07/09/24 18:07:49 afC42Bzn
前スレ
【チェーンソー】オイルでチェーンメンテ8クリ目【ハンマー】
スレリンク(bike板)
チェーン潤滑の仕組み
URLリンク(web.kyoto-inet.or.jp)
関連スレ(ここが隔離されたスレ。ルブ派はこちらへどうぞ)
【チャーン】チェーンスレ9本目【チャーン】
スレリンク(bike板)
関連スレ(ここから隔離したスレ。スコット派はこちらへどうぞ)
[チェーン]スコットオイラーってどうよ?[自動給油]
スレリンク(bike板)
過去スレは>>2-10あたり
2:774RR
07/09/24 18:09:03 afC42Bzn
過去スレ
【オイル】エンジンオイルでチェーンメンテ【反ルブ】
スレリンク(bike板)
【オイル】エンジンオイルでチェーンメンテ2本目【反ルブ】
スレリンク(bike板)
【エンジンオイル】オイルでチェーンメンテ3クリ目【ルブ】
スレリンク(bike板)
【エンジンオイル】オイルでチェーンメンテ4クリ目【ルブ】
スレリンク(bike板)
【エンジンオイル】オイルでチェーンメンテ5クリ目【ルブ】
スレリンク(bike板)
【エンジンオイル】オイルでチェーンメンテ6クリ目【ルブ】
スレリンク(bike板)
3:774RR
07/09/24 18:10:03 afC42Bzn
【参考HP】
整備
URLリンク(plaza.harmonix.ne.jp)
SAE粘度分類
URLリンク(web.kyoto-inet.or.jp)
粘度指数
URLリンク(www.showa-shell.co.jp)
グリスの成分
URLリンク(www.kanto-kasei.co.jp)
4:774RR
07/09/24 18:10:35 afC42Bzn
信越シリコーン|シリコーンオイルについて 潤滑性
URLリンク(www.silicone.jp)
鋼-鋼間の境界潤滑性が劣るため、潤滑油としての用途は制約を受けます。
しかし、(中略)鋼-アルミニウム(中略)の組み合わせなどでは良好な潤滑性を示します。
スコットオイラー:オートマチックチェーンオイル供給システム
URLリンク(web-prom.com)
5:774RR
07/09/24 18:11:47 afC42Bzn
ホンダ現行車の取り説はこちらから(PDF)
URLリンク(www.honda.co.jp)
ホンダ純正チェーンオイルまたは ギヤオイル(#80~#90)
挿絵はあからさまにギヤオイル注油中
ホンダVFR800サービスマニュアル チェーンには#80-90のギアオイルを塗布する
ホンダスーパーカブの場合は「#80-90ギヤオイルまたはチェーン専用のスプレグリスを塗布する」
「オイル又はグリース」 「lubricate only with SAE80 or 90 Gearoil.」
カワサキ
カワサキ純正ギアオイル(GL-5,SAE90)
カワサキZZR400の場合は同じく「#90くらいのオイル」
「チェーンのローラ、ブシュ、Oリングの部分に#90程度のオイルを注油する。」
シールチェーンにもギアオイル推奨
ヤマハ
「SAE30~50のモーターオイル(ヤマハ'84,'85)」
「水または中性洗剤で洗浄する。洗浄後PJ1(シールチェーン用)または
SAE30?50モーターオイルを十分に注油する。
追伸1:蒸気、ガソリン、シンナー、ベンジンなど揮発性のもので洗浄しない事。
追伸2:一般市販のスプレータイプの潤滑油は使用しない事」
ヤマハの某逆車のマニュアル
「Engine oil or chain lubricant」
過去ログをコピペしただけなので各自で確認推奨
6:774RR
07/09/24 22:31:10 9oRZmCIE
デフオイル最高
新車で買って8000km まだ一度もチェーン調整してないよ
7:774RR
07/09/25 08:20:01 VCBkvmkw
(´・ω・`)
↑よく見るアスキーアートでございますが…これを見ると心が和みます。
以後、使用を推奨します。どうぞ宜しくお願い致します。
8:774RR
07/09/25 12:56:53 uDG+0DE8
(`・ω・´) シャキーン
こうですか?わかりません
9:774RR
07/09/25 15:08:40 27yxA31w
仕事中なのにフイタwww
10:774RR
07/09/25 19:11:28 PBeME/x6
(@益@ .:;)ノシ
11:774RR
07/09/27 11:37:23 PzDMfDDo
乙
北海道ツーから帰ってきたらスコットオイラーを買ってしまった。。。
12:774RR
07/09/27 22:31:06 eBCs2b5o
連休にデフオイルで800km走行した。
途中で注油しないといけないかと思ったが持った。
13:774RR
07/09/28 03:47:02 shvWVg8/
ここってメンテ自体のテンプレはないの?
14:774RR
07/09/29 00:30:19 AHvMx8Bo
筆派、オイラー派、スポイト派、注射器派など色々流派があります
15:774RR
07/09/29 00:42:49 s+x/mifk
オイルでメンテって掃除も注油も全部エンジンオイルを使うの?
16:774RR
07/09/29 01:33:18 0T4j8GX1
俺は歯ブラシでデフオイル派
掃除も兼用
17:774RR
07/09/29 12:44:44 KfxbGPFr
オイルを塗って自作の簡易チェーンカバーをつけて走行すれば余分なオイルといっしょに汚れも飛びます
18:774RR
07/09/29 16:10:45 D+DUe/KW
ギヤオイルってオートバックスとかに売っている車用でok?
蓋が出来る容器に入っていて手ごろな価格のものが見つからない。。。
安いやつは缶きりで開けて使い切るタイプの缶なので、保存が不便そうです。
ギヤオイル派の方どうされてますか?
19:774RR
07/09/29 16:38:14 e4XYKs1j
ダイソーに醤油入れが売っているだろ
そんな俺はチェーンソーオイル
20:774RR
07/09/29 17:57:52 Wv2sXtKD
俺もチェーンソーオイル。
21:774RR
07/09/29 18:29:00 rSO30eZe
ハンマーオイルを買ってきたんだが・・・
チェーンソーオイルの方が良いのか?
22:774RR
07/09/29 19:06:15 y71I4suZ
ハンマーオイルは真っ黒になるくらいモリブデン?が入っているのと
粘度低め(サラサラ)なんで非常に軽く回る
但し保ち悪し 飛び散り量多い
チェーンソーオイルのがやや粘度高い
糸引きするような性質の物もある
生分解オイルの製品多い
個人的には四輪用ギヤオイル(硫黄臭いのが難点)
ギヤオイルは1L缶入り買ってきてペットボトルに入れとけばオケ
作業用にオイラーか醤油さしにでも小分け
23:774RR
07/09/29 21:04:16 D+DUe/KW
おお、ペットボトルに入れればいいんだ。
思いつかなかったyo
サンクス!
24:774RR
07/09/30 01:30:42 WnRQB7a+
>>18
カワサキ純正のギアオイルはどうだ?
キャップ式だし、量が400mlと少な目で使い切るのが早く、
保存による劣化も少ない。
25:774RR
07/09/30 14:20:18 38+78bDJ
シールチェーンに2st用のエンジンオイルを注油しても
シールを傷めないでしょうか?
26:774RR
07/09/30 15:01:56 FPFJ2rmQ
無問題
粘度低めなので 飛び散り多め早めだが
27:774RR
07/09/30 17:05:59 0i0TplBA
飛び散りが後ろタイヤの接地面にべったりになってしまい
スリップダウンの原因になりそうだ。
28:774RR
07/09/30 18:13:14 FPFJ2rmQ
それは付け過ぎ&拭き取り不足
29:774RR
07/09/30 23:31:29 38+78bDJ
>>26-28
ご意見ありがとうございます。捨ててしまうのはもったいないので
飛び散りに注意しながら使おうと思います。
30:774RR
07/09/30 23:42:58 bUw+HSGa
スコットオイラーってエンジンの負圧だけかと思ってたら
専用のハンドルグリップをニギニギしてオイル垂らす手動タイプもあるんだね。
31:774RR
07/10/01 05:51:58 nF+Rd+nj
そんなものはねええええええええ♪ ヒャッホー!!
32:774RR
07/10/01 13:16:06 Yy4/BvCR
エンジンオイルでチェーン洗浄した後に軽く走って
取り残した汚れと余分な油分を飛ばす、その後にチェーンソーオイルで注油
なんか複雑な気持ちだ、この際エンジンオイル代わりにチェーンソーオイル
入れてやろうか
33:774RR
07/10/01 14:58:28 soGIqU06
>>24
情報サンクス。こんなものがあったとはしらなんだ。
34:774RR
07/10/01 21:09:46 /wZKHl1u
>31
URLリンク(www.rough-and-road.co.jp)
ただし、ハンドルバーパッド付けられるオフ車専用っぽいけど。
35:774RR
07/10/01 23:38:24 Ww7xlQyw
昔よくチェーン外して(クリップだったから)ギヤオイルやエンジンオイルで煮たなあ
あれは効果があったんだろうか?
普通にみんなやってたけど…
シールチェーンになってからは皆やらないけど(いちいち切ってられないしやる必要がなくなったしね)
36:774RR
07/10/02 00:10:16 TzixQRSF
エンドレスチェーンぶったぎってクリップで留めているおれの立場は。
いまだグリス煮派。最近はチェンソーオイルも使用。
37:774RR
07/10/02 00:25:01 53rA/DBX
おお まだいた(ww
て 俺もだが 何だか隅々まで油がゆきわたるような…そんな感じがするが科学的根拠はないな
俺は#140のギヤオイル(糸引くわ)で煮てる
シールチェーンもクリップにできるのかな?
