07/06/19 22:09:38 uRjpt2bB
100 国際見本市会場
101:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 22:10:35 uRjpt2bB
幹101コスモスクエア東
102:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 22:11:16 uRjpt2bB
102 国際フェリーターミナル
103:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 22:11:57 uRjpt2bB
103 海の時空館
104:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 22:12:38 uRjpt2bB
459 ：名74系統 名無し野車庫行 ：2007/06/19(火) 11:16:15 ID:uRjpt2bB
上新庄布施の折り返しが時間が5分ってこんなの交通局は許していいのか
105:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 22:18:03 XneYpIDZ
>>104
今まで、布施駅では１０分前配車だった。
今では、出発時刻を過ぎてもまだ到着しないことが多い。
別件だが、高井田では「ひとつ前のバス停を出ました」表示で１０分待つこともある。
バスロケの意味ねーよｗ
106:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 22:57:14 2ZTtr3Ht
ガイアの夜明けで大阪市バス出てたね。中国バスカラーでw
車内の板張り・ビニールシートのエンジ色の「善意の席」ﾅﾂｶｼｽ
京都交通のドナドナされた車がすでに亡き後、
１０年も前に廃車された、FFシフトでないHTが乗れるのは
もう中国バスしかないのかな？
107:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 22:59:32 4Ed6DnB8
>>104
８６で余裕時間５分！？
そりゃまずいだろいくらなんでも。
あの系統、定時で走るほうが難しいってのによ。
>>105
あ～、布施から出た後は、新深江まではどこも間隔が鉄道駅１個分くらいあるからなぁ。
１個前で１０分は致し方なしかも。
しかもバスロケって多少ごまかしてるもんな。
今里筋（たしか大池橋のあたり）でランプ付いてるのを見た後歩道橋に登ったら、
１個前どころか２個前にすらバスが１台もいなかったもんな。
あれ、そろそろ準備しろって目安なだけで、ホントにその停留所を走ってるとは限らんのかもな。
108:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 23:01:59 JDRB57mw
>>105
やはり、布施駅付近の渋滞と余裕の無いダイヤが原因かい？
地下鉄深江橋で86待ってても全然バスロケの表示が変わらないorz
ついでだが86の担当は井高野に変わったみたいだが
最終など場合によったら東成が来るね
いつも遅れてくる86が珍しく、少ない遅れで来たと思ったら
関目自動車学校のラッピングの東成車が来た
まさかとは思うがあのバスが大正区を走るって事は無いよな？
109:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 23:15:19 7agPD9Ig
可能性はあらぁなｗ
なんば操車に入れば西船町に来るし、上六に入れば住吉車庫に現れるとか。
大抵は67番とか28番や46番じゃね？＜芋蛸一号改め関目自動車学校
110:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 23:26:33 4Ed6DnB8
>>109
難波操車なら船町（７０Ａ）以外にも、杭全（７３・８５）、あべの（４８Ａ）
上六なら大阪駅（１０２）、諏訪神社（２２）って行き先があるな。
２８や４６・・・天満操車やな。
そういえばこのバス、今日は３５（今里～杭全）に入ってたな。それ乗ったから覚えてる。
111:名74系統 名無し野車庫行
07/06/19 23:58:58 uRjpt2bB
南海がきついダイヤ組んでるんでしょ。
大阪市が勤務ダイヤには口挟めないとしても運行ダイヤには口挟んでもいいんとちゃう？
112:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 00:08:49 08Y62OwC
東成には多数あっても膝元長吉には無い平野メモリアルホールｗ
113:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 00:17:04 IuJwYRPh
>>111
落札金額で任せた以上、苦情かトラブルがない限り無理でしょう。
何とかして欲しかったら、当局に苦情の電話をするか、南海のウテシに重大事故を繰り返ししてもらうかでしょうね！
114:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 00:17:44 08Y62OwC
そうそうそう。
想像して下さい。
関目自動車学校が70Aに入って頭上をはるか又はオッサンアローが掠める図ｗｗｗ
115:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 00:18:50 5TBPvoo4
>>111
他にも37B→95の上新庄駅前の停車時間が1分とか、全体的にかなりタイトなダイヤを組んでる。
116:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 00:32:21 08Y62OwC
>>115
井高野のスタフ見たら直営時代なら有り得んようなインターバルだたやうな希瓦斯。
直営時代は上新庄で折返待10-15分はあったんちゃうか？＜86番
直轄や振興のスタフは到着時刻が明示されてへんから逆方向から推算する必要があらぁしな。
117:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 00:36:56 ZrcRBHKf
そういえば、今日は市内中をバスでぐるぐる回ってたら思ったことがある。
箇条書きで並べると、 中津営業所・・・荒っぽい運転、なってない接客態度が目に付きがちだが、実は凄い親身な運転士もいる。
今日の昼ごろの１０３の運転士さん、すごい好感わいた。
住吉営業所・・・直営営業所なのに委託並みにサービスがいい。 ホントにびっくりした。
朝ごろの３０の運転士なんだが、一つ一つ停留所に止まるたび
「○○です。お降りの方おられませんか」と聞いてきたうえ、 各停留所で乗り換えれるすべての系統の案内をしてたぞ。
東部市場やあべの、動物園では私鉄・地下鉄含めた鉄道路線の案内まで。
あと、その次の６の運転士も愛想がいい。
しかもだ。俺は湯里６から大池まで行きたかったんだが、途中で乗り換えになるよな。
それで今川８で乗り換えようとしたら、乗り換える系統（２３ 上六行き）がすぐ来ることを確認するまで ドアを開けっ放しにしててくれたぞ。
そんときの会話がこれ。
運転士「どや？すぐ来るか？」
俺「もうすぐ、５７分に来るみたいです。」
運転士「あ～、１分くらい遅れてるな（そのときすでに５７分）。
まぁ、ほんならそれ乗ったら大池行くから。５（あべの行）には乗ったらあかんで」
俺「わかりました。わざわざすいません。」
運転士「いやいや。」 ドアを閉め発車
今まで何度も市バスに乗ってきたが、こんなにすばらしい運転士は始めてや。 感動したで。
かと思えば、住之江営業所・・・委託とは思えんほど愛想が悪い。
これは愕然としたね。 飛ばすわ、停留所通過しそうになるわで。
これでも委託営業所かい！と切れそうになった。
今日気づいた市バスの新たな発見やったな。
118:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 00:37:00 lFl/pNpo
一日○本、一時間に○本、○分間隔とかって局から言われてるだろうけど、
それを何台でこなすかまで言われへんから、詰めるんやろな。
119:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 00:42:47 Tf47EpUh
上新庄で時間がないのは、バスを長時間停めてたら他のバスの邪魔になるからです!!
昔からそうでしたよ！
８６は少し例外として、８６Ｄを見てみ！
守口から上新庄まで14分ぐらいしか取ってないから！
120:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 01:22:46 NbqMQrOQ
86の遅延は、布施・竹井病院のところの道路拡張が完成すれば、劇的に変化する事と思われるので、
行政代執行でもして、居座りを排除せよ。
121:MJA241
07/06/20 01:43:56 VqbvuF+o
布施三ノ瀬まで行くみたい！！
122:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 01:50:34 4KQBgaob
>>117
そりゃどこの営業所にも愛想のいい人も悪い人もいるでしょw
123:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 09:15:36 0FhVHM0k
［23］上本町六
124:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 13:00:10 LN8vUsFr
>>115 37B⇔95に関しては昔からそんなだった様な気がする。見た目は。
ただ単に遅れてただけかもしれないけどネ。
125:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 15:23:50 ZrcRBHKf
>>124
でももう一つの連結系統の４９⇔１５は、玉出でだいぶ時間調整するからなぁ。
これは４９が早着すぎるのか、３７Ｂが遅れてくるだけなのか・・・？
126:シモデンツアーサービス
07/06/20 21:41:03 s9PdStK1
>>50
/／ /:/:::::::::::::: /:: /:::/ ｌ:::::: ＼:::::::::::::::::::::::::::∨ﾝ′! jヽ
ｌ/:::::/::::::: /::_/_:/ l:::::| ::: ＼＿:::::::::::::::::::',: K_/ ',
/::::〃:::::::,'::: / !:l ',:: lヽ´:::::＼｀:::::::::::::::: ｌ |::::| l
. ,':::::::{{:::::::: |:::/ |:{ ヽl ＼|_ ＼ ::::::::::: | |::::| |
!:::::::/!::::::::jﾚ えテトﾐ ｨ斗テ〒ｱ ::::::::::| |::::| |
|:::::/│::::::Ⅳヾ r'::::::｢ r'::::::: j バ ::::::: |＿/ ::,|_,／ かがみです。
|:::/_厶:::::::|ハ Vﾍ j !ﾍイ/ ﾍ :::: |:::::::::/:| 東成営業所のメインターミナルは
V ヾﾍ::::|ヽﾊ ゞ '' ` ｰ'' ﾚ'Ⅳ^|）:: /:: | 今里 天満橋 上六 なんばだけど、
l ヽ|::::: { .:.:. ' ::.:.:. ,､ ＿ イ:::: /::::::| 上六は住吉、なんばは
|:::|:::::: 个 ヽ) イ/::::::::::':::: /::::::: | 港なんだよね～。
|:::l::::::::::|::ﾘ ＞t-r セヽ 〃:::::::::::::::/:::::::::::|
|::::l:::::::::|/ _/ /-} V /:::::::::::::: /::ｌ::::::::: |
|:::::ｌ::::::::l'´ |-―=:-/ /:::::::::::::: /| ::ｌ ::::::: |
|::::::l::::::::|ﾍ. | :/ /::::::::::::: /ヽｌ:::| ::::::: |
127:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 22:57:08 ZrcRBHKf
>>126
住吉が上六にしゃしゃり出て来てるのがおかしいんだよ。
港のなんばも微妙だな。
余計な回送を減らしたければ、
守口・・・守口車庫、新森公園
井高野・・・井高野車庫、上新庄駅
酉島・・・歌島橋ＢＴ、酉島車庫、西九条
古市・・・総合医療センター、京橋駅
中津・・・大阪駅、野田阪神、天満橋
東成・・・今里、上六、難波
港・・・弁天町ＢＴ、天保山、コスモスクエア
住吉・・・住吉車庫、あべの橋
鶴町・・・鶴町４丁目
住之江・・・住之江公園、南港ＢＴ
に分けなおしたほうが良いな。
128:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 22:59:35 ZrcRBHKf
>>127
ごめん、長吉を忘れた。
ここは平野駅、出戸ＢＴ担当
あと北巽ＢＴは東成に変更な。
129:名74系統 名無し野車庫行
07/06/20 23:04:55 tggq3ef9
●URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
●URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
●URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
●URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
●URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
●URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
●URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
130:名74系統 名無し野車庫行
07/06/21 00:00:02 24ZI/um6
>>117
住之江も悪いが最悪なのが「 長 吉 」
詳しくは書かないがとにかく死ねといいたい
車両も嫌いな富士重天然ガスノンステなど、最悪な車両がそろっているので
今年みたいに、ハイブリッドみたいなのが入らない限り、わざわざ乗りに行こうなんて思わないな
委託前はよかったのだろうか？もし、そうなら残念に思う
131:名74系統 名無し野車庫行
07/06/21 00:11:05 dEZm3+fk
>>130
>>107だが、あの時は乗り換えた２３の運転士も接客態度は凄い良かったぞ。
委託、直営含めて一番最悪なのは井高野だろうか。
長吉にも最悪な運転士は一人知ってるが、他はかなりいい感じかな。
井高野・・・、委託前は良かったのに。
本家の南海バスにもあそこまでの運転士はいないな。
振興委託は住之江以外は比較的いい。
直営もそれをうけて大分改善されたな。（特に中津・港・東成）
全体的に一部委託が始まってから態度は改善傾向にある。
ただ、これが井高野の南海委託でどうなるか、凄い心配だな。
132:名74系統 名無し野車庫行
