07/09/18 23:58:02 3YM6ajJrO
>>85
燃焼で生成された水蒸気が液体になるのはマフラーですね。
冷機時の短距離走行で、クランクケース内などが結露するのは換気による外気が水を持ち込むからです。
硝酸などの生成を嫌うのであれば、暖気も含め（もちろん走っても良い）しっかりとエンジンを暖め、
更に１０分程走行する事ですね。
クランク回りのメタルのクリアランスは、種類と厚さによると思いますよ。
07/09/18 23:58:02 3YM6ajJrO
>>85
燃焼で生成された水蒸気が液体になるのはマフラーですね。
冷機時の短距離走行で、クランクケース内などが結露するのは換気による外気が水を持ち込むからです。
硝酸などの生成を嫌うのであれば、暖気も含め（もちろん走っても良い）しっかりとエンジンを暖め、
更に１０分程走行する事ですね。
クランク回りのメタルのクリアランスは、種類と厚さによると思いますよ。