07/08/20 18:44:03 0vMMrc5HO
モ-ビルの人気に嫉妬。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 23:07:20 QVcgUquU0
俺も。
なんか凄く外した少数意見に、何人かが釣られてｱﾝﾁﾚｽ付けただけのような
気がして来た。
10年くらいまえの、ブランド力だけで売ってたC社のと違って、一致した
見解での悪い面が見えないというか。まあC社の悪評も耐久性の話に
尽きたけどね。
洗浄性が良いオイルは早く劣化しますってPOPをショップに掲げて失笑を
買ってた。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/23 02:05:24 23HRbbYq0
モービルって「F1用のおいるをそのままつかｔｒてまｗ７う」
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/23 19:08:20 6j7b8BEO0
BPのレーシングデルタ（0W-30）はそういうのは起きなかったけどね。
モービルのは何かあるのかな？ BPの方が安いから樽買いしてるんだけど。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/23 21:21:52 QvOyzM9t0
モービルの0W-30おかしいよな。
CVTの車には合わないのか？俺もCVTなんだけど。
3000kmくらい走って燃費が回復したが、また新品入れたら落ちたぜ。
0W-30って化学合成だよね？ 硬いのこのオイルは？
BPっていい感じですか？ 試しに次は違うの入れようと思う
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 00:05:33 1Sd7UF9A0
モービル1の0W-30そんなに固いか？
今年の3月まで1年間入れていたが
年間通じて柔らかい感じであったけど。（ヨタＮＡ 5W-20指定車）
支那のニセモノじゃないのか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 02:28:44 XmPYcblX0
>>454
自分は気に入ってるよ。 0W-30でベール缶で買える中では安いほうと思うし。
457:(￣(エ)￣)y─~~
07/08/24 09:25:03 eUYTQwsQ0
オイル交換しても、違いなんて、まじ、全然解らんぞ。
。。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 20:49:05 k5WiCQc/0
モービル1の偽物ってあんのかな？
>>455さんは5W-20指定車でいい感じだったんですね
超自動後退行ったときに粘度の見本見たけどなんでNAは無いんだろ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 21:44:18 zvbmoPh30
>>445だけど、自分もそんな大差感じんよ。
滑らかさとかエクセリウムかなぁとか思って、一度は後からアッドザウルス突っ込んで
帳尻合わせたりしたけどw その後は普通に使っていて、ハイブリッドで数字に出ないと
いうのもね。
最初は冬には5W-20にしてたんだけど、余りの管理とか面倒で最近は連続でNA.
０W-20専用でチューニングが進んできた車は違うのかなぁ。
あと、>>438のとか、売られてるものの表示自体が露骨に怪しいでしょ。
東燃ゼネラルによる国内流通品のレベルじゃないよ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 23:44:14 RtKXs2mn0
>>457
力持ちの車なら判らんな( ´－｀)
おいらのようにNAでMTで軽で4気筒なんか、10W-30から10W-40に変えただけでもっさり度20％うｐするよ。
461:444
07/08/25 03:26:08 CGr8Gim70
>460
NAでCVTで1.4Lで4気筒でも、シビアでつ
軽4気筒は前の車がそうだったな。低回転域はもっさもさだけど、
やっぱり音がいい。スムーズだし
>454
自分も上記のコンパクトCVT乗りだけど、
ちょっと硬すぎる。フィーリングが明らかにおかしくなった
いつもディーラーで5w-30入れられるんだけど、
それよりも硬い。
モービル１の0W-20も硬いが、こちらは不具合は出なかった。
（0w-20とは思えない硬さではあった）
今はバービスプレミアム（エステル配合）で様子見。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 16:47:35 O3LkT7QOO
モービル1、要は品質の悪いベースオイル使ってるから
低粘度に自信がなくて、トラブル回避のために
固めにしてるんでないかい
463:444
07/08/25 23:43:27 CGr8Gim70
>462
IDｵﾓｼﾛ
バービスプレミアム、今日高速走ってきた
かなりいいねこれ
日産純正の0w-20だとどうしても音がうるさくなるけど、
こいつは5w-30並みに静かになる。
やぱり0w-20車には0w-20のオイルがベストなんだろうね
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 21:32:33 jD6EEs8m0
BPグリフィン5W-20入替えてから花園～藤岡まで関越乗って来た
3速の4500rpm位で走行したが問題無し、追越5500rpm回すと軽くこなせる
今までの鉱物油10W-30はかったるかったが、夏季でも20番が良いか？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:03:09 Dk+ZhQW50
最近の車は低粘土オイル対応で、オイルパンがアルミになってます
だから昔の車より熱だれしにくい、低粘土でも大丈夫みたいです。
オレの10年落ち、ドマーニ（MB－4）もオイルパンがアルミでした、5W-30です。
もう一台のFITも純正0W－20、やっぱホンダは燃費がいいぞ～
二度と三菱車は乗りません。（オイル漏れ常習犯）
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:33:23 cbHkfMKP0
ホンダ車なLEOだね
LEOってどこの石油メーカーが作ってるのですか？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:40:12 jBhq/oYG0
三菱って漏れるか？
2004年式のコルトプラスRAに0w-40の100%化学合成をずっと入れてるが
0wでもまったく漏れないぞ。滲みすらまったく見られない。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 15:53:15 mAfOYIim0
elfのSXRとFEXって、結構フィーリングは違うものなの？
どっちにしようかな…
全然情報がないｗ
カスとロールのエッジはもうやめ
0W40だったけれど、妙にノイジー
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:22:31 wTOfAR1j0
>>456
亀レスになるけど自分のRX-8でもやっぱり同じ感想だった
純正の5Ｗ-30から奮発してモービルの0Ｗ-30に変えたとたんモッサリしてガッカリしたのに対し
レーシングデルタに変えてから下からレブまで気持ちよく回るようになった
次はガルフのＧＴ３０に突撃しようかと思ってる
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 02:14:58 47AmyuHh0
>>469
8みたいなパワーのある車でもそうなんだ
mobil1はライフ重視なのかねぇ
レーシングデルタは逆にライフが短くて
お財布に厳しそうだｗ
まあその分フィールが良いんだろうね
うらやましい
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 19:01:57 q8t4H21tO
低粘度age
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:51:50 YCS8Oo7QO
保守
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:00:13 p1P/F4Sp0
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 09:51:12 vlzvx9QbO
低粘土オイルの車ばかりなのに、低粘土オイルの種類は増えない
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:39:04 Wa+/141dO
最近増えてきたよ
輸入ものもこれから低粘度入れる準備を各社してる
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 05:50:20 Kwb9gKCWO
低粘土オイルってなかなか汚れないんだね
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 18:01:50 fq6BrdEmO
今日ﾓｰﾋﾞﾙからｽﾉｺに銘柄を変更してｵｲﾙ交換したが
この選択は間違いだったかな？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 00:26:49 RoP1+7FU0
間違いではないと信じたい
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 23:58:48 AhoqFdsa0
5W-20は種類少なすぎ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 17:20:30 P2y5Q3uH0
>>475
＞輸入ものもこれから低粘度入れる準備を各社してる
銘柄としてはどんな銘柄が入れる準備をしてるの？
いや、他意はない。海外ブランドを冠した国産オイルじゃぁないかと
思っただけだ。低粘度といっても何を低粘度というのかという問題
はあるが、外車で0W-20なんて使う車はないだろ？
0W-40とかならわかるけど。。。低粘度指定の車には固すぎるし
5Wはじまりだと珍しくないし・・・
どんな銘柄がどんな粘度を入れる準備をしてるの？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:22:19 3q8/Ipxg0
モービルの0W-20は米国だったら５年くらい先に有ったよな。
アメリカで何に入れるんだろ？と思ってたけど、最近は欧州でも普通に
この粘度有るし。BMWとか、特に現地仕様はどうなんだろうね。
日本のモービルは東燃ゼネラル製だから別物っちゃあ別物だけど。
APIの新規格適合や、レシピの変更（TriSyn→SuperSynとか）なんか
も、日本の方が３年くらい遅れるけど。20番投入はむしろ日本の方が
遅かった。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:49:02 b2fCwZgl0
今さらだけど、5W-20 と 5W-40 は、エンジン適温時の粘度は同じだからな。
-40の方が、高温でもそれを維持できるだけで。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 02:37:41 Ue2Y6hnI0
>>482
数字上はそうだけど実際に入れると下も5w-40のほうが固いよ？
BPのスペック表なんかで見てもそうだけど
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 07:38:32 NGQZ78zU0
>>482
まだこんな事言う香具師が居る方が驚き。
５０℃/100℃粘度を出してるメーカーで比べてみろ。
W側は極低温でのポンプ吐出性能しか規定してないわけだし。
>>483
実際BPのスペック表での「そう」は固いってことでしょ。
数字の上でも明らかに間違いってことです。
エンジンに火が入った状態の性状では高温40番の中では0Wが一番柔ら
かいって程度です。
50℃ではもう、5W-20の方が0W-40より（0W-30よりも）動粘度が
低いですよね。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 07:55:32 pjRSwpCB0
>>481
＞最近は欧州でも普通にこの粘度有るし。BMWとか
いや、だからBMWのどのモデルが、どの粘度なんだと
5W-40や0W-40はある。
だけど0W-20なんてないよ。存在しない。
理由は、>>483-484が一部触れているように、5W-40や0W-40は
かなり固いオイルだが、0W-20はシャブシャブなオイルで
こんなオイル使ってるの日本だけ。Mobile１も指摘の通り別物の国産オイル。
となると、どこのメーカーのどの銘柄が輸入の準備中なんだと＜475
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 20:10:08 p5Wq4CQ+O
おー、久々に来てみたら…
低粘度輸入準備ってのは、
もちろん日本で入れただけのハッタリ中東ブランドオイルではなく
例えばシェブロンとかバルボリンの平行輸入ものの事だよ。
今まで日本では高粘度しか売れなかったらしく
やっと需要が増えてきたかららしい。(ﾒｰｶｰ直聞き)
日本がアメリカやヨーロッパよりかなり知識が遅れてるってことだよな
メーカーじゃなく俺らユーザーがね
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 20:53:34 pjRSwpCB0
>>486
486のいう【低粘度】って具体的に”何w－何”を指す？
488:484
07/09/13 22:09:24 pSoEsdD60
>>485
別物でもって、日本の東燃製よりずっと前から有るMobilの0W-20
URLﾘﾝｸ(www.mobiloil.com)
Mobil 1 0W-20 is ideal for use in newer cars, trucks and SUVs
manufactured by Honda, Toyota, Ford, Mercury and Chrysler
だそうだ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/17 00:33:30 wX1N3DfFO
高粘度オイルのデメリットは燃費悪化やアクセルが重く感じるとか始動性が悪くなるとか聞いたけど他にデメリットはありますか？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/17 01:34:30 8+KGiO9s0
車に異常でもなければ始動性が極端に変わるもんじゃないよ。
ギリギリかろうじてエンジンが掛かるって程度まで調子を崩していて
なおかつ低温とかじゃなければ。
それより始動直後のオイルの「回り」が遅くなる方が…
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/17 17:18:08 CPN28zVnO
低粘度age
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 05:32:38 s3DvpayP0
age
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 08:24:49 3CxlSqaQO
ge
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 18:02:58 C4OquObyO
今日オイル交換で
bpのプロフェッショナルエコプラス0w-20を入れてみた。
まだ走っていないから何とも言えないけど、前のオイル(ヨタ純正0w-20)より多少音が静かになった気がする。
このオイルbpのどの種類に該当するんだろう。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 19:26:44 hES2sM1P0
バービスプレミアム相当じゃない｡
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 03:52:43 U+yrv5I70
どなたか知ってたら教えてくだされ
havoline zero っちゅうオイルと
FKマッシモ trinity っちゅうオイル。
感じや耐久性はどうなんでしょうね？
えらく安いんですけど。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 19:45:49 mM9dCjR3O
保守
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 19:50:34 IiGPUMyb0
485のせいで完全に流れ止まったな。上からの物言いでいい加減なことを
書く香具師がいるとｽﾚが壊れる。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 23:05:12 ftOfSoE/0
ディーラーで教わったんだけど、トヨタで0W-20オイル使用を公式にOK
した車種が拡大してます。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
去年ぐらいまでは、発売時に5W-20しか無かった頃のエンジンに0W-20
はダメとしていましたが、ハイブリッド車とか、ヴィッツとか、初期エン
ジンにも0W-20が使用可に追加されました。ディーラー常備のオイルハ
ンドブックも改訂されてます。
けどまだ、5W-20で発売された旧型の半数以上は5W-20適合のままで、
機械的に全て0W-20適合にしたわけでは無いみたい。耐久テストでも
してるのかね?
