07/10/08 18:37:58 Y8o1WFm20
どっかに脱着や塗装の指数見れるサイトってある？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 19:18:55 n6f5Tz340
そんなところあったら見積りガイドやアウダなんて高い金出して買わねーよ！
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 21:28:20 3Z8epCo7O
晩酌厨ウザイＷ
飲み過ぎてちねＷ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 00:29:32 72bCeC0N0
>>219
数年前のＢＳＲに地方別の指数が載ってた！
地域によってこんなにも指数が違うものかと驚いた！
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 00:35:27 au3pxVi30
>>222 それって指数単価じゃない？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 00:41:45 KcuHMFs6O
山形はディーラーで6040よ！安すぎでしょ。これより低いとこある？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 00:50:56 72bCeC0N0
>>223 そうだった～（ＴＴ）○○脱着「０．２」とかだったね…
>>224 １０００円は違うよな…（関東）あと設備によっても違うしね…
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 01:59:24 vY0a3tNd0
昼間はまだ暑いのに夏用シンナーが無くなってきた。
どうしようかなー。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 09:42:26 y0o/QiHQ0
>>219
そういや、今月BSR、P33に見積もりガイドがｲﾝﾀｰﾈｯﾄで
見られます。（準備中）ってあったな。
228:sage
07/10/09 12:29:42 Fm6gLIR70
徳島はディーラーで６０００円・・・
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 13:09:51 72bCeC0N0
俺は昔一覧表を作ってた…
保険屋の見積もりを表に書き込んでたよ！
車種・作業内容・指数・値段
とりあえず目安にはなってた
１０年以上前の話
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 14:06:15 8FlJbZGG0
話変わるけど最近、対擦り傷対応車種増えたけどみんなどうしてる？
うちの工場はまじめに塗ってるけど聞いた話ではそんなの塗ってられない！って言ってるが？
大阪のデラは7000円から7500円、保険会社は6830から6890円が相場です。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 14:33:35 y0o/QiHQ0
広島は6300～6500円。対擦り傷クリヤは塗ってないよ。手間かかって
しょうがない。普通の工賃の倍位貰えるのならいいが。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 15:20:56 X//1jAzy0
そんなに固い？
塗ったことないよ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 15:36:57 Tfa8cnGW0
焼きすぎたら、バフが咬まないo(´^｀)o
ワックスかけてるみたいだったｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 16:01:20 72bCeC0N0
ダイヤモンドクリアぐらい硬いのか？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 16:47:56 y0o/QiHQ0
>>234
もともと傷が入りにくい、（入っても弾力があり復元する）の為
一度傷をつけるとなかなか消えない。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 20:55:35 72bCeC0N0
>>235 同業の奴に聞いてみたよ、対擦りクリア
２：１じゃかなりシャブいな…おまけに超硬いんだとな！
高級車仕様か…
対擦りクリアの上に１０：１のクリア吹くと
磨きの時１０：１が剥がれるらしいな…
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 21:45:32 IFOwQqBiO
剥がれない 足付け不足だべ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 22:52:19 72bCeC0N0
剥がれないんだ？
ボカシ目が剥がれやすいって聞いたんだけど…10：1の方が柔らかいから
そいつの足付け不足だったんだな？
>>237 情報ありがとう
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 08:57:08 EzeOsf3W0
>>230です。
そうかみんな塗ってないようですね。
うちの工場はナノクリア（スタンドックス）とセラミッククリア（日ﾍﾟ）を
使っています。
濃色車のボンネット磨くのに最低５時間くらいかかり１日仕事になるよ。
またナノクリアはシンナー０％が指定です。ドロドロです。
社長がいないときは塗らず黙ってますがばれたことよくあります。
納車前の洗車でわかるからできるだけ洗車もするようにしてますがそれが
ばれる原因
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 09:32:41 WwoKgttlO
洗車でばれるとは？
見た目でどうちがう？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 09:39:30 44MjYIa10
ラインで塗る塗料と、補修塗料って基本的に違うんだけど
以前、塗料メーカーの人が言ってたけど、今の補修塗料は新車塗膜に
負けないかそれ以上になってるって言ってたよ。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 10:01:15 3xlJ546G0
>>241
新車の塗装の質が落ちたんじゃね？
なんだよ、あのバンパーの純正塗料が剥がれるって。
塗装するの怖いよ。
密着悪すぎ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 11:20:34 44MjYIa10
>>242
そうそう、あれは困る！ちょっとの傷がだんだん大きくなる。
ドアミラーもあるよね。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 12:13:20 w18tMvf3O
ぶっちゃけみんな板金塗装好きでやってるの？俺は嫌々やってんだけど、もうやだ。仕事溜まればテキトーになるし。整備の連中に変わってくれといっても誰もやりたがんないし。まじおもしろくない。俺も整備に戻りたい
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 12:45:47 obPAUKjfO
>>239
5時間て…
もう9年前に勤めてた先で日産のフッ素の補修なんかで散々磨いたが
そんなに時間掛からなかったけど、今のとは違うんかな？と素朴に思う。
途中でブランクがあるが、フッ素以外を磨いた経験無し(^_^;)
他ではフッ素や耐スリの補修はなかった。
>>244
うちは一人でオールマイティに動かなならんからなぁ…
一般整備に車検整備に板金塗装だから、いつも中途半端に仕事をやりかけて
終わったら戻る様な格好だから効率が悪すぎ。
実質的に二人で仕事を回してるからなぁ…
3人いるのに中途半端に手を出して悪循環な一人がいる(笑)
見習いでいいから一人ﾎｽｨ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 12:55:36 jNKUTUfzO
>>245
フッ素と耐擦りは、別モンでしょ？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 13:16:04 EzeOsf3W0
>>245
フッ素は今の普通の外資系クリア程度の硬さですね。
現在の対擦り傷クリアでナノクリアはペーパーもうまくかからない。
５時間かかる理由は黒だからです。バフ目はクレームになるのですよ。
１０年前のカンペや日ペの対擦も硬かったけど今のましです。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 14:02:30 3xlJ546G0
対スリクリアで全塗装とかやりたくないな。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 14:49:02 44MjYIa10
>>247,248
普通のクリヤでも黒（ｿﾘｯﾄﾞ）は、みがき大変だから・・・
対スリなんて考えただけでも・・・こわっ
ちなみに工程は普通のクリヤ塗装乾燥後、足付けして塗装、でよかったっけ？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 15:36:00 EzeOsf3W0
>>249
昔は普通にクリア仕上げのち対スリでしたが最近はベースが１液なのでダイレクトに
塗装できます。
時間があったら2:1や3:1クリア仕上げして1200以上のペーパーで足付けし
対スリを１回だけ丁寧にのせればＯＫです。
普通のクリアで１回締めれば対スリ１コートで最近の塗り肌に仕上がります。
ホンダ車が本年４月以降の黒系や濃色車でストリーム以上（ステップワゴン含む）
に採用はじまっていますがホンダの細かい肌を対スリで作るのは難しいです。
ただボンネットなど面積小さくらくですよ。
しんどいのマークＸやクラウン系、メルセデスＥクラスを面積大きくつらい。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 16:11:56 3xlJ546G0
質問がありマース！
ホンダで始まってるって事は、黒だとB92Pってカラーナンバー？
対スリ用のカラーナンバーがあるの？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 17:36:25 0v6SPTCsO
トヨタの１Ｆ７の色、むらが出る・・・
他のメタなら大丈夫なのに。あぁ、塗り直しだ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 17:43:55 EzeOsf3W0
Ｂ９２Ｐの場合。
ステップワゴンＲＧ１ １２１３６００～
ＲＧ２ １２０２１９２～
ＲＧ３ １２００４１９～
ＲＧ４ １２００１０１～
オデッセイ ＲＢ１ ３４０３２５６～
ＲＢ２ ３４００５２４～
アブソルート ＲＢ１ １４０１４９１～
ＲＢ２ １４００２４３～
エリシオン ＲＲ１ １２０３２３０～
ＲＲ２ １２００４６２～
ＲＲ３ １２００４６１～
ＲＲ４ １２００１４１～
その他 Ｇ５２８Ｐ ＲＰ３７Ｐ ＹＲ５６０Ｍ ＲＰ３８Ｍがあり
車種 ＣＲ－Ｖ ＲＥ３、４
アコード系ＣＬ７、ＣＭ１
インスパイアＵＣ１
これでわかるでしょ！
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 17:46:40 EzeOsf3W0
>>253
要するに車体番号で確認することです。
ストリームは生産ラインによるようです。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 18:36:16 om/+mQGJ0
ホンダの下請けもやってるけど対スリなんて言われた事ないし
うちでは塗ってない。
そんなの使ってたなんて初めて聞いたよ、勉強になった。
あ、でも今年の４月からかそんな新しいのやったかな
エリシオンとステップワゴン新しいのやったような気がするな。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 19:00:36 EzeOsf3W0
>>255
デラで言われないのはおかしいよ。
こっちはデラから資料と対スリ採用の報告されました。
デラでは対応指数までメーカーから指示受けてる。
メルセデスはヤナセから指示受けてます。
最近ナノクリアは硬いのでメルセデスも日ペの対スリで
対応してるのが内の工場です。
おかげでナノクリア余ってます。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 21:44:54 CCM0JqX50
だいたい外資のハイソリッド系クリアは硬すぎ。ナノクリアはその代表。
超硬クリアは出しといて、それを磨くコンパウンドは出てないもんな。
垂直のパネルはいいけど、水平のパネルには使いづらいよね。
うちは耐スリに限らず、ボンネットにゴミ3個以下であれば、基本的には磨かない。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 12:15:17 0c1XGyEw0
車体整備組合に入ると、どんなメリットがあるのでしょうか？
入ってる工場さんの意見を希望します。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 14:59:06 FyBYd8PL0
>>258
俺は組合はいってるぞ。
リサイクル最終引取り業？だったっけの手続きとか助かったし、
バンパー、廃タイヤの格安引取り・・・
それにこれからは環境対策とか一個人で対応が難しくなってくるときの
ために（事務的な手続きとかしてもらえる）脱会しないでおこうと思ってる。
それに仕事してると意外と整備屋は付き合いあっても
板金屋とは普段つきあいないから話できるだけでもメリットあると思ってる。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 19:22:44 8+qsA43N0
>>258
はっきり言って最初から「メリット」ばかり質問されてもな～。
お前の県の車協のHPググればどういう所なのかすぐにわかるのに
自分でろくに調べようともせずに「メリット」か。
各車協は「みんなで考えて行動して業界をよくしよう」的な所なんだが
お前には激しく合わない所だよ。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 19:34:04 qDhc8ZI70
これ色塗り替えると何円くらい？
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
ツートンでコンクールコンディションな塗装で
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 20:11:06 6tNGGyWk0
>>261
概算で5000円から500万円
つうか、>>1 読んで市ね
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 00:31:50 nY7JwnBb0
>>206
「視界がぐるぐる」はその後どうなったんだろう？社会復帰したか？
ところで車検もやってる工場ある？
民間車検工場併用の工場もあるだろうけど…（どっちかっつーと板金塗装併用か？）
俺たまにユーザー行かされんだけど、
割り合わねー気がする。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 08:04:22 VyDcsjEH0
>>263
206ですが、あの後病院に行っても問題無しと診断されました。
その後の日、月の連休もなるべく休むようにしてたら復活致しました。
心配してくれてサンクス
ウチは車検やってないけど、車検請け負って他工場に出すってことしてる。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 09:27:58 n5GNGswP0
>>206
問題無しでよかったね。まあ無理するなって言ってもそれも無理
だろうから氏なない程度でガンガレ！
俺もこの前の日曜久しぶりに休んだよ。
丸一日子守だたよW
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 09:40:56 nY7JwnBb0
>>206社会復帰おめ！
俺達の仕事は体が資本だからなっ！
疲れが溜まってたのかもな～
車検は外注に限るな！
修理工場から板金を依頼されると30～35％レスなのに
板金屋が修理を依頼すると非常にレスが少ないのは何故なんだ？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 16:56:01 3Cd1JjVp0
>>266
本当は平等な筈なのに下請け扱いされてるから
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 17:40:37 vuH12HwE0
>>266
>車検は外注に限るな！
>修理工場から板金を依頼されると30～35％レスなのに
>板金屋が修理を依頼すると非常にレスが少ないのは何故なんだ？
車検整備、販売をやれってことだｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 18:29:26 95hRZZv80
整備屋の中には（一部だけどね）鈑金屋をすごく見下してる奴らがいる。
そういうのはすごく腹立つ！
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 18:37:58 0HlMafzt0
てｓ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 18:53:00 0HlMafzt0
規制解除ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!
