07/09/05 00:26:43 NX8Zbaq10
>俺のでは下抜きで抜くより200ｃｃは多く上抜きのほうが抜ける
そ～んなに違うんかい！仕切り板の件は外した事無いんで良く判んない。次回OIL交換時にはモスコシ
粘ってみるわ。アンガト
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 00:35:35 uOyaV9PW0
>>59
試しに下抜きで出来る限り抜いてから上から抜くとさらにそんぐらい抜けるね
ちなみに使ってるのはそこそこ吸引力がある手動式のやつ使ってるけど
ホースは適当にっていうか当たって止まる所まで突っ込んでって感じで
まぁ頑張ってｗ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 03:36:30 ZZmH22ib0
>>54
ちなみに安物電動式って音はどう？やっぱりうるさいかねぇ。
1～2分で抜き終わるならうるさいのもがまんできそうだけど、
5～10分とかかかるなら、ちょっと回りが気になるんだよなぁ。。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 06:14:04 NX8Zbaq10
音はガーってチョト煩いけどご近所に気兼ねする程じゃない。吸引力は結構あるんじゃないかな、
カタログスペックじゃ 1600cc/min・60℃ だけどもっと強力な感じ。ドクドク吸い取るでェ
URLﾘﾝｸ(store.yahoo.co.jp)
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 08:21:48 r3/IZOnLO
手間は掛かるが、下抜きの方が確実に抜ける事にまだ気づかないのかい？
上抜きなんて、チェンジャーメーカーの陰謀だよ。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 08:57:41 /dQcMyQr0
車種によって上抜きが抜けるか下抜きが抜けるかは違ってくるよ。
一部車種では上抜き不可能なので、あまり無理しない様に。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 12:11:29 iUtA+Deb0
>>61
俺は電動のより手動の新日石のがおすすめ。
電動のを使ってたけど（>>62のとは似てるけど別の物）音は夜じゃなければ使えるレベル。
でも、細かい不満がいっぱいあって買い換えた。
新日石の手動のはポンピングを10回もやってやればいけるし、チューブの中にワイヤーの芯が入ってたり芸が細かい。
物自体が大きい事以外すべての面で買い換えてよかったと思えるレベル。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 12:19:34 s7y8ozf/0
新日石のやつは他のメーカーでも売ってる。
製造元は一緒で箱とシールが違うだけ。
整備工場やガススタでもよく見かけるのでプロも使っているという安心感がある。
新日石のやつで多く抜くにはオイルが抜けて空気がジュルジュルと入り始めてから
さらに何度もポンピングしてしつこく残りを抜くこと。
これでさらに２００～３００mlくらい多く抜くことが出来る。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 19:18:43 +Bnk20p90
上抜きなら、手動のをオススメ。
電動12Vは寿命短い気がする。俺も含めて、半年で周囲で3台壊れてる品。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 20:11:47 wndqeG860
52
聞き方は
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 20:19:34 XdoXiElPO
アストロプロダクツの手動式チェンジャー使ってる
タンクは6Lあるし、値段もそこそこ、見た目はチープだがしっかり抜ける。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 22:04:25 369s1NyS0
オイラは上抜き電動ポンプはデフ＆ミッションオイル入れるのに使ってる。
エンジンオイル抜くのには使ってないｗｗｗ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 08:11:45 6/8/2GpW0
>>69
「しっかり抜ける」だけ読んだ。
72:ちんかす
07/09/06 16:17:56 2mmgi5kQ0
大体お前らにオイルの違いなんかわかるかよ！
オイルの違いなんて、同じ車で、同じコンディション（環境・走り方）
で使ってみないと比較になんないだろ！
そんなことできんのか？
良く「このオイルは持ちが良い」なんていってる奴いるが、何が根拠で言ってるんだよ！
オイルの劣化具合なんて、プロでも専用の成分分析機つかわねぇとわかんねえんだよ。
このボケがぁ。
ちょっと硬いオイル入れたら、「エンジンがスムーズになった」とか言いやがって。
内部抵抗が上がって、エンジン負荷高くなってんのになぁ。
あー、すっきりした。
それからタイヤに窒素入れて「乗り心地がよくなった」とか言ってる小僧！
エンジン添加剤入れて喜んでるボケ！
見ててこっちが恥ずかしいんだよ！
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 16:26:58 hjcXp3bQ0
それからマンコにチンコ入れて「気持がよくなった」とか言ってる小僧！
電動こけし入れて喜んでるボケ！
見ててこっちが恥ずかしいんだよ！
74:ちんかす
07/09/06 18:11:13 2mmgi5kQ0
上オマエもうちょとひねろよ、中卒だろ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:58:53 lNNQQT7Y0
オイルは入れ替えた直後は体感できるが
他はわからんもんな
ガソリンは粗悪だとすぐ分かる
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 08:56:57 4psfRBlGO
>>72神の予感がする。
コイツはＮＡ海苔決定Ｗ
しかも追加メーター無しのスペック防
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 10:00:11 4psfRBlGO
つうかＷＷ>>72釣りだよな？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 14:40:54 DTVzGpKN0
（；^ω^）うわ、つまんね
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 19:34:45 a3DwqZ2D0
エンジンオイルなんて何入れても大差ないです
劇的に変わるということはない
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 20:34:57 6BmPn7RVO
>>エンジンオイルなんて何入れても大差ないです
と言う事は小差はある訳だ？その少しの差が意味深なんだよ。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:33:19 pN/6o5AA0
１５キロで変えてるよ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:22:45 07tIIQ9N0
三輪車のオイルをか？www
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 12:44:42 Z5YP6BN50
ひょっとこ と くちぶえ
を変えるよ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 13:51:49 ZeIU3PYq0
>>69
ちゃんと吸えてるんだ。多分同じのだと思うけど、30回ほどシコシコしても
なかなか吸ってくれなくて困ってる。4Lほど抜くのに20分近く掛かったり。
10分ほど暖機してれば多少はマシなんですけどね。
どっかから空気漏れてるのかしら？
球形で保管場所取る割りに使いにくいので新日石のに買い換えようかと画策中。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 16:10:47 OEeodpqeO
すいません、オイル交換去年の12月あたりからしてません。走行距離は12月から今までで6千キロくらいです。棒ぬいてみたら、茶色が少し透明がかった感じです。棒のｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ2つの、の間くらい。綺麗だったら赤っぽいんでしたっけ？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 16:30:10 I7MvUJhp0
赤いなら生理かも
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 16:40:27 AJQfceaRO
赤はATフルードじゃん？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 17:21:06 jrDJsyCW0
5W-30の軽ターボに
10W-40入れたけど全然かわんないです
むしろエアコンオンとオフの方が遙かに変わるｗ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 01:12:46 kSKcPgnM0
>>85
このスレで何を聞きたいのかさっぱりわからないけど、6千キロ走ってるなら交換したら？
てか、交換してインプレするのがこのスレなんですけど。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 12:08:34 UzBV8+jAO
≫88
5W30=>10W40なら燃費はどうなったですか？
１割り落ちたでしょうか
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 14:44:53 9PXRWTpt0
>>90
全く変わりません
約12キロです
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 15:00:51 HvooHsBhO
>>1 乙津です。
【今回交換したオイル】…トヨタ純正ＡＴＦ
【前回入れてたオイル】…トヨタ純正ＡＴＦ
【何キロ走って交換？】…約50000㌔
【現在の走行距離】…約72000㌔
【車種orエンジン形式】…1NZ-FE
【車の使い方】…通勤5割・レジャー5割
【インプレッション】…交換しても変化無しかと思いましたが…
シフトアップ時のショックが激減りして(；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ
次回は40000㌔位で交換します。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 17:48:03 O4NgtOsi0
透明な色のやつを入れればいいんですね？
４６番と書いてありました。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 20:01:27 ZAVzCW4t0
>>91
変わる訳無いよなｗｗｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 20:35:27 Ozq1wwwz0
80円ぐらいの灯油ポンプを改造して使ってるよ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 09:00:00 639AkAhkO
≫95
改造方法のご指導お願いします
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 16:49:11 vVGq1MF40
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
俺はこんな感じ
管イ、に対油ホース、ハ（５０ｃｍ）、ニ（１～ｍ）、を高さを換えて入れシリコンコーキングなどで補強し管イの入り口密閉する
シリコンが固まったら完成
３０秒程度暖めたら（暖気しすぎは駄目、熱すぎるとポンプが変形する）オイルキャップをはずしホース ハ、を入れる
そのときホース ニ、は１８０度折り曲げて指で押しつぶし空気の出入りがないようにする
灯油ポンプのねじをちゃんと締めて揉む
エンジンオイルが管イ、の中ほどまできたら
ホース ニ、を開放し廃油容器に入るようにする
（当然ホースニ、の出口はバンパーより下になければならない）
大方オイルを抜いたらポンプを取り出しキャップを閉め長時間放置（粘度によると思う）
するとちょっとオイルが溜まっているので
ホースニ、をまた圧迫する
ポンプとホースハ、をスポイトのように使って残ったオイルを吸い取る
また、廃油（およそ３Ｌ）に小麦粉１ｋｇを混ぜてからガスコンロなどで
オイルが軽くあわ立つまで加熱し
それを冷ましてから適量（多すぎても良い）のおがくず（製剤所）かヌカ（米屋）と混ぜると
（どちらもただでもらえるのでふんだんに使おう）
臭くない焚き火の良い燃料となる
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 20:28:27 clogkHHc0
AT軽トラのEオイル交換、エルフ・アレ5w-40→5w-30に3000Kmで交換。総走行距離12,000Km。
新油効果か気温低下の要因もあると思うが、トップギアで45Km/hを超えたあたりから加速フィール良好、
10w-40だと55Km/hだったな。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 13:50:21 l+sVbANw0
>>98
参考までに軽トラのメーカーはどこでしょうか？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 08:23:18 vFZC+1+IO
100
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 11:09:54 aAC7SIZ20
【今回交換したオイル】…Mobil Special マルチグレード 10W-30
【前回入れてたオイル】…HKS SUPER RE RACING 10W-40
【何キロ走って交換？】…2500km（ただし全開走行2回）
【現在の走行距離】…108000km
【車種orエンジン形式】…13B-REW
【車の使い方】…街9 郊外1
【インプレッション】…街乗りだけなら鉱物油でいいよね、ロータリーと相性いいし。
と思って4L1000円の一番低いグレードのを入れてみた。どうせメーカー純正と変わらんと思ってた。
粘土のせいか、軽やかに吹けるが、オイルが温まってくると油圧があんまりかかってないし、
エンジンももっさりしてくる。ノイズはない。でも精神的に悪いので、まだ数十キロしか走ってないけど、変える気まんまん。
死にかけのロータリーにはある程度のオイルをぶち込んでやらないといけないのかな。
次は怪しい広告が目を引くパワークラスターとかいうものを入れてみたい。
と思ってこのスレを開いたわけだが・・・過去ログに印プレないか探してみまつ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 14:25:19 yhpKlBlO0
>>99
サンバーSC付
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:44:39 QYMkfRpYO
>>101
パワークラスターの合成油はノンポリマーが売り
ＲＥ向きだね
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 10:16:56 mBVzpqW10
添加剤は日清製粉から揚げ粉入れているよ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 11:07:45 QT7ZUJWJO
>104
自分でｵﾓﾛｲとでも思ってるの？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 11:08:36 G/uBkhj+0
【今回交換したオイル】…POWER CLUSTER LOOVE 10W-40
【前回入れてたオイル】…Mobil Special マルチグレード 10W-30
【何キロ走って交換？】…50km
【現在の走行距離】…108000km
【車種orエンジン形式】…13B-REW
【車の使い方】…街9 郊外1
【インプレッション】
貧乏学生が自動後退とかに売ってる1万のやつに手を出すのはいかがかと思うので
パワクラだけどホムセンに売ってる4千円くらいの合成油のやつを買ってみることに。
オイルを注いでるときに、HKSのRE専用のときよりも手に伝わる反動が大きいので
「これはもしかしてあんまり回らないんじゃないか」と思ったが、案の定回転が息苦しい。
街のりでは3千回転あたりからノイズが聞こえるし、そこから上にまわろうとしない
HKSのRE専用のときみたいに「あ、回りすぎちゃいました。サーセンｗｗ」
みたいな感じで軽やかに回ってくれない。
まあそれなりにも専用品だってことですかね＞HKS RE RACING
パワクラは1万くらいのいいやつ買わないと駄目っぽいね。
フィーリングはモチュールの300Vと遜色ないとか聞くけど、
そりゃ4千円のオイルが300Vと同じだったらモチュールも涙目だよね。
近所のホムセンでHKSのRE専用が4千円叩き売りが途絶えた今
4千円程度でこいつに匹敵するオイルはないものか。
そんなうまい話ないよなあ。HKSのやつだって自動後退じゃ高くて1万くらいするし。
次はmobil 1の10W-30のRM（だっけ？）でも入れてみるか。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 17:42:34 QxoAOKfd0
マルチだけどカースロープ通販で買った
使ってる人いくらで買った？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 18:29:20 3ujNtp4m0
マルチだと自己申告すれば許されるとでも思っているのだろうか?
