08/01/16 08:25:02 uQ4sJcAP
決定と書いたのは、今まで局側から提案が出されたらほぼその通りに決まった経過があるため。
管理委託の以前の目的は経費節減、つまり赤字減らしであったが現在は人員節減が主な目的。
だから委託路線が決まっていても人員節減数の折り合いがつかず、委託や移管が供管に変更となる場合も有り得る。
管理委託は乗務員の転勤が伴う。そのため組合、特に当該支部の反発が強い。
また、この路線は楽だから委託に反対するなどありえないし、交渉の理由にもならない。
かつて葛西が都07の移管に反対したのも、大量の転勤者が予想されたため。ちなみに当時の07の組数は約30組。単純計算で30名の人員超過。