07/06/21 00:20:26 dEZm3+fk
間違えた。
>>131のアンレスは
>>107じゃなくて>>117な
133:名74系統 名無し野車庫行
07/06/21 00:22:45 /FUD5lTo
こんなもん、全ウテシの技量を見てから判断するのが筋だろう・・・
134:名74系統 名無し野車庫行
07/06/21 00:32:29 eedBmPeq
バス運転士って何十人何百人と居てるのに、どこどこ営業所がこうだってほとんど無意味
だと思う。自分が利用した範囲で言い合ってもね。
135:名74系統 名無し野車庫行
07/06/21 00:41:18 dEZm3+fk
>>133 >>134
確かに正論だな。
だけども、明らかに目に付くようないい人、悪い人がいるのも事実な訳で。
例えば、>>117の６の運転士のように、わざわざ乗り換えのバスの時間を確認するまで待っててくれる人がそうそういるか？
いたら凄い感動的なんだが、普通はそこまでしてくれないだろ？
かと思えば平気で客を怒鳴るような輩もいるわけで。
それが多い少ないってどうも営業所で多少は固まってるように見える。
そう思っただけ。
別にその営業所全部がそうだとは言わない。
ただ、この営業所にはこういう人が多い、そう言いたかっただけ。
136:名74系統 名無し野車庫行
07/06/21 00:41:29 vRg90d90
案内等、口調は穏やかなのに運転が荒いウテシが港に居る
137:名74系統 名無し野車庫行
07/06/21 00:45:07 hJ/vic88
>>136
荒い？
ただ単に、頑張って定刻運行してるだけでなんでしょう！！
138:名74系統 名無し野車庫行
07/06/21 10:24:18 dEZm3+fk
まぁ、定時性を確保するんならある程度はしゃーないかな。
信号なんかでも信号無視スレスレのタイミングで通過するときもあるし。
ただ、事故だけは起こさんといてくれよと。
こないだ乗った４４Ａも正直咲洲トンネル（５０キロ制限）で６０キロ出してたしな。
まぁ、ここは他の車も飛ばしてるからいいけどな。
139:名74系統 名無し野車庫行
07/06/21 13:03:18 AqlNAbL1
［３９］新大阪駅北口
140:名74系統 名無し野車庫行
07/06/21 23:10:56 XbxWBnOO
107の最終あたりなんかはそんなに飛ばさなくても定時で運行できるだろｗｗｗｗｗ
ってくらいな感じで運転するよな。
141:名74系統 名無し野車庫行
07/06/21 23:24:30 pPjsaNSr
>>140
１０７の最終時刻
弁天町→天満橋 ２２：００発
天満橋→弁天町 ２２：４０発
この系統、道が混むとすれば天満橋～肥後橋くらいだけど、それもこの時間じゃほとんど混んでないもんな。
ということは、遅れる要因って言うと車椅子乗降くらいだが・・・
まぁ、こればっかりは仕方ないな。
142:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 01:05:19 +bP8rSx1
107で思い出したが
いつも帰宅時だけ107乗って、天満橋で乗り継ぎして帰るけど
日によって到着時間が違うんだよな
早くついてくれたら接続時間が短くすむけど、遅れたら間に合わないもんな
大体15分ぐらい差がある。人によったら境川とかで時間調整するからその為かも
でも、3分ぐらい時間調整しても乗り継ぎ出来たケースがあるけどな
まあ、間に合わなくてもシティモにある本屋で時間潰すけど
107は終点の場所が変わってから乗り継ぎしやすくなったな
前は天満橋の交差点で信号に引っかかると間に合わなかったことがよくあったし
あと、終点の変更で例年7/25の天神祭の経路短縮は必要ないんじゃないかと思ってみたりする
143:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 12:51:43 7QOziEkC
107の時刻表を見て感じたが、17時台に川口行きを設定する決定的な理由は、何かあるわけ？
８８の川口行きも、１７時台に１本あるよね？
144:名74系統 名無し野車庫行
07/06/22 14:18:46 JWJ8K8cG
>>143
土佐堀通り周辺のオフィスなどの通勤対策かと。
145:名74系統 名無し野車庫行
07/06/23 18:22:16 aQV+35ao
１０７と１０７Ａの間隔をなんとかできないものか。
１０７のすぐあとに１０７Ａがあったりするからなあ。
146:名74系統 名無し野車庫行
07/06/23 20:18:41 eb4L6w6M
４６ 徳庵橋
147:名74系統 名無し野車庫行
07/06/24 15:44:04 r2//qp1I
約20年前の都市地図を見てたら、
東淀川区役所付近のバスのルート（点線）が、
役所の南側でループしてるんだけど、方向転換で使ってたのかなあ。
漏れの記憶では、支線41は役所に到着後は井高野へ回送してたと思うんだが。
148:名74系統 名無し野車庫行
07/06/24 16:38:11 lp5MnRm9
20年前とか知らないけど、
目撃例では近くの中学校の横で待機してたよ。正規の折り返しルートかな。
あと、区役所側からのりばへＵターンもしてた。これっていいのかな。
149:名74系統 名無し野車庫行
07/06/24 19:43:11 nnFadJHS
>>130
長吉は関西の富士重工ヲタからすれば京都バス嵐山営業所と並ぶ神営業所。
富士重天然ガスノンステなんて、関西には両手の指で数えられるくらいしかいないんだぞ？
まあ最近西工が増殖してきたので、別の意味で乗りに行こうなんて思わなくなったのは事実だがｗ
150:名74系統 名無し野車庫行
07/06/25 22:44:56 qR72SdTl
>>148
サンクス。
近くの中学ってのは、新東淀の事かな？
手持ちの地図のは、ファミレスの裏側の道路を通る経路になってて、
最後は現在の「西淡路～区役所」と同じ経路に。
151:名74系統 名無し野車庫行
07/06/26 00:03:52 pfmmBy1i
市バスって、新車にドライブレコーダー付いてるんやね。
クリステルのニュースで言うてた。
152:名74系統 名無し野車庫行
07/06/26 00:28:13 I4VXmypU
>>147
区役所到着後入庫する場合は井高野へ回送だったが
折り返して再び東淀川駅へ向かう場合は
>>148の言うように新東淀中学の南東側で待機していた。
153:名74系統 名無し野車庫行
07/06/26 15:43:53 gfOkosAx
>>151
先を越されたorz
港の天然ガスバスが映ってたね
154:名74系統 名無し野車庫行
07/06/27 01:34:53 bnlmnJV6
>>145
同じことを３５に言いたい。
ダイヤが乱れてるならまだしも、普通に走っても２台連なる時がある。
難波や玉造から来るやつも合わせて５本なら、今里～杭全間をきれいな１２分ヘッドにしてくれ・・・
155:TJMD12
07/06/27 08:43:53 v5E7N6NS
運輸振興株式会社が移転するけど新築ビルを某営業所内に建設されてるところですが必要あるんかなぁ？移転してまで
156:名74系統 名無し野車庫行
07/06/27 10:46:12 HgkGk1jE
>>155
古市？
157:名74系統 名無し野車庫行
07/06/27 10:49:06 SeoNJB6r
なあ、155のＨＮって、どういう意味なんだ？
井高野スレでも、文字を変えてグダグダと書き込んでるようだけどさ
158:JAM123
07/06/27 10:50:17 v5E7N6NS
↑↑↑東成に２、３年後に移転するらしいです。
159:名74系統 名無し野車庫行
07/06/27 12:27:49 /9nvjG4z
>>158
東成営業所って確か図書館とか区民センターと一緒のビルになるように改築されるだけのはず。
地元住人やから回覧とか回ってきた。（生野民だが近いゆえに東成のものも回ってくる）
で、振興委託なんて話は聞いたことないし、別件でしょ。
個人的には直営のままでいてほしい営業所だがな。地元だから愛着あるし。
160:名74系統 名無し野車庫行
07/06/27 12:34:25 145XHfg0
昭和の香りムンムンの歌島橋バスターミナルが好きです
161:TJM214
07/06/27 17:49:59 v5E7N6NS
振興かならず東成にドームから移転します。
162:名74系統 名無し野車庫行
07/06/27 18:36:01 aPkAxDql
>>161
そんなに断定できるならソース出してよ。
この前から色んな事書いてるけど、全部ソースなしだね。
163:名74系統 名無し野車庫行
07/06/27 18:55:40 DhyytUvw
そういえば、８８ではオフィス街の関係なのか土佐堀１～３丁目までお客さん多いですよね。
あと３３や１１０では地下鉄都島から乗ってきて、高倉町１～３と赤川１で降りるお客さんが多いです。
てか地下鉄都島から高倉町は歩けると思いますが・・・。
164:名74系統 名無し野車庫行
07/06/27 21:39:16 XJhTXdFF
先週、暇だったから「布施駅前～瑞光乗継～歌島橋BT」を往復してきた
４時間以上かかった
165:名74系統 名無し野車庫行
07/06/28 00:58:11 zb3cRvpJ
>>163
ラッシュ時だけ、下記系統の運行をキボンヌ
【57B】医療センタ → 都島 → 大東町１ → 赤川３ → 都島 → 医療センタ
>>164
次回はぜひ、福行きを堪能してくだされ。
166:シモデンツアーサービス
07/06/28 21:38:07 4JJO8DnP
/／ /:/:::::::::::::: /:: /:::/ ｌ:::::: ＼:::::::::::::::::::::::::::∨ﾝ′! jヽ
ｌ/:::::/::::::: /::_/_:/ l:::::| ::: ＼＿:::::::::::::::::::',: K_/ ',
/::::〃:::::::,'::: / !:l ',:: lヽ´:::::＼｀:::::::::::::::: ｌ |::::| l
. ,':::::::{{:::::::: |:::/ |:{ ヽl ＼|_ ＼ ::::::::::: | |::::| |
!:::::::/!::::::::jﾚ えテトﾐ ｨ斗テ〒ｱ ::::::::::| |::::| |
|:::::/│::::::Ⅳヾ r'::::::｢ r'::::::: j バ ::::::: |＿/ ::,|_,／ かがみです。
|:::/_厶:::::::|ハ Vﾍ j !ﾍイ/ ﾍ :::: |:::::::::/:| 東成に２、３年後に移転なんて無理。
V ヾﾍ::::|ヽﾊ ゞ '' ` ｰ'' ﾚ'Ⅳ^|）:: /:: | 東成区の公共施設と一緒になるんだよね～。
l ヽ|::::: { .:.:. ' ::.:.:. ,､ ＿ イ:::: /::::::| とにかく振興は無理よ。
|:::|:::::: 个 ヽ) イ/::::::::::':::: /::::::: | なんばに港の車、多くなるから。
|:::l::::::::::|::ﾘ ＞t-r セヽ 〃:::::::::::::::/:::::::::::|
|::::l:::::::::|/ _/ /-} V /:::::::::::::: /::ｌ::::::::: |
|:::::ｌ::::::::l'´ |-―=:-/ /:::::::::::::: /| ::ｌ ::::::: |
|::::::l::::::::|ﾍ. | :/ /::::::::::::: /ヽｌ:::| ::::::: |
167:名74系統 名無し野車庫行
07/06/28 22:02:13 gFHow+dA
わーったわーった。
仕方ないからなんばは港にやる。
そのかわり７３を杭全発着にするべ。
出庫→３５→７３→３５→入庫なら、余計な回送はなくていいやろ。
その代わり上六と天満は全部いただき。
by東成所属車両。
168:名74系統 名無し野車庫行
07/06/28 22:31:39 h+M8hL1o
本社機能だけでしょ
169:名74系統 名無し野車庫行
07/06/28 22:34:04 llhO3nIQ
>>167
73号は今でも杭全発着じゃないか。
170:名74系統 名無し野車庫行
07/06/28 22:41:35 gFHow+dA
>>169
そういう意味じゃなくて、起点を杭全にするってこと。
今は、なんば→杭全が往路、杭全→なんばが復路になってるけど、
それを入れ替えれば東成担当に統一できるんだ。
今でも、大池橋で港車を見るとすごい違和感があるからなぁ。
171:名74系統 名無し野車庫行
07/06/28 22:46:41 llhO3nIQ
>>170
車両台数の関係で東成統一は無理だろう。
営業所内の工事が完了すれば状況も変わるかもしれんが。
172:名74系統 名無し野車庫行
07/06/28 22:51:54 gFHow+dA
>>171
昼間なんかは結構車庫で休んでる車多いぞ東成は。
予備車を考えたとしても多すぎるし、ある程度は出来るんじゃねーか？
もっとも、この状況は東成に限らずどの営業所もそうだろうけどな。
173:名74系統 名無し野車庫行
07/06/29 00:30:32 Nyteg1y8
>>172
最も多くの台数が必要になるのは朝夕なんだから
昼間車庫で休む車が多くなるのは当たり前。
174:名74系統 名無し野車庫行
07/06/29 11:42:29 PPWiyhR8
13時台に住吉車庫前～あべの橋の本数が朝ラッシュ並みに増えるのはなぜ？
175:名74系統 名無し野車庫行
07/06/29 15:21:48 SsZPMuF0
>>174
食休明けの出庫ついでに63A号の運用に入るからじゃないか？
176:名74系統 名無し野車庫行
07/06/29 16:24:59 8qqH9cWc
なんかエラーになってて昨日の夜は全然書き込めなかった。
そんなに人多いのか？このバス板は。
>>172
だからよ。朝晩にしか動いていない車、予備車分以外で余ってる車があるだろ？
その分の車を何らかの形で使えれば無駄が無くていいんだよ。
７３を杭全始発にて昼間を東成オンリーにすれば、３５の昼間の本数も増えるし、港の余計な回送も減るし、いいじゃねーか。
177:名74系統 名無し野車庫行
07/06/29 16:58:50 A9pZguX1
何でバスの運転士は年収１０００万もらったら怒られるの？
お前らの奴隷じゃない。歳をとれば、子供を大学にやらせないといけないから、お金が必要。
ドキュンの息子はドキュンばかりじゃないんだ。
１０００万もらっても、いろんなところに消えてしまうんだ。
クーラーの効いたところでのんびりお茶を飲んで過ごすエロイさんに１０００万払うより、
命を預かる大変な仕事をしている運転士に１０００万払った方が有意義だ。
ハズヲタなら分かるだろ？
178:名74系統 名無し野車庫行
07/06/29 17:06:47 8qqH9cWc
>>177
言わんとせんことも分からんじゃない。
だけど、大阪市の場合ただえさえ無駄遣いを攻められてるから動かざるをえんのだろう。
交通局にしても、地下鉄事業・バス事業共に職員数・平均給与とも高すぎると言われてるし。
単純に同業者との比較をしても１０００万は高い。
179:TW8
07/06/29 17:08:55 cWnO57JG
↑↑↑↑１０００万も貰ってる人なんかいません！！ほんま暇な人やねぇ
180:名74系統 名無し野車庫行
07/06/29 17:15:24 npHXwwvH
エロイさんか半ＯＢか知らないけど、一時期
