07/06/30 20:12:27 hb/Tg0fY
/／ /:/:::::::::::::: /:: /:::/ ｌ:::::: ＼:::::::::::::::::::::::::::∨ﾝ′! jヽ
ｌ/:::::/::::::: /::_/_:/ l:::::| ::: ＼＿:::::::::::::::::::',: K_/ ',
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|:::::/│::::::Ⅳヾ r'::::::｢ r'::::::: j バ ::::::: |＿/ ::,|_,／ かがみです。
|:::/_厶:::::::|ハ Vﾍ j !ﾍイ/ ﾍ :::: |:::::::::/:| 今日、梅田に行ってきたけどさ～、。
V ヾﾍ::::|ヽﾊ ゞ '' ` ｰ'' ﾚ'Ⅳ^|）:: /:: | 中津にいったかもしれないんだよね～。
l ヽ|::::: { .:.:. ' ::.:.:. ,､ ＿ イ:::: /::::::| 30-0096よ。
|:::|:::::: 个 ヽ) イ/::::::::::':::: /::::::: | 東成に鶴町と並ぶ、
|:::l::::::::::|::ﾘ ＞t-r セヽ 〃:::::::::::::::/:::::::::::| いすゞが増えるから。
|::::l:::::::::|/ _/ /-} V /:::::::::::::: /::ｌ::::::::: |
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201:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 22:42:19 jZc5ZQSO
>198
支51
202:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 00:03:03 ehssy8qc
支線54Ａってのもあったなぁ。
203:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 01:03:40 MaIHJ7WY
マニア諸君！！
今は無き、幹臨１１０、支２６、支２７Ａ、特４５、支３６（Ａ＆Ｂ）、
幹３６Ｂ、４７とかを覚えてますか？
204:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 01:31:30 K7Qjf5TY
３６Ａ、大阪駅～安田なら知ってるわ。
あれ、本当に面白い系統だったなぁ。
「そこまで来てんなら門真まで行けよ！」ってね。
まぁ、今は事実そうなったけども。
205:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 01:43:04 MHS3ZlWN
そういえば25と赤バスは新大阪駅東口だったかで交代してたような
あれはやっぱり地下鉄で戻るのか？現在は新森古市駅があるが、無かったときは
どこかで古市の回送に乗車するのだろうか
>>183
古市の回送は、昔あったらしい大阪駅⇔今福西4を運転したらいいんじゃない
最近は36に古市が帰ってきたことだし
ついでに京橋駅前への回送もしたら良いと思う
一通があっても医療センターまで路線作ると便利だとは思うが
大阪市って出入系統が少ないね。利用者が少ないと、赤字だって市会で叩かれるのがいやなのか。その点、他の公営は多いみたいだね。
以前、渋谷駅で都01を待ってたとき、みんな乗らないなと思ったら、渋谷車庫前行きだった事がある。
もちろん、乗客は無し。こんなのを運転する意味あるのかと思った。
某サイトの情報で本当かどうかは分からないが、現在の60や98は多数の枝系統が存在して、その中には出入庫といえる路線があった
どうも大阪市は回送でも利用者が多そうな路線しか出入系統を設けないのだろう
206:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 02:02:39 K7Qjf5TY
>>205
そうなんですよねぇ。
大阪市って、極端に○○車庫行き、って系統が少ないバス会社なんですよ。
しかも、設置されていても全部の回送が営業化されているわけでもないですし・・・（東成の３５、住吉の６３Ａなど、長吉の２など）
>>183-184で述べた系統、特に東成や住吉などは絶対需要があるはずなんですよね。
古市の回送、一通を克服できるルートがあるなら当然営業化ですよね。
考えてみれば、回送させようが営業運転しようがかかる経費は変わりませんからね。
どうしても避けられない回送はどんどん営業運転して、少しでも運賃収入を上げるほうがいいんです。
我々にしてみれば本数が増えて嬉しい、事業者側にも運賃が増えて嬉しいと双方にメリットがあります。
なんで営業化しないんでしょうかね・・・？
207:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 02:04:17 kkCejOcW
>>203
今福西四丁目止まりも昔は走行してたよな
208:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 02:44:23 MaIHJ7WY
>>206
幹３６Ｂが今福西４止めです。
のちに、なぜか特３６Ｂ→３６Ｂ→運休となりました。
209:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 02:50:22 glFZvmo2
>>208
36Bは今福西4丁目行きじゃなくて門真南付近の経路違い便。
今福西4丁目行きがなくなったのは2002年の再編で
古市がコミュニティ路線のみになったとき。
210:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 04:27:17 MHS3ZlWN
長吉の2号系統が不可解なのは、
よく見てると長吉から出戸に来て、幕をまわすとなぜか長吉車庫行きになってそのまま長吉に帰ってしまう系統がある事
しかも、中型なんか出戸から回送で帰ってしまうケースもある
一定の利用者があって、本数を一定以上にしなければならないのは分かるが
一部がそのまま回送で帰るのはあまりにも無駄が大きすぎる
で、思ったのだが、回送と営業では人件費が異なるのでは
そうなら、回送を増やす理由が説明できる
211:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 06:33:49 Zttw0apc
>>210
回送と営業では単に時間の問題でそ。
客乗せて運行すれば１５分かかるとしたら、回送なら１０分
で、５分の時間短縮。その分ｳﾃｼの勤務時間を削れると
212:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 09:49:08 dKZI0Wgf
どの系統か忘れたけど、古市車庫行きが無かった？
213:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 11:24:54 kkCejOcW
>>212
相当昔だが京橋駅前―古市車庫行きはあった気がする
今は赤バス城東ループと31系統が止まる所だ
214:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 11:58:39 dKZI0Wgf
>>213
サンキュ。
215:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 12:26:13 Zttw0apc
そういや古市車庫って、珍しく系統番号なかったよな
かなーり前に天満橋－森ノ宮車庫前行きも無番だったような
216:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 14:53:40 9tF5nGxm
35番の今里発着便で無理矢理出入りしていた今は亡き東成の守口操車･･･
住吉車庫から空車回送で天王寺を素通りする住吉の上六操車。
長居へ行って４番で戻るのならまだしもそうでなけりゃ住吉の住之江運用車で回しゃいいとこを
わざわざ長吉使って播磨町から長吉へ戻す３番の出戸最終。
で、３番の住之江最終播磨町止めってまだ生きてる？
それこそ住吉の住之江運用車で回しゃすぐ入庫やんｗ
217:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 16:24:26 yhelyVLx
>>215
森之宮車庫ってどこにあったんですか？
自動車車両工場とか返納倉庫とかもあったんですよね。
市工研のあたり？
218:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 16:27:31 CET2qdWZ
>212
特45 古市車庫-放出住宅
219:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 16:59:48 9tF5nGxm
井高野の名物広告終了してた･･･
220:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 17:13:26 ehssy8qc
>>210
不可解というか、2号は、基本的に出庫入庫系統じゃなくて、
車庫発着の系統として存在してるから そういうこともありえる。それどころか、
出戸まで回送で来て、車庫まで営業、そのまますぐ折り返して出戸まで営業。
（何回か繰り返すなり、他系統へ入るなりして）結局最後も回送で帰る
ってこともあるぐらいだから。
>中型なんか出戸から回送で帰ってしまうケースもある
2号がフィーダー化され、ほぼ大型化されてから
中型は、ケースもあるというか、ほぼすべてが回送で帰ってしまう。
221:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 18:40:30 K7Qjf5TY
>>216
あー、あったなそういうの。今の３５Ａは全部守口担当だけど、昔は東成メインだったっけ。
住吉はもう上六に来るなよ。来るならせめて６２に入れと。
東成のなんば・天満・上六の回送も営業化したら儲かるぜ～。
住吉のそれも無駄が多いなぁ。何のための播磨止めなんだか。
てっきり住吉車が入ってると思ってたのに、住之江車だとは。
>>220
それも無駄が多い！
わざわざ車庫から回送で持ってくるなら、中型でも運用に入ればいいのに・・・。
別に車種にこだわらんでもいいじゃんか。
古市の回送も何とかなりそうな気がしてきたなぁ、話を聞いてたら。
まず横堤は４５の区間運転で１００％営業化できる。
大阪駅と医療センターも車庫発じゃなくても営業化できるなこりゃ。
車庫に近い大通りまで出て、そこから営業運転するだけでもかなり違う。
222:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 20:00:05 ehssy8qc
仮に乗客が増えなければ、単純に分散。
本数が増えれば、待ち時間短縮の客のメリットはもちろんあるが。
1台5人乗車のバスが2台で2.5人。というデータが上がった場合。
本質的には分散だから変わらない筈なのに、
（採算か不採算かを問われないし問いようのない回送と違って）
営業化すれば、不採算の不良系統（不良区間）の過剰営業の扱い
ということで、結局、ダイヤ再編対象になっちゃったりして…
最悪、経緯、地理的要因等を無視して、数字の上の計算だけで、
ここは、一台あたりの乗車率が低いということで本来便ダイヤの減便にも
及んだりして…
はじめから、これは回送実車化（サービスの一環）と捕らえ
採算制の計算に考慮しないという前提にできればいいのだけど。
223:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 21:04:07 K7Qjf5TY
>>222
はじめから、これは回送実車化（サービスの一環）と捕らえ
採算制の計算に考慮しないという前提にできればいいのだけど。
それが出来れば、利益計算が変わらないままサービス性だけが向上して、一番いいんだけどもね。
224:シモデンツアーサービス
07/07/01 22:02:07 H9b47w0k
>>219
「大阪経済大学（50-0098）」のバスがあるって。
225:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 22:50:12 EpO2kJrZ
>>221
地下鉄の利用客が減るので、絶対にやらない。
(105系統の大幅減便→露骨な地下鉄誘導がその証。)
226:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 23:54:34 kkCejOcW
おいおい３３系統大阪駅前―総合医療センターのバスが都島で事故起こしたのかよ
227:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 23:59:46 XjofBNcn
>>224
0098やなくて2976や2976。
228:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 00:36:29 dcjhknu3
>>221
45は都島操車。
古市～横堤の回送は早朝・深夜だけかと。
>>225
105は大抵空いてるから減便も仕方がない。
229:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 01:02:35 p3ctgqvs
今筋船の古市駅。
車内アナウンスで「花博・・・北西口の最寄で～す」みたいな事を言ってるけど、
あれ1kmくらい離れてるやんｗ
>>225
105は、残ってる事自体が不思議だなあ。
ルート変更をして、往・復路が近場を走るようにする必要もあるかと思ったり・・・残すならね。
230:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 12:19:52 cJePnJ42
>>225
だとすれば、３６や３５Ａはどう説明しろと？
１０５減便、地下鉄誘導も無くは無いけど、主な理由は>>228の言うとおり利用客の減少によるもの。
現に先に書いた２つの系統は、地下鉄があっても常に満員になってる。
３６の場合は梅田に直通できるからって理由があるからってのもあるけど、３５Ａは全区間が地下鉄併走だから説明がつかん。
>>229
４５は医療センター操車だったのか。
だとすればどういうルートで送ってるんだろう・・・？
営業運転のほうでは、医療センター行きは車庫前を通らんしなぁ。
（古市車庫前の道路は北側一通）
>>229
１０５は今のルートでいいと思うぞ。
境筋が北側、松屋町筋が南側の一通だから、往復同ルートが出来ないんだよ。
ただ、確かに利用者数的に、とっくに廃止・または朝晩系統に成り下がっててもおかしくないよな。
なんで終日のまま残ってるのか不思議だ。
231:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 14:47:28 SO7+kNAX
住吉の62番なんぞは住吉車庫で車両交換か入庫するかとオモタら東成持ちと同様速攻で上六へ帰って逝きよるし。
何の為に東成の厨型増やしたり住之江の幹線運用を大量に増やしたりしたのかが分からん。
232:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 14:58:41 R5UcVsQZ
