07/11/22 15:41:07 VThvWH7fO
代車借りた時にフロントの下部分が擦った傷があるんだけど、知らない内に付いた傷だったら、どうなるの？
罰金？弁償？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/22 16:04:26 6qSvPELE0
>>328
弁償
罰金というのは裁判官の権限でクダされる刑罰で
懲役や禁固の仲間
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/22 18:45:58 7Iv5fiZm0
>>328
代車なんて傷だらけですよ
特に町工場の代車なんてのは、売り物にはならないけど車検だけは残ってるってボロ車の場合が多いです
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 10:03:58 OfC9n04j0
俺もいま代車乗ってるけどまあボロイよ
町工場のオヤジの好意でタダで乗せてもらってるから文句は言わない
BMWを修理できるオヤジだから（Dは「修理」じゃなく「交換」だからね）いい人だからいい
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 17:46:34 ysTF+27/O
オートマって怖いですね。急に発進するし、エンブレもないし、慣れるか不安です。車庫入れもやり方よくわからないし。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 17:53:36 Uq1QecYx0
よく免許取れたな。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 17:59:06 ZqT9ml7L0
>>332はオートマ限定で免許取るべきだったな
今からでも遅くない。ペーパードライバー講習に行ってきな！
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 19:31:09 q0aA3n1r0
確かに、MTで取るとオートマあんまり乗らないな。
急発進はCVTのに乗ればいいし、エンブレはギア変えればいいし、車庫入れわからないは意味不明だが。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 19:49:37 UcJsKlHI0
> 車庫入れもやり方よくわからない
っていうレベルで
> エンブレもない
が気になるってことは、MT車に乗せたらそうとうひどい運転しそうだな。
他人の生命財産に迷惑かけないうちに運転やめたほうがいいと思う、マジで。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 19:51:35 dbRSKj7D0
>>332
つ自転車
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 21:04:40 ysTF+27/O
みんなキツいこと言ってくれてますね。車庫入れは今練習中で、教習中は方向変換しかしてないから車庫入れが難しい。試験は一応ストレートで受かったよ。こつこつ練習します
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 21:08:20 q0aA3n1r0
方向変換って車庫入れの練習じゃなかったのか。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 21:18:40 ysTF+27/O
方向変換は目印合わせてやるから車庫入れの練習にならなかった
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 21:36:10 cPv8X2ol0
>>338
車庫入れの練習もするだろ。
やってないにしても方向変換でいわれたとおりにやれば車庫入れもさして困らないと思うが・・・。
ちなみにＡＴでもエンブレがあるよ。
みんなが言ってるのは基本中の基本を知らないから危ないっていってる。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 21:39:11 cPv8X2ol0
ちょっと書き方がきつかったな
悪かった
練習してればできるようになるよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 21:44:35 UcJsKlHI0
・車庫入れもできない程度の技量しかないのに
・エンジンブレーキのかかりかたの多寡に不満を持っている
どういうことさ? 百歩譲ってエンジンブレーキが全く利かないとして、
平地ならフットブレーキちょっと多めに踏むだけだ。それで補えないなら
明らかに速度超過だろ。しかも車庫入れできない技量なのにだぜ。
車庫入れできない技量なのに急な下り坂ばかり走る、っていうことだとしても
やっぱり問題アリだ。
繰り返すけど、他人の生命財産に迷惑かけないうちに運転やめたほうがいい。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 21:44:42 ysTF+27/O
>>341
セカンドとかローにエンブレあるのは知ってます。ただドライブでエンブレ効かないのでどうしてもブレーキが遅れてしまいます。慣れるしかないですね。車庫入れは練習します。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 22:32:13 q0aA3n1r0
にしても、初心者スレでそこまで強く言わなくてもｗ
まだ、教習者通い中みたいだし。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 22:58:21 wB2IcLMG0
【事故】雪道で軽自動車がスリップ、中学生２人下敷き「まだ夏タイヤでだいじょうぶと思った」－札幌
23日午前、北海道・札幌市南区の交差点で、軽乗用車が雪でスリップし、
歩いていた中学生3人の列に突っ込んだ。
この事故で、2人が一時、車の下敷きになり、顔や腰を打撲して、軽傷を負った。
2人と一緒にいた中学生は「(下敷きになった子が)『寒い、手を握って』と言ったんで、
少し手を握ってあげました」と話した。
当時、現場の路面は雪が積もっていたが、
事故を起こした乗用車はまだ夏タイヤのままだった。
運転していた85歳の男性は、警察に「まだ夏タイヤで走っても大丈夫だと思っていた」と話しているという。
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 22:59:02 KxwmRKpjO
ウインドウォッシャー液が無くなってしまいました。ウインドウォッシャー液は何処に売ってますか？どうすればいいですかね？教えてください。お願いします。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 23:00:17 gtRLAkXl0
>>347
取扱説明書を読みましょう
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 23:05:28 wB2IcLMG0
>>347
烏龍茶でおｋ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 23:35:10 eACMko9V0
>>347
ホームセンター
カー用品店
ガソリンスタンド
コンビニ
ディーラー
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 23:37:22 SmAgaZzy0
>>347
ディーラーに行ってもいいし、カー用品店（オートバックス、ジェームス、イエローハット、オートウェーブ）などでも売ってるよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 00:46:10 5DxfyAhGO
>>347
取り敢えず焼酎の水割りを入れとけば良し!
水道水はこれからの季節凍るから×
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 01:59:36 /JBOdG0JO
>>352
釣りエサはもっと高級なの使えハゲｗｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 04:03:46 mnRvLtHv0
応急用なら悪くないよ
エタノール目当てに焼酎入れるんだろ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 04:09:06 l8gxwuse0
糖分はどうすんだよｗ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 22:05:46 aY8GUtfe0
彡´_⊃`） ドイツ人が開発して
（´_⊃`） アメリカ人が実用化
ミ´_>`） イギリス人が投資し
（・ш・） 日本人が小型化に成功
（´_J`） イタリア人がデザイン
ξ・_>・） フランス人がブランド化
（｀ハ´） 中国人が海賊版をつくり
＜｀A´＞ 韓国人が起源を主張する
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 22:57:09 qvTnhuch0
外車にレギュラー入れちゃいけないって良く聞く
燃料マップとやらがオクタン価の低いガソリンを想定してないかららしいけど
その燃料マップって具体的になに？
負荷、回転に対する燃料噴射量？
点火タイミングまで込みの制御？
良く聞く単語なんだけど実体がわからん
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 23:03:24 aY8GUtfe0
>>357
日本のオクタン価
ハイオク：100
レギュラー：90
欧米のオクタン価
ハイオク：95前後
レギュラー：85ぐらい？
大衆車なら気にすること無し
プレミアムな車ならハイオクの方が無難
神経質な人は半分ずつどうぞ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 23:40:01 l8gxwuse0
>>357
燃調マップが違うんじゃ無くて、圧縮比そのものが違う
日本車のハイオク仕様車は点火タイミングをずらしたりすることによってノッキングを避けているが、燃費の悪化やカーボンの発生等問題は発生する
ハイオク車にレギュラーをぶちこんでも何のメリットも無い
その分パワーはしっかりロスしている
レギュラー仕様車にはレギュラー。ハイオク仕様車にはハイオクを入れるがベスト
直噴レギュラーは・・・・そんな駄車は買うな！
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 00:32:24 mbTFllLz0
暖気じゃなくて暖機らしいｗ
やっぱり暖機は必要だけど車の場合、夏場30秒、冬場１分くらい
オイルを循環させる意味で必要だそうです。
その後は駆動系は走らないと温まらないので
あまりエンジンの回転を上げ過ぎずに走ればいいみたい。
普通に走るぶんには全然問題ないって事かな。
バイクはわからないけど自分はチョーク引いて始動後
アイドリングの状態で直ぐに走り出してた。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 14:34:17 ZYT/qfSn0
車線変更のコツってありません？
右ミラー見て、鏡の真ん中より上に見えたら、車線変更してヨシなﾀｲﾐﾝｸﾞ。
と自分なりにコツを見出しているんですが、他になんかないですかね。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 15:19:52 TLphIcxW0
鏡のどこに写ってるかではなく速度差も考えないと事故るお
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 15:41:02 55FF27LX0
>>361
そういうゆとり的な発想で1対1マニュアルを作ろうとするのを
やめることが上達のコツだと思う、マジで。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 15:45:03 WSX3qTU80
アンカーを出して地味に近づいていく
ある程度いってからは、後ろの奴も自重する。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 15:52:45 H7UO2Pu10
錨なんかを走行中に出したら危ないぞ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 15:54:46 jD+iZQC/O
つか、ミラーだけで後方確認するなよ
ミラー＋目視、教習所で習っただろ？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 18:00:31 TLphIcxW0
アンカーを出して地味に近づいていく
>>364 入...
>>364 入...
>>364 入...
>>364 入...
