・
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 19:18:16 E8TLz4bh0
ヨン様のときはカタログもってかえって終わりがほっとんどで
かえって金かかったときいたぞ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 18:57:57 /V+HnKP40
俺は沖縄のレンタカーで、サターンも、ヒュンダイも乗ったぞ。
ヒュンダイは決定的な欠点があって、ATの変速ショックがでかすぎる！！
帰省後に自分のコルトに乗ったら、さすがCVTだけあって、スムーズ
でなんていいクルマだ！って思ったよ。
ヒュンダイが日本市場で地位を築きたいなら、いまのままじゃ厳しい
だろうね。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 22:16:21 ZnP4zupd0
>>364
今時有段変速でも、アイシンにしてもジャトコにしても、
ショックなんてほとんどないけどｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 23:34:36 woFK+gg/0
こないだ試乗したTBはショックなんてなかったぞ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 02:53:05 kF5xG0Q00
>>364
三菱のインベックスⅡが基本だからじゃない？
アレすごくショックデカイし。
国産他社のATと比べるのも酷だと思うし、ましてやCVTとは比べるのも馬鹿馬鹿しい。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 03:17:27 Ouc2ppUq0
この間、現行のヒュンダイクーペ見た。
結構カッコイイじゃん。
性能、品質は国産メーカーの方が上なのは認めるけど、
偏見的に非難しまくるほどでも無いんじゃない
（そういうスレだからだけかもしれないけど）。
買うかと言われたら買わないかもしれないけどね。
でも、バカの一つ覚えみたいに、
チョンダイ、チョンダイ言ってるヤツが一番レベル低いな。
そんな言葉使わないと批判表現できないのかと。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 03:23:47 DGyc+moC0
…で、乗ったのか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 08:15:39 Zw0zAZ610
見たってことは乗ってないんだな
乗ったなら乗ったって書くからな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 20:30:02 I5zXYYWI0
>>368
うむ。形的にはなんにも似てなくて、良い感じではある。
でも、なんとなくフロント周りが古いかなぁ。
韓国では売れてそうだが。
CMは面白かったぞｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 20:50:38 Kwi0WucJ0
丸目はインテグラとかセリカのイメージあるから
古く感じる
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 20:57:12 a5kf18j70
グレンジャーって、後ろ姿だけは
めちゃ格好いいのな。
前や横は、どこかのパクリみたいな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 13:53:57 tsB5okk80
クーペは確かにデザインがいいんだけど
ZZTセリカの面影が感じられるからな…
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 14:28:53 k0XJ+wuR0
>>368
デザインだけで車が評価されるなら中国車だって面白いのはいっぱいある
韓国車は中身やサービスがクソだからこんだけ叩かれてるんだろ？
少なくともソナタはダメダメすぎる
あれならカローラのほうが100倍マシ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 15:52:47 8QT2D8Gb0
あの人のｲﾝﾌﾟﾚ
URLﾘﾝｸ(www.b-otaku.com)
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 17:15:38 VwKxvryi0
俺天然パーマなんだけどこのあいだのバレンタインデーの話。
前日に夜更かししたせいで会社遅刻しちゃったんだ。
上司に小言もらって、席についたらかわいい後輩の子がいそいそ来てチョコを渡してくれたの。
俺は朝ごはん抜きだったし、義理チョコと思って軽く礼を言って、
その娘の目の前でラッピングをはずして、4個のうち2個を口に放り込んだんだ。