38:774RR
07/10/02 00:33:00 to/vlMMl
シールチェーンもクリップ止めあるよ
プレートは軽く圧乳しないといけないけど
39:774RR
07/10/02 01:14:47 TzixQRSF
いや、チェーン汚れを簡単に落とすのは、煮るのが一番だろ。楽。
環境の制約は多少受けるが。一度デフオイルで煮たことがあって、大変なにおいw
煮るなら、シールはお勧めしない。スタンダードチェーンを月に一回交換。
あとはチェンソーオイルをちびちび補給。
じゃりついてきたら、予備に交換。煮るときは複数本煮る。るらららーと回る。
40:774RR
07/10/02 01:26:57 53rA/DBX
そうなんだよギヤオイルで煮ると何ともあの苦い臭いが(ww
でもいつもスタンダードチェーン買っちゃ煮て使う
そうなんだシールチェーンのクリップもあるんだね! 早速見てくるよ ガタガタにはなるが延びにくいし 使おうかと考え中なんだよ ありがとサン
41:774RR
07/10/02 01:38:47 ATRBVGyv
びみょーに不安な流れなんだが大丈夫か?
シールチェーンのクリップジョイントは
再利用ヤバス
42:774RR
07/10/02 07:42:50 TzixQRSF
STDだが、クリップは2回使ったら取り替えてる。いちおはずれ止めしてるし。
43:774RR
07/10/02 11:06:43 53rA/DBX
STDチェーンのクリップが甘くなったらペンチでかしめて再利用(ww
そうかシールチェーンのやつ使い捨てね
メモメモφ(.. )
44:774RR
07/10/02 13:08:55 jg++/4IS
>>オイル煮込み
3Mの業務用ケミカルで、
常温では硬めのグリスの様な粘度になり、
100度チョイまで加熱するとサラサラのシンナー並の粘土になる、
煮込み用のオイルがある。
ノンシールチェーンや自転車用のシマノのチェーンとかへ工場出荷時に、
使われているのはこの製品。
高温時には、リンクやピンの隙間など内部まで浸透してくれて、
常温時には飛び散りにくいので、
チェーンオイルとしては最適かも知れないが、
ウンコもそれなりに出るし、かなりガンコ物なので、
チェーンクリーナで掃除しようとしてもかなり大変。
45:774RR
07/10/02 13:42:57 H+wuBOUQ
>>44
掃除する時は、普通にエンジンオイルとかで煮込めば桶じゃないの?
で汚れを落としてから、3Mの奴で煮込むのが吉かと。
と言うかバイク屋から聞いた話だと、ノンシールは清掃用で一度煮込んでから
グリスでもう一度煮込むと聞いたぞ。
まあそこの店は。工賃が高いが作業も馬鹿丁寧なわけで
46:774RR
07/10/02 14:13:48 4OO1Css8
>>44
動き出すとチェーンも結構熱持つけどチャリぐらいならOKって事なんだろうか
47:774RR
07/10/02 14:31:02 qQJDtVqo
今はもうダッカムズとかの、そのままコンロに乗せられる
煮込みグリス缶って売ってないの?
48:774RR
07/10/03 09:56:13 RlQJYjWv
あったねそうゆうの!
と言うかダッカムスって久しぶりに聞いたww
バーダルとかもどこへ行ったか…
49:774RR
07/10/03 21:04:48 v0QE9FK7
クェーカーステートもたまには思い出してね
50:774RR
07/10/03 21:09:13 RlQJYjWv
バルボリンもねww
51:774RR
07/10/04 18:39:16 LW0K4g7A
レッドライン
52:774RR
07/10/05 00:16:05 /OSnc24M
>>49-51
え? ダッカムズは知ってるけど、このへんのメーカーもチェーン
用オイル売ってたの?
53:774RR
07/10/08 10:27:40 YOUblaTJ
ほしゅアゲ
54:774RR
07/10/08 21:49:35 dlWDhO0d
>>52
煮込みグリスはシランが
デフオイルならそこらへんが思い浮かぶ
55:774RR
07/10/09 10:25:02 tCoFOCE6
スノコの140番のシングルで煮てたよ
冬は水飴みたいにネチネチに固いやつ
てゆうかそろそろチェーンとスプロケ換えなきゃ
またスタンダード買うかな
56:774RR
07/10/09 18:42:50 V9+mG3WM
チラウラ
たまにはね…と思いチェンクリで清掃してやったんだ。
その後何を思ったかルブを注してみたんだ。
んで小1時間ほど走ってきた。
そしたら…
あんだけクルクル回っていたローラーの
回りが渋くなっていて
俺涙目w
57:774RR
07/10/09 20:09:37 JaOvZ87k
俺のチェーンソーオイルやるよ
てか4L買ったはいいけど全然減らねぇ・・
使いきるのに10年は掛かると予想
58:774RR
07/10/10 01:33:09 mvbabZI/
チェーンソー買えばいいじゃん
59:774RR
07/10/10 01:58:14 rh/tujV9
>>58
頭いいな
60:774RR
07/10/10 16:47:15 q+i+OSbx
>>58
天才乙
61:774RR
07/10/10 19:30:52 WpZEM3f6
オイルでのメンテを1から教えて下さい
62:774RR
07/10/10 20:53:58 YXovGZaU
1
63:774RR
07/10/10 21:45:54 yx54VMGZ
>>5あたり
64:774RR
07/10/11 15:14:57 NjwgWubj
半年ぶりにチェーンのメンテナンスしました。
使ったのは普通のホウァイトチャィンロゥーヴですがそれにしても手が汚れますねぇ。スコットオイラーが欲しい。
以前オフ車でエンジンオイルをぬってたこともあるけど背中が悲惨なことになってましたww
そのころはたくさん塗らなければ意味が無いと思ってて、チェーンにエンジンオイルを満遍なくかけて
歯ブラシでこすり、その上からチェーンルブをふきかけて最後軽く拭くというやりかたでした。
おかげでリアホイールは常に真っ黒でベトベト、全く錆びることがなかったです。
65:774RR
07/10/11 23:44:53 14neTThM
オフ車にはギヤオイルを走行毎に塗るだけ。擦らない。汚れは勝手に飛び散るに任せてる。
オン車はチェーンルブ。飛び散ったルブは、オイルをポケットティッシュで塗り付けて油拭きする。
クリーナはもったいないから使わない。
66:774RR
07/10/12 11:10:47 +CAacdCC
余ったエンジンオイルで清掃と注油
エンジンオイルが切れたらチェーンソーオイル
ルブは長距離ツーリングに行くときぐらいだな
200kmぐらいならオイルメンテで充分
67:774RR
07/10/12 11:53:57 MvwjfBFA
チェーンソー買ったけど、はて、何を切るべか??
68:774RR
07/10/12 16:07:52 ++hybFSl
身近にいる嫌な奴を心思いにズバッと切ったら?
69:774RR
07/10/12 19:30:25 fi4lf1Wt
その前に
アイスホッケーキーパーの面を買わねば
70:774RR
07/10/12 19:55:19 EGdxsFe7
13日は金曜日?
71:774RR
07/10/12 19:58:24 pVKY8NLc
奥様は魔女?
72:774RR
07/10/12 20:31:50 m8TitWTA
奥様は一生もらえそうにないが… ショボ~ン
73: ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
07/10/12 20:41:07 Yg5UfDK3
i _.,,,,.,.. リ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; \ |! 人 从
i | .;';;;;゙;;゙;ミミ ) (彡ノり/リノ" ミ;;;;;;,,,.. ゝ |! ) あ (
i| |i i;;;;;;;;;;;;;rj );;; ヾ、;;;;...__,, );;;;;;;; ヾ ) お (
i| |.i ':;;;;;;;;;;' j. i:::) ` ;;ー--、` 〈;;;;;;;::;;; i ) お (
i| i i ;'.⌒''~゙,.. `⌒'ヽ.i i::/ ^:::::::.. i ,ll/ニi ;; l ) / (
l| | i ;i::! ..;ノ ::;.... i )i l ヾヽ'' ゚ ))ノ;; / ) っ (
l | i. `i ::: : .::: :| 'ノ | | iにニ`i, (_/i;;; | ) !! (
| i. | ::. .:: ::l / || ! `ー‐'" / ゞ:l つ (⌒
,-‐‐! ::;: ::|i_.,-||、 ! " ̄ ,,,. /,; ミi |l
. i, `';:〉 ....;:::::.. ..:::゙ |.|i ヾ二--;‐' ,;; ,; ミ ||i i|
\.i'´゙゙"' ;:: '''゙゙"'; ,,l | _|彡" ,' ; /' ̄^ ̄''''\||
ヾ_,;;;i!、._ _,;..-' .-'" 〈 ; /
74:774RR
07/10/12 21:56:01 CgZT2iOS
>>72に全米が泣いた
75:774RR
07/10/12 23:49:05 PA7259Aq
いもうと( ゚д゚)ホスィ たんでむ( ゚д゚)シタイ
76:774RR
07/10/13 00:29:44 LGbYZrOA
>>75
スレタイじゃねえか
77:774RR
07/10/13 11:38:22 Hrn9BdnR
一年くらい前にこのスレ毎日覗いてた者です。報告です。
90ccのバイクにノンシール強化チェーン(2700円くらい)つけてヤマハのギヤオイルにて潤滑しているのですが
ノーマルから今の強化チェーンに換えてから1000km以上走ってますが未だに張り直してません。交換時に2cmで貼って今3cmちょっと。
注油も3回しかやってません。しかも最後に注油してから多分700km以上走ってるのですが全然潤滑不足になる気配が無い…。
まぁ、これに関しては雨天走行を一回しかやってないのが大きいと思うのですが、それでも油分十分で汚れほとんど無し、錆も一切無く
ローラーの回りも恐ろしく軽いです。
てことで小排気量のバイクにはノンシール強化チェーン+オイルメンテでFAじゃないでしょうか?楽すぎます。
ちなみに強化チェーンに変えるまでは500kmも走れば張り直してました(今と同じくギヤオイルにて潤滑)。
ちなみに最初取り付け前には灯油で洗浄しました。
以上、報告までに
78:774RR
07/10/14 22:53:09 W85/ieXb
LSDオイルは気温が下がると硬杉なんかねぇ
79:774RR
07/10/15 00:58:58 L7Lw/SKE
いやグリスの事考えたら固くもないでしょ
80:774RR
07/10/15 10:39:33 Fvvo99iS
SUZUKIの2stオイル(CCIS)が余ってるのでチェーンに注油しようと思います。
ノンシール、フルカバードチェーンケース、125ccビジバイです。注油は上で「2stオイルは粘度が
低いがおk」と書かれていますが、どこかのスレで「2stオイルはメーカーによって
粘度が違う」という文言も見ました。
SUZUKIのは特に粘度が低いという事はないのでしょうか…?