新車３年目の車は、変えるところがほとんど無いな。
交換してもオイル、ワイパーぐらいか。
車検代１万、代行手数料１万、自賠責１６００円
の利益で、片道３０分の陸運まで行ってる。
認証はツライ！
もう車検は、お客さんとつながりを持つ為にやってるかな。
車検終わって、何かあったらよろしくお願いしますって鈑金塗装の割引券渡す。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 19:38:15 KHjBXUMn0
>>269
整備士は給料激安だから
ネタんでるんだろう。一概には言えないが。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 21:02:30 VyDcsjEH0
残業おわたorz
>>265-266
あんたがたも体調崩さないようにがんばろうぜー
明日も３台塗らなければ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 22:18:45 cyZVtDcTO
塗装屋なら1日５台くらい塗れよ！
俺なんて一人だけど３台くらい出来るね。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 23:29:10 ltohUp9U0
>>274 台数ではなくて内容じゃない？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 23:45:43 nY7JwnBb0
車検レスありがとさん！
色んな意見があるんだな…
>>271は自賠責も自分のところで切ってるのね～？
車検代と代行手数料が別なのは何でだ～？
車検点検料のことかな？
整備士に見下されている…なんとなくそんな気はする…
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 00:17:15 CVB738cn0
うちは板金塗装+車検整備+一般整備+販売やってる。
認証だから持込だが社長の奥さんが持っててくれるが
時々サイスリで調整しにかり出されるが・・・
>>276
俺は自分の車の車検で会社に代行手数料しっかり取られたぜｗ
ﾃﾞﾗに出して格安でやってもらっても変わらんｷｶﾞｽ
以下ﾁﾗｳﾗ
排気漏れしてた車両に検査官気付かずｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 09:08:31 BgQaKDFu0
>>277
排気漏れはパテで埋めるんだ。
一時しのぎだけどね。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 12:46:53 lpUXy+DKO
>>278
いらないマフラー切り刻んでパッチ状にして溶接した。
売り物だし周辺も怪しかったから。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 17:18:21 puOpLITE0
新車の手直しウザイな～！大抵明日までとか超急ぎやし
値段は安いし、仕上がりは細かいしで・・
こっちの予定が狂うんだよ！！
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 19:22:13 SZdS2O8A0
>>280
確かに気は使うし、納期は早いな！
しかしそんな安いの？
範囲の割には結構いい値段だと思うけど。俺は。
知り合いの塗装屋が新車買ったら
思いっきり手直ししてる車持ってきやがった
納車はそいつの工場に持って来てるんだぜ？
バカにされてんだが、営業が超アホなのか…
プロの目を誤魔化せるとでも思ったのかね？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 20:10:42 xRLdcrhHO
誤魔化せるな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 21:35:58 B70xZ9eDO
>>280
わかる！あれは接待修理だよなぁ。
>>281
安いでしょ、ほとんどがデラの不手際による、納車前のキズ。
エアロ着ける時や、ナビのバックカメラ着ける時とかのキズが多いね。
もちろん保険ないし、客から請求できるもんでもない、金の出処がないもんな。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 10:49:57 p9uxS75R0
今日は休日出勤です。
誰もいない工場で俺一人。
マターリやるぜ。
今から塗装なんだが、本当に裸でやるとゴミが付き難いかやってみるぜｗｗｗｗｗｗｗｗ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 11:00:09 +Uq2Q7M00
>>284
>本当に裸でやるとゴミが付き難いかやってみるぜ
ワロスw
報告汁！
つーかゴミつくだろw
タイーホされんなよw
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 11:33:51 f4eh7WUlO
ストレッチマンみたいな全身タイツで塗れば
ゴミがつかないと思ってた時期が俺にもありました
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 12:14:29 fuI5SPWT0
>>284
ｱｰｯ!!にならない事を祈るｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 12:42:38 VgiQKJDG0
そういえば阿部高和は自動車修理工なんだよなｗ
ウホッ！いい車、塗らないか？
289:280
07/10/14 13:04:41 0YAP26HI0
>>283
分かってくれて嬉しいぜ。ありがとう
金の出所がないんだもんな。お前らがミスったんことを
なんで俺が泣かなあかんの？って感じなんす。
新車の用品取り付けとか本当にセンスのないヤツがやってたり
するんだよなぁ。。ちょっと頭つかえよって
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 13:26:12 F61FUs2YO
ごめんなさい。ブースのなかでオナニーしたのは僕でず。
291:284
07/10/14 15:53:33 p9uxS75R0
チョットだけだが、一人とはいえ恥ずかしいな。
職場で、ブースの中で真っ裸ってへんな気持ちだ。
ゴミは減ったぞ。
やはり、作業着から出るホコリも多いんだな。
今度から裸でやろうｗｗｗ
なんか、チンコ痛い･･･
粘膜に溶剤が入ったかな？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 16:10:20 BUsPBLfK0
チンゲが3本以上着くに1票
293:ペントル
07/10/14 16:15:29 hyHtEY7DO
クリヤーで、全身べたつかない！？チ●コは、3Mの9913マスクを被せてれば、大丈夫です。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 16:48:06 +Uq2Q7M00
>>284
乙！
ゴミ減ったんはヨカッタな。
＞今度から裸でやろう
＞なんか、チンコ痛い･･･
粘膜に溶剤が入ったかな？
ハライタイから藁カスのやめて栗wwwwwwwwww
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 18:21:30 aO2Fjs7H0
いい事聞いた。俺も明日から裸で作業しよう！
チン毛は剃っといた方が良さそうだな。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 19:40:17 F61FUs2YO
いいな剥けてない奴はｗ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 23:50:48 4usSzGqfO
>>296
例えるなら
(296)青空駐車と車庫(俺)
(296)ブース無とブース有(俺)
これが俺とおまえの差か・・・。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 12:35:04 CBVZveG1O
メーカークレームの錆補修ﾏﾝﾄﾞｸｾ
終わりの見えない仕事で正直秋田
金額が決まってるから下手にキッチリ出来んし。
防錆剤にシールにチッピング等をﾃﾞﾗから出させて他にまわす…
ウチの会社ケチ杉。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 22:17:22 1DG2mRgWO
スズキ車？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 10:03:15 Ei4rMl+i0
ホンダの軽もクオーターの錆び、腐りおおいよな。
まだ新しくても。雨水が抜けてかないのかな？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 11:49:25 vPc3lvM0O
みなさんの工場では、イタズラ線キズの修理はどんな下処理してる？
今は鉄板だして、フェザーエッジ作って、ウレタンサフだけど、
この間、同業者に、鉄板まで出さない方がいいと言われたんだけど・・。
濃色車のボンネットとか、線キズ浮いてきそうで、心配なんだよね。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 12:29:10 6FAbT5XpO
ﾀﾞﾒﾊﾂだお。
S2#0系の箱ﾊﾞｿのフロア前後とフレームの腐り。
おいっ、パイ食わねぇか！っちゅーくらい錆が積層してるフレーム…
酷いのは板金ハンマー数発で2枚重なってる所でも穴がw
酷い奴は中に鉄板入れなきゃ怖いし軽い奴は小さいパッチのみ。
ﾇﾇﾞｷの様にフレーム交換でポンじゃないからﾏﾝﾄﾞｸｾ
覚えてたら錆具合うpしようか？
フレーム側だけだか。
>>301
傷の深さに応じて対応。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 12:49:59 oyQviA/o0
＞＞３０１
キズが消えるまで削って２液サフ。
鉄板出るまで剥いた場合でもサフの厚吹きでいっちゃう。
その場合は半日ぐらいほって置いてから、焼く。
たまに鉄板まで凹んでる時有るよね、
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 12:58:58 r/1qfMuc0
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
ｽﾚﾘﾝｸ(ff板)
ｽﾚﾘﾝｸ(ff板)
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 13:02:09 ZMLewI7W0
今まであった線傷の中でも、カッターでつけたのは一番醜いな。
気付かないような細い線キズでも、カッターの刃だから鉄板まで貫通してる。
そのままにしておくと、錆びて黄色く浮いて来るんだよ。
オーナーはその常態になってはじめて気づいたらしい。
さすがにカワイソウだったよ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 17:11:17 2h8893TT0
>>301
うちは鉄板までサンダー＆エッジング処理後、めんどくさいけどスプレーパテ
後、薄くサフです。
スプレーパテはシッケンズのポリキットです。
理由は鉄板からエッジング処理だけでサフ（ウレタン系）入れても痩せて
数ヶ月後エッジング部分の際に薄い段差でるからです。
ボンネットに関しては総剥離→サフです。
因みに保険請求する場合、総剥離費用は別途もらえます。（￥２００００円くらい）
ボンネットだけの費用です。
当然ですがボンネット脱着です。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 18:54:10 4XbVdqtk0
>>306
参考になった。ありがとう。
ボンネット総剥離の請求が日本中で増えて、当たり前になりますように。。。。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 20:36:57 D6B1Rqxy0
うちの担当アジャが全員納得してくれますように。。。。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 22:48:30 2ZU7QJZg0
>>306
ボンネット、修理の場合も総剥離ですか？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 23:58:54 vPc3lvM0O
>>301です。
みんな色々ですね、参考になりました。
鉄板だすって人がいて安心しました。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 00:44:56 7IKHVieF0
>>309
ミニバンタイプの場合、フード小さいので細かい神経質な客の場合や損保もの
の場合は表だけ総剥離して鈑金すると鉄板のみパテであとは一面サフです。
今までトラブル（クレーム）を避けることができました。
まあ客の要求と後々のこと説明して納得するなら普通に修理します。
弱点は左右フェンダーボカシいれること多ですよ。
良いところ飛び石全部治ります。
メルセデスやドイツ車はすべて総剥離します。理由は新車は水性塗ってるから
必ず普通の修理は後々痩せるので総剥離。
損保請求はメルセデスの場合、総剥離費用￥４５０００円でＯＫ！ＯＫ！
今までの最高額はジャガーＸＪＲのボンネット総剥￥６５０００円＋塗装
費用ボンネット（ボカシ含む）￥１１００００円で￥１７５０００円なり
その代わり総剥離→プライマー→エポキシサフ→ボンネット取り付け後
ネジ周辺塗装でボンネットのネジやヒンジのみ再塗装することおおいです。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 04:54:17 U9WG4NPH0
>>311
良い仕事してるね
飛び石全部直るのはいいね
所々追うと仕上がりいまいちだもんね
うちもフードはそう交渉してみるよ。ちなみに舶来車のサイドの場合は
どうしてるの？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 09:31:38 7IKHVieF0
>>312
側面の修理方法は通常修理に近いですがエッジの際、縮み防止の為の努力を
下地の段階からしていますがこれは技術的に秘密でお願いします。
水性対応修理になってから苦労したのですまん。
314:309
07/10/17 13:21:15 qYBas+lO0
>>311
クォリティ高いっすね＾＾；
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 18:49:12 rh/juglr0
