07/10/25 12:08:07 uUNR3zqM
[エンジン情報]
・エイプ100のカムは武川のカムシャフトと同じ中低速型。
・XR80はデイトナ、キタコ（こちらは中空）と同じリフト量の高回転型カム。
・Ape100のクラッチスプリングは50には強化スプリング。
[タイヤ]
・ダンロップTT91GP・・・NSR-mini標準装備タイヤ。ハイグリップだが以外とコンパウンドが固め。
レイングリップもそこそこ。純正タイヤよりは3倍近くの寿命。
・TT92GP・・・グリップ最強。レイングリップはあまりよくないと聞きます。持ちもTT91には劣る。
・ブリヂストンBT601・・・ミディアム、ハード、ソフトが選べる。レースなどではFソフトRミディアム。
レイングリップもそこそこ。持ちはあまりよくない。
・ミシュランパイロットスポーツ・・・ハイグリップには劣るものの、レインでは一番？信用できる
タイヤかもしれない。持ちもなかなか。価格も高くはない。
・おすすめタイヤサイズ・・・F100/90-12 R120/80-12。これ以上は使えないとか。
3:７７４ＲＲ
07/10/25 12:42:40 uUNR3zqM
過去スレ
[Ape・XR/50・100]カスタム・メンテナンス[縦型4st]
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
関連スレ
【Honda】XR50／XR100モタード 13台目【Motard】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
4:７７４ＲＲ
07/10/25 12:44:29 AHBpXwXg
またこのスレタイか…
5:７７４ＲＲ
07/10/25 12:51:07 n6Mgyhq9
このスレ消してちゃんとした名前で作り直そうぜ
6:７７４ＲＲ
07/10/25 13:05:13 6tEaH1cY
ここはXRやAPEの改造マニアスレ
APEの本スレは↓
【APE50】ホンダ【APE100】その1
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
7:７７４ＲＲ
07/10/25 14:23:26 1G5xbTfw
>>6
涙目必死杉ﾜﾛｽwwwww
8:７７４ＲＲ
07/10/25 17:16:08 IIrClNlR
また、このスレタイかよ…
しかも何でいきなり３なんだ？>>6を消化するのか？
9:７７４ＲＲ
07/10/25 17:54:38 alZGGkIj
スレタイに拘ってる奴って何ケツの穴小さい事言ってるの?
縦型について話できればスレタイなんてどうでもよくね？
それともこのスレタイだとあらぬ誤解をされてスレ違いがホイホイ来るようなスレタイか？
と、口が悪くなってしまったが
話す事同じなんだしマターリしようぜ。
10:７７４ＲＲ
07/10/25 20:18:40 hK/uShtI
>>9
>>1おつ
11:７７４ＲＲ
07/10/25 21:53:52 WnQ18nF4
まぁ改造の文字が抜けて３スレ目にしてようやく名実ともに総合スレになったから良しとするか
気に入らんが。
12:７７４ＲＲ
07/10/25 22:30:15 sxjDCZXN
不評なスレタイ継続してるところから見て１はここ3連続でスレ建てしてるんジャマイカ
13:７７４ＲＲ
07/10/26 02:38:16 xs2hBZUj
>>8
>また、このスレタイかよ…
>しかも何でいきなり３なんだ？>>6を消化するのか？
同意。
APEの本スレは↓…の仲間が書き込んだんだろ
【APE50】ホンダ【APE100】その1
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
14:７７４ＲＲ
07/10/26 06:35:21 MZIEst93
初代
[Ape・XR/50・100]カスタム・メンテナンス[縦型4st]
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
二代目
【Ape】縦型原動機搭載機 改造整備倶楽部【XR】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
そして今が三代目
隔離スレは全く関係無い
15:７７４ＲＲ
07/10/26 09:29:38 +YPRqpEi
100にPE24装着されている方いますか？
良かったらセッティング参考のために教えてください。
カムシャフト タケガワ100Ｓ用
マフラー ヨシムラ
デイトナパワフィル
使用地 九州
16:７７４ＲＲ
07/10/26 10:49:23 LOh97Tkf
＞使用地 九州
これって意味あるの？
標高とか書いてあるのならわかるけど・・・
九州行った事ないけど火山が多いらしいから気温が高いとか硫黄ガスが漂ってるとか？
17:７７４ＲＲ
07/10/26 10:59:50 +YPRqpEi
もうすぐ冬ですが別に冬用セッティングでなくて良いということです
18:７７４ＲＲ
07/10/26 12:38:21 DAJz+4Dq
九州でも朝晩氷点下の日々が続く降雪凍結当たり前の地域もあるわけだが。
19:７７４ＲＲ
07/10/26 12:52:13 /6wYD8Bb
ＨＡＨＡＨＡ、九州は亜熱帯だぜ
それはどこのキリマンジャロ頂上だい？
20:７７４ＲＲ
07/10/26 12:57:23 B2GXtGNR
九州で年中暖かいと言えるのは黒潮のぶち当たる宮崎の海側か鹿児島くらい
内陸部は盆地が多く寒暖の差が激しい地域ばかり
雪も普通に降る
寒くて雪降ってて「こんなの九州じゃねぇ」と言い放った北海道の某役者も居たな
21:７７４ＲＲ
07/10/26 13:20:21 Oeh4ekrc
>>20
上戸彩と共演してる天パー？
22:７７４ＲＲ
07/10/26 14:07:24 +YPRqpEi
天パーは役者じゃないと思う
たんなる芸人
23:７７４ＲＲ
07/10/26 14:11:10 NWZ0vndG
糸ようじネタは最高だよな
24:７７４ＲＲ
07/10/26 18:53:18 RoPm3uHc
けんかをやめて
わたしのために争わないで。
ＸＲとＡＰＥが同じスレだなんてひどいんじゃない。
でも、レビンとトレノは同じか？
いや、スープラとソアラは別だろ？
シルビアと180ＳＸくらいの差か？
和也と達也くらいか？
25:７７４ＲＲ
07/10/27 00:22:55 9Qsjtvsb
両方とも50ccと100ccがあるんだから、
ザたっちとマナカナのようなものではなかろうか
26:７７４ＲＲ
07/10/27 07:38:59 f2LaY5BK
モンキー、ゴリラ ほど親密じゃなかろう。
27:７７４ＲＲ
07/10/27 08:08:25 /TDOT0Qx
バイクロッサー兄と弟の顔くらいの差かな
28:７７４ＲＲ
07/10/27 08:43:21 PJgjo1iR
弘毅と大毅
29:７７４ＲＲ
07/10/27 09:14:03 jE3sWGtB
こっちが本スレでいいんだよね？
30:７７４ＲＲ
07/10/27 09:31:45 4+PI6oy0
>>29
ちがう
31:30
07/10/27 09:37:50 4+PI6oy0
>>29
ごめん誤爆したｗ
こっちが本スレですｗ
32:７７４ＲＲ
07/10/27 09:42:18 VcK3CEWP
あっちのａｐｅスレは荒れまくってる上にろくな話題もないからなぁ。
33:７７４ＲＲ
07/10/27 12:02:13 rZLuaHEI
APEだけの本スレはこっち
【APE50】ホンダ【APE100】その1
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
34:７７４ＲＲ
07/10/27 13:38:32 1OEhdhl5
NGワード推奨
「1191827741」
これだけで基地外のレスをスルー出来ますYO
35:７７４ＲＲ
07/10/27 13:51:34 eDpq7rzE
>>34 GJ
36:７７４ＲＲ
07/10/27 14:21:52 hGuG5lqp
むこうは彼らの日記帳らしいｗ
37:７７４ＲＲ
07/10/27 17:47:25 SdQySgcq
あっちは完全スルーでこちらも盛り上がろうではないですか。
38:７７４ＲＲ
07/10/27 17:57:12 1OEhdhl5
教えて頂けますか？
エイプ１００と５０ではエンジンから出ているハーネスは違いますか？
もし違うのであれば、その部分だけ変えれば良いのでしょうか？
ハーネス全体の変更が必要なのでしょうか？
39:７７４ＲＲ
07/10/27 18:03:53 FCniGcc/
エンジン自体から出ているハーネスはニュートラ検知くらいじゃ……
アレは形状一緒だろ。
どケチのホンダがそんなとこだけ変えるとは思えない
メインハーネスの事を言ってるならパーツリスト見りゃわかるかも
今は手元に無いのでわからないが
40:７７４ＲＲ
07/10/27 20:26:36 jE3sWGtB
ＡＰＥ５０を１４５ＣＣとかにして
中型登録して高速道路を走れるように
したいのですが、やっている人いる？
41:７７４ＲＲ
07/10/27 20:27:18 ij0hpH3x
エイプマンｗｗｗｗ
42:７７４ＲＲ
07/10/27 20:29:00 tLZHlMiV
daytonaのcozyシートは乗り心地がイイっって評判ですが
具体的にどういいのでしょうか？
写真で見た感じだと、
座面幅が広そう＋アンコが柔らかそう・・・なので乗り心地が良い、って感じなのかなって想像してます
腰が悪いので良いシート探してます
情報いただけたら幸いです
43:７７４ＲＲ
07/10/27 20:54:57 ar1P2MVa
>>40
やってるよ
44:７７４ＲＲ
07/10/27 21:01:11 v0ZspP00
>>40
俺も50cc→100cc→145ccにしてる。
でも、色々強化や増強しないと怖いかも（当たり前だけど）
単車買った方が早いけど、Apeが高速？って言う、珍しさが良いかも
45:７７４ＲＲ
07/10/27 21:02:36 1OEhdhl5
ヨシムラ デイトナ そしてシフトアップ
何所もFCC製って言ってるけど違いは何？
気になる
46:７７４ＲＲ
07/10/27 22:12:44 6I3YVonv
高回転時の耐久性
ヨシムラが一番壊れにくい
鈴鹿Mini-Moto4耐が証拠
47:７７４ＲＲ
07/10/27 22:21:59 VcK3CEWP
>>38
エイプ５０と１００エンジンではステータコイルもシグナルジェネレーターも互換性あり。
カプラも同じ。
ただしステータベースとローターは違う。
車体側のハーネスはスピード警告灯関係がちょっと違う程度で、互換性はある。
48:７７４ＲＲ
07/10/27 22:27:07 1OEhdhl5
>>46
実際に中身を見て違いを確認した人？
それとも憶測？
まぁヨシムラが実績が有るってのは良いと思うけど
49:７７４ＲＲ
07/10/27 22:37:54 pWAUMYUJ
ヨシムラ以外も完走したのにヨシムラの耐久性が一番と言われてもなぁ
あそこが速かったのはリストリクター対策が決まったおかげという話もあるし
50:７７４ＲＲ
07/10/27 22:38:33 1OEhdhl5
>>39
>>47
ありがとうございます
51:７７４ＲＲ
07/10/27 22:43:31 qY0xdUaj
>>48
実際に見た感想
３社をバルブ側から眺めてみた．．．キタコ、武川＝昭和の考え方、ヨシムラ＝平成の考え方
そんな感じｗｗ
52:７７４ＲＲ
07/10/27 23:23:09 VcK3CEWP
ヨシムラかぁ。
悪くはないんだろうが、値段設定が強気すぎて小遣い制の男には辛いなぁ。
まぁ、それでも買う奴はいるんだろうけど。
53:７７４ＲＲ
07/10/28 00:40:47 iek5chSL
キタコのSE2や武川のステージ３よりは安いじゃん
アレらが高すぎるだけのような気もするけど
54:７７４ＲＲ
07/10/28 01:50:29 +/luBwOr
TM26付けたら相殺
55:７７４ＲＲ
07/10/28 03:49:27 4JfyK/ps
>>40です
１４５ｃｃのキットを付けて、
中型の登録はどういうふうにすればＯＫなの？
ＡＰＥ５０ベースで高速が走りたいよ～
56:７７４ＲＲ
07/10/28 03:54:09 XUEeUnnM
確か車体剛性強化と制動装置の強化もしないとだめじゃなかったかな？
詳しくは陸運局に聞いた方が早いと思うよ。
57:７７４ＲＲ
07/10/28 07:13:38 LaCudZH9
>>55
陸運局に書類持っていけばＯＫ
車体持ち込みは不要
58:７７４ＲＲ
07/10/28 07:48:00 2P3EeLOA
>>55
お巡りさんがすぐ友達になってくれそう
紛らわしいことすんな、このボケ！って
59:７７４ＲＲ
07/10/28 10:12:29 jHR1T6Uw
携帯からすいません。
当方エイプ５０乗りなのですが、
朝からボアアップのためエンジン下ろしています。
エンジン後部の下にある１２mmナットがはずれません。
知恵を貸してください
60:７７４ＲＲ
07/10/28 11:36:11 EEe4XhSY
CRC吹いてキチンとメガネかまして
プラハン叩けば、まず、外れる。
がんがれ。
61:７７４ＲＲ
07/10/28 11:55:20 jHR1T6Uw
からこれCRC吹き掛けて放置したりとか色々試みてるが( T∀T)
そろそろアパートの住民の目が痛いです
62:７７４ＲＲ
07/10/28 12:13:05 LaCudZH9
>>61
CRCよりラスペネの方が良い
CRCはあまり効かないから
63:７７４ＲＲ
07/10/28 12:14:13 oCfcDuQU
あのステップ＆スタンドが邪魔になるところか？
錆びてるのかねぇ。
共回りするから反対側もきちんとメガネかけておいて、ナットは菊型ではない六角のソケットで
回すとメガネより大きな力をかけても舐めにくいぞ。
ちなみに漏れは足で踏み降ろして回す。
間違ったやり方だが、手より数倍強い力で回せる。
64:７７４ＲＲ
07/10/28 12:24:06 jHR1T6Uw
ボルト一本だけバイク屋に任せることにしました
(￣▽￣;)
こんどはスカスカチューンエイプを押してくわけだが回りの目が
65:７７４ＲＲ
07/10/28 13:38:35 HQnVaZnZ
>>64
スパナとハンマーでがんがんやれば大丈夫だと思うんだけど・・・
