07/09/24 18:09:03 afC42Bzn
過去スレ
【オイル】ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ【反ルブ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【オイル】ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ2本目【反ルブ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ3クリ目【ルブ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ4クリ目【ルブ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ5クリ目【ルブ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ6クリ目【ルブ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
3:７７４ＲＲ
07/09/24 18:10:03 afC42Bzn
【参考HP】
整備
URLﾘﾝｸ(plaza.harmonix.ne.jp)
SAE粘度分類
URLﾘﾝｸ(web.kyoto-inet.or.jp)
粘度指数
URLﾘﾝｸ(www.showa-shell.co.jp)
グリスの成分
URLﾘﾝｸ(www.kanto-kasei.co.jp)
4:７７４ＲＲ
07/09/24 18:10:35 afC42Bzn
信越シリコーン｜シリコーンオイルについて 潤滑性
URLﾘﾝｸ(www.silicone.jp)
鋼－鋼間の境界潤滑性が劣るため、潤滑油としての用途は制約を受けます。
しかし、（中略）鋼－アルミニウム（中略）の組み合わせなどでは良好な潤滑性を示します。
スコットオイラー：オートマチックチェーンオイル供給システム
URLﾘﾝｸ(web-prom.com)
5:７７４ＲＲ
07/09/24 18:11:47 afC42Bzn
ホンダ現行車の取り説はこちらから（ＰＤＦ）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ホンダ純正チェーンオイルまたは ギヤオイル（＃80～＃90）
挿絵はあからさまにギヤオイル注油中
ホンダVFR800サービスマニュアル チェーンには#80-90のギアオイルを塗布する
ホンダスーパーカブの場合は「#80-90ギヤオイルまたはチェーン専用のスプレグリスを塗布する」
「オイル又はグリース」 「lubricate only with SAE80 or 90 Gearoil.」
カワサキ
カワサキ純正ギアオイル(GL-5,SAE90)
カワサキZZR400の場合は同じく「#90くらいのオイル」
「チェーンのローラ、ブシュ、Ｏリングの部分に＃９０程度のオイルを注油する。」
シールチェーンにもギアオイル推奨
ヤマハ
「SAE30～50のモーターオイル(ヤマハ'84,'85)」
「水または中性洗剤で洗浄する。洗浄後ＰＪ１（シールチェーン用）または
ＳＡＥ３０?５０モーターオイルを十分に注油する。
追伸１：蒸気、ガソリン、シンナー、ベンジンなど揮発性のもので洗浄しない事。
追伸２：一般市販のスプレータイプの潤滑油は使用しない事」
ヤマハの某逆車のマニュアル
「Engine oil or chain lubricant」
過去ログをコピペしただけなので各自で確認推奨
6:７７４ＲＲ
07/09/24 22:31:10 9oRZmCIE
デフオイル最高
新車で買って8000km まだ一度もチェーン調整してないよ
7:７７４ＲＲ
07/09/25 08:20:01 VCBkvmkw
(´･ω･｀)
↑よく見るアスキーアートでございますが…これを見ると心が和みます。
以後、使用を推奨します。どうぞ宜しくお願い致します。
8:７７４ＲＲ
07/09/25 12:56:53 uDG+0DE8
(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
こうですか？わかりません
9:７７４ＲＲ
07/09/25 15:08:40 27yxA31w
仕事中なのにﾌｲﾀwww
10:７７４ＲＲ
07/09/25 19:11:28 PBeME/x6
(@益@ .:;)ﾉｼ
11:７７４ＲＲ
07/09/27 11:37:23 PzDMfDDo
乙
北海道ツーから帰ってきたらスコットオイラーを買ってしまった。。。
12:７７４ＲＲ
07/09/27 22:31:06 eBCs2b5o
連休にデフオイルで８００ｋｍ走行した。
途中で注油しないといけないかと思ったが持った。
13:７７４ＲＲ
07/09/28 03:47:02 shvWVg8/
ここってメンテ自体のテンプレはないの？
14:７７４ＲＲ
07/09/29 00:30:19 AHvMx8Bo
筆派、オイラー派、スポイト派、注射器派など色々流派があります
15:７７４ＲＲ
07/09/29 00:42:49 s+x/mifk
オイルでメンテって掃除も注油も全部エンジンオイルを使うの？
16:７７４ＲＲ
07/09/29 01:33:18 0T4j8GX1
俺は歯ブラシでデフオイル派
掃除も兼用
17:７７４ＲＲ
07/09/29 12:44:44 KfxbGPFr
オイルを塗って自作の簡易チェーンカバーをつけて走行すれば余分なオイルといっしょに汚れも飛びます
18:７７４ＲＲ
07/09/29 16:10:45 D+DUe/KW
ギヤオイルってオートバックスとかに売っている車用でok？
蓋が出来る容器に入っていて手ごろな価格のものが見つからない。。。
安いやつは缶きりで開けて使い切るタイプの缶なので、保存が不便そうです。
ギヤオイル派の方どうされてますか？
19:７７４ＲＲ
07/09/29 16:38:14 e4XYKs1j
ダイソーに醤油入れが売っているだろ
そんな俺はチェーンソーオイル
20:７７４ＲＲ
07/09/29 17:57:52 Wv2sXtKD
俺もチェーンソーオイル。
21:７７４ＲＲ
07/09/29 18:29:00 rSO30eZe
ハンマーオイルを買ってきたんだが・・・
チェーンソーオイルの方が良いのか？
22:７７４ＲＲ
07/09/29 19:06:15 y71I4suZ
ハンマーオイルは真っ黒になるくらいモリブデン？が入っているのと
粘度低め（サラサラ）なんで非常に軽く回る
但し保ち悪し 飛び散り量多い
チェーンソーオイルのがやや粘度高い
糸引きするような性質の物もある
生分解オイルの製品多い
個人的には四輪用ギヤオイル（硫黄臭いのが難点）
ギヤオイルは１L缶入り買ってきてペットボトルに入れとけばオケ
作業用にオイラーか醤油さしにでも小分け
23:７７４ＲＲ
07/09/29 21:04:16 D+DUe/KW
おお、ペットボトルに入れればいいんだ。
思いつかなかったyo
サンクス！
24:７７４ＲＲ
07/09/30 01:30:42 WnRQB7a+
>>18
カワサキ純正のギアオイルはどうだ？
キャップ式だし、量が400ｍｌと少な目で使い切るのが早く、
保存による劣化も少ない。
25:７７４ＲＲ
07/09/30 14:20:18 38+78bDJ
シールチェーンに２ｓｔ用のエンジンオイルを注油しても
シールを傷めないでしょうか？
26:７７４ＲＲ
07/09/30 15:01:56 FPFJ2rmQ
無問題
粘度低めなので 飛び散り多め早めだが
27:７７４ＲＲ
07/09/30 17:05:59 0i0TplBA
飛び散りが後ろタイヤの接地面にべったりになってしまい
スリップダウンの原因になりそうだ。
28:７７４ＲＲ
07/09/30 18:13:14 FPFJ2rmQ
それは付け過ぎ＆拭き取り不足
29:７７４ＲＲ
07/09/30 23:31:29 38+78bDJ
>>26-28
ご意見ありがとうございます。捨ててしまうのはもったいないので
飛び散りに注意しながら使おうと思います。
30:７７４ＲＲ
07/09/30 23:42:58 bUw+HSGa
スコットオイラーってエンジンの負圧だけかと思ってたら
専用のハンドルグリップをニギニギしてオイル垂らす手動タイプもあるんだね。
31:７７４ＲＲ
07/10/01 05:51:58 nF+Rd+nj
そんなものはねええええええええ♪ ﾋｬｯﾎｰ!!
32:７７４ＲＲ
07/10/01 13:16:06 Yy4/BvCR
エンジンオイルでチェーン洗浄した後に軽く走って
取り残した汚れと余分な油分を飛ばす、その後にチェーンソーオイルで注油
なんか複雑な気持ちだ、この際エンジンオイル代わりにチェーンソーオイル
入れてやろうか
33:７７４ＲＲ
07/10/01 14:58:28 soGIqU06
>>24
情報サンクス。こんなものがあったとはしらなんだ。
34:７７４ＲＲ
07/10/01 21:09:46 /wZKHl1u
＞31
URLﾘﾝｸ(www.rough-and-road.co.jp)
ただし、ハンドルバーパッド付けられるオフ車専用っぽいけど。
35:７７４ＲＲ
07/10/01 23:38:24 Ww7xlQyw
昔よくチェーン外して(クリップだったから)ギヤオイルやエンジンオイルで煮たなあ
あれは効果があったんだろうか？
普通にみんなやってたけど…
シールチェーンになってからは皆やらないけど(いちいち切ってられないしやる必要がなくなったしね)
36:７７４ＲＲ
07/10/02 00:10:16 TzixQRSF
エンドレスチェーンぶったぎってクリップで留めているおれの立場は。
いまだグリス煮派。最近はチェンソーオイルも使用。
37:７７４ＲＲ
07/10/02 00:25:01 53rA/DBX
おお まだいた(ww
て 俺もだが 何だか隅々まで油がゆきわたるような…そんな感じがするが科学的根拠はないな
俺は＃140のギヤオイル(糸引くわ)で煮てる
シールチェーンもクリップにできるのかな？
38:７７４ＲＲ
07/10/02 00:33:00 to/vlMMl
シールチェーンもクリップ止めあるよ
プレートは軽く圧乳しないといけないけど
39:７７４ＲＲ
07/10/02 01:14:47 TzixQRSF
いや、チェーン汚れを簡単に落とすのは、煮るのが一番だろ。楽。
環境の制約は多少受けるが。一度デフオイルで煮たことがあって、大変なにおいw
煮るなら、シールはお勧めしない。スタンダードチェーンを月に一回交換。
あとはチェンソーオイルをちびちび補給。
じゃりついてきたら、予備に交換。煮るときは複数本煮る。るらららーと回る。
40:７７４ＲＲ
07/10/02 01:26:57 53rA/DBX
そうなんだよギヤオイルで煮ると何ともあの苦い臭いが(ww
でもいつもスタンダードチェーン買っちゃ煮て使う
そうなんだシールチェーンのクリップもあるんだね！ 早速見てくるよ ガタガタにはなるが延びにくいし 使おうかと考え中なんだよ ありがとｻﾝ
41:７７４ＲＲ
07/10/02 01:38:47 ATRBVGyv
びみょーに不安な流れなんだが大丈夫か？
シールチェーンのクリップジョイントは
再利用ヤバス
42:７７４ＲＲ
07/10/02 07:42:50 TzixQRSF
STDだが、クリップは2回使ったら取り替えてる。いちおはずれ止めしてるし。
43:７７４ＲＲ
07/10/02 11:06:43 53rA/DBX
STDチェーンのクリップが甘くなったらペンチでかしめて再利用(ww
そうかシールチェーンのやつ使い捨てね
メモメモφ(．． )
44:７７４ＲＲ
07/10/02 13:08:55 jg++/4IS
>>オイル煮込み
3Mの業務用ケミカルで、
常温では硬めのグリスの様な粘度になり、
100度チョイまで加熱するとサラサラのシンナー並の粘土になる、
煮込み用のオイルがある。
ノンシールチェーンや自転車用のシマノのチェーンとかへ工場出荷時に、
使われているのはこの製品。
高温時には、リンクやピンの隙間など内部まで浸透してくれて、
常温時には飛び散りにくいので、
チェーンオイルとしては最適かも知れないが、
ウンコもそれなりに出るし、かなりガンコ物なので、
チェーンクリーナで掃除しようとしてもかなり大変。
45:７７４ＲＲ
07/10/02 13:42:57 H+wuBOUQ
>>44
掃除する時は、普通にエンジンオイルとかで煮込めば桶じゃないの？
で汚れを落としてから、3Mの奴で煮込むのが吉かと。
と言うかバイク屋から聞いた話だと、ノンシールは清掃用で一度煮込んでから
グリスでもう一度煮込むと聞いたぞ。
まあそこの店は。工賃が高いが作業も馬鹿丁寧なわけで
46:７７４ＲＲ
07/10/02 14:13:48 4OO1Css8
>>44
動き出すとチェーンも結構熱持つけどチャリぐらいならＯＫって事なんだろうか
47:７７４ＲＲ
07/10/02 14:31:02 qQJDtVqo
今はもうダッカムズとかの、そのままコンロに乗せられる
煮込みグリス缶って売ってないの？
48:７７４ＲＲ
07/10/03 09:56:13 RlQJYjWv
あったねそうゆうの！
と言うかダッカムスって久しぶりに聞いたww