一例では上のリンク上（ア行一覧）でハイブリッドじゃないエスティマ、
GH-ACR30Wっていう割と古い低排出☆無しので2400で0W-20許可。
同世代のV6・3000は5W-20のみ。
トヨタ的には指定と同粘度の社外品はOKな取り説だから、バービスプレ
ミアムとかも使いやすくなった。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 23:08:44 ftOfSoE/0
補足
>>499
>けどまだ、5W-20で発売された旧型の半数以上は5W-20適合のままで、
>機械的に全て0W-20適合にしたわけでは無いみたい。耐久テストでも
>してるのかね?
解説ページ
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
だと、SM 0W-20の方が耐久性上だし、5W-20と相互に互換が有りそうな
文言になってるんだけどね。保証の範囲ということでは前の表の方が正解
なんだろうけど。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/26 00:40:00 7Q3mR2uu0
>>500
> >けどまだ、5W-20で発売された旧型の半数以上は5W-20適合のままで、
> >機械的に全て0W-20適合にしたわけでは無いみたい。耐久テストでも
> >してるのかね?
そんな面倒な事はしてないに一票。
0W-20適合で発売した新型に積まれているエンジンと同型エンジンを
搭載している旧型車に「機械的に」追認したのでは？
ややこしいけど。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 18:53:57 d1U4WBSaO
32ｽｶｲﾗｲﾝのﾀｲﾌﾟMに5w-30だと粘度低すぎですか？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 18:55:14 d1U4WBSaO
32ｽｶｲﾗｲﾝのﾀｲﾌﾟMに5w-30だと粘度低すぎですか？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 19:51:23 O8vlvT+R0
スカイラインスレで聞いた方が良いと思うが
そんだけ古い車なら一般的にはもっと硬いの入れるんじゃない？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 20:00:44 M6pH5mGz0
>>502
詳しくない俺から・・・
説明書かメンテナンスノートに記載のある粘度を守ったほうがいいと思います。
多分低粘度は10W-30が指定じゃないですか？7.5W-30が利用可能かどうか微妙なくらいでは
タイプMってことはターボですよね？
自分の車は110マーク２で、5W-20、5W-30、10W-30が指定になっていますが、
ターボ（1JZ-GTE、iR-V）モデルだけは5W-20使用不可、5W-30が寒冷時指定（外気温１０度以下の冬季）、
通常利用は10W-30が指定になっていると思います。
>>504氏の言われるとおり、車種別のスレで聞かれたほうがいいでしょうね。
あとタイプMということで、峠やサーキットを走るのであれば通常利用とはまったく異なります。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 23:23:16 +vumBOJb0
>>503
純正指定は7.5w-30じゃない？
待ち乗りだけなら5w-30でｏｋじゃない。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 18:59:27 3CffQ0AwO
俺の車の取説には推薦オイルという項目しかない。
当然、純正指定なんだが粘度が
0ｗｰ20
5ｗｰ30
5ｗｰ40
10ｗｰ30
となんでも有りな感じ。外気温に応じた粘度のものをお使いください。て記載されてる。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 19:18:37 qQRytGrT0
>>502
たしか、R32なら5w-30が純正指定だったと思うよ。そのオイルはもう無かったと思うが。
当時はGT-Rでも純正指定（製造時注入）はこのオイルだった記憶がある。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 22:49:55 kFy5ZbZL0
>>507
ホンダ？
一応、その順番で推奨だと思うよ。俺トヨタだけど、同じような書き方。
で一番上に書いてあるのが、それなりに推奨順位が高いと思っている。
これだけ燃費志向の今はどうだかしらないけど、以前聞いた話では
ディーラーによってオイルタンクを一種類しか持ってなくて、どんな車にも10W-30とか
5W-30 １種類で入れてる場合があるみたい。
（当然、どうしても対応しない車種には個別に２０L缶か４L缶で入れてるんだろうけど）
下手に、はっきりと優先順を書きすぎるとそのようなディーラーの場合にもめる元になるから、
あえてどれが一番いいかがわかりにくいような書き方になってるんじゃないかと推測
（0W-20はもっとも燃費に優れたオイルです くらいしか書いてないですよね？）
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 00:07:42 1lQCne+O0
>>509
>俺トヨタだけど、同じような書き方。
トヨタは同じ規格なら純正じゃなくても良いと読めるね。
逆に純正じゃなきゃ、同じ規格でもダメと書いて有ったら、不等なんとか
表示とか排除とかで公正取引委員会がスッ飛んで来そうだが。
>ディーラーによってオイルタンクを一種類しか持ってなくて、どんな車にも10W-30とか
>5W-30 １種類で入れてる場合があるみたい。
地方に移ったらほとんどコレなんで驚いた。最近は業者持ちで社外品の
タンクを置いてるところも多いけど。社外品で「オイルキープ」をやって
るところとかね。
行きつけのトヨタ店、>>499の件でタンクを１つ増やした。SM 0W-20
を売り込めという通達が本社から販社経由で回ってる関係。5W-20は置
かず、前はプリウスでも客の指定が無ければ5W-30を入れてた。
>（0W-20はもっとも燃費に優れたオイルです くらいしか書いてないですよね？）
取り説はそうですね。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
では規格の新旧より、優劣を言っちゃってますが。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 03:10:33 09U3Qof00
>>510
＞行きつけのトヨタ店、>>499の件でタンクを１つ増やした。SM 0W-20
＞を売り込めという通達が本社から販社経由で回ってる関係。5W-20は置
＞かず、前はプリウスでも客の指定が無ければ5W-30を入れてた。
なるほど。
どこ掲示板だったか忘れたが、こんな話を読んだ（一部は原文と違うかも、大体こんな意味だったということで）
一ヶ月点検時の無料オイル交換後に急にエンジンのレスポンスがかわり、
燃費が悪くなったから問い合わせたら、0Wか5W-20対応エンジン
（おそらく出荷時もそれらが入ってるはず）に10W-30を入れたんだそうだ。
で、対応の純正品だから問題ないというディーラーとその車に一番適したものを
入れて当然だというユーザー側と対立して、メーカーのお客様相談室を交えてもめたらしい
この話はひょっとして>>510さんの話かな？
ホンダは5W-20を飛ばしていきなり0W-20を純正採用したと思うけど、トヨタだと5W-20を採用後に
0W-20を採用したから少々面倒なことになってるようですね。純正の種類増やしたくないから0W-20でいきたいけど
5W-20前提の車種には0W-20入れられない・・・みたいな感じかな。
5W-20がSLのままなのも、いずれ0W-20に移行したいなぁって感じでしょうか？
（ >>499によると0Wの対応広がってるみたいですが・・・5Wの車種も多いなぁ ）
ちなみに自分は>>505でGX110マーク２（1G-FE）です。自分の説明書ではSL5W-20が先頭にきてますが、
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
最終ブリットのマニュアルだと、SM5W-30、SM10W-30、SL5W-20、SL10W-30の順になってます。
規格新しいし有害物質少ないからSMが優先だけど、燃費がいいのは5Wで・・・みたいなジレンマを感じる表記です。
クラウンあたりも同じ表記ですね。
なんとなく、トヨタ的には現行新車で5W-20の車種がなくなったら5Wはなかったことにして、
純正オイルのラインナップから消し、「5W-30入れときゃ大丈夫ですよ」ってなりそうな気がしますｗ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 15:24:16 WJGPgaxVO
バービスプレミアムが気になるのですがキュートとの価格差を考えるとどちらを選ぶか迷っています。
今使っているのはバービスムーブで車は軽スーチャーです。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 15:36:16 57Khgmjo0
>>511
>この話はひょっとして>>510さんの話かな？
ちゃいます。初回オイル代無料の約束が有ったんだけど、5W-30しか
無いよとヌカすので「5W-20を取り寄せろい」と。2001年の頃で、
ヨタの0W-20はまだ無かった。自分はディーラーが全種常備してっこ
ないのを大体知ってたので、念を押した次第。
プリウスとかでも黙って任せる客には黙って30番入れてるみたいだし、
「黙ってやっちゃっていいんかね、知らんよ？」と釘を刺したら、頭を
掻いてましたけどね。
>5W-20がSLのままなのも、いずれ0W-20に移行したいなぁって感じでしょうか？
ここの過去ｽﾚでSL5W-20廃盤説が出た事も有りましたね。どっかの県の
共販がHPでその旨流して、客相に真偽を確認したら訂正。
あの頃は妙にピリピリしてました。BPが最初、高温側20ならどっち入れ
てもいいみたいな説明を、分けた対応表に訂正。一時ﾏﾝｾｰなﾚｽが山ほど
ついてたシェルヒリックスプレミアムにも5W-20車には入れるなと注意が。
>なんとなく、トヨタ的には現行新車で5W-20の車種がなくなったら5Wはなかったことにして、
>純正オイルのラインナップから消し、「5W-30入れときゃ大丈夫ですよ」ってなりそうな気がしますｗ
おそらくこっちでしょうw モービルの他、エッソウルトラフロー
（5W-20有り）なんかにも純正部品番号が振られてます。その辺が
有る内は、同じ粘度が良ければ取り寄せますって対応になるかと。
ちなみに持ち込みで一度使いましたが、普通に純正よりゃマシレベルで
した。
今回の改訂でパワーの無い低粘度指定エンジンはほとんど0W-20がOKに
なったことからも、今さらSM5W-20の純正を出す気は無いと見ます。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 17:52:40 QhisR+dGO
>>509
１３年式のホンダ車です。取説にもテンプレがあるのかな？
車種スレで0ｗｰ20が大丈夫か聞いたらヤバイと１レス。
なにがどうヤバイかは言わないような相手でした。メーカーがおｋしてるなら大丈夫ですよね？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 18:16:16 iqWZbh4E0
>>514
ターボ車なら0W-20はだめですよ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 20:33:48 QhisR+dGO
>>515
2.5L V6 NAです。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 21:48:56 iqWZbh4E0
>>516
取説に0W-20の記載があれば、OKではないでしょうか。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 22:26:24 09U3Qof00
>>516
自分は素人なのでわかりませんが、説明書に従えばいいと思います。
UA4 インスパイア・セイバーですかな？
車種別スレがいいと言いたいところだけど、すでに聞いてるようですね。
ホンダが0W-20を登場させたのは、インサイト登場と同時期じゃないかと思う。
UA4だと、当初は0W-20対応してなかったんじゃないかな？
（設計自体は対応前提でも、オイルがなかった可能性もあるけど）
モデル途中で対応可否が変わってる場合は、人によって知識が違ってくる
可能性が高くなると思う。
で、心配なら実績豊富な5W-30あたりを入れておけばいいのでは？
社外ブランド品探すときにも種類が豊富ですしね。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 23:04:31 QhisR+dGO
>>517
ですよね。対応不可なら記載しないはずですし。
>>518
更に詳しくありがとうです。車種はご察しの通りインスパイアUA4です。
8月に中古納車されて運転してみると街乗り低回転が非常に重いんです。
ホンダお得意の高回転仕様みたいで。
これを低粘度オイルで改善できればと考えています。現在10ｗｰ30が入ってると思われますね。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 23:12:32 QhisR+dGO
追記
インサイトの登場が1999年で僕のUA4が2001年式ですからイケるかな？
オイル交換無料券を１枚貰ったので交換時にＤで対応か否か聞いてみます。
おやすみなさい。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 11:41:43 RkYkbmxT0
日産の0W-20推奨の車に乗ってるんですが、
先日ディーラーでオイル交換してもらったら5W-30ってのを入れられました。
これってOKなの？？？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 15:18:20 h0JnBWQs0
>>521
OKですよ。0W-20以外をいれちゃダメっていうクルマは無いと思う。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 16:35:40 6+v1hytNO
age
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 19:20:45 Pgn4YicX0
>>521
0W-20対応車なら5W-30や10W-30も対応するでしょうから問題ないでしょう。
正確なところは説明書やメンテナンスノートなどの冊子を見れば載ってます。
>>510 >>513 氏が書き込みしてるプリウスの件と似たような感じではないかと推測します。
ひょっとしたら、0W-20対応でも5W-30を入れたほうがいい車種（エンジン）なのかもしれませんが･･･
それはないかな･･･
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 22:14:54 274ZV8p70
教えて下さい。
5W－30または0W－20指定の軽四に5w－20のモリブデン入りオイルを入れてもいいのでしょうか。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 12:50:02 YG7ZRrc2O
