07/12/01 22:49:10 JErSCCeS
>>347
四輪で一冊へインズ持ってる。
どうだろ．．．純正と比較してどうかは分からないがそれなりには使える。
>348
「免許買った」フレーズ古いよもう。
緊張感を持って乗ると、体を緊張させるは違うしｗ
351:７７４ＲＲ
07/12/01 23:00:23 fLcr489E
>>348
600キロ乗っても疲れねーよ
352:７７４ＲＲ
07/12/01 23:02:30 cTKvvwrA
>>349
もちろんニーグリップは重要だよ。もっと言えば踵ね。
でも常時する必要はない。特に旧車や事故車じゃないんなら。
たとえば安定した路面で直線が続く場合とかは普通にリラックスして乗れば十分。
ま、股広げて乗るようなDQNは問題外だけどw
強風であおられたときとか路面変化（これは事前に察知するべきだが）のように
瞬時にバランス崩れたときにニーグリップビシッ！とやって
ステップ踏み込んで重心下げればいい。
常時ニーグリップで力入れて走ってると疲労が蓄積されていざというときにできなくなる、って事です。
>>335>>313みたいだと危ないよ、って事。
もはやスレ違いですね続きは初心者スレでｗｗｗｗｗ草
353:７７４ＲＲ
07/12/01 23:05:57 cTKvvwrA
>>350
免許買った人乙ｗ
>>351
> 600キロ乗っても疲れねーよ
>
なんか「まだまだワシは若い！体力も衰えてないわい！」というご老人思い出す書き込みだw
そういう自覚が危ないよ。
自覚がないうちに意外と疲労は蓄積されてる。
それは自覚できないからあえて自制心でコントロールしろ。
354:７７４ＲＲ
07/12/01 23:11:14 UP9Bz0YY
たかだか一般道走るぐらいで
そんな気にしないだろｗ
どうでもいい。好きに乗れば？
自分で楽な姿勢ぐらい探せるだろ
355:７７４ＲＲ
07/12/01 23:11:25 fLcr489E
>>353
ありがとう
おまいに言われて明日から
気をつけるよ
356:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/12/01 23:30:49 LCQXTjvj
>>352
あ、最後に草生えたｗ
読んだ限り大丈夫そうなんで安心。
常時ニーグリップも思うところが有ってやってるし。
丁寧にありがとう
357:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/12/02 00:41:28 vZPt32Ug
自分も常時ニーグリップな人
いつ、何が起こるかわからないのが公道、対処の選択肢をいつも多く持つべきと考えてます。
隼に乗るのにはHitAir常時着用、こいつのお世話にはなりたくないと思いつつ、
装備はできるだけつけておく。
358:７７４ＲＲ
07/12/02 01:00:24 3f1/pXfK
試供品さんそれってエアバックの事ですか？
常日頃思っていたのですがバイクのエアバックって
車体と体（エアバック）をコードで繋いどくんだよね？
これって引っ掛けたり外すの忘れて
バイク離れようとした瞬間開いちゃったとか
無いのかな？しかも一度開いたら終りでしょ？
359:７７４ＲＲ
07/12/02 01:03:03 qstmHNgB
>>353
君のアイデンティティは別に誰も否定しないから、
そういう話はこっちでやってくれ↓
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
360:７７４ＲＲ
07/12/02 02:14:53 9Hxtbaxh
ID:cTKvvwrAはプロの中の人？
教習所で取得しようが、一発だろうがどっちでもいいじゃん。
バイクというか運転は慣れでしょ。
自分が行ってた教習所は40代のおじさまが多かったよ。
某半島の中の人とか、変な人沸きすぎ。
361:７７４ＲＲ
07/12/02 04:19:28 5YS/KLaA
０８ブサもＲ１０００に続き偽装重量か。
362:７７４ＲＲ
07/12/02 08:09:07 SlYYFMv5
ベンツの下敷きになってた新型を見た。
野次馬の話だとブサ乗りは走行中腕組みしてたって。
363:７７４ＲＲ
07/12/02 08:15:47 NwqqX/rU
昨日クルマで仕事の途中、青い新ブサとすれ違った。
一瞬だったけど、空冷ポルシェみたいなイイ音してた、もう一度聴きたいな。
364:７７４ＲＲ
07/12/02 09:21:26 AwT+ryX7
>>358
ボンベ交換すれば何度も使えるはず
自分もおっちょこちょいだから怖くて買う気になれない
365:７７４ＲＲ
07/12/02 10:09:58 AE/KF0F6
>>364
体ごと放り出されるような途方もない力でないと外れないから、普通に外し忘れて降りるときに引っかかったぐらいなら大丈夫。
366:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/12/02 10:51:12 5tQE4f3u
>>365
そんな強いワイヤで受け身の邪魔になんないのかな
微妙な調整されてるのかな
367:７７４ＲＲ
07/12/02 11:03:16 AE/KF0F6
事故ですっとんでいくときにバッグが展開すればいいんだから、それぐらいにしておかないと。
外し忘れて降りるたびにふくらんでいたら、財布が持たない。
私もユーザーではないので、詳しくはHITAIRのページを参照せよ。
368:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/12/02 11:44:50 vZPt32Ug
えーっとですね、HitAirについて
>常日頃思っていたのですがバイクのエアバックって
>車体と体（エアバック）をコードで繋いどくんだよね？
→Yes、コネクターで簡単に脱着できます
>ボンベ交換すれば何度も使えるはず
>自分もおっちょこちょいだから怖くて買う気になれない
→ボンベ交換できます。1200円也
>体ごと放り出されるような途方もない力でないと外れないから、
>普通に外し忘れて降りるときに引っかかったぐらいなら大丈夫。
→True，立ちゴケでも人間まで転げない程度なら展開しません。
私が一回吹っ飛ばしたのは、下り坂のUターンゴケで ガシャン→おっととっと→バシュン！
>そんな強いワイヤで受け身の邪魔になんないのかな
>微妙な調整されてるのかな
→シートを外してタンクとフレームを繋ぐステム軸にワイヤーを固定しています。
ワイヤーはカーリーコードになっていて伸縮します。右側のタンクとフレームの間から
ワイヤーを出して右大腿とシートの間を経て、右胸のコネクタに接続しています。
邪魔になることは特に無いですね。ワイヤーの長さは、ステップに立ち上がったときに
張りがMAXになるように長さ調節をしています。
長文、ゴメンナサイ。以上！
369:７７４ＲＲ
07/12/02 13:03:07 3f1/pXfK
試供品さんボンベって安いんですね・・
タンデム走行するときに嫁に付けさせようかな！！
こないだツーリングの帰り道に後ろで寝てたし・・
370:７７４ＲＲ
07/12/02 13:24:29 A9rE6orr
ツナギの瘤の中に入れるタイプ買えばいいじゃないか。
371:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/12/02 13:24:42 5tQE4f3u
フロントのブレーキスイッチが死んだ。
