07/07/17 07:16:15 lMIRAmom0
>>323
最初に三要素を確認せず憶測だけで点検したのは俺のミスだべ。
お客の所に行くまで1時間半ほどかかって現場に着いて
エンジンがある程度冷えている状態を確認してクランキングしたら
エンジンがかかり多少あったまったらエンストしたので
俺の脳内ではセンサー系のトラブルが第一に浮かんだべ
その後1日放置して翌日同じことしたら同じ症状だったので
三要素を省略して波形をみてしまったべ。
>>324
慰めてくれてありがとう。
>>325
先入観が寄り道の原因だべな、時間的に失敗だったべさ。
>>327
Dチェックコネクターは知りませんでした。
>>330
出張現場作業では個人技が物を言うべな。
>>332
お前はDラの環境と現状を垣根にして言い訳でもしてんのか？
俺はDラそのもの全てを否定したり見下したりはしていないのだがよ
俺の所でやっている仕事も一般修理だがその他雑多な仕事もしている
だけだべ、「Dラだから出来ない、しない」ではなくてそったら仕事が
ないだけだべよ。
俺はこれからはエンジントラブルの時に基本を守って三原則を第一に
確認してから作業するようにするが、今後お前は溶接もバーリングも
キリ研きもできねぃべよ、必要ないのだからな。
>>333
年配整備士の話の内容を理解出来ないとあと20年たったらお前は必ず
淘汰されているべよその前に後20年整備を続けられるべかな。
失敗談を書いて突っ込みOKと思ったら予想以上の結果にびっくりだべ。
そのお陰で大変勉強になりました。
339:ロートル自慰
07/07/17 07:31:14 lMIRAmom0
皆様のお陰で
又スバルだが15年のプレオが「ジジイエンジンがバイブになった」と
持ってきたので確認したらエンジンに又を引っ付ければ
気持ち良くなりそうな振動だったべ。
突っ込まれたお陰で三原則の圧縮から点検したら
一番最初に計った♯１の圧縮が０よ
今回はオシロ使ってはないが、点火波形をみたらたぶん♯１を予測
出来たと思うけど無駄なことはせずに済んだのは皆さんのおかげだべ
これでOKだよな。
なんで０になったかはこれから調べるがよ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 09:32:15 L+LAVUMJ0
をーーー、一番だけプラグ付いてっゾ！！ って落ちか??
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 13:05:35 40+75ibT0
こいつジジイの割りにとりあえずプラグ診るってことしねーのなｗ
そこいらへんのデラ整備房と一緒じゃねーか。
プラグ診ないでまたオスロ頼りかよｗｗｗｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 14:12:02 Z4F85K7B0
>>341
圧縮点検ならプラグを外すだろ
そのついでにプラグも見るだろ常識的に考えて
お前は一手先、二手先を見越して仕事しないのか？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 14:21:41 FAJ4A5pm0
くちで治そうと腕で治そうと、結局、生き残ったものが勝なんじゃないか。
この業界は。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 15:08:46 J/uPTSjD0
相変わらず、爺のネタ振り巧いなｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 16:59:26 40+75ibT0
一手先、二手先を見越して仕事しないのはじじいだろ・・・・・・
行き当たりばったりじゃねーか・・・・・・・
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 17:13:59 40+75ibT0
例えば圧縮測るのにプラグ抜いて診たとしたらプラグはカブってるはずだよな 圧縮無いんだから
そこで普通は一回考えるだろ 確率的に言って点火かな？て。その行程無しに素直に思いつきで圧縮測るんだから凄いよな。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 17:53:43 y/dZ8i2x0
>>346
やけに必死だな。
一筒のみ圧縮ゼロなら圧縮見なくてもわかるだろ常識的に考えて。
圧縮測定は念の為の確認だろ。お前はただの経験不足だ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 17:59:19 40+75ibT0
≫突っ込まれたお陰で三原則の圧縮から点検したら
≫突っ込まれたお陰で三原則の圧縮から点検したら
お前は流れを詠まないおばかさん
ネタなりにつじつま合わせろ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 18:20:20 40+75ibT0
ピストンダメージでオイル喰ってるなら排ガスでわかるよな最初から
バルブ折損なら音でてもいいと思うけどな
だけど≫突っ込まれたお陰で三原則の圧縮から点検したら
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 18:52:32 40+75ibT0
ピストンに穴開いてたよ デトネが酷かったんだなインジェクタ死にかけだな
て はやくネタの答え言えよ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 19:23:17 iHMojY0s0
>>348-350
お前ホントに必死だなｗｗｗｗｗ
スバルのEN07のツインカムでチャージャー付ならEXバルブ溶けてるな。
オイル下がりが原因な。
それ以外ならピストン棚落ちだな。
と、YとIとAが言ってる。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 19:31:22 40+75ibT0
なんでおまいにわかるんだよ
教えてくれてありがとう。
んで 何でとケルン？カーボンがヒートしてカーボン溶断器になるん？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 19:40:04 40+75ibT0
ピストン棚落ちしてたら音でるしオイルも喰うんチャウン？
なにせ０だぜ？
チミの言うようにバルブチャウン？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 19:43:43 40+75ibT0
オイル喰っていいならピストンに穴あけてもいいんチャウン？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 19:57:01 FAJ4A5pm0
>>339
まだヘッド降りねぇのかよ！ｗｗｗ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 20:03:18 40+75ibT0
／（´０｀）＼しまった、、、
ジジイに情報提供させちまった、、、、、、、、、、、、
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 20:38:47 Pj/Ttrzg0
ここは俺の方がスゴイ！！ｽﾚ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 20:50:57 40+75ibT0
スゴイ≒凄い馬鹿 て意味か？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 20:52:40 raMDi5L50
そんなに揚げ足とらんでも・・・・・
1本だけ圧縮抜けたのは、セルモーター廻せばだれでもわかるぐらいのもの。
どこがダメかはバラさにゃ判らんかも知れんが。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 20:59:49 OSJ8bvZz0
多分2本抜けてるだろう
シリンダー間のヘッドガスケット抜け！間違いない！
361:ID:40+75ibT0
07/07/17 21:02:45 7wVDJLT/0
>>341
>>345-346
>>348-350
>>352-354
>>356
>>358
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 21:11:42 40+75ibT0
何必死にまとめてるん？みんな知ってるだろ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 21:22:06 40+75ibT0
揚げ足じゃないだろ。事実気が付いてなかった文章なんだから。
それともジジイが気が付かないのはおれの所為なのか、、、、、
言いがかりもいいかげんにしろ、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 21:31:14 40+75ibT0
大体にしてお前らしつこい 基地外が来たらスルー をおぼえろ
365:ロートル自慰
07/07/17 21:31:14 lMIRAmom0
>>ID:40+75ibT0
お前よ～例えばだけどな、ネイちゃんといい雰囲気になって
グチョグチョしてから、さてパンツを脱していきなり入れるかよ？えっ
やっぱりマタグラは見るべやな。
プラグ外したら見るなと言われても見てしまうべや。
お前のレスの内容はどれも見当違いだと思うぞ
>>349-350-352-353
お前の妄想は零点だ。
>>354は意味不明。
>>356お前のレスは情報にも参考にもならんべ
でも楽しませてくれたのでOKとするべかな。
>>355
今現在3ヶ月前のオーダーをこなしている所なので今すぐは
ヘッド開放は出来ないので結果はまだ先になるべ。
つーかもうすでにスレの中におおよその答え出てるんでないべかな
それより皆のレスのお陰で普段よりヘッド解放する時のワクワク感は
倍増するべよな。
339のオシロの振りだが
誰も要求電圧の違いで判断することに突っ込みがねぃな。
余計な点検だがな。無駄な時間かかるし。今時必要ないし。
でも楽しい点検だと思うべ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 21:35:56 raMDi5L50
まあまあ もちついてください。
ロートルさんだったら 年だからのどに詰まらせて
白塗りの車通り越して黒塗りの車に乗るはめになってしまう。
年よりはいたわってください。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 21:36:02 40+75ibT0
お前読解力無いな 俺は他人のレスを情報と言ったんだよ。
で 何が原因と思ってるん？
368:ロートル自慰
07/07/17 21:40:57 lMIRAmom0
>>359
セル回してゲージ見りゃ猿でもワカルので俺でもわかったべ。
>>360
他の気筒は１２㌔前後なので不正解ですべ。
おい40+75ibT0
俺が何を気付かなかったのだべかな。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 21:46:17 40+75ibT0
ほんとお前読解力無いな
ゲージも何も使わずにセル回した時の不均等な回り具合で気が付くだろ
てやつは言ってるんだろ 多分
370:ロートル自慰
07/07/17 21:48:56 lMIRAmom0
>>367
たぶんの話だぞ、いや正解かも知れないが俺の脳内妄想では
♯１のコンロッドとピストンは付いて無くて
カムはINEX共に○の状態だべ。
バルブは付いてるハズだけどよな。
たぶんオシロでインジェクター波形を見れば♯１だけはーーーよ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 21:50:06 40+75ibT0
ツマラネーよジジイ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 21:50:38 Pj/Ttrzg0
わかった！俺達はスゴイ！！！ｽﾚ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 21:56:59 492O9Phc0
お前ら、こんなケースはよくあるのか？
俺は無い。爺さんが羨ましいぞ。
がんばって結果報告してくれ、待ってるぞ。
健闘を祈る。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 22:00:49 40+75ibT0
久々に来て診たらジジイが更に耄碌した上にギャグまで終わってる。もうこねーよ。
375:ちん２（キョン２風に）
07/07/17 22:09:44 80GV9Sk00
>>370
なんという子供扱い。
>>374
オイラが>>352の質問に答えてやるよ。
オイルが燃えてシリンダー内は異常高温になるんだ。カーボンじゃない。
あくまでもオイルが燃えるんだ。それとなぁ～オマエに謝らなければ
ならないんだが・・・
>>342と>>347、それに>>351は・・・実はオイラなんだ。
>>351は某【Ｔ自動車】にて。書き込むときＹさんＩさん爆笑してたな。
たぶんロートルさんは気付いてると思うけどな。鮮やかにスルーしてるだろ。
コテハンだと叩かれて名無しだと叩かれないのな。そんなモンなんだよな。
>>374よ、ホントにすまんかった。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 22:12:10 raMDi5L50
>>370
よくわかんねえ。
おれはスレタイどおりだから・・・
♯１のコンロッドは破断？ 異音がものすごいはずだけど・・・・
それと圧縮抜けで、インジェクター波形と点火波形て変わるもんですか？
見たことないんで。
圧縮抜けでスパークすれば違うかもしれないけど、インジェクター波形は変わらないんじゃ？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 22:17:36 40+75ibT0
シリンダ内が高温はイイがバルブ熔けてプラグは熔けない？
最初にプラグ落ちてもいいと思うが。
378:376
07/07/17 22:19:53 raMDi5L50
ロートルさんのレスなんで思わずマジで考えてしまった・・・・・
おれはスレタイどおりだから。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 22:19:54 40+75ibT0
しかし オイル燃えて高温カー 凄いなお前。
380:ちん２（キョン２風に）
07/07/17 22:30:42 80GV9Sk00
>>377
１筒あたり４バルブだとさ、バルブが１個あたりの大きさが小さくなって
熱容量が小さくなってるから溶けやすいんだと。だからツインカムの
チャージャー付き限定さ。その他チャージャー付きでも２バルブや
ＮＡだとあまり燃焼温度が上がらないのでバルブトラブルはほとんど
ないんだと。>>351の補足ね。大体はプラグ溶ける前にバルブ溶けて
エンジン不調になるので。意味分からんかったら何処が分からんか
もう一度聞いて。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 22:37:01 4pk7CkvP0
>>380
おまえの悪ノリさ加減がいつもよく分からん。
何が楽しいんだ？
消えるといいスレになるんだが。
382:ちん２（キョン２風に）
07/07/17 22:40:50 80GV9Sk00
>>376
ロートルさんの>>370のレスは釣り。
インジェクター波形はこの場合、判断材料にならないかな。
点火波形と言うかプラグに放電するときの要求電圧については
ロートルさんが説明してくれると思うけど・・・
前にバターさんもイタズラでコンテスト整備死に質問してたよね。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 22:41:07 40+75ibT0
んじゃ根源的な質問するが
何でオイル入って高温になるん？燃焼性は低下し燃焼速度は低下するよな、