ｏｋ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 21:41:08 iR0LjHnj0
>>526
そうですか。
5W－20って真冬でも真夏でも季節に関係なく使えるんでしょうか。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 00:07:51 8JKAVwya0
それはアンタのクルマ次第。
ま、最近のモデルならターボ車以外はOKでしょね。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 07:59:01 T7Xaltfx0
教えてください？
タ－ボとＳＣではオイル管理が簡単なのは、ＳＣですか？
ＮＡ車しか知らないので
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 08:37:22 A34Bi+FGO
オイル管理って何をするの？
定期的にオイル、エレメントを交換するだけじゃね？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 15:02:46 qYioxhafO
セレナ（C25）の取説には、0W-20しか指定粘度が書いてないよ。
5W-30とかよりも値段が高いけど、しょうがなく指定粘度入れてます。
物置に、前の車に使ってた10W-30がペールで残ってるんだけどなぁ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 15:42:26 Bnzm5/yy0
>>529
そりゃＳＣでしょう
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 09:54:25 BfvBHqvA0
>>526 >>528
5W－20オクで買ったっすヨン♪
1L缶×10缶＝送料込み3600エソす♪
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 12:02:45 VBaEzMG30
>>531
メンテナンスノートなどのほかの冊子にも載ってたりしないか？
あと、ディーラーいって整備の人に聞いてみるといいかもね。
経験則のことではなく、メーカー側からの整備用資料や技術講習などで、
どこまで利用可能かなどの情報があるみたい。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 18:32:38 MpN/50KF0
俺の軽四NAにシェブロン10W－40からキャッスル5W－20に変えたがなんも変わらんぞ！
所詮オイルなんざなに入れても同じっちゅうことか！
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 18:51:58 5obWheKTO
保守
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 19:53:41 fQV/VKpB0
>>535
指定からそんなに外れて、大丈夫なの？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 22:07:19 3JCn/h+80
>>537
今時0W-20が使えない車の方が珍しいのでは？
ダメなのは一部のターボ車ぐらいだろ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 15:04:52 QMdU+tlL0
VWのあんな複雑なシステムでも0W-30指定、インターバル3万キロとかだもんな
ハイパワー車以外は、町のりなら問題ないんだろうな
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 18:35:31 I2MiFVUz0
スノコの0W-20ってある?
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 18:39:46 7jv406J80
>>540
公式見たら普通に掲載されてるこれのこと？
URLﾘﾝｸ(www.sunoco.co.jp)
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 20:52:49 1bYrdo480
>>540
黄帽にウルトラシンセとかいうのがあった
HPにのってないから、どんなものかは
よくわからん
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 12:17:27 6/eM6o4u0
>>539
むしろ外車ですらあれだけ複雑なハイテクエンジンになってくると、
40番系とか合わなそうだなと思える。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 19:10:37 haT5Ekcv0
自分でオイル交換する人って車の下にもぐってやってるの?
上からお手軽に抜く方法ってない?
児童交代とかで売ってなくて
ディーラーでももちろんない
ネットで買うんだが店舗持ってくと工賃1500円とられるんだな
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 19:45:00 K75jAtlEO
>>544
こんな人はカーショップやＧＳまかせ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 20:21:25 haT5Ekcv0
んや
児童交代で6000円ぐらいのを入れてますよ
アンダーカバー外さないとフィルターも交換できない車なんで必ず作業見てます
まあ携帯から乙といっときますね
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 20:31:43 85tFI5/k0
>>546
こういうの？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
フィルター交換できないのと廃油処理が面倒なのがアレだけど
ＧＳでオイル盗まれる心配は無くなるな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 22:24:49 CA6ne0qC0
>>547
とん!
そのサイトのオイル交換機オイルチェンジャーを調べたらオクで3000円ぐらいだね
もう落札しましたw
ついでにオイルもオクで買っとくか
もう最高に感謝
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 09:37:40 FUO42J6f0
>>544
下に潜るのは、他の点検も兼ねてるから。 ブーツ類や錆の度合いなどもね。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 21:46:00 5MbOOZx/O
test
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 02:36:47 M4QcDVQX0
近所のカー用品店は純正フィルターをおいている珍しい店だったんだが
なくなっちゃったよ。純正オイルの脇にひっそりとおいてあったんだけど・・・
トヨタと日産の純正フィルターはまだあったがそれも無くなり次第終了だろうな
純正より高くて性能の劣るPI○Aなんておかないで欲しいよ
オイルはBPのCUTEをいれてきました。他の0W-20と比べいつもどおりに
良い感じでしゃばしゃばです
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 08:52:45 gyV0IL260
>>544
上抜きも出来るよ。
ホームセンターで２９８０円くらいの手頃な
オイル抜き用ポンプ買ってくればいい。
あとはアイルゲージからホース突っ込んで抜けばそれまで。
人によっては上抜きは完全にオイルが抜けないからダメだって
いうけれど、個人的には代わらないと思う。だって上抜きか
下抜きかでそんなにかわるんだったら、馬鹿らしくてだれも
上抜き用ポンプなんてかわないでしょ。
上抜きでもフラッシング掛けてから、新しいオイル入れれば
下抜きより綺麗になるとおもう。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 14:09:04 OODJJmsF0
>>552
変わらないと書きながら、フラッシングで下抜きより綺麗になるってどういう事？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 15:43:25 JyjI88e/0
途中から神GTOのつもりっぽいけど、マジで言ってるのかふざけてるだけなのか
不明瞭だな。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 17:56:02 jnLvWiAO0
>>552
別に下抜きと変わらないから売れてるわけでなくて
楽に交換できるから売れてるんでは？３０００位なら安いし。
まぁ、誤差程度なのかもしれないけど・・・
それとフラッシングかける位ならオイルフィルターも換えような。
オイルフィルター変えるなら下抜きのほうが作業効率はいいぞ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 19:06:53 T6xH2ZyG0
上抜きポンプ、3000円クラスの電動ポンプは激しくオススメできない。
喧しいだけで吸う力がかなり弱くすごく時間が掛かる。
オイルが硬いと抜けない事も。
それとこのクラスのポンプは付属の吸出しチューブが安物でぐにゃぐにゃ曲ってオイルパンの底に着かなくて吸いきれない事がよくある。
ちょっと高いけど手動のポンプの方がオススメ。
ヤフオクとかだとちょっと安い。
アストロプロダクツの上抜きポンプが普通に買える物で最安値かなぁ？
エマーソンのポンプの方がもっと安いけどちょっと使いにくそうな気がする。
ちなみに、車種によっては上抜きの方が下抜きよりも多くオイル抜ける事がある。
逆に上抜きだとかなりオイルが残ったりそもそも上抜きできない車種もある。
車種板にでも行って聞いてみた方が良いぞ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 23:51:29 Yosmr3Ej0
なんとタイムリーな
今日エマーソンの空気入れみたいな奴で0ｗ-20オイルを交換したよｗｗｗ
ポンピングし続けないとオイルが抜けないのね、あれ
まあ０ｗだから1分位で全部抜けたけど
オートバックスで2600円くらいだったから買ってみた、いい買い物だったと思う
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 23:54:54 Bai2TRzd0
>>557
抜く前にオイル温めたかい？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 00:05:15 Yosmr3Ej0
>>558
会社から30分かけて帰ってきてその10分後にやったからＨＯＴＨＯＴ！
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 00:18:14 xQCRvzB+0
エマーソンのポンプはオイルが抜け切れるまでシュコシュコ漕がなきゃいけないのが面倒っすねぇ。
普通の手動上抜きポンプはシュコシュコして容器内の空気を抜くと後は勝手にオイルが抜けるので楽ちん。
ただエマーソンの奴はミッションやデフにオイル入れるのにも使えるからその点は良いかも。
ヤフオクにアストロのオイルエキストラクターが良い感じの値段で転がってるなぁ．．．．
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 16:20:28 0A/vhgXdO
低粘度オイルのペール缶があるんですか？
５Ｗ３０ならスミックスのＧＴＲにあるけど、さらに低粘度オイルなんてあるか
０Ｗ２０～５Ｗ２０なんか
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 18:38:01 L66cUVq40
>>561
実際に売ってるところを見たわけではないけど
カストロール EDGE 0W-20 荷姿 1L / 4L / 20L / 200L
URLﾘﾝｸ(www.castrol.com)
BP バービスプレミアム0W-20 １Ｌ ４Ｌ ２０Ｌ
URLﾘﾝｸ(www.bp-oil.co.jp)
SUNOCO Svelt 0W-20 （荷姿：1L×10、3L×4、4L×4、20Lペール、200Lドラム）
URLﾘﾝｸ(www.sunoco.co.jp)
などいろいろ書いてあるからあるんじゃないかなぁ？
ちょいと検索してみたら、楽天のあるショップで扱いあったから多分購入できると思う。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 20:08:20 7qUy/EpF0
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
こんなんいかが
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 23:59:33 TqslgTvs0
>>553
>>555
すいません。したのほうはGTOの下手な改変
コピペですｷﾆｼﾅｲで。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 10:16:15 RXAT+7OKO
>>562-563
情報ありがとう。
いいオイルみたいですがコスト的には高いか、検討します。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 17:04:03 BVhmjNL/0
保守
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 14:09:24 v1ctTTY70
そう言えば、カストロ５Ｗ３０（１００％合成）入れた軽トラ。
寒くなってきたら静かになって、とてもスムーズにエンジンが回る様な気がする。
８月始めに交換直後は１５０００Ｋｍ乗った前オイル（１０Ｗ３０）より五月蠅かった。
柔らか過ぎたかな？
568:５６７追加
07/10/22 14:16:37 v1ctTTY70
ガラガラバチバチ凄いメカ音。ちょいとオーバーな表現だけど静かになった。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 21:51:32 sZN5Xk510
>>563
この20Lタイプって個人で買ったら
一回の試用が5Lとしたら4回分、、、役1年の使用スパンがあるが
劣化とかしないのかな？？
20L纏め買いしてる人いたら教えて！！
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 22:47:13 1vGPT4EK0
>>569
ちゃんと蓋して直射日光の当たらない場所に保存しとけば10年以上は持ちます。
数年なんて全然大丈夫。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 00:43:27 XCB3/ku60
２０リットルって…
走行９万キロ分だな。使い切るのに４年弱かかる。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 00:51:22 2lBp4flP0
