08/02/26 22:36:15 +PE0reNB
荒れてるなwww
みんな愛車のﾆﾝｼﾞｬでも見に行ってもちつけ！
夜に牛乳温めてﾆﾝｼﾞｬ見ながら飲むと美味いし温かいよ(・ω・)
701:７７４ＲＲ
08/02/26 22:42:36 NAGt26Zp
>>698
万人がタイム求めてるわけじゃねーよｗ
お前は求める。俺は求めない、はい、異論ですよ。
702:７７４ＲＲ
08/02/26 22:46:48 u0NZ4KA7
>>698
カスタムの成否をサーキットのタイムで判断するのもいいけど、下手だろうが何だろうが好きなようにカスタムするのを否定されるのはおかしいという意味をこめて書いた。
アナタの考え方はただ批判する人と違うようなので、喧嘩する気はありません。
正論だと思う。
ただ、クローズドコース走ったくらいで公道オンリーのカスタム野郎を見下すﾔﾂが嫌いなだけ。
バイクは趣味の世界、個々が好きなように楽しめればいいよね、と思うのである。
703:７７４ＲＲ
08/02/26 22:54:56 cCFPwz8K
はっきり言う！ニンジャはサーキット走るバイクじゃない！
眺めるバイクだ！俺なら自分のニンジャ半日は眺めてられるぜ！
704:７７４ＲＲ
08/02/26 23:03:27 7C1fdPZc
相変わらず、強風が続いています。。。嵐が収まるのは。。。
>>684ここら辺の、人格を上から目線で書き込んだﾔﾂの聖歌と。。。
705:７７４ＲＲ
08/02/26 23:10:10 C4elxTBU
中古の50マンのバイクに200万注ぎ込んで
引くに引けなくなった廃人のいるスレはココですよね？
何でもアリだとは思うが
10Rのエンジン載せて「はえ～」はナシだろと思ったある日。
706:７７４ＲＲ
08/02/26 23:11:47 dR5fp9rH
>>701
極論。
カスタムに限らず人に効果を説明するならタイム計測結果は有効なエビデンスと言えるでしょ？
タイムを求めてるなんて一言もないですし、誰の乗り方も批判していないですが？
707:７７４ＲＲ
08/02/26 23:38:56 xOh9otiE
俺のノーマル忍者をバカにする奴はどっかいってほしい
708:７７４ＲＲ
08/02/27 00:15:06 8iHzXJJw
同じバイク乗ってるのにノーマル馬鹿にするのはおかしいよな。
てか思っても普通なら声や文字にして言わないだろ。
709:７７４ＲＲ
08/02/27 00:50:22 S+XfulNW
>>706
お前さん>>698で｢正確にタイム計れるからなぁ｣と言ってるが
乗ってる人も違えば、改造内容も違うのに何が正確なの？
710:７７４ＲＲ
08/02/27 01:06:02 fgYsR5uk
>>709
ちょっとズレてますよ。
同じ人が同じバイクをノーマルで走ってて、
カスタムしてセッティングした後にどうタイムに変化があったかなので。
正確でないとしたら気温とか？
急に上達したとか？
711:７７４ＲＲ
08/02/27 01:26:55 T7NBCI88
俺は最近金欠気味なんで仕事帰りにちょっと遠回りして狭い路地をゆっくり走って遊んでたりしてます。
ツーリング行きてぇ。けど裏路地の生活感漂う雰囲気が好きなのよ！
…しっかしニンジャが通勤&ちょい乗りマシンってのもさみしいなぁ(笑)
712:７７４ＲＲ
08/02/27 01:36:08 G9DNasK6
まだやってんのかよ。ｗ
人に迷惑かけないよう気を付けつつ自分の好きなように楽しむ。
自分とは方向性が違うからって他人の趣味にケチをつけない。
誰かも言ってたけど大切な人に悲しい顔はさせない。
配慮の足らない点があれば遅かれ早かれ自分が痛い目に遭う。
それだけのことでしょ。
713:７７４ＲＲ
08/02/27 04:36:08 FYpfyvT1
>>709,710
もういい。秋田。
714:７７４ＲＲ
08/02/27 09:56:44 u75s79fI
>>893
まさしくオレはエイプ持ってて最近ニンジャ乗り始めたハッタリくん候補ｗ
ニンジャ最高だな・・・ｗ
715:714
08/02/27 09:57:51 u75s79fI
アンカーミスったorz
>>693
716:７７４ＲＲ
08/02/27 11:01:48 FCH8hgiR
しかしギラギラに装飾された忍者ってwww
全然忍びの者じゃねー！！！！！
717:７７４ＲＲ
08/02/27 11:42:49 O/O3NoAk
しっかし荒れてるなぁw 大学生とかもう春休みなのか？
スルーしようぜスルー。「どうしても一言言いたくなりました」
なんてただのお子様と同じじゃんよ。言葉丁寧にしたって。
>>716
まあギンギラはちょっとナニだが。
最近は忍者も海賊も死神も派手なんだからしょうがねんじゃね？
718:７７４ＲＲ
08/02/27 12:58:55 G9DNasK6
>>717
お前のそのレスは「どうしても一言言いたくなりました」と何が違うんだ？
スルーしようぜって思うなら自分の言いたいこともぐっとこらえてみせろ。
719:７７４ＲＲ
08/02/27 14:56:59 fgYsR5uk
当たり前の事を書いただけで過剰反応する人がいるからではないか？
個人個人の在り方の問題なんて論じてどうするの？
720:７７４ＲＲ
08/02/27 14:58:01 J4ey9E2O
はい、次のネタどぞ↓
721:７７４ＲＲ
08/02/27 15:30:38 fhcMA7eF
マイニンジャの走行距離が10万キロを超えたので
純正オーバーサイズピストンでオーバーホールしようと思ってます。
どなたかニンジャ系エンジンのダミーヘッドを持ってて
温間ボーリングをやってくれる内燃機屋さんをご存じないですか？
722:７７４ＲＲ
08/02/27 16:57:55 FCH8hgiR
え、純正オーバーサイズはまだ販売されてるの？
オーバーサイズピストンは販売中止になったと聞いたんだけど。
723:７７４ＲＲ
08/02/27 17:04:40 xZZJQ4qE
オーバーサイズにこだわる意味がわからん
724:７７４ＲＲ
08/02/27 17:52:15 QrWPkl72
>>723
頭ワリー奴！
725:721
08/02/27 18:42:43 fhcMA7eF
>>722
販売中止なんですか？
僕のはストックしてあった物です。
726:７７４ＲＲ
08/02/27 18:55:41 FCH8hgiR
うん、なんか聞いたところによると
排気量が上がってしまうのが違反になるとかでダメとか。
ちなみにリングも販売中止らしい。
727:７７４ＲＲ
08/02/27 18:59:50 maUTcNi9
>オーバーサイズピストンは販売中止
そんなアホな、と思ってググって見たら
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
マジかよ
728:７７４ＲＲ
08/02/27 22:53:15 X0VuqSrE
ワイセコワイセコ
729:７７４ＲＲ
08/02/27 23:06:40 uRZ+EqFT
ヤフオクにでてるアルミアッパーカウルステーが欲しいんだけど、
使ってる人、いますか。
インプレなんか聞きたいです。
あれと、樹脂製マルチリフレクターライトでかなりフロント周りが軽くなると思うんだが。
730:７７４ＲＲ
08/02/27 23:50:09 y2QvKAMh
アルミのカウルステー使ってるよ。モチロン軽いですが乗った時に体感はできないです。
731:729
08/02/28 01:12:41 ygvL33lC
>>730
さっそくレスくれて有難う。
体感できるものではないとは思っていたのですが、
分かっちゃいても物欲が…orz
ニンジャ止めますか、人間止めますかって感じ。
732:７７４ＲＲ
08/02/28 01:13:27 F2ZE+tQI
見てみたいのでURLください
よさげなら人柱になってもええです
733:７７４ＲＲ
08/02/28 01:48:15 IB6YfSpD
>>729
オクのマルチリフレクタ使ってるけど、軽量化云々よりも、純粋に明るいよ。
734:７７４ＲＲ
08/02/28 08:57:49 /p8Xk6E8
>>716
まぁ、いんじゃね。