バーダルとかもどこへ行ったか…
49:７７４ＲＲ
07/10/03 21:04:48 v0QE9FK7
クェーカーステートもたまには思い出してね
50:７７４ＲＲ
07/10/03 21:09:13 RlQJYjWv
バルボリンもねww
51:７７４ＲＲ
07/10/04 18:39:16 LW0K4g7A
レッドライン
52:７７４ＲＲ
07/10/05 00:16:05 /OSnc24M
>>49-51
え？ ダッカムズは知ってるけど、このへんのメーカーもチェーン
用オイル売ってたの？
53:７７４ＲＲ
07/10/08 10:27:40 YOUblaTJ
ほしゅアゲ
54:７７４ＲＲ
07/10/08 21:49:35 dlWDhO0d
>>52
煮込みグリスはｼﾗﾝが
デフオイルならそこらへんが思い浮かぶ
55:７７４ＲＲ
07/10/09 10:25:02 tCoFOCE6
スノコの140番のシングルで煮てたよ
冬は水飴みたいにネチネチに固いやつ
てゆうかそろそろチェーンとスプロケ換えなきゃ
またスタンダード買うかな
56:７７４ＲＲ
07/10/09 18:42:50 V9+mG3WM
ﾁﾗｳﾗ
たまにはね…と思いﾁｪﾝｸﾘで清掃してやったんだ。
その後何を思ったかﾙﾌﾞを注してみたんだ。
んで小１時間ほど走ってきた。
そしたら…
あんだけｸﾙｸﾙ回っていたﾛｰﾗｰの
回りが渋くなっていて
俺涙目ｗ
57:７７４ＲＲ
07/10/09 20:09:37 JaOvZ87k
俺のチェーンソーオイルやるよ
てか4L買ったはいいけど全然減らねぇ・・
使いきるのに10年は掛かると予想
58:７７４ＲＲ
07/10/10 01:33:09 mvbabZI/
チェーンソー買えばいいじゃん
59:７７４ＲＲ
07/10/10 01:58:14 rh/tujV9
>>58
頭いいな
60:７７４ＲＲ
07/10/10 16:47:15 q+i+OSbx
>>58
天才乙
61:７７４ＲＲ
07/10/10 19:30:52 WpZEM3f6
オイルでのメンテを１から教えて下さい
62:７７４ＲＲ
07/10/10 20:53:58 YXovGZaU
１
63:７７４ＲＲ
07/10/10 21:45:54 yx54VMGZ
>>5あたり
64:７７４ＲＲ
07/10/11 15:14:57 NjwgWubj
半年ぶりにチェーンのメンテナンスしました。
使ったのは普通のホウァイトチャィンロゥーヴですがそれにしても手が汚れますねぇ。スコットオイラーが欲しい。
以前オフ車でエンジンオイルをぬってたこともあるけど背中が悲惨なことになってましたｗｗ
そのころはたくさん塗らなければ意味が無いと思ってて、チェーンにエンジンオイルを満遍なくかけて
歯ブラシでこすり、その上からチェーンルブをふきかけて最後軽く拭くというやりかたでした。
おかげでリアホイールは常に真っ黒でベトベト、全く錆びることがなかったです。
65:７７４ＲＲ
07/10/11 23:44:53 14neTThM
オフ車にはギヤオイルを走行毎に塗るだけ。擦らない。汚れは勝手に飛び散るに任せてる。
オン車はチェーンルブ。飛び散ったルブは、オイルをポケットティッシュで塗り付けて油拭きする。
クリーナはもったいないから使わない。
66:７７４ＲＲ
07/10/12 11:10:47 +CAacdCC
余ったエンジンオイルで清掃と注油
エンジンオイルが切れたらチェーンソーオイル
ルブは長距離ツーリングに行くときぐらいだな
200kmぐらいならオイルメンテで充分
67:７７４ＲＲ
07/10/12 11:53:57 MvwjfBFA
チェーンソー買ったけど、はて、何を切るべか？？
68:７７４ＲＲ
07/10/12 16:07:52 ++hybFSl
身近にいる嫌な奴を心思いにズバッと切ったら？
69:７７４ＲＲ
07/10/12 19:30:25 fi4lf1Wt
その前に
アイスホッケーキーパーの面を買わねば
70:７７４ＲＲ
07/10/12 19:55:19 EGdxsFe7
１３日は金曜日？
71:７７４ＲＲ
07/10/12 19:58:24 pVKY8NLc
奥様は魔女？
72:７７４ＲＲ
07/10/12 20:31:50 m8TitWTA
奥様は一生もらえそうにないが… ｼｮﾎﾞ～ﾝ
73:￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
07/10/12 20:41:07 Yg5UfDK3
i _.,,,,.,.. ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼ |! 人 从
i | .;';;;;ﾞ;;ﾞ;ミﾐ ) (彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ |! ） あ （
i| |i i;;;;;;;;;;;;;rj );;; ヾ､;;;;...__,, ）;;;;;;;; ヾ ） お （
i| |.i ':;;;;;;;;;;' j. i:::) ` ;;ー--､` 〈;;;;;;;::;;; i ） お （
i| i i ;'.⌒''~ﾞ,.. `⌒'ヽ.i i::/ ^:::::::.. i ,ll/ﾆi ;; l ） / （
l| | i ;i::! ..;ﾉ ::;.... i ）i l ヾヽ'' ﾟ )）ﾉ;; / ） っ （
l | i. `i ::: : .::: :| 'ﾉ | | iにﾆ`i, (_／i;;; | ） !! （
| i. | ::. .:: ::l / || ! ｀ｰ‐'" ／ ゞ:l つ (⌒
,-‐‐! ::;: ::|i_.,-||､ ! "￣ ,,,. ／,; ﾐi |l
. i, ｀';:〉 ....;:::::.. ..:::ﾞ |.|i ヾ二--;‐' ,;; ,; ﾐ ||i i|
＼.i'´ﾞﾞ"' ;:: '''ﾞﾞ"'; ,,l | ＿|彡" ,' ; ／'￣＾￣''''＼||
ヾ＿,;;;i!､._ _,;..-' .-'" 〈 ; ／
74:７７４ＲＲ
07/10/12 21:56:01 CgZT2iOS
>>72に全米が泣いた
75:７７４ＲＲ
07/10/12 23:49:05 PA7259Aq
いもうと( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ たんでむ( ﾟдﾟ)ｼﾀｲ
76:７７４ＲＲ
07/10/13 00:29:44 LGbYZrOA
>>75
スレタイじゃねえか
77:７７４ＲＲ
07/10/13 11:38:22 Hrn9BdnR
一年くらい前にこのスレ毎日覗いてた者です。報告です。
９０ccのバイクにノンシール強化チェーン（2700円くらい）つけてヤマハのギヤオイルにて潤滑しているのですが
ノーマルから今の強化チェーンに換えてから1000km以上走ってますが未だに張り直してません。交換時に２cmで貼って今３cmちょっと。
注油も３回しかやってません。しかも最後に注油してから多分700km以上走ってるのですが全然潤滑不足になる気配が無い…。
まぁ、これに関しては雨天走行を一回しかやってないのが大きいと思うのですが、それでも油分十分で汚れほとんど無し、錆も一切無く
ローラーの回りも恐ろしく軽いです。
てことで小排気量のバイクにはノンシール強化チェーン+オイルメンテでFAじゃないでしょうか？楽すぎます。
ちなみに強化チェーンに変えるまでは500kmも走れば張り直してました（今と同じくギヤオイルにて潤滑）。
ちなみに最初取り付け前には灯油で洗浄しました。
以上、報告までに
78:７７４ＲＲ
07/10/14 22:53:09 W85/ieXb
LSDオイルは気温が下がると硬杉なんかねぇ
79:７７４ＲＲ
07/10/15 00:58:58 L7Lw/SKE
いやグリスの事考えたら固くもないでしょ
80:７７４ＲＲ
07/10/15 10:39:33 Fvvo99iS
SUZUKIの2stｵｲﾙ(CCIS)が余ってるのでﾁｪｰﾝに注油しようと思います。
ﾉﾝｼｰﾙ、ﾌﾙｶﾊﾞｰﾄﾞﾁｪｰﾝｹｰｽ、125ccﾋﾞｼﾞﾊﾞｲです。注油は上で「2stｵｲﾙは粘度が
低いがおｋ」と書かれていますが、どこかのスレで「2stｵｲﾙはメーカーによって
粘度が違う」という文言も見ました。
SUZUKIのは特に粘度が低いという事はないのでしょうか…？
81:７７４ＲＲ
07/10/15 19:30:20 cI+EtD9c
>>77
＞ 1000km以上走ってますが
1000kmじゃあ、何もいえなんでない？
10000kmの間違い？
82:７７４ＲＲ
07/10/15 19:42:56 LwoHb1LS
>>81
たぶん初期伸びのことを言ってるとおもわれ
83:７７４ＲＲ
07/10/15 19:44:11 Sm4R9U2W
>>81
あれ？1000kmて少ない？前乗ってた50ccの時は純正チェーン+ギヤオイルで1000kmも走れば
かなり伸びてて張り直さないと駄目だったけど、今のは1300kmくらいでまだちょっとしか伸びてないから
まだかなり持つと思って…自分的には物凄く楽に感じてるのですが。
そういえば皆さんは何㌔くらいで張りなおし作業してるんですか？排気量とかでも全然変わるとは思いますが
84:７７４ＲＲ
07/10/15 19:48:57 cI+EtD9c
>>82-83
なるほど
知ったかサーセンでしたm(_ _)m
>>83
私は400NKシールチェーンで、300km毎にギアオイル注油、6000km毎に張り調整してます
85:７７４ＲＲ
07/10/15 20:33:41 E7SBhGBw
リッターバイク
どうせ3000～6000キロでタイヤ交換時に外すから
その時チェーン調整するだけ
バイク屋が張ったままだと
張り過ぎだったり変な締め付けされてるので
毎度自分でやり直してる
自分の場合はタイヤ交換以前に遊びが増えたら
そろそろチェーン交換時期
86:７７４ＲＲ
07/10/16 12:25:53 EolDl4zb
250NKだが、10,000kmごとに交換。
スプロケも交換すると3万円近くになる。
87:７７４ＲＲ
07/10/16 13:45:44 8wfmjNIa
未だに交換していません・・・
まめに油注してるからかなぁ・・・
88:７７４ＲＲ
07/10/16 20:03:57 nhjJ0oGH
表記で520、525とかありますが何の数値ですか？
525→520に変更しても問題ないのでしょうか？
89:７７４ＲＲ
07/10/16 20:12:25 sk11NB7k
単純いえば
頭の5 ピン間の距離（ひと駒の長さ）
下二桁は幅を表してる
525→520 幅が狭くなる
強度が落ちる場合もあるし一緒の場合もある（グレード次第）
スプロケのアタリが強くなり破断する事もある
ヘタな変更はしないが吉
90:７７４ＲＲ
07/10/16 20:12:30 NNsh8Rnn
650cc水冷Vツインだが15000km走ったがまだまだ行けそう
91:７７４ＲＲ
07/10/16 21:09:59 ABfbWhSx
>>90
どう見てもSV650です
本当にありがとうございました
92:７７４ＲＲ
07/10/16 21:37:00 +uyiJLUy
いいなぁSV650...TL1000ﾎｽｨ
93:７７４ＲＲ
07/10/16 22:14:24 nhjJ0oGH
>>89
なるほど！ どうもです！
94:７７４ＲＲ
07/10/16 23:00:52 +uyiJLUy
嫁の雨天走行放置AX-1のﾁｪｰﾝをﾁｪﾝｿｰｵｲﾙでﾇﾗﾇﾗﾃｶﾃｶにしてやったぜ。
あーすっきり。さぁ寝よ。
95:７７４ＲＲ
07/10/17 00:20:57 CnoUTl/J
>>94
おまいはスッキリしても、嫁はしとらんだろ
ちゃんと嫁もﾇﾗﾇ（ry
96:７７４ＲＲ
07/10/17 00:26:12 +rXEt3EO
>>91
650Sだもん
97:７７４ＲＲ
07/10/17 21:25:18 e+U0Jpsh
お聞きしたいのだが、
チェーンソーオイルの中身は、単に年度の高いオイルってこと？
それとも、またく別もの？？
98:７７４ＲＲ
07/10/17 21:50:55 dtJVSaLX
次の人が詳しく答えてくれると思うけど、特別固いわけじゃないよ
ちょっと糸を引くような感じかな
99:７７４ＲＲ
07/10/18 01:51:29 8HPr6pem
菜種油99%＜生分解
100:７７４ＲＲ
07/10/18 02:38:55 0QtrzY6y
鉱物性と植物性のチェーンソーオイルがある
バイオとかエコとか書いてあるのは
生分解性植物オイル
URLﾘﾝｸ(www14.plala.or.jp)
水で割って使うチェーンソーオイル！なんてのも出た
URLﾘﾝｸ(dekisugikeikaku.way-nifty.com)
101:98
07/10/18 10:15:29 yEATcOxt
全然知らずに使ってた・・・
教えてくれてありがとー
102:７７４ＲＲ
07/10/18 11:29:20 SAolOAZY
鉱物性と植物性のチェーンソーオイルは
どちらがバイクのシールチェーンに適当なの？
103:７７４ＲＲ
07/10/18 14:03:44 sJSIQT/W
安全度が高そうなのは植物性だろうが、生分解しちゃてはねぇ...