体積辺りのカロリー量が実はガソリン並みに高いん？オイルのが。
理屈をおしえてけろ
384:ロートル自慰
07/07/17 22:41:31 lMIRAmom0
>>376
疑問に思いそれが気になり追求する気構えがあるのだったら
いずれスレタイから卒業する時が来ると思うぞ。
370は究極のジョーダンです。
コンロッドもピストンも無くバルブは付いていて
カムは○だったらそのシリンダーは単なるクランクケースの一部だべさ。
インジェクターから燃料が出ていればマニからその内あふれるかどうかは
知らないが一気筒分の燃料が余分になる為そのインジェクターは
死んでいた方が都合が良いので波形はグランドのままのーーーにしただけよ
点火波形だが各気筒の要求電圧の違いを見ればインジェクターの吐出量や
違い言い換えれば良、不良の目安になるべ。
圧縮の極端な違いの場合でも要求電圧の最高点は変わってくるべ。
だけど一々そったら点検していたら時間の無駄かもしれんが
実際に目の当たりにして違いを確認できたら楽しく仕事出来るし
知識としての自信にもなると思うべ。
修理書も無く診断機も無いときは役に立つ知識とオシロだべ。
その前に三要素を忘れずにな。
>>375
状況判断だべ。
385:ちん２（キョン２風に）
07/07/17 22:42:19 80GV9Sk00
>>381
それはすまんかった。
オイラの>>1000ゲットまで生温かく見守って下さい。
386:ちん２（キョン２風に）
07/07/17 22:48:45 80GV9Sk00
>>383
エンジンの燃焼温度は設計上コントロールされてるんだ。
そこに余計な燃えるもの、この場合オイルが入ってきたら燃焼温度
が異常に上がるのは理解できるかな？もちろんガソリンも通常通り
供給されて、そこにオイルが入ってくるからさ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 22:50:21 raMDi5L50
>>384
圧縮の違いで要求電圧が変わるのは、なんとなく理解できるが。
具体的にどこからサンプリングして、どのような波形を見れますか？
場合によってはプラグ外して圧縮見てるより早い気がしますが？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 22:50:45 40+75ibT0
へ？ギャグはいいから真面目に答えてチョ。
何で温度上がるか具体的に教えてチョ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 22:55:39 OSJ8bvZz0
は？チソカス何言ってんだ
オイルがどのようにして燃焼温度の上昇とかかわってんだ？ちゃんと言えや
それとな、棚落ちピストンの圧縮測定した事アンの課よ、ボケ
知ったかで物言いなや
390:ちん２（キョン２風に）
07/07/17 23:00:03 80GV9Sk00
>>388
オマエが石油ストーブ使った事があるなら理解できないか？
ストーブで燃料を多くすると発熱量が多くなるだろ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:00:45 izWuNxK60
自分で調べようとしないやつらばかりなんだな・・・ココは。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:01:17 OSJ8bvZz0
チソカスは体積という概念を理解せず、燃える物が余計に入ってるから温度上昇と言いたげだな
早く検索なり、電話なりして答えろやカス
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:04:26 OSJ8bvZz0
チソカス！狭い空間で圧力が急激に上がれば温度上昇はするわな
ところが燃焼速度が遅くなるとピストンが下がって空間は大きくなる
オイルなどの混入によって燃焼速度が下がればどうなるか？と聞いてんだがな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:05:06 9oVRBdED0
北海道はでっかいどう
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:05:11 40+75ibT0
なるほど燃焼室はストーブっと。メモしておいたよ。
やっぱ二度とこねーよ。暇つぶしにもならねー。
396:ちん２（キョン２風に）
07/07/17 23:05:45 80GV9Sk00
>>389
スバル時代に自分で乗ってたレックスのチャージャー付きでリアルに
ピストン溶けて圧縮無しを経験してるぞ。お客の車でもディーラーに
居たらそんなの経験するわな。スバル以外はそんなトラブルあるのか
知らんが・・・
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:07:36 OSJ8bvZz0
ぼけ！チソカス！
棚落ちごときデ圧縮０になるかよ！
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:10:21 OSJ8bvZz0
チソカスは知ったか背伸び書き込みをまたやっちまったか
399:ちん２（キョン２風に）
07/07/17 23:12:48 80GV9Sk00
>>393
オマエの粘着っぷりもたいしたもんだな。
燃焼速度が下がるのか？今話題にしてる話の場合だがオイルが
混入したらプラグの点火が無くてもオイルが燃えっぱなしになるの
知らんか？タービンプローなんかでオイルがＩＮマニ内に噴出して
オーバーランする現象知らんか？
400:ちん２（キョン２風に）
07/07/17 23:13:46 80GV9Sk00
勢いで>>400ゲット！
401:ちん２（キョン２風に）
07/07/17 23:14:45 80GV9Sk00
>>398
そこまで言うならお前が説明してくれ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:15:11 OSJ8bvZz0
知らんなカス！どっかで聞いた話で背伸び書き込みかよ。ったく
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:16:42 OSJ8bvZz0
しかもカロリーの話はどこいったんだ？ストーブはどうしたんだ？
早く携帯から自作自演でもシロヤ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:21:43 yxbdqgdQ0
ジジイに再度言っておく
３要素確認を怠って燃ポン不良の判明に時間がかかったのは、デラ・零細の差じゃね～だろと言ってんだ。
自分の愚行を都合良くすりかえるな。
Tig、Mag、バーリング、シャーリング、ベンディング、ペッティング
あいにくだが、全部出来る設備を個人で持ちあわせているでよ。
405:ちん２（キョン２風に）
07/07/17 23:22:28 80GV9Sk00
>>402
知らんなら煽るな。オマエこそカスだろ。
点火時期を遅らせたら排気温度は上がるだろ。それはガソリンも
ディーゼルも同じだ。排気温度が異常に上がればＥＸバルブは溶けるよな。
チョット表現を間違ったかもしれんが・・・
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:25:21 OSJ8bvZz0
あれま。点火時期に話すり替えかよ
ストーブだの、燃える物を余計に入れるだの言ってたのはどこいったのやら
お休み背伸びチソカス君
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:25:57 SbGJ8pqj0
セルシオUCF10のタコメーターが突然動かなくなりました。
メーターは昨年新品に交換したばかり。エンジン異常なし。
ダイアグ正常。なんだろ？？？？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:27:58 yQuO9jOR0
>>405
そりゃ単純に燃焼温度（つまり排気温度）が異常に上昇すれば
バルブが溶けるって事で、ちん２タンがさっきから言ってることを復唱しただけだろ？
ま、いいたいことはわかるけっどよ。
409:ちん２（キョン２風に）
07/07/17 23:37:52 80GV9Sk00
燃焼室にオイル混入じゃない場合の話だが、ガソリンなら点火時期、
ディーゼルなら噴射時期を遅らせたら燃焼温度は下がって排気温度は
上がるよな。で、熱効率は下がる。運動エネルギーに変換されるカロリーが
減って熱エネルギーを排気に垂れ流してしまう。よって排気温度は上昇。
燃焼室の中の温度なら燃焼温度、排気管の中の温度は排気温度だよな。
ここまで言っても分からんか？
そしてオイル混入の場合だ。運動エネルギーにあまり関係ないピストンが
上死点よりかなり下がったところでも燃焼が持続するので、異常高温になる。
こんなもんでいいか？
マジレス疲れたｏｒｚ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:39:45 40+75ibT0
点火時期じゃなく遅炎だろ
ロータリーかよ。
遅炎で排気時にバルブがガスバーナーに晒される言いたいんだろ。
411:ちん２（キョン２風に）
07/07/17 23:40:02 80GV9Sk00
さて、オイラのＩＤがそこそこ数字多いので、VIPの腹筋スレでも
行ってくるか～
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:40:33 OSJ8bvZz0
>余計な燃えるもの、この場合オイルが入ってきたら燃焼温度
が異常に上がるのは理解できるかな？
413:ロートル自慰
07/07/17 23:41:24 lMIRAmom0
>>387
ダイレクトIGでは波形の確認したことは無いけど
可能ならイグナイターの出力からサンプリングしたら見れるとおもうべ
通常のプラグコードが有る場合はそこからサンプリングしたらOKだけど
俺は高圧電流用のプローブを使っているのだけど
薄い時は要求電圧は高くなるのでインジェクター単体の不良の場合だと
他の気筒と比べれば判断しやすいべさ。
1気筒の電圧が１４KVで他の気筒の平均が９KVの様な時は単体の不良を
予測出来ると思うべ。
圧縮の場合も同じだべ。
コイルの能力や放電時間も関係しているけど概ね判断材料にはなるべさ。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:42:45 OSJ8bvZz0
>ストーブで燃料を多くすると発熱量が多くなるだろ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:47:53 yxbdqgdQ0
燃料多くしても酸素も多くしなきゃ燃えない。
レースエンジンは冷却のために任意で燃料増量するわな。
416:ちん２（キョン２風に）
07/07/17 23:48:05 80GV9Sk00
>>414
なんか間違ってるか？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:51:03 40+75ibT0
まあ ㌧でも理論展開しちゃって聞きかじりを自分で曲解すると痛い目にあう。
そこんとこだけ今後注意しろよ ボンズ。
418:ロートル自慰
07/07/17 23:55:52 lMIRAmom0
>>404
再度言っておく
三要素確認にどれぐらい時間が必要よ。
良い混合気がダメで今度はその原因を探る時間が必要だべ
お前は混合気がダメなら直ぐに燃ポンになるのかよ。
Dラだと故障傾向の情報はあるべや。
零細に一車種の故障傾向を全て知ることが出来るのは困難だべよ
道具は使えてナンボのモンだべ、道具晒すより
作品をさらしてから自慢すれや。
俺の一番の道具は歴史と腕だべ。
洟垂れが。
どうだ晒す気になったべか。
寝ることにするべ。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:56:11 Pj/Ttrzg0
高圧用プローブ持ってるんだ・・・
そろそろ使えなくなるなじじい・・・ｸﾚ！！
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:57:06 Pj/Ttrzg0
プローブいくらだった？？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:59:51 raMDi5L50
>>413
ありがとうございます。
高圧用プローブですか、探してみることにします。
これで寝ます。
422:ちん２（キョン２風に）
07/07/18 00:03:31 qViYDNGY0
うぅ～腹筋痛ぇ
>>417
遅炎なんて用語は知らんかったが。オマエこそ教科書の知識しか無いだろ。
オイルでピストンなりバルブが溶けるのは実務で何度か経験してるのよ。
実際、言葉であらためて説明するのは難しいな。また遊んでくれ。
>>415
それなら冷却に燃料の代わりにオイルを供給したらいいのか？
間違いなくオーバーランするだろけど・・・
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 00:10:55 TY+UA3C10
ぷぎゃーーーーーーーＩＤかわっちゃった、、、、、、、
教科書以下にいわれたくねぇーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 00:13:12 /WBaLXZN0
おい、チソカス。オイルはどこから入るとオーバーランするんだ？
ほとんどはタービンでないのか？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 00:17:18 d+I5Cnif0
セルシオUCF10のタコメーターが突然動かなくなりました。
メーターは昨年新品に交換したばかり。エンジン異常なし。
ダイアグ正常。なんだろ？？？？
おねがいしやーす！！！！！！！！
426:ちん２（キョン２風に）
07/07/18 00:27:45 qViYDNGY0
ついでにオイル燃焼ネタ晒すか。まずはウチの社長に入社当時聞いた話だが。
社長が昔、ブルの噴射ポンプを整備してエンジンに取り付けて始動したら
いきなりエンジンが吹けっぱなしになった、焦った社長はクラッチをつないで
エンストさせたんだと。クラッチがバラバラになったけど運良くエンストさせられた
ってさ。原因を調べたら燃料とオイルの配管を間違えて繋いだんだと。昔はパイプ
じゃ無くホースだったんだと。オイルが燃えるといつまでもエンジン回っちゃうってさ。
で、>>424の言うようなタービンブローでも、排気側にオイルが噴き出したらオイルが
排気管内で燃えるだけで、反対に吸気側にオイルならオーバーランの経験はあるよ。
その場合（このタービン破損の話）ピストンなりバルブに損傷があるのは、大概インマニ
の一番奥の筒（説明分かりづらくてｽﾏｿ）がダメージ受けていることが圧倒的に多い。
これは教科書じゃなく経験上の話。
>>425
そっち方面は全くの素人なのでオイラは分からん。ｽﾏｿ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 00:33:55 JrCXItSL0
ディーゼルもガソリンも一緒かぁ ふ～ん
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 00:41:20 /WBaLXZN0
というかオーバーランでなくてよ、オイルが燃えてピストン、バルブが損傷
するのか言え！
それとよガソリンエンジンはべつだろ！
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 00:44:04 TY+UA3C10
しかしタービンに軽油 ポンピングされるわけじゃね～から流れないだろうけど
噴射ポンプにオイル
馬鹿の極みか。
使用済み天ぷら油に予熱かけるポット取り付けてニューヨークで走ってるの知らんのか。
最近ＴＶで観た。
つまり馬鹿社長の場合オイルポンプで圧送されてんだから回転制御できる訳ね～だろ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 00:49:05 rigclhje0
>425
うぜぇよ!!!