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 18:28:19 RfEcguAW0
>>367
ωαγατα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 18:46:22 HzGBRzg6O
もはや車ってブラックボックスって認識でおけ？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 18:56:14 TLphIcxW0
触れるところはまだいっぱいあるよ。
ECUのROM自分で触ったりとかは出来なくなったけど。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 18:59:48 mbTFllLz0
>>369
Ok
もちは餅屋
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 19:38:36 53lH5QgV0
>>358
エネオスとコスモのレギュラーガソリンのオクタン価は実は違う
エネオスの方が上だったりする
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 19:53:20 TLphIcxW0
>>358
欧米の、っていうか欧州のな。
アメリカはこっちのレギュラーよりオクタン価低いよ。
だからアメ車ってほとんどレギュラー車じゃん。
あと欧州にレギュラーってないよ。
ガソリンは1種類。それが日本ではハイオク相当。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 20:05:02 XWebnPlH0
ドイツいたけどレギュラー1種類とハイオク2種類あったような。
漏れはディーゼル乗ってたけどな。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 20:14:42 RfEcguAW0
>>374
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ軽油も有っただろ？ｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 21:36:40 eGY/rzISO
>>371
ま、餅屋であるはずべきディーラーも修理はできずに単なる交換屋になりつつあるがな…
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 22:58:03 s1kkv5nZ0
>>373
仏車なんだけどレギュラー入れると壊れるって本当？
伊車じゃないからそこそこ丈夫かなとか思ってるんだけど
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 23:13:05 YHzyOSMF0
>>377
まぁ、１回ぐらい間違えたところで即壊れるようなコトは無いよ
ケチってレギュラー入れたいんなら止めとけ
日本は
・レギュラー
・ハイオク
・ハイオク（日本海仕様）
の３種類だから、ハイオク専用車を日本海側で走らせると絶不調になったりする
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 23:39:57 c7PiJuCV0
何故に？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 20:00:49 eoNKgsNq0
ガソリンは中東から輸入して日本で生成したのと、韓国で生成して輸入した粗悪なものの２種類がある
韓国のレギュラーはオクタン価94以上あるのでこれを日本海側・九州ではハイオクとして販売されていたって話
まぁ、一般的な国産車やオクタン価95程度の外車なら問題ないんだが、レガシーやインプ等の水平対向だとかなり調子を崩しやすい
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 03:15:38 Ft7nlNKk0
すごい妄想ｗｗｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 08:02:47 B/LWYSsg0
本気で言ってるならかなり痛い子
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 09:43:09 vbDrO6wk0
だれか運転初心者スレ立てて～
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 09:54:00 UNkVi0aX0
やってみる。待ってて。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 09:56:14 UNkVi0aX0
ごめん、ダメだった。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 10:05:48 vM6Civ/P0
>>383
若葉】運転初心者のためのスレ Part 53【黄|緑】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 20:17:46 vbDrO6wk0
>>384-386
㌧ｸｽ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 19:57:56 fIfpXbd/O
当方三輪車に乗ってるんですが速く走れません
目一杯漕いでも自転車に負けてしまいます
やっぱりエンジンを乗せるべきでしょうか？
乗せるとしたらどんなエンジンがいいのか教えてください
カブのエンジンがベストだと個人的に思ってます
あとブレーキはブレンボがいいのかな？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 20:19:49 5ndhSyke0
「殺人くん」でググれ。
話はそれからだ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 21:41:57 FVTkHptu0
オート三輪に乗れよ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 21:41:57 OvFMvPGi0
>>388
ｽﾍﾟｰｽの問題が有るから、ｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝを背負うというのはどうだ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:33:54 IzuLoX6j0
いつから「前の質問にウソで答えるスレ」になったんだ？
393:391
07/11/28 22:56:22 OvFMvPGi0
>>392
悪いがﾓﾚは真面目に答えてるぞｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 00:37:54 waxQPZK/0
オーバーヒートしたらラジエターキャップって交換したほうがいいの？
395:389
07/11/29 01:03:19 2aaik2Eu0
>>392
俺は至極真面目に答えているが？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 01:21:14 0ZMUCeu8O
>>378
嘘ばっかだな
>>377
高速ノックが15秒も続けばどんなエンジンでも即死級ダメージ。
一発ｱﾎﾞﾝだよ。
欧州規準は
レギュラー95
ハイオク 97～8
プレミアハイオク100だから
米車はともかく、欧車は90なんてオクタン価想定していない事が多いからケチるな。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 01:24:41 0ZMUCeu8O
>>394
気密があれば別に替えなくてもいいけど、いくらもしないでしょ。
工賃いらんし。
サーモスタット固着とかならラジエターは関係ないけど。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 02:40:32 kKwMVodr0
>>396
韓国産ガソリン知らないの？
最近は韓国でもハイオク車にレギュラー入れる客が増えてきたんでオクタン価下げてきてる。
だから>>380が正しいかどうかはシラネ。
よく読むと”販売されていた”って過去形だな。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 08:30:58 pUwpId5l0
>>388
誤爆先で突っ込まれてるよ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 09:25:24 pPLbKhFH0
これか？
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:34-35番)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 00:14:20 2Y/GRtWrO
分かる方おられたら、車の各ドアについてる雨除けの取り外し方法を教えてください。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 00:30:39 AAL7kHKu0
ひっこぬく
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 00:54:35 SbdHS/fmO
車種によっては、只張りつけてあるだけなので、
無理矢理引き剥がす。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 03:10:16 qBzrPNGp0
今日、交差点で立ち往生してしまった。
とても混んでいて判断ミス。
大クラクション＆罵声。
申し訳なかった
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 05:17:56 cpFxessl0
>>404
発進しようとした時に邪魔くさかったのおまいか！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 08:24:14 2Y/GRtWrO
>>403剥がして跡残らないですか？自分のは三つビスみたいのが付いています。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 09:57:23 tw83vVj/O
もっすごい剥がし跡ついたけどシール剥がしで無理やり取った俺
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 12:59:46 8o0n20ul0
>>401
Dの中の人にお願いする
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 14:30:04 3EXUSCWG0
マルチファンクションインジケーターって、大体どのくらいのオプション価格なんですかね・・・？
メーカーによって違うとは思いますが・・・
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 06:34:48 aqg0g7yt0
ディーゼル車が環境に良いと聞いた事があるんですが間違いですよね？
それがあってるとしたらなぜ東京都がディーゼル車を規制してるんだと。
でも燃費とかがよかったりするのでしょうか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 07:54:45 Ct0RX1Ir0
>>410
○燃費が良い
○CO2排出量がガソリンに比べて少ない
×窒素酸化物(あの黒煙)を放出する
但し、窒素酸化物はフィルタで軽減できる。
参考リンク：URLﾘﾝｸ(www3.coara.or.jp)
以下引用-----
これには興味があった。信じられないことだが、今時世界の主要国で、ディーゼルのバス、トラックが黒煙を吐くのは日本だけである。
-----引用ここまで。
話は変わるけど、ガソリンと違ってディーゼル車だと火災が発生しづらいんだよね。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 08:11:16 GLtjpes40
>>410
ヨーロッパで環境に良い車と言えばディーゼル車である。
まぁ日本の黒煙ディーゼルとは違うけどな。
詳しくはググレ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:31:06 eTHdjZh+0
日本だとディーゼルに灯油混ぜて売る売国奴がいるからな。
奴らが一度根絶やしになれば復活するのでは。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 01:59:09 ndu1l8uSO
>>413
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 17:09:49 SozKX0EM0
これだから無知な人は…。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:51:02 OYyY/qBM0
>>414-415
硫酸ピッチ投棄乙
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 00:40:31 6WtF6ysAO
>>416
これだから馬鹿は・・・
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:45:12 C1nS9im30
>>404
分かるよ、その気持ち。
初心者のうちはみんな色んな失敗するよ。
事故以外の失敗は気にスンナ！
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 10:08:34 e0EjWxfJ0
分か～る分かるよその気持ち♪
でも綺麗になりたいよね？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 11:04:48 04O6tuDk0
意外に在日が多くってびっくりした
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 15:21:50 +cPFcekW0
微妙に蛇行しながら走っている。真っ直ぐ走れない。
後ろの車から見たらすごい危険なんだろうな。
もう走りたくない、でも走らないと上達しない・・・。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 17:42:06 34jVZ0BY0
風が強いと誰でもそうなります
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:53:54 vkEI06mm0
すいません、質問です。
今度初めて新車買うんですが納車の時少しでも傷があったら返品していいんでしょうか？
また傷の有無を見分ける際どれくらい時間かけてよいんでしょうか？
聞いた話によると傷があってもそれを消すという提案で乗り切ろうとするディーラーもあるらしいですが
そういわれた場合なんと言えばよいの？違うの持ってきますって言われても次回傷消して持ってくるとかあるんでしょうか？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:13:59 aHkdYttJ0
こんなヤシに車を売らなければいけない会社がかわいそう。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:18:03 NqsqkDGN0
納車のとき傷がなくても、初めての洗車ですごいことになるから大丈夫
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:40:49 UArRNDju0
乗らずにクリーンルームに保存しておく、金持ちさんなんだろうなぁ・・・
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:25:21 QqLTjZpy0
横浜に住んでいます。スタッドレスタイヤって必要でしょうか？
スキースノボはしません（しても自分の車で行く気はない）。
基本的に雪が降ったら車はだしません。関ヶ原も行きません。
東北地方は…おそらく行きませんが、可能性はゼロではないんです。
というような場合、チェーンがあればなんとかなったりしますか？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:35:06 geGGqNJN0
>>427
その条件なら必要ないと思う
ただ、どんな状況に遭遇するかはわからないから保険として着脱が簡単なゴムチェーンをつんでおくことをお勧めする
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 10:56:42 iNhUrUCj0
ありがとうございます。
すみません、チェーンと言いましたが、ホイールが18インチ、扁平タイヤで
対応する物が無いみたいなんです。
やっぱり念のためスタッドレスタイヤに履き替えておいた方が良いでしょうか？
スキースノボはしませんが、ゴルフはします。
ゴルフ場も北陸とかだと山道を上がっていく時にちょっと心配です。
軽く雪が積もって、べちゃべちゃした道路ならスタッドレス必要ありませんか？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 11:11:44 Xia2MUZM0