腐ってこびりついても後が面倒だし。
104:７７４ＲＲ
07/10/18 15:26:37 0QtrzY6y
使用中に生分解はしないから
土壌に落ちて微生物の餌になったら
分解が始まるワケで
微生物が繁殖するようなチェーンだったら
腐る前に錆びるよ
105:７７４ＲＲ
07/10/18 19:49:05 KCgv703m
>>104
>土壌に落ちて微生物の餌になったら分解が始まるワケで
土壌がチェーンに付着すれば分解始まるよね？
106:７７４ＲＲ
07/10/18 21:09:07 P+kB1YeT
分解するかも知らんがそのスパン内に再注油すりゃいいんじゃね？
107:７７４ＲＲ
07/10/18 21:52:47 0QtrzY6y
分解が始まるほど泥まみれになって
程良く湿気があって…なんて状態になったら
どんな潤滑剤つけててもダメ
ウンコルブでも100％化学合成オイルでもダメ
次に乗るまでに
洗浄して注油やりなおし
二二二二二二l |￣￣￣￣￣| さっさと注油やり直し～!!
| | | ∧＿∧ 泥は落とせ！
| | | <｀Д´ >つ─◎
| | /´￣￣￣￣/⌒ヽ.| /´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣| | |￣￣￣| ､_人_ / 彡 ◎￣￣￣￣￣
| | | | _） ◎彡.| | ﾊﾞﾝ
| | | | ´｀Ｙ´ .| | ﾊﾞﾝ
t＿＿＿＿__t,,ﾉ t＿＿＿＿___t,ﾉ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
108:７７４ＲＲ
07/10/19 23:02:31 rS+99o28
オイルメンテを始めようと思ってますが、過去スレ読むと
注射器でやってるとかありましたね。
で、目薬の容器ってどうかな、と。
一滴一滴出るような構造になってるみたいなんで、ちょうど良さげ
なんだけど、既出ですかね？
109:７７４ＲＲ
07/10/19 23:08:26 D85fI7mA
>>108
ちょっと考えれば判ると思うけど・・・
馬鹿？
110:７７４ＲＲ
07/10/19 23:16:39 1UEccYJP
>>109
馬鹿ってのは言い過ぎ
すこーし考えが足りないだけだと思うよ
111:ただの道民
07/10/20 00:40:16 k0YeK3At
目薬の容器にオイルを入れるのに、注射器を使う。
注射器にオイルを入れるのに、冬はオイルが硬いため吸引できず、オイルラッパで注射器に注油。
112:ただの貧民
07/10/20 01:45:58 mAx60AtR
いろいろ試したけど
個人的に普通のオイラーが簡単
113:７７４ＲＲ
07/10/20 03:25:14 v2675s4K
>>108目薬容器使ってるよ ジェットオイラーから注入して携帯してる
114:７７４ＲＲ
07/10/20 09:45:05 NVfzBnjd
Beta の金属ノズルオイラーがお気に入り
115:７７４ＲＲ
07/10/20 10:42:38 WmPtjaZT
ライコ東雲でちっこいオイラー売ってた
\64だたｗ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
116:７７４ＲＲ
07/10/20 11:44:40 cXqR6tal
目薬容器はスリムで携帯に良さそうだな。溶けない？
一回の給油で、15ccは使うから、30ccくらい入らないと
ツライよね。携帯用ではないけど、30ccのポリ容器が、
ホムセンとかに60円くらいで売ってるから、家の
玄関にちょこんと置いてる。便利である。
117:７７４ＲＲ
07/10/20 12:15:15 v2675s4K
>>116 今の所は溶けてないですよ目薬容器
>>115 これ３個も持ってるｗｗｗ
118:７７４ＲＲ
07/10/20 12:37:48 cXqR6tal
俺も試してみよう、目薬容器。ただ、容器の流用を知らない人が、
無断で眼に差してしなわないよう、汚い字でオイルだ、と書いとくことかなキモは。
119:７７４ＲＲ
07/10/20 13:38:46 sknuTTWw
派ブラシ歯は少数なのか
120:７７４ＲＲ
07/10/20 21:47:01 Oh8HTTUR
歯ブラシでやったけど
付けすぎてふき取るのが大変だよね
121:７７４ＲＲ
07/10/20 21:49:17 MeFubyaW
俺は筆塗り派
122:７７４ＲＲ
07/10/21 00:13:23 +bEjZ6LB
俺はオイラー派
チェーンは拭かないで一っ走りして
リムに飛んだオイルを拭いておしまい
123:７７４ＲＲ
07/10/21 00:35:29 PvgqfesL
どうせならオイル筆ペンにしたら良いじゃまいか。
年賀状もばっちりだ。
124:７７４ＲＲ
07/10/21 01:01:43 hhnDGymS
好きなアノ娘にオイルでベトベトの手紙を出すんですね！
125:７７４ＲＲ
07/10/21 01:17:31 d9tBYGxg
どう見ても精子です
本当にありがとうございました
126:７７４ＲＲ
07/10/21 04:48:43 s2z8I6wK
逮捕乙
127:７７４ＲＲ
07/10/21 16:15:28 FnAFagDZ
最近オイルメンテ厨の言い分もわかってきた
128:７７４ＲＲ
07/10/21 20:05:43 4LeQcRTI
筆のほうが均等に濡れてそう
129:７７４ＲＲ
07/10/21 20:06:29 4LeQcRTI
あ、塗れるのほうねｗ
130:７７４ＲＲ
07/10/21 22:29:21 PvgqfesL
いや、真剣にオイラーの先っちょに筆ペンのペン先部分を取り付けて使えまいか。
131:７７４ＲＲ
07/10/21 23:12:09 0hTYPUzR
目薬の容器って良いね。
そのアイデア今度使わせてもらうよ
132:７７４ＲＲ
07/10/21 23:59:27 vEDwR0u1
>>108 で目薬容器のこと書いた者ですが、いきなり
馬鹿？ って言われて凹んでマスタ・・
この週末は試せなかったんで、>>131 やってみたら
印プレよろしく
133:７７４ＲＲ
07/10/22 01:50:05 +Oo5VtTf
ジエンの臭いがするんだよなー
134:７７４ＲＲ
07/10/22 02:55:14 pIeolWL8
ホンダのG1がホムセンで500円とかなんだが、シールチェーンに使っても無問題？
135:７７４ＲＲ
07/10/22 10:14:20 hdCAFWoH
>>134
無問題だよ～
個人的にもう少し粘度高い方が長持ちしていいと思うけど
136:７７４ＲＲ
07/10/22 11:40:09 dqA8Er60
横レス
G1は確か10W-30だったと思うけど、粘度は、W側の数字が大きい方が
いいのかな？それともWでない側？
137:７７４ＲＲ
07/10/22 12:19:06 +Oo5VtTf
Wは低温時の粘度ね、ｗの数字が大きければ右の数字も大きくなる
５ｗ－５０なんてのはワイドレンジ
何がいいとはｵｲﾗには言えないです
138:７７４ＲＲ
07/10/22 12:27:19 jCoAJIkn
ギャー油は７５Ｗ－９０とかなんで超堅くて超ナローレンジです
139:７７４ＲＲ
07/10/22 12:33:53 1OHPBxXh
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙとｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは粘度表示の
規格が違う
URLﾘﾝｸ(web.kyoto-inet.or.jp)
140:７７４ＲＲ
07/10/22 14:49:55 6eOxUMSh
そんなわけでチェーンソーオイルですよ
141:７７４ＲＲ
07/10/22 18:29:59 jCoAJIkn
>>139
⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
142:７７４ＲＲ
07/10/22 20:13:40 hGJtSBnJ
ﾒﾙ欄か
143:７７４ＲＲ
07/10/22 20:55:53 1OHPBxXh
⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ
144:７７４ＲＲ
07/10/23 19:27:31 BfSjmFmS
ほす
145:７７４ＲＲ
07/10/24 01:16:23 dJzzv4ri
騙されたと思ってチェーンソーオイル（AZの小さいボトルのやつ）買って
チェーンに注油して300km走行したけど凄くいいね
ローラーはスムーズだし油っ気も取れてない
今までクリーナーとスプレールブ買ってたのがアホみたい
てかアホでした。
どうしてもっと早く気付かなかったんだろう
嗚呼
146:７７４ＲＲ
07/10/24 02:18:56 r35pS6OW
意外にﾀﾞｲｿｰの自転車用品のｽﾌﾟﾚｰｸﾞﾘｽが使える件。
147:７７４ＲＲ
07/10/24 07:29:11 IJvc+C+T
チェンソーオイルよりハンマーオイルのほうが幸せになれるよ。
148:７７４ＲＲ
07/10/24 09:06:30 FeWRDFwI
そなの？？
149:７７４ＲＲ
07/10/24 12:37:44 N8gXC/8E
おまえら一度チェーン外してガソリンでじゃぶじゃぶやってご覧。
物凄い鉄粉が出てくるから、
ノンシールチェーンでの話しになるが、ホワイトルブ系は必要ないかな‥
耐摩耗性能で選んだ方がいいね、でも他のバイクがシールチェーンだからホワイトルブ系の一本で済ませている現状‥
150:７７４ＲＲ
07/10/24 13:17:59 vXjiRGnp
スプロケ削ってんだから当たり前じゃん
151:７７４ＲＲ
07/10/24 15:55:44 iAYvlVux
>>146
俺ガイル
152:７７４ＲＲ
07/10/24 15:55:46 G0W2cOYg
シールチェーンとノンシールチェーンのメリットとデメリットを教えてください
ここ見てる限りではシールチェーンはメンテしづらいってことくらいしかわからないんですけど・・・
それならノンシールチェーン方がいいような気がする・・・
153:７７４ＲＲ
07/10/24 18:17:21 WhKELtJ/
ノンシールなんて小型専用
中型以上には無い
154:７７４ＲＲ
07/10/24 22:28:18 Pz1x3Ggl
５３０サイズの大型用をついこないだ買い換えた俺は幻を見ていたと言うんだな？
155:７７４ＲＲ
07/10/25 07:41:03 MqaXojap
白昼夢てやつだな
156:７７４ＲＲ
07/10/25 10:24:43 U/vG1CsS
>>152
使うフィールドによるってのもあって
オフ車でオフ走行するならノンシールが良いと聞く。
すぐに泥、砂だらけになるのでスプロケ等傷めない為にもクリーニングなどまめにメンテをすることになる、メリットは値段が安い、軽くてメンテし易い単純構造、フリクションロスが少ない等
ただし、メンテを怠ると油切れを起こしチェーンが伸びやすいというデメリットを持つ。
で、シールチェーンにはリンクの間にＯリング等が付いていて、リンク内の潤滑油を長持ちさせるメリットを持つ。
このＯリングを長持ちさせるには極力高圧洗車、クリーナー等のケミカルを避けた方が良いとのこと、
ただし、スプロケの為にもルブ等のまめな注油は必要で、決してメンテ要らずとはならない。
デメリットは、値段が高額、摩擦抵抗と重量が重い等。
メンテが出来ていつも綺麗に気持ち良くバイクに乗りたい派ならノンシールでいいと思うんだよね。
157:７７４ＲＲ
07/10/25 12:14:17 oXZPPbR6
遅レスしまくる
目薬の容器(医者でもらう柔らかいタイプ)は携帯用に使ってるな
出先で注油したくなった時の緊急用として。
>>80
CCISは2ストオイルの中では一番粘度高いよ、
他のメーカー粘度#20位なのにCCISだけ#30らしい
>>97
粘度は普通の30粘度のオイルと同じ位だよ、
だけど粘りけを出す成分が入ってるような感じがする
158:７７４ＲＲ
07/10/25 15:00:18 OKuZ2zpR
>>154
どこのメーカー？
ＲＫには無い
159:７７４ＲＲ
07/10/25 20:12:57 Iw14vZnc
無いとか言ってる香具師、全員回線切って吊ってこい。
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
160:７７４ＲＲ
07/10/25 20:32:17 MZ9tIFR2
>>156
ダートメインで走る人だとチェーンオイルつかわない。
洗浄だけって人もいるしね
161:７７４ＲＲ
07/10/25 21:10:34 kUrbqGhV
＞154
「大型車＆ノンシール＆オイルメンテ」で
どれくらい耐久性その他に違いが出るか報告待ってます。
162:７７４ＲＲ
07/10/25 21:52:48 awTwEH7l
おお！ノンシール安いな もう病的にオイルメンテする奴なら十分かも
俺なんか3日に1回はクリクリしてるからな～
163:７７４ＲＲ