専用レーンに立って1000万って言われてたでしょ。
あれ雨風当たらせて、ええんとちゃうのと思うけどなぁ…
今は、外注にしたらしい？。もちろん、その分安上がりで、
そう考えれば、運転士の民間委託もそうだけど同じ仕事でどうやねんってのも
あるけど、それはひとまずおいて置いて、
じゃあ1000万貰ってた人が今もきっかり1000万貰い続けているわけじゃないにしろ
どうせ、いまだ、それなりに貰い続けてるわけじゃないですか。外に出て雨風に当たらずに。。。。
だったら、雨風当たらせるのも、ええんとちゃうのと思うけどなぁ…
181:名74系統 名無し野車庫行
07/06/29 23:52:22 mPwywTub
>>176
昼間動かすって言ったって、その車は誰が運転するの？
乗務員の勤務パターンも朝夕に多くの人員が勤務し
昼間は少ないようになってるでしょ。
35の昼間の本数だって増やす必要ないかと。
回送を減らすって言って他で増やしてたら一緒だよ。
182:名74系統 名無し野車庫行
07/06/29 23:58:33 yzT4u8bA
>>181
＞乗務員の勤務パターンも朝夕に多くの人員が勤務し
＞昼間は少ないようになってるでしょ。
初心者乙。よく考えたことは褒めてやるが、全然違うｗｗｗ
183:名74系統 名無し野車庫行
07/06/29 23:58:35 8qqH9cWc
回送系統営業化計画～。
井高野・・・上新庄：３７Ｂの増便で。
守口・・・新森公園：３５Ａルート～高殿～３３Ｂルート～新森公園
酉島・・・歌島：７７ルート～伝法～（伝法大橋）～福町～９３Ａ～歌島橋ＢＴ
古市・・・車庫が厄介な場所にあるため（回りは一通だらけ）営業化不可能
中津・・・大阪駅：近距離のため無視
東成・・・上六までは共通、そこからなんばへは７３ルート、天満橋へは１０１ルート
住吉・・・あべの：６３Ａ増便 住之江公園：６４ルート～千躰～２４ルート 動物園：あべのまで６３Ａ、そこから回送
長吉・・・出戸：２増便 平野駅：１ルート
住之江・・・南港ＢＴ・・・４９Ａルート：平林北１～１５ルート～南港ＢＴ
古市以外の営業所はこうして営業化して１人でも２人でも乗せて少しでも稼ぐべし。
184:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 00:04:42 guMCqIfH
>>184
今度は港を忘れた。ＯＴＬ
港は弁天町へは１０６Ｄ増便でｏｋ、天保山へは同じルートで夕凪まで出て港通を走るほうがいい。
明らかに現行６０Ａルートより需要はある。
185:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 00:14:48 Zlx/uPWt
>>183
天５あたりを回送してる古市の車両、ぜひ営業運転をしてもらいたい。
186:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 00:17:59 aY4tbItz
ところで、旧支67って出入庫用だったんだよね？ 今６７Ａのは？
187:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 00:30:36 guMCqIfH
>>185
あ～、部分的な営業運転なら出来るかもですな。
古市の場合、結構あちこちに出没してますからね。
横堤方面の回送は、４５の区間運転で対応できますが、医療センターと大阪駅はどうしましょうかね・・・。
>>186
昔のはルート的に見ても明らかに出庫系統でしたね。
今の４１Ｄに近い面がありました。
今はかなり迂回してますから、出庫系統とは考えにくいかな。
188:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 00:59:56 aY4tbItz
長吉～加美南 長吉～神明 or 北巽 ？は無理？
または、出戸～加美南 出戸～神明 or 北巽 ？ってケースもあるだろうが…
あとさぁ、出戸行くだけが脳じゃないって感じで、
長吉出て～六反回ってそのまま９ルートで出戸と通らずに平野駅とかね。
八尾市と接するせいもあって加美地区と長吉地区って
こういう区内のバス移動ってなかなか移動しにくいんだよね。
だからたいがい自転車等ってなってしまうけど。
出戸から特10なんかがあったときは結構、加美地区を巡回するから
その役目果たしてたんだけど、長吉支線エリアからだと、
10が特なので支→特（幹→支）で200円では加美地区まで乗れないという欠点があった。
やっと、幹支乗り継ぎフリーになったと思ったら、１０の経路短縮になってしまって、
区内移動するだけなのに乗り継ぎ2回もいるし…
今で言えば９の経路変更のおかげで少しはマシになってるし、加美南～←→出戸駅って
流れも出来るようになったけど
まぁ、どこも車庫でもそうだけど
出入庫系統だと、かなりいびつダイヤになっちゃうんだろうけど。
いっそ、セット連続運用（ある意味経路延長扱い）でもしない限り。
189:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 01:18:04 CZTB+dyI
つか、出入庫系統なんて作るより、最初から車庫を終点にしたらいいだけ
の話では？
たとえば、88番なら天保山に着いた後、港車庫まで営業とかさ。
190:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 01:22:07 aY4tbItz
ちなみにそれ昔あったみたいだよ。
191:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 01:23:15 aY4tbItz
間違えた。。。。あるわけないや。 港車庫だもんな。
天保山（大阪港か？）に着いたあと。そのまま第3突堤かどこかだった。。。
192:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 01:41:24 Zlx/uPWt
>>187
今思ったんだが、バスと乗務員が同時に帰還するのと、赤バスみたいに乗務員だけ入れ替えがメインのとでは、
どちらの方が高くつくのだろう？
素人考えでは、赤バス方式の方が節約出来てるようにも感じるんだがなあ。
乗務員に移動用のチケットを渡しておいて、営業列車やバスで派遣すりゃいいんだから。
193:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 01:56:05 aY4tbItz
そりゃバスごとでしょう。単純に考えても、燃費が居るわけだし。
回送運転させてる賃金、と移動で拘束してる賃金とでは差があるだろうし。
実際、出戸交代とか幸町交代ってあるんでしょ。
よく回送or2の乗り合わせ移動なんかは昔から見るし、
たぶん地下鉄桜川でおりる市バス運転士なんかも千日前線内で見たことある。
194:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 02:06:02 guMCqIfH
>>193
医療センターから４５に乗ってきて古市車庫で降りていった運転士もいたなぁ。
東成なんかも回送に乗ってる同僚と思われる人もいたし。
なんばに行くのか、上六に行くのかはしらんが。昨日も鶴橋駅でそんなバスを１台目撃した。
195:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 03:10:52 nIGOYj27
>>193-194
中津の運転士が大阪駅のバスターミナルにバスを止めて降りた後、
別の中津の回送車に乗り込んで営業所に戻るのも見かける。
新森公園～古市、天満橋～古市でも同じように回送車
または営業車に便乗して移動しているのを見たことがある。
千日前線内で28とか46とか書かれた運行指標を持った
バス運転士に遭遇したことも何度かある。
196:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 09:47:34 JWHRfYkY
阪神バスなんかは、難なく入出庫系統を設定してるみたいだね＞＞浜田車庫
車庫の所在地が関係してる感じだけど、
197:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 09:53:51 JDSLZx19
>>195
住之江も交代の乗務員が弁天町へ移動するのに地下鉄使ったり、84号に便乗とかしてるね。
>>196
阪神電鉄バスは殆どの路線が車庫の前を通るからね。
浜田車庫のバス停では乗務員交代もやってるし。
198:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 14:55:06 iqFNzWuD
地下鉄西田辺－三明町一丁目 て支線54やったっけ？
199:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 17:53:52 Koey8uEn
>>197
弁天町ターミナルで赤バス港ループの運転士が車庫に帰るのにコスモスクエアから回るのと本町から四つ橋線乗るのとどっちが早いやろって会話してるのを聞いた事ある。
200:シモデンツアーサービス
07/06/30 20:12:27 hb/Tg0fY
/／ /:/:::::::::::::: /:: /:::/ ｌ:::::: ＼:::::::::::::::::::::::::::∨ﾝ′! jヽ
ｌ/:::::/::::::: /::_/_:/ l:::::| ::: ＼＿:::::::::::::::::::',: K_/ ',
/::::〃:::::::,'::: / !:l ',:: lヽ´:::::＼｀:::::::::::::::: ｌ |::::| l
. ,':::::::{{:::::::: |:::/ |:{ ヽl ＼|_ ＼ ::::::::::: | |::::| |
!:::::::/!::::::::jﾚ えテトﾐ ｨ斗テ〒ｱ ::::::::::| |::::| |
|:::::/│::::::Ⅳヾ r'::::::｢ r'::::::: j バ ::::::: |＿/ ::,|_,／ かがみです。
|:::/_厶:::::::|ハ Vﾍ j !ﾍイ/ ﾍ :::: |:::::::::/:| 今日、梅田に行ってきたけどさ～、。
V ヾﾍ::::|ヽﾊ ゞ '' ` ｰ'' ﾚ'Ⅳ^|）:: /:: | 中津にいったかもしれないんだよね～。
l ヽ|::::: { .:.:. ' ::.:.:. ,､ ＿ イ:::: /::::::| 30-0096よ。
|:::|:::::: 个 ヽ) イ/::::::::::':::: /::::::: | 東成に鶴町と並ぶ、
|:::l::::::::::|::ﾘ ＞t-r セヽ 〃:::::::::::::::/:::::::::::| いすゞが増えるから。
|::::l:::::::::|/ _/ /-} V /:::::::::::::: /::ｌ::::::::: |
|:::::ｌ::::::::l'´ |-―=:-/ /:::::::::::::: /| ::ｌ ::::::: |
|::::::l::::::::|ﾍ. | :/ /::::::::::::: /ヽｌ:::| ::::::: |
201:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 22:42:19 jZc5ZQSO
>198
支51
202:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 00:03:03 ehssy8qc
支線54Ａってのもあったなぁ。
203:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 01:03:40 MaIHJ7WY
マニア諸君！！
今は無き、幹臨１１０、支２６、支２７Ａ、特４５、支３６（Ａ＆Ｂ）、
幹３６Ｂ、４７とかを覚えてますか？
204:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 01:31:30 K7Qjf5TY
３６Ａ、大阪駅～安田なら知ってるわ。
あれ、本当に面白い系統だったなぁ。
「そこまで来てんなら門真まで行けよ！」ってね。
まぁ、今は事実そうなったけども。
205:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 01:43:04 MHS3ZlWN
そういえば25と赤バスは新大阪駅東口だったかで交代してたような
あれはやっぱり地下鉄で戻るのか？現在は新森古市駅があるが、無かったときは
どこかで古市の回送に乗車するのだろうか
>>183
古市の回送は、昔あったらしい大阪駅⇔今福西4を運転したらいいんじゃない
最近は36に古市が帰ってきたことだし
ついでに京橋駅前への回送もしたら良いと思う
一通があっても医療センターまで路線作ると便利だとは思うが
大阪市って出入系統が少ないね。利用者が少ないと、赤字だって市会で叩かれるのがいやなのか。その点、他の公営は多いみたいだね。
以前、渋谷駅で都01を待ってたとき、みんな乗らないなと思ったら、渋谷車庫前行きだった事がある。
もちろん、乗客は無し。こんなのを運転する意味あるのかと思った。
某サイトの情報で本当かどうかは分からないが、現在の60や98は多数の枝系統が存在して、その中には出入庫といえる路線があった
どうも大阪市は回送でも利用者が多そうな路線しか出入系統を設けないのだろう
206:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 02:02:39 K7Qjf5TY
>>205
そうなんですよねぇ。
大阪市って、極端に○○車庫行き、って系統が少ないバス会社なんですよ。
しかも、設置されていても全部の回送が営業化されているわけでもないですし・・・（東成の３５、住吉の６３Ａなど、長吉の２など）
>>183-184で述べた系統、特に東成や住吉などは絶対需要があるはずなんですよね。
古市の回送、一通を克服できるルートがあるなら当然営業化ですよね。
考えてみれば、回送させようが営業運転しようがかかる経費は変わりませんからね。
どうしても避けられない回送はどんどん営業運転して、少しでも運賃収入を上げるほうがいいんです。
我々にしてみれば本数が増えて嬉しい、事業者側にも運賃が増えて嬉しいと双方にメリットがあります。
なんで営業化しないんでしょうかね・・・？
207:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 02:04:17 kkCejOcW
>>203
今福西四丁目止まりも昔は走行してたよな
208:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 02:44:23 MaIHJ7WY
>>206
幹３６Ｂが今福西４止めです。
のちに、なぜか特３６Ｂ→３６Ｂ→運休となりました。
209:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 02:50:22 glFZvmo2
>>208
36Bは今福西4丁目行きじゃなくて門真南付近の経路違い便。
今福西4丁目行きがなくなったのは2002年の再編で
古市がコミュニティ路線のみになったとき。
210:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 04:27:17 MHS3ZlWN