昨年交換したタコメータが壊れただけだろ!
替えたら永久にもつとでも思ってるのか?
引渡し時に壊れることだって有る。
毎年替えれば済む話。
431:ちん２（キョン２風に）
07/07/18 00:51:43 qViYDNGY0
>>423
遅炎って知ってるなら、いちいち聞くな。まあオイラも名無しでからかって
すまんかったな。
それにオイラが教科書以下なのは間違いない。認めるよ。
でも教科書に載ってない、すごく貴重な体験は今の会社でたくさん
させてもらってる。
>>428
おおよそ>>410のレスで間違いないと思うぞ。専門用語知らなくて悪かったな。
それとガソリンとディーゼルは別物だろ。>>405と>>409のレスじゃダメか？
ダメならオマエが模範解答してくれ。
432:ちん２（キョン２風に）
07/07/18 00:58:26 qViYDNGY0
>>429
オイルポンプじゃなく噴射ポンプな。テンプラ油では回転制御って言うか
普通に走るらしいけどエンジンオイルを軽油の代わりに燃やすと
>>426のカキコの通りよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 01:03:55 TY+UA3C10
うぜぇーーーーーーーーーーーーーーーー
話つうじねぇーーーーーーーーーーーーーーーー
餓鬼もジジイも話つうじねぇーーーーーーーーーーーーーーーー
オイルのホースてどっからもってくんのよ タービン以外で
デーゼルにオイルクーラーでも付けてたんかい、、、、、、
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 01:14:01 TY+UA3C10
まあオイルクーラーだって圧送されてる訳だが。
圧送されないオイルホースてどこよ？
ドライサンプ仕様に改造したデーゼルかよ、、、、、、、、、、、
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 01:16:59 EoSpKhe50
／ ／＼ ／＼ U ＼
/ ＿ ヽ ＿＿＿
） | ﾉ .＼ ） ﾉ | ノ | | | ,ノ ＿＿
/ ヽU ﾉ | （＿ノ / ノ ノ |
ヽ＿ノ ＼ ヽ＿＿/ ／
436:ちん２（キョン２風に）
07/07/18 01:18:06 qViYDNGY0
>>433
昔のエンジンの話よ。燃料配管とオイル配管が同じようなホースで
コネクターボルトの穴の径も同じエンジンがあったんだと。
噴射ポンプ潤滑用のエンジンから出てる高圧側オイルホースを燃料ラインに
繋いで燃料フィルターからのホースをエンジンオイルの戻りに繋いだんだとよ。
オイラも古い産業機械でその手のポンプの脱着したことあるけどな。
ホースが束ねてあって注意しないと社長の二の舞になるとこだったな。
これでも意味分からんか？どこぞの誰かみたいに【正しい日本語】じゃないと
理解できんか？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 01:19:47 TY+UA3C10
繋ぎ間違えた餓鬼とジジイの所為
もう制御不能。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 01:22:53 TY+UA3C10
エンジンから出てる高圧側オイルホース
で オイルは圧送されませんかそうですか ふーん
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 01:45:30 TY+UA3C10
返事しろーーーーーーーーーーーーーーーーーー、、、、、、、、、、、、、
おれの基地外が目立つだろ、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 01:53:08 TY+UA3C10
おれの損か？今日と昨日はおれの損か？
得させろーーーーーーーーーー、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 02:01:25 TY+UA3C10
もうこねーよホント これが最後のレスな。
442:ちん２（キョン２風に）
07/07/18 02:18:23 lWJ7Ci3QO
ｋｓｋ
443:ちん２（キョン２風に）
07/07/18 02:19:55 lWJ7Ci3QO
あぁ～眠いけどｋｓｋ
444:再春館製薬にかわりまして、ちん２が>>444をお知らせします
07/07/18 02:21:13 lWJ7Ci3QO
0120>>444>>444
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 12:22:54 rigclhje0
もうこねーよホント <<< これが本日のうそつき大賞
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 14:07:17 qQyjaUEX0
ここは酷いインターネッツですね。
447:373
07/07/18 19:14:50 6Fof0r/X0
爺さん、結果報告よろしくな。
今日一日原因が気になって仕事に身が入らなかったよ。
それと外野ども、お前らも少しはチンチンが固くなる話を
書いてみろよ、この薄消しモザイク。
448:ロートル自慰
07/07/18 19:21:06 /WBaLXZN0
そっただこと言われたら照れるべナ
そいでよ、今日ヘッドまくったらよバルブが曲がってたべ
単なるタイベルのコマずれだべさ。オイル管理がまずかっただべかなケロケロ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 19:34:05 4BoaoUbc0
>>447
▒
░▓▒░ ﾊｧﾊｧ ﾊｧ
▒▓█▓░ ﾊｧﾊｧ ﾊｧ
░▓▓▒ ﾊｧﾊｧ ﾊｧﾊｧ
▒░░ ﾊｧ
450:373
07/07/18 20:31:30 KugZzugw0
>>448
タイベルずれ、さもありなん。
一番圧縮ゼロ、二番三番はどうだったの？
やっぱり基準外？ずれたのは一コマ？
いやー、たまらんねー、この話でちんちんが
反応しない奴は変態の風上にもおけないな。
451:ロートル自慰
07/07/18 20:51:23 hXlNMl+D0
>>448
代弁有り難いが、全くのデララメの予測だべよ。
こまズレだと？お前の予想は、はんかくさいな。
もう少し話の流れを見て判断しろよな。
>>447
まだ忙しくて手を掛けれないのでもう少し待ってください。
>>450
偽者に騙されたらダメだべよ。
他の気筒は12キロ前後だったべ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 21:08:40 WU0anc1O0
バルブ曲がりはヘッドまくるまでも・・・・
てか もうすこし・・・・
453:ちん２（キョン２風に）
07/07/18 21:35:54 qViYDNGY0
>>451
ロートルさんへ業務連絡。
例の話は先方にもロートルさんのハァハァ度合いを伝えてます。
ある意味無修正で伝えました。詳しくは近いうちにOFF会でも。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 21:57:34 OTLrBXuw0
>>450 ▒
░▓▒░ ﾊｧﾊｧ ﾊｧ
▒▓█▓░ ﾊｧﾊｧ ﾊｧ
░▓▓▒ ﾊｧﾊｧ ﾊｧﾊｧ
▒░░ ﾊｧ ﾆｾﾓﾉﾆﾀﾞﾏｻﾚﾁｬｯﾀﾈ
ﾊｧﾊｧ ﾊｧ
455:ロートル自慰
07/07/18 22:10:17 hXlNMl+D0
>>452
本人は精一杯の脳内妄想したんだべ。
>>453
ハァハァの件ありがと。
456:ちん２（キョン２風に）
07/07/18 22:39:00 qViYDNGY0
>>449と>>454はもっと評価されていいと思う。
>>455
実現するとオイラが一番ハァハァです。激しく勃起です。今は我慢汁ダラダラです。
色々な意味で相性が良ければ、お互いにとってプラス要素しかないと思いますYO。
お二人ともオイラが最高にリスペクトしてる人ですから。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 22:46:25 JrCXItSL0
そんなことより>>454のＩＤ。
458:ちん２（キョン２風に）
07/07/18 23:00:33 qViYDNGY0
>>457
あちゃ～気付かなかったOTL
まさにｶﾞｯｸｼOTL
459:ちん２（キョン２風に）
07/07/18 23:10:00 qViYDNGY0
>>447
チンチンが固くなる話な。
フレミング左手の法則→加藤鷹右手の法則。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 14:47:39 HEKQTfGm0
ジジイよ タラバの外子の調理方法教えて下さい
461:ロートル自慰
07/07/19 17:19:17 mv6eceve0
ためしにヘッドカバーはぐったらバルブスプリング折損してたべ
コッターが外れてないのは運がいがったべな。
とりあえずスプリング交換だけで様子みるべがな
462:ロートル自慰
07/07/19 17:30:44 mv6eceve0
>>460
普通は蒸して喰うべな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 19:09:33 uUexCq++0
コッターが落っコッター、なんてコッター、えらいコッター
464:ロートル自慰
07/07/19 19:23:07 NeTSsjnB0
わしも有名になったもんだべさ
影武者が出てくるとはナ
一番圧縮上死点出してバルブクリアランス見てみたが異常無しだったべナ
それから、ヘッドまくったらよ、排気バルブが三日月さまよ
かけらは見つからなかったべ
エンジン回しすぎだべかな？
465:ロートル自慰
07/07/19 19:26:14 mv6eceve0
つまんねー嘘つくもんでねーべさ
まだヘッドはぐる時間なんてねーべな。
466:ロートル自慰
07/07/19 21:16:19 Icll3NH80
他人のコテ使って空しいべな
予定変更して夕方からバラしてみたべ。
感想求む。
URLﾘﾝｸ(age.tubo.80.kg)
URLﾘﾝｸ(age.tubo.80.kg)
URLﾘﾝｸ(age.tubo.80.kg)
URLﾘﾝｸ(age.tubo.80.kg)
URLﾘﾝｸ(age.tubo.80.kg)
467:ロートル自慰
07/07/19 21:22:09 Icll3NH80
張り忘れ
URLﾘﾝｸ(age.tubo.80.kg)
468:ロートル自慰
07/07/19 21:35:52 Icll3NH80
>>460
タラバの外子なんて高級食材は喰ったこと無いのでごめんなさい。
>>461
ぶ～～～～っ
>>464
理由を述べよ。
ID:mv6eceve0
お前の読みはことごとく
ハズレだべ。
はなっ垂れが。洞察力無し。
469:ロートル自慰
07/07/19 22:07:56 NeTSsjnB0
偽者が写真貼ってるべナ びっくりだべナ
でも、いつものオラのリンク先とは違うでバレバレだべな
その排気バルブが何で消えたか、教えてほしいだべか？ケロケロ
水だべ、水。Ｈ２Ｏが燃焼圧力と点火プラグの高電圧で過酸化水素になり
その水素が核融合起こして強烈なエネルギーを放っただべ
この辺の理屈は相対性理論がからんでくるべ、ちょっと難しいべ
核分裂でなくて核融合だから放射線や中性子線は出ないべ安心だべ
エンジンの燃焼に多量の水は要注意だべ
ラリーで水噴射するのもレース用エンジンで使い捨てだからだべだべ
470:ロートル自慰
07/07/19 22:35:27 Icll3NH80
>>469
業物でアップしたのだが
拒絶されただけだべ。
俺は「オラ」とはつかわねぃぞ。
モノマネより意見述べよ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 22:48:12 3Wko/RqQO
ジジイも俺も一次冷却水が漏れそうです！
472:ロートル自慰
07/07/19 23:04:11 mv6eceve0
リンク踏んだらＰＣぶっ飛んだべさ
悪さしに来る偽者は地獄に落ちるべな
473:ちん２（キョン２風に）
07/07/19 23:10:55 pfrnyH3h0
なんという偽ロートル祭り
>>470
シート側は損傷無しですかね？
画像のふんいき（←なぜか変換ｒｙ）だと大丈夫なのかな？
この手の故障でオイラが見たことあるのは、ほとんどがシートに
損傷ありだったので、そこが一番興味あります。
474:ロートル自慰
07/07/19 23:12:08 LCWUPj2F0
女房食わす為に働いてっからよ、日銭稼ぐのに手がまわらネェべさ
んだから、まだヘッドはまくってねぇべよ
