08/01/11 20:35:16 0DW2G5V2
マヨギアのアイディアで書き忘れた事がありました～
ギア歯は駆動側で歯面の接触点が外側に移動していくためオイルが押し出されるのでオイルは駆動側の歯元、しかも接触側に重点供給・流下される様な歯元のアールや油切り形状にするとイイと思います～
また歯先横の面取りはバフがけみたいな「ダレた」カンジにすれば高G下や強風下でもオイルが保持しやすいでしょう（どうかなァ～ダレ面取り加工は手作業だとカンタンたけど…）
08/01/11 20:35:16 0DW2G5V2
マヨギアのアイディアで書き忘れた事がありました～
ギア歯は駆動側で歯面の接触点が外側に移動していくためオイルが押し出されるのでオイルは駆動側の歯元、しかも接触側に重点供給・流下される様な歯元のアールや油切り形状にするとイイと思います～
また歯先横の面取りはバフがけみたいな「ダレた」カンジにすれば高G下や強風下でもオイルが保持しやすいでしょう（どうかなァ～ダレ面取り加工は手作業だとカンタンたけど…）