東成の中型増えたら、（純中型系統の）担当増えたん？
それとも大型の中型化？が進んだとか…
233:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 15:27:32 R5UcVsQZ
なんでもかんでも回送を営業するのもどうかな。団子運転させてもね。
見方によれば、それこそ無駄に見えるからね。
234:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 17:22:25 WBDHyNP+
新聞で読んだがヒの建て替え時間がかかりそうだね
235:JAD
07/07/02 17:33:16 AlFJyE6n
↑↑↑↑そこに振興の本社も入るらしい！！
236:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 18:07:15 SO7+kNAX
85番と105番が厨型オンリー、22番と46番が大型厨型併用。
237:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 19:43:01 Eh5PK5U5
>>232
中型のみは、12・13・85号、併用は、22・28・46・105号だったはず。
105号は土曜ダイヤなどで時折大型が入る。
>>235
ソースは？
238:JAD
07/07/02 20:01:10 AlFJyE6n
↑↑↑↑友人の東成の運転手が言うてましたから確実！京ｾﾗﾄﾞｰﾑの家賃が高いらしいから撤退するみたい
239:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 23:18:06 p3ctgqvs
>>230
一通の制約があるのは承知してるけど、往復路の距離が離れすぎ。
御堂筋～四ツ橋筋よりも距離がある。
長堀橋から松屋町→天満橋は、通せる道路はある。
240:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 23:37:07 fch1eIrb
>>231
また無駄なことを・・・。
６２が上六起点になってるからそういうことが起こるんだよな。
往復同じバスじゃなくとも、例えば、
上六行きは出庫車で到着後はそのまま他系統へ入り、
住吉行きは他系統から帰ってきた今から車庫へ戻る車の運用にチェンジ
これなら、余計な回送は無くなるんだけどな。
>>233
だから、余計な回送は極力減らすのが大前提なんだよ。
回送が連なるって事自体が無駄になってるって証拠なんだから。
で、やむをえない回送は仕方ないからそれを営業化すればいいんだよ。
そうすれば一切の無駄はないからな。
>>238
ってことは、もしかしてその時点で東成は振興委託化？
やだなぁ。個人的に愛着あるから直営のままでいてほしいなぁ。
東成の図書館とか区民センターが入って便利になるとは聞いてたけど。
ってか、運転士一人のコメントだけではあまり説得力がないなぁ。
最低でも交通局か東成区のＨＰに上がるだろうって、もし本当ならば。
241:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 23:44:02 R5UcVsQZ
本社が移転するだけでは？ 住吉の委託化が先だろうし…
242:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 23:45:44 R5UcVsQZ
ところで、鶴町って、回送どの程度あるん？
243:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 23:49:12 fch1eIrb
>>241
本社だけでも来るってことはいずれは委託されるって事なんじゃ・・・？
恐いなぁ。いつ来るか分かんないし。
>>242
鶴町はほぼ全系統が車庫前発着だから、船町発着便は回送は無いと思うけども。
しかも７０Ａには東成が入ってるから、そんなに回送はないと思われるけども。
244:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 23:52:15 fch1eIrb
>>243下段訂正
鶴町はほぼ全系統が車庫前発着だから、船町発着便 （以外） は回送は無いと思うけども。
しかも７０Ａには東成が入ってるから、そんなに回送はないと思われるけども。
（）内が抜けてるわ。
このままやと車庫前発着の全系統が回送って事になってまうもんな。スマン。
245:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 00:01:46 co/OA3+V
>>241-242
住吉やと
住之江から住吉・あべの・（天王寺）
長吉から東住吉
の赤が回ってくる希瓦斯。
＞鶴町
大運橋を右折して南に逝ったり鶴町四丁目から出入してくる回送を見たやうな希瓦斯。
246:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 00:05:10 sbgR4aJR
幸町操車の系統ってどこ？
247:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 00:29:19 VCnqQc7t
>>245
住吉委託なら赤はそうなると思うけど、東淀川が井高野委託後も古市便を確認してるから、
必ず持ち前変更とは限らんかもな。
あとしつこいようだが鶴町の回送は船町発着便だと思われる。
鶴町で回送って言ったらそのくらいしか思いつかん。
248:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 00:35:27 7PEtpKOi
>>244
鶴町はドーム、西船町との間の回送があるよ。あと、早朝の75A号用になんば中学校、55A号・91B号のために大正橋への
回送がある。
>>246
幸町は東成のバスが待機してるのをよく見かけるね。
あと、赤バスの浪速ループが乗務員交替をしているね。
249:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 00:35:56 sbgR4aJR
平然となんば回送とかドーム回送とかしてるかもｗ
250:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 00:37:31 7PEtpKOi
>>247
井高野は古市から37A・41Dが移管されたけど、赤バスは従来どおり古市が担当してる。
251:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 00:48:54 sbgR4aJR
船町操車場って昼ひまそうやん。
（最近は知らないが）でも職員（委託社員）常駐してるやん。ＴＶ見てるだけやで。
252:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 01:06:36 2hGlyilU
中山製鋼従業員さまさまだね
253:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 01:13:05 7OglXihS
>>248
そりゃそーだわなぁ。
17時前に大挙して西船行きが走ってるの見たことないし
西船にバス製造工場があるって話も聞いたことない。
なのに17時以降、腐るほど沸き出てくる。
>>251
トイレにも行くし、飯も食う。
だって、
「人間だもの」
またつまらんものを斬っ…じゃねぇ
書き込んでしまった。もう寝る。
254:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 01:19:15 VCnqQc7t
>>253
１７時前なら急行増便用と考えることも出来る。
ドームへの回送は意味不明やな。
255:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 01:19:19 8JEYVd5g
>>230中段
古市から都島は出庫→関目二を左折→45と同じルートで都島、
都島→古市は45と同じルートかと。
>>231
62は上六操車だから住吉の車両でも上六に戻るのは当然だって。
東成の中型車増加や住之江の運用変更は
再編のときに古市と住之江をコミュニティ系専門にしたのを改め、
各営業所とも基本的には地元の路線を受け持つことになったため。
>>240
62を出入庫だけの系統にすると本数減りすぎ。
>>246
難波操車の運用で乗務員が長めの休憩を取るときに使われる。
>>249
一日のうちどこかではあるかもしれないが
基本的には船町だけだよ。
256:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 08:15:17 WQP2aQPu
すまぬ、ちょっと教えて下され。
・新車がノンステになってからは、大型車＝ＡＴ、中型車＝ＭＴ で統一されてるのか？
・加美南4→瓜破西団地の利用は可能か？
257:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 15:56:09 tQg0OPwK
>>256
14号は加美南二丁目が終点なので、加美南四丁目～瓜破西団地前の利用はできない。
加美南五丁目まで歩いて、そこから14号の瓜破行きに乗れば良い。
大型でもMTがいるし、中型でもATがいるので、統一されてない。
258:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 18:40:12 ZQpS8MLV
>>257
ループって終点越えても乗れるんじゃなかったっけ？
俺は以前１１で終点のあべのを越えての利用をしたが。
運転士に聞いたらＯＫだといわれたからそのまま乗ってたが。
あべのの時間調整で５分くらい待たされはしたが、２００円で乗れたぞ。
259:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 19:00:21 Sw2bnmGR
>>256
確か大型は三菱以外はＡＴ、三菱は青帯のみＡＴじゃなかったっけ。
中型は今年長吉に導入された日産ノンステはＡＴだった。
260:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 19:41:06 sBLj+x6L
URLﾘﾝｸ(kensaku.kotsu.city.osaka.jp)
１１ あ印は あべの橋止め
261:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 20:08:31 tQg0OPwK
>>257
14号は加美南二丁目～瓜破～加美南二丁目という運行形態になってるので、瓜破を越えての乗車は可能だが、
加美南二丁目を越える乗車は出来ない。テープでも終点のアナウンスが流れるよ。
262:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 20:09:18 tQg0OPwK
↑はアンカーミス正しくは>>258
263:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 22:41:43 ZQpS8MLV
>>261
１１もあべので一応終点のアナウンスはあるよ。
それは>>260の通りあべのまでで北巽に戻らないバスがあるから。
これももしかして運転士による？のかなぁ。
264:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 00:01:45 I49R9nJd
東成のMJはAT、井高野のMP747は盗る金、長吉の灰鰤は車種設定の都合上MTだでなも。
厨型ツー捨てのは古市の屁乃は愛信、東成のｸｿｰやあちこちで出くわすうｄはエクセディの使とる。
265:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 00:04:30 X704LV73
日野中型ツー捨てはもう現存せず？
266:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 00:08:24 I49R9nJd
つ【21/41/45/104】
267:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 00:19:45 X704LV73
日デはもう西工タイプしかないですよね。。。
268:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 01:07:37 BzY3tedH
50-0103の営業所印はなんであんな中途半端な。
付いてない時は移籍かと思ったけど、今度は側面だけついてる･･･？
269:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 01:16:48 Ut56JZWF
>>265
古市に2815～2818、2984～2986が残ってる。
>>267
日デの中型なら西工しかないね。
270:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 01:26:19 I49R9nJd
>>268
シールがなくなった時には0103が港に横取りされるか長吉に飛ばされるかとオモタ。
そういやあべの上六はMPに遭遇する率が結構上がったなｗ
271:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 07:13:04 AozH+WqB
>>263
１１といえば、西門前から最終便に乗ったけど、あべので終点案内してたな。
現地の時刻表では、北巽行きになってるんだが・・
ウテシに「これは巽には行きませんの？」って聞いたら、操車場待ちを経験出来たけどｗ
１０も、平野区役所で終点案内してるね。
272:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 07:31:03 BIaD/nGX
大阪市交通局 - バス時刻表 - 行先選択(天王寺西門前)
URLﾘﾝｸ(kensaku.kotsu.city.osaka.jp)
…に
北巽バスターミナル［ １１ ］方面
布施三ノ瀬［ １２ ］方面
地下鉄今里［ １３ ］方面
があるので、OKじゃないの？
というか、普通に天王寺操車（北）内に停車中のバスに
おばちゃんが座ってんの見るお。
273:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 08:47:59 AozH+WqB
>>272
俺が乗った最終便、幕があべの橋のままだったな。
っていうか、西門で変更させない設定のようだ。
ややこしいわ。
274:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 09:32:54 pM5xJD+9
ループ系統は、音声合成の設定により終点か終点でないかを設定できます。
それも、１１号往又は１１号復って設定ができループだと別に１１号ループ
って設定があります。４１Ｄもそうです。
275:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 12:24:26 oecCNCee
103で、道頓堀橋→JR難波駅前に乗れるのと同じ考え方でいいわけだな
276:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 15:57:44 pM5xJD+9