水性塗料の補修・・・ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
NSXで苦労させられますた。
サフ研ぐ時に角でも地を出すなと言われて必死だった。
当時いた所ではグラスリッド使ってたよ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 20:59:48 JEf8qTSC0
>>311エポキシサフの上にウレタンサフは塗るの？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 22:04:26 VzY1mBdF0
今日 以前よそで補修してあるリアクオーターの 再補修をしていたら
何回脱脂しても パテのス穴のようにはじきまくる現象で冷や汗かきまくりでした・・・
みんなはそんなときどうしてる？ 塗料は関ペのＨＢでなんだけど・・・
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 01:03:33 l/2/nKTU0
>>317
総剥離&ｻﾌしかないとおもうけど、根気な作業だね
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 08:17:46 fQ9QLzMD0
>>317
オレもハイブリッドだけど、そんなにはじくコトはないなぁ
ゴミが付いてはじく事があるけど、そんな時はドライで吹けばいいし。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 08:28:06 p1syHflK0
>>317
カラーベースが？
モール、ドア、バンパーの隙間から
ワックスのカスが出てきてハジくとか？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 09:49:46 Jxn6mx1c0
>>316 別名プライマーフィラー、ウォッシュプライマー後のエポキシサフで
下地完成です。エポキシサフは厚塗りしなくても防錆力はウレタンより優れています
たぶん外資系の塗料を使っていたら下地材わかると思います。
>>317 以前修理時クリアが沸いたのが原因だと思いますよ。
そんなときたぶん総剥離してまでやり直すのも大変でしょうから手抜きで
方法があります。
カンペ2Kの場合、002にシンナー50%（硬化剤いれるよ）入れてガン圧あげて
至近距離で埋めるのが１番です。多少のタレは覚悟してね。
埋まったのが確認できたら遠赤などで焼きその後1000番以上で整える
後は通常どうりベースから塗装。
ハイブリット未経験ですがアンダークリアを濃いめにです。
日ペ、アドミラは280を濃いめで。
外資系も応用は同じ、ただ仕上がりでクリア痩せは多少覚悟ですね。
状況は養生後塗装寸前かベース塗装中に発見するからこんなのしか対策
できないと思うよ。
間違ったこと教えてたら２ちゃんということで。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 11:14:57 aH64v5MV0
>>321エポキシは密着力と防錆に優れている反面、対候性に難が
あるから上塗りの下地には適さない。というのが新品パネルに
ウレタンサフを塗る理由だったと思うけど、外資系の材料は
その辺大丈夫なの？
よければ、メーカー名を教えて欲しいです。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 12:29:13 r5QhFXKQO
朝から買って貰ったエンジンクレーンを組みあげてて喜んでいたら
ベルタをﾇｯ壊したと思って微妙に凹んだ俺がｷﾏｽﾀ
バラしてみたら中の羽が摩耗して引っかかって止まったみたい。
えらいいい音して止まったからマジ焦った。
大きいベルタが死亡したからミニベルタだけじゃ不便でならん。
とﾁﾗｳﾗぼやき
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 14:19:38 Kkn2PANi0
昨日、自動車塗装用品の進勇商事に、宮城県の販売店について問い合わせたら、
大塚刷毛という会社を紹介されたので電話したところ、当社は小売をしていない、
進勇商事がうちを紹介するのはおかしい、とのことで再度進勇商事に電話したら、
うちでは販売店を把握していないので、自分で電話帳を見て調べてくれって言われた。
それはひどいと思って今日また電話したら、あっさり仙台ゆたか磨材という会社を教えてくれた。
最初からちゃんと言えるんなら言えばいいのに。
皆さんこういうカタログにあってもネット通販やホームセンターで売ってない商品は、
地方在住だと入手に苦労しますよね…
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 17:01:05 r5QhFXKQO
>>324
つ ESパワー
物にもよると思うけど、俺は出入り業者の人に聞いたり探してもらう。
独自に探す場合もあるし
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 17:03:05 r5QhFXKQO
>>324
つ ESパワー
物にもよると思うけど、俺は出入り業者の人に聞いたり探してもらう。
独自に探す場合もあるし作れる物なら作る場合もあるなぁ。
工具屋に聞いたらあっさり見つかる事もあるし、業者変わると見つかったり。
何を探してるんだろ？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 17:19:42 tezPJDh90
なぜ連書きするのか解らんな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 17:47:14 Y2DIGeLK0
途中で間違って送信したんだろう
携帯で2chやったことないから
違うかもしれんが
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 17:59:32 8pSLPwKz0
>>324
そんな業務用用品カタログを出してる商社の扱ってるものを買いたいときは
そのカタログを持ってきた部品商なり塗料屋に注文すれば良いだけ。
もっと安くって言うなら、その品自体をネットで検索してみれば通販で安く買える可能性だってある。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 18:44:29 5sKppF0Q0
>>317 コンプレッサーのエアードライヤーの管理はどうですか？頻繁にはじく用でしたら、確認して見ては！！
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 18:55:08 t0KHBvmRO
エアータッチってどうよ？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 18:57:14 lTsPEoxQ0
マニュアルなんかでは、「エッジにパテをかぶせない」ってあったと思うんだけど、
いつもかぶせちゃってます。
みんなはかぶせないんですか？
333:317
07/10/18 19:26:17 R8FWWXly0
みなさんありがとうございます 状況はベースではなくクリアではっきりはじき出したのが確認できます
見た感じでは、あぶるときに沸いてできたス穴みたいな感じにはじきまくってしまって・・・orz
クリアをドライに入念に二回ほど捨て吹きして、指触乾燥後通常どうりに塗ったんです 肌が悪くなるのを覚悟してたんですが・・・
それでもはじいちゃって・・・ がっくりです
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 19:55:33 2MSgvQHH0
エアーに水分は？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 19:57:00 NbBdAvwN0
>>333
読んだ限りでは>>330の書き込みがズバリっぽいね。
ベースでハジキが出ないのになぜかクリアははじく・・・
オレの場合はコンプレッサーに溜まった水が原因だったよう。
シャチョーに頼んでカードリッジみたいなフィルターを付けてもらった。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 20:25:55 p1syHflK0
>>333
それは塗装中からなる？
それとも塗装後になる？
塗装後ならオレも前に似たような症状で悩んだことある。
ただオレの場合は寒い時期のみだけど。
コンプレッサーはオイルフリーでドライヤー付き、
ドレンは毎日抜いても同じで塗装後にヘコミが出きた。
念のため塗装用ホースを新品にしたり、トランスフォーマーを交換したり。
シリコンオフを違うのに変えてみたりとか。
んで、原因はクリヤーのエア噛み(エアーの巻き込み)じゃないかって結論に・・・
ハジキではなくヘコミってヤツだね。
①クリヤーを塗るとき、いつもよりエアー圧を高めに塗る。
②クリヤーの希釈率を上げて塗る。
③クリヤーは気温の下がるとこには置かない。湿度に注意する。
関ペならトラブルシューティングとして資料があったハズ。
違う原因ならスマン。
337:330
07/10/18 21:35:52 5sKppF0Q0
＞＞333クリヤー前に中磨ぎしましたか？バケツの使い廻しが原因かも知れません。
前に家も悩んだ事が、有ります。初歩的な失敗で。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 23:44:02 wYg1I1lIO
>>337
トラブルの原因とは無関係だが、バケツ使う自体イクナイ。
霧吹きオヌヌメ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 09:39:34 tff6JjGA0
>>331
昔のパテは鉄板に密着するような設計だからねそのマニュアルは古いかも
いまのパテは昔のパテと違って塗料に密着する設計だからエッジとか関係ない
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 09:40:24 tff6JjGA0
あんかーみす>332
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 09:51:00 ghM66Gt60
シャシブラックって気を使わなくていいから楽だなｗｗｗｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 12:43:04 jFwZN6hEO
鉄板でてないとこにファイバー盛るバカな板金屋がうちにはいます。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 12:51:53 RzdxwT9N0
外資系の塗料使って採算取れる？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 13:42:41 lQ+3IPFk0
興味本位だけど。。。
真っ黒３．６ｋｇ一缶いくら？
ニッペ スペリオ（２液） スーパーブラック 約６０００円。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 19:08:01 ksVkA6Rt0
>>343
外資は塗料が高いのではなくシンナーやクリア＆クリア用硬化剤が高いだけ
なかにはデュポンセンタリみたいにバイダー（ワニス？）が高額ってのもある
ただし世の中、ベースは外資でクリアは国産って当たり前です。
ベースが国産でクリアが外資でないと意味ない。
外資はクリアが優れているからね。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 20:50:08 9u84PRoC0
>>345
詳しそうだから教えてくれ
>>外資のクリア優れているっていうけど
どうしてベンツやＢＭＷの新車クリアすじが入って割れてくるの？
艶肌はいいの解るけど対候性はどーなんかなって思う。
日本の夏が暑すぎるのが原因と言ってる人がいたけど
たまに全面補修するのだが大変でうらめしいよ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 21:33:26 w9FDZiES0
>>346
安心しろ
四季のある日本において
耐候性は国産塗料が一番
その他は舶来物が上
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 21:44:36 McMlMWhr0
日本車が頑丈だと言われてるのも、北から南までの気候に耐えるようになってるからだよな。
高温多湿の夏で冬は湿度低い。ひどいところだと寒さも尋常じゃないだろうし。
これらの繰り返しってゴムや樹脂に特にダメージが溜まる。
ヨーロッパの車のオイル漏れが日本で多いのはやっぱこの辺が原因かな。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 22:28:01 cojyx1t+0
>>343
うちはデュポン使ってるけどかなりきつくなってきた
この３年間で値上がりしすぎだよ...orz
保険屋もなかなか認めてくれんし
今真剣に他の塗料に乗り換えるか検討してる
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 02:22:07 jtsCMqGU0
害死ｸﾘﾔのどこがいいんだか・・・硬いわ高いわ・・・
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 03:02:27 ObisEG+O0
下積み３年生です。ベテランの皆さんは一目で膜厚を判断できますか？
自分は情けないことに５００μほど塗っているパネルでもエッジを出さないと
判断できません。判断するためのいいコツはないでしょうか。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 03:41:16 jtsCMqGU0
>>351
USA製塗装の厚さ測定器具［プロゲージⅡ］
これでぐぐってみ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 06:46:04 oVsSKJGm0
今日退職します。バカ社長の子守はうんざりです
お世話になったブースとツールは清掃したあと社長の椅子にウンコしときます
さようなら。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 07:38:27 ULBED1rrO
(･∀･)ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 07:54:04 N3WQm6Bt0
>>353
乙！
って、俺も人事では無いが我慢してるつうか諦めて半ば放置。
下手に手を出して余計な仕事増やしてくれるなら手を出さんで欲しいわい。
バカ社長は事務所に篭ってるか外で遊んでてくれた方が仕事が回る。