66:７７４ＲＲ
07/10/28 13:43:43 LaCudZH9
>>65
スパナは使わんだろう？
67:７７４ＲＲ
07/10/28 13:47:03 2g+i1v2g
コンビレンチで○の方をナットに掛けて、スパナの部分をもう1本のスパナを90度で噛ませて一気に！
68:７７４ＲＲ
07/10/28 13:48:36 tKBn9Btg
ナメる前にバイク屋に持って行くのも賢い選択だろ。
どうやって外すか見ておけば次からは自分でできるし。
69:７７４ＲＲ
07/10/28 13:53:28 +/luBwOr
インパクトで一瞬で終わり
参考にならないヨカン
70:７７４ＲＲ
07/10/28 13:56:01 U3v6JxRV
おまいら～ ついにエイプ50を契約してきた！
嬉しくて、嬉しくて。
30日火曜納車だ。納車されたら写真upする
71:７７４ＲＲ
07/10/28 14:30:32 U3v6JxRV
あとなんかプラグから火花が出る改造をしているらしい…
それと、マフラーはRPMとBEAMSはどっちがまし？安いのでいいんだが。
72:７７４ＲＲ
07/10/28 14:33:05 PWxC4tIR
火花が出ないプラグがあったらそれは不良品だ
73:７７４ＲＲ
07/10/28 15:36:25 iLmWWcwy
>>72
良くヤフオクで売ってる光るプラグキャップじゃないかな
74:７７４ＲＲ
07/10/28 17:51:52 HQnVaZnZ
>>71
すげぇ改造だ！出ないのから出るのに加工するなんて！
75:７７４ＲＲ
07/10/28 17:57:52 +/luBwOr
>>71
貴方ガ神か？
76:７７４ＲＲ
07/10/28 18:02:49 D06MGp+8
>>70
契約オメ。と言う俺は今日一足先にAPE100納車
いままで250乗ってたけど面白いねこのバイク
肩肘張らずにマイペースで楽しめる
ところで、説明書の慣らし運転の項目には500㎞までって
距離の事しか書いてなかったんだけど、各ギアだいたい
どの位まで速度出してもいいの？ちなみに当方体重75㎏
インシュレーターすら外してない状態。
77:７７４ＲＲ
07/10/28 18:04:57 CeU2Sp6l
>>76
おまおれ。
確かに楽しいけどたまに4気筒が懐かしくなる・・・
78:７７４ＲＲ
07/10/28 18:13:23 jHR1T6Uw
昼間にレスくれた人達有難う御座い。
なんとか80になりました。まだセッティングも糞もないがﾏﾀｰﾘと夜道流して来るゎ
79:７７４ＲＲ
07/10/28 22:07:53 aJZAzFOv
２ヶ月前にエイプ50DX新車納車されたが、慣らしの事知らずにﾌﾞﾝ回していた俺がきましたよ。
説明書に慣らしの事など書いていたのか… 大丈夫なのか俺のエイプ…
80:７７４ＲＲ
07/10/28 22:40:59 7cII5HGQ
>>79
大丈夫なわけねーだろ
バルブ周りからピストン、シリンダー、ミッション、全部歪みまくりの傷だらけ。
あちこちカジりが出てるだろうから、いつコンロッドがクランクケースから飛び出しても
おかしくない。
81:７７４ＲＲ
07/10/28 22:55:04 oCfcDuQU
今時のエンジンは安物でもそこそこの精度はあるから、別に壊れたりはしないよ。
慣らしした方がいいのは間違いないが、それよりも今後継続的にきちんと整備する事の方が影響がでかい。
ただ、最初のオイル交換は早めにしよう。スラッジが出やすいからね。
エイプはちゃんとしたオイルフィルターがないから、そのあたりは大事。
82:７７４ＲＲ
07/10/28 23:25:44 HEPDa5e0
エアキャップにつける蛍光のヤツ？
タイヤ回ると光るヤツって
なんか規制でもされたの？
83:７７４ＲＲ
07/10/29 00:30:27 GdPjGiyp
質問です。
今ＮＧＫの８番使ってます。
で、手元にスプリットファイアのSF419Dがあります。
webで確認すると、NGK5～6番に相当するもよう。
しかも、NGK8番に相当する型番なし（有っても形状が違うらしい）。
で本題。上記SF419Dを使用しても支障はないんでしょうか？
番手が違い過ぎて気になります・・・・
84:７７４ＲＲ
07/10/29 06:30:16 h9jEzea6
>>83
止めておけという天使な俺と
やってみてプラグと分解したヘッドの写真Uﾌﾟしろという悪魔な自分が葛藤している
85:７７４ＲＲ
07/10/29 07:43:28 kEtQ3J1f
>>83
なんか無理やりネタ作ってないか？
原チャリオーナーレベルが集うスレで
こんなこと知ってんだぜ－、って得意満面の質問だよな～。
86:７７４ＲＲ
07/10/29 07:45:35 3yK4liWA
隔離スレの>>1乙
精々オイル交換位はしてやれよ(笑)
87:７７４ＲＲ
07/10/29 09:49:48 J6+BhIjq
>>80
>>81
トンクス。
とりあえず1000ｷﾛ目にオイル交換とチェーンの伸び調節はしました。
ただいま1300ｷﾛ走行しましたが、いまんとこ異常ﾅｼ
88:７７４ＲＲ
07/10/29 11:34:44 2EKExZoU
本日某オークションにてダウンフェンダーステーを落札。かなり簡易的なもので、2000円だった。届くの楽しみ。
来月はSS300ソニックのカーボンマフラーを買うよ。
89:83
07/10/29 15:56:38 ZawNwS0z
>85
いや…知らない、わからないから聞いてるんだけど…
知ってたら教えて。
90:７７４ＲＲ
07/10/29 17:16:49 0OcGxEbL
番手低いからカブルんじゃね？
91:７７４ＲＲ
07/10/29 17:33:40 Y+3pRZMX
質問失礼します。
現在Ape100に
ｷﾀｺPC20ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞ
ﾖｼﾑﾗﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ
を付けているのですが、これから
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟの115ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟ
XR100用ｴｱﾀﾞｸﾄ
も交換しようと思っています。
他に同時に交換したほうがいい部品はありますか？
92:７７４ＲＲ
07/10/29 17:45:44 3yK4liWA
まずキタコのDOHCキットを買います
93:７７４ＲＲ
07/10/29 17:55:09 2LDQCzHX
つぎにデイトナの４Ｖキット買います
94:７７４ＲＲ
07/10/29 18:30:20 oAB/csX5
>>90
逆だよ。
焼けるし、ブン回したらエンジンお釈迦になるかも。
95:７７４ＲＲ
07/10/29 19:01:23 RkPQUITT
エイプ１００で、マフラー パワフィル インシュ外しでセッティング出しただけで、１１０キロでた！！！これって当たりエンジン！？
96:７７４ＲＲ
07/10/29 19:11:07 /quq4Iim
>>95
残念ながら…
97:７７４ＲＲ
07/10/29 19:13:07 dhj6tR6E
５０CCで６０キロ
１００CCで１２０キロ
うん、こういうことだ
98:７７４ＲＲ
07/10/29 19:17:36 RkPQUITT
マジカヨ。。ちなみに１２５ｃｃでスプロケミッションノーマル何キロ程度でます？
99:７７４ＲＲ
07/10/29 19:20:42 RkPQUITT
ごめ。スプロケＦ１～２丁あげで
100:７７４ＲＲ
07/10/29 20:08:42 gO3sxQZ5
83kg
101:７７４ＲＲ
07/10/29 20:52:25 CfrDV2vD
>>98
排気量だけ書いても答えなんて出ねえｗｗ
縦型最高速計算機で愚グレ。
102:７７４ＲＲ
07/10/29 21:13:48 kPshc2aT
>>91
問題ないと思われ。
強いて言うなら、場合によってはハイオクガソリン。
キットによってはレギュラーだとマジでノッキングの嵐。
103:83
07/10/29 21:17:02 GdPjGiyp
>90
>94
ありがと。普通に考えてそうだよな・・・
使うの止めとこ。
104:７７４ＲＲ
07/10/29 21:28:00 WYFivoHZ
>>101
尚意味がねぇｗ
ギア比から計算できるのは理論値に過ぎんぞ
スプロケ上げただけで最高速上がったら世話無いわ
105:７７４ＲＲ
07/10/29 21:43:11 CfrDV2vD
>>104
おいおいｗｗｗ
排気量じゃないだろｗｗ
ギヤ比でもねえよ．．．
～回転まで回せるかどうかだ、その結果～キロ出るだろ？
排気量だけで何キロ出るなんてワカランだろ、１２５ならば一律～キロ出るのかよ？
ギヤ比が～で何回転回れば大体これぐらいスピードが出てるだろな～ぐらいでいいだろ不普通はさ＞
お前エンジン作りこんだこと無いだろ？
106:７７４ＲＲ
07/10/29 22:14:21 kPshc2aT
最高速ネタは荒れるなぁｗ
空気抵抗Ｒａ＝λＳＶ２←二乗
転がり抵抗Ｒｒ＝Ｗμ
勾配抵抗Ｒｅ＝Ｗｓｉｎθ
加速抵抗Ｒｃ＝ｂ／ｇ（Ｗ＋ΔＷ）
これらを加算したものが走行抵抗と呼ばれ、これと後輪の駆動力がつりあう点が最高速。
107:７７４ＲＲ
07/10/29 22:16:40 TUjUWfh3
実測が一番と言う事がよく分かった
108:７７４ＲＲ
07/10/29 22:31:55 WYFivoHZ
>>105
お前さんが上げた「縦型最高速計算機」とやらでその計算が出来るのか？
ありゃギア比のデータから理論値計算するだけの代物だろｗ
突っ込まれたらすり替えで逃げるとは余程のド低脳だなｗｗｗ
109:７７４ＲＲ
07/10/29 22:35:17 x1k8Shyf
101 ：７７４ＲＲ ：sage ：2007/10/29(月) 20:52:25 (p)ID:CfrDV2vD(2)
>>98
排気量だけ書いても答えなんて出ねえｗｗ
縦型最高速計算機で愚グレ。
ググった
URLﾘﾝｸ(hical3000.syakuhati.com)
コレのこと？
で、コレで最高速が分かるの？
凄いね。コレで分かれば50ccでもそのうち光速に達するね。
110:７７４ＲＲ
07/10/29 22:45:35 CfrDV2vD
>>108
和漢ねえと書いただろｗｗ
111:７７４ＲＲ
07/10/29 22:53:17 WYFivoHZ
>101 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/10/29(月) 20:52 ID:CfrDV2vD
>>>98
>排気量だけ書いても答えなんて出ねえｗｗ
>縦型最高速計算機で愚グレ。
>縦型最高速計算機で愚グレ。
ググったら答え出るのかよｗ
加えて言えば>>105でどれだけ頭の悪い事自分で書いてるか理解できてる？
分からないならはじめから言うなよｗｗｗ
112:７７４ＲＲ
07/10/29 23:15:46 CfrDV2vD
>>111
あんねｗ
何キロ出るのか気になって質問されれば、排気量じゃなくてギヤ比が幾つのとき何回転回れば、どんくらい出んのかなあ？
の方がイメージが近いよと教えるだろ普通？
まずはそこから始まるんだよ、この手の疑問は実際の計測じゃなくて質問の域だろ？？
本当にボアアップするのかワカンネエ奴にはいろいろ書いてもあれだろ？
まだ妄想の奴にはこれくらいの情報で十分＞
113:７７４ＲＲ
07/10/29 23:25:51 WYFivoHZ
>>98は話の流れから言って125cc化したらどのくらい出るんだ？と聞いているのに
そんな回答してもクソの役にも立たないだろ
知らないなら黙ってろって事だ
で、なんで「縦型最高速計算機で愚グレ。」なんて言葉が沸いて出たんだ？
そもそも
「ギヤ比が幾つのとき何回転回れば、どんくらい出んのかなあ？」
↑
コレが『実測無し』でおおよその最高速を知る際に全くもって無意味な事であることが分からない？
最高馬力が○rpmで出るからそこから逆算すれば最高速が分かるとでも言いたいの？
その理屈だとワイドなギア比にすればどこまでも加速するわけだが。
114:７７４ＲＲ
07/10/29 23:32:24 +7E/zF0T
最高速にこだわって何になるんだ。
ただの直線番町かｗｗ
115:７７４ＲＲ
07/10/29 23:32:24 CfrDV2vD
>>113
なら俺のは１２５で１５０は出るけどこれでいいの？
何処まで出るかは測ってないけど、参考になったかい？
レーサーだから最高速は何キロ出るかは興味ないね。
116:７７４ＲＲ
07/10/29 23:32:36 3yK4liWA
隔離スレの基地外による分断工作か！？
117:７７４ＲＲ
07/10/29 23:45:13 WYFivoHZ
結局「縦型最高速計算機で愚グレ。」の真意を回答できない赤っ恥な見当違い理論を並べただけの「レーサー」ｗ
厨クサイ低脳なスレタイにするからド低脳ばっか集まるんじゃねぇの？
118:７７４ＲＲ
07/10/29 23:53:58 3yK4liWA
皆さん静粛に！
僕達ド低脳にバイクに詳しい>>117さんが色々解説してくれるそうですよ！
119:７７４ＲＲ
07/10/30 00:01:19 CfrDV2vD
>>117
こいつ頭悪いよｗ
想像力ゼロｗｗｗ
ちょっとの情報で楽しめないかわいそうな人。
ここは単なる情報の羅列ジャンｗｗ
まあ俺はコースに合わせた加速命(エンジンに関しては)だからｗｗ
じゃあねｗｗｗ
120:７７４ＲＲ
07/10/30 00:02:47 3yK4liWA
縦型最高速度計算機
そんなものに熱くなっていた時期が私にもありました
121:７７４ＲＲ
07/10/30 00:05:08 RE6cNDBw
みんなU字ロックでどこにつけて走ってる？
取り付けるとこなんてないけど。
122:７７４ＲＲ
07/10/30 00:07:17 CofMsUFh
>>121
箱の中
123:７７４ＲＲ
07/10/30 00:11:25 gUVbW7ql
>>120
九州乙
124:７７４ＲＲ
07/10/30 00:28:50 pHib+KBq
Ｕ字ロックは有事の備えにならない。
なんつって。
125:７７４ＲＲ
07/10/30 00:46:18 ZG9u8zAJ
>>120
お前は俺か
126:７７４ＲＲ
07/10/30 01:04:31 dgsn/y1Z
>>102
ありがとう!!