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 21:58:50 QxoAOKfd0
うん
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/14 04:22:58 /X3UKOe20
マルチ氏ね
俺のはアストロプロダクツで3980円くらいだったと記憶してる。タカタのと同形状。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/15 00:11:34 gLNgtTbU0
>>110
どんだけツンデレだよ！
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/15 00:47:08 SNxFFEO70
同じ粘度でも鉱物より
化学合成の方が軽く回ると見たが
それは事実？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/15 00:50:54 3fu9ZE3S0
>>112
不純物が入ってることからの連想では？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/15 12:38:25 g+RuEhyW0
この間、自分の車のエンジンオイルを上抜きで交換してみたが、３リッターしか抜けなかった。（EJ20、規定量は４リッター）
弟のマツダは規定量きっかり上抜きで抜けたのに。話には聞いていたがこんなに違うモノなんだね。
でも、用品店だとｽﾊﾞﾙ含めどんな車でも今は上抜きで交換しているようだ。（特に自動後退）
なにか、特殊な方法でも使っているのかな？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/15 12:53:37 P1kSA/U20
エンジンにより停止からオイル下がりが早いのと、上部に停滞してゆっくり下がるオイルがあるって聞く。
一度自分でオイルを下抜きしたら比較できるよ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/15 15:33:58 rmgHyR9n0
FKマッシモとホンダ純正では体感出来る違いがあった
FK：2ヶ月で2L消費
ホンダ：2ヶ月で0.2L消費
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/15 16:11:39 fJW+gAGo0
零峨死の水平対抗って上抜きできねーんじゃね？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/15 18:46:32 1o5wKCdM0
水平対向は、下抜きで抜いてください。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/15 20:42:36 WOfThLB+0
自動後退は全て上抜きって本当か？
出来る車種は上抜き、出来ない車種は下抜きが普通だと思うが…
スズキの軽自動車全般、GTR、ターボ水平対抗辺りは上抜き出来ない筈だぞ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/15 23:03:35 D4byuw5A0
店によるんじゃね？
ウチの近所のABは基本的に下抜き。
上抜きを指定すると工賃を取られる。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/16 00:48:29 zTpzMHmc0
上抜きできるエンジンなら上抜きの方が作業時間短く済むからそうするでしょう。
下抜きは完全に抜けるまで待つのがﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/16 06:47:00 QNr+CQZD0
上抜きの方が沢山抜ける車もあるからな。
カー用品店なんかの下抜きはある程度抜けるとドレンボルト閉めちゃうよ、数売ってナンボだからね
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/16 10:27:55 ooVTkZGg0
上抜きのホースが抜けなくなって
そのままブッ千切れたことが２度ほどあります。
当然そのまま押し込んでお帰りいただきました。
たった２度ですからそんなに気にしないで下さい。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/16 12:35:00 529yKLvjO
>122
オイル交換に、ニュートンの法則は通用しないんですか？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/16 12:44:14 XhxV6GMq0
>>124
ヒント：ドレンボルトの位置
車種によっては一番低い場所じゃなかったり、斜めだったりして抜けにくい。
スロープや馬で傾ける手間を考えると、上抜きのほうが抜ける車種もある。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/16 18:12:00 AjM0SO2L0
昨日の暑い最中にオイル交換（DIYで）やった私は熱にやられてたんだな。
エンコン使った後での交換は良いね～。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/16 19:02:39 YCxn3+tQ0
５００キロで１リットル補充しているよ。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/16 20:34:31 YhslZ6RN0
環境に悪いな
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/16 21:01:50 19YFMgzR0
>>127
2st ?
w
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/16 21:48:25 mexS2WPQ0
Gアクなみの消費量
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/17 13:38:43 ZpElvHHRO
>>127
＞ ５００キロで１リットル補充しているよ。
どんな車ですか？
オイル上がりか漏れで点検しないとね。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/17 13:50:16 pq4E+lCW0
>>127
BMWかな？
BMWのエンジンって稀にめちゃくちゃオイル食うのがあるって
聞いた事があるような、ないような。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/17 19:04:51 U20jlLuD0
三菱のGDIだと思うお(；´Д｀)
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/17 20:37:57 ZpElvHHRO
低粘土オイルだと無くなり早いと聞くがね？
軽に５Ｗ３０入れ
≫127は車種と使用オイルの提示がないと中途半端な話し
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/17 21:33:10 lYSra+NPO
釣りに決まってるじゃんw
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/18 08:08:29 r4XY+nyH0
たまに白い煙出しながら走ってるボロ軽とかいるよねｗ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/18 13:41:32 XhZxAYOF0
20種類くらいの銘柄を試してみたけど
堅い方がフィーリングがよく感じます
５ｗ－３０より１０ｗ－４０の方が
重いんだけどエンジン重厚かつ静かになる
５ｗ－３０は軽く回るがガサツでうるさくなる。
で、油圧も低くなる。
速いのは柔らかい方なんだけど、どちらを選ぶかは難しいところ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/18 13:55:21 KaSwSqHfO
>>136
２ストだろ
白煙当たり前
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/18 14:02:31 8L8crC1yO
このスレ読んで思ったんだが、オイル交換してる奴って少ないよな？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/18 14:16:26 WYtQai8q0
>>138
２ストの軽なんかたまにと言えるほど走ってないぞ
ジムニーでも見れたらいいほうだ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 10:16:58 msvY6kfyO
先日ＮＳＲで大山までツーリングに出掛けたが(往復600キロ)エンジンオイルが約１リットル減ったよ
調子わり～┐(´ー｀)┌
ミッションオイルは規定値だったが
142:↑
07/09/19 14:16:19 fwlMNvMa0
バイク屋さんで、オイルの吐出量を調整してもらったら？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 16:44:41 6ws6sNSr0
>>119
うそ。
昔行ってたABに聞いたら、国産車は下抜き、外国車は上抜きと言ってた。
外国車が上抜きなのは、ドレンボルトのパッキンを揃えるのが大変とのこと。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 20:21:48 dg/oYczK0
オートバックスってのはフランチャイズな訳だ。つまり各店はそれぞれが別資本で出来ており
本部が暖簾と販売ノウハウを提供して、各店はみかじめ料を本部に払う訳、簡単に言うと。
だからオイル交換の仕方なんて細かい事は各店で違うって事
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 17:37:47 yplZs3U60
スズキの軽ターボ乗っています。
ディーラーでオイル、エレメントを交換すると5250円かかります。
どこか安いお店とかお勧めのお店教えてください。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 18:49:18 G9kUJPRg0
わしもスズキのアルトワークスだけど、自分でオイルとエレメントを交換してますよ。
ドレンボルトを緩めるメガネのスパナとオイルフィルターのレンチがあれば自分で出来るよ。
オイルは純正エクスター2200円くらい、エレメント800円くらい、廃油パック200円くらい。
作業はタイヤ交換よりも簡単だからチャレンジしてみたらいかがですか？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 19:02:31 yplZs3U60
>>146
ありがとうございます。
営業車のエヴリイですが自分でやる工具も場所も時間もありません。
ボンネットも開けたことないですし。
どこか安い店ないですかね？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 19:07:47 7SkV0Cds0
値段だけで言えばそのディーラーの値段よりもオートバックスとかで3Lのオイル買ったほうがエレメント込みでも1000円ぐらいは安く済むだろう
あとは近くにジェームスがあれば量り売りがある
URLﾘﾝｸ(www.jms-car.com)
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 19:50:16 G9kUJPRg0
わしは安く上げたいから自分で交換してるんじゃなくて
オイル交換が好きなので自分で交換している、15分もかからんし。。。
わしのところのディーラーだとボトルキープすると工賃無料で材料費のみになって
実は自分で交換するより安い、エレメント交換しても1回あたり二千円チョット
但しお金は最初に全部払うし、スズキじゃなくて三菱Ｄだけど。。。
オイルの銘柄にこだわりがなければ大型カー用品店の量り売りが一番安いと思う
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 19:57:52 yplZs3U60
>>148
>>149
ありがとうございます。
大型カーショップの量り売りですね！
昔(学生時代)は自分でいじってましたけど、しばらく車もいじってないですし・・・。
すごく参考になりました！
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 22:15:59 6ajZipx10
>>145
スズキ高いんだね ダイハツだと３１５０円 オイルだけなら１０５０円
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 23:09:53 yplZs3U60
>>151
そのとおりなんです！
同僚がダイハツの営業車で安いんですよ！
スズキもダイハツも営業マンの質は？？？ですが・・・(笑)
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 23:58:07 3Q0fb0OM0
>>151
ちょっとまて、ダイハツでも地域によっては高いと思う。
自分愛知だけど、オイル交換のみで３０００～４０００円くらいだったと思う。
車社会で軽自動車も多くダイハツディーラーはお客さん多い。ちょい殿様商売気味らしい。
ところで話変わるけど、ディーラーでのオイル交換って要予約が一般的なのか？
ダイハツでもホンダでも予約なんていらなかったが、今世話になってるトヨペットは完全予約制。
平日昼間に持ち込んでも「予約してから後日来い」って言われる
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 00:53:15 GOxW/dAz0
>>153
妥当。 余計な人員を抱えないのが真っ当な会社。
それよりも相手の都合を考えないアンタの方に問題あるが。
OIL交換は教えれば小学生にも出来る作業。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 00:55:21 4UJUdZt80
>>154
＞相手の都合を考えないアンタの方に問題あるが。
そこまで言い切るアンタの方に問題がある。性格的に。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 01:37:59 GOxW/dAz0
文句言ったら通報して撮影・録音したのを見せれば良いだけ。
物には順番があって、余裕がある時以外は対処はしない。