毎晩喰ってやろうと女房の乾きマン○にアタックしてるが、蹴りを喰らうだけだべ
薬の力を借りないと役立たずなチン○を喰わせてやりてぇところだがな
誰か良い案はねぇべか？
参考にしたいのでよろしくお願いします。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 23:12:25 NeTSsjnB0
あれま、偽者が２人いたべか。びっくりだべな
チン２クンは今日は来ないべか？
これ見てオイルで排気バルブが燃えたと言うべな、きっと
プレイグニッションてなんだったべかな？物知りのちん２クンに解説してもらうべ
476:ロートル自慰
07/07/19 23:15:06 NeTSsjnB0
あれま、よそで書き込みしたらハンドルわすれたべ
477:ロートル自慰
07/07/19 23:19:41 LCWUPj2F0
ちん２の偽者も現れただべか？
俺達も有名になったもんだ
ちん２は今日休むって言っていたのだがよ
復活したのだべか？
478:ロートル自慰
07/07/19 23:28:16 mv6eceve0
リンク観れた振りしてるのは悪意があるべな
共犯も地獄逝き間違い無しだべさ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 23:41:15 LCWUPj2F0
実は、ちん２は北大卒だべ
家庭の事情でポンプ屋だが、博士号も持ってるエリートだべさ
そのちん２が言うオイルによる異常加熱でバルブが溶けた可能性は
十分にあると踏んでいるべ
まあ、来週にはまくってみるがな
根拠の無い持論を並べるのは、ダメ整備工場だけにしておくのが身の為ではないべか？
この洟垂れども
480:ロートル自慰
07/07/19 23:42:49 LCWUPj2F0
あれま、よそで書き込みしたらハンドルわすれたべ
481:ロートル自慰
07/07/19 23:49:32 mv6eceve0
本物はコテ忘れるほどボケロートルでないべさ
どれ 今から空冷６のヘッド降ろすべかな
482:ロートル自慰
07/07/19 23:55:38 LCWUPj2F0
最近は女房の顔も忘れるくらいだっからよぉ、仕方ないべ
夜は仕事しない主義だ、嘘付くんでねぇよ。
俺はもう寝るべ
おやすみなさい
483:ロートル自慰
07/07/20 00:04:57 APjyEt+X0
まあおれも飽きたべな
焼き入れしたら焼き戻ししないと靭性が無くなるべさ バルブにＳＭは御法度だべな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 00:19:55 DvTp8S1a0
＿＿
￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
-=ﾆﾆﾆﾆ=-
／⌒ヽ _,,-''"
_ ,（＾ω＾ ） ,-''"; ;,
/ ,_O_,,-''"'; ', :' ;; ;,'
(.ﾞｰ'''", ;,; ' ; ;; ': ,'
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
485:ロートル自慰
07/07/20 01:00:33 Hs5fhiet0
今夜は笑わせてもらったべ
これからの季節の北海道は、最高だべさ
つきとめて遊びに来てくれれば、飯のひとつでも奢るだべさ
486:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/20 07:25:07 7eQU/nGC0
暇な連中がずいぶんといるもんだな。
昼間寝不足で仕事にならんべな。
487:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/20 07:55:35 7eQU/nGC0
>>473
シートリングは無傷だったべ。
URLﾘﾝｸ(age.tubo.80.kg)
URLﾘﾝｸ(age.tubo.80.kg)
488:パパネット
07/07/20 12:54:11 ZsloNFHD0
この画像すごいですね
プレオEN07Ｘですか
もしかして１番のエキゾーストバルブかな
１番失火なのかな
489:ロートル自慰
07/07/20 13:31:13 APjyEt+X0
>>488
お前は詠みがあまいべな
失火なら失火し始めた時に不調がすぐ出るべさ
カーボンの蓄積量診てもわかるべ 長期間燃焼状態が悪かったべさ
何が燃焼状態を悪化させたか考えてみろ洟垂れ小僧。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 15:01:42 omqJc/Q30
>>488
金利・手数料はパパネットが負担する予感。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 18:50:54 8gmYeYV50
欠けたんじゃなけりゃ、バルブシートに何か噛み込んだ等でフェースの当たりが悪くなり、
燃焼ガスが吹き抜けて溶けたのかな。シートが大丈夫だったのが不幸中の幸いか。
492:おっぱいがいっぱい ◆LLLLLLLLL.
07/07/20 19:03:04 O4SwXWGEO
きれいだな大好きさ♪
493:ロートル自慰
07/07/20 19:12:12 APjyEt+X0
>>491
バルブから脱落したカーボンが噛み込んだとして
バルブフェイスにも打痕は付くが
それ以上にやわらかいバルブシートの方が打痕は酷いべさ
シートに酷い打痕は診れるべがな？
494:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/20 20:20:36 7eQU/nGC0
ロートルだらけになっちまったべ。
>>488
♯１の排気バルブで♯２寄りの方だべ。
>>489の
ID:APjyEt+X0 似非ロートルよお前の見解はどうよ。
このバルブについては多くの意見が聞きたいので
大いに語って下さい。マジレスでお願いだべ。
バター犬殿の見解も楽しみだが来てねぃしな。
俺の見解はダイタイ纏まったのだが
正解か見当違いかはシラネィけどな。
495:ロートル自慰
07/07/20 20:46:52 APjyEt+X0
混じれ酢すればおれは
・もうこねーよホント
・バルブスプリング折損
この２名だべさ
まあ チン２とやらの言う事が基本的には原因だと思ってはいたが
仮説１ブローバイ戻し配管の位置が１♯に主に吸われる位置だった為
特に高回転運転時にブローバイによる燃焼性悪化が遅延をよんだ
仮説２チン２の言うとおりオイル下がり・・・燃焼遅延
仮説３バルブステムガイドの極度のガタ（まあ無いと思ってるけど） 密閉不良による以下≫491
バルブは一部熔損 してるか？ 熱既往による靭性の極度の低下で折損。
教科書すら読んでないおれには解析は無理。
496:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/20 21:08:23 7eQU/nGC0
>>495
どれも俺の見当とは違うべ。
晒した写真を良く見て下さい。
状況を判断出来る写真を選んだべさ。
497:ロートル自慰
07/07/20 21:18:03 APjyEt+X0
考えんのまんどくせー んであとは結果だけ知ればいい。
ガスケットでも抜けてたの？汚いだけに見えるが。
それにおれはドが付くほどのただのド素人だ 正解求めるな。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 21:19:53 Wmr3nX6/0
なんかいっぱい居て、誰が本物やら・・・・
てか バルブスプリング折損とバルブ曲がりだが、本物ならバラさず判る たぶん。
バルブスプリング折損は見たことないな、教科書でしか知らない。
画像がエラーで見れない、
でも上の本物の画像とリンク先違うようだが・・・・ 変わったのかな？
499:ちん２（キョン２風に）
07/07/20 21:28:11 YJAZDFxQ0
>>498
トリップ付が本物
500:ちん２（キョン２風に）
07/07/20 21:29:31 YJAZDFxQ0
狙いすまして>>500ｹﾞﾄ！
501:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/20 21:36:04 7eQU/nGC0
>>497
俺以外のいろんな意見や見解を聞ければ
一瞬にしてその整備士達の経験を得れるべよ。
普通はそったら都合の良いことはできねぃと思うぞ。
>>498
本物は俺だべ。
リンク先が違うのは業物に拒絶されたので別のローダーに変えたまで
壷だべ。
スプリング折れや曲がりは電話だけで終了とワカルべ。
502:ちん２（キョン２風に）
07/07/20 22:03:45 YJAZDFxQ0
このスレの住人は混乱してるようなので昨日からの偽ロートル祭り
についてオイラが解説。
昨日のカキコ分の。 ＩＤ：Icll3NH80 ロートルさん本人。
それ以外は偽ロートル。
今朝からトリップ付（ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI） ＩＤ：7eQU/nGC0が
ロートルさん本人。それ以外は偽ロートル。
簡単に言うと画像晒したのはロートルさん本人でＦＡ。
503:ちん２（キョン２風に）
07/07/20 22:09:51 ZpRzXTo30
ちなみにオイラの予測
やっぱりさあ、燃焼室にガソリン以外の燃える物、今回はオイルが入って
熱量が上がってバルブが解けたんだと思うけどな。
どう？ロートルさん
ストーブだってつまみを回せば炎が大きくなるでしょ？
絶対に正解だとおもうよ
504:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/20 22:28:42 7eQU/nGC0
偽ちん２も出てきてその内
偽バター犬も出てくるのだべかな。
偽ちんよ
以前にな俺ん所の廃油ストーブはツマミ回しても炎が大きく
ならなかったので、フタ開けたら大爆発して
俺の顔が「ドリフの大爆笑」より凄いことになって
事務所に居たお客がマジで大爆笑したのだが
俺はそれどころでは無く顔面ヤケドに髪の毛が
チリチリのパンチパーマで洗面所で水かぶっていたべ。
ドリフの大爆笑で髪の毛は天に向かってそそり立っているが
本物はチリチリのパンチパーマだべ。ドリフはウソつきです。
505:ちん２ ◆LLLLLLLLL.
07/07/20 23:04:46 YJAZDFxQ0
排気バルブ破損は正解だったかもしれんが、オイル燃えてないし・・・
シートも異常ないし・・・原因は全くの見当違いだったみたいｏｒｚ
>>503
またいつも粘着煽りしてるやつか？この前は粘着煽りにマジレスしようと必死に
頑張ったんだけどな。煽りのスピードについていけなかった。なんだか煽りに
対してのレス内容もｇｄｇｄになっちゃったしなｏｒｚ
現在、人大杉なのね。専ブラ使えば関係ないが・・・
偽ちん２も登場したので、オイラもトリップ付けてみるか。
>>492の恥ずかしい酉テストの件には触れるなよ。
でも公開酉なので、すぐバレる予感・・・
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 23:06:56 ugkzyMNZ0
インジェクターだ。
507:ちん２ ◆LLLLLLLLL.
07/07/21 00:30:45 bueboI1Y0
>>497
EN07のブローバイ戻し位置はエアクリーナーに戻すんじゃなかったかな？
プレオは全く知らんが・・・
でも>>495仮説１の発想はオイラには全く無かった。玄人だろうが素人だろうが
その発想は今後の参考にさせてもらう。自分の未熟さは十分承知してる。
馬鹿にされようが罵られようが、オイラはどんな些細な情報や発想でも盗んでやる。
数年前に亡くなった伯父（オイラの母親の兄）の話。
ポンプ屋の同業者の方（以下Yさん）が伯父の弟子だったらしい。元々は同じ会社（W自動車）
でポンプやエンジン、自動車整備等をやっていた会社だったらしい。後に分社し、伯父は
エンジン専門の会社（H社）に。伯父の弟子だったYさんはポンプ屋（T社）になった。
伯父の死後、Yさんに伯父の現役時代の話を聞いた。
『Aさん（伯父）はエンジンに関しては兎に角凄かった』と。伯父がどのように凄かったか尋ねた。
Yさん曰く『Aさんはエンジンの音を聞くだけで何番がイってる』と言い切ったと。実際バラすと伯父
が言った事が正解だったと・・・ノズルの高圧パイプすら緩めず、いつもエンジン音を聞くだけで
エンジンの何番が異常なのかを判断していたと・・・まあ、昔のエンジンかもしれんが。
伯父がそんなに凄い人だったとは思わなかったよｏｒｚ
今となっては聞きたいことが山ほどあるのに・・・そんな伯父がオイラの最終目標。
508:ちん２ ◆LLLLLLLLL.
