07/10/12 22:22:52 EwqirFIq
>>797
北巽の場合、どの系統も中途半端な区間と本数しかないのも原因だと思う。
今日はノーマイカーデーだったからあちこち回ってきて、バスターミナルも歌島橋、住吉車庫、北巽、住之江公園、新森公園と見てきたけど、
正直、歌島と北巽はそんなに変わらないだろうと思ってた。今日までは。
だけども、歌島はちゃんと１５～３０分ヘッドで梅田（９２）や南方（９３）っていうターミナルに向かう系統が走ってる。
方や北巽は、確かに天王寺（３２）や杭全（３０）、上六（１８）ってターミナルに行く系統が走ってるけど、
ラッシュでも３０分、昼間は４０～６０分ヘッドでしかどの系統も走っていない。均等に走ってて同じ天王寺につながる１２はここに来ないし。
これも北巽が廃れている原因じゃないかな。
あとは１１だね。赤バスが出来たから減便ってのは分かるけど、その赤バスがこのターミナルに入ってきていないのは痛い。
１８，３２，３０の各系統の本数がもう少し増えて、なおかつ赤バスと１２系統がこのターミナルに入ってくれば北巽もターミナルとして十二分に機能させられるんだが・・・。
南港も系統数の少なさが痛いね。
ポートタウン発着の系統がここまでくれば、まだ話は変わるんだろうけどねぇ・・・。
せっかくバスロケや大きな待合所って施設があるんだから、それを生かさなきゃ。
作らなくてよかったのにはそりゃそうだけど、作った以上はどんどん活用しなきゃね。