自分の車の面倒が見れない負け犬程下らないクレーム付ける。 自分の時は店以外に自分に脅しをしたとして
相手の会社調べて「本社」に内容証明を送って裁判期間の為に休み作っとけと言った。
自分の身を守る為の金は惜しまない。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 03:51:07 7USbxKlf0
ドレンは17が多いので
シノラチェットがあると、オイル交換できる。
1000円くらいで買えたりするんで
オイル交換のためだけならいいんじゃない
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 08:42:34 yb97T3xs0
>>154
いいすぎですよ。
予約なんてしてる人のほうが少ないですよ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 09:44:28 BQAsuNbeO
安物のオイルより高価なオイルの方が長持ちして車にも良いですか？
それともあまり変わらない？素人なんでお願いします。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 14:58:05 RhSNgIK90
走りが穏やかなら、3000km毎で交換してればオイルトラブルはまず無い
高回転まで回す人なら高価なオイルも必要になる 条件によっては3000km以下の交換も必要
後は好き好き プラシーボ効果がほとんど
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 15:15:24 cP30WvXD0
>>159
エンジンオイルはエンジン内の潤滑以外にも、エンジン内の汚れを取り込みオイル交換によって
汚れを排出する役割がある。
そのため、オイルが汚れるのは当たり前だし、汚れず長寿命を謳う某オイルなど信じられない。
むしろ汚れてこないオイルはエンジン内の汚れを取り込めていないわけで、その汚れは
どこに行ったのか、考えるだけで恐ろしい。
最低限規格に準じたオイルなら安オイルで十分。但し、使用距離が伸びれば、オイルも
タレて来るし、上記の理由で交換しなくてはならないので、こまめに換える事。
保護的なことはココまで。吹け上がりなどを期待して高級オイルを入れるのはＯＫ。
但し、高いからと寿命も長いとは期待しないこと。高級オイルは恒久オイルではない。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 16:29:39 OYJQ08tx0
>>161
＞高級オイルは恒久オイルではない
これが言いたかったんでしょ？ｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 17:50:28 BQAsuNbeO
>>160-161
ありがとうございました。
めちゃ勉強になりました。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 21:31:26 bLHLT6g30
>>161
よくそう言うけど
その汚れはどこから来るの？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 22:08:52 nZxOZPWR0
>>164
そんな初歩的なことも知らんのか。
ググレ(･∀･)カス！！
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 22:30:17 69Fp2R/f0
>>158
だよな。
オイル交換ごときでイチイチ予約する奴なんて見た事ない。
漏れは故障で自分で治せない奴だけ持ってくけど予約なんぞしない。
いきなり持っていって必要部品をチェックしてもらって発注してもらって作業日を予約はするけどね。
ま、土地柄もあるんだろうけど漏れの所は田舎だからディーラー敷地に余裕があるから車預けちゃうよ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 22:38:06 oislpdot0
俺は自宅が駅に近くてディーラーは２駅隣りの駅のそば。
点検のときは朝ディーラーに預けて電車で帰宅、そして夕方また電車で引き取りに行ってる。
代車を使わないぶん値引きしてくれるのでいつもこのやり方。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 23:20:18 Q4u9ZQXXO
軽乗りで6000回転(7000回転からレッドゾーン)で700㎞くらい高速を連続で走った。
燃費が悪くなったなと思ってオイル変えたら、2㍑→1.5㍑に減って真っ黒になってた(1500㎞走行後)。
高回転形の車は、早めにオイルを変えるべきなんだろな。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 00:08:17 0H6fvrBr0
>>168
ここはインプレスレなんだが。
最低、入れてたオイル銘と粘度くらい書けよ。
170:153
07/09/22 00:16:00 Rrr0IDzA0
レスいただいたみなさまありがとうございます。
>>154
もちろん、予約入れて都合を調整するのが一番良いのはわかりますよ。
アポ無し訪問ってのは飛び込み営業以外はしないでしょうしね。
ただ、ディーラーは小売り業でありサービス業。自分も業界は違いますが
数年小売りに関わってましたんで、やっぱり顧客の希望、もっといえばわがまま優先で
サービス展開するのが普通かなと思いました。他のディーラーでは予約無し持込作業は
実現できているわけですしね。
まぁ、自分が愛知ということもあり、トヨタ関係に勤めるひとが多く車も無難にトヨタ車に・・という流れで、
ディーラーの話によると１店あたりの顧客が非常に多く、サービス部門も依頼が多くなり
予約だけで手一杯という状況のようです。
スレチ失礼しました。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 01:08:13 8B2IOI9/0
>>170
>>154はおかしなヤツなんだから相手にするなよ。
いきなり「アンタに問題がある」って何？？ってかんじ。>>153でヘンなことを書いたわけでもないのに。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 06:32:59 4ZPqtsDv0
中村５１ｳｻﾞｲ
まだあの１５０クラウン覆面モドキ乗ってるのｗ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 20:54:14 FJwCG5QV0
>>170-171
おかしいのはお宅等だろ？ 飛び込みで何でも出来ると思うなら余計に変なんだが。
世間で言うクレーマーなどは自己中なのを自分で認識出来ない哀れな連中。
お宅等の事だよ？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 21:42:24 aNafrDHc0
なんでフィルターをエレメントっていうの？
まじめな疑問です
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 21:47:30 0H6fvrBr0
>>174
オイルフィルター エレメント
URLﾘﾝｸ(www2.strangeworld.org)
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 23:16:32 ufm4N0PH0
r'丁´￣￣￣￣｀7￢‐,-､ ／
r'| | | |/ ＞、 /
! | | | |レ'´／| | 待 て
| | | ／＼ | |l /⊂う |
| | |__∠∠ヽ_＼ | ﾘ / j ヽ あ わ て る な
|´￣ O ￣￣￣￣￣｀! 〉
l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{ / >>175 は 孔 明 の 罠 だ
⊥,,,,,＿､ ＿__,,,,,ヾ| l::::::| |
lヾ´ ｆ｝｀7 ﾍ´ｆj￣ﾌ | l::i'⌒ｉ | そ ん な 事 は 無 理 だ
l ,.ゝ‐ｲ `‐=ﾆ、ｉ | l´ ( } ヽ
l { U | l ､_ﾉ ∠ヘ
l /￣ ''ヽ、 | l ヽ_ ＼,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
! ﾊ´￣￣￣｀ﾄ、 |亅〃/＼
,人 ｆ ´￣￣￣｀`ヾ j ,!// {_っ ）､
／/ ｀ト､_＿iiiii＿_____,レ'‐'// _,／ /ｽｧ-､
,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 23:18:31 YvCKTETn0
>>174
昔の車はカートリッジ式ではなくて
中の繊維状のもの（つまりエレメント）を
代えていたから
と聞いた事がある
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 00:15:09 AvPDWS4e0
>>173
皆、君を叩いているじゃないか…。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 00:16:05 hc/ucfVk0
>>177
なるほど、サンクス
>>175はウイルス
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 00:32:40 iuiC3cnm0
>>173
クレーマーはお前だろｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 00:35:08 iuiC3cnm0
っていうか、板金やナビ取り付け等なら確かに分かるが、「飛び込みでオイル交換が出来ない」と
したら、ディーラーの意味が無いんだがｗｗｗ
勝手に「何でも出来ると思ってる」とか歪曲してるし。キチガイだな>>173(>>154)は。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 02:55:52 qNuLdfXY0
>>173
認識できないのは哀れですね。
よく勉強させてもらってますｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 02:57:35 qNuLdfXY0
お宅の事だよ？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 07:58:49 /Ara2hjF0
>>181
事前に予約してくれっていうディーラーは多いよ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 08:10:07 AvPDWS4e0
ほら、田舎出身の奴がさ都会に出てきて
自分の地元の風習を皆に語りながら
「そんなの常識だろ！」って…ソレと変わらないんじゃないか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 11:25:33 Caz15xF10
もう自分で交換しとけ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 16:52:03 AU1ZOX260
Dマンだが、来店前に電話１本頂けると助かる
日によって、満員御礼な日もある。
「今直ぐオイル交換出来るか？」のTELだけで、スペース確保も出来るし、客人をもてなす準備も出来る。
飛び込んで来ても出来るんだけどな→オイル交換
少し時間クレ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 17:01:46 p4ePNO6P0
>>143
自分もそうだが、ＢＭの場合だがドレン締め具合でオイル漏れしたりする
下手すりゃ底部周り全て交換も有りうる。
素人がやる場合は上抜きの方が無難。オクなんかで出てる
ポンプ式オイルチェンジャー綺麗によく吸うし便利、上抜きで充分。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 17:48:53 1fv+rUYd0
そうですな、BMは専用機器でECUにオイル交換情報を送らなきゃいけないのもあるしね。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 19:35:45 HGvdJs49O
>>169 ｽﾏｿ
【今回交換したオイル】… elf ALLEZ 5w-30 ECO 半化学合成
【前回入れてたオイル】… mobil SuperHP SM 10w-30 comfort 鉱物油
【何キロ走って交換？】…1500km
【現在の走行距離】…
110000km
【車種orエンジン形式】… ムーヴNA
【車の使い方】…
平日通勤40km
休日ドライブ100～200km
【インプレッション】…
これいい！マジで！
10w-30のようなマッタリ感があるんだが、0w-20ほどではないにしろ軽い。何というか…新感覚だな。
久しぶりに試して面白く感じた。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 19:37:19 zQp0dgpo0
0W-10 エボ3
ミッションにATF
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 04:23:19 NqHuwUAN0
>>191
マニュアルミッションにＡＴＦってどんな感じ？
以前ＡＭ誌に載ってた方法ですよね。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 23:58:26 qD/Z4jOH0
>>192
A31ドリ仕様でMTにATF入れた車、友達が乗ってたよ。
自分も動かしてみたけど、んーなんか固かったなぁ。タレにくかったようにも思うけど。
どうしても選ばなきゃな理由ってあまりなさそうに感じた。ホントのトコはどなのかな。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 08:01:03 XOgMrW+SO
一発勝負ならオートマ用まで使う意味無いかも？耐久なら使うかも？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 17:13:43 1yk0Oanl0
ミッションオイルにＡＴＦを入れてみた記事が書かれたＡＭ誌をまだ持ってる。
ＡＴＦは常温でもバシャバシャのオイルなんじゃなかったっけ？
それと、あれはパワーのないロードスターに入れてたからこそなんとかなったんじゃないかな。
気が向いたら探してみてもいいけど、ＡＭ誌でも｢自己責任で｣みたいに書かれてたな。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 20:17:51 pUcHiLQI0
スープラのNA6速はATF指定だったはずだぞ
確かNAでも230ｐｓぐらいはあったはずだ
