08/01/22 00:31:13 G4K+tcHE0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>894>>896 でも確か2代目マーチの長期テスト車にはわざわざ付けてたな
| F|[|lllll］) ＜カップホルダー
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
あとアメリカ車特集の現地取材とかだと「こういう車文化だと必須装備なのも理解できる」
みたいな表現をする記者が居たりとか、まあ何か90年代の時点で書き手によって温度差はあったな。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 01:08:23 DxVI2PyZ0
この数日間いつうｐされるかと思ってたが・・・出そうにないな。
webCGはコンパニオン名鑑みたいなくだらんコンテンツ充実させるのもいいけど
この手のニュースはいち早く知らせなきゃ。
ページビュー（視聴率）最優先のタブロイド化一直線か？web担当のチミたちは。
政府、環境対応型ディーゼル車の購入補助を検討
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 02:40:23 Wo1s+Yzi0
>>905
まあWebCGも商売だからなあ
スポンサー様からご提供される話題以外は消極的にもなるだろう
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 15:47:46 l51KnGsd0
>>905
商業サイトに何を期待しているんだね、チミは？
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 16:10:50 Wo1s+Yzi0
最近は見てないが、2年くらい前は1年に5回くらいノアボクのインプレ載せてたときもあったな
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 16:25:33 DxVI2PyZ0
>>907
商業サイトからの引用ですけど・・・ｗ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 16:36:26 l51KnGsd0
>>909
だからそういうニュースが知りたけりゃ引用先を見てりゃいいじゃねえか
お前さんのいうくだらんコンテンツのほうが金になるからやってるんだろ
もともとそういうサイトなんだから
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 16:38:16 Qbb5t4WO0
WebCGに報道性を求めるなよ・・・w
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/23 17:07:03 vOXLpApe0
CGはネタを楽しむために存在するんじゃないの？
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 22:23:06 BVigQ8580
CG45+って何だよ、ショータロー出せば古くからの読者は何も言わずに
金出すと思ってんな、決算期にヤラシイな。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 00:23:57 tHUMvZgu0
STILEはもう諦めたのか
915:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/01/27 00:37:40 3jlLrinD0
>>912
激烈に違うと思います
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 23:51:06 zVWdSpMyO
先月号のGT-R大絶賛から一変､今月は豊田のご機嫌取りか…
タイムカプセルに容れるべきはGT-Rではなく､プリウスですか？
スイーツ(笑)においては､つい最近､ピカソを引き合いに出して散々な評価をした売上No.1荷車絶賛
揚句の果てには､プロボックスまで駆り出すか…
あと､小汚い親父。
有機ＥＬやらバイクについて薄っぺらな蘊蓄を垂れたいならチラシの裏にどぞ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 00:11:03 P+28Qvtd0
ついこないだまでは糞味噌にこき下ろしてた国産を
今じゃ手を変え品を変え大絶賛か
編集部もいろいろ大変なのかもしれんな
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 11:06:45 dtqjZqQT0
今更そんな分かりきったことをいつまでもグジグジ繰り返す方がチラ裏だろ。ｗ
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 15:27:10 p4kes27H0
今月のNAVIはカバタ編集長って感じだな。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 17:22:26 wAEwk1St0
これだけシトロエン絶賛しても
一向にシトロエン売れないのは、笑う。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 17:55:31 psloh6Wn0
>>919
燃費ネタはそこそこ楽しめたな。
カトーはタイアップ広告で気持ち悪いモデル気取りの写真が載ってたね、いつもどーり。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 19:03:17 /boq3h110
４０年近く壊れまくった伝説が あるのだから、ちょっと絶賛したところで見方は変わらないでしょ。
デザインも一般受けするのは、ほんとここ１０年くらいだろうし
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 19:06:19 3ve8fxl40
>>920
うちの県にはシトロエンのディーラー自体が無いんです(´･ω･｀)
一番近くのディーラーでも200km離れてたら、覚悟だけでは買えないって。
プジョーとルノーは30kmも離れてないんだけど。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 19:15:54 YaykbVhE0
>>921
バイクと有機ELテレビの2本立てだもんな。編集長コラムもカイエンの短い短いレポも
単に無知を曝け出したような内容だし。バイク広告のバブルワンレン女みたいな仕草に
