07/07/07 14:01:48 kPD7yjc50
>>246
オーバーランで多いのは焼きつきより部品の損傷。
そもそもエンジンの最高回転数ってのは焼きつく限界とかそういったレベルで設定されてるんじゃなく、
エンジンの固有振動数とエンジン回転に置ける振動数とのバランスの問題なはず。
つまり、ある回転域に達するとエンジンの固有振動数と共振して各部品が非常にアンバランスな
状態になる。結果、部品の損傷に繋がるって感じ。
07/07/07 14:01:48 kPD7yjc50
>>246
オーバーランで多いのは焼きつきより部品の損傷。
そもそもエンジンの最高回転数ってのは焼きつく限界とかそういったレベルで設定されてるんじゃなく、
エンジンの固有振動数とエンジン回転に置ける振動数とのバランスの問題なはず。
つまり、ある回転域に達するとエンジンの固有振動数と共振して各部品が非常にアンバランスな
状態になる。結果、部品の損傷に繋がるって感じ。