07/09/02 00:15:42 cHAMDbqn
大型並の定員と謳ってたから虚偽広告にあたるな
3:名74系統 名無し野車庫行
07/09/02 00:21:41 p7vFpCXd
>>2
当時の煮詰まってない大型ノンステに比べたら同等かむしろ座席数が多いくらいだが？
4:名74系統 名無し野車庫行
07/09/04 18:38:36 9Cs3IgOJ
なかなかの"ﾎﾗｰｼｮｰ"な走り
いい振動が"ｶﾞﾃﾞｨﾜｯﾂ"にびんびん来る
ここの"ｸﾞﾙｰﾋﾟｰ"な住人たちをを少しばかり"ﾌｨﾘｰ"してから
>>1への"ｻﾌﾟﾗｲｽﾞ訪問"ではいつものように
超暴力（ｱﾙﾄﾗ）大放出さ"ﾄﾞｩﾙｷﾞｰ"！
＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿ ／ ／ ♂♂〕
γ￣￣ ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
|♀|サプライズ訪問|♀|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | | | | | ||￣￣￣|| | | | | | | |. |
| ∧∧ || || || |￣￣￣|￣￣￣￣| || || |￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|. |. |
| (ﾟДﾟ )＜ﾄﾙﾁｮｯｸ || || || | | | || || | |. |. | |. |
| ⊆⊇⊂ || || || |＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ | |
|￣￣￣￣ ヽ――|| || ||[655321] lNOUT|====== ||┌┐ 三 |
人 |三三三三三三三三三|| || ||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼. | ||└┘ γ ⌒ ヽ.. 三 |
∧∧｀＞:ロ ロロ［|| || || | ∴ | ＼＼ 二二二 |.二二二 ||二二二二二| ∵ | 二二二二二 三 |
∩ミ●●Ｖ .| ―=― ┌―┐―=― ||___||___||＿| ∵ | ゝ――|―― ||―――| ∵ |――― |〕
＼,","ノ"つ ￣￣￣└―┘ゞゝ＿_ノ￣￣ ￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ ￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
5:名74系統 名無し野車庫行
07/09/04 18:46:37 DbF0J5z3
新長期のＫＲノンステ・ＫＶノンステ高いからＨＲモヤシに出戻りする事業者現れないかな？
6:名74系統 名無し野車庫行
07/09/07 13:09:05 0gVBN3Iz
JPとかMKはいいけどHRははｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
7:名74系統 名無し野車庫行
07/09/20 19:50:50 N4K4+w03
（ ´ｗ｀）＜モヤシなんか燃やしてしまえ…ﾅﾝﾁﾃ
8:名74系統 名無し野車庫行
07/09/21 15:31:59 DRPFfeqs
山田く～ん、>>7の座布団2枚取って！
9:あぼーん
あぼーん
あぼーん
10:あぼーん
あぼーん
あぼーん
11:あぼーん
あぼーん
あぼーん
12:名74系統 名無し野車庫行
07/10/03 06:52:21 JIrU09Ad
>>5
立川バスが戻りそう
13:あぼーん
あぼーん
あぼーん
14:名74系統 名無し野車庫行
07/10/03 08:26:05 6AxX2NM9
>>12
立川バスのあれはエルガ
一見HRだがHRではない
ションベン入るのかね
15:名74系統 名無し野車庫行
07/10/03 09:29:38 UZnaqoFV
>>14
車名はエルガでも、型式はHRだからHRで間違いない
URLﾘﾝｸ(moskva71.s41.xrea.com)
16:名74系統 名無し野車庫行
07/10/03 13:18:17 6AxX2NM9
>>15
おほう
無知でｽﾏﾝ
17:あぼーん
あぼーん
あぼーん
18:あぼーん
あぼーん
あぼーん
19:あぼーん
あぼーん
あぼーん
20:あぼーん
あぼーん
あぼーん
21:あぼーん
あぼーん
あぼーん
22:名74系統 名無し野車庫行
07/10/08 03:55:29 GGYp8vca
KL-HRの減速比の設定ってそんなにつながりが悪いのかな？
先日某所で乗ったら停留所との間が長い区間なのに３速のまま３０００回転で振り回していたが・・・
23:あぼーん
あぼーん
あぼーん
24:名74系統 名無し野車庫行
07/10/08 11:24:26 XD5GJPoY
↑直結→直径
25:あぼーん
あぼーん
あぼーん
26:名74系統 名無し野車庫行