戦闘シーンの由美かおるもギラギラだよ。
735:７７４ＲＲ
08/02/28 08:58:53 iO2bpxrj
マルチリフレクタが明るいってのは気のせいじゃないのか？
たいしてかわらん気がしたが。
レイブリのだからか？
736:７７４ＲＲ
08/02/28 09:51:07 GJA3YShi
>>734
なるほど
今度からハデなカスタムニンジャ見たら由美かおると呼ぶことにするよ。
737:７７４ＲＲ
08/02/28 12:41:36 BNw44kMf
>>732
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
738:７７４ＲＲ
08/02/28 21:45:02 KDtg5CBZ
なあおまいら、ﾏｲﾆﾝｼﾞｬが来月車検なんだけど、
走行距離26000㌔とちょうど売り時な訳だ。
あ゛あーーっ、通すか売るかどーーーーしよおぉぉーーーっ。
今を逃すと後は叩き値だしなー。でもなーっ。
無転倒、傷無し、ﾏﾌﾘｬ・ﾊﾝﾄﾞﾙ社外品(純正有り)、99式国内仕様
で下取りに出すといくらになると思う？
バイク屋で見積もりを出すと、本当に売ってしまいそうで怖い…。
739:７７４ＲＲ
08/02/28 21:48:33 oXtnR1mT
>>738
2000年ほぼノーマルのマレーシア仕様、去年の秋に３０万て言われた。
740:７７４ＲＲ
08/02/28 23:19:22 4MMewMP0
>>738
どれ位の金額なら売りたいのかは分からないけど、あまりの安さにショック受けるに一票。
741:７７４ＲＲ
08/02/28 23:29:40 fR6Yi6pD
金額だけの話で言えば、夏前にオークションで売るのが良いんだがな・・・来月車検か
742:７７４ＲＲ
08/02/29 00:00:58 jDokKZiH
オレのは4月車検なんだけど
迷わず通すよ
気に入ってるのもあるけど
何より買い換える金がない。
743:７７４ＲＲ
08/02/29 01:54:58 kTYbdZOV
うちのは８月だけど、モチロン通すよ。でも２年で１０００キロぐらいしか走らないよ。保険も安くなったけど、距離単価は変わらないかもしれないな。
744:７７４ＲＲ
08/02/29 07:29:33 9PrPtj6i
>>738
同じくらいの走行距離、A11逆車、マフラー以外ノーマルで、新車に買い替えを示唆して
40万て言われた。新車値引き分を10万位と考えて下取り30万といったところでしょうか。
745:７７４ＲＲ
08/02/29 08:43:46 bNmKMid4
立てておいたGPZが３秒後に倒れた。
スクリーンだけバキバキ。エンジンスライダーつけておいてよかった。
だが隣にあった親の車がベッコリ。
746:７７４ＲＲ
08/02/29 09:11:07 dChHGtjU
直立？
747:７７４ＲＲ
08/02/29 09:54:27 bNmKMid4
サイドスタンド。しっかりたってなかったみたい。
完全に自分のミス。ミラーも壊れてしまった。
748:７７４ＲＲ
08/02/29 19:37:04 J2Gzwg7v
FCR付けようかと考え中ですが
キャブ替えてる方に聞きたいのですが
負圧ホースどうしてます？
取り出し口付きのFCRとか
ピンゲルに換えるとか
どれがいいんでしょう？
749:７７４ＲＲ
08/02/29 19:58:01 gI12ayOU
金に余裕があるならﾋﾟﾝｹﾞﾙ。
あまり余裕がないならﾋﾞﾄｰのFCR。
全然余裕がないならﾘｻﾞｰﾌﾞ無しのPRI。
750:７７４ＲＲ
08/02/29 20:49:14 7imzqk/L
･･･御忍者って、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞｾﾝｻｰの不調とかあります？
751:７７４ＲＲ
08/02/29 20:52:30 26u2tQzl
キャブの温水がいつの間にかなくなっているのですが、何か不都合がありますか？
752:７７４ＲＲ
08/03/01 02:12:43 hJD67TPL
>>750
ある
753:７７４ＲＲ
08/03/01 05:58:26 llwrdUSU
ＦＣＲって１００％セッティングでないというが。どのスペシャリストに出しても。
ノーマルエアクリだからか？
754:７７４ＲＲ
08/03/01 08:19:37 UlOmul7d
ｷｬﾌﾞだから
755:７７４ＲＲ
08/03/01 14:13:49 llwrdUSU
そうかセッティング出てるバイクは全部キャブじゃなかったのか
756:７７４ＲＲ
08/03/01 18:41:34 UlOmul7d
ｵﾏｴが思ってるセッティングが100%ってどんなんだよ？
純正の負圧ｷｬﾌﾞは100%出てるのか？
ならそのまま乗ればいいだけの話。
FCRにはFCRの良さがある。それにｵﾚのは普通に乗れるし、不満はない。
757:７７４ＲＲ
08/03/01 18:57:35 j9jpKdTN
なんでそう喧嘩腰になる必要があるんだ?
758:７７４ＲＲ
08/03/01 19:31:27 llwrdUSU
>>756
１００％という表記が気に入らなかったのかな？
では、改めて「完調」ならどうだろう。
スロー系がＯＫだけど上はイマイチとか、パワー出てるけど下がぼこつく症状が…みたいな
ＦＣＲって良く見るけど。
「ならそのまま乗ればいい」は話がずれてる。
ＦＣＲの良さを否定なんて誰もしていない。
普通には乗れるけど不満を抱えた人が多いってだけの事でしょう。
特に多くの事を要求する街乗りノーマルエアクリ派は。
759:７７４ＲＲ
08/03/01 23:23:35 X1nSfRNb
>>758
エキパイとの相性もあるんじゃね？
4-2-1だとセッティングしやすいとか
760:７７４ＲＲ
08/03/02 00:19:26 OE7wJ+tH
流れ無視ってｽﾏｿが
ここに、愛車がｴﾝｽﾄ病にかかってるひとおります？
アイドリングや中低速で突然ストンて・・・
色々やってみたし、ｸﾞｸﾞってみてなんとなく見えてきたけど
他にも同じ人いるかなと思って・・・
761:７７４ＲＲ
08/03/02 00:28:06 kxua6kZm
アイドリング調整スクリューが抜けてたりしてw
762:774RR
08/03/02 00:34:48 8daCPnzn
>>753
そもそもFCRはレーシングキャブだろ？
セッティングはシビアで犠牲にするものも多いが絶対的パワーは
並のキャブじゃ敵わない。そーいうもん。
しかも１回セッティングが出ても気温気圧湿度etc…の変化でズレが生じる。
さらに純正キャブ、純正エアクリでもかなり完成に近いが
セッティングの本当の答えは誰にも分からん。
キャブとはそーいうもん。
だから>>753に対して>>754は１言で正解。
>>755はアフォ丸出し。
そして>>753=>>758(&755)よ、スマン、
君の質問で、つまり何が聞きたいのかイマイチ分らん。
763:774RR
08/03/02 00:40:54 8daCPnzn
>>760
年式や走行距離やカスタム具合、
つまり君の愛車の状況を書かんとな。
あと止る前のアイドリングの回転数は？
764:７７４ＲＲ
08/03/02 04:11:02 UnH3v4Bl
>>762
笑わせてもらった・・・ｻﾝｸｽ
ニュアンスを読み取れないならレスなんてやめときな
>>754が正しいと妄想するのも自由だけどレトリックを学習しろと言いたいｗ
レーシングキャブでもきちんとセッティングは出るよオールシーズンでも。
科学的思考ができないならセッティングには口出さない方がｗ
765:７７４ＲＲ
08/03/02 04:41:59 0Dqe9RYQ
>そもそもFCRはレーシングキャブだろ？
>セッティングはシビアで犠牲にするものも多いが絶対的パワーは
>並のキャブじゃ敵わない。そーいうもん。
絶対出力で言えば、
カーブレーターの構造に関わらず、
混合気量で決まってしまうのだから、
口径によって上下するのでは？
たとえば同じ37パイのカーブレーター同士でも
「絶対的パワーは並のキャブじゃFCRに敵わない」もんなの？
766:７７４ＲＲ
08/03/02 07:02:16 mo7j2WEo
>>765
カーブレーター??