工場に出てくると確実に無駄仕事増やしてくれるから邪魔。
休みと給料が増える事を切に願う。('A｀)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 10:49:30 9V7B1AFT0
保険屋相手じゃやっぱり国産使う方が良さそうだね。
見栄を張って外資使ってる所もあるよね。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 12:04:36 XQ5hP9p00
>>322
PPG D40,STANDOX EPプライマー大丈夫
>>345
塗料の問題ではない。生産国の問題です。
たとえばベンツEクラスの日本向けの生産国は南アフリカだったはずです。
本国ドイツではVOC溶剤規制の問題で塗料消費量に規制があるから
作っている車種が限定されます。
BMWのひび割れ、スジ問題はたしか粉体塗料との科学反応うんぬんと聞いて
います。（確かどうかなどメーカーの一部の人間だけ知ってる）
5シリーズ以上は水性ではなく粉体塗装だった記憶です。
とりあえず外資補修用塗料とメーカーラインの熱硬化塗料とは違うから。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 13:09:11 AIOyLbrfO
>>357
曖昧で、まったく参考にならん情報よりも、
外資系クリアに、高額で磨き難を補える程の、メリットがあるのか知りたい。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 13:58:36 XQ5hP9p00
>>357
すまん！
外資補修用クリアのメリットは高耐候性、レベリング性能、樹脂純度、対擦り傷性能です。
ただし日本向け乾燥速く、ポリッシング性能向上クリアは省く
デメリットは乾燥性、箱ブース必要、ポリッシング性が悪い、高額です。
国産クリアは作業性重視、速乾性、コストと事業者向け時間短縮収益向上型なので
国産で良いと思います。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 14:38:25 xlp7f2q70
うちはアクゾのレゾナール、２対１クリアーで５リットルで８０００円くらい。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 18:55:53 bjadqex30
>>358
値段はともかく磨きやすさはかなり向上してるぞ
デュポンの7700S使ってるが磨きは全然苦労しない
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 21:15:54 ezWR6C3B0
今週の仕事ｵﾜﾀ。
久々に素人のここで聞けスレを読んでみたけど、おもしろ質問。珍回答
それに対する同業者？からと思われる「オレならもっと旨い」みたいな煽り。
笑わせてもらいました。
思うに、○○は5000円高い。これっぽちの面積なのに・・・ってあるけど
車自体が結構な額だから、たとえば給油口のフタでも5000円くらいは頂戴な。と思うんだよ。
えぇ。今日もそんなのでお客がエキサイトした。
なんでも、フタだけ塗膜剥離でメッキみたいにしたい。って自分でやって剥ぐのが大変で途中でやめて
そのフタ（なんかペーパーが端っこだけ当ててあってちょっと塗膜はげてる）とどこからか新品を持ってきて、元通りにして。
って依頼だったのよ。新品って黒いんすね～。とか言ってた。
ちゃんと事前に説明して納得してもらったのに、なぜに出来上がってからごねるの？
「うん、仕上がりとかは文句ないよ。でもちょっと高いんじゃｒｙ」とか・・・
いや愚痴りｽﾏｿ。明日はのんびりしよう。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 23:09:01 9V7B1AFT0
では外資系塗料を使う工場は損保は料金を認めてくれなくても
採算よりも使いやすさや仕上がりを取る訳なのか・・・。
でも利益上げなくて何の為に商売してるの？
使う人間によっては国産塗料で同レベルの仕事は出来ないの？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 00:10:35 45yDuzIx0
あんたはできるのかい？ お客って損保だけではないのでは？
365:324
07/10/21 00:54:30 d52YVvlt0
>>326 >>329
遅ればせながら・・・・
探していたのはRecoセルフメイドスプレーヤーです。玄人本舗で通販はしているのですが、
付属品なしの本体だけみたいで圧力ゲージが付いてないようなんですよ。
この商品のカタログはネットで見たので、業者から配られたわけじゃないです。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 12:46:49 mCzNiZF1O
月に130台、純工賃1300万て可能？
あるとしたらどんな内容なんだろうか？
大損中損メインなのかな？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 17:55:02 dQdzDM6c0
材料代はこれだけかかりますよと立証すれば、損保も払うんだが。
払わなかったら詐欺じゃん。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 20:41:14 45yDuzIx0
>>367 元請けが作業指数の 12～15％で協定していたり ひどいアジャなんか
「そんな高級な塗料使ってくださいなんて言ってません」とかいって標準指数
の材料代押し付けてくるね！
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 21:06:43 SKqFXLGu0
>>366
稼動日数２５日として一日平均５台ちょいか、
ディーラー指定工場なら普通かチョイ多い位だね。
純工賃１３００万はどう考えたって無理だろう。
単価１０万の仕事ばっかかよ。レス後だろ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 10:23:09 t9EzUWYr0
ファブ○カってなんなの・・・？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 12:10:09 6AB5YVni0
↑スターレットの前の名前だよ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 12:19:29 Tp3omFj00
>>344
パナロック ブラック3.6Kg 5900円
ゼットブラック3.6kg 6600円
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 13:00:36 k9kx39r6O
今月のBSR報告はありません。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 17:35:33 q4iBBGY60
こちら兵庫県
１０月めちゃヒマになった・・・
みんなどう？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 20:43:57 k9kx39r6O
>>374
こちら新潟。
年内は忙しい
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:03:00 h34ZOiN4O
こちらも暇です。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:58:49 F2VSb2BR0
こちら埼玉西部。なぜか10月アタマから突然ヒマになった。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 12:29:23 52S/rV8N0
こちら岡山。暇じゃあ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 12:35:09 GsyZl3szO
下手こいたーorz
うちばり割っちまった。まさか割れるとはorz
ばれるかな？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 16:38:39 xcYXwlxe0
火曜日夕方５時です。
今週の仕事オワタ・・Ｏｒｚ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 17:02:11 9J4GTsSk0
オレは死ぬほど忙しい・・・
今週の納車は2人であと8台。
今から今日初めての飯食ってくる！
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 01:56:15 LtyALf4O0
自分はデュポン使ってます。正直材料代大変ですけど、
使いやすいからこれからも、使っていきます。
現在クリヤは６７６と６９６、４７００の使い分けです。
安い仕事は６７６の１コートしゃぶしゃぶ仕様でＯＫ
私的には６５５は初期の締りが悪くてどうしてもだめ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 05:03:21 DjMeF8Qg0
>>382
作業効率はいいけど厚塗りできないのは辛くない？
フレークなんか入るとデュポンは100％使えない
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 12:11:02 2g8M7I7q0
>>383 デュポン、厚塗りできないの？
けど国産だから厚塗りしてもいいってわけではないですよね。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 16:59:20 R8d+a2vm0
ワンパネルいくら、って中古車屋と付き合ってる人どんくらいいる？いくら？
おれ、ワンパネル２万。板金込み。ボカシ代はでない。ボンネットはもうちょいもらうけど。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 17:01:33 TkJSVvJx0
>>385
下請けの仕事は儲からないからコッチから断ってる。
直接お客さんが来ると儲かるねｗｗｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 20:20:32 chUNG0Wt0
クリヤー塗ってゴミがついて、
それを針で取ろうとしたら失敗して、
下のカラーベースがグチャグチャに傷ついたけど、
塗ったクリヤーの上からもう一回カラーベースをかけても下のクリヤーと混ざらない。
そんな塗料を早く開発してください。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 20:55:28 Qmr0RAx5O
この色になれ！って念じるだけでその色に染まる魔法のガンが開発されますように。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 21:08:12 nyI77/dp0
カメレオンを磨り潰して粉末にして塗料に入れて吹いたら
まわりの色にならないか真剣に考えた事がある・・・
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 21:42:07 L4DBL377O
ところで皆さんは車体整備士の資格持ってますか？
持っていても全然効力ないよね？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 22:00:06 6SwOMHfFO
国家整備士の資格持ってるけど塗装するのになーんも関係ない
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 22:42:53 z7YDU+B70
3級シャシしか持っていない件
ボディーショップリポートの7月号辺りに認証がどうのとかの記事があったが
分解整備作業にあたる作業を行う場合には今後は必要になるかもしれんね。
認証取って整備士がいないって訳にもいかんし、名義借りてもねぇ・・・
塗装だけやってる人は関係無いよなぁ。
俺の勤め先の場合には車検整備もやるから必要と言うかあって損は無い。
点検記録簿に名前が今後入れられる可能性があるし(´･ω･`)
責任の重さが嫌なんじゃｗ
いい加減な仕事する訳じゃないが。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 05:52:51 rsGyKW9Q0
>>383,384
382です。クリヤー何回重ねても薄いです。
今流行のフレークいれたツルツルピカピカ使用は無理です。
そんな場合はデュポン＋国産クリアーになります。
強制乾燥で焼きすぎなければ、
クリアー意外と磨きやすくなってますよ。
それよりも、２ｃｈの使い方がよく判りません。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 09:17:05 QFC01upA0
うち認証だけどいらないな。
年に３回ほど整備主任者研修あるし、年会費取られるし。
故障車の診断させられるし。
おかげで来月から車検部門が出来ます。
ありがとう御座いました。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 11:20:05 2iLeIh6UO
板金塗装やるより凄い楽だよ。そこまで気を使わなくていいし。ほとんど部品交換ばかりだし。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 14:34:47 QFC01upA0
軽のバックドア、鈑金なんだけど、凹み出したらベコベコする！
後ろに補強材入れてやろうか？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 15:03:07 Ltn45Fd50
>>396
裏にパテ テンコ盛りｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 15:25:30 Xg+pNOr4O
キューブでべこべこｗ嫌になっちゃうよー
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 15:42:44 QFC01upA0
>>397
それいい！ちょっと今から入れてくるｗｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 18:12:24 YUu/juJu0
最近、塗装だけの仕事じゃショボイから、
メッキ塗装をやろうと思うんだけど、やってる人いるかな？
普通に塗装できればキレイに仕上がるのかな？？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 19:15:59 OCB8ePgq0
>>396-397
ダンボール+パテや鉄板+パテも(・∀・)ｲｲ!!