なにこのバカ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 11:34:34 A8ulMRHu0
必要あるか？→雪用装備なのであったほうがよいのは当たり前
高速等の規制があった場合ないと通行出来ません
ところでおまえさんのお出かけはいつも今日決定明日決行なのか？
予定が立って必要なら買えばいいと思いますが
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:42:41 3L/7bK6Q0
雪降るような場所のゴルフ場は冬季閉鎖するだろ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 22:46:35 myU+f3twO
>>429
18インチだと安くても1本3万円くらいはするね。
プラス冬タイヤ用のホイールも必要だよ。
それだけの金額使っても安心が欲しいならどうぞ♪
ただし、ドライ,ウェットの路面は夏タイヤより格段に性能が劣るというのもお忘れなく。
434:427
07/12/05 23:46:40 QqLTjZpy0
なんか偽物が…
ゴルフもしません。
某国の潜水艦に実習生が乗った船が沈められたときに
某首相がいて問題になったゴルフ場の近くは良く通りますが。
>>428
ありがとうございます。ゴムチェーンでも大丈夫そうなのですね。
まああくまでも「ないよりはまし」程度かもしれませんが。
>>431
偽物の人はしりませんが、>>427的には
「クリスマスイブはイルミを見に仙台にいくぞー」（あくまで例です）
という予定が今日決まったとしても、そんな急にはタイヤ買えません…
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 00:02:00 pdpaMuoh0
免許をとってまだ半月。
今日後ろを、ぶつけてしまいました。
カーブの細い道をバックしていたら曲がり切れず
切り返していたら。。。
建築資材置き場の鉄板にぶつけ、幸い誰もいない所で、
鉄板も損傷なかったのですが、、猛反しています。
もし人がいたりしたら大事故につながると思うと
とても眠れません。
バックのカーブ（車庫入れ等）、自信がなく、あげくぶつけてしまい、
落ち込んでいます。
もっともっともっと慎重に、周囲にイライラされても、
落ち着いて確実にしていなければ本当にいけないと、
つらい思いです。
バックをもっとやらないといけないと思いました。
本当にごめんなさいという気持ちです。
ふと、初心者の皆さんはどういった感じなんだろう？
と、２ちゃんを検索して反省をこめてこちらに書き込んでみました。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 00:16:04 nsAYEqwS0
日記は自分のブログへ書け
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 00:30:35 w2w/MYxc0
>>435
警察の窓口に行って「免許返納します」と言えば
安心して夜眠れるようになるよ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 01:16:44 xa9PGYlB0
>>434
大丈夫って言うか、よほどの状況で無い限りゴムの方がいいよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 04:18:13 iNmAukiz0
AutoSockの布チェーンでも使ってみれば？
245/40-19inまで対応、シャコタンでも着くぞ
寿命は知らん。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 11:04:21 3my/z1BOO
切り返す側のサイドミラーを見ろ
サイドミラーの角度も重要、ある程度路面が見えるくらいがいいよ
空映しても意味無いしな
あとタイヤの位置を感覚的に把握しとけ、これでバックも怖くなくなる
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 11:15:12 0t2XaUX/0
今年の1月にエンジンオイルを交換しました
排気量が大きくない車なので
2速で回転数を上げたりして楽しんでいるのですが
オイル交換は頻繁にしないと駄目ですか？
整備手帳に次のエンジンオイル交換目安の走行距離が書いてあるのですが
まだその距離に到達していません
年末にドライブを楽しんで来年になってからエンジンオイルの交換を考え中です
車はＡＴです
よろしくお願いします
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 11:16:33 0t2XaUX/0
>>441
追加情報です
次のオイル交換目安の走行距離まで
あと５００キロくらいでした
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 11:42:04 Fpr95y6+0
>>441
エンジンオイル交換 目安 の走行距
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 12:08:22 Fpr95y6+0
>>441
追記
目安には時間もあるはず
俺もあまり距離が出るほうじゃないので
半年にいっぺんで変えている
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 13:09:58 wjYioSez0
>>441
NAなら5000kmまたは半年、過給機付なら3000kmまたは半年が一つの目安だと思う。
基本は熱が入ったら交換だけど。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 13:41:41 0t2XaUX/0
>>443
>>444
>>445
レスありがとうございます
ＮＡのエンジンの車に乗ってます
距離ではもう少し余裕がありそうなのですが
時間では完全に交換時期を過ぎていそうです（汗）
2速でレッドゾーンまで回転が上がってエンジンがボォウ！ウォウ！って
なったりしてたので心配だったりします・・・
とりあえず今年はこのまま（年末に山道をドライブとかして）で
来年になったら早めにオイル交換したいと思います
本当は自分でオイル交換したいんです
半年に1回とか交換したいんですけど知識とテクニックがありませんorz
何でオイル交換の頻度が少ないのかというと、ディーラに行くのが苦手だからです（涙）
ありがとうございました
447:435
07/12/06 14:55:14 fs6ZwikD0
ありがとうございます。。。！！
だいぶ落ち着きました。
やはり、昨日の晩はあまり眠れませんでした。
はい、ミラー確認しっかりとします。
タイヤの位置、頭に入れるようにします。
細くて難しいカーブをバックで、など無謀でした。
少し慣れたと思って、あなどってしまった自分が残念でなりません。
バックをきちんを克服できるよう、ろそろと練習して行きたいと思います。
どんなことでも、自己責任、自己責任と受け止めて行こうと思っています。
車の傷は、バンパーが少し、しわがよったようになり、
車体に５～１０ｃｍくらいのヘコミと引っ掻き傷が出来てしまいました。
その傷は写真に撮り、しっかり見つめて行きたいと思っています。
今日は反省も込めて自転車で過ごしました。
レス、嬉しかったです。
ありがとうございました！！！
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 15:27:14 s4kpzbsi0
>>446
山道ドライブの前に変えておいたほうが気分的に安心だぞ。
ディラーが苦手だったら、カー用品店でもいいしガソリンスタンドでもいいよ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 22:15:10 aXVUNGVI0
タイヤのインチアップって何の効果が見込めるんですか？
メリットとデメリットを教えてください
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 22:21:55 ulywoomp0
>>446
オイル交換ぐらいはそんなに難しいもんでもないよ。
エンジンルームを開けて、ジャッキでフロントを上げ、エンジンの下あたりを覗くとアンダーガードに穴が開いてると思う。
そこに少々大きめのボルト(トヨタだと16だったと思う)がある。
そこからオイルが出るので、その下にオイルパックを置く。
ボルトをとるとトロトロとオイルが出てくる。(オイルの垂れ具合を見てオイルパックは位置を変える。この後の操作でオイルが勢いよく出るのでその事も考慮する)
その後エンジンにオイル注ぎ口(オイルマークが付いてる)の蓋があるからそれを開ける。オイルが勢いよく出る。
オイルが流れ出なくなったら一旦ジャッキを下げ、フロントを地面につけてからタンクを平行に。その後上からオイルを少量流して洗浄。再度オイルが下から出なくなったらまたジャッキアップしてウエスでボルトの口を拭いてボルトを締める。
後はオイルを規定量注ぐだけ。
手順としてはこんなもん。
まず初めは経験者とやった方が安全かつ安心かも知れんが。
ググれば写真付きで説明が出てくると思うぞ。
オイルの量や種類はメンテナンス手帳に書いてる。
オイルやオイルパックはカー洋品店に売ってる。
細かい事は店員にきけばOK。
もちろんディーラーに行くのがもっとも安全かつ安心だが。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 22:47:16 UldXpmrV0
>>449
URLﾘﾝｸ(kuruma.cside.com)
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 22:55:03 aXVUNGVI0
なるほど・・・・乗り心地悪くなるうえに、燃費も悪くなるんですね。
良くなるのはグリップだけか・・・
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 23:37:06 nsAYEqwS0
オイル交換は簡単でも廃オイルの処理が面倒だな。
俺は値段も安いしディーラーで替えるようにしてる。
出されたコーヒー飲みながら新型車のカタログ見たり、
暇があれば試乗車にも乗ったりして時間潰してるよｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 23:53:32 oY9c0kl6O
ワロマ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 08:09:43 LItEkauG0
>>447
免許とって半月でしょ？みんなその程度の腕前だよ。
車に傷をつけると、メチャクチャ凹むけど、クヨクヨするのはよくない。
写真になど撮らず、忘れるほうがいいよ。
もちろん、慎重に安全運転をすることは
ハンドルを握る限り忘れてはいけないけど。
＞今日は反省も込めて自転車で過ごしました。
むしろ、いっぱい運転して早く体で覚えること。
バックも、頭で考えるより体で運転するものだから。
俺もまだまだ下手だけど、お互い気をつけて頑張ろうね。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 15:50:13 MByOdMsU0
ありがとございます！！！
お優しい。。。
少しづつ、慎重に慎重に、頑張ります。
もう「とっさ」なことがなるべく無いよう、
とにかく落ち着いて。
とことん落ち込んだし、こうして話しも聞いてもらえて、
なんとか復活出来そうです。
ありがとうございます！
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 17:58:38 Vh/OrEyO0
>>456
自分も運転始めて一ヶ月足らずですがバックと車庫入れがまだまだです。
心置きなく練習できるような場所が無いのでなかなか上達しません。
モタモタして後続の車からクラクションを鳴らされることもあり安眠できない日々ですが
ここを見ると少し元気が出ます。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 20:38:31 fCvjzekO0
初心者だからって車に傷つけても気にするなっていうのはどうよｗ
傷付けるのはかなり少数派。もっと自分の腕を磨けって言うべきでは？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 22:00:56 RKO6Uejr0
しかも半年…
３日位までだよなぁ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 22:03:45 Pk9fgRGK0
いっそのこと「傷がつこうが動きゃいいんだよ！」と開き直ってしまう手もある
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 22:15:24 8Ojz02750
クルマなんて動けばいいんだよ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:18:32 uwL75NXJ0
ＤＶＤナビ付き車って市販のＤＶＤとか見れるのですか？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:26:22 Pk9fgRGK0
ナビの情報がDVDに入っていると言うだけでDVDが見れるとは（ｒｙ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:27:03 0TEarXvD0
>>462
DVDビデオ再生機能のあるやつなら見れる。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 00:10:44 dEPUfW9Q0
この時期、傷ついてると融雪剤で普段より余計に錆が進行するよ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 00:16:31 h6hx8b+o0
俺の車なんて傷だらけだぜ。
傷付くような所も構わず走ったりしてるから下周りなんか酷いよ。
先日はジャッキ当てる部分が岩にヒットして曲がってジャッキセットできないから
ハンマーで板金して2～3分で直したよ。
塗装もボロボロ剥げたが気にしないｗ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 02:12:08 RWjyErGmO
免許取って一年でも、
毎日運転する人と
週末しか運転しない人では
技量が全然違うと思うのだが…
初心者のうちは、単純に期間で判断はできないんじゃないか？
ループだったらｽﾏｿ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 02:17:05 fZSR3YyY0
若葉マーク、かっこ悪いからと言う理由で最初から着けて無かったやつ挙手
ﾉ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 06:49:07 e8ZoLqp10
若葉マーク、かっこ悪いからと言う理由で1年間乗らなかった
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 07:33:09 pdvnN8jMO
燃料計ってEmptyこえて振り切れるまで走れましたっけ？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 08:59:47 DcanmOTu0
>>470
車によって違います。
あなたの車がエンプティーになって、ガソリン継ぎ足した量と
取扱説明書のタンク容量の差、くらいは走ることができるでしょう。多分。
でも、私は、燃料計をそんなには、当てにしていない。
早めに（半分超えたあたり）給油しています。
ガス欠するの嫌なので。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 11:03:31 pdvnN8jMO
>>471
ありがとうございます。
やはり早めに給油するに越したことないですね…いつもギリギリなもので…w
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 11:04:41 7pYm/vX+0
踏切り前の一時停止、止まったら、
後ろの車に鳴らされました…。
ダメなんですか。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 11:14:33 Iamm3VUJ0
>>473
止まらなかったときに限って物陰に白バイが居たりするもんだ
基地外はスルーでおｋ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 11:27:26 laEomerCO
俺だったら降りてなんか用ですか？って言うな。
恐そうな人だったら降りていってすいませんでしたって頭下げる。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 11:33:14 nEenVdRh0
まさか信号つきの踏み切りじゃないよね？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 11:39:57 7pYm/vX+0
ありがとございます！
信号ない踏切りです！
それと、道を走っていると、ぴったりつかれたりすることもあり、
圧迫感じて焦ってしまいます。
広い道なら、左に寄って道を譲るとよい、と聞いたので