767:７７４ＲＲ
08/03/02 07:07:12 iLtUiIwN
最終的にパワーを左右するのは口径。
ていうか、強制開閉のＦＣＲ等の方がセッティングし易いんじゃないの？
ＣＶＫに比べたらパーツも充分あるだろうし、キャブ自体もセッティング
を考慮して作ってある。
768:760
08/03/02 08:15:39 0KxF13Zz
>>763
A7逆車 走行41000ｷﾛ ｱｲﾄﾞﾙ1100rpm(多少ﾌﾚてますが
プラグ交換時期(納品待ち)US吉村管以外ノーマルです
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞｾﾝｻｰキャンセル、ｷﾙｽｲｯﾁ分解清掃済
もしかして、ﾗｼﾞｴﾀｰｶﾞｰﾄﾞのとこのアースかな･･･
769:748
08/03/02 09:13:07 +fWAg9oD
>>749
遅くなったけどありがとう。
その3つの選択肢ですよね。
PRIで逝ってみます。
リザーブ無くなるのは問題ないけど
エンジン切るたびにONに戻さないといけないもんなの？
770:７７４ＲＲ
08/03/02 11:00:12 SMFYj42J
>>768
もしやと思うが、エアクリは汚れてないよね？
俺はエアクリを2年くらい掃除しなかったらエンスト多発になったｗ
771:760
08/03/02 13:19:02 0KxF13Zz
>>770
ｴｱｸﾘは綺麗っちゃ綺麗です･･･
汚れててもｽﾄﾝてとまりますかね！？
772:７７４ＲＲ
08/03/02 13:28:43 Z7lzOlzJ
>>760
症状からすると電気っぽいね
バッテリー等の配線がはずれかけてるとか
773:760
08/03/02 13:57:41 0KxF13Zz
>>772
通電テストまではしてないですけど、チェック済です･･･
入院かな･･･
774:７７４ＲＲ
08/03/02 14:01:03 lG4rR+nu
ガソリンタンクキャップの詰まりは？
775:７７４ＲＲ
08/03/02 18:25:32 cyEXR1Be
ID:8daCPnznはアフォ丸出し。
776:７７４ＲＲ
08/03/02 18:37:32 Y6Nz5qSf
A9～A11ってシートレールは共通ですよね？
777:７７４ＲＲ
08/03/02 18:55:31 +2qKQlnR
シートレールはA1からA16まで全部共通なんじゃないかと勝手に想像
本気で知りたければカワサキのオンラインパーツカタログをどうぞ
778:７７４ＲＲ
08/03/02 19:52:46 xZa/PvUK
最近GPZ900R（A8）に乗り出したものです。テールランプのポジションが切れたので交換しようと思ったんですが
テールレンズってどうやってはずしたらいいんでしょ？今まで乗ってきたバイクははレンズ部分にねじがある
タイプだったので簡単に外せましたが・・・。リアカウル全部外さないと駄目なんでしょうか？
779:７７４ＲＲ
08/03/02 20:07:57 lG4rR+nu
シート外して手を突っ込んで交換
780:７７４ＲＲ
08/03/02 20:18:07 FhKK3Og6
>>778
電球替えるだけなら、>>779氏のやり方で桶。
テールレンズassyごとでも、シート以外はたいして外さなくても良かった筈。
781:738
08/03/02 20:23:00 yYyTN/SE
どうも。一応事後報告。
車体43ﾏｿのバイクの下取りに出して、買取33ﾏｿでした。
まだ未練を引いているけど、何事にも覚悟と思い切りが必要。
さよならおまいら！さよならニンジャ！
782:776
08/03/02 20:57:23 Y6Nz5qSf
>>777
レスサンクスです
カワサキオンラインいってきます=3
783:776
08/03/02 20:57:43 Y6Nz5qSf
>>777
レスサンクスです
カワサキオンラインいってきます=3
784:７６０
08/03/02 22:01:04 OE7wJ+tH
>>774
それとは違うんですよね・・・すぐかかるので・・・
未確認ですが、スタータリレーぽいです
治らんかったらまた来ますんでよろしくおながいしやす(汗
785:７７４ＲＲ
08/03/03 02:34:52 BbXgRhLT
>>778
同じく電球変えるだけなら>>779氏の方法でOK。
テールレンズ交換するにはリアシートカウル外す必要がある。
カウル側へネジでテールレンズ含めたユニットを固定しているんよ。
ネジの数はそこそこあると思うかもしれないが、一度やればすぐ覚える程度に簡単。
今回は電球だけだから、シートカウル外す必要は無いね。
（レンズ交換の時はシートカウル外すよ）
786:７７４ＲＲ
08/03/03 08:05:08 dmMMmHs8
>>785
俺も今までレンズ外す時はシートカウル外してたんだけど、よく考えたらレンズ下部のボルト４本はカウル付けた外せるよね？
で、問題は残りのシートカウル底面にある１本なんだけど、短いドライバーを突っ込んで外せないかな？
想像だけだけどいけそうな感じするんだよね。今度機会があったら試してみよう。
787:７７４ＲＲ
08/03/03 08:07:04 dmMMmHs8
×：ボルト４本はカウル付けた外せるよね？
○：ボルト４本はカウルを付けたまま外せるよね？
ｽﾏｿ。
788:７７４ＲＲ
08/03/03 10:36:36 0liKbAQq
>>786
下のボルト四本はすぐ外せるけどレンズはシートカウル外さないと駄目かもよ。
何度か苦労したから分かる。鍵穴が邪魔してカウル外しにくいよね。。
789:７７４ＲＲ
08/03/03 11:00:54 dmMMmHs8
>>788
レスｻﾝｸｽ！
よく考えたらレンズ本体についてるステーが邪魔して取れないかもね。
そうそう。大した作業じゃないんだけど、少しでも楽しようといつも考えてるダメな俺ｗ
790:778
08/03/04 00:29:37 X9vdek69
皆さんありがとうございます。
色々やってみてなんとかできました。しかし、カウル外さずにテールレンズassy外せたんですが
まずかったですかね？なんか壊したかな～＾＾；
791:７７４ＲＲ
08/03/04 00:35:08 AJB4/BGp
もうすぐ車検だ・・・
受けるかどうか迷ってる自分がいる。１９の時にニンジャに乗りたくて限定解除してから１３年、愛着のようなものもある。
でも乗り換えたら色々な意味で楽になれるような気もする。
迷うなぁ～！！！みんなもこんなカンジで悩んだりしない？
792:７７４ＲＲ
08/03/04 01:42:22 fv1C9YG/
ニンジャに代わるものはないよ
793:７７４ＲＲ
08/03/04 03:47:52 I3nNPj/8
>>791
いやそれはそれでアリだと思うよ。
オレはニンジャ大好きだけどだからって最高最強とは思わない。
もっといいバイクやすごいバイクなんていくらでもあると思うし実際そうだと思う。
乗り換えて「ニンジャなんてしょせん旧車」と思う人もいるしそれはそれで
正しいと思う。逆に乗り換えて初めてニンジャの良さを再認識してまた
買ったなんて人も多いしね。
「ニンジャを継続する」ことがいいんじゃなくて「ニンジャを楽しむ」ことが
一番いいんじゃない？ 楽しめなくなったら別のに乗ればいいし、
乗り換えて楽しめなかったらまた乗る。そんなんでいいんｼﾞｬﾏｲｶと思うが。
794:７７４ＲＲ
08/03/04 04:08:16 BBg9riom
なかなかぶっ壊れないから、乗り換えるきっかけがない。
795:７７４ＲＲ