07/07/21 01:07:32 bueboI1Y0
>>504
オイラは偽者じゃないですからね。
まあロートルさんなら判別だいじょぶ（←何故か変換できない）かな。
今後オイラもＰＣ、携帯共にトリップ付けますから。（名無しでの煽り除く）
念の為にオイラを保証する事カキコしますね。
タイマー外しの特殊工具は使えましたか？っと～。
それと明日仕事が終わってから軽～くハァハァの予感。
でもあまりｗｋｔｋしないで下さいね。
それにしても偽ロートルは３人か？そのうち一人はホントに上手いんだよ。
オイラも一瞬釣られそうになったよ。
さてと、もう寝るか～。
509:ド ド素人ロートル自慰
07/07/21 02:10:39 ITw4bv1r0
スレ見れる迄時間かかったべさ・・・・・・
ガスケットなり歪みなりクラックなりで水漏れあったなら
水でやられたようにも見えるべさ
水は恐ろしいパワーがあるでよ。バルブの筋状のえぐれがそう見えなくもないべな。
510:ド ド素人ロートル自慰
07/07/21 02:23:30 ITw4bv1r0
燃焼温度はピーク温度が高いからだけでエンジンが逝くわけでもないべな
温度が低くても晒される時間が長ければ問題だべよ ガスシールドにも守られない状況で。
バルブシートはヘッドにくっ付いてる訳だから熱容量は十分だべさ 本当に十分か？
バルブは接触面積が少ない分、熱はなかなか逃がせないべな 熱既往による劣化は起こる。
511:ド ド素人ロートル自慰
07/07/21 02:48:18 ITw4bv1r0
今はじめて全部の写真マジマジと診たべな・・・・・
隣のシリンダからのお釣りで吹っ飛んだのか・・・・
最初にキッチリ診てれば余計な御託は要らなかったべな
512:ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/21 06:52:46 U/JaJBai0
早起きは3文キックだべ 気持ちいぃべな
>>509
水だったら燃焼室に針でつついたような跡ができるべ
もしそうだったらちゃんと洗ってみんなに晒すべ
オラはそんな卑怯者でないだべな
考えかたとしてはネジレだべ。こういう系統のトラブルはたいてい一番だべな
タイベルなりチェーンなりにちかいほうはネジレが少ない分タイミングは遅れナイベ
タイミングが遅れない分一亀頭に起こりやすいトラブルと考えればどうだべか？ケロケロ
513:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/21 07:07:27 pdSiUZ9V0
このエンジンはチョクチョクこんな状態になることが有るそうだ
中にはシートリングまで逝っている場合も有るそうだべ。
スバDラの優秀メカに問診してみると
俺「発生場所は偏ってねぃべか」
ﾒｶ「大体1番か2番それも隣の気筒側」
このエンジンの排気ポートの形状は気筒ごとに異なっていて
同一形状は無いべな、エキマニの形状も各気筒ごとに大幅に違うべ。
現状はヘッドGKの抜けや吹き抜けは無しよ、有ったら俺でも直ぐにわかるべ
ピストントップと燃焼室（他の気筒）を見れば燃料が薄い状態ではねぃし
ましてやディトネの跡なんざねぃべ。
ガイドからのオイル下がりもねぃし、シリンダーからの上がりもねぃべ。
点火時期も上記の状態からして基準値だべと妄想できるべな。
>>467の画像を良く見て欲しいのだが、これは見やすくするために
軽くショットを打ってあるのだが温度によって融解したような跡とは
似て非なる欠損ではないべかと俺は思うべ。
バルブの傘表面（燃焼室側）からの損傷は見られず
フェイス部と当たり面に抉れた欠損とステムにも一部抉られた跡があるべ
続く
514:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/21 07:16:07 pdSiUZ9V0
トリップまで真似しやがってよ俺のは小文字なので
騙されないようにな。
それにしても見当違いだべな似非ロートルよ。
ネジレだとしても排気バルブが2個あるのにどうして
1個だけがそうなるのだべな？
ネジレがあったにしてもギヤ側のバルタイは基準値だべよ
ネジレているのは似非の性格だべよ。俺も左にネジレてるがよ。
515:ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/21 07:22:25 U/JaJBai0
何言ってるだべか？
エテロートル。
２個あるうちの一個だけ壊れるのはあたり前だべな
２つ同時に壊れるとでも思ってるだべか？どこかがヒューズになるのはあったり前だのクッキーだべさ
516:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/21 07:32:21 pdSiUZ9V0
続き
ターボチャージャーでサージング限界を超えたり
排圧と風量がアンバランスで常にサージング気味で使っているような
タービンはコンプ側のブレードとハウジングは見事にボロボロになる
場合があるべ。
又似たような欠損の仕方は昔のエンジンではライナーのキャビテと
ウオポンのキャビテで多く見られたべ。
EN07Ｘで同じ症状が多々有りそれも同じ場所での発生率が高いとなると
上記に書いた内容が考えられると俺は思うのだが
あいにく流体力学なんてシャレた知識はねぃので経験からの見当だべさ。
517:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/21 07:40:47 pdSiUZ9V0
>>515似非ロートル
ヒューズ代わりのEXバルブは品番も違うのか？
俺は今納豆メシ喰ってから納豆の糸がPCに付いてしまったべ
似非のネジレた性格のせいだべ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 10:11:02 ITw4bv1r0
そったら壊れ方はじめてきいたべな
ウオポンは船舶スクリューや原子炉配管が逝くのと同じだべさ？
気体の力学とは問題点が違うんでねーべが？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 10:23:29 ITw4bv1r0
水中での減肉は微細な高圧の気泡がはじける時の圧力で金属が喰われるのが原因だべさ。
うちの給湯器の配管も減肉して同じところ２回も漏れたべさ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 10:29:03 p8qTM/a+0
1,2のバルブ。排気側。隣り合ったどちらか。
はい、ここらの冷却が悪いのでは?? と外野の俺も参加してみる。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 10:55:27 vI1ZhrpR0
age
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 12:59:28 aIl6l6I4O
流れぶったぎってゴメン。
ロートルさんに相談です。
ロートルさんならいすゞのHTW、HTSという車両をご存じかと思います。
うちの工場で7台ほど診ているのですがトラニオンシャフトについて相談があります。
うちでは折れてない場合（O/Hの場合）酸素で平らに切って削ってから叩きます。
馬にいらないリヤシャフトを固定して大ハンマで叩くのですが腕が上がらなくなるほど叩いても抜けない時があります。
もし良い方法があればご教示よろしくお願いします。
523:ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/21 16:10:43 U/JaJBai0
オラのとこもトラニオンシャフト抜くのは一苦労だべな
６０ｔプレス使ってもなかなか抜けなくて大ハンマーで衝撃あたえることもあるべな
中古をＡＳＳｙ交換すのがいいちばんいべ
524:ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/21 16:18:41 U/JaJBai0
＞エテロートル
そっただ妄想してても始まらんし答えもでないべ
スバルのお客様相談室なり、れっきとした技術者に回答もらうが吉だべ
洟垂れ整備死ほど答えを求めようと脳内妄想を広げるもんだべ
それにちん２クンのストーブ理論を否定するのはよくないべ
525:真・ロートル自慰
07/07/21 18:59:59 ITw4bv1r0
まあ今までのは全部冗談だべさ
これが最終結論だべ
よく診たら排気管にＳェＶが貼ってあったべさ
さらに最高級アーセングセットと高効率コンデンサの３種セット装着だったべさ
高温下で更に電離しプラズマが発生した雰囲気中で高電圧のプラズマ放電が起きたんだべな
プラズマ溶断機の如くヴァルブはあのサマよ ＳェＶの使いようも考えもんだべな。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 19:08:27 yNmr+Qez0
そんなことよりちょっと聞いてくれよ。
俺は役所で働いてるんですが、昨日、とんでもないことがあったんです。とんでもないことが。
なんか子供の住民登録する親がめちゃくちゃいっぱいで休めないんです。
で、その子供の名前をよく見たらなんか振り仮名ふってあってて、彌璃斗（みりと）、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、自分の子供の名前に普段使わない漢字使ってんじゃねーよ、ボケが。
彌璃だよ、彌璃。
なんか両親と姉の名前も珍名だし。一家４人で珍名か。おめでてーな。
よーしパパ妹作っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、もう一度チャンスをやるから名前を考え直せと。
子供の名前ってのはな、もっと真剣に考えてつけるべきなんだよ。
テーブルの向かいに座った配偶者と将来を考えてもおかしくない、
強い子に育つか優しい子に育つか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ドキュソカップルは、すっこんでろ。
で、やっとそいつらが帰ったと思ったら、隣の奴が娘に、美奈子、と名づけようとしてたんです。
さっきのドキュソ親とはえらい違いだな、と感心していましたが感心した俺がバカでした。降り仮名がついてて
美奈子（びーなす）とか書いてあるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、びーなすなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、びーなすで、だ。
お前は本当にびーなすと名づけたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、子供をペットかなにかと勘違いしているのではないかと。
役所で働いている俺から言わせてもらえば今、ドキュソ親の間での最新流行はやっぱり、
パ行、これだね。
ぽぷり、ぱいん、じゃんぷ。これがドキュソの名づけ方。
パ行ってのはが最近多めに使われてる。昔は一平、三平くらいにしか使われてなかった。これ。
で、それに難読漢字（珍走好み）。これ最強。
しかしこれらの名前を子供につけると将来いじめや犯罪予備軍としてマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
一般人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、一生を左右するから子供の名前はちゃんと考えて下さいってことだ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 19:15:54 kFyZyyMQ0
>>525
>よく診たら排気管にＳェＶが貼ってあったべさ
さらに最高級アーセングセットと高効率コンデンサの３種セット装着だったべさ
そうでしょう！
効果を見せ付けられたと思います。
けして え～と何だっけプゲラ効果じゃない？ 忘れた・・・
これの効果せせら笑ったやつら見返してやってください。
でもＳェＶ て何ですか？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 19:52:16 cvF6xwNm0
あげ
529:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/21 23:24:21 pdSiUZ9V0
>>518
空気でも起こるべ、極論は飛行機のジェットエンジン。
>>520
やっぱり同じ箇所なんだべさ
しかし熱の影響は見あたらネィけどな。
>>522
トラニオンかいすゞ昔から抜けずらいべ
ガス切断機の使い方は上手だべかな
適切なアドバイスではないが切ったら残りのシャフトの真ん中を
ガスで通し穴開けて直ぐにシャフトに水をぶっ掛けて急冷すれば
ナンボかマシになると思うので試して下さい。
>>524
客相はあてにならんべ。
>>525
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
これのことだべかな。
他のモノも付いているかどうか調べてみるべ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 23:50:23 aIl6l6I4O
>>529
>>522です。
今度試してみます。
アドバイスありがとうございました。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 00:30:22 Sau+wum50
そんな事より、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のリンガーハット行ったんです。ちゃんぽん屋。
そしたらなんか隣で二人組みが話してたんです。
で、よく聞いたらなんか、つく○ラーメンって美味しいよね、とか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、つく○ラーメン如きでラーメン語ってんじゃねーよ、ボケが。
チーズ入りだよ、チーズ入り。
なんか、山○火とかも話に出てるし。デブヲタ二人でラーメン屋巡りか。おめでてーな。
よーし明日は三食ラーメンにしちゃうぞー、とか言ってるの。もう聞いてらんない。
お前らな、「行列のできるラーメン屋百選」やるから少しは黙れと。
ラーメン屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
カウンターの向かいに立った親父といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。デブヲタラーメン好きは、すっこんでろ。
で、やっとその話が終わったかと思ったら、隣の奴が、やっぱ並ばないとだめだよね～、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、行列なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、並ばなきゃ、だ。
お前は本当に並んででも食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、行列に加わりたいだけちゃうんかと。
ラーメン通の俺から言わせてもらえば、今の最新流行はやっぱり、
近所の古ぼけたラーメン屋巡り、これだね。
んで、醤油ラーメンチャーシュー抜き。これが通の頼み方。
近所のラーメン屋ってのは基本的には、すいてる。そん代わり味が未知数。これ。
で、出てくる時に親父の指入り。これ最強。
しかしこれを行うと次から、並んででも美味しいもの食べたいと思う危険が伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らﾄｰｼﾛは、コンビニで○風堂でも買って食べてなさいってこった
532:ちん２ ◆LLLLLLLLL.
