07/10/20 21:23:21 1Owzru4E0
>>331
>低速トルクが低下するのは、慣性効果が薄れて充填効率が下がるため
>つまり、マフラー交換で吸気量が減ってる
>だから、それを補うためにアクセルを開けても、吸気量が元に戻るだけだから、
>燃料消費は増えない
間違ってるぜ。
低速回転における、エンジン内の理想的な気化された燃料を１０とするならば
抜けのいいマフラーによるバキューム効果によって、９や８に低下する。
この１や２の分だけ燃料が燃焼されずに放出してしまう為に燃費が悪化するのさ。