長吉の2号系統が不可解なのは、
よく見てると長吉から出戸に来て、幕をまわすとなぜか長吉車庫行きになってそのまま長吉に帰ってしまう系統がある事
しかも、中型なんか出戸から回送で帰ってしまうケースもある
一定の利用者があって、本数を一定以上にしなければならないのは分かるが
一部がそのまま回送で帰るのはあまりにも無駄が大きすぎる
で、思ったのだが、回送と営業では人件費が異なるのでは
そうなら、回送を増やす理由が説明できる
211:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 06:33:49 Zttw0apc
>>210
回送と営業では単に時間の問題でそ。
客乗せて運行すれば１５分かかるとしたら、回送なら１０分
で、５分の時間短縮。その分ｳﾃｼの勤務時間を削れると
212:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 09:49:08 dKZI0Wgf
どの系統か忘れたけど、古市車庫行きが無かった？
213:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 11:24:54 kkCejOcW
>>212
相当昔だが京橋駅前―古市車庫行きはあった気がする
今は赤バス城東ループと31系統が止まる所だ
214:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 11:58:39 dKZI0Wgf
>>213
サンキュ。
215:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 12:26:13 Zttw0apc
そういや古市車庫って、珍しく系統番号なかったよな
かなーり前に天満橋－森ノ宮車庫前行きも無番だったような
216:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 14:53:40 9tF5nGxm
35番の今里発着便で無理矢理出入りしていた今は亡き東成の守口操車･･･
住吉車庫から空車回送で天王寺を素通りする住吉の上六操車。
長居へ行って４番で戻るのならまだしもそうでなけりゃ住吉の住之江運用車で回しゃいいとこを
わざわざ長吉使って播磨町から長吉へ戻す３番の出戸最終。
で、３番の住之江最終播磨町止めってまだ生きてる？
それこそ住吉の住之江運用車で回しゃすぐ入庫やんｗ
217:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 16:24:26 yhelyVLx
>>215
森之宮車庫ってどこにあったんですか？
自動車車両工場とか返納倉庫とかもあったんですよね。
市工研のあたり？
218:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 16:27:31 CET2qdWZ
>212
特45 古市車庫-放出住宅
219:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 16:59:48 9tF5nGxm
井高野の名物広告終了してた･･･
220:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 17:13:26 ehssy8qc
>>210
不可解というか、2号は、基本的に出庫入庫系統じゃなくて、
車庫発着の系統として存在してるから そういうこともありえる。それどころか、
出戸まで回送で来て、車庫まで営業、そのまますぐ折り返して出戸まで営業。
（何回か繰り返すなり、他系統へ入るなりして）結局最後も回送で帰る
ってこともあるぐらいだから。
>中型なんか出戸から回送で帰ってしまうケースもある
2号がフィーダー化され、ほぼ大型化されてから
中型は、ケースもあるというか、ほぼすべてが回送で帰ってしまう。
221:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 18:40:30 K7Qjf5TY
>>216
あー、あったなそういうの。今の３５Ａは全部守口担当だけど、昔は東成メインだったっけ。
住吉はもう上六に来るなよ。来るならせめて６２に入れと。
東成のなんば・天満・上六の回送も営業化したら儲かるぜ～。
住吉のそれも無駄が多いなぁ。何のための播磨止めなんだか。
てっきり住吉車が入ってると思ってたのに、住之江車だとは。
>>220
それも無駄が多い！
わざわざ車庫から回送で持ってくるなら、中型でも運用に入ればいいのに・・・。
別に車種にこだわらんでもいいじゃんか。
古市の回送も何とかなりそうな気がしてきたなぁ、話を聞いてたら。
まず横堤は４５の区間運転で１００％営業化できる。
大阪駅と医療センターも車庫発じゃなくても営業化できるなこりゃ。
車庫に近い大通りまで出て、そこから営業運転するだけでもかなり違う。
222:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 20:00:05 ehssy8qc
仮に乗客が増えなければ、単純に分散。
本数が増えれば、待ち時間短縮の客のメリットはもちろんあるが。
1台5人乗車のバスが2台で2.5人。というデータが上がった場合。
本質的には分散だから変わらない筈なのに、
（採算か不採算かを問われないし問いようのない回送と違って）
営業化すれば、不採算の不良系統（不良区間）の過剰営業の扱い
ということで、結局、ダイヤ再編対象になっちゃったりして…
最悪、経緯、地理的要因等を無視して、数字の上の計算だけで、
ここは、一台あたりの乗車率が低いということで本来便ダイヤの減便にも
及んだりして…
はじめから、これは回送実車化（サービスの一環）と捕らえ
採算制の計算に考慮しないという前提にできればいいのだけど。
223:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 21:04:07 K7Qjf5TY
>>222
はじめから、これは回送実車化（サービスの一環）と捕らえ
採算制の計算に考慮しないという前提にできればいいのだけど。
それが出来れば、利益計算が変わらないままサービス性だけが向上して、一番いいんだけどもね。
224:シモデンツアーサービス
07/07/01 22:02:07 H9b47w0k
>>219
「大阪経済大学（50-0098）」のバスがあるって。
225:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 22:50:12 EpO2kJrZ
>>221
地下鉄の利用客が減るので、絶対にやらない。
(105系統の大幅減便→露骨な地下鉄誘導がその証。)
226:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 23:54:34 kkCejOcW
おいおい３３系統大阪駅前―総合医療センターのバスが都島で事故起こしたのかよ
227:名74系統 名無し野車庫行
07/07/01 23:59:46 XjofBNcn
>>224
0098やなくて2976や2976。
228:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 00:36:29 dcjhknu3
>>221
45は都島操車。
古市～横堤の回送は早朝・深夜だけかと。
>>225
105は大抵空いてるから減便も仕方がない。
229:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 01:02:35 p3ctgqvs
今筋船の古市駅。
車内アナウンスで「花博・・・北西口の最寄で～す」みたいな事を言ってるけど、
あれ1kmくらい離れてるやんｗ
>>225
105は、残ってる事自体が不思議だなあ。
ルート変更をして、往・復路が近場を走るようにする必要もあるかと思ったり・・・残すならね。
230:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 12:19:52 cJePnJ42
>>225
だとすれば、３６や３５Ａはどう説明しろと？
１０５減便、地下鉄誘導も無くは無いけど、主な理由は>>228の言うとおり利用客の減少によるもの。
現に先に書いた２つの系統は、地下鉄があっても常に満員になってる。
３６の場合は梅田に直通できるからって理由があるからってのもあるけど、３５Ａは全区間が地下鉄併走だから説明がつかん。
>>229
４５は医療センター操車だったのか。
だとすればどういうルートで送ってるんだろう・・・？
営業運転のほうでは、医療センター行きは車庫前を通らんしなぁ。
（古市車庫前の道路は北側一通）
>>229
１０５は今のルートでいいと思うぞ。
境筋が北側、松屋町筋が南側の一通だから、往復同ルートが出来ないんだよ。
ただ、確かに利用者数的に、とっくに廃止・または朝晩系統に成り下がっててもおかしくないよな。
なんで終日のまま残ってるのか不思議だ。
231:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 14:47:28 SO7+kNAX
住吉の62番なんぞは住吉車庫で車両交換か入庫するかとオモタら東成持ちと同様速攻で上六へ帰って逝きよるし。
何の為に東成の厨型増やしたり住之江の幹線運用を大量に増やしたりしたのかが分からん。
232:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 14:58:41 R5UcVsQZ
東成の中型増えたら、（純中型系統の）担当増えたん？
それとも大型の中型化？が進んだとか…
233:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 15:27:32 R5UcVsQZ
なんでもかんでも回送を営業するのもどうかな。団子運転させてもね。
見方によれば、それこそ無駄に見えるからね。
234:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 17:22:25 WBDHyNP+
新聞で読んだがヒの建て替え時間がかかりそうだね
235:JAD
07/07/02 17:33:16 AlFJyE6n
↑↑↑↑そこに振興の本社も入るらしい！！
236:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 18:07:15 SO7+kNAX
85番と105番が厨型オンリー、22番と46番が大型厨型併用。
237:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 19:43:01 Eh5PK5U5
>>232
中型のみは、12・13・85号、併用は、22・28・46・105号だったはず。
105号は土曜ダイヤなどで時折大型が入る。
>>235
ソースは？
238:JAD
07/07/02 20:01:10 AlFJyE6n
↑↑↑↑友人の東成の運転手が言うてましたから確実！京ｾﾗﾄﾞｰﾑの家賃が高いらしいから撤退するみたい
239:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 23:18:06 p3ctgqvs
>>230
一通の制約があるのは承知してるけど、往復路の距離が離れすぎ。
御堂筋～四ツ橋筋よりも距離がある。
長堀橋から松屋町→天満橋は、通せる道路はある。
240:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 23:37:07 fch1eIrb
>>231
また無駄なことを・・・。
６２が上六起点になってるからそういうことが起こるんだよな。
往復同じバスじゃなくとも、例えば、
上六行きは出庫車で到着後はそのまま他系統へ入り、
住吉行きは他系統から帰ってきた今から車庫へ戻る車の運用にチェンジ
これなら、余計な回送は無くなるんだけどな。
>>233
だから、余計な回送は極力減らすのが大前提なんだよ。
回送が連なるって事自体が無駄になってるって証拠なんだから。
で、やむをえない回送は仕方ないからそれを営業化すればいいんだよ。
そうすれば一切の無駄はないからな。
>>238
ってことは、もしかしてその時点で東成は振興委託化？
やだなぁ。個人的に愛着あるから直営のままでいてほしいなぁ。
東成の図書館とか区民センターが入って便利になるとは聞いてたけど。
ってか、運転士一人のコメントだけではあまり説得力がないなぁ。
最低でも交通局か東成区のＨＰに上がるだろうって、もし本当ならば。
241:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 23:44:02 R5UcVsQZ
本社が移転するだけでは？ 住吉の委託化が先だろうし…
242:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 23:45:44 R5UcVsQZ
ところで、鶴町って、回送どの程度あるん？
243:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 23:49:12 fch1eIrb
>>241
本社だけでも来るってことはいずれは委託されるって事なんじゃ・・・？
恐いなぁ。いつ来るか分かんないし。
>>242
鶴町はほぼ全系統が車庫前発着だから、船町発着便は回送は無いと思うけども。
しかも７０Ａには東成が入ってるから、そんなに回送はないと思われるけども。
244:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 23:52:15 fch1eIrb
>>243下段訂正
鶴町はほぼ全系統が車庫前発着だから、船町発着便 （以外） は回送は無いと思うけども。
しかも７０Ａには東成が入ってるから、そんなに回送はないと思われるけども。
（）内が抜けてるわ。
このままやと車庫前発着の全系統が回送って事になってまうもんな。スマン。
245:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 00:01:46 co/OA3+V
>>241-242
住吉やと
住之江から住吉・あべの・（天王寺）
長吉から東住吉
の赤が回ってくる希瓦斯。
＞鶴町
大運橋を右折して南に逝ったり鶴町四丁目から出入してくる回送を見たやうな希瓦斯。
246:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 00:05:10 sbgR4aJR
幸町操車の系統ってどこ？
247:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 00:29:19 VCnqQc7t
>>245
住吉委託なら赤はそうなると思うけど、東淀川が井高野委託後も古市便を確認してるから、
必ず持ち前変更とは限らんかもな。
あとしつこいようだが鶴町の回送は船町発着便だと思われる。
鶴町で回送って言ったらそのくらいしか思いつかん。
248:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 00:35:27 7PEtpKOi
>>244
鶴町はドーム、西船町との間の回送があるよ。あと、早朝の75A号用になんば中学校、55A号・91B号のために大正橋への