そしたら、いきなり後輩が目に涙浮かべ始めちゃったんだ。
おれ焦っちゃって「どうしたの？」って聞いたんだけど、なにも答えてくれない。
残ったチョコを改めて見たら、それぞれに「ス」と「で」って文字が書いてあった
おれは、黙って彼女の顔に近づいて、口付けをした。
驚いた彼女に「食べる順番間違えちゃったね、でも伝わったから」と言ったら笑顔になった
まぁさすがに会社でキスしたのは嘘だけど、字が書いてたのはガチで嘘。
でもチョコもらったって事だけは本当に嘘。
ただかわいい後輩がいたってのはマジで嘘。
遅刻したのは本当。
明日遅刻しないようにもう寝ます。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 21:39:45 ljgoHROo0
>>375
そだな。
クルマの魅力は、スタイル、性能、サービスなど多岐にわたる。
日本車はスタイルこそいまいちだが、どの項目もレベル高い。それに比べれば
韓国車はまだまだ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 22:14:13 3679kHih0
ヒョースンも売れてないみたいだな。
二番煎じのメーカーでは、中国メーカーやタイメーカーは結構売れてるのに。
同じ土俵の勝負でも、やはり韓国製ではダメなのか。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 13:24:49 xTmFltFB0
>>379
韓国車は何もかも中途半端だから。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 16:36:43 8868vT0q0
韓国は基本的に素材産業がダメだから、幾ら良い技術を貰ったってダメだよ。
オマケに日本メーカーの部品が多いから、ウォン安になんれば車が売れても、
対日貿易赤字が拡大するし、ウォン高になれば、対日貿易赤字は解消しても、
車自体が売れなくなる。
結局経済発展が出来ない構造になっている。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 19:36:58 qQ8zdEu10
ソナタのオルタネータはDENSO製だった
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 19:42:09 W1gEIb7w0
DENSOやアイシンのパーツは欧米のメーカーの車にも使われているよ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 21:11:49 OMO8eqlW0
問題なのは、ヒュンダイが仮に日本の部品を使ったとしても、日本車よりも安く
売る為には、安い部品しか使えないってこと。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 21:38:38 HEiuaKbR0
PCと一緒で部品メーカーが強いよな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 21:46:23 Ef5zJGVL0
ヒュンダイが儲かれば、日本の部品屋が儲かる。
サムソンが頑張れば、日本の電子パーツが儲かる。
本当に良く出来たプログラムだ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 22:55:21 FiXut79T0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2
友人に聞いたヒュンダイ韓国女のどこが最悪だったか
①自分の意見が通らないと泣いたり喚いたり
③気に入らない日本人スタッフは辞めさせるように署名運動
⑤鼻がひん曲がるほどの香水
⑥二重、豊胸など整形手術当たり前(手術してないのはたった一人だけだったとか)
⑧酒豪。店の酒を全て飲み尽くす。下戸にも無理矢理飲ませる
⑨仕事中に集まって韓国語で日本人スタッフの悪口を言いあっている
⑩とにかく、性格が悪い
① 元売春婦のばーさんや脱税で挙げられた札幌の朝鮮総連の
強制捜査でも同じ光景が
③ 30年くらい前の、ソウル近郊に進出した工場が同じ目に遭った
④ 俺の近所の韓国クラブの女も同様
⑤ コメントできません・・・
⑥ 向こうの青年会議所の役員の接待は辛かった・・
⑨ それしか捌け口が無いのさ、 あの売れ行きじゃ・・
⑩ ベトナム・タイ・カンボジアでも同じ悪評です
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 23:46:44 246xfKvQO
ヒュンダイ韓国男の最悪なとこ
①韓国女同様ブランド崇拝 バーバリー＝おしゃれ
②韓国女同様、香水付けすぎ
③センス変。真っ赤なシャツに真紫のベストとか
④運転荒すぎ 車会社なのに事故ばかり
⑤露出女大好き
⑥仕事上でも露出女を堂々と贔屓
⑦仕事以外でも露出女を堂々と贔屓(エロオヤジ全開)