197:安オイルが好き
07/09/25 21:49:59 iQH2GDeG0
【今回交換したオイル】… カストロール GTX DC-Turbo 10W-30 SM(鉱物油)1480円
【前回入れてたオイル】… オートアールズ ストリート10W-30 SL(鉱物油)1602円
量り売り1割引セール
【何キロ走って交換？】… 約3000km
【現在の走行距離】… 58000km
【車種orエンジン形式】… H9カローラスパシオFF1600cc 4A-FE
【車の使い方】… 通勤用に買ったが半年後に住居近くに転勤した。現在は原付通勤
父が毎日買い物に使うので1日10km 私が休日たまに乗る程度50km
【インプレッション】… 平日に仕事が休みなので
半年(春秋)に1度無料点検を兼ねてオートアールズで下抜きオイル交換する。
オートバックスの10W-30 SH(鉱物油)在庫処分4L1000円缶が売り切れたので以来オートアールズ交換してる。
今回はオイルフィルターも1年に1回交換したが余り変わらない。
夏場は10W-40 冬場は 5W-30にするべきか。エンジン始動がモッタリとしてる気がする。
最近は近所のオートバックスが移転新装オープンした。
オートバックスオリジナルVantageスクープ3 4L缶 10W-30SJ(鉱物油)980円で販売してる。
入会無料キャンペーンに加入して使ってみようかな。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/26 19:48:47 XTYwujG70
>>196
NAに限らずターボでもATF指定だよ。
同じゲトラグ製6速を積む34GT-RもATF指定。
メーカー指定はBNR34スペシャルトランスミッションオイルとなってるけど、
注文してみると、缶にはESSO製のデキシロンIIＡＴＦって書いてあるラベルが貼ってある。
この手のミッションは最初からATFを使うこと前提で設計されているから各部のクリアランスとかが違うんだろうけど。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/26 23:24:20 SsBJo92E0
【今回交換したオイル】… 日産純正ミッションオイル 75W-85
【前回入れてたオイル】… オメガオイル 690 75W-90 FF-SP
【何キロ走って交換？】… 約5000キロ
【現在の走行距離】… 約5000キロ
【車種orエンジン形式】… マーチ(12SR) CR12DE
【車の使い方】… 通勤（往復30キロ）
【インプレッション】… 正直、違いはわからない・・・orz
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 01:11:17 umt+MmJ+0
>>195だが>>196>>198サンクス。ちょっとお勉強になったよ。ホンダのミッションがエンジンオイル指定みたいなもんか。
やっぱ指定かそれ相応のを入れるほうが俺はいいや。
車はＦＲの５ＭＴなんだが、今までどおりミッションはＧＬ－４の適当なのを、デフはＧＬ－５の適当なのを季節とか用途によって替えることにするよ。
201:安オイルが好き
07/09/27 01:11:27 7hxv7y1U0
>>199さんへ
これはエンジンオイルでは無くてミッションオイルを交換したんですよね。
そもそも5000kmで交換するものなの？
中古車を買ったんですか?
変速ギヤーオイルは2～3年で30,000kmで交換するものだと思っていた。
私はディーラー車検前にA/Bs Y/H A/R'sなどで安く交換してます。
202:199
07/09/27 05:09:21 iyESgsA70
>>201
新車購入です。
あと、すれ違いのようですね、ごめんなさい。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 09:04:13 FArPwklQO
スレ違いではないよ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 10:41:01 zc+/jEab0
>>199
昔はギアオイルスレがあったから、ミッションオイルやデフオイルはそこでよかったんだが…。
俺は好きだったが、人いなすぎだった。
>>201
5000km程度で交換すべきなのは機械式LSDくらい。他のギアオイルはもっと持つ。
但し新車購入時は「当たり」が付くまで、ギアの削りカスが大量に出るため5000km
程度でのオイル交換は必須だよ。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 12:59:47 iftFUqfv0
車買って10か月経ちましたが
オイル交換してない事に気付きました､､､
この色はやばいのでしょうか？
余り乗らないので走行距離は5600キロぐらいです。
今度は忘れないようにしよう('A`)
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 13:01:24 iftFUqfv0
URLﾘﾝｸ(www.borujoa.org)
です。
目安って聞いても人それぞれで
色見ても良く判らないですね。3000か5000キロなのかな？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 16:14:22 ZZcKauya0
キッチンタオルに暖気後のオイルを一滴たらして、
中央に汚れ、外に油分の2重円ならOK
全体が汚れた円形なら交換
です。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 23:04:32 ratVRjGc0
実は、車検の時しか交換しない人が最も多いという事実。
209:安オイルが好き
07/09/27 23:32:58 pRSd9kCY0
>>205
新車なら1ヶ月無料点検で
ディーラーでオイル無料交換をしてくれます。
新車はスラッジが出るから初回は1000kmでオイル交換とフィルター交換がお奨め
どうせ法定1年点検で指摘されてオイル交換とフィルター交換をされると思う。
カー用品店で今の内に安く交換をしたほうが良い。
ガソリン店の店員は仕事雑だから安くても止めたほうが無難。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 23:36:05 hlvzbo4F0
ディーラーによってはオイル交換渋る所もあるぞ消耗品は有償のディーラーでも
最近のエンジンは組み立て精度がいいからスラッジは出ないと言って
211:安オイルが好き
07/09/27 23:50:04 pRSd9kCY0
>>204
ギアオイルのスラッジまでは気にしてなかった。
車検前に交換をしとけばよいと思っていた。
212:6
07/09/28 10:41:44 zbw49CAJ0
オートバックスまでいくのめんどくさかったんで
ガソリン入れてついでに近くのエネオスでオイル交換してもらいました､､､
>>209
レスみて無かった､､､('Ａ`)
ちなみに中古です、
スタンド確かに危ないかなぁと想ったけど、運に任せましたｗ
店員の言われるがままにグランツーリングをチョイス､､､
料金は4リッターで6300円。高いのか安いのか､､､まぁいいの入れてしまったみたいだし
高いんだろうなぁと想いつつ、オイル交換しなくちゃと言う脅迫概念が取れたので
ほっとしてますｗ
213:205
07/09/28 10:42:30 zbw49CAJ0
６じゃなかったです('A`)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 15:52:39 IuMrPmVp0
>>211
ギアオイルのスラッジ?
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 16:02:16 B4NGydhu0
>>214
金属粉とよくゴッチャになるよ。 どちらも余計な物に違いない。
216:安オイルが好き
07/09/28 23:05:46 ZxfDZL6Y0
>>205さんへ
定期点検でフィルターと交換をした方が良かったかもしれないです。
これは新日本石油系ガソリンスタンドの自社ブランド品オイルですね。
おバカな店員が間違えない様にガソリン車ディーゼル車兼用の高いオイルが置いてあるのかな。
『 ENEOS グラン・ツーリング SM 5W-40』
普通は4,000円台でカーショップで売られてる。
高いオイルに交換をしたならオイルフィルターも汚れてるから交換しないと意味が無いと思う。
カーショップのオイル会員は入会時1050円で1年継続525円が普通です。
無料でオイル会員募集の時もあるし入会すれば割引券も1年に何回か届くからお徳です。
オイルとオイルフィルターとバッテリーとプラグの交換工賃が無料だから良い。
無料点検もあるし、無料エアチェックでタイヤに空気を入れてくれる。
私はオートアールズでカストロール GTX DC-TURBO SM 10W-30 鉱物油を4L缶1480円を使用してます。
本当は980円の4L缶で充分だけど最近はあまり見かけないです。
スパシオ1600ccに8年も乗ってるけど年2回オイル交換と年1回オイルフィルター交換を必ずしてます。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 13:39:06 VPqqHW7W0
2004年のオイルって
缶を開けていなければ、問題ないのかな？
ドライバースタンドで安く売ってたけど・・
入れちゃったよ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 14:57:12 Z4gLwuRz0
＞＞217
これといって問題ない
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 15:16:10 VPqqHW7W0
>>218
Thanks
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 15:57:04 noSfCI3Y0
オイル交換しようと考えてますが
S15NAのエンジン、ミッション、デフのオイルってそれぞれ何ℓ入るんでしょ？
どうやって調べるんでしょうか？？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 16:41:10 RvjrBV2B0
>>220
ググるか取説読め
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 17:00:36 0tZkIEPg0
グーグル先生に聞いた？
マニュアル見た？
デフオイルまで聞くって事は自分で換えるのか。
整備解説書でも持ち出すか、抜いた分と同じだけ入れればいいんじゃないかね。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 21:10:47 noSfCI3Y0
ググってもどこにも見つからない！！
マニュアル見てみます
224:安オイルが好き
07/09/30 22:00:40 cTF67YCV0
>>214さん
>>215さん
スラッジは汚泥の事でしたね。いままで、金属粉＝スラッジだと思ってた。
教えて頂き有難うございます。
車検前に自分で調べて工具一式を揃えてやるつもりなら
オートバックス辺りで会員になって交換したほうが安いと思うけど
オイルエレメント及びエンジンオイル年2回位
ミッションオイル2年に1回
デフオイル2年に1回
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 23:41:29 noSfCI3Y0
のってないわ。メンテナスノートしかなかったけど
だれかおしえてください
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 23:43:37 cAuslNxOO
今度、自分でオイル交換してみたいんですけど、
廃油って皆さんどう処理してるんでしょうか？
ガソリンスタンドへ持って行けば引き取ってもらえるとは聞いた事あるんですが、
やっぱり有料なんですか？
無料で処理出来る良い方法は無いでしょうか？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 23:59:41 elChoRSHO
無料で出来る良い方法…
冬まで溜めて、焚き火に燃やす。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 01:50:31 7WnFfIpa0
>>226
この間、廃油を引き取って貰おうと近所のスタンドに行ったら露骨に嫌な顔をされた。
「コッチもカネ払って引き取って貰ってるんスよ？もうコレ限りにしてくださいね」
そこじゃいままで笑顔で引き取って貰ってたのに。急に態度が一変。
どうしちゃったんだろう？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 06:16:07 aZzdlPd50
今まで量販店に持ち込んで断られたのは黄色い帽子んとこだけだな。
例だがスーパーオートバックスはさも親切にするでもなく嫌な顔をするでもなく普通だった。
本当はダメだったら申し訳ないから一応訊いたが、ちゃんと４リッター缶に入れてフタしてあれば問題ないとのこと。
エレメントも出来る限りオイル抜いてからビニール袋に入れて持参したが同じ反応。ついでだがＬＬＣも全く同じ。
廃油の行方は詳しいひとに語ってもらうとして、別に廃油を量販店に持っていくのは別に迷惑ではないと思う。
廃油もリサイクルされてるから、廃油パックに入れて燃やすよりは回収にまわすほうがいいと思うよ。
エレメントとＬＬＣはわからないけどきっとリサイクルされてるんじゃないかと思う。
俺なんか図々しいからたまに空き缶までもらってきちゃうんだけどね。
>>228
｢廃油 業者｣とやふーで検索して上から２番目にきたサイトを一通り読んだら俺は少し幸せになれた。
でも>>228がそのスタンドと仲良くしたいのなら読まないほうがいいと思うよ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 06:30:35 9EpuR5un0
封を開けた缶のオイルって
どれくらいもつのかな？
つぎたし用に残しておきたいんだが・・・
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 06:48:59 0Za/BEYTO
廃油はあれって再利用されるのか？
まさかあれからエンジンオイルつくらないよね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 07:54:04 0Za/BEYTO
缶開けて三ヶ月は持つかな？そんなに酸化はしないだろう？
実際半年もオイル交換しない方この板には
居ないと思います。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 08:55:14 2h5qx9e00