回送がある。
>>246
幸町は東成のバスが待機してるのをよく見かけるね。
あと、赤バスの浪速ループが乗務員交替をしているね。
249:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 00:35:56 sbgR4aJR
平然となんば回送とかドーム回送とかしてるかもｗ
250:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 00:37:31 7PEtpKOi
>>247
井高野は古市から37A・41Dが移管されたけど、赤バスは従来どおり古市が担当してる。
251:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 00:48:54 sbgR4aJR
船町操車場って昼ひまそうやん。
（最近は知らないが）でも職員（委託社員）常駐してるやん。ＴＶ見てるだけやで。
252:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 01:06:36 2hGlyilU
中山製鋼従業員さまさまだね
253:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 01:13:05 7OglXihS
>>248
そりゃそーだわなぁ。
17時前に大挙して西船行きが走ってるの見たことないし
西船にバス製造工場があるって話も聞いたことない。
なのに17時以降、腐るほど沸き出てくる。
>>251
トイレにも行くし、飯も食う。
だって、
「人間だもの」
またつまらんものを斬っ…じゃねぇ
書き込んでしまった。もう寝る。
254:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 01:19:15 VCnqQc7t
>>253
１７時前なら急行増便用と考えることも出来る。
ドームへの回送は意味不明やな。
255:名74系統 名無し野車庫行
07/07/03 01:19:19 8JEYVd5g
>>230中段
古市から都島は出庫→関目二を左折→45と同じルートで都島、
都島→古市は45と同じルートかと。
>>231
62は上六操車だから住吉の車両でも上六に戻るのは当然だって。
東成の中型車増加や住之江の運用変更は
再編のときに古市と住之江をコミュニティ系専門にしたのを改め、
各営業所とも基本的には地元の路線を受け持つことになったため。
>>240
62を出入庫だけの系統にすると本数減りすぎ。
>>246
難波操車の運用で乗務員が長めの休憩を取るときに使われる。
>>249
一日のうちどこかではあるかもしれないが
基本的には船町だけだよ。
256:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 08:15:17 WQP2aQPu
すまぬ、ちょっと教えて下され。
・新車がノンステになってからは、大型車＝ＡＴ、中型車＝ＭＴ で統一されてるのか？
・加美南4→瓜破西団地の利用は可能か？
257:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 15:56:09 tQg0OPwK
>>256
14号は加美南二丁目が終点なので、加美南四丁目～瓜破西団地前の利用はできない。
加美南五丁目まで歩いて、そこから14号の瓜破行きに乗れば良い。
大型でもMTがいるし、中型でもATがいるので、統一されてない。
258:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 18:40:12 ZQpS8MLV
>>257
ループって終点越えても乗れるんじゃなかったっけ？
俺は以前１１で終点のあべのを越えての利用をしたが。
運転士に聞いたらＯＫだといわれたからそのまま乗ってたが。
あべのの時間調整で５分くらい待たされはしたが、２００円で乗れたぞ。
259:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 19:00:21 Sw2bnmGR
>>256
確か大型は三菱以外はＡＴ、三菱は青帯のみＡＴじゃなかったっけ。
中型は今年長吉に導入された日産ノンステはＡＴだった。
260:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 19:41:06 sBLj+x6L
URLﾘﾝｸ(kensaku.kotsu.city.osaka.jp)
１１ あ印は あべの橋止め
261:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 20:08:31 tQg0OPwK
>>257
14号は加美南二丁目～瓜破～加美南二丁目という運行形態になってるので、瓜破を越えての乗車は可能だが、
加美南二丁目を越える乗車は出来ない。テープでも終点のアナウンスが流れるよ。
262:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 20:09:18 tQg0OPwK
↑はアンカーミス正しくは>>258
263:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 22:41:43 ZQpS8MLV
>>261
１１もあべので一応終点のアナウンスはあるよ。
それは>>260の通りあべのまでで北巽に戻らないバスがあるから。
これももしかして運転士による？のかなぁ。
264:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 00:01:45 I49R9nJd
東成のMJはAT、井高野のMP747は盗る金、長吉の灰鰤は車種設定の都合上MTだでなも。
厨型ツー捨てのは古市の屁乃は愛信、東成のｸｿｰやあちこちで出くわすうｄはエクセディの使とる。
265:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 00:04:30 X704LV73
日野中型ツー捨てはもう現存せず？
266:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 00:08:24 I49R9nJd
つ【21/41/45/104】
267:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 00:19:45 X704LV73
日デはもう西工タイプしかないですよね。。。
268:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 01:07:37 BzY3tedH
50-0103の営業所印はなんであんな中途半端な。
付いてない時は移籍かと思ったけど、今度は側面だけついてる･･･？
269:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 01:16:48 Ut56JZWF
>>265
古市に2815～2818、2984～2986が残ってる。
>>267
日デの中型なら西工しかないね。
270:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 01:26:19 I49R9nJd
>>268
シールがなくなった時には0103が港に横取りされるか長吉に飛ばされるかとオモタ。
そういやあべの上六はMPに遭遇する率が結構上がったなｗ
271:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 07:13:04 AozH+WqB
>>263
１１といえば、西門前から最終便に乗ったけど、あべので終点案内してたな。
現地の時刻表では、北巽行きになってるんだが・・
ウテシに「これは巽には行きませんの？」って聞いたら、操車場待ちを経験出来たけどｗ
１０も、平野区役所で終点案内してるね。
272:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 07:31:03 BIaD/nGX
大阪市交通局 - バス時刻表 - 行先選択(天王寺西門前)
URLﾘﾝｸ(kensaku.kotsu.city.osaka.jp)
…に
北巽バスターミナル［ １１ ］方面
布施三ノ瀬［ １２ ］方面
地下鉄今里［ １３ ］方面
があるので、OKじゃないの？
というか、普通に天王寺操車（北）内に停車中のバスに
おばちゃんが座ってんの見るお。
273:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 08:47:59 AozH+WqB
>>272
俺が乗った最終便、幕があべの橋のままだったな。
っていうか、西門で変更させない設定のようだ。
ややこしいわ。
274:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 09:32:54 pM5xJD+9
ループ系統は、音声合成の設定により終点か終点でないかを設定できます。
それも、１１号往又は１１号復って設定ができループだと別に１１号ループ
って設定があります。４１Ｄもそうです。
275:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 12:24:26 oecCNCee
103で、道頓堀橋→JR難波駅前に乗れるのと同じ考え方でいいわけだな
276:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 15:57:44 pM5xJD+9
>>275
１０３より１０２とか８８と同じと考えた方が・・・。
１０３は、元々からなんば経由大阪駅前行きだし
277:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 16:11:09 X704LV73
14北部を考える場合は、1北部と同じように思えばいいのでは。
278:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 17:12:48 GhaIEUND
>>276
ってことは、１０３で大阪駅を跨いでの利用は不可なのか？
桜橋～淀屋橋とかって感じの利用は。
１０２や８８とは訳が違うのかな。この系統は。
279:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 18:43:00 pM5xJD+9
１０３の場合、心斎橋筋一丁目→なんば→四ツ橋って具合に乗れても
肥後橋→大阪駅前→淀屋橋は乗れない。
８８や１０２の場合、肥後橋→大阪駅前→淀屋橋は乗れる。
以前、自分も１０２を堂島から乗って上六まで乗ったことがある。
それから、４１Ｄの事も書くと人によって放送を往・復分けて流す人が
いてるが実際は東淀川駅前→淡路五丁目→東淀川駅前も乗車可能
１１や１２・１３も可能。ただ、１４は加美南二丁目が起点・終点
扱いなので通しでは乗れない。瓜破の方はループ扱いだから可能だけど
280:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 21:19:45 GhaIEUND
>>279
なるほど～。
１０３は大阪駅基準なのか。だから無理だと。
しかし１４のそれは不便だな。両ループなんだから連続乗車を認めないと不便だわ。
あとループになってる系統というと・・・
あれもそうかな。４・６３・６４あたりもそれぞれ浅香やおりおの橋を跨いでの利用はＯＫなのかな？
あれは出戸やあべのが基準だからＯＫな気がする。１０２や８８の大阪駅通過がＯＫなら。
281:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 21:24:08 W9JRTq7a
乗る以外で分かりやすい判別方法は、途中で幕を回すか回さないかだな。
「次は、○○…」と流しながら幕を回している系統は大丈夫。
282:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 21:24:23 bOdMdwBm
>>280
4号・63号・64号も浅香、おりおの橋を跨いでの乗車は可能。
14号の場合は、加美南二丁目に到着後、出戸か長吉に回送になるのが殆どなので連続乗車は無理。
283:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 21:55:13 X704LV73
14、たしか市バスの一般路線で両端ループってここぐらいでしょ。。
市バス一般路線の場合、必ず起点終点が設定する決まり（っぽい）から
仕方ないのでは…
これが赤バスだと終日運用と乗務員交代で対応、入庫便のみ途中止め
扱いみたいだけど
といっても、ココを加美南南口を設定してまで、ループ経路にさせたのは
どういうわけないんだろう… たしか、支4→14になったときからだと思うけど…
今までの路地が苦情でも出て通せなくなって、中環通ることになって、
ついでに設置したのか…
加美南南口の存在意義って、よくわからないけどね。
乗りとおせないならまず降車客皆無だし……。
近鉄バスの久宝寺駅乗り入れが開始されてからは、布施から来た近鉄バス09
と市バス14とが、ほんの数十ｍ経路が重なって、加美南南口直前の信号で
運良く隣合わせになる場面なんかがあって、そのシャッターチャンスつかめたら
運いいかなとかあるけどｗ（今は近鉄が周1便化したので、不可能かな？）
っていうか、１４もあと少し走ってＪＲ久宝寺駅乗り入れれば？とかも思う
284:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 21:56:31 X704LV73
あとは53もそうか、大阪駅乗りとおせないよね…。あれ、でも船津橋で
強制降車させられたなぁ…
285:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 23:48:01 GhaIEUND
>>284
あら？以前渡辺橋～土佐堀１で利用させてもらえたけどなぁ、５３系統なら。
もしかしてシステム変わった？
286:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 23:54:56 bOdMdwBm
>>285
システムは変わってない。俺が昨日乗った時は普通に大阪駅前～土佐堀三丁目の利用ができたよ。
287:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 23:59:48 X704LV73
思い出した。このときは、船津橋でダンゴになってたせいかな…
（前に）乗り直しせ って言われたよぉ。善意？
現金等の客だったら、料金、受け取ってないなかったのかな。。。
それから53じゃなくて、８８に乗りなさいとも…。
288:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 01:46:33 Go/sU5Wd
つか、船津橋から土佐堀3丁目くらいの距離歩け。
…って俺も53番で、船津橋で降りずに土佐堀3丁目まで行った事あるけど。
ｳﾃｼに白い目で見られたｗｗｗ
289:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 07:30:57 9BY75OTR
>>279