81:774RR
07/10/15 19:30:20 cI+EtD9c
>>77
> 1000km以上走ってますが
1000kmじゃあ、何もいえなんでない?
10000kmの間違い?
82:774RR
07/10/15 19:42:56 LwoHb1LS
>>81
たぶん初期伸びのことを言ってるとおもわれ
83:774RR
07/10/15 19:44:11 Sm4R9U2W
>>81
あれ?1000kmて少ない?前乗ってた50ccの時は純正チェーン+ギヤオイルで1000kmも走れば
かなり伸びてて張り直さないと駄目だったけど、今のは1300kmくらいでまだちょっとしか伸びてないから
まだかなり持つと思って…自分的には物凄く楽に感じてるのですが。
そういえば皆さんは何㌔くらいで張りなおし作業してるんですか?排気量とかでも全然変わるとは思いますが
84:774RR
07/10/15 19:48:57 cI+EtD9c
>>82-83
なるほど
知ったかサーセンでしたm(_ _)m
>>83
私は400NKシールチェーンで、300km毎にギアオイル注油、6000km毎に張り調整してます
85:774RR
07/10/15 20:33:41 E7SBhGBw
リッターバイク
どうせ3000~6000キロでタイヤ交換時に外すから
その時チェーン調整するだけ
バイク屋が張ったままだと
張り過ぎだったり変な締め付けされてるので
毎度自分でやり直してる
自分の場合はタイヤ交換以前に遊びが増えたら
そろそろチェーン交換時期
86:774RR
07/10/16 12:25:53 EolDl4zb
250NKだが、10,000kmごとに交換。
スプロケも交換すると3万円近くになる。
87:774RR
07/10/16 13:45:44 8wfmjNIa
未だに交換していません・・・
まめに油注してるからかなぁ・・・
88:774RR
07/10/16 20:03:57 nhjJ0oGH
表記で520、525とかありますが何の数値ですか?
525→520に変更しても問題ないのでしょうか?
89:774RR
07/10/16 20:12:25 sk11NB7k
単純いえば
頭の5 ピン間の距離(ひと駒の長さ)
下二桁は幅を表してる
525→520 幅が狭くなる
強度が落ちる場合もあるし一緒の場合もある(グレード次第)
スプロケのアタリが強くなり破断する事もある
ヘタな変更はしないが吉
90:774RR
07/10/16 20:12:30 NNsh8Rnn
650cc水冷Vツインだが15000km走ったがまだまだ行けそう
91:774RR
07/10/16 21:09:59 ABfbWhSx
>>90
どう見てもSV650です
本当にありがとうございました
92:774RR
07/10/16 21:37:00 +uyiJLUy
いいなぁSV650...TL1000ホスィ
93:774RR
07/10/16 22:14:24 nhjJ0oGH
>>89
なるほど! どうもです!
94:774RR
07/10/16 23:00:52 +uyiJLUy
嫁の雨天走行放置AX-1のチェーンをチェンソーオイルでヌラヌラテカテカにしてやったぜ。
あーすっきり。さぁ寝よ。
95:774RR
07/10/17 00:20:57 CnoUTl/J
>>94
おまいはスッキリしても、嫁はしとらんだろ
ちゃんと嫁もヌラヌ(ry
96:774RR
07/10/17 00:26:12 +rXEt3EO
>>91
650Sだもん
97:774RR
07/10/17 21:25:18 e+U0Jpsh
お聞きしたいのだが、
チェーンソーオイルの中身は、単に年度の高いオイルってこと?
それとも、またく別もの??
98:774RR
07/10/17 21:50:55 dtJVSaLX
次の人が詳しく答えてくれると思うけど、特別固いわけじゃないよ
ちょっと糸を引くような感じかな
99:774RR
07/10/18 01:51:29 8HPr6pem
菜種油99%<生分解
100:774RR
07/10/18 02:38:55 0QtrzY6y
鉱物性と植物性のチェーンソーオイルがある
バイオとかエコとか書いてあるのは
生分解性植物オイル
URLリンク(www14.plala.or.jp)
水で割って使うチェーンソーオイル!なんてのも出た
URLリンク(dekisugikeikaku.way-nifty.com)
101:98
07/10/18 10:15:29 yEATcOxt
全然知らずに使ってた・・・
教えてくれてありがとー
102:774RR
07/10/18 11:29:20 SAolOAZY
鉱物性と植物性のチェーンソーオイルは
どちらがバイクのシールチェーンに適当なの?
103:774RR
07/10/18 14:03:44 sJSIQT/W
安全度が高そうなのは植物性だろうが、生分解しちゃてはねぇ...
腐ってこびりついても後が面倒だし。
104:774RR
07/10/18 15:26:37 0QtrzY6y
使用中に生分解はしないから
土壌に落ちて微生物の餌になったら
分解が始まるワケで
微生物が繁殖するようなチェーンだったら
腐る前に錆びるよ
105:774RR
07/10/18 19:49:05 KCgv703m
>>104
>土壌に落ちて微生物の餌になったら分解が始まるワケで
土壌がチェーンに付着すれば分解始まるよね?
106:774RR
07/10/18 21:09:07 P+kB1YeT
分解するかも知らんがそのスパン内に再注油すりゃいいんじゃね?
107:774RR
07/10/18 21:52:47 0QtrzY6y
分解が始まるほど泥まみれになって
程良く湿気があって…なんて状態になったら
どんな潤滑剤つけててもダメ
ウンコルブでも100%化学合成オイルでもダメ
次に乗るまでに
洗浄して注油やりなおし
二二二二二二l | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| さっさと注油やり直し~!!
| | | ∧_∧ 泥は落とせ!
| | | <`Д´ >つ─◎
| | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.| /´ ̄し' ̄し' \ ///.
 ̄ ̄| | | ̄ ̄ ̄| 、_人_ / 彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | | | _) ◎彡.| | バン
| | | | ´`Y´ .| | バン
t______t,,ノ t_______t,ノ
___________
108:774RR
07/10/19 23:02:31 rS+99o28
オイルメンテを始めようと思ってますが、過去スレ読むと
注射器でやってるとかありましたね。
で、目薬の容器ってどうかな、と。
一滴一滴出るような構造になってるみたいなんで、ちょうど良さげ
なんだけど、既出ですかね?
109:774RR
07/10/19 23:08:26 D85fI7mA
>>108
ちょっと考えれば判ると思うけど・・・
馬鹿?
110:774RR
07/10/19 23:16:39 1UEccYJP
>>109
馬鹿ってのは言い過ぎ
すこーし考えが足りないだけだと思うよ
111:ただの道民
07/10/20 00:40:16 k0YeK3At
目薬の容器にオイルを入れるのに、注射器を使う。
注射器にオイルを入れるのに、冬はオイルが硬いため吸引できず、オイルラッパで注射器に注油。
112:ただの貧民
07/10/20 01:45:58 mAx60AtR
いろいろ試したけど
個人的に普通のオイラーが簡単
113:774RR
07/10/20 03:25:14 v2675s4K
>>108目薬容器使ってるよ ジェットオイラーから注入して携帯してる
114:774RR
07/10/20 09:45:05 NVfzBnjd
Beta の金属ノズルオイラーがお気に入り
115:774RR
07/10/20 10:42:38 WmPtjaZT
ライコ東雲でちっこいオイラー売ってた
\64だたw
URLリンク(imepita.jp)
116:774RR
07/10/20 11:44:40 cXqR6tal
目薬容器はスリムで携帯に良さそうだな。溶けない?
一回の給油で、15ccは使うから、30ccくらい入らないと
ツライよね。携帯用ではないけど、30ccのポリ容器が、
ホムセンとかに60円くらいで売ってるから、家の
玄関にちょこんと置いてる。便利である。
117:774RR
07/10/20 12:15:15 v2675s4K
>>116 今の所は溶けてないですよ目薬容器
>>115 これ3個も持ってるwww
118:774RR
07/10/20 12:37:48 cXqR6tal
俺も試してみよう、目薬容器。ただ、容器の流用を知らない人が、
無断で眼に差してしなわないよう、汚い字でオイルだ、と書いとくことかなキモは。
119:774RR
07/10/20 13:38:46 sknuTTWw
派ブラシ歯は少数なのか
120:774RR
07/10/20 21:47:01 Oh8HTTUR
歯ブラシでやったけど
付けすぎてふき取るのが大変だよね
121:774RR
07/10/20 21:49:17 MeFubyaW
俺は筆塗り派
122:774RR
07/10/21 00:13:23 +bEjZ6LB
俺はオイラー派
チェーンは拭かないで一っ走りして
リムに飛んだオイルを拭いておしまい
123:774RR
07/10/21 00:35:29 PvgqfesL
どうせならオイル筆ペンにしたら良いじゃまいか。
年賀状もばっちりだ。
124:774RR
07/10/21 01:01:43 hhnDGymS
好きなアノ娘にオイルでベトベトの手紙を出すんですね!
