07/09/17 19:00:12 e1Z/h9/D0
>>54
あ、ごめんね、MTで後ろにエンジンある車なんだよ。 配管にも余裕があるし。
ミッションにもクーラー付けて循環用のポンプを増設してる。
それとサーモと温度センサーの位置を考えれば問題無く温まってくれる。
故障診断コネクター使ったモニターでチェックしてるので。
数字を見てもらえば解ると思ってたけど。 何故47℃や60℃って書けたかって。
07/09/17 19:00:12 e1Z/h9/D0
>>54
あ、ごめんね、MTで後ろにエンジンある車なんだよ。 配管にも余裕があるし。
ミッションにもクーラー付けて循環用のポンプを増設してる。
それとサーモと温度センサーの位置を考えれば問題無く温まってくれる。
故障診断コネクター使ったモニターでチェックしてるので。
数字を見てもらえば解ると思ってたけど。 何故47℃や60℃って書けたかって。