>>275
１０３より１０２とか８８と同じと考えた方が・・・。
１０３は、元々からなんば経由大阪駅前行きだし
277:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 16:11:09 X704LV73
14北部を考える場合は、1北部と同じように思えばいいのでは。
278:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 17:12:48 GhaIEUND
>>276
ってことは、１０３で大阪駅を跨いでの利用は不可なのか？
桜橋～淀屋橋とかって感じの利用は。
１０２や８８とは訳が違うのかな。この系統は。
279:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 18:43:00 pM5xJD+9
１０３の場合、心斎橋筋一丁目→なんば→四ツ橋って具合に乗れても
肥後橋→大阪駅前→淀屋橋は乗れない。
８８や１０２の場合、肥後橋→大阪駅前→淀屋橋は乗れる。
以前、自分も１０２を堂島から乗って上六まで乗ったことがある。
それから、４１Ｄの事も書くと人によって放送を往・復分けて流す人が
いてるが実際は東淀川駅前→淡路五丁目→東淀川駅前も乗車可能
１１や１２・１３も可能。ただ、１４は加美南二丁目が起点・終点
扱いなので通しでは乗れない。瓜破の方はループ扱いだから可能だけど
280:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 21:19:45 GhaIEUND
>>279
なるほど～。
１０３は大阪駅基準なのか。だから無理だと。
しかし１４のそれは不便だな。両ループなんだから連続乗車を認めないと不便だわ。
あとループになってる系統というと・・・
あれもそうかな。４・６３・６４あたりもそれぞれ浅香やおりおの橋を跨いでの利用はＯＫなのかな？
あれは出戸やあべのが基準だからＯＫな気がする。１０２や８８の大阪駅通過がＯＫなら。
281:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 21:24:08 W9JRTq7a
乗る以外で分かりやすい判別方法は、途中で幕を回すか回さないかだな。
「次は、○○…」と流しながら幕を回している系統は大丈夫。
282:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 21:24:23 bOdMdwBm
>>280
4号・63号・64号も浅香、おりおの橋を跨いでの乗車は可能。
14号の場合は、加美南二丁目に到着後、出戸か長吉に回送になるのが殆どなので連続乗車は無理。
283:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 21:55:13 X704LV73
14、たしか市バスの一般路線で両端ループってここぐらいでしょ。。
市バス一般路線の場合、必ず起点終点が設定する決まり（っぽい）から
仕方ないのでは…
これが赤バスだと終日運用と乗務員交代で対応、入庫便のみ途中止め
扱いみたいだけど
といっても、ココを加美南南口を設定してまで、ループ経路にさせたのは
どういうわけないんだろう… たしか、支4→14になったときからだと思うけど…
今までの路地が苦情でも出て通せなくなって、中環通ることになって、
ついでに設置したのか…
加美南南口の存在意義って、よくわからないけどね。
乗りとおせないならまず降車客皆無だし……。
近鉄バスの久宝寺駅乗り入れが開始されてからは、布施から来た近鉄バス09
と市バス14とが、ほんの数十ｍ経路が重なって、加美南南口直前の信号で
運良く隣合わせになる場面なんかがあって、そのシャッターチャンスつかめたら
運いいかなとかあるけどｗ（今は近鉄が周1便化したので、不可能かな？）
っていうか、１４もあと少し走ってＪＲ久宝寺駅乗り入れれば？とかも思う
284:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 21:56:31 X704LV73
あとは53もそうか、大阪駅乗りとおせないよね…。あれ、でも船津橋で
強制降車させられたなぁ…
285:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 23:48:01 GhaIEUND
>>284
あら？以前渡辺橋～土佐堀１で利用させてもらえたけどなぁ、５３系統なら。
もしかしてシステム変わった？
286:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 23:54:56 bOdMdwBm
>>285
システムは変わってない。俺が昨日乗った時は普通に大阪駅前～土佐堀三丁目の利用ができたよ。
287:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 23:59:48 X704LV73
思い出した。このときは、船津橋でダンゴになってたせいかな…
（前に）乗り直しせ って言われたよぉ。善意？
現金等の客だったら、料金、受け取ってないなかったのかな。。。
それから53じゃなくて、８８に乗りなさいとも…。
288:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 01:46:33 Go/sU5Wd
つか、船津橋から土佐堀3丁目くらいの距離歩け。
…って俺も53番で、船津橋で降りずに土佐堀3丁目まで行った事あるけど。
ｳﾃｼに白い目で見られたｗｗｗ
289:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 07:30:57 9BY75OTR
>>279
胃袋乗り通しを知らんウテシがたまにいてるねえ。
桜橋から天保山に乗っても、「お客さん、終点～！」って言いよる。
>>288
乗りバスとしては、歩くわけにはいかんｗ
290:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 11:33:20 54VIFIV0
１０３ってば、系統番号が３ケタになる前には
なんば（発）→〔四ツ橋筋〕→大阪駅前→〔御堂筋〕→なんば（終点）
大阪駅前→〔御堂筋〕→なんば→〔四ツ橋筋〕→大阪駅前（終点）
・・・ってのがほぼ１５分サイクルで交互に走っていた希ガス
ついでに１．５ループ 大阪駅前→なんば→大阪駅前→なんば
なんば→大阪駅前→なんば→大阪駅前 なんてのもあったやうな
大阪駅の停で待ってると、プール内の片隅でなんば発のバスが客を乗せながら時間調整していた景色を
何度か見たような希ガスのだが、今は四ツ橋筋側→御堂筋側への継続乗車はNGになっちまったのか？
291:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 12:06:31 9BY75OTR
>>290
３Ａと３Ｂですな。
あの頃のダイヤは神懸り的だったねえ。
292:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 12:53:40 7DOVNFYF
>>290
なんば→大阪駅前→なんばの乗車は不可です。以前の３Ｂ号系統なら可能でしたけど。
今は、１０３の後に回送になったりするので不可能です。今は、大阪駅前が起点になってます。
293:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 16:09:02 hr+BQZxO
>>292
不便やのう。
いっそのことなんば～大阪駅～なんばと大阪駅～なんば～大阪駅を１時間に１本づつ、
計３０分に１本にすればいいのに。昔みたく。
そうすれば乗る便さえ間違えなければどこからどこまででも乗れるからいいじゃんってね。
294:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 19:22:52 LrEnsgwz
URLﾘﾝｸ(busloca.kotsu.city.osaka.jp)
ラッシュ時にこれを見ながらニヤニヤする
295:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 23:04:48 Go/sU5Wd
なんばで103番から降りずにそのまま座ってたらｳﾃｼが発車時刻を教えてくれたよ。
本人はタバコ吸いに降りていったが。
88番の、堂島を過ぎてからの幕の巻き替えはややこしいね。大阪駅でしばらく
待つ運用もあると思うのだけれど。即折り返しにしたら桜橋から乗せてもいい
とおもう。
296:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 23:15:16 N0C1YTPr
88の大阪駅前での折り返し時間ってどのぐらい？
297:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 23:29:48 +/w53NrL
>>295
大阪駅前止まりの88B号もあるからね。他にも区間便の88A・88Cも大阪駅前止まり。
>>296
時刻表見る限りでは、昼間で2，3分くらいかな。
298:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 00:26:14 S7K3xbpS
14Bの存在ってやっぱり出入庫かい？普段は>>282のように加美南2で終点になるが
待っていられないので地下鉄喜連瓜破で終点になるのか
>>296-297
以前は88は発車時刻ギリギリに来てたが、何時からか余裕持って来るようになった
最近はどうなんだろうか
299:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 00:31:11 el4+S4ej
>>298
14B号は入庫運用。地下鉄喜連瓜破到着後、長吉へ回送で入庫する。
300:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 00:39:28 VUhMkrWs
>>293
以前堂島から乗った客が、心斎橋までそのまま乗り通せないか聞いてたが
乗継券で大阪駅前始発に乗ってくれ、って案内してた
このルートも少なからず乗客がいるようだ
301:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 03:14:10 J7kcep1g
昔はむしろ、出入庫時に回送せずに営業してたバスも結構あったんだけどね。
大抵は時刻表に記されてなかった。何故かというと遅れがあった場合でも
適宜発車ができるし、早発関係なく運行できるから入庫便は
さっさと車庫へ戻す事ができる。
大阪駅→今福西六は時刻表に掲載されてる便と、されてなかった便があったし
上六→東成車庫なんかになると、時刻表には１本も載ってないとかね。
東成車庫(営業)→上六(回送)→難波とかいうのもあったりして、
営業できる部分は営業してたりもした。
でも時刻表に載ってないバスを走らせるのは監督省庁がいい顔をしない。
かといって、このような出入庫便を時刻表に全て載せるとなると、融通が
利かなくなってしまい元々遅れてる場合などさらに遅れを増長させてしまう場合がある。
ならば便宜的に営業運転するのをやめて回送した方が…となる。
他の事業者と大阪市の違いは、時刻表に無いバスの多さ。大昔の総合操車制を
汲んでるんだけど、それが近年になってやたら回送が多くなる結果を生んだ。
302:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 03:19:02 fIWLM+DQ
時刻表未掲載のバスといえば、加島西→十三の阪急
303:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 11:44:03 InBB+LRC
９３Ｃ 井高野車庫前～福町 ５１分
３ 出戸バスターミナル～地下鉄住之江公園 ５０分
３６ 大阪駅前～地下鉄門真南 ４８分
８６ 布施駅前～上新庄駅前 ４７分
５５ 鶴町四丁目～大阪駅前 ４５分
９３ 井高野車庫前～歌島橋バスターミナル ４４分
１４ 加美南二丁目～高野大橋 ４３分
２３ 上本町六丁目～出戸バスターミナル ４２分
７８ 花博記念公園北口～大阪駅前 ４２分
７５ 鶴町四丁目～大阪駅前 ４１分
３７ 井高野車庫前～大阪駅前 ４０分
７ 住吉川西～あべの橋 ３９分
５９ 北港ヨットハーバー～大阪駅前 ３９分
８８ 天保山～大阪駅前 ３９分
４７ 地下鉄住之江公園～あべの橋 ３８分
９ 出戸バスターミナル～百済～あべの橋 ３６分
８５ なんば～杭全 ３６分
９１Ａ 鶴町四丁目～野田阪神前 ３６分
９４ 天保山～ドーム前千代崎 ３５分
１０４ 淀川区役所前～十三市民病院 ３５分
５６ ユニバーサル・スタジオ・ジャパン～西九条 ３４分
１０ 平野区役所前～杭全 ３３分
２６ あべの橋～住道矢田 ３３分
４３ 大阪駅前～西九条 ３２分
304:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 12:05:52 fIWLM+DQ
ほう、所要時間ですか。３系統も結構値打ちありますわな。
そろそろシーズン到来の渋滞突撃隊、過去の戦績（最高記録）
３６ 大阪駅→東天満 98分
４１A 大阪駅→区役所 100分
９３ 歌島橋→十三 105分
１１０ 天満橋→都島 122分
305:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 12:27:22 FsuAfyHD
渋滞特攻と言えば天神祭と十三の花火か。
あと造幣局の通り抜け関連とかも。
306:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 13:02:48 fIWLM+DQ
９３の木川栄橋迂回も、とうとう3年目に突入。
今年で見納めかな。
307:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 13:24:59 EoevsFIo
>>306
なぜ？
308:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 15:10:02 SVUZVThm
大赤字なんで、やめたがっていると聞いた
309:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 21:22:41 QJOVN2Tr
URLﾘﾝｸ(www37.tok2.com)
310:名74系統 名無し野車庫行
07/07/08 07:23:45 rBLwOOfS
>>307
十三の隋道が来年の今頃は完成してるだろうという予測から。
311:名74系統 名無し野車庫行
07/07/08 12:18:14 Qyac0KBH
>>304
渋滞といえば、去年の年末、３０日の日だったかな。
２３で上六～鶴橋２が３０分かかったっけ。
普通は１０分かかるかかからんかやのにな。
あのバス、出戸には何時間後についたんやろか・・・？
312:名74系統 名無し野車庫行
07/07/08 23:10:13 IPgNuX4s
渋滞で思い出したので聞きたいんだが
天保山の花火があった時代、44・44Aの運転形態はどのようなものだったのだろうか
覚えてる限りでは最後の年は中ふ頭に白幕出した港の車があって、
確か「中ふ頭-ポートタウン東-南港税関」という紙が貼ってあった