127:７７４ＲＲ
07/10/30 07:42:07 i8xQkqOy
スレ伸びるのはやいなー、ここ。
ニート多いからか？
128:７７４ＲＲ
07/10/30 08:11:53 FBfclfVg
>>107
が結論に到ってるのにわざわさ騒ぐ事も無かろう。
129:７７４ＲＲ
07/10/30 08:28:14 gUVbW7ql
124 ７７４ＲＲ sage New! 2007/10/30(火) 00:28:50 ID:pHib+KBq
Ｕ字ロックは有事の備えにならない。
なんつって。
(ﾟдﾟ)
130:７７４ＲＲ
07/10/30 08:55:17 KrS721xp
こっち見んな
131:７７４ＲＲ
07/10/30 09:40:49 xIaDRiQB
HAHAHA！そこそこいじってんのにぬふわ位しか出ない俺惨状
ヘッドまで換えてんのに精々12000くらいしか回らないぜ
これまでメーターがしょんぼりメーターだったんでぬぬわ程度だったが
メーターギヤ比計算後修正してぬふわイケるようになったぜ
俺に比べれば皆当たりエンジンだと思うぜ
だからまったり頼む
132:７７４ＲＲ
07/10/30 09:56:49 +zDyVJUk
なぁ、原付スレって最高速ネタと回転数ネタは厳禁なんだろ？
133:７７４ＲＲ
07/10/30 11:06:06 oVpZjaIP
うわべの数字だけもてあそんでいても何にもならんよな。
目標（最高速を競う等、人それぞれ）があるなら、それに至る過程を楽しめよと。
俺？俺のマイブームは配線処理なんだぜ・・・。
134:７７４ＲＲ
07/10/30 11:39:42 AAsvEACa
>>95 エイプ１００で～１１０キロでた！これって当たりエンジン！？
↓
>96-97 ネタ発言
↓
>98-99 ちなみに１２５ｃｃで何キロ程度でます？
↓
>101 縦型最高速計算機で愚グレ。（発端。無論、こんな計算に意味は無い）
↓
>104 意味がねぇｗ
↓
>105 ギヤ比でもねえ（縦型最高速計算機を自ら否定。以下無意味発言）
↓
>108 すり替えで逃げるなｗ
↓
>110 和漢ねえと書いただろｗｗ
↓
>111 分からないならはじめから言うなよｗｗｗ
↓
>112 （無意味発言。好意的に理解すれば「分からない」と言いたいらしい）
↓
>113 知らないなら黙ってろ
↓
>115 なら俺のは１２５で１５０は出るけどこれでいいの？（仕様も書かずに何が良いのか？)
↓
>117 見当違い理論を並べただけの「レーサー」ｗ
↓
>119 ちょっとの情報で～
ID:CfrDV2vDは見当違いの「縦型最高速計算機で愚グレ。」以外に
その「ちょっとの情報」を出したのだろうか？
135:７７４ＲＲ
07/10/30 11:45:17 bHb/bnBb
ところで御託並べたあんたは>>95に答えてあげないの？
136:７７４ＲＲ
07/10/30 12:03:07 AAsvEACa
「縦型最高速計算機で愚グレ。」なる見当違いのレスに
「それは意味が無い」と異論を返してるだけだしｗ
一切御託なんて並べてないんだがｗｗｗ
御託並べてたのはID:CfrDV2vDだろ。まったく意味の無い御託だったが。
137:７７４ＲＲ
07/10/30 12:23:35 FvFy0CvE
いいからお前も消えろ、同類なんだよ。
138:７７４ＲＲ
07/10/30 12:36:14 gUVbW7ql
同意
最高速とかどうでも良いし死ねよ蛆虫共
ところでぽまえらのは最高速何km？
俺110km位
139:７７４ＲＲ
07/10/30 13:22:15 +zDyVJUk
なぁ、オマイさんら今日学校休みなのか
140:７７４ＲＲ
07/10/30 13:51:04 +VEf62KX
いやニートです
141:７７４ＲＲ
07/10/30 13:56:22 gUVbW7ql
いいえ ケフィアです
142:７７４ＲＲ
07/10/30 14:21:20 qujASjdj
いいえ、DQNです
143:７７４ＲＲ
07/10/30 15:33:27 procZeK+
いいえ、日本人です。
日本はブリタニアの植民地でした。
144:７７４ＲＲ
07/10/30 16:25:59 qujASjdj
今日エイプ50の中古納車しました。 なんか速いんだが。平地で60キロオーバー、少しの坂なら55キロは出る。車の流れにも乗れるし。
エイプってどこが遅いの？
145:７７４ＲＲ
07/10/30 17:01:41 LdosXVRY
>>144
加速
146:７７４ＲＲ
07/10/30 17:03:01 eISmiHof
ローが意味ねぇ
147:７７４ＲＲ
07/10/30 17:15:03 pHib+KBq
エイプが遅いというか４スト４９ｃｃが遅い。
148:７７４ＲＲ
07/10/30 18:10:23 y60pdoF6
エイプはギア比の振り方が終わっとる
149:７７４ＲＲ
07/10/30 20:39:32 086iEOzB
100だと5速がワイドすぎるし50だとクロスすぎるし
確かに微妙だな
100なら50の5速ギア使ってフロント16か17丁にするとﾏﾀｰﾘ仕様になる
150:７７４ＲＲ
07/10/30 20:53:18 +VEf62KX
なんで50にフロント17Tはめられないん？
151:７７４ＲＲ
07/10/30 21:05:48 vD9yo43x
120でやめた！ハンドルぶれる、ステダン付けたい
152:７７４ＲＲ
07/10/30 23:43:43 qujASjdj
今日納車したものだが、バイク屋のおっさんが｢チョークは引かなくていいから」って言ってた。
なんでチョークなんか引くんだよｗあえてつっこまなかったがｗｗ
あと燃料コックの反対側にあるツマミを時計回りに回したらエンストするんだが… それと逆に回しとけばいいのか？
153:７７４ＲＲ
07/10/30 23:53:19 086iEOzB
｜
｜
｜
｜
／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
154:７７４ＲＲ
07/10/31 07:34:56 35mWqNXv
隔離スレ行けよ
155:７７４ＲＲ
07/10/31 07:40:52 BtBthEmr
>>151
まずは肩の力を抜け、
盆栽はそれからだ
156:７７４ＲＲ
07/10/31 10:36:47 yivbPgls
やっぱ俺の中古で買ったエイプ50ってキャブとかいじってあるのかな？
平地では軽くメーター振りきるし、上り坂でもあまりスピード落ちない。
フル加速すれば車の信号待ち発進より早いし。街乗りならなんら不便ない。
157:７７４ＲＲ
07/10/31 10:37:32 siTHZ9eh
そうだね
プロテインだね
158:７７４ＲＲ
07/10/31 13:17:23 TB+G7OcH
シリンダーの排気量刻印みれ
一部の古いキット以外はそれでわかる
159:７７４ＲＲ
07/10/31 17:36:57 YCqLtzh/
ぼくは刻印削りました もうばれない？？
160:７７４ＲＲ
07/10/31 17:59:58 siTHZ9eh
159 ７７４ＲＲ sage New! 2007/10/31(水) 17:36:57 ID:YCqLtzh/
ぼくは刻印削りました もうばれない？？
(ﾟдﾟ)
161:７７４ＲＲ
07/10/31 18:08:13 b4AjjiXw
ちょい聞きたいんだが
腰上だけのボアアップの作業って
エンジン下ろす必要ある？
162:７７４ＲＲ
07/10/31 18:10:30 8qr6HVDz
出来る
4本のスタッドを抜いてしまえばOK
163:７７４ＲＲ
07/10/31 18:19:33 b4AjjiXw
>>162
サンクス。
スタッドボルト抜くのね。
根が面倒くさがりなもんで。
164:７７４ＲＲ
07/10/31 18:23:30 u/y4oOw9
>>163
面倒でもエンジン下ろした方が良いよ。載せたままやるとゴミが上から降ってきたりとかあるから。
って、誰かが言ってた。
165:７７４ＲＲ
07/10/31 18:28:15 b4AjjiXw
>>164
うーん、やっぱり？
けど1日でやっちゃいたいし、
エンジンハンガー無いし。
売ってエイプ100買おうかなー...
166:７７４ＲＲ
07/10/31 18:34:01 4PBWXs6a
大体、4時間ぐらいで終わるかな
167:７７４ＲＲ
07/10/31 18:43:13 WdfiADeS
3～4日ぶりにエンジンを始動しようとすると、5分ぐらいキックし続けないとかからない。
やっぱり乗らない時も毎日暖気運転しないといけないのかなぁ。
168:７７４ＲＲ
07/10/31 18:47:45 WBesqKuY
キジマのエイプ100用リアキャリア付けた人います？
取付けに不備があるそうですが、どうなんでしょう？
購入しようか迷っています。
169:７７４ＲＲ
07/10/31 19:06:25 PxkArrBK
>>167
整備状態もあるかもしれないけど、キャブ車は始動のやり方で全然火の入り方が変るよ。
キックの仕方とかアクセルの開け具合とか、一発目で失敗したらプラグがかぶるから
チョーク戻してアクセル全開にして乾かすとか、色々ノウハウがある。
冬場はアイドリング高めの方が始動失敗しにくいね。
温まってくるとアイドリングが上がりすぎるけど。
うちは５０も１００も数週間ほっといても全然普通に始動できてたよ。
170:７７４ＲＲ
07/10/31 21:37:25 YCqLtzh/
ノーマル50からキタコの82ボアアップとpc20をつけるのですが
プロケットはフロント15丁でおｋ？
もう注文したんだけど；；
171:７７４ＲＲ
07/10/31 21:56:13 Q445Q1p3
>>165
エンジンなんて初めてでも一時間あれば終わると思うよ。
シリンダーも一時間、乗っけるので一時間ちょいだと思う。
慣れれば一時間で降ろして20分で組んで40分で乗っけられる。
>>170
ちょｗおまｗ
ローギア過ぎかとｗフロント15にするんだべ？
だったらリアは40くらいでいいかな？
172:７７４ＲＲ
07/10/31 21:57:22 Q445Q1p3
>>171
訂正：慣れれば30分で降ろせる。
173:170
07/10/31 22:19:01 YCqLtzh/
加速重視ですがF１５丁R４０でおｋですか
ID:Q445Q1p3任せできめようかと・・
174:７７４ＲＲ
07/10/31 22:25:36 PxkArrBK
スプロケは乗ってみてから決めてもいいんじゃね？
乗り方や好みもあるし。
175:７７４ＲＲ
07/10/31 23:33:49 RURyz8r6
>>171 >>172
早！！
よしガンバロ。
176:７７４ＲＲ
07/10/31 23:41:25 yivbPgls
バイク屋のおっさんがエンジン切るときは燃料コックをオフにしといたほうがエンジンがかかりやすいぞって言ってたからやってみたんだけど、余計かかりにくくなったのは気のせいか？
俺はバイク屋のおっさんは信じてるけど…
177:７７４ＲＲ
07/10/31 23:43:42 siTHZ9eh
そりゃあ切りっ放しじゃガソリン供給されないんだから掛からない罠
エンジンかける前にオンに戻すべし
でも止まったときにコックオフ自体は良いと思うよ
俺みたいにキャブからガソリンだだ漏れのオーバーフロー中な人は特に
178:７７４ＲＲ
07/10/31 23:44:05 96aGPHlI
残念ながら何も変わりません
そのまま走ってガス欠がオチ
179:７７４ＲＲ
07/10/31 23:58:13 FzFf0GUo
アペ50中古をボアアップするのと、アペ100を買うのはどちらがいいのでしょうか？
今の段階ではボアアップの仕方すらわからない初心者です。
180:７７４ＲＲ
07/11/01 00:00:44 siTHZ9eh
うるせぇ死ね
181:釣りか?
