07/07/01 02:02:39 K7Qjf5TY
>>205
そうなんですよねぇ。
大阪市って、極端に○○車庫行き、って系統が少ないバス会社なんですよ。
しかも、設置されていても全部の回送が営業化されているわけでもないですし・・・（東成の３５、住吉の６３Ａなど、長吉の２など）
>>183-184で述べた系統、特に東成や住吉などは絶対需要があるはずなんですよね。
古市の回送、一通を克服できるルートがあるなら当然営業化ですよね。
考えてみれば、回送させようが営業運転しようがかかる経費は変わりませんからね。
どうしても避けられない回送はどんどん営業運転して、少しでも運賃収入を上げるほうがいいんです。
我々にしてみれば本数が増えて嬉しい、事業者側にも運賃が増えて嬉しいと双方にメリットがあります。
なんで営業化しないんでしょうかね・・・？