07/11/29 17:37:48 HBQEqYWn
>>794
考えたことありますが、見栄えと防水性をきちんと保つとなると、普通に買ったほうが安いかも…ｗ
>>796
内径が全然違うので、専用の物を買いましょう。
799:７７４ＲＲ
07/11/29 23:10:25 VY2W/0yw
>>798
thx!
キャブキットを買うことにした。
800:７７４ＲＲ
07/11/29 23:51:37 NljgLdFc
>>795
サーキット走るなら安くて速いNSR。
エイプやXRはもっと金がかかる。
801:７７４ＲＲ
07/11/30 00:19:26 /SEIqpX1
ノーマルエイプだとpc18くらいがバランスいい。
802:７７４ＲＲ
07/11/30 07:39:47 83CwPISW
正式名称
50ｃｃ→エイプ
100ｃｃ→エイプ100
あくまで確認の意味で。
803:７７４ＲＲ
07/11/30 07:50:11 x1WlwopR
>>802
50㏄はエイプ50じゃないの？
804:７７４ＲＲ
07/11/30 09:08:33 dtAwIZaD
50ccがエイプとして発売された後に100ccが発売されてそれらを区別するためにエイプ50、エイプ100と呼ぶようになったから50ccはエイプでも間違いではないよ
紛らわしいから排気量を明記した方がいいとは思うけどね
805:７７４ＲＲ
07/11/30 12:00:13 L7+UpHJh
俺はＸＲ１００Ｒだ、仲間が少ないｗｗ
806:７７４ＲＲ
07/11/30 13:17:45 nq4LP/xZ
このブルジョアめ！
807:７７４ＲＲ
07/11/30 14:21:49 GZEwXt+1
Honda | バイク | エイプ・50/100
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
>このモデルは生産終了となっております。売り切れの際はご容赦下さい。
>詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。
エイプの歴史終了です
808:７７４ＲＲ
07/11/30 14:25:36 wZHdDRUo
Apeの本ｽﾚも消えたし、潮時か。
809:７７４ＲＲ
07/11/30 15:36:19 DnaLfP0p
一応マジレスしておく。
モンキー、ベンリィ、マグナ、XRなんかも生産終了扱いになってる。
毎年12月中旬にプレス発表あるから、そこで後継の話が出るんだろうけど。
バイク屋の話では来春モデルチェンジってのは確からしい。
予約入れられるって話だったから、モデル自体が消滅するのは無さそうだじぇ。
810:７７４ＲＲ
07/11/30 17:40:06 ZrPNt9Wo
>>808
隔離スレ住人乙
811:807
07/11/30 19:25:59 GZEwXt+1
Honda | バイク | エイプ・50/100
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
>Ape50は生産終了となっております。売り切れの際はご容赦下さい。
>詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。
注意書きが変更された。100はまだ生産してるみたいだな
812:７７４ＲＲ
07/11/30 23:10:24 66Wb2Ys7
原付2種の規制は来年だからね
813:７７４ＲＲ
07/12/01 01:03:27 PPHwRZNX
100はAPEもXRも現行仕様のまま08モデル出るよ
色変えるだけのいつものやり方で。
814:７７４ＲＲ
07/12/01 01:07:24 3CUgkaUr
インジェクション化されたエイプの写真雑誌にのってたよ？
815:７７４ＲＲ
07/12/01 01:07:41 6qPzr1pU
何を今更
816:７７４ＲＲ
07/12/01 11:45:37 LbHIbMhI
>>814
だから疑問系以外で「？」を使うのやめろ
817:７７４ＲＲ
07/12/01 13:40:21 UXegzTPX
>>816
ゆとり教育世代の共通点だから気にするな。
818:７７４ＲＲ
07/12/01 16:11:52 QExK1FeA
2週間くらいApeに乗れない予定だったんで上の方でもらったアドバイスを実践してみようと
燃料コックオフにして約2週間の今日エンジンをかけてみた
キーオフのままチョーク引いて一回キックして
チョーク戻してキーをオンにして、半分くらいアクセル開けてキックしてみた
・・・2回でかかったｗ俺の今までの人間暖気はなんだったんだｗｗｗ魔法かよｗｗｗ
無知って駄目ですね、アドバイスくださった方ありがとう、すごく感動した