07/11/01 00:29:56 8m33c2Oa
>>179 100を買う方がよろしいかと
182:釣りではないです
07/11/01 00:35:36 KafA9Two
承知しました。大人しく100買います。
183:７７４ＲＲ
07/11/01 02:16:25 L522AECp
>>177
そりゃ乗るときはonにするよｗありがとさん。
あと俺のエイプは夜スピートメーターが真っ暗なんだが、エイプってメーターの照明ないの？
184:７７４ＲＲ
07/11/01 02:21:34 nsrH+2+U
ドゴーン
Ｇ)、∧＿ ∧
ヽ（＾ω＾ ） ＜贅沢言うんじゃねぇ
＼ ○）
｀l⌒人
（＿） J
185:７７４ＲＲ
07/11/01 02:36:42 0V+wck6G
>>183
それはラッキーエイプという当たりバイクです
186:７７４ＲＲ
07/11/01 03:08:28 L522AECp
>>185
まじか！やった！！
Google ラッキーエイプ に一致する日本語のページ 約 930 件中 1 - 10 件目 (0.32 秒) .｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
ラッキーエイプ で検索した結果 1～2件目 / 約3件 - 0.67秒 ＿|￣|○ il||li
187:７７４ＲＲ
07/11/01 03:10:45 L522AECp
ちょいミス
>>185
まじか！やった！！
Googleで ラッキーエイプ に一致する日本語のページ 約 930 件中 1 - 10 件目 (0.32 秒) .｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
yahooで ラッキーエイプ で検索した結果 1～2件目 / 約3件 - 0.67秒 ＿|￣|○ il||li
188:７７４ＲＲ
07/11/01 07:47:09 uYx0mYZq
XRモタ乗りだが、
フレームとエンジン以外は別物だし
はっきり言って
ＡＰＥはＸＲの廉価版って意識しか無い。
189:７７４ＲＲ
07/11/01 07:49:30 0dSP/Nai
Apeが廉価版じゃ無いんだよ
XRが豪華版なんだよ
190:７７４ＲＲ
07/11/01 07:52:17 0V+wck6G
>>189
君はオトナだな
原付スレに常駐させるにはもったいない
191:７７４ＲＲ
07/11/01 08:02:46 8KCHjRZb
今日から駐輪場変えてみたんだが、そこの管理人が「移動させるのに困るからハンドルロックもＵ字ロックもするな」というんだが、どうすれば…
そこの管理人はこの駐輪場は安心だって言うんだけどな…
192:７７４ＲＲ
07/11/01 08:08:59 vI0YFAkL
Apeの話か？
193:７７４ＲＲ
07/11/01 08:13:47 0dSP/Nai
元の駐輪場に戻すべし
移動させる？はぁ？って感じ
人様の物を勝手に動かすってぶっちゃけありえな～い だろ
それに安心安全なんて言っててもイザ盗まれたら絶対対応なんてしない
>>190
取りあえず他所のスレに行くためにも大型免許欲しいからお金頂戴
194:７７４ＲＲ
07/11/01 08:43:17 8KCHjRZb
>>193
それが前の駐輪場は安いだけが取り柄の雨ざらしで管理のあまいとこなんだよなぁ
195:７７４ＲＲ
07/11/01 08:48:10 vI0YFAkL
管理の甘いところをカメムシからのシェルターと思えばそれで十分だろ。
管理されるのが好きなら、管理人の言うことに従えばいいじゃん。
196:７７４ＲＲ
07/11/01 08:56:27 hDneKsqa
管理人に念書書かせろよ
「いかなる被害についても無条件で弁済いたします」とでも
書かせてやれ
197:７７４ＲＲ
07/11/01 08:58:45 hg127uWy
鍵かけといてもパーツは盗まれるからなぁ
嫌な世の中だ
198:７７４ＲＲ
07/11/01 08:59:44 Rr5RZLzC
｢盗まれた時、責任とれるならロックしねぇよ
これ、原付だけど新車で25万するからな｣
それでokって言うなら、オレが盗みにいってやるよ
199:７７４ＲＲ
07/11/01 09:00:42 0dSP/Nai
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
200:７７４ＲＲ
07/11/01 09:03:53 vI0YFAkL
管理人の言い分を繰り返させて
録音をとり、駐輪場オーナーに
内容証明送付で確認すればいいよ。
201:７７４ＲＲ
07/11/01 13:16:23 uYx0mYZq
>>189
こう言う馬鹿が多いから
あえて言わしてもらった訳
202:７７４ＲＲ
07/11/01 13:48:37 SJ4P0Frf
382 ７７４ＲＲ New! 2007/11/01(木) 07:40:52 ID:uYx0mYZq
うるせぇ死ね
粘着大王だな
○○○○みたいーーー
(ﾟдﾟ)
203:７７４ＲＲ
07/11/01 15:19:19 mNx42McT
＞uYx0mYZq
ああ、そういう奴なのね
204:７７４ＲＲ
07/11/01 23:10:59 cvr3xde3
>>176
ずっと乗らないとガソリンは腐る。
腐らずとも劣化するからキャブ内にはなるべく残さない方がいい。
ちなみに白バイは車庫入れの少し前から燃料コックオフにしてエンジン切るときには
キャブ内のガソリンはちょうどなくなってるとかｗ
205:７７４ＲＲ
07/11/01 23:58:42 L522AECp
>>204
じゃ、コックオフにしてキャブ内のガソリンがなくなるまで待てばいいんだ！
206:164
07/11/02 01:18:43 pyAcubv7
>>165
エンジン重ければ２人係でやると良いよ。
終わったらレポ宜しく！
>>205
ウチのエイプはコックオフして800㍍程でエンジン止まるよ。
207:７７４ＲＲ
07/11/02 06:04:02 enGOI3rS
コックオフして、走りながら止まった場合
この状態って、空燃比が薄くて、エンジン的
には危ないんじゃないの？って思ってますが
気にしなくていいのかしら？
208:７７４ＲＲ
07/11/02 06:41:21 xs0GciVZ
危ないに決まってるだろ、気にする奴はどこまでも気にする。
209:７７４ＲＲ
07/11/02 06:46:08 gJoRIzlh
昨日の朝、コック開け忘れてキックの鬼になった漏れｻﾏが今通過しましたよ
210:７７４ＲＲ
07/11/02 07:35:27 pyAcubv7
>>208
キャブセッティングの時、キャブ内のガソリンどうしてる？
211:７７４ＲＲ
07/11/02 07:40:01 g9Me05x6
>>210
いさぎよく捨てるか
タンクにもどす。
気分の良い時は
オヤジの軽トラに入れる。
212:７７４ＲＲ
07/11/02 07:52:08 nrC09ywp
>>209
おまいは俺かｗ
今日交差点でいきなりエンスト、キックしてもエンストかからず、駅まで押していく。
駅に着きオフに気付く。
213:７７４ＲＲ
07/11/02 09:09:09 JFunJ5sX
でもコックRESにしたままでガス欠になるよりましじゃない
214:７７４ＲＲ
07/11/02 09:27:46 gJoRIzlh
>>213
先々週それもやっちゃった漏れｻﾏがまた通り過ぎましたよ
シュﾄﾄﾄﾄｯっ
215:７７４ＲＲ
07/11/02 10:31:28 nrC09ywp
朝はチョーク引かないとエンジンかからないけどこんなもん？
３分くらい吹かさないとエンストする。近所のおばさんの目が痛い…
216:７７４ＲＲ
07/11/02 12:00:08 R00RlBrq
ヨシキャブなんだが始動性が悪くて難儀してる。
スターター引いてもアクセル回してもダメ。今は何にもしないで
ひたすらキックするのが一番早い。
何だかヘッド変えた頃から異常に悪くなった気がする。そんなもんですか？
217:７７４ＲＲ
07/11/02 12:10:25 iOc6aYDS
俺マフラー変えてから掛かり悪くなったよ
掛かってもすぐ切れる
エアスクリュー回し気味で調整したけど吹かし気味にしないとダメだね
温まると問題ないんだけど
218:７７４ＲＲ
07/11/02 13:24:31 MrkxuPs7
PC20をエアクリボックスに付けたいんだけど、ポン付けは無理ですか？
何か別途に必要な部品などあるのならば、教えていただけませんか？
219:７７４ＲＲ
07/11/02 13:46:36 o1XHoLCy
キタコ6速組みますた。
シフトダウン時に３とか２でけり落としたあとクラッチつないでもしばらく空走して
1秒位して急に駆動が伝わるので怖い・・・orz
何が問題なんだかわからないんですが似たようなトラブル経験されている人いません
でしょうか？
６＞５とか５＞４とかは普通につながります。
220:７７４ＲＲ
07/11/02 16:27:12 l7/3UdLT
始動時にアクセルふかさないとエンストするのは普通だよ。
エンジンが冷えているとオイルの粘度が高いなどの理由で、アイドリングが結構下がる。
それにチョーク引いたりしてても、燃調が完璧じゃないから燃焼が不安定になりがち。
インジェクション車では始動した時はバイパス経路を開いてアイドリングを自動的に
上げる仕組みになっていて、燃調も始動時補正や温度ごとのマップで完璧に補正して
くれるから始動性がいい。
キャブ車の場合は完全に暖機するまでは、アイドリング上げておくとだいぶ楽になるよ。
チョーク方式の場合、吸気を絞ってガスを濃くするから、エンストしやすいし。
手でアイドリングスクリュー回せる奴とか、あると便利よ。マジ。
221:７７４ＲＲ
07/11/02 17:05:01 qUCimuOs
>>219
ワッシャとかクリップとかの組む順番間違えてるとか
222:７７４ＲＲ
07/11/02 17:35:32 2Yy22oBA
>>218 マグナ用のエアジョイントファンネルがいる。
割りと高かった。
223:７７４ＲＲ
07/11/02 17:37:04 2Yy22oBA
俺はアイドリングを以上に高くセッティングしてる。
224:７７４ＲＲ
07/11/02 18:01:01 JjlpMCfX
でって言う
225:７７４ＲＲ
07/11/02 18:13:39 PhOvjUgw
アイドルスクリューを手で回せるようにする奴便利よ
俺のエイプあれないとエンジンかけらんない
226:７７４ＲＲ
07/11/02 19:32:44 nilHBEL2
自分はｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰは全く弄って無いよ。
ｴﾝｼﾞﾝが温まってる時のｾｯﾃｨﾝｸﾞは崩したくないから変えてない。
PC20だけど、この時期はﾁｮｰｸ半閉にしたりして対処してる。
ﾉｰﾏﾙのﾁｮｰｸは半閉にしにくいと思った。
227:７７４ＲＲ
07/11/02 19:37:27 jEvkk+co
>>218
CD50用のジョイントでもいけたと思う。
値段は2100円位だったような
228:７７４ＲＲ
07/11/02 20:30:35 e94QjL7g
>>218
ホースバンドで締め上げる
229:７７４ＲＲ
07/11/02 21:18:20 rj61Cjpq
>>218
武川のPC20のキットならワッカ付いてくるからポン付けだよ。
他の人が紹介してるのは接着剤で付けましょうみたいな感じだった気がする。
接着剤ってなぁ・・・ｗ
230:７７４ＲＲ
07/11/02 22:26:27 BEVcZ4fv
エンジン、そんなにかからないモンだろうか？
Ape100に森脇最中＋ノーマルキャブでセッティング出し。
季節関係無く一発で掛かるぞぇ。
ちなみに関東平野在住。
231:７７４ＲＲ
07/11/02 22:34:55 nilHBEL2
>>218
ﾀﾞｸﾄを外すの忘れずに。
五月蝿いと思ったらXR100のﾀﾞｸﾄ(CRF100も同じ?)入れると良いよ。
確か1500円程度。
232:７７４ＲＲ
07/11/02 22:36:04 n5kFI4uv
URLﾘﾝｸ(blog.goo-net.com)
↑によると、エイプ50はFIつけて継続確定みたいだね
とりあえずえがったえがった
また値上げだけど
233:７７４ＲＲ
07/11/03 02:58:56 MJVtRRTL
>>220,225
手でアイドリングスクリュー回せる奴ってどこで買えますか？
234:７７４ＲＲ
07/11/03 08:46:19 ZJ0ws3xD
>>219
アドバイスにならんけど武６速では起きない現象です
235:７７４ＲＲ
07/11/03 09:26:42 ZJ0ws3xD
ホントに助言でも何でもねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
236:７７４ＲＲ
07/11/03 10:08:57 3VaVgqzO
【質問】ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔｻｲｽﾞ120-80/12と100-90/12の違いついて
【車種】APE100
【内容】
純正ﾀｲﾔの溝が減ってきたので近々ﾀｲﾔを履き換えようと思っています。
使用用途は街乗り、峠、稀に林道。
ですのでDLのK180辺りを候補にしています。
ﾘｱは純正ｻｲｽﾞの120-80/12にするとして、ﾌﾛﾝﾄのｻｲｽﾞで悩んでいます。
ﾌﾛﾝﾄの120-80/12と100-90/12とでは、挙動にどのような違いがでるのでしょうか？
237:７７４ＲＲ
07/11/03 10:40:20 SxHxAsFq
>>230
武80＋PC20＋ヨシムラサイクロンでエアクリボックス外し
この仕様の俺のAPEは寒くなるにつれてかかりにくくなる
チョーク使っても意味無いからアイドリング上げて無理矢理スタート。
まあスロー系キチンとセットすればいける気もするがめんどくせ
238:７７４ＲＲ
07/11/03 11:10:56 XvJ3TxjY
>>236
フロントは細いほうが曲がりやすい。
ただ、ブロックタイヤにするんならグリップの関係から120をオススメする。
239:236
07/11/03 18:47:58 3VaVgqzO
>>238
有難うございます。
120で話し進めます。
240:７７４ＲＲ
07/11/03 20:40:33 2vW+UKkn
キタコ８０キット+ヨシムラカム+ＰＣ２０を組んだけど、
ノーマルとはダンチの速さでビックリ特にヨシムラカム
は高回転志向で町乗りでは乗ってて疲れる感じ
もうチョット優しいハイカムってのはどんなんだろう？
（スーパーヘッドはもっとパワーがあるので更に疲れる
のかしら？）
241:さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg
07/11/03 21:29:31 4kAuLhWT
ＸＲ１００ノーマルの組み合わせで迷ってるんだけど、じょげんをいただけないでしょか
ヨシのトライコーン組んで、次は吸気に手をいれたいんだけど、ＰＤ２２の加速ポンプ仕様ってヤツが出てるんで、ヨシムラＳＴ－１とセットで考えてるわけで。
ＰＤ加速ポンプ仕様のユーザーさん、これを組んでのインプレを聞きたいんですが、どなたか居ません？(´･ω･`)ﾑｰ？
242:７７４ＲＲ
07/11/03 21:32:59 IJVeij+j
加速ポンプの原理が解らん
誰か教えて
243:７７４ＲＲ
07/11/03 22:24:18 SxXQVnVe
