07/11/13 23:59:22 J+WYv6R20
>>655
バブル期の某ターボ車の場合、（現在の）ハイオク50％、レギュラー50%のブレンドが一番調子が良い。
安全マージンを削ってノッキングするかしないかギリギリのとこで走ってるんだろう。
90年代前半までのクルマはそういう芸当が出来たが、今のクルマなら安全マージンを確保するような補正が入るから上手くいかないはず。
でも、灯油はフラッシング以外には使わない方がいいぞ。
最近は愛車精神のある人間はフラッシング自体しなくなった。
07/11/13 23:59:22 J+WYv6R20
>>655
バブル期の某ターボ車の場合、（現在の）ハイオク50％、レギュラー50%のブレンドが一番調子が良い。
安全マージンを削ってノッキングするかしないかギリギリのとこで走ってるんだろう。
90年代前半までのクルマはそういう芸当が出来たが、今のクルマなら安全マージンを確保するような補正が入るから上手くいかないはず。
でも、灯油はフラッシング以外には使わない方がいいぞ。
最近は愛車精神のある人間はフラッシング自体しなくなった。