07/12/19 15:21:29 ls6+7vvi
>>191
ペートン製品に性能や品質を求めない
204:７７４ＲＲ
07/12/19 15:21:33 /APMaxIa
test
205:７７４ＲＲ
07/12/19 15:31:31 zF5T9yVa
>>203
ほんと、ペイトンは性能悪いよね
シートは問題なかったけど（たまたま？）
メーターなんて最悪120km以上になると針が振れて、何キロか分からなくなる
206:７７４ＲＲ
07/12/19 15:31:49 k95WoTM0
BT45は溝使いきれないwその前にゴム硬化しちゃうww
207:７７４ＲＲ
07/12/19 15:52:15 p6RWuZX+
つオカモト
208:７７４ＲＲ
07/12/19 15:58:35 OqbDU9sp
>>202
>ノーマルのメッツラーが丁度いいかな
……と思うような人がリアサス変えてもしょうがないと思うんだが？
209:７７４ＲＲ
07/12/19 17:27:46 62IUuRJb
>>208
よく嫁
210:７７４ＲＲ
07/12/19 17:33:10 OqbDU9sp
>ノーマルのメッツラーが丁度いいかな
……と思うような乗り方をしている人なら体重が80kgであろうと
リアサス変えてもしょうがないと思うんだが？
211:７７４ＲＲ
07/12/19 17:44:52 89ecjaG3
>>210
もっとよく嫁
212:７７４ＲＲ
07/12/19 17:49:01 OqbDU9sp
分からん。解説頼む。
213:あぼーん
あぼーん
あぼーん
214:あぼーん
あぼーん
あぼーん
215:あぼーん
あぼーん
あぼーん
216:７７４ＲＲ
07/12/19 17:58:32 2In6lYmo
みんなおいらの為に争わないで！！こうですかわかりません＞＜
アコレードがだいぶ減ったからＢＴ４５にしようと思ってバイク屋に行ったら
バイク屋のおっさんがやたらとメッツラーを薦めるもんだから折れてメッツラーに
した。ヤマハの純正部品の注文に関して何かノルマがあるのかと勘ぐったけど
アコレードと比べても滑るって感じはしない。センスタ外してないから
センスタに当たる寸前までしか寝かせられないけどね。それにしてもノーマルの
リアサスはわずかなギャップでピョコピョコ尻が跳ね上がるから怖くて寝かす
勇気が萎えてくる。直進安定性もコーナリングも２０年落ちのセローの方がマシｗ
モノサスって事もあるだろうけど。
217:７７４ＲＲ
07/12/19 18:00:59 MY5TF6sd
>>202氏、インプレでは無いのですが、ディトナの70mmロンスイ用なら硬目と思います。
218:７７４ＲＲ
07/12/19 18:09:04 2In6lYmo
>>217
レスありがと。参考にします
219:７７４ＲＲ
07/12/19 18:26:50 ls6+7vvi
80kgなら、あの異様な固さのオーリンズも合うんじゃね？
220:あぼーん
あぼーん
あぼーん
221:あぼーん
あぼーん
あぼーん
222:あぼーん
あぼーん
あぼーん
223:あぼーん
あぼーん
あぼーん
224:あぼーん
あぼーん
あぼーん
225:７７４ＲＲ
07/12/20 00:06:02 ad4qlALJ
>>187
>GS-19
実際に付けたことないから分からないけど、以前、某SRカスタム名門ショップで
SRに合うタイヤのことを質問した時、GS-19はあまり良く無いようなこと
言ってたよ。
ちなみに、こんどDUNLOP F11&K87を付けようと思うんだけどどうなんだろうか。
226:７７４ＲＲ
07/12/20 10:32:08 BdobsTiC
誰かお願いします。
SR400の出来れば０７年とかの高年式。
パワートルクカーブ表が載っている
ところを教えてください。マフラー屋に
載っているやつなどは、メモリもなく
粗悪なものだったので困ってます。
227:７７４ＲＲ
07/12/20 10:58:22 EjKFxkwK
自分で少しずつカスタムしていこうと考えている者です。
質問なんですが、パワーケーブルと点火プラグを交換しようとしてるんですが
何か注意するところとか無いですか？
現在カスタムというか、パーツ交換しているところは
ウィンカー、テールランプ、前後フェンダー（店にお願いしました）、オイル温度計
シート、バッテリレス（店作）、マフラー、トラッカーハンドル、メーター、グリップ、ミラー
なんですが、サスの交換は自分でできるもんでしょうか？
次に交換したり、カスタムした方が良いんじゃないか？と思われるとこはどのあたりでしょうか。
228:７７４ＲＲ
07/12/20 11:38:39 jFlm+6dy
>>227
タイヤ、サス、ヘッドライト、タンクの塗装等では？
後はキャブをFCRやTMRにするとか。
サスは自分で交換できるよ。
229:７７４ＲＲ
07/12/20 11:38:59 2nRxyfeh
>>227
コード交換の際にはジョイントを忘れないように
たまに力任せに引っこ抜こうとする人が居るらしい
ハンドル交換もサス交換も作業の手間は変わらんだろ
セッティングは自分で考えれ
次はキャブでも換えてみれば？
ってか改造って何でもかんでもやれば良いってもんじゃないと思うよ
まず最初に自分が求めるスタイルとかポテンシャルがあって、そこに如何に近づけていくかというのが本筋だろ
自分のビジョンがあるなら次に何をするかは自ずと決まってくるはず
まぁ好きにやればいいと思うよ
230:７７４ＲＲ
07/12/20 13:04:17 3NUuL98r
>>227
もしノロジーのホットワイヤーに換えるのであれば、
黒いプラグキャップ部がL字型のやつよりストレートの物がオススメ
SRのメーカ適合がL型だからみんなL型を使ってるけど、ストレート型でも問題なし
引き抜く時にに上手くやらない断線しやすいのよ～(涙)
231:７７４ＲＲ
07/12/20 13:06:44 +oef9QbP
srでウィリーって可能ですか？
232:７７４ＲＲ
07/12/20 13:22:17 r97lmXYl
>>230
ストレートのが良いのか、ストレートでも可なのかどっちですか？
233:７７４ＲＲ
07/12/20 13:38:35 3NUuL98r
>>232
L型は断線しやすいから、ストレートタイプがお勧め
234:７７４ＲＲ
07/12/20 13:41:47 r97lmXYl
>>233
ありがとうございます。
235:７７４ＲＲ
07/12/20 14:15:03 3NUuL98r
L型付けてた時、出先でプラグチェックした時に断線したらしく
エンジンはかかるものの少し走り出すと振動で接触不良になってか、エンスト...
左手でプラグキャップを抑えながら20キロ程走行(涙)
田舎道でよかったわ
236:７７４ＲＲ
07/12/20 15:53:46 EjKFxkwK
>>228-230
ありがとうございます。
>>228
ヘッドライトの交換も考えてるんですが
中々、踏み切れません。ノーマルの形が好きって訳でもないんですが
トラッカータイプに改造している人でミニライトにしてる方のを見ると、どうもしっくりこなくて・・・。
タンクの塗装はやってみたいです。
エアースプレーのガンとかって買った方が良いもんなんでしょうか？
ヘルメットとかをマスキングかけて塗装したりは、やったんですが・・・
>>229
ビジョンは乗りやすくて、誰かのSRやスタイルに合わせるのではなく
あくまでも自分スタイルにしたいです。
その中の選択肢としてカスタムを自分の手でしていきたいなと。
素人手でできるモノに限りますが・・・。
サス交換も考えてみます。
実際、140キロとかでカーブするときのサスのフラつきが、かなり気になるので；；
良いのあったら、教えてください
>>230
よく分からずに、NGKのパワーケーブルとイリジウム点火プラグを購入しました。。
「それは無いやろー」っていうような奴だったら、教えてください
237:７７４ＲＲ
07/12/20 15:56:04 YutNz2ji
そりゃすげーなｗ
端から見ると「おっ！ハンドシフト？」って思われただろうなｗ
238:７７４ＲＲ
07/12/20 16:07:42 5dgDWV1f
自分スタイルっても、ボルトオンパーツをポン付けするだけならありきたりの物になっちゃうよな
まぁべつに悪いことは無いんだけどさ
239:７７４ＲＲ
07/12/20 17:45:46 M8KcJtDu
なんか色んな人の目を気にしすぎている気がするな
誰かがお前のカスタムに「そりゃない」って言ったとして、
それを鵜呑みにして、果たしてお前自身の個性を大事にした単車だって言えるのか？
240:７７４ＲＲ
07/12/20 19:21:30 Qnov/lJv
>>236
SRはルーカスタイプが一番だよ。メーターはスミスタイプがかっこええ。
241:７７４ＲＲ
07/12/20 19:59:17 fsFXDcxE
>>235
断線してるとこ押さえてたらヘタしたらスパークプラグに流れる電気がオマエに流れるじゃんよ
アブねーだろそれ
242:７７４ＲＲ
07/12/20 21:22:16 2HOG6NGQ
>>175
ウィンカー、シートだけとか、中途半端な改造だったらノーマルがいいと思う。
どノーマルのSRってあまり見ないから。カスタムして原型の無いSRもｶｺｲｲけどね。
243:７７４ＲＲ
07/12/20 23:10:49 O5roo8Bz
>>231
595あたりにスープアップ＆FCR等のレーシングキャブにすれば可能。
着地時に、ノーマルFフォークは危険な感じ。
ノーマルでもうんと回転を上げてクラッチつなげばできるんぢゃね？
ってぃぅか、ウィリーしたいんなら、モタードでも買えば？
わざわざSR買う意味があるのか？
244:７７４ＲＲ
07/12/20 23:14:56 RTnpbJf4
SR400用ヨシムラサイクロンの音ってどこかで聞けない？
245:７７４ＲＲ
07/12/20 23:51:40 RTnpbJf4
ヨシムラサイクロンとペイトンプレイスメガホンSCで迷ってるんですけど、
ヨシムラが評判いいのは知ってるけど、ペイトンプレイスはパワーアップしますか？
246:７７４ＲＲ
07/12/21 00:38:30 7e5PUbbA
>>239
236じゃないが、ケーブルの良し悪しを言ってるだけじゃ？ｗ
あくまでも自分の好きなタイプに替えようとしてるんじゃ？
それに人の目を気にするって必要な面だと思うがな
人の目を全く気にしない奴なんてSR乗りで見たことないけども
お前はSRを個性大事にしてカスタムってるのか？
他のSR見て「あれしぶい」とか、人の意見聞いたんじゃないのか？
本当に個性爆発SRならうｐしてくれよ
>>236
NGKでも良いと思うぞ（俺はプラグ替えたときも実感０だったから、よくわからんな）
少し抵抗が下がるだけだろ
247:７７４ＲＲ
07/12/21 00:40:33 7e5PUbbA
>>231
新車の時に回転数上げてクラッチ繋いだら5cmぐらい浮いただけ
びびりながらだったから、回転数上げきれてないかもしれないけど
7000回転ぐらいまで上げて繋げてみたら？
ちなみにTWはかなり浮いた
248:７７４ＲＲ
07/12/21 01:33:51 1zdWQ3T5
つうかギア比変えればポンポン浮くよ
249:７７４ＲＲ
07/12/21 05:38:02 7e5PUbbA
>>248
ギア比変えるのって簡単にできるもん？
250:７７４ＲＲ
07/12/21 07:41:43 bamq6ZFT
虹原則比だべ
251:７７４ＲＲ
07/12/21 09:30:13 20oU1lKS
>>236 140キロとかでカーブするときのサスのフラつきが、
140キロのコーナリングって・・・。
直進でもフラつくわな。
252:７７４ＲＲ
07/12/21 10:49:32 G6iEEj54
ってことは>>236がやるべきはフレーム補強とＦ／Ｒ足回り全交換だな
１ＫＴの前後でも組んでみたらどうだろう
253:７７４ＲＲ
07/12/21 10:52:13 HXBYwQn5
いや、140て乗るバイク間違えてるだろ
254:７７４ＲＲ
07/12/21 11:18:44 20oU1lKS
SRばっか乗ってっと時代についてゆけないので
08年最新式RC42を購入予定の俺がいる。
150ｋでも安心して乗れそうだ。
255:７７４ＲＲ
07/12/21 14:19:01 Gmqw5BUd
ああ、もうそんな時代か
256:７７４ＲＲ
07/12/21 15:14:38 km3/MT9l
てか、釣りでしょ。
257:７７４ＲＲ
07/12/21 17:22:56 zBhy5cXz
ヒモムラさんに訊いてみよう!
258:７７４ＲＲ
07/12/21 17:41:51 xKwl23Lp
まぁ確かにリッターSSはある種楽しいかもしれんな
楽しんでおくれ おれは設計も古いし足回りも80年代クオリティなSRに乗りつづけるぜ。
259:７７４ＲＲ
07/12/21 17:45:52 xKwl23Lp
すまん・・・CB750か
260:236
07/12/21 20:11:24 7e5PUbbA
>>251
スピードに狂ってるんで、フラつきをどうにかしたいんです
高速であれば、140キロで直進はフラつかない気がするんですが・・。
その代わりデコボコがあったとき、ハンドルから手が離れそうになるぐらい振動伝わります；；
>>252
フレームにガタがきていて、リアフェンダー支えてるフレームのネジ受けが折れてしまったんです。
んで、車検の時にバイク屋の兄ちゃんに聞いたら、「乗り換え時だね」の一言；；
フレーム補強は是非やってみたいです
261:７７４ＲＲ
07/12/21 20:48:59 H+b5hm3v
SRでスピード狂ｗ
262:７７４ＲＲ
07/12/21 20:56:25 PMHPfLJF
SRで140キロでコーナリングか…
いつか死ぬだろうな…
263:７７４ＲＲ
07/12/22 00:19:20 wY/4WerW
高速なら140キロでもふらついたりしないな。
タイヤと前後サスがちゃんとしてれば大丈夫だろ。
ただしんどいだけ。
コーナーのふらつきは乗り方にもよるんじゃないか。
SRみたいな単車はある程度のふらつきやヨーイングは無視するものだと思う。
それが醍醐味かと。
264:７７４ＲＲ
07/12/22 07:44:05 aXRD5OpB
SRでの140のスピード感や刺激を、国産最新SSで得ようとしたらとんでもない
スピードださないと無理なんだし
SRの方が安全だろ。これだからスペックオタは....