品番プリーズ。
372:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/12/02 13:47:39 vZPt32Ug
>>371
57460-17C11 ：SWITCH ASSY，STOP かな･･･。念のためお店にてご確認を。
373:７７４ＲＲ
07/12/02 15:12:16 eNaVDsm9
慣れてない低速左旋回で立ちゴケ･･･
クランクケースカバー傷ついたよorz
交換ってカバーだから簡単かな？旧型05なんだけど。
374:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/12/02 16:15:55 5tQE4f3u
>>372
サンクスです！
375:７７４ＲＲ
07/12/02 17:09:57 3f1/pXfK
>>373
ｸﾗﾝｸｹｰｽの下の部分だけならカバー付けて隠しちゃえば？
金属のｽﾗｲﾀﾞー系の物やカーボンのカバーみたいなのが
あったと思うよ
376:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/12/02 19:13:20 vZPt32Ug
>>375
それ、アグラスから出ているジェネレーターカバー。
ちなみに素材はジュラコン。立ちゴケで身代わりに削れてくれます。
377:７７４ＲＲ
07/12/02 21:58:19 IrTZ5xX8
>>361
ソースは？
378:７７４ＲＲ
07/12/02 22:16:49 g/lMb0Rp
>>377
横レスだけど、'08ブサに関してはモーサイの最新号、R1000については今年春ぐらいのバイカーズステーションじゃないかな？
思いのほか各車の実測値がカタログ乾燥重量の順になってなかった。
モーサイの記事では、ガス有り装備重量が、
'99隼：257kg
ZZR1400：259kg
'08隼：269kg
だったかな。
乾燥重量が、
'99隼：215kg
ZZR1400：215kg
'08隼：220kg
であることを考えると、乾燥重量が必ずしも実態を表しているものでは無いって事ですかな。
まぁ乾燥重量の定義が各社(車)で曖昧なところが原因かと思うので、
「偽装」は言い過ぎかとは思うけど。
そういやホンダが今後は乾燥重量表記を止めて装備重量の表示にするみたいだね。
379:７７４ＲＲ
07/12/02 22:19:33 AwT+ryX7
>>365>>367>>368 tnks
パーキングで慌ててトイレに行って忘れて膨らましたらさぞかっこ悪いと思って
なかなか手が出ませんでしたが、そのくらいなら作動しないんですね
ジャケット新調する予定なんで、前向きに考えて見ます
380:373
07/12/02 22:20:51 8hdX+DK2
>>375
下部分ですね。カバーが幾らか解りませんけど
その方がいいかもしれませんね。もう一回やらかさないうちに。
カウルも買わなくちゃいけないから･･･orz
381:７７４ＲＲ
07/12/02 22:54:08 pquXOaAJ
新ブサ、前より重くなったんだ。
みんなよく乗るなあ・・・。
382:７７４ＲＲ
07/12/02 23:02:10 tJ41uujO
>>381
そんなに軽いのがいいなら最新のＳＳでも乗ればいいと思うよ
383:７７４ＲＲ
07/12/02 23:14:48 yWBMbrYn
>>360
こいつがプロな訳ないじゃん。
こんな幼稚な文しか書けない厨房
ほっとけって
384:７７４ＲＲ
07/12/02 23:16:44 /RYdQC7b
>>342
いいじゃん。四つ輪なんて単なる道具だとしか思ってないんでしょ？
俺は四つ輪は単なるトランポ。バイクの方がはるかに高尚ですばらしい
と思って楽しんでるよ。まぁ金があれば四つ輪も楽しみたいけどね。
385:７７４ＲＲ
07/12/02 23:20:25 +dXz5rwP
隼ってアンダーカウルちょっとした段差で擦ったりします？？
386:７７４ＲＲ
07/12/02 23:28:01 nR5Eler9
ちょとした段差って何センチ？
オマイの携帯を「ちょっと使ったら」という前提で
何分で電池切れるか正確に言えるか？
387:７７４ＲＲ
07/12/02 23:28:54 bG3v4pKA
俺も車は軽でバイクはブサとスクーター。・・全部鈴木・・バイク屋に「鈴木派ですか？」
って聞かれた。決してそんなわけでは・・なんとなくそうなってた・・。
388:７７４ＲＲ
07/12/02 23:36:45 +dXz5rwP
>>386
何センチかまでは詳しくわからないけど、一般的によくある
６～７センチくらいの段差。
家の駐車場とかによくあるタイプのさ。
車重あるから前輪乗ったとき後ろサス沈んでアンダーカウル擦るんかな
思って。
なんか置けばいいんだろうけど、うちはそれを越えないと入れなくてさ・・・
389:７７４ＲＲ
07/12/02 23:52:57 /qmFM7cq
08海苔ですが、４～５cmならこすったことないです
落ちた瞬間にFブレーキかけたりしないかぎりは大丈夫そうな。
390:７７４ＲＲ
07/12/02 23:57:48 +dXz5rwP
画像見てたらカウルすげー下まであると思ったんだけど、
大丈夫なんですね。
安心しますた。
391:７７４ＲＲ
07/12/03 00:12:08 zdKdna4n
メタリックな見た目と違って、アンダーカウルは薄いかなり弾力性の
あるプラ？素材で（さわるとくにくに曲がります。）もし当たっても
受け流してくれる気がしますしね。
まぁ、心配ならば手軽にいくなら常温合材、本格的にいくならコンク
リ打設で段差を埋めると良いと思いますよ。
392:７７４ＲＲ
07/12/03 01:11:39 rAn3gQD8
新ブサはマフラー交換すれば、重量に関しては改善されるのではないかと期待している。。。
あのごんぶとモナカはきっとバランスウェイトかなんかなんだよ
393:７７４ＲＲ
07/12/03 02:05:02 uUDI02fi
友人のと交換して乗ってみたんですが、
メーター読みでふえわキロまでしか出せませんでした。怖いし風圧すごいし。
でもちょっとほしくなりました。
加速はいつも乗ってる純白のゴテゴテしたＶＦＲの方が速いです。
インプレおしまい
394:７７４ＲＲ
07/12/03 02:33:18 l6GDqHcJ
>>393
マジか！？
ちゃんと乗った？
395:７７４ＲＲ
07/12/03 02:35:20 viNMjnND
バイカーズステーションでは装備で２７０㌔超。
396:７７４ＲＲ
07/12/03 02:49:22 SKffwSV4
スロットルバルブにクリーナーぶっこんで二時間放置。さぁ出発しよかと思い、
充電も終えたブサのエンジンをかける。・・かからねぇｗ セル回しっぱなし・・
かからねぇｗ ぼぼぼぼとマフラーから微かに白い煙が。でもかからねぇｗ
何分セル回したっけかな・・せっかく充電したのに意味ねぇｗ ようやくかかったが・・
このままかからんかと思ったよ。アイドリングが1500に。別にさげんでも良いか、
と思いアクセルひねる。これなら乗りこなせるな。たいしたことねぇ・・って思ってたら
スロットル半分位しかあけてなかったよｗ
ｄｖｄでだが、四十五度握り教えてくれた柏さん、ありがとう。
一速一万回転って半分くらい？
397:７７４ＲＲ
07/12/03 02:50:25 9bxHLI11
>>393
そんなに加速凄いんだ！！
一度乗らして
398:７７４ＲＲ