胃袋乗り通しを知らんウテシがたまにいてるねえ。
桜橋から天保山に乗っても、「お客さん、終点～！」って言いよる。
>>288
乗りバスとしては、歩くわけにはいかんｗ
290:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 11:33:20 54VIFIV0
１０３ってば、系統番号が３ケタになる前には
なんば（発）→〔四ツ橋筋〕→大阪駅前→〔御堂筋〕→なんば（終点）
大阪駅前→〔御堂筋〕→なんば→〔四ツ橋筋〕→大阪駅前（終点）
・・・ってのがほぼ１５分サイクルで交互に走っていた希ガス
ついでに１．５ループ 大阪駅前→なんば→大阪駅前→なんば
なんば→大阪駅前→なんば→大阪駅前 なんてのもあったやうな
大阪駅の停で待ってると、プール内の片隅でなんば発のバスが客を乗せながら時間調整していた景色を
何度か見たような希ガスのだが、今は四ツ橋筋側→御堂筋側への継続乗車はNGになっちまったのか？
291:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 12:06:31 9BY75OTR
>>290
３Ａと３Ｂですな。
あの頃のダイヤは神懸り的だったねえ。
292:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 12:53:40 7DOVNFYF
>>290
なんば→大阪駅前→なんばの乗車は不可です。以前の３Ｂ号系統なら可能でしたけど。
今は、１０３の後に回送になったりするので不可能です。今は、大阪駅前が起点になってます。
293:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 16:09:02 hr+BQZxO
>>292
不便やのう。
いっそのことなんば～大阪駅～なんばと大阪駅～なんば～大阪駅を１時間に１本づつ、
計３０分に１本にすればいいのに。昔みたく。
そうすれば乗る便さえ間違えなければどこからどこまででも乗れるからいいじゃんってね。
294:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 19:22:52 LrEnsgwz
URLﾘﾝｸ(busloca.kotsu.city.osaka.jp)
ラッシュ時にこれを見ながらニヤニヤする
295:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 23:04:48 Go/sU5Wd
なんばで103番から降りずにそのまま座ってたらｳﾃｼが発車時刻を教えてくれたよ。
本人はタバコ吸いに降りていったが。
88番の、堂島を過ぎてからの幕の巻き替えはややこしいね。大阪駅でしばらく
待つ運用もあると思うのだけれど。即折り返しにしたら桜橋から乗せてもいい
とおもう。
296:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 23:15:16 N0C1YTPr
88の大阪駅前での折り返し時間ってどのぐらい？
297:名74系統 名無し野車庫行
07/07/06 23:29:48 +/w53NrL
>>295
大阪駅前止まりの88B号もあるからね。他にも区間便の88A・88Cも大阪駅前止まり。
>>296
時刻表見る限りでは、昼間で2，3分くらいかな。
298:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 00:26:14 S7K3xbpS
14Bの存在ってやっぱり出入庫かい？普段は>>282のように加美南2で終点になるが
待っていられないので地下鉄喜連瓜破で終点になるのか
>>296-297
以前は88は発車時刻ギリギリに来てたが、何時からか余裕持って来るようになった
最近はどうなんだろうか
299:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 00:31:11 el4+S4ej
>>298
14B号は入庫運用。地下鉄喜連瓜破到着後、長吉へ回送で入庫する。
300:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 00:39:28 VUhMkrWs
>>293
以前堂島から乗った客が、心斎橋までそのまま乗り通せないか聞いてたが
乗継券で大阪駅前始発に乗ってくれ、って案内してた
このルートも少なからず乗客がいるようだ
301:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 03:14:10 J7kcep1g
昔はむしろ、出入庫時に回送せずに営業してたバスも結構あったんだけどね。
大抵は時刻表に記されてなかった。何故かというと遅れがあった場合でも
適宜発車ができるし、早発関係なく運行できるから入庫便は
さっさと車庫へ戻す事ができる。
大阪駅→今福西六は時刻表に掲載されてる便と、されてなかった便があったし
上六→東成車庫なんかになると、時刻表には１本も載ってないとかね。
東成車庫(営業)→上六(回送)→難波とかいうのもあったりして、
営業できる部分は営業してたりもした。
でも時刻表に載ってないバスを走らせるのは監督省庁がいい顔をしない。
かといって、このような出入庫便を時刻表に全て載せるとなると、融通が
利かなくなってしまい元々遅れてる場合などさらに遅れを増長させてしまう場合がある。
ならば便宜的に営業運転するのをやめて回送した方が…となる。
他の事業者と大阪市の違いは、時刻表に無いバスの多さ。大昔の総合操車制を
汲んでるんだけど、それが近年になってやたら回送が多くなる結果を生んだ。
302:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 03:19:02 fIWLM+DQ
時刻表未掲載のバスといえば、加島西→十三の阪急
303:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 11:44:03 InBB+LRC
９３Ｃ 井高野車庫前～福町 ５１分
３ 出戸バスターミナル～地下鉄住之江公園 ５０分
３６ 大阪駅前～地下鉄門真南 ４８分
８６ 布施駅前～上新庄駅前 ４７分
５５ 鶴町四丁目～大阪駅前 ４５分
９３ 井高野車庫前～歌島橋バスターミナル ４４分
１４ 加美南二丁目～高野大橋 ４３分
２３ 上本町六丁目～出戸バスターミナル ４２分
７８ 花博記念公園北口～大阪駅前 ４２分
７５ 鶴町四丁目～大阪駅前 ４１分
３７ 井高野車庫前～大阪駅前 ４０分
７ 住吉川西～あべの橋 ３９分
５９ 北港ヨットハーバー～大阪駅前 ３９分
８８ 天保山～大阪駅前 ３９分
４７ 地下鉄住之江公園～あべの橋 ３８分
９ 出戸バスターミナル～百済～あべの橋 ３６分
８５ なんば～杭全 ３６分
９１Ａ 鶴町四丁目～野田阪神前 ３６分
９４ 天保山～ドーム前千代崎 ３５分
１０４ 淀川区役所前～十三市民病院 ３５分
５６ ユニバーサル・スタジオ・ジャパン～西九条 ３４分
１０ 平野区役所前～杭全 ３３分
２６ あべの橋～住道矢田 ３３分
４３ 大阪駅前～西九条 ３２分
304:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 12:05:52 fIWLM+DQ
ほう、所要時間ですか。３系統も結構値打ちありますわな。
そろそろシーズン到来の渋滞突撃隊、過去の戦績（最高記録）
３６ 大阪駅→東天満 98分
４１A 大阪駅→区役所 100分
９３ 歌島橋→十三 105分
１１０ 天満橋→都島 122分
305:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 12:27:22 FsuAfyHD
渋滞特攻と言えば天神祭と十三の花火か。
あと造幣局の通り抜け関連とかも。
306:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 13:02:48 fIWLM+DQ
９３の木川栄橋迂回も、とうとう3年目に突入。
今年で見納めかな。
307:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 13:24:59 EoevsFIo
>>306
なぜ？
308:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 15:10:02 SVUZVThm
大赤字なんで、やめたがっていると聞いた
309:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 21:22:41 QJOVN2Tr
URLﾘﾝｸ(www37.tok2.com)
310:名74系統 名無し野車庫行
07/07/08 07:23:45 rBLwOOfS
>>307
十三の隋道が来年の今頃は完成してるだろうという予測から。
311:名74系統 名無し野車庫行
07/07/08 12:18:14 Qyac0KBH
>>304
渋滞といえば、去年の年末、３０日の日だったかな。
２３で上六～鶴橋２が３０分かかったっけ。
普通は１０分かかるかかからんかやのにな。
あのバス、出戸には何時間後についたんやろか・・・？
312:名74系統 名無し野車庫行
07/07/08 23:10:13 IPgNuX4s
渋滞で思い出したので聞きたいんだが
天保山の花火があった時代、44・44Aの運転形態はどのようなものだったのだろうか
覚えてる限りでは最後の年は中ふ頭に白幕出した港の車があって、
確か「中ふ頭-ポートタウン東-南港税関」という紙が貼ってあった
咲洲トンネルは通行止めになってて、トレードセンターの駅から見る限り、すべての道路に車がびっしりいたな
通行止って事は44Aは上記のことから分断運転されてたと思うんだが、44はどうだったのかが気になる
ルートの変更無しで、おそらく大渋滞であったであろう港大橋をわたってたのだろうか
>>304
＞４１A 大阪駅→区役所 100分
これはおそらく、打ち上げてる最中の時間だろうな
去年、17時ごろの43で十三まで20分ぐらいだったな
313:名74系統 名無し野車庫行
07/07/09 00:40:33 YqcQ0iuz
去年十三大橋で上手い具合に渋滞にハマり、花火を涼しい車内から
堪能出来たっていうレポ無かったっけ？
314:304
07/07/09 08:04:49 OCONdKMT
>>313
あ、それワタクシですｗ
たぶん、特等席クラスだと思いますよ。クーラー完備・乗客僅少ですから。
全部の打ち上げを見るのは難しいけども、十分堪能出来る。
315:名74系統 名無し野車庫行
07/07/09 16:51:56 Hl4fQLAY
ほんなら今年は十三大橋でｳﾃｼ協力の元ﾊﾞｽを故障させてもらいますか､､､
たぶん救援もしばらくこれない､､､
316:名74系統 名無し野車庫行
07/07/09 17:09:05 3Rr0KyrH
彼女と花火を見に行くのに、そのバス狙ってみようかな
でも、タイミングが少しずれると悲惨だよな
317:304
07/07/10 08:04:40 OGIXD+yd
>>315
怖い方ｗ
でも、加島線という選択肢もあるんで。
>>316
ここ３～４年の経験からだと、１９時過ぎに胃袋を出る便だと、クライマックスを堪能出来たりする。
便所行けないから、乗る前はしっかりとウンコションベンな！
318:名74系統 名無し野車庫行
07/07/10 23:16:14 99+Q1Qdc
ちょっと聞いていい？
昨日インテックスでイベントやってたらしくてニュートラムが増便されてたんだが、
４４・４４Ａ・１７など南港関連系統に何か動きあった？
319:名74系統 名無し野車庫行
07/07/11 00:26:31 SDkMQjyM
十三市民病院や地下鉄井高野のような、埋込と簡易標柱を並べる意味が分からんのだが。
どちらか一つでいけるやん。天六の北行きじゃあるまいし。
あと、元３７A用の北江口の標柱、勿体無いんで、本線の方に移動していただきたいな。
夜になると、さみしくブルーシートの中で微笑んでら
320:名74系統 名無し野車庫行
07/07/11 12:46:09 PBYbOlMX
本線が朽ちてﾎﾞﾛﾎﾞﾛな純木製仮設標柱で赤が新品同然な梅南二丁目なんてどーすんねんｗ
321:名74系統 名無し野車庫行
07/07/11 13:00:53 AEJfs8LE
>>319
地下鉄井高野のはじきに撤去されると思うよ。
ただ単に待たされてるだけだと思う。
322:名74系統 名無し野車庫行
07/07/11 21:22:19 /mtSxMn1
84年式のバスからなにわナンバーと大阪ナンバーに分かれたのは何で？
323:名74系統 名無し野車庫行
07/07/11 22:02:02 jQ8+unpg
大阪ナンバー＝守口営業所（所在地が守口市）所属。
324:名74系統 名無し野車庫行
07/07/11 23:46:10 PBYbOlMX
>>322-323
いや、旧14代から21代までは守口も事業者所在地（西区九条）を適用したなにわ。
23代から車両所在地（守口市京阪本通）を適用した為守口のみ大阪。
近鉄なんかも松原が途中で大阪から和泉に変わったのも適用基準を事業者所在地（自動車局の所在地である東大阪市）から
車両所在地である松原市上田に変えた関係。
325:名74系統 名無し野車庫行
07/07/12 11:22:41 8JmiuRnO
阪市営地下鉄、経常益18％増の198億円・過去最高を更新
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
大阪市が11日発表した2006年度の公営企業会計決算見込み（速報）によると、大阪市営地下鉄事業の経常利益が前年度比18％増の198億円と過去最高を更新した。
市内の人口増加や景気拡大に伴って乗客が増え、運賃収入が伸びた。特殊勤務手当など職員給与を引き下げたことも寄与した。
大阪市は03年度以降、毎年7000人近く人口が増えている。沿線でマンション建設が活発な御堂筋線や谷町線が好調で、運賃収入は前年度比1.4％増の1442億円だった。
人件費は3.0％減（17億円減）の547億円。深夜勤務手当や危険作業手当などの特殊勤務手当、管理職手当（係長手当）を廃止した。
一方、市バス事業はバブル期以降では最悪となる22億円の経常赤字を計上した。地下鉄事業と同様に人件費を圧縮したが、乗客の減少や一般会計からの補助金削減が響いた。
326:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 14:00:18 +2FQK8a3
携帯版で市バスの運行情報の中に８６Ｆ系統ってのがあるみたいだけど
詳細知ってる？
327:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 16:36:26 QS+pbpCU
８６号 上新庄駅前～布施駅前
８６Ａ号 深江→上新庄駅前
８６Ｂ号 地下鉄深江橋→布施駅前
８６Ｃ号 布施駅前～新森公園前
８６Ｄ号 守口車庫前～上新庄駅前
８６Ｅ号 ？？？？～？？？？
８６Ｆ号 ？？？？～？？？？
328:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 17:31:48 yC9kxZoh
>>326
86の停留所を一つずつ表示させていけばわかるかも
329:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 17:48:48 pM2m1Kiz