07/07/22 01:22:48 4jnIe5HfO
>>529
なんというオカルト商品のコラボレーション。
これは電磁波を感じますね。白装束集団再来ですか？
何よりもＳＥＶって言われて実際に画像晒すのが有り得ない。
これがロートルクオリティ。
まだまだ偽ロートル祭り開催中。【真・ロートル自慰】も出てきたし・・・
ゲッターロボじゃないんだからさ・・・
そのうち【ロートル自慰・Ｚ】とか【仁義なきロートル自慰】なんて偽物が
出てくる予感・・・
533:ちん２ ◆LLLLLLLLL.
07/07/22 01:28:47 4jnIe5HfO
蛇足かもしれないけど一応トリップについて。
◆←これが本物
◇←これは偽物
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 10:11:35 jZIN3pQI0
まあエロージョンが原因だと考えるなら流速的には別な要因も含まれないと
破壊は無理な気はする。
例えばコロージョン(腐食による損傷)との複合的なものか
熱による劣化との複合的な要因が必要だろう。
535:真・ロートル自慰
07/07/22 10:27:55 jZIN3pQI0
>>534
そなことはねーべさ
ＳェＶインテーク＋ＳェＶエキゾースト
この２つの作用は鈍行列車並みの流速を超音波域まで高めてくれるべな
ヴァルブ一本で済んだのが奇跡的なぐらいのもんだべな ケラケラ。
536:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/23 07:34:17 kSLqNcb60
>>534
貴重な意見ありがとう。
ググッてみたのだが下記のリンク先の内容はどうだろう。
URLﾘﾝｸ(www.eccj.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.daido-sangyo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bhk.co.jp)
>>513で書いたのだがこのエンジンはポート形状が各気筒ごとに違い
問題のポートはこれだけが曲線的な形状で、残りの7つのポートは
ほぼ直線的な形状だべ。
材質的な問題であれば特定箇所での頻発度合いは少なく
全体的に発生すると思うべ。
この車のオーナーは設備関係の技術者で問題のバルブを見て
「溶けたのではないですね、ただ交換しても再発しますね」
との意見で相談の結果作業内容は
「そこのポートだけ形状変更をする」と言う内容になったべ
結果的にどうなるかはやってみなければ判らないが
曲線部分を出来るだけ直線的に削ってガイド周りとシートリング下部の段差
を無くすようにしてみるべ。
色んな要素が絡み合った結果だと思うのだがリンク先の説明の中で簡素に
書いてあったので引用させてもらうべ。
>エロージョンは､ガス流が偏流する狭あい部で発生しやすいことから
検査が困難なことが多く・・
根本的な解決策にはならないと思うがやってみるしかねぃべな。
他に解決策があればアドバイスお願いします。
>>535
そろそろそのネタはあきたべ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 09:29:13 xUMYtnV00
確定的が原因がわからないのは歯がゆいなｗ
検索するとヴィヴィオとかでもＥＸバルブ側のシートまわりのクラックとか
バルブ割れとかのネタは出てくるな。
バルブシートリングはめ合い部分のヘッドブロックにクラック出てて
耐圧テストでやっとクラックわかった なんてこともあるな 別のエンジンの話だが。
ところでヌバル自体はサービス向けに何のアナウンスもしないのだろうか？
対策なしで放置していいレベルの問題でもない気がするけどなｗｗｗｗ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 11:03:05 xUMYtnV00
ありうるならこんなところかな。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
熱でやられてないとしたら攻撃性を持つものは水ぐらいしかないだろうなぁ
排気流速に乗って吸い出されるんだろう。
539:ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/23 12:20:46 Zy9i2f2W0
例えば、堤防が決壊して洪水になるとするべ
その原因はなんだべか？
雨が多いからか、川幅が狭いからかそれとも川のまがりだべか？
堤防が低いからだべか？
それとももっと大きな地球温暖化かエルにニーニョだべか？
川の堤防が決壊したから、川の流れを変えても原因を追究したことにはならんべな
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 16:50:25 xUMYtnV00
まあ ちたまがぶっこわれたらヘッド交換の如く火星をテラほーみんぐすればすむべ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 18:39:58 etPPvx2F0
今、新千歳空港に到着しますた
542:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/23 19:13:24 kSLqNcb60
>>539
似非ロートル
すまんが頭の悪い俺に判りやすく説明してくれや。
>>540も上記に同じ
543:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/23 22:20:07 kSLqNcb60
チラ裏だけどよ
週に3回程見るのだが、工場の前を俺より遥かに経験を積んだ御老婦が
手押し車を杖代わりにして通るのを見ているのだが
今日の朝にその手押し車（乳母車っぽい）の修理と言うか何と言うかよ
・・・話を聞いて俺なり翻訳すると
「前輪のキャスターがガタガタになり直進性が悪く危なくて押せねぃ」
との申し出だべ。
昨年9月にホームセンターで売っている姿に一目惚れして
予約までして買った愛車なのだが、惚れた伴侶との破局を迎えるのには
生きてきた人生に比べたら短すぎるとの嘆きを申されていたべ。
工場の設備総動員して部品を削り出し直したべ。
本当は旋盤でカラー作っただけだけどよ
粋なことにその御老婦がよ
「修理代いくらでしょうか」と尋ねやがってよ
返答に困ってしまったべ。
金は貰うつもりはないけどよ疑問があったので
「何で俺の所にきたのだべ」と聞いたら
御老婦の答えは
「昨日は日曜日で休みだろうから月曜日なら修理してくれる」
と思ったそうだ。
人を気遣う正直な答えだと思ったべ。
御老婦には「年中無給だから壊れたら直ぐにおいで」と一言添えておいたべ
その後は御老婦の生い立ちと若き日の思い出を暫し聞いて
作業完了したべ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 22:43:41 ywLFfDug0
いずれ徘徊順路のチェックポイントに指定され
ジジイの工場には、裸足のカタチをしたウンコ型模様がデザインされるだろう
545:ちん２ ◆LLLLLLLLL.
07/07/23 22:51:35 OQbQqyT7O
>>543
なんというﾇｸﾓﾘﾃｨ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 23:10:35 VZLFJzIY0
クラッチを踏むとキューキューなくんですが
なにが原因でしょうか？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 23:17:11 48AEw9hyO
リアのスタビのゴムを入れ忘れる整備士
リアからガタガタ音がするから見てみたらカマボコがついてなかった
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 23:28:46 RCEIgtyH0
踏めるような位置に付いてるクラッチってどうよ??
549: ◆LLLLLLLLL.
07/07/23 23:31:29 GvZoT+Dn0
>>543
似てるようで似てない話をしよう。
俺の人生で一度だけの話に加えて大昔の話だが、
チャリンコがパンクして困ってる女子高生が通りかかったことがあった。
その女子高生は、自転車屋も自動車屋もパンク修理くらいできるだろうと工場に入って来た。
パンク原因はあきらかにタイヤに刺さった釘。
チューブ修理用のゴムシールなパッチで、刺さった部分のチューブにパッチを当ててやったさ。
糊が乾くまで楽しく会話し、その娘の高校に自分の昔の担任がいたこと等が判明し、
それなりに盛り上がった。
糊が乾いたあたりでエアを注入して、エア漏れがないのを確認して、チューブとタイヤを組んだ。
「パンクしたらまた来いや」なんて言ったりしてちょい至福を感じたり。
いや別に近所に自転車屋あったんだけど、あえて紹介しなかったんだけどね。
可愛い娘にはサービス精神というか下心精神が大事だよね。
その後二度と来なかったってのも、今となっては良い思い出だしね。（ここ泣くところだ）
>>545
世の中温もりだけじゃねーんだよ。
殺伐としてた方が良い場合だってあんだよ。
というわけでトリップを真似してみた。オリジナルでトリップ作った方が良いぜ？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 00:00:38 qaGnf45U0
>>549
その女子高生が翌日学校で元担任に、「◆LLLLLLLLL.さんって人に親切にしてもらったんです」って報告したら
元担任が「悪いことは言わん、◆LLLLLLLLL.には2度と近づくな」って言ったってのが二度と来なかった理由じゃないの?