819:７７４ＲＲ
07/12/02 15:41:41 ApCYeF04
インジェクション化されたエイプの写真雑誌にのってたよ？
とは、
インジェクション化されたエイプの写真雑誌にのってたよってホント？
って意味なんじゃないのか？
これってユトリ云々でなく、普通の日本語なんじゃないの？
消えます
820:７７４ＲＲ
07/12/02 17:28:59 RhGDTybq
のってた？
ならわかるんだが
821:７７４ＲＲ
07/12/02 17:34:28 FtB0nb74
>>818
オメデトウ。
822:７７４ＲＲ
07/12/02 18:06:18 flmrmksZ
エイプも良いんだがホンダさんには
フルサイズの原付だしてもらいたいな
昔はTLM50 MTX50 CB50 MBX50 MB5 なんて楽しいバイクがたくさんあったのに・・・
ドリーム乗りの戯言でした
823:７７４ＲＲ
07/12/02 18:31:13 gCcdmk4J
素朴なギモン
各社から発売されている
オイルキャッチタンクですが
あの位置とか配管の形状で取り付けると、
中身の液体が逆流するのでは？
と思うのですが、このギモンはおかしいですか？
まあ、純正のキャッチタンクみたいなモノも
逆流状態で設置されてますが・・・
824:７７４ＲＲ
07/12/02 18:33:14 NHEuNNPM
ああ。逆流するな。
825:７７４ＲＲ
07/12/03 11:04:07 S/H2ZZ3F
>>823
何のためにタンクになってるんだよｗ
溜まったら中身捨てろ。
ロクに溜まりもせずに逆流するような状態で取り付けるな。
826:７７４ＲＲ
07/12/03 19:32:18 e51HPWuP
キャッチタンクだけど
中に液体が溜まるので
逆さま（口が下を向いている状態）だと
溜まる前に逆流して出て行くんじゃないかなぁ？？
オレは車にキャッチタンクをつけているけど
タンクの下側に口はついていないよ～
それとも、バイク用のキャッチタンクは車用と違い
中身が漏れないような構造になっているのかしら？
クスコ製とかの車用は、中身は唯のカラ容器なんだけど
（本当のレース用は中身にフィンが付いていて
液体と気体が分離しやすいようになっているらしいけどね）
827:７７４ＲＲ
07/12/04 07:27:39 20iompjH
>>823
それはドレスアップ的な要素が強いから気にしない。
828:７７４ＲＲ
07/12/04 12:15:36 G5aXwpuu
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
829:７７４ＲＲ
07/12/04 20:01:13 JCaTCIff
XR100M乗りです。
エンジンスタンドの購入を考えていて
デイトナとSHIFT UPのをみつけたのですが
オススメとか使用感、あと精度とか何か感想があれば聞かせてもらいたいです。
830:７７４ＲＲ
07/12/04 20:32:24 CQkmVGcf
デラックスのカラーは
07モデルの方がかっこいいなあ
831:７７４ＲＲ
07/12/04 20:45:18 bzWLRFhU
新型キター のか？
で、結局何が変わった？
832:７７４ＲＲ
07/12/04 20:55:22 1fmWoP9G
通学に使いたいんですけど、ape100で片道40kmって辛いですかね？
833:７７４ＲＲ
07/12/04 21:14:00 f6qiVKMG
>>831
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
834:７７４ＲＲ
07/12/04 21:33:21 CQkmVGcf
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
835:７７４ＲＲ
07/12/04 21:44:42 mDjZgQYD
電装ヲタから見た、ＦＩエイプ発表内容の感想。
バッテリー搭載してるんですなぁ。
発電量強化と書いてあるけど、電装がどう変ったのが気になりますね。
ひょっとしたら三相交流？
フルトラのバッテリー点火になってるから、旧エイプのＣＤＩは互換性なし確定です。
イグニッションコイルも変更されているかと思われます。
バッテリーから点火エネルギーを取ってるので、ジェネレーターのエキサイターコイルは
廃止されているはず。
ＦＩ関係は写真見た限りではガッツリと一体化されているみたいですね。
下手すると点火係までそこで制御しているのかも。
チューンの第一歩はキャブ化かな？
836:７７４ＲＲ
07/12/04 21:55:08 Qz52sM6X
07モデルのApe100デラックスに乗ってる俺にとっては
何も変わってない
837:７７４ＲＲ