07/12/03 08:22:32 GzUdsdO5
>>393
>純白のゴテゴテしたＶＦＲ・・・
青い服と白のジェッペルで乗るんでしょうか？・・・
399:７７４ＲＲ
07/12/03 11:53:49 vkT0DJGA
ＶＦＲって、そんなに速いの！
隼のスロットルをいっぱいまわしたのかな？
400:７７４ＲＲ
07/12/03 12:20:34 ojWOJQf8
>>378
ブサ乗りでなくて恐縮だが恐らく鱸は乾燥重量は20kgくらい鯖読みしている物と思われる。
俺のK7R1000だとガソリン、オイル、クーラント、バッテリー合わせるとがだいたい23kgくらいなんだよ。
だから乾燥重量172に23を足すと195kgくらいのはずなのに、自分で測ってみたら実測値が215kgだったんだ。
恐らく新ブサは240kg前後が正しい乾燥重量ではないかと。
ただ触媒とマフラーの交換で10kg以上の軽量化は出来ると思う。
401:７７４ＲＲ
07/12/03 14:52:25 firg+FNi
>>400
タイヤが抜けている。
402:７７４ＲＲ
07/12/03 19:40:52 Bz7PgW3T
>>387
(・∀・)人(・∀・) ﾅｶﾏｰ
スクーターは無いけど。
403:７７４ＲＲ
07/12/03 20:38:22 nlM2Yy2f
＞純白VFR
別名白馬の王子様ですね？
404:393
07/12/03 20:41:23 p6JX/MAd
>>394
マジです。
>>397
推薦状もらって訓練うけて試験合格していただければ。
>>398
想像にお任せします。原付とビッグスクーター以外のバイクは大目に見ています。
今はZZR1100Ｃ型（中古）に乗ってます。
>>399
ゴテゴテVFRは一速フルスロットルで90までは一瞬ででます。
ノーマルは乗ったことありませんが、加速だけは異常に速いです。
一息おいて130くらいまで伸びます。5,6速はオマケみたいなものです。
100以上では、SSクラスやメガスポーツクラスにはとてもかないませんけど・・
冬のボーナスで隼検討してみます。
スレ汚しすいませんでした。では、隼手に入れたらまたよろしくおねがいします
405:７７４ＲＲ
07/12/03 21:06:35 vL6LfGd7
隼を中古で買う時に注意点ってある？
早く乗り回したいので新車購入資金が集まるまで待てないよ
406:７７４ＲＲ
07/12/03 21:09:01 HXPPaYR8
しょっぴく王子
407:７７４ＲＲ
07/12/03 21:41:33 92rDEvOG
隼乗りで300出した人いる？
俺は怖くて無理…
408:７７４ＲＲ
07/12/03 21:44:18 WgTDDyoC
>>381
俺も最初、重くなったんだぁ
と、思ったが。
風を切り裂いて走る
メガスポーツは、
高速コーナーなど、高速域での安定性重視で
絶対的な軽さを求めちゃ
いけない様な気がする。
409:一枚、二枚。・・・一枚足りない。
07/12/03 21:48:50 QFwVEMg/
日本の道は１００キロ制限
410:７７４ＲＲ
07/12/03 22:19:36 9bxHLI11
>>409
だがサーキットがある！！
411:７７４ＲＲ
07/12/03 22:22:48 7xffHucb
数年前、東名の横浜辺りの車線が広くなるところでメーター読み
270がいっぱいいっぱいでした。
路面悪いから結構ふれるし、前から車が吹っ飛んでくるみたいで
ビビリミッター発動。
隼の前のＧＳＸ1100Ｒでも竜洋のテストコースで走ったときはそれぐらい
全然余裕だったのに、公道はやっぱ怖いわ。
412:７７４ＲＲ
07/12/03 22:45:22 FtHf95Jc
隼スレのみなんさんお久しぶりです
前スレで白ブサを盗まれた199です
今日K8R1000白銀契約してきました
一ヶ月たって気持ちも落ち着きやっぱバイク無いのは寂しいと思い
キタコHD-10と一緒に契約してきました
今度は隼じゃありませんが、励ましていただいた皆さんありがとうございました
チラ裏の事ですが報告だけはと思い書き込みしました
皆さんも俺と同じ目にあわないよう気おつけてください
413:７７４ＲＲ
07/12/03 22:54:05 d/ZVWyGa
>>412
お気の毒です。
R1000も狙われやすいと思うので、次は気をつけてください。
414:７７４ＲＲ
07/12/03 23:03:04 6+nzivfZ
ＧＳＸ1100Ｒ?????????????????????？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
415:７７４ＲＲ
07/12/03 23:04:10 jojvGyDx
>>414
恥ずかしいぞおい
416:７７４ＲＲ
07/12/03 23:07:17 HXPPaYR8
正しくは
GSX-「R」1100
って事が言いたいんじゃない？
まぁ雑誌なんかも時々誤記されてたから仕方が無い面もあるが。
417:７７４ＲＲ
07/12/03 23:08:47 7xffHucb
隼の前のスズキのフラッグシップを知らない人がいるのか・・・
URLﾘﾝｸ(www.sportbikez.net)
418:７７４ＲＲ
07/12/03 23:12:04 gONaFUnU
こんなカッコいいバイクは2度と出ないだろうな
419:７７４ＲＲ
07/12/03 23:19:16 7xffHucb
>>412
白ブサは出てきませんでしたか・・・。残念です。
今度は盗まれないようにお互い頑張りましょう！
面倒ですが、しばらく乗らない時は、バッテリーを
外しておくのも手ですよ。
窃盗団の連中、乗って行こうとしてもエンジン
かかりませんからね。
420:７７４ＲＲ
07/12/03 23:38:52 rDozCc4O
窃盗団なら乗っていくとは限らないのだが、、、
多少手間はかかるだろうがね。
421:７７４ＲＲ
07/12/04 00:06:44 3YFJ3XNl
南アみたいに盗難防止装置で
火炎放射器みたいの日本でも許可してくれたら
窃盗も減るのにね
人のモノ（バイクに限らず）盗るヤツには
処刑もアリで良いと思う。
422:７７４ＲＲ
07/12/04 00:08:10 jFMSvkIy
もちろんそうなんだけど、盗難サイト見てて気づいた最近のパターンって、
スクーターで二人で来て、カギ壊して、片方がそのバイクを運転して逃走
ってパターン多杉ね？
少なくとも連中のパターンというかセオリーを壊すのも、盗難防止の一つの
手ではないかと・・・
423:７７４ＲＲ
07/12/04 00:25:58 alfdNPFr
愛車盗難→爆破スイッチ→ポチッとな→犯人あぼーん＝愛車もあぼーんだけど迂闊に盗まれなくなるかもな
424:７７４ＲＲ
07/12/04 00:41:29 ECaHRdsb
江戸時代は一両盗んでも死刑だったから平和が保たれたって
元NHKの鈴木アナウンサーが言ってた
425:７７４ＲＲ
07/12/04 00:55:28 JQbtWxEe
あの頃はよかった・・・
426:７７４ＲＲ
07/12/04 01:04:19 qAvEnrJE
この前夜銀座方面から帰る時に
白いビグスクの二人海苔がひたすら着いて来ていた
ので気持ち悪いので一気に引き離しました。
こう言う事書くと必ずたまたまだとか言われる
でしょうが、気を付けるに越した事無いので
皆さん気を付けてね
427:７７４ＲＲ
07/12/04 01:35:03 Blr99tsk
>>424
それって信長の時代の一銭斬りのはなしじゃない??