125:774RR
07/10/21 01:17:31 d9tBYGxg
どう見ても精子です
本当にありがとうございました
126:774RR
07/10/21 04:48:43 s2z8I6wK
逮捕乙
127:774RR
07/10/21 16:15:28 FnAFagDZ
最近オイルメンテ厨の言い分もわかってきた
128:774RR
07/10/21 20:05:43 4LeQcRTI
筆のほうが均等に濡れてそう
129:774RR
07/10/21 20:06:29 4LeQcRTI
あ、塗れるのほうねw
130:774RR
07/10/21 22:29:21 PvgqfesL
いや、真剣にオイラーの先っちょに筆ペンのペン先部分を取り付けて使えまいか。
131:774RR
07/10/21 23:12:09 0hTYPUzR
目薬の容器って良いね。
そのアイデア今度使わせてもらうよ
132:774RR
07/10/21 23:59:27 vEDwR0u1
>>108 で目薬容器のこと書いた者ですが、いきなり
馬鹿? って言われて凹んでマスタ・・
この週末は試せなかったんで、>>131 やってみたら
印プレよろしく
133:774RR
07/10/22 01:50:05 +Oo5VtTf
ジエンの臭いがするんだよなー
134:774RR
07/10/22 02:55:14 pIeolWL8
ホンダのG1がホムセンで500円とかなんだが、シールチェーンに使っても無問題?
135:774RR
07/10/22 10:14:20 hdCAFWoH
>>134
無問題だよ~
個人的にもう少し粘度高い方が長持ちしていいと思うけど
136:774RR
07/10/22 11:40:09 dqA8Er60
横レス
G1は確か10W-30だったと思うけど、粘度は、W側の数字が大きい方が
いいのかな?それともWでない側?
137:774RR
07/10/22 12:19:06 +Oo5VtTf
Wは低温時の粘度ね、wの数字が大きければ右の数字も大きくなる
5w-50なんてのはワイドレンジ
何がいいとはオイラには言えないです
138:774RR
07/10/22 12:27:19 jCoAJIkn
ギャー油は75W-90とかなんで超堅くて超ナローレンジです
139:774RR
07/10/22 12:33:53 1OHPBxXh
ミッションオイルとエンジンオイルは粘度表示の
規格が違う
URLリンク(web.kyoto-inet.or.jp)
140:774RR
07/10/22 14:49:55 6eOxUMSh
そんなわけでチェーンソーオイルですよ
141:774RR
07/10/22 18:29:59 jCoAJIkn
>>139
⊂⌒~⊃。Д。)⊃
142:774RR
07/10/22 20:13:40 hGJtSBnJ
メル欄か
143:774RR
07/10/22 20:55:53 1OHPBxXh
⊂⌒~⊃。Д。)⊃⊂(゚Д゚⊂⌒`つ
144:774RR
07/10/23 19:27:31 BfSjmFmS
ほす
145:774RR
07/10/24 01:16:23 dJzzv4ri
騙されたと思ってチェーンソーオイル(AZの小さいボトルのやつ)買って
チェーンに注油して300km走行したけど凄くいいね
ローラーはスムーズだし油っ気も取れてない
今までクリーナーとスプレールブ買ってたのがアホみたい
てかアホでした。
どうしてもっと早く気付かなかったんだろう
嗚呼
146:774RR
07/10/24 02:18:56 r35pS6OW
意外にダイソーの自転車用品のスプレーグリスが使える件。
147:774RR
07/10/24 07:29:11 IJvc+C+T
チェンソーオイルよりハンマーオイルのほうが幸せになれるよ。
148:774RR
07/10/24 09:06:30 FeWRDFwI
そなの??
149:774RR
07/10/24 12:37:44 N8gXC/8E
おまえら一度チェーン外してガソリンでじゃぶじゃぶやってご覧。
物凄い鉄粉が出てくるから、
ノンシールチェーンでの話しになるが、ホワイトルブ系は必要ないかな‥
耐摩耗性能で選んだ方がいいね、でも他のバイクがシールチェーンだからホワイトルブ系の一本で済ませている現状‥
150:774RR
07/10/24 13:17:59 vXjiRGnp
スプロケ削ってんだから当たり前じゃん
151:774RR
07/10/24 15:55:44 iAYvlVux
>>146
俺ガイル
152:774RR
07/10/24 15:55:46 G0W2cOYg
シールチェーンとノンシールチェーンのメリットとデメリットを教えてください
ここ見てる限りではシールチェーンはメンテしづらいってことくらいしかわからないんですけど・・・
それならノンシールチェーン方がいいような気がする・・・
153:774RR
07/10/24 18:17:21 WhKELtJ/
ノンシールなんて小型専用
中型以上には無い
154:774RR
07/10/24 22:28:18 Pz1x3Ggl
530サイズの大型用をついこないだ買い換えた俺は幻を見ていたと言うんだな?
155:774RR
07/10/25 07:41:03 MqaXojap
白昼夢てやつだな
156:774RR
07/10/25 10:24:43 U/vG1CsS
>>152
使うフィールドによるってのもあって
オフ車でオフ走行するならノンシールが良いと聞く。
すぐに泥、砂だらけになるのでスプロケ等傷めない為にもクリーニングなどまめにメンテをすることになる、メリットは値段が安い、軽くてメンテし易い単純構造、フリクションロスが少ない等
ただし、メンテを怠ると油切れを起こしチェーンが伸びやすいというデメリットを持つ。
で、シールチェーンにはリンクの間にOリング等が付いていて、リンク内の潤滑油を長持ちさせるメリットを持つ。
このOリングを長持ちさせるには極力高圧洗車、クリーナー等のケミカルを避けた方が良いとのこと、
ただし、スプロケの為にもルブ等のまめな注油は必要で、決してメンテ要らずとはならない。
デメリットは、値段が高額、摩擦抵抗と重量が重い等。
メンテが出来ていつも綺麗に気持ち良くバイクに乗りたい派ならノンシールでいいと思うんだよね。
157:774RR
07/10/25 12:14:17 oXZPPbR6
遅レスしまくる
目薬の容器(医者でもらう柔らかいタイプ)は携帯用に使ってるな
出先で注油したくなった時の緊急用として。
>>80
CCISは2ストオイルの中では一番粘度高いよ、
他のメーカー粘度#20位なのにCCISだけ#30らしい
>>97
粘度は普通の30粘度のオイルと同じ位だよ、
だけど粘りけを出す成分が入ってるような感じがする
158:774RR
07/10/25 15:00:18 OKuZ2zpR
>>154
どこのメーカー?
RKには無い
159:774RR
07/10/25 20:12:57 Iw14vZnc
無いとか言ってる香具師、全員回線切って吊ってこい。
URLリンク(www.webike.net)
URLリンク(www.webike.net)
URLリンク(www.webike.net)
160:774RR
07/10/25 20:32:17 MZ9tIFR2
>>156
ダートメインで走る人だとチェーンオイルつかわない。
洗浄だけって人もいるしね
161:774RR
07/10/25 21:10:34 kUrbqGhV
>154
「大型車&ノンシール&オイルメンテ」で
どれくらい耐久性その他に違いが出るか報告待ってます。
162:774RR
07/10/25 21:52:48 awTwEH7l
おお!ノンシール安いな もう病的にオイルメンテする奴なら十分かも
俺なんか3日に1回はクリクリしてるからな~
163:774RR
07/10/27 02:27:52 XiSIaiy/
>>154のレスが無いな…
530サイズの大型用をついこないだ買い換えたレポ期待
+ +
∧_∧ + ワクワク
(0゚・∀・) + テカテカ
(0∪ ∪ +
と__)__) +
164:774RR
07/10/27 14:13:43 66SEJ4aE
154だけど レポと言っても 別に今までと何も変わらないんだけど…
ちなみにバイクは初期型SR500だよ
もともとスタンダードチェーンのやつをスプロケと一緒に換えただけだから ああ新しくなって良かったな だけかなww
オイルはまめに注す(ギヤオイル)
汚れてきたら煮込んで掃除
それくらいしかしていない
一万キロくらいは少なくても使うよ
スタンダードだからってそうそう伸びるものじゃないよ
165:774RR
07/10/27 19:15:32 nVFn60OT
おれのDTはFスプロケのシールが適度に逝ってて、
スットコオイラー状態でそれが結構いい感じで気に入っている。
次はノンシールのチェーンにしようと思っている。
166:774RR
07/10/27 19:25:41 XiSIaiy/
>>154 レポ乙
初期の頃のSRは純正でもノンシールチェーンだったから
無問題でしょうね
シールチェーンの高グレード品なら
数倍保つとは思いますが
100馬力越えてるようなリッターバイクに
ノンシールチェーン入れたのかと思って
期待してた…
167:774RR
07/10/27 22:38:33 66SEJ4aE
そう もともとノンシールだけどね
SR500はガタガタとトルクで走るけど 530まではいらないような気がするよね シールチェーン付けたら永遠に使えそうww
168:774RR
07/10/28 09:04:06 m/X4Xfj8
というか、シールでもノンシールでもチェーンは
ものすごい勢いで進化、性能向上したからね。
70~80年代のバイクに今のチェーンはみんなオーバークオリティ
な気がする。
80年代の750なんか70ps程度しかないのに630だし
169:774RR
07/10/28 12:05:56 fEeLApPf
>>165
>>おれのDTはFスプロケのシールが適度に逝ってて、スットコオイラー状態
オイル漏れ?
170:774RR
07/10/28 13:47:52 iaRhbk3I
俺、今独身寮に住んでるんだけど駐輪場に停められてるバイク(稼動中確認)の殆どが
チェーンメンテされず乗りっぱなしなんだが やっぱり勝手にオイル挿したりしちゃいけないよな?
171:774RR
07/10/28 15:04:57 Za+avTOX
最近このスレ見はじめて早速ギアオイルのすごさを体感しました。
俺なら勝手にオイルをさしてもらったら大感激です!