07/12/04 21:57:45 UOuJ8fTc
>>836
変わるのも時間の問題ですぞ
838:７７４ＲＲ
07/12/04 22:25:54 Cue+B++k
>>835
原付で3相とは豪華だけど、
省電力タイプだろうし単相の全波では？と思ったけど点火もバッテリーか・・・｡
弄るには確かにキャブにしたほうがよさそうですね。
839:７７４ＲＲ
07/12/04 22:51:28 W5zMcOH2
旧型を新型仕様にするのにいくら掛かるかね～？
メリットあるなら交換しようと思ってるんだけど。
840:７７４ＲＲ
07/12/04 22:53:31 oiIs1UR1
メリットなど無い
841:７７４ＲＲ
07/12/04 23:10:26 KZ3iOOL2
>>835
多分カブ準拠でしょ
巻き線数増やし＋省電力化で対処
点火とＦＩはＥＣＵで集中管理するだろうから単純に置き換えるのは難しいだろうね
ホンダはスロットルボディに色々詰め込むからこれをキャブにすると動かないかも？
マフラーは触媒付きになってるから値段はグンと上がるはず
カブでは約３万円
燃料タンクの容量は変わってないからポンプはインタンクじゃなくてインライン式じゃないかな？
すぐにいじりたい人には向かないと思うけどオレはＦＩで遊んでみたいから興味津々
842:７７４ＲＲ
07/12/04 23:13:38 KZ3iOOL2
つか値段見て笑った
５０と１００が同じじゃんｗ
843:７７４ＲＲ
07/12/04 23:21:33 8vqmPhi1
値段のとこはホンダweb担当会社のいつものポカ
まあ実際ほぼ同額だけど
844:７７４ＲＲ
07/12/04 23:35:25 6f4vWuvD
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
新エイプ50と現エイプ100が同額とか…
845:835
07/12/05 00:02:51 UElu2MDE
>>838
やっぱり、さすがに三相は無いでしょうかねｗ
>>841
コスト面を考えると、今までと同じレギュを使って、コイルの巻き数増加（＋中間から線を引き出し）
というセンは、可能性高いですよね。
ポンプは、普通に考えたら無改造でタンクが使えるから、インラインでしょうね。
ＥＣＵを自作するとなると、点火系はＦＥＴイグナイター作るだけだからＣＤＩ回路より単純でいいですね。
燃料噴射の方は、スロットルボディー（ＩＳＣＶ付）を流用で、燃料ポンプとレギュレーターはノーマルが
使えたら嬉しいかも。
小さいインジェクターが手に入りにくいから、排気量の方を上げて対応。
制御は個人的にはスロットルスピード方式でいきたいです。
846:７７４ＲＲ
07/12/05 00:40:22 5J6zB4dV
>>845
カブはタンク見た目ほとんど同じだけどインタンクにしたんだよね
出る数が違うからコスト掛けられるんだと思う
点火はダイレクトイグニッション使えると５Ｖで制御出来るから楽なんだけど車用の流用出来ないかな？
スロットルボディはねホンダの場合ピン数が多くてどれがどれだかよくわからない
負圧センサーや吸気温センサーまで詰め込んでいると思う
でも逆に解析出来るとコネクタだけ用意すれば楽だね
ＩＳＣＶは単なるソレノイドだから問題なし
スロットルボディはキャブより大きめになっているのが普通
だから８０位までは問題ないと思う
インジェクターは負圧見て吸気タイミングみて出してると思うから毎回噴射にすればこれまた余裕有りだと思う
847:７７４ＲＲ
07/12/05 01:00:37 FAWgUgbf
>>829
俺は値段でｼﾌﾄｱｯﾌﾟ製を買ったけど特に問題無し
ﾃﾞｲﾄﾅ製はｴﾝｼﾞﾝ固定に手間が掛かりそうな造りだな
848:７７４ＲＲ
07/12/05 01:04:09 RNw9TOyC
エイプ50購入予定なのですが155センチしかない女なんですけど足つくか心配です。
停車時にバランス崩したりはしないでしょうか？
849:７７４ＲＲ
07/12/05 01:08:11 pvaMlLGB
>>848
>>1
850:848
07/12/05 02:12:26 RNw9TOyC
足つきまで解説されてる丁寧なテンプレとは思わなかったです。
すいませんでしたありがとう。
851:７７４ＲＲ
07/12/05 11:23:27 m9Gr+B0f
>>850
よ、よかったらい、い、一緒にapeで、つ、つ、つ、ツーリングなんて、ど、ど、どうですか？
852:７７４ＲＲ
07/12/05 11:33:20 bj0uX7dn
>>851 お、俺でよ、よければ おおお願いし、します。
853:７７４ＲＲ
07/12/05 11:39:29 sSP4iheb
>>852
いや、こ、ここは俺が。
854:７７４ＲＲ