マジ嘔吐ですよ。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 22:11:17 gENVxxXJ0
カトーはエンタープライズのインプレでも。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 22:41:59 JKX5Sovz0
>>924
ほんと「守銭奴」って言葉がこれほど似合う業界関係者もいないな
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 02:57:59 qy6wIs1Y0
>>923 山梨？
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 23:35:41 hgcDVMkZ0
NAVIは黙って2CV
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 08:50:58 fKTFxZtV0
NAVIの編集長コラム、長い事CGの編集長やって来て永島氏の連載に一度も
目を通した事無かったのかねと思うような内容。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 10:59:10 Ob3NTesV0
そもそもNAVIの編集長がなぜ今の仕事をやっているのかを考えれば分かること
931:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/02/01 19:27:12 COOClwYm0
>>930
栄転でないとは思うけれど？
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 19:33:55 7DhR/eCI0
お前は栄転とか書く前に仕事を探せ
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 17:53:31 ynVKGDbP0
今月号、いまさらヴェイロンのテストをやるというのも痛いが
いまだにオノビットなぞ使ってるのに驚いた
まさか2億の高級車にガムテープで貼り付けてるのか
ていうかなんでGPS使わないのかと
海外行っても他所のメディアがやってることなんて気にも留めてないってか
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 23:21:49 72NlAGal0
ヴェイロンは、ちょうどテストできるチャンスがあったんでしょう。
発売と同時に広報車両が用意されて、即全開に出来るようなクルマでは、
やっぱり無いんだし。
オノビットは難しいところだけど、データの統一性という意味では簡単に
は代えられないんじゃないかと。
GPSだとどこまで正確なのかとかさ、わかんないじゃん。
海外で結果が出てるか否かじゃなく、日本でやるなら、
やるなりのテストデータの集積もいるだろうし。
誤差補正みたいな意味でも。
まあいずれにせよ、昔のように広告が沢山入って、お金が潤ってれば、
もっとやりようがあったんだろうね。
厳しいと思うよ、CGやNAVIもきっと色々。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 23:25:57 HVMCRHd60
昔といってもバブル崩壊後の一時期よりまだましだよ今の広告収入は。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 23:32:13 Zt/Zpqnu0
NAVIの編集長はカトウくんなのか？
何か一番向かない人のような・・・・・
そうだ、松本葉を呼び戻して編集長に据えて欲しい
彼女のNAVIなら毎月買ってあげてもいい
ベンツだ、いやメルツェデスだとわけのわからないNAVIにもう一度戻して欲しい
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 23:47:27 zSUJao8h0
そういや、メルセデスVSベンツなんて特集があったな。
昭和時代のNAVIは読み応えがあったんだけど、いまのNAVIは
眺めるだけで終わっちゃうんだよな。１時間ともたない・・・。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 23:54:55 ynVKGDbP0
>932
ID見ろ。凄い役職についてるぞ奴は
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 10:35:48 LaP+wyNE0
毎度毎度の重箱の隅ですが
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
セレナは無視ですかそうですか
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 10:53:13 PZGHawMU0
↑
読解力が貧弱すぎるのか、難癖レベルの重箱の隅にすらなってませんよ。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 17:42:05 b/n4NCb70
まあそう言うな
もともと批判前提で成り立ってるようなスレだし
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 20:24:45 cVeVrnlM0
>>937
アクセル全開にしたりタイヤ鳴らさなくても自動車について語る事は
山ほど有るんだという編集方針はクルマ離れと言われてる今こそ
やって欲しいものだけどな。
もうヴェイロンみたいな車の記事読んでもスゲェというよりも馬鹿じゃねーの
という気持ちの方が強いもの。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 20:28:35 FEucZZht0
>>942
まあその結果がファッションブランド追いかけたり
芸能人の汚い写真使ったり料亭行ったりという・・・
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 08:02:28 e+TXZ8Jp0
>>943
それについては、エセ左翼ハゲに責任があると思う。
奴がENGINEに鞍替えしたあと、ちょっとだけ修正が
入りつつあったのに、今の編集長がまた・・・
もうね、アホかと。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 09:18:12 eoLSUucT0
加藤のやってることを見るといつも「業務上横領」という言葉を思い出してしまう
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 18:28:18 LE2DGio40
>>944