今度から出来ればそうしようかと。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 17:10:32 xqZ1MPE/0
>恐そうな人だったら降りていってすいませんでしたって頭下げる。
ヘタレっぷりが微笑ましいｗ
>>477
頭がイカレたヤツは数多く居る
特にこの季節はどの車も運転が荒くなるんで注意
左に寄ってまで後続車に道を譲る必要性は無い。抜かすやつは追い越しポイントで勝手に抜かしていく
追い越し車線を走行中は走行車線の車と併走しないように気をつけるべし
後続車をマメにチェックするのも重要だが、気にしすぎも危険ですよ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 18:04:00 cbHVkbvkO
窓ガラスが曇った時は
どうやったら治りますか？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 18:19:49 AHMEPORu0
曇ったら拭けばいい
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 18:35:40 oTUOnUNmO
エアコンボタン押せ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 18:42:57 DcanmOTu0
>>479
気温が下がってくると、どうしても曇りやすくなります。
（アイスコーヒーのコップが結露するのと一緒。）
エアコン使って車内の湿度を下げると大概大丈夫です。
また、フロントガラスの内側をなるべく綺麗にすると効果があります。
ガラスの内側を拭くときには、
市販のものでも、熱いタオルでも拭いた後
仕上げで乾いたタオルで綺麗に汚れや湿気を取り去るのがコツです。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 18:53:39 19zs8ceD0
エアコンをフロントガラス(四角いマーク)に合わせていれる
サイドの風向を窓に向ける
熱線のスイッチを入れる
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 19:46:34 cbHVkbvkO
皆さんありがとうございます(`･ω･´)
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 20:01:54 h6hx8b+o0
天候によって外側が曇るときもあるよな。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 20:31:03 1RsakhZSO
信号待ちの時にDのままブレーキ踏んだままにするより
Nに変えた方が少しでも燃費よくなりますかね？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 20:53:15 Ht2pXc9s0
切ったほうがいいんじゃねエンジン
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 21:03:26 eWseVhZI0
>>486
関係ない
それよりそんなことしたらミッションの寿命が縮むからやめたほうがいい
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 21:51:35 h6hx8b+o0
>>488
そんな程度では縮まない
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 22:05:10 Iamm3VUJ0
>>489
50年持つのが49年11ヶ月ぐらいにはなるかも
まあ廃車までには壊れないだろうｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 23:36:57 befeTlc40
>>486
ちょび～～っっとだけ良くなる
そんなの気にするならアイドリングストップしろと
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 00:15:31 sxuc8gLc0
ここへ来るととても参考になります。
みなさんありがとうー！！
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 08:59:08 HOlgWsH1O
>>487-491
ありがとうございます。
少し長い信号待ち中にはエンジン切った方がいいのでしょうか？
エンジンかける時に結構ガス使うと聞いたので
却って燃費悪化するという話も聞いた事があるのですが
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 09:21:25 mk/TgCvR0
>>493
起動電力も使うし、その電力はエンジンに負荷を
かけて発電してるので（上り坂を昇ってるような負担）
余計な再始動したぶんはガソリンを消費するし
セルモータの消耗が通常より800-2000倍くらい進むし
バッテリの消耗も大きく早期交換になる
百害合ってというところだが
タクシーや運送屋のように燃料費の死活問題を抱えて
僅かの金額でも節約できれば勝負に出る業種しか意味は無いと
思われ。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 10:18:37 OxbvqDac0
20キロぐらい走るとラジエーターキャップから「シューシュー」って空気が漏れる音がします
ラジエーターキャップを交換したほうがよろしいのですか？
それともキャップってそんな音がするのですか？
もしかして不良品ではないのかなとヒヤヒヤしています
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 10:33:36 fhlN2kSlO
ラジエターの中にヘビがいると思われます
早々に確認するのをオススメします
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 12:36:30 HOlgWsH1O
>>494
そうなんですか
ありがとうございました。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 17:25:06 vXOFojMj0
>>495
ラジエターキャップは、ラジエター内に圧力かけてます。
圧力かけると、沸点が上がり冷却効率が上がります。
ただ、圧力が上がりすぎると冷却系統がパンクしちゃうので一定圧を超えると
圧力を逃がす。
このとき冷却液も一緒に逃げちゃうので、リザーブタンクでためとおきます。
で、冷却液が出入りするとき音がしてもおかしくはないけど、
私は、そんな音聞いたことがない。
一度、エンジンが冷えたときにキャップを開けて冷却液がラジエターの上まであるか確認することをお勧めします。
で、キャップは、気になるなら、そんなに高いものでないので、交換されても良いのでは。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 19:21:54 KOw4udPL0
>>494
大筋は正しいがそりゃないだろ
＞起動電力も使うし、その電力はエンジンに負荷を
＞かけて発電してるので（上り坂を昇ってるような負担）
消費電力はアイドリング10～30秒で再充電。大したこと無い
＞余計な再始動したぶんはガソリンを消費するし
冷間時なら。温間時ならアイドリング1桁秒分
＞セルモータの消耗が通常より800-2000倍くらい進むし
どんだけ止める気だｗ
自家用車平均都市部走行で約25倍
＞バッテリの消耗も大きく早期交換になる
これは合ってる。電装品フル稼働で都内だと上がっちゃうかもだ
ソース：日本財団図書館「短時間のアイドリングストップの有効性実測報告書」（その他機関のデータ付き）
>>437
燃費に効果は間違いなくあるが、トータルで見ると怪しい
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:53:20 EOcxYidl0
>>499
＞自家用車平均都市部走行で約25倍
こんなもの当人にとっては何の目安にもならないよ。
世の中でデータを取った物の平均であろうとは思うけど、
「だから何ですか？」って感じ。
人それぞれ運用形態がまったく違うんだから。
じゃあ自分の場合はどうなんだと。
その辺りは世間のデータがどうであれまったく参考にならん。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:50:59 OxbvqDac0
>>498
お返事おくれて申し訳ありません
キャップを開けたところ、水位はラジエーターの上までありました
リザーバーは下限と上限ラインの上限寄りでした
一応怖いので明日交換をします
アドバイスをありがとうございました
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 13:34:54 HEXTf2w6O
首都圏でAT→MT換装やっている業者はありますか？ 車種はマーチです。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 17:11:50 tzUsdUKJ0
免許とってすぐに、新車でマツダのアクセラ23S購入しました。
１０代で新車なんて、生意気だと周りにいわれてウキウキでした・・・
でも
納車４日で、車庫入れでフロントバンパー大破：修理75000円
納車１６日で、細い道で、フロント左をぶつけた：修理28000円
納車３５日で、車庫入れで、リアフロント大破：修理120000円（バックモニターも破損）
納車５１日目、昨日・・・・洗車機に入れるとき、ドアミラーぶつけて取れた・・・・
もう、いやだ！！
みなさんは、免許とってどのくらいぶつけましたか？
やっぱ中古買って、練習すればよかったです。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 17:36:40 /mcdo45u0
免許取れたその日に
祝いに寿司でも行こうと言われ
親父の車に乗って行ったら
寿司屋の前の電柱にヒットした
自走は出来たがもちろん寿司は無しだった
まあ、でかいのはそんくらかな
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 18:34:11 Nmlt1doaO
免許取って１週間ぐらいで一級河川の土手にダイブ
片側1車線でダンプとすれ違う時にハンドルを切りすぎた
60Kmで突っ込んで宙に浮き斜面で横向きにゴロゴロ
何回転したかわからないけど目が回ったよ
軽トラのミラーが取れただけで他は異常無し
俺自身も怪我は無かった、大きいのはこれぐらいかな
それ以外で事故はしてない
もうすぐ15年になるな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 19:49:21 prUy/QXFO
>>503
そりゃやりすぎ…危ないかな？と思ったら動かさないこと
チキン過ぎるくらいに気を付けまくるんだ
運転歴４年だけど、自損は無いが当て逃げられたのは３回
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 00:12:43 DIzsmWC60
AE111買って次の日右フロントガリって
一週間後バックの際に右リアぶつけてへこませて
半年後には土砂崩れの土砂に突っ込んで右フェンダー変形
その一年後ぐらいに暗闇の林道で脳内地図で向き変えてたら三角の岩が飛び出しててリアバンパー強打。
さらに半年後、路上に土砂が流れ込んでてﾄﾞｼｬｰと滑ってガードレールに刺さって右フロント足回り全交換。
事故暦はこんなもんかな。
後はドアの端をぶつけて塗装削ったのとワイパー立てたままボンネット開けて傷つけたぐらいかな。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 00:44:26 7aDEvHCN0
>>503
へたくそなお前はコーナーポールをディーラーで付けてもらえ！
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 00:57:28 M3ahL0HB0
バックモニター付でリア大破させてんだし、へたくそ棒付けてもどうなんだろう
無いよりはいいけれど
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 01:06:09 /F7wg3QQ0
へたくそ棒見つめちゃって余計危ない気がする。
というか車乗らないで欲しい。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 01:24:22 kFiCs9uC0
>>503
つ自転車
キミは車を運転するのに向いてないと思う
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 06:27:52 q3XkOvU30
>>503
高校生で、金持ちだな
修理代だけで、俺の車余裕で買えるぞ
新車・・・死ぬまでには乗りたいなぁ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 10:04:08 CVcuYWNPO
凹みつつ、金持ちさんのようだから修理しながら気分で乗り続けるだろうけど、周りの人間は恐怖ですな。
そのうち大事故、人を氏なせることになるからマジで運転やめたほうがいいと思います。
自分と周りのためにも。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 11:14:29 RNt2J7WJ0
免許取ってすぐ、親父の車を車庫入れする時にサイドモール軽くこすった。
ワックスかけたら気付かれなかった。
免許取って2か月、狭い道で向こうから猛スピードでベンツが迫って来たから
慌てて左に寄ったら
ガードレールに軽く接触して「ばいぃぃぃぃん」って音がしたがほとんどへこんでなかった。
ヴォロだし全然気にしねぇ
免許取って3か月、貰い事故で代車に乗ってたら車両感覚分からなくてドアを内輪差でへこませた。
お咎めなしだった。
免許取って1年、初めての雪道で橋の上でスピン。幸い当たらなかった。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 12:39:57 y3bAK03D0
>503
つ下手糞棒
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 16:21:09 AEpeZR+s0
>>503
つスマートK
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 00:12:58 0yLF8XS30
マニュアル車は停車時にギアを1速かリバースに入れますが
オートマ車の場合はパーキングにするのですよね？
パーキングとは、マニュアル車で言えば、どのギアに相当するのですか？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 00:17:59 XTnzfwXI0
MT車だとギアは入れない
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 00:48:25 cYegP4lp0
>マニュアル車は停車時にギアを1速かリバースに入れますが
これは駐車する時ですね
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 00:55:54 Tl5KYeNI0
>>517
Pに相当するものはMTにはありません。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 01:05:24 S3I3kP8e0
MTの1速かリバースに相当するものが必要でATにはPを作ったって感じでしょう。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 01:07:29 XTnzfwXI0
だな
523:503
07/12/12 18:52:36 4lu/Bu7f0
ドアミラーの修理代が、5万でした。
ついでにディーラーで４コーナーセンサー付けてもらうことにしました。
（6万5千円）
もうこれで車庫入れも、こわくない！！
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 19:02:49 wVFbPLt/O
補助機械に頼ってると上手くなれないぞ
いつも思うけどバックモニターとか必要か？
車に乗ったらすぐ車幅とかわかるだろ？
どれだけハンドル切ったらどれだけ曲がるかとかわかるだろ？
とにかくあまり補助機械に頼らない方がいい
下手になるばかりで良いこと一つもない
補助機械に慣れてたらいざ違う車に乗ったときに困るぞ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 20:05:47 tuot+g4Y0
>>524
＞車に乗ったらすぐ車幅とかわかるだろ？
＞どれだけハンドル切ったらどれだけ曲がるかとかわかるだろ？
初心者スレで何を言ってるのかとｗ
そんなもんすぐ分かったら初心者スレなんていらんわ、ヴォケ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 20:09:39 bV3q+68B0
普免取って25年めにしてはじめてバックモニターのついたクルマを
所有したのだが、あきれるほど便利。
これがデフォルトになったら、バックモニターのないクルマは
運転できなくなっても不思議ないぜ。
一生他の(バックモニターのない)クルマには乗りません、っていうなら
それもいいんじゃない?