07/12/05 11:43:23 1PP61ZeT
>>853
い、いや、いや、お、お、お、お、お、おれが・・・・
855:７７４ＲＲ
07/12/05 11:59:31 bj0uX7dn
>>854 どど、ど、どうぞ、どうぞ。
856:７７４ＲＲ
07/12/05 13:13:54 YCMbEg+E
>>832
そんなもん、オマエの考え次第だ。
40kmなら2時間ぐらいかな。
晴れの日はまぁまぁ。
雨の日はちょっと。
雪の日は嫌。
857:７７４ＲＲ
07/12/05 16:55:21 BoH6Z9Ri
たまに通学で片道53km走るけど1時間半かからないよ
でも道によるよね
858:７７４ＲＲ
07/12/05 18:31:31 UElu2MDE
>>846
あのホンダのスロットルボディーのコネクタは、じっくり触らないと理解できなさそうですね。
実物を手に取ったことがないのでキャブに比べてどの程度サイズが大きいのかわかりませんが、
バタフライバルブだと全開でも吸気管断面積が小さいので、有効面積が気になります。
あと、我々個人はコスト無視したり、少々無茶な物でも作れますが、これからのキタコや
デイトナや武川の動向も楽しみですね。
859:７７４ＲＲ
07/12/05 18:53:16 5NrR8Jaf
雑誌読み返してみたらカブのスロットルボディは１８だったよ
肉厚だから上位機種は共通ボディでボーリングするかもしれない
センサーはやっぱりＴＰＳ＋吸気圧＋吸気温
最低ＴＰＳだけわかれば何とかなりそう
とりあえずスクーターを見てるとぼちぼちインジェクションコントローラーが出てるから力のあるところは解析するんじゃないかな
860:７７４ＲＲ
07/12/05 21:30:00 5QD1kzNX
ターボチャージャーつかんかなあ
861:７７４ＲＲ
07/12/05 21:48:04 GgDE7ooV
DXのカラーリングは07の方がいいけど、非DXは08の方がいいな。
特にオレンジはKTMみたいでカッコイイ！
862:７７４ＲＲ
07/12/05 22:46:30 shLIurN3
ガソリンってどのくらいで腐ったりガム化するんでしょうか？
倉庫に半年近くまったく触っていないのがあるんですがちと怖い…
863:７７４ＲＲ
07/12/06 00:07:24 D4+f9WkX
オレンジいいな
パーツ注文しようかな
864:７７４ＲＲ
07/12/06 01:09:25 a9PJav4Q
新型カブの初エンジン掛けでキック半分下ろしたとこで
エンジンが掛かってびっくりした。
新型エイプもFIなら滅茶苦茶エンジンの掛かりがいいんだろうな。
865:７７４ＲＲ
07/12/06 01:29:50 NOgFe3mJ
>>862
まだ固まってないと思うけど、俺なら一応入れ換える
866:７７４ＲＲ
07/12/06 02:17:53 uTDsROC1
エイプ50のタンデムステップ(エイプ100の場合)がついてるステー的なやつはホンダから取り寄せできる？
中古で買ったんだけどついてなくてキック始動の時たまに足がマフラーに当たってグラついてきてるから怖くて
867:７７４ＲＲ
07/12/06 02:55:17 xsQbOh2b
>>866
それってフレームぶった切ったんじゃね？
マフラーのサイレンサー部分を支えるステーなら、フレームに溶接されていたはず。
前のオーナーがバックステップ付けた時に切った可能性があるかも。(apeはパーツをバラ売りした方が高く売れるため)
パーツを取り外した後で残した純正部品で組んだのかもしれないね。
868:７７４ＲＲ
07/12/06 03:36:26 uTDsROC1
>>867
そうなのか‥サンクス
てっきりボルトで取り付けるタイプなんだと思ってたよ
一応あのまんまじゃ怖いから自作してみるかね
869:７７４ＲＲ
07/12/06 12:50:58 zzfKFCj6
武川のエイプ用DNメーター＆タコメーターキットを付けている人はおりますか？使用感とか聞かせて下さい。後ヘッドライトは武川のマルチリフレクターのタイプ１で、ノーマルのヘッドライトステーは使えるのですか？
870:７７４ＲＲ
07/12/06 22:24:50 FHoNpN/R
つい最近まで社外のマッドガード買おうと思ってたんだけど、新型のリヤフェンダー(ボックス？)買って流用しようかな。
小物入れにもなりそうだし。
値段次第だけど。
871:７７４ＲＲ
07/12/07 08:40:18 MA8UMscU
今朝、久しぶりに電車通学したらあまりの腹痛に車内でうんこもらした。
やっぱり通学はいつでもトイレに行けるエイプに限る。
872:７７４ＲＲ
07/12/07 11:39:44 D96f2YIw
エイプの振動で漏れる悪寒
873:７７４ＲＲ