あの頃は面白かったからよいのだよ
947:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/02/04 20:17:53 9uUDNlTd0
ところで、だ。
これまでトヨタへのアンチ活動を旨とした書き込みを展開してきたが、この辺りで卒業させていただく。
確かにトヨタを廃業処分に断じよとか、奥田碩を糾弾したりもしたが、それは長い目で見てトヨタの為を思って、
僭越ながら、心を鬼にしたということなのだと御理解いただきたいと思う。
ただしトヨタが、平成十八年（西暦2006年）に熊本県にて発覚･表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」について
今後も超然とした態度を崩さなかったり、
トヨタ車を駆るドライバー諸氏の不遜な（要は自分本位の）運転マナーを真剣に再考しないかぎりトヨタの明るい未来は絶望視されるだろうし、
トヨタ世界一の座も、そう永くは続かないと私には思えてならない。拙い意見で大変恐縮致しますが。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 23:23:18 Z3/01POA0
エンジンのハゲは志茂田景樹みたいになってるよな
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 23:37:04 eoLSUucT0
ID:9uUDNlTd0
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 02:12:07 ZWzoDtzR0
英国気取りの格好でベントレーに乗る鈴木は、いつか
元左翼としての自分をソウカツすべきだよw
951:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/02/05 07:56:16 2pkm4i/q0
>>949
本月もCG誌を買って来まして拝読しておりますのに、
ひとりの読者に過ぎない私を忌避されるのは何故なのですか……？
と申しますか、今月号はホンダCR-Zの記事にいたく感銘を受けました。
952: ◆NHi28FfuEI
08/02/05 09:27:18 pEhEVDefP BE:170148492-2BP(2555)
タクシー運転手の連載、終わっちゃったね。
地味だけど、なかなか良い記事だったと思います。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 12:21:00 r6VAarg90
ID:2pkm4i/q0
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 13:08:45 r6VAarg90
NAVIの懸賞に出すためにインターネットナビに登録
住所氏名電話番号を入れてさあログインしようと思ったらできない
問い合わせのメールを出したらメルアドは無効ですと来た
くそっ。普段からここで二元社叩いてるのがバレたか。
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 16:28:19 OWzEfDSj0
>>948
ＩＤがＺ３ともう少しでパオ。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 00:02:11 f01YV21O0
地方ネタでスマソ
名古屋、大須の第一アメ横２階に「ボントン」という店がある
そこに、ダイヤトーンの１３センチ同軸２WAYユニットがペアで4800円で売られている
楽器店の社員全員が購入した代物ということで、買って、適当な箱に入れた。
高域は１μで切った。出てきた音は、ウッ！！燻し銀そのものだった。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 19:15:42 jiHAPOzL0
↓こんな事件あったの？初めて知った。
編集部員離脱事件
1993年初頭、鈴木正文編集長の専制的な編集部運営に反発した編集部員10人ほどが、
二玄社経営陣に対し鈴木正文編集長の解任を求めて抗議行動を行った。
これに対し二玄社経営陣は、当時実売10万部を誇り、親雑誌のカーグラフィックよりも部数が
伸びていたNAVIの魅力の中心は、鈴木編集長の手腕であると判断し、
編集部員数人をNAVI編集部から閑職に配置転換し、これを受け編集部員たちは退職した。
退職した編集部員には、現在オートカー・ジャパン副編集長である齋藤浩之、
自動車評論家である森慶太、小澤浩二（現・小沢コージ）らがいる。
退職者のうち齋藤をのぞくメンバーは編集プロダクションを立ち上げたが、
現在は解散している。
この際、小川文夫（現・小川フミオ）、今尾直樹両副編集長は鈴木編集長側に立ち、
また陶山拓、 岡小百合、青木陽子（現・カフェグローブ・ドットコム編集長）らは編集部に残留した。
これに際し、編集部員らを支援したノンフィクション作家で自動車評論家の中部博、
写真家の守屋裕司などが、編集部から出入り禁止になった。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 21:52:13 g9LKujap0
>>957
翌月号から突然と名前が消えたんで、何かあったなとは思ったよ。
その中の一人、ハチスさんが気になったんだが・・・
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 21:54:45 39Mpi+hY0
>>957
>齋藤浩之
確かアルトを海に水没させた人だよなｗ
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 22:01:18 39Mpi+hY0
陶山拓氏の死を悼む
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 23:06:00 PdkgwxNF0
そんなカビの生えた話、いまさらされても
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 23:09:12 zGnI0Ohy0
>>961
今初めて知った。
ショックだ。
スヤマさんの記事おもしろかったのに。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 23:54:06 wX/EVoNC0
せっかくスズキの独善独裁体制だったのをなぜ手放したんだ？
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 01:49:57 m79o0eWs0
>>958
こんなすごいことがあったとは当時リアルタイムで知らなかった・・・
ハチスさん今何してるの？