オイルヲタなのに早め交換（3000kmとか）を馬鹿にしてる立場だと、
ペール缶とか大量購入は色々試す機会を無くすだけでw
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 14:40:32 2653aXvK0
糞
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 19:35:24 DO0By99H0
DIYオイル交換するようになったら2000キロで変える様になった
この場合フィルターはやはり2回に一回変えるのがいいの?
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 21:38:24 CldUYj4P0
取説なりメンテナンスノートに書かれている距離で十分かと。
オイル交換２回に１回の割合で交換、とは書かれてないはず。
つかメーカー指定の割合だとオイル交換毎にエレメントも交換、となるはず。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 05:38:34 jmNmZqCnO
早めのオイル交換ならエレメント交換は車検毎でも いいのでは
新車１年目は別だけど、それ以外ならば汚れないし
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 02:56:48 EiDo5jyh0
アルファードの2.4、2WDですが、
メーカー取説には、
・5W-30
・5W-20
・10W-30
を銘柄指定してますが、
これにトヨタのキャッスルSM 0W-20入れるとまずいですかね？？
狙いはずばり燃費改善です。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 04:05:30 Jm0rMZaC0
そんな車に燃費を気にして乗るなよｗ
オイルごときで大差が生じるわけないだろ。
オイル差額分の元も取れねーよｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 07:40:41 vYpwvMZt0
>>577
>>499
あとから出て来た0W-20に対して最近、適合車種の見直し拡大が
公式に行われています。「ア」は上のリンクの１ページ目だから
ご自分で確認を。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 07:43:14 vYpwvMZt0
>>578
>オイル差額分の元
オイルの流通額に詳しいの？
トヨタ的には、ディーラーの0W-20常備を薦めて5W-20は、それしか
使えないエンジン（主に廃盤エンジン）用に取り寄せで残す方針のよう
だけど。
まぁ量販店で社外品を使う分にはこの限りではないが。5W-20の種類
自体が少ないんだよね。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 11:12:52 EiDo5jyh0
>>578
そんなこと言うなよ～
少しでも燃費向上頑張ってるんだから！
>>579
貴重な情報ありがとうございます！
どうやら適合のようです。
早速オクでペール缶買ってDIYします。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 20:59:34 o0uyQKPuO
実際、低粘度オイル入れても体感できる程燃費なんて変わらんわ…
実体験から。
だったら少しでも静かな
中～高粘度入れた方が良いという結論
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 21:36:18 jNMzKhme0
>>582
>だったら少しでも静かな
>中～高粘度
おまえの実体験になんの説得力も無いのが良く分かったw
>>578もだが、固定概念に凝り固まった下らない煽りはやめれば？
5W-20と0W-20に決定的な価格差が有るとか、静かになるとか…
煽り文句の陳腐さから見てものすごく昔から粘着してるのは分かるの
だけど、それでﾚｽ番500前後の実の有る話は目に入ってないわけ？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:18:03 o0uyQKPuO
>>578の意見はオイル間に合うにとって
認めたくないのはわかるが実際正しい。
>>583
オマエは引っ込んでよし
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:36:56 E2rHvlWv0
一年ほど某コンパクトに乗ったけど
0w20と5w30ではリッター当たり1kmは違ったけどな
燃費気にするのめんどくさくなったのと
五月蠅かったから売っちゃったけど
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:50:36 jNMzKhme0
>>584
馬鹿杉。5W-20の方が0W-20より普遍的に高いという根拠を先に示せ。
その前にまず日本語で書け。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 00:49:38 xRvQOZc00
粘度が低過ぎて振動・ノイズが増える領域に達していたら、その時は
燃費も悪化している。摩耗も増える。粘度の選択を誤った状況だな。
物理を少しでもかじれば分かるだろ。
燃費は良くなる範囲で粘度を下げるってことは摩擦に依るエネルギーロス
を減らす事に他ならないんだよ。
潤滑性の良くない安オイルどおしの比較で低粘度の方が燃費を悪化させにくい
というのは有るが、公道での通常使用で全温度域0W-20可となってれば、
粘度をわざわざ上げる事で振動ノイズ摩耗の低減することには期待出来ないよ。
始動時のオイルまわりも悪くなるし。
まあせいぜい0W-30程度で添加剤に金の掛かってるのにしたら、夏の高速
で悪くなかったとか、そんな範囲。低温・高温側とも一段違いくらいだった
ら、オイルの値段なりでは有る罠。
実際に低粘度適合車を入手する金も無い香具師が想像でゴチャゴチャ言うな
ってことだな。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 02:03:26 hsqVXtBk0
>>585
パワーの少ない車だと差が出やすいね。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 12:23:07 MzIu8GfWO
粘度下げるとうるさくなるの？
振動がひどくなるとかそういう感じ？
0W-20車にずっと5W-30入れてて、次回のオイル交換で初めて0W-20入れようかと思ってるんだけど。
差を体感くらいうるさくなるんだろうか？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 14:48:46 ORIqDZHZ0
>>589
なあも変わらんわ。
騙されるなや。
燃費も変わらん音も変わらん。
変わると言うバカ死ねカス！
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 19:43:47 MzIu8GfWO
もしかして俺、怒られてる？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 22:38:22 HmERM7Yu0
>>589
エンジン音が
5-30 …ﾄﾛﾛﾛﾛﾛﾛ
0-20 …ｼｬﾗﾗﾗﾗﾗ
って感じに変わるよ
前にオイルスレでどこかに音の比較動画が上がってたけど
もうないだろうな
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 00:45:18 LoAspksk0
>>589
粘度高い方が多少静か
ただし１０００㌔も走れば添加剤の効果が切れるのでうるさくなります
これから寒くなるからあんまり悩まないでこのスレのテーマな
やらかいのいれとくと良いよ
594:589
07/10/31 01:19:56 29KTz+7WO
>>593
㌧
まずはちょっと固め(らしい)モービルEC入れてみる。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 18:30:04 iEG8XhvD0
ぷっ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 02:32:53 OJ6OYUe2O
タイア館のビートルーブスーパープレミアム0Ｗー20なかなか良いね。
値段も手頃だし、悪くないない。
もうずっとコレにしよう！
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 11:40:32 3P+n6qp/O
>>596
タイア館の工作員も頑張ってる
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 13:12:34 VReaPHem0
ビートルーブ最悪だな、がさつくし
シェブロンでも入れたほうがましだよ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 19:05:07 7EzItTsX0
0Ｗー20は全般にがさつくって事でしょうか？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 19:17:49 frlK34vn0
BPのはよかったな
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 19:25:54 t4F9HwE50
車種にもよるんでは
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 01:24:15 QUfYb1lXO
ビートルーブは俺も使ってる。良くないのか？
同じ価格帯で良いのを教えて下さい。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 17:50:17 Zm7D4jfIO
低粘度age
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 18:07:00 G1q4BQwgO
教えて下さい。５ｗ３０のオイルを使用してますが、５Ｗと３０はどんな意味ですか？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 20:30:06 u4jvCWd20
ググレカス
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 21:02:44 UdUgzfpC0
>>602
もう一度レスをよく見直す。シェブの0W-20が売ってるか。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 23:26:22 QUfYb1lXO
>>606
602だが…。
何を言われてるのかさっぱりなんだけど？？？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 14:00:35 lS+qnyZN0
デフだの、ギアオイルの方が抵抗大きいと思わない？
５Ｗ－２０とか入れても１０Ｗ－３０と比べてわずかな違いにしか思えないんだよなあ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 17:28:48 WFf583r40
そりゃ、用途が違うし。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 18:06:51 wnfmZF+oO
>>608
なるほど。どうなんだろね。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 18:17:22 gB+r1wdC0
「低粘度オイルを入れるためにはデフオイルの粘度を上げなければいけません」
という理屈でもなければ意味の無い議論。
単純に釣られんな。
省燃費タイヤだって「転がり抵抗の軽減値は何％、（車全体のロスの内）タイヤ
の支配度はどれだけだから、燃費への効果は何％」ってなってるでしょ。
省燃費タイヤ入れてわざわざ高粘度オイル入れるのか？というのと同じ。
組み合わせを逆に振ってもいいんだよ別に。ハイグリップタイヤはどうしても
入れたいけど、パワーロスするから他のところは全部、フリクションを下げる
構成にする…とかね。思考停止してるかどうかが問題だろう。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 19:08:15 stL123Hz0
>>608
デフオイルの抵抗は燃費にとって馬鹿にならないのは事実。
90Wや85Wから75Wにすればかなり違うよ。
デフオイルは、止まっての暖機が効かないし。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 19:31:54 wAkK1PmY0
車種によってはATミッションとデフオイル兼用もあるから
止まってても暖機が効く。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 21:00:15 0JmMNGrn0
普通のFFでATのクルマはな。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 19:26:42 WS07YJc30
このオイル、すでに試した方いますか？
URLﾘﾝｸ(cruzcosta.com)
616:608
07/11/06 18:43:31 kaE9xFzg0
>>611
意味不明、もすこし分かりやすくお願いします。
>>612
駆動系のほうがエライ効きます。
０Ｗとか、５Ｗのエンジンオイルに費用かけるなら、その分
ガソリンか、駆動系のオイルにかけたほうがいいわ。あっ、経験上の話ね。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/10 16:11:13 dLnosAkB0
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/10 19:38:39 HMLfK8cu0
>>616
駆動系は粘度そのものが支配的になる上、指定以外はほぼ入れられない。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/12 00:57:51 XXXkRdZL0
ホームセンターにシグマの０Ｗ－２０が４Ｌ１９８０円であるんだけど買い？
ＳＭの半合成(VHVI+PAO)て書いてあった。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/12 01:45:54 bBP6jPIVO
間違いなく『買い』だ！
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/12 11:08:30 E5+4tJXoO
>>614
＞ 普通のFFでATのクルマはな。
ＦＦ車のＡＴはギアオイルやデフオイルでなくＡＴＦ交換のみでＯＫ？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/12 12:23:57 ItVhajpu0
>619
これはパワーセレクションの４Ｌ缶では
URLﾘﾝｸ(www.sakura-rev.com)
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/12 19:47:40 XXXkRdZL0