07/12/07 12:40:45 we5NoWiH
おなかが冷えて漏れるオトン
874:７７４ＲＲ
07/12/07 13:08:04 07j4/ecO
昨日発売の雑誌になんか載ってた？
875:７７４ＲＲ
07/12/07 22:23:32 QaC7DLuA
電車にはトイレ付いてる事が多いがエイプにはトイレついてないな。
876:７７４ＲＲ
07/12/08 21:58:54 lq0H+H8X
トイレはともかく、
エイプのリアブレーキディスク化の時マスターとかペダルとかって皆どうしてる？
877:７７４ＲＲ
07/12/08 23:13:18 HEi24Yxj
ここの人たちはエイプやXRがメインバイク？
それともセカンドバイクとして弄ってるの？
エイプ100乗りなんだが、長距離用に中型クラス買うか、その貯金を改造資金に回すかで悩むわ…
878:７７４ＲＲ
07/12/08 23:34:07 XRfYvlU1
>>877
長距離用なら中型買った方がいいよ
879:７７４ＲＲ
07/12/09 00:24:51 m09Iabc8
>>878
877です。ありがとう。
やっぱ素直にある程度余裕のあるバイク買った方が良いかぁ…
880:７７４ＲＲ
07/12/09 00:31:06 uptplWPd
>>878 XRおめ
881:７７４ＲＲ
07/12/09 00:47:39 tzip7W6D
キタコのビッグタンクとセパハンの組み合わせだと干渉しちゃうかな？
882:７７４ＲＲ
07/12/09 00:58:41 tNjw6SYf
エイプ50＋OVERステンカーボンマフラーにバッフル付けて乗ってる人いませんか？
OVERの音が10、ノーマルの音が1としたら、OVER＋バッフルはどれ位になると思います？
あと、オススメのバッフルがあったら教えて頂けないでしょうか。
883:７７４ＲＲ
07/12/09 01:07:15 20hUUl51
>>881
大丈夫じゃない？
その組み合わせ、モトチャンプとモトモトに度々出てくるよ。
黒タンクでウイングマークのやつ。
シートはＧクラフトのだったかな。
めっさ渋いよ。
884:７７４ＲＲ
07/12/09 20:37:35 tzip7W6D
>>883
レス㌧
大丈夫そうならやってみようかな
これから忙しくなっちゃうんでいつになるか分からないけど
885:７７４ＲＲ
07/12/09 22:42:40 20hUUl51
>>884
どいたまして！
頑張ってくれ。
出来上がったら報告ヨロ！
886:７７４ＲＲ
07/12/09 22:52:38 vA455Bcw
エンジンブレーキすると、マフラーから「パッパッパッ」って弾けるような音がするけど、これは薄いってことかな？
887:７７４ＲＲ
07/12/10 01:56:40 sxi5XOi8
>>886 薄いか若しくは濃いかだな。
でも、ジャストでも多少は鳴ると思う…。
でも、夏場鳴らなくて、最近鳴りだしたなら薄いと思う。
888:７７４ＲＲ
07/12/10 11:01:20 Hb/AQh4H
最近、森脇管の排気漏れが激しい。
新しいマフラー欲しいな。
チラ裏。
889:７７４ＲＲ
07/12/10 13:39:28 zAj3+Ije
>>888
つ液状ｶﾞｽｹｯﾄ
890:７７４ＲＲ
07/12/10 16:34:01 8eF+XY2l
>>881
zipでくれ
891:７７４ＲＲ
07/12/10 16:43:12 e8Gm6ewZ
イタズラスレにも書いたがグリップ盗まれた…
チクショー!!!張り込んで捕まえてやる!!
892:７７４ＲＲ
07/12/10 16:51:03 6DS/Ebwl
じゃあコレを。
つ トラバサミ
つ サドンデスソース鉄砲
つ ひのき棒
893:７７４ＲＲ
07/12/10 17:00:03 e8Gm6ewZ
>>892
イタズラスレで見たわww㌧
894:７７４ＲＲ
07/12/10 17:05:11 g1XD6oGA
次スレはもうちょっとスレタイをシンプルにしてほしい
895:７７４ＲＲ
07/12/10 18:05:59 U3dA4jRM
多分また早々と変なスレタイで建てられちゃうと思う
896:７７４ＲＲ
07/12/10 18:28:34 yL8zf8GN
ひさびさにエンジンかけたらすげえかかり難かった
897:７７４ＲＲ
07/12/10 22:18:52 d5U/2/0+
apeって街中で乗ってて恥ずかしくない？女の「子」が乗る文には可愛いけどさ。
898:７７４ＲＲ
07/12/10 22:47:59 AkgSfFfX
煽りは要らないっす
人目を気にするなら車でも乗っててください
899:７７４ＲＲ
07/12/10 22:57:19 6DS/Ebwl
>>897
漢字間違って書き込んで恥ずかしくない？かわいい「娘」が間違ってる分にはお茶目で済むけどさ。