265:７７４ＲＲ
07/12/22 08:02:30 9JINzANS
誰かSSを勧めてたのか？
266:７７４ＲＲ
07/12/22 08:28:12 JHaZD+JO
好きに走ったらいいと思うが、怪我はすんなよ。
267:７７４ＲＲ
07/12/22 09:07:14 A+3sHsJT
>>236
フレーム補強とかだったら青隊長のホムペ逝ってみろ
268:７７４ＲＲ
07/12/22 10:24:12 muXNln+4
>>264 SS乗ったことあるような言い方だなｗ
269:７７４ＲＲ
07/12/22 13:35:09 1l/blW0y
赤隊長の募集はまだしてるのかな？
270:236
07/12/22 16:13:58 wS5BjiSt
>>263
醍醐味ですか。それもそうですね
ノーマルサスを変えると結構乗り心地とか変わるもんなんですか？
>>267
青隊長のホムペ探したんですが、過去見たりググっても分かりませんでした
このスレ新参なんで・・・
リンクどなたか張って頂けないでしょうかm(__)m
271:７７４ＲＲ
07/12/22 16:34:08 5Z1gLGub
SR525 の人じゃない？
272:７７４ＲＲ
07/12/22 16:50:18 1l/blW0y
青で有名なのは
ｸﾗﾌﾄﾏﾝのデモカーか
ﾋﾞｨﾜﾝのデモカーのｵｰﾅの御方かと思いますよ
どちらの方もイベントとか企画してるｶﾘｽﾏ海苔ですね
273:７７４ＲＲ
07/12/22 18:40:14 jxXZKbzQ
デモカーって車乗り？バイク乗りと関係ないカリスマ乗り？ワケワカラン
274:７７４ＲＲ
07/12/22 19:26:34 Y26836ZW
ヤマハの星
275:７７４ＲＲ
07/12/22 21:54:12 gJapDGrI
最近チンコのAAみなくなったな
276:７７４ＲＲ
07/12/22 22:01:32 Cx5+TAHa
鉄格子つきのとこに収容されたんじゃね？
277:７７４ＲＲ
07/12/23 01:48:37 GoDh28eY
毎年言ってるのに一向に改善の兆しがないから今年も言わせてもらうけど、「クリスマスの
予定は？」という問いに対して「普通に仕事です」って答えはおかしいから。答えに
なってないから。完全に主旨が変わってるから。あのね、仕事はみんなしてるから。
その仕事の後の、もしくは仕事以外の時間の予定を聞いてるんであって、そこに「普通に
仕事です」って答えをもってくるのは逃げでしかないから。「いつも通りにまっすぐ家に
帰って一人でオリジン弁当食べて寝ます、つまり予定は特にないです」って答えるのが
正しいのであって、その事実に目を背けて、またはその事実を悟られまいとして「どうせ
仕事です」って答える行為は論点のすり替えでしかない。
「来週の火曜日の予定は？」って聞いたら、「何もない」って答えるお前が、答えることが
できるお前が、なぜ、「クリスマスの予定は？」って聞いた途端に「仕事がある」って
答えるのか。だってお前、来週の火曜日にも仕事あるじゃん。
あとついでに言うと、「普通に仕事です」の「普通に」の使い方も明らかにおかしいから。
278:７７４ＲＲ
07/12/23 02:00:15 Wusvag4p
／￣￣￣ ＼
／ :::::＼:::／＼
／ ｡<一>:::::<ー>。
| .:::｡ﾟ~（__人__）~ﾟj すまぬ…すまぬ…
＼、 ゜ ｀ ⌒´,;／゜
／ ⌒ヽﾟ '"'"´(;ﾟ ｡
/ ,＿ ＼ ＼／＼ ＼
と_＿＿）_ヽ＿つ_;_ヾ_つ.;._
279:７７４ＲＲ
07/12/23 02:07:06 CwS5y3Y+
100位でコーナー流すと、クラクラして面白いけどね、SR
それ以上だと、ロデオ感が出て、さらに興奮するぞ
280:７７４ＲＲ
07/12/23 04:00:25 pT1mhMxi
>>277
無職だったらどう答えたらいいの？
281:７７４ＲＲ
07/12/23 15:22:55 a+92Yw8u
昨日からSR400オーナーになった。
そもそも初バイクなんだけども、いやぁ、バイクって最高だなぁ。
282:７７４ＲＲ
07/12/23 15:36:15 FsbHd5W/
オイラもSRオーナーに
アイドリング１５００って高いですよね？
283:７７４ＲＲ
07/12/23 16:41:52 ETqD3tDn
うん
284:７７４ＲＲ
07/12/23 17:09:14 iDYTEIpl
俺は暖まった状態で1300くらいだけどこんなもんだよね。
285:７７４ＲＲ
07/12/23 17:58:25 Wusvag4p
そもそもｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙにも年式によって
1100とか1300とか書いてあって結構適当
286:７７４ＲＲ
07/12/23 18:02:10 FsbHd5W/
なるほど
１２００にしてみます
287:７７４ＲＲ
07/12/23 18:05:20 hW2qeVWw
糞ド素人な質問かましていいですか？
サスに関してなんですけど、峠（ギャップ多数ありの）などはどんなサスが適しているのですか？
セッテイングが柔らかい＆硬いも含めて教えて下さい。
288:７７４ＲＲ
07/12/23 18:16:31 ETqD3tDn
固さよりもシャキシャキ動いてコシのあるあるモノね
おおむね性能は値段に比例
289:７７４ＲＲ
07/12/23 18:19:45 kDKpQT7h
おれは暖まった状態で1200～1250くらいだな
290:７７４ＲＲ
07/12/23 18:25:31 hW2qeVWw
>>288
使ってみないと分らないもんですかね？
291:７７４ＲＲ
07/12/23 19:38:48 pT1mhMxi
暖まった状態で1600くらいある
下げた方がよさげ？
292:７７４ＲＲ
07/12/23 19:41:37 kDKpQT7h
>>291
いや、別に人の勝手だが、無駄に高くしてるとガスもったいなくね？
293:７７４ＲＲ
07/12/23 20:03:05 SjAb0B0o
個人的にですが、ノッキングしないギリギリまで
アイドル下げると気分よくなりますよね。SRは。
294:７７４ＲＲ
07/12/23 22:37:28 spD/9C1G
あんまり下げると、オイルが回らなくなるので、
アイドリング（暖機）の意味がなくなる。
1200～1350ぐらいがいいと思う。
295:７７４ＲＲ
07/12/23 23:39:39 /cYc8Ck7
時々アイドリングが1500位になる時がるんだけど、なんでだろ。
296:７７４ＲＲ
07/12/24 00:36:23 tW91Xo3n
ｴﾝｼﾞﾝの温度とか気温とか湿度とかで微妙に燃調は変化するから±200位はよく変わる
297:あぼーん
あぼーん
あぼーん
298:あぼーん
あぼーん
あぼーん
299:あぼーん
あぼーん
あぼーん
300:あぼーん
あぼーん
あぼーん
301:あぼーん
あぼーん
あぼーん
302:あぼーん
あぼーん
あぼーん
303:７７４ＲＲ
07/12/24 05:42:12 XGnuAaFF
>>287
峠を「気持ちよく走る」のか「攻める」のかで少し違ってくる。
気持ちよく走るのであれば、減衰調整の付いたデイトナなどの柔らかいサスに
ちょいグリップの良いタイヤ(TTとかBT)でOK。
攻めるのであればオーリンズなどにハイグリップタイヤの組み合わせがベター。
この場合フロントサス交換も必至。
ただし路面の荒れた峠ではオーリンズなども性能の30％も発揮できない。
基本的にサーキットで威力を発揮すると思うのがよろしいかと。
簡単に言うと硬すぎて荒れた路面の峠程度では宝の持ち腐れだと言う事。
304:あぼーん
あぼーん
あぼーん
305:あぼーん
あぼーん
あぼーん
306:あぼーん
あぼーん
あぼーん
307:７７４ＲＲ
07/12/24 12:21:09 HPAKY0v4
>296
そうですか、では特に問題無いんですね。
そういえば渋滞にハマった時とか一時的に上がってたような
気がします。
308:７７４ＲＲ
07/12/24 14:37:30 U4ZFmGZF
誰かSR400３型の純正ヘッドライトユニット部品を流用してマルチリフレクターに
できるキットを知ってる方いませんか？
以前どこかで見たのですが、
マルチリフレクターとレンズのみの販売キットで
後は純正を利用するといった物だったと思うのですが。
なんでこんなことを聞くかというと、
SR400に付くマルチリフレクターが純正より粗悪な感じがしてならないからです。
メッキ部分（フレームが純正）が使えるならいいかと思ったんです。
309:７７４ＲＲ
07/12/24 14:59:21 8WA/8A8b
>>285
年式でアイドルの規定値が異なるのはキャブの形式が違うから。
いいかげんな表記してるわけじゃない。
310:７７４ＲＲ
07/12/24 15:17:41 X07KDkUJ
アイドリング回転数は規定値より低くすると信号待なんかじゃ排気音に酔って気持ちいいだろうけど
走り出すとエンブレ効きすぎてギクシャクして走りづらい。やっぱりマニュアル通りが一番だよ、と
２００１年式でアイドリング８００に合わせてエンブレでしょっちゅうリアタイアをロックさせてた俺が言ってみる。
311:あぼーん
あぼーん
あぼーん
312:あぼーん
あぼーん
あぼーん
313:７７４ＲＲ
07/12/24 18:46:50 OV7dMw0A
>>308
SRのヘッドライトって一般的なサイズだし、
レンズだけそのまま交換できるんじゃね？
知らんけど
314:７７４ＲＲ
07/12/24 20:06:08 +H9fPf68
>>308氏、ライト常灯式なら180Φの汎用に替えちまえば？
315:７７４ＲＲ
07/12/24 23:46:19 DeZhqF3x
カヤバのKGS325っちゅうリアサス買ってきたよ
明日お休みだから付けちゃる
316:７７４ＲＲ
07/12/25 01:18:05 CXnmeIA6
いいなーインプレきぼんぬ
317:７７４ＲＲ
07/12/25 01:34:11 ufFW/Brk
カヤバのはチェーンガードに干渉するとよく聞くが
318:７７４ＲＲ
07/12/25 02:47:44 JTYqZsno
何でアイドリングが低いとエンブレが効くの？
319:７７４ＲＲ
07/12/25 02:50:04 JTYqZsno
マルチリフレクターってブラスチックだから簡単に傷つくな
320:７７４ＲＲ
07/12/25 03:54:00 CXnmeIA6
>>318
アイドル回転下げてアクセル全閉時のパワーが下がるとアクセル開けてた時との差が大きくなって抵抗が急に増えるんだよ。
簡単に試せるからやってみるといいよ。
321:７７４ＲＲ
07/12/25 06:07:40 XBXOsp+E
久しぶりきたけど荒れまくってんなｗ
322:７７４ＲＲ
07/12/25 07:44:03 fTina+0e
>>315氏、参考にならないけれど自分は汎用のTGS325付けてますが干渉しませんでした。
323:７７４ＲＲ
07/12/25 08:41:15 twcH9c+x
>>313,314
なんてこった！
汎用んも１８０がつくんですか！
１８０のユニットごとかって
ポン付けってことですよね？
取付板とかも不要っぽいでしょうか？
純正のステーがつかえれば最高なんですが、
ユニットにどこまで付属しているかが問題でしょうか?
324:７７４ＲＲ
07/12/25 10:33:10 Yj21weBb
ステーとかユニットとか何のことかよく判らんけど、サイズが合ってレンズを固定する針金がちゃんと引っかかれば付くよ
おれは純正のライトケースにルーカスのシールドビームつけてた
325:236
07/12/25 10:35:45 lMHFQDTc
>>271-272
ありがとうございます
サイトわかりました！
参考にさせてもらいます
ちょっとずつ、カスタムしていって自分色に染めていってみます
326:７７４ＲＲ
07/12/25 13:28:32 6qjgs/kp
質問なんですけど、アクセルが自然に戻らなくなってきました。クレとかさしたら直りますか?