気合と根性で加速
244:７７４ＲＲ
07/11/03 23:25:12 Xj9jUVmj
中古のエイプを買って早、一ヶ月。
バイク屋のオヤジが「エイプのエンジンは丈夫だから２万キロは問題なく走るよ。」って言ってた。
そん時俺は「へぇ～さすがエイプ」とわけのわからない納得をしていたのだが、
今思うと、買ったエイプは6000キロ走ってて、俺は月に1000キロ走る。合計７０００キロ走ってる。
ってことは2万キロまであと13000キロ。
結果、俺のエイプの寿命はあと13ヶ月です。。。＿|￣|○
245:７７４ＲＲ
07/11/03 23:48:31 ilpytFgV
>>244
カブにすべきだったな
246:７７４ＲＲ
07/11/03 23:54:14 bvivfsxb
>>241
ヨシキャブ買っておけ
PD22が良いなら純正品買え
247:７７４ＲＲ
07/11/04 00:31:00 Ns6D8fDo
>>242
俺らがよく原付で使ってるのは強制開閉式のキャブだ。
これはスロットルバルブをアクセルワイヤーで直接操作して開閉するようになってる。
こいつの利点はレスポンスがいいとか色々あるんだが、欠点としては口径がでかい奴は
アクセルをガバッと開けたときに混合気が薄くなりやすいんだよ。
キャブってのはエンジンが空気を吸い込む力を利用してガソリンを吸い上げてるんだが、
急にアクセル開けてもガソリンが出てくるのが一瞬遅れるんだわ。
するとツキが悪かったり、ひどいと一瞬失速したりする。
これを解決するのが加速ポンプで、アクセルを開けると内部のピストンが押されて
ガソリンがピュッとキャブ内に噴射されるようになってる。
こいつがあるとツキが良くてレスポンスがいい。
でもアクセル全開のまま爆走してる時とかは全然動作してないので無関係。
248:さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg
07/11/04 02:07:16 JSuk2OLd
>>246
イヤね、ある程度季節天候を気にしたくないからノーマルのエアボックスを使いたいわけですよ
ヨシキャブだとボックス使えないみたいだから(加工でいけるのやらﾜｶﾝﾈｗ)、そうなるとＰＤやＰＥかいな、ってｗ
排気量ノーマルにこだわって、且つエンジン特性を面白くしてみたいんですょ
249:７７４ＲＲ
07/11/04 11:05:29 v8aNePM4
キタコのSE115のバージョンアップを入れてるんですが、
キットについているカム(125キットと違って黒くない方)と
ヨシムラのST-1ではどちらが廻るでしょうか。
手持ちでヨシムラのカムは持っているのですが、キタコの
黒いカムの方がいいでしょうか。
250:７７４ＲＲ
07/11/04 13:00:33 eN5nruFE
中古でかったエイプのサイドカバーの内側に小物入れを作ろうと思ったのだが、なんか入ってる。。。
これなに？
URLﾘﾝｸ(dvd-r.jpn.org)
251:７７４ＲＲ
07/11/04 13:15:24 qKSF9niy
空気清浄器
252:７７４ＲＲ
07/11/04 13:34:02 eN5nruFE
>>251
ありがとう。
だが今はマジレス頼む。
253:７７４ＲＲ
07/11/04 13:54:29 GmToHITl
>>251は割とﾏｼﾞﾚｽだぞ
254:７７４ＲＲ
07/11/04 14:53:51 vq8tNGlr
>>250
無回転ドラム式空気洗濯機
255:７７４ＲＲ
07/11/04 15:11:49 7hvvslIX
>>250
何処に繋がってるか見れば分かるが
エアクリ
でっ、君が開けたのはエアクリボックス
256:７７４ＲＲ
07/11/04 15:39:27 ZTkVKSkc
流石にネタとしか思えない
257:７７４ＲＲ
07/11/04 15:43:49 EZnow+Ao
>>253
同感ｗ
実際エンジンから見ればそうだもんな…。
258:７７４ＲＲ
07/11/04 17:42:39 B1ZBwPyy
小物入れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
259:７７４ＲＲ
07/11/04 18:14:58 Cl5V+Phb
>>250は本気で分からなかったのか？
呆れるを通り越してなんだか可愛いぞ
260:７７４ＲＲ
07/11/04 19:23:44 WADZzp9X
250 ７７４ＲＲ sage New! 2007/11/04(日) 13:00:33 ID:eN5nruFE
中古でかったエイプのサイドカバーの内側に小物入れを作ろうと思ったのだが、なんか入ってる。。。
これなに？
URLﾘﾝｸ(dvd-r.jpn.org)
251 ７７４ＲＲ sage New! 2007/11/04(日) 13:15:24 ID:qKSF9niy
空気清浄器
252 ７７４ＲＲ sage New! 2007/11/04(日) 13:34:02 ID:eN5nruFE
>>251
ありがとう。
だが今はマジレス頼む。
(ﾟдﾟ)
261:７７４ＲＲ
07/11/04 21:02:13 ABvGuxV+
>>252
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,(´-ω-)(-ω-｀)∧,,∧
( ´-ω)旦o) (o旦o(ω-｀ )
(_ o[( ´-) (-｀ )]o _)
└'ー-（_ )][( _)ー'┘
'ｰ'^ｰ' 'ｰ'^ｰ'
262:７７４ＲＲ
07/11/04 21:32:06 JDRUHZ1l
まぁ、ネタだろ。ほっとけ
263:７７４ＲＲ
07/11/04 21:45:29 Gh7vP4zO
>>248
エアクリヨシキャブはファンネル(カサ切除)とタケの28用コネチューでイケる(要レーサー用ダクト２つ)が
ポートのスロート径がノーマルなら22ポンプ付にしといた方が全域で
ヨシカム使うならマメなチェーンメンテorチェーン強化
264:210
07/11/04 22:43:28 G6J2n5Bf
オヤジさんの軽トラにですかｗ
ガス欠させてキャブを空にするの止めますわ。
265:７７４ＲＲ
07/11/04 22:44:58 G6J2n5Bf
>>211へのレスです。
266:７７４ＲＲ
07/11/04 22:54:12 BdmhGH2x
自分のエイプ50で今のところ、ナンカイパワーコンプマフラー、パワーブースター、MJ65、リアスプロケ42のショボイ貧乏仕様なんだけど、ここからイジるとしたらなにがオススメですかね？
あまり金掛けると嫁が鬼に……orz
267:７７４ＲＲ
07/11/04 23:13:07 xtTYTLI8
>>266
バイクを弄らず嫁弄れ！
268:７７４ＲＲ
07/11/04 23:35:04 2pYj/Ccx
初歩的な質問なんですが、
Ape100ってオイルフィルターが付いてないのでしょうか？
パーツリストで探しても見つかりません…。
269:７７４ＲＲ
07/11/04 23:37:51 xbgmScMr
>>268
オイルライン内にストレーナーが付いてるのと
仕組みはよく分からんがクランクシャフトがフィルターの機能を有しているらしい
で、一般的に言うところのオイルフィルターは無い
270:７７４ＲＲ
07/11/04 23:54:56 WADZzp9X
クランクシャフト？
ピストン付けてるあれ？
マジ？
271:７７４ＲＲ
07/11/04 23:58:24 0dZa1rSn
即レスありがとうございます。
>オイルライン内にストレーナーが付いてる
>クランクシャフトがフィルターの機能を有している
そうだったんですか。勉強になります。
という事は、定期交換部品はとりあえずエンジンオイルのみって事ですね。
272:７７４ＲＲ
07/11/05 00:01:59 svPakK85
クランクが簡単な遠心分離器になってる
ただ、分離したスラッジが消えて無くなるわけじゃないので・・・
ちなみに社外品のクランクはこの機能持ってないからフィルターを何らかの方法で付ける必要がある
273:７７４ＲＲ
07/11/05 00:18:53 u+/4TLhl
>>267
8年乗り続けた嫁はもう弄り飽きた……
順番からいくとキャブ交換かボアアップか…
嫁弄って機嫌でもとるか…orz
274:７７４ＲＲ
07/11/05 00:40:41 viODRi2h
どうも、>>250です。
本当にお騒がせ申し訳ないです。なにぶん無知なもので。。。
さて、話題は変わりますが、もうひとつ質問があります。
CFポッシュのパワーブースタかZEROのハイパーインシュレータと取り付けようと思っています。
が、すでにノーマルではないインシュレータが付いてるではありませんか！！
参照↓↓
URLﾘﾝｸ(dvd-r.jpn.org)
本当ならラッキーなんですが、poshやzeroのそれより、口径が小さい！
これってposhやzeroのやつに変えたらパワー上がりますかね？
275:７７４ＲＲ
07/11/05 00:43:05 9Oq8e6ah
イヤ、だから、それが付いてるからposhやらのに換えるんだよ
君のエイプが50なら代わりの物が必ず要るからね
100なら変な社外品買わずに外すだけで良いんだけど。
276:７７４ＲＲ
07/11/05 00:53:10 O0jeYJTf
メーカーもなんでこんなもん付けてるんだろうね？
だったら最初からキャブ小さくすりゃいいのに
277:７７４ＲＲ
07/11/05 01:03:12 87BeGP5e
>>274
棒やすりでｼｺｼｺ
278:７７４ＲＲ
07/11/05 06:49:38 9liKmWF/
>>274
インシュレーター交換するなら現行型モンキーのやつ流用するべし！
径ピッタリで安いからさ。
279:７７４ＲＲ
07/11/05 08:55:12 Ehd3XTCh
クランクシャフトのは遠心分離式フィルターとかいう、
ないよりはまし程度の代物。
280:７７４ＲＲ
07/11/05 09:36:27 O0jeYJTf
そんなもん付けてないでフツーのオイルフィルター付ければ良いのにね
って言ってもXRしか乗ったこと無いからオイルフィルターがどんなもんか知らんけど
281:７７４ＲＲ
07/11/05 09:54:48 soz4u5wQ
>>273
嫁も同意に違いない
チンコのボヤヤップが先決
282:７７４ＲＲ
07/11/05 14:52:25 1wwDZABX
>>274
お前ワザとやってるだろ
283:７７４ＲＲ
07/11/05 17:48:23 apuOhc+I
エイプをボアアップしたくて、二輪の免許を取ろうと思ってる。
今は小型二輪を取ろうと考えているのだが、友人は普通二輪を取れとうるさい。
小型とって公開した人いる？
284:７７４ＲＲ
07/11/05 17:54:52 O0jeYJTf
流石に公開する奴は居ないと思うな
285:７７４ＲＲ
07/11/05 18:07:04 1wwDZABX
>>283
俺は原付→小型→中型と取ったけど後悔はして無いな
286:７７４ＲＲ
07/11/05 18:51:44 M0JMHnf5
エイプ50に武川の バッテリーキット付けているんだが、盗難を予防出来るようなアラームって付けれますかね？オススメとか教えて下さい
287:７７４ＲＲ
07/11/05 18:59:47 9T3DjptH
>>286
オレ１００だけどタケガワバッテリーつけて
スティールメイトつけたよ、ウインカーの配線は繋がなかったけど
ただしタケガワバッテリーは知っての通り容量少なすぎなので
毎日確実に乗って充填しないとすぐバッテリー切れる
ちなみに防犯解除しててもバッテリー食うよ
買うつもりなら個人通販の安いサイトがあって
オレもそこで買ったけど、URL忘れた、ゲイツに聞いてくれ
288:７７４ＲＲ
07/11/05 19:22:16 M0JMHnf5
早速の返答ありがとう御座います!武川のバッテリーサイズで容量大きいのあるのかな？
289:７７４ＲＲ
07/11/05 19:23:19 i8K3u1b4
>>279
クランクにある遠心分離式フィルターって
どんなメカになっているの？
手元にサービスマニュアルがあるけど
それらしいものは見あたらないけど・・・
290:７７４ＲＲ
07/11/05 19:24:04 jRLQ6LJm
容量が小さいというより、エイプ側の充電能力が低いんだよ。
交流電源回路から分岐させて直流作ってる関係で充電電圧が低い。
291:７７４ＲＲ
07/11/05 19:29:53 9T3DjptH
タケガワのは１．３Aと０．８A
POSHのがもうちっとでかい
292:７７４ＲＲ
07/11/05 19:32:20 9T3DjptH
あった、個人の方のサイトなので一応h抜きね
URLﾘﾝｸ(www8.plala.or.jp)
293:７７４ＲＲ
07/11/05 19:32:47 jRLQ6LJm
>>289
URLﾘﾝｸ(www.propman.jp)
これが現実。
294:７７４ＲＲ
07/11/05 20:00:31 i8K3u1b4
>>293
早々に情報をありがとう
早速見たけど、肝心のフィルター部分が無いじゃん（笑？）
んなまじ～？？
ろ過してなきゃフィルターとはいえないよね・・・
これが現実ってことか
というか、こ
295:７７４ＲＲ
07/11/05 20:19:57 iyodQ8Jj
オイルライン内のストレーナーの方がフィルターとしてメインって事かな。
良く分からん。
296:さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg
07/11/05 21:25:23 vbJEDVBF
>>263
そうなるとPDかなぁ………(´･ω･`)ﾑ－……………
ヨシムラカムでカムチェーンと高剛性ドライブチェーンの組み合わせかなぁ……………
297:さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg
07/11/05 21:28:52 vbJEDVBF
おっと>>263さん、お礼も云わずスマンこってすorz
298:７７４ＲＲ
07/11/05 22:00:03 jRLQ6LJm
オイルストレーナーも茶こしみたいな金網だからせいぜいガスケットのクズぐらいしか拾わない。
細かいスラッジは素通りだと思うよ。
遠心分離式ってーのも、クランク軸が中空になっててコンロッドあたりまでオイルを運ぶ機構になってるのを、
適当にそう呼んでるだけ。
遠心力で重たい金属粉をより分けようというもんだが、実際にはより分けたスラッジがどこかに
溜められるわけでもないし、普通に回転力で攪拌されたオイルと混ざって一緒に出て行ってると思う。
ま、オイル交換はサボるなってこったｗ
299:７７４ＲＲ
07/11/06 00:53:20 OjUHD0r/
ドレンの前の方でスラッジは貯まる構造になってんじゃねぇの？
軽いガスケットのカスはストレーナーで取ると 完璧じゃん
300:７７４ＲＲ
07/11/06 05:30:52 1I77R9M+
フィルター付きクラッチカバーに変えるのと、
キタコから出てる汎用のオイルフィルターだと、
やっぱり前者の方が有効だよな？
前者は、エンジン内のオイルラインにフィルターを付けられる。
後者は、オイルクーラーなどのラインの間に挟ませる。
これで桶？
スラッジがオイルクーラーの方まで来てるとは、考えづらい。
前者はスラッジや大きめの鉄粉なんかも取れるのだろうか？
301:７７４ＲＲ
07/11/06 08:48:09 7lwtM7+Q
ちょ…
アパートの駐輪場に停めてた愛車がない!