07/10/27 02:27:52 XiSIaiy/
>>154のレスが無いな…
５３０サイズの大型用をついこないだ買い換えたレポ期待
+ +
∧＿∧ + ﾜｸﾜｸ
（0ﾟ・∀・） + ﾃｶﾃｶ
（0∪ ∪ +
と＿_）__） +
164:７７４ＲＲ
07/10/27 14:13:43 66SEJ4aE
154だけど レポと言っても 別に今までと何も変わらないんだけど…
ちなみにバイクは初期型ＳＲ500だよ
もともとスタンダードチェーンのやつをスプロケと一緒に換えただけだから ああ新しくなって良かったな だけかなww
オイルはまめに注す(ギヤオイル)
汚れてきたら煮込んで掃除
それくらいしかしていない
一万キロくらいは少なくても使うよ
スタンダードだからってそうそう伸びるものじゃないよ
165:７７４ＲＲ
07/10/27 19:15:32 nVFn60OT
おれのDTはFスプロケのシールが適度に逝ってて、
スットコオイラー状態でそれが結構いい感じで気に入っている。
次はノンシールのチェーンにしようと思っている。
166:７７４ＲＲ
07/10/27 19:25:41 XiSIaiy/
>>154 レポ乙
初期の頃のSRは純正でもノンシールチェーンだったから
無問題でしょうね
シールチェーンの高グレード品なら
数倍保つとは思いますが
100馬力越えてるようなリッターバイクに
ノンシールチェーン入れたのかと思って
期待してた…
167:７７４ＲＲ
07/10/27 22:38:33 66SEJ4aE
そう もともとノンシールだけどね
SR500はガタガタとトルクで走るけど 530まではいらないような気がするよね シールチェーン付けたら永遠に使えそうww
168:７７４ＲＲ
07/10/28 09:04:06 m/X4Xfj8
というか、シールでもノンシールでもチェーンは
ものすごい勢いで進化、性能向上したからね。
70～80年代のバイクに今のチェーンはみんなオーバークオリティ
な気がする。
80年代の750なんか70ps程度しかないのに630だし
169:７７４ＲＲ
07/10/28 12:05:56 fEeLApPf
>>165
>>おれのDTはFスプロケのシールが適度に逝ってて、スットコオイラー状態
オイル漏れ？
170:７７４ＲＲ
07/10/28 13:47:52 iaRhbk3I
俺、今独身寮に住んでるんだけど駐輪場に停められてるバイク（稼動中確認）の殆どが
チェーンメンテされず乗りっぱなしなんだが やっぱり勝手にオイル挿したりしちゃいけないよな？
171:７７４ＲＲ
07/10/28 15:04:57 Za+avTOX
最近このスレ見はじめて早速ギアオイルのすごさを体感しました。
俺なら勝手にオイルをさしてもらったら大感激です！
172:７７４ＲＲ
07/10/28 16:49:46 UODkIh45
俺のも頼むよ 最近面倒でさしてねえ
173:７７４ＲＲ
07/10/28 18:25:38 DZng93/J
初めてエンジンオイルでメンテしてみたんだが
走ったらタイヤにまでオイルが飛び散った
しっかりふき取ってもこんなもんなん？
174:７７４ＲＲ
07/10/28 22:39:27 BjpzcS8n
>>168
そうそう 120とか130のリヤタイヤに530や630のチェーン
ナナハンってすっげえなあと思った
それをひきずってか今の高性能で細いチェーンは問題ないし性能良いと分かってても何だか心許ない…
我ながら古いなあ…
175:７７４ＲＲ
07/10/29 08:34:50 bAbfDDaD
>>171-172 おｋ 今から勝手に挿してくるｗ もちろんしっかり余分なオイルは拭き取るぜ！
176:165
07/10/29 09:32:53 jb/D9aAD
>>169
そうです。
走り出すとギヤオイルが、
Fスプロケから少しずつ漏れ、
それがチェーンを潤滑します。
100ｋｍ走行ごとに10ccくらいづつ、
漏れてるみたいです。
177:７７４ＲＲ
07/10/29 10:17:27 FzCzst9u
>>175
ネタか？ｗ
一応持ち主に声かけろよｗ
178:７７４ＲＲ
07/10/29 10:52:54 oW9eR4js
>>173
メンテ用に固めのルブは一つ持ってた方がいいんでない？
エンジンオイルはエンジン内を廻るオイルだから飛び散るのが当たり前の粘度。
ステップ、スタンド、レバー、チェンジレバー可倒部、キックアーム可動部、アクスル周り、リンク周り、そしてチェーン、には固めのルブ。
ワイヤー、錆止め、エンジン保護の為の油膜作り（エンジン外部全体）、にはラスペネ。
各部OH用に耐水グリス。
この三つで日曜メカニックは十分だと思う。
変態な僕ちんはラバーグリス、ホワイトルブ、フィルターオイル、シリコンスプレー等無駄に持ってたりするが‥
179:７７４ＲＲ
07/10/29 13:41:37 29EkMHOp
ステップ、スタンド、レバー、チェンジレバー可倒部、
キックアーム可動部、アクスル周り、リンク周り、にはグリスだろ
分解して磨いてキレイにしてからグリスアップ推奨
長距離や雨中走行にはルブ使ってるが
180:７７４ＲＲ
07/10/29 14:07:17 +VtgSYvm
すごいね
そのへん分解清掃なんて。
181:７７４ＲＲ
07/10/29 14:23:30 oW9eR4js
>>180
動きが渋くなったり異音が出てきたら分解清掃、面磨きグリスアップで動きスムーズ、気持ちいいぃのだよ。
スタンドの上がりとか全然違うしクラッチのタッチまで変わるからね。
182:７７４ＲＲ
07/10/29 18:21:13 biF4+afF
>>174
材料と加工技術の向上でしょうかね。
今や530で最上位のチェーンなら1400cc未満までおｋって書いてある。
400に付けてみたら、初期伸びに2000kmもかかっちゃったよｗ
183:７７４ＲＲ
07/10/29 20:10:19 29EkMHOp
レバーやペダルの操作系も
チェーンのオイルメンテも
スムースに動く状態を知ってしまうと
ガジガジゴリゴリのノーメンテ状態はとてもイヤぽ
184:７７４ＲＲ
07/10/29 23:44:46 v88xGmsF
工業用のギアとかチェーンに使うスプレーのグリスてどうなんだろ。
とふと思った。
あれなら携帯も楽だし。
エロい人教えて下さい
185:７７４ＲＲ
07/10/29 23:53:39 FzCzst9u
>>184
人柱ヨロ
186:７７４ＲＲ
07/10/30 00:51:24 T7SzXsu8
エロくない俺はエーゼットのHSシリコーンスプレーを使い続けてみている
187:７７４ＲＲ
07/10/30 01:59:35 +tN62/c6
スプレーのグリス
二輪用ドライブチェーンに使われているシールリングを
犯さないタイプなら何でも可、なんだが
工業用など他分野のケミカルは二輪用シールチェーンに使えるかどうか不明
ノンシールタイプのチェーンを使っているなら
その辺の制約は気にせず使ってヨシ
って一々２タイプの回答すんのﾏﾝﾄﾞｸｻ
質問者は想定されるチェーンがシールかノンシールか明記してくれ
188:７７４ＲＲ
07/10/30 09:23:57 ppkDI8eQ
>>182
確かに。今じゃシールチェーンでもノンシールと同じ重量、抵抗って
製品も出てきてるし
189:７７４ＲＲ
07/10/30 12:17:22 ninq+GWy
>>184
シールへの影響を考えたグリスの選択ってのも大切だけど、
チェーンのリンクってのは「一生一周しないもの」
永遠に回転運動する物じゃないからそんなに神経質にならなくてもいいと思う。
でもチェーンってのは当然走行距離に比例して「常に酷使」してる部品なのでケチる部類でもないんだけどね。
カシメ要らずのノンシールの方がばらし易くガソリンで洗浄も出来て、伸びてもカットし易いメリットがある
シールとなると下手に洗浄出来ないしカシメが必要な物が多いでしょ？
190:７７４ＲＲ
07/10/30 20:56:03 kJr8GBjP
チェーンの構造上、一度のび始めると、加速度的にのびてしまう。
そして、チェーンがのびると、スプロケの消耗も早めてしまうという悪循環。
だからスプロケを長持ちさせる意味でも、シールチェーンはお勧め。
うちのバイクは今のチェーンが打目になった時、スプロケがまだギリギリ使えるなら
その時は、強化タイプのノンシールチェーンを入れようかなと思ってる。
191:７７４ＲＲ
07/10/31 16:09:19 O21YsUPW
オイルメンテ初心者ですが、何かお薦めの方法とかコツ、注意点があれば教えてください。
192:７７４ＲＲ
07/10/31 16:54:56 diZI+524
>>191
>>1-190
193:７７４ＲＲ
07/10/31 17:31:05 Qx3f5Khl
>>192
何という親切心w
194:７７４ＲＲ
07/10/31 19:01:20 GqyXn0Ct
>>191
> オイルメンテ初心者ですが、何かお薦めの方法とかコツ、注意点があれば教えてください。
こまめにオイルを塗る
塗ったあとセンタースタンドかレーシングスタンドがあるならタイヤを空転させ馴染ませる。
余分なオイルをふき取る
195:７７４ＲＲ
07/10/31 21:14:21 O21YsUPW
>>192,>>194 あり
1齣1齣クリクリってのはチャーンの両端にオイルを1齣ずつ塗って馴染ませるために動かすってことでOK？
196:７７４ＲＲ
07/10/31 22:20:45 bhYBt+8U
少しは自分でカンガエレ
197:７７４ＲＲ
07/10/31 23:32:06 /4UayZ2M
近くのコーナンで、チェーンソーオイルが200ml 200円、500ml 400円、そして１L 600円ぐらい。
なんて安いんだ！(感涙)
198:７７４ＲＲ
07/10/31 23:33:39 9KB4+ssx
このスレを理解したいがよくわからない
チェーンにエンジンオイルを塗りたくってるのか？
199:７７４ＲＲ
07/10/31 23:44:06 qKmXOfg6
>>197
ハンマーオイルの方が良いと何度言えば・・・・
200:７７４ＲＲ
07/11/01 00:07:19 Gfo+SgLv
>>198
そうだよ
ついでに200ゲト
201:７７４ＲＲ
07/11/01 01:09:20 mYPgyW73
なぜﾁｪﾝｿｰｵｲﾙを避ける＃しかも両端にだと・・・各ﾋﾟﾎﾞｯﾄに4個所ちゅーゅﾃﾞｷﾙﾊｽﾞﾉｼｵﾔｽﾐ
202:７７４ＲＲ
07/11/01 01:27:38 OEkthcFj
>>199
なんで？
ハンマーオイルってシャバくね？
チャーンソーオイルの方が粘っちくて保ちがよさそうだが
203:７７４ＲＲ
07/11/01 01:38:04 p1wguy4C
お前らなんか職人っぽくて凄いなバイク用品の枠の中から抜け出したいけど抜け出せない俺がいる
204:７７４ＲＲ
07/11/01 01:38:16 2mbgLnkJ
ケイトラのギアオイル最高！
やたら飛びちるしすぐ無くなるけどフリクションが少ないのがわかる。
気がする。。
205:７７４ＲＲ
07/11/01 01:40:37 rliMBPTt
レッドラインのＬＳＤオイルをチェーンに塗ってます。馬の毛の筆で塗ってます。
どちらも高級品です。
206:７７４ＲＲ
07/11/01 11:00:06 /e38DV2A
>>205
なるほど！それなら安物の純正ノーマルチャーンも長持ちだな。
207:７７４ＲＲ
07/11/02 00:30:53 ajMJU7e5
ﾁｬｰﾝ保守age
208:７７４ＲＲ
07/11/02 17:53:21 Pkscz+rG
ほしゅをかねて、
無精者のオレのチェーンオイルメンテ方法。
バイクでガレージに帰って来たら、
スイングアーム下部のチェーンだけ、
エンジンオイルを少量ハケで一塗り。
それ以外の部分は、
また次回と言う事で放置。
特にオイルを拭き取りはしない。
ただバイクに乗り帰って来たら、
毎回必ずハケで一塗り。
これだけでも数回繰り返せば、
そこそこ全体にオイルは行き渡る。
一回に塗るオイル量もそんなに多くないので、
ほとんど飛び散らない。
数か月に一回チェーンのサイドプレートを、
ウエスでゴシゴシで結構ピカピカになる。
ロングツーリングの時だけルブに頼る。
209:７７４ＲＲ
07/11/02 18:07:20 2zs1pwbb
>>208
スロットマシーンみたいだなｗ
210:７７４ＲＲ
07/11/02 18:09:42 IGyHqpIN
>>208
一周全部塗らないとすっきりしない俺
211:７７４ＲＲ
07/11/02 19:22:35 GOKy+G5o
メビウスの輪みたく
チェーンをひねって繋げば
裏表いっぺんに注油も清掃もできるんじゃね？
212:７７４ＲＲ
07/11/02 20:10:24 2tM2/6pR
ハケっつーか歯ブラシがオヌヌメです。
ハケで塗るより奥にも塗りこめるし。
213:７７４ＲＲ
07/11/02 22:30:24 BPz5USgV
バイクの汚れに無頓着な俺は
センスタか無ければメンテスタンドで立てて後輪クルクル回しながらオイラーでドバドバ注油
そして拭き取らずにそのまま走る。
リア周りに激しく飛び散るけど(･ε･)ｷﾆｼﾅｲ!