オレの子供にはそんなヘタクソにはなってほしくないので、
バックモニター付きクルマは与えないようにしようと決めた。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 20:32:29 ZF92afMy0
いや、バックモニターは絶対につけさせろ
車の後方っていうのはルームミラーで多少見えるけど、基本的に完全な死角
小さいガキが突然出てきても見えないんだぞ
バックモニター未装着の車でバックしないというのは、ある意味で究極の安全
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 21:10:15 S3I3kP8e0
便利な物はどんどん使っていけばいいと思うよ。
ただ費用対効果に関して感じ方は人それぞれだからなんともいえないけど、
バックモニターは普通の一般装備になってほしい機能の一つだとは思うよ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 23:20:31 KR/Jy7VM0
ヘッドレストって運転中には頭をくっつけているものなのでしょうか？
浮かせてても大丈夫？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 23:25:46 5wlyKtNz0
大丈夫
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 02:34:05 IoFpwq6d0
>>529
普通に運転してるぶんには頭は浮いてるよ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 03:15:24 bA7Ma+fI0
バックモニター、多少背の高い車についてるのは納得だが、
普通のコンパクトについてると、なんだかなぁって思うよ。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 13:13:27 O0mRPd+Z0
>>532
コンパクトでも見えない所はあるでしょ。
より安全に気を使おうと思えばバックモニター装備は有りか無しかと言えば有りじゃない？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 14:59:57 PS4oYNIL0
むしろリアのアンダーミラーが無い背が高くない車にこそ必要
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 20:45:29 B10j3Oug0
死角と言えば
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
パイロン置き杉ﾜﾛﾀｗｗｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 21:00:47 gmotrBCA0
カバンは「バック」じゃない…
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:43:07 /IDB/IZ50
バッグだよな・・・
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 08:01:10 Dk0xeV8O0
>>535
吹いたw
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 11:21:08 GMeRQ5YQ0
いや、でも笑い事じゃないよな…。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 12:18:30 f9+MbnvF0
>>523は、これだけﾌﾞﾂけてるとなると、ｺｰﾅｰｾﾝｻｰ有っても無くても一緒なような気がｽ
ﾋﾟｰｰﾋﾟｰｰﾋﾟｰｰﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ.....ﾒｺｯ
ｱｯｰ!
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 16:13:26 16O1KZ4m0
>>539
だな、車の周りを小人さんに取り囲まれても全く分からないって事だ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 19:48:21 RRKB9E4s0
気づいていないだけで小人さんをひき殺してる可能性も(((( ；ﾟДﾟ)))
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 11:10:11 lesM//530
>>523
正直言って、コーナーセンサーはあまり使えない。
鳴ってるときの距離が遠すぎて、そのうち無視するようになる。
車庫入れのときは、リア内側のタイヤを中心に回ることを理解するといいよ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 11:15:11 Dtw+7TYs0
知り合いの子がコンビニの駐車場で轢き殺された｡
車を動かすときは、車の周りを一周してから乗り込まなくちゃね(´･ω･｀)
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 21:27:05 JsRSwOzk0
片側二車線の道路沿いにあるコンビニから左折で出て、
高速に乗る為に、そのまますぐに右車線に入りたかったのですが、
右車線が渋滞中だったので、左車線をふさぐ形で右車線に入るのを待ち続けたら、
左車線を走って来た車にクラクションを鳴らされました。
バックしようと思えばできたのですが、こちらが先に待っているし、
ちゃんと方向指示器も付けて意思表示をしていたし、
そういう形で待たないと中々右車線に入れないのでそのまま待ち続けたら、
更にクラクションを鳴らされて、非常に腹が立ちました。
まあその後、30秒ほどして、右車線が流れ出したので無事合流することはできましたが。
このような場合、法的にこちらが譲る、バックする義務など当然ありませんよね？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:01:04 p7/jEIz80
先にいれば左斜線をせきとめてもいいのか？
３０秒もふさぐんだったら最初から出てこなければいいだろ。
自分が迷惑な存在って気付いてるくせに何が法的だの義務だの語っちゃってんの？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:09:53 GR3Ewvsy0
25条の2は道路外の施設若しくは場所に出入するためって書いてあるねw。
正常な交通を妨害するおそれがあるときは、546さんの言うように出ないのが正しいね。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:15:41 JsRSwOzk0
>>546
君は私と同じような運転して、
他人に迷惑をかけたことがないのですか？
法的にこちらが譲る義務がないにしても、
状況が状況なだけに、止むを得ないでしょうが。
そうでもしなければ、中々右車線に入れないのだから。
多少の迷惑は承知の上ですよ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:21:45 mk8ydDIfO
>>548
【多大な迷惑】の間違い。
左折で出て、ぐるっと回ってくりゃいいじゃんか。
頭悪いな。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:23:48 3C2hfKPG0
>>548
俺は>>546じゃ無いけど、それは無いな。
俺なら左に出て、その先の交差点でUターンするとか、路地入って廻ってくるとかするが。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:28:43 JsRSwOzk0
>>549&>>550
初めて行った場所なので道が分かりませんし、ナビも付いてません。
しかも、大きい車なのでUターンとかは難しいです。
あえて車種は書きませんが、３ナンバーのミニバンです。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:33:04 3C2hfKPG0
>>551
だったら、わざわざなんで出るのが難しいと分かってるコンビニに入るのか。
同じ車線にあるコンビニに入るとか。
それにUターン難しいって、じゃあ一生Uターンしないで過ごすつもりなのか?
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:35:16 IxkDZSgk0
質の悪い釣りとしか思えない
さもなくばただの馬鹿
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:47:21 JsRSwOzk0
>>552
コンビニに入った時点では、自分の入りたかった右車線が
さほど混んでなかったのです。
>>553
釣りとは、私が作り話をしているということでしょうか？
しかも、ただの馬鹿とか言われても、その根拠がありませんが？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:57:49 whPlD+2D0
最初は>>545を擁護しようと思ったが、車種がDQNぽいのでやめた。
つか、氏ね。>>545
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:03:41 yqYIvoWF0
正しいと思ってるならこんなとこで同意を求なきゃいいじゃん
罰則がなきゃ渋滞起こして迷惑行為しても気にしないって胸張ってればいいよ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:24:17 xN1WTOAq0
法的とか義務とか硬い言葉じゃなくて
自分がそのクラクションを鳴らした人の立場になれば答えは容易に出ると思うが
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:24:40 JsRSwOzk0
確かに、こんなところで聞いたこと自体が間違っていたのでしょう。
先ほど、他のまっとうなサイトで質問をしてみました。
もちろんサイト名は明かせませんが。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:35:56 3C2hfKPG0
ID:xN1WTOAq0みたいなのがいるから、ミニバン乗りはカスとか言われるんだろうなぁ。
どうせアルファードか、ステップDQNか、エログランドのどれかだろw
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:36:35 Zj1/Zb7x0
>>517-521の流れでちょっと質問
MT車は駐車のとき1かRに入れるって習ったし理屈はわかるんだけど、
駐車するときにギア入れてたらトランスミッションが早くダメになったりしませんかね？
自分はいつもそれがなんとなくイヤで駐車のときもニュートラルにサイドブレーキだけなんですけど、これって危ないんでしょうか？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:55:12 8g/lgKmb0
なんだよ、本物が来てたのか。
何と言うか･･･初めて見たｗ
>>560
俺なんて常にニュートラルですが何か？
サイドをしっかり引いてたら問題無いよ。ｻｲﾄﾞｶﾞｺﾜﾚﾅｲｶｷﾞﾘﾊﾅ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:13:45 vVDX035Y0
>>559
お前何言ってんの？
まったく意味不明なんだが・・・
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:22:33 v7bw6Wxv0
ミニバンと言うだけでどうこう言うのはどうかと思うが･･･
しかし、ID:JsRSwOzk0は案の定だな。
別の場所で聞けば同意されると思ったんだろうが･･･
解りきってた事だが笑っててしまったｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:23:01 v7bw6Wxv0
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:52:26 1nITO5pJ0
>>560
普通はMTだとギアいれないだろ･･･
あとギア入れてるといきなり前に進んで怖い想いを（ｒｙ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 01:06:03 ptWdW9PV0
ふつう入れるんじゃないのか?