428:７７４ＲＲ
07/12/04 01:40:30 l0VPKGNy
銭形平次も長谷川平蔵も
けっこう忙しかったみたいなんだが
429:７７４ＲＲ
07/12/04 01:42:29 Z0xPuAVc
お前も気をつけろよ。引き離しただけじゃ甘いぞ。
仮にナンバーさえ覚えられたら家の場所の特定は
簡単。ナンバー暗記→調べる→住所特定→盗む。
窃盗団だったらこのぐらいの事は普通にやるから。
430:７７４ＲＲ
07/12/04 01:46:15 jFMSvkIy
>>429
それじゃあ何の為のナンバーなんだと・・・
厨房臭いけど、折った方がマシかもしれんな・・・
431:７７４ＲＲ
07/12/04 03:02:44 opHnhf7X
今ならもう待ち無しで買えるかなぁ
乗り出し170万くらいかな？
170万ならポケットマネーで・・・・買えるわけないからフルローンだな
432:７７４ＲＲ
07/12/04 04:52:10 WoI2kEQa
07ブサのジェネレータカバーって如何程でしょうか？
433:７７４ＲＲ
07/12/04 08:56:36 xxHBX4Qi
>>412
わざわざその後の経過を知らせに来てくれた事と、次のバイクも鈴菌だった事に
親しみを感じる…。隼は残念でしたが、R1000で充実したバイクライフを送って
下さいね～('-^*)/
434:７７４ＲＲ
07/12/04 13:25:12 sa+zIvES
どう見積もっても７５０の低速の細さから
隼に乗り換えてＶＦＲより遅いと感じる気が知れんな。
ＶＦＲに感動しまくった記憶がこびりついてる奴が
隼は化け物のような期待を抱いて乗ったと思われる。
または友人に嫉妬されるほど自慢された後ブサに乗ったか？
誰か７５０とブサと同時に乗って比べてみそ！
７５０と１３００じゃスタートからして違いすぎるべ（全開開けれる人ならわかる）
ＶＦＲは７５０の中で最強に飛びぬけて速いバイクなわけじゃないので
いい検証になると思うよ。
だいたい＞ふえわキロまでしか出せませんでした。
・・・って開けれないじゃなくてビビッて理解できなくなっちまってる程度じゃないか。
これじゃスタートからワイドオープンなんて夢の話だな。
思い込み激しいんだよこの人。
２５０km/hしか出ないなんて糞のぼり坂以外ありえん。
435:７７４ＲＲ
07/12/04 13:31:52 sa+zIvES
嫉妬されるほど自慢された後ブサに乗ったか？
↓
嫉妬したくなるほど自慢された後ブサに乗ったか？
436:７７４ＲＲ
07/12/04 13:32:35 b1gvhXaF
余計なもんついてるゴテゴテより隼の方が加速が悪いなんて…
まぁ乗り手次第か。
437:７７４ＲＲ
07/12/04 13:50:28 bY+ady88
隼よりピーポ仕様の750ＶＦＲが速いのなら加速スレでも１位になれるだろうな。
まぁ実際そんなことは有り得んし、ネタだろうけど。
438:ちゃんべ
07/12/04 13:57:10 XeRAWoy6
隼も90までなら一瞬ですが・・・？
(それ以上の速度までも一瞬です)
乗り手が一緒で、VFRより加速が悪い隼などありえない
439:７７４ＲＲ
07/12/04 15:32:01 qAvEnrJE
0-100km/h自分でやってみた。
ストップウォッチが上手く押せないので頭の中で
秒を刻んだ！！
結果何度トライしても2秒フラットでしたおしまい。
440:７７４ＲＲ
07/12/04 17:18:50 boG9IJyR
>>423
知ってる奴で、脚の所に釘とか仕込んだ爆発物仕込んで、手順を踏んでエンジン始動しないと爆発。
というのを考えていた奴がいた。通電試験までしてたみたいだけど、上手くいったのかな……。
441:７７４ＲＲ
07/12/04 17:21:19 1Fn1Z6Pg
それなんて自爆テロww？
442:７７４ＲＲ
07/12/04 18:33:32 Ygs17Urt
気温が下がったせいか、弱ったバッテリーが
ここぞとばかりに悲鳴を上げ始めてるゼ！
セル回るのが苦しげなこと。ﾋｬｯﾎｰｲ!
・・・たまにしか乗れなくて、充電も満足にしてやれてない
からなぁ・・・
やっぱ都度、端子外すしか無いかしら？
443:７７４ＲＲ
07/12/04 19:02:35 JYXnmBee
走行17000キロ
パイロットロード２ 2500キロ走行
空気圧 前2.6 後2.65
でかなりハンドルが切れ込むんですがやっぱおかしいですかね。
低速とか特にきれこんでなんかフロントが突っ張っているような感じがします。
444:７７４ＲＲ
07/12/04 19:27:22 7l0xVpxu
PR2ってBT56より長持ちします？
445:７７４ＲＲ
07/12/04 20:40:22 3JN6oumQ
>>442
フルオートのバッテリー充電器だね
446:７７４ＲＲ
07/12/04 21:12:10 gD0fQW0x
>>423
って何で消えたの？気になる。
447:７７４ＲＲ
07/12/04 21:54:18 Z74/kGSx
08なのですがエンジン回転数インジケーターの設定がいまいち解かりません・・・
あんぽんたんなオイラに解かりやすく教えて頂く人おながいします
カナダ仕様です
448:７７４ＲＲ
07/12/04 22:34:32 aEjPqqRu
>>447
買 っ た 店 で 聞 け YO!
449:７７４ＲＲ
07/12/04 22:38:01 3JN6oumQ
最近めっきり寒くなったのでホットグリップを装着しようかと考えていますが、
既に装着した方いますか？
450:７７４ＲＲ
07/12/04 22:43:41 aZlP406e
>>449
はい装着しています
なにをお知りになりたいのでしょうか
451:７７４ＲＲ
07/12/04 22:56:11 3JN6oumQ
電源はリレーでバッテリーから引くのでしょうか？
それと、アクセル側のコードの耐久性ってどうなんでしょう？
452:７７４ＲＲ
07/12/04 23:00:32 aZlP406e
>>451
申し訳ありません
取付はお店にお任せしたので、それらの詳細は判りません
使用感などはお答えできますが、そのような質問でしたら
お店に訪ねられてはいかがでしょうか？
お役に立てなくて申し訳ありません
453:７７４ＲＲ
07/12/04 23:02:44 3JN6oumQ
そうですか、有難うございました。
ついでにグリップの握り感はどうでしょう？
純正と変りませんか？
454:７７４ＲＲ
07/12/04 23:07:36 aZlP406e
>>453
非常に辛い質問ですね
実は購入時から装着しているので、通常タイプの握り感は
知らないのです
ですから純正と比べられません
あまりのお役の立てず情けない心境で恐縮しております
ただし友人に白ブサを乗っている者がいますが、その友人
のグリップを握ったときには、とくに違和感は感じません
でした
これが精一杯の返答です
今の時期はお店にデモで置いているので、握ってみては
いかがでしょうか？
455:７７４ＲＲ
07/12/04 23:12:31 3JN6oumQ
有難うございます。
お友達の白ブサと違和感が無かったって事は大丈夫そうですね。
週末にでもショップ巡りしてみます。
456:７７４ＲＲ
07/12/04 23:52:25 aZlP406e
>>455
是非そうしてください
ちなみに私はディトナのスイッチ式、２段階の切替タイプを
愛用しています
寒がりのクセに汗かきなので重宝しています
納得のいくまで吟味してみてください
457:７７４ＲＲ
07/12/05 00:03:31 9vieXvWn
ヒートグリップよりハンカバの方が3倍はあったかいぞ。
夏用グローブでいけるし。
断然お勧め。