172:774RR
07/10/28 16:49:46 UODkIh45
俺のも頼むよ 最近面倒でさしてねえ
173:774RR
07/10/28 18:25:38 DZng93/J
初めてエンジンオイルでメンテしてみたんだが
走ったらタイヤにまでオイルが飛び散った
しっかりふき取ってもこんなもんなん?
174:774RR
07/10/28 22:39:27 BjpzcS8n
>>168
そうそう 120とか130のリヤタイヤに530や630のチェーン
ナナハンってすっげえなあと思った
それをひきずってか今の高性能で細いチェーンは問題ないし性能良いと分かってても何だか心許ない…
我ながら古いなあ…
175:774RR
07/10/29 08:34:50 bAbfDDaD
>>171-172 おk 今から勝手に挿してくるw もちろんしっかり余分なオイルは拭き取るぜ!
176:165
07/10/29 09:32:53 jb/D9aAD
>>169
そうです。
走り出すとギヤオイルが、
Fスプロケから少しずつ漏れ、
それがチェーンを潤滑します。
100km走行ごとに10ccくらいづつ、
漏れてるみたいです。
177:774RR
07/10/29 10:17:27 FzCzst9u
>>175
ネタか?w
一応持ち主に声かけろよw
178:774RR
07/10/29 10:52:54 oW9eR4js
>>173
メンテ用に固めのルブは一つ持ってた方がいいんでない?
エンジンオイルはエンジン内を廻るオイルだから飛び散るのが当たり前の粘度。
ステップ、スタンド、レバー、チェンジレバー可倒部、キックアーム可動部、アクスル周り、リンク周り、そしてチェーン、には固めのルブ。
ワイヤー、錆止め、エンジン保護の為の油膜作り(エンジン外部全体)、にはラスペネ。
各部OH用に耐水グリス。
この三つで日曜メカニックは十分だと思う。
変態な僕ちんはラバーグリス、ホワイトルブ、フィルターオイル、シリコンスプレー等無駄に持ってたりするが‥
179:774RR
07/10/29 13:41:37 29EkMHOp
ステップ、スタンド、レバー、チェンジレバー可倒部、
キックアーム可動部、アクスル周り、リンク周り、にはグリスだろ
分解して磨いてキレイにしてからグリスアップ推奨
長距離や雨中走行にはルブ使ってるが
180:774RR
07/10/29 14:07:17 +VtgSYvm
すごいね
そのへん分解清掃なんて。
181:774RR
07/10/29 14:23:30 oW9eR4js
>>180
動きが渋くなったり異音が出てきたら分解清掃、面磨きグリスアップで動きスムーズ、気持ちいいぃのだよ。
スタンドの上がりとか全然違うしクラッチのタッチまで変わるからね。
182:774RR
07/10/29 18:21:13 biF4+afF
>>174
材料と加工技術の向上でしょうかね。
今や530で最上位のチェーンなら1400cc未満までおkって書いてある。
400に付けてみたら、初期伸びに2000kmもかかっちゃったよw
183:774RR
07/10/29 20:10:19 29EkMHOp
レバーやペダルの操作系も
チェーンのオイルメンテも
スムースに動く状態を知ってしまうと
ガジガジゴリゴリのノーメンテ状態はとてもイヤぽ
184:774RR
07/10/29 23:44:46 v88xGmsF
工業用のギアとかチェーンに使うスプレーのグリスてどうなんだろ。
とふと思った。
あれなら携帯も楽だし。
エロい人教えて下さい
185:774RR
07/10/29 23:53:39 FzCzst9u
>>184
人柱ヨロ
186:774RR
07/10/30 00:51:24 T7SzXsu8
エロくない俺はエーゼットのHSシリコーンスプレーを使い続けてみている
187:774RR
07/10/30 01:59:35 +tN62/c6
スプレーのグリス
二輪用ドライブチェーンに使われているシールリングを
犯さないタイプなら何でも可、なんだが
工業用など他分野のケミカルは二輪用シールチェーンに使えるかどうか不明
ノンシールタイプのチェーンを使っているなら
その辺の制約は気にせず使ってヨシ
って一々2タイプの回答すんのマンドクサ
質問者は想定されるチェーンがシールかノンシールか明記してくれ
188:774RR
07/10/30 09:23:57 ppkDI8eQ
>>182
確かに。今じゃシールチェーンでもノンシールと同じ重量、抵抗って
製品も出てきてるし
189:774RR
07/10/30 12:17:22 ninq+GWy
>>184
シールへの影響を考えたグリスの選択ってのも大切だけど、
チェーンのリンクってのは「一生一周しないもの」
永遠に回転運動する物じゃないからそんなに神経質にならなくてもいいと思う。
でもチェーンってのは当然走行距離に比例して「常に酷使」してる部品なのでケチる部類でもないんだけどね。
カシメ要らずのノンシールの方がばらし易くガソリンで洗浄も出来て、伸びてもカットし易いメリットがある
シールとなると下手に洗浄出来ないしカシメが必要な物が多いでしょ?
190:774RR
07/10/30 20:56:03 kJr8GBjP
チェーンの構造上、一度のび始めると、加速度的にのびてしまう。
そして、チェーンがのびると、スプロケの消耗も早めてしまうという悪循環。
だからスプロケを長持ちさせる意味でも、シールチェーンはお勧め。
うちのバイクは今のチェーンが打目になった時、スプロケがまだギリギリ使えるなら
その時は、強化タイプのノンシールチェーンを入れようかなと思ってる。
191:774RR
07/10/31 16:09:19 O21YsUPW
オイルメンテ初心者ですが、何かお薦めの方法とかコツ、注意点があれば教えてください。
192:774RR
07/10/31 16:54:56 diZI+524
>>191
>>1-190
193:774RR
07/10/31 17:31:05 Qx3f5Khl
>>192
何という親切心w
194:774RR
07/10/31 19:01:20 GqyXn0Ct
>>191
> オイルメンテ初心者ですが、何かお薦めの方法とかコツ、注意点があれば教えてください。
こまめにオイルを塗る
塗ったあとセンタースタンドかレーシングスタンドがあるならタイヤを空転させ馴染ませる。
余分なオイルをふき取る
195:774RR
07/10/31 21:14:21 O21YsUPW
>>192,>>194 あり
1齣1齣クリクリってのはチャーンの両端にオイルを1齣ずつ塗って馴染ませるために動かすってことでOK?
196:774RR
07/10/31 22:20:45 bhYBt+8U
少しは自分でカンガエレ
197:774RR
07/10/31 23:32:06 /4UayZ2M
近くのコーナンで、チェーンソーオイルが200ml 200円、500ml 400円、そして1L 600円ぐらい。
なんて安いんだ!(感涙)
198:774RR
07/10/31 23:33:39 9KB4+ssx
このスレを理解したいがよくわからない
チェーンにエンジンオイルを塗りたくってるのか?
199:774RR
07/10/31 23:44:06 qKmXOfg6
>>197
ハンマーオイルの方が良いと何度言えば・・・・
200:774RR
07/11/01 00:07:19 Gfo+SgLv
>>198
そうだよ
ついでに200ゲト
201:774RR
07/11/01 01:09:20 mYPgyW73
なぜチェンソーオイルを避ける#しかも両端にだと・・・各ピボットに4個所ちゅーゅデキルハズノシオヤスミ
202:774RR
07/11/01 01:27:38 OEkthcFj
>>199
なんで?
ハンマーオイルってシャバくね?
チャーンソーオイルの方が粘っちくて保ちがよさそうだが
203:774RR
07/11/01 01:38:04 p1wguy4C
お前らなんか職人っぽくて凄いなバイク用品の枠の中から抜け出したいけど抜け出せない俺がいる
204:774RR
07/11/01 01:38:16 2mbgLnkJ
ケイトラのギアオイル最高!
やたら飛びちるしすぐ無くなるけどフリクションが少ないのがわかる。
気がする。。
205:774RR
07/11/01 01:40:37 rliMBPTt
レッドラインのLSDオイルをチェーンに塗ってます。馬の毛の筆で塗ってます。
どちらも高級品です。
206:774RR
07/11/01 11:00:06 /e38DV2A
>>205
なるほど!それなら安物の純正ノーマルチャーンも長持ちだな。
207:774RR
07/11/02 00:30:53 ajMJU7e5
チャーン保守age
208:774RR
07/11/02 17:53:21 Pkscz+rG
ほしゅをかねて、
無精者のオレのチェーンオイルメンテ方法。
バイクでガレージに帰って来たら、
スイングアーム下部のチェーンだけ、
エンジンオイルを少量ハケで一塗り。
それ以外の部分は、
また次回と言う事で放置。
特にオイルを拭き取りはしない。
ただバイクに乗り帰って来たら、
毎回必ずハケで一塗り。
これだけでも数回繰り返せば、
そこそこ全体にオイルは行き渡る。
一回に塗るオイル量もそんなに多くないので、
ほとんど飛び散らない。
数か月に一回チェーンのサイドプレートを、
ウエスでゴシゴシで結構ピカピカになる。
ロングツーリングの時だけルブに頼る。
209:774RR
07/11/02 18:07:20 2zs1pwbb
>>208
スロットマシーンみたいだなw
210:774RR
07/11/02 18:09:42 IGyHqpIN
>>208
一周全部塗らないとすっきりしない俺
211:774RR
07/11/02 19:22:35 GOKy+G5o
メビウスの輪みたく
チェーンをひねって繋げば
裏表いっぺんに注油も清掃もできるんじゃね?
212:774RR
07/11/02 20:10:24 2tM2/6pR
ハケっつーか歯ブラシがオヌヌメです。
ハケで塗るより奥にも塗りこめるし。
213:774RR
07/11/02 22:30:24 BPz5USgV
バイクの汚れに無頓着な俺は
センスタか無ければメンテスタンドで立てて後輪クルクル回しながらオイラーでドバドバ注油
そして拭き取らずにそのまま走る。
リア周りに激しく飛び散るけど(・ε・)キニシナイ!