ちょっと管理人に聞いてくる
302:７７４ＲＲ
07/11/06 08:54:31 OjUHD0r/
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)
303:７７４ＲＲ
07/11/06 09:03:58 zSmjKCGy
＿|＿ ＿|＿ .┌─┐ ／ ヽ | ￣￣ﾌ. │
| | | | | ／| . | 人 │
ﾉ ノ 、 ﾉ ノ ノ. | _ノ ノ ＼ ・
.,Å､
.r-‐i'''''''''''i''''‐-､
o| ｏ! .ｏ i ｏ !o l´ r'´￣｀ '''ｰ-‐､く , -─‐- ､.__
.|＼__|｀‐´｀‐／|__/| _ | .／ ─- 、 u uV , ,ｨ 、 ≦
|_, ─''''''''''''─ ,､ / _|rヾﾉ i￣r;`ヽｧj,∠7 ,∠ノﾉﾊﾄNﾍ｢r''"´￣￣｀`≦
／ ＼ ij ￣ " '{.ゞ'ｨｽi/ <´n`ｰ'rｆ;Yl ,.ｨｨjﾉﾉl i ､ ミ
/ ／ i , - ､._‐ノ v}r_ ij "" _ -ﾌ''〈/￣ﾆゞﾉ_ﾊlゝ〃
| ● （__人_） ● |＼. 〈ﾆ=;‐-/ .／!ｰ.l /ｰ｀ﾆ7vﾉｿij ﾞｰﾟ=ﾞ {ｾ7′
! ﾉ: ヽ`ー‐'／/ | : ＼ヾ三/／ｧl. u , - ､_-ﾌ 〉
丶_ ノ＼ :: ￣∧＼. ＼: ￣/| ＼ ヽ. l_￣`/.／´･ω･)
304:７７４ＲＲ
07/11/06 11:12:05 7lwtM7+Q
とりあえず盗難届だしといたorz
305:７７４ＲＲ
07/11/06 11:12:35 v/wP5XPO
キタコのフィルターはつけ方によってはオイルが全量通らない。
カムジャーナルをいたわりたいなら、できれば全量通らせたいな。
306:７７４ＲＲ
07/11/06 16:11:57 7lwtM7+Q
見つかった(T_T)
マフラー取られて無惨なすがたで…でもよかった
307:７７４ＲＲ
07/11/06 16:16:58 KO/z0BGZ
100エンジンにPE24付けてる方いらっしゃいますか?
セッティング教えてもらえますか？
OVERツイン出しマフラー
パワクリ
ハイカムです
308:７７４ＲＲ
07/11/06 17:52:26 OjUHD0r/
ヨシムラからヴァージョンアップキットキターーー！！！！！！！
けど高いな
最初からセットで買っても大差無いな
309:７７４ＲＲ
07/11/06 19:09:24 fvYyQZmZ
>>306
話相手募集中
310:７７４ＲＲ
07/11/06 19:39:04 6dWILov+
>>306
マフラーくらいならまだマシ
次からちゃんと地球ロックと自爆装置を装備しとけ
311:７７４ＲＲ
07/11/06 20:49:25 IO4Fna6S
参考になるか否かは別にして、はっときますね
【防犯】ロック＆セキュリティPart56【盗難】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
312:７７４ＲＲ
07/11/06 23:06:41 dYhdLuVs
武川バッテリーって週1程度乗れればあがらない？
313:７７４ＲＲ
07/11/06 23:19:18 4DS61OlV
Ape100って、クラッチレバーをグリップの辺りまでめいっぱい引かないとギア入りにくい？
中指と薬指だけレバーに引っ掛けてギアチェンジしようとしたら
小指と人差し指が邪魔して無理だったよ。新車だから硬いだけかな？
314:７７４ＲＲ
07/11/06 23:21:18 5OJecKu2
>>313
調整できるやん
315:７７４ＲＲ
07/11/06 23:34:11 zfyZaSRD
>>313
遊びを最小に調整すればマシになるけど、元々やや切れが悪い面もある。
316:７７４ＲＲ
07/11/06 23:50:32 fhepsH9t
>>313
3000kmくらい乗った時点で、レバー全引きがちょうどクラッチ全部切れるくらいだた。
クラッチケーブルの初期伸びはやや大きいかもしれない。
ギヤチェンジくらいなら半クラでガコっと入れちゃうけどね
317:７７４ＲＲ
07/11/07 00:05:07 gPeQwHi+
デイトナのエイプ50用のノーマルヘッド対応ビッグボアキットって18,900円と安いけど、どの程度効果ある？
スプロケ交換だけで60キロ～70キロの巡航は可能になるかなぁ？
318:７７４ＲＲ
07/11/07 00:15:10 IMQOO2Bg
>>317
キタコの方がおすすめ。値段はそんなに変わらないがアフターパーツが安い。
ひとまず80近くは出るし70巡行は回転は少し高いけど可能。
PC20キャブに変えればもう少し回転数は落とせる。
319:７７４ＲＲ
07/11/07 00:21:33 XMg4r1iC
>>318
ほお。ありがとう。
スプロケ2丁増やしても加速や登坂性能は大丈夫？
あと、初歩的な質問で申し訳ないが、、、スプロケ交換したらチェーンも変えないといけないの？
320:７７４ＲＲ
07/11/07 01:10:22 0EGp5pkX
初心者ですいません。
Ape100のｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞする際、
タンクとシートを外さなくても、MJとJNは交換できますか？
321:７７４ＲＲ
07/11/07 01:32:12 Ek2wUKKi
ﾀｹｶﾞﾜからSCUTﾋﾟｽﾄﾝ出たね
写真で見る限りｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄとｽﾘｰﾌﾞがかなり近いから耐久性が心配だな
322:７７４ＲＲ
07/11/07 04:15:46 35isEwgb
>>319
前後スプロケとチェーンをチェック
ヘタってる物は交換しないと新品にした物まで早くヘタる
323:７７４ＲＲ
07/11/07 08:04:06 PDlNATLq
>>320
出来るよ。
324:７７４ＲＲ
07/11/07 08:12:55 zy1HW6DC
>>320
逆にタンクとシートを外している人が居る事にびっくりだよ
325:７７４ＲＲ
07/11/07 08:54:09 dOap2k/H
スカット１２５きたね。
でも武川はなぁ・・・ステージ3以来俺的信用度がた落ち。
326:７７４ＲＲ
07/11/07 09:11:59 TrR1KAic
>>319
2丁上げだと純正チェーンだと短かすぎて調整範囲を超える気がする。
自分100で1丁上げだけどギリギリだった。2丁はやらなくても無理だと思った。
327:７７４ＲＲ
07/11/07 09:57:34 dOap2k/H
チェーン交換したくないなら前を1丁あげるのが無難。
リアで２～３丁分かわるから。
328:７７４ＲＲ
07/11/07 10:13:10 ydbmSus+
100の純正チャーンはなんでエンドレスなんだ？
んなもんカムチェーンだけで十分
50はクリップなんだから100もクリップにしてくれろよ
329:さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg
07/11/07 12:00:34 w0Ktwel5
つURLﾘﾝｸ(www.k5.dion.ne.jp)
で、PD22加速ポンプ仕様のサイト
330:７７４ＲＲ
07/11/07 13:19:21 0EGp5pkX
>>323
Thanks
331:７７４ＲＲ
07/11/07 15:04:33 ydbmSus+
加速ポンプが全開域で作動するって書いてあるぞ
>>247の説明と違うやん
332:７７４ＲＲ
07/11/07 15:36:02 OYwjXahM
ボアアップして新しいナンバー申請したら、前の自賠責は引き継がれるの？
あと、家の前が下り坂なんだが、押し掛けって３速くらいに入れといて、クラッチ切って惰力である程度速度が乗ったらクラッチ繋ぐ、 みたいな感じでいいの？
333:７７４ＲＲ
07/11/07 15:38:09 eO2yD7++
>>325
ステージ３も初期ロットはバルブひん曲がり放題だったもんねw
今は大丈夫みたいよ
でも俺はウルトラＳＥの２リング仕様が一番回るし良い感じです
ちなみにヨシムラは知りません
334:７７４ＲＲ
07/11/07 15:56:40 CqgUYd9/
>>331
加速ポンプはアクセル全開固定だと動作しない。
半開から全開へガバッと開けた瞬間にピュッとガソリンが噴射される。
アクセルを急に開けた時に一瞬薄くなるのを防ぐために、加速ポンプってのはついてるから。
ＨＰに書いてあるのは、例えばアクセル全閉から半開へガバッと開けた時に加速ポンプを動作
させると濃くなりすぎるから、その時はポンプは動作しませんよって書いてある。
分解してみればすぐわかるよ。
335:７７４ＲＲ
07/11/07 16:16:44 CoLarRfh
>>332
引き継ぎできる。俺はバイク屋で手続きして新しいシールもらった。
ナンバー申請時に使った資料一式持参すれば、保険がらみの手続きも大抵大丈夫なハズ。
下り坂なら１、２速でもいけるかもしれんが、押し掛け方法聞くレベルでキック無し仕様って・・・
336:７７４ＲＲ
07/11/07 16:24:32 b0xsWHTh
エイプ用のDOHCボアアップキットがドリームにも使えたらな。
武川のボアアップくんでるけどあと少し力が欲しいんだわ
337:７７４ＲＲ
07/11/07 16:36:01 8KeMjpFr
>>336
ＨＲＣがあるじゃん
338:７７４ＲＲ
07/11/07 17:13:47 35isEwgb
334の補足
負圧の低い時にダイヤフラム(TMなんかだとピストンバルブ)で強制的に押し出すんだよ。
どの位まで負圧が低いかはエンジンの仕様によって変わるから
それを調整する為にFCRなんかだと吐出タイミング調整できるしTMRは過渡特性も出来たかな、たしか
339:７７４ＲＲ
07/11/07 17:33:26 GS4L/OJA
>>337
高いがな(￣▽￣)
340:７７４ＲＲ
07/11/07 17:54:34 OYwjXahM
>>335
あり。
今押し掛け簡単にできた。
ところで、押し掛けばっかりやってるとエンジンに悪い？
341:７７４ＲＲ
07/11/07 18:11:26 KqHTOlD+
>>340
クラッチに悪そう。
342:７７４ＲＲ
07/11/07 18:46:56 eO2yD7++
>>338
ＦＣＲの話ついでに・・
ＦＣＲ＋調整バルブ使ってるけど
意外とアバウトなセッティングでもソコソコ走るから拍子抜けしました
セッティング地獄とかよく聞くけど・・
たまたま合ってたのかもしれません
ただし雑なセッティングでもＰＥ２８と比較しても吹け上がり、高回転でのパワーともにＦＣＲが上です
チラシの裏スマンm(_ _)m
343:７７４ＲＲ
07/11/07 19:27:23 Gk8WMCxy
ヨシムラのハイカムを入れたけど
カムのプロフィールがこう記載されていた
ＢＴＤＣ（開き始め） ５.０度 １ミリリフト時
ＡＢＤＣ（閉じ終わり）３９.０度 １ミリリフト時
作用角 ２２４.０度 １ミリリフト時
中心角 １０７.０度
１ミリリフトでない実際の作用角が知りたいんだけど
何とかして解からないかな？（多分解からないよな）
多分２９０～３２０の間だと思うんだけど
344:７７４ＲＲ
07/11/07 20:13:56 akGqrpCg
>>334
補足
ここのやつは軽くアクセル開けたときも加速ポンプが働くのがデフォルトセッティングになってる
加速ポンプのカム山の当たりを調整する必要あり
ついでに加えるとニードル・ニードルジェット及びニードルジェットホルダだけはCRF100F純正品に換えた方が良い
セッティング出ない場合はメインジェットやスロー系とか弄る前にココ。
345:334
07/11/07 21:56:55 CqgUYd9/
補足くれた人サンクス
漏れも勉強になった。
346:７７４ＲＲ
07/11/07 23:17:11 OYwjXahM
さっきバリオスの後ろに乗ってきた。
エイプに乗ってると、バリオス程度で大型に見える… しかも加速で後ろに落ちそうに…250のマルチのくせに…
バリオス欲しい…
347:７７４ＲＲ
07/11/07 23:42:15 Tt7SlUA6
その分エイプに金かけろ!!