327:７７４ＲＲ
07/12/25 13:53:15 lMHFQDTc
>>326
解決策ではないですが、私はクレをさしても直りませんでした。
ワイヤーグリスとかをさして、アクセル自体は軽くなりましたが
今も自然に戻りません
原因が同じか分かりませんので、何とも言えませんが
私はワイヤーが古いので、ワイヤー自体を変えてみようとしてるところです
328:７７４ＲＲ
07/12/25 14:11:41 6qjgs/kp
>>327
ありがとうございます。うちの愛車もかなり旧い為の現象でしょうか。固くてかなりしんどい状態です。
329:７７４ＲＲ
07/12/25 15:57:59 2VLZiK1/
>>328
ハンドルからグリップアッセンブリ外して
洗浄→グリスアップも試してみては？
330:７７４ＲＲ
07/12/25 16:40:58 OsNlwJ/a
四の五のやってないでワイヤー交換汁
全てが二度手間三度手間になるよ
331:７７４ＲＲ
07/12/25 17:20:31 pqa2gZ3l
案外グリップが奥まで入ってるだけだったりして
332:７７４ＲＲ
07/12/25 17:23:40 r2tjmUSk
やっと念願のSRを購入！
早く１月中旬来ないかなぁ
333:７７４ＲＲ
07/12/25 18:29:38 fTina+0e
>>332氏、オメッ
334:７７４ＲＲ
07/12/25 18:37:19 GpFL+M46
中古でSR500を購入して２ヶ月たつんですが、
ここ最近一旦停止や信号待ちのために１速まで落とすとたまにエンジン止まっちゃうんですが誰か原因わかりませんか？
１５分くらい走っていても起こるのでエンジンが温まっていないわけではないんですよね
誰か教えてください
335:７７４ＲＲ
07/12/25 18:48:58 DZNajE/u
>>334
俺に超能力があれば原因を調べてやるんだが・・・
わからん すまんね
336:７７４ＲＲ
07/12/25 18:52:24 OsNlwJ/a
>>334
そんなもん知るかボケ
まずは仕様をお願いします
337:７７４ＲＲ
07/12/25 18:56:28 2VLZiK1/
>>330
ワイヤーだけに原因があるわけじゃないかも知れないじゃん
>>334
一速使わなければOK
338:７７４ＲＲ
07/12/25 19:45:07 lMHFQDTc
>>334
吸気系と回転数の調整でうまくいきませんか？
400ですが同じ様な不具合にあったことがあります
339:７７４ＲＲ
07/12/25 20:32:18 KF344oTd
>334
吸う空気が冷たくて水っぽいせだね。
１速まで落とすとたまに止まらないくらいまでアイドリングをあげる。
340:７７４ＲＲ
07/12/25 21:23:26 fTina+0e
>>334氏、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞrpmは？
キャブ形式は？ VM CV
341:７７４ＲＲ
07/12/25 23:34:27 E3xnBenM
>>262
だよな。直線で130k出したときに死の恐怖を感じた。
どノーマルで130kが限界に感じたけど、実際は結構いけるんだね。
いまはマターリドライブしかしないけど。
342:７７４ＲＲ
07/12/26 02:55:27 qP2VZvob
サスと言ったらＷＰだろう。それも新型のな（ ´,_ゝ｀）
343:７７４ＲＲ
07/12/26 05:22:34 yKTcWeLY
URLﾘﾝｸ(www.over.co.jp)
OVERのこのマフラーとても気になるんですけど、
よくある音＆見た目だけ製品と違って、OVERだしエキパイ一体だし
ちゃんとパワーもアップしてくれるんでしょうか？どなたか教えて下さい。
344:７７４ＲＲ
07/12/26 05:25:58 wBCHyonR
まあ、そこそこパワーうｐするんじゃん？
もちろんタイヤとかサスはもう手を入れてあるんだろ？ 基本だもんな。
345:７７４ＲＲ
07/12/26 05:52:17 yKTcWeLY
>>344
まだSR買ってないですう テヘ☆
346:７７４ＲＲ
07/12/26 05:55:34 QxIqj1zQ
パワーうんぬんいうならSR選ばない方が楽だし金もかからないよ
初めっからフレームや足回りがしっかりしたの乗れば？
347:７７４ＲＲ
07/12/26 06:00:40 yKTcWeLY
わかりました srにします♪
348:７７４ＲＲ
07/12/26 16:51:12 wMUP5Oxn
フットブレーキを踏むとキーと音がするのはブレーキが悪いんですかね？
349:７７４ＲＲ
07/12/26 17:17:55 lE3mwYjn
当たり前だろ
350:７７４ＲＲ
07/12/26 18:17:34 6IAetdX2
>>348
まぁ俺も悪いんだが
351:７７４ＲＲ
07/12/26 19:23:29 +cyNGuf9
>>348
何が悪いかということなら、そんな質問するおまえの頭が一番悪い
352:７７４ＲＲ
07/12/26 22:48:08 hxtJrPel
中古のＳＲ買ったんだけど楽しいね
自分が操作しやすいようにまずはぺーとんのアリエルタイプを付けてみた
明日試運転予定
353:７７４ＲＲ
07/12/26 22:54:18 IrbQpXLd
ＳＲちょーかっこいい
そんなＳＲにのってるオレはうちゅういちかっこいい
354:７７４ＲＲ
07/12/26 22:59:39 ogpQaAPs
>>353おまえいろんな意味で幸せそうだな(´∀｀)
355:７７４ＲＲ
07/12/26 23:03:38 h8m3mO23
>>353
( ^ิω^ิ) ﾑﾌﾌｯ
356:７７４ＲＲ
07/12/26 23:20:26 NDPi4U6O
>>326
以前、よく似た症状で
アクセルホルダーの位置を微妙にずらしてみたら治ったよ
357:７７４ＲＲ
07/12/26 23:49:49 ty7wpogT
買ってから1年ちょっとでﾀｲﾔに細かいﾋﾋﾞが入ってた。
しょっちゅうﾀｲﾔﾜｯｸｽ塗ってたのに…
まだ2000Km位しか走ってませんがﾒｯﾂﾗｰってこんなもんなんですか?
358:７７４ＲＲ
07/12/27 00:00:23 lE3mwYjn
タイヤワックス？馬鹿じゃね？
359:７７４ＲＲ
07/12/27 00:11:29 YzZt+9SF
>>357普通に乗るなら何もつけない方がいいよ。
360:７７４ＲＲ
07/12/27 00:27:03 75A7WbvT
357です。
そうなんですか。
ﾀｲﾔの保護と艶出しと思ってｻｲﾄﾞを塗ってたんです。
逆にいけなかったんですね…
勉強になりました。
361:７７４ＲＲ
07/12/27 01:50:58 BXgQkueY
SRのチューンはまずタイヤからとOMCさんのHPで言ってますが、
純正タイヤってME77ですよね。 あれってそんなにSRに合わないのですか？
362:７７４ＲＲ
07/12/27 02:50:11 xuXLbVnj
熟思うんだけどさ
今のSR乗りって八割バカガキなんだよなw
TWみたいな干されかたするよ
歴史に残る流行りバイクW
363:７７４ＲＲ
07/12/27 03:15:25 OzEXWxwb
>>361
性能がクソすぎるだけ
マトモなタイヤに替えるのはチューン以前の話だな
364:７７４ＲＲ
07/12/27 03:16:02 TMn9s2Vh
>>362氏、仕様が無いです。
売れる事は良い事です。
365:７７４ＲＲ
07/12/27 10:34:36 04Hw8EjR
ＳＲ買ってからおじいさんによく話しかけられるんですが、なぜですか？
366:７７４ＲＲ
07/12/27 10:35:23 0iLroXLs
>>362
ちなみに362氏のバカガキとそうでない基準はどの辺りに？
367:７７４ＲＲ
07/12/27 10:35:48 0iLroXLs
>>365
おばあさんと見間違えたんだよ
368:７７４ＲＲ
07/12/27 11:50:11 hHp1fUlH
>>365
よく話しかけられる内容は？
369:７７４ＲＲ
07/12/27 12:22:59 ZQA8uJx8
巷ではK&Hのシートがやたら評判らしいですが、COZYシートはどうですか？
370:７７４ＲＲ
07/12/27 12:43:47 Vh0kNuQw
おじさいさんはないが、おじさんにはたまに話しかけられるな
371:７７４ＲＲ
07/12/27 12:44:32 Vh0kNuQw
おじさいさん→おじいさんのミス
372:７７４ＲＲ
07/12/27 13:17:24 0iLroXLs
>>369
俺は好き
K&Hを知らないから、何とも言えないけど
COZYは尻が疲れない
373:７７４ＲＲ
07/12/27 13:22:36 4ldqoRIC
おじいさんに捕まって延々トライアンフの話を聞かされたことならある
374:７７４ＲＲ
07/12/27 14:06:57 ZQA8uJx8
>>372
ありがとございます！
375:７７４ＲＲ
07/12/27 16:03:31 04Hw8EjR
>>368
「それなんてバイクだい？」とか「そんなバイク乗ってた」とか言われます
376:７７４ＲＲ
07/12/27 16:07:43 o4WYSQrw
>>365はいつものネガキャン厨
377:７７４ＲＲ
07/12/27 17:20:28 zjHikmfd
しかし土曜日の京葉道路を走っていたら５０くらいのおっさんが隣に併走してきて
交差点のところで「きれいだね」と話しかけられた。俺のは初期の500SPのピカピカ外装。
加速に目が追いつかなくなって乗り換えたよ、といわれた。
若いのはあんまり見なくなったような気がするが…
378:あぼーん
あぼーん
あぼーん
379:あぼーん
あぼーん
あぼーん
380:あぼーん
あぼーん
あぼーん
381:７７４ＲＲ
07/12/27 21:41:15 SiO1qF2X
おじさいさん
382:あぼーん
あぼーん
あぼーん
383:７７４ＲＲ
07/12/27 23:00:05 8JHF1MB8
適当な純正ボロマフラー手に入れたからさ、前に出てた
エンドに穴あける純正改マフラー作ってみようと思うんだけど、詳しいHPとかなかったけ？
誰かアドバイスくれたら人柱にでもなろうかと思うんだけど。
384:７７４ＲＲ
07/12/27 23:28:47 5TRXO+xV
信号の度にアイドリングストップ実行してるという命知らずのチャレンジャーいますか？
385:７７４ＲＲ
07/12/27 23:40:55 5B7/GXli
青信号のたびにエンストこいてるヤシはいっぱいいますが？
386:あぼーん
あぼーん
あぼーん
387:７７４ＲＲ
07/12/28 02:26:35 O3CmV4vo
>>385
今までずっとＳＲ乗ってきて、最近セル付バイク買ったんだけど、
信号でエンストしたらなぜか無意識に端によけてた。そのままセルを押せばよいのに。
388:７７４ＲＲ
07/12/28 08:55:26 kAEqv5sk
SR４００乗りの香椎由宇さんが結婚
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
389:あぼーん
あぼーん
あぼーん
390:あぼーん
あぼーん
あぼーん
391:あぼーん
あぼーん
あぼーん
392:あぼーん
あぼーん
あぼーん
393:あぼーん
あぼーん
あぼーん
394:あぼーん
あぼーん
あぼーん
395:あぼーん
あぼーん
あぼーん
396:あぼーん
あぼーん
あぼーん
397:あぼーん
あぼーん
あぼーん
398:７７４ＲＲ
07/12/28 17:23:46 YnWn/dde
>>387
２年くらい前のストバイにインタビューが載ってたな
その時は関係者？のSRにまたがって写真撮られてたけど、その時点では
免許持ってなかったはず
親父さんがメグロ乗りで、メグロに乗るなら免許取得を許してもらえるとか何とか
免許ないのにバイクをバラして再び組み上げるのが趣味みたいなことを色んな
場所で語ってるけど、嘘くせー
ていうかSRに乗ってるなんて初めて聞いたけど、ほんとなの？
399:７７４ＲＲ
07/12/28 17:24:32 YnWn/dde
アンカー打ち間違えた
>>388ね
400:あぼーん
あぼーん
あぼーん
401:あぼーん
あぼーん
あぼーん
402:あぼーん
あぼーん
あぼーん
403:７７４ＲＲ
07/12/28 20:29:09 8H5kjQ5X
おじさいさん
404:あぼーん
あぼーん
あぼーん
405:あぼーん
あぼーん
あぼーん
406:あぼーん
あぼーん
あぼーん
407:あぼーん
あぼーん
あぼーん
408:７７４ＲＲ
07/12/29 00:30:40 EfFTdyXt
おじさいさん
409:７７４ＲＲ
07/12/29 03:52:10 zb8lgTNp
>>384
俺やってたよ？ガス欠心配な時とか。
うちのは暖まってる状態でも、座ったまま軽くキックアーム下げてやるくらいでかかったな。
今はクラッチ死んで駐車場に放置中だ(泣)
410:あぼーん
あぼーん
あぼーん
411:あぼーん
あぼーん
あぼーん
412:あぼーん
あぼーん
あぼーん
413:７７４ＲＲ
07/12/29 15:57:39 lL0tOrzm
OMCでエンジン510や534にしたときってちゃんと店で大型登録してるんですか？
言わなきゃやらないのですか？みなさんはちゃんと届け出出してますか？
414:７７４ＲＲ
07/12/29 17:12:24 VsJjt1Ki
そんなバカ正直なやつこの世に居るのか
415:７７４ＲＲ
07/12/29 18:12:13 enFjwb6i
そりゃ免許がたんねえ奴は登録したくても出来ない罠ｗ
416:７７４ＲＲ
07/12/29 18:12:32 iExEPXLS
昔の英車によくあるフロントフェンダーのステーつけたいんだけど、どこかに売ってますかね？
417:７７４ＲＲ
07/12/29 18:27:01 FkY/r9om
風切り板か
418:７７４ＲＲ
07/12/29 19:04:01 +WSmk1zS
>>417
いえ、違います。アクセルシャフトまで繋がってる棒みたいな奴です。WMにいいのがあったんですが、それの為に
フェンダー買い換えるのと、あとノーマルが好きなもんで・・・。
419:７７４ＲＲ
07/12/29 19:05:49 +WSmk1zS
フェンダー買い換えるのと→フェンダー買い換えるのがいやなのと
420:７７４ＲＲ