214:774RR
07/11/03 03:09:50 FOw9tDQP
>>211 天才ハケーンw
>>213 少しは気にしよう
215:774RR
07/11/03 09:32:53 jDDe3Cqa
>>211
8の字に掛けても良いよね バックするけどww
216:774RR
07/11/03 21:39:15 LtVo9Q2x
>>213 いや気にするな
217:774RR
07/11/03 21:48:49 5ncJK4sI
俺は気にしてぶっかけて走った後は眺めるだけはする
218:774RR
07/11/03 22:07:45 hdBhEAcc
チャーン
219:774RR
07/11/04 06:36:27 AGu1cBff
余ったエンジンオイルすら使い切れてないのにチェーンソーオイル
1ℓも買ったばかりに・・・
友達のバイクのチェーンにも注油してやるか
220:774RR
07/11/04 11:56:47 AXa4uIRC
俺は定期的に手ざしするのが面倒で、半スコットオイラー自作したんだけど
手押し作動だから最初注油量の加減が分からなくてドバドバ出してたら
リアタイヤにオイル飛びまくりな上2万キロでオイルもう2Lも消費してもた
最近必要最低限の量覚えたからほとんど飛ばないし消費もかなり減ったけど
それでも本物のインプレとか説明見ても同じように、飛ばない程度の量でも
しっかり潤滑しようと思うと結構な消費量あるのね
1Lでずーっとメンテできるオイルメンテはすばらしいと思うよ
無駄が無いし環境とやらにもいいんだろうし
環境気にしてたらバイク下りるけどw
221:774RR
07/11/04 12:28:17 VhG13B/7
まだ、オイル刺してんのか池沼ども
キタね氏ね
222:774RR
07/11/04 12:29:28 AXa4uIRC
じゃあ何指すんだよ、ルブだってオイルだぞw
223:774RR
07/11/04 12:35:10 qfioWJSz
神よ…ザーメン
224:774RR
07/11/04 14:10:36 a1eJ9T1g
今 チェーン煮てるんだが この廃油も使っているうちに煮詰まってウナギ屋の秘伝のタレみたいになるのかなww
すまん暇なんだよ
あ~臭ぇ
225:774RR
07/11/04 14:13:00 W2pb1mmG
ごま油なら地球にやさしいかな?菜種油とか。試してみるか。
226:774RR
07/11/04 14:28:01 FteTePSA
昔はシコシコと1コマずつスポイトでオイル注してたけど
最近はそれも面倒くさくなって 使い古しの軍手に
チェーンソオイルたっぷり染み込ませてチェーンを撫でるだけになった
今のチェーン・スプロケで35000㎞ほど走ってるけどまだ大丈夫ぽい
227:774RR
07/11/04 15:00:18 a1eJ9T1g
>>225
ヤマハのバイオって言う生分解性?の2ストオイル使ってる人いたよ
228:774RR
07/11/04 16:59:15 XY1WmILY
よくこのスレで「チェーンを煮る」って出てくるけど、
実際どうやるの?
鍋にオイル入れて、コンロにかけたりするんですか?
229:774RR
07/11/04 17:32:20 a1eJ9T1g
そうだよ オイル(廃油でも良いよ)をお菓子の缶か何かに入れてチェーン投入して煮る
湯気が立つぐらいで良いよ(あんまりやると発火するぞ)
で 歯ブラシか何かでカシカシ汚れを落とす
潤滑と洗浄を兼ねてやるわけだけど 基本的にノンシールのノーマルチェーンでの話
シールチェーンは煮ない方が良いと思うがコレは詳しい人が教えてくれるだろう
あとくれぐれも火傷に気を付けて
230:774RR
07/11/04 20:19:49 AJty76Cz
オイルメンテに変えてから、走行中にガードレールや壁から反射してくる
チェーンの騒音?が気になってきました。
新車から1万キロ走行後、オイルメンテに変更。現在2万キロ。
あの音はチェーン&スプロケ自体の劣化なのか、
フリクション?ダンパー効果?が減ったおかげなのか判断しにくいっす。
あのシャララーっという音はオイルメンテしてると
新品チェーン&スプロケでも鳴るものですか?
231:774RR
07/11/04 20:46:09 gLUaHA0z
新品でも鳴る
チェーンのローラーはクリアランスが大きく
フリーに動くのが仕様
クリアランスにルブウンコが詰まって動きが悪くなると
シャララー→ガゴゴゴゴ
232:774RR
07/11/04 20:50:48 IsxQG7Oy
>>230
HONDAのバイク乗ってない?
シャララーラ、シャラララーラ、シャララーララララララー
このま~ま どこか遠~く 連れてってくれない~か
君は~ 君こそは~ 日曜日よりの使者…
233:774RR
07/11/04 20:58:47 en+JI8X4
ダメだこりゃっ(いかりや
234:774RR
07/11/04 21:18:44 6yGLK+YB
音が有るってことは、フリクションがあるということ。
しゃららー だろうが、 らららー だろうが 無駄な抵抗がある証拠だ。
ルブてん付すると 音は消えるよ ルブ最強! ウンコオイルは糞
235:230
07/11/04 21:34:19 Kb1YCY2N
アンガトソ
安心してオイル使い続けます。
ところで最近エンジンオイルからギアオイルに変えてみたんだけど
ギアオイルのほうが若干モチがいいですね。
エンジンオイルだと4-500キロくらいで注油、
ギアオイルだと500キロでもまだいけそうな感じ。(ツーリングペースで 雨中走行除く)
いつも3-400キロくらいで注油しちゃうけど。
236:774RR
07/11/04 21:45:22 vmvDYxxf
>>235
つLSDオイル
臭いけど
237:774RR
07/11/04 22:35:54 Sr5CPAbK
ダイドーのサイレントチェーンは静かなのに買えない貧乏人が多いのかな
238:774RR
07/11/04 22:44:21 vqSLmn8+
>>237
あれは車種問わず装着可能なんだっけ?
239:774RR
07/11/04 22:51:44 IGo5ZIMl
今日の人については、別にチェーンを静かにしたいなんて言ってないと思うけどね
240:774RR
07/11/04 23:33:54 OATds9Oj
>>230
俺のバイクもシャララー♪って聞こえる。特に注油した直後ね。
チェーンが軽やかに回ってるのだと思ってる。
ヤバげな嫌な音には感じないしね。
俺は200km前後或いは週一で注油してるよ。
ちなみにチェーンソーオイルです。
241:774RR
07/11/05 02:16:59 4je08TSW
確かにグリス系のが静かなのは静かだとは思うけど 塵を呼んでカスがたまるので洗うのが大変
フリクションもチェーンの寿命もどっちもきちんと手入れしてれば大して変わらないと思うけど…
市販のルブスプレーでも液体タイプの物もあるよ
モチュールのオフ車用のやつはなかなか良かった
但し色が蛍光黄色ww
まあ これならオイルで良いかと言う結論に達した訳だけどね
242:774RR
07/11/05 10:03:58 ICU8/3r+
>>235
どこのギアオイル使ってるの?
ギアオイルのほーはエンジンオイルより乾いてくるというか油分が飛ぶのが
早いと思ったんだけど。あと硫黄臭いしw
エンジンオイル→ギアオイル→エンジンオイル
って使って来た上での感想。
銘柄はエンジンオイルはホンダG3、ギアオイルはスノコ。
243:774RR
07/11/05 11:13:44 /iGkpUWt
>>238
車種指定有り。どうやらスプロケが専用設計っぽい。
244:235
07/11/05 22:29:07 DXeBVUNY
>242
バイクは750cc二気筒車、
エンジンオイルはホンダのG1(通勤用カブのあまり)
ギアオイルはヤマハの普通のヤツです。
ホイールに飛び散る量も減ったように思います。
245:774RR
07/11/06 00:19:13 iagAKCgA
>>244
ヤマハのギアオイルすか。
今度試してみるかな。名前とか教えてくだされ。
246:774RR
07/11/06 00:23:22 cgg4WEb1
山田です
247:774RR
07/11/06 00:23:43 iagAKCgA
ググったら見つかった。ホムセンでよくあるやつだね。
買ってみよう。まだスノコのギアオイルが9割以上残ってるけど。
248:774RR
07/11/06 00:24:49 YvT93hcH
>>246
ググった
URLリンク(www.y-oil.jp)
249:774RR
07/11/06 10:02:43 N3L91NzF
EN125の取説にはチェーンにエンジンオイル挿すって書いてある。
250:774RR
07/11/06 15:50:34 WJy0gLDb
XV750だったっけ フルカバーのチェンケースにグリス詰め込んであるやつ
アレはホントにチェーン伸びなかったって聞いたことあるよ
251:774RR
07/11/06 20:09:24 6ziVMghF
相棒チャーン交換記念真紀子
252:774RR
07/11/07 00:43:36 buEHNMYl
>250
XV750? シャフトドライブしか記憶に無いが。。
253:774RR
07/11/07 02:09:35 uhVMIdHd
XV750スペシャル XV750ビラーゴ
がアメリカンタイプでシャフトドライブ
URLリンク(21yamaha.com)
XV750Eがグリス封入チェーンケースを持つツアラー?
URLリンク(abuail.ddo.jp)
254:774RR
07/11/07 08:48:26 pj46eSCE
URLリンク(abuail.ddo.jp)
このチェーンケースの中にオイルがジャブジャブ入っているのか!