クラッチペダル踏まないでエンジン始動するヤツは(ry
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 01:09:37 MIsRqmeJ0
>>560
これからの季節サイド掛けっぱだと凍るし。あったかいとこはいいなあ
摺動とか圧とか疲労とか走行中の方が1000倍以上機械的にキッツイ。
回転合わんシフトチェンジとか叩き込みシフトとか下手糞MT操作だとさらに桁が上がる。
それを余裕シャクシャクでこなすよう出来てるんで、停車に噛ますぐらい
寿命には一切関係ナシ。
むしろサイドブレーキワイヤーの伸びをケチった方が合理的なくらい。
法令上駐車制動装置は20%勾配(11.3°)で停車できる性能を義務付けられてるので
別に危なくはないだろうけど。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 01:10:22 w968Rt5t0
>>560
止まってから入れれば問題ないと思うんだけど。
>>565
そういう人が多いからクラッチスタートシステムとか出てきたわけで。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 01:25:02 1nITO5pJ0
>>566
広島だけど知ってる範囲（西日本、名古屋）だとみんなNだよ
>>567
なるほど・・・
確かに寒冷地だとサイドが降りなくなりますね
これから寒冷地に行く事があったら気をつけますw
勉強になりました
>>568
なるほど！
今まで意味がわからなかったシステムでしたがようやく理解で来ましたw
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 09:40:18 eVv/dHwD0
全く反省していない模様
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 20:31:53 r39S7pav0
>>570
まあ教えてgoo(okweb)かY!知恵袋がせいぜいだと思ったが
予想通りの展開でｗ
図らずも２ちゃんねるからの知識で納得したみたいだし
結果としては良かったんでないの？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:00:32 OPRqHQlo0
どこが まっとうなサイト なんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:33:25 xOn6J7j4O
>>570
ふいたｗｗｗｗ
最近多いよね、「自分は悪くない」って言って全く反省しない人
免許あるってこたぁいい年した人間だろうに…
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 23:37:37 v7bw6Wxv0
締め切る事もせずに放置なんだろうな。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 00:53:31 XtxoLKVa0
>>570
釣りかと思ったが、本気でこんな
社会生活に支障をきたしかねんようなやつが
車を運転してるのか…。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 11:21:12 yOus4TAW0
>>570
追加でアドバイスするとしたら、
「そんな位置関係にある店とルートを使うな」ということかな。
そのコンビニに入るまでに、右車線は渋滞してたんだろうし。
今後、知らない土地に行った時、自専道の入り口直前で、コンビニに入ることは避けろと。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 12:57:32 E9KUhBtF0
何を言っても無駄だと思うよ。
頭の思考回路が自分中心にしか考えられないようだから。
自分の目的が第一優先でそのために他の人に迷惑かけても
迷惑をかけてると認識できない脳みそだからね。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 21:08:06 JZNdXIRvO
おそらく
2chで叩かれる
↓
賛同意見を求めてgooに
↓
賛同意見のコピペ持って2chにて
「やはり自分は正しかった、おまいらが異常」
と言うつもりが…
↓
gooでもﾒﾀﾒﾀに言われる
ってｵﾁか…
流石にこれで自分の方が異常だったって事に気付いたんじゃね？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 22:28:57 MQQnPXgR0
一応本人も納得したみたいだかrいいんじゃね？
さっさとポイント付けて締めたほうがいいぞ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 23:04:51 MjbcpDL/O
流れ読まずにすみません、質問させてください
ブレーキライトが切れている事に気づきました
給油はしたばかりなので必要ありませんし、ライト交換だけは恥ずかしいのですがｗ、
この場合でも有人GSに持ち込んめば直してもらえますよね…？
差はいろいろでしょうが、金額はおおよそどの程度かかるのでしょうか？(ちなみに軽です)
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 23:12:27 WGZ28zw30
素直にD池
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 23:45:15 InrfQTSa0
>>580
球代プラス工賃が500～1000円くらいと思う
自分で交換すれば球代のみ
取説に交換のしかたは書いてないの？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 23:54:04 CB2NPrF70
>>580
ブレーキランプの交換は＋ドライバー1本あれば自分で出来るよ。
親切な取説なら書いてある場合もある。
ドライバー持ってオートバックス等に行って駐車場で電球外して
同じの買って来て取り付ければOK。
車種によって違うが大まかな基本手順
①ネジ2本外す
②ブレーキランプのカバーを外れる方向に引き出す（車種によっては横にずらしたりする時もある）
③カバーの裏側から電球を差し込んであるソケットを半回転させて取り外す。
④電球の交換
後は逆の手順で取り付け。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 23:57:16 fTVSlvkR0
登板車線で追い越ししてて死にそうになった
カーブの真ん中でアクセルもハンドルも一切操作出来ないスピードに達してしまい
対向車で大型トラック
いやー命って本当にいいもんですね
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 00:07:36 vtxZczPP0
>>584みたいなやつって氏ねばいいのに
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 00:45:39 HLbkYCjIO
580です、ﾚｽくださった方々ありがとうございます。
はい、最初は取説見て自分でやるつもりでした
ですが、いくら読んでもﾜｯﾄ数が書いてあるだけで……(つд`)
ﾃﾞｨｰﾗｰかGSかｾﾙﾌ交換か…どれにするか、ﾚｽ読みながら考えます
参考になりました、ありがとうございました
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 01:02:19 ARxgWnrt0
>>586
とりあえず近場のGS行ってみるといいよ。
ランプの在庫をあまり置いていない可能性もあるので無かったときは
やはり近場という基準で状況に応じてディーラーかカー用品店に行けばいい。
どちらでも工賃さえ払えば交換作業はしてくれる。
早く交換しておかないと警察に切符切られる可能性があるからとにかく近場優先。
ちなみに切れていない方のブレーキランプも同時に交換しておいたほうがいいよ。
今切れていなくても近々切れる可能性があるから二度手間になっちゃう。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 01:12:01 HLbkYCjIO
>>587
ﾚｽありがとうございます
そうなんです、警察に見つかるのが一番怖くて…
年末もあり、通勤途中によくﾊﾟﾄｶｰ見かけるので、一刻も早く交換せねばと思っていたところでした。
切れてない方のも換えておいたほうが良いとは
なるほど。説明して頂いたら気付かされました
また参考になりました、ありがとうございました
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 02:17:55 PaU4scHt0
ブレーキランプは国産のだいたいのはダブル球だから在庫無い事は稀。
安心してスタンドでもデラでも近所の修理工場でも池。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 02:33:11 HLbkYCjIO
>>589
ﾚｽありがとうございます
そういうものなんですね、安心しました
なにぶん、切れたのが初めての事なので真っさら状態でorz
朝イチで交換に行きます(仕事なのでｾﾙﾌをする時間余裕がない為)。
皆さん、参考になるお話をありがとうございました
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 08:34:18 ySol2mAh0
というか「できない」くせに、ディーラーに行くと言う選択肢を思いつかない奴って、なんなの？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 09:00:28 AiIZjkEL0
一度体験したら全然大したこと無いのに。
諦めるの早いな。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 09:58:28 ARxgWnrt0
>>591
その書き込み恥ずかしくないですか？
ハッ！釣りかっ？！
引っかかってしまいました・・・orz
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 12:11:02 5YYof0D60
>588
気付いただけでも貴方は偉いと思うよ、片側切れてるのに気付かないのはまだしも、
全切れまたはﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟだけで点灯してるのが判る香具師居るからなｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 12:20:50 QR6SZ8lH0
まぁ、ブレーキランプって切符きられるどころか。
追突された場合、自分の方が過失高くなる可能性が・・・。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 15:31:12 QErVV/2h0
いや、>>591は正論だと思う。
ガソリンの補給以外はディーラーに持っていくのが、一番安全かつ確実でしょ。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 20:27:39 C0EzpYC20
羹に懲りて膾を吹く
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 23:18:28 8O960aCs0
GSはガソリンを入れる所で
その他の作業を任すなと何度言えば…
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 23:44:50 zlCcYiw40
何もできないなら何故に「私は～のことに関してできません。教えてください。」と言えないのだろうか
いまさら見栄を張るんじゃない
「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」
その見栄によって第三者が迷惑するのがわかっていないんだろうか…
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 23:47:31 IMZ297v40
「初心者」とつくスレにやってくるヤツの中には少なからぬ割合で
"初心者"であることを免罪符として振りかざしてるのがいるからな。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 00:06:52 9ISMxYHLO
>>587
そうそう。
直してもらいに行くとかじゃなくて、修理交換に動いた証拠になるからね。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 12:50:22 eAoogA/TO
初めてGSに行きます。
給油と車内清掃をしたいんだけど、指定の位置に停めて注文したら、そのまま降りて待ち合い室みたいなとこ行けばいいの？
それとも給油終わるまで車内にいて、どこかに移動させるの？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 13:02:32 WtwQr9Oz0
>>602
GSと言うのは全国共通のサービス提供をする同一企業ではありません
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 13:08:25 3ag8GlahO
レギュラー満タン
あと洗車もお願い
でおＫ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 13:32:54 /CNj6p3hO
レギュラー満タン、ハイオクで。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 14:09:10 0IkHtyhy0
>>605
つい言ってしまいそうだｗ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 14:35:49 sGGjlY2r0
>>602
給油所まで誘導してくれる兄ちゃんがちゃんと指示してくれる
給油口の開け方とエンジンをちゃんと切ることだけ知ってればＯＫ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 19:06:09 dNItPOyJ0
間違って最近多くなったセルフに入らないようにな
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 19:38:11 eTxN8K6I0
エボⅦのGT-Aっていうグレード乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。GSRとは別物と言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ラリーカーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
グレードの違いとかよくわかんないけどなんせGTだからね、すごいに決まってる。こいつさえあれば峠の覇者になれるね。
速度にかんしては多分ラリーカーと変わらないでしょ。ラリーカー乗ったことないから
知らないけど競技用と市販車でそんなに変わったらアホ臭くてだれもランエボな