214:７７４ＲＲ
07/11/03 03:09:50 FOw9tDQP
>>211 天才ハケーンｗ
>>213 少しは気にしよう
215:７７４ＲＲ
07/11/03 09:32:53 jDDe3Cqa
>>211
８の字に掛けても良いよね バックするけどww
216:７７４ＲＲ
07/11/03 21:39:15 LtVo9Q2x
>>213 いや気にするな
217:７７４ＲＲ
07/11/03 21:48:49 5ncJK4sI
俺は気にしてぶっかけて走った後は眺めるだけはする
218:７７４ＲＲ
07/11/03 22:07:45 hdBhEAcc
チャーン
219:７７４ＲＲ
07/11/04 06:36:27 AGu1cBff
余ったエンジンオイルすら使い切れてないのにチェーンソーオイル
1ℓも買ったばかりに・・・
友達のバイクのチェーンにも注油してやるか
220:７７４ＲＲ
07/11/04 11:56:47 AXa4uIRC
俺は定期的に手ざしするのが面倒で、半スコットオイラー自作したんだけど
手押し作動だから最初注油量の加減が分からなくてドバドバ出してたら
リアタイヤにオイル飛びまくりな上2万キロでオイルもう2Lも消費してもた
最近必要最低限の量覚えたからほとんど飛ばないし消費もかなり減ったけど
それでも本物のインプレとか説明見ても同じように、飛ばない程度の量でも
しっかり潤滑しようと思うと結構な消費量あるのね
1Lでずーっとメンテできるオイルメンテはすばらしいと思うよ
無駄が無いし環境とやらにもいいんだろうし
環境気にしてたらバイク下りるけどｗ
221:７７４ＲＲ
07/11/04 12:28:17 VhG13B/7
まだ、オイル刺してんのか池沼ども
キタね氏ね
222:７７４ＲＲ
07/11/04 12:29:28 AXa4uIRC
じゃあ何指すんだよ、ルブだってオイルだぞｗ
223:７７４ＲＲ
07/11/04 12:35:10 qfioWJSz
神よ…ザーメン
224:７７４ＲＲ
07/11/04 14:10:36 a1eJ9T1g
今 チェーン煮てるんだが この廃油も使っているうちに煮詰まってウナギ屋の秘伝のタレみたいになるのかなww
すまん暇なんだよ
あ～臭ぇ
225:７７４ＲＲ
07/11/04 14:13:00 W2pb1mmG
ごま油なら地球にやさしいかな？菜種油とか。試してみるか。
226:７７４ＲＲ
07/11/04 14:28:01 FteTePSA
昔はシコシコと1コマずつスポイトでオイル注してたけど
最近はそれも面倒くさくなって 使い古しの軍手に
チェーンソオイルたっぷり染み込ませてチェーンを撫でるだけになった
今のチェーン・スプロケで35000㎞ほど走ってるけどまだ大丈夫ぽい
227:７７４ＲＲ
07/11/04 15:00:18 a1eJ9T1g
>>225
ヤマハのバイオって言う生分解性？の2ストオイル使ってる人いたよ
228:７７４ＲＲ
07/11/04 16:59:15 XY1WmILY
よくこのスレで「チェーンを煮る」って出てくるけど、
実際どうやるの？
鍋にオイル入れて、コンロにかけたりするんですか？
229:７７４ＲＲ
07/11/04 17:32:20 a1eJ9T1g
そうだよ オイル(廃油でも良いよ)をお菓子の缶か何かに入れてチェーン投入して煮る
湯気が立つぐらいで良いよ(あんまりやると発火するぞ)
で 歯ブラシか何かでカシカシ汚れを落とす
潤滑と洗浄を兼ねてやるわけだけど 基本的にノンシールのノーマルチェーンでの話
シールチェーンは煮ない方が良いと思うがコレは詳しい人が教えてくれるだろう
あとくれぐれも火傷に気を付けて
230:７７４ＲＲ
07/11/04 20:19:49 AJty76Cz
オイルメンテに変えてから、走行中にガードレールや壁から反射してくる
チェーンの騒音？が気になってきました。
新車から1万キロ走行後、オイルメンテに変更。現在2万キロ。
あの音はチェーン＆スプロケ自体の劣化なのか、
フリクション？ダンパー効果？が減ったおかげなのか判断しにくいっす。
あのシャララーっという音はオイルメンテしてると
新品チェーン＆スプロケでも鳴るものですか？
231:７７４ＲＲ
07/11/04 20:46:09 gLUaHA0z
新品でも鳴る
チェーンのﾛｰﾗｰはクリアランスが大きく
フリーに動くのが仕様
クリアランスにルブウンコが詰まって動きが悪くなると
シャララー→ガゴゴゴゴ
232:７７４ＲＲ
07/11/04 20:50:48 IsxQG7Oy
>>230
HONDAのバイク乗ってない？
シャララーラ、シャラララーラ、シャララーララララララー
このま～ま どこか遠～く 連れてってくれない～か
君は～ 君こそは～ 日曜日よりの使者…
233:７７４ＲＲ
07/11/04 20:58:47 en+JI8X4
ダメだこりゃっ（いかりや
234:７７４ＲＲ
07/11/04 21:18:44 6yGLK+YB
音が有るってことは、フリクションがあるということ。
しゃららー だろうが、 らららー だろうが 無駄な抵抗がある証拠だ。
ルブてん付すると 音は消えるよ ルブ最強！ ウンコオイルは糞
235:230
07/11/04 21:34:19 Kb1YCY2N
アンガトソ
安心してオイル使い続けます。
ところで最近エンジンオイルからギアオイルに変えてみたんだけど
ギアオイルのほうが若干モチがいいですね。
エンジンオイルだと4-500キロくらいで注油、
ギアオイルだと500キロでもまだいけそうな感じ。（ﾂｰﾘﾝｸﾞﾍﾟｰｽで 雨中走行除く）
いつも3-400キロくらいで注油しちゃうけど。
236:７７４ＲＲ
07/11/04 21:45:22 vmvDYxxf
>>235
つLSDオイル
臭いけど
237:７７４ＲＲ
07/11/04 22:35:54 Sr5CPAbK
ダイドーのサイレントチェーンは静かなのに買えない貧乏人が多いのかな
238:７７４ＲＲ
07/11/04 22:44:21 vqSLmn8+
>>237
あれは車種問わず装着可能なんだっけ？
239:７７４ＲＲ
07/11/04 22:51:44 IGo5ZIMl
今日の人については、別にチェーンを静かにしたいなんて言ってないと思うけどね
240:７７４ＲＲ
07/11/04 23:33:54 OATds9Oj
>>230
俺のバイクもシャララー♪って聞こえる。特に注油した直後ね。
チェーンが軽やかに回ってるのだと思ってる。
ヤバげな嫌な音には感じないしね。
俺は200km前後或いは週一で注油してるよ。
ちなみにチェーンソーオイルです。
241:７７４ＲＲ
07/11/05 02:16:59 4je08TSW
確かにグリス系のが静かなのは静かだとは思うけど 塵を呼んでカスがたまるので洗うのが大変
フリクションもチェーンの寿命もどっちもきちんと手入れしてれば大して変わらないと思うけど…
市販のルブスプレーでも液体タイプの物もあるよ
モチュールのオフ車用のやつはなかなか良かった
但し色が蛍光黄色ww
まあ これならオイルで良いかと言う結論に達した訳だけどね
242:７７４ＲＲ
07/11/05 10:03:58 ICU8/3r+
>>235
どこのギアオイル使ってるの？
ギアオイルのほーはエンジンオイルより乾いてくるというか油分が飛ぶのが
早いと思ったんだけど。あと硫黄臭いしw
エンジンオイル→ギアオイル→エンジンオイル
って使って来た上での感想。
銘柄はエンジンオイルはホンダG3、ギアオイルはスノコ。
243:７７４ＲＲ
07/11/05 11:13:44 /iGkpUWt
>>238
車種指定有り。どうやらスプロケが専用設計っぽい。
244:235
07/11/05 22:29:07 DXeBVUNY
>242
バイクは７５０cｃ二気筒車、
エンジンオイルはホンダのG1（通勤用カブのあまり）
ギアオイルはヤマハの普通のヤツです。
ホイールに飛び散る量も減ったように思います。
245:７７４ＲＲ
07/11/06 00:19:13 iagAKCgA
>>244
ヤマハのギアオイルすか。
今度試してみるかな。名前とか教えてくだされ。
246:７７４ＲＲ
07/11/06 00:23:22 cgg4WEb1
山田です
247:７７４ＲＲ
07/11/06 00:23:43 iagAKCgA
ググったら見つかった。ホムセンでよくあるやつだね。
買ってみよう。まだスノコのギアオイルが9割以上残ってるけど。
248:７７４ＲＲ
07/11/06 00:24:49 YvT93hcH
>>246
ググった
URLﾘﾝｸ(www.y-oil.jp)
249:７７４ＲＲ
07/11/06 10:02:43 N3L91NzF
EN125の取説にはチェーンにエンジンオイル挿すって書いてある。
250:７７４ＲＲ
07/11/06 15:50:34 WJy0gLDb
XV750だったっけ フルカバーのチェンケースにグリス詰め込んであるやつ
アレはホントにチェーン伸びなかったって聞いたことあるよ
251:７７４ＲＲ
07/11/06 20:09:24 6ziVMghF
相棒チャーン交換記念真紀子
252:７７４ＲＲ
07/11/07 00:43:36 buEHNMYl
>250
XV750? シャフトドライブしか記憶に無いが。。
253:７７４ＲＲ
07/11/07 02:09:35 uhVMIdHd
XV750ｽﾍﾟｼｬﾙ XV750ビラーゴ
がアメリカンタイプでシャフトドライブ
URLﾘﾝｸ(21yamaha.com)
XV750Eがグリス封入チェーンケースを持つツアラー？
URLﾘﾝｸ(abuail.ddo.jp)
254:７７４ＲＲ
07/11/07 08:48:26 pj46eSCE
URLﾘﾝｸ(abuail.ddo.jp)
このチェーンケースの中にオイルがジャブジャブ入っているのか！
想像しただけでオイルメンテマニアにはたまらないな。
255:７７４ＲＲ
07/11/07 09:02:54 buEHNMYl
>253
知らなかった・・驚愕の事実。失禁しそう。
ちぇーんけーすから出入りする部分はどうなっているんだろう・・
オイル漬けではないカブも、ケースがあると伸びないらしいし。
256:７７４ＲＲ
07/11/07 09:58:47 JqWnTpcC
いや 初代ＸＶはオイルじゃなくて２キロぐらいのグリスが入ってるんだよ
身近なところではヤマハのスクーターのミントはＶベルト変速じゃなくてオイルバス式チェーン駆動一速(遅い)
オイルに浸かったチェーンとクラッチで駆動してるんだが これもメーターひと回りしてもまだまだ楽勝だよ
やっぱり潤滑は大切なんだね！
257:７７４ＲＲ
07/11/07 11:06:04 uhVMIdHd
XV750Eはオイルじゃなくてグリスだね
1リッターバージョンがTR-1だったかな
URLﾘﾝｸ(21yamaha.com)
チェーンケース自体は分割できる組み立て式で
エンジン側とは蛇腹で繋がってた稀ガス
この辺はシャフト駆動と一緒
カブのサービスホールみたいに
丸いCAP外して遊び点検できる穴もあった
重い、漏れる、分解整備が超メンドイなどの理由で
今となってはチェーンケースを外された個体がほとんど
チェーンケース付きの中古はあまり見かけない
中のグリス除去してオイルメンテ用カバーとして
使うだけなら今でもイケルかも
昔々のパッソーラもオイルバス式チェーンだった
車軸を後方に引くようなチェーン引き機構は持たず
簡易なテンショナーしか付いてないが
チェーンに関しては廃車までほぼノーメンテで行けた
258:７７４ＲＲ
07/11/07 11:39:22 GWrVWOUU
遂に究極のネタが来たなｗ
259:７７４ＲＲ
07/11/07 14:58:00 jm2sodI+
チェーンメンテに使ったウエスってどうやって綺麗にしてる？
桶に浸け置きして洗おうと思ったら桶までベタベタでどうにもならなくなったorz
260:７７４ＲＲ
07/11/07 15:21:18 f/AWhAJ0
ウエスは使い捨てだろｗ
いつも1kg298円で買ってるので使いまくりんぐ。
261:７７４ＲＲ
07/11/07 16:42:32 GWrVWOUU
うん、もう着なくなったシャツや衣類、軍手等をバイクにお下がり。
当然隅々まで使い込んで使い棄てよん
262:７７４ＲＲ
07/11/07 18:46:39 39U3CSI1
>>259
ウエスは使い捨てにした方が安上がりだぞｗ
263:７７４ＲＲ
07/11/07 19:32:30 BCDoh4Sj
>>259
100均で買ったキッチンペーパと雑巾（３枚組）使ってる。
264:７７４ＲＲ
07/11/07 19:35:51 cwqU/Okf
>>259
俺浅草演芸ホールの裏でひろった林家っていうメーカーのペーパー(２枚組)使ってる。
265:７７４ＲＲ
07/11/07 22:55:08 oqT/UNnN
あの質問ですが
この度初めてオイルでメンテしようと思ってるんですが、
今までホワイト使っていたんですが、これは落した方が良いのですか？
気にせず、ぶっかけてよろしいですか？
通勤オンリーだったのですが最近林道デビューしました。
注意点など有りましたら教えて下さい。
266:７７４ＲＲ
07/11/08 00:02:29 uhVMIdHd
最初から綺麗に落とせれば違いが良く判ってイイけど
いきなりぶっかけても可
但し飛び散りが桁違いに増えるので注意
ぶっ掛けてカラカラ回して馴染ませて
拭き取れるだけきっちり拭きとって
数日したらまたぶっ掛けて
と繰り返せば
全部キレイに落ちるから大丈夫
余分なオイルを拭き取るついでに
各駒全部の動きチェックや
ﾛｰﾗｰを一個一個クリクリ回してやると尚可
そのうち拭き取り要らずの適正注油量や
自分なりのメンテサイクルが見えてくると思います
267:７７４ＲＲ
07/11/08 00:09:52 f/zAUSeg
>>265
一日潰すつもりでチェーン周りをピカピカにするんだ。
268:７７４ＲＲ
07/11/08 00:17:08 5jtQNl4i
シールチェーンは煮るなよwww
269:７７４ＲＲ
07/11/08 17:35:20 oKM2DpAK
ゲンチャのチャーンにてみた。
走るいく前に煮てったチャーンの様子見てくるわ。
270:７７４ＲＲ
07/11/08 18:11:00 3fowjUbC
ギアオイル使ってみました。
エンジンオイルよりいい感じ。
だが、
臭えぇぇぇぇぇぇ
271:７７４ＲＲ
07/11/08 19:09:32 PSF9CXAe
エンジンオイルメンテいいな ゴムベルトみたいになったぞ
もうドライは使えない
272:７７４ＲＲ
07/11/08 20:11:20 oKM2DpAK
煮たチャーン引き上げてみたら何か動きが気持ち悪いほどいいなｗｗｗ
コレがもう一台の大型空冷バイクに使えたら・・・。
今度シールじゃなくてノンシールつかってみようかな。でも1100ccとか
であるのかな？対応のノンシールチャーンとか。
273:７７４ＲＲ
07/11/08 20:25:43 5jtQNl4i
大型用もあるよ
チェーンメーカー(ＤＩＤ ＥＫ ＲＫ等)のサイト見てみたら？
但しいくらオイルメンテしてもシールシェーンと比べたらスタンダードは激しく延びるよ
寿命は三分の一ぐらいだな
値段と性能の差が如実に出る 但しフリクションの軽さはシールチェーンの遙か上をいく
274:７７４ＲＲ
07/11/08 22:25:21 eMZJTAGj
タイカブ乗ってチェーンカバーの素晴らしさに気付いてしまった。
ノンシールでも雨天走行でオイル流れないし埃つかないし
オイル飛び散らないし良い事尽くめだ。
もう一台の空冷シングル500ccのバイクにも
自作して付けようかと考えてる。
流石に鉄板をプレスで加工するのは無理だから
３面切り抜いてロウ付けが無難かな？
275:７７４ＲＲ
07/11/08 22:36:14 5jtQNl4i
>>274
ナカ～マ
ワシも空冷500単ｺﾛだよ
スタンダードの50(530)サイズが標準
そんな凝ったの作らなくてもカブのとかもう少し大きいトツバイのとかのチェーンケース加工する方が簡単じゃないかな
完成したら渋いな
276:７７４ＲＲ
07/11/08 22:56:59 B2SjPmWh
すいません『煮る』とはどのような行為ですか？
とりあえず会社帰りにチェーンオイル(1L)とスポイト買っといた。
週末にじっくりメンテ。なんかわくわくしてきた、俺変態？
277:７７４ＲＲ
07/11/08 23:07:51 oKM2DpAK
>>276
文字通り、オイルやグリスに発火しない程度の温度で火にかけ
てチャーンを煮るんですよ。
278:７７４ＲＲ
07/11/08 23:08:38 L5GgKtb/
>>276
>>228-229
考えてみると油で煮るってのもおかしいような。
とろ火にかけて低温で揚げる。
でも感覚的には煮るだなやっぱ。
279:７７４ＲＲ
07/11/08 23:16:43 xRM0zZEN
>>228
チャーンだし、炒めるw
280:７７４ＲＲ
07/11/08 23:45:39 eMZJTAGj
>275
>カブのとかもう少し大きいトツバイのとかのチェーンケース加工する方が簡単じゃないかな
それも考えたんだけど
リアブレーキ(機械式ドラム)がチェーン側に付いてるバイクだから
アームの逃げとか加工するのが大変だし
リアタイヤ19吋だからスイングアーム長いし
元から自作しても手間が変わらなさそうな気がしてるんだ。
281:７７４ＲＲ
07/11/09 09:16:35 fWyJcYt3
なるほど！同じ空冷五百でもそうゆうのもあるんだね～
チェーン側にブレーキなんてBSAみたいだな
確かにそうなると既製品の改造より一から作った方が早そう
海外のツアラーの用品とか探したら汎用品がありそうじゃない？
結構見栄えより実用を取るようだし
まあ憶測でしかないけどね
282:７７４ＲＲ
07/11/09 21:48:23 IT7ZbO8q
1Lで何年もつんだよw
283:７７４ＲＲ
07/11/11 10:25:08 g4iF18mp
洗浄を兼ねてたっぷり給油するとか
オフ系を走って１回走行で油分飛ぶとか
そんな使い方だと1Lを１年足らずで消費
ひと駒ごとに極々少量給油して
拭き取り不要、飛び散りも僅少
なんて使い方してると
年間100ｃｃ程度しか使わないかも
284:７７４ＲＲ
07/11/11 12:24:25 E4gk5wqT
隔週で15cc給油すると、400cc／年
285:７７４ＲＲ
07/11/11 20:41:16 heHuVhsi
景気よく注油してキッチリふき取る。
毎週やっても、１年で１Lは使い切れないくらい。
286:７７４ＲＲ
07/11/11 21:07:14 kfzaCpCt
スコットオイラーのオフ車用（グリップにぎにぎするやつ）のインプレって需要ある？
287:７７４ＲＲ
07/11/11 21:21:37 29zpZWTm
>>286
お願いします
288:７７４ＲＲ
07/11/11 22:10:53 er7nzNy6
みんないいな、俺なんて廃油だぜ…
289:７７４ＲＲ
07/11/11 22:15:42 29zpZWTm
>>288
チェーンソーオイル４L缶買えば？ｗ
バイク変えるまで使えるぜ？ｗ
290:７７４ＲＲ
07/11/11 22:21:17 vv/d7Uz8
あ、スコットオイラースレ落ちたんだな。
291:７７４ＲＲ
07/11/11 22:31:56 yI/q4Ru8
>>288
ﾅｶｰﾏ ﾉｼ
俺も廃油だよ
それも廃油のポリタンから出して使ってまた戻す の繰り返し
まあ廃油は注ぎ足されていってはいるけど…
292:７７４ＲＲ
07/11/11 22:33:23 yI/q4Ru8
上記は煮るときの話ね
連カキすまん
293:７７４ＲＲ
07/11/11 22:34:04 QPwhw0TD
4Lは本当に減らない...