08/03/04 08:02:28 EZ7dKu0m
>>790
無問題。
僕もカウル外さないよ。
796:７７４ＲＲ
08/03/04 10:38:45 GBVLEjhj
>ニンジャに代わるものはないよ
マジでそう思う。
タイヤとか、ウォブルとかで結構苦しんでXJR1300に一度乗り換えたけど
Ninjaに戻ってきたオレが居る。
乗りやすかったよ、XJR。きっと今のバイクってみんなそうなんだな～、と思う。
でも、クセとか乗りにくさとか不具合とか含めて「オイラはGPZ900Rが好きだったんだ」
と、いまさら言ってみる。
797:７７４ＲＲ
08/03/04 11:17:36 FY2B3ryd
>>791
俺は7万キロ走って下取りにだしたよ。
かなり悩んだけど細かい故障が増えて長距離走るのに不安を感じてたから。
修理して復活してたけど今後の旧車維持の大変さを考慮して車検前に手放した。
んで今はインジェクション車に乗ってるけど、まぁイロイロと楽にはなりましたね。
それでもこのスレが気になって来てしまうんだなぁ
ちなみに手放したニンジャは整備されてふた月ほど店頭に並んでたけど
先月売れてしまった。それはそれで寂しかったり。
798:７７４ＲＲ
08/03/04 11:23:24 63ceApoL
９００Ｒの維持は相当楽だが
799:７７４ＲＲ
08/03/04 12:33:56 8jLRx61U
自分もZRXに乗り換えたんだけど、ノーマルハンドルのニンジャに慣れた体には、
物凄く後ろに座らないとシックリこない。
800:７７４ＲＲ
08/03/04 13:20:40 W3sF0aFo
ニンジャよか味のあるバイクもそうは無いと思われる
801:７７４ＲＲ
08/03/04 15:34:31 JI0ejkTB
フロントブレーキがコトコト音するんですが なんだろ
802:７７４ＲＲ
08/03/04 19:13:38 GeCUTRMM
シートの後部に隙間が空くのですが、
どうしたらピッタリになりますか？。
（カタログの写真のように）
隙間から中が見えてカッコ悪いし、雨が入ります。
803:７７４ＲＲ
08/03/04 19:28:21 aVyFH0F6
↑そのシートってP●C?
804:７７４ＲＲ
08/03/04 20:58:31 by1cO26W
俺もpmcつけてるけど隙間開いてるわ
まぁ安いから割り切ってるけど
805:７７４ＲＲ
08/03/04 21:54:38 0B5yjnqf
えー純正でもあいてる俺って・・・。
806:７７４ＲＲ
08/03/04 23:24:12 OYVHRNCS
pmcのタックロール買うつもりなんだけど
すこしは足つきよくなりますかね？
両カカト2cm浮きのチビが聞いてます
807:７７４ＲＲ
08/03/04 23:25:02 nj8Xr0Xz
すきまテープを貼るっていうのは……ダメ？
808:791
08/03/05 00:02:36 AJB4/BGp
決めました。ＺＺＲ１４００に乗ります。
ニンジャは・・・どーすっかな？
809:７７４ＲＲ
08/03/05 00:14:12 dtse9OL6
>>807
スポンジ状の隙間テープ（黒）貼ってるけど、見栄えだけだなｗ
ちなみにノーマル自家製アンコ抜きで、余った表皮の部分を巻いたときに隙間が出来た
何もしてなかったときは隙間はなかったな
810:７７４ＲＲ
08/03/05 02:50:40 T1KnlkIj
アンコ抜きや社外シートだと（程度の差はあるにせよ）必ず隙間が空く。
ちなみにシート6つめ……。
811:７７４ＲＲ
08/03/05 04:56:57 lZpETIVL
PMCアンコ抜きにプロトのゲルサブ張り付けで、やっと落ち着いた。
812:７７４ＲＲ
08/03/05 07:28:16 dXn3LJsr
>>802
シート裏の爪を短くする。爪の取り付けボルト抜いて爪の下にあるスペーサを抜いて代わりにワッシャーで爪の長さを調節して取り付けたら、ましになったよ。説明が下手でごめんm(__)m
813:７７４ＲＲ
08/03/05 18:37:35 MNMsG3yb
802です。シートは純正ノーマルです。
テールカウル等の建てつけ、シートの個体差に
よってはピッタリの車両もあるようです。
実車、写真で確認しました。
こういう大雑把なところが良くも悪くも
カワサキらしいと思います。
まあ、諦めようかと思います。
814:７７４ＲＲ
08/03/05 18:44:00 wRh9Qs8J
>>813
シートレールを上向きに若干曲げるっていう最終手段もある
815:７７４ＲＲ
08/03/05 19:37:36 J+vsttgA
俺のP〇Cのタックロールは隙間あんまないけど、手でシートに加重かけると、サイドカバーと干渉して?「ｷｭｰｷｭｰ」って音がするぞ。
816:７７４ＲＲ
08/03/05 21:19:33 VQ6Yauih
>>815
ゴマちゃん？
817:７７４ＲＲ
08/03/05 22:00:58 J+vsttgA
>>816
ゴマちゃんだったらかわいいなww
ただ今リアサス調整真っ最中なんだが、ｺﾞﾂいﾆﾝｼﾞｬからあの音が何度も聞こえると、正直不安になるぞ。
818:７７４ＲＲ
08/03/05 22:11:30 IvzLZP0B
>>808
紅丸とかいうキモイＨＰやってる奴か？
819:７７４ＲＲ
08/03/06 01:25:25 FAQdnqJU
ニンジャオーナーのみなさんの燃費はどれくらいですか？
僕の場合は1?あたり27kmなんですがこれより悪い人いる？
820:７７４ＲＲ
08/03/06 01:26:23 FN1O9hTP
15ｋｍ/l行かないし
821:７７４ＲＲ
08/03/06 01:26:30 FAQdnqJU
上の「？」に文字化けした部分は、「リットル」の誤りです。
822:７７４ＲＲ
08/03/06 02:06:29 1L73aYrA
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
823:７７４ＲＲ
08/03/06 03:25:10 U+I8haA/
12ぐらかな？
824:７７４ＲＲ
08/03/06 08:42:56 mjQPKcjy
10～11くらい…
825:７７４ＲＲ
08/03/06 08:47:21 +95byq2t
普通15kmくらいじゃねーのかな？
ラジエターからポンプの間のパイプに
キャブヒーターに行く配管取り出しあるけど
あれどうやって殺す？ホース切ってネジ差し込み？
初期タイプのキャブヒーター付いてない配管に交換？
826:７７４ＲＲ
08/03/06 10:18:50 L+CMV64T
27って無理じゃね？
827:７７４ＲＲ
08/03/06 10:56:40 1L73aYrA
27は計測ミスでなければ内燃機に何らかのトラブルがある証拠です。
４０ｋｍ/ｈ巡航、６０ｋｍ/ｈ巡航、８０ｋｍ/ｈ巡航でも無理ですから。
物理的な問題なので。
828:７７４ＲＲ
08/03/06 13:38:29 QnTGyjjR
いや、恐ろしいほどの距離を押して歩いたら可能だ！
829:７７４ＲＲ
08/03/06 15:00:17 VkDZEyg4
それ燃費言わんよ
タイヤの空気圧をパンパンに入れてフレームから軽量化して走る以外に必要なもの全部削ぎ落として
無風状態または追い風のミューの低い道路を徐行だろ
つか坂道下るだけとかｗ
830:７７４ＲＲ
08/03/06 15:49:59 YgS/oa2x
国内レギュラーガソリン マフラー交換のみで・・
関西から北陸まで高速を１００ｋｍ/ｈ程度で行って、リッター２１ｋｍが最高。