廃油は無料もしくは有料で定期的に業者が引き取っていってくれる筈だが…
買い物ついでにカー用品店で引き取ってもらったら？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 09:01:52 xamAF+J00
>>230
1年程度であればまったく問題ない。
ちなみにホームセンターの塗料売り場などで見かける市販のポリエチレン容器に入れ替えて
しっかりフタを閉めて密閉してやれば数年間は問題なく保存できる。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 13:43:21 aXqxN2jO0
>>226
オイルを買うときに前に交換した廃油を持って行けば引き取ってもらえるよ。
ABは特に何も言われない、YHは1缶4Lだけといわれた。
一応そこで何も買わずに引き取ってもらうのは嫌なので、買うときに持っていってる。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 16:48:01 UKW/gVK/O
こんなときオイルだけ補充する2ストがエコなんだろうな。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 17:39:01 KVw8iaoF0
2ストはエコじゃないから絶滅しかけているんだが
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 19:45:35 9wOqVSJR0
廃油を再利用（精製）して安価なオイルを作ってるのもある。
見た目わかんないけど劣化が超激しいんで買うときゃ要注意。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 20:01:23 +g46vY4I0
>>231
銭湯の燃料になったりするらしい。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 20:06:06 0Za/BEYTO
再生オイルは怖いです
噂は本当だったんですね。じゃあ安売りは危ないと
言う意味ですね。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 20:15:54 +g46vY4I0
>>240
ちゃんとしたメーカー製や用品店（自動後退とか）なら大丈夫でしょ。
近所のホームセンターには、どこにもメーカー名がない怪しいシロモノがある。それこそ「自動車オイル 5w-30」とかしか書いてない。
こんなのは廃油の再利用かも？４リッター缶2,000円くらいで決して激安というモノでもないんだが。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 20:16:50 9wOqVSJR0
安売りは危ない、とは一概に言えないんだな、これが。例えばオープン記念赤字OKの客寄せや
決算在庫叩き売り、倒産バッタ流品、など様々な流通経路があるんだわ。これらはちゃんとした
のも多くある。んじゃ何で見分けるかって？使って見て、ここで報告して情報を積み上げるのが
建設的と思うんだが
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 20:18:10 ybeO7GTa0
３００リットルのオイルタンクを買ってもらったよ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 21:58:18 t/ae9jiIO
ペットボトルに入れて保存するのはまずい？せいぜい３ヶ月位だが・・・
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 22:07:29 KjdDPkdm0
>>231
船の燃料にもなったりするらしい。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 23:32:12 0Za/BEYTO
船の燃料ですか？
なんとなく納得する感じですが？
安い再生オイルは韓国辺りで精製している
カストロースGTXの4リッター缶だと言う噂聞いた事がありますが
私はそのオイル買わないからどんなオイルか調べてませんが。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 01:12:46 J91BQj6LO
間違えた
カストロールGTXだったような噂ですが
すみません！
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 04:32:59 HUJqG+5XO
１万キロくらいオイル交換忘れてたんですけど
車に影響ありますか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 10:42:16 jEdk6CCI0
>>248
あなたの車がターボ車でなければそれほど影響ありません。
軽ターボだとそれなりに影響あるかもしれませんね。
説明書やメンテナンスノートで指定交換時期を確認してください。
トヨタ、三菱、マツダ、ホンダだと現行車種ならWEBで説明書が見れます。
トヨタの場合、gazooなら現行でなくても見れる車種があります。
ホンダは数年前の車種まで一通りそろっているように思います。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 12:13:03 J91BQj6LO
ツインターボでしたが
私の場合壊れる事がありませんでした。
8000キロまでの通勤程度の走りなら大丈夫みたいですが？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 13:15:15 BHePgrFzO
壊れなかっただけと考えてるほうがいいと思います。
オイルなんて安いんだしさ。早めに交換しましょうよ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 13:53:37 zcBjpkzOO
ブローバイがなるべく出ないオイルってありますか？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 18:02:21 HUJqG+5XO
>>241>>251
ありがとうございます
暇がなかったとはいえ
半年もほっといたなんてちとショックです
因みにターボなしです
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 19:08:05 5geGqSsz0
那智さんのz
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 19:33:01 J91BQj6LO
蛇足ですがツインターボは14万キロでタービンから
オイル漏れで
二つともに交換になりました。ついでにオーバホールして貰いました。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 19:59:42 K1z7BNqR0
>>252
ブローバイガスの抑止ではないが、三菱がGDI用に出してる専用オイルは
GDIの課題となったカーボン抑止の為、オイルミスト（油霧）が少ない。
これじゃ駄目か？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 21:06:58 Xiv49f7N0
酸化っていうけど、ほんと？なんか嘘っぽい。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 21:47:51 vFgTAcp50
リトマス試験紙で見ると良い
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 22:59:50 3sJ4v+GkO
「酸化すると酸性になる」
と思っている馬鹿がいると聞いてやってきました。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 23:02:36 3sJ4v+GkO
油に酸もアルカリもないしw
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 00:19:44 e9D03IKx0
突然スミマセンが、「エンジン音が静かになる」オイルってどんなのがあるでしょうか？
今の車が急に五月蠅く感じるようになったんで。。。現行レガ死NAです。
新車を買うだけの金も無いのでせめてオイルで何とかならないかな、と。
今使ってるオイルは赤線5w-30（通販）なのですが、2,000kmも走るととたんにガサツく感じになるので
もううんざり・・・交換したばかりのときは凄く良いんですけどね。
アホのくせに銘柄ばっかり気にするから＞俺ｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 00:37:49 QrFvAqS00
>>261
まずは急にうるさくなった理由をちゃんと調べた方が良いような。。
でもって、一般的にメカニカルノイズが静かになるのは固めのオイルだよねぇ。
寒くなるって時期に固めを薦めるのもなんだけど、例えば10w-50とか思い切って入れてみると違いが分かりやすいぞ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 00:41:26 e9D03IKx0
>>262
いや、車が急に五月蠅くなったわけではないですよ。
乗っている俺が今の車のエンジン音を急に億劫に感じるようになっただけｗ
車のことを気にするより俺自身のメンタル面が駄目なのかもｗ
固いオイルについては検討してみます。レスどうもです。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 00:50:29 ue0edRLw0
レッドラインは最初はいいがヘタるのが早いってみんな言ってるからな
10W-50までじゃなく10W-40ぐらいでも十分だと思うぞ
又はアッドザウルスか力太郎の有機モリブデンの添加剤を入れる
他の安物添加剤はせっかくいいオイル入れても添加容量が多いので入れているオイルが薄まるからあまりおすすめしない
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 01:50:35 ClCM8FBO0
>>263
オイルじゃなくオイル添加剤で試してみたら？
セラミックパワーリキッド
（パワーグリーン・ジャパン）
etc
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 05:02:10 zq62lkuOO
>>256そのオイルの値段や粘度を教えて下さい
MITSUBISHIディーラーではなくオートバックスとかでも売ってるでしょうか？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 10:26:39 Y7M36072O
オートバックスとかに
いろんなヤツあるからね
こずかいの範囲内で使ってみたら
確に吹き上がりもよくなりますよ。3000円辺りのだけど。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 10:27:08 RKgry3KJ0
256じゃないけど・・・
残念ながらGDI専用オイルはもう何処にも有りません。
三菱が供給を止めてしまいました。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 20:08:17 1GfhjHwj0
えすえるすーぱー
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 20:12:47 wdBcvVMQ0
GDI専用オイルは絶版かい？
三菱もなぁ、着想は好いんだからモスコシ粘って頑張ってGDIを育てりゃ好いのに。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 20:49:08 MT5bgSNR0
というかGDIに乗ってる人は買い替えをすすめる。
三菱の最新のMIVECエンジンはGDIとは比べ物にならないほどよくなってるから。
GDIは排ガス中のすすが多くてオイルが異様に汚れるしなにより排ガスが臭くてたまらん。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 20:53:15 GnHDFZgz0
>>263
STPの青缶を突っ込んで様子見れ。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 21:25:52 ClCM8FBO0
俺、今GDIのに乗っているけど、
次に三菱車は全くないな・・
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 22:38:08 ue0edRLw0
今GDI乗ってるなら定期的にフューエル１とかの強力な洗浄剤を定期的に使うしかないな
その手のエンジン洗浄剤の効果の写真はGDIでのデータ使ってることが多いｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 02:25:57 reXtsTV9O
elfのF0、0W40に変えて早、3000キロ。
燃費もエンジンの調子もいいです。
街乗りで9キロ前後だった燃費が10キロ前後に。
街乗りで10キロを越えた事が無かったので、嬉しいです。
ただ、オイルの値段が高いので元を取れる頃には交換時期？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 07:36:20 cg8UZJ03O
燃費ならエコタイヤに替えたらまだ良くなるかも？
スバルの水平対抗のツインターボでもリッター9キロは走ります。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 07:54:54 b6HZWPhGO
>276ｴｺﾀｲﾔで用が足りるような使用目的ならﾂｲﾝﾀｰﾎﾞなんて無駄なﾊﾟﾜｰ自体がいらないんじゃない？これだからｽﾊﾞｦﾀは…
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 09:41:25 cg8UZJ03O
それは板違いじゃないですか？
この板はスバル叩きの板じゃありません。
遊びと通勤兼用ですよ。
他のタイヤも持ってますよ。グリップするのはちゃんと組んでますよ。
でもエコタイヤでもそれなりに走れますよ。
横浜のEURO辺りならね。
279:4駆ターボ乗り
07/10/04 12:15:43 y738+SGQ0
>>278
ターボのトルク掛けるような走り方をしてタイヤが持つかと・・
っか廻って周りに迷惑掛けるよ・・・
良いオイル入れる様な走りならもう少し良いタイヤを入れないと危ないっすよ
280:279
07/10/04 12:21:43 S9658wNS0
>>278
ちゃんと遊びよう持ってるんですね...