458:７７４ＲＲ
07/12/05 00:08:13 DZ5vRjlg
隼に似合うハンカバとは？
459:７７４ＲＲ
07/12/05 00:09:01 LHpaoK/b
>>457
カッコ悪いだろが
460:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/12/05 00:34:16 5iYC3ZDr
ウインターグローブに金かけたほうが安上がりで確実です、はい
461:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/12/05 00:47:03 E2ySvgGo
盗難防止してる人ってなぜか地球ロックがフロントだよね。
どうせやるならリヤ集中がオススメだと思うんだよどうかね？
うちはわざわざ後ろからいれて地球ロック
あとナンバー
曲げたり反射板張り付けてる奴最近増えてるけどあれやばくね？
速度違反してなくても問答無用だよね？
462:７７４ＲＲ
07/12/05 01:29:25 +BenDFwb
>>461
問答無用で「何」ですか？
463:７７４ＲＲ
07/12/05 02:33:49 RHAxHnkx
>>461
あとナンバー
曲げたり反射板張り付けてる奴最近増えてるけどあれやばくね？
隼でですか？
464:７７４ＲＲ
07/12/05 05:15:46 yjXr7nQN
ウインターグローブはモコモコしてダメぽ
465:７７４ＲＲ
07/12/05 07:33:28 DZ5vRjlg
裸の王様って知ってるかい
人間思い込みで乗り越えられる事もある
今年の冬は素手で風を切り裂けっ！！
466:７７４ＲＲ
07/12/05 08:40:52 EB096Sic
NISSANのGTRは300キロでるって！
バイクの世界から見ると今更感満載だな…。
467:７７４ＲＲ
07/12/05 08:59:42 UXfjr7HR
車でも今更じゃないの？
車のこと知らんけど。
468:７７４ＲＲ
07/12/05 09:35:50 mSMRKLmK
風で素手が切り裂かれるよｗ
469:７７４ＲＲ
07/12/05 09:43:23 AilnK+ay
バッテリー外しました冬眠に入ります
寒いのｷﾗｲ@関東
470:７７４ＲＲ
07/12/05 10:42:33 n1XtKRoj
>>466
フン でねーヨ・・・・
471:７７４ＲＲ
07/12/05 11:47:53 lShaNnpa
０８隼カッコイイなぁ・・・
新車のコンパクトカー買えちゃうくらいの値段しますね！！！！
472:地鶏
07/12/05 12:22:58 mILH9o99
>>447
左のボタンを2秒押し続けたままキーを捻る。
しばらく待つとシフトインジケータ調整モードになる。
エンジンはかけちゃだめよ。
473:７７４ＲＲ
07/12/05 12:39:33 EPeJKdU4
電車は570km/hだぞ
474:７７４ＲＲ
07/12/05 13:38:54 9O7DsImH
き、北見さん…
475:７７４ＲＲ
07/12/05 14:25:53 DZ5vRjlg
>>470
食物繊維+水+乳酸菌＝至便秘解消
476:７７４ＲＲ
07/12/05 17:32:07 7PmB7oXg
いままで毎日30km往復で乗ってたのが、会社まで歩いて5分のところに引っ越して
一ヶ月近く乗らなくなった・・・。今朝バイクのろうと思ったらバッテリーが上がってたorz
MFバッテリーの寿命って平均でどんなもの？2～3年はもつものだと思ってたんだけどなぁ。。。
20000円は痛いなぁとネットで検索すると、純正のYT12A-BSが1万ぐらいでいくつか出てる。
というわけで、皆さん教えてほしいんだけどMFって買ってきていきなり繋いでおk？
充電したりしてからじゃなくておk？
477:７７４ＲＲ
07/12/05 18:10:17 tpcygIqA
>>476
いきなりでOK。
端子外すときの+-の順番には注意な。
MFだろーが何だろーが、動かさなきゃバッテリーすぐあがるよ。
経験上、新品でもほぼ無稼働だったら１年もたなかったよ・・・orz
478:７７４ＲＲ
07/12/05 18:13:43 6mf3hA2i
>>477
+-どっちからだっけ？
479:７７４ＲＲ
07/12/05 18:19:01 tpcygIqA
>>478
外すときは-側から。
付けるときは+側から。
しくじると、キレイな花火が上がることがあります。
480:７７４ＲＲ
07/12/05 18:57:14 6mf3hA2i
>>479
サンキｭ^^
481:７７４ＲＲ
07/12/05 19:08:56 JjVEOndU
>>443
空気圧上げてみるとよくなるかも
隼は蛇角が付き易いらしいので、圧下がってると相乗効果で更に切れ込むらしい
タイヤが磨耗してきた時にも効果がある
482:７７４ＲＲ
07/12/05 19:11:49 7PmB7oXg
>>477
おお、とてもありがとう。
バッテリー外す（とる＝マイナス）
バッテリー付ける（たす＝プラス）でいいんですよね？
ブースターケーブルの時もまずプラス同士
それからマイナス同士だと思った。
充電器につなぐ場合もプラスからでおkだよね？
新品無稼働で1年でダメって、バイクにつないだままだから？
外しておけば、もうちょっとはマシ？
483:７７４ＲＲ
07/12/05 19:24:21 dJXibBwA
リミッターカットした新型ＧＴＲだと直線でもやばくないか？
484:７７４ＲＲ
07/12/05 19:33:44 uRFWRMhq
250km/ｈまでに振り切れるだろう。
600SSでさえ相手が500馬力以上ないと互角の加速勝負は厳しいぞ。
但しストッパーに当てきる腕があるのなら、の話。
485:７７４ＲＲ
07/12/05 19:38:59 H95VWOwZ
地鶏さんありがとうございます
いじってたらなんとかなりました
486:７７４ＲＲ
07/12/05 19:46:58 DHjvsfic
実際には250からが長いけどね
487:７７４ＲＲ
07/12/05 19:51:15 jukgkEUs
>>476
ネットとかで安いバッテリー買うなら1サイズ大きいYTZ14Sがオススメ。
高さが5㍉ほど高いが無問題。オクで新品\5000しなかったが一年経った今でもノントラブルですよ。
「充電済み」と書いてあったが、一応初期充電だけはやっときましたけど。
488:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/12/05 20:29:46 E2ySvgGo
>>463
ブサでもいるね
白いヤマト運輸のガムテープみたいの
流行ってんのかな
489:７７４ＲＲ
07/12/05 21:22:10 8ntRPVtM
>>483
GPSでサーキット外は、リミッター解除は不能ときいたが・・・
490:７７４ＲＲ
07/12/05 21:39:36 fV047XeZ
それも良く聞くけど、
スカＧ海苔ゎ圧倒的にマニアが多いんで
解除する奴も当然出てくるでしょう、
所詮ゎ人間が作ったもんだし。
俺が気になるのは、
これが覆面やパトで採用するかどうであって、
何時かR35とバトルする時も来るだろうな。
491:７７４ＲＲ
07/12/05 22:03:17 kK3HQJ5/
トキコ っていいわけ純正品ママで すっげー変 音的 ロゴ的
給油機 のタツノ的
感じで 時子 ならちと未知の間食らしくも…
492:７７４ＲＲ
07/12/05 22:17:26 bK/MfW7p
エキサイト翻訳してみますた
キャリパーのトキコ ってイイわけ？
純正品のままなんだけど（ブランドイメージが）すっげー変に思える
語感も変だし 刻印されたロゴも変じゃね？