294:７７４ＲＲ
07/11/11 22:58:10 6w3G9Dp6
市販のチェーンクリーナーを使ってからチェーンにエンジンオイルを注入してるんですが
みなさんはチェーンクリーナーは何を使ってるのでしょうか？
295:７７４ＲＲ
07/11/11 23:02:02 29zpZWTm
>>294
エンジンオイル塗るだけだよ
296:７７４ＲＲ
07/11/11 23:06:59 jY8RTVdf
新車納車後すぐオイル挿し始めた、白いルブンコが見る見る溶けて消滅してったな。
(といってもルブが全部消えたのは結局二回目の清掃+注油の時だけど)
10W-40のエンジンオイルの余りを100～500㌔/1ヶ月位のスパンで注油してた。
400cc公称44馬のエンジンでした、用途は主に峠+海沿い道(に至る街乗り)でツーリング
4000㌔過ぎた頃から一足200㌔超えそうなお出かけ時には、ホムセンで買ったウレアグリスを薄く上塗りして持ちを良くした。
1年半経ちそのバイクは7800kﾁｮｲで下取りで旅立たせてしまったが最後までチェーン引き調整は不要な状態でした。
今度のメインバイクはベルトドライブ也Д´)/~~
だが何の巡りあわせかセカンドバイクにオフ車が来てしまったので俺のﾁｬｰﾝﾒﾝﾃは終わらない。
297:７７４ＲＲ
07/11/11 23:08:01 6w3G9Dp6
>>295
あっ、そうなのですか！
このスレ見るまでクリーナーとルブの2本セットのやつを使っていたので
クリーナーを使った後、オイルを注入するのかと思ってました
ということはタオルなどで汚れを取った後、再びオイル注入してる感じなんでしょうか？
298:７７４ＲＲ
07/11/11 23:15:39 jY8RTVdf
>294
よほど汚れが酷い時意外はオイル多めに挿して「しっかり」ふき取ればＯＫ。
泥、埃の堆積が凄かったら中性洗剤溶かした水で洗って水をふき取ってから
洗剤水→ふき取り→オイル→ふき取り→オイルまでやればいい。
エアポンプとかブロアあれば隙間の水気飛ばせていいんだけどね。
299:７７４ＲＲ
07/11/11 23:15:57 29zpZWTm
>>297
それでもいいけど、
オイルだとそんなに汚れがつかないと思うよ
砂とかついててもオイル注して走ればすぐ遠心力で飛んでいくし
このスレの人はオイル注して
ウエスでつけすぎた分を拭いて終わりじゃないかな
300:７７４ＲＲ
07/11/11 23:21:14 P1KZ8d5h
>>297
基本的にはオイルぶっかけてウエスで拭き取るだけ。
オイルメンテしてるとルブ使用時のような頑固な汚れは着き難いんで、
殆どの場合これだけで充分キレイになる。
たまに気が向いたら灯油かけて歯ブラシでシャコシャコ擦って洗うけど、滅多にしない。
301:７７４ＲＲ
07/11/11 23:23:26 P1KZ8d5h
リロードって大事だよね♥
302:７７４ＲＲ
07/11/11 23:49:54 jY8RTVdf
全くだね♪
追記：水気飛ばす事に関して
なーんも装備ないなら自転車用エアポンプが最適、体力勝負っぽいが・・メイン用途のタイヤの空気圧調整に使える。
足踏みはあっさり壊れるのが落ちなんで止めといたほうが良い、買うなら予備タンクつきの金属製のごついのが結局コストパフォーマンスが高いよ。
自宅前なんかで気軽に電源引けるトコならブロアも良い、どうせ洗車とかするんだろうし
洗った後に隙間に溜まった水滴をブバーと飛ばせて便利。
少々音が大きいけど一度に数十秒、休み休み屋っても精々５分。
使う時間にはお気を付けください、ご近所と不仲になりかねんからね。
ブロアはホムセンの工具コーナーとかで時々安売りしてる(\5000以下、￥2980とかまである)のを狙え。
URLﾘﾝｸ(www.hitachi-koki.co.jp)
こんなのの海外メーカー製でやっすいので十二分。
303:286
07/11/12 00:08:58 Aa85wZUW
>>287
ガッカリするかも知れないけどインプレ書くねｗ
良い点
・自分でグリップ交換したことある人なら取り付けは簡単。
・チェーンがヌラヌラシャラーンとしてキモチイイ。このスレの住人なら満足できると思う。
悪い点
・とにかく恐ろしいほどオイルの減りが早い。取り付けてから３００キロ程度の走行でバーパッド型タンクが空になった。
・マットブラックのメットの左後ろがオイリーブラックになった。
・注油量を機械的に制御できないので自分でグリップを握る頻度を調整しなきゃいけないんだけど、すり抜け中とか攻めてる時にそんなこと気にしてられない。
オフ車用というだけあって、ゲロ道攻めるような使い方でこそ生きる注油量だと思う。
通勤バイクに取り付けた俺が間違ってたのだろう。
てな訳でもう使っていません、というか部品流用してセコイ使い方してます。
流用編
スプロケ側の注油する部分とそこに繋がるホースを１５センチほど残してスイングアームの目立たないところに付けっぱなしにしている。
で、注油する時にリヤタイヤを浮かせて手で回しながら、そのホースにオイルの入った容器をつないでブシャーッと気が済むまでやるんだがこれが妙に楽しいｗ
今俺はスコット純正のデュアルインジェクターだけ買おうか迷ってる。
304:７７４ＲＲ
07/11/12 10:03:31 hMSffHt1
みんな覚えてるかな？
オイルの手軽さとルブの耐久力を併せ持つメンテ法がどーだと
２か３つ前のスレで言ってた者だけど、３ヶ月試してある程度
の結果が見えたので報告。色々試して一番よかったものは・・・
使っているものはテフロン入りのウエットルブ
使い方はオイルメンテで使うような油挿しにスプレーから吹き込んで
リンク部分に滴付け、付けたらチェーン回して馴染ませてウエスで拭取る。
まぁこんだけ
要するに付けすぎない、ただこれだけの事なんだけどｗ
スプレーで付けないので余計な部分にルブが飛ばない
ウエスでがっちり拭取るつもりなら滴付けしなくてもいいかな。
量の目安はリンク部分がテラテラと塗れる程度で止めとく事。
今走行16000㌔だけどルブウンコは殆ど出来ない、耐久性も申し分ない。
走行後にウエスでチェーンを乾拭きするだけでﾌﾟﾚｰﾄの錆も抑えられる
油膜の保持力はエンジンオイルよりも強烈なので雨でも平気
注油はオイルメンテの倍のサイクルで良いみたい
注油→チェーン乾拭き→注油・・・という感じでオイルなら飛んでいく
噛み込みダストをウエスでさーっと乾拭きすることで代用した感じだね
結果的にオイルを使わなくなったので、スレの主旨から外れて
しまったからこれぐらにしとくよ。
305:７７４ＲＲ
07/11/12 19:33:23 5HzDdAxL
>>304
> テフロン入りのウエットルブ
具体的な商品名など教えてもらえるとうれしいです。
306:７７４ＲＲ
07/11/12 20:16:14 KoRyqGMq
>>304 覚えてたよ あれ以来音沙汰無かったので どうしてんのかな～と思ってた
307:７７４ＲＲ
07/11/12 23:41:20 c/6GsZUD
チェーンソーオイルって結構粘度あって驚いた。
スポイトで吸おうと思ったら、自力で吸ってくれなかったお。
面倒だけどオイラー買ってきて注油。
拭き取ってちょっと走ってみたら、タイヤとかに飛び散った跡が…
奥が深い
308:７７４ＲＲ
07/11/13 00:23:52 htyXHtju
>307
ようこそこちら側へ
309:７７４ＲＲ
07/11/13 00:35:28 e9gPLaRG
通勤で往復50kmを100km/hほどで毎日走ってるけどチェンソオイルだと200kmくらいしかもたん。
310:７７４ＲＲ
07/11/13 00:46:30 15GzWvGA
毎日挿しても減らないオイル
固着しないチェーン
オイルメンテは奥が深い
311:７７４ＲＲ
07/11/13 01:36:13 b0zMDt3G
おいらのハスクバーナは消費量が多いから、
４リッターなんてすぐに無くなっちゃうよ。
312:７７４ＲＲ
07/11/13 10:49:00 WYCcW0V8
STIHLだが負けてませんよ？
313:７７４ＲＲ
07/11/13 12:40:44 gy4zzjnn
オイルメンテすごい気にいってるんだけど
最近の雨の駐車の後オイル注し忘れて30km走ったのを心配しただけで、
チェーンがボロボロになって断絶寸前になる夢を見た。ここまでくるといかんねｗ
314:７７４ＲＲ
07/11/13 12:52:35 gy4zzjnn
そういえばオイルメンテしはじめたら「シャーーー」て音がする
って話たまにでるけど俺も純正サイズのチェーンで少し磨耗しはじめてた
Xリングゴールドチェーン使ってた時は出てた、けど今は同じメーカーで
磨耗してない細いサイズのOリングにコンバートしたら全くでなくなった
もしかしたら磨耗度合いとかリングの種類(抵抗が少ない多い)とかにもよるのかも
>>309
ちなみに持たなくなった状態ってどういう症状や兆候で判断してる？
俺は適当にチェーンソーオイルやエンジンオイルやギアオイル使ってて注し時が
あまりわかんないので早めに注してるんだけど、オイルの切れた状態の判断がつかない
オイルに詳しい工学系のプロがチェーンについて光ってなくても薄い皮膜が
あれば潤滑には十分だって書いてたけど早めに注してしまうｗ
315:７７４ＲＲ
07/11/13 13:30:37 e3X8ZS0+
俺の場合はローラーの回りが渋くなってきたらそろそろ限界かなと。
なので200㌔のローテーションで注油してる
316:７７４ＲＲ
07/11/13 15:42:14 gy4zzjnn
おー ローラーの動きを基準にするのはいいね
いつも動きが悪くなる前位の距離で注せば無駄がないか
317:７７４ＲＲ
07/11/13 19:55:08 C4pZ76SB
>>314
シャーって音はフリクションロスが減って出てるんだから
チェーンメンテにしたら出るのは仕方ないと思うけど。
318:７７４ＲＲ
07/11/13 19:57:40 C4pZ76SB
チェーンメンテじゃなくオイルメンテだったw スマソ。
319:７７４ＲＲ
07/11/13 19:59:27 gy4zzjnn
うん、別に悪いとは言ってないよ
同じオイルメンテでもチェーンの種類とか状態によって変わったからさ
320:７７４ＲＲ
07/11/13 20:42:28 r9Us6/Rz
オイルメンテの最大のメリットはマメにメンテするようになること。
321:７７４ＲＲ
07/11/13 21:09:07 Wdjn3oi0
>>317
嘘つきだ。 音が大きくなってるのはフリクションが大きくなってるからだ。
環境に、汚いオイルを垂れ流している環境破壊池沼は罪悪感と言うのは無いのか
322:７７４ＲＲ
07/11/13 21:13:00 pr1icdmX
また変なのがわいてるな
323:７７４ＲＲ
07/11/13 21:23:33 Wdjn3oi0
変なのはおめーらだろ。ギアオイルとかが環境に悪いのが分からんのかよ
グリース状のルブの方が、少しでも環境に優しいとは考えんのかよ
マーボー豆腐にとろみが無かったら、豆腐がぐしゃぐしゃになるだろ!!!