すんませんm(__)m
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 15:05:23 cg8UZJ03O
良いタイヤ履いてますよ
足周りも強化してますし。ボティの強化してますよ。車高調も組んでますから
全く危なくありませんよ。ツインターボはプライマリーは1500回転から作動しますがぶっ飛ぶように走る
必要ないです。
そりゃ5000回転辺りで
フルブートスコーナーで
使えば壁に当たるでしょう。そんな事一般道じゃしないでしょう？
サーキットじゃないんだから。エコタイヤの最上級
グレードはそんなに
変な滑りしませんよ。
ノーマルの足周りなら
かなり危ないでしょうけど。忠告ありがとうございます。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 17:37:00 zV3QAAV60
今日、前車のレガシィワゴン（GT-B）のマフラーからすごい白煙が上がってた。
そしてマフラーからぽたぽた水を垂らしながら走行。
信号待ちで見たら水では無く、茶色の液体（エンジンオイルか？？）だった。
発進時100ccは出てたように見受けたが、エンジンオイルってマフラーから出るの
でしょうか？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 18:23:00 JOoh1m7j0
>>282
きっと２stなんじゃない？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 18:29:43 0Dzofm0y0
2ｓｔは青白い煙
白っぽ過ぎるのはオイルポンプの調整狂ってるだろ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 19:29:16 A9U4tFRW0
>>282
それは、たぶん、ターボのオイルシールがやられてる。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 19:39:26 cg8UZJ03O
285さん
私も経験上
タービンとピストンリングの磨耗と思います。
普通オイル漏れは触媒の辺りまででマフラーまで
流れて行く事は
かなり重傷ですね！
287:282
07/10/04 20:47:40 zV3QAAV60
違スレかもしれないのにレスサンクス。
どばどば出てたからびっくりしたので聞いてみました。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 01:48:29 LtSRZoaa0
安物オイルだとオイルシールがやられやすいって
本当かな？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 04:36:23 +9pyB9Bh0
>>288
そうだよ
高いレーシング専用オイルを長期間使うのがオイルシールにも優しいし通
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 07:57:17 Te1wk9pXO
タービンが壊れたら高いですよ。
壊れる時金属が擦れる音がしたよ。
その前からオイルが
漏れはじめてたけど
ボンネットの裏にオイルがかなり付着してました。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 13:20:31 e3nTMNqbO
>>290
修理費っていくらくらいでした？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 14:04:04 hpwYgZpHO
おれも昔ブースとあげすぎてタービンアボンしたことある。
カキーンと言う金属音とともに自然吸気車に
もちろんデフォにしてクレーマー、ダッカムズハイパーグレードが流行ってた時代の話。
ターボ車はOILが命ですも過言ではないみたいよ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 16:07:13 zL52M4HKO
今まさにオイル交換待ちなんだけど、初めてモービル１のターボ１５Ｗ５０ってオイルを買ったんだけど、使った事ある人どんな感じか教えて！車はドリフト仕様です。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 19:03:52 6bjcY0FhO
車種晒せ
もっさり感じたらもうちょいやわいの入れとけ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 19:07:51 Te1wk9pXO
291さん
プライマリーセカンダリタービンセットとエンジンオーバーホールと電気周り全て交換して80万でした。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 19:56:05 e3nTMNqbO
>>295
Sunkus！
高いね～(ﾟдﾟ;。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 19:58:18 eftQy7oI0
>>296
それコンビニ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 22:31:47 Te1wk9pXO
ちなみに
工賃30万円でした。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 23:18:52 hCcDpQ4GO
>>292とはいえメーカー指定粘度のオイルを入れるのが一番らしい
例えば10ｗ30指定なら10ｗ40辺りを入れてる人がいたりするけど良くないみたい
勿論5ｗ30も良くない
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 23:24:14 eftQy7oI0
俺の車はシングル30から5W-30まで書いてある
粘度は季節によって変えることがあるぐらいでそこまで神経質じゃないなｗ
301:261
07/10/05 23:55:13 ZcXWVhg00
【今回交換したオイル】…エルフ アレ 5W-30(部分合成)
【前回入れてたオイル】…レッドライン 5W-30
【何キロ走って交換？】…1,669km
【現在の走行距離】…44,176km
【車種orエンジン形式】…現行レガシィ 2リッターNA
【車の使い方】…待ち乗り+週二回高速を300km
【インプレッション】…「エンジンを静かにしたい」とこのスレで相談したところ、
添加剤を薦めてくださる方も多かったのですが、ちょっと怖かったので
代わりに「モリグラファイト入り」が売りの「エルフ アレ」を入れてみました。
確かに静かになりましたよ。特にアイドリングはまったく違うので「アレ？」と思いましたｗ
エンジンの回り方はちょっともっさりするようになりましたが、別に許容範囲です。
低速トルクが上がった感じがし、発進(MTです)もしやすくなったのですが、こちらは
新油効果の意味合いが強いでしょうね。(赤線の時も交換した直後はそうだった)
これはいいオイルです。しかし緑色のオイルってのも違和感がありますｗ
もうレッドラインは使いません。最初の1,500kmしか良くないってのは…
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 01:23:35 yNfggg+f0
なあに、すぐ黒くなるから
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 01:38:56 Ln233e6m0
>>301
同じ粘度でも違いましたかー。これだからオイル交換はやめられないww
100キロぐらい走っても違いを感じなければお買い得かもしれませんね。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 06:14:15 ZXoy7qIl0
このスレのおかげで
添加剤をつかわなずで済みました
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 06:18:24 8Wt7GXyP0
GDIに詳しい人に質問
7G64エンジン(GDI3500cc)に入れるオイルについて、
100パーセント化学合成油の高性能オイルを10000㌔or1年交換するのと、
ルブローレンの純正オイル5000㌔or半年で交換するのだと、どっちがエンジンに優しい？？
ちなみにコストは、ほぼ同じ。キャンペーンでシーズンインチェックしたらちょっと安くなる程度
どっちがいいの？？
306:305
07/10/06 06:20:19 8Wt7GXyP0
エンジン6G74でした・・・間違えた
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 07:47:33 LXIZRMxiO
>>301
でしょ？驚くほど静かになるし。
>>305
純正ってなんだろ？鉱物油？化学合成？
308:305
07/10/06 08:40:07 8Wt7GXyP0
>>307
三菱の純正オイル請負メーカがルブローレンで、
鉱物油だと思う
URLﾘﾝｸ(www.lubrolene.co.jp)
数年前は、GDI専用化学合成油がラインナップにあったけど、
新しいルブローレンの開発で全車種対応オイルになりました。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 11:27:19 LXIZRMxiO
>>308
俺的には、化学合成油と鉱物油だったら…エンジンに優しいのは鉱物油だと思うけど…財布に優しいかどうかは…。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 12:07:54 kK7Ryebr0
ここには無知な素人が、聞きかじった程度の情報を一々書き込む人の集まりですね。
一人くらいメーカーの技術者や学者が居ると、情報交換の良い場所になるのだが。
今日は学ぶ事があったよ。
自動車オイルメーカーは、正しい情報を公開するHPを作るよう、業界に働きかけよう。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 16:03:31 fiIFQ3A90
>>310
お前も無知な素人なんだから文句言うな
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 16:36:29 VNbUrorkO
３リッターの、ターボエンジンなんですが、お勧めの粘度ってありますか？ちなみに今は、５W４０入れてます。ちなみにグロリアです
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 01:32:13 iNphP5CA0
ブースト1.5k近くで高回転でぶん回していると仮定して、
エステル系の15W-50かな？
冬でも暖機すれば問題ない。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 01:57:18 4t0h3iA6O
粘土でも入れとけ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 06:14:45 VTsQNV+50
【今回交換したオイル】カストロールEDGE 5W-40
【前回入れてたオイル】elfパワークルーズターボ
【何キロ走って交換？】3000キロ
【現在の走行距離 15万キロ
【車種orエンジン形式】直4ツインスパーク
【車の使い方】高回転域回してガンガン
【インプレッション】夏も過ぎたし粘度下げようと思ったのと、中速域の
加速がどうもタルくてイマイチな為に色々考慮して交換。
オイル滲みが怖いのでホントは10w-40があればベスト。交換直後ちょっと
吹かしてみたら良いカンジに軽く回るし、加速もトルクがしっかりした。
エンジン音もかなり静かになったし、このエンジンに今まではカストロは
あまり合わなかったけど、このオイルは良いです。
感覚的にはワコーズの4CTのちょい下って感じ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 09:22:41 xdpy32AxO
15万キロですか？
ターボ壊れたら事ないんですか！
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 11:34:05 Wq5LS1CV0
15万天
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 13:03:50 vq3ef28kO
>>309
鉱物油の10ｗ30と10ｗ40とではどちらがエンジンに優しいでしょうか？
ちなみに指定は10ｗ30のターボ車です
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 13:57:17 CF80DvXMO
>>318
>>310が答えてくれます
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 15:08:37 DAB/Uk7sO
>>318、エンジンに優しいのとタービンに優しいのは別
走り方次第
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 16:40:50 wGppGEtg0
>>318
ターボ車なら高温でも高粘度のオイルがエンジンに優しい。
高温でも油膜切れし難い10ｗ-40を選ぶだろう。
しかし鉱物油は加熱と冷却の連続で直ぐに4ヶ月で劣化しやすい。
出来れば半合成油か化学合成油で高粘度オイルが良いと思う。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 22:24:16 vq3ef28kO
10ｗ40なら良いのではって意見もあるけど電子制御やらコンピューターやら満載の車だと補正がかかると何とやらで、やっぱ10ｗ30が一番良いと聞いたよ
私の車も10ｗ30指定だがターボだし常時ではないにせよ高回転を使ったりするから10ｗ40を検討したが、その意見に従い10ｗ30鉱物油を入れています
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 22:41:50 vrG1e04D0
外気温とエンジン内部の冷却の関係で
冬場は10ｗ30
夏場は10ｗ40
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 23:12:49 n8cg6NvB0
夏は10W-50。冬は5W-30かな。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 00:47:24 594RK98Q0
取説通りの粘度（5W-30）を入れてるが問題ないぞ。
っていうかビビリなんで指定以外の粘度を入れるのが怖いｗ せいぜい5W-40とか。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 01:10:05 vqsY9uaR0
取説通りだとSL,SH級なんだがな
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 19:30:03 y4Jy3vga0
オールシーズン5ｗ50の俺は異常ですか？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 20:39:14 v8VJEamZ0
>>327
その粘度NAなら良いけどターボにはあんまり良くないよ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 21:19:51 XhDndGHFO
面白いこと言ったつもり？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 21:35:40 CTtnKfcF0
>>329
お前がつまらん。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 01:06:17 jjSeJIVE0
マツダのDIGIターボとか0w-20入れてる奴いるね。
ゴルフGTIも直噴ターボだけど0W-30(ロングドレイン）が純正OILだったな。
時代は変わったもんだ。。。
直噴ターボは下のトルクが出るからタービンの仕事も穏やかなのかな？？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 07:26:41 UYhVzQ7GO
余談ですがドレインのボルトの先端がマグネットに
なってるのが
ありますが
あれって効果あるんですか？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 08:13:27 9fB1tJJAO
メーカーとディーラーの見解が違う事がユーザーの不安や混乱を招く
その点、次期ＧＴＲは徹底的に管理されているから逆に好感が持てる
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 08:40:01 Xaod5Nrt0
何故急にそんな事を書く？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 10:28:43 yP/S5qOs0
>>322
ボルト外したときに鉄粉がけっこう付いてるから、それなりに意味はあると
思うが、ある・なしでのめだった効果はどうか？と考えるとわからない。
ただ、鉄粉付いてる時点でそれが効果だ！！と言われれば、そんな気もしないでも
ないような・・・
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 12:19:15 LlOVzWjI0
別にドレンに磁石付けなくてもOILフィルターに付ければ無問題ね。