⑧日本語できるくせに都合の悪いことは｢わかりません｣｢知りません｣
⑨所長がやってるから誰も何も言えないよな。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 00:04:35 H/TpfLxJ0
>>386
電子部品は、そういう関係ではないよ。
日本のパーツは、家電やＰＣではあんまり力無いから。
自動車部品は、本当に日本が強い。
でも、現地生産が増えているよ。
ライセンス料が入ってくるのはそういう事情。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 00:12:31 kNsO5yVc0
>>389
液晶画面の金属部品を作ってる会社が、大阪にしかない。
精度の高い金属部品が、日本でしか作れないからだよ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 06:56:14 65rarLoZ0
＞３８９
その現地生産とやらが、また問題な訳よ。あれだけ日本の部品使って何であんなに
故障が多いか？要はソコなんだよ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 07:15:28 W2v1uOUN0
全て自分たちの力で開発生産した <丶｀∀´>
↑
息を吐くように嘘をついてるのか
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 08:50:17 plIPTGuM0
GDIだって、一応ヒュンダイが自力で開発した事になってなかったっけ？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 09:18:04 njQEId6E0
>>391
プラモデルはどんな技術の奴が作っても
完成図写真のとおりにできるとは限らない
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 10:47:17 plIPTGuM0
俺のオヤジ、昔製鉄会社の技術者で、ポニー立ち上げに立ち会ったんだけど、
ボディーの外板なんかがプレスすると、軒並みクラックが入って驚いたらしい。
396:@@
08/02/24 10:51:50 jV1D3yw+0
>391
薄々テレビや携帯は分からんが、自動車の場合は以下の通り
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽ部分 ATのﾌﾙｰﾄﾞｵｲﾙ ﾃﾞﾌｷﾞｱの潤滑油 ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞとｶﾞｽｹｯﾄ
これらの漏れが5-7年くらいで頻発する。 部品は三菱系列だけでなく
デンソーやカルソニック系列からもどんどん購入しているがこのざま。
組み立ての人材の熟練度が劣っているんだろう。
397:@@
08/02/24 10:54:18 jV1D3yw+0
>>388
貴重なご意見を感謝します。 韓国男と結婚した連中のスレッドでも
探して再確認でもしてみます。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 11:41:41 peM7zJLU0
>>393
ﾋｭﾝﾀﾞｲが自社サイトで「独自開発のGDIエンジン」とやらかしたのを2chが発見
→三菱に通報→ﾋｭﾝﾀﾞｲにやんわりと訂正要請→当該文言を削除
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 15:58:14 kNsO5yVc0
>>398
おそらく商標の事も理解せずに、直噴エンジンの事をそのままGDIと書いてしまったんだと思う。
一応、韓国製の直噴エンジンってあるんじゃないか？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 20:17:45 0Prv5f8P0
>>396
現代には安心の10年10万キロ保証がありますﾆﾀﾞ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 20:50:27 jYqyVksL0
オーナー変わったら保証切れるって奴ね（ｗ）
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 20:53:15 0Prv5f8P0
>>401
つまり
9年or9万キロでまた現代に買い替えがいい とw
まぁ、動けばいい使い倒すって人にはいいかもしれないけど・・
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 21:31:07 /BoIxa010
動けばいい使い倒すって人は日本車じゃないと
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 22:38:46 cG/o66Ln0
kimoi..