そしたらバリオスなんてぶっちぎりのエイプができるはずだ
348:７７４ＲＲ
07/11/07 23:42:52 CqgUYd9/
>>346
２５０マルチは慣れると音がやかましいだけで前に進まんと思うようになる。
とりあえず買うならエイプ１００を１０台分くらいの排気量の奴にしとけ。
ずり落ちそうとかじゃなくて、本当に落ちるから。
349:７７４ＲＲ
07/11/07 23:48:55 ydbmSus+
死んじゃうんじゃね？
350:７７４ＲＲ
07/11/08 00:09:33 2CZATBuV
峠でコーナーを楽しむにはやっぱりタイヤですかね
351:７７４ＲＲ
07/11/08 00:36:04 LkQeBDtG
タイヤも大事だろうけどある程度パワーで制御できないとねぇ
352:７７４ＲＲ
07/11/08 04:45:39 ie287i6D
>>337
ボアダウンした挙句性能落としてどうする。
353:７７４ＲＲ
07/11/08 07:17:32 21A72gLx
88NSR250Rはエイプ100の2.5倍しかないけど後ろはおっこちそうで怖い。
354:７７４ＲＲ
07/11/08 08:20:53 PMhsOUsK
今走行中にバキッ!!という異音とともにギアが入らなくなった…。
クラッチワイヤーが切れた？
バイク屋に持っていくかな…
355:７７４ＲＲ
07/11/08 09:10:26 CprBXYB8
クラッチワイヤー切れたらクラッチが切れなくなるだけだ。
356:７７４ＲＲ
07/11/08 09:25:32 2o803G9i
ギアが欠けたんじゃね？
バキッ！！なんて普通いわねーぞｗｗｗｗｗｗ
357:７７４ＲＲ
07/11/08 09:39:22 PMhsOUsK
ですよねー。クラッチレバーの重さも変わってないし…
ギアが欠けたんですかね。クラッチが常時切れてる感じです
358:７７４ＲＲ
07/11/08 09:40:00 B/5Kj27E
ギアを変えた。
「バキッ！」アタシは死んだ。スイーツ（笑）
359:７７４ＲＲ
07/11/08 09:42:06 2o803G9i
>>357
もしかしたらクラッチケーブルをエンジンと繋ぐアーム？みたいなのが外れたり折れたりしてるかも
まぁ自分で見て解らなければバイク屋に行くべし
360:７７４ＲＲ
07/11/08 09:48:07 PMhsOUsK
>>359そうかもしれないですね。中開けてみる技術はないのでバイク屋でみてもらおうと思います
361:７７４ＲＲ
07/11/08 15:41:16 6XvdVpvG
ギアを変えた。
「バキッ！」アタシは死んだ。秋色ファンデ（笑）
362:７７４ＲＲ
07/11/08 20:53:35 IpADyVtT
>>361ってｷﾓアニオタ？なんの話だかわかんないんだけど？
363:７７４ＲＲ
07/11/08 21:17:11 c1l0Ei9k
>>319
亀レスすまん。
俺はスプロケF14-R38だけど大半の坂は60以上で上る。
まあキャブは変わってるがトルクの問題だし普通に出ると思うよ。
多少は回さないとだめだけどハイカム入れてもパワーバンドに入れてしまえば
なんとかなる。
スプロケはF2丁じゃちょっとローギア過ぎかな？
チェーンは自分で計算してください。
364:７７４ＲＲ
07/11/08 21:20:21 goC3vikl
>>362
ｽﾚﾘﾝｸ(gline板)
365:７７４ＲＲ
07/11/08 22:43:24 2o803G9i
362 ７７４ＲＲ sage New! 2007/11/08(木) 20:53:35 ID:IpADyVtT
>>361ってｷﾓアニオタ？なんの話だかわかんないんだけど？
(ﾟдﾟ)
366:７７４ＲＲ
07/11/08 23:57:31 cfcMsour
「バキッ！」アタシは死んだ。秋色ファンデ
でぐぐったけどなにかわからなかったｗｗｗ
367:７７４ＲＲ
07/11/09 00:02:27 vo33hFYu
APE50中古で買っていろいろいじっているのですが、、BRD50用+
PC20+ノーマルエンジンにしたのですが3速で60Km近くでていますが、
5速に入るとトルク感が無くエンジン回転数も上がらず失速ぎみです。
キャブはMJ80 SJ35 NJ上から2段でスプロケは15-42の2.8です。
加速は良いんですが、5速が使えなくて困ってます。やはり50にPC20は
少々でか過ぎたのでしょうか？
368:７７４ＲＲ
07/11/09 00:03:24 D6L2gm6Q
スプロケ戻せ
369:７７４ＲＲ
07/11/09 00:04:04 sl1Km31V
４速にする
370:７７４ＲＲ
07/11/09 00:09:06 xq/LhvXo
初めてのキャブセッティングで試行錯誤して走行は問題無しになったんだけど
始動が極めて悪い・・・プラグはノーマルなんだけど変えると変わるものだろうか？
371:７７４ＲＲ
07/11/09 00:18:53 D6L2gm6Q
変わるよ
ただ、焼け石に水って程度だね
ちゃんとキャブのセッティングをしないと駄目ってことです
372:７７４ＲＲ
07/11/09 01:47:48 Sh8JQZro
キャブにもよるが走りのベストと始動のベストが違う事もある
とりあえずアイドリングあげて始動しやすくして
あとは数試すのが近道かねパーツ屋の近所でやると楽
373:７７４ＲＲ
07/11/09 06:44:59 qsKfT6k8
>>371
たとえがおかしいぞ
あたまわるいだろ？
374:７７４ＲＲ
07/11/09 07:36:55 D6L2gm6Q
マジッすか？
本気っすか？
自分頭悪いっすか？っすか？
375:７７４ＲＲ
07/11/09 07:44:36 du5tm9S/
漢字を使えない>>373もどうかと思うが。
376:７７４ＲＲ
07/11/09 08:03:44 t95Lxier
>>367
原付一種なんだから、３０キロ制限。３速で６０でるんならファイナルギアで加速なんて必要ないだろ。
とマジレス
377:７７４ＲＲ
07/11/09 10:01:09 hEEtUb4D
>>376
それを言ったらノーマルで余裕で60ｋ以上でる１００だって改造する必要が無くなってしまう
とマジレス
378:７７４ＲＲ
07/11/09 12:56:11 6KdYeM91
NS-1のフォーク流用だと長さの違いは気になりますかね？ディスクにしたい…
379:７７４ＲＲ
07/11/09 13:03:44 eUNxjV85
>>367
セッティング自体はそんなもんだが、エアクリの仕様によるな。
もう少し濃い方を試してみては？
あと、スプロケのセッティングもノーマルには少し辛いかもよ。
380:７７４ＲＲ
07/11/09 16:43:17 Uu0NmjvL
ＡＰＥのフロントタイヤ交換で12000円って言われたんだけどボッタ？
381:７７４ＲＲ
07/11/09 17:44:33 /9IWQJqY
すみません！
クランクまでイジってノーマルのフライホイールを無加工のままで走ってる人いますか？
382:７７４ＲＲ
07/11/09 18:02:20 Sc+hXSMM
ノ
キタコDOHCキットは軽量化タブー。
383:７７４ＲＲ
07/11/09 18:20:32 zxGkWQTF
なんで？
384:７７４ＲＲ
07/11/09 18:21:22 r8aYLU8b
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
385:７７４ＲＲ
07/11/09 18:44:22 yJvC3076
>>381
125ccだけどノーマルフライホイールだよ。
町乗り仕様なんで無茶な回し方はしてない。ヘッドもノーマルだし。
ローターのナットを締めるのが甘いと、ローターが外れてきてキーがスライスされちまった。
ちゃんと締めてからは起きてないから、たぶん漏れの作業ミス。
386:７７４ＲＲ
07/11/09 19:03:33 jmUC5wM0
【0-50m（オートバイ誌計測）】
XR100モタード…5秒122
エイプ50…6秒280
モンキー…6秒029
KSR110…5秒573
RZ50…5秒701
NSF100改115…4秒742
エイプは人間でも頑張れば出せるタイムだったのに驚いた。
387:７７４ＲＲ
07/11/09 19:04:39 zxGkWQTF
マジ申し訳ない。分からない。教えてくれ。
388:７７４ＲＲ
07/11/09 19:14:01 fDKymF03
>>378
特に気にならないと思う。
トップキャップさえエイプのものに交換すれば問題ない。
>>380
フロントとリアならボッタじゃないが片方だけなら
2倍はボッタくられて・・・
389:７７４ＲＲ
07/11/09 19:39:25 t95Lxier
>>386
モンキーのほうが速いとかあり得ん。
普通に一緒に走ったら加速勝つけど。
390:７７４ＲＲ
07/11/09 20:20:58 O3YKxR8Q
「普通に一緒に走ったら」がポイントだな
モンキーで本気加速するにはケツが浮くほど前加重にしないといけない。
同じ人間が乗るんなら軽いモンキーが有利なんじゃないか？
ちなみにエイプXRはリアタイヤに加重をかけた方が発進は速い。前かがみの方が遅いからな？ｗ
以上、全て妄想でお送りしました。
391:７７４ＲＲ
07/11/09 20:31:20 LNVZ+5D9
>>386
その記事僕も読んだ。
中々良いと思ったけど立ち読みで終了した。金無いし。
392:７７４ＲＲ
07/11/09 20:37:36 kfUPHSjG
高校の頃、50m走6秒フラットだった。エイプ50よりも速いｗ
今走ったら7秒台も出ないかも。
393:７７４ＲＲ
07/11/09 21:09:56 yJvC3076
>>387
たしか、キタコＤＯＨＣは軽量フライホイールでブンブンすると、
レスポンスが良すぎてカムチェーンが引きちぎれるとかそんな話だったと思う。
違ってたらごめん。
394:７７４ＲＲ
07/11/09 21:45:06 y5cjbuVD
何もわからないド素人で純正エイプ50に乗ってますが改造したくなってきました
ビッグキャブを付けたいのですが18と20どっちがよいのでしょうか？
キャブの外し方とセッティングがわかりません
あとスプロケットはどうするとどう早くなりますか？
誰か教えてください
395:７７４ＲＲ
07/11/09 21:47:10 /9IWQJqY
>>381です
ありがとうございました
現在ウルトラＳＥを組んでる途中なんで参考にさせていただきました
デイトナのアウターローターも考えたのですが某スペンサーレプリカの方のＨＰを見てたら萎えました
396:７７４ＲＲ
07/11/09 22:13:33 yJvC3076
>>394
スプロケはテンプレに書いてある。
URLﾘﾝｸ(template-2ch.hp.infoseek.co.jp)
簡単なのはフロント側の交換。
１５くらいならいけるが、１６くらいになるとちょっとトルクが不足気味かもしれん。
キャブは誰でも外せる。
わからないはずがないから、まずやってみれ。
話はそれから。
ＰＣ２０はノーマルの５０ｃｃにはちょっと大きい。
将来ボアアップするなら選択しても可。
１００ｃｃエンジンに乗せ変えてもそのまま使える。
セッティングは検索すればどこにでもやり方が書いてある。
わからなければバイク屋で５０００円くらいで出してもらえる。
397:７７４ＲＲ
07/11/09 23:13:18 MOHpPfl0
PWK28買ったんだがタンクに当たって真っ直ぐにつかない 斜めにつけても大丈夫ですか?