想像しただけでオイルメンテマニアにはたまらないな。
255:774RR
07/11/07 09:02:54 buEHNMYl
>253
知らなかった・・驚愕の事実。失禁しそう。
ちぇーんけーすから出入りする部分はどうなっているんだろう・・
オイル漬けではないカブも、ケースがあると伸びないらしいし。
256:774RR
07/11/07 09:58:47 JqWnTpcC
いや 初代XVはオイルじゃなくて2キロぐらいのグリスが入ってるんだよ
身近なところではヤマハのスクーターのミントはVベルト変速じゃなくてオイルバス式チェーン駆動一速(遅い)
オイルに浸かったチェーンとクラッチで駆動してるんだが これもメーターひと回りしてもまだまだ楽勝だよ
やっぱり潤滑は大切なんだね!
257:774RR
07/11/07 11:06:04 uhVMIdHd
XV750Eはオイルじゃなくてグリスだね
1リッターバージョンがTR-1だったかな
URLリンク(21yamaha.com)
チェーンケース自体は分割できる組み立て式で
エンジン側とは蛇腹で繋がってた稀ガス
この辺はシャフト駆動と一緒
カブのサービスホールみたいに
丸いCAP外して遊び点検できる穴もあった
重い、漏れる、分解整備が超メンドイなどの理由で
今となってはチェーンケースを外された個体がほとんど
チェーンケース付きの中古はあまり見かけない
中のグリス除去してオイルメンテ用カバーとして
使うだけなら今でもイケルかも
昔々のパッソーラもオイルバス式チェーンだった
車軸を後方に引くようなチェーン引き機構は持たず
簡易なテンショナーしか付いてないが
チェーンに関しては廃車までほぼノーメンテで行けた
258:774RR
07/11/07 11:39:22 GWrVWOUU
遂に究極のネタが来たなw
259:774RR
07/11/07 14:58:00 jm2sodI+
チェーンメンテに使ったウエスってどうやって綺麗にしてる?
桶に浸け置きして洗おうと思ったら桶までベタベタでどうにもならなくなったorz
260:774RR
07/11/07 15:21:18 f/AWhAJ0
ウエスは使い捨てだろw
いつも1kg298円で買ってるので使いまくりんぐ。
261:774RR
07/11/07 16:42:32 GWrVWOUU
うん、もう着なくなったシャツや衣類、軍手等をバイクにお下がり。
当然隅々まで使い込んで使い棄てよん
262:774RR
07/11/07 18:46:39 39U3CSI1
>>259
ウエスは使い捨てにした方が安上がりだぞw
263:774RR
07/11/07 19:32:30 BCDoh4Sj
>>259
100均で買ったキッチンペーパと雑巾(3枚組)使ってる。
264:774RR
07/11/07 19:35:51 cwqU/Okf
>>259
俺浅草演芸ホールの裏でひろった林家っていうメーカーのペーパー(2枚組)使ってる。
265:774RR
07/11/07 22:55:08 oqT/UNnN
あの質問ですが
この度初めてオイルでメンテしようと思ってるんですが、
今までホワイト使っていたんですが、これは落した方が良いのですか?
気にせず、ぶっかけてよろしいですか?
通勤オンリーだったのですが最近林道デビューしました。
注意点など有りましたら教えて下さい。
266:774RR
07/11/08 00:02:29 uhVMIdHd
最初から綺麗に落とせれば違いが良く判ってイイけど
いきなりぶっかけても可
但し飛び散りが桁違いに増えるので注意
ぶっ掛けてカラカラ回して馴染ませて
拭き取れるだけきっちり拭きとって
数日したらまたぶっ掛けて
と繰り返せば
全部キレイに落ちるから大丈夫
余分なオイルを拭き取るついでに
各駒全部の動きチェックや
ローラーを一個一個クリクリ回してやると尚可
そのうち拭き取り要らずの適正注油量や
自分なりのメンテサイクルが見えてくると思います
267:774RR
07/11/08 00:09:52 f/zAUSeg
>>265
一日潰すつもりでチェーン周りをピカピカにするんだ。
268:774RR
07/11/08 00:17:08 5jtQNl4i
シールチェーンは煮るなよwww
269:774RR
07/11/08 17:35:20 oKM2DpAK
ゲンチャのチャーンにてみた。
走るいく前に煮てったチャーンの様子見てくるわ。
270:774RR
07/11/08 18:11:00 3fowjUbC
ギアオイル使ってみました。
エンジンオイルよりいい感じ。
だが、
臭えぇぇぇぇぇぇ
271:774RR
07/11/08 19:09:32 PSF9CXAe
エンジンオイルメンテいいな ゴムベルトみたいになったぞ
もうドライは使えない
272:774RR
07/11/08 20:11:20 oKM2DpAK
煮たチャーン引き上げてみたら何か動きが気持ち悪いほどいいなwww
コレがもう一台の大型空冷バイクに使えたら・・・。
今度シールじゃなくてノンシールつかってみようかな。でも1100ccとか
であるのかな?対応のノンシールチャーンとか。
273:774RR
07/11/08 20:25:43 5jtQNl4i
大型用もあるよ
チェーンメーカー(DID EK RK等)のサイト見てみたら?
但しいくらオイルメンテしてもシールシェーンと比べたらスタンダードは激しく延びるよ
寿命は三分の一ぐらいだな
値段と性能の差が如実に出る 但しフリクションの軽さはシールチェーンの遙か上をいく
274:774RR
07/11/08 22:25:21 eMZJTAGj
タイカブ乗ってチェーンカバーの素晴らしさに気付いてしまった。
ノンシールでも雨天走行でオイル流れないし埃つかないし
オイル飛び散らないし良い事尽くめだ。
もう一台の空冷シングル500ccのバイクにも
自作して付けようかと考えてる。
流石に鉄板をプレスで加工するのは無理だから
3面切り抜いてロウ付けが無難かな?
275:774RR
07/11/08 22:36:14 5jtQNl4i
>>274
ナカ~マ
ワシも空冷500単コロだよ
スタンダードの50(530)サイズが標準
そんな凝ったの作らなくてもカブのとかもう少し大きいトツバイのとかのチェーンケース加工する方が簡単じゃないかな
完成したら渋いな
276:774RR
07/11/08 22:56:59 B2SjPmWh
すいません『煮る』とはどのような行為ですか?
とりあえず会社帰りにチェーンオイル(1L)とスポイト買っといた。
週末にじっくりメンテ。なんかわくわくしてきた、俺変態?
277:774RR
07/11/08 23:07:51 oKM2DpAK
>>276
文字通り、オイルやグリスに発火しない程度の温度で火にかけ
てチャーンを煮るんですよ。
278:774RR
07/11/08 23:08:38 L5GgKtb/
>>276
>>228-229
考えてみると油で煮るってのもおかしいような。
とろ火にかけて低温で揚げる。
でも感覚的には煮るだなやっぱ。
279:774RR
07/11/08 23:16:43 xRM0zZEN
>>228
チャーンだし、炒めるw
280:774RR
07/11/08 23:45:39 eMZJTAGj
>275
>カブのとかもう少し大きいトツバイのとかのチェーンケース加工する方が簡単じゃないかな
それも考えたんだけど
リアブレーキ(機械式ドラム)がチェーン側に付いてるバイクだから
アームの逃げとか加工するのが大変だし
リアタイヤ19吋だからスイングアーム長いし
元から自作しても手間が変わらなさそうな気がしてるんだ。
281:774RR
07/11/09 09:16:35 fWyJcYt3
なるほど!同じ空冷五百でもそうゆうのもあるんだね~
チェーン側にブレーキなんてBSAみたいだな
確かにそうなると既製品の改造より一から作った方が早そう
海外のツアラーの用品とか探したら汎用品がありそうじゃない?
結構見栄えより実用を取るようだし
まあ憶測でしかないけどね
282:774RR
07/11/09 21:48:23 IT7ZbO8q
1Lで何年もつんだよw
283:774RR
07/11/11 10:25:08 g4iF18mp
洗浄を兼ねてたっぷり給油するとか
オフ系を走って1回走行で油分飛ぶとか
そんな使い方だと1Lを1年足らずで消費
ひと駒ごとに極々少量給油して
拭き取り不要、飛び散りも僅少
なんて使い方してると
年間100cc程度しか使わないかも
284:774RR
07/11/11 12:24:25 E4gk5wqT
隔週で15cc給油すると、400cc/年
285:774RR
07/11/11 20:41:16 heHuVhsi
景気よく注油してキッチリふき取る。
毎週やっても、1年で1Lは使い切れないくらい。
286:774RR
07/11/11 21:07:14 kfzaCpCt
スコットオイラーのオフ車用(グリップにぎにぎするやつ)のインプレって需要ある?
287:774RR
07/11/11 21:21:37 29zpZWTm
>>286
お願いします
288:774RR
07/11/11 22:10:53 er7nzNy6
みんないいな、俺なんて廃油だぜ…
289:774RR
07/11/11 22:15:42 29zpZWTm
>>288
チェーンソーオイル4L缶買えば?w
バイク変えるまで使えるぜ?w
290:774RR
07/11/11 22:21:17 vv/d7Uz8
あ、スコットオイラースレ落ちたんだな。
291:774RR
07/11/11 22:31:56 yI/q4Ru8
>>288
ナカーマ ノシ
俺も廃油だよ
それも廃油のポリタンから出して使ってまた戻す の繰り返し
まあ廃油は注ぎ足されていってはいるけど…
292:774RR
07/11/11 22:33:23 yI/q4Ru8
上記は煮るときの話ね
連カキすまん
293:774RR
07/11/11 22:34:04 QPwhw0TD
4Lは本当に減らない...
294:774RR
07/11/11 22:58:10 6w3G9Dp6
市販のチェーンクリーナーを使ってからチェーンにエンジンオイルを注入してるんですが
みなさんはチェーンクリーナーは何を使ってるのでしょうか?