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 23:48:41 gNjdzxAr0
>>399
いや…ダイムラー・クライスラー傘下の時代に、共同開発の話になって。
確かヒュンダイは、エンジンブロックの開発を担ったはず。
で、今ではヒュンダイもエンジンを内製してて、｢独自技術で独自開発｣と称してたと。
ヘッドの開発をやったとは聞かないし、どれもどこかで見たことがあるような…
GDI に限らないよ。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 00:26:25 fqpV/bcs0
>>405
担ったはいいけど、ヒュンダイから上がってきた設計図を三菱の方で大幅に修正した。
…それこそ当初設計の跡形が残らないくらいまでw
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 00:40:14 Q9nSF6MT0
一番違うのはECUなんじゃないの
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 02:16:42 mf1vjodS0
三菱がXP、ヒュンダイはMeってことか。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 02:20:34 E9oyGpzL0
>>408
現代は98だろ
タタが95で
410:@@
08/02/25 09:52:53 rebDcSwe0
>>402
メーカー名を伏せた書き込み（恐らくﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ以外)を読んだことある
「みんな色々言うけど、俺らの業界みたいに兎に角走ってテストで
使い倒す場合は10台単位でそろえて格安で入手できる ホンダイ は
結構便利な車だよ」
もしかしたら大手の自動車雑誌の人かもしれんが・・・。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 16:04:49 Gx0eOAii0
ヒュンダイは撤退したと聞いたが、嘘なの
撤退したろう？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 18:03:43 RtxLTX300
>>409
. ヘ○ヘ ！ _、_ n
|∧ （ ,_ﾉ`）（ E）
/ |￣￣￣|
. |￣￣￣| |.XPSP |
. ( ＾ω＾)| .2000. | | |
|￣￣￣. | | |
| 98SE |.. ｳｯｳｰ | |
. （´ー`）| | ( ﾟдﾟ) | |
（・∀・）|￣￣￣ | |￣￣￣.... |
￣￣￣ 98 | |XP無印. |
95 | | | ｳﾝｺｰ
| | | 人
| | | （. ）.
| | |ヽ( ﾟДﾟ)ﾉ
| orz | ￣￣￣￣
￣￣￣ Vista |
Me
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 19:14:48 E9oyGpzL0
URLﾘﾝｸ(up.nm78.com)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 05:09:28 bToJhrb50
虎ノ門にあるヒュンダイのショールームの近くで働いてるんだけどさ、広いくせに中に誰もいないよ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 18:46:15 05w0aM6i0
>>414
月何台ぐらい売れる？
どんな人が買う?
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 19:50:13 K4HX+Pbz0
>>411
撤退した店もあるが、残っている店もあるようだ。
正直、何のために残っているかは謎。情報収集のためという説が専らだが、
そんなもん販売網を維持してまで… 情報収集してるようにも見えんし。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 00:41:40 c7J62bXO0
>>416
「日本で販売網を展開しています」←外国で売るときの最高の宣伝文句。
世界一品質にうるさい日本人のお墨付きを貰ったかのように錯覚させる商法。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 01:12:10 xkwtvl5I0
そうすると後進国で売れるからな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 01:18:55 2RsGsWRd0
東欧とかだとだいぶ違うだろうからな
ていうか日本にジェネシス ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 04:05:12 o0NTvICy0
ヒュンダイ買うくらいならスコダとかその辺の車買った方がまだマシ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 05:55:14 A3aPbD410
カーグラＴＶを見てたらJAIAの試乗会でi30が取り上げれてあった。
クルマ自体は日本車とそんなに変わらないレベルになってきたらしい。
www.bs-asahi.co.jp/cgtv/cg.html
HYUNDAI i30 2.0 GLS
日本ではともかく、欧米では進境著しい韓国・ヒュンダイの意欲作、アイ30。
2007年のジュネーブにデビューしたこのクルマは、インターナショナルなスタイリングと中身ですでに高い評価を得ていると聞く。
レギュラーガスが指定なこともありがたい。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 09:36:50 Bav79fnt0
日本の優秀な技術者は全て在日なんで
それを考慮すればヒュンダイ車は全て独自開発の偉大な逸品であるといえます
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 14:19:59 9jiqVBqk0
>>421
CGTVがヒュンダイ車を批判しているのを見た事ない。