>>400
やった事無いけど、ゴミが怖い折れ。
興味はある。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 20:43:17 CqveTu+B0
>>400
見積もってみた？
それほど仕事は多くないので
初期投資の償却が長引くこと考えると
利益の為にやるのはやめたほうがいい
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 20:58:35 DOjGqKJDO
>>402に一票
散々変な塗装とかしてきたけど、メッキの問い合わせは数人。
やるならローコストで出来る木目塗装がいいと思う
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 21:17:02 OCB8ePgq0
今も手法として使われてるか知らんけど、昔はサランラップ使って
木目調にしたって話を聞いた事ある。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 22:46:56 bb1DzCue0
ボディコーティングやってますか。
仕事減ってるので、 片手間でまんて！？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 23:12:03 +KlMpEEtO
右手の親指の付け根の所にポリッシャーだこW
磨く奴はあるよな？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 23:59:40 DOjGqKJDO
コーティング剤？はルシファー使ってる。
磨きタコは左手手の平にも
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 08:24:16 LSBXY8790
研磨剤入りのルシファーってコーティング材に分類していいの？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 08:36:18 Pzs2/Qm9O
昨日ファブリカの勧誘が来ました。
仕事は確保できます、確保できなければその月は会費いりません。と強気なんですが大丈夫でしょうか？
ファブリカに詳しい方アドバイスをお願いします。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 09:45:27 0Xm+Fl8Z0
今日も仕事だぜｗｗ
工場に５台入ってる･･･
俺一人しかいないのに。誰か助けてええええええええええ！
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 09:48:53 0Xm+Fl8Z0
>>409
最初からそんな契約内容だっけ？
契約数が伸びないから妥協した？
だとしたら、どこかのフランチャイズみたいだね。
最初は高額な会費で、契約数が伸びないと会費を下げて勧誘。
で、最初に入った人は、うちはこんな高額の会費を払ってるのに、なんで一緒に看板で後から入ったやつの方が安いんだ！
ってコトに･･･
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 09:53:57 AOORdQatO
うちは三人だが実質二人。一人は4年？だかやってるみたいだが経験1年くらいの仕事っぷり。
おせーし下手だしそのくせ残業しない。
ｲﾗﾈ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 10:05:11 xr6WDXEp0
コーティングは友人知人から仕事へ繋げた方が確実だよ。
2～3台は初期投資の内としてサンプル車でタダでやらせてもらう感じで。
本当に良ければ口コミで広がるから。
あとディーラーへの売り込みやポスティング等。
当然とは言っても、そこまでやんないと確実な確保は出来ない気がする。
ほぼ放置(口コミあり)でコーティングの入庫が無い月もあるし、ある時は2～3台。
自分の車は市販品のガラスコーティングで約半年・・・洗車が楽ｗ
>>410
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
と言ってる俺は今日は休み。
今年最後の土曜休みorz(祝日を除く)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 10:36:00 ugQYcTEw0
>>409
たぶん契約数伸びないんだね。だって儲からないもの。
ふれこみが、「工場を遊ばせないために」だもんね。www
九州では、撤退したって聞いたよ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 11:49:41 Pzs2/Qm9O
情報ありがとうございます。
九州では撤退ですか。
こちらは茨城です。近くでファブリカやってる所がないので現状がわからないんです。
ファブリカってどこから車両を仕入れてるんですか？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 12:33:31 0Xm+Fl8Z0
サクラが多いって言うのは本当ですか？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 12:39:10 ugQYcTEw0
>>415
うちは広島なんだけど、ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞの会社がやってる。
で、ｽﾀﾝﾄﾞでお客を呼び込んで回すって感じみたいだね。
納車引取りは全部やってくれるらしいけど、一番安いとこに落とすってことは、
儲けに繋がるかどうか・・・？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 17:00:31 1R/rlOzt0
>>415
ファブリカは板金塗装の修理をオークションする業者です。
加盟する工場は、出品する立場のガソリンスタンドなどと、落札する側の板金塗装工場に分かれます。
その橋渡し役の立場がファブリカで逆オークションを開催します。
一番安い金額で入札した板金塗装工場がその仕事が出来るようになります。
ちなみに名古屋は加盟工場多いよ。
多すぎてものすごく安く入札しないと落とせないし。
納車引取りもしてくれるけど全部手数料取られるよ。
しかも納期過ぎると日にちに応じて減額されるし。
まあ、引き取りに来た担当者が積車に乗せちゃったら後はファブリカの責任範囲になるから気楽だけどね。
その代わり、引き取りにきた際担当者が舐めるようにチェックしていくけどね。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 18:29:47 T2kmDbAv0
有りもしない車出品して
有りもしない修理工場が落札・・・
修理する車がいっぱいある・・・
と加盟店が増えてロイヤリ入って本部はウマー
ところで、カコンが契約終了のお店もう有るでしょう？
延長するところ有る？
辞めるって言っても、「そのまま（タダで）看板掛けていて結構です」
とか言っているのだろうな・・・
新しい鴨を増やすのに加盟店が減るとマズーだからね。
この業界は床屋と一緒でね、FCとかなじまないよ。
やばげなお店が、藁をおもつかむか、
修理工場でそこそこ成功した社長が、
引退が近づき若い頃の成功をもう一度・・・・
でももう一度苦労するのはイヤ・・・・
って感じ。
ウチは後者でねぇ・・・超迷惑だ、
もう亡き後に財産叩き売ることしか考えて無いよ。
かなりFCで無駄使いしたけどね。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 18:38:12 IvianOWK0
ファブリカって、初めて聞きました。
URLﾘﾝｸ(fabrica.lca-j.co.jp)
うち関西だけど、まったく加盟店無いみたいね。
よかった。まあ儲からないからだしょ
>>418 のシステムみると、すごい嫌だね。
シェルリペアの勧誘が３年ほど前に来たけど断った・・
多分、我が市内エリア加盟店なし・・
カーコン共々と一緒に
英会話ＮＯＶ＠のようになってくれ！！ www
と思う創業３８年の２代目の漏れ・・
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 18:56:08 0Xm+Fl8Z0
仕事終わった！
でも、明日も仕事。
では、また明日
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 19:00:06 VBGkWgDa0
でもさ、一般客ってどうやったら来てくれるんだろね？なんかしてる？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 19:32:45 4hMhKy8l0
入りやすいふいんき（←なぜか変換ｒｙ）と
看板に大きくバンパー塗装○万円～・交換万円～とかってある程度の目安として
道路沿いに看板立ててる。一般客大歓迎とも。
そこそこ飛び込みの客多いよ。
お客さんにコーヒー出して話しやすいふいんき（←ｒｙ）になるように努力してるけどね。
そんな客が口コミで広げてくれるし、仕事も丁寧に仕上げるように努力してるよ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 20:31:46 LmnjtUbI0
今はネットでみんな情報探すから
良い仕事してれば客は来るよ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 01:28:41 /csolZKp0
>>406
オレ横方向に2個あるわ。
縦ポリッシャーと横ポリッシャー使うもんで。
ちなみに鈑金屋たが夜はコーティング屋さんでバイトっす。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 01:56:41 4NAK9bXuO
つーかコーティングの材料買って、暇な日に友人の車をコーティングする方が確実じゃない？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 12:42:59 Z4g6KaH6O
工場にゴキブリが出たらシンナーの刑だぜ ヒャッハー
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 12:58:50 ELSAgq3A0
>>427
つライター
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 14:51:28 LxPvhOK/0
ｺｰﾃｨﾝｸﾞむずかしい･･･
親水ｶﾞﾗｽｺｰﾄかけたら｢ぜんぜんはじかない!｣
効き目低下後の再ｺｰﾄ時｢前より効いてない!｣ ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ効いてますが･･･
いくら説明しても納得しない人もいる
手出しあぐむ今日この頃
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 17:03:15 Xnr8jXo70
話それますがスプレーガンはなに使っていますか？
またクリアとベースの使い分けや口径など書いて！
私、日ぺアドミラe3は明治ファイナー1.4TC
シッケンズオートベースplus サタMSB（正確な口径1.375)
クリアはMSBです。
最近サタ3000RPとか岩田W400,デビ ルナあるし定番の岩田W100も現役と
聞いています。
よろしく。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 17:34:38 Nv45bCp90
>>430
私、関ぺハイブリッド、イワタW100金（1.3）。
クリア（H-S)は、イワタW100134G(1.3)。
小面積はデビのFAN（1.1）。
ﾃﾞﾓで借りて使用中のデビのアポロ（1.4）、大きすぎ。でも、パターンが、最高に気持ちいい（今までの経験より）。
次は、明治を購入予定（ファイナー）。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 20:08:51 yWLSxfWJ0
これはたまたまの話ではなく、どこでも平然とある話しです。
板金を外注に出すディーラーで場合見積もりをとったら8万。
直接そのディーラーの出している板金屋に持っていったら4万5千。
私「Tで見積もった時8万っていわれたんですが」
板「あー、確かに以前この車8万で見積もりましたねー。
すぐ見積もり作れってTで言われたんで覚えてますよ。」
私「あの時と同じ仕事の内容で4万5千なんでしょうか？」
板「T経由だとTさんに手数料やら紹介料やらで40％の値引きでやらないといけないのでしょうがないんですよ。
あとディーラーさんからの仕事だと軽傷の傷でもすぐ交換したがりますね。よく保険会社ともめてるようですよ。
それよりまだ使える部品なのに新品にされてしまんで自腹のお客さんはかわいそうですねぇ。
でも私たちの立場上ディーラーさんには何も言うことはできませんしね～」
私「板金屋さんも大変ですね。」
ディーラー等で特殊な仕事を外注にだす場合100％自社の利益がないとやるわけはないです。
頭の良い方は板金だけではありませんが直接仕事をしてくれるところに頼みましょう。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 20:33:35 /csolZKp0
>>426
友人のでもバイト先に振っちゃうｗ
本業の方もコーティングやってるが高すぎて出せないんだわ。
自分でやれば儲かるんだろうけど本職は鈑金屋なんで
人の漁場は荒らしたくないんだよなぁ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 23:25:32 4NAK9bXuO
1F8ってどうやって色出すの？
なんで緑？？って感じなんだけど
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 01:58:18 xbcIgCjLO
>>432
意味わかんねーよ？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 08:21:05 DYnwUm+X0
>>434
最低でも使ってる塗料を晒してくれ。
ハイブリッドだけど、最近塗ったな。
色が出ないって事はなかったけどね。
逆に出すぎてた。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 08:45:31 FjJyOA330
432の鈑金屋は、定価ってものを知らないのか？？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 09:10:25 P44g0SGK0
>>427
ってか、鉄板と塗料しかない工場で
何食って生きてるのか、時々考えるぞ？
439:スプレーマン
07/10/29 12:27:28 kBv0o1cWO
ロックのプロタッチでつ。ベースわ、デビのＪＧＸｉ５０２の１、４
クリヤーわ、デビのＪＧＸ５０２の１、４
補修わ、明治のＦ１００の１、３使ってます！
岩田のガンいいですか？
440:スプレーマン
07/10/29 12:28:06 kBv0o1cWO
ロックのプロタッチでつ。ベースわ、デビのＪＧＸｉ５０２の１、４
クリヤーわ、デビのＪＧＸ５０２の１、４
補修わ、明治のＦ１００の１、３使ってます！
岩田のガンいいですか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 16:26:08 VP12ixCU0
大阪府北部に カメムシ注意報発令されましたｗ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 16:48:55 AK/JR918O
あぁぁぁぁぁぁ下手こいたぁぁぁぁ…orz
久々に派手にクリア垂らした…orz
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 18:57:04 9oSQPD4tO
板金屋に未来はありますか？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 19:13:03 DYnwUm+X0
ウチの周りに団地が増えてきて、新しいうちが建ち始めてきたから、大丈夫だと思う。
外壁の修理とかも美味しいよな
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 19:18:57 FjJyOA330
>>443
少なくとも、高度成長期、華麗なる過去があった事は事実だ・・・
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 21:08:37 508/WfS00
ニッペのスペリオに未来はありますか？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 21:10:53 /lPOfKXrO
>>379
>>442
下手こいたってどこの方言？
意味はわからなくないけど
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 21:22:37 6T4SUbGP0
○|￣|＿ 下手こいた～
〃〃
○/＼〃
ノ <〃〃 ♪ｽﾞﾝﾁｬ!♪ｽﾞﾝﾁｬ!