07/10/08 11:51:08 3zxz9DQu
>>22
オートマにしておけば、そんな悩みも一発で解消だが。
それと、あと車幅を１０ｃｍ広げられれば、大型に匹敵するのだろうけど。
27:名74系統 名無し野車庫行
07/10/08 17:29:06 h2CffBkB
>>26
オートマの設定があったのはＰＫ－ＨＲだけ。ＢＤＧ－ＨＲはまた設定が消えた。
28:あぼーん
あぼーん
あぼーん
29:名74系統 名無し野車庫行
07/10/10 06:39:08 CJ2qKePW
今更なんですが、
モヤシってなんですか？
30:あぼーん
あぼーん
あぼーん
31:名74系統 名無し野車庫行
07/10/10 07:52:38 IygXe9VT
>>22
日野中型系（U-代以降）全般的に言えるのだが
ギア比が全体的に低い
32:29
07/10/10 07:53:14 CJ2qKePW
>>30
・・・嘘でしょう。
33:名74系統 名無し野車庫行
07/10/10 07:56:44 usSJEBjf
それよりもリコール何とかしろよ。車足りねーじゃねーか。
34:名74系統 名無し野車庫行
07/10/10 10:17:25 IygXe9VT
>>32
マジレスすると中型ロング
モヤシみたくひょろ長いのでその名が付いた
35:29
07/10/10 10:30:14 CJ2qKePW
>>34
情報サンクスです。
36:名74系統 名無し野車庫行
07/10/12 00:24:06 XUdUEaWH
KL-HRは車幅や収容力以外にも問題があったと思う。
エアサス路線車でこんな乗り心地の悪い車はないだろ。
シャシや足回りはJPのほうがよほどまともだったな。
37:名74系統 名無し野車庫行
07/10/12 08:36:17 ZON3EThO
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
38:名74系統 名無し野車庫行
07/10/13 03:20:05 O5/imUgL
さげ
39:名74系統 名無し野車庫行
07/10/23 13:39:17 yZtPU21p
うがいな粘着君
40:名74系統 名無し野車庫行
07/10/24 04:56:48 +0CAzypo
放尿ﾌﾟﾚｰ(-д-；)ﾊｧﾊｧ
41:名74系統 名無し野車庫行
07/10/24 12:11:39 PeA3/M3X
>>36
日野のエアサスは全般的にふにゃふにゃなのだが
HRだけは板バネと殆ど変わらないガチガチ
42:名74系統 名無し野車庫行
07/10/24 14:19:29 +0CAzypo
3.2m(-д-；)ﾊｧﾊｧ
43:名74系統 名無し野車庫行
07/10/24 17:33:03 qR2WChFI
HRは確か
板＋エア
じゃかったっけか
44:名74系統 名無し野車庫行
07/10/24 19:14:58 PeA3/M3X
>>43
とするとエアが全く意味を成していない
それともニーリング機能の為だけにエアサス装備とかｗ
45:"../test/read.cgi/bus/1188658019/44" target="_blank">>>44 板の役割は足回りの位置決めが主体なので、かなり薄っぺらい物を使ってるから、 エアサスが意味をなさないまではいかない。 リンクでちゃんと組んだエアサスより乗り心地が悪いのは事実だが。
46:名74系統 名無し野車庫行
07/10/27 22:27:07 oIGn+soy
>>1
確かにね
京王とか京王とか京王とか
>>36
そんなものを五日市や奥多摩にHR9mってバカだろ…常（ry
47:名74系統 名無し野車庫行
07/10/27 22:28:14 oIGn+soy
日本語になってないなorz
× そんなものを五日市や奥多摩にHR9mって
○ そんなもの（HR9m）を五日市や奥多摩に入れる西東京って
48:名74系統 名無し野車庫行
07/10/28 09:21:06 NVs3g/NH
>>46
東京都とか都営とか都バスﾓﾅｰ
49:名74系統 名無し野車庫行
07/11/06 04:01:30 HoWkl4xS
ＰＫＧ－ＭＰワンステよりもさらに安い値段で販売しているＢＤＧ－ＨＲモヤシ
50:名74系統 名無し野車庫行
07/11/06 06:29:51 znSbsznZ
ウチの会社もやし評判良いぞ。
意外とケツ振らないし乗り味も悪くない。
51:名無し
07/11/08 14:13:02 ntgtXqT5
北海道のモヤシ
一番最初は旭川電気鉄道春光営業所が導入。
囲碁、北海道中央バスや十勝バスなどでも導入。
52:もやし
07/11/14 16:12:17 xyNNwhNs
効率的だから
53:名74系統 名無し野車庫行
07/11/16 13:37:23 SbxiBc7J
HRは逝ってよし
54:名74系統 名無し野車庫行
07/11/26 14:18:08 UKwQ+Rtd
J07Eは史上最凶のクソエンジン
55:名74系統 名無し野車庫行
