08/04/11 20:49:32 8b3bxKSd
>>501
エロい人じゃないが普通に考えれば
天神BC～博多駅交通C～黒崎引野口～（小倉砂津～小倉駅前）～高速門司港～川内IC～松山IC口～道後温泉～大街道～松山市駅
こんな感じじゃないの？
今治に立ち寄るなら高速門司港と川内ICの間になるが。
あと松山市駅のあと室町営業所まで客扱いするかどうか（松山～東京線ではやってる）。
503:名74系統 名無し野車庫行
08/04/11 21:32:09 54nMetn1
各路線（特に福北ラインとバカくす）とも運転士不足による減便をしないのかな？
あと、九州道を通行しない筑豊特急と赤間急行の①のりばからの撤退、天神郵便局前発着にならないのかな？
そうすれば天神バスセンター構内大混雑と運転士のストレスも解消するのにね。
ちなみに天神バスセンターと博多駅交通センターの構内処理能力は今年度で限界となるから、早急に新生福岡バスセンター（仮称）を建設したほうがよろしい！
504:名74系統 名無し野車庫行
08/04/11 22:18:37 FfDPc4vS
またおまえか。
505:名74系統 名無し野車庫行
08/04/11 22:50:40 59thhK7Q
ひのくにやさせぼの増便希望、九十九島廃止で可能性ありか？
506:名74系統 名無し野車庫行
08/04/11 23:02:37 dvaJv3m8
>>505
そこまでの影響はないでしょ。
それより、車輌の動きとして3列S型が2台浮くので、おそらく不死鳥出島と北高配置の白夜行1台をｱﾎﾞｰﾝして、今のSD-Ⅰと3列S型の計4台で出島をまわすのでは？
507:名74系統 名無し野車庫行
08/04/12 09:40:01 kU0uee6N
>>502
しまなみを通るなら松山～福山線を見ても、今治～松山は国道かな。
松山道は通らないだろうから、川内IC・松山ICはないと思われ。
508:名74系統 名無し野車庫行
08/04/12 09:55:45 godJtWdW
大渋滞世界一の福岡市中心部特に渡辺通りを誇らしく思う諸君！
改めて
福岡市中心部特に渡辺通りの天神交差点から渡辺通り四丁目交差点間の信号機と横断歩道とタクシー乗り場（大博通りを含む）をすべて撤去して、バス以外の車やトラックを右折左折禁止にすれば流れがよくなると思わないかな？
あと、那の津通り、昭和通り、明治通り、国体道路、住吉通り、大博通り、大正通りも同様だ！
特に西鉄社員のためだけに残している福岡ビル前の信号機と横断歩道なんて要らねえんだよ！
509:名74系統 名無し野車庫行
08/04/12 10:00:30 0P8/O+Uy
>>502
松山駅は？
510:名74系統 名無し野車庫行
08/04/13 00:05:53 6C1C3JWO
>>507
> しまなみを通るなら松山～福山線を見ても、今治～松山は国道かな。
北条経由の196号線経由ってことか？それなら北条バスターミナル（伊予鉄北条営業所？）にも停車ってことになるのかな。
しかしそうなると経由地が興味深いな。道後や大街道に回すかどうか。
>>509
夜行だとJR四国が絡む路線じゃない限り行かないかと。
道後か大街道か市駅で降りて市内電車で、じゃないかな。
511:名74系統 名無し野車庫行
08/04/14 09:34:47 RWBUzh7d
各路線（特に福北ラインとバカくす）とも運転士不足による減便をしないのかな？
あと、九州道を通行しない筑豊特急と赤間急行の①のりばからの撤退、天神郵便局前発着にならないのかな？
そうすれば天神バスセンター構内大混雑と運転士のストレスも解消するのにね。
ちなみに天神バスセンターと博多駅交通センターの構内処理能力は今年度で限界となるから、早急に新生福岡バスセンター（仮称）を建設したほうがよろしい！
512:↑
08/04/14 10:44:14 Th92p/67
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
513:名74系統 名無し野車庫行
08/04/14 10:44:44 Th92p/67
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
514:名74系統 名無し野車庫行
08/04/14 10:45:10 Th92p/67
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
>>511
515:名74系統 名無し野車庫行
08/04/14 13:55:32 RWBUzh7d
>>512-514
ご苦労様です。暇人さん。
516:名74系統 名無し野車庫行
08/04/14 17:05:13 TCDuhF3o
さんざん必要性のなさを指摘されてる新バスセンター構想を馬鹿の一つ覚えで書き続けるオマエの方が暇人だよww
517:名74系統 名無し野車庫行
08/04/14 23:52:16 eCnSSyWy
にしてつ、高速バス「北九州～佐世保線」路線廃止
URLﾘﾝｸ(www.data-max.co.jp)
西日本鉄道(株)および西肥自動車(株)は、５月１９日をもって、
高速バス「北九州～佐世保線（愛称：九十九島号）」を廃止すると発表した。
今回廃止となる同路線は、西肥自動車との共同で１９９１年に運行を開始した。
しかし、輸送人員が減少傾向にあることや、燃料費高騰による経費増により
路線維持が困難となり、また、今後も輸送人員の増加が見込めないことや、
原油価格の先行き不透明感などにより、廃止を決定したとしている。
なお、回数券は、小倉地区の２箇所・佐世保地区１０箇所の計１２箇所にて
手数料なしで払い戻しを行う。
518:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 10:45:43 2TfA4mud
九十九島1便当り平均9人と落ち込んでたからな。
519:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 12:38:31 h7psgkxr
九十九島廃止：「基山」乗り換えで問題ないでしょ
どんたくは未だ、名神（米原）経由ですか？
520:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 18:57:15 EYzB0Ww7
>>516
今は必要性なくても、そのうち俺の意見は間違っていないことに気付く！
西鉄自動車事業本部は、そこまで考える頭は一ミリもないけどね。
改めて>>511をよく読みましょう。
521:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 20:58:31 dyQzCWiT
わかくす号の車両、もう少し良い車両にならないかなぁー
522:名74系統 名無し野車庫行
08/04/15 21:12:17 UU71Lunh
>>517
回数券は手数料なしで払い戻しか。（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