>620
サンクス！買っときます！！
>622
そうそう、これですわ。
しかし高いな～こっちのホームセンターいつも1980円で
5個くらい置いてあるよ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/12 19:54:08 2d26lo2B0
どこですか？
おらも保水
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/12 20:18:22 XXXkRdZL0
ド田舎の砂丘の県ですｗ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/14 22:39:49 eFpTq66I0
>>619
大阪のホームセンターでは2280円だったよ・・・
因みにホンダウルトラLEO SM 0W20 は2480円
このどっちか買おうと思うのですが
内容は何か違うのですか？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/14 22:41:24 eFpTq66I0
>>619
大阪のホームセンターでは2280円だったよ・・・
因みにホンダウルトラLEO SM 0W20 は2480円
このどっちか買おうと思うのですが
内容は何か違うのですか？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/14 22:42:11 eFpTq66I0
う・・連書きすまそ・・
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/14 23:47:18 zOVUL7iR0
>>627
カイソズ？コーナソ？
630:619
07/11/14 23:55:32 zUJdfi9Y0
違いは？です
自分は安いほうを買うだけです
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/15 10:23:42 5OyjZkNb0
甲南です
どこか忘れましたが
純正 → 基準以外の項目も自社基準で設定
格安社外品→ 基準のみギリで通してるだけ
と語られていました。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/15 22:19:11 RgVBCiK10
オイル交換に後退に行って、0ｗー20ｗ後退ブランドオイル入れてもらうつもりが
一時の気の迷いでエルフのネクシス買ってしまった。
気持ち今までよりちょっとエンジンの回りが上がったけど、やっぱ高いなぁ。エルフは
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/16 00:38:31 6FjqIvcM0
●-、
ｒ´ - ●
` =='＼
| ヽ
UUてノ
634:_
07/11/17 21:51:32 3/c/nvOLO
age
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/22 16:13:00 XeF5vP310
最寄のオートバックスで25日まで、ネクステージ(SM 0w-20 4L 部分合成油)
が3110円。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/22 17:09:51 A2k0CY/F0
0W-20から5W-20に変えたら
もの凄く燃費が悪くなった。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/22 17:22:51 qPCfRuAk0
ああ、俺もそういう経験あるよ。
10w-30から0w-20にしたら、彼女が出来た。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 11:26:38 rBdIflbs0
スノコいいね
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 16:16:52 P41RV9BO0
「実燃費」の良い車を選びましょう
e燃費アワード2006-2007
URLﾘﾝｸ(response.jp)
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 22:01:57 IjxUfKuM0
>>639
いつも思うんだけど、そこのカテゴリー分けはなんでこうもナンセンスなのか・・・
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 21:06:09 jkgANU2HO
age
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 14:08:51 LZztqo1O0
クスコ入れたら彼女に殴られた
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 14:40:36 L9xV2XLe0
>>642
急いで口で吸え
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 19:48:04 KiwqcZc90
毒蛇かよ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 20:58:14 aZG/MoJK0
定期的にスネークマンショーのネタが出てくるのはなんでだ？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 21:27:15 jyACl/5g0
ごめん。オレおっさんなんだ・・・
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 11:48:31 qyhfWUDH0
スネークマンショーw
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 18:35:01 paywu6E2O
保守
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 21:08:58 j5tNWnks0
点検
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 13:42:25 ljsGkpuV0
南京に行ったのです
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 18:38:32 X0Pxkrf50
ぬんこまれた はんたまきれた
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 18:39:45 Cqkz4tud0
sageマンコに人生潰されたｗ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:06:42 7sQAHth2O
YMO?
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 16:35:59 SbR8w6J60
小林克也 伊武雅刀
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:26:41 j1dsct/Q0
違うスレになっとるｗ
このこんだんを・・・んっ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 10:41:40 +SX1pUcD0
逝ってよし！
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:57:49 6kFdElkT0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 12:39:24 H3IIwDVuO
age
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 13:28:27 L4zaIaAi0
自分で入れるんなら、ホムセンでウルトラLEOを買うのが安心で無難だわな。
ただ、シグマのパワーセレクション？は気になるよな。ただ耐久性が不安だなｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 17:03:06 e/Emb2tw0
街乗り使用で3000キロ交換する人ならΣでもいいと思う。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 19:54:27 L4zaIaAi0
６６０君、君はオイルに詳しそうだね。さすがだ！
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 21:44:06 hqPWrhNZO
シグマは待ち乗りは普通
スミックスもね
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 11:39:06 8gwAkqWSO
>>659
まだ入れて無いけど
シグマのパワーセレクションＳＭ５Ｗ３０の３Ｌを今度、サンバートラに入れる予定
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 07:36:24 nNHL/80+O
このスレ読んでたらモービルNAが両極端な評価だけど同じモービルのFPと比べてどれだけ違いがあるんだろうか？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 13:29:23 hyca1svjO
0w-20のオイルで部分合成→100％化学合成に変えたら
驚愕するくらい燃費が落ちたんですけど、こういうのって別に珍しくない？
それまで15km/lくらいだったのが、オイル交換した直後から
燃費が悪くなって今は10km/lまで落ち込んでる。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 15:00:26 w78T8GdE0
>>665
同じ粘度のオイルでも堅さは銘柄によって違うからでしょう
ちなみに入れたオイルはモービル1かエルフの全合成あたりかな？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 17:07:00 2JmDb6bM0
つか、オイルだけでは車全体の燃費をそこまで変化させる事は出来ない。
焼き付かせでもしないかぎりは。
ﾏｼﾞﾚｽしても…
668:665
07/12/09 20:20:48 hyca1svjO
>>666
いや、そんなメジャーな銘柄ではなく、いわゆる「お得な価格設定」の品です。
今は納品書も残ってないし、名前も思い出せないのですが・・・
>>667
そうなんですか？
以前ディーラーで純正オイルを入れてもらってた頃は
リッター12ｋｍ～13ｋｍ位だったのが、自分で選ぶようになってから
15ｋｍ/ｌまで伸びたので、オイルと燃費は関係が深いように解釈してました。
その時もオイル以外に替えた所はなく、問題のオイルに変えた直後から
燃料計の針の移動が早くなったので、てっきりオイルの仕業かと。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 21:58:31 w78T8GdE0
>>668
最近寒いからじゃないかな？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:36:02 WA0SzM7i0
>>668
オイル量が多いと燃費は落ちるよ
前より多く入ってることはないかな
あとは>>669の言うとおり寒いからエンジン温めるのに
余分に燃料使ってるというのもあるね
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 00:49:30 wKZB5f5U0
>>668
フルシンセのベースオイルの種類によってはオイルが温まり難かったり
とかもあるよ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 19:58:47 LvtNxVf10
>>668
安いだけのオイル入れたり
何のオイル入れたかもわからん奴が
何を言ってるんだか
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 20:21:53 EKzVLwqh0
>>663君
サンバートラックに５W-30なら大丈夫そうだね。
急に寒くなったから意外と空気圧も下がっている。
みんなチェックするんだ！燃費伸びるはず。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 20:02:20 lMWkjztM0
このスレ見なかったら5w-20の車に
ずっと0w-20入れ続けるとこだったわ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:00:15 P0AWRcV/0
ああ、そう言えばトヨタが5W-20当時に売り出した車の0W-20使用を解禁した
ってﾚｽとソースが有ったな。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:30:33 9CkPvEpK0
いや、その表を見て5w-20の奴なんだわ
mobilのカタログに、俺の車種が0w-20って書いてあったのに・・・
グレードが違ったらしい
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 23:09:47 P1gT5Kd10
>>675-676
トヨタ公式は…
同型エンジンの製造が続いていて、後の新車種で0W-20を保証してれば
遡って0W-20を追認。
同型エンジンは既に廃盤で、0W-20を保証してる車種が無い＝5W-20
のまま。
じゃなかったかと。
まあ5W-20で残った廃盤エンジンってほぼ2000年前後までのだと思う
から、保証もなにも…って気もするが。原理的には問題無いはずだが
コンディション等含めて自己判断でってところだろうなぁ。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 01:13:30 EY1fma3J0
嫁のistはずっと純正キャッスルだったが、
マグナテク0w-20入れたら五月蠅くなった。
燃費も変わんねorz=3
キャッシュバックいつされんだろ～。。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 08:13:28 sHd7xcW9O
低粘度オイルのお買い得情報無いかな
みんな高級？で値段高いばかり、優良なオイル\2000/４Ｌ以下が欲しい
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 10:20:43 nIUmRNyp0
>>679
ちょいオーバーするがシェブロンの５W－３０化学合成
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 19:48:48 zVE6tLKAO
低粘度age
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 23:05:16 /M8kjR5aO
すみません質問なんですが、5w-40って低粘度でしょうか？
3Lのツインターボに冬用に
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 23:13:50 C0wFEa0k0
>>682