ツーリングで快調に渋滞はまりなしで１８ｋｍ強。
同行のゼファー４００も２０ｋｍ程だったので、自分的には満足。
最低でも１５ｋｍは走ってほしい。
乗り方とかエンジンチューンでだいぶ変わるだろうけど、１０ｋｍとかは
つらいね。
831:７７４ＲＲ
08/03/06 16:10:00 e+uwOIto
燃費なんか気にして走った事無いわ
内燃機関などに異常が発生して数字が悪いなら一々計らなくても気付くだろうし
832:７７４ＲＲ
08/03/06 16:36:45 QnTGyjjR
>>827
内燃機にトラブルがあって燃費よくなるって、
どんなトラブルなんですか？
833:７７４ＲＲ
08/03/06 16:48:44 L+CMV64T
徐行は燃費悪くなると思われる
834:７７４ＲＲ
08/03/06 18:53:38 VaZ8M/+K
友人のニンジャと走りに行くと燃費に差がでて面白い。
やっぱりエンジンやキャブいじってる人は燃費悪いね。
その分パワーあるんだろうけどさ
835:７７４ＲＲ
08/03/06 19:43:45 VkDZEyg4
>>832
コンロッドが折れそうなくらい＆クランクも磨耗して軽くてトルクが薄くなって軽くなっていて
強度のない鋳造ピストンのまわりにスペシャルなグリス（笑）がまだ残ってて、
シャバシャバで抵抗のないオイルが少量入っていて異常燃焼寸前で燃費効率よく走ってる状態じゃね？
回すと一気に熱で逝くだろうそんな感じかな？
836:７７４ＲＲ
08/03/06 20:08:33 gPwabnJ4
もう春なんだね。
837:７７４ＲＲ
08/03/06 20:46:38 Ckad3vqk
今でハイオク１６０円とかなんだけど、これが２００円とかなったら
単車なのにガソリン１０００円分とかする事になるよ。
乗る回数が激減ていうか手放す事も考えるな。
838:７７４ＲＲ
08/03/06 20:57:41 FAIOCaz7
ハイオク入れてる奴いるのかｗｗ
839:７７４ＲＲ
08/03/06 20:59:58 U7wOy28M
ノーマルキャブだと17km/l
FCRに換えたら12km/lくらいかな
840:７７４ＲＲ
08/03/06 21:00:20 VkDZEyg4
バイク＆車はハイオクしか入れたことない
841:７７４ＲＲ
08/03/06 21:13:25 rRW2iDqs
>バイク＆車はハイオクしか入れたことない
バイク＆車以外で何にレギュラーガソリン入れてるん？
842:７７４ＲＲ
08/03/06 21:21:32 bfhnLZVt
俺は草刈機だってハイオクだぜ！
843:７７４ＲＲ
08/03/06 21:24:29 vEE1WkCK
A11の中古買って一月、今日初めて燃費計った 13Km/L
マフラー以外ノーマルで峠攻め6割、街乗り4割り
こんなもんですかね？
844:７７４ＲＲ
08/03/06 21:27:41 KYfCfANS
>>843
ラフな運転せず、流れよくツーリング行ったら１８位は走るはず。
845:７７４ＲＲ
08/03/06 21:40:10 4YjkHXuo
ハイオク指定じゃないエンジンにハイオク入れるメリットって？
チューンしてるエンジンならまだしも、ノーマルエンジンなら全く意味無いんじゃ・・・。
846:７７４ＲＲ
08/03/06 21:42:15 rRW2iDqs
>>845
都市伝説のエンジン洗浄効果・・・かな？
847:７７４ＲＲ
08/03/06 22:05:45 FAIOCaz7
逆に燃焼しなくて燃費悪くなるとか聞いたことがある
848:７７４ＲＲ
08/03/06 22:20:12 gNTjj4G9
A12マレーシア、マフラーをJMCA対応の4-2-1、あとノーマル。
高速を100~140（140はトラックの列をパスする時で平均120くらいかな？）で走って16km/Lくらい。
下道は街乗りで18km/Lくらい。
ツーリングで追い越し・追い抜き一切ナシ、都内からR20→R19→R21で琵琶湖まで行って22km/Lだった。
納車から間もない時に高速を6速/3000rpmで巡航した時は28km/Lだった。
これが今まで最も良い燃費だけど70km/hくらいでストレスたまりまくり。
もちろん、急加速・急制動もしないから加速もゆっくりね。
849:７７４ＲＲ
08/03/06 22:31:16 9eBRypgB
ちゅうかレギュラー８５円の時代が懐かしいねぇ
灯油９０円とかどんだけだよ！
850:７７４ＲＲ
08/03/06 22:46:33 Mfxqsvgd
昔、GPz400Fにハイオク入れたら、
ノッキングみたいになってしまった。
今のハイオクは違うのか？
ninjaだったらokなのか？
ちなみにオイラのノーマルA16の燃費は
街乗りで15km/L前後。
851:７７４ＲＲ
08/03/07 00:03:45 DYsL1KIk
ハイオク指定じゃないエンジンにハイオクを入れると、洗浄効果はあっても
圧縮時に爆発していたものが、なかなか爆発しないので、調子が悪くなる時がある。
逆にアルコールが入っているものならｍ早く爆発しすぎるという事になる。
メーカー指定のものが一番良いね。
852:７７４ＲＲ
08/03/07 00:07:32 ttc/TzbY
そうだったのか、俺１０年ぐらいハイオク入れてたわ。
853:７７４ＲＲ
08/03/07 00:10:46 9gxM+B9K
バイクにハイオクは良くないってのは都市伝説なのか？
854:７７４ＲＲ
08/03/07 00:19:37 SGtg1x8x
都市伝説。
今まで爆発してたのがしなくなるのなら、その爆発が異常燃焼だったというだけの話。
圧縮比いくらか知らないけど、11未満でエンジン内部に手入れてないなら
レギュラーで十分。
855:７７４ＲＲ
08/03/07 01:23:09 KoVOS5d0
>>884 サンクスでした。 4-1マフラーは低域がスカなんで回し過ぎだったかも。
ハイオクはアンチノック性 ハイコンプのEGに入れてこそのものだと思う。
前のZepにハイオク入れてたことあったけどパワーも燃費もたいして変わらなかったから
レギュラーにもどした。
856:７７４ＲＲ
08/03/07 02:46:06 I6HZc5er
>圧縮時に爆発していたものが、なかなか爆発しないので、調子が悪くなる時がある。
ねえよｗ
857:７７４ＲＲ
08/03/07 04:26:26 DDZNjpVx
ハイオクの方が実際に燃費が良いのですよ。
昔嫌と言うほど計測した。
デメリットがないのでずっとハイオク入れてる。
レギュラー入れるメリットって何？金額以外で。
858:７７４ＲＲ
08/03/07 05:04:37 33m+HC5A
というより毎日乗らない場合はハイオクの添加剤が悪さをする
特にいまのハイオクは添加剤入れまくりだからキャブ車には最悪
859:７７４ＲＲ
08/03/07 09:33:17 4KpDLa1i
自分のニンジャはハイオク入れたら調子というか
レスポンスが悪くなった
なのでレギュラーに戻した
ノーマルならレギュラーに一票
ZZ11の友人も同じ事言ってたよ
860:７７４ＲＲ
08/03/07 09:49:21 VR9uDMlp
×ハイオクは燃えにくい
○ハイオクは自着火しにくい
スパークプラグの火花にはレギュラーもハイオクももちろんきちんと反応する
「発熱量と オクタン価 / セタン価 とははおおまかには無関係」
「オクタン価の差が燃焼速度の差となることはほとんどありません」
URLﾘﾝｸ(www.mech.nitech.ac.jp)