900:７７４ＲＲ
07/12/10 23:00:44 WXvLH2Y8
中免持たない俺がシフトフィールを楽しむためのバイクですｗ
901:７７４ＲＲ
07/12/10 23:07:53 nqTPza75
>>897
女の子並みの身長しかないから俺は問題なしだよな？
902:７７４ＲＲ
07/12/10 23:47:40 /vpDIo2Q
街中ではいつもフルバンクな俺が来ましたよと。
前の車に小さい子供がジーッと後ろを見てくるのでジャックナイフやフルバンク
してあげたら喜んでたなぁｗこんな馬鹿でも人を楽しませてやれるんだなと思ったひと時。
903:７７４ＲＲ
07/12/11 00:43:52 c5tICm4y
>>902
自爆の決定的瞬間見せてあげたらよかったのに。
きっとその子には一生の思い出だったろう。
904:７７４ＲＲ
07/12/11 01:04:39 59pkyrlS
エイプって子供に人気あるよな～
かなりの確率でガン見してくるよ！
ちっちゃくてカワイイからかな？
905:７７４ＲＲ
07/12/11 07:58:09 b3GHbmvq
>>904
自分も乗れそうって思ってみてるだけじゃね？
ドリーム乗りの俺はガン見プラス”かっけー！”のコメント付きだぜ。
オッサンホイホイのが性能高いがなｗ
モトコンポの時は隣家の3歳の子供に”5年前乗ってたよ！”って言われた。
906:７７４ＲＲ
07/12/11 09:16:05 /OFy9+G3
俺は自分のゴリラ指差されて
ごれ 、がっでぇ～
と子供に泣きわめかれた時の俺を見る親の目が忘れられん
907:７７４ＲＲ
07/12/11 15:42:09 sgnT+02m
今週の土曜日、ライコ東雲でＳＨＩＦＴＵＰとＰＯＳＨが４ミニの展示即売会やるみたいなんだけど
誰か行く人います？
プチオフでも出来たらなぁと思ってるんですけど
最近ＸＲ１００モタ手に入れたので色々弄り具合とか見て見たい。
一応、お昼ぐらい行く予定です。
URLﾘﾝｸ(www.ricoland-shinonome.jp)
908:７７４ＲＲ
07/12/11 19:06:41 7HaflAhe
宣伝乙。
909:７７４ＲＲ
07/12/12 03:39:17 DZQQi1hJ
100モタに100Rのタイヤとスポークリムはポン付け出来る？
林道トコトコ仕様にしたいんだが・・・
910:７７４ＲＲ
07/12/12 09:28:31 yMHxANVl
>>909
ブレーキが違うものだし、シャフト径もあやすぃ・・・
CRM50のを付けてる人ならウェブサイトでみたことあるけど、それでもポン付けじゃ無かった
911:７７４ＲＲ
07/12/12 10:15:53 9dvy2tcU
>>909
林道トコトコならノーマルで行ける。
912:７７４ＲＲ
07/12/12 16:14:49 kZrCGOv+
>>909
おまおれ。
俺は買う前に山道はどうなの？って聞いてみたら、ヒドいマッドとか急傾斜じゃない限り大丈夫だって話だった。
ただ、やはりタイヤはブロックパターンに換えた方がいいようだ。
斜に構えて解釈すれば､ある程度は腕でどうにかなるって事なんだろうか･･･
913:７７４ＲＲ
07/12/12 17:28:41 HAVKViio
一つ質問宜しいでしょか？
APE50を三ヶ月くらい放置していてエンジンは始動するのですが､
一速にした状態でクラッチを握っても走り出す状況なんですがどうすれば宜しいでしょうか？
（エンジン付近にある詳説するヤツをめいっぱいまわしても変わりませんでした）
914:７７４ＲＲ
07/12/12 17:30:53 HAVKViio
詳説ではなく調節でした。
連続で申し訳ないです。
915:７７４ＲＲ
07/12/12 17:50:57 X79RjOdN
クラッチワイヤーを詳説する
916:７７４ＲＲ
07/12/12 18:04:54 HAVKViio
エンジン付近にあるナットですよね？
一応やってみましたが駄目でした｡
917:７７４ＲＲ
07/12/12 18:26:23 pnoqJJO9
>>909
フロントASSYでなら交換はできるはず。
当方エイプでやりました。
が、ハンドルストッパー要加工、スピードメーターつかない、タイヤが
選べない等、弊害も当然あります。100モタからだとブレーキもドラム
になるから、慣れないと怖いかも。
918:７７４ＲＲ
07/12/12 18:35:58 X79RjOdN
>>916
クラッチ板が張り付くことがあるらしいのでローで走りながら
クラッチをニンギマンマするか、停止状態でブレーキをしっかりかけた状態で
回転をモリッとあげてガツンと1速に入れてみる
後者はそのものを壊しかねないとのことだ
919:７７４ＲＲ