つまりそういう事だ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 18:32:09 EH99XBZU0
URLﾘﾝｸ(www.enjoykorea.jp)
URLﾘﾝｸ(photoimg.enjoyjapan.naver.com)
日本企業のフリして商売
北朝鮮=north korea
韓国 =south koreaだからkoreaってイメージはすごい悪いらしい
南朝鮮もアメリカと日本が大金を投資しなければ今でも土人
大金を投資しても今だに後進国、それが韓国
サムスンの海外CMで忍者がサヨナラって言ってどろんと消えるCMもあった
現代自動車もkoreaであることを積極的には言わないらしい
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 21:04:35 MrCcrekh0
在日地域に住んでるけどヒュンダイまったくみねえ
近くにディーラーあるのに
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 22:36:28 mvwqhCIV0
>>420
チェコとハンガリーは、昔から別格でしょう。
タトラやＺＦとかは、あそこが本拠地だし。
ラーダとかポロネッツとかと比較してどうなの？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 14:54:28 9DWXERBW0
今日、仕事の関係でヒュンダイの某新車の納車前点検をやった。系列企業の
車を頼まれてやったんだけど、ヒュンダイの納車前点検は、それこそ装備全部テストして、
足回りの増し締めまでやらないといけない。結構ネジが緩んでたりするんだ。
おまけに室内にネジが一本落ちてたし、エアコンのガスが入ってなかった。
どの車も消火器が標準で付いてくるんだけど、正に品質レベルを物語ってると思う。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 15:00:49 oL/CA6BZ0
そりゃ工場からロールアウトしたのを1台一台手作業で点検してようやく本田やトヨタ並の品質にしてるんですから
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 17:13:42 f8lwUB2l0
>本田やトヨタ並の品質
工工工工ｴｴｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪｪｪ Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉｪｪｪｪ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 18:44:52 zpLu5VBq0
すぐ壊れるってことさ、トヨタもホンダもヒュンダイもｗ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 18:51:56 YBQX3InK0
>430
じゃあどのメーカーの車がすぐには壊れないんだ？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 18:54:04 o/I+0FTe0
>>431
フェラーリ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 23:19:01 LpDjFz0S0
>>432
いや、あれは初めから壊れているんじゃなくて、新車として買ってきたときは半完成品として（以下略
んなもん、比べんじゃねえ！世界が違うんだ！
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 23:22:56 qovbp1nj0
いや、スーパーカーのような手作り車は、その日のコンディションにデキがかなり左右されるから、
トラブルは結構有るぞ。トラブル怖くてスーパーカーには乗れんよ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 01:00:19 qhWfX+5u0
URLﾘﾝｸ(photoimg.enjoyjapan.naver.com)
ﾜﾛﾀ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 01:11:22 aj7ddnHp0
>>433
最初から壊れてる車はシトロエン
>>434
フェラーリは自動車ではなく芸術品
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 10:44:43 xLOJjVKP0
でもＦ１でもＷＲＣでも日本車は壊れまくって丈夫なフランス車に勝てませんｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 10:47:11 9Y+SPg+x0
>436
アレは芸術品とかじゃなくて究極の嗜好品だw
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 11:07:30 7bklxZmW0
丈夫なフランス車って・・・、この世にあれば欲しい。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 16:15:09 0PswCwsf0
>436
ウチの会社、スバルとシトロエンもやってるけど、正直エンジンやミッションの
トラブルは、スバルの方が遥かに多いぞ。整備性はスバルの方が良いけど。
今日もヒュンダイの納車前点検やったら、シッカリとレザーシートにシミが付いてたし、
塗装だって下手な板金屋のレベル。ありゃコーティングでもしないとダメだよ。
ヒュンダイの納車前点検は工賃2.5時間もメーカーに請求出来るんだけど、要するに品質管理の
一環でもある訳だ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 18:29:24 8/G8Cros0
※ヒュンダイではお客様に納車後の車いじりの楽しさを提供するべく
意図的に車体の各接合部をルーズに仕上げておりますのでご了承ください
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 20:03:43 AH/2UNwg0
因みに、ハッチバックの開口部の屋根の部分に、シーリング材を使ってた。あんな
