07/09/19 19:07:33 OzCaNstb0
>>91
>クランクケース内などが結露するのは換気による外気が水を持ち込むからです。
ブローバイガスからの結露の方が、はるかに多い気がするんだが
そもそも、クランクケースベンチレーションで外気が入ってきても、
結露の条件となる「冷却」（または「圧縮」）が起きないんだが・・・
始動直後のエンジン温度は外気温と変わらんぞ
あまりいい加減なことを書かないように
07/09/19 19:07:33 OzCaNstb0
>>91
>クランクケース内などが結露するのは換気による外気が水を持ち込むからです。
ブローバイガスからの結露の方が、はるかに多い気がするんだが
そもそも、クランクケースベンチレーションで外気が入ってきても、
結露の条件となる「冷却」（または「圧縮」）が起きないんだが・・・
始動直後のエンジン温度は外気温と変わらんぞ
あまりいい加減なことを書かないように