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 02:36:43 PFhX+ef00
太った人だっけ
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 04:22:31 38P8OQ4f0
でもなぁ
職人齋藤は鈴木の軍門に下って今やエンジン編集部員だし
森慶太もエンジンで記事を書いているし、小沢コージはWebCGで連載持っているし…
鈴木に反乱起こしたのもニ玄社に粛清されたのもすべては過去の事つーことかね
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 08:37:40 PFhX+ef00
宝島のムックだったかでスズキさんを怒らせて、
NAVIに謝罪文を載せた松田勇治は今でもライターやってたんだなｗ
ブログで自滅する人々（第1回）～ブログで「祭られる」人々
松田 勇治
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
968:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/02/08 11:10:54 XxCzZ8G70
案の定、ベストカー最新号（2008年3月10日号）でも
『俺と疾れ!!2008』にて徳大寺有恒はトヨタ批判論評を展開しなかった。
読者投稿からの徳大寺の執筆する回答文でなく、冒頭エッセイでも触れようとしない。
これでは徳大寺有恒こと杉江博愛の論評活動が、トヨタびいきと糾弾されて至当だと思う。
トヨタの販売台数が世界第二位に終わった影には従業員の過労死訴訟問題があったのだが、
徳大寺有恒こと杉江博愛は、それさえ論評しようとしない。
徳大寺有恒はトヨタの奥田碩はじめ経営幹部どもと同様、自己の利益を追求するばかりで他を一切、顧みていないと思う。
おそらく自動車ユーザーだけでなく、従業員の人命も軽視しているに違いないと思う。
このような我利我利亡者に過ぎない自動車評論家である徳大寺有恒こと杉江博愛にNAVI誌で仕事を与えるのは問題があると思えてならない！！！！！
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 11:21:58 yWJlurE80
ID:XxCzZ8G70
970:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/02/08 12:17:47 XxCzZ8G70
>>969
またコテハン叩きですか、
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 22:56:31 XEpxAxnB0
うわあこれ↓マジかんべん
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
いくら広告不況ったって、少しは相手選べよ
美容整形クリニックの広告のほうがマシだぞ
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 23:45:41 yWJlurE80
夕方TVで燃費向上をうたう一連の心霊カーグッズに公取委が排除勧告を出したって言ってたぞ（マジ
SEVは含まれてないのか
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 00:19:35 Iz53uAOH0
>>961
確かちょっとお洒落で長身の人？
ご冥福をお祈りいたします。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 14:14:37 OpIxN9lv0
>>957
当時の事をリアルタイムでは知らないんだがNAVIがCGより売れていたってのは意外だな。
中古本もこの頃のCGはよく売ってるがNAVIはほとんど見かけない。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 14:24:17 LpqCPdUp0
>>974
90年前後から2000年ぐらいまでNAVIを読んでたが、90年代初めのNAVIはおもしろかったな。
まだ大川悠が編集長だったのかな。スズキさんになって、だんだん高級ファッション誌傾向が
強くなり、それが鼻につくようになって読むのやめたけど。
河崎三行がホンダの自動車工場で働いたルポ「僕はホンダの工場労働者として働いた」もよかった。
まあ鎌田慧の「自動車絶望工場」の焼き直しなんだが、それでも読み応えがあった。
あれが単行本になってないのは惜しいよ。
古本でNAVIがないのは、本の作りにもあるんじゃないかな。
CGのようにしっかりした製本じゃないから、すぐ表紙が取れちゃうでしょ、NAVIは。
976: ◆NHi28FfuEI
08/02/09 16:58:00 k0hKtcrzP BE:397013876-2BP(2555)
>>975
＞ 「僕はホンダの工場労働者として働いた」もよかった
うん。同意。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:22:33 2V/9zroc0
90年頃の編集長はもうスズキの時代だろう
創刊頃、いったい何をやりたいのかわからなかった大川NAVIを
面白くしていった人選もスズキの手腕だと思うがな
90年代の後半はもう何をしてたか知らんが・・・・
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:28:35 P3T8xGFD0
ただネットがなかった時代だからこそ鈴木のNAVIは売れたとも言えるんだよね
ネットが普及してオーナー同士で直に情報交換が出来るようになると
あの頃のNAVIで書かれていたことも実は相当怪しい事が分かってしまったから
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 18:37:19 DD2/21jh0
>>975
＞ 「僕はホンダの工場労働者として働いた」
ルポルタージュとしては上出来だと思ったけど、
なんか「ホンダ叩き」の色を感じてそこが不愉快だった。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 20:55:55 9hSlYAle0
313 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/02/09(土) 17:16:06 ID:s8CBlLfx
ホンダのオヤジさんを偲ぶコラムなんだが
文末が唐突でわろた。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 21:03:46 Iz53uAOH0
文末不要だな