ガススタの給油機メーカー「タツノ」の仲間かよ？
漢字で「 時子」 ならちょっとイイかも？…
493:７７４ＲＲ
07/12/05 22:45:14 9vieXvWn
でも、何でバッテリ外すときはマイナスからで付けるときはプラスからなんだろうね？
電流の流れから行くと逆のような気がするけど。
電子の流れだとあってるのかな？
494:７７４ＲＲ
07/12/05 22:56:28 Xgw/kqsy
今日パワーチェックしてきたのですがAモードで161.5馬力と出てしまいました。
カタログ数値は197馬力ということなのですが、161馬力って後輪出力なら妥当なのですか？
495:７７４ＲＲ
07/12/05 22:59:27 LHpaoK/b
出ましたっ・・すとっぱ～
496:７７４ＲＲ
07/12/05 23:07:21 +BenDFwb
>>493
バッテリのマイナスはフレームに繋がる。
先にプラスをはずそうとして万一、＋端子と車体のどっかが触れると．．．
497:７７４ＲＲ
07/12/05 23:24:57 LHpaoK/b
バカしか居ね～な
ここ ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
498:７７４ＲＲ
07/12/05 23:37:11 +BenDFwb
>>497
おまえさんが一番バカなんじゃねーのｗ
499:７７４ＲＲ
07/12/05 23:48:29 LHpaoK/b
>>498
めっかっちゃった～ 州 ` v ´)
500:７７４ＲＲ
07/12/05 23:49:06 AilnK+ay
>>494
明らかにﾊﾟﾜｰ不足の欠陥品です
メーカーにクレームされた方が良いかと思います
501:７７４ＲＲ
07/12/05 23:51:02 LHpaoK/b
？ >>498
502:７７４ＲＲ
07/12/05 23:52:21 LHpaoK/b
>>500
違うな
それわ！
503:７７４ＲＲ
07/12/06 00:25:58 oBsJ1JaF
皆ヒマなんだね
504:７７４ＲＲ
07/12/06 00:26:51 eXW0tg5y
もうシーズンオフだからなー
東北は。
505:７７４ＲＲ
07/12/06 01:10:31 R5DuZV+A
あ～そ～ぼ～
506:499
07/12/06 01:11:37 R5DuZV+A
。(^-^)v
507:７７４ＲＲ
07/12/06 01:13:50 LJQAZqZv
ぼくR1乗り
508:499
07/12/06 01:16:32 R5DuZV+A
>>507
かわゆいです。
509:７７４ＲＲ
07/12/06 01:19:54 LJQAZqZv
ありがとん
去年R1買ったからもう隼買っても置く場所ないぽ。
結局隼はタミヤのしか買えなかったな。
頭乾いたら寝るぽ。
510:７７４ＲＲ
07/12/06 01:22:18 qd43yoEM
【JMCA】社外マフラースレッド【JMCA準拠】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
511:７７４ＲＲ
07/12/06 02:27:31 FpnN/Xk0
またかよウゼー
512:７７４ＲＲ
07/12/06 02:54:21 J/myZ0aT
≫494
パワー出てないな。後輪で１６１だと
カタログ値に直しても１８０馬力行ってないよ。
しかも夏に比べてパワーの出やすいこの季節でだからな。
エンジンには個体差（当たり、ハズレ）があるからハズレを
引いたのかもな。。
513:７７４ＲＲ
07/12/06 05:02:29 XWlHOm/h
一昔なら分かるけどFIで
ココまで差があるかな？
>>494
慣らしは完全に終えてるなかな？
514:７７４ＲＲ
07/12/06 06:25:46 UbjACs/s
>>494
そんなもんじゃないの。
515:７７４ＲＲ
07/12/06 06:29:53 VkqcsJal
8年前に'99を新車で購入。
直後に即シャーシダイナモ突っ込んだら
「147ps」
なんて計測結果が出て愕然としたオレが通りますよ。
キーワード：「ラム圧」で自分を納得させて現在に至る。
電流はあくまでも“正電荷”の流れを規定しただけのもの。
実際の“電子”はマイナス極から押し出される。
フレームはアースなので、マイナスつながったまま
宙ぶらりんのプラス端子がフレームに接触すると・・・
先に元栓を閉めておかないと、逃げ道が出来た
瞬間に大放出されてしまうわけですな。
516:７７４ＲＲ
07/12/06 08:52:56 7N0wW28Q
>>515
接触するとどういう被害がでるの？感電するだけ？
爆発するとか？
517:７７４ＲＲ
07/12/06 09:31:51 WSfKghkk
>>516
高い確率で火花が上がる。ｷﾚｲ。w
可燃性ガス（漏れて気化したガソリンとか）が近辺に
あると、引火して爆発するかも。
いずれにせよバッテリーもオシャカ一直線だから
あまりオススメはできない。w
518:494
07/12/06 09:45:35 mpjiUsbL
161馬力と測定された隼は慣らし６オイル交換後のパワーチェックでした。
100,400,1000,2000,3000kmで毎回MOTULを入れていました。
1000km毎に5500,8000,11000rpmとリミットも上げていきました。
オイル交換後100km走行(計3100km)時点での測定でした。
何となく悲しい結果のパワーチェックなのですがラム圧などの関係なのでしょうか。
519:７７４ＲＲ
07/12/06 11:31:38 UHEiOtJX
100と400でオイル交換ってすっごい豪勢ですね！
俺は800でフィルター共々初交換する予定です。
シャシダイ自体や測定する人、気温、湿度などの条件で
バラツキも多々あるみたいだし、そんなに気にしなくてもいいのでは。
もうちょっと距離走ってみて各部がこなれたらまた違う結果になるかもしれないし。
バイクなんて精神的に楽しくないとつまらんと個人的には思う。
520:７７４ＲＲ
07/12/06 11:34:04 iL4bHG5M
1000レスまできっちり回せ
__,,､--──-､
,,､-‐'ミシ二＼＝=‐ ミヾ､ ＼
ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
`i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
| '''二二_ ,,_ ト､ミヾﾆ┤
ヽ |,,,,,,,,_ ,､-─-､ ヾ､ミ三ミi
＼ | i`二ﾆ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i
i ! ゝ-- ﾉ ‐─‐‐ ﾚ⌒Ｙ
ﾞ! '､ | ""/ ''''" 彡!)） /
ヽ ヽ, ! / '´ レ'/
＼ | i└＝ 人/
ヽ,! i ∠-,＿ /| |
ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' ､,／ / |
ヽ｀ ,,､ ,､／ / |＿
_＼＿,,,､-''´ / ト, ヽ
／ ,r|::::'' / ﾉノ ＼
r┤ |;;;| ヾー / ／ /＼
ノﾍ| ∨ ,r'_／__,,_ /イ´/｀ヽ､
,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼ ,r''／//-‐ヽ＼/! / / ｀ﾞ''-｀ヽ
,r‐''''"´‐''"´ ヾ彡|─＼ ／彳" ／ミ／i !/ /
/〉 | ﾄ､〃ヽ､ / /! ／ヽシ i | /
/ ヽ＼ ＼i/／ ／ヾ ／ i| | !
