08/04/02 09:37:26 wPTFSYQm
>>987
人や板の批判をするのはよいですが、全て自分に返ってくるので気をつけてくださいね。
現実で返ってくるはずですから。
自分が不幸せであることを、人の批判をすることでおさめようなんて、顔に付いた泥を他人に付けて、どろどろ顔で笑ってるようなものです。
まず、自分自身の事をよく見て、省みられることをお勧め致します。
こういうことを他人に言う自分も最低ですがね…（ -o-）＝з
＞manabuさん
ガス欠、自分もドキドキですねｗ
最後に燃調薄くなる辺りで気付いてなければ、もう罠にハマっちゃいますｗｗｗ
あと停車した時にコックOFFにしたままで発進、停止とか（爆）
最近はやっと馴れて停止＝ガス欠と思えるようになったです。
旧車触ってるといろいろと可能性を考えますからねｗ
997:７７４ＲＲ
08/04/02 10:24:01 yMGwJg02
>>995
オマエがヘタクソな日本語の使い方をするから意図が読めないだけ
>>996
別に批判することは悪いことじゃない
ただ中身の無い批判は良くないが
お前みたいにな
998:通りすがり
08/04/02 12:46:12 UmZy9C9A
>>エンジンの振動をある回転域だけ、非常に滑らかにするバランスのとり方。
何エンジンかによるしレイアウトによって違うから取り合えずカブのエンジンだとすると。
50ccはともかく排気量を上げた場合はバランス率が悪くピストン側が重過ぎです。
手としてはクランクのカウンターウエイトを重くするとか
カムにバランスウエイトを付ければある回転数辺りで振動は減らす事が出来ますね。
ただ回転部にウエイトが追加されますので振動は減っても
他のマイナス要因が出来てしまいますね…
999:７７４ＲＲ
08/04/02 12:56:37 S2zSdgkV
1000！
1000:７７４ＲＲ
08/04/02 12:57:11 S2zSdgkV
1000？
1001:１００１
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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