398:７７４ＲＲ
07/11/09 23:48:14 pO1B4RMy
>>380 自分でやったら前後にTT91GPはかせて、
タイヤ代こみで10000円だった。
399:７７４ＲＲ
07/11/09 23:52:33 KCW4duxv
ネットでＳＪって買えないのかな？
いくら探してもＭＪしか見つからない・・・
400:７７４ＲＲ
07/11/10 01:19:03 LH37xsIX
>>399
どこのキャブか知らんがメジャーどころのなら普通に売ってるが
401:７７４ＲＲ
07/11/10 07:38:22 wtBWoUuk
>>393
ありがとおおおおおお
これで仕事に行けます
402:７７４ＲＲ
07/11/10 10:53:34 Xw849hG1
>>396
おまい、やさしいいな。
おかあさんと呼びたい位。
403:７７４ＲＲ
07/11/10 12:11:10 HsaYSIkT
エイプ100のノーマルキャブってサイズいくつですか？
給排気いじっていつ状態で24にあげるとでかいですか？
404:７７４ＲＲ
07/11/10 12:48:41 bjw7SDDP
>>403
18だよ。
24はどうだろう？
詳しい人ヨロ！
405:７７４ＲＲ
07/11/10 13:08:10 LH37xsIX
ちょっとでかいな
406:７７４ＲＲ
07/11/10 13:51:57 m1AVNJoC
>>403
16だよ。
407:７７４ＲＲ
07/11/10 14:04:07 f76YCmaD
ape５０を乗ってるんですが
ケイヒンのpc20のキャブをつけたのですが
エンジンのかかりが悪く、チョークを上げればなんとか動きますが
直ぐにエンストします。
チョークを上げない場合エンジンが滅多にかかりません。
メインジェット７０ジェットニードルは３２と、持ってる中で一番小さいのを使ってますが
プラグを確認すると真っ黒でした。
原因が解る人いましたら教えてください
408:７７４ＲＲ
07/11/10 14:12:07 bjw7SDDP
思いっきり間違えたorz
409:７７４ＲＲ
07/11/10 14:13:10 D1Eh7+Eu
薄いんじゃね？
チョーク上げなきゃ掛からないんだったら
プラグは主観的だから解らん
それにPC20にしてから何kmも走って無いでしょ？
無意味だ
まぁその内誰かが答えてくれるでしょう
ガンガレ
410:７７４ＲＲ
07/11/10 14:32:39 se5RY/yE
>>396
>わからなければバイク屋で５０００円くらいで出してもらえる。
これマジですか？俺初めてのキャブ交換で必死に１週間くらいかけてセッティングして
走行は全然問題なくなったんだけど始動がかなり困難になった
５０００円くらいで見てもらえるならバイク屋さんにお手本がてら頼みたい
411:７７４ＲＲ
07/11/10 15:43:39 81J+DjG0
インシュ外したくてナット外したんだが、 取れんぞ…
412:７７４ＲＲ
07/11/10 16:05:28 bUB2bAFG
>>408
いや、１８で合ってる
413:７７４ＲＲ
07/11/10 16:15:59 ssYmaMJO
>>407
薄そうだね。
フルノーマル５０でＰＣ２０ノーマルエアクリ仕様の場合、
ＭＪ８０前後だった。パワフィルならもうちょい上かも。
エンジンかかりにくいならエアスクリューでちょい濃い目にしてやると、
アクセル閉じてる時に濃くなる。
>>410
もちろん店によるだろうが、原付くらいなら結構安いよ。
当然ながら４気筒とかだと高くなる。
414:７７４ＲＲ
07/11/10 16:17:30 bUB2bAFG
>>407
エンジンのかけ方が下手なだけだよ
チョーク上げないとかからないのも異常ではないよ、上げずにかかるのはむしろ濃い目
始動直後は気をつけないとエンストするのも普通
もともと50ccにPC20は大きめだし
何回もエンストさせてればそりゃプラグも黒くなる
415:７７４ＲＲ
07/11/10 17:54:23 oN8I1gYb
明日来た子の82light組みます
うまくいくかなあ・・ ドキドキ
416:７７４ＲＲ
07/11/10 19:33:08 kA0GgCBA
>>415
焦らずゆっくり丁寧にやれば絶対に出来る
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
417:７７４ＲＲ
07/11/10 22:25:21 Ew3CZkzq
>>400
探してみたら普通にあった
ごめんありがとう
418:７７４ＲＲ
07/11/10 22:27:53 Ew3CZkzq
連レスごめん
アクセル戻したときにポンポン鳴るのを解消するには
ＳＪを換えるのが一番効果的？
419:７７４ＲＲ
07/11/10 23:09:20 VI7OfKmG
マフラーをノーマルに戻すのが最も効果的
420:７７４ＲＲ
07/11/10 23:56:26 D1Eh7+Eu
天才現る
421:７７４ＲＲ
07/11/10 23:57:28 bjw7SDDP
>>412
ガセネタ流したかと思ったよ。
合ってるなら良かった！
>>418
SJで合ってるよ。
寒くなってきたから濃くする方向で。
俺のは夜の奥多摩走ってる時、パンパンいいまくった。
地元の埼玉県南部じゃあまりいわないんだけどね。
気温でかなり変わると思ったよ。
422:７７４ＲＲ
07/11/11 00:47:46 3Ah4/UjG
>>421
ありがとう
423:７７４ＲＲ
07/11/11 01:02:19 fm0GybE5
>>421
気温もそうだが標高差でも結構変わるよ
424:421
07/11/11 02:25:50 GRShywGE
>>422
どいたまして！
微調整はエアスクリューでやるべし。
>>423
確かに標高高いのもあるだろうね。
これから標高調べてみるわ。
そういやインジェクション仕様のエイプいつ出るんかな？
425:７７４ＲＲ
07/11/11 03:25:22 9f3rx/Cr
>>415
組むの不安だったら、キタコからAPE用の虎の巻出るみたい。
モトチャンプに載ってた。もう発売してるのかは知らないけど・・・。
426:７７４ＲＲ
07/11/11 08:21:46 NuKqqM70
マフラーのボンバーＬとＳＳ３００なら、どっちがオススメ？
427:７７４ＲＲ
07/11/11 09:32:05 Lkg8h842
インジェクションエイプは１２月初旬発表と噂を聞いたが。
まぁ、走り出すのは来年だろ
428:７７４ＲＲ
07/11/11 11:45:51 /ggiyQUv
キャブ変えてからアクセルをまわすともどらないな
前まで閉じてる状態に戻ったのに
429:７７４ＲＲ
07/11/11 11:49:35 naslvfr/
アクセルワイヤー調整しる
430:７７４ＲＲ
07/11/11 11:56:13 Lc4WaEdW
バネ入れ忘れただけのヨカン
431:７７４ＲＲ
07/11/11 12:03:54 /ggiyQUv
バネは入ってた
アクセルワイヤー調整してみる！
432:７７４ＲＲ
07/11/11 12:45:45 t+uVmJVZ
スクーターのタイヤは流用可能ですか？
433:７７４ＲＲ
07/11/11 13:32:31 /ggiyQUv
アクセルワイヤー調整したけど
今度は速度が４０ｋ↑でない
フルスロットルにすると失速してまう
MJあげろってことなのかな？
434:７７４ＲＲ
07/11/11 13:35:31 aebizHNO
>>433
つまりは、テク無しへタレはノーマルに戻せという天の声じゃないか？
435:７７４ＲＲ
07/11/11 13:49:48 BhHkmdS2
>>433
カッタウェイの向きを間違えて入れてないか？
ＰＣ１８・２０だとこの間違いが意外と多い
436:７７４ＲＲ
07/11/11 13:53:36 BhHkmdS2
でもカッタウェイの向きを間違えたらエンジン掛かった瞬間に全開だなw
437:７７４ＲＲ
07/11/11 14:11:33 /ggiyQUv
>>435
カッタウェイの向きはちゃんとなってた
キャブのほかに変えたのはプラグの所のケーブルを、パワーケーブルにしたぐらいなんだけど・・・
438:７７４ＲＲ
07/11/11 14:23:49 BhHkmdS2
>>437
スロットル調整して変な遊びはなくなったんだね？
俺の経験だから一概にはいえないけど
ハーフスロットル→全開でガクンと失速するのはＭＪやニードルが濃い事が多い
どちらも怪しいならまずはＭＪからセッティングする事
439:７７４ＲＲ
07/11/11 15:29:05 fm0GybE5
単純にアクセルワイヤーの取り回しがマズイことになってるか
ワイヤー長が長いもしくは短いだけなんじゃないかと予想
440:７７４ＲＲ
07/11/11 15:42:47 /ggiyQUv
アイドリング調整ネジ？を少しゆるめたらエンジンのかかりは悪くなったけど
少し直った！ちょっとずつアクセルを開けていけば乗れるっぽい
pc20の場合は少しずつ開けていかないといけないんですね＾＾
純正の場合は全開でもよかったんだけど
441:７７４ＲＲ
07/11/11 16:04:53 KN+q/QlX
カッタウェイってなんすか？
MJ外したら中からでてくる奴のこと？ MJ交換初めてしたときにそれがカランと下に落ちたんだが… 向きがわからず、平らな方をMJ側にいれたんだが、間違えて…ないよね…？
442:７７４ＲＲ
07/11/11 22:13:45 bhMXETsL
ドノーマルのエイプ50からカスタムするなら何がオススメ？予算は５万程度で…
今はキタコ82ccライトボアアップ、キタコPC20キャブキット、インシュ交換、ビームスSSソニックアップマフラーを予定してるのだが…
443:７７４ＲＲ
07/11/11 22:28:12 rbt1dS/E
なぁ、だれかエイプのAA作ってくれよ
444:７７４ＲＲ
07/11/11 22:42:10 p/PcHtl0
>>441
カッタウェイ：スロットルワイヤーの取り付け部。
ジェットニードルがソコについてるから判るとオモ
445:７７４ＲＲ
07/11/11 22:57:34 PnKAX0im
>>444
それはスロットルバルブｗｗ
カッタウェイとは、スロットルバルブの下面の切り欠きの部分だぞ、同じサイズのスロットルババルブでもテーパー角度が大きい物と小さい物がある。
４サイクルはカッタウェイのテーパーが小さい方が良いんだ。
446:７７４ＲＲ
07/11/12 08:48:14 iOhjToNr
質問!
50cc4バルブヘッドと80ccノーマルヘッドではどちらが効果的？
447:７７４ＲＲ
07/11/12 16:50:40 /nvGo53J
何をもって効果的かが問題だよなぁ。
4バルブにするなら80～100ccにしないとあまり効果がないような気が…。
50ccの限界を試しているなら良いんじゃない？
ついでにモリブデン加工もやってインプレッションしてくれ。
448:７７４ＲＲ
07/11/12 18:15:29 0QvPfJy4
>>447
Dream50の存在意義を否定してくれるなよTT
449:７７４ＲＲ
07/11/12 18:42:11 +vMDpeMA
ﾖｼﾑﾗから50→125ｷｯﾄが出るみたいだね。
16万程度は手が出ないな…
450:７７４ＲＲ
07/11/12 20:10:29 KVOAiccN
16万あるなら教習所行って大型免許買ってきなさいな
一度大型乗れば50は50のまま楽しめるようになるんだがね
451:７７４ＲＲ
07/11/12 20:28:55 eVjWLLu5
わざわさ大型では無くても中型でも十分分かる気が…。
452:さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg
07/11/12 20:34:09 vmpukooR
>>447
100でソレをやろうとしてますがｗ
今の４ミニレースでもストッククラスはヘッドチューンやってるのか(´･ω･`)ｷﾆﾅﾙ
453:７７４ＲＲ
07/11/12 20:55:05 NkGycQ1Q
チタンサイクロンとトライコーン チタンサイクロって…どうちがうの？？
教えてエロい人orz
454:７７４ＲＲ
07/11/12 21:01:01 0G3U8PlQ
サイレンサーの形が違う
エキパイの太さとか長さは知らんけど一緒じゃね？
知らんけど
455:７７４ＲＲ
07/11/12 21:06:24 cGzUolD7
エ エ
プイ プイ
イ プ イ プ
エ エ エ エ
プ イ プ イ
イプエイプ イプエイプ
エ エ エ エ
プ イ プ イ
イ プ イ プ
エ エ エ エ
456:７７４ＲＲ
07/11/12 21:29:26 r5V5nNlt
免許を買うか。
確かに今の時代はそうかもしれないな。
昔は少し腕に自信があれば試験場にいったっけ。
けどわざわざ高い金払って取りにいくんだから法規走行くらいは
そこら辺のレーサーに負けないでほしいもんだ。
400cc以上は馬力だけであまり楽しみがないな。
12インチは限界は高くは無いけどどこまで切り詰められるかが簡単に
試せるからおもしろいｗまあいい年こいたおっさんの一人ごとだｗｗ
457:７７４ＲＲ
07/11/12 21:39:53 1XBWyLq/
>>449
16万なら大型でマグ鍛買うのに比べれば半額じゃないか！
もしくはゲイルの安手と同額。もしくはオーリンズRサスと同額（車種による）
好きで弄るんだったら、欲しいと思う部品を買ったほうが後から後悔しなくていいよ。
まあ、金使いすぎて後悔するかもしんないけどorz
458:７７４ＲＲ
07/11/12 21:45:19 uK06zOm9
キャブセッティングがうまいことできね
最高速が伸びない、加速はいいんだが・・・
459:７７４ＲＲ
07/11/12 22:02:54 gA/hoWjR
エイプフレームにNSRやNSFのカウルを付けるならステーはどうするのが近道ですか？
460:７７４ＲＲ
07/11/12 22:05:31 v5FtCs6a
>>450
漏れは大型ＳＳ乗ってたんだけど、原付の楽しみが忘れられなくて５０ｃｃに戻り、
やっぱり我慢できなくて１２５ｃｃにいじってしまった。
結局、気軽にぶっこわせるオモチャが欲しかったんだろうなぁ。
461:７７４ＲＲ
07/11/12 22:07:32 0G3U8PlQ
>>459
キジマのカウル付けるのが一番早いよ
462:７７４ＲＲ
07/11/12 22:14:00 gA/hoWjR
>>461
やっぱそうですか…
あれだと高いので自作公道仕様にしようと思ったんですが
キジマのアッパーカウルステーってNSFみたいなトップブリッジステーですかね？
NSFのステーエイプにも使えるかな
463:７７４ＲＲ
07/11/12 23:29:32 iOhjToNr
本気で死のうと思った…
俺はいつものようにエイプで駅まで通う。
今までは駐輪場の代金は日払いで払ってた。だが、計算したら定期を買ったほうがお得ということに気付いた。(当たり前かｗ)
だから今日は１ヶ月分の定期を買おうと考えていた。
これは、そのときの会話である。
俺「あの、１ヶ月分の定期買いたいのですが…」
管理人「自転車？」
俺「いや、あそこにあるの白いバイクです。」
管理人「あぁ、あのﾞカブﾞね。」
俺「…」
そこ瞬間、本気で死にたくなった。
いくらお金かけても、所詮一般人から見たらカブと同じなのだ。
464:７７４ＲＲ
07/11/12 23:37:13 0G3U8PlQ
世間では良くあること
465:７７４ＲＲ
07/11/12 23:45:03 sbAbj4+H
>>463
死のうなんて軽々しく言うもんじゃないよ
ネタのつもりだったとしてもね
466:７７４ＲＲ
07/11/13 00:03:54 ab0GGHFn
別に人に見せるために乗ってるわけじゃないだろ？
人に見せる為に乗るバイクは幾らでもほかにあるだろうし
467:７７４ＲＲ
07/11/13 00:39:48 XzutK+5/
４ｓｔミニはね、オジサンが有り余る金を注ぎ込んで盆栽にして他人に見せるためのモンですよ
468:７７４ＲＲ
07/11/13 00:59:04 vUMU3voc
>>463
勝手に死ねば？
ネタのつもりだったとしてもね
469:７７４ＲＲ
07/11/13 01:05:28 Z+IAUc3j
「大型は全部ナナハン」
「アメリカンは全部ハーレー」
これ年寄りの常識。
470:７７４ＲＲ
07/11/13 02:11:24 p+hUL+fK
ドノーマルのエイプ50のキャブ交換する際、どれが一番効果的？
①エイプ100純正キャブ
②ケイヒンPC20キャブ(ノーマルエアクリ)
③ケイヒンPC18キャブ(ノーマルエアクリ)
セッティングは苦手だけど、できると仮定して。
471:７７４ＲＲ
07/11/13 02:57:15 5RKUbzhU
セッティング出来るならFCR-28MJNでも付ければ良いと思うよ