07/12/29 19:31:58 PkHKxphQ
自分でノーマルに穴あけてステー追加したらいいんでないの？
ステンレスのステーとか丸棒、ホームセンターあたりで売ってるよ
421:７７４ＲＲ
07/12/29 19:51:10 cIVzQlYE
本日ＳＲが納車されました。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
422:７７４ＲＲ
07/12/29 20:09:15 +WSmk1zS
>>420
レスありがとうございます。ホームセンターで売ってるんですね。素材があれば
自分で簡単に出来そうですもんね。
423:７７４ＲＲ
07/12/29 20:09:31 lL0tOrzm
>>421
パッチギみてえな背景だな
424:７７４ＲＲ
07/12/29 20:13:40 JaCuNIQb
>>421
おめおめ。大切に乗ってくださいな。
425:７７４ＲＲ
07/12/29 20:19:10 H59J9UT+
赤もかっこいいな～
俺のは真っ黒だから味気ないっていうかｗ
426:＠松貯
07/12/29 20:27:26 4VHpTw7U
＞＞４２１
おめでとう 新車よく手にはいったね！
427:７７４ＲＲ
07/12/29 20:31:51 F72ItzTX
大型免許も取って500にしたけどﾊﾞｲｸ屋の人が面倒くさがって
改造申請してくれない場合はどうすればいい？
428:７７４ＲＲ
07/12/29 20:35:35 VTStR1fM
訴える
429:７７４ＲＲ
07/12/29 21:11:45 dXx88cPQ
>>421
キャビネのスキャンか？
本日納車って昭和何年の本日だよｗ
オレは昭和５７年の本日と見たｗ
430:７７４ＲＲ
07/12/29 22:16:01 Yus4AcY7
タンクキャップ・三つ叉・フラッシャー
ミラー・レバー
どーみても21世紀の車輌
500か400かは わからん
431:７７４ＲＲ
07/12/29 22:33:38 dXx88cPQ
サイドカバーの５００はホンモノでしょ。
だがどう見てもデジカメもしくは携帯の画像とは思えん。
写真のスキャンにしてはモアレが出ていない何とも不思議な画像だ。
このカラーでシートカウルの形状が角張っているし
フォアードステップでドラムだから・・・・・
432:７７４ＲＲ
07/12/29 22:41:30 GGLtdHXg
ＳＲのキックってこつがいるみたいな書きこみをよく見るけど、エイプなんかのキックとは全然違うの？？エイプと後はゼファーしか乗ったことないもので。。
433:７７４ＲＲ
07/12/29 22:44:59 VsJjt1Ki
違うよ。全然違うよ。
434:７７４ＲＲ
07/12/29 22:48:26 GGLtdHXg
難しい？明日ＳＲ買おうかと思ってるんだけど。マルーンって色カッコいいじゃん！
435:７７４ＲＲ
07/12/29 23:07:07 i9APpyNW
慣れ
436:７７４ＲＲ
07/12/29 23:23:56 ceP36Xdz
おじさいさん
437:７７４ＲＲ
07/12/29 23:30:33 1i3HQZbb
>>431
単純にモドキの車両なんだろうけど、なかなかの完成度、っていうか洒落が利いてる
ワザとか知らずか微妙なはずし具合がおもろい。金に飽かした当時物レプリカならかえってダサい
438:７７４ＲＲ
07/12/30 00:00:51 3dGpBQYr
タンクキャップは90年代のやつだよね。
フォワードステップってことは95だかより後
いいね、５００。
439:７７４ＲＲ
07/12/30 00:11:49 SJIhj6qG
>>421
赤もいいねー。最近の画像じゃないの？
2枚目の車はインプレッサ。
4枚目の右端はジョグ？？
5枚目の左端の車はノアかな。
間違い探しみたいだなw
440:７７４ＲＲ
07/12/30 00:14:52 ELIxhyob
>>434
納車されたその日にショップで少し練習したけど、全然エンジン始動できなかった。
でも3日後にはスタンドも立てずにエンジン冷めてれば1発、あったまってても数回で始動できるようにはなった。
エンストすることが多くて何度もキックしたから覚えるのが早かったというのがあるんだけどね…
441:７７４ＲＲ
07/12/30 00:41:53 5iTdSfhd
>>432
そのためのデコンプ＆じょうしてんマーク
442:７７４ＲＲ
07/12/30 01:22:36 iLtsyalU
>>421
背景が何だかすごいな
ウトロ地区とか？
443:７７４ＲＲ
07/12/30 01:28:16 AXQ3CGGv
>>438
>>421は20周年モデル（98）の初代復刻赤。
もう10年前になるのか・・・。
444:７７４ＲＲ
07/12/30 02:37:18 3jxY0AsR
IDがてら寄ってみた
byHONDAオフ車乗り
445:７７４ＲＲ
07/12/30 08:20:55 MLpBqcB+
ウインカーリレーはどこにあるのでしょうか？
０７年式です
446:あぼーん
あぼーん
あぼーん
447:７７４ＲＲ
07/12/30 13:39:18 AXQ3CGGv
>>445
シート下。フレームのステーにクランプされてる。
448:あぼーん
あぼーん
あぼーん
449:７７４ＲＲ
07/12/30 15:38:26 bLxICO7q
セパハンにするのって大変ニャ？
お店の人にやってもらったほうがいいのかニャ？
450:７７４ＲＲ
07/12/30 15:48:40 26GfzEfy
すいませんどなたか教えて下さい。
自分マックなんで↓のヤマハのパーツ検索ページがうまく作動しないんですけど、
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
SRの初期型のマコーマルーンのタンクとか、５０周年LTDのシートって注文できたりするんでしょうか？
どうーしてもこのカラーにしたいんです。シートも質のいいタイプに。
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
さすがに初期型タンクはないかな？
451:７７４ＲＲ
07/12/30 15:55:19 NrlihEbJ
ペイントすれば？
シートはワイズのタックロールのじゃ駄目なの?
452:あぼーん
あぼーん
あぼーん
453:７７４ＲＲ
07/12/30 16:58:24 MLpBqcB+
>>447さん
小さいほうですね
ありがとうございました
これでＬＥＤウインカーつけれます
454:７７４ＲＲ
07/12/30 17:27:40 yJSG+jU6
>>450
初期型マコーマルーンのタンクグラフィックは販売終了
マコーマルーンのシート 2J2-24730-91 38,115円
５０ｔｈ限定シート 3HT-24730-30-33 25,095円
455:７７４ＲＲ
07/12/30 18:01:29 26GfzEfy
おおっありがとうございます！
タンクはさすがにないですね でもシートがまだ売ってるのはすごいな
456:７７４ＲＲ
07/12/30 18:05:40 8nQ6F4ce
【裁判】「周囲に事件と関係あるような印象を与えられ名誉を傷つけられた」 「朝ズバッ！」みのもんたさんとTBS訴えられる 東京地裁
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【マスコミ】不二家報道問題報告書の矛盾点に対する回答を、TBSが事実上“拒否”→「説明責任は？」「社会的に許されるのか」と郷原氏
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
457:７７４ＲＲ
07/12/30 20:50:35 VVO9NtMF
>>432
１．キャブとタンクに古～い変質した乳液状のガソリンで満たす
２．プラグにカーボンを山盛り堆積させる
３．以上の準備を整えた上、夏の暑い日にキック１００回！！！
これでＳＲのキック始動がどんなモノか身をもって痛感することだろう
458:７７４ＲＲ
07/12/30 22:46:13 LSJ+PVqU
>>446
そーそーりー立っーたぞぉーーっ！！
459:７７４ＲＲ
07/12/30 22:53:37 GkKbY+gP
>>432
エイプに乗ってたおれが答えよう
単純に、負荷はエイプの５倍以上
ケッチンの痛さはエイプの１０倍以下
上死点を出す必要があるという点が少々メドい（エイプはいつでもどこでも蹴りゃ一発）
ってとこだね
エイプは左手（利き手じゃない方）の小指でも始動できるくらいだからな
460:７７４ＲＲ
07/12/30 23:04:44 VVO9NtMF
他にもコツを教えてあげよう。
数日放置した場合、
キャブのドレンスクリューを軽くゆるめ鮮度の落ちたガソリンを
カップ１／３ほど垂れ流す。
これでかなり始動しやすくなる。
毎日乗っていればこんな事する必要ないのだが・・・ｗ
461:７７４ＲＲ
07/12/30 23:11:16 Uaf9qFQU
やたらアフターファイヤーでまくるんだけど、
エンブレ時、火吹いてびっくりした。
どないしよう・・・。
パイロットスクリュー濃くしたつもりなんだけどな～。
462:７７４ＲＲ
07/12/30 23:33:51 VVO9NtMF
↑
オマエ、マフラーノーマルじゃないだろw
463:７７４ＲＲ
07/12/31 03:01:52 Fb9P0/Di
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
この50周年限定バージョンってタンクサイズもナロータンクなんですか？ それともペイントだけ？
464:７７４ＲＲ
07/12/31 03:18:32 bDTVFQ16
ナローじゃないよ
465:７７４ＲＲ
07/12/31 03:52:57 Fb9P0/Di
ありがとうございます。残念。
50周年限定車ってまだ新車で買えるでしょうか？乗り出し45万円くらいで。
466:７７４ＲＲ
07/12/31 04:24:19 tUj8Mp9S
普通にないだろ
30周年モデル出るまで待て
467:７７４ＲＲ
07/12/31 04:32:14 bDTVFQ16
>>465
まだ新車で手に入るよ
ただ、君の住んでる地域にはないかもしれないし、
乗り出しも４５万を超える可能性が高い
ていうか、それくらいは自分で調べようぜ
468:７７４ＲＲ
07/12/31 04:49:16 Fb9P0/Di
ごめんなさい
469:７７４ＲＲ
07/12/31 06:05:46 RVeLzoPr
初バイクのSRから色々乗ったけど、どれも長続きしない
高校時代バイト必死こいてやっとSR手に入れたときの喜びがない
ド素人みたいな台詞だけどあの心地良い鼓動 美しい造形
またがると同時にデコンプを開けて上死点ちょい過ぎまで素早くキックでピストンをもっていき
ケッチンに注意しながら一気にキックを叩き込みエンジンが動きだす…
まぁ、単気筒はSRしか乗ったことないから、ただ単に単気筒が好きなだけかもしれないし
SRの他は体小さいくせに見栄張って大きいバイクしか乗ってないから、軽いバイクがいいだけかもしれない
だから本当にSRが好きなわけじゃないかもしれない
でも俺は今SRが猛烈に欲しい
SR乗ってたときが一番色々あって輝いてた 高校時代で青春真っ只中だったからだと思うけどさ
やっぱりSRには思い入れがある
そんな俺は、年開けたらSR買いに行きます
高校時代乗ってた94年式の同じカラーのフルノーマル。
高校時代にSR買ったバイク屋に今それがあるんです
なんか運命的なものを感じてしまいました
おわり
470:７７４ＲＲ
07/12/31 06:44:35 b6yETojO
（キモいけど、そんなこと言ったら顔真っ赤にして怒るだろうから
黙っていよう）
471:７７４ＲＲ
07/12/31 08:09:27 Ftu3NltY
（やっべ、おれ>>470の心の声を読めてしまっている。
けど、話しちゃうと修羅場になりかねんから黙っておこう・・・）
472:７７４ＲＲ
07/12/31 08:30:06 jVJya4hR
ＳＲ５００に新車で乗りたい。もう大型のシングルなんて発売されることないかなぁ
473:７７４ＲＲ
07/12/31 13:19:13 WELe7m0Q
おじさいさん
474:７７４ＲＲ
07/12/31 13:38:43 8Ccz5law
SRにバッテリーついてる？
475:７７４ＲＲ
07/12/31 15:02:39 K21jC11Y
ついてないよ
ほんとだよ
476:７７４ＲＲ
07/12/31 17:17:55 UQinKHz4
SR400の中古ノーマル車を購入予定です。将来的にはチューニングも視野に入れているのですが、
次のどちらのお店で買うか迷っています。
１ 近所のYSP店
・自宅から徒歩１０分
・カスタム、チューニングは苦手そう
２ 遠くのSR専門店
・自宅から車で１時間
・SRの整備、チューニングで有名
あなたならどちらにしますか？
477:７７４ＲＲ
07/12/31 17:22:35 aiN/x9xz
新車を近所のＹＳＰで に一票
もしくはヤフオクで書付きのボロを激安購入 に一票
478:７７４ＲＲ
07/12/31 17:25:44 aiN/x9xz
>>476
マルチいくない
479:７７４ＲＲ
07/12/31 17:34:51 UQinKHz4
でへへすいません
480:７７４ＲＲ
07/12/31 17:40:14 X+UJu3Hz
有名店といっても、作業みるとがっかりするよ。
組かけのエンジン埃だらけガレージに放置してたりするの平気だし。
481:７７４ＲＲ
07/12/31 19:04:13 UQinKHz4
やっぱ新車のほうがいいですよね～探してみます。ありがとうございました
482:７７４ＲＲ
07/12/31 20:12:45 q6FWRlvs
スープアップして５００にしたらめっちゃ楽しい！
やっべやっべ～
お金かかったけどやってよかったわ
規制前のモデルでよかった・・・
483:７７４ＲＲ
07/12/31 20:29:04 Me0biQci
給排気系ノーマルでオイルは餅５１００の１０Ｗ４０使っているんだけど油温がなかなか７０℃超えなくて
イライラする。それで冬場は柔らかめの１０Ｗ３０にした方がいいかな、と思ったんだけどどうかな？
この時期は乗らない人も多いかなｗ
484:７７４ＲＲ
07/12/31 21:01:50 xWHxhMCu
７０℃超えないとなんかマズいことあるか？