♪ｽﾞﾝﾁｬ!♪ｽﾞﾝﾁｬ!
♪うぇ～～～～い♪
揺れてるよ～～～～♪
○
（(( () )))
<|
でもそんなの関係ねぇ!
そんなの関係ねぇ!
○∧〃
／ >
＜ ＼
はい!
オッパッピー!!
○／
／｜
／>
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 21:26:32 8nErV6pT0
>>446
ないでしょｗ
近いうちに廃盤になるって塗料屋言ってるし
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 00:25:22 IVKrcXQRO
ファブリカの中の人だけど実際、評判とかどうなんすかね？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 12:36:39 8h1YDFKR0
半自動壊れた･･･
今の機械っていくら位するの?
最近買った人､おすすめ等､教えて!
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 14:20:45 lZIG74eH0
>>451
自動車補修用のメーカーじゃなく
一般鉄鋼用のメーカー（ダイヘン・パナなどの方が安いよ
言うほど性能変わらないし
ちなみに、うち ダイヘン ミニ１６０ＢＣ（自動車向けらしい）
おととし、２０万前後
関西なら、来週インテックス大阪で展示会あり
その他地域でも、秋は展示会シーズンだから狙い
それより、漏れのところ、コンプレッサーやばし！！
スクリューなら５０万円天？orz
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 14:53:09 f1EAr0xz0
>>451
ウチ、ビンボーすぎてアーキュリー１６０っての使ってる。
８万ぐらいだったような･･･
ヤフオクで買ったんだ。
ソコソコ使える。
ノンガスワイヤー対応だし。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 15:50:57 vclwVWy50
>>451
うち パナ180Ａ 2～3年前壊れて 古くて新品部品なくて
中古部品で基盤交換で ４万ぐらいかかったo(´^｀)o
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 17:22:32 hmUZciw60
>>451
これを機にMIGブレージングできる奴買ったら？
高いけど。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 20:31:49 LbS5B8RA0
>>451
ウチは、パナオート160Ａの中古1台きり・・・全てアナログです。
少し手間だけど一般鋼材、ブレージング、アルミは行けます。
最新型マイコン制御は故障したとき大変らしいし・・・
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 21:21:02 nC7sQ74i0
「職人さん」に、いらねって言ったら辞めるとさ
あ～すっきり。
これからは、大物は外注して美味しそうなのだけやります。
元々そうしたかったのだけど、
まぁ居るから遊ばしとくのもなんだし・・・って感じでね。
月に数台のために雇っておくのコスト以外のなんでもないよ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 21:36:08 nC7sQ74i0
なんか世の中急速に車離れしてないか？
小傷関係は、お客さんが
じじい、ばばあ、ばっかで、若い人全然来ないぞ。
若いお姉ちゃんは来るけど、車がアクセサリー感覚で傷とかイヤって感じ？
改造君とかは、いまだに来るけど、減ったねぇ、まぁ本社が指定だからマズイ・・・って断っているけど。
普通の若いあんちゃん全然来ないな。
＠田舎の話だが、車は完全にただの道具に落ちたね。。。
大物はすぐ廃車だしな。。。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 22:06:08 oxpfF2UKO
>>458
若い姉ちゃんの方がうまく説明できるよな。マニキュアとか肌に例えて説明できるし
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 22:22:18 AuZtsDpa0
↑ ・・・ｏｒｚ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 22:29:28 imYMfqoM0
車って持ってるだけで年間20万～100万くらい掛かるでしょ
おまけに最近はちょっと3分違法駐車しただけでも監視員に見つかれば駐禁喰らうし
そのくせ繁華街の駐車場はいつも満杯
ハッキリ言って都市部ではタクシーやレンタカー使った方が全然おりこうさん
さらに今はネットでこういうぶっちゃけ話が飛び交ってるからね
昔は見栄張って必死に車買ったもんだけど
今は若いのに無理してまで車買う奴は馬鹿だよ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 22:39:18 oxpfF2UKO
>>460
俺、なんかまずい事言った？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 23:07:10 iI0NKFw60
>>461
親戚のおばさんに息子の件で相談されたのを思い出したｗ
都市部で公共交通機関が良ければ車を持つよりレンタカーで使いたい時だけ
借りた方が確かに利口ではあるな。
親戚の息子は車検切れ+免許更新忘れをしたそうな。
年に数回程度なら年間維持費+車検代でレンタカーで豪勢に遊びに逝ける。
そんな俺は車が無いと生活が成り立たない田舎者。
一家に1台じゃなくて一人1台。
上記の様な事を書きつつも、下手糞サンデードライバーは邪魔。
観光地の近くだから邪魔でしょうがない。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 23:39:24 QkBAS9n60
>>461 >>463 だから何だってーの？
貧乏人が車持ってたほうがかなり迷惑でしょ！
買うときはなんとか買っちゃてもメンテに金出せない奴は社会悪だね
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 13:00:38 jyQ6zUHw0
ステップワゴンの右側面、
ガリキズとえぐりへこみで側面 メタリック
自腹だからと思って７～８万って言ったら、
客来なかった orz そんなに高い？
材料代もかかるしな・・・
５万くらいで出来ると思ってるのかな？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 14:32:52 gN+N2Zpe0
>>465
極端なこと言うお客もいるからね。
１０万ぐらいの見積りで、１万ぐらいだと思ってた･･･とか。
そんなに安かったら、車両保険入ってるのバカらしくなるな。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 18:15:01 ID/4ULBk0
>>465
単に値段知りたかっただけとか
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 18:28:50 mDzIkzUK0
みんなクリップやらボルトやら、ショートパーツ代はちゃんと請求してる？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 19:38:46 gN+N2Zpe0
今日も残業。
今から大型バス塗ってくるぜｗｗ
面積広いから、けっこう快感！
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 19:57:42 ezCZIIJF0
rwcoマルチボトルは自転車の空気入れ使えるってあるけど、かなり困難だよ。
むしろエアダスターの中身入れた方がいいかも。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 22:10:46 D3woJ5RG0
>>465
半面塗り？
10マソぐらいもらおうよ・・・
何件か聞いて後で来るかもね。
受注率は行っても8割ぐらいでしょ？
>>466が言うようなアホが１，２割居るからさ。
安すぎる値段でやるお店もあるし・・・
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 23:59:40 EirzZ2P90
片側修理塗装で10万だって中古車仕上げの値段じゃね？
オールマスキングでアウターハンドルのパッキンに色つきまくりでね ＾＾
安い仕事はそれなり
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 00:38:35 hH96yj940
>>465
２月前ホンだろご左側面前から後ろまで線傷２ホンのやつ
＋ステップ1/2鈑金
シルバーで１１人諭吉頂きました
多分これは普通だと思います。
値段下げると２度と上げられない・・・・・
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 10:10:42 jAd6ElcB0
雨の日って憂鬱だな。
中に引きこもって、見積りでも作るか。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 12:09:51 DUHAVHxk0
>>472
でもさ、「パッキンに色がついてるんですけど」って来たら、手直しするしかないじゃん。
「安いんだからそんなもんです」ってなかなか言えんでしょ？
だから安くてもやることあまり変わんなくてしんどいばっかり。やっぱ適価て大事よね。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 12:30:23 OsEQ+AS70
>>475
｢安くやるなら､パッキンに色がつきますよ」
と､最初に言っておくから大丈夫!