シッシッ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 00:27:30 PZ7S4fml0
今時の車なら5W-40なんて硬すぎて指定外なので一般的には高粘度オイルになると思われ。
何のエンジンか知らないけど、冬用にしてもちょっと硬すぎな気がするけどなぁ。
メーカー指定の粘度の中で軟らかめので十分ですよ。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 02:14:38 WbJePfFX0
オイルに悩むのが疲れた
オールシーズン5w-30でいいや・・・
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 09:30:42 eUl2lBy80
うん
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 16:00:01 cUPSyhjDO
俺の車0W-20指定だけど、5W-40も使用可能。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 20:43:04 JViDk8Qp0
ホンダは純正オイルに5W-40があるから、0W-20車でも5W-40使用可になってるね
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:43:30 Hs0rBd2t0
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 19:45:55 pR7prYE/0
↑そこの君！どうかしたのか？なんか気になるｗ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 09:12:18 Cgj2noio0
モービル1のエコクルーズからスノコのスベルトに変えた。
同じ0W-20なのにスノコの方がエンジンの回りが軽いし音も静かになった（HR15DE)。
モービル1より安いし今度からこれを使います。
（ネットで３L缶×４で税送料込みで1万円で購入）
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 21:16:33 flmkxYw90
お、俺もスベルト入れようかなと思ってたんだ
良さそうですね
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 23:35:26 zMqoqJKbO
滑ると
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 00:52:05 AAKH7lTn0
ちんぽすべると
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 00:54:08 hbgJNwHLO
トルクコンバータ付きのトランスミッション搭載の車は、回転数の上昇率が、トルク感に影響を与えることはあるんでない？
トルクコンバータは、入力軸と出力軸の回転差がトルクになるから、ざっくりといえば、駆動軸のトルク立ち上がりの時間は、回転数の微分量の一次関数だよね。ちゃう？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 00:56:03 hbgJNwHLO
間違えた。
立ち上がり時間じゃなくて、立ち上がり速度だよね
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 09:48:18 9VUyZDLO0
0W-20指定の車に5W-30のオイルを入れたらまずいですか？
想像では回転は上がりにくくなるし燃費も悪化するけど
エンジンは壊れにくくなりますよね？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 10:52:59 H80Tmy/+0
>>697
0w-20のみ指定って車あるの？
俺のは0w-20、5w-30、5w-40、10w-30が指定オイル。
取説確認してみては。
粘度上がると保護性能は上がるよね
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 10:54:52 u3pnABljO
>>697
車の取扱い説明書のサービスデータにメーカー推奨粘度書いて有るから見てみたら
オイラの車の場合5W-20SL・5W-20又は5W-30SJ・10W-30SHと言うふうに書いて有るからそれを参考にすると良いと思う
700:(￣(エ)￣)y─~~
07/12/22 12:35:49 3SsXvZ+i0
やっぱ、モービル１のＯＷー４０が、最強だな。(￣(エ)￣)y─~~
勘違いしてるやつは多いが、ＯＷ－４０も、ＯＷ－２０も、常温以下では同じ固さ。
つまりだな、２０と４０の違いはな、高温になったときも、常温と同じ粘度が保てるかの、
違いなんだな。(￣(エ)￣)y─~~
。。
。。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 17:45:05 QnHyI3x5O
5000㎞で交換してるオイル劣化の始まりかけに交換してる50万㎞乗りたいからなその他の油脂類も早めに交換してるコンディション最高だぜ！
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 17:51:13 QnHyI3x5O
15000㎞で交換してるオイル劣化の末期に交換してる50万㎞は乗れるはずその他の油脂類もぐだぐだになったら交換してるコンディション最高だぜ！
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 19:07:16 6+kwFtRN0
>>697
そんなもんで燃費変わるわけないやろ。
素人はこれやからなｗｗｗ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 19:22:40 bOrYC+vq0
>>697
燃費は悪化するけど数%ってレベル。
エンジンが壊れにくくなる、って事は無い。
指定された粘度以上に固いオイルだと逆に壊れやすくなる可能性がある。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 20:14:48 w9BXEeRoO
数パーセントは大きいね
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 23:19:52 u3pnABljO
一月号のオートメカニックに高速走行など高負荷での使用が多い車は、5W-20などの低粘度より5W-30や10W-30などのほうが燃費が向上する事が多々見られると書いてある。
707:(￣(エ)￣)y─~~
07/12/23 07:49:01 TufnmvG40
>>706 古い、エンジンの密閉の弱ってる物なら、
固めの方が密閉度が上がるので、そういうこともあるかも知れんな。
。。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 03:33:56 kNeb1MA50
>>703は素人
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 18:29:45 ZqdHj71CO
アドバンテージ０ｗ‐５を入れてみました。
とりあえず、よく回ります。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 19:49:15 e4mdCtLR0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 05:10:55 iwSiyTCY0
URLﾘﾝｸ(kur0nek0.web.infoseek.co.jp)
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 13:51:26 A6YoQ2Sn0
>>711
グロかよ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 12:49:10 m2LUmsAHO
５Ｗー２０推奨の車に乗っているんだが、あまりにもエンジンがうるさいので試しに５Ｗー３０に入替したら静かになった。
０Ｗ・５Ｗー２０って本当に良いのか？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 13:22:03 sNlNenww0
>>713
低粘度は音に関してはあまりよくないんじゃないか？
5W-20、5W-30、10W-30が使えるとしたら、音が静か を基準にした場合
10W-30＞5W-30＞5W-20 でしょう、たぶん。
まぁ、オイルそのものの違いもあるから一概には言えないと思うけど
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 18:03:44 67+ZEJn+0
>>713
音を気にするなら粘度高い方が有利でしょ
以下主観だけど
agip Levsports 5w-20>sunoco 0w-20>bp cute=honda純正0w20
燃費や始動は低粘度の方が有利
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 02:16:57 1SNeMF8y0
mobil1の5W-30を入れてしばらく走ったら重く感じてきたと思ったのですが、
じっくり観察すると低速トルクが増えたんでギアが早めにチェンジして回転が
上がらないので重く感じてるようです。
たぶんECUが学習してそのように制御してるのではと思いますが、実際どうなん
でしょう？
平地の全開加速は若干遅くなってる気もしなくもないけど、高速の上り坂などでは
低回転でもスピードが乗ってる感じがします。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 13:21:39 F1b8fppA0
この時期は気温が下がる一方なので、オイル交換すると重く感じるよ｡
エンジンは調子いいけど。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 16:41:14 4Y/9pipn0
大手メーカーから鉱物油SM 0W-20 3Lでないかな。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 19:52:48 pFIrrFCTO
低粘度オイル人気ないね
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 01:45:22 3JnAaEuzO
０Ｗ・５Ｗー２０は、価格が高杉、特に０Ｗー２０は
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 13:03:33 Iio+Vjz20
ホンダ純正0W20だと 用品店で工賃込み３１００円位なんだけど、これでも高いの？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 01:25:31 qtnhBlsM0
今日オイル交換ＡＢでしてきたよ。
クエーカーステート QUEST-Eco SAE粘度 ０ｗ－２０
API規格 SM，ILSAC規格 GF-4 部分合成。
前に使ってた銘柄不明の０ｗ－２０ 使用２５００ｋｍ
よりは軽い感じ。交換直後は良くて当たり前か・・・
上のオイルって何系の合成油なのか知ってる人いませんか？
話は変るがシグマパワークリーンスペシャルＳＭ ５ｗ－４０
も別の店で購入。（バイク２台に使用予定ＡＴ・ＭＴ）
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 01:33:14 qtnhBlsM0
>>721
HONDA純正ＬＥＯ ０ｗ－２０は鉱物油だね。部分合成 or 合成油と
比べてどうなんだろう？俺的にはあまりわからんのだが・・・
しかし、長年１０ｗ－５０とか入れてた俺には最近の低粘度オイル
は何となく怖いｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 23:56:21 pV46OouV0
スバルの純正低粘度オイルが、低温高温ともに評判よいらしい
しかし売ってないよね？どこが作ってるのかな？
低温、高温で低フリクションを両立したオイルを作るのはむずかしいらしい
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 01:55:17 yakO7AQDO
>>724
ＳＭ・５Ｗ３０の４リッター缶がカインズホームに置いてあった。３２８０円だったと思う。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 02:07:51 6mU0Qg7j0
>>725
０ｗ２０のやつ低粘度ではトップレベルらしい
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 16:09:40 NQZYMgT10
それって、スバルのエンジンがオイルに厳しいって事なのかなぁ？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 17:55:09 rdbVJNEo0
>>724
新型フォレスターのアクセサリーカタログにも載ってるが、５Ｗ３０も０Ｗ２０もディーラーで
購入できるよ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 14:10:40 WOAQj+gj0
>>727
なんかそんな気がするね
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 19:51:51 drH36Amg0
スバルの純正０ｗ２０、ジェームズとかで注文できるかな？
いくら位なんだろう、値段によってはホンダ車だけど入れてみたいかも
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 20:04:33 Tk0mU1gC0
SUNOCOオイル購入age
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 20:06:06 m1iKVmyU0
>>730
ホムセンで３５００円
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 21:33:41 TYHeOJ7/O
質問です。ホンダディーラーでオイル交換したら５Ｗ３０で５千円近くして、高いと思い、近くのカーショップで、同じ物はなかったけど０Ｗ２０が３４８０円で売られていて安かったのですけど、この粘度の違いで燃費に影響しますか？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 22:02:34 gahvWcYU0
>>733
銘柄によるけど
俺の行くホンダディーラーは、０Ｗ２０で工賃込み３８００円だよ３．５ｌで
５ｗ３０のウルトラLTDだとちょっと高いかもね
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 22:18:45 gahvWcYU0
>>733
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 09:21:11 X0FWl5aNO