485:７７４ＲＲ
07/12/31 21:02:04 tUj8Mp9S
そんなもん
486:７７４ＲＲ
07/12/31 21:26:56 /TOHYDkV
>>476
480に激しく同意。
スペシャルショップはデモ車作るのがお仕事ｗ
他人のクルマの整備やカスタムは専門外ですｗ
おまけにパーツ持込はいい顔されないから、結局ヤフオクで買ったパーツは自分で組むことになる。
487:あぼーん
あぼーん
あぼーん
488:あぼーん
あぼーん
あぼーん
489:あぼーん
あぼーん
あぼーん
490:７７４ＲＲ
08/01/01 01:42:24 UyUTssX9
＞＞４８０
どこのショップ？自分もＳＲショップに、メンテ出しているから、聞いてみた
491:７７４ＲＲ
08/01/01 01:53:31 rAw05O2B
あけおめ、おじさいさん
492:あぼーん
あぼーん
あぼーん
493: 【末吉】 【31円】
08/01/01 13:52:48 WOUt9vqQ
あけおめ
494:あぼーん
あぼーん
あぼーん
495:７７４ＲＲ
08/01/01 18:46:50 4OBiiWAi
カフェレーサーっぽいかんじにしたいんだが、
マフラーってどんなのにすればいいのかなぁ？
ちなみにいまコンチマフラーっす。
このままでいいかな？
496: 【だん吉】 【1399円】
08/01/01 19:46:24 0SlMIvy+
モーターステージ
497:７７４ＲＲ
08/01/01 20:20:07 TsM8SbiU
マフラーなんてどうだっていいだろーが
498:７７４ＲＲ
08/01/01 20:39:59 y2talRHA
>>495
基本的に何でもいいと思うけど、メガホンタイプかヨシムラサイクロンみたいなのがかっこいいと思うぜ。
499:７７４ＲＲ
08/01/01 21:02:58 f2c/WWUQ
ヨシムラかっこいいけど音がショボイんでしょ？
500:あぼーん
あぼーん
あぼーん
501:あぼーん
あぼーん
あぼーん
502:７７４ＲＲ
08/01/01 21:51:36 /+j6ip6x
コンチでセッティング出てんならそのままでよかろ
503:７７４ＲＲ
08/01/01 22:23:40 CQ4QmkUu
カフェにヨシムラサイクロンってダサいだろ
504:７７４ＲＲ
08/01/01 22:50:58 RYzmW1G0
おれも最初はそう思ってたけど、いつからかそれもアリかなと思うようになった
もちろん正統派？カフェではないとは思うけどね
505:７７４ＲＲ
08/01/01 22:57:07 7skNBn8b
２００８年モデルはどうなるのかねー
506:あぼーん
あぼーん
あぼーん
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あぼーん
あぼーん
508:あぼーん
あぼーん
あぼーん
509:あぼーん
あぼーん
あぼーん
510:あぼーん
あぼーん
あぼーん
511:７７４ＲＲ
08/01/02 00:22:30 h0YAzmbd
あまりのスルーっぷりに、とうとうＡＡにコメ入れてレス乞食になった悲しい基地外
512:７７４ＲＲ
08/01/02 00:36:32 dywxxDu+
ＭＤＩのサス付けてる人いる？いたらノーマルと比べてどんな感じか教えてほしい
513:７７４ＲＲ
08/01/02 01:17:42 zWoffq75
MT-01はツインだよ
514:７７４ＲＲ
08/01/02 01:36:49 oU/wgaup
大型単気筒？んなもん
デッパチ(DR800)探すっきゃねえだろ
515:７７４ＲＲ
08/01/02 02:09:30 ut1V5Bn6
ファラオの怪鳥
516:７７４ＲＲ
08/01/02 06:33:59 R8LCg1VL
純正のｶﾞｿﾘﾝﾌｨﾙﾀｰと社外のｶﾞｿﾘﾝﾌｨﾙﾀｰはどっちが性能がいいか教えろ
517:７７４ＲＲ
08/01/02 09:34:03 x34J4QFm
純正のｶﾞｿﾘﾝﾌｨﾙﾀｰ
518:７７４ＲＲ
08/01/02 12:23:14 55/SYQtz
レイブリックから出ているφ１８０マルチリフレクタつけますた。
箱にはHONDA,KAWASAKIとしか書いてありませんが、
ノコギリ一本でつきましたよ。
SR純正の金具を大きく加工しました。
519:７７４ＲＲ
08/01/02 18:24:45 NH5ETxB5
規制前と規制後のSRって乗り味違いますか？
なんか俺が言ってるSR店のお客さんてクランク変えてる人ばっかりなんだけど、534cc仕様には規制前エンジンの方がよかったりするの？そこんところがよくわかんないのでどなたかおせーて！
520:７７４ＲＲ
08/01/02 18:43:44 wsQ/yLOq
車検の時に年度でチェック基準が違ってくるということであって
チューニングベースとしてのエンジンそのもの（AISとか抜きで）はそんなに違わないと思うよ。
521:７７４ＲＲ
08/01/02 18:50:01 NH5ETxB5
そうなんだ！ありがとうございます！
522:７７４ＲＲ
08/01/02 19:25:28 jcPyDa5C
カフェに合うマフラー探してるんだけど
ペイトンのは、あの刻印がなんか嫌だ
ノートンタイプ（少し尻上がり）で良いの無いですか？
本物みたくマフラーがバンクに対応してスラッシュしてあるのでも良い
523:７７４ＲＲ
08/01/02 19:26:37 IV3Y0iI6
ど素人ですみません。
マフラー替えた時に気づいたんだけど、マフラーステー（エンジンのちょうど後ろあたり）のあたりにチューブが出てるんですけどなんなんでしょう？
なんか油っぽいものが手についたんだけど・・・
しょうもない事聞いてすみませんが、気になるんでどなたか教えて下さい。
年式は２００５です
524:７７４ＲＲ
08/01/02 19:36:13 kaQWtmqK
キャブのドレーンかなんかだと思います
キャブのドレーンが何かはぐぐってくらさい
525:あぼーん
あぼーん
あぼーん
526:７７４ＲＲ
08/01/02 21:10:12 IV3Y0iI6
>>524
ありがとうございました
527:あぼーん
あぼーん
あぼーん
528:７７４ＲＲ
08/01/02 23:54:13 mkPDt90n
ＳＲの後継ってでんのかな？？
529:７７４ＲＲ
08/01/03 01:36:23 en5uYpDc
>>528
TW400
530:７７４ＲＲ
08/01/03 01:38:27 x59YaPex
後継は出るだろうね。
ただ後継が出たところで買うかと聞かれたら買わないと思う。
っつーか↑のAAマジやめて。俺職場で書いてるから見られたらいい訳に困る
531:７７４ＲＲ
08/01/03 01:42:35 Fh7rLpfW
職場で2chやってることが既に恥ずかしいような
532:７７４ＲＲ
08/01/03 01:58:47 q/I9dYGe
>>530
ああいう基地外にとって、「やめろ」は「もっとやってくれ」と同等の意味を持つ
完全無視しろ
てか自演か？
533:７７４ＲＲ
08/01/03 04:25:08 VMVlplwg
>>530
ＡＡの一部をＮＧワードに登録すればいいんだよ。俺はそうしてる
534:あぼーん
あぼーん
あぼーん
535:あぼーん
あぼーん
あぼーん
536:あぼーん
あぼーん
あぼーん
537:あぼーん
あぼーん
あぼーん
538:あぼーん
あぼーん
あぼーん
539:あぼーん
あぼーん
あぼーん
540:７７４ＲＲ
08/01/03 12:14:23 WyKayxJ8
>>512
ツーレートは超カテー、安いのがいいところだけど
シングルレートならまだましかも。
色は何種類かあるところがよい。
541:７７４ＲＲ
08/01/03 13:50:42 ohQFtmyh
質問。チョーク引っ張ってキックしてエンジン掛けて、
ふつーにスロットル開けると速攻でエンストします。
暖気運転しろってことでしょうか？
チョークひきっぱで300mぐらい走るとフツーにスロットル開けても平気になるんで、
やってるけどエンジンにわるいかな。
542:あぼーん
あぼーん
あぼーん
543:あぼーん
あぼーん
あぼーん
544:７７４ＲＲ
08/01/03 14:25:55 pHgftWNa
>>541
暖気運転汁
＞チョークひきっぱで300mぐらい走る
回転上げてないんなら暖気と同じ
545:あぼーん
あぼーん
あぼーん
546:７７４ＲＲ
08/01/03 15:48:15 /M/kyPCY
チンコウゼー投稿するのやめろボケ
547:７７４ＲＲ
08/01/03 16:00:17 qAgjkRFi
専用ブラウザでNGWord設定しろボケや
相手してるやつも同罪なんだよ。マジうぜぇ。
透明あぼーん＆連鎖あぼーんしてるからこっちは存在すら忘れてるってのに。
548:あぼーん
あぼーん
あぼーん
549:あぼーん
あぼーん
あぼーん
550:７７４ＲＲ
08/01/03 16:40:24 WpJvXLkf
暖機は冬場なら2分弱アイドル（その間に乗車前点検）、
そのあと回転数を抑えながら走り、
ミッション、サスペンション、タイヤなど車体各部を暖める。
いきなり走らせるのも、停止状態だけでやるのも間違いみたいだ。
551:７７４ＲＲ
08/01/03 17:05:38 jgvQko11
>>550
間違いみたいだ。じゃなくて
明らかな間違い！！
552:あぼーん
あぼーん
あぼーん
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あぼーん
あぼーん
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あぼーん
555:あぼーん
あぼーん
あぼーん
556:７７４ＲＲ
08/01/03 21:33:37 VMVlplwg
おいらもエンジン掛けて２分弱くらいで走り出す
557:あぼーん
あぼーん
あぼーん
558:７７４ＲＲ
08/01/03 21:34:55 VMVlplwg
ＩＤがＶＭ。でもおいらはＢＳＲ
559:あぼーん
あぼーん
あぼーん
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あぼーん
あぼーん
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あぼーん
565:あぼーん
あぼーん
あぼーん
566:７７４ＲＲ
08/01/04 01:26:25 qAVUo5uJ
ＳＲの後継はどんな感じになるのかね？早く情報ほしい～
567:７７４ＲＲ
08/01/04 01:28:11 sJNtQFcV
またお前か。いちいちあげんな
568:７７４ＲＲ
08/01/04 01:47:44 BOBJWc6J
足がSRと原付の2台なんだけど
買い物行く時は大抵原付になっちゃう。
SRに箱付けてるけど、振動で荷物がぐちゃぐちゃになっちゃうんだよね。
通勤も原付のが手軽だし、なんか実用度が低い。
本当は実用も兼ねたかったんだけど気分転換にそこら辺走ったり、ちょっと遠出する時に使ったりの趣味バイクになっちゃった。
569:７７４ＲＲ
08/01/04 02:05:14 tDW1MPU5
俺もちょっと遠出仕様だな
帰りのこと考えるとあんまり遠くまで行く気しないw
570:７７４ＲＲ
08/01/04 02:59:54 CFKnfedF
やっぱそんな感じか。
サブ用意しようかと思ってたけどやめよｗ
571:７７４ＲＲ
08/01/04 03:44:19 9nXXLMOT
>>541
ガソリン少なくなってんじゃね？リザーブにかえてみ
572:７７４ＲＲ
08/01/04 03:47:22 +71PNfll
＞チョークひきっぱで300mぐらい走るとフツーにスロットル開けても平気になる
573:７７４ＲＲ
08/01/04 04:19:44 jz9TEwcE
"スロットルを開ける"の使い方に違和感を感じざるを得ない。
ところで俺のSRはエンジン始動直後はチョーク引いてようが引いてなかろうが
まったくアイドリングをしてくれなくて困る。速攻エンジン止まる。吹かし続けてやらないとだめ。
バイクはSRが初めてなのでこれがバイクの常識なのかSRの常識なのか
それとも俺のSRがおかしいのかまったく分からない。
574:７７４ＲＲ
08/01/04 04:22:34 0hLpXtZI
おまいのSRがおかしい。
575:７７４ＲＲ
08/01/04 04:34:11 rLiAVRh0
おれはSRが好きだから、近所の用事も全部SR
荷物はバッグで持ち運ぶか、バッグに入り切らない物は
シートにネットで固定
これで不満に感じたことはほとんどないな
実はおれも一時期原付も持ってたんだけど、逆に
原付には全く乗らなくなって売っちゃったよ
上の人と逆だね
576:７７４ＲＲ
08/01/04 04:57:54 3d5hmQOc
> "スロットルを開ける"の使い方に違和感を感じざるを得ない。
違和感を感じざる違和感を感じざる違和感を感じざる違和感を感じざる
577:７７４ＲＲ
08/01/04 05:11:58 0+qoEy4j
ザンジバル
578:７７４ＲＲ
08/01/04 10:48:59 pdv1585x
>>566
モーターのようにスムーズに回るFIのシングルエンジンになり
フロントフォークは倒立式のオーリンズ製でマグネシウムホイールが標準で
フロントダブルディスクにブレンボ（ヤマンボ）キャリパーがラジアルマウントされ
リヤサスはペンスキーのモノショックが標準。ヘッドライトはHIDが標準
ウインカー、ストップランプ類は ＬＥＤ化され、タンクは樹脂製のダミータンクが被されて
チェーン駆動に変わりメンテナンスフリーのドライブシャフトになるでしょう。
579:７７４ＲＲ
08/01/04 11:53:07 HVW/jUkv
それはそれで良さそうだね
しかし値段が（ｒｙ
580:７７４ＲＲ
08/01/04 14:55:26 bD/HBhz7
何でこのスレの住人はホスト規制を申請しないの？
こんなの一発でこのスレ来れなくなるよ。
てか最近は2ちゃんもプロバイダと協力してるからネット自体に繋げなく出来るってのに。
581:７７４ＲＲ
08/01/04 15:49:02 bD/HBhz7
詳しいやり方は知らないけど、きちんと手順を踏めばプロバイダから
規制される。多分解約されてるんだろうけど。
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板:5番)