咲洲トンネルは通行止めになってて、トレードセンターの駅から見る限り、すべての道路に車がびっしりいたな
通行止って事は44Aは上記のことから分断運転されてたと思うんだが、44はどうだったのかが気になる
ルートの変更無しで、おそらく大渋滞であったであろう港大橋をわたってたのだろうか
>>304
＞４１A 大阪駅→区役所 100分
これはおそらく、打ち上げてる最中の時間だろうな
去年、17時ごろの43で十三まで20分ぐらいだったな
313:名74系統 名無し野車庫行
07/07/09 00:40:33 YqcQ0iuz
去年十三大橋で上手い具合に渋滞にハマり、花火を涼しい車内から
堪能出来たっていうレポ無かったっけ？
314:304
07/07/09 08:04:49 OCONdKMT
>>313
あ、それワタクシですｗ
たぶん、特等席クラスだと思いますよ。クーラー完備・乗客僅少ですから。
全部の打ち上げを見るのは難しいけども、十分堪能出来る。
315:名74系統 名無し野車庫行
07/07/09 16:51:56 Hl4fQLAY
ほんなら今年は十三大橋でｳﾃｼ協力の元ﾊﾞｽを故障させてもらいますか､､､
たぶん救援もしばらくこれない､､､
316:名74系統 名無し野車庫行
07/07/09 17:09:05 3Rr0KyrH
彼女と花火を見に行くのに、そのバス狙ってみようかな
でも、タイミングが少しずれると悲惨だよな
317:304
07/07/10 08:04:40 OGIXD+yd
>>315
怖い方ｗ
でも、加島線という選択肢もあるんで。
>>316
ここ３～４年の経験からだと、１９時過ぎに胃袋を出る便だと、クライマックスを堪能出来たりする。
便所行けないから、乗る前はしっかりとウンコションベンな！
318:名74系統 名無し野車庫行
07/07/10 23:16:14 99+Q1Qdc
ちょっと聞いていい？
昨日インテックスでイベントやってたらしくてニュートラムが増便されてたんだが、
４４・４４Ａ・１７など南港関連系統に何か動きあった？
319:名74系統 名無し野車庫行
07/07/11 00:26:31 SDkMQjyM
十三市民病院や地下鉄井高野のような、埋込と簡易標柱を並べる意味が分からんのだが。
どちらか一つでいけるやん。天六の北行きじゃあるまいし。
あと、元３７A用の北江口の標柱、勿体無いんで、本線の方に移動していただきたいな。
夜になると、さみしくブルーシートの中で微笑んでら
320:名74系統 名無し野車庫行
07/07/11 12:46:09 PBYbOlMX
本線が朽ちてﾎﾞﾛﾎﾞﾛな純木製仮設標柱で赤が新品同然な梅南二丁目なんてどーすんねんｗ
321:名74系統 名無し野車庫行
07/07/11 13:00:53 AEJfs8LE
>>319
地下鉄井高野のはじきに撤去されると思うよ。
ただ単に待たされてるだけだと思う。
322:名74系統 名無し野車庫行
07/07/11 21:22:19 /mtSxMn1
84年式のバスからなにわナンバーと大阪ナンバーに分かれたのは何で？
323:名74系統 名無し野車庫行
07/07/11 22:02:02 jQ8+unpg
大阪ナンバー＝守口営業所（所在地が守口市）所属。
324:名74系統 名無し野車庫行
07/07/11 23:46:10 PBYbOlMX
>>322-323
いや、旧14代から21代までは守口も事業者所在地（西区九条）を適用したなにわ。
23代から車両所在地（守口市京阪本通）を適用した為守口のみ大阪。
近鉄なんかも松原が途中で大阪から和泉に変わったのも適用基準を事業者所在地（自動車局の所在地である東大阪市）から
車両所在地である松原市上田に変えた関係。
325:名74系統 名無し野車庫行
07/07/12 11:22:41 8JmiuRnO
阪市営地下鉄、経常益18％増の198億円・過去最高を更新
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
大阪市が11日発表した2006年度の公営企業会計決算見込み（速報）によると、大阪市営地下鉄事業の経常利益が前年度比18％増の198億円と過去最高を更新した。
市内の人口増加や景気拡大に伴って乗客が増え、運賃収入が伸びた。特殊勤務手当など職員給与を引き下げたことも寄与した。
大阪市は03年度以降、毎年7000人近く人口が増えている。沿線でマンション建設が活発な御堂筋線や谷町線が好調で、運賃収入は前年度比1.4％増の1442億円だった。
人件費は3.0％減（17億円減）の547億円。深夜勤務手当や危険作業手当などの特殊勤務手当、管理職手当（係長手当）を廃止した。
一方、市バス事業はバブル期以降では最悪となる22億円の経常赤字を計上した。地下鉄事業と同様に人件費を圧縮したが、乗客の減少や一般会計からの補助金削減が響いた。
326:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 14:00:18 +2FQK8a3
携帯版で市バスの運行情報の中に８６Ｆ系統ってのがあるみたいだけど
詳細知ってる？
327:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 16:36:26 QS+pbpCU
８６号 上新庄駅前～布施駅前
８６Ａ号 深江→上新庄駅前
８６Ｂ号 地下鉄深江橋→布施駅前
８６Ｃ号 布施駅前～新森公園前
８６Ｄ号 守口車庫前～上新庄駅前
８６Ｅ号 ？？？？～？？？？
８６Ｆ号 ？？？？～？？？？
328:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 17:31:48 yC9kxZoh
>>326
86の停留所を一つずつ表示させていけばわかるかも
329:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 17:48:48 pM2m1Kiz
67-2977が阪急前交差点で業務車と止まってるけど何かあった？
330:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 21:08:01 FLT0c97C
>>318
特に臨時バスはなかったようです。
331:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 21:18:10 3+ffD7Kd
>>330
情報ありがとうございます。増便は無かったんですね。
この系統、基本は３０分や１時間間隔の運転ですから、捌ききれないように思いますが・・・。
バスで行く人、少ないんですかね？
332:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 22:56:57 Acu+E4DN
>>329
故障
333:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 23:00:08 Acu+E4DN
赤バスが、また東淀川駅に入るらしいな。
日之出市議会は、相変わらず元気だ事
334:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 00:25:12 J9LhkOsa
>>327
ＰＣ版のＨＰでは検索不可能だな。
各地に隠れ系統があるようだが、
92Ｄ・93Ｄ・・・・
102Ａってのは何？
肥後橋だけ単体の時刻表（ＨＰ上）があるが、堂島・桜橋には、Ａの表記すらない
335:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 01:53:02 r1fWm43w
>>334
102Aは>>297の88Bと同じような大阪駅をまたいで乗れない便だったかと。
336:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 02:54:09 z7+qrzj/
>>327
俺の知ってる限りの隠れ系統を書いてみた。
1E：六反西口→出戸バスターミナル
1F：長吉出戸住宅前→出戸バスターミナル
3C：出戸バスターミナル→播磨町
3D：地下鉄住之江公園～播磨町
14A：地下鉄喜連瓜破～瓜破斎場
14B：地下鉄喜連瓜破→瓜破→地下鉄喜連瓜破
17C：コスモスクエア駅前～国際フェリーターミナル
24C：地下鉄長居～南長居～地下鉄長居
24D：地下鉄長居～南長居～地下鉄長居
28A：放出住宅前→徳庵橋
39A：野田阪神前～淀川警察署前
41C：中津六丁目→大阪駅前
43A：大阪駅前～福町
43B：十三～福町
55A：大正橋→大阪駅前
60B：大正橋→天保山
337:336
07/07/14 02:55:21 z7+qrzj/
63B：住吉車庫前→浅香
67B：地下鉄深江橋→東深江
75A：なんば中学校前→大阪駅前
86A：深江→上新庄駅前
86B：地下鉄深江橋→布施駅前
88A：夕凪→大阪駅前
88B：天保山→大阪駅前、大阪駅前→天保山
88C：大阪駅前～川口一丁目
91B：大正橋→野田阪神前
92C：歌島橋バスターミナル→十三
92D：出来島駅前→中島二丁目
93D：井高野車庫前→地下鉄西中島南方
93E：地下鉄西中島南方→歌島橋バスターミナル
97B：神崎橋→十三
102A：上本町六丁目→大阪駅前、大阪駅前→上本町六丁目
103A：なんば→大阪駅前
107A：天満橋～川口一丁目
338:336
07/07/14 02:59:07 z7+qrzj/
3連投申し訳ない。中には隠れてないような系統もあるけど・・・
補足や訂正があれば宜しく。
339:330
07/07/14 07:53:56 hdZEoQdi
>>331
でも、超満員な時はあるようですよ。イベント時でも。
４４Ａはその中では一番多いですね。
やはりコスモスクエアの乗り換えが解消できるので、
私にとっては重宝してます。
乗り継ぐ場合はバスだと地下鉄大阪港下車になりますね。
340:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 09:01:28 ULiN9AA0
その昔、支線98号系統時代にG系統ってのがあったの知ってますか？
支線98A：弁天町BT～境川
支線98B：大正橋→弁天町BT
支線98C：大正橋～大正区役所
支線98D：弁天町BT～新千歳
支線98E：大正橋～新千歳
支線98F：弁天ふ頭～大正区役所（←方向だけだったか？）
支線98G：弁天町BT～弁天ふ頭
Fは弁天町まで延伸した直後に休日の夜に1便だけあった記憶が…（ちなみに当時は三軒家で時刻表を見た記憶でしかないが）
しかしすぐにFは廃止になってGがFになった。
このほかにG系統やH系統以降の区間運転などを（過去も含めて）ご存じの方はおられますか？
341:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 09:05:40 J9LhkOsa
十三止めの便は、その後中津車庫に帰るというのは理解できるが、
十三大橋を渡って、176上を強引に右折して入庫するのかい？
342:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/14 09:27:24 FiJLaxqW
>>341
中津浜の交差点って南行きは右折できなかったっけ？
なら、大淀中一→中津という径路で入庫できそうだが
343:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 10:02:49 YI8uLNhj
８６Ｆだけど携帯版の方はエラーが出て見れない状態
344:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 15:02:40 r1fWm43w
>>341
>>342が正解。
345:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 17:36:47 6pBEVKk5
95Aがあるらしい 確か37Bと連結運行しない路線だったかな
93Eがあると上にあるが、92Cは井高野担当らしい
予想では一日数本の93Dが地下鉄西中島南方から十三まで回送していると思うのだが
運行時は、93の幕を使うのだろうか？
93Dで思い出したが、井高野委託後も淀川花火の時に臨時出すのだろうか
バスロケで、93Dの表示が 終了表示→接近表示→到着後、再び終了表示 の繰り返しになったのにはﾜﾛﾀ
346:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 18:03:40 YI8uLNhj
>>345
９５Ａは、一周する系統です。９５の方は、往復であったり一周半したりするように
音声合成ではなってます。それから、９２Ｃは、歌島橋ＢＴ→十三向きのみで
十三から回送で入庫します。９３Ｄは、一日一本だけですが独自の幕があります。
また、９３Ｅは、９３と同じ幕だと思います。９３Ｅは、地下鉄西中島南方
始発の歌島橋ＢＴ行きです。
347:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 18:52:22 tx8plHOe
>>345
９３Ｄは、折り返し井高野車庫行きの始発になるお
日曜ダイヤは２本目だけど
348:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 20:56:32 jdpywy0/
今は運休中だけど１６Ａっていう南港ＢＴ～海水浴場直通便があったな。
海水浴場が休みになってるから今は走って無いけど。
霊園直通の１４Ａも無くなるって噂もあるし。
349:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 21:17:42 YI8uLNhj
>>348
そんな噂があるんだー。
１４Ａ無くなったら１４号で瓜破霊園を経由しないと・・・
350:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 22:39:58 tx8plHOe
>>349
赤バスの経路変更で対処できるでしょ
351:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 23:16:43 J9LhkOsa
>>345
隋道工事が始まってからも、93Ｄの臨時は走ってる？
区役所前の左折は通行止めになるよねえ？
352:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 19:20:05 uT5+SQKv
今鉄腕DASHで港の西工ふそうが映った
353:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 19:59:11 JRQHiMr5
>>349
地下鉄出戸から無料送迎バスが昼間1時間おきに出てるよ。
354:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 22:07:28 vi2C2aiW
２１日、西ループが変わります。
２０日の最終便に注意！
355:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 22:18:26 4tuCP+RH
西ループのルートが変わったら図書館から境川まで直通できなくなるじゃん。
不便になるなぁ。
ていうかさ、１４Ａにせよ１７Ｃにせよ、それぞれ１４なり４４なりのルートに組み込めないの？
臨時便とはいえ、そのために回送してくるのは相当の無駄だと思うんだけど・・・。
356:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 22:45:40 AQxr9Uku
２１日に３７も変わるそうです。それと同時に８６が井高野持ちから守口持ちに
変更されるそうです。
357:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 22:55:58 NtaxoQgM
>>355
一年のほんの数日だけのために路線の経路を変更するの？
そっちの方がよっぽど無駄だと思うよ。
358:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 23:04:38 4tuCP+RH
８６移管って、も、守口？
あそこも結構車両数限界なはずなのに・・・。
ていうか直営になるなら元通り東成に戻せよ。
359:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 23:08:25 4tuCP+RH
連投スマソ。
>>357
一年に数日って、１７Ｃは毎週運転だぞ。
１４Ａだって、時期じゃなくとも墓参りに行く人はいるし。
360:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 23:16:17 NtaxoQgM
>>359
なんというかね、半月ほど前の書き込みを見てても思うんだけど、
回送というのをあげつらって全体が見えてないような気がする。
361:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 23:21:10 Ot7SWjuy
>>358
東成なら86Cと組になるやろに
362:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 23:40:01 4tuCP+RH
>>360
そうは言うけどね、例えば１７Ｃなんかはあれだけ高頻度に（臨時系統にしては）運転されてるにもかかわらず、
住吉車が使われてるんだよ。
わざわざ、住吉からコスモまで、１７Ｃのためだけに回送してくる。
この上ない無駄だと思うけどなぁ。
それならば、４４の経路に組み込んだほうがはるかにいいと思うよ。
コスモ駅～南港中央公園北間って距離が長すぎるし、国際フェリーターミナルの目の前を通過してるし。
１８Ａの加美神明東住宅前や８１のアミティ舞洲、１ＣＤのクラフトパークみたいな形の停留所にすればいいんじゃないか？
>>361
８６Ｃねぇ。朝晩の新森以南の増便用の系統だな。
あれと関連付けて運転すれば何とかならんかな？
例えば、８６Ｃの布施行きの最終は到着後本系統として上新庄へ行き、
上新庄に着いたら守口に回送して３５Ａとして今里に戻る。
数便だけでもこうすれば効率的な車両運用ができるし、それこそ無駄な回送も減るし。
ってか８６Ｃといえば、６７の新森～深江の系統、あれ布施駅まで行かないかなぁ。
昼間の深江橋～布施間の増便が無いことになってるから不便で仕方ないんだけども。
深江橋～布施間救済の意味でも、６７と８６Ｃの統合を望むところだな。
363:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 23:42:26 AX7GHTEz
>>362
17Cは今は港の担当じゃなかったか？
364:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 00:04:16 hRmEu9lV
回送と言えば、井高野の４１Ｄなんかも無駄じゃない？
平日の夕方なんかたった４人の為だけに運行してるようなもんだし
あと、井高野から８６Ｂの回送とか３７の大阪駅前始発の回送とか
365:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 00:08:46 5Zw/j9Gw
>>364
41Dは回送が無駄だが廃止するのは難しいかな。
86に関しては、東成に担当を戻せばすっきりするな。遅れたときも深江や東成から車両を送り込めるし。
37は井高野が南海に委託される前までは、大阪駅前始発は中津が担当してた。変える必要はなかったと思うんだが。
366:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 01:11:40 HQZDUh/8
残念だが無駄な回送はなくならない！！回送も給料やから喜んで走ってますわぁ
367:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 02:10:09 dz/h8ORn
昼間は86Dとセットで走らすつもりなのか？
368:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 14:15:56 hRmEu9lV
上新庄駅前発守口車庫前経由布施駅前行きだったりしてw
369:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 14:30:38 Qi1BP7mw
井高野車庫→上新庄駅→守口車庫→新森公園→東深江→布施駅
370:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 14:56:36 HQZDUh/8
井高野の路線に変更あるんかなぁ？86は新森公園も経由するみたいで86Cは廃止らしいでぇ
371:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 15:00:56 hRmEu9lV
>>370
その話、聞いてないなー
372:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 15:12:02 hRmEu9lV
誘導？
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
373:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 17:30:35 9IUR451I
37の増回分を守口が担当し
86は守口でいいのか
374:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 17:52:00 hRmEu9lV
>>373
３７の増便も井高野では？
375:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 23:26:32 8OKGQ1Qp
>>369-371
上新庄～布施でも大概ロングランなのに、井高野発着な上に守口・新森・深江に寄り道ですか。
そりゃどんだけ長い系統になるんだか。
さすがに車は一緒でも営業的には分けるでしょ。
>>373-374
そもそも３７を増便しても意味が無いのでは・・・。
増便すべきは大阪駅～上新庄の３７Ｃなのでは？
376:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 23:29:55 hRmEu9lV
>>375
自分の経験から言うと３７を増便してくれる方が良いです。
江口君堂前や大阪経大前から３７に乗る人が結構います。
377:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 00:32:14 xilFRglm
>>376
経済大生、地下鉄を使うと思いきやバスですか。
確かに今里筋線は梅田に直通できないのが最大のネックですよね・・・。
378:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 09:38:34 jp2x3Y0m
地下鉄を今里から杭全を通って天王寺の方に延伸したらちょっとはましかも。
天王寺でも意味ないかな。
379:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 10:49:47 peEzcuH3
結局21日から何がどう変わるんやろ？！
380:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 12:53:19 DKuWQc25
>>379
２１日って何月の？
今月だとしたらあと４日くらいしかないのに公式発表が何もないんだけど・・・。
381:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 12:58:42 2QB1/S3G
37って何が変わるんだろ･･･
ノンステップの比率が上がるだけたったりなんかして。
まさかな。
382:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 13:10:38 DKuWQc25
>>380
ごめん、大嘘書いてた。
赤バスに関しては公式出てるわ。（東淀川環状・西ループ）
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
一般バスに関してはホントになんの情報もないけど。
383:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 13:14:10 jp2x3Y0m
>>380
今月の２１日です。
５日の時点では、交通局職員が３７の現状を知るために実際に
同系統のバスに乗車（いつのバスかは知りません）して調査し
ていた模様です。８６の話も５日に電話にて聞きました。
電話段階では、案があると言う話だけだったようで
１３日に再度確認したところ改正が実際にあるような
返答でした。
384:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 13:27:19 peEzcuH3
↑↑↑↑局のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに出てないから違うやろなぁ？どんだけー
385:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 13:31:47 jp2x3Y0m
今の３７では、大阪駅折り返しが間に合わない時があります。
北江口～大阪経大前の間では乗車（たまに降車あり）と
上新庄駅北口では降車、豊新二丁目と菅原では乗降、
東淡路一丁目では乗車・天六・天五で降車が多いので
ダイヤ改正が必要だと感じましたし実際、乗務員の会議の中でも
３７の改正や８６のダイヤの見直しが必要だと出てました。
８６に関しては、土曜や休日ダイヤで上新庄駅前から豊里間の
６分はかなりキツイと出ました。上新庄駅前を出て一つ目の小松１の
信号で引っ掛かればもうそこで２分遅れになり最終的に布施に着く時には
５分以上の遅れになるという話も会議の中で出てました。
386:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 13:43:37 peEzcuH3
さすが南海は怖いなぁ！どんだけー
387:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 15:34:01 pGiFxDmc
８６は南海のウテシがほとんど運転してるのか？
だから平気に５分以上遅れるのか？
388:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 15:40:34 DnQ84AY+
>>387
86号は早朝・深夜の一部を東成が担当する他は井高野（南海）が担当している。
運転士の問題よりも、ダイヤに余裕がなさすぎるのが問題。
389:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 18:19:10 34O/PNLO
86って早朝･深夜以外にも東成には、以前話題に上がった30-0090号車の専用運用がある気がする
知っているのは土曜か日曜の20時台に深江橋を出るバスなんだが。上新庄駅前行きだった
2回だけじゃ分からないかもしれないが、いつもあのバスが来る気がする
最近の86にしてはあまり遅れてこないバスだったな
390:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 22:20:46 5yV7I+dt
上新庄駅行は、布施駅発の時点で既に遅れてる
井高野車庫行は、大阪駅発の時点で既に遅れてる
井高野車庫行は、歌島橋発の時点で既に遅れてる
南海はハヨ運転セイ！
391:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 23:32:08 xilFRglm
>>385
ほう。職員会議で。なら何かしらの変更はありそうですね。
しかし、２１日に改正するのなら、
増便にせよ減便にせよ発着時刻変更にせよ経路変更にせよ、そろそろ公式発表が欲しいところです。
ホームページには赤バスの話はありましたが一般バス関係の情報は何も出てませんでしたから。
392:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 23:37:16 5yV7I+dt
遅くとも一週間前に告知しないと法令違反となる。
よって２１日分で未発表分はガセ
393:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 23:52:51 U55mYX3b
41Dは、淡路５から東三国～榎木橋に逝け
394:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 09:56:50 mHeZse5E
>>383で言っているように改正案があるって言う話を聞いただけなので
実際にはどうなるか分らないという答えでしたよ。それから、>>385
で言っている会議の内容は４月中～下旬頃の話で今はどうなっているかは
わかりません。
395:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 13:21:04 QlwR4AYu
>>395
とはいえ、遅れるのがわかってて改善しないのも大問題ですしね・・・。
何とかして欲しいものです。
396:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 13:22:04 QlwR4AYu
ミスった。
>>395は>>394ですね。
397:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 13:45:40 vE0ZzziI
今日、大阪駅前の37号の停留所の標柱を見てきたが、ダイヤ改正に関する貼り紙等はなかったよ。
398:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 14:27:06 rngEz9UW
三菱ふそうﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ大阪、回送業務社員募集！完全週休2日、25.6万以上！！！
399:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 23:12:43 kIxXJ2MF
>>397
バス停掲示すら無かったの？
じゃあ２１日に３７が変わるっていうのはガセネタ？
いくらなんでも公式発表が未だに無いのは遅すぎるし。
400:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 23:33:58 mHeZse5E