07/12/12 18:52:23 uj54YQGp
>>909
タイヤだけK180あたりに変えればガレ場じゃない限り余裕
まぁ、ガレ場でもひょいひょい行っちゃう変態さんは居るんだけど。
ノーマルはブロックパターンの癖にオフでも食わない糞タイヤなのでポイするが吉
920:７７４ＲＲ
07/12/12 19:05:15 HAVKViio
>>918
有り難うございます！！
それで何とかやってみます。
921:７７４ＲＲ
07/12/12 22:15:04 kZrCGOv+
山道関連で聞きたいんだけど
アンダーガードとか付けてる人いる？
922:７７４ＲＲ
07/12/12 23:20:10 pnoqJJO9
>>921
CRF100(XR100R)純正のヤツがポン付け可能。
オイル交換もそのままできるよ。
いろんなパーツとか付けてみて感じたけど、純正品の流用が
一番安定してる。
社外品は当たり外れの差が大きすぎる。
923:７７４ＲＲ
07/12/12 23:48:50 kZrCGOv+
>>922
ﾄﾝ
さすがにガレ場でエンジン割る訳にはいかんので･･･
まだ納車してないけど注文するわ
924:７７４ＲＲ
07/12/13 14:40:46 4eTlXnup
SS300ｿﾆｯｸﾏﾌﾗｰ注文した。
今からwktk。
俺の好きな音でありますように…
925:７７４ＲＲ
07/12/13 18:06:03 uvdq4eKt
ちょっと気になることがあるのだが
ヤフオクに出ているクリッピングポイントのボアアップキットで
18φと22φのキャブが付いてくるキットがあるけどどっちがお勧め？
926:７７４ＲＲ
07/12/13 18:30:58 3FcgkxEB
純正ハンドルとグリップをセットで買ってください
927:７７４ＲＲ
07/12/14 01:56:27 12VigjSb
>>919 珍しくオフロードの話題だね。
オフタイヤが着かないことを理由にXRモタはやめ
CRF100公道仕様に乗っているのだが・・・。
スプロケ変えても低速仕様には変わりなく
原付に軽くちぎられます。オフではさすがの走り
を見せるが。XRモタの方が舗装路は絶対楽しい。
928:７７４ＲＲ
07/12/14 02:45:41 h6ihc7vX
>>909
フロントフォーク、ステム、トップブリッジ、
スイングアーム、ブレーキペダル等を代え
ハンドルストッパー、ブレーキステーを加工すれば可能。
ホイール、タイヤも入れ新品で全部揃えると20万円位になると思われ
929:７７４ＲＲ
07/12/14 02:56:57 SUwljDzB
…
930:７７４ＲＲ
07/12/14 05:04:57 m4perSwC
>>927
CRF100の公道仕様て
おいくら万円ですか？
931:７７４ＲＲ
07/12/14 09:36:47 1VvTXSt5
>>927
おれﾓﾀにミシュランの12インチブロック履かせて遊んでるよ。
ﾁｭｰﾌﾞいれときゃ全然いける。思ってたより振動も気にならないし
加速・最高速も大した変化は無く、日常ユースも快適だぞ。
932:７７４ＲＲ
07/12/14 13:36:03 qX87IPPk
エイプにハリケーンのセパハン付けようと考えてます。
やっぱ、バックステップにしないとポジション辛いかな？
933:７７４ＲＲ
07/12/14 18:47:08 OjFqletA
>>932
急な角度をつけなければノーマルステップでも大丈夫
934:７７４ＲＲ
07/12/14 19:56:28 LkDEZXkl
TT91GP以外考えられない
935:７７４ＲＲ
07/12/14 20:01:36 VGvQ1hbK
そろそろ早めにまともなスレタイで新スレ立てておくべきかな？
936:７７４ＲＲ
07/12/14 21:39:52 I+RO2E08
現状でいいと思うよ。慣れちゃったし。
私見ではコロコロ変えるほうがみっともないと思うなぁ。
937:７７４ＲＲ
07/12/14 21:44:59 5kb44sW4
>>934
92はダメなの？
この前、入れたんだけど。
938:７７４ＲＲ
07/12/14 21:46:14 RQvhLFy1
漏れはスレタイなんてどうでもいい。
だけど気になる人もいるみたいだし、いいのを思いついたら提案してみては？
939:７７４ＲＲ
07/12/14 23:30:51 qX87IPPk
>>933
ありがとう。
とりあえずノーマルステップでやってみます。
940:７７４ＲＲ
07/12/15 00:07:46 XW/Q6TA8
このスレタイで良いよ
嫌なら好きな名前で立てれば？
ただしそっちには行かないけどね
941:７７４ＲＲ
07/12/15 00:21:09 4z8aeJYZ
