07/10/12 22:17:40 RJR/YGnS
ようは、今の北巽ＢＴとは、バス折り返し所としては機能しても、乗り継ぎ拠点としては
あまり機能していない。
元々から、この場所に東深江や布施支所的なバス施設があって、地下鉄開通を機に
それに付随する形でターミナル作られたとすれば、納得もいくが、わざわざ建設するのに
適当な位置であったとはおもえない。
さて、次は桜川ＢＴである。
以下（略）ｗ
07/10/12 22:17:40 RJR/YGnS
ようは、今の北巽ＢＴとは、バス折り返し所としては機能しても、乗り継ぎ拠点としては
あまり機能していない。
元々から、この場所に東深江や布施支所的なバス施設があって、地下鉄開通を機に
それに付随する形でターミナル作られたとすれば、納得もいくが、わざわざ建設するのに
適当な位置であったとはおもえない。
さて、次は桜川ＢＴである。
以下（略）ｗ