んて買わないでしょ。個人的にはこいつでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらエボⅦのGT-Aには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 20:56:55 TEfcIOLE0
>>609
まずは改行の仕方を覚えよう
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 21:51:34 lyUwcZu40
>>609
いつものこぴぺに縦入りが！
って期待したのに(´･ω･`)
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 21:52:08 nkpF9Lys0
>>602
１、事前に自分の車の給油口の位置を確認しておく。
２、車を指定の位置に止める。（たぶん店員が誘導してくれる）
３、窓をあけて、店員に「レギュラー満タンと車内清掃をお願いします。」と言う。
４、給油口をあける。
５、エンジンを切って鍵をつけたまま、（もしくは店員に預ける）車を降りて店の中へ。
６、給油と車内清掃が終わると店員が中に入ってきて精算。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 23:52:24 0Nr06jDW0
>>609
140キロならうちのティーダで抜ける…
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 00:03:57 ka2qSQNZ0
これ、神の改変っすよ。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 04:16:03 7C64M9yv0
>>609
きみ、ひょっとして以前GTO乗ってた？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 05:10:10 OpAgGDjW0
ワイパー動かすと、不快な音が鳴ります。
どうすれば、治るでしょうか？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 06:51:59 iyS67ERi0
>>616
どんな音？
スピーカーから出るモーター系ノイズと
機械的に摩擦する音と
モーター的な音とかあるけども。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 08:28:42 WVrZ+wsPO
>>602です。 みなさん、レスありがとうございます。
>>612さん、詳しくありがとう！m(__)m
早速、今日のバイト帰りに行って来ます。
619:616
07/12/23 12:08:23 pUVUHjHw0
>>617
機械的に摩擦する音。
ワイパーねじれてて、買い換えないといけない？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 13:23:59 q1BjgT5f0
日曜は道路すいてるから練習だ！と思ったら
有馬記念の渋滞で死ぬかと思った(´；ω；`) 生還
タクシーた急に止まって、まじあと数センチの世界でした。
向こうが急ブレーキしたから、こっちも急ブレーキかけたのに
俺は初心者マークだから、後ろからピピー超鳴らされました・・・・orz
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 14:19:38 AVGt3+1J0
>>619
そんなんじゃわからんのだが・・・
車の異音は、
・周波数(どういう周期で鳴るかetc)
・連動性(回転数が上がると鳴るetc)
・再現性(どんなときに出るかetc)
・音響特性(篭ってるetc)
・方向(どのあたりから出るか)
あたりの情報がないと特定できん。
ワイパーがビビってるだけ？
わかんなければデラへ行け。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 15:24:55 trVMOsC20
車って長い間乗らずに放置してると壊れるんですか？
この前、半年ぶりにエンジンかけたら排気ガスが半端無かったです。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 16:27:27 Ok9OKu1p0
>>622
排気ｶﾞｽがどう半端無かったのか教えてくれんか？ｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 16:30:33 iyS67ERi0
水蒸気かもしれんね。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 17:44:31 nfUpvpmb0
白いのが出たんだろ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 18:19:42 Th8Ajl5Z0
⊃･｡:ﾟ ドピュッ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 18:55:18 Ok9OKu1p0
>>626
ぁぁぁぁぁ、それだけは書かまいと思ってたのに。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 22:31:03 Xu2VoN7x0
>>622
寧ろ、よくバッテリーが持ったな。
長らく乗らないとオイルが落ちて錆びると思うが半年だとまだ大丈夫なんだな。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 22:37:16 /rcj2dWL0
>>614
>>613もコピペの一部だぞ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 19:59:17 TBkol0MJ0
>>620
(´；ω；`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 23:18:13 JGupXn520
JsRSwOzk0のスレはこれか？
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 23:29:18 JyQpPoT+0
それは>>570のメール欄と同じこと書いてるだけか?
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 06:48:30 jqflEJg70
２ちゃんでバカにされ
gooでも柔らかく同じことを言われ
会社？でもバカにされｗ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 10:03:20 SMMcqzR1O
質問です、一昨日から後ろのスピーカーから音が出なくなったのですが何が悪いんでしょうか？ちなみな車種はエスティマルシーダです。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 10:06:32 3isWAG2K0
>>634
頭
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 10:36:02 SMMcqzR1O
>>>635
氏ね
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 11:16:21 7VVWgRq9O
>>636
もう少し状況を詳しく説明してくれないと答えようがないよ
とりあえず接続端子が接触不良起こしてないか確認してみて
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 11:36:56 rtSCbNE+0
>>636
フェーダーが前になってるとか。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 12:20:30 svQptUcF0
ＡＴ車のクリープ現象で車が進む時も当然ガソリンって消耗してますよね？シフトをＰに入れてうようが
アイドリングしてれば消耗してると思いますが、やはり消費量としてはアイドリング＜クリープ現象で前進でしょうか？
あとエンジンかけてない状態で、カーナビ使ったりＴＶ見ることで来ますか？
エンジンをかけて何かを回転させてその回転で電気を起こしてバッテリーに蓄電することで車内のＴＶとかに使う電気を作るんですよね？
バッテリーが上がっちゃうというトラブルを防ぐ為に警告音とか出せないんでしょうか？
また、例えば純正のＴＶとかの仕様書には車の燃費みたいにこのＴＶは純正バッテリーで何時間見るといくらいくらバッテリーを消費しますとか表示されないんでしょうか？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 13:52:04 DcAnzdU50
アイドリングもバッテリーも
中学理科の問題なんだけどなｗ
車のバッテリってハザードでも一晩もたなかったりしたりするから
基本的にそういう使い方をするものではない と考えたほうがいいよ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 14:32:04 rbNUrVY50
質問。
制限速度が４０キロで空いてるときは
みなさん、どのくらいのスピードで走ってますか
僕は＋10キロで走ってますが、これで捕まりますか？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 15:12:30 BExJ3Nd40
>>641
ああ、捕まることもあるよ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 15:16:44 otbiPC3C0
>>641
むしろ、空いてるときのほうが捕まるよ
11km/hオーバーで検挙されたことある。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 16:23:48 Qhkal7yo0
>>639
アイドリングもクリープも燃料の消費量は変らないよ
アイドリングの回転数で進んで行っちゃうのがクリープだからね
エンジン掛けないでのカーナビは出来るかも知れんけど止めた方がいい
バッテリーなんてランプの付け忘れ位で上がっちゃうような代物だから。
せいぜいラジオと室内灯くらいにしとこうぜ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 16:41:15 PvW+MjC80
>>639
これは非常に俺も気になる
カーナビに音楽を録画する時、
アイドリングするか、ﾊﾞｯﾃﾘｰ消耗してでもｴﾝｼﾞﾝは切るか
悩むんだよねー
ＣＤ録音したり、ﾀｲﾄﾙ入力してると２時間は経過するので
ガソリンが結構減ってました。
ガソリンが今や値段が高い事を考えると、 バッテリー買い換えた方が安い気がしてきたお
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 19:07:05 rtSCbNE+0
録音は走ってる間にすればいい。
タイトルはネットに接続してタイトルリストを更新すればいいし。
手入力でもそんなに掛からんような気がするよ。
時間かけるんならカロのリビングキットですればいいだろうし。
バッテリー容量に余裕があれば、1時間や2時間で切れるようなもんでもないと思う。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 19:17:00 41akXi1s0
車を動かしてなくてもエンジンが少し動いてるアイドリングでバッテリー上がらないだけの発電はしてるの】？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 19:50:17 rtSCbNE+0
バッテリーと電装品の状態によるでしょう。
エンジンが掛かってる状態でバッテリーを外してもエンジンが止まらないから
最低限のことは問題ないんじゃないかな。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 20:24:10 3isWAG2K0
>>636
ｽﾏﾝ 顔だったな
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 20:34:20 rzGSFXbd0
>>647
俺の古い車だけど、エンジン切った状態で12.6V程度、アイドリングで14.4V程度になる。
発電はしてるようです。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 23:19:55 PvW+MjC80
>>646
＞タイトルはネットに接続してタイトルリストを更新すればいいし。
ﾚｽども。そうなんだ
今までネット接続すると金かかると思ってたので
やってなかったわ。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 23:30:45 rtSCbNE+0
>>651
ケータイなら料金が掛かるから。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 00:19:27 EJ1XI5l00
質問です。AT乗りなんですが、チェンジレバーを２にしたりＬにする基準がわかりません。どのくらいの坂とか距離で変えたらいいのでしょうか。
教習所でもずっとＤのままだったし、身近に聞ける人がいません。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 00:23:05 kVKDOsLMO
ブレーキローターの研磨って時間かけてサンドペーパーじゃだめかな？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 00:35:28 yW0/Xtpj0
>>653
初心者なんだろ? 強烈な山道とかでもない限りD入れっぱなしで
かまわないよ。オレは東京都港区(←東京の中でもかなり中心部)
在住だけど、2007年に下のほうに入れたのは2回しかない。静岡の
山道で1回、山梨の山道で1回、これだけ。
(暇つぶしにスポーツモードで遊んだときを除く)
初心者を自称しなくなるくらい慣れてきたら自分で考えて適宜
切り替える気になると思うよ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 00:36:31 ZT9Pf6MD0
>>653
3㌔、5%以上の下りなら2、Lに入れ
まぁ入れなくても最近の車は大丈夫かもしれんが
やりたければ交差点の度に変えたって構わないし
>>654
できるもんならやってみろｗ
素人がやったんじゃせいぜい表面の錆が取れる程度
バカみたいに手間と時間掛けて綺麗になったと思っても
絶対に表面平らにならないからブレーキ掛けても効かんぞｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 01:16:59 tqcN9hXl0
>>654
駆動軸ならウマに乗せてエンジンかけて研磨って話は聞くが激しくオススメできない
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 01:45:51 SGXZu0vK0
>>653
傾斜角度や距離では一概に決められません。
車によってギヤ比も違えば重さも違うし、乗車人数によっても重さは大きく変わるからね。
状況に応じて臨機応変に「ここでエンジンブレーキを効かせたい」や、
「もっと効かせたい」と感じた時に切り替えればOK。