スレタイは飾りじゃないんだから｢縦型原動機搭載機｣みたいに表記するのは無駄が多すぎると思う
942:７７４ＲＲ
07/12/15 00:55:55 49PEthrx
そう思うのなら具体的な提案を…
943:７７４ＲＲ
07/12/15 01:06:23 6Vlk62bO
>>937
92はよりレース用ってイメージがある。
ドライグリップ 91＜92
レイングリップ 91＞92
耐久性 91＞92
944:７７４ＲＲ
07/12/15 01:09:29 4z8aeJYZ
>>941
例えば検索にかかりやすいようにAPE Ape XR CB CRFなんかの関連機種名を羅列して縦型原動機は縦型とだけ表記するとかね
これだけだと微妙だからまだ考える余地はあると思うけど一つの案として
945:７７４ＲＲ
07/12/15 01:12:00 4z8aeJYZ
ごめんアンカー間違えた
×>>941
○>>942
946:７７４ＲＲ
07/12/15 01:18:19 6Vlk62bO
XRは別にスレあるから、エイプ専用でいいと思う…
947:７７４ＲＲ
07/12/15 01:28:01 6Vlk62bO
【Ape50】縦型エンジン搭載機 統合四基目【エイプ100】
お互い妥協してこんなのはどうですか?
948:７７４ＲＲ
07/12/15 01:38:39 4hhp3xTZ
【エイプ】HONDA Apeのスレ【50、100】
949:７７４ＲＲ
07/12/15 01:42:35 fcaEudYl
このままでいいだろ
950:７７４ＲＲ
07/12/15 01:58:12 p3Ye+iSM
[Ape・XR/50・100]カスタム・メンテナンス[縦型4st]
951:これにしよう
07/12/15 02:01:18 kOCIORBo
【Ape】我等、縦型同盟【エイプ】
952:937
07/12/15 02:08:07 qoFe1zYK
>>943
俺は減りとウェットは度外視してるから良いや。
BT-601SSから変えたんだけどかなり違和感ある。
953:７７４ＲＲ
07/12/15 03:03:25 FxZSK2Jt
【ご利用は】 ほのぼのAPE 【計画的に】
↑こんなん出ましたけど
954:７７４ＲＲ
07/12/15 03:18:54 6Vlk62bO
一番無難な >>950 で立てましょうか?
955:７７４ＲＲ
07/12/15 05:21:25 HpQ9vq7/
>>954
ｵﾅｶﾞｲ致す_(._.)_
956:７７４ＲＲ
07/12/15 05:39:49 Yv6HemlB
エンジンだと4文字で原動機だと3文字なんだが・・・・
957:７７４ＲＲ
07/12/15 08:10:16 0hxNqHtJ
>>946
xrスレは、総合建てる時に今ので最後にしようって話だったんじゃなかったっけ？
958:７７４ＲＲ
07/12/15 09:29:45 xqo/G9Ge
950に一票
959:７７４ＲＲ
07/12/15 10:25:56 s9weB9XM
NSF100の話題もここでいいのか？
960:７７４ＲＲ
07/12/15 13:08:12 TwGFAmj+
エイプはカタカナと英語両方を入れた方が検索にかかりやすいからいいと思う。
変なのが重複スレたてないように。
961:７７４ＲＲ
07/12/15 13:50:44 ANnjEFim
【Ape】縦型エンジン搭載機 統合四基目【XR】
これでほとんど網羅できるだろ。
｢縦型 原動機 搭載機｣なんだこれｗ
962:７７４ＲＲ
07/12/15 14:30:20 49PEthrx
【検索】ApeエイプXRNSF 統合四基目【専用】
963:ぼるじょあ ◆yBEncckFOU
07/12/15 14:43:51 oJkSg/qr
（・３・） エェー Ape50にオーディブルパイロット付けたいんだけDO～
ドコにTELしてもシラネって言われたC ドコに行ったら付けてもらえるNO～？
964:７７４ＲＲ
07/12/15 15:17:57 wDceaze+
>>950
に一票。
965:７７４ＲＲ
07/12/15 15:18:38 3c7jqqVB
【APE】縦型エンジン 統合四基目【XR】
966:７７４ＲＲ
07/12/15 15:20:43 3c7jqqVB
なんか立ってたぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
967:７７４ＲＲ
07/12/15 17:18:47 l4l3RpR+
[Ape・XR/50・100]カスタム・メンテナンス[縦型4st]
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
乙、個人的には簡潔でわかり易いスレタイを望む
者として「50・100」は不要だと思いました。