よってレスポンスに影響でることなんてありえない
気のせい気のせいｗ
861:７７４ＲＲ
08/03/07 10:18:13 4+cfYn81
知ってる人いたら教えて。
クラッチレリーズninjaと同じ形で
ピストン3mmほど大きい流用できる車種があるそうだが
なんだろ？軽くなるらしい。
知り合いの中古に付いてたが車種が分からん。
862:７７４ＲＲ
08/03/07 10:48:22 4KpDLa1i
>>860
まあ科学的というか基本的にはそうかもしれないけど
自分的にはレスポンスもそうだけどパワーも落ちている気が・・・
(ーё一)ｷﾉｾｰﾆｬ気のせいW
863:７７４ＲＲ
08/03/07 11:07:03 DDZNjpVx
>>861
ウイリーに聞けば教えてくれるかも。
何型か忘れたけどＧＳＸ-Ｒ用だった記憶がある。
うん。軽くなるよ。
864:７７４ＲＲ
08/03/07 17:05:17 OU1ppKbZ
>>861
ZZR1400のノーマルってのも聞いた事がある
865:７７４ＲＲ
08/03/07 21:32:11 w+a6XYNs
>>862
ていうか、ハイオクにするメリットを誰も言えてない時点で暗にレギュラー推奨な感じ。
866:７７４ＲＲ
08/03/07 21:52:17 ij3s+e/8
>>865
うんうん、どっちでも良いよ。
867:７７４ＲＲ
08/03/08 03:10:11 SwWe/Y9c
高性能な輸出用バイクは大抵ハイオク仕様らしいが、
日本のレギュラーとハイオクの中間ぐらいのオクタン
価だからどっち使ってもそう変わらないらしいと聞いた
ことがあるけど
868:７７４ＲＲ
08/03/08 08:23:10 w8iLBSlz
もうガソリンネタはいいよ。
信者は廃屋入れて、フツーの賢者はレギュラー。
これで決まり。な。
869:７７４ＲＲ
08/03/08 09:56:58 qdJ7OTDx
そうそう、賢い貧乏人はレギュラーで決まり!
何かを期待してるるチャレンジャーはハイオク!
870:７７４ＲＲ
08/03/08 12:03:35 w8iLBSlz
クラッチレリーズのネタな。
ZZR1400のがポン付けできるらしい
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
871:７７４ＲＲ
08/03/08 13:15:18 0uMpO+3x
ポン付けだけで終わらせると
後で？？？なことになる可能性もある
ならない可能性もある
相手次第温度次第膨張率次第
872:861
08/03/08 15:35:09 H/zi0i1h
>>870 >>854
ZZR1400かぁ！ありがとう。試してみます。
>>871
なにか分かってると見た。
教えてください。
GSXRってのも気になる。
873:７７４ＲＲ
08/03/08 23:55:08 G/FlPI/4
ガソリンタンクの中にタンクキャップの部品落としてしまった・・。
ガソリン抜いてタンク逆さにして振っても全然出てこないんだけど、
これってバイク屋に持っていったら出してくれますかね？
同じような経験された方いませんか？
874:↑
08/03/08 23:56:38 4F0nQ91H
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
875:７７４ＲＲ
08/03/09 00:45:36 ecqGu2AS
こんなローカルスレでハイオクのメリットが提示されないからといってレギュラー推奨・・・
どんなＤＱＮだよｗ
バイク乗り全般がアホなのかＮｉｎｊａ乗りがアホなのか
笑われても負けるな！賢者ｗ
876:７７４ＲＲ
08/03/09 00:59:03 NEvRT7Q7
せや！
ガソリンにレギュラーなんて最初からいらんかったんや！
877:７７４ＲＲ
08/03/09 09:42:20 YpoIpGlB
↑
もうすんだ話やのに蒸し返して喜ぶバカ発見
878:７７４ＲＲ
08/03/09 13:05:53 ecqGu2AS
↑
普通の文章から喜びを見出す超能力バカ発見
879:７７４ＲＲ
08/03/09 14:01:12 KTmyYDAY
２ちゃんの風景だな
880:７７４ＲＲ
08/03/09 14:44:18 MxEVPz4r
今週こそニンジャ乗ろうと思ってたのにインフルエンザでダウンです。
もう三週間もエンジンかけてません・・
881:７７４ＲＲ
08/03/09 15:31:35 oCCdoT1o
ニンジャの
「キュホホ、ゾウン！」
っていう始動音が好き。
882:７７４ＲＲ
08/03/09 18:40:51 ZgBPG3LF
先日、セル空回りの事で書き込んだ者ですが
原因判明しました。
ワンウェイではなくジェネレーターチェーンが見事にブチ切れでした。
エンジン割らなくて済んだので助かりました。
みなさんも、お気をつけて
883:７７４ＲＲ
08/03/09 18:42:31 iL8drxWi
今日は天気もよかったからニンジャをいっぱい見た。
どーせみんな自分のニンジャカッコいいとか思ってるんだろうけど
残念ながら俺のニンジャが一番カッコよかった。
884:７７４ＲＲ
08/03/09 18:51:06 c//pmOzP
同じﾆﾝｼﾞｬ乗りとすれ違う時、相手のスペック見ようと発揮される俺の胴体視力はネ申並
885:７７４ＲＲ
08/03/09 19:08:12 kgFnqpzu
>>883
おいおい、寝ぼけたこと言わないでくれよ
俺のニンジャの方がオマエのよりカッコイイに決まってるだろｗｗｗ
886:７７４ＲＲ
08/03/09 19:13:51 KTmyYDAY
比べなくても俺のニンジャが一番ボロいのは
分かり切ってるorz
887:７７４ＲＲ
08/03/09 19:18:15 glwINH+4
ふっふっふ…俺のボロさに勝てるかな
888:７７４ＲＲ
08/03/09 22:08:44 6mnWrUDZ
集合管つけてるからよけいリアタイヤ150が貧弱にみえる
他人に運転してもらってあと追っかけてたら気付いたｗ
889:７７４ＲＲ
08/03/09 22:10:30 z/aZOb7A
今日雷子行ったんだけど止めてあるバイクで不必要に
弄っているのは忍者だけのような気がしたよｗ
890:７７４ＲＲ
08/03/09 22:53:13 DIPvIgzJ
>>882
エンジン割らなくてよかったな。
しかし…そんな所のチェーンが切れた話は初めてだ。
いつかは切れる部品だけど、ボキャブラリに入れておくわ。
報告ありがとう。
891:７７４ＲＲ
08/03/09 23:21:10 FLplX7PK
不必要かどうかはともかく・・・
確かにニンジャってみんなイジってあるよね。
いいかどうかはちょっと置いておいて。
オレの場合、弄りたいというよりイジらざるをえないという
こともけっこうあってさ。
マフラー：高性能とか出力というよりサビて穴があいてしまった。
リヤショック：ノーマルがスッカスカになっちゃった
タイヤ：別に細いノーマルで不満なかったけどなにしろサイズがもうない
フロントサス：3回もインナー替えたけどもう出てこなくなっちゃって
スクリーン：曇った・・・
アンダーカウル：傷傷で・・・
キャブ：ピストンが減っちゃってばらつくバラつく。
まあノーマルで交換すりゃいいだろｳﾞｫｹって言われちゃえばまったくその通り。
892:７７４ＲＲ
08/03/10 08:44:37 voZZxmfg
>>891
修理、交換ついでに社外品で弄るのもいいんじゃない？
今はヤフオクで純正の中古部品が安い値段でゴロゴロしてるけど、せっかく換えるなら…、ってのもありますよね。
