07/11/12 09:36:35 tk5A77ql0
>>699
ｽﾄﾚｽってなんだよ ｴﾝｼﾞﾝ内にそんなのはねぇ
特定の回転でかかったりかからなかったりしたら、その回転域の境で明らかな変化が
あるだろ それもわずかだというのなら取るに足らん。
ひょっとしてﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽのことか？それにしたって回転数に比例する。
今のｴﾝｼﾞﾝはどの回転域でもECUによって最適な空燃比で燃料を燃やすことになってる
吸気温も含めてな。これは排出ガス規制のおかげでもある。
よってﾄﾙｸｶｰﾌﾞと燃費のいい回転数とはまったく関係が無い。
車を速く走らせようとする目的なら別だけどﾈ。