07/12/01 05:04:15 w1Dw/B+k
モヤシの言い出しっぺは誰？おらいの周りは、ウナギなんだが…
56:あぼーん
あぼーん
あぼーん
57:名74系統 名無し野車庫行
07/12/07 22:23:27 hYcEy4bC
もやし客の受けも上々。
58:名74系統 名無し野車庫行
07/12/08 04:51:52 V3goJ3jq
いい車でっしゃろ？
59:名74系統 名無し野車庫行
07/12/15 18:31:41 hcUZFdIM
千葉交通にBDG-HR入ったようだな。臨港浜川崎や伊予鉄同様、小松製にこだわりがあるようだ。
60:名74系統 名無し野車庫行
07/12/15 23:47:26 aSx/qR5l
京成バス船橋営業所から移管された、京成バスシステムの臨港線も、モヤシだらけだ。
61:名74系統 名無し野車庫行
07/12/16 00:07:30 g1QHwFUi
ＨＲの発想自体は悪くないと思う。ただ、今後に向けて、以下の改良を・・・と思う。
１．車両幅が2300mmと狭い。トレッド広げて、2400～2440mm程度に。
２．足回り。エアサス改善で乗り心地向上。オートマ採用も。
３．整備性が劣悪。整備しやすいバスにしないと、現場の拒否感は大きい。
イギリスの全長10mクラスのバスを参考に考えてみた。
こう改良してしまうと、エルガ不要の可能性もあるが・・・。
62:61
07/12/16 22:16:59 mNXNZTJv
ちなみに、参考にしたイギリスのバスはこれ（↓）です。
URLﾘﾝｸ(www.alexander-dennis.com)
63:名74系統 名無し野車庫行
07/12/18 19:12:54 8JotiL6e
>>61
現行ＨＲの整備性が悪いのは確か。西東京が９ｍ車一度買って懲りたらしい。
ＰＢ－ＨＲでは９ｍ、１０．５ｍともＡＴ車の設定があったのだが、ＢＤＧ－ＨＲになってから消えた。
64:名74系統 名無し野車庫行
07/12/18 23:00:31 OnE+8hQe
整備性が悪いと、バス会社の整備サイドで専用治具を開発したりする。
都営の場合も、ＨＲで専用治具を開発している。
65:名74系統 名無し野車庫行
07/12/18 23:40:08 89ZTr4tl
京王東の中野営業所にはモヤシしかない。
UDのトルコンATの代替もJPだった。
66:名74系統 名無し野車庫行
07/12/19 00:37:52 YNjvyCh1
>>47
亀だが、奥多摩にも五日市にも9mモヤシはいない
奴らは八王子市内の狭隘路線を走り回っている
67:名74系統 名無し野車庫行
07/12/20 07:49:14 jfo6Q7No
>>65
まだ中野のＵＡノンステは残っているだろ。車籍は京王電鉄バスでも京王バスカラーになってるし１００円バスとか中心だが。
廃車になったのは腐厨だけ
68:名74系統 名無し野車庫行
07/12/31 15:12:58 d0XQpfD/
もやしは客受けがよい
69:名74系統 名無し野車庫行
08/01/06 11:24:27 q7QE9ZjE
９米買うなら、ウナギの方が良いかもね
70:名74系統 名無し野車庫行
08/01/11 07:13:43 kDNvYE3t
ウナギはよく聞くけど、モヤシは、初耳だ。
71:名74系統 名無し野車庫行
08/01/19 17:20:33 ccDb01lP
ウナギマンセー
72:名74系統 名無し野車庫行
08/01/20 20:08:22 PUXpTHO1
PDG-JPエロ電に納車されたみたいだな
73:名74系統 名無し野車庫行
08/01/20 23:18:20 vdXrJA3d
顔が子供で体が大人なので萌える。
74:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 04:52:10 9ISuOJ81
いい車だ。
75:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 10:16:51 EtGTIK34
ウナギに罪は無い。もやしと呼ばないで
76:名74系統 名無し野車庫行
08/01/28 21:32:10 ngFZIfWx
RPやLTよりはマシ
JPやめてRPに代えた京急って･･･
77:名74系統 名無し野車庫行
08/02/01 15:37:27 yeLyLgrh
ガンガレ
ウ・ナ・ギ
78:名74系統 名無し野車庫行
08/02/14 07:04:16 /aEyr9Dw
愛してるよ。
ウナギ
79:名74系統 名無し野車庫行
08/02/19 22:24:49 nnKyQd/r
ワン、ワン
80:名74系統 名無し野車庫行
08/02/22 15:51:06 MADOKldd
2.55m幅が正式に認められたら幅が広くて長さが短い「恵方巻」と呼ばれる中型車が出てくるであろう。
81:名74系統 名無し野車庫行
08/03/08 20:22:38 yesNMZm8
どこの事業者が「モヤシ」と読んでいるんだ？普通は「ウナギ」だろ！