>>399
ガセじゃない。ガセだったら一々職員が実態調査したりする？
それに改正案があるって言うだけの話だし。
公式発表が無いのは、このままでいけると職員が判断したか
改正日が延びたのかもしれない。
401:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 23:39:33 +UlouEUb
遅くとも一週間前に告知しないと法令違反となる。
よって２１日分で未発表分はガセ
402:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 23:47:07 ojcGZA3L
>>400
そもそも、あなたは何者なんだよ。
403:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 23:49:20 mHeZse5E
３７の改正についてですけど今確認をしたら、改正するとしたら１０月
以降になるみたいです。
404:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 23:51:04 kIxXJ2MF
>>402
投稿内容や口調から考えるに、市バス関係者か南海バス関係者、またはそれにパイプのある人
もしくは井高野営業所を良く使う営業所に電話するほどお熱な市バスマニア。
としか考えられん。一般人やただの市バスマニアなら社内会議のことまでは知りようが無い。
405:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/18 23:54:07 hzoy7OTA
というか、「今」確認するなよ・・・
406:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 23:56:54 mHeZse5E
確認と言うか昼にこちらから連絡した事に対して
返答が来たと言うべきでした。失礼
407:名74系統 名無し野車庫行
07/07/19 00:24:06 pmnoeFPJ
>>348
支１６Ａ時代なら、終点はかもめ埠頭（当時、支１６はかもめ埠頭を経由せず）
１日４往復程度で乗車しにくいローカル系統だった。
>>362
国際フェリーターミナル バス停先祖帰りしている
折角整備した電光掲示板バス停を放棄（撤去）して、簡易的なモノに置き換えている
408:名74系統 名無し野車庫行
07/07/19 08:33:13 P0Cs4j34
>>407
国際フェリーは、電光式だったのか・・・
９３Ｃ用の歌島橋と同じような経歴・・・
409:名74系統 名無し野車庫行
07/07/19 17:54:23 pzJQ6EKu
日産車の一部にリコールだって。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
平成19年7月17日、日産ディーゼル工業（株）製路線バスについて、国土交通省にリコールの届出がありました。このリコールの内容は、かじ取装置のリンケージ中間アームブラケットの強度が不足しているものがあり、
そのまま使用を続けると、当該ブラケットに亀裂が発生し、最悪の場合、ブラケットが破損してハンドル操作ができなくなるおそれがあるというもので、大阪市交通局においても、この対象となるバスが22台確認されたところです。
この22台についてはただちに、緊急措置として目視、打音点検による自主点検を行い、本日中に安全確認を行うとともに、今後、日産ディーゼル工業（株）に対して、必要な対策を実施させるなど、安全対策に努めます。
かじ取装置のリンケージ中間アームブラケットの強度不足が見込まれる車両
住之江営業所73台中5台
長吉営業所93台中5台
守口営業所79台中8台
中津営業所78台中4台
合計323台中22台
こりゃヤバイな。今乗ってる車が当該だったりして。
俺は基本東成しか使わんからいいけどね。
410:名74系統 名無し野車庫行
07/07/19 17:57:09 pzJQ6EKu
>>409の日産側のページはこれな。
URLﾘﾝｸ(www.nissandiesel.co.jp)
411:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 00:52:37 9cG+qjes
これの局番教えて
URLﾘﾝｸ(halfzero.sakura.ne.jp)
412:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 00:56:39 WIfly205
↑↑↑↑そこの場所どこ？！？
413:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 01:15:27 pi9Y53VY
>>409
住之江…74-0521・0530・0531・0532・0533
長吉…74-0520・0534・0535・0536・0537
守口…74-0522・0524・0525・0526・0529・1362・1373・1374
中津…75-0641・0670・0671・0672
ってことか。
>>411
64-2430だね。
414:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 01:15:57 Qv2FsxXk
>>411
後部ドアの折り戸からして、後ろはワンステっぽい。
と逆T窓の上下の比率から見ると（上部スライド窓の
天地幅が大きい）から見て日野車とじゃないかな。
だとしたら東成と推測しますが…さて？
415:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 01:22:23 Qv2FsxXk
>>414
あ、>>413 氏、ごめんなさい…かぶったかな。
てか、あなたの方が正確な回答（車番まで分からなかった）
＃あと、どうでもいいことだけど 「から見ると」 って5文字は要らんかった orz
416:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 04:13:43 4HMaI4Bq
>>411
（ヒ）のワンステのケツ、そんな形してたのか。
417:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 12:06:25 4HMaI4Bq
３５今里行き、えらい渋滞してます・・・
418:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 16:15:39 tlV95sv4
蒲生４の事故で周辺各系統グダグダだ
419:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 16:29:37 8GJxVve2
>>418
蒲生４で事故って、そしたらただでもダイヤ通りに走れない３６なんか完全にクタクタじゃん。
３６以外に影響がありそうな系統は・・・
３１・６８・３５Ａ・２１辺りか。まだあるっけ？
420:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 23:13:52 pi9Y53VY
>>416
東成じゃなくて九条→港ね。
421:名74系統 名無し野車庫行
07/07/21 10:12:12 iwHID6j2
８６号の移管の話ですが、１０月以降に移管になる可能性があるという内容に
変更になりました。７月２１日からは、通常通り井高野持ちです。
422:名74系統 名無し野車庫行
07/07/21 10:24:32 YEt/oelY
>>421
誰ですか、あなたは？
423:名74系統 名無し野車庫行
07/07/21 13:22:49 dR6lby6M
週明けに境川交通局に通告することにしたよ
公営交通受託事業者である南海バス株式会社社員が、
井高野営業所の内部事情を公衆に漏らしているとね。
424:名74系統 名無し野車庫行
07/07/21 14:16:19 YEt/oelY
>>423
よろしく頼む。井高野スレも、かなり酷いからねえ。
425:名74系統 名無し野車庫行
07/07/21 16:21:52 iwHID6j2
>>423-424
社員でもなけりゃ市営交通職員でもない。
そこまで言うのなら二度と井高野に纏わることや改正の話を
出すな。そうでないと不公平になるからな。
426:名74系統 名無し野車庫行
07/07/21 16:36:54 M8SRzx01
>>425
君が職員や社員じゃなくても、関係者の誰かから聞いたんだろ？
未発表の情報や内部情報を外部に漏らすのが問題なんだよ。
427:名74系統 名無し野車庫行
07/07/21 16:41:12 iwHID6j2
>>426
問題ではない。内部の情報じゃないし。
内部情報には当てはまらない。
428:名74系統 名無し野車庫行
07/07/21 16:42:21 M8SRzx01
>>427
なら全て君の妄想かい？それなら全く問題ないけど。
429:名74系統 名無し野車庫行
07/07/21 16:43:28 iwHID6j2
連続になるが、推測や「案があるみたい」ってのが内部情報に
当てはまるのなら今の世の中内部情報だらけと言うことだね。
430:名74系統 名無し野車庫行
07/07/21 16:46:15 iwHID6j2
>>428
妄想でもなく実際にメールや電話で直接聞いた上での書き込み。
その人も「案があるみたいだよ」と推測的な発言もしていたし。
それに誰も必ずとは書いてない。必ず改正が行われると表現が
出たのなら内部情報になるかも知れんが推測が内部情報には
当てはまらんだろ。
431:名74系統 名無し野車庫行
07/07/21 19:32:15 xxR3BMPz
夏休み始まったな
432:名74系統 名無し野車庫行
07/07/21 21:51:18 fNzCIzEK
大阪駅～島屋経由～ユニバーサルスタジオ
433:名74系統 名無し野車庫行
07/07/21 23:40:42 YEt/oelY
ID:iwHID6j2のキレるポイントが分からんな。
＞そこまで言うのなら二度と井高野に纏わることや改正の話を出すな。
読解力はないのかな？
改正の話を出した香具師に対して、苦言を呈してるんだがな。
あと、ここは大阪市バスを語るスレだから、井高野ネタも当然oｋだ。勝手にルール変えんな。
>>430＞妄想でもなく実際にメールや電話で直接聞いた上での書き込み。
↓↓↓
>>427＞問題ではない。内部の情報じゃないし。 内部情報には当てはまらない。
・・・もう末期症状やな
434:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 01:34:34 uhuLm5I1
>>433
激しく同意
435:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 01:35:05 uhuLm5I1
しかし、毛馬太郎のにおいがプンプンするぞｗ
436:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 02:17:51 KntYPGDa
不知火＝スーパーヒトシ君よ、もうやめとけ。
385 名74系統 名無し野車庫行 2007/07/17(火) 13:31:47 ID:jp2x3Y0m
（略）
ダイヤ改正が必要だと感じましたし実際、 乗 務 員 の 会 議 の中でも・・ ←ヲタを含む一般客は、職員会議には出れない
（略）
布施に・・・５分以上の遅れになるという話も 会 議 の中で出てました。 ←上に同じ。何故に断言口調なのか。
400 名74系統 名無し野車庫行 2007/07/18(水) 23:33:58 ID:mHeZse5E
>>399
ガセじゃない。ガセだったら 一 々 職 員 が 実 態 調 査 したりする？ ←運行面での実態調査は、一般客には行わない
421 名74系統 名無し野車庫行 2007/07/21(土) 10:12:12 ID:iwHID6j2
８６号の移管の話ですが、１０月以降に移管になる可能性があるという内容に
変 更 に な り ま し た 。７月２１日からは、 通 常 通 り 井 高 野 持 ち で す 。
437:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 09:23:35 rD36CoGE
不知火の奴、自分のサイトで言い訳じみたこと書いてるよ。
やはり一連の書き込みは奴だったか。
438:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 09:55:38 KntYPGDa
>>437
今見てきたけど、文章が不自然やんね。なんで他人事のように書いてるんだ？
部外者のヲタが、知人のウテシに聞いたような書き方。
ヒトシはウテシじゃないのか？ 相変わらずの文章力の無さに呆れる。
また消すと思うので、ブログの関連レスを全部保存した。
439:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 10:45:40 uhuLm5I1
毛馬太郎は>>372で自分のページを宣伝してるから、100%このスレにいる
440:不知火
07/07/22 10:58:45 sDQhi+Ml
聞いた話を載せるなと言うのなら載せないがお前らも載せるなよ。
２ちゃんの掲示板で「聞いた話だが」と始まる書き込みがたくさんある。
それは、一体どうなる？わいの書き込みだけを取り上げてるのは、差別に
当たる。人間好き嫌いがあるが差別までして嫌う理由がわからん。たかが
ネット。それに一連の書き込みはわしだがそれが何か？
聞いた話を書いただけ。叩きたければ叩けばいい。ただ、コソコソ裏で
するな。
441:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 11:05:56 uhuLm5I1
聞いた話だが、不知火は馬鹿
442:不知火 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/22 11:07:01 ncvHiIAj
(´-`).｡ｏＯ（・・・本人証明が無いとなあ）
443:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 14:13:22 sDQhi+Ml
>>438
お前は、完璧な人間なのか？
完璧な人間なら文章も完璧に書けるよな？
444:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 15:17:22 /8L8FL0y
御京阪森小路駅付近の隘路をそろ～りそろ～りと新森の「おめこロータリー」へ突っ込む33番に萌え。
445:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 18:53:51 PuDNdcEB
ヲタ叩きになると、急にスレが活発になりますね。
446:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 19:33:35 OCmAMecr
ちょっと聞きたいんだけど、運転手のカッターシャツって自前？
447:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 23:04:38 KntYPGDa
>>443
キミよりは人間性は出来てるさ。
偉そうな口叩いてると、昔うｐされた画像と本名晒すぞ。
448:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 23:23:48 KntYPGDa
あまりの生意気さにムカついたので、↓
全て「毛馬」で検索ﾖﾛ
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
URLﾘﾝｸ(8222.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(url.skr.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(net板)（dat落ち）
URLﾘﾝｸ(aa.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(8422.teacup.com)
449:名74系統 名無し野車庫行
07/07/22 23:32:55 sDQhi+Ml
>>447-448
どうぞご勝手に。ただし、わしの名前は、平凡な名前ではないですから
それから、画像が流れてたと言うがあれ全部ガセだから
450:名74系統 名無し野車庫行
07/07/23 01:16:00 0RRLBFho
在日血統ですかね、あんたの名前は。確かに平凡ではないな。
俺はアイドル板で昔うｐされた、「長○川京子」の画像と本名を晒そうと
したつもりだったんだがね。あれは整形前の顔で本物だよ。
何の事を言ってるのかね、（井）の杉君？
あと、相変わらず国語力がないようだけど、
（誤）画像が流れてたと言うがあれ全部ガセだから ←こういう文章はおかしい
（例解１）
画像が流れてたと言うが、俺は写真を一枚も撮った事がないから、流れようがない。だからガセだよ。
（例解２）
流れてた画像を俺も見たが、あれ全部ガセだよ。どう見ても俺じゃないもの。
451:名74系統 名無し野車庫行
07/07/23 01:21:24 0RRLBFho
440 不知火 2007/07/22(日) 10:58:45 ID:sDQhi+Ml
聞いた話を載せるなと言うのなら載せないがお前らも載せるなよ。
誰も載せてないし書きもしてない。書く場合は、皆、自分の目で確かめたものを書いてるさ。
452:名74系統 名無し野車庫行
07/07/23 10:35:21 NXxU8BEz
>>450
ちゃんとした文章だよ
意味は通じる
自分ら若者だから正しくても正しくないと感じる。
省略言葉や絵文字を使うからそうなる
453:名74系統 名無し野車庫行
07/07/23 10:45:09 p99KV4Wh
自己紹介お疲れ、ヒトシ君。
454:名74系統 名無し野車庫行
07/07/24 00:29:04 XkHQX9Z/
市バススレなんだから市バスの話しようぜ。
おまいら、好きな営業所とか系統ってある？
俺は東成、地元だからかな。
系統は東成じゃないけど９４。なみはや大橋をわたるときの開放感は爽快だぜ。
455:名74系統 名無し野車庫行
07/07/24 00:51:23 Ok7SAVLm
地味に９３あたりが好きだ
昔の幹←→支 直通時代とか良かった
福町から井高野まで乗り通したら、運転士さんに変な顔されたが…
456:名74系統 名無し野車庫行
07/07/24 01:39:12 Kk5v/ioi
布施→瑞光２→歌島で乗り継げば最強じゃね
457:名74系統 名無し野車庫行
07/07/24 02:08:48 hSIGe2Jd
どの乗り継ぎが最長距離になるんだ？
456が書いた経路（時間が合えば、布施～瑞光二～福町）か、
門真南～大阪駅～鶴町４
井高野～福町～大阪駅
住之江～出戸～上６
458:名74系統 名無し野車庫行
07/07/24 12:58:41 DsdNbL3V
系統はそうだなぁ、よく使う37や93も好きだけど、最近は
千本松橋（？）通る76もいいなぁ、なんて。
色んな系統に乗ったけど、車窓が単調なトコって
あんまり無いよね。 なんとなく。
459:名74系統 名無し野車庫行
07/07/24 14:13:56 Kk5v/ioi
大阪駅→天保山→なんば
460:名74系統 名無し野車庫行
07/07/24 14:26:57 E0Qyvwq4
>>458
76は景色はいいけど
競艇帰りの人が多い時は最悪だな
461:名74系統 名無し野車庫行
07/07/24 16:25:17 jxY6dl0b
49Bの荒涼とした貯木場と新木津川大橋がタマラン
あと56や108とか。
462:名74系統 名無し野車庫行
07/07/24 17:35:42 nqk/i5j6
>>457
井高野～（93番）～十三～（43番）～大阪駅
463:名74系統 名無し野車庫行
07/07/24 20:16:50 XkHQX9Z/
>>461
４９Ｂもいいんだけど、鶴町側から乗ると木津川大橋でえらい渋滞（というか信号待ち）にはまって、
橋渡るだけで５～１０分はかかるからなぁ。
乗り継ぎ、最長じゃないけど面白いのはドーム前～（９４号）～大阪港駅～（４４Ａ）～ポート東駅
橋と海底トンネルの両方をわずか２００円で楽しめる。
ただし、インテックスでイベントやってる日に行くと、４４Ａが馬鹿みたいに混んで景色を満喫どころでは無くなるので注意されたし。
464:名74系統 名無し野車庫行
07/07/25 12:45:47 jDQWK7cY
赤バスの車内ってなんか変な臭いしない？窓が無いからか？
465:名74系統 名無し野車庫行
07/07/25 12:48:44 jDQWK7cY
ああ、窓が無いっていうのは乗車スペースに開く窓が無いという意味な。
466:名74系統 名無し野車庫行
07/07/25 17:21:10 SljHBltS
胃袋大混乱祭絶賛開催中！！
467:名74系統 名無し野車庫行
07/07/25 18:38:10 Ebr910FY
>>466
天神祭りの影響？
今日は天満橋発着系統を中心に部分運休・減便など影響がありそうな気がする。
でも、例年なら公式に情報があるんだけど、今年は無いんだよね・・・。
468:名74系統 名無し野車庫行
07/07/25 22:41:44 8x6UT2U7
本日の特攻は消化不良。逆から攻めたのが失敗。
安田18：22 → 京橋北口18：50 → 続・京橋19：00
→ 東野田19：13 → （都島橋19：25） → 東天満19：55
→ 南森町19：58 → 大阪駅（曽根崎）20：03 → 北口20：06
これじゃ、各駅停車の税関～尼の方が値打ちがある。
469:名74系統 名無し野車庫行
07/07/26 08:27:51 AXSUOX6G
>>467
107天満橋行きは、淀屋橋行きに。
肥後橋交差点を左折、四ツ橋筋から
中之島の堂島川沿いを東進し
御堂筋廻って淀屋橋停へ。
幕は白
470:名74系統 名無し野車庫行
07/07/26 16:50:30 x1pNvdia
花火も終わったことだし、特攻にならないと思って21時半ごろに門真南に行った
途中の経過時間は覚えていないが、京橋まではスムーズだった
門真南 21：30 → 京橋北口 21：58？ → 東天満 確か23時前 → 大阪駅北口 23：15分ごろ
地下鉄都島までは空いてたが、都島を過ぎてからが混んでたな
驚いたのが都島橋付近で36が続行で2台来たのだが、あとから来た車が古市の日デ西工中型だった
471:名74系統 名無し野車庫行
07/07/26 19:38:32 e/2WrXYW
亀レスではあるが…
>>80
昔の80号系統は、あべの橋～中開三～稲荷町三（現・なんば中学校前）～三軒家～西船町だった。
俺が小学校三年生の時（1979年）に大正区でゾーンバス制度導入になるとともに、それまで大正区内を走行していたバスのうち、
80号系統の他に69（なんば～大浪橋～九条南二）、特70（鶴町四～上本町六）、108（なんば～新千歳）が廃止になった。
当時の路線変更についてのチラシを見た記憶でしかないが、特70と80を廃止する理由として、
どちらも営業係数が200台（240だったか270だったか…さすがにそこまでは覚えてないが）であるとの説明はあった。
この時に幹71を運行を開始し（とはいえ、臨特70としてなんば～鶴町四の路線はあったが鶴町車の運用はなかった）、
支98が境川～大正区役所前が延長になったので、完全な廃止は69と80だけだったかもしれない。
ちなみにその当時は国道43号線の中開交差点～浜津橋交差点（阪神高速堺線高架下）には道路がなかったのである。
この部分の道路が開通したこともあり、幹80が鶴町四～浪速西四～あべの橋で復活した。
なお幹80が復活するよりも先に、幹臨71や幹臨98の方が先に復活している。
472:名74系統 名無し野車庫行
07/07/26 23:02:37 9t7nmXSj
>>470
３６で約２時間ですか～。それはお疲れ様でした。
まぁ、その時間なら祭りの客が一気に帰る時間ですし、仕方ないかも知れません。
地下鉄南森町駅とＪＲ桜ノ宮駅は平日朝も可愛く見えるほどの大混雑だったと聞きますし。
道もそれだけ混んでても仕方ありませんね。
でも、それで３６を走らせる大阪市って一体・・・？
>>469
やっぱり１０７は部分運休ですか・・・。
でも、淀屋橋折り返しと考えても相当大変だったと思われますね～。
天満橋発着の他の系統、特に３１や１１０なんかも部分運休があったんですかね？
473:名74系統 名無し野車庫行
07/07/26 23:14:37 UGzqlQSY
昨日の天神祭で運休したルートといえば102の大阪駅―天満橋―上本町六も
部分運休してなかったかな？よく解らないけどね・・・
474:名74系統 名無し野車庫行
07/07/26 23:38:04 1KGuBdPV
>>473
特に１０２は運休はしてなかったみたいです。
上本町６行きの天神橋～馬場町間だけ迂回運転で、大阪駅行きは迂回運転がなかったらしいですが・・・。
475:名74系統 名無し野車庫行
07/07/26 23:46:56 9L7TDopQ
馬場町→天満橋は、交通規制されてないからねえ
476:名74系統 名無し野車庫行
07/07/26 23:54:03 v9R3nfAs
大阪駅17:00発上六行に乗ったぞ
そもそも大阪駅配車時点で15分以上遅れだった
さすがに京阪東口を過ぎると快走したが
それでも上六到着は18時を余裕で過ぎた（分数失念）
477:名74系統 名無し野車庫行
07/07/26 23:57:52 x1pNvdia
>>473
例年、確か17時40分ごろに天満橋を出るバスのあとはう回運転するとバス停に張ってあったような気がする
一応、写真を撮ったのだが、PC交換の関係でうｐ出来そうに無い
去年、その時間に天満橋にいてて、バス停にブルーシート張る作業を初めてみた
>>467
去年見ましたが、確かにその通りです
あの日、なんばから103に17時ごろ乗って渋滞している中、何とか肥後橋まで行き
そこから、歩いて天満橋まで歩いたのを思い出すな。その時、運行中の102を毎停留所ごとで見たのにはﾜﾛﾀ
478:名74系統 名無し野車庫行
07/07/28 11:16:08 3VEdbje3
【交通】大阪市の交通事業民営化、地下鉄単独の可能性高まる…バス・累積赤字541億円、7割以上の路線が赤字 [07/07/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
479:名74系統 名無し野車庫行
07/07/28 11:39:47 Ag4XkTqF
赤字路線か・・・
１１
２５
４１Ｄ
中央ループ
480:名74系統 名無し野車庫行
07/07/28 12:08:13 0cpaus+w
１日５４人…て、１４じゃねぇのか？
481:名74系統 名無し野車庫行
07/07/28 12:37:53 35y48Im2
27の幕ってまだ入れられてままなんだね。
いちいち抜いてたら色々めんどくさいんだろうなぁきっと。
井高野車庫でちょっとだけ懐かしい気分に浸れた。
482:名74系統 名無し野車庫行
07/07/28 12:38:25 Dgll9MnT
１４は路線全体では、もう少し乗ってるように思う。
というか系統ごとの人数なんて、運行距離の長短によってかなり
変ってくるし、それを比較するのは余り意味ないような気もするが…
483:名74系統 名無し野車庫行
07/07/28 12:39:36 qfr9Df/6
赤バスのすべてが赤字だろうが・・・。
赤字路線が多いのはやはり「政治路線」のせいなのか？
ただダイヤ構成が下手で客を逃しているような気もする。増発すればいい路線もあるが。
484:名74系統 名無し野車庫行
07/07/28 15:37:56 VYM14zKo
乗り継ぎ割引をなくすな
民営化反対！
485:名74系統 名無し野車庫行
07/07/28 18:02:47 ccXWgQu1
赤バスは
・片循環
・一般路線との、中途半端な数停留所間の重複
この辺をやめないと使い勝手が良くならないよなぁ
486:名74系統 名無し野車庫行
07/07/28 18:16:12 5pTVqSSF
名刺は切らしておりまして：2007/07/28(土) 14:26:43 ID:qAXE+3P0
バスそのものが不要。歩けないなら詩ね。
487:名74系統 名無し野車庫行
07/07/28 18:58:29 TOk/E3Rp
>>483
確かに。特に地下鉄競合路線は
醜いぐらいの地下鉄誘導ダイヤだなぁ
488:名74系統 名無し野車庫行
07/07/28 19:44:12 ccXWgQu1
バスで輸送密度の高いところは地下鉄が通って、地下鉄強制誘導の路線改編
ずっとその方針でやって来たんだから、そりゃあバスは儲からなくなるよなあ
489:名74系統 名無し野車庫行
07/07/29 00:05:55 aMqVfhQ6
１日５０人しか乗ってない路線ってどこだ？
朝晩だけの系統は集中させてるわけだから無駄じゃないし、終日走ってる系統だろうな。
だとすると、なんか赤バスであるような気がする。
８５とかも今里筋内で結構乗ってるからなぁ。どこだ？
あ！ベイエリアの系統か？もしかして。
４４とか１７も朝晩の通勤需要しかないし（終日走っているが昼間は無人の便もある）、その辺が該当系統か？
赤なら中央や西、住之江なんかが怪しいな。
490:名74系統 名無し野車庫行
07/07/29 00:40:11 x0wsNrON
41Bとかは？
ゾーンバス時代でも、支４１合わせて輸送人員１５０人未満だったし
朝でも最近は閑古鳥だよ。
491:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:19:53 rl1X2pdS
赤バスが、わざと都心部を避けるようなのもやめればいいのにね。
北区の路線なんかも、ルートをいじって大阪駅に乗り入れろと。
豊崎神社のあれも意味不明でムダ
492:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:52:02 yjU9m53E
>>491
難波とかあべの橋は乗り入れてるけどね。
493:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 08:19:37 YwDEXE2E
488もし車に乗れなかったら体が不自由ならﾊﾞｽを利用する事もありえるだろ。大阪市はバスと地下鉄の乗り継ぎ制度で成り立っている側面もあるだろ 交通弱者の視点から公共機関の事を考えられないのか。そういう君こそ四ね。
494:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 08:26:13 YwDEXE2E
488さん間違えましたご免なさい。486さんへの意見に訂正させていただきます。
495:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 13:01:20 gr0OO2/W
市バスは行政サービス
儲からないから、利用者が少ないから路線廃止せよでは
一人暮らしのお年寄りなどは病院や買い物にも行けなくなる
地下鉄と違ってバスは身近な足
なくなると困る人は必ず居る
だからといって赤字の垂れ流しは絶対にいけない
さらなるコストカットなどできることをやり、
いかに赤字幅を少なくするかが課題
496:名74系統 名無し野車庫行
07/07/29 14:04:13 ILyig81I
地下鉄ができると、今までは市バス+地下鉄等が自転車or徒歩+地下鉄等になると
大阪市営は思っているのだろうか
短縮はいいが、開業に合わせて増発すればいいのにといつも思う
赤バスはもっとターミナルに乗り入れるべき。その区だけ走らせるのもやめろ
行きと帰りのルートが違えば誰も使わない
497:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 14:08:35 8p/NSEgE
89-3345の乗車口横にあるパンフレット入れ？の中になぜかJR西日本の｢電車＆ウォーク｣のパンフがあったのは笑った。
498:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 14:28:18 aMqVfhQ6
市バスを健全化させるには・・・
１、莫大な人件費を削減せよ！
いくらなんでも１０００万はありえん。民間バス並みに下げるべし。
人件費改革なくして交通局改革など絶対に不可能だ。
２、赤字路線の見直しを！
本当は廃止と言いたいところだが、>>495の言う通り行政サービスとして残さねばならないのも事実。
そこで、路線ごとの見直しを行うといい。
例えば、１４や１０などは廃止し、需要のない停留所は完全廃止、需要のある停留所は赤バスに受け継がせるといい。
当然平野、東住吉管内の赤バスはルートの変更を余儀なくされるが、一般バスと並行して走らせるよりはまし。
また、短距離の系統や枝番系統（４９，３７Ｃ，８６Ｄなど）は、本系統や並走系統との統合も考える。
特に６７系統群、東深江などという誰も使わないターミナルは捨てて、さっさと布施駅まで乗り入れるべし。
３、赤バスのターミナル乗り入れを！
赤バスの中には、ターミナルの近くまで行きながらターミナルを通らない系統が極めて多い。
北ループの梅田、大正ループの大正駅などだ。
これでは赤バスが赤字になるのも当たり前で、各系統の抜本的なルート変更が必要になってくるであろう。
以上、市バス改革のための３点を挙げてみた。
499:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 14:29:12 vsj+Wv0v
３７号の運行本数を元に戻してください
我々摂津市民にとっても大事な移動手段なのです
とか言っとる輩をどこかで見たのだが・・・・・思い出せないorz
500:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 15:46:03 pBRDBCBj
何か、また毛馬臭い香りがしてきたなぁ
501:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 16:09:01 QQ6Unawr
内部情報漏らしの毛馬は疵ね。
502:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 16:09:26 Eq6cl3+l
取り敢えず鶴町・守口・長吉は一ランク長い車が入れた方がよろしいかと。
503:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 16:12:12 QQ6Unawr
>>502
リンカーンのタウンカーのストレッチですリムジンでよろし。
504:毛馬太郎
07/07/29 16:49:41 S280QKyW
内部情報なんか知らんし。それに、俺と不知火とは全く関係ない。
あと、勝手に俺が書いたとか流したとか出鱈目を言うな！！！
505:名74系統 名無し野車庫行
07/07/30 00:36:02 pcNXFORe
>>504
だったらてめぇも鬱陶しいから一緒に詩ね
506:名74系統 名無し野車庫行
07/07/30 01:03:52 0yO6id+a
思ったんだけどさ、１０５が停留所を出発してから堺筋の左端車線から右端車線まで寄せる場面あるじゃん？
あれが出来るんだったら、８５の北堀江１の停車が出来るんじゃないかと思うんだが、どうだろうか？
507:名74系統 名無し野車庫行
07/07/30 01:42:55 t3g6Oy1A
105のは、昔は本町通の交差点で２段階右折してたな。
今は強引にでも堺筋で車線変更するけど。
北堀江一丁目の通過扱いは、右折の問題とは別に、何か意図があった筈だが
忘れてしまった。
508:名74系統 名無し野車庫行
07/07/30 07:49:14 caCFjAlK
杉人氏が相変わらず調子こいてるねえ。
509:名74系統 名無し野車庫行
07/07/30 21:04:38 pofy23gU
>502
昔々全長12ｍ定員100人の大型バスが試験導入されたが
大きすぎて扱いにくかったためすぐに消えたそうな。
510:名74系統 名無し野車庫行
07/07/30 21:50:46 pk8Ynr0m
そういえば７８の高殿２～都島中通はすごく狭い道走りますね。
１０４の十三東付近もすごいですが・・・。
しかし高殿７、高殿～高殿２の間って旭区区民センター経由のため遠回りしてますが、
高殿地区って東西に広いんでしょうか？
511:名74系統 名無し野車庫行
07/07/30 23:01:38 vsWRLsUd
>>510
地図見ればわかると思うが、西側は城東貨物線の所まで、東側は谷町線の関目高殿の辺りまで。
結構東西に広いね。
512:名74系統 名無し野車庫行
07/07/30 23:26:26 caCFjAlK
>>510
遠回りというか、あそこか谷町線上の都島通しか、まともな道路がないよね
513:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 01:43:09 luzCCFW8
尼崎市の様に有料の敬老乗車証を作るべき！
大阪市の年寄りは甘えすぎ。民営バスにして
も必ず失敗する。近鉄みたいに「早い終バス
、路線の激減」
514:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 12:18:53 BsB95UoY
あまっこは、加島駅前には来れないのかな？
515:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 12:21:38 16jKL82P
>>513
それを言うなら障害者も含めてください
516:名74系統 名無し野車庫行
07/07/31 13:36:20 OtCOL3hb
赤線はゼイイン疵ね
517:510
07/08/01 00:54:12 8gfIwbxw
>>511
そうですね、結構東西に広いですね。かなり大きい地域と思いました。
>>512
確かに狭い道が多く、そこらへんしか広い道路はないですよね。
518:名74系統 名無し野車庫行
07/08/02 00:24:51 IA33aI/7
地下鉄スレからの情報ですが、四つ橋線延伸計画がいよいよ動き出したようです。
これが開業した際に、もし阪急新大阪線が同時開業したと仮定すると、バス路線にはどんな改定があるでしょうか？
なんとなくですが、３９とか９７Ａ、４１ＡＢなどは危ない気がします。
特に４１ＡＢは今でもほとんど乗客がいませんし・・・。
519:名74系統 名無し野車庫行
07/08/02 00:28:25 59RGNWAt
年度内結論 赤字バス切り離し
公共交通事業の民営化を検討中の大阪市は２７日、市営地下鉄・バス事業の一体的な民営化を断念し、両事業の経営形態を別々に見直す方針を決めた。
市は今年度内に結論を出す予定で、７割以上の路線が赤字のバス事業を切り離し、黒字経営を続ける地下鉄単独の民営化が進められる可能性が高まった。
この日、市政改革推進会議（委員長＝上山信一・慶応大教授）の外部委員と関淳一市長との懇談会で市側がバス事業の現状を説明。
それによると、昨年度の営業収益は２３０億円。全１０７路線のうち７７路線で経費が営業収入を上回り、最大で８・６６倍に達した。
最も赤字幅が大きい路線では、１日の乗客が５４人しかおらず、同事業の累積赤字は昨年度末で５４１億円に上ったという。
委員側からは「バス事業はビジネスとして成立しない。通学や通院などに欠かせない路線は福祉サービスとして市が存続すべき」などの提言があったといい、
赤字が著しい路線は廃止するなどの検討が進むとみられる。
一方、地下鉄事業は８路線とニュートラムを運営し、昨年度の営業収益は１６７３億円。２００３年度以降、４年連続黒字で、昨年度の黒字額は開業以来最高
の２１１億円を記録した。交通局が昨年１２月に公表した経営シミュレーションでは、民営化した場合、税負担の発生や補助金がなくなることなどで一時的に赤字となるが、
人員削減などで３年目から黒字に転換すると試算された。
上山委員長は懇談会後に記者会見し、「地下鉄単独の民営化を前提に、私鉄や金融機関と協議する方向性がはっきりした」と明言。これを受け、
関市長は読売新聞の取材に、「バスと地下鉄をどんぶり勘定で経営してきたが、今日の委員らの意見を十分に生かしたい」と述べた。
市は、８０００億円の負債を抱える交通局を改革するため、昨年６月から完全民営化に向けた研究を開始。今年１月には同局が現行での改革か、
職員１７００人以上の削減や最大２０％の給料カットなどによる株式会社化を有力とする報告書をまとめている。
（2007年07月28日 読売新聞）
520:名74系統 名無し野車庫行
07/08/02 00:31:17 5iCmHQT4
大阪に住んでる人は
女性が一般の飲食店で拉致強姦監禁される事件が起きて
ほとんどニュースにならないことを不思議に思わないの？
521:名74系統 名無し野車庫行
07/08/02 00:42:06 GI6qLHTF
>>518
四つ橋線延伸計画が動き出したって、阪神との交差問題は解決したのかな？
97Aは危なくないだろう。東西線が開通してから乗客は減っているが、まだマシな路線じゃないかな。
いざとなったら阪急バスに完全に任せてしまうかもしれんが。
522:名74系統 名無し野車庫行
07/08/02 01:08:55 abU5DCLk
大阪に住んでる人は
女性が一般の飲食店で拉致強姦監禁される事件が起きて
ほとんどニュースにならないことを不思議に思わないの？
523:名74系統 名無し野車庫行
07/08/02 07:32:20 F+ypNgnr
キミは、隣の家の猫が子供を産んだ…
とゆーのがニュースにると思ってんのか？
524:名74系統 名無し野車庫行
07/08/02 22:40:15 SwG+JBJu
赤字路線廃止とそれによる余剰車両を人口密集地域の路線に集中運用、
運行頻度のアップを図る。どうせ走らせるならこれくらい考えてくれ。
さっき某所からバスに乗ろうとしたのだが大都市で夜8～9時台に23分も
間隔が空くって考えられない。結局500円タクシーに乗ったよ。
525:名74系統 名無し野車庫行
07/08/03 00:51:37 5r3QBTI3
>>524
言いたいことはわかる。
でも、本当に廃止するとなればいろんな問題があるんだよ。
通勤通学需要がある路線は廃止に出来ないし、
利用者が少なくても地域の人の欠かせない足になってたら廃止は難しくなる。
地下鉄が出来ても廃止されない系統はその典型例だしな。（３５Ａ・３６・８５など）
まぁ、後者の場合赤バスに転換して一般バスを廃止するという手もあるけどね。（１０・１４・９５など）
あと、赤バスなんかどうせ赤字なら、思い切って福祉バスとして無料化し、交通局から切り離すという手も無いことはない。
交通局から切り離せば赤字はその分減るし、福祉や交通弱者保護の事業とて交通局の民営化云々に関わらず現状維持できるし。
526:名74系統 名無し野車庫行
07/08/03 23:57:15 XvoCkxyj
お盆の瓜破霊園 臨時バスの案内でたね
527:名74系統 名無し野車庫行
07/08/04 13:07:48 g+51YTpQ
さあ、今日は祭りだ
（中）ほか近隣営業所のみなさんお疲れ様です
528:名74系統 名無し野車庫行
07/08/04 14:03:16 vegZWfTN
93Dの臨時は出るのかな？
見に行けなくて残念
529:名74系統 名無し野車庫行
07/08/05 16:48:02 dSap4aep
>>526
毎度毎度お馴染みのヲタ集合バスｗ
530:名74系統 名無し野車庫行
07/08/05 21:24:17 7mKlng/Q
毛馬太郎＝田中裕也 中学１年１３歳
531:名74系統 名無し野車庫行
07/08/07 02:32:48 L5kCbTur
十年以上前かな、南霞町駅が暴動で燃やされたとき、７号系統が今宮工高前から、大国町－恵美須町－西門前－あべの橋
と迂回したことがあったけど、今でも時々近鉄前交差点の渋滞対策で南霞町駅前からフェゲーの前を通ってあべの橋へ迂回することがあるようです。
532:名74系統 名無し野車庫行
07/08/07 11:16:11 8FVJcO1l
久し振りに南港バスターミナルに行ってきた
このスレで前に書かれてたように本当に寂れてるな
なくなった系統の乗り場にブルーシートが掛けられていたままなのが
特に寂しさを醸し出している
ここまで系統が少なくなったらバスターミナルは要らんだろ
赤字なんだから土地を売り払ってしまえ
533:名74系統 名無し野車庫行
07/08/07 17:57:11 4Tv4Psva
>>531
お盆とか年末とかにはあるね。
阿部野橋では７・４８・４８Ａ・８０号がそうだし、
大阪駅でも５５・５６Ａ・７５・７９が大阪駅～桜橋間を１０２などと同じルートで走る時があるな。
534:名74系統 名無し野車庫行
07/08/08 01:12:20 dFMhA1a2
最近の75番は肥後橋から連日102番と同じ経路で大阪駅に乗り付ける件。
三菱銀行の前から入ってくるのは55/56A/79だけ臭い。
535:532
07/08/08 07:29:29 tLVzv6SR
よく考えたら南港バスターミナルの土地は大阪市のものでない場合もある
それにしてもバスターミナルをなくせば賃貸料を払わなくて済むようになる
いずれにせよ、たった２系統しかないのに大きなバスターミナルはムダだという事だ
ついでにバカでかいバスロケも外したほうがいい
電気代とかの維持費のムダだ
536:名74系統 名無し野車庫行
07/08/08 07:43:17 DNW+y3lZ
>>534
75は、今は正式に102と同じルートで肥後橋→大阪駅に乗り入れるルートに変更されている。
537:名74系統 名無し野車庫行
07/08/08 22:45:40 H8zv5Yg/
仁義なきキンタマ ウイルス情報 Part58
ｽﾚﾘﾝｸ(download板)
149 [名無し]さん(bin+cue).rar sage 2007/08/08(水) 22:25:46 ID:rqBdVzpg0
[仁義なきキンタマ] Owner(00595C9F)のドキュメント.zip Kz7fm3YbYW 21204713 e5fd790d51d45a37417214c52fab80a7
大阪市バス職員らしいのだが、「告訴状」「陳述書」「通知書」「訴状」など物騒な書類が多数ある
こいつ何やってるんだ。今年8月の流出