08/01/24 02:46:20 0VCIyDxJ0
お前こそ無知。
レガシーとアコード比べれば差は一目瞭然。
レガシーは5年でガタがきはじめて、10年でボロボロ、ヨレヨレ、ズタズタだよ。
ミッションからエンジン、足回りまでガタガタになる。
ホンダは10年位全く平気で15年でガタが出始めるけど、スバルみたいにバカみたいに
金がかかることは無い。
この時代にしょっちゅうエンジンのオーバーホールが必要なメーカーなんて、スバル
とヒュンダイ位だよ。少し前ならローバーなんかも酷かったけど。
08/01/24 02:46:20 0VCIyDxJ0
お前こそ無知。
レガシーとアコード比べれば差は一目瞭然。
レガシーは5年でガタがきはじめて、10年でボロボロ、ヨレヨレ、ズタズタだよ。
ミッションからエンジン、足回りまでガタガタになる。
ホンダは10年位全く平気で15年でガタが出始めるけど、スバルみたいにバカみたいに
金がかかることは無い。
この時代にしょっちゅうエンジンのオーバーホールが必要なメーカーなんて、スバル
とヒュンダイ位だよ。少し前ならローバーなんかも酷かったけど。