324:７７４ＲＲ
07/11/13 21:25:15 esvzuYxw
一方、住人は生分解性チェーンソーオイルを使った
325:７７４ＲＲ
07/11/13 21:29:40 Ihluzf3f
>>323
そうだね、少しでも環境に優しくするために
君は市んだらいいと思うよ
326:７７４ＲＲ
07/11/13 21:36:36 Wdjn3oi0
その、生何とかオイルってのが環境に無害になるまでどれだけの時間が掛かると思ってんだ
チェーンにオイルを差すのが環境破壊だってことに何時になったら気づくのか
廃油を差してるなんて、まさに基地外だ 犯罪者といってもいい >>325 お前死ねｗ
327:７７４ＲＲ
07/11/13 21:37:56 LgaJd0eF
>>323
ごめんマーボー豆腐や中華料理ってなんでも片栗粉のとろみつけるじゃん
あれ嫌いなんだよ
特に下手なのだとゼリー状になってる塊あるじゃん
気持ち悪いしあんなの食えねえよ
328:７７４ＲＲ
07/11/13 21:43:14 GFvi2o3Q
>>326
どのくらい時間がかかるか教えてくれ。
もちろん答えられるよな？
329:７７４ＲＲ
07/11/13 21:46:30 eDKQPXlY
Wdjn3oi0はね、最近活気の無いスレに活気を取り戻すために私が雇った使者やねん。
上手くいったわﾌﾌﾌ。
330:７７４ＲＲ
07/11/13 21:50:31 Q0tWAZoN
>>326
つーか、ルブ落とすのにクリーナーだか灯油だか
相当量使ってるだろ？
それともウンコ山盛りｗｗｗ
と、釣られてみた。
331:７７４ＲＲ
07/11/13 21:52:12 YqV2k4it
>>304
いやーすごいなつかしいな。
あのルブ派とオイル派が入り混じって混戦状態の時に
いいメンテを思いついたから試してみるって消えていった人だよね。
332:７７４ＲＲ
07/11/13 21:54:42 Wdjn3oi0
生分解性だから、環境のバクテリアが介在して分解されているんだろ。
チェーンソーオイルが森の中で使われても、無害になるまでに数年の時間は
かかるんだ。
それが、バクテリアが少ない道路上に垂れ流されても、環境破壊でしかない。
おまえら、てんぷら油も流しに廃棄してるんだろ、基地外が。
>>327 お前は中華はもう食べるな
>>328 自分でまず調べる癖をつけような
>>329 ばか。池沼だなｗ
333:７７４ＲＲ
07/11/13 21:56:04 esvzuYxw
じゃぁ、俺は胡麻油使うわ
334:７７４ＲＲ
07/11/13 21:59:35 rCKEdI4b
>>332
>チェーンソーオイルが森の中で使われても、無害になるまでに数年の時間はかかるんだ。
あのさ、少しは調べてみれば？
335:７７４ＲＲ
07/11/13 22:12:37 GXv0kkxT
基地外ID: Wdjn3oi0 ｷﾀｗｗｗ
最近平和だったから丁度いい刺激だね。
336:７７４ＲＲ
07/11/13 22:13:57 Wdjn3oi0
>>334
ゆとり・・・ｗ
337:７７４ＲＲ
07/11/13 22:14:06 GXv0kkxT
すまん、間違えてageてしまった。
338:７７４ＲＲ
07/11/13 22:15:35 r9Us6/Rz
何かスゴイのが湧いてきたな。
ダンパー効果クン以来か？
339:７７４ＲＲ
07/11/13 22:19:08 GFvi2o3Q
馬鹿だからリアルだと誰にも構われないんだろうな。
340:７７４ＲＲ
07/11/13 22:23:02 rCKEdI4b
>>336
ｵﾏｴｶﾞﾅｗ
341:７７４ＲＲ
07/11/13 23:10:30 BEvzEwdT
マーボードーフの粘り気も気持ち悪いがWdjn3oi0の方が気持ち悪い
342:７７４ＲＲ
07/11/13 23:39:17 qi2Bl24m
304氏の言う「テフロン入りウェットルブ」って自転車のチェーンにつかうやつかな。
かなりサラサラしてて極圧潤滑の面が不安で俺は試してないけどどうなんだろ。
343:７７４ＲＲ
07/11/14 01:30:53 HEOfawaa
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ―
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
344:７７４ＲＲ
07/11/14 02:17:09 H3jhfnp/
普通にウェットタイプのホワイトルブちゃうの？
345:７７４ＲＲ
07/11/14 07:18:41 yydgftxt
自転車用のルブをググってみたけど、ゴムに対する攻撃性が
高そうなんだけど・・
シールチェーンには厳しいような気がするなぁ
346:７７４ＲＲ
07/11/14 07:33:03 YohqH650
気になったからググって見た
エコマーク付の生分解チェーンソーオイルは28日以内に60%以上の最終生分解度をクリアしてるんだな
347:７７４ＲＲ
07/11/14 08:05:24 ZQ8ArxPs
それは、よほど条件がいい場合だ。廃棄の仕方によっては数年間の時間が掛かる。
生分解性オイルは潤滑性能が低いから、バイクのチェーンの要求を満たしていない。
アンカケ焼きそばのアンにとろみが無かったら、麺と上手くからまんだろ!!!
大人しくチェーンルブを使え池沼デムパたちｗ
348:７７４ＲＲ
07/11/14 09:22:55 zsuUUsH0
ふつーのラーメンも麺にスープがからむよ
349:７７４ＲＲ
07/11/14 09:38:27 nmGLoTcm
オイルでチャーンを煮るのか‥
やってみるかな。
やっぱり火力には少し気を使うんだろうか？
煙りマウマウで焦げるみたいなのとかは避けるべきだよね？
とりあえず廃油でよいよね。
ギヤオイルとエンジンオイルはどっちでもよいの？
350:７７４ＲＲ
07/11/14 10:06:05 yydgftxt
>>347
ここはオイルでチェーンメンテのスレなんだからルブがいいなら
ルブスレにいけ。うざい
351:７７４ＲＲ
07/11/14 10:34:04 9ywsVj7n
>>349
エンジンオイルの廃油でも良いよ
カセットコンロで外でやること
お菓子の空き缶か何かに入れて弱火で加熱
湯気がでるぐらいで良いよ あんまりやると発火するからな
で 歯ブラシとかでコジコジと汚れを落としながら煮よう
裏返したり取り出すとき火傷しないようにくれぐれも注意
煮終わったら段ボールの上にでも取り出し冷ましながらよく油分を拭く
そのまま使うも良し
何か別の物を塗って(良く拭って)使うも良し
そこからは好みと実験だね
352:７７４ＲＲ
07/11/14 10:39:06 9ywsVj7n
あと一つ
シールチェーンは煮ない方が良いような…
中のグリスがみな流れてしまうんじゃないか？
オイルで煮た後 良質のグリスで煮るとかしたら良いのかな？
煮るとＯリングにも良くなさそうだがその辺のことはすまんが良く分からん
基本的にはノンシールのスタンダードチェーンの話なんだよ
長レスすまん
353:７７４ＲＲ
07/11/14 12:24:22 nmGLoTcm
即レスサンクス！
やべっ楽しそうｗ
もちろん煮るのはノンシール！
んで、「２度煮」を俺も考えてたんだけど、一度めは廃油（同時に2stのギヤオイル交換の予定がある為）、二度めに耐水グリスかホワイトルブ。
過熱するんだからグリスの馴染みも良さそうだしね。
此処でよく耳にするギヤオイルの臭いは覚悟するしかないね。
354:７７４ＲＲ
07/11/14 12:51:40 9ywsVj7n
２ストのギヤオイル？
ヤマハギヤオイルとかの事かな？
あの辺はそれほどでもないよ
普通の車のデフやミッションに入れるやつね あれが臭いから！
俺は今 オイルで煮た後モチュールのオフロード用ルブ(グリスでなく完全な液体)を使ってみてるところだよ なかなか良さそう
355:７７４ＲＲ
07/11/14 13:31:05 dig+E0TF
スプロケカバーを外して掃除したけど、ウエスでさっと拭き取れて簡単綺麗♪
ルブ時代は悪戦苦闘だったのにｗ
356:７７４ＲＲ
07/11/14 13:36:37 jlfGUsqv
>>350
あながち嘘では無いから頭の片隅に置いといたほうがいいよ。
>>352
グリスが流れるというけど、一度シールチェーン切ってみそ。
グリス封入なんてものじゃないから。たぶん、オイルや
ルブがシールのすき間から微量ずつ出入りしていると思う。
シールの目的はゴミの侵入阻止と、接触面積を減らすことに
よってフリクションロスを下げるためのものじゃないのかな。
357:７７４ＲＲ
07/11/14 14:52:28 HEOfawaa
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
358:７７４ＲＲ
07/11/14 19:26:33 io2DkNbQ
どんだけー
359:７７４ＲＲ
07/11/14 19:37:33 ZQ8ArxPs
廃油でノンシールチャーンを煮る？ なんかの御呪いかｗｗｗ
ブゥードゥー教かよｗｗｗ ジャングル奥地の少数民族かよｗｗｗ
池沼じゃなくて、セイシン病だぞｗｗｗ
360:７７４ＲＲ
07/11/14 21:22:55 HF03T7ql
>>356
正しいとしても、言葉遣いが悪いと突っぱねられるな。
361:７７４ＲＲ
07/11/14 22:09:57 9ywsVj7n
んだな 板の趣旨の問題だからな。
362:７７４ＲＲ
07/11/14 23:16:53 CwbC0vj3
>>359
ｵｼﾘﾍﾟﾝﾍﾟﾝ! ☆
／
(`Д´)＿
（ ）） 彡 －☆
く く
363:７７４ＲＲ
07/11/15 00:55:01 UCGsPKZa
>359
それだけだと評価できないな悪いが。
364:７７４ＲＲ
07/11/15 02:52:08 9EWpZ5cP
明日はチャーンメンテしてどっかにはしりいくかぁ
365:７７４ＲＲ
07/11/15 11:17:22 elol8X/i
>>360
ここはにちゃんねるだぜ？
366:７７４ＲＲ
07/11/15 11:41:16 kaY6LAxp
２ちゃんだからこそ突っぱねられるんじゃないのか？ｗ
367:７７４ＲＲ
07/11/15 14:05:55 zrekDtZK
２ちゃんねるだからこそ言葉遣いが悪いんじゃないか。
368:７７４ＲＲ
07/11/15 17:55:02 4cJ0rQ48
ちゃねらーってオフ会とかになると大体大人しくなるよね。
普段の勢いで煽ったり叩いたりしたら面白いのにってｒｙ
369:７７４ＲＲ
07/11/15 18:53:25 bygll66w
結構いい奴ばっかりでなww
370:７７４ＲＲ
07/11/16 18:39:26 5ttqOjYP
今日もチェーンソーオイルでぬらぬらにしてやったぜ！
まめに油注せばチェーンなんて伸びやしねぇぜ！いやっほ！
ってもうネタも出尽くしてるしスレの勢いもないからもうダメっぽ
371:７７４ＲＲ
07/11/16 21:21:25 X84+me7z
これが世に言う「倦怠期」ってやつか。
372:７７４ＲＲ
07/11/16 21:48:10 d5pROnyJ
だって普通にオイル注してりゃ長持ちするんだもん
373:７７４ＲＲ
07/11/16 21:58:46 2SPElOaD
逆にチェーンメンテを一切せずに何万キロくらい持つか挑戦してみては？
374:７７４ＲＲ
07/11/17 00:37:45 TdJ/BMDN
それよりリアホイールの掃除の仕方を・・・
375:７７４ＲＲ
07/11/17 01:09:55 jTq6gvGZ
>>374
オフ車ならダート走れば無問題
ロード車で尚且つスポークホイールなら地道に拭いてちょ
ルブと違って軽く拭けばすぐ落ちるから
376:７７４ＲＲ
07/11/17 10:41:38 mzcxdrLz
>>374 ホイール用のフクピカ使ってみそ 結構良いぜ
377:７７４ＲＲ
07/11/17 16:43:02 3ZCnaaCW
一度しっかりリアホイール掃除して
固形WAXで磨くとか
シリコン系のスプレーやポリメイトで空拭きしとくと
汚れが付き難い
乾いてカサカサしたような表面だと
油汚れが染みになりやすい
378:７７４ＲＲ
07/11/17 18:04:13 vXxHsGUs
横から失礼します。このｽﾚを読んで、今日初めてきちんとしたﾁｪｰﾝﾒﾝﾃをしてみました。楽しくて病み付きになりそう。
んで、四輪車用ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを注してみたんですが、硬さとかは気にした方がいいんですかね？余ってたので100%化学合成(10W-50)を使ったんですが。
379:７７４ＲＲ
07/11/17 18:31:55 6e/ftHsa
>>374
俺は汚れ落としを兼ねて、ユニコンカークリーム使ってる。
ルブとかオイルの汚れも落ちるし、ワックス効果で次の掃除が楽
380:７７４ＲＲ
07/11/17 18:48:48 jTq6gvGZ
>>378
75W-90のギアオイルと10W-50のエンジンオイルはほぼ同じ粘度です。
これは用途の違うオイルの場合、粘度番号の基準が異なるからです。
URLﾘﾝｸ(gsx-r.tatsuwo.org)
URLﾘﾝｸ(www.suzukisport.com)
だってそ
381:７７４ＲＲ
07/11/17 19:04:41 vXxHsGUs
>>380
丁寧にありがとうございます！めちゃ参考になりました。
図らずしもﾍﾞｽﾄな粘度だったようでﾗｯｷｰ(･∀･)よし、無くなるまで使い続けよう。
382:７７４ＲＲ
07/11/17 19:42:37 IunwzSSe
>>378
廃油で掃除して問題がない奴がいるくらいだから、適当でも大丈夫だろ。
俺は20w－50の鉱物油でやってるけど。
383:７７４ＲＲ
07/11/17 19:50:44 vXxHsGUs
>>382
じゃあ、無くなったら安い鉱物油を使う方向で行きます。
384:７７４ＲＲ