この手の効果は中長期のエンジン維持の為だから。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 13:00:39 NTJkNH/3O
ﾐﾆとかミッションオイルも一緒だから良いかもしれんが
おまけに今のエンジンはほとんどアルミでできてないかい？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 14:13:10 MI/2akJq0
>>337
エンジンやミッションの構造をお勉強しましょうね。
ホント、携帯からはバカや無能しか書き込まんな。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 14:48:14 NTJkNH/3O
メタルやリング、シートの事言ってんだろ、、そんなんシリンダーの粉よりよっぽどあぶねーじゃん
鉄粉でる時点でメタルいってるじゃん、どんなオイル入れたら粉出るエンジン作れんだW
所詮素人脳内整備士がしったかすんじゃねぇよW
今納車人待ちで携帯なんだよこのアフォーがWWW
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 15:12:08 yP/S5qOs0
オートウェーブのオイルボーイオススメの、BE-UPの使ったことある人います？？
一応、通称レッドのシンセティックは、使ってみましたけど、フィーロングは
悪くはない感じでした。若干減るかな？？って感じは、ありましたけど・・・・
ところで、BE-UPシリーズって、数あるオイル銘柄の中でどの程度のランクなんですかね？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 15:18:22 PY6mjvhL0
BE-UPはダメって意見を多くみるよ
ポリマーいれまゴニョゴニョ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 15:34:30 qhl2YZtxO
>>339
PCに張り付いて居られる程度の人間だから相手にするな。
PC位しか自慢出来る物が無いから『携帯から』とか『携帯厨』なんて書き込んでくるし・・・
2ちゃんねるなんて暇つぶしに使う程度なのにねぇ。
あっ、PC持ってるよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 20:49:55 55LjWN3qO
>332
ありますよ。
綺麗に拭きとったドレンボルトの置き場所に困るでしょ？
そんな時、ボディに引っ付けて置くんですよ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 21:36:51 RH6as3It0
やはり携帯からのはバカしかいない。 自分の愚かさに気付け。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 21:42:24 WWhLPS+yO
育毛剤か？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 22:01:00 jf90+6Q80
>>339
携帯バカがいるから2chはおかしくなるのか…。
躍動部が多種多用の金属使ってるぞ。 直ぐにメタルと限定するなら
ホントに勉強した方がいいぞ。 お前頭悪過ぎと文面も頭悪いとしか思えん代物だよ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 23:07:28 DgzduEK30
>>340
こんなスレがあるよ。読んだ？
URLﾘﾝｸ(corn.2ch.net)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 23:13:35 gsgHLdZKO
板ないです。。。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 23:25:04 DgzduEK30
>>348
あ、専用ブラウザじゃないと読めないかな…
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 23:25:56 DgzduEK30
あれ？ IEでもちゃんと読めるよ。
ご確認願います>>348
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 23:26:07 PkNrUvyGO
スーパーオートバックスでオイル交換などする時、予約は必要ですか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 23:51:42 NGHWinsa0
無いです
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 01:11:12 TjF8d+Af0
ギアオイルスレッドを立てたぞ！
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 07:03:40 Yco9vf1kO
ショップに行くと
エンジンオイル汚れていたらフラッシング薦めるけどオイル交換しても
オイルがフラッシングの残りと混ざり吹き上がりが
悪くなったように
感じるんですが
錯覚でしょうか？
つまらない質問ですまんです。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 07:37:26 dpzURirJ0
入れたての頃の性能が長持ちするオイルってどれですか？
入れて3000Kmは性能劣化ほとんどゼロであってほしいです。
356:レガリスR
07/10/11 07:41:01 Yco9vf1kO
化学合成100パーセントの
リッター2000円のなら
良いかも？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 09:56:31 TjF8d+Af0
>>355
走り方に依る
ハードコンディション下ではどんなオイルでもフィーリングは低下してしまうだろうし
乗り手も「慣れ」るので更に難しいだろう。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 08:05:55 LptSNVdOO
NA乗りだった時は3000㎞で交換してました。
NAで10000㎞[シビアコンディション時5000㎞]ターボは5000㎞[2500㎞]指定なんですよ。
ターボだと、何㎞くらいで交換してますか？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 10:26:52 nIq1gh0pO
その指定通りです。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 11:48:05 J2kFBGdqO
まぁ昼間からパソコンやってるヤツも
どうかと思うがな
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 14:36:36 H8LKg4xm0
そろそろ結論出すよ
オイルで性能はほとんど変わらない
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 22:01:07 RVP0fTag0
全然変わるよ。
クソオイルで全開走行→オイルタレ発生→白煙→走行続行→エンジンブロー
高性能オイル全開走行→オイルタレない→走行続行可能→ライバルに差をつける！
ドノーマルの車で普通の走りなら心配無用なのかもしれんが
それなりの車でそれなりに走るとなるとオイルの性能は重要になってくるよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 22:42:44 uOFrunYs0
ライバルってのが痛い
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 22:55:21 RVP0fTag0
ユーモアがないな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 23:14:58 QmJEXnp80
結論
町乗り 安オイル
サーキット 高性能オイル
以上
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 23:29:03 VGE92XH10
>>865
街海苔でも静かで良く回るオイルが良い。
なぜわざわざ安物を入れるのか分からない。
367:366
07/10/12 23:29:27 VGE92XH10
>>365です・・・
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 23:37:19 nIq1gh0pO
町乗りの車でサーキット
走れないと言う意味でしょうか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 00:20:57 oDmCR6NR0
>>354
このスレ的にも、自分の経験的にもフラッシングオイルは悪さしかしないです。
370:安オイルが好き
07/10/13 00:42:22 GplCGOqD0
>>366さんへ
毎日、早起きして遠距離通勤で長時間で高速走行するなら
高い「5W-40 SM」で部分化学合成オイルをいれる。
毎日、父が買い物に使う程度なら
「10W-30 SJ SL」の安い鉱物オイルで充分である。
ちなみに先月は『カストロールGTX DC-TURBO 鉱物油10W-30 SM』が
4L缶1480円で安いので入れてみた。
マルチオイルだけあって
以前のオイルと同規格のAR'sのストリートSL「鉱物油10W-30」の交換時と比べてもやや硬い感じがする。
入れ立ての頃はエンジン始動性がやや重くアクセルの吹き上がりが鈍くなった。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 01:17:25 JCymMPv00
「安オイルが好き」と言う人にとやかく言うのもヘンだけど、「街乗りでも良いオイルを入れたい」
ってのは「安オイルが好き」ってのと同じで個人の趣味でしょ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 07:57:12 dMg9ayGRO
>>371
ま、そりゃそうだけどさ。
2000km～3000kmで交換するから財布に優しいほうが良いんでないかい？
エルフのアレは静かなんだけど緑だから…エンジンに優しいのだろうか…心配です。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 08:51:32 TKAwg0Fo0
>>365
>>371
つか、猫に小判ってことわざが的を得ているかと。
良いオイルの価値がちゃんと分かり、それを必要としている人なら
自然と良いオイルを選択する。
鉱物オイルの酸化は100%化学合成油に比べるとかなり速い。
エンジンが高温になる車種だと、ポリマー添加組込みオイルの寿命は驚くほど短い。
エンジン寿命で考えると、「ちょっとの負荷軽減」が大きな差になる。
それに、貴重な休暇なのにオイル交換する時間もなかなかバカにならない。
そういう俺はパワークラスター。
あれこれ試しての結果、これに落ち着いた。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 11:21:21 mwwl05EAO
だいぶ前タービン壊したから今度は良いオイル
3000キロ辺りで交換します。5W40辺りで良いかな？
ツインターボなんだか？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 11:24:59 EZ/BlYma0
【TBS】ＴＢＳの取材車、駐停車禁止場所に堂々と駐車
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
／￣＼
│駐／禁| あんた誰？
＼＿／ 警察だったら答えてやんよ
|│ ￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣
|│ .. _＿＿＿＿＿＿___＿＿＿___
|│ ／ ∧＿∧ // .. ∥ ＼＼
|│ ／ m9<`Д´> // ..∥. .＼＼
|│ _∠＿_. ⌒⊆___） // ..∥＿＿＿|_ﾉー-、
.⊆--┰┬┬┬┬-┰─-⊆￣￣.|￣￣ ￣| | ]
.|:__ :┠┼┿┿┼-┨ __ |...》./⌒| T B S| ./⌒| .._ _L]
〔.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ.~ 〕 ./.∩.||. .... ＿ __〕
ヽ_⊆ニ|~￣| 4649|⊇￣ ...|.. ∪|==========|.. |___/
￣~ゝゝ__/￣￣￣￣~ゝゝ__/
●ＴＢＳの取材スタッフとのやりとり●
ＴＢＳ取材スタッフ「基本的にはドライバーが乗っているので、すぐ動ける体制になっている」
ＰＪ「駐停車禁止では？」
ＴＢＳ取材スタッフ「それは調べていただいて」
ＰＪ「免許をもっていないんですか」
ＴＢＳ取材スタッフ「免許ぉ？ 何の？」
ＰＪ「車の免許」
ＴＢＳ取材スタッフ「僕持ってないんですよ、ごめんなさいね」
ＴＢＳ取材スタッフ「あなたどちらの方ですか？ 警察？ 警察だったら答えますけど」
ＰＪ「僕は市民記者で取材活動をしている。私も名乗りますから答えていただけませんか？」
ＴＢＳ取材スタッフ「僕は答えない方がいいかな。上の方が答えた方がいいと思うんだ」
ＰＪ「広報を通せば答えていただけるんですか？」
ＴＢＳ取材スタッフ「どうだろうな」
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 11:32:27 1yVlJiaYO
化学合成油はオイル漏れの原因になるからダメでしょ。
てことは鉱物油の中で選ぶ事になる。
そうすると基油が大事になってくる。
日本で売ってる有名外国ブランド含めた4リッター缶は
全て中身は日本で入れた中東オイル。ある意味詐欺だな…
(あまり潤滑油には向かないし)。
つーことで行き着いたのがアメリカ原産オイル
俺は7月から色々悩みながら3回もオイル交換しちゃったよ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 12:05:55 DAebnkVXO
一時期言われてたカストロールの悪評って何だったんだろう？都市伝説の類いか？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 12:21:43 C5+nMGuy0
>>377
カストロールはEDGEシリーズが出てから悪評が消えた
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 12:22:42 mwwl05EAO
俺も聞いた事あります
カストロールが再生オイル販売してるとか？
GTXの4リッター缶
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 12:25:32 pMF/PN2m0
>>376
シェブロンか
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 12:37:59 DAebnkVXO
>>378
ＥＤＧＥシリーズはライバルのモービルを相当に意識して開発したらしくかなり力入れて開発されてるそうな
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 16:15:23 9SVAmGiW0
ＢＰに食われてからマシになったって事かｗｗ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 17:07:33 AkrnU4gfO
ツインターボには10W40で良い。
バーダルとかスピードマスター辺りがリーズナブル。
長持でコスパよし。
普通に乗るなら8000～1万kはタレないぞ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 17:23:12 2s14pmuR0
>>373
× 的を得る
○ 的を射る
的は矢で射る
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 17:27:09 Q40w7i5k0
鉱物オイルは劣化が速いといっても
1000キロとかで終わる訳じゃないでしょ？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 20:06:09 7bJFXw360
>>372
＞エルフのアレは静かなんだけど緑だから…エンジンに優しいのだろうか…心配です。
そんなこと無いでしょｗ
モリブデン入りのオイルならトヨタ純正でもあるし。（こっちも多分緑色でしょ）
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 20:18:22 bIjcHsBu0
日産純正のMスペシャルもモリブデン入り
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 20:43:58 9SVAmGiW0
ダッカムスQもなｗｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 20:49:06 dMg9ayGRO
>>386-388
Sunkus！
そうなのか。タービンにも悪影響って無いのかな？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 20:53:44 pMF/PN2m0
ルート産業のモリドライブ5w-30 1980円って買い？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 21:22:27 TKAwg0Fo0
>>376
オイル漏れは交換の仕方が悪いだけ。
>>384
Thanks!
