07/11/05 23:10:49 4Vj5/9e90
俺の考えるエコカー。
１．パワーアシストは全部電動。
これで走行中に自由にエンジンを切れる。下り坂、何なら減速停止時もステアリングのスイッチでエンジン停止。
２．発電機はエンジンから切り離し。
駆動系にクラッチを介して搭載し、ブレーキ半踏みで発電機をつないで減速（発電）、さらに踏み込むと通常のブレーキが作動。
電圧が下がったら自動で走行中に発電機を接続。
ついでにエアコンのコンプレッサーも同様。
これであと3km/L燃費向上ｗ
07/11/05 23:10:49 4Vj5/9e90
俺の考えるエコカー。
１．パワーアシストは全部電動。
これで走行中に自由にエンジンを切れる。下り坂、何なら減速停止時もステアリングのスイッチでエンジン停止。
２．発電機はエンジンから切り離し。
駆動系にクラッチを介して搭載し、ブレーキ半踏みで発電機をつないで減速（発電）、さらに踏み込むと通常のブレーキが作動。
電圧が下がったら自動で走行中に発電機を接続。
ついでにエアコンのコンプレッサーも同様。
これであと3km/L燃費向上ｗ