＼〃＼／ヾ／ i
＼／＼／
＼／
521:７７４ＲＲ
07/12/06 11:36:59 Kz2Y4Ykj
って言うかその前に、>>518さんはストッパー使える程なのかな？
522:７７４ＲＲ
07/12/06 12:21:53 iaUerEFM
隼の11000回転が常用できる腕あれば
何馬力出てようが関係なく無敵な稀ガス
523:７７４ＲＲ
07/12/06 18:23:03 jUAC5Hrl
>>522
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死
524:７７４ＲＲ
07/12/06 19:13:19 bZHcN8t1
11000回転…
１速なら140㎞
６速なら330㎞…
無敵やなww
(いずれもメーター読みです)
525:７７４ＲＲ
07/12/06 20:00:42 FpnN/Xk0
嘘？？六速1100回転で330出る？
526:７７４ＲＲ
07/12/06 20:06:15 XvO2gY5u
スプロケはチタン合金か？
チェーンも延びちまうぜ
そんなに左からばかりトルクかけられりゃ サスも流石に…
時子も たいへんだぁ
527:７７４ＲＲ
07/12/06 20:19:35 iaUerEFM
煽られたーヽ( ´ｰ｀)丿
528:７７４ＲＲ
07/12/06 20:20:40 U+sMgvIJ
新型飽きてきた…
旧型のが豪快で自分好みだ。
529:７７４ＲＲ
07/12/06 20:54:09 jUAC5Hrl
>>524
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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07/12/06 21:03:29 LJQAZqZv
コピペ・ニートが来た
533:７７４ＲＲ
07/12/06 21:18:21 iaUerEFM
ID:jUAC5Hrl
報告済み 以後スルーで
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07/12/06 21:47:33 jUAC5Hrl
>>532
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535:７７４ＲＲ
07/12/06 22:43:16 FpnN/Xk0
>>532
コ・・コピペニート！！
なぜだろう・・今日だけだと
思うがワロタw
536:７７４ＲＲ
07/12/06 23:01:22 oAoo5A30
来週月曜日に06年式の黒ブサが納車されることが決まり
ワクテカが止まらん俺が通りますよ。今まではK2→ZZR1100
と乗り継いできたんだけど、ブサを所有する上での乗り方
＆メンテの基本的な注意点があればご教授願います。
メインは街乗り＆ツーリングです。
537:７７４ＲＲ
07/12/06 23:03:05 XvO2gY5u
丸山の隣の眼鏡がいってたぜ
隼の字 だれが最初に書いたのかと
下のびの先が微妙に己右曲がり ずーっとそう もっと感じて行書 草書 とか池袋
鷹 鳶 鷲 は画数おーいからかw
ま鈴木さんの日本をショッてたつグローバルブランドストラテジはここ20年そこその辺どまり
ビーキングも ねーみんぐ安易ひでーぶ
折角物づくりのぎじゅうつあんのに なぁ
538:７７４ＲＲ
07/12/06 23:47:23 FpnN/Xk0
>>536
昨日イライラしてて
エンジン始動→全開→
後輪スライドしてこける寸前→心臓バクバク→
イライラ吹き飛んだ・・・
俺が通りますよ^^
539:７７４ＲＲ
07/12/07 00:15:57 ro4leQRM
>>515
乾電池と豆電球からやりなおせ。
うちの餓鬼の理科実験セット、送ってやろうか？
540:７７４ＲＲ
07/12/07 00:31:45 l2EERHFQ
ハリケーンのステップバー(\7500位の)って08に装着可能ですかね？
ご存知の方おしえてくださいませ。
541:７７４ＲＲ
07/12/07 00:35:18 5ZA7Nk8L
>>538
寸前で本当によかったな。
別にお前は怪我しても（程度に依るが）問題ないだろうが、
隼が怪我すると全力で泣けるからな。
542:７７４ＲＲ
07/12/07 00:56:35 HtXsftwA
タイヤは温めないとｸﾞﾘｯﾌﾟしないお
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟになればなるほど低温時はツルンツルンwww
とBT-014海苔が言ってみる
543:７７４ＲＲ
07/12/07 00:59:01 d/W07EjL
>>536
ZZR1100からの乗換えなら特に注意点ないけど
ハブダンパーが消耗品だ
Rタイヤ交換2～3本でガタガタになるんでそのつもりで
操縦性はだいぶ違うんでちょっと戸惑うかも
もし隼の操縦性に馴染めなかったら
このスレだとやってる人少ないみたいだが
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ除去とRタイヤを190→180へﾀﾞｳｿがｵｽｽﾒ
非常に軽快かつナチュラルな操縦性になる
544:７７４ＲＲ
07/12/07 01:47:45 UQ58Du/s
>>541
たしかに自分の体すりむいた・・より隼のカウル
アッパーからリヤまですりむいた・・
が大いに泣けますね
ホントにこけないでよがった！！！
>>542
低温は秋山と分かっちゃいたんだけど・・
スライドして思い出しますた。
ホントスッゴい滑るよ
545:７７４ＲＲ
07/12/07 02:05:25 aGKLwNVI
>525
つーか、6速1100回転で走るのは難しくないかい？
常にガコッ！ガコッ！とかしてそうｗｗ
546:７７４ＲＲ
07/12/07 02:14:22 /dw6nBSt
俺も、ついこの間、早朝、街中の交差点でカッコ付けて
コーナー出口でグワッと開けたら、思いっきりリアが
大きく滑ったよ。反射的にあてたカウンターが奇跡的に
決まってコケなかったけど信号停止中の車から見たら、
「あのバイク、危ない～！！」っと思われたと思う。
心臓バクバクだったよ。
もう、二度と一生カウターなんて決まらないと思う。
絶対次回はコケるだろう・・怖かった～～。
547:525・538です。
07/12/07 02:54:34 UQ58Du/s
>>545
自分のは06ブサでﾘﾐｯﾀｰ切ってないので
ガコガコなりますが、メーター読み300ぐらいで
一万回転ぐらい回っていた気がするので
残りの千回転で330まで（メーター読み）出るのか不思議だったもので・・
>>546
次はこける！！
今はリアルにその気持ち分かります・・
たぶん私も周りの車から危ないバイク呼ばわりされてた事でしょう・・・
これからはイライラしててもやたらとガバ開け
しない様に・・・
いやイライラしなければいいのか・・・
548:７７４ＲＲ
07/12/07 03:08:56 gg2daCvv
時速550kmでかっ飛ぶ1台3億円のスーパーカー「Acabion GTBO」
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
パラシュートは無いんでしょうか・・・
549:７７４ＲＲ
07/12/07 04:31:44 d/W07EjL
車体重量は360kg、エンジンはスズキ・ハヤブサが
搭載しているものを改良したターボ付き1400cc、700馬力。
URLﾘﾝｸ(gigazine.jp)
URLﾘﾝｸ(gigazine.jp)
エンジンだけﾎｽｲ
550:７７４ＲＲ
07/12/07 04:52:53 ohI8rqSX
>「スポーツカーは遅くはないけれど、速くもない。
>二人乗って300ポンド(約136kg)ぐらいなのに、それを運ぶために3000ポンド(約1.4トン)のものが必要なのか」
>と思い、効率のいい車を求めてこの「Acabion GTBO」の製作にたどり着いたそうです。
で一台3億円？確かに速いのかもしれないけど
それでフェラーリより効率がいいぞ！って言われてもなー
551:７７４ＲＲ
07/12/07 05:52:17 d/W07EjL
1ユーロ163円として
1台183万ユーロ＝2億9829万円！！！
元ネタとして貼ってあるサイトには
URLﾘﾝｸ(www.motoring.co.za)
￡1.1-milion (about R15.6-million), although this will also include a 26-speaker, ￡130 000 (about R1.84-million) sound system.