67-2977が阪急前交差点で業務車と止まってるけど何かあった？
330:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 21:08:01 FLT0c97C
>>318
特に臨時バスはなかったようです。
331:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 21:18:10 3+ffD7Kd
>>330
情報ありがとうございます。増便は無かったんですね。
この系統、基本は３０分や１時間間隔の運転ですから、捌ききれないように思いますが・・・。
バスで行く人、少ないんですかね？
332:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 22:56:57 Acu+E4DN
>>329
故障
333:名74系統 名無し野車庫行
07/07/13 23:00:08 Acu+E4DN
赤バスが、また東淀川駅に入るらしいな。
日之出市議会は、相変わらず元気だ事
334:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 00:25:12 J9LhkOsa
>>327
ＰＣ版のＨＰでは検索不可能だな。
各地に隠れ系統があるようだが、
92Ｄ・93Ｄ・・・・
102Ａってのは何？
肥後橋だけ単体の時刻表（ＨＰ上）があるが、堂島・桜橋には、Ａの表記すらない
335:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 01:53:02 r1fWm43w
>>334
102Aは>>297の88Bと同じような大阪駅をまたいで乗れない便だったかと。
336:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 02:54:09 z7+qrzj/
>>327
俺の知ってる限りの隠れ系統を書いてみた。
1E：六反西口→出戸バスターミナル
1F：長吉出戸住宅前→出戸バスターミナル
3C：出戸バスターミナル→播磨町
3D：地下鉄住之江公園～播磨町
14A：地下鉄喜連瓜破～瓜破斎場
14B：地下鉄喜連瓜破→瓜破→地下鉄喜連瓜破
17C：コスモスクエア駅前～国際フェリーターミナル
24C：地下鉄長居～南長居～地下鉄長居
24D：地下鉄長居～南長居～地下鉄長居
28A：放出住宅前→徳庵橋
39A：野田阪神前～淀川警察署前
41C：中津六丁目→大阪駅前
43A：大阪駅前～福町
43B：十三～福町
55A：大正橋→大阪駅前
60B：大正橋→天保山
337:336
07/07/14 02:55:21 z7+qrzj/
63B：住吉車庫前→浅香
67B：地下鉄深江橋→東深江
75A：なんば中学校前→大阪駅前
86A：深江→上新庄駅前
86B：地下鉄深江橋→布施駅前
88A：夕凪→大阪駅前
88B：天保山→大阪駅前、大阪駅前→天保山
88C：大阪駅前～川口一丁目
91B：大正橋→野田阪神前
92C：歌島橋バスターミナル→十三
92D：出来島駅前→中島二丁目
93D：井高野車庫前→地下鉄西中島南方
93E：地下鉄西中島南方→歌島橋バスターミナル
97B：神崎橋→十三
102A：上本町六丁目→大阪駅前、大阪駅前→上本町六丁目
103A：なんば→大阪駅前
107A：天満橋～川口一丁目
338:336
07/07/14 02:59:07 z7+qrzj/
3連投申し訳ない。中には隠れてないような系統もあるけど・・・
補足や訂正があれば宜しく。
339:330
07/07/14 07:53:56 hdZEoQdi
>>331
でも、超満員な時はあるようですよ。イベント時でも。
４４Ａはその中では一番多いですね。
やはりコスモスクエアの乗り換えが解消できるので、
私にとっては重宝してます。
乗り継ぐ場合はバスだと地下鉄大阪港下車になりますね。
340:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 09:01:28 ULiN9AA0
その昔、支線98号系統時代にG系統ってのがあったの知ってますか？
支線98A：弁天町BT～境川
支線98B：大正橋→弁天町BT
支線98C：大正橋～大正区役所
支線98D：弁天町BT～新千歳
支線98E：大正橋～新千歳
支線98F：弁天ふ頭～大正区役所（←方向だけだったか？）
支線98G：弁天町BT～弁天ふ頭
Fは弁天町まで延伸した直後に休日の夜に1便だけあった記憶が…（ちなみに当時は三軒家で時刻表を見た記憶でしかないが）
しかしすぐにFは廃止になってGがFになった。
このほかにG系統やH系統以降の区間運転などを（過去も含めて）ご存じの方はおられますか？
341:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 09:05:40 J9LhkOsa
十三止めの便は、その後中津車庫に帰るというのは理解できるが、
十三大橋を渡って、176上を強引に右折して入庫するのかい？
342:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/14 09:27:24 FiJLaxqW
>>341
中津浜の交差点って南行きは右折できなかったっけ？
なら、大淀中一→中津という径路で入庫できそうだが
343:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 10:02:49 YI8uLNhj
８６Ｆだけど携帯版の方はエラーが出て見れない状態
344:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 15:02:40 r1fWm43w
>>341
>>342が正解。
345:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 17:36:47 6pBEVKk5
95Aがあるらしい 確か37Bと連結運行しない路線だったかな
93Eがあると上にあるが、92Cは井高野担当らしい
予想では一日数本の93Dが地下鉄西中島南方から十三まで回送していると思うのだが
運行時は、93の幕を使うのだろうか？
93Dで思い出したが、井高野委託後も淀川花火の時に臨時出すのだろうか
バスロケで、93Dの表示が 終了表示→接近表示→到着後、再び終了表示 の繰り返しになったのにはﾜﾛﾀ
346:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 18:03:40 YI8uLNhj
>>345
９５Ａは、一周する系統です。９５の方は、往復であったり一周半したりするように
音声合成ではなってます。それから、９２Ｃは、歌島橋ＢＴ→十三向きのみで
十三から回送で入庫します。９３Ｄは、一日一本だけですが独自の幕があります。
また、９３Ｅは、９３と同じ幕だと思います。９３Ｅは、地下鉄西中島南方
始発の歌島橋ＢＴ行きです。
347:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 18:52:22 tx8plHOe
>>345
９３Ｄは、折り返し井高野車庫行きの始発になるお
日曜ダイヤは２本目だけど
348:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 20:56:32 jdpywy0/
今は運休中だけど１６Ａっていう南港ＢＴ～海水浴場直通便があったな。
海水浴場が休みになってるから今は走って無いけど。
霊園直通の１４Ａも無くなるって噂もあるし。
349:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 21:17:42 YI8uLNhj
>>348
そんな噂があるんだー。
１４Ａ無くなったら１４号で瓜破霊園を経由しないと・・・
350:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 22:39:58 tx8plHOe
>>349
赤バスの経路変更で対処できるでしょ
351:名74系統 名無し野車庫行
07/07/14 23:16:43 J9LhkOsa
>>345
隋道工事が始まってからも、93Ｄの臨時は走ってる？
区役所前の左折は通行止めになるよねえ？
352:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 19:20:05 uT5+SQKv
今鉄腕DASHで港の西工ふそうが映った
353:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 19:59:11 JRQHiMr5
>>349
地下鉄出戸から無料送迎バスが昼間1時間おきに出てるよ。
354:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 22:07:28 vi2C2aiW
２１日、西ループが変わります。
２０日の最終便に注意！
355:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 22:18:26 4tuCP+RH
西ループのルートが変わったら図書館から境川まで直通できなくなるじゃん。
不便になるなぁ。
ていうかさ、１４Ａにせよ１７Ｃにせよ、それぞれ１４なり４４なりのルートに組み込めないの？
臨時便とはいえ、そのために回送してくるのは相当の無駄だと思うんだけど・・・。
356:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 22:45:40 AQxr9Uku
２１日に３７も変わるそうです。それと同時に８６が井高野持ちから守口持ちに
変更されるそうです。
357:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 22:55:58 NtaxoQgM
>>355
一年のほんの数日だけのために路線の経路を変更するの？
そっちの方がよっぽど無駄だと思うよ。
358:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 23:04:38 4tuCP+RH
８６移管って、も、守口？
あそこも結構車両数限界なはずなのに・・・。
ていうか直営になるなら元通り東成に戻せよ。
359:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 23:08:25 4tuCP+RH
連投スマソ。
>>357
一年に数日って、１７Ｃは毎週運転だぞ。
１４Ａだって、時期じゃなくとも墓参りに行く人はいるし。
360:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 23:16:17 NtaxoQgM
>>359
なんというかね、半月ほど前の書き込みを見てても思うんだけど、
回送というのをあげつらって全体が見えてないような気がする。
361:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 23:21:10 Ot7SWjuy
>>358
東成なら86Cと組になるやろに
362:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 23:40:01 4tuCP+RH
>>360
そうは言うけどね、例えば１７Ｃなんかはあれだけ高頻度に（臨時系統にしては）運転されてるにもかかわらず、
住吉車が使われてるんだよ。
わざわざ、住吉からコスモまで、１７Ｃのためだけに回送してくる。
この上ない無駄だと思うけどなぁ。
それならば、４４の経路に組み込んだほうがはるかにいいと思うよ。
コスモ駅～南港中央公園北間って距離が長すぎるし、国際フェリーターミナルの目の前を通過してるし。
１８Ａの加美神明東住宅前や８１のアミティ舞洲、１ＣＤのクラフトパークみたいな形の停留所にすればいいんじゃないか？
>>361
８６Ｃねぇ。朝晩の新森以南の増便用の系統だな。
あれと関連付けて運転すれば何とかならんかな？
例えば、８６Ｃの布施行きの最終は到着後本系統として上新庄へ行き、
上新庄に着いたら守口に回送して３５Ａとして今里に戻る。
数便だけでもこうすれば効率的な車両運用ができるし、それこそ無駄な回送も減るし。
ってか８６Ｃといえば、６７の新森～深江の系統、あれ布施駅まで行かないかなぁ。
昼間の深江橋～布施間の増便が無いことになってるから不便で仕方ないんだけども。
深江橋～布施間救済の意味でも、６７と８６Ｃの統合を望むところだな。
363:名74系統 名無し野車庫行
07/07/15 23:42:26 AX7GHTEz
>>362
17Cは今は港の担当じゃなかったか？
364:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 00:04:16 hRmEu9lV
回送と言えば、井高野の４１Ｄなんかも無駄じゃない？
平日の夕方なんかたった４人の為だけに運行してるようなもんだし
あと、井高野から８６Ｂの回送とか３７の大阪駅前始発の回送とか
365:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 00:08:46 5Zw/j9Gw
>>364
41Dは回送が無駄だが廃止するのは難しいかな。
86に関しては、東成に担当を戻せばすっきりするな。遅れたときも深江や東成から車両を送り込めるし。
37は井高野が南海に委託される前までは、大阪駅前始発は中津が担当してた。変える必要はなかったと思うんだが。
366:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 01:11:40 HQZDUh/8
残念だが無駄な回送はなくならない！！回送も給料やから喜んで走ってますわぁ
367:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 02:10:09 dz/h8ORn
昼間は86Dとセットで走らすつもりなのか？
368:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 14:15:56 hRmEu9lV
上新庄駅前発守口車庫前経由布施駅前行きだったりしてw
369:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 14:30:38 Qi1BP7mw
井高野車庫→上新庄駅→守口車庫→新森公園→東深江→布施駅
370:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 14:56:36 HQZDUh/8
井高野の路線に変更あるんかなぁ？86は新森公園も経由するみたいで86Cは廃止らしいでぇ
371:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 15:00:56 hRmEu9lV
>>370
その話、聞いてないなー
372:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 15:12:02 hRmEu9lV
誘導？
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
373:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 17:30:35 9IUR451I
37の増回分を守口が担当し
86は守口でいいのか
374:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 17:52:00 hRmEu9lV
>>373
３７の増便も井高野では？
375:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 23:26:32 8OKGQ1Qp
>>369-371
上新庄～布施でも大概ロングランなのに、井高野発着な上に守口・新森・深江に寄り道ですか。
そりゃどんだけ長い系統になるんだか。
さすがに車は一緒でも営業的には分けるでしょ。
>>373-374
そもそも３７を増便しても意味が無いのでは・・・。
増便すべきは大阪駅～上新庄の３７Ｃなのでは？
376:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 23:29:55 hRmEu9lV
>>375
自分の経験から言うと３７を増便してくれる方が良いです。
江口君堂前や大阪経大前から３７に乗る人が結構います。
377:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 00:32:14 xilFRglm
>>376
経済大生、地下鉄を使うと思いきやバスですか。
確かに今里筋線は梅田に直通できないのが最大のネックですよね・・・。
378:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 09:38:34 jp2x3Y0m
地下鉄を今里から杭全を通って天王寺の方に延伸したらちょっとはましかも。
天王寺でも意味ないかな。
379:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 10:49:47 peEzcuH3
結局21日から何がどう変わるんやろ？！
380:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 12:53:19 DKuWQc25
>>379
２１日って何月の？
今月だとしたらあと４日くらいしかないのに公式発表が何もないんだけど・・・。
381:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 12:58:42 2QB1/S3G
37って何が変わるんだろ･･･
ノンステップの比率が上がるだけたったりなんかして。
まさかな。
382:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 13:10:38 DKuWQc25
>>380
ごめん、大嘘書いてた。
赤バスに関しては公式出てるわ。（東淀川環状・西ループ）
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
一般バスに関してはホントになんの情報もないけど。
383:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 13:14:10 jp2x3Y0m
>>380
今月の２１日です。
５日の時点では、交通局職員が３７の現状を知るために実際に
同系統のバスに乗車（いつのバスかは知りません）して調査し
ていた模様です。８６の話も５日に電話にて聞きました。
電話段階では、案があると言う話だけだったようで
１３日に再度確認したところ改正が実際にあるような
返答でした。
384:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 13:27:19 peEzcuH3
↑↑↑↑局のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに出てないから違うやろなぁ？どんだけー
385:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 13:31:47 jp2x3Y0m
今の３７では、大阪駅折り返しが間に合わない時があります。
北江口～大阪経大前の間では乗車（たまに降車あり）と
上新庄駅北口では降車、豊新二丁目と菅原では乗降、
東淡路一丁目では乗車・天六・天五で降車が多いので
ダイヤ改正が必要だと感じましたし実際、乗務員の会議の中でも
３７の改正や８６のダイヤの見直しが必要だと出てました。
８６に関しては、土曜や休日ダイヤで上新庄駅前から豊里間の
６分はかなりキツイと出ました。上新庄駅前を出て一つ目の小松１の
信号で引っ掛かればもうそこで２分遅れになり最終的に布施に着く時には
５分以上の遅れになるという話も会議の中で出てました。
386:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 13:43:37 peEzcuH3
さすが南海は怖いなぁ！どんだけー
387:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 15:34:01 pGiFxDmc
８６は南海のウテシがほとんど運転してるのか？
だから平気に５分以上遅れるのか？
388:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 15:40:34 DnQ84AY+
>>387
86号は早朝・深夜の一部を東成が担当する他は井高野（南海）が担当している。
運転士の問題よりも、ダイヤに余裕がなさすぎるのが問題。
389:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 18:19:10 34O/PNLO
86って早朝･深夜以外にも東成には、以前話題に上がった30-0090号車の専用運用がある気がする
知っているのは土曜か日曜の20時台に深江橋を出るバスなんだが。上新庄駅前行きだった
2回だけじゃ分からないかもしれないが、いつもあのバスが来る気がする
最近の86にしてはあまり遅れてこないバスだったな
390:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 22:20:46 5yV7I+dt
上新庄駅行は、布施駅発の時点で既に遅れてる
井高野車庫行は、大阪駅発の時点で既に遅れてる
井高野車庫行は、歌島橋発の時点で既に遅れてる
南海はハヨ運転セイ！
391:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 23:32:08 xilFRglm
>>385
ほう。職員会議で。なら何かしらの変更はありそうですね。
しかし、２１日に改正するのなら、
増便にせよ減便にせよ発着時刻変更にせよ経路変更にせよ、そろそろ公式発表が欲しいところです。
ホームページには赤バスの話はありましたが一般バス関係の情報は何も出てませんでしたから。
392:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 23:37:16 5yV7I+dt
遅くとも一週間前に告知しないと法令違反となる。
よって２１日分で未発表分はガセ
393:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 23:52:51 U55mYX3b
41Dは、淡路５から東三国～榎木橋に逝け
394:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 09:56:50 mHeZse5E
>>383で言っているように改正案があるって言う話を聞いただけなので
実際にはどうなるか分らないという答えでしたよ。それから、>>385
で言っている会議の内容は４月中～下旬頃の話で今はどうなっているかは
わかりません。
395:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 13:21:04 QlwR4AYu
>>395
とはいえ、遅れるのがわかってて改善しないのも大問題ですしね・・・。
何とかして欲しいものです。
396:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 13:22:04 QlwR4AYu
ミスった。
>>395は>>394ですね。
397:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 13:45:40 vE0ZzziI
今日、大阪駅前の37号の停留所の標柱を見てきたが、ダイヤ改正に関する貼り紙等はなかったよ。
398:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 14:27:06 rngEz9UW
三菱ふそうﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ大阪、回送業務社員募集！完全週休2日、25.6万以上！！！
399:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 23:12:43 kIxXJ2MF
>>397
バス停掲示すら無かったの？
じゃあ２１日に３７が変わるっていうのはガセネタ？
いくらなんでも公式発表が未だに無いのは遅すぎるし。
400:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 23:33:58 mHeZse5E
>>399
ガセじゃない。ガセだったら一々職員が実態調査したりする？
それに改正案があるって言うだけの話だし。
公式発表が無いのは、このままでいけると職員が判断したか
改正日が延びたのかもしれない。
401:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 23:39:33 +UlouEUb
遅くとも一週間前に告知しないと法令違反となる。
よって２１日分で未発表分はガセ
402:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 23:47:07 ojcGZA3L
>>400
そもそも、あなたは何者なんだよ。
403:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 23:49:20 mHeZse5E
３７の改正についてですけど今確認をしたら、改正するとしたら１０月
以降になるみたいです。
404:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 23:51:04 kIxXJ2MF
>>402
投稿内容や口調から考えるに、市バス関係者か南海バス関係者、またはそれにパイプのある人
もしくは井高野営業所を良く使う営業所に電話するほどお熱な市バスマニア。
としか考えられん。一般人やただの市バスマニアなら社内会議のことまでは知りようが無い。
405:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/18 23:54:07 hzoy7OTA
というか、「今」確認するなよ・・・
406:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 23:56:54 mHeZse5E
確認と言うか昼にこちらから連絡した事に対して
返答が来たと言うべきでした。失礼
407:名74系統 名無し野車庫行
07/07/19 00:24:06 pmnoeFPJ
>>348
支１６Ａ時代なら、終点はかもめ埠頭（当時、支１６はかもめ埠頭を経由せず）
１日４往復程度で乗車しにくいローカル系統だった。
>>362
国際フェリーターミナル バス停先祖帰りしている
折角整備した電光掲示板バス停を放棄（撤去）して、簡易的なモノに置き換えている
408:名74系統 名無し野車庫行
07/07/19 08:33:13 P0Cs4j34
>>407
国際フェリーは、電光式だったのか・・・
９３Ｃ用の歌島橋と同じような経歴・・・
409:名74系統 名無し野車庫行
07/07/19 17:54:23 pzJQ6EKu
日産車の一部にリコールだって。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
平成19年7月17日、日産ディーゼル工業（株）製路線バスについて、国土交通省にリコールの届出がありました。このリコールの内容は、かじ取装置のリンケージ中間アームブラケットの強度が不足しているものがあり、
そのまま使用を続けると、当該ブラケットに亀裂が発生し、最悪の場合、ブラケットが破損してハンドル操作ができなくなるおそれがあるというもので、大阪市交通局においても、この対象となるバスが22台確認されたところです。
この22台についてはただちに、緊急措置として目視、打音点検による自主点検を行い、本日中に安全確認を行うとともに、今後、日産ディーゼル工業（株）に対して、必要な対策を実施させるなど、安全対策に努めます。
かじ取装置のリンケージ中間アームブラケットの強度不足が見込まれる車両
住之江営業所73台中5台
長吉営業所93台中5台
守口営業所79台中8台
中津営業所78台中4台
合計323台中22台
こりゃヤバイな。今乗ってる車が当該だったりして。
俺は基本東成しか使わんからいいけどね。
410:名74系統 名無し野車庫行
07/07/19 17:57:09 pzJQ6EKu
>>409の日産側のページはこれな。
URLﾘﾝｸ(www.nissandiesel.co.jp)
411:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 00:52:37 9cG+qjes
これの局番教えて
URLﾘﾝｸ(halfzero.sakura.ne.jp)
412:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 00:56:39 WIfly205
↑↑↑↑そこの場所どこ？！？
413:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 01:15:27 pi9Y53VY
>>409
住之江…74-0521・0530・0531・0532・0533
長吉…74-0520・0534・0535・0536・0537
守口…74-0522・0524・0525・0526・0529・1362・1373・1374
中津…75-0641・0670・0671・0672
ってことか。
>>411
64-2430だね。
414:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 01:15:57 Qv2FsxXk
>>411
後部ドアの折り戸からして、後ろはワンステっぽい。
と逆T窓の上下の比率から見ると（上部スライド窓の
天地幅が大きい）から見て日野車とじゃないかな。
だとしたら東成と推測しますが…さて？
415:名74系統 名無し野車庫行
07/07/20 01:22:23 Qv2FsxXk
>>414
あ、>>413 氏、ごめんなさい…かぶったかな。
てか、あなたの方が正確な回答（車番まで分からなかった）
＃あと、どうでもいいことだけど 「から見ると」 って5文字は要らんかった orz