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 12:35:17 ozgSesv60
>>475
その場合はさ、見積もりの時に正規の作業方法と、簡易の作業方法を
説明しとくと、後から言われても拒否出来る。
うちはいつも2通りの見積もり作るよ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 12:48:48 o204JS/j0
>>472
うちでは安い仕事でもアウタハンドルとミラーは外して作業するよ。
ベルトモールは車種によりけりだけど。
脱着してもそんなに時間かからないでしょ。10分ぐらいで分解しちゃうよ。
マスキングで時間かけてミラー下の肌が悪くてシコシコ磨くくらいなら外したほうがトータルで楽だと思うよ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 13:13:41 0lM2OQhV0
>>474
寒い寒い～雨の日は嫌ですねぇ。
さっき軽く吹いたはずのクリアがダラリと・・・。
あぁ・・・仕事が増える・・・
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 14:22:09 Xt2SRgRu0
うちも478と同じ考え。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 17:19:43 1UQJNAuj0
>>478
安い仕事でミラー下の肌が悪くてシコシコ磨くくらいなら
安い仕事ならそのままだと思うが・・
外したほうが作業的に決まってるけど安い仕事だとコノヤローみたいな感じで
気分的に外せないな
安い仕事なんかそれなりに仕上げないと足元見られるだけ
まあ自称職人は手が抜けないっていうか抜き所をしらねー奴ばっかだな。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 17:29:35 /kU4KM9aO
安い仕事は受けない方が良いと思う
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 17:45:50 B0x3eDzV0
相変わらずBBは職人って言葉が好きだよねｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 18:10:31 zO3fOMPh0
安い仕事は請けない。
「その値段でしてくれる所へ持って行き！」と言うよ。
カマ掛けてくる客が最近多すぎ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 18:11:43 86rWmmlvO
アコードのアウターハンドルを10分で外せるなんて・・・
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 18:35:46 m0bw40LA0
外せるだろ、普通
特に難しかった記憶無いけどな。
その辺りのホンダ車、キーシリンダー先に外すだけだろう？
止め方もワンパターンだし、
そんなのより日産の高い車の方が内張り外すのに悩む。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 20:13:03 AP1B0QxB0
>>484
そそ
うちにもそんな客よく来るけど
ウチの見積り見せると
「よそでは●▼円の見積りだった」とか言うんだけど
「じゃぁそちらで直された方が良いですよ」と追い返すんだが
なぜが２～３日後に戻ってくるｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 20:52:00 mgjbCKC0O
>>483
BBはバカボンの略？？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 20:55:15 B0x3eDzV0
>>488
ボンボンのつもりで書いたけど
そっちのほうがいいなｗ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 20:58:36 Si8m2ep1O
ドアミラー付けたまま塗っても塗り肌悪くならないけどなぁ！ドアミラー付けたままだとそんなに変わる？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 21:19:23 ozgSesv60
>>490
その辺は腕の問題だね！
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 21:21:55 1evErUCn0
ドアミラーのせいでクリアが入りにくいところある車種もあるからね。
はずさずやってミラーまわりの肌気に入らなくてクリア連打して結構たらす時ある。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 22:00:17 o204JS/j0
>>490
外車のボデーの張り出しがキツイやつなんか奥のほうに入りにくくないか？
同業者でいまだにプロボックスのドアハンドルのはずし方教えてとか言うやつがいる。
直感でわかんないかな。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 23:43:23 aaHV2UtP0
>>478 10分でドアばらすのって・・・
どこか壊してないかい？ ブチルで貼り付けてごまかしたりしてね
>>490 肌とかより数年経つとそこから剥けてくるでしょ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 00:21:45 cG76Acs50
ドアばらすのに１０分てそんなに不可能な時間じゃないだろ？
今なんかクリップがほとんどでネジなんか多くても７～８本
ネジ外してクリップ部分にツール差し込んでバキバキ外して
（クリップ破損はある程度はしょうがないから交換）
ミラー部分のカバー外してネジ３本、
ドアノブ部分のロッド外してネジ２本
その他コネクター外すのなんか含めても
手際が良い奴なんか片側５分で出来るだろ。
つーか、俺は上のレス本人ではないけど
十分可能。
但し２ドアねｗ
４ドアは倍。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 01:00:56 x2bJVILk0
やったことある車種で10分はギリギリかなぁ。
俺は雑な仕事になるの嫌だから取り付けまで入れて合計平均20分くらいかけてるよ。
どうせ暇だし。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 02:44:55 jLhLgsGU0
つか腹時計で10分だろ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 04:16:04 79HGRTu50
>>495
内張り剥がすのはツールを使わず力技で逝く俺。
国産の大半なら案外大丈夫。
しかし最近の車は指を掛けるのに悩むのもあるがｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 07:42:12 cG76Acs50
俺今日計ってみる。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 08:49:15 KntgBDi30
昨日、塗った一台は最高の仕上がりだぜ、
水色のソリッド。１０対１で硬化剤入れて
我が工場の２柱リフト・・ww
暇だよ orz
501:457
07/11/02 10:30:46 dccuOWr80
>>483
>>481は俺じゃねーぞ。
バンパー、ミラー、ドアハンドル、水切りモール、辺りは外し易い車なら外すな、
マスキングも結構面倒くさいじゃん。
最近内張り剥がさないでドアハンドル外せる車あるよね。
みんなああならんかな・・・
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 11:09:34 IbPQ89AYO
>>501
ちょＷＷおまＷＷＷそりゃ自分でBBと認めてるんじゃないのかＷＷ
しかし、その辺の脱着の有無で、板金と塗装が分かれてる工場は、困るんだよな。
板金「安上がりだから、バラさねぇからな」
塗装「こっちはマスキングの手間が増えるじゃん、安上がりでもなんでもねぇ！」
と、争いの火種が増えるＷ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 12:47:36 jOMAXBXS0
>>494
最近のトヨタ車でカローラクラスなら10分あれば楽勝でしょ。
>>501
ドアハンドルは内張り剥がさなくても取り外しできるけど、結局ミラーのハーネスが
内張りの中で結線されてるから外さなきゃいけない。
ホンダやスズキみたいにミラーの根元にコネクタつけてくれればいいのにね。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 12:48:48 S9seTR1VO
俺は両方やってるから問題ないな
キューブなんかはリヤドアのアウターハンドルも簡単に外れるよね
普通のセダンでもトルクスが入る作りにしてほしいよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 12:56:51 GQQxnDQG0
>>503
現行のホンダやスズキは内張りはがさないとハーネス外せないよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 13:09:10 cG76Acs50
内張、ドアミラー、ドアノブ外し計測してみた。
ドア開けてから最後にツールを置いてドア閉めるまで。
午前中にやった２台だから参考に
R32GT-R 右 １分５３秒 左 ２分１０秒
オデッセイ 右前 １分４８秒 左前 １分５５秒
丁寧にテキパキとやったらこんくらいだった。
ま、今までも何度かやったことがある車種だったからだけど
思ってるより時間なんてかからないもんだ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 13:42:17 IbPQ89AYO
>>506
GJ!早いな！
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 17:26:43 GxeoLiwV0
今年初の土日休み！！お盆以来の連休！！何しようかなーヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬ
内張りは車種によるんじゃないかな
軽とか過去にバラしたことがある車種なら、数分だろうけど、
初めて触る車種だと付ける時のことも考えてやらないと・・・
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 20:36:54 /4y1m2lQO
テスト
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 21:57:49 eRdXr+/t0
アウダに詳しい人いる？塗装の加算基礎数値って、いじくってもいいのですか？いじくれるなら、どんなとき？AJによっては言ってくるひとがいるんですけど。
それと、アウダ塗装の見積もりでバックパネル交換1/1塗装の値段より修理1/1塗装の方が値段が高いのはなぜ？
誰か教えて～。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 22:20:02 py5RgaBr0
うちアウダじゃ無いけど・・・
>>バックパネル交換1/1塗装の値段より修理1/1塗装の方が・・・
交換はほとんど塗るだけだけど、
修理だとパテシコシコ・・・の時間も入るので。
基礎加算は調色とかの時間なので、
超調色が難しい色とかは増やして良いはず。
指数は、ソリッド、2コート、3コートにしか分類していないので。
調色に限らず標準よりも時間が掛かる理由が有れば加算してOK
アジャが認めるかどうかは別にして。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 23:03:30 x2bJVILk0
フロントフェンダーソリッドの1/2とか安すぎるよね。アウダ
10000円とか泣けてくる。
クリアーだけブロックでやったら1/1にしていいの？ってAJにきいたらダメだって言うしさ。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 23:33:55 S9seTR1VO
当たり前だ・・・
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 09:53:13 GOZGTGrT0
俺もクリアは１/１で塗装してるんだから、ブロック塗装での料金欲しいと常々思ってる
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 10:03:54 YRFsorWI0
塗装料金でいつもAJと揉めてる俺が通りますよ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 13:22:56 PlXYEivb0
>514 修正１/１ １/２ １/３てのはパテの面積での区分けであってクリヤかける面積とはちがうでしょ。
クリヤだったら新品パネル交換も全部かけるわけだし、その説明ではアジャ納得しないかな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 13:26:36 PlXYEivb0
>>511
基礎加算てのは数値であって指数じゃないから、そこらへんアジャに説明して納得させれば工賃あがるかも
難しい色なので調色に午前中一杯かかった！とかね＾＾；
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 13:44:35 54t/CiFg0
みんな間違っているよ。本来アジャの仕事は金額をアジャストするのが仕事。
その基準をデータ化したのがアウダです。
アウダの指数は基準です、塗装費用は各工場の設備や塗装方法や下地方法や分解方法で値段が
違うためアジャがアウダの指数を押しつけることは法律上でも認められません。
実際、家裁へ金額調停など持ち込んだ場合指数の3割以上で協定できます。
そんな暇ないし面倒と思うならアジャに従えばよいと思う。
ただアウダは基準です、アジャがアウダーの指数を押しつけると「独占禁止法違反」です。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 15:32:21 PlXYEivb0
いちいち家裁へもっていくの？
520:470
07/11/03 15:40:36 YXf9DgVU0
ｽﾏｿ、recoマルチボトルの間違い。検索してもでなかった人いたらｽﾏｿ。
玄人本舗だと自転車の空気入れ対応みたいに書いてあるけど、空気入れの金具をはずして、
レバーで固定してやっと注入できても、はずす瞬間に大量に漏れる。
もともと自動車の動力空気入れを使うために設計されてるせいか、口金は自転車の虫ゴム式じゃなくて、
見たことない形になってる。
なお付属のエアーチャック使っても無意味。
で、今は缶とエアダスター(フロン152ａ）を冷凍してから、エアダスターをさかさまにして缶にフロンを流し込んでる。
いや、説明書にない使い方だけど意外といいよ。
普通にコンプレッサ持ってる人は読み飛ばしていい。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 20:49:41 JgbP9W2X0
>>普通にコンプレッサ持ってる人は読み飛ばしていい。
全員だろw
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 21:28:54 7ytMBVdB0
>>520
>>普通にコンプレッサ持ってる人は読み飛ばしていい。
最初に言えｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 00:42:20 stL123Hz0
>>506 は絶対嘘つき いい加減なことゆうなよ！
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 00:56:27 qGE+hP9B0
自分がトロイだけなのに嘘つき呼ばわりすんなよｗ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 02:39:45 J+4iVpZw0
>>524
次は動画をUPして証明すればいいよ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 07:55:18 07uu9IGjO
ｱｳﾀｰﾊﾝﾄﾞﾙとﾛｯｸをつないでる棒のやつが取りにくいんだわ