レスありがとうございます。734さんの言うとおりLTDです。REOでディーラーでその値段なら安いですね。てっきりREO入れるんだと思ってましたが、聞かなかった私が悪いですね。REOがいくらするか聞いてみたいと思います。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 20:35:23 9omYcNkR0
>>733
粘度の違いによる燃費は銘柄によってずいぶん変わるよ
基本的に目に見えるくらいは変わるはず
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 19:52:21 SCFr61DWO
低粘度age
739:ginpra@低粘度
08/01/15 02:42:19 JByxDlPs0
ginpraをﾊｹｰﾝｗｗ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ふ～ん、nao@ginpraっていうのね。
スープラのことならおまかせ下さい。
オフ会でしか威張れない問題児くんだ～ｗ
追放されたもんだから自分でオフミ開いてるド糞ヤロー。
自分の発言や行動がもとなのに
その人たちの悪口を言いふらしてる最悪最低の糞ヤロー。
オフミに粘着して寄生してる犬７０。
オフミに集まった人にせっせと客引き行為炸裂ｗ
ま、そのうち徹底的に隔離されるだろうな。糞７０。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 17:37:26 cWZdN3TVO
ライフなんですけど、LEOはもったいなすぎでしょうか？
10W-30だと、安いけど固い気がするし…
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 22:36:05 PwEMndT40
オラの軽にトヨタの5W-20入れたけど汚れません。
去年の10月中旬に入れたんで3ヶ月過ぎたけど汚れません。
その前はシェブロンの10w-40入れていたけど3ヶ月もすれば真っ黒クロ。
やっぱり安物のオイルはすぐ汚れるってことですな。
燃費は変わりなしｗ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 22:46:00 AA8dTgPP0
>>740
指定粘度に入ってるならLEOで良いと思うよ
勿体ないなんてことはない。
燃費も良くなるしね。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 23:42:16 5jphNTku0
>>741
汚れないオイルって怖いぞｗ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 23:59:44 zzKxGWbx0
>>741
おまえ合成油を使ったことがないんだなｗ
745:740
08/01/16 13:41:25 gxHeolyZO
>>742
ありがとうございます。指定粘度なのでLEOにしようと思います。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 18:36:53 FM/QeuCkO
保守
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 23:39:52 ZPHs7dh60
>>743
キャッスル5W-20のどこが怖いんだ？
はぁ？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 05:09:48 2Z52cbNG0
>>747
なんできれてるの？ｗ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 12:57:53 rBxs4/WC0
純正オイルは、信用力◎だ。
訳の分からんメーカオイルで汚れないのは、ちょっと不安だなｗ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 12:58:53 rBxs4/WC0
すまん、改行がｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 18:34:36 MEiM+hnb0
>>743の頭が悪すぎってことでオケー
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 18:48:56 WPU1K+2J0
シェル ヒリックス プレミアム 0W-20を入れた。
いい感じです＾＾
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 19:50:27 Ex59hP2l0
>>751
なんで？洗浄分散性能が高いオイルは汚れるのが早いって
常識じゃないの？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 20:00:01 M9/sGzwy0
汚れてないエンジンならオイルは汚れない
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 21:24:42 Ex59hP2l0
>>754
それは前に入れてたシェブが優秀だったって事になるんじゃ・・・
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 22:16:54 M9/sGzwy0
エンジンが汚れていなくても密封性の低いオイルは
ガスの吹き抜けですぐ汚れる。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 22:20:13 AkJfOCpS0
シェブって粘度めちゃくちゃ高いのでは？シュープリーム？だと確か１０W40とか
バイクで使用してましたが、値段なりなオイルです。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 01:56:49 n7m6GX0nO
>>757そうか？自分は表示粘度１０ｗ４０のわりにサラサラだと思った。
値段なりの意見には同意。当方１．３ターボに使用し、
４０００以下はまぁ普通だったがそれから上の吹けが異常に悪くなった。
サラサラ過ぎてタービンの油膜が切れるような印象。
３０００以下しか回さないユーザーにはいい製品では？
携帯から長文スマン
759:(￣(エ)￣)y◇°°°
08/01/21 15:35:43 Gi3HKb1K0
朝塩のお肌も、つるつるすべすべ。
。。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 15:48:47 TThPQEad0
先週交換した俺のオイルのグレードが気になったので明細書見たら5W-50だったわ。
7Lで2万越えました。ｗ
761:(￣(エ)￣)y◇°°°
08/01/21 17:19:05 Gi3HKb1K0
７Ｌも入れるくるまって、なんだ？
。。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 17:48:32 F9VbdonJO
ポルシェじゃない？モービルのオイルならそんくらいだな…自慢かよ
763:(￣(エ)￣)y◇°°°
08/01/21 17:48:32 Gi3HKb1K0
ハマーだったら、７Ｌぐらい入りそうだな。(￣(エ)￣)y─~~
油冷のポルシェなら、それぐらいはいるかもな。
。。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 17:57:12 OfjZMzsM0
っていうかスレ違い
765:(￣(エ)￣)y◇°°°
08/01/21 21:18:08 Gi3HKb1K0
>>762 書き込み時間が一緒だね。ﾅｶｰﾏ（ﾟωﾟ）人（ﾟωﾟ）
。。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 21:24:57 0ItT/GfoO
Fordのｴｽｹﾌﾟも6Lらしい。
環境負荷が高いｴﾝｼﾞﾝ搭載車は税金上げればいいのにね
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 10:41:41 u3a24+A6O
老婆ミニのATも７Ｌじゃまいか
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 19:39:31 vDr63Z4I0
>>767
ローバー時代のミニが5W-50指定とはとうてい考えられないのだが…('A`)
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 02:09:30 rfz5rM0L0
マツダ純正のゴールデンECO(0w-20)→ゴールデンSL(5w-30)→スノコすべると(0w-20)と
変えてみたんだが、メカノイズもSLより小さくなったしトルクもちょっぴり太くなったような気が
する。燃費はあんまり変わってないけど、ECOを入れると5kぐらいかかることを考慮すると
CP高いね。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 01:09:55 LBUQXZYY0
低粘度はクリアランスの高い車には向かないみたい
クリアランスの高い車はクリアランスの低い車に比べて
無駄な部品の動きがあるのと、低粘度であるためそれだけ
オイルに必要なクッション的な保護性能が理論上低い為で
基本的に-20とかを指定出来るエンジンは高精密エンジンでクリアランスの
低い車でなければならない
逆に、クリアランスの低い車に高粘度のオイルを入れると狭い部分への
オイル供給が悪くなったり、それに伴いオイルによる冷却が悪くなる
ことも考えられる。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 21:04:10 1NUUhED+O
低粘度age
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 22:55:06 tqJxtSTN0
クリアランスが高いとか低いとかって、馬鹿じゃないの？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 01:50:53 sAVTVcbO0
>>772 馬鹿じゃないの？
と、思うかもしれないが、大事なこと。
0w-20とか指定のオイルは、よく調べると高精密エンジン専用と
とか条件書きのものがある。
同じ0w-20でも高燃費だけに対応したタイプやレーシング対応のものとか
タイプがあるから一概に0w-20でもタイプがあるからその辺も考慮にいれた
方がいい。 最近のオイルは粘度とか数値だけでは判断できない。
低燃費のエンジンに、レーシングタイプの0w-20を入れると、
燃費が若干悪くなることがある エンジンとの相性なのかもしれないけどね
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 02:16:15 m15CGv1jO
いや、そういう意味じゃなくってだね…
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 09:04:53 GbrUMlsM0
>>773
×高い低い→○大きい小さい
776:>>773
08/01/28 22:01:00 Gz41l7Ry0
>>775 ×高い低い→○大きい小さい
そうか、日本語ではそう表現しないのかぁ 英語的表現だったってことだ
では、ハイ・クリアランス：ロー・クリアランスで訂正して考えてくださいね
777:777GET!
08/01/28 22:18:06 qKVv2fx90
777GET!
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 22:25:46 paaccuK60
ジャダーがひどくなった状態のfit系列に
粘度高めの低粘度いれると凄い悲惨な状態になるよ
つーかあれはどう考えても欠陥だ・・・
ディーラーにクレームいれればATF交換と調整してくれるとはいえ
そのたびに持っててってあずけるのもめんどい
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 23:18:11 GbrUMlsM0
>>778
あのジャダーはATF交換では一時しのぎにしかならないよ。
スターティングクラッチ交換で直る。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 10:01:46 Zyd46cbx0
英語的表現だろうが何だろうが、常識のない人間の言葉は
信用するに足るようなことはありえないということです。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 15:56:14 B8AHm8/H0
>>780
それは 良心的なご指摘ありがとうございます
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 00:52:16 B5uGr0FT0
トヨタのサイトで、取扱説明書を読み比べていたんだけど、
06年10月発売で新エンジンが採用された「オーリス」に以下の項目が追加されてる。
『使用するオイルの品質より、お車の寿命は著しく左右されます。お車には、最も適したトヨタ純正オイルの使用をおすすめします。トヨタ純正オイル以外を使用される場合は、トヨタ純正オイルに相当する品質のものをご使用ください。』
LLC、CVTフルード、ディファレンシャルオイル、ギヤオイル、ブレーキフルードの各項目にも同内容の記述。
でも、同時期のカローラには記述がないし、後に発売された同型エンジンのイストにも記述がない。なぜじゃ。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 02:18:45 oPyNtzv20
>>782
違う場所に書いてない？ もっと目立つところに変えたとか
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 19:41:13 UahYn/HhO
クリアランスの大小を簡単に見分けれる方法を教えて下され
785:(￣(エ)￣)y─~~
08/02/02 20:57:43 eQco6jio0
最高の低粘度オイルは、モービル１ ＲＰ ＯＷ－４０だな。(・(ェ)・)y─~~~
。。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 05:38:30 Nr/jVL4u0
上の数値が大きくても下が０Wなら低粘度でばしゃばしゃって言えるの？
ならエネオスの０W-50入れても燃費向上する？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 18:16:23 l6NyEKkQ0
>>786
寒いところでどのくらいまで流動性があるかの目安。
例えば、-40度でも利用できる流動性が確保されているとか。
燃費を良くしたいんだったら、xＷ-20かxW-30。
20の方はエンジンとかオイルがあっているかとか慎重に
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 09:16:20 Hw5+psty0
Wの部分が0や5なら全て低粘度だと思っている最高のバカがいると聞いて流動してきました。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 20:51:47 JBRQbiFI0
>>787
>>786は>>785に書いたんだろ？
まあ、アンカー振らなきゃ解らんけどな
790:>>786
08/02/04 22:38:34 2h1u6WnD0
>>789
そういわれてみれば。 Thanks!!