893:７７４ＲＲ
08/03/12 06:26:01 QrP0rDgT
ほしゅのあき
894:７７４ＲＲ
08/03/12 11:25:00 u2qeGPz+
ID記念age。
895:７７４ＲＲ
08/03/12 15:50:38 78Hz0mbT
>>894
素晴らしい
896:７７４ＲＲ
08/03/12 18:46:11 gepZIUMW
ﾆﾝｼﾞｬ乗りじゃない人から見たﾆﾝｼﾞｬって、どんなイメージなんだろう？
897:７７４ＲＲ
08/03/12 21:07:10 78Hz0mbT
小学生と女子高生に指差された。
小学生「うおー、なんだあれー。」
女子高生「あー、ニンジャだー。」
しっかり聞こえました。
父親「お前はどういう趣味をしてるんだ。」
とも言われました。（ライム）
898:７７４ＲＲ
08/03/12 22:46:22 mXTkyrp8
>>896
旧車好きなんだろうな。
おっちゃん。
整備とか得意そう。
こんなイメージ。
899:７７４ＲＲ
08/03/12 23:15:00 7TQ87bUR
うちのオカンはタイヤとライトが離れすぎてない？
って言ってきた。
900:７７４ＲＲ
08/03/12 23:26:40 YbPnNx7U
10年近く前だけど、信号で止まったら横の車の後部座席に
乗ってた幼女が窓から指さして
「ねへ！ ばっちゃ！あれライダア？カメンライダア？」
って必死に叫んでた。俺の風体がよくなかったのかばっちゃ？は
必死に黙らせようとしてたなぁ。
（オレのニンジャもカエル色なんだ。たしかその当時そんなライダーがいたらしい）
901:７７４ＲＲ
08/03/13 07:49:50 rjiakk74
平成仮面ライダーシリーズが始まってから、
バイクに乗ってると、ミニバンの後部座席に乗ってる子供から
熱い視線を感じる機会が多くなったね。
902:７７４ＲＲ
08/03/13 08:14:57 39dW/kk+
一言、バッタ･･･
903:７７４ＲＲ
08/03/13 11:31:48 P5iHjZSR
>>901
手を振ってバイク乗りイメージup＋将来のバイク乗りを作るのだ！
904:７７４ＲＲ
08/03/13 22:31:10 Qz5/46W1
信号待ちで隣に並んだ車から女の子に
「オタク！」
って叫ばれた
普通にワイバンにWライダーズだったんだがな･･･
905:７７４ＲＲ
08/03/14 00:01:44 ht0LD0gQ
退屈な世界に生きる者の戯れ言など耳に届ける必要などない
906:７７４ＲＲ
08/03/14 00:07:13 fi9gBLco
反対にその女に「ありきたり、代わりは掃いて捨てる程いそう」と言ってやれば良い
907:７７４ＲＲ
08/03/14 00:21:24 iQXHjZ0B
>>896
綺麗なノーマル車両→お、ニンジャ!（嬉）
マルケ倒立チタンエキパイ大型ラジエターetc.な場合→ニンジャ（笑）
908:７７４ＲＲ
08/03/14 00:31:27 fi9gBLco
コンビニに停めてる時に、中東系の人達に「Ninja、Ninja」と言われた。
中東に輸出してたっけ？
909:７７４ＲＲ
08/03/14 16:34:35 rcnWhNFs
あぁ、盗難車な。輸出してるよ、たぶん。
910:７７４ＲＲ
08/03/14 21:18:19 hACxx4Gu
この前ツーリングの帰りガソリンがなくなってエンジンとまったんで
リザーブに切り替えてエンジンかけたんですが一発死んでいるような状態になりました。
その日はとりあえずそのまま家まで帰りました。後日エンジンかけたら普通にかかってかぶっているような
感じではなかったです。これってなんなんですかね～？
調べたらコックの負圧ホースからガソリン吸うことがあるって書いてあったんですがこれなんですかね？
911:７７４ＲＲ
08/03/15 14:54:14 kUN9+Z7w
どなたか、ｽﾀｰﾀﾘﾚｰ(ﾋｭｰｽﾞBOX内の円柱型の方)の不調で困ってる人いますかぃ？
また、昔そうだった人とか･･･
912:７７４ＲＲ
08/03/15 15:24:48 CiOajzZB
ここにいるよ。
始動不良で悩まされ、各部を点検したら原因はこれだった。
バッテリーは正常でセルが回らない場合が出たら、セルボタン・クラッチレバー・サイドスタンドの接点の点検と共にリレーの動作確認もしてみて。
錆の進行で作動不良が起こっている場合があるよ。
913:７７４ＲＲ
08/03/15 15:35:19 CiOajzZB
あ、追記。自分の場合はヒューズボックス横のリレーがダメでした。
スターターサーキットリレーでしたね>ボックス内リレー
914:７７４ＲＲ
08/03/15 15:52:58 kUN9+Z7w
>>912、913
ﾚｽthx!
確かに、ﾏｸﾞﾈｯﾄﾘﾚｰよくききますね
そっちは問題ないんですよね
自分は、ﾋｭｰｽﾞBOXに冷却ﾌｧﾝを設置しﾘﾚｰ自体にもﾌｨﾝを付けてみました(苦笑
でも今日また酷くてですね･･･
915:870
08/03/15 16:05:57 +ImHPUkA
>>クラッチレリーズのネタな。
ZZR1400のがポン付けできるらしい
って、書いておいて自分では何もしなかったら悪いと思って今日ZZR1400のクラッチレリーズに替えたよ。
・・・あんまり変わらないね。
やっぱりレバー側に1/2入れた方が変化が大きく出るみたい。
ZZR1400のクラッチレリーズ、期待しない方がいいね。
916:７７４ＲＲ
08/03/15 16:33:16 t77DOGNn
あんたは偉い！！！
917:861
08/03/15 16:33:35 DakT8Yjr
オレも今日入れてみたが全然変わらんｗ
14mmマスターね。
プッシュロッド逆刺しもした。
1/2マスター入れてみるわ。
918:７７４ＲＲ
08/03/15 16:39:52 DakT8Yjr
いま見たらVTR用とかでマスター揃えたら2万くらいするんだって？
このままでイイやｗ
919:７７４ＲＲ
08/03/15 18:53:51 6j3bFo0v
少し前に１７インチ化をすると書き込んだ者です。
今日バイクが仕上がり走ってきました。
何これ。メチャクチャ楽しい。相当なペースで走ったけど
全然ネガな部分が見えません。
タイヤはクオリファイア、サス１７インチ用オーリンズ。
もっと早くしとけば良かったです。
920:７７４ＲＲ
08/03/16 04:01:36 4RXORyLo
ＺＲＸ１１００（マフラー交換程度）に乗っててニンジャ買おうか悩んでるんですけどやっぱりニンジャの方が結構遅くかんじますかね？
峠７：街乗り３位なんですけど
921:７７４ＲＲ
08/03/16 07:28:00 /tc28z2Y
速いのが良いのならｵﾇﾇﾒできないｗ
922:７７４ＲＲ
08/03/16 11:14:03 VoD2k8QC
>>920
あくまでもオレの感想だけど。
ZRXのほうが早く走らせられたよ。事情があって3ヶ月くらい借りてた。
ツーリングで峠流したり、あとサーキットも二回ほど行った。
特にサーキットのタイムはもろだった。
特にニンジャに思い入れがあるとかじゃないとつまんない可能性あるよね。
ちなみに今はZRX返しちゃって相変わらずニンジャ。
オレはやっぱコイツがいいな。
923:７７４ＲＲ
08/03/16 11:21:55 4RXORyLo
>>922 ありがとうございます。ＺＲＸは楽しいバイクで気に入ってはいるんですけどやっぱニンジャの独特の雰囲気が大好きでまよってるんですよ。