水の通り道に・・・つくづく雑な車だと思った。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 21:15:34 4lXNsB/Z0
昔、アメリカでは「月曜と金曜に生産したクルマは買うな」といわれていた時期があったが、ﾋｭｿﾀﾞｲはどうなんだろｗｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 23:52:50 nuEG7Sh60
>>440
ボクサーエンジンって、保守整備楽とは思えないけど、シトロエンよりましなの？
それとも軽自動車のエンジン？
俺はプラグ交換だけで大変。こんな弄りにくい車は無いｗ
V6横置きのFTOのプラグ交換もめんどくさかったが。
吸気系をバラさないと片側バンクのプラグが出てこない。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 14:07:10 nziMsW2m0
スバルは正直シトロエンより壊れると思ってるよ。
シトロエンは確かに細かいトラブルは多いけど、エンジン本体やミッションは
そんなにトラブルを起こさないけど、スバルの場合、それこそ1万キロ以下の新車
でエンジンやミッションのOHなんて、決して珍しくない頻度で起きる。
スバルは整備楽だよ。プラグ交換は、エンジンマウント(ナット二つ）を外して
エンジンをジャッキアップして、運転席側は、エアクリーナー、助手席側は
ウォッシャータンクをはずしてやれば、充分過ぎる位スペースが確保出来る。
エンジンはすぐ逝くけど、エンジン降ろしも簡単だよ。
三菱のV6は、インマニの一部を持ち上げてやれば充分作業できるスペースがある。
ヨーロッパ車ってのは、とにかく整備性なんて皆無と言って良い位メチャクチャだよ。
ゴルフなんかも相当酷い。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 00:35:37 VFpGqm380
カスみたいなブライドが邪魔をして撤退できないんだろうな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 01:38:28 5TGQH/RO0
直営店ばかりなら、撤退し易いんだろうけど。
448:414
08/03/02 07:48:36 l+YQ57zK0
>>415
ショールームに人が入ってるのを見たことないねえ
ショールームと言っても、日本メーカーのショールームってそれなりの広さのフロアにゆったりめに車を置くでしょう。
ヒュンダイは限られたスペースにびっちり入れてるんだよね。はたから見ると中古車の展示場みたいだよ。
4年以上前にヒュンダイクーペを見に行ってカタログを貰ったんだけど、その時の担当は在日の人だった。
エンジンは三菱製ですから安心ですよって言われたよ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 11:21:17 0BZU+GjD0
당신들 일본인은 모두 바보다!
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 13:53:57 WIFmpUn40
・・・－－－・・・
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 14:38:57 3kiDd4h00
日本で売るのは宣伝費みたいなもん
よっぽどのことが無い限りなくならん
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 19:16:52 6dRsOAYy0
輸出でメチャクチャにダンピングして売ってるのも宣伝費。
その反動で、国内ではメチャクチャにボッテクッてるけど。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 22:36:10 gvceU8KQ0
今日、大阪のR26を通ってたらヒュンダイディーラーがあった。
客は一人もおらず閑散としていた。
他のトヨタとか日産とかのディーラーは少なくとも2～3人の客が居たのに。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 22:39:10 oyZejUtI0
■日本車独占崩れる・米専門誌ランキング、韓国勢が小型で抜く
米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が28日発表した自動車購入の推奨ランキング
で日本車が全10部門のうち7部門で首位を占めた。昨年まで2年連続で日本車が全部門
のトップを独占してきたが、今年は小型セダンで韓国車に抜かれるなど日本車の独壇場に
異変が起きた。
同誌は信頼性、安全性などを評価しており、消費者への影響力が強い。今年のランキング
では、日本車はトヨタ自動車の「プリウス」が環境対応車部門、ホンダの「アコード」が家族
向けセダン部門で1位になった。
一方、韓国・現代自動車が小型セダンの「エラントラ」と中型多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の
「サンタフェ」で両部門の首位の座を日本メーカーから奪った。ピックアップトラック部門は
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「シボレー・シルバラード」がトップに立った。
（ニューヨーク＝武類雅典）(29日 16:03)
▽ソース：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
▽関連サイト：「コンシューマー・リポート」の「Top Picks 2008」（英語）
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 23:10:20 PxP815Op0
ディーラーマンって暇なんかのう
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 18:09:17 g/xZzYwg0
平日の昼間とかなにやってんだろう
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 18:50:21 bDjligPD0
>>456