>>787
失礼です
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 19:26:31 4p/vbdtY0
785が見えない件。
スレタイとテンプレは本当に重要ですね。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 21:28:04 oyIn2Du3O
今月か来月にオイル交換する予定です。
低粘度を考えています。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 22:24:31 4+YpeAmM0
そうですか
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 00:38:09 qPdHixZt0
>>785
それってＧＴＲの御用達オイルだよね。
一般的に、普通のエンジンにいれてもいいの？
795:(￣(エ)￣)y─~~
08/02/06 01:49:49 KfrIrSye0
>>794 オーバースペックだけど、０Ｗだから、始動性もいいし燃費もいいＹＯ。
。。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 09:40:17 VbpgUij10
>>794
指定粘度でそのくらいのものであれば問題ないだろ？
つうか、普通のガソリンエンジンに入れてはいけない
ガソリンエンジン用のエンジンオイルってあるのか？
797:(￣(エ)￣)y─~~
08/02/06 11:22:59 KfrIrSye0
ちなみに。０Ｗだと。北極や南極マイナス４０度）のエンジン用の粘度。
。。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 11:29:37 b/6T7psmO
低粘度オイル人気ないね
age
799:(・(ェ)・)y─~~~
08/02/09 12:53:54 Cpxi/gGf0
５Ｗが、０Ｗになるだけで、値段が１．５倍以上違う。(・(ェ)・)y─~~~
。。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 13:12:25 X/uMeIyK0
８００
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 13:12:49 b/6T7psmO
>>799
確かにそうですね。
しかし、5W-20と0W-20はあまり値段が変わらない気がする。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 16:59:41 1vN/jU4+0
うちの田舎じゃ5W-30と0W-20で倍ぐらい違うよ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:04:57 KJdONjhk0
ホンダの純正は３０００円位だから安くていいね
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:13:33 1bHMJ1pQ0
やっぱり高いよね
モービル0w-20ばっかり入れてたけど
正月特売の5w-30に浮気してみた。
エンジン音は静かになって良いけど重たく感じる。
805:(・(ェ)・)y─~~~
08/02/09 21:45:47 Cpxi/gGf0
本来、マイナス１０度以下にならなければ、基本、０Ｗ使う必要はない。
ＯＷなんて、スノーモービル用のオイルなんだな。(・(ェ)・)y─~~~
。。
。。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 23:38:12 n9F6jLlv0
雪上車用のオイルもMobil製だったっけ？
-60℃でも始動できるそうだが。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 23:52:32 Om1/0/kA0
ガソリンがシャーベットになりそうだな
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 23:57:05 qRZbznLa0
昔のモービル１のCM思い出すな、バナナで釘を打つやつ
あ、カストロールだったっけ？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 13:52:28 ypFvdxta0
ホンダ純正のLEOですが、前に出光のゼプロベースと
聞いた事があるのですが製造元判る人教えて下さい。
あと、鉱物油だが、部分合成同等とかも聞いた覚えが・・？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 12:31:30 AUPhBgs5O
>>809
初代ストリームのサービスマニュアル(2000ｰ10)に、
ウルトラLEO、LTD、GOLD、SUPER MILD、SG をまとめて
メーカー名として「出光興産、三菱石油、日本石油、ゼネラル石油」と書かれてる。
いまのLEOもこのどれかだと思う。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 02:32:24 cDmsL+oT0
>>803
カッキンカッキンの氷の中の缶から、オイルを注ぐやつだな。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 18:34:15 659AZtKhO
ＣＭシリーズに灼熱の砂漠でボンネットの上で目玉焼きを作るのもあったな
デスバレーだったな？
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 18:41:22 659AZtKhO
×デスバレーだったな？
○デスバレーだったかな？
スマソm(_ _)m
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 19:31:39 035jCoJH0
ミシンオイルが超低粘度でいいよ。
燃費も最高のはず・・・・・
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 21:02:17 F6j7ip0D0
0Wなんとかより5-56だろ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 20:33:23 qQ9ye8LX0
>>815
よく滑りそうなオイルだ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 21:31:24 0KvB/D400
ＢＰのバービスプレミアムってこのスレ的にどうですか？
今は日産の0Ｗ-20入れてるけど寿命が短い気がして…
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 00:15:21 KKcAStCw0
>>817
エンジンの精度が悪い気がするけど
低粘度オイルは、一流メーカーが、同じようなベースオイルに添加剤処方替えて、メーカーごとにグレード替えてるだけでしょ
基本的に良し悪しは、純正オイルではないと思うけどな
819:817
08/02/16 18:12:46 pJkxgquM0
>>818
ガ━（ﾟДﾟ;)━ン！二年前に新車で買った車なんですけど精度悪いのかなあ？
5000㌔毎でオイル交換する時にいつも前のオイルの劣化を感じてしまうんですよ。
なので化学合成油を試そうかと思ったしだいです。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 21:07:03 KKcAStCw0
>>819
ホンダのＦＩＴ系のエンジンだけど、５千キロとか走っても全然汚れてないよ
あんまり良いエンジンでないのかもしれないね
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 21:18:45 aIe49vDv0
100%化学合成油は鉱物油に比べて、交換周期を伸ばせるというけど、
部分合成油は交換周期に関してはどうなのでしょうか？
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 22:10:33 KKcAStCw0
高級オイルは、汚れの吸着能力に優れるから、汚れるのが早いのは当然の結果なのだけど
高いオイル程寿命は短いのはデフォかと
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 23:09:31 WJa5EGB30
>>815
556は仏壇にも効いた。
どうしてもあかなかった引き出しが簡単に開いた。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 01:10:04 nszj0BiWO
一昔前に、日産乗用車のＥ/Ｇのボーリングマシン１９３０年代のアメリカ製を現役で使ってるのをＮスペでみたが、今でも使ってるのかな？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 14:54:13 0WaqacGR0
>>819
普通そんなもんだよww
化学合成でも良いオイルじゃないと 劣化は感じるよ
スノコのBrillは結構安くていいですよ。 この値段でエステルベースの
ノン・ポリマーです。
それよりも安いのだと、Sveltの0W-20.
本当に滑らかですよ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 00:43:21 rfFNN4C60
ディーラーでオイル交換したら
ストロングセーブX 0W-20 ３Lで2000円でした
安い？
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 01:05:27 syeK/hf20
>>826
仕入れがそんなに安いとも思えないけど
そのディーラーつぶれないか心配だよ
工賃が高いのかな
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 14:42:23 YnMOKH8v0
>>826
それはお買い得価格というものだ、人に聞くなｗ
それより、みんなの為にどこの日産Dか公表しろｗ
>>827
儲ける所でちゃんと儲けてる。心配しないで良。
Dがオイル交換ごときでつぶれる事はないよ。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 17:11:42 rfFNN4C60
>>828
函館の日産のディーラーなんだけど
土日は排気量と同じ値段でやってくれる
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 19:32:10 gVaBVEA/0
最近は格安車検の店が大人気なのでディーラーも必死なんだよ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 23:36:32 As3vkh9D0
>>826
俺のいきつけのディーラーも土日は量に関係なく2000円だな。
何年か前までは1000円で交換してくれてた。
ディーラーによって0ｗ-20のオイルタンクを持っていないとこもあるかもしれないけどな。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 07:00:23 4ZzyJGUI0
<<829
いやぁ～、俺は広島なので無理だわ。
近くの人、誰か代わりに行ってくれｗ
土日は同じ排気量でやってくれるって凄いサービスだね。
俺の日産Dは0w-20 3ℓで確か3500円くらいだったよ。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 10:31:36 cOIyFsWGO
数種類だけ試してみて、
結局日産純正0W-20に
戻ろうと思ってたのですが、
最近近所の自動後退で
置かなくなってしまいました。
初めてのディーラー交換予定ですが、
デラってのはオイル交換でも
予約するのが普通ですか？
微妙にスレ違いすみません
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 14:19:22 zO3FB4hc0
レス違いはスルーしとこうぜ！！
835:(・(ェ)・)y─~~~
08/02/20 14:42:35 NRPAc0H60
モデは、バックスのオイル交換会員に入ってるので、工賃無料なんだな。(・(ェ)・)y─~~~
。。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 16:15:58 AaD6LEVw0
>>833
混雑してない限り大丈夫だと思うよ
20分程度で終わると思う
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 22:01:42 cOIyFsWGO
>>836
レスありがとうございます！
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 22:16:25 s9u+Y1Qw0
サンバーK虎でエルフのブリリアン0w-20、3500Km超えてもタレを感じない
時速80Kmで往復40Kmの痛勤
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 20:09:41 bdBpig4o0
4ヶ月で800kmしか走ってない。
交換は年末だな。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 02:37:10 YgKc7vM80
乗らなきゃ乗らないで、普通なら熱で飛ぶ水分がオイルに混じって悪さするからな
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 02:54:18 NDFC3OoM0
特に、冬場の短距離走行の繰り返しは最悪だな
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 18:53:44 1BKPxP6n0
>>841
最悪ってオマイの人生そのものジャマイカｗ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 21:05:51 +DDcrBBt0
日産純正0W-20の話が出てるが、うちはディーラー交換が6230円+工賃1050円=7280円
カレスト座間では量り売り3675円（工賃込み）ディーラーの約半分、どういうことだ？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 21:39:21 h6OVOnlUO
この前、オートバックスで0W-20のオイル交換したが、5W-30のほうが人気ありそうだった。
価格はあまり違わないのだけど…
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 03:07:56 Lblp5KNP0
0ｗ-20と0ｗ-30､0ｗ-40とではオイルの固さは変わってくる物なの？
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 03:55:40 UbnYBq0e0
オイル自体の温度で、そのときの粘度は変わるだろ。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 17:45:31 Omv48BFX0
|┃三 , -.――--.､
|┃三 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
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|┃ | ＝'" | ＜ 話は全部聞かせて貰ったぞ！
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ >>785はシベリア送りだ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 13:36:15 Gs6vEkEEO
近くのホームセンターでは日産純正0Wー20が2200円だわ
ホームセンターのやつなんであんなに安いんだろ？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 13:46:20 stan2qAx0
>>848
4Lで？
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 09:27:35 OKKcPOqg0
１Ｌだったらメチャ高いね
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 22:28:24 gVCYEO0qO
カストロール エッジ 0w-20
どうですか？？ 感想や、詳しい人教えてください。
よく行く自動後退でやたら勧めてきます。
ちょっと高い気もします。。。
852:851
08/02/27 22:34:49 gVCYEO0qO
車種は先代プリウスで、メーカー推奨は5w-20です。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 22:43:11 ytBSTg7q0
>>851
メカノイズが耳障りになるのが早かった
854:851
08/02/27 23:56:13 gVCYEO0qO
>>853
ありがとう
耐久性に難あり、と捉えていいのですかね？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 16:24:03 YEphaSfQO
>>849
もちろん4リットル缶
今度買ってきて交換するつもり
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 18:29:26 Dqwvvyx00
今日、ホムセンに行ったついでにオイルコーナーを覗いて見た。
そしたら何故か『値下げしました』の文字が出てる。
日産純正0w-20が半額の1990円、トヨタ純正0w-20が1740円。
一瞬、粘度が違うのでは？と眼を疑ったよ。。
赤札の値段表示をはぐってみたら正規表示でもその値段になってた。
当然残りの１個ずつは買ったが、これからは値段が一新される可能性もある。
地元に順天堂があれば一応行ってみようｗ