07/09/16 21:20:17 avKbBENw
>>18
東海地方バス会社就職スレッドから抜粋
＞まず、長久手、豊田、岡崎は名鉄バス直営ではなく車庫単位での新路線子会社となる。
＞名称は未定。岐阜バスに倣えば「名鉄バスコミュニティ」といったところか。
＞名古屋中央は日急の高速路線を完全吸収することがほぼケテーイ。
＞しかし、路線のみの吸収で、人員機材は新貸切会社に残留。
＞名鉄バス直営営業所は津島、一宮、知立のみとなる。
＞残る営業所…春日井は流動的。
＞直営か東鉄吸収かのどちらか。
＞ニュータウン以外はすでに東鉄に委託済み。
＞ここんとこが今後の生き残りのターニングポイントといったところか。
＞小牧管理所は廃止。
＞貸切部門では系列３社合併は周知のとおりだが、廃止となる車庫は以下の３拠点。
＞松阪、刈谷（名観）瀬戸（ＭＳ）
＞瀬戸については長久手車庫が区画整理の関係で車庫用地を約３割ほど取り上げられる関係から
＞名鉄バスが用地買収の意向を持っているらしい。
＞億単位での用地及び施設取得となる見込み。
＞西部、東部及び東部交通が受託している赤字路線については前述の新路線子会社に継承される見込み。
＞市交の委託業務については、市交全車庫の約３割程度を委託とする予定。
＞大森に続き猪高が候補に挙がっている。
＞大森については年間１４億、５年契約で７０億の契約となっているが、
＞Ｍ鉄バスとしては委託業務の収入をかなりアテにしているふしがある。