07/11/17 20:08:04 XBpA6j58
もしかしてやっすいミシンオイルでも大丈夫だったりして。
385:７７４ＲＲ
07/11/17 20:11:11 fwxuWbsc
KURE 556
386:７７４ＲＲ
07/11/17 20:22:17 hA5QdX38
あんまり柔かいと飛び散るからなぁ
387:７７４ＲＲ
07/11/17 21:34:00 B3PHfYPg
具体的にチェーンの何処にオイル注入すれば良いのかな？
いつも手前のプレートの間だけ注入してるんだけど。
388:７７４ＲＲ
07/11/17 22:15:49 3ZCnaaCW
具体的にはこちらを参照
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
但し解説にある通り内側から給油
Oリング二箇所
ローラー二箇所（オイル給油ならどちらか片方でも可）
１ピンあたり合計４箇所（３箇所）となります
１ポイント毎に給油するなら１１０リンクで４４０箇所となるワケですが
しっかり拭き取るのを前提に
カラカラ逆回転させながら４列（３列）に
つ～～～～～っと垂らし続けるみたいな方法でも可
389:７７４ＲＲ
07/11/18 01:54:17 j9NTO07W
>>388
どうもです
内側ってスプロケ側からですよね？
390:７７４ＲＲ
07/11/18 02:38:10 e4KlW2zV
俺は安い平筆買ってきて刷け塗りにしてる。
防錆兼ねてリンクプレート外側も撫ぜてる、
オイル挿しでポチポチ挿してた時の半分以下の時間で済ませられる様になった。
391:７７４ＲＲ
07/11/18 02:50:22 mvT8syPV
>>390
歯ブラシでやったほうが早いぜ？
軽い掃除と給油いっしょにできるからな～。
392:７７４ＲＲ
07/11/18 10:06:47 V6uMUdjh
スプロケ側ってゆーか
スプロケにかみ合う側（面）＝内側な
オイルだと浸透力あるから
まぁまぁ回り込んでくれるのだが
泥埃や磨耗粉を押し流すには
やっぱり内側から給油
特に今までルブ吹いてた人はオイルに切り替えて
初回から数回目まではそれまでの汚れが溶けて出てくるから
たっぷり給油→よく拭き取る→ちょっと走る→軽く拭いて給油→よく拭き取る
みたいな感じで
393:７７４ＲＲ
07/11/18 15:20:57 j9NTO07W
>>392
何度もすみません
この図で言うインナープレートとローラーの間が内側って事であっていますか？
URLﾘﾝｸ(gsx-r.tatsuwo.org)
394:７７４ＲＲ
07/11/18 17:38:05 M8AyHE5X
>393
392じゃないけど・・・
内側の意味にもよる、貴方の言ってる内側は正解なのだが、
多分393が言ってる内側はチェーン外周と内周の内周の意味だ。
チェーンとスプロケがかみ合うのは内側(内周側)だよね。
オイルだと油が移動する分もあるんで内周側に挿して浸透圧と遠心力で勝手に外側にもオイルが回る。
ルブなら内周じゃなきゃ意味がない。
395:392
07/11/18 19:39:00 V6uMUdjh
一般的な国産バイクをサイドスタンド側から見るの図
←←チェーン←←←←←←←←←←←←←←←←←←
*****スイングアーム*****************************
*****スイングアーム*****************************
*****スイングアーム*****************************
ここから給油
↓↓↓↓↓
→→→チェーン→→→→→→→→→→→→→→→→→
ドライブ側(エンジン側) ドリブン側(後輪側)
396:７７４ＲＲ
07/11/18 20:25:18 sk3M0U1n
←←チェーン←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
↑
↑
*****スイングアーム************************ ↑
*****スイングアーム************************ ↑
*****スイングアーム************************ ↑
↑
ここから給油 ↑
↓↓↓↓↓ ↑
→→→チェーン→→→→→→→→→→→→→→→→→↑
ドライブ側(エンジン側) ドリブン側(後輪側)
こうするとパッと見分かりやすいかも
397:７７４ＲＲ
07/11/18 22:50:59 6Q13UTrX
↓←←デフオイル派←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
↓ ↑
↓ ↑
曽 *****スイングアーム************************ ↑
我 *****スイングアーム************************ ↑
↓ *****スイングアーム************************ ↑
↓ ↑
↓ いつもここから ↑
↓ ↓↓↓↓↓ ↑
ルブ使え派→→→チェーン→→→→→→→→→→→→→→→→→↑
↓
↓
スコット派
ハンマーオイル派
↑
398:７７４ＲＲ
07/11/18 22:58:42 FgHIIgbG
>>397 ちょっｗハンマーオイル派の扱いヒドスｗｗｗ
399:７７４ＲＲ
07/11/19 07:23:18 z8wSOOE0
チェーンの回転方向は逆のほうが安全
400:７７４ＲＲ
07/11/19 09:20:12 p5wIRu99
４００ｇｅｔ！
401:７７４ＲＲ
07/11/19 15:18:23 o+ufhS6J
給油時は逆回転のが安全なのは同意だが
給油ポイントの「内側」が伝わらなかったので
矢印は正回転側とした
402:７７４ＲＲ
07/11/19 18:20:42 laZDkz/q
ﾁｪｰﾝｿｰｵｲﾙ(1L@348円)を買ってきた!!
でも あまりにもｻﾗｻﾗ過ぎる様な気がして ﾘﾁｭｳﾑｸﾞﾘｽ(760g@158円)も買ったお
で！ ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙにて混合ｼｪｲｰｸしてみた
10:1で混ぜ合わせみたけど 粘りが強く出すぎますた
ほんの僅かのｸﾞﾘｽ混合でも 驚くほどの粘り強さ
うーん
ﾁｪｰﾝｿｰｵｲﾙ恐るべし
403:７７４ＲＲ
07/11/19 19:58:33 oxu1ApjK
グリス混ぜて粘土アップなんて可能なものなん？！
もしそれなりにそれが出来るならやりたいよー、
混合比率によってギアオイルの粘度120とか作りたい
404:７７４ＲＲ
07/11/19 20:10:35 laZDkz/q
>>403
いやね 上手く混ざり合うのか不安だったけど 何しろ双方共に高額でもないから試せた訳
ｼｪｲｸしながら少しずつｸﾞﾘｽを足してみると良いよ
自分好みの粘度を出せるはず
(放置ﾌﾟﾚｲ後は分離してるかも知れん)
405:７７４ＲＲ
07/11/19 21:36:24 6VY21r+R
今新たなスタンダードが生まれようとしているんじゃまいか？
406:７７４ＲＲ
07/11/19 21:48:27 UEkrKHka
これでまた、モリブデン派とかウレア派とか出てくるのか。ｗｋｔｋ
407:７７４ＲＲ
07/11/19 22:08:14 Kara5tP8
増ちょう剤（グリス）入れるならルブと変わんないやんけ
408:７７４ＲＲ
07/11/19 22:13:32 WXghxAte
Oリングへの攻撃性の懸念が
409:７７４ＲＲ
07/11/19 22:13:46 b1ZLkTqF
ややこしいスレだなww
暖めながら混ぜたらどう？
テフロン粉末とか最近まだあるのかな
マイクロロンとオイル混ぜるとかも良さそうだけど…
410:７７４ＲＲ
07/11/19 22:44:42 Ixr/fBpx
小型のオイルバルブを自作して、
サイドスタンドをたたんだ時だけ、
オイルを排出するようにし、
自作スコットオイラーを作る予定。
ちなみに本家スコットオイラーを使ってる人って、
何秒間くらいに一滴オイルが出るの？
411:７７４ＲＲ
07/11/20 00:11:05 Fx/TRlfe
オレも407と同意見
このままオイルブレンドを突き詰めていくとルブと変わらん物が出来上がるような・・・
オレは洗浄はオイルだが、ルブ派
そしてルブの中での「低粘度サラサラ系」のルブを使って
普通に拭き取り掃除もオイルメンテと同様にするんで
こうなるとルブとブレンドオイルとで、なにが違うんだ？と問いたくなるｗ
412:７７４ＲＲ
07/11/20 00:34:46 Fx/TRlfe
ちなみに自分は>>304
実はあの時効果的なメンテを閃いたｗ
それはルブが高粘度ゆえに固着すると考えたので、スポイト状の
オイル差しにルブを一旦吹き込んで「チェーンクリーナーを数滴混ぜて」
粘度を下げて使うことでオイルメンテと同様の手軽さと吹き飛びによって
汚れの付着が防げないか？と考えたんだ。
ベースがルブだからチェーンにルブが残っているならば耐久性はオイル
よりも上だし。
今のスレの流れのオイルブレンドで粘度を上げていくのとは
逆のアプローチ、ルブの粘度を下げていく、というわけだよ。
色々試した結果が>>304なんだけどｗこれは各自の走り方によるので
自分にはルブのみの滴付けが適していた、というだけの事だと思う。
各自のベストは各自にある、と言う事かなぁ
413:７７４ＲＲ
07/11/20 00:56:50 Fx/TRlfe
これで最後
チェーンクリーナーをルブに混ぜて粘度を下げるというアプローチを
試みたけれども・・・
クリーナーは短時間で揮発するからＯリングへの攻撃性が
「ない」と考えられているものなのかもしれないと思った。
なのでルブにクリーナーを混ぜて、長時間Ｏリングに付着させた
状態がＯリングにとって良いのか？と。
なので希釈剤にクリーナーを使って良いのかは判らない。
まぁ試しちゃったけどｗ1000㌔スパンでは影響はなかった。
継続して影響が出ない保証は無いのでコレは辞めたんだな。
ルブと相性の良いオイルがあるなら試す価値はあるかもね。
そういうのもあってルブの滴付けに落ち着いた。
414:７７４ＲＲ
07/11/20 01:08:12 XsLCg3q3
もう終わった？
415:７７４ＲＲ
07/11/20 03:26:01 aBPL+5PA
飛び散らない粘度のオイル＝うんこ
まで読んだ
416:７７４ＲＲ
07/11/20 08:49:52 je0ek3IQ
＞各自のベストは各自にある、と言う事かなぁ
ここは同意
417:７７４ＲＲ
07/11/20 16:53:59 DsgR0IBI
＞各自のベストは各自にある
そりゃそうだ
乗り方も違うし車種も違う
ここでツーリング派が良いっていうものを勧めても
峠派や最高速アタッカーにはダメダメだろうし
街乗り派にもダメだろう
418:７７４ＲＲ
07/11/20 21:02:35 aPn17Efd
まあ俺は他の人がどんなやり方してるかROMるだけでもかなり参考になったんだけど
オイルで洗ってからルブを吹くってのを初めてやってみた時は目からコンタクトが落ちた
419:７７４ＲＲ
07/11/20 21:14:02 b2sW+UOH
>>418
それサイズあってないよ
420:７７４ＲＲ
07/11/21 01:01:13 F3t7ZjhV
ニューテックのグリスが余ってるから混合オイルにしてみようかな。
421:７７４ＲＲ
07/11/22 10:28:49 TKELXwU9
最近ルブから切り替えて
URLﾘﾝｸ(www.ysgear.co.jp)
これを使っているのだが、粘度がわからない・・・。これでもきちんと挿してあげればおｋ？
422:７７４ＲＲ
07/11/22 10:32:42 TKELXwU9
不覚・・・これですorz
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
423:７７４ＲＲ
07/11/22 19:01:30 byV5Kvuq
age
424:７７４ＲＲ
07/11/22 21:17:20 zoCZQ93b
オイルは走る前日に指して置けば、内周から指そうが外周から指そうが普通馴染むので
問題ないんじゃまいか？
というか俺は外周から注しているけど、一晩寝かせて翌日乗るから、ウンコは綺麗に飛ぶぞ。
使っているのは、鉱物系エンジンオイル
425:７７４ＲＲ
07/11/22 21:41:30 kbRjk2ho
>>424
外周からだと注しにくくね？
426:７７４ＲＲ
07/11/22 22:55:21 yI95Sk8l
外周から注せば内周に行き渡らない事もあり得る。
てかオイル注すならどう考えても内周だろ。
427:７７４ＲＲ
07/11/22 23:45:22 IbGBK/rR
行渡らないほど硬いオイルを使うわけじゃあるまいし
内だろうが外だろうが何回かタイヤ回せば十分だろ
428:７７４ＲＲ
07/11/23 00:30:40 453iJxmc
チェーンの内周ってスプロケと交わるとこ？
429:７７４ＲＲ
07/11/23 01:03:57 GevDNndu
>>428
>>395-397
430:７７４ＲＲ
07/11/23 01:06:24 ly3URnuJ
ちょっと思いついたんだけど、うちにエアブラシ用のコンプレッサーと
買い替えたので使わなくなったハンドピースがある。
こいつにオイルを入れてプシューとすればオイルなのにスプレーできる
のではないかと。メリットは霧化することで少ない量でまんべんなく
行き渡るかも。ノズル調整すれば点状にも噴射できるしってどうだろう？
いや、古いハンドピースとはいえ、やっちゃう前に意見が聞きたくて。
431:７７４ＲＲ
07/11/23 02:00:42 eXwJDnYm
やっちゃった後に意見を述べてくれ
432:７７４ＲＲ
07/11/23 02:08:07 /ZcjnjSm
塗料とは粘度が違いすぎるけどもし可能なら良い方法だと思う。
433:７７４ＲＲ
07/11/23 02:44:54 uc7EEScf
面白そうで応援したいんだけど
オイルみたいに高い粘度のものって霧化するのかな・・・？