2ちゃんねる（特に車メ板）の監視、国産メーカーの誹謗中傷等。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
他多数
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 15:31:06 q2d/K+Vp0
>>421
これ俺も見た。
ＣＧ誌が長期テストに採用したらちょっとは認めたってことだろうけれどどうだろうね？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 10:57:42 X5d/724w0
まず目指すべき目標は達成しました
今後は大韓が長兄であるということ、倭など相手にならぬ
悠久かつ遠大な歴史と文化の薫り漂う車であることを
積極的にアピールしていこうと思います
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 15:47:12 v/v7DSOl0
韓国らしさをアピールした途端に誰も買わなくなる。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 16:11:22 GpC3ID6U0
「倭など相手にならぬ」ことをアピールして売れるわけないだろ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 16:51:23 sEPCaWYfO
在日朝鮮人ならヒュンダイのデーラーに就職しやすいですか？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 17:55:50 DUqtcEld0
商売が下手なんだということはよくわかった。
で、なぜ撤退しないの？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 18:45:34 v/v7DSOl0
>462
車売れてないんだから、求人も無いと思う。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 18:58:13 /R1V7a9A0
お、今月は55台も売れたらしいぞ。
この2ヶ月で92台。このペースで行けば年間552台。
すごいな～。虎ノ門のショールームの経費さえ維持できなさそ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 18:58:56 /R1V7a9A0
失礼、×今月→○先月
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 19:24:29 ujk4pQuO0
>>453 あそこはいつもお客は居てないよ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 20:32:41 1vJqsXwQ0
今撤退されたら困るお
僕が乗ってる間は日本にとどまってください
乗り換えしたら、いつ撤退してくれてもかまいませんので
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 21:26:46 WdNGB3oJ0
>>449
だれがアホやねんw
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 21:53:05 hAyF4Ttl0
お前は、俺達よりもずっとアホだってか？
アホって、「パボ」になるのかな？
辞書には、アホちゃうて、バカと載ってるけど。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 22:10:56 2JD1vdnE0
わざわざ日本でヒュンダイを売ろうというのだから、これがアホでなくて何かと…
アホでなければ、朝鮮人かと。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 03:08:53 YCDF72OO0
韓国勢が躍進：現代の小型セダン｢エラントラ｣とSUV｢サンタフェ｣が首位に…米新車ランキング [08/03/01]
米消費者情報誌コンシューマー・リポーツが2月28日発表した2008年の新車ランキングで、
韓国メーカーとしては初めて現代自動車が2部門で首位に躍進し、日本勢は3年ぶりに全10部門
制覇を逃した。販売不振に苦しむ米ビッグスリー(3大自動車メーカー)を尻目に、米市場で
好調を維持する日本メーカーだが、猛追する韓国車の存在感が徐々に大きくなっていることを
裏付ける結果になった。
現代が首位を獲得したのは、小型セダンの｢エラントラ｣と中型スポーツ用多目的車(SUV)の
｢サンタフェ｣。ピックアップトラック部門では、米ゼネラル・モーターズ(GM)の｢シボレー・
シルバラード｣が、米国勢として3年ぶりに首位に返り咲いた。
日本メーカーでは、トヨタ自動車が、高級セダンの｢レクサス｣や環境対応車の｢プリウス｣など
4部門で首位。家族向けセダンなど、残る3部門をホンダ、マツダ、日産自動車の高級車
インフィニティが分け合った。(ニューヨーク 時事)
▽News Source FujiSankei Business i.on the Web 2008年03月01日
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
▽ConsumerReports.org
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
▽Press Release
The best vehicles in 10 categories
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
▽エラントラ
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
▽サンタフェ
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 14:07:36 Cde4pNon0
台数売れてても、これじゃなぁ。
URLﾘﾝｸ(www.enjoykorea.jp)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 22:26:53 3kEqPg/r0
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