07/10/17 00:44:56 7IKHVieF0
>>309
ミニバンタイプの場合、フード小さいので細かい神経質な客の場合や損保もの
の場合は表だけ総剥離して鈑金すると鉄板のみパテであとは一面サフです。
今までトラブル（クレーム）を避けることができました。
まあ客の要求と後々のこと説明して納得するなら普通に修理します。
弱点は左右フェンダーボカシいれること多ですよ。
良いところ飛び石全部治ります。
メルセデスやドイツ車はすべて総剥離します。理由は新車は水性塗ってるから
必ず普通の修理は後々痩せるので総剥離。
損保請求はメルセデスの場合、総剥離費用￥４５０００円でＯＫ！ＯＫ！
今までの最高額はジャガーＸＪＲのボンネット総剥￥６５０００円＋塗装
費用ボンネット（ボカシ含む）￥１１００００円で￥１７５０００円なり
その代わり総剥離→プライマー→エポキシサフ→ボンネット取り付け後
ネジ周辺塗装でボンネットのネジやヒンジのみ再塗装することおおいです。