527:>>521
07/11/04 10:08:24 8yk12ifq0
クルマの空気入れのことでしょ。
塗装用のでも充填圧力あるのかもしらんが。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 11:46:13 fmpgZdVH0
>>300
経費削減のため溶接後のﾌﾟﾗｲﾏｰﾄﾞﾌﾞ漬けをやめたと聞きましたが・・・
ｸｫｰﾀｰ剥いだら色が入ってなくて真っ赤に錆びてるの多いですね。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 12:37:30 g+lEDwib0
>>528
マジで？
そんなの富山じゃ3年も持たないよ。
凍結予防に塩まくし
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 12:48:13 qNZbo81g0
>>523
おれ塗装だから実際わかんないけど、>>506のところが日産、ホンダ
の仕事やってて手順考えなくてもばらせるくらいなら不可能では
ないんじゃない？初めて触る車種ならまず無理だと思うし。
要は慣れだよ、慣れ。
だって工場のラインの人なんて1日中同じ作業だからものすごい
はやくて無駄がないじゃん。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 13:17:56 dBu1hLvS0
>>526
ニッパつかえよ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 13:40:58 p4YVdDN/O
>>531
ニッパーどう使うん？
なんか切るの？
いや、ゴメン、マジレスで知りたい。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 14:38:16 9L8Cg37Q0
ニッパは俺も使った事ある。
ホンダのアウターハンドルリンク専用の工具もあるよね。
車によっては入らんから意味無い場合もあるけど。
俺の場合は内装外し+ピックで広げて外すか、物によってロック側で
簡単に外せる構造になっていればロック側からリンク+アウタを外して
取り外してからリンクをアウタから外してロック側に戻すよ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 15:13:05 RrJcYjRU0
クリップ交換っていうけど、いちいち発注すんの面倒じゃね？その間、作業止まるし・・・
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 15:14:13 dIUaxAnL0
おーい、誰かドアの中に当て盤わすれてるぞー。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 15:19:22 g+lEDwib0
>>535
薄いヤツだったらオレ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 15:30:03 9L8Cg37Q0
>>534
あるある
>>536
ちょｗｗｗｗｗｗ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 21:38:43 ipqRUgw70
俺よく後部座席にドライバー忘れる(´･ω･｀)
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 00:02:58 T+t+atim0
>>532
ニッパで挟むんだよロッドとプラスチックの隙間をｿｯｺ-で取れる
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 00:26:07 2nCkabBb0
>>524 またでたよ末尾にｗ
この方はすごいんですよ～ シルクランプ固定の修正機でもジグ固定の
修正機と同じ仕事ができるし 塗装もどんな環境でも絶対垂らさない
そして極めつけはアウダ指数使用でめちゃくちゃ儲かってるってゆう
私ら凡人とはとてもかけ離れた神様のような方なのです。
でもあんたの語ってることが本当ならそれマニュアル化してビデオでも
付けたら絶対売れるぜ
自動車屋なんかやめてそっち方面で儲けたほうが率がいいよ
末尾にｗ式の板金塗装講座とかつけちゃってなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 00:29:08 T+t+atim0
>>540
多分違うと思う
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 00:31:08 UnqUCnSx0
カコワルイｗ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 00:32:58 2nCkabBb0
>>539 本田車はロッドの頭が角ばっていてプラスチック（クリップに噛み付く
構造がとても多いのでクリップの爪をちゃんと起こしてあげないとアウターハン
ドルが壊れる恐れがあるのです だからメンドイ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 01:05:44 RwLY16Ja0
>>543
アヴァンシアなんてアウターハンドルがすぐ割れるよね
裏に穴も空いてないし、あれを簡単に外す方法が有るなら
マジで教えてほしい
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 08:31:53 Xescwqe20
↑↑ すべて ↑↑
考え方変えて、壊れそうな物は壊す！！
（但し、その車が初めての作業なら）
時間ロスなら、その方が早し
部品のＢ/Ｏ の確認してからね・・
保険ならアウターハンドル分（破損可能性ある部品を見越し）
の金額を見積もりの何処かに混ぜる
ただ、認めてくれないからね・・ww
塗装材料か雑費かマイナーパーツに
建築関係なんか、破損分なんか混ざってるし
（怪我や死亡も・・・計算されてる）
雑費 １０％とか通る世界・・
自営でこんなに儲からない業種もおかしいだろ orz
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 08:38:15 UnqUCnSx0
クリップ類なんて有る程度種類決まってるんだから
在庫で持ってないの？
うちは特殊な奴を除いて一通り持ってるよ。
部品代で請求してる。
一度修理して壊れたタイプは最低でも１台分は在庫として持ってるかな。
わざわざその為だけに発注掛けたり取りに行ったりめんどくさいし
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 11:07:04 pKoXJ4hV0
月曜ってヒマだな。
部品頼んでも来るのは明日だし。
掃除でもするか。
そういえば、オイルトラップの掃除、1年ぐらいやってない･･･
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 11:11:54 aa+haAA4O
最終型アリストのリヤのアウターハンドルが外れない
どうやって取るの？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 11:36:10 TkJ4zp+H0
５１０です。ありがとうございました。塗装の工数の中にパテを盛って研ぐ作業まで入ってるのですか？鈑金の工賃に入ってるんじゃないのかと思ってました。アウダとかAJとか常日頃、理不尽な事が最近多くて
皆さんは、どう思いですか？
550:541
07/11/05 12:00:14 T+t+atim0
>>542
何が？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 12:36:07 IbqSt+w70
>>549
そう?
最近ｱｼﾞｬは前より従順じゃない?
ｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬ言ったら｢なに?不払い?｣と言えば一発!
人員削減で､細かいとこもめてるよりさっさと協定したほうがよい
保険会社が増えてる気がする
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 12:38:42 pKoXJ4hV0
>>551
ひ･･･ひでぇ･･･
そんな事いわれたら、鬱になるな
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 12:45:15 sXR4mLd3O
ロックを先に外してガチャガチャやってたらとれるんじゃね？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 12:52:34 F7w668md0
>>548
インナーハンドル引っ張りながらはずすんじゃなかったっけ？
違ったらごめん。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 13:59:31 KALltAcn0
ボルトまで緩めて外れないってことか？
ボルト2本はずす場合、シリンダロックをはずすだろ！（または下に落とすようにする）
その状態で外れない場合ハンドル↑に上げながらアウターハンドルを下側からめくるように
するとはずれるよ。
確か＋のネジで爪あったはずだが？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 15:53:00 NgHSIJcYO
シリンダロックとアウターがうまいこと当たっちゃってて抜けないんでしょ？
シリンダロックのネジはずしてハンドル上にあげながらシリンダロックガチャガチャやるしかないと思う。
もしくはシリンダロックずらしてアウター側のボルト板ラチェでゆるめちゃってとるか……けっこうきついけど
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 17:46:56 UnqUCnSx0
>>550
>>541じゃなくて>>540が
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 19:17:58 9r2yn6j/0
ぎっくり腰ｗｗｗｗｗｗｗ
仕事中にやってもうたorz
しゃがんで膝つけてる状態から体制を少し起したらピキッと嫌な感覚。
ヤバイか？と思い、ゆっくり立ち上がってみようとしたら見事に痛みで崩れ落ちたｗ
社長に(・∀・)ｶｴﾚ!!と言われ自宅ですよ(´･ω･`)
仕事が詰まってるのにどうしよ・・・
明日の朝起き上がって良くなっていれば良いが。
ﾎﾟﾏｲﾗならどうしる？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 19:21:41 bdXBbZhV0
>>546
そうそう、クリップはじめショートパーツは絶対在庫すべきだな（腐るもんじゃないし）
クリップ扱ってる部品商から安く仕入れて純正価格で請求すりゃそれだけで利益になるわけだし
手間ヒマ考えても在庫しといたほうがいいな
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 19:28:54 oXox7lzl0
>>558
俺も経験者。たぶん明日の朝の方が痛み強いはず。
俺なんか、ズボンやパンツが履き替えられず、かみさんにしてもらった・・・
かみさんいわく、「老人介護みたい～」だって。
明日接骨院直行！2～3日で少し楽になると思うよ！
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 19:51:01 9r2yn6j/0
>>560
レス㌧。
さっき整体師の友人に来てもらったんだわｗ
今夜は様子を見て朝に良くなってる事を願う。
駄目なら仕方無いわな・・・
チンパンジーかゴリラの様に掴まり歩きしないと歩けないのが情け無い。
まだ多少ゆっくりでも自力で動けるし触られても痛過ぎないのが幸いか？
炎症を抑えるために冷感湿布貼りまくり+サポートベルトでもして安静にしてみる。
と、痛く無い格好しながら書き込んでみる(´･ω･`)
ﾉｼ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 20:02:24 oXox7lzl0
>>561
わかる、わかる。その辛さ。俺も仕事の事が気になったけど、
その痛みと状態に開き直ったもん。今考えるとその時の動きは
C-3POみたいだった。（笑）
明日回復してる事を祈る！
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 20:45:11 npKzTcvLO
>>561
整体とかよりショック療法がよく効くらしいぞ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 21:12:59 g5e33bT10
なんというタイミング、俺も腰をやってしまったよ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 22:25:03 H6Jw2UCy0
>>561
残念ながら明日の朝起きれないと思うよ。
俺も今まで２度ほどやったが、やった当日はまだ?まり歩きが必要なほど悪くは無かったが
次の朝は動けなかった。
２回目の時はその日の午後から整体も行ってみたが、同じく動けなかった。
スカパーのCHで以前腰痛を科学するって言う番組があったんだけど
そのTVではぎっくりやったときは安静にしてるのは余計悪化させるから
動け、ストレッチしろといってた。
それを見てからはまだやって無いので実践したことは無からほんとかどうかは判らんが…
まあお大事に
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 23:11:16 xlUSMZ+jO
そんな僕は毎朝勃起
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 23:42:22 9r2yn6j/0
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
漏れにはジッとしている事が無理な様だｗ
>>562
俺一人くらいいなくても大丈夫!
なんとかなるでしょう。いや何とかしてください。
と。
>>563
しゃっくりじゃあるまいし・・・
>>564
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
折れﾓﾅｰ
>>565
起きられればラッキー、無理なら諦める。
恐らく状態にもよると思われ。
整体もｴﾛｴﾛ考えもｴﾛｴﾛ
俺の行ってる所はハードなﾊﾞｷﾊﾞｷ系整体じゃなくてソフト系。
筋肉の凝りを解すからその日は辛くても翌日は良くなる場合もある。
ストレッチも似た様な効果だと思うが、あくまで素人考えの域。
前回がそうだったが、今回も同じとは思わないから不安なんだ(´･ω･`)
明日の朝にでも多少でも動ければ再度施術の予定、以外にも調子が
良ければ仕事に行こうと思ってる。
現状維持なら無理して仕事より養生しかないわなぁ・・・
皆㌧。
痛くてジッとしてらんねぇｗｗｗｗｗｗ
物凄いタイミングでションベン似に行きたくなるし・・・
今度こそ寝るﾎﾟ ﾉｼ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 23:49:37 gCOUozkW0
さっきからショートパーツ在庫しておけって言ってる奴
素人かアジャだろ！
100パーセント単一メーカーなら在庫できるかも知れないがね
いい加減なことゆーな
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/06 00:04:01 45/sm/650
良く読めいかれちんぽ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/06 08:11:08 ob+YULqH0
みんな、腰やっちゃったね・・
俺もだった・・orz
暇になって、２階の倉庫の不用品整理で、
無理な姿勢で部品出し・・
あと、脚立でペンキ塗り・・（←なぜか塗装とは呼べない）
まだ、腰ピキピキ・・２足歩行ロボット
ホンダ ＡＳＩＭＯ状態 （笑）
みんな、ビンボが悪いんや・・
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/06 08:57:06 Y2b4eRqB0
俺もたまに背中が痛くなったりする。
腕が上がらなくなるんだ。
医者でロキソニンって薬渡されたんだけど、効いたな。
次の日には痛みが引いてる。
いざって時のために何錠か残してある。
医者に行く時間すらないよ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/06 10:08:36 ITGiNR6FO
ﾛｷｿﾆﾝはただの痛み止めだ