582:７７４ＲＲ
08/01/04 16:02:50 nvHoUlMJ
>>578
定価￥898,000円でも買いますか？
583:７７４ＲＲ
08/01/04 16:29:52 krW8SXlP
ヤマハって海外で XT660Zとかいうシングルのバイク発売してんだなぁ。
660CC・・・ これでSR作ってほしいわ。
584:７７４ＲＲ
08/01/04 16:49:32 HVW/jUkv
６６０ならフレームはＴＲＸみたいなトラスがいいね
もはやＳＲじゃないかｗ
そしたらＳＲＸ６６０でもいいや
585:７７４ＲＲ
08/01/04 17:10:26 wx0CtSEZ
水冷はどうかと思うけどな
586:７７４ＲＲ
08/01/04 17:39:43 Pomdvgcs
結婚するとSRの維持大変だわ
金の問題じゃなく
587:７７４ＲＲ
08/01/04 17:56:04 3d5hmQOc
カフェ仕様にしたいが金がいくらかかるのか・・・
・セパハン
・バックステップ
は必須だよなぁ
588:７７４ＲＲ
08/01/04 17:56:17 xJVUbubo
俺は結婚して子供３人生まれてからＳＲ買ったけど。
がんばろーｗ
589:７７４ＲＲ
08/01/04 18:16:38 Byg3/BKC
ついこの間中免取ったばかりなんですが今新車で買おうか中古で買おうか悩んでます
参考までにお聞きしたいんですが皆さんは新車で買った？それとも中古？
あとＳＲって結構盗難とか狙われやすいんですか？
590:７７４ＲＲ
08/01/04 18:24:45 wx0CtSEZ
新車で買えるなら新車
中古で良いことは値段以外にはひとつもない
591:７７４ＲＲ
08/01/04 18:40:33 I0M51cod
>>589
僕は中古を探しました。
２００４年式程度で走行１００００キロの車両を希望しました。
が、新車の値引き価格と比較すると数万円安い程度だったので、
新車を購入しました。
バイクは車と違って趣味傾向が高いため古い車両でも
状態がよければ値段は下がらないらしいですよ。
車なら古くなれば低走行でピカピカでもよほど人気がなければ
ゴミよような値段になっちゃますのにねｗ
僕は新車をお勧めしますね。
キャブ車ですが、よほどの初期不良でなければトラブルは無いと思いますよ。
ただバイクの場合、各取付ボルトの緩みなどのトラブルを防ぐために
メーカーでは奨慣らし走行してほしいらしいので、よほどの鈍感な方でなければ
故障する前に気づくと思いますから事故にうながることは無いと思いますよ。
592:７７４ＲＲ
08/01/04 18:44:28 2kMmWX2F
スクーターだとダサい服装でも気にならないけどSR乗るときはお洒落しなきゃいけないって思うからめんどい
593:７７４ＲＲ
08/01/04 19:08:06 qlxauoTz
タンクにチェックのシールはりたいけど、みつかんない。バイクん時ように
ライダースがほしいけど高くて買えない・・気に入ってたやつはなくなってたし・・
594:７７４ＲＲ
08/01/04 19:24:58 7rWsWKEP
>>589
>>1ぐらい読め。
595:７７４ＲＲ
08/01/04 19:44:23 LaQBj0yD
ID:bD/HBhz7
そんなこと、もう前から何人もの人がやってること
このバイク板は荒らしに関しては放置されてるからほとんど容認されてるのと同じ
唯一対応するのは荒らしの書き込みで炎上した場合のみ
この荒らしは複数IDでチンコAAだけじゃなく
普通のレスをage書きこみしたり荒らし文も書くのがたちが悪い
どうせ↑のネガ発言も自作自演だろう
596:７７４ＲＲ
08/01/04 19:55:39 6Rm62ZXS
>592
SRをダサくすればいいんじゃね？
597:７７４ＲＲ
08/01/04 19:57:32 kzAUL5rz
AA貼ってる奴ってト○ッカー乗り？
598:７７４ＲＲ
08/01/04 20:43:58 D6enJfqr
このスレでﾌﾙﾎﾞｯｺに叩かれたヤツだろ
恨みがなきゃあそこまでやらないよ
599:７７４ＲＲ
08/01/04 22:17:59 qH/9YoWm
>>576
素でわからん
何が言いたいんだ？
600:７７４ＲＲ
08/01/04 22:24:22 fdnkSeRP
>>599
違和感で”感”があるのに、また”感じる”って使うのはおかしいだろ
分かった？
601:７７４ＲＲ
08/01/04 22:27:41 qH/9YoWm
>>600
あ、それって駄目なの？
腹を切って切腹して、馬から落ちて落馬する
とかとは違って普通に許容される表現だと思ってたぜ
602:７７４ＲＲ
08/01/04 22:42:35 bWZIiNDl
違和感をおぼえる
603:７７４ＲＲ
08/01/04 23:17:58 S7VbfnJZ
違和感を抱く
604:７７４ＲＲ
08/01/04 23:37:57 6Rm62ZXS
違和感を禁じ得ない
605:７７４ＲＲ
08/01/04 23:47:09 krW8SXlP
違和感を察知する
606:７７４ＲＲ
08/01/04 23:52:15 nvHoUlMJ
>>592服装を気にせず乗れるオイラは幸せだ。
安全のための装備は言わずもがな。
607:７７４ＲＲ
08/01/05 05:55:28 E8n6vTFx
2型SR400に乗ってます。ノーマルも楽しいんだけど飽きてきたのでそろそろチューンします。
パッと見ノーマルで走りチューンっていうのが今後のテーマ。最終目標は534cc仕様。
外装はとにかくノーマル。ライトもウィンカーもデカいまま。シートも分厚いケツ痛シート。
とりあえずTT100、前後サスWP、ワイズギヤディスクブレーキの基本？3点セットから固めました。
次はFCR35φのノーマルエアクリボックス仕様にしたいんだけど、ノーマルマフラー
だと抜け悪すぎるかな？いいマフラーなのであまり変えたくないのだけど・・・。
608:７７４ＲＲ
08/01/05 06:07:51 dHgAdLIF
換えなくても十分走るでしょ。
バンク角とか重量とか他の要素も含めて検討だね。
弁当箱付きのやつは容量しっかりあって消音されるから良いよ。
社外品でも弁当箱＆エグリつきのがでたらいいのにな。
安くはだせないだろうけど。
チューンは地面に接するところとライダーに接するところから手を入れていくのがセオリーだから、
次はマフラーよりもシート、ステップ、ハンドルバー等のポジションをつめてみては？
609:７７４ＲＲ
08/01/05 08:46:25 0AXJcom8
>>607
ハ○シカスタムのCRキャブ＋純正エアクリ＋ノーマルマフラーに試乗させて貰った
ことがありますが、かなり良かったですよ。大人仕様って感じ。
どちらにせよ、キャブのセッティングがキモでしょう。
610:７７４ＲＲ
08/01/05 10:35:33 gvkXSkje
中古で買ったんだがついてたマフラーが超爆音すぎて困る。
住宅街、とくに上り坂になると、爆音で速攻通り抜けるか、
低速でおとおさえながら（それでも爆音）走るしかない。
もうマフラー変えるしかねぇな・・・。
611:７７４ＲＲ
08/01/05 10:52:12 oMziiyZe
（‐ω‐｀）ｸｯｸｯｸｯ
612:７７４ＲＲ
08/01/05 11:42:02 1bdROTc1
( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
613:７７４ＲＲ
08/01/05 12:15:33 EFLu0gtI
>>609
川原の土手走ったか？
614:７７４ＲＲ
08/01/05 14:42:22 LN8mf1QG
報告です。
ソーラムのH4バルブが気に入りますた。
形状が特殊だし、純正ハロゲンと同等（バルブに色つき無し）
を選びましたが、クリアでかっこいいです。
ちなみに車はHIDですが、ハロゲンもこれならいけると思いますた。
615:７７４ＲＲ
08/01/05 15:09:09 wbPRd1sP
>>588
レスあんがと
今更ながらバイク偏見と戦ってます。
そんなにおれの唯一の趣味を取り上げたいか！
616:607
08/01/05 15:35:05 E8n6vTFx
みなさんありがとうございます。安心しました。ショップでもノーマル仕様チューニング
対応してるみたいなんで行ってみます♪
617:７７４ＲＲ
08/01/05 15:46:19 C0GyLSQI
クリスマス前にSR車検出してまだ返ってこねぇ…
まぁ正月休み挟まってるから仕方ないんだけどね。仕事初めはﾁｬﾘﾝｺ通勤になりそうなﾖｶｰﾝ…orz
618:７７４ＲＲ
08/01/05 16:02:34 0AXJcom8
>>613
走った。突き当たりのマンションでUターン。3往復したかな。ｗ
特に速いわけではないが、アクセルに直結するようなダイレクトな感覚が良かった。
619:７７４ＲＲ
08/01/05 18:43:37 kRungpNg
WMのﾆｭｰﾄﾝ製ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ買ったんですが、ﾚﾝｽﾞの中にﾊﾞﾙﾌﾞとは別に
もう一つ小さな豆電球がついてるんですが一体何なのでしょう？
620:７７４ＲＲ
08/01/05 19:01:58 MM5F2Q82
豆電球だろ
621:７７４ＲＲ
08/01/05 19:14:06 oMziiyZe
mamedenkyudaro
622:７７４ＲＲ
08/01/05 19:18:48 crGgyXD4
>>619
ポジションランプ
昔ライトが常時点灯式で無かった時代の名残り
623:７７４ＲＲ
08/01/05 21:13:19 kRungpNg
>>622
オブリガードセニョール
624:７７４ＲＲ
08/01/06 03:38:32 /RiqtFaZ
>>575
まじかよー。おれの場合はゴリラがかなり主力になってるわ。
ただ、盗まれやしないかって不安はロックしててもいつもある。
あと、地味に弄ってあるゴリラで走ってる爺さんを見た時はかなり感動したｗ
似合うもんだなｗしかもハンドルがカマキリハンドルだったｗ
625:７７４ＲＲ
08/01/06 03:45:19 /RiqtFaZ
>>600
違和を感じる
626:７７４ＲＲ
08/01/06 03:51:11 /RiqtFaZ
>>617
たぶんフロントフェンダーになんかぶつけて傷つけちゃったか、いがましちゃったんだよ。
そいで、元のと状態似たようなのと取り変えようとしてるんだよ。
ただ似たようなのがなかなかなくて困ってんだよ。新品つけてくれりゃいいのにね
627:７７４ＲＲ
08/01/06 04:52:38 lRv+pl94
>>626 犯人乙
628:７７４ＲＲ
08/01/06 05:32:26 KRfmgr3r
>>626
店員乙
629:７７４ＲＲ
08/01/06 10:50:47 /guT2s5b
最近、免許取り立てのものなんですがSR乗りたいとおもってます。
これだけはやめとけみたいなことってありますか？
どなたかアドバイスお願いします。
ちなみに、女です。
630:７７４ＲＲ
08/01/06 11:24:52 3NYrhxhy
中古購入
女なら尚更
631:７７４ＲＲ
08/01/06 11:54:28 SsbALwTH
>>629
タンクにマンコを押し付けて乗らないことあっという間に逝きます
632:７７４ＲＲ
08/01/06 15:16:00 2VygI+Sm
>>629
新車はやめとけ
女ならサイクルクラフターズの20万～30万円の中古がおすすめ
もしカスタムするならペイトンのパーツが高品質でおすすめ
633:７７４ＲＲ
08/01/06 16:49:53 /guT2s5b
>>629です。みなさんありがとうございます
バイク乗りかっこいいって免許取得したものの何もわかんなくって
詳しい友人もいなくって困ってました。
アドバイスもらったこととかを参考に色々勉強します。
(￣ω￣)
634:７７４ＲＲ
08/01/06 16:52:19 QVB5Hl1T
>>633
交差点でコケてる女よく見かけるから
オマエも気をつけろや
635:７７４ＲＲ
08/01/06 17:10:18 QstZ2jcx
股下70あれば足べったりだし、余裕だろ。
このバイクでコケルやついんの？ってぐらい足つきいいじゃんSRって。
低速時、曲がってる途中でエンストさせる腕前だとコケるがな。
636:７７４ＲＲ
08/01/06 17:21:09 vUGDYyCo
そんなこで威張るなよ
637:７７４ＲＲ
08/01/06 17:32:02 ztZpBjlU
渋滞しているところをすり抜けせずに走っているとエンストする。
すり抜けせざるを得ないバイク。
638:７７４ＲＲ
08/01/06 17:43:16 kAXdpE+8
>>633
で、このバイク、キック始動だけどその辺は大丈夫なの？
639:７７４ＲＲ
08/01/06 17:45:45 guCaD1Cb
わたしも女です。
640:７７４ＲＲ
08/01/06 17:46:59 TX7h3W2/
じゃ俺も女で
641:７７４ＲＲ
08/01/06 17:56:16 2VygI+Sm
あっ、わたしも女ですよ
642:７７４ＲＲ
08/01/06 18:43:59 YDtFltXk
>>635
履く靴にもよるけど、股下70じゃつま先しか着かないと思う
77のおれがオールスター履いてちょうどかかと着くくらいだからね
ブーツとかなら余裕だけど
643:642
08/01/06 18:46:23 YDtFltXk
訂正
そういやおれノーマルシートより足つき悪いシート使ってるんだった
でもやっぱり股下70じゃノーマルシートでもかかとは着かないと思う
社外の薄いシートなら楽勝だろうけど
644:７７４ＲＲ
08/01/06 19:11:15 ztZpBjlU
女でキックスタートのSRに乗るってかっこいいよな。
俺まだ見たことないけど、いつか見てみたいもんだ。
645:７７４ＲＲ
08/01/06 23:05:51 qESwzxh8
俺は新車をお勧めするけどな。
SRの中古って割高だよね。
10年落ちの中古が普通に売っているというのも変だし、
それを初心者に勧める店も変。
646:７７４ＲＲ
08/01/06 23:09:14 YDtFltXk
>>633
念のために言っておくけど、>>632はネタだから無視していいよ
647:７７４ＲＲ
08/01/06 23:09:27 1BD+iIxW
つうか>>1ぐらい読めって話だ
648:７７４ＲＲ