>>654
1枚5000円程度でやってくれるんだからプロに任せなさいよ。
素人が専用の機材なしにできる作業じゃないですよ。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 04:35:41 LVEIO/9Q0
>>653
Lや2へ入れるのは雪道や思いっきり急な坂でのろのろ走りたいときくらい。
普通の坂でブレーキを頻繁に踏まなきゃならん状況で、ブレーキウザいと思ったときに
ODとDを使い分ければ十分でしょう。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 09:04:35 51FPX2jW0
>>653
↓のスレがたつ原因になった基本質問だわ
【質問厨】記憶力のない点灯厨の質問スレ８【隔離】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
まだ続いてたんだな・・・・
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 09:06:56 +xNCwEh30
>>653
Lや2に入れる必要は全くない
あんなのはｦﾀｸ向けのおまけだ
使うのはD・P・Rだけでいい
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 09:11:20 Y6jq2LgR0
>>661
全く無い ことはないだろ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 09:12:30 +xNCwEh30
>>662
全くないよ
アイスバーンとか雪道とかを走る事があるならあるかもしれないけど
>>653を見る限りではそれほどの路面状況に遭遇する事はないから
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 09:20:31 v2dpLEsz0
回転をあげることやエンブレ使う事が
悪というかいけないというかよろしくない事って
風潮が広まりつつあって
年寄り的になんかもうついていけません
って感じがしてきてる今日この頃
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 09:47:06 Z652F3/p0
>>663
全く無い ことはないだろ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 12:53:27 LVEIO/9Q0
ブレーキに依存しすぎると、フェード現象やヴェイパーロック現象が起きるよ。
危険だから、長い坂道のときはシフトダウンするべき。安全でかつ楽に運転できる。
シフトダウンしないのはAT限定免許による知識不足ってやつでしょう。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 13:13:49 jx9VuJjO0
>>665
じゃあどんな状況があるとおもう？
豪雪地帯に車で行った事がないからそういう状況のときはわかんないけど、それ以外の状況だとDで事足りると思うけど･･･
>>666
>長い坂道
普通はないよね
予備知識として持っているといいと思うけど
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 13:30:38 LVEIO/9Q0
>>337
高速を降りるときや大きい橋を降りるときとか、使う場面は身近にあるよ。
山間部や盆地で住んでる人は道路に出たときから、そういう場面に出くわすよ。
坂道でのブレーキだけじゃなくて渋滞でも使える。
のろのろ運転で4に入ったり3に入ったり繰り返すときは3に入れれば鬱陶しさがなくなる。
スピードレンジから外れた4速なんて効率が悪すぎるから燃費向上にも繋がるよ。
追い越しを掛けるときに素早く加速したいときに使える。
キックダウンだとタイムラグがあって加速体制に入るまで時間がかかるから。
加減速を繰り返す場面でもいちいち4に入ると鬱陶しいし、燃費悪化に繋がることもある。
これらの知識を使うか使わんかは勝手だけど、少なくともエンブレくらいは覚えておくことです。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 13:51:40 jx9VuJjO0
>>668
広島の山間部で盆地で育ったがそういうのは見た事がないな･･･
そもそもブレーキなんてサーキットを走ったりしない限りめったにフェードするもんじゃないだろ
>渋滞でのうっとおしさ
その辺は個人の感性の部分ですね
そういう見方もあるけど、逆にレバーをがちゃがちゃやるのが面倒っていう感じ方もあります
>追い越し
アクセルから足を離してギア（?）を落とす時間とアクセルを踏み込んでそのままATに任せるのと
私は後者の方が結果的に速いように思います
ティップシフトのある車を所有していますが、DかSオンリーです
ギアの使い方なんて個人の趣味によるもので、知ってるよりは知らないほうが全然いいのには間違いないけど
実際に使ったほうがいいかは使う人次第ですよね
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 15:10:48 i0q01R/W0
「全く」という日本語の意味が判らない奴ってなんなの？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 16:36:50 tqcN9hXl0
>ブレーキに依存しすぎると、フェード現象やヴェイパーロック現象が起きるよ。
>危険だから、長い坂道のときはシフトダウンするべき。安全でかつ楽に運転できる。
>シフトダウンしないのはAT限定免許による知識不足ってやつでしょう。
諸手を上げて同意だが、いまどきベーパーロックなんてする車なんて無い
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 17:28:41 LVEIO/9Q0
>>669
広島市でも斜面に作られた新興住宅地だと使う場面はあるでしょ。
フェードの経験ないの？フェード気味の感覚とか分からん？
レバーを一回一回ガチャガチャやるわけじゃない。
渋滞に遭遇したときにODボタンを押して渋滞抜けるまでそのままですよ。
なぜ追い越しでアクセルから足を離すの？
ODボタンを押すかレバーを切り替えれば一瞬でシフトダウンしますよ。
MTのクラッチ操作に比べりゃ大したことないって。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 17:42:45 jx9VuJjO0
>>672
経験ないです
回りの人間も使ってる人は･･･多分いない
ワインディングを友人とつるんで、スポーツ走行を安全に楽しむ範囲でスピードを出して走ってるときに
ちょっとブレーキの効きが甘くなったかなーって感じはありますが（すぐ休憩しましたがw）、普通に走る範囲だとありません
Dから3とか2とかに変速するときは、アクセルから足を離しません?
今の車はフライバイワイヤだから関係ないかも知れませんが･･･
ODボタンってS（スポーツ）レンジとか、Powerとかのマークがつくボタンですか?
それなら使いますw
でもわざわざ押す必要があるか?と言われると「別にスイッチ入れなくても事足りるけど・・・」って感じですよね
特別スイッチ入れないといけないって言うような場面はないと思います
Rで勝手に下向くドアミラーみたいなもんで
MTのクラッチ操作は好きです
ギアをつないで走るだけで楽しいw
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 20:40:22 LVEIO/9Q0
>>673
ODボタンは一番上のギアに入らないようにするためのボタンですよ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 21:05:42 XwxfrL6r0
お、流れ的に今ならきける。
ODボタンって結局なに？
つけたり消したりして運転してるが違いがわからん。
（っつってもまだ3回しか乗ってない初心者だがw)
街中運転するときもつけたほうがいいの？
あ、AT乗りです、自分は。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 21:12:30 jx9VuJjO0
>>674
そんなボタンは知らないです
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 21:12:51 jx9VuJjO0
>>675
>>674
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 21:35:36 nMLAlwX90
>>676
あれは自爆のスイッチだから
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 21:55:34 zqDFMS5u0
ODボタン？
おしおきだべぇbyどくろべぇの略だよ。
知らないの？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 22:03:14 1rDYwCBg0
エンブレ効かせたときのエンジンのつらそうな叫び声を聞きたくないので坂道ではフットブレーキに頑張ってもらいます。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 22:11:11 7/bkAG/n0
>>675
急な下り坂や雪道走行する時に、「ここで４速（４ＡＴの場合）に入ると
エンブレ効かないなぁ」とかの場合、３速（もしくは２速）に固定したい時に
ＯＤスィッチをオフにするとエンブレが効いたりする
逆に、加速したい時？パワーバンド内に回転数を収めたい時
５０００回転８０キロで走りたい時などにオフにする
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 22:15:57 8iuCX3uz0
高速で前の車との間隔が詰まった時とかにＯＤ解除するといい具合にエンブレかかる。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 22:28:10 knsglWrF0
ODとかｗｗｗ
っつーか、AT車ばっかになって皆アホになったよな・・・
車は3ペダルMTでなんぼだろ。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 22:31:30 +DLCU0Iu0
でかめのミニバンでちょいと調子こいて飛ばしたらブレーキなんてあっという間に
終わる
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:03:16 KesgRtKO0
そんでそのＯＤボタンてどこにあるの？
おっさんは新しい機械についていけないだよ。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:07:56 PhnJuzlw0
心の目で見るんだ！
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:08:00 +odhol9WO
ＡＴでもＯＤボタン無い車あるよね
てか、ＯＤボタンって教習所で習ってないか？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:11:54 M+iMS44+O
朝イチで、エンジンかけたと同時に「ザー」と鳴るようになったのですが、これは何かヤバいのだろうか
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:12:14 jx9VuJjO0
>>687
MT免許だったからかもしれないけど記憶にないです･･･
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:18:00 dfP6MG9k0
>>687
学科で軽く聞いたな。
もっとも、自分の車には無いから使ったことはない。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:19:30 RGSE/sJo0
Lや２・３はよく使う
「エンジンブレーキ併用！！！」っていう看板がいくつも立てられている
国道を通勤路線として使ってるからね
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:23:35 RGSE/sJo0
俺にクルマにはODスイッチ無いな
かわりに「E（エコノミー）」「S（スピード）」「M（マニュアル）」というスイッチがあって
一般道路：E、高速道路：S、長い下り坂：M、と使い分けている
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:45:02 96S4U/WA0
今なら言える
ド初心者の友人の車運転させてもらって、キックダウンした瞬間その友人の目が輝いてた。
その友人はキックダウン大好きになってキックダウンしまくるようになった。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:53:13 LVEIO/9Q0
ODボタンって日本独特の機能なんだよな。
3ATの車に4ATのグレードを追加するときに、レバーまで変更するとコストが掛かる。
だからレバーは3速のままで4速用のボタン（OD）の追加で安価に済ませた。
ケチったことが災いして、便利な機能になってしまった。
5ATの場合はODボタンオフで3速になる。昔の3ATの名残ですよ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:57:08 96S4U/WA0
本来はODってギア比1未満のことなんだけどな。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 00:21:14 y96tTjov0
ODと言えばOD色が真っ先に思いつく。。。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 00:29:38 WbG/yS0e0
お前らの運転なら
P⇔R⇔N⇔D
これだけで充分だなｗ
通常の４AT車で、平坦な道でもODのオンオフと２まではよく使うぞ。
ちょっとした減速の速度調整ならODボタンでいつも操作してる。
いちいちブレーキなんて踏まねえよ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 00:43:23 lHa5ef9l0
黄土色？
つうか、車の説明書に書いてあるだろうに、そういうことは。
それとも皆説明書を紛失した中古に載ってるのか？
しかし、説明書の無い中古車は何故に説明書を失くしたんだろうな。
あんなもんはメンテナンスノートや車検証と一緒に車載しとくもんじゃないのか？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 01:20:49 NqWCkQf30
俺の車は10年以上前の4ATだけどODはないね。
L,2,3,4,N,R,Pってなってるよ。
3,4,Nはボタン押さなくても切替可能。
>>692
＞一般道路：E、高速道路：S、長い下り坂：M
Sってスポーツの略でエンジン回転数を高く維持するモードだと思うんだけど違う？
だとしたら高速道路で定速巡航する時はEの方が経済的だと思うよ。
で長い下り坂ではSにするとEよりもエンジンブレーキが効く。
まぁMの方が自分でエンブレ調整できるけどね。