>>385
使い方によってはそれくらいでもヘタるものがある。
そのヘタリに乗り手が耐えられるかどうか、ただそれだけ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 22:01:01 clmC7jLe0
>>391
オイル漏れは>>376が正しい。化学合成油は、分子レベルで鉱物油より細かく、
浸透性に優れている面があるので、ちょっとしたシールの痛みから、一気に
浸透することがある。
オイル交換なんて、難易度の低い作業だから、仕方に良い・悪いが出るような
作業じゃない。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 22:38:47 1yVlJiaYO
>>386
豊田キャッスルモリブデン配合。
色は普通に茶色っす…
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 22:41:49 TKAwg0Fo0
>>392
だからシールを新品に交換すればいいだけの事でしょ？
オイル交換ボルト用ワッシャは、毎回新品に交換はした方が良いらしいbyデラ。
ちゃんとしたデラに任せておけば、いろいろチェックしてくれるよ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 23:13:21 1yVlJiaYO
>>394は車業界にとって、かなり良いカモだな
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 23:25:43 TKAwg0Fo0
>>395
そら来た！お約束のセリフw 貧乏人の癖にイチビッてレスするなよ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 23:27:01 8k0WcxGa0
>>394
シールの交換てのはナァ そう簡単に出来ない箇所もあるんぞよ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 23:29:31 TKAwg0Fo0
>>397
それはデラと相談なんじゃ？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 23:33:16 CA6ne0qC0
スノコの BRILL(ブリル)とSvelt（スヴェルト） って明確に違うの?
サーキットなんて走らんけど
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 00:10:20 IME7Fca+O
>>396
当方貧乏人ですが何か？
シール交換っていくらなの？っていうか、オイル交換一回あたり合計いくら金掛けてんの？
オイラは月一でオイル交換してるんだが、財布が心配なので回答よろしく。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 00:18:15 yf+EFsInO
化学合成油をミョーに肯定してる奴が一人いるが
その訳を教えてくれ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 00:26:00 fIZtFAfj0
>>400-401
自分でちゃんと金掛けていろいろ考えな
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 00:32:06 MJNr8TK40
>>400
おれも詳しいわけじゃないが、オイルラインってのはエンジンの内部まで入ってる。
エンジンオイルなんだから当たり前だよな？ でだ、エンジンのシールって言うのは
エンジンをばらさないと交換できない。
だからシール交換なんて出来ればやりたくないし、やる金も無いという事。
エンジンを分解するのがどれほど大変なことか位想像できるよな？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 00:49:54 yf+EFsInO
おいおい…>>394はオイルシール交換代金も知らねーで
レスしてんのかよ…
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 01:02:40 /QZDBd/X0
化学合成の方が良いと思うが
普通の車には不要
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 01:35:04 t/j3ulnX0
>>400
オイルシールってのは、エンジンとオイルパンをくっつけてる
接着剤。オイルシールを付け直すと脱着作業込みでだいたい5万前後
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 01:42:18 IME7Fca+O
つまり…
>>396>>402も貧乏人っていうことで桶ね。
シール交換に際してエンジン分解が必要ってことは分かってんだから。
貧乏人wってコメするんだからいくら金かかるか言えるはずだろ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 01:49:20 fIZtFAfj0
>>407
それ両方とも俺一人のスレだがなwww
お前らってホンッとにショーも無い男なんだなー。
呆れてモノも言えん。
昨年はオーバーホールしたが、110万だった。
相手する価値ない連中だからほっとこ。眠いし
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 02:04:03 n1SdDa0F0
>>404
>>394はドレンワッシャ＝オイルシールだと思ってったんじゃね？なんかそんな気がするんだが。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 02:20:26 jX3z1ypH0
え～と！
エンジンに使用しているシールの使用箇所はカム・クランク・リア う～んあと何だっけ？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 02:26:07 3nb+8ESG0
カムカバー
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 02:27:24 3nb+8ESG0
カム書いてあったかｗ
バルブステムシール
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 02:46:34 2rKTXuDQ0
ヘッド・ガスケット
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 08:00:59 77hmXd5o0
V6 FFのリアバンクのシール交換はマジで10万コース
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 08:37:40 oIHgm73v0
>>410
デスビ使用している車はデスビのシールもあるよ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 09:14:59 QpOF9LCj0
>>408
流石wを一杯書く奴は人格が歪んでるな。
俺も車好きでシール類交換したが
世の中の多くの奴はそこまで車に金をかけられる程経済的の余裕ないだろ。
採算度外視の話を当然の様に語るのは賢いとは言えないぞ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 09:22:13 PPtmaClgO
カストロ
ＤＣターボ１０w３０
￥1980
何故こんなに安い('_'?)
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 10:03:32 t8smLtoiO
417>4リッター缶ですか？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 11:12:21 S+ux7hc90
>>417
そんなもんじゃないの？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 11:17:00 fIZtFAfj0
>>416
人格はいたって普通サｗ （ｗ一個な）
人がせっかく自己投資やいろいろな関係者から得た情報を部分的にくれてやったのに、
それに対して付けられた屑レスの内容に合わせて、同等の反応をしてやってるだけの事さ。
目には目をってやつだ。
煽ってきたお前らの責任だよ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 11:27:12 kGanfV0o0
オーバーホールするくらいの、ビンテージな車にお乗りのようで、
でも、そんな車ってガレージに殆ど入っていて雨の日以外じゃないと乗る気しないでしょ。
しかも、一台じゃなくて数台保有してるのがデフォだから一月に一台に付き3回程度
走れれば上等のほうじゃないかと。
エンジンや駆動系も乗らないとかえって調子が悪くなるしね、勿論オイルにもねｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 11:31:54 fIZtFAfj0
>>421
残念、外れだ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 13:04:38 yf+EFsInO
うぜぇーなコイツ。
貴重な休みがどうとかほざく割には
２ちゃんに一日中張り付くほどの暇人。
どうせ誰にも相手されないんだろ。
オマエの使ってるパワーク〇スターなんか使うかボケ
とアホを釣ってみた
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 13:48:16 UqEx5m4h0
初心な質問なんだけど、三菱車のオイル交換をトヨタとか他のディーラー
で可能？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 14:39:52 vsi6rXj30
三菱車か…ｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 15:00:20 oihq6NfY0
スノコの BRILL(ブリル)とSvelt（スヴェルト） って明確に違うの?
サーキットなんて走らんけど
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 15:45:12 T2UywD2AO
厳密にはしょっちゅう車は走らせたほうが調子はいい。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 16:31:17 OAgObqyX0
>>424
シロートでもできるから可能だろうけど
何か意味でもあるのか？
おれは自分でしたいが駐車場の管理人が
油こぼすとうるさいから
年会費500円で工賃無料のほとんど待ちのない
ショップで交換してもらってるよ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 17:01:33 t8smLtoiO
ツインターボはスピードマスターのレーシングスペシャル辺りが
リッター2000円だからそれに換えてみようかな？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 18:22:26 fIZtFAfj0
>>423
さて帰って来たんだけど・・・
なんだまだギャーギャーわめいてる奴いるんだw （w一個）。
釣かどうかなんて関係なく、この件では煽られたらレスをつける。
これ、決まり（ただし時間があれば。）。面白いし。
大体、「誰にも相手にされない」という価値観は子供が抱く偏見そのもの。
精神的に自立出来ていない証拠だ。
お前がパワクラを使うかどうかなんて事は、俺には何も関係ない。
悪いがお前には勿体無いオイルの様な匂いはかなりする。
まさに猫に小判って奴だw （w一個。）。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 19:22:14 5j9d1W130
エンジンoilの話ではないですが、
ニスモLSDで日産純正デフオイルを3000kmか半年か(推奨値)で交換してます。
で、毎回思うんですが、意外と廃油がきれいなんです。
最初の頃はドス黒い感じだったのが、最近は少し色が茶色っぽい程度です。
まぁあまりバキバキ酷使しているわけではないですが、
これって交換時期を少し延ばしてもいいんだろうか？
432:安オイルが好き
07/10/14 21:07:14 t/eqEOkN0
>>417さんへ
9月に家の近くのオートアールズで4L缶1480円で入れ替えしました。
ホームセンターでは4L缶1380円で売ってますが、
GTX DC-TURBO 10W-30 SM
URLﾘﾝｸ(www.castrol.com)
それより、最近カストロール『Formula RS』 化学合成油 10W-50 SMの4L缶が
オートアールズで3000円で売ってる。ホームセンターでは4L缶2980円だ。
URLﾘﾝｸ(www.castrol.com)
硬いオイルなので使う気が無いけど化学合成油が何故こんなに安いの？
何か理由が有るのでしょうか?やはりオイルシールへの浸出性ですか？