08/01/06 23:41:12 /RiqtFaZ
カフェSRかっこよすぎ
649:７７４ＲＲ
08/01/06 23:53:51 DO1SRpkF
そう？ありがとう
650:７７４ＲＲ
08/01/07 01:18:00 RzCVtvq3
>>644
あんまかっこよくないぜ
俺数回見かけたことあるけど
どいつも全然エンジンかけれずに彼氏にかけてもらってるやつばっかだった。
651:７７４ＲＲ
08/01/07 01:25:47 6+aPWUlx
チンコAAカモーン ヽ( ・∀・)ノ SR海苔はオナニスト
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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652:７７４ＲＲ
08/01/07 09:14:24 h+7NIYrW
>>650
大阪の国道２６にばりばりカフェレーサーカスタムで流してる女のSR乗りいるぜ
毎朝見かけるから通勤かも知れん
ぶっちゃけありきたりのノートンレプリカで定番すぎるんだけど
653:７７４ＲＲ
08/01/07 10:21:54 1iUsdWiQ
ガソリンの量が少なくなってくるとアイドリングが安定しなくなるんだけど、こんなもん？
別にガス欠になってるわけじゃなくて、アクセルひねれば普通に走るんだけど。
654:７７４ＲＲ
08/01/07 11:23:46 fqqJ5G/g
そんなもんだよ。燃料計がなくてもそれで給油のタイミングを判断できる。
あんまり早くからアイドル不安定になる場合は
ガソリンの供給ラインにサビや異物が詰まってないかチェックしたほうがいいかも。
ちなみにキャブが直引きか負圧かでガス減ったときの反応も違ってくるはず。
655:７７４ＲＲ
08/01/07 17:05:59 QnPYmr7S
>>652
大阪じゃノートンレプリカがありきたりなのか？
画像とかイベントなんかで見ることはあっても走ってるのはそうそう見ないな＞東京都心部
大抵はマフラー/灯火類/シート改くらいの感じ
656:７７４ＲＲ
08/01/07 19:52:43 6xsidZ5/
SRにﾀｰﾎﾞ付けてーんだけどどうすりゃいいの？
ﾓﾝｷｰにﾀｰﾎﾞ付けてる人もいるくらいだから余裕だべ？
ｽｰﾁｬｰでもいいぜｽｰﾁｬｰ
657:７７４ＲＲ
08/01/07 19:57:57 vGiipOsn
死ねよ
658:７７４ＲＲ
08/01/07 20:42:13 C84hSsJR
>>656
一般整備・車検からワンオフパーツ・フルカスタム・ターボ車製作まで、
お客様のご要望に幅広くお答えできるように努力しております。
URLﾘﾝｸ(www.tanshaya.com)
659:７７４ＲＲ
08/01/07 20:45:26 1iUsdWiQ
バイクの見た目が変わらず、あの2～3000回転あたりのブペペペ感が損なわれないなら
ターボもありかなぁ、俺は。
でもどう考えても見た目変わちゃうよな。
660:７７４ＲＲ
08/01/07 21:02:16 C84hSsJR
外観ね
w650ターボのようにおさまるなら俺もあり
661:７７４ＲＲ
08/01/07 21:41:29 edJPs3Jm
パイロットスクリューってどっちにまわせばいいの？
マフラーついてる側から、スクリュー回すなら右に回すと濃くなりますか？
マフラー代えて火吹きまくりなんだ。助けて；；
662:７７４ＲＲ
08/01/07 21:47:18 M5OBgfor
>>661 www.google.com
663:７７４ＲＲ
08/01/07 21:48:05 9uxdi/Ew
とりあえずその糞マフラーを捨てることから始めようか
664:７７４ＲＲ
08/01/07 21:52:54 vGiipOsn
>>661
てか時計回りかその逆かの二択なんだからどっちか試せばわかるだろ
水道の蛇口の回し方もいちいち聞いて確認しないと行動に移れない馬鹿か？
ゆとりか？
665:７７４ＲＲ
08/01/07 22:02:03 gepwkj3O
爆音で他人を威圧したり人の注目を浴びたいような奴が、
なにが「助けて」だアホ
氏ねよカス
666:７７４ＲＲ
08/01/07 22:16:32 OPoxB2MD
普通右に回すとしまるんじゃないか？
CRもそうだったし。
667:７７４ＲＲ
08/01/07 23:08:24 z87Q/rrd
ヤマハには伝家の宝刀、逆ネジがあるので・・・
668:７７４ＲＲ
08/01/07 23:13:20 vrYRioHj
キャブによってはパイロットエアスクリューって場合もあるしね
669:７７４ＲＲ
08/01/07 23:23:01 NHsKaAMM
おまけにようつべのコメ欄で窘められてるしなｗ
670:７７４ＲＲ
08/01/07 23:24:09 NHsKaAMM
スマン誤爆
671:７７４ＲＲ
08/01/07 23:56:22 1iUsdWiQ
誤爆なのに話がつながっているように見えるから不思議
672:７７４ＲＲ
08/01/08 00:08:40 D2Tiaslg
間違えたら爆発するというわけじゃないんだから、まず試せばいいじゃん
673:７７４ＲＲ
08/01/08 00:28:09 JZ7TpLMh
タコメーターケーブルの根元のオイルシール交換の仕方が出ているサイトってないですか？
674:７７４ＲＲ
08/01/08 00:33:57 duN6nkqC
クリップ外して引っこ抜いて交換だけでない？
675:７７４ＲＲ
08/01/08 00:37:04 3cAoxZjg
マイナスか何かでえぐり出すべし
676:７７４ＲＲ
08/01/08 05:45:16 V6HguwtH
誰か助けて
ｷｬﾌﾞの一番下の細い筒みたいなとこからガソリンがポタポタ落ちてくるＴＴ
その細い筒についてるネジを回したらポタポタ落ちてくる間隔が遅くなっただけorz
不圧？負圧？がオカシイのかな？
677:７７４ＲＲ
08/01/08 06:13:56 D2Tiaslg
こんな時間に釣れますか？
678:７７４ＲＲ
08/01/08 06:22:09 34Y12BhJ
>676
早く治さないと引火して爆発するよ！
君もゴーストライダーだ！ﾌｪｯﾌｪｯﾌｪｯﾌｪｯ
679:７７４ＲＲ
08/01/08 06:36:20 DLU+q4KN
>676
走行距離と年数、改造の有無と詳細。
どのような状況で症状が発生するか書いてくれんとなぁ…。
それが嫌ならバイク屋行けよ、と。
680:７７４ＲＲ
08/01/08 09:52:12 tijIHcbH
誰か助けて
ｷｬﾌﾞの一番下の細い筒みたいなとこからガソリンがポタポタ落ちてくるＴＴ
その細い筒についてるネジを回したらポタポタ落ちてくる間隔が遅くなっただけorz
不圧？負圧？がオカシイのかな？
681:７７４ＲＲ
08/01/08 09:53:36 6U/AHTwA
叩かれるの覚悟で聞きます、中古で買うなら走行多くても年式新しい方がいいなかな？
682:７７４ＲＲ
08/01/08 10:13:15 XxtQe0xt
素で乗るなら新しいの
弄るなら古いの
683:７７４ＲＲ
08/01/08 11:10:54 6U/AHTwA
弄るってもハンドルやシート等だけで、キャブも多分ノーマルで乗るから、やっぱ新しい方がいいかな
684:７７４ＲＲ
08/01/08 11:40:22 4MgdvmCg
>>681
これを言ったら元も子も無いが、程度によるｗ
685:７７４ＲＲ
08/01/08 12:12:26 /o81aLM6
>>681
そんな質問してる時点で迷わず新車買うべき
686:７７４ＲＲ
08/01/08 13:32:03 6U/AHTwA
>>684-685まぁそうだけど新車はIYHしないと無理ｗｗｗ
じっくり探します。
687:７７４ＲＲ
08/01/08 13:35:10 EJrE1Z1q
叩かれるの覚悟で聞きます、このバイクって初心者にはきついですか？
688:７７４ＲＲ
08/01/08 13:35:28 U2XdXcd/
中古なら買えるということは、３０万くらいは資金あるってことだろ？
ならそれを元手に新車イヤッホしろよ
新車の方が絶対後悔しないぞ
どうしても中古がいい、中古じゃなきゃ駄目というなら仕方ないが
689:７７４ＲＲ
08/01/08 13:50:58 6U/AHTwA
中古のちょいカスタムが欲しいからなぁ…新車でもブラウンとオレンジの色は凄い好きだけど('A`)
690:７７４ＲＲ
08/01/08 14:53:06 TeJs1Ddx
中古でもエンジンが綺麗なものを選べば良かったとちょっと後悔
691:７７４ＲＲ
08/01/08 22:04:24 mkERAXVF
マフラー交換したよ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
692:７７４ＲＲ
08/01/08 22:16:32 3cAoxZjg
マジで現代の画像だったのかｗ
693:７７４ＲＲ
08/01/08 22:20:25 yvfG4TFN
カメラ自体が年季入ってたりして…
ノスタルジックな味わいでいいね
694:７７４ＲＲ
08/01/08 23:31:38 MO0jJMb2
30周年記念車まだー？
いっその事ホンダが前にVTRでやっていたようにセミオーダー制にして欲しい
ワイズのキャストやサンバーストタンクは魅力的だが、ノーマルスポークやノーマルタンクいらんからその分割引してくれ
695:７７４ＲＲ
08/01/09 00:24:35 +16zcN+6
おじさいさん
696:７７４ＲＲ
08/01/09 01:55:15 d3Q56h8V
>>694
せっかくの金儲けできる車体にそんなコストかかるようなことはせんだろう
悲しいかな、いまのヤマハはコストカットで利益追求がメインだぜ・・。
少し前にメーカー理念がupされてたがその中でどうどうとかかれてたのには驚いた
697:７７４ＲＲ
08/01/09 02:08:49 nMOr/yLE
03'SRに乗ってる者ですが、質問させてください。
スポークの付け替えってやっぱり一回タイヤ外さないと無理ですか？
一本だけ曲がってる状況なんで修復したいんですけど、ぐぐってもタイヤ外す工程が不可欠っぽかったので…
一本交換のために一日作業はしんどいとか言ってたら駄目なんだろうかorz
698:７７４ＲＲ
08/01/09 02:28:08 jpv+fMJt
どっちみちyouには無理
バイク屋にgo
699:７７４ＲＲ
08/01/09 02:29:27 d3Q56h8V
>>697
スポークってのはあれでかなりの技術がいるんだぜ
ただ単に張れば良いってもんじゃない
タイヤをはずして専用の機械に取り付けてタイヤを回しながらバランスを調整しながら張らなきゃだめなんだからさ
バイク屋よりも自転車屋のが得意な人も多い
700:７７４ＲＲ
08/01/09 12:52:34 jPFmSZNA
>>697
おれならこうしてみてみる。
1.タイヤの空気を抜く。
2.曲がったスポークを切断する。そして外す。
3.新のスポークをハブ側につける。そしてニップルをこね回し自由度をあげる。
4.地道にスポークにニップルをねじ込む。
5.空気を入れる
やったことはないのであくまでも空想です。
701:７７４ＲＲ
08/01/09 14:34:30 T/T2cZTL
>697
ホイールが真円に近くなるように、左右にブレないように張っていく。
スポーク一本一本を段々締めて調節するんだ。
>699が言うように専用の計測器と機械、
知識と経験を持った人に任せるべきだ。
702:７７４ＲＲ
08/01/09 15:36:37 d3Q56h8V
>>やったことはないのであくまでも空想です。
・・・この文章は、やばくないか？
703:７７４ＲＲ
08/01/09 15:54:01 DNOLhSU+
SRの新色が発表されてるけど皆には内緒にしとく
704:７７４ＲＲ
08/01/09 16:16:44 DdUEsmyC
この新色でCB400SSを迎え撃つのかなｗＨＹ戦争ですかｗ
てか３０周年記念モデルは？？
705:７７４ＲＲ
08/01/09 16:17:07 d3Q56h8V
あれ、、30周年モデルってまさかこの青だけ？
毎回記念モデルを1月に発表してたから30周年モデルが来ると予想してたのに・・。
706:７７４ＲＲ
08/01/09 16:22:54 Zgf+o2xK
30周年なんてでねぇーよ
前から言ってんだろ？1月は、普通のカラーチェンジ
6月だか7月にファイナルエディション発表で発売は8月か9月
限定なら9月いっぱいまで生産すれば十分作れるからな
あと数ヶ月楽しみにまっとけ
707:７７４ＲＲ
08/01/09 16:26:19 DdUEsmyC
聞いてねーぞ馬鹿
708:７７４ＲＲ
08/01/09 16:26:51 nongq9Gp
さりげなくアドバイザーが湧いてるなｗ
709:７７４ＲＲ
08/01/09 16:39:27 9FTD1+kZ
ファイナルそしてＦＩへさらばキャブレターそしてさようならＳＲ
710:７７４ＲＲ
08/01/09 16:55:37 qH7dthFn
YSPのオヤジ店長が1月にカラーチェンジくるとは言ってたが
なんだこの色！？
TOPのは少し濃い青でいいかもって思ったがカラーリングのほうの画像見たら
チープすぎて萎えた
なんかシルバー塗装のフレームがより安っぽいメタリックブルーを際立たせてる希ガス
それに側面の青とタンクの青ちがくね?俺のPCのせいでそう見えるだけなのか
それがより安っぽく見える
711:７７４ＲＲ
08/01/09 17:08:01 RX31+Ypn
たしかにこのカラーはないな。去年のミラー変更も萎えたが
712:７７４ＲＲ
08/01/09 17:13:31 d3Q56h8V
少なからず限定カラーが出ると思って待ってた人は涙目だな
まだマルーンがラインナップに残ってるのが救いか
713:７７４ＲＲ
08/01/09 17:43:54 DNOLhSU+
族車みたいな色だ
714:７７４ＲＲ
08/01/09 17:51:23 fGUkvEhf
>>709
FTRがキャブで規制クリアみたいだからSRもキャブの可能性あるかな？？
新色は意外な色で来たね。なんか違うバイクみたいだ。
715:７７４ＲＲ
08/01/09 17:53:41 qalFGUSq
発色がSRにしては鮮やかすぐるような・・・
716:７７４ＲＲ
08/01/09 17:54:41 d3Q56h8V
>>714