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 01:22:32 WQYvYTeE0
今薄野で飲んでるぜ
ジジイ今すぐ来いや
552:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/24 08:06:43 6H3iLLdg0
>>551
このスレにはジジイが大勢いるから気安く
「来いや」何て言ったら大変だべよ。
俺は飲んで遊ぶ暇もねぃし金もねぃので行けねぃべ。
553:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/24 22:08:28 6H3iLLdg0
今日は問題のポートを脳内妄想で修正して全バルブの摺り合わせをして
1日が終了したべ。
554:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/24 22:58:08 d5Y7AjHjO
てす
555:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/24 22:59:38 d5Y7AjHjO
マッハ>>555
556:ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/24 23:02:12 EEG1kggM0
しっかし困ったもんだべ
本来の原因を究明することなくポート形状変えて作業完了とするだべか？
ポート形状が問題なら、新車の時にエンジン壊れてもおかしくないって事になるべな
557:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/24 23:06:14 d5Y7AjHjO
>>549
自転車操業で会社がパンクした
まで読んだ。
やっぱり公開酉はダメかな。忠告アリガ㌧。
558:ロートル自慰 ◇B6GDuN7mo1
07/07/24 23:10:32 Z5/OIbf30
んだんだ。
メーカーは把握してんだべか？
いつのまにやらマイナーチェンジするとか？
しっかし、ホタテの醤油焼、んまいべよ。
559:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/25 07:00:22 oKS/m74Y0
>>556の似非ロートル
キャビテ、エロージョンだったら新車のとき直ぐには壊れねぃべや。
それとお前はどんな対策を講じるのだ。
頻発するポート形状が「他のポートより曲線的」と言う現状を考えて
他の対策方法あるのだったら文句タレル前に言えや。
俺も形状変更が適切な修理方法とは思っていねぃが
他の方法が思いつかないべや。
バルブの材質変更なんて俺が出来るわけねぃしよ。
>>558の似非ロートル
メーカーはたぶん把握していると思うけどな。
俺が直接メーカーに調査依頼するわけにもいかねぃので
スバDを通して依頼済みだが回答が来るのか来ないのかはしらねぃ。
昨日、自動車メーカーのシリンダーヘッドの金型を製作している
機械加工屋さんに話を聞いたら
「同じエンジンでも金型の変更はたまに有る」
「ここに肉をつけろ、ここを削れ」とかの設計変更はしてるとのことだべ
スバのメーカーも原因を把握していても金型のモデリングなどで
おいそれとは対策できねぃのだべやな。
ましてや、軽自動車なので割りと早いサイクルで廃車になると思うので
保障期間内で症状が出たら該当部品を交換して、しのいでいるのだべな
とり合えず次にぶっ壊れるまでの時間は稼げるべ。
保障期間も過ぎるし廃車にでもなれば儲けもんだべ。
誰か良い方法があればアドバイス頼む。
だけど
「自動車データーブック見て他車エンジンのバルブ流用しろや」
なんてめんどうせいことは言うなよ。
560:偽ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/26 02:00:02 0WhCdUYt0
| |∧∧
| | 支＼
| |#｀ハ´）
| |⊂ ノ 友達でいてね
| |（＿）))グリグリ ∧∧
|＿|北∧ ／ 爺＼ ∧偽∧ うん。
|共|#｀Д´> ( *＾∀＾ ) （・ω・｀ ）
|￣| ノ∧韓∧ ( つ旦O O旦⊂ ）
| |⌒⊃;`Д´>⊃ と＿)＿) （__（__￣）
561:ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/26 12:36:30 BZIZY3rx0
＞エテロートル
な～に開き直ってるべか。文句いってるんでなくてよ
事実を指摘してるだけだべ。
オラの後輩のちん２クンとよくにてるべ性格がよ
チン２クンにはどれだけ指摘しても煽りだとおもってるべ
アドバイスだべか？
ポートを変更して、原因不明のトラブルが出たら誰が責任もつべ？
オラが以前に紹介したタービントラブルの二の舞になるべよ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 15:28:09 od4P3maK0
偽ジジイが出てきてクソスレ化したな
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 19:08:01 oO1imXaF0
他の人に文句だけ言って自分ではなにもしないで
得意顔している嫌な死が自分ところにも居るよ。
本人は影で嫌われているのに気が付かないみたいだけどね。
コテハンと喋り口調似せて何の徳があるのですかね。
564:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/26 21:09:07 xfUWH8O10
>>561
似非の言っている事実って何よ？２
ポート変更してモシ原因不明のトラブル出たら俺が全責任持つべよ。
好きでやってんだから当然だべ。
何もしないで再発したら誰が責任持つのよな。
同じ責任背うならどっちがスッキリするべな。
だ・か・ら
そったら細かい責任の所在より具体策を言えば良いべ。
似非の紹介したタービンのトラブルって何よ。
俺が紹介したタービンのトラブルは全責任俺が持っただけだ。
>>562
俺自体が糞ジジイなのでゴメン。
>>563
そったらヤツはいっぱい居るべ。
徳はねぃと思うけどな。
565:ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/26 22:10:01 BZIZY3rx0
うらやましいべぇな
ママゴト修理できる環境が。
看板上げて客の車修理して金稼ぐレッキとした工場はそっただことは
したくてもできねえべ
リビルトなり新品なり、少々のリスクと値段を説明して中古だべな
ポート変更の客は直ってるか、直ってねえか新たな故障がでるかわかんね車のってなきゃならんべ
空港や列車なんかの時間がある旅行にいけねえべ
まあでも、エテが経営者なんだからすきにしたらいいべ
なんでエテが零細で指定もとれない、そのくせいきがってるか分かってきたべナ
ちん２くん、今日はハンドルつけて登場しないだべかな？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 23:35:08 waodULY10
◆B6GDuN7moI と◇B6GDuN7moI
ほんとよく似てるな～
じつは双子で赤子のときにどちらか片方が山に捨てられた。
で 子供のなかったおじいさんとおばあさんに運良く拾われた。
違うかな・・
二人とも捨てられて片方拾われてもう片方は憎たらしそうだからって・・・・
でも運良く山のくまさんに拾われて、くまさんに育てられた。
これがホンとだと知ったら、中学生ぐらいならグレてマスコミ賑わす凶悪犯の心配
っても まぁ どっちもなんとかに片足だろうから。
567:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/26 23:38:02 AiIVKjjh0
>>565
またオイラの自作自演説浮上か？かまって欲しいのか？だがお前はもう飽きた。
書くネタは腐るほどあるんだけどな。たまにはスレタイ通りの話するか。
以前にカキコした>>238-240あたりの件の続きなんだけどさ。
ポンプ修理後、納品に行ったらポンプの車両への取り付けを頼まれた。
オーバーランしたエンジンがダメージを受けている可能性は否定できないので
ポンプ取り付けは激しく断った。って話はしてないよな？まあそこまではいいんだ。
その運送屋の整備死がポンプはこのまま取り付けてればいいのか？と聞いてきた。
せめて噴射時期の調整くらいはした方がイイと言って帰ろうとしたら、その整備死は
泣きそうな顔して、やった事無いＹＯ！出来ないＹＯ！と・・・言い忘れたけどエンジン
型式は12PE1で、確かに時期調整はギヤ駆動で面倒なタイプ。チョット虐めてから
時期調整の方法をｋｗｓｋ説明して会社に戻った。小一時間ほど経った頃、その整備死
から電話で、調整ボルトが緩まないＹＯ！出来ないＹＯ！だとさ・・・
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 23:51:50 /thr4I8E0
次ｽﾚより
ジジイとﾁﾝｶｽの戯言
に変換ｷﾎﾞン
569:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/27 00:09:58 EA/28VNAO
>>568
変換ｷﾎﾞﾝってエラく他力本願だな。オマエがネタフリしてみろ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 00:58:40 xhs9gF6bO
前にトラニオンの質問をしたダメメカです。
明日の入庫台数、車検12台、クラッチOH三台、トラニオンOH一台、ヘッドOH一台、その他細々10台ほど…しかもみんな土曜日あげ。
もうだめぽ
整備員五人の工場で二日でどうしろと
私、今月車検班でして毎日同じような仕事の繰り返し。
ロートルさん、ダメメカな私ですが雇ってくれませんか？
ロートルさんのもとで物覚えたい。自分は青森なので北海道までいきます。
給料は皆無に近くていいです。
お願いします。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 01:21:37 YnG3pwET0
絶対に不可能だな・・・殺すきかって（ｒｙ
572:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/27 01:22:28 EA/28VNAO
スレタイとは全く違う話なのでチラ裏日記かな。
ウチでポンプO/Hした船舶の発電機用エンジンを今日掛けてみたら排気温度に
バラつきがあるので調整してくれとの事で行ってきた。その船舶はロシア船籍なので
ｗｋｔｋして行ったけどロシア人に全く言葉通じないのな。でも身振り手振りで
どうして欲しいのか理解出来るのよ。まあ元請けのエンジン屋からの依頼だし、
そのエンジン屋も立ち会っての作業なので不安は全く無かったんだけどさ。
船舶用だとシリンダーヘッド直後のEXマニに一筒ごとに排温計付いてるの。
ポンプテスターで不均率（各筒のバラつき）を注意して調整してもノズル等を含めて
総合的なバランスで排温に差がでる事があるのさ。実際の作業内容は実機上で
エンジンを掛けながら噴射量の微調整で排温高い筒は噴射量減らして排温低い筒
は噴射量増やすだけなので作業時間自体は５分で終了。
身振り手振りで最低限の意志の疎通が出来た事にチョット感動したな。ロシア語
は全く理解出来んかったが・・・
573:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/27 07:03:10 y1ekFsP+0
>>565
似非お前な「信頼」と言うのを知らんのか
何がリビルトに中古に新品だ
何の対策もしていねぃのにお客が無駄な銭払って
修理前と同じ状態に復旧させるのが良い修理内容か？
ウヤムヤな修理をして銭稼いでも信頼を得ることはできねぃべや。
俺は超零細だが仕事の内容には誇りを持っているべ。
大勢の整備士を雇い、指定をとって人件費を賄うためにガサイ仕事を
するのだったら少人数で信頼される仕事したほうが良くねぃか？
チリトリ製作から化学工場の一部設備設計製作まで出来ることは
何でもやるが金儲けだけでは出来ない仕事も受けるべよ。
指定だから出来る認証だからできねぃ、出来るは言い訳だべ。
俺が貧乏なのは事実だがよ。
574:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/27 07:21:02 y1ekFsP+0
>>566
語りが似ているだけで根本的な考えは全く違うべ。
>>570
どえらい台数を短時間で受けるもんだな。
大型の修理で無理をしてたら体壊すことになるべな。
俺のところで働きたいのであればOKなんだが
しかしここでメールアドレス晒すわけにもいかねぃべし
連絡の取り方どうしたらいいべな。
575:ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/27 19:33:37 1uLA68bo0
まあ、エテロートルに何言っても無駄なのはわかってるべな
オラも以前にここで鉛筆の心入れる話したら、集中砲火浴びたべナ
よくよく考えたらオラのやってる事が恥ずかしい事だと気づいて
今は心入れ替えたべナ
１人が正しい事言っても残り９９人が間違った事をいったら間違いでも正しくなる
なんて考えはもう捨てたべ
エテロートルも自分の殻に閉じこもってねえで、地域の検査員会なり自動車会なりに顔出すがいいべ
ちん２くんよ。整備士といっても、いろんなタイプの人間がいるべな。
運送会社の囲い整備士なら運転も兼務してる場合があるし、タイヤ交換、オイル交換がメインの人間がいるべな
それはそれで会社の歯車として、立派に貢献してるわけだしそっただこといもんでねえべ。
自分が出来ることを他人が出来ないからといって見下すのは絶対になおさにゃ
ちん２くんは一生素人童貞で終わるべな 爆！！！
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 20:52:38 y8kGQfZa0
◆B6GDuN7moI と◇B6GDuN7moI
かたりが似てるだけでホント別人だね。
>整備士といっても、いろんなタイプの人間がいるべな。
運送会社の囲い整備士なら運転も兼務してる場合があるし、タイヤ交換、オイル交換がメインの人間がいるべな
それはそれで会社の歯車として、立派に貢献してるわけだしそっただこといもんでねえべ。
自分が出来ることを他人が出来ないからといって見下すのは絶対になおさにゃ
これ そのとおり まさしく同意。
しかし ちん２くんはそうかな？
理論的で技術レベルの高いのは読み取れるが・・・・
参考になるのもおおいにあるし。
おれには判らん。
577:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/27 21:26:28 EA/28VNAO
>>575
あのなあ、いつオイラがタイヤ交換やオイル交換をやってる人を見下した？
今回晒した例のトラック屋の整備死は最近そのトラック屋に入社したんだけど
それまでは他の整備工場で30年以上自動車整備をしてきた人だぞ。噴射時期調整
が分からないのを見下したと思ってるのか？１～２年整備経験があれば理解できる
くらいに手順は説明したつもりだけどな。説明しても分からないだの出来ない
なんてほざいてるのは結局やる気が無いだけだろ。出来る出来ないじゃない。
やるんだ。やるしかねぇんだ。ボルトが固く締まってて緩まないならスパナに
パイプかけたり、スパナの口が開きそうならボルトの頭をブッ叩いたりするだろ。
30年以上も整備屋やってる人にそこまで説明しなきゃダメなのか？
578:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/27 21:39:25 EA/28VNAO
>>576
技術レベルは大したこと無いのでゴメンナサイ。
テクニックはそこら辺にゴロゴロいるレベルよりは遥かに下だと思う・・・
専門分野の故障診断は別として、ウチで扱ってる製品の脱着なんかは整備屋の方
が、かなり早いんじゃないかと・・・
579:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/27 22:01:44 y1ekFsP+0
ダメな修理工場・整備士 ３軒目
手押し乳母車を無料で直した御老婦が次の日に二人分の
饅頭とカマボコをお礼に持ってきやがったべ。
「無料」が仇になり余計な出費をさせてしまったべ。
100円でも10円でも請求したら貸し借り無しで
「仕事完了」で終わったのにな。
今度時間に余裕のある時にご招待して昔話を腹いっぱい聞いてやるべ。
会社で人間を歯車としか思っていないところは、その歯車が欠けたら
欠けた歯車を速攻で交換して何事も無く異音を奏でながらでも回しているべ
580:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/27 22:09:07 EA/28VNAO
>>579
全米が泣いた
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 22:17:33 jvzf1wD/O
ジジイはツンデレ
582:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/27 22:22:33 EA/28VNAO
222222
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 22:22:57 QfVf7vj00
こんなタイトルのスレだから、他所の批判を書き込むのは勝手だ。
勝手なんだが「整備死 」と見下すことはないと思う。
たまたま、ある問題を自分が解決しただけであって
あなた方の好んで呼ぶ「整備死 」は、あなたの知らない、できないことを
沢山やっているかもしれない。
俺なんかいい年してたまにマヌケなことやるから
偉そうにここで書けないｗ
584:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/27 22:23:40 EA/28VNAO
11秒ズレたかｏｒｚ
585:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/27 22:32:53 EA/28VNAO
>>583
おそらくこのスレの住人に整備死は居ないんジャマイカ？
お前らは整備士だよな？
オイラはそう信じてる。
586:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/27 22:37:40 y1ekFsP+0
>>583
整備死は俺の知らないことや出来ないことを平気でやっているべ。
それはな、詐欺ペテンに屁のツッパリにもならないプライドだべな。
そったら整備死を見下してはいねぃけど洟垂れやチビッコやゴミカスの
称号を与えてやるに充分な素質を持っていると思うべ。
587:ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/27 22:58:37 1uLA68bo0
エテロートルにしろチン２くんにしろ謙虚ぶってる振りして見下しと自慢が大半だべさ
整備士というのは整備工場に所属してるから整備士だべ。
やめたら元整備士の肩書きしかナイベ。整備工場に所属しなければ元整備士の肩書きもないべな
会社に所属する以上は会社に貢献せねばならんべ。貢献という義務があるからこそ
給料なり社会的保証といった権利がうけられるべ。
会社に所属すれば自分の好きな事ばかり出来ないし言えナイベな。当然だべな
１人の人間がフロントから事務、整備、納車、洗車なんて事はないべな
経験や適正、人間性などから偏った事ばかりになりがちだべな
例えば車検ばかり１０年２０年の人間がい居るとするべ。この人間と同じ条件で車検をしたとして
エテロートルは絶対かなわナイベ。似たことは出来ても同じことは絶対出来ナイベ
精度、スピード、経験がちがうべ。これはこれで立派な技術だべ。会社にとっても大事な歯車だべ
洟垂れやチビッコやゴミカスではないべ。
一年目の納車、洗車、手元の整備士であっても立派な会社の歯車だべ。整備士だべ
洟垂れやチビッコやゴミカスではないべ。
ゴミカスはエテロートルでないだべか？
588:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/27 23:08:46 EA/28VNAO
>>587
なんという解読力の無さ
言ってもいないことを勝手に脳内補完する能力はあるのにな。
589:ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/27 23:12:15 1uLA68bo0
ちん２クン元気だべか？
いままで見てきた事を総合的に言ってるべ
早く素人童貞とさよならできること祈ってるべ
強姦はいけないべ
590:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/27 23:16:27 EA/28VNAO
>>589
オイラは素人童貞じゃなく玄人童貞なんだよな。プロのお姉さんってどうよ？
凄いのか？凄くイイのか？どうよ？どうなのよ？
591:ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/27 23:18:07 1uLA68bo0
ところでちん２クン。
噴射時期調整はどうやるだべか？
時期をあわせた事しかナイベ。マジレすだべさ
ちょっと語ってくれないだべか？ケロケロ
592:ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/27 23:21:05 1uLA68bo0
まさかダイヤルゲージ突っ込む話だべか？一番に
普通の整備士には縁がないとおもうべ
３０年やっても知らないのはわかるべえ
593:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/27 23:21:35 EA/28VNAO
>>591
ググれカス
594:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/27 23:46:32 EA/28VNAO
>>592
ポンプ側の一次タイミングは確かに整備屋に縁が無いだろうがエンジン取り付けの
二次タイミングは普通の整備屋、とくに大型やってるなら縁があるだろ。
595:ロートル自慰 ◇B6GDuN7moI
07/07/28 07:21:52 wflaOkWS0
ぐっどもおにんぐだべ、ちん２くん
オラはよ、ポンプ屋から上がってきたポンプはそのまま装着するべ
ちん２くんがトラック屋の整備士に噴射時期の調整をアドバイスしたという
すちゅえいしょんがよくわからないべな
むかあしのニッサン車だったべかな。噴射ポンプにダイヤルゲージ突っ込んで
上死点確認しなきゃならんのがあったべな。
オラの会社にはそっただ気の利いた道具が無くてよ、ノギス突っ込んでやったべ
ノギスだとスプリングがはいってないからよ、上死点が分かりづらいべ
そのポンプは分配型だべったべ。
596:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/28 09:00:46 4/XmOLCNO
>>595
お前にマジレス疲れた。エンジンはいすゞの12PE1って言ったはずだけどな。
Ｖ型12気筒な。ポンプは列型でギヤ駆動。
分配型にダイヤルゲージは小型の整備やってるなら普通に縁があるだろ。
道具が無い工場が多いのが現実かもしれんが・・・プランジャーリフトで時期を
合わせなくてもエンジン音と排気の色やニオイで分かるし。
分配型でプランジャーの上死点で時期調整するのは聞いたことないな。
ポンプの構造上意味がないと言うか有り得ない。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 12:13:59 hRtbSPIU0
ノギスのデプス側をテンション当てて使うには、顎にスプリングくっつけて
使うのがデフォだべ/? by うちの工場。
ニッサンというより列でも分配式でも、あのへんはボッシュが絡んでるだろ??
NやTのせいでもないしな。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 12:34:21 ueCUOX120
>>595
最近流行りの中国や韓国の偽者にも劣る偽者だね。
595の工場と本人のダメさを自分で暴露かい。
>むかあしのニッサン車だったべかな。噴射ポンプにダイヤルゲージ突っ込んで
上死点確認しなきゃならんのがあったべな。
↑↑↑↑
知ったかしてもばれるぜ。死ね。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 15:43:35 QW5MFRRY0
清掃会社の専属整備士です。
ポリッシャ-の修理から作業車の修理まで軽整備はやってます
ストアビルの床清掃と窓清掃も当然やります
あまりスレとは関係ないですが
新潟の地震で大手から､応援要請がかかったのですが当社は人員不足の為断りました。
利益はかなりのものだったのですけどね
清掃道具と食事と宿泊費は向こう持ちで一人あたり8Hで4万円で10名程派遣して欲しいって内容でした。
一人あたり日給1500円払っても､会社的にはかなり儲かるのですが
自社の仕事が人員不足になるので断りました。
役所の仕事って凄い金額出しますね？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 16:45:48 hRtbSPIU0
40000から38500円も抜くのかよ。
ひでぇ会社だな。つぶれてしまえ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 17:16:41 QW5MFRRY0
15000円の間違いだった
ボランティアの人達から見たら守銭奴が！って感じかもしれないけど
ボランティアと清掃会社では仕事の内容が違うし求められる質も違うんだ
ボランティアはただだから多少の事は無問題だけど
業者は金払ってんだから､ボランティアが行かないような過酷な現場で質の高い仕事を要求される
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 18:51:15 lcpmBBXf0
>>570
の就職の件はどうなった？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 20:09:02 hRtbSPIU0
601
おかしい経営者だなぁ。自社員だけで出そうとするからだろ?
普通の経営者だったら、適当に人夫屋に外注だすぞ??
間(中間マージン少し)抜くだけでいいじゃん。
飯場のおっさんみたいなの集めて、ネクタイと作業着貸与。
社員面させときゃいい。主要な監督だけ派遣しる!!
こっちの手狭なものバイト君雇えばいい。
単にめんどくせぇだけなのかな。勿体ない。
ボランティアなんだけど、主要先進国で無料って感じが擦り込まれているのが
日本です。諸外国ではボランティアは相当の日当と、衣食住を与えられる
のが条件です。
604:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/28 20:16:59 k2/jT3P20
>>596
俺も似非にはマジレス疲れた。
VEの上死点はきっと大切な時期なんだべな。
きっと似非はフランジャーりフトの最大点から
カムプロフィールの全ての役割や時期など割だすんだべよ。
K寸法なんて関係ネぃってか。
>>602
俺も気になってんだがよ
どうしたのだべかな。
605:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/28 20:50:34 4/XmOLCNO
あちゃ～>>600ゲットならずｏｒｚ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 23:59:53 o06EI0K10
ざまぁ
607:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/29 23:48:33 n06jYd0fO
>>604
分配型はK寸法とかプリストロークを理解してないとポンプ内部の磨耗なんかで
K寸法が狂っちゃうとダイヤルゲージで時期調整しても逆効果になったり・・・
この辺の詳しい内容はオイラもロートルさんも飯の種なので・・・
何年か前に日産のQD32のポンプをO/Hし、調整規格通りプリストローク0.1㍉に
調整後、エンジンへの取り付けもダイヤルゲージで規格通りに合わせたのに酷い
時期遅れの現象で結局はダイヤルゲージに頼らずふんいき（←何故か変換ｒｙ）
で調整した事あったな。あの時はクランクプーリーが異常だったのかな？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 13:15:43 2Odtu4Y40
>>595
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
609:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/30 21:09:58 Xm/vh63x0
昨日初めて見るお客さんが来て「○○さんに紹介されて来ました」
「今朝からエンジンがおかしいので見てください」と11万㌔走行の
ワゴンRのおばさん来たのでチョット見て問診したら中古で買ってから
4万キロ程乗っているとのことだが、見事にノーメンテ状態よ
車検は全て通すだけのユーザー車検で取って｢乗れれば何でもOKよ」状態。
整備した事有るべかと聞いたら「ｼﾗﾈ」とのおばさんの返事なので
外見と音だけで悪いところ洗い出して
タイベルも交換暦無しなのでおばさんに指摘し「ヤバイべや」と
アドバイスしたら
「タイミングベルトはあと何キロで切れるのざぁ～ますか」とこんな調子よ
おばさんに一通り説明して概算の金額言ったら
「こんなオンボロにそんなお金は掛けれませんのざぁ～ます」
だったらエンジンがブスブスしている主原因のプラグ交換だけでも
「3000円も有れば出来るべさ」と言ったら「考えておきます」と言って
ブスブスしながら乗って帰ったべ。
このおばさんの旦那の車が今年17万キロほとんどノーメンテで
タイベル切れて排車になって買い換えたばかりなので予算が無いとのことよ
点検して見積もり出して世間話してオシマイ。
質の良い仕事になるんだべかな？。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 22:24:19 242Gzac40
F6Aで4万ノーメンテでよく持ってるな。
ブスブスしてたら燃費落ちて余計金かかるだろうに
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 23:04:49 OVrRTLh30
おばさんはお金も運転も先の方を見ないからな。
目の前しか見ないか嫌んなっちゃうｗ
612:ちん２ ◆Tin2/NN.eI
07/07/31 01:37:25 VqJPrGFkO
>>611
座布団一枚！
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 13:12:04 advxGn9f0
>>595
>>595
>>595
>>595
>>595
614:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/31 20:35:58 pCspWjcq0
おばちゃんの車を修理してやると工賃以外にも色々食い物に飲み物を
持って来てくれるのでありがたいのだが、それ以上に嬉しいのが
口コミでお客さんを紹介してくれることだべかな。
口コミは良いことも悪いことも直ぐに広がるので
おばさんは特に大切にしないと後でひでぃ目にあうべな。
615:ちん２ ◇Tin2/NN.eI
07/07/31 20:57:15 IY7L6nlk0
年増好きのオイラがきましたよ！！！
さすがロートルさん、仕事も運転も先の方を見ますね
ペラペラ何でもしゃべられちゃいますからね！おばちゃんは。
特に北海道みたいな田舎では、口コミは大事にしないとですね。
ロートルさんには、座布団二枚！！
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 21:03:15 advxGn9f0
>>615
>>595
>>595
>>595
>>595
>>595
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 21:09:34 vOMt1MYo0
>607
小型の自動車用ディーゼルの噴射時期は一般に上死点前３～１０度位だよな。
プランジャーリフトで規定値に合わせたにもかかわらず、極端な遅れの症状出るなら
何か他に根本的な問題があるんじゃないかと、漏れなら不安になるなぁ。
ま、結果オーライな場合も多々あるんだろうけどね。
618:ロートル自慰 ◆B6GDuN7moI
07/07/31 21:33:28 pCspWjcq0
>>615
俺の知っているちん２はそったら回答はしないべ。
>>616
そんな感性は好きだべ。
>>617
目ツビシの4M40はクランクプーリーのトーショナルダンパー部分が
ずれて合いマークがウソ800なことが多発したそうだべ。
> ID:IY7L6nlk0
マネをするんだったら本物の「ちん２」より現場での修羅場を
あっさり語ることだべさ。
好奇心と洞察力と妄想を鍛えれやな。