見た目と乗る楽しさをどっちをとるか考えてみます。
924:７７４ＲＲ
08/03/16 16:47:43 d406Xuo2
俺ならニンジャ買って、ZRXをドナーに（ry
925:７７４ＲＲ
08/03/16 22:07:25 UadvO5/Z
俺のﾆﾝｼﾞｬは買った時からﾍﾞﾋﾞｰﾌｪｲｽの421タイプのマフラーがついてたんだけど音がｲﾝﾗｲﾝ4らしくない。
どうしてもﾊﾞﾗﾊﾞﾗﾊﾞﾗってｽﾊﾞﾙｻｳﾝﾄﾞが好みではないので音が甲高いマフラーありませんかね？
926:７７４ＲＲ
08/03/16 22:12:21 o5oQjrHg
(´･ω･｀)なんじゃ？
URLﾘﾝｸ(m.jp.youtube.com)
927:７７４ＲＲ
08/03/17 01:35:17 IWPFUMmn
ＺＲＸにニンジャカウルつけるのがベスト
928:７７４ＲＲ
08/03/17 01:58:06 AzgT/QzR
>>927
それ俺も考えたけどZRX乗りにもニンジャ乗りにもボッコされる悪寒w
（むかしなかったか？GPZ1100用のニンジャ外装）
929:７７４ＲＲ
08/03/17 11:40:25 f6GimkNG
フレーム、スイングアーム等ノーマル車両にハイグリップタイヤ履くと
変なヨレみたいなもの感じるものですかね？
α-11履いてみようかと思うんだけど。
頻繁に峠行ったりサーキット行ったりする訳じゃないけど
ハイグリップタイヤってのがどんなもんか知らないモンで一度試してみたい。
930:７７４ＲＲ
08/03/17 13:57:53 x79mn0ED
じゃぁ、試してからご託並べろよ。
試す前からゴタゴタ言うな。
931:７７４ＲＲ
08/03/17 14:08:28 AzgT/QzR
なんでこんなに喧嘩腰なんだろ？やっぱ病気？
932:７７４ＲＲ
08/03/17 16:56:32 lDlBruuL
>>929
自分先週履きました。前120/70-17 後ZZR110017インチホイル 170/60-17
サスはオーリンズ、スイングアーム補強、サブフレームです。A14です。
履き替える前は、ミシュランパイロットロードです。
感想としては、一言すごくいい！ 前と比べて自然に倒れこんでいくような感じです。
それでいてつるんと急に滑るような感じがしません。とても安心してバンクできます。
粘り強いと言うか・・
自分は素人なんですが、とにかくお勧めです。値段もお手ごろだと思います。
ショルダー部分まで安心して使えますよ。
少しは参考になりましたでしょうか？
933:ＧＰｚ４００ｆ
08/03/17 17:00:35 IYEhAMWH
ＧＰｚ４００Ｆ乗りです。
いきなりですいませんがＧＰｚ４００ｆにおすすめなオイルってなんですか？
今は純正のオイルを使ってます
934:７７４ＲＲ
08/03/17 17:08:09 1juJDrMs
>>933
誤爆か？ｗ
でなけりゃ専スレ↓があるからそっちで聞いたほうがいいな。
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
935:929
08/03/17 18:26:33 f6GimkNG
>>932
丁寧にありがとうございます。
すごく参考になります。
BT016と迷ってましたが
α-11行ってみようかと思います。
936:７７４ＲＲ
08/03/17 23:25:51 lDlBruuL
BT016も私は悩みました。ブランドイメージから行くとブリジストンに軍配上がりそうですがね。
お宅はどこにお住まいですか？自分は神奈川でよく道志や宮が瀬に出没するおっさんですよ。
履き替えはライコランドで行いました。
937:７７４ＲＲ
08/03/17 23:35:37 xBCEdwuS
ＢＳ履いてからハンドルのブレが酷くなったよーな気がする。
次回は今まで通りダンロップ履いてみよう。
938:７７４ＲＲ
08/03/18 01:18:46 EiHE/HD1
今日、A13契約して来ました！納車が楽しみです！みなさんよろしくお願いします！
939:７７４ＲＲ
08/03/18 02:08:00 73fJHXdb
>>938
契約おめでとう!!
最近春めいてきましたし、納車まで楽しみですね。
納車までのしばしの間、ニヤ(´∀｀)ニヤと妄想して下さいです。
940:７７４ＲＲ
08/03/18 08:19:19 wQzVuLOc
ブルドッカータゴスさんとしゃぼん玉、SPECエンジニアの共通意見
「GPZ900R」にブリジストンは鬼門ですよ。相性最悪です。とのこと
そんな訳でオレはピレリ履いてる。
941:７７４ＲＲ
08/03/18 08:41:25 OjCS7mOx
俺もブリジストンは・・・いつもダンロップ
942:７７４ＲＲ
08/03/18 12:21:19 6yRZPPpk
タイヤの好みは皆それぞれあるだろうが
この車種にこのメーカーのタイヤは駄目ですよとか
常識的に考えてあるわけないだろ。
943:７７４ＲＲ
08/03/18 16:03:29 aRNPChSd
>>896
遅いレスですが、他スレでこんなん言われたＹＯ！！
481:７７４ＲＲ :2008/03/08(土) 16:52:33 ID:5QmYu7V8
黒Ninjaに乗ってる奴に気軽にピースなんかできないだろｗｗｗ
下手にピースしたら「なんか文句あるんか！」 「兄ちゃん、調子に乗りすぎやな～」
「男、カワサキ乗りにインネンか！えー根性しとるのぉ～」 がオチだろ
･ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ.ｳﾜ～ﾝ
944:７７４ＲＲ
08/03/18 17:21:16 hItRqURU
>>943
それは空冷Zのころから受け継がれる硬派のイメージということで額面通りにうけとればある意味褒め言葉。
しかしその実態はほとんどがキモオタもしくは貧乏人。
945:７７４ＲＲ
08/03/18 17:47:32 aRNPChSd
>>944
やっぱkawasaki系旧車とかハレダビ海苔はおっかないイメージがあるのですね。
devil管に黒ﾒｯﾄ･黒革ｼﾞｬﾝだけど、周りからみたらボーヤンと同じか…
道理でピースしても返って来ない率が高いと思ってたら目ぇそらしてんのかｗ
946:７７４ＲＲ
08/03/18 18:43:22 QwJfjK1D
ピースサインは貰うものではなく
するものだ！以上
947:７７４ＲＲ
08/03/18 22:33:39 2BQAiqYu
>>945
グローブも黒？
だとしたら同じ色の革ジャンなどでグローブの色が沈み、対向車に見えてないかも。
948:９４５
08/03/19 02:40:29 E1QyXGQ8
>>947
なるほど視認性の影響もあったのか…or2
確かに察しの通り黒革ｸﾞﾛｰﾌﾞだわｗ
あまり大袈裟にピースすると返って来なかった時にメチャ恥ずかしいから
グローブを買い換えるとっから始めてみやす。
ありがとう
949:870
08/03/19 17:11:59 Q7iWt0Zw
>>クラッチレリーズのネタな。
昨日、クラッチのマスターに入れてあったフルードを少し抜いたら軽くなったよ。
目茶苦茶軽くなったとは言わないけど、体感できるくらい軽くなった。
この程度なら苦痛感じないからこれ以上余分な出費はやめておくよ。
ZZR1400のクラッチレリーズはある程度効果あり。が、オレの結論。
950:870
08/03/19 17:15:23 Q7iWt0Zw
あぁ、それからタイヤの話が出てるけど
ブリジストンは、段ベリとかウォブルとかが発生しやすいのは確からしい。
そんなオレはAVON・・・。