２５０と４００じゃ項目の数が違うから無理だと思われる
717:７７４ＲＲ
08/01/09 18:23:43 fGUkvEhf
なるほど。勉強になった。ヤマハさんにはなんとかSRを残してほしいもんだ。
718:７７４ＲＲ
08/01/09 18:27:02 AWa/I7b2
邪道だと言われそうだが、FIになってセルついたSRに乗りたい。
719:７７４ＲＲ
08/01/09 18:28:38 AWa/I7b2
ついでに言えば250だと嬉しい。てかそれじゃSRじゃないですけど…デザインに惚れ込んでるが車検とキックしかないのが気掛かりなんで…
720:７７４ＲＲ
08/01/09 18:30:14 04BeTLBq
生産終了っていつするの？
721:７７４ＲＲ
08/01/09 18:32:14 FLXVpE7A
おれは甘えんぼの719が人間としてモデルチェンジしてくれたら嬉しい
722:７７４ＲＲ
08/01/09 18:34:54 d3Q56h8V
>>720
いま販売中のバイクで規制通せてないものは9月までじゃなかった？
723:７７４ＲＲ
08/01/09 18:43:12 Zgf+o2xK
>>718
セルとFiってつけたとすると形もSRとは別物になりそう
例えば、セルつけるならそのモーターを載せるスペースがいまのSRにはないから
フレームかエンジン弄って場所を確保
そうなると既存のサイドカバーなども使えないから変更
Fiにするなら専用カバーも取り付けなきゃ駄目
クラシックな外観を維持しながら各所が最新ってちぐはぐなバランスが
SRらしさをぶち壊しそう
724:７７４ＲＲ
08/01/09 18:48:57 FLXVpE7A
そろそろ新車ラインナップ引退でもいいかもな、SR。
好きな奴だけのんびり乗り続ければいい。
725:７７４ＲＲ
08/01/09 18:53:33 fGUkvEhf
もう何度も議論され、その度に荒れ気味にはなっているけどSR乗りとしては
やっぱり気になるよね。
俺はラインナップに残してほしいな。
出来ればキャブで。もしFIになるとしてもFI化の為の変更以外はしてほしくない。
あくまで個人的希望だけど。理由としては俺のSRがより長く乗れるから。
セルが付いてしまうのは・・・SRでなくなってしまうんではないかな。
実際ヤマハもこれまでキックオンリーってのをSRの特徴として売っていた訳だし。
それでも、企業の姿勢としてアイドリングストップが容易にできるようにしなくては
ならないという事であればセル化は時代の流れとして仕方ないかとも。
今のバイクや車、家電製品などを大事に使い続ける事が本当のエコだと思うんだ
けど、資本主義である以上それは通らないんだよな。
726:７７４ＲＲ
08/01/09 19:09:53 d3Q56h8V
>>セル化は時代の流れとして仕方ないかとも。
時代に媚びないがキャッチフレーズなのを忘れないであげてください
727:697
08/01/09 19:11:22 nMOr/yLE
皆さんありがとうございました。値段なりの工程と技術が必要ということがよくわかりました。
張り替え舐めてましたわorz
728:７７４ＲＲ
08/01/09 19:14:58 fGUkvEhf
>>726
確かにw
SRは時代に媚びないけど、ヤマハは媚びるってかw
729:７７４ＲＲ
08/01/09 19:15:39 Zgf+o2xK
>>725
たしかに長く乗るって事はエコにもなるけどさ
SRみたいにせっかく環境のためにつけたAISを外して乗ってるようなのとか
環境基準を下回る昔のSRを有難がって乗る輩は長く乗れば乗るほど害悪じゃね？
ノーマルで乗ってるってやつはSR全人口の２０％ぐらいじゃね？
730:７７４ＲＲ
08/01/09 19:30:20 //mDd9KP
車体そのものが現在の環境基準を下回っていようと、古いのに長く乗ったほうが
今乗ってるのを廃車して買い換えるよりも環境への負荷は少ないと思われる。
環境収支は製品のスペックだけを比較してもあまり意味がないのです。
新車でも空気圧やチェーンの張りなどのチェックを怠っている車両は
貴重なエネルギーを無駄にしてる。
731:７７４ＲＲ
08/01/09 19:56:23 fGUkvEhf
正確に数値化できないけど、>>730のとおりだと思う。
実際に俺が乗り換えようが乗り換えまいがSRは生産される訳だけど、
俺が今のSRを乗り続ける環境負担と、環境対応のバイクを1台作る事の環境負担は
前者の方が遥かに軽いんじゃないかと。
732:７７４ＲＲ
08/01/09 21:16:10 ONUacwGg
セルとキックの併用でいいだろ。
733:７７４ＲＲ
08/01/09 21:40:39 YONgMwf7
キック式のセルなんていかがだろう。
734:７７４ＲＲ
08/01/09 21:50:31 ZnpxUgc/
セル型のキックでいいじゃない
735:７７４ＲＲ
08/01/09 21:58:37 TN3Mom3E
どう考えてもキック風のセルがいいだろ。
736:７７４ＲＲ
08/01/09 22:01:17 HpCqJ/zj
じゃあキックでいいじゃない
737:７７４ＲＲ
08/01/09 22:32:02 +16zcN+6
キックらしからぬセルでいいじゃん
738:７７４ＲＲ
08/01/09 22:34:35 NufQTtcm
んじゃ、セル初ということで。
739:７７４ＲＲ
08/01/09 22:40:54 vrNi4rqu
もうキック風のペダル駆動でいいだろ。自分でこげば。
だれかあの画像貼ってくれ。
740:７７４ＲＲ
08/01/09 23:21:40 d3Q56h8V
>>731の理論でいくと
いま目指してるのってすべての人が環境にいい車へシフトすることが目標なんだから
これからも環境にいい車は作られる訳で、環境に悪い車にこだわって乗る事の意味がないのではないだろうか？
逆にそのエコへの道を妨げてるのでは？
741:７７４ＲＲ
08/01/09 23:24:33 39lKZSMb
全てノーマルなんだけど、信号待ちでアイドリング下がってきてエンジン止まっちゃう。エンジンかけなおすとちゃんとアイドリングする。
なんなんでしょうか？
742:７７４ＲＲ
08/01/09 23:29:21 xFi/u5Z8
>>741
整備と暖機はちゃんとしてんの？
>>740
日本語でおｋ
743:７４１
08/01/09 23:38:21 39lKZSMb
１２月に車検受けたばかりです。もちろん暖機もしました。いきなり症状がでてきたんです。
ちなみに００年式２５０００㌔
744:７７４ＲＲ
08/01/09 23:41:49 JzvOT26h
検査項目にない部分もきっちり整備してる？
エアクリーナーきれいですか？ プラグだいじょうぶ？
アイドリングは暖機後に規定値になってる？
745:７４１
08/01/09 23:46:34 39lKZSMb
エアクリやプラグはまだ見ていません。
アイドリングは暖機後、約１０００回転に合わせてます。
746:７７４ＲＲ
08/01/09 23:49:15 JzvOT26h
それは低い。VMでも1100が規定値じゃなかった？
747:７４１
08/01/09 23:55:13 39lKZSMb
そうでしたか。でも落ち込む時は止まるまで落ちますからねorz
748:７７４ＲＲ
08/01/10 00:00:12 JzvOT26h
'00年式ならたしかアイドルは1350rpmのはず（マニュアル持ってない）。
先ずはこの規定値どおりにしてみる。
あとはクラッチがちゃんと切れてないとかな。
ニュートラルでも同じ症状が出るか試してくれ。
749:７７４ＲＲ
08/01/10 00:04:18 +16zcN+6
>>741
もしあまり乗らないんなら、冬場はあまり乗らないとあちこちに溜まった水蒸気が蒸発しきるまでは
すぐエンジン止まっちゃったりするよ
だからあまり乗らないのは、エンジンもダメになるしタンクもダメになるし各ホースマフラー・・・・・・
結局バイクがダメになっちゃうってこと
750:７４１
08/01/10 00:04:48 AyvQBIzj
アイドリングそんなに高いんですか。知りませんでした。
ごめんなさい、ニュートラル状態の話です。
751:741
08/01/10 00:14:27 h/Jjrq0B
っと実は釣りだったんだと告白してみる
752:７７４ＲＲ
08/01/10 00:18:55 5+xDauAL
神経質かも知れないけど、俺は常にアイドリングが1200～1300に
なるように調整しているよ。（信号待ちなんかの時に）
個人的にはアイドリング時のエンジンに注意するのは、エンジンの状態を
把握するのに重要だと思っている。
753:７７４ＲＲ
08/01/10 00:19:00 /ijHohxw
酷いや！ぼくの純情を弄ぶなんて！
754:７７４ＲＲ
08/01/10 00:23:24 q1CQrI9f
標高によってアイドルを調整したりはするが、
あんまり頻繁にいじり過ぎると逆にエンジンの状態がわかりにくくなるよ。
755:７７４ＲＲ
08/01/10 01:35:14 v5iawuwI
出先で頻繁にいじってるひといるね
756:７７４ＲＲ
08/01/10 01:39:24 YJL/Ygbf
ツマミが固いのを乗車中にいじろうと無理すると手袋が傷みますｗ
757:７７４ＲＲ
08/01/10 10:20:15 VtiNSS/L
ぶった切り
BORE-ACEのバックステップを
タイプ10にアップグレードしたぜ！
758:７７４ＲＲ
08/01/10 11:26:03 +puMmthe
１９９４年モデルのノーマルマフラー、ノーマルCVキャブ＋ノーマルエアクリなんですが、
初期型４００VM＋K&Nテーパーパワフィルに変えたいと思っています。
セッティングを変える必要はありますか？
変更が必要だとしたら、VMキャブのジェット類はどこで入手できますか？
ご教示よろしくお願いします。
759:７７４ＲＲ
08/01/10 11:42:09 0QuhoLdR
セッティングしなくても走るかも知れないが、したほうがちゃんと走る。
ジェットの取り扱いはミクニとかいつも行くショップに問い合わせてね。
ノーマルエアクリもちょっと工夫すれば使えるよ。
760:７７４ＲＲ
08/01/10 12:10:44 cpjdiWdT
ぶん回す僕ですが
マメな清掃注油のおかげで走行20000kmでも
チェーンがいっさい伸びてない
ビバメンテ
761:７７４ＲＲ
08/01/10 12:18:08 EoJbBk+K
カスタムより整備だな、基本は。
762:７７４ＲＲ
08/01/10 13:20:35 I1D0eWVV
ﾙﾌﾞとかｸﾘｰﾅｰとかｳｴｽとかにかかる金と手間を考えたら
差額も大したことないし交換した方が楽じゃない？ｺﾞﾐも少ないし
ついでに520ｻｲｽﾞにすれば安くて丈夫になる
763:７７４ＲＲ
08/01/10 13:48:53 5+xDauAL
>>758
VMキャブ入れるの？？部品供給の面からいってもあまりおすすめはできないよ。
欠品も出てた気がするし。
どうせならFCRにするとかした方がいいんじゃないかな？その場合はマフラーも
換えなきゃきついだろうけどね。
もちろん貴方の自由です。
セッティングはもちろん必要。ノーマル状態のVMキャブはノーマルエアクリ
のセッティングなんだから。
俺も'94 SRだよ。ハンドル＆タイヤ＆リアサス以外はノーマルだけど。
764:７７４ＲＲ
08/01/10 13:49:56 5+xDauAL
>>762
整備を否定すんのかー
765:７７４ＲＲ
08/01/10 13:52:09 bKXu4hAH
>>762
んなこたーない。
メンテしないと動力も無駄になるしスプロケも減る。
外れんばかりにたるんだチェーンのSRとか結構いる。
ウエスは端切れを普段から用意してるので無料、
ゴミになるもののリユース。
クリーナーやルーブは研究のしがいあるよ。
てかどう考えてもチェーンの方がウエスよりゴミとしてやっかいです。
520コンバートはまた別の問題だね。
伸び難くはなるけどノーメンテだったらどっちみち伸びます。
766:７７４ＲＲ
08/01/10 13:54:25 bKXu4hAH
たしかにケイヒンのフラットのほうがセッティングの幅あるみたいだし、
新しいし、ノウハウ持ってるショップも多いし無難だよな。
767:７７４ＲＲ
08/01/10 14:14:19 Z3JtXUwW
大した質問ではないので知らない人は軽く聞き流してください。
常時点等ヘッドランプのＳＲ４００ですが、
この度アイドル時に消灯させておきたいと考えました。
問題があります。
今現在、純正のサイズ（φ１８０）ですが、リフレクターが社外で
多少奥行きが大きいものを使用しています。
様は、内部の配線スペースが少なくなっているのです。
なにが言いたいかはわかっていると思いますが、
消灯ユニットはヘッドランプユニット内部に取り付ける様に
設計させているものがほとんどでしょうか？
買ってみて中に入りきらなかったら加工が必要だと思うので
どんな意気込みで買えばいいのか聞きたいんです。
よろしくお願いします。
768:７７４ＲＲ
08/01/10 14:22:20 avxkrRhZ
ためしに買ってみればいいのでは？
消灯ユニットつっても単にON/OFFスイッチでしょ？
操作部分はハンドルバーとかに付くわけだから、
ヘッドライトに入るのは小型のカプラーと電線だけのはず。
個人的には消灯の目的が知りたい。
769:７７４ＲＲ
08/01/10 14:30:35 r2OxlLhE
>大した質問ではないので知らない人は軽く聞き流してください。
>なにが言いたいかはわかっていると思いますが、
「一言多いよね」ってよく言われてそうな人だな
>どんな意気込みで買えばいいのか聞きたいんです。
意気込みｗ
>>768氏が言うように、「とりあえず買っちゃえ！」でいいんじゃないかな
意気込みだし
770:７７４ＲＲ
08/01/10 14:43:13 h/Jjrq0B
>>768
違法行為にアドバイスなんてできねぇ
771:７７４ＲＲ
08/01/10 14:45:23 Z3JtXUwW
>>768
目的はそれほど珍しい事じゃないんです。
マルチリフレクターに換えたついでに
高効率ハロゲンを装着したのです。
あとはわかると思いますが、
発熱量がやはり上昇してしまいましてね。
今の季節の暖気でも手で触れない程なんです。
走り出しての空冷中は問題ないと思っているのですが、
バルブの寿命と樹脂レンズの劣化を防止したいんですよ。