ワケワカメ
552:７７４ＲＲ
07/12/07 06:03:39 KdAADkZa
走ってるとこ見たいの、ぼく
553:７７４ＲＲ
07/12/07 06:24:12 D2YHP0Kz
>>535
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>>552
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07/12/07 10:12:18 fP+/9NsC
>>539
回りくどい言い方はやめて、どういう点を
指摘したいのかを明確に表現していただけませんかね。
あと、乾電池とバッテリーが比較になるわけねーだろ。
561:７７４ＲＲ
07/12/07 10:56:26 4j15Qi9y
>>560
>>515は電荷の移動の説明が余計なのと、元栓の例えがちょっとって気がするけど基
本的には間違っちゃいないと思うんだが。
それよか>>539が何を不満に思ったのかが気になるな。
562:536
07/12/07 11:04:45 A0X2ZBa9
>>543
ご指南ありがとうございます。ハブダンパーの劣化速度が
早いってことは、スプロケとのクリアランスがゆるゆるになり
結果、スロットルレスポンスが悪くなると・・・
あとはステダン除去ですか。これは考えたことも無かったですが
操縦性が自分に合わなければやってみようと思います。
563:７７４ＲＲ
07/12/07 11:57:51 D2YHP0Kz
>>560
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>>559
お帰り～
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大好きだよ
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>>567は ネ申だ！
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>>568
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07/12/07 20:27:42 fbzgULOF
>>562
ステダンは何も外さなくても脱着できる、根気がいるけどｗ
個人的だが、ステダン外すと加速中にギャップ踏んだりした時にハンドル振られて怖いから飛ばすなら外さないほうがいいと思う
街乗りは乗り易くなるけど
571:７７４ＲＲ
07/12/07 20:59:54 d/W07EjL
勘だけでレスしてみる
イヤ、言わんとする所は両者側とも理解してる「つもり」の第三者だが
>フレームはアースなので、マイナスつながったまま
>宙ぶらりんのプラス端子がフレームに接触すると・・・
「宙ぶらりんのプラス端子」ならアースへ接触しても無問題じゃね？
そのままバッテリーの-端子に押し付けても何も起きない
厳密に言うと
バッテリーの+端子を宙ぶらりんに「させつつある時」に、
工具や余計な方向に動いた+端子がフレーム等に接触すると短絡＆スパーク
と言う話じゃないかな～なんて思ったり何かしたりして
と弱気にレスしてみる
ついでにステダン話
初心者込みのマスツー先導から
十数キロの林道突撃～
600ｋｍ先へ3時間切るような走りまで
ステダン無しで一度も振られた事ないです
古い人間なんで「何と比べて」振られないのか？とゆー基準が
はなはだアレではありますが…
（ステダン付きである為に）逆ハンが遅れる方が
死ぬほど怖いです ハイ
572:７７４ＲＲ
07/12/07 21:13:44 qEgMA+ew
>>547
545は11000回転ではなく1100回転に突っ込んでるだけ
573:７７４ＲＲ
07/12/07 21:15:06 1AqurSwg
08つまらん失敗した。
持ってても盆栽化するから早めに売るわ。
旧型後期の洗練された荒々しさが好きだ。
元カノと復縁します。そんな感じかな。
574:７７４ＲＲ
07/12/07 21:21:18 5ZA7Nk8L
>>561
最後一行は馬鹿にしてるだろｗ
一波乱あると思ったぜ。
575:７７４ＲＲ
07/12/07 21:26:12 DcxZxis3
来年の流行語大賞に
お前死ねやカス 童貞死ね
がノミネートされるらしい
576:７７４ＲＲ
07/12/07 21:29:11 GXERoxwp
キーワード【 童貞 覆面 バイク ブサ カス スレ 乗り 】
577:539
07/12/07 21:37:08 ro4leQRM
>>560
具体的にかよ。えらそうだな。
４行目だよ。
＋ラインがどこに触れようが、「逃げ道」なんてできねーよ。
それともあれか？
「宙ぶらりんのプラス端子」ってまさかバッテリーから生えてる＋端子のことか？
百歩譲ってそういう意味だとしたら、それは普通「逃げ道」とか言わない
「ショート」って言えばすむだけだろｗ
根本的に正電荷で説明しようが、電子だろうが、おんなじなんだよ
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07/12/07 21:38:31 GXERoxwp
具体的 まで読んだぞ！
579:７７４ＲＲ
07/12/07 21:42:30 ro4leQRM
>>578
おまえさんに書いたんじゃないから、それでええねん
580:７７４ＲＲ
07/12/07 21:49:38 5ZA7Nk8L
まあケンカはよそでやってね
581:７７４ＲＲ
07/12/07 22:12:20 GXERoxwp
そんなときこそ ストレッチだ！
582:７７４ＲＲ
07/12/07 22:24:34 UqS+OYLT
ストレッチってオナニーってことだよね？
583:538
07/12/07 22:39:14 UQ58Du/s
まーまーみんなイライラしないで・・
と>>538が言ってみた。
584:７７４ＲＲ
07/12/07 23:00:44 UqS+OYLT
ちょwwwwwセンスタ重くて上げれねぇー！！
585:７７４ＲＲ
07/12/07 23:20:35 D2YHP0Kz
>>575
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07/12/07 23:42:20 GXERoxwp
リアル童貞でカスのコピペニート来たYO!
587:７７４ＲＲ
07/12/07 23:48:55 D2YHP0Kz
>>582
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07/12/07 23:50:13 D2YHP0Kz
>>586
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07/12/08 01:57:31 SXcdEOZG
>>588
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
590:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/12/08 02:26:53 YWW9RiUc
捨て団外すってかなりリスク高くない？
コーナーで強めのギャップ乗り越えたり
リア滑って逆ハンした時とか収拾つかなくなりそう。
591:７７４ＲＲ
07/12/08 02:57:55 hrB/ZNMY
>>589
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592:７７４ＲＲ
07/12/08 03:22:17 MQBFYP98
リアル童貞リアルカスリアルドールが恋人の
コピペニート
死のうね！
593:７７４ＲＲ
07/12/08 03:48:38 sE7EsdR1
リスクが高いと思うなら無理に外す事ァない
外す事のリスクゼロとは漏れも思ってないから
ブレるブレないって言っても許容範囲は人によって様々だし
ステダン付が安心ならそれでイイよ
只なぁ、隼が本来持ってる軽くヒラヒラと曲がる性能を
知らぬままってのは惜しい気もするナ
「自分の感覚」ではステダン無し前提で
>コーナーで強めのギャップ乗り越えたり
ウォブルに近いブルﾙﾙ…といった振れは残るけど
自分にはこの方が自然だし収束しやすい
操縦不能になるような拡大や継続は経験してないし
ラインもさして乱れず必ず収束してる
>リア滑って逆ハンした時
同じく「自分の感覚」での話ね
自然に前輪が進行方向向くのでまったく問題無し
滑りは放置しといて「車体の振り出し」を押さえる事に集中できる
逆にステダン付だとメチャメチャ怖い
逆ハンが遅れるのでタコ踊った時はほぼアウト
荒れた路面カーブで
前後ともｽﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞと跳ねるように持って行かれてる最中は
ステダン付はとてもありがたい
ステアリングが暴れない分スムースに通過可能
594:７７４ＲＲ
07/12/08 04:58:56 LCE1oSjj
>>589とか>>592とかなんで相手するの？
荒らしにレスして支援してるの？自演？
荒らしでないというならば、荒らしにエサをやるような行為は控えて欲しい。
595:７７４ＲＲ
07/12/08 07:32:26 3+fYTkBO
ステダンはTLが海外で異常にハンドルが暴れるという症状が寄せられたのでそれ以降つけるようになったのでは。
ただ単に基地外ライディングの外人が単にギャップに乗ってこけたのを騒いだだけのような感じもしたが。
あれがなければ今もステダン付いてないと思う。
596:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/12/08 09:09:12 YWW9RiUc
>>593
なるほどね～
ステダンに頼ってる自分はまだまだ未熟です
597:７７４ＲＲ
07/12/08 09:23:24 hrB/ZNMY
>>592
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07/12/08 09:29:07 6dYCVw/x
ステダンは '91型のGSX-R1100に既に付いてたよ。
まぁこの頃のGSXは設計が他社と比べやや古い感じだったんで、ステダンはその穴埋めかなと思っていた。
599:７７４ＲＲ
07/12/08 09:58:59 AKuVYe6/
>>594
まあバイク板という比較的一般人が多い板だからな。
嵐耐性が無いのは大目に見てやれｗ
600:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/12/08 10:07:22 74G0w14t
お守りを外すのは気分的になんか怖い。
高速道路走っていて、不意にギャップ（と言っても緩いもんだけれど）踏むと
「ステアリングダンパ着いてて良かった･･･。」と肝を冷やすことが1回あった自分。
601:７７４ＲＲ
07/12/08 10:21:19 BGAtylH5
>>573
くれ
602:７７４ＲＲ
07/12/08 11:07:39 cZa+gEHX
>573 最低な奴だ
603:７７４ＲＲ
07/12/08 13:16:25 hrB/ZNMY
>>599
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