295:774RR
07/11/11 23:02:02 29zpZWTm
>>294
エンジンオイル塗るだけだよ
296:774RR
07/11/11 23:06:59 jY8RTVdf
新車納車後すぐオイル挿し始めた、白いルブンコが見る見る溶けて消滅してったな。
(といってもルブが全部消えたのは結局二回目の清掃+注油の時だけど)
10W-40のエンジンオイルの余りを100~500㌔/1ヶ月位のスパンで注油してた。
400cc公称44馬のエンジンでした、用途は主に峠+海沿い道(に至る街乗り)でツーリング
4000㌔過ぎた頃から一足200㌔超えそうなお出かけ時には、ホムセンで買ったウレアグリスを薄く上塗りして持ちを良くした。
1年半経ちそのバイクは7800kチョイで下取りで旅立たせてしまったが最後までチェーン引き調整は不要な状態でした。
今度のメインバイクはベルトドライブ也Д´)/~~
だが何の巡りあわせかセカンドバイクにオフ車が来てしまったので俺のチャーンメンテは終わらない。
297:774RR
07/11/11 23:08:01 6w3G9Dp6
>>295
あっ、そうなのですか!
このスレ見るまでクリーナーとルブの2本セットのやつを使っていたので
クリーナーを使った後、オイルを注入するのかと思ってました
ということはタオルなどで汚れを取った後、再びオイル注入してる感じなんでしょうか?
298:774RR
07/11/11 23:15:39 jY8RTVdf
>294
よほど汚れが酷い時意外はオイル多めに挿して「しっかり」ふき取ればOK。
泥、埃の堆積が凄かったら中性洗剤溶かした水で洗って水をふき取ってから
洗剤水→ふき取り→オイル→ふき取り→オイルまでやればいい。
エアポンプとかブロアあれば隙間の水気飛ばせていいんだけどね。
299:774RR
07/11/11 23:15:57 29zpZWTm
>>297
それでもいいけど、
オイルだとそんなに汚れがつかないと思うよ
砂とかついててもオイル注して走ればすぐ遠心力で飛んでいくし
このスレの人はオイル注して
ウエスでつけすぎた分を拭いて終わりじゃないかな
300:774RR
07/11/11 23:21:14 P1KZ8d5h
>>297
基本的にはオイルぶっかけてウエスで拭き取るだけ。
オイルメンテしてるとルブ使用時のような頑固な汚れは着き難いんで、
殆どの場合これだけで充分キレイになる。
たまに気が向いたら灯油かけて歯ブラシでシャコシャコ擦って洗うけど、滅多にしない。
301:774RR
07/11/11 23:23:26 P1KZ8d5h
リロードって大事だよね♥
302:774RR
07/11/11 23:49:54 jY8RTVdf
全くだね♪
追記:水気飛ばす事に関して
なーんも装備ないなら自転車用エアポンプが最適、体力勝負っぽいが・・メイン用途のタイヤの空気圧調整に使える。
足踏みはあっさり壊れるのが落ちなんで止めといたほうが良い、買うなら予備タンクつきの金属製のごついのが結局コストパフォーマンスが高いよ。
自宅前なんかで気軽に電源引けるトコならブロアも良い、どうせ洗車とかするんだろうし
洗った後に隙間に溜まった水滴をブバーと飛ばせて便利。
少々音が大きいけど一度に数十秒、休み休み屋っても精々5分。
使う時間にはお気を付けください、ご近所と不仲になりかねんからね。
ブロアはホムセンの工具コーナーとかで時々安売りしてる(\5000以下、¥2980とかまである)のを狙え。
URLリンク(www.hitachi-koki.co.jp)
こんなのの海外メーカー製でやっすいので十二分。
303:286
07/11/12 00:08:58 Aa85wZUW
>>287
ガッカリするかも知れないけどインプレ書くねw
良い点
・自分でグリップ交換したことある人なら取り付けは簡単。
・チェーンがヌラヌラシャラーンとしてキモチイイ。このスレの住人なら満足できると思う。
悪い点
・とにかく恐ろしいほどオイルの減りが早い。取り付けてから300キロ程度の走行でバーパッド型タンクが空になった。
・マットブラックのメットの左後ろがオイリーブラックになった。
・注油量を機械的に制御できないので自分でグリップを握る頻度を調整しなきゃいけないんだけど、すり抜け中とか攻めてる時にそんなこと気にしてられない。
オフ車用というだけあって、ゲロ道攻めるような使い方でこそ生きる注油量だと思う。
通勤バイクに取り付けた俺が間違ってたのだろう。
てな訳でもう使っていません、というか部品流用してセコイ使い方してます。
流用編
スプロケ側の注油する部分とそこに繋がるホースを15センチほど残してスイングアームの目立たないところに付けっぱなしにしている。
で、注油する時にリヤタイヤを浮かせて手で回しながら、そのホースにオイルの入った容器をつないでブシャーッと気が済むまでやるんだがこれが妙に楽しいw
今俺はスコット純正のデュアルインジェクターだけ買おうか迷ってる。
304:774RR
07/11/12 10:03:31 hMSffHt1
みんな覚えてるかな?
オイルの手軽さとルブの耐久力を併せ持つメンテ法がどーだと
2か3つ前のスレで言ってた者だけど、3ヶ月試してある程度
の結果が見えたので報告。色々試して一番よかったものは・・・
使っているものはテフロン入りのウエットルブ
使い方はオイルメンテで使うような油挿しにスプレーから吹き込んで
リンク部分に滴付け、付けたらチェーン回して馴染ませてウエスで拭取る。
まぁこんだけ
要するに付けすぎない、ただこれだけの事なんだけどw
スプレーで付けないので余計な部分にルブが飛ばない
ウエスでがっちり拭取るつもりなら滴付けしなくてもいいかな。
量の目安はリンク部分がテラテラと塗れる程度で止めとく事。
今走行16000㌔だけどルブウンコは殆ど出来ない、耐久性も申し分ない。
走行後にウエスでチェーンを乾拭きするだけでプレートの錆も抑えられる
油膜の保持力はエンジンオイルよりも強烈なので雨でも平気
注油はオイルメンテの倍のサイクルで良いみたい
注油→チェーン乾拭き→注油・・・という感じでオイルなら飛んでいく
噛み込みダストをウエスでさーっと乾拭きすることで代用した感じだね
結果的にオイルを使わなくなったので、スレの主旨から外れて
しまったからこれぐらにしとくよ。
305:774RR
07/11/12 19:33:23 5HzDdAxL
>>304
> テフロン入りのウエットルブ
具体的な商品名など教えてもらえるとうれしいです。
306:774RR
07/11/12 20:16:14 KoRyqGMq
>>304 覚えてたよ あれ以来音沙汰無かったので どうしてんのかな~と思ってた
307:774RR
07/11/12 23:41:20 c/6GsZUD
チェーンソーオイルって結構粘度あって驚いた。
スポイトで吸おうと思ったら、自力で吸ってくれなかったお。
面倒だけどオイラー買ってきて注油。
拭き取ってちょっと走ってみたら、タイヤとかに飛び散った跡が…
奥が深い
308:774RR
07/11/13 00:23:52 htyXHtju
>307
ようこそこちら側へ
309:774RR
07/11/13 00:35:28 e9gPLaRG
通勤で往復50kmを100km/hほどで毎日走ってるけどチェンソオイルだと200kmくらいしかもたん。
310:774RR
07/11/13 00:46:30 15GzWvGA
毎日挿しても減らないオイル
固着しないチェーン
オイルメンテは奥が深い
311:774RR
07/11/13 01:36:13 b0zMDt3G
おいらのハスクバーナは消費量が多いから、
4リッターなんてすぐに無くなっちゃうよ。
312:774RR
07/11/13 10:49:00 WYCcW0V8
STIHLだが負けてませんよ?
313:774RR
07/11/13 12:40:44 gy4zzjnn
オイルメンテすごい気にいってるんだけど
最近の雨の駐車の後オイル注し忘れて30km走ったのを心配しただけで、
チェーンがボロボロになって断絶寸前になる夢を見た。ここまでくるといかんねw
314:774RR
07/11/13 12:52:35 gy4zzjnn
そういえばオイルメンテしはじめたら「シャーーー」て音がする
って話たまにでるけど俺も純正サイズのチェーンで少し磨耗しはじめてた
Xリングゴールドチェーン使ってた時は出てた、けど今は同じメーカーで
磨耗してない細いサイズのOリングにコンバートしたら全くでなくなった
もしかしたら磨耗度合いとかリングの種類(抵抗が少ない多い)とかにもよるのかも
>>309
ちなみに持たなくなった状態ってどういう症状や兆候で判断してる?
俺は適当にチェーンソーオイルやエンジンオイルやギアオイル使ってて注し時が
あまりわかんないので早めに注してるんだけど、オイルの切れた状態の判断がつかない
オイルに詳しい工学系のプロがチェーンについて光ってなくても薄い皮膜が
あれば潤滑には十分だって書いてたけど早めに注してしまうw
315:774RR
07/11/13 13:30:37 e3X8ZS0+
俺の場合はローラーの回りが渋くなってきたらそろそろ限界かなと。
なので200㌔のローテーションで注油してる
316:774RR
07/11/13 15:42:14 gy4zzjnn
おー ローラーの動きを基準にするのはいいね
いつも動きが悪くなる前位の距離で注せば無駄がないか
317:774RR
07/11/13 19:55:08 C4pZ76SB
>>314
シャーって音はフリクションロスが減って出てるんだから
チェーンメンテにしたら出るのは仕方ないと思うけど。
318:774RR
07/11/13 19:57:40 C4pZ76SB
チェーンメンテじゃなくオイルメンテだったw スマソ。
319:774RR
07/11/13 19:59:27 gy4zzjnn
うん、別に悪いとは言ってないよ
同じオイルメンテでもチェーンの種類とか状態によって変わったからさ
320:774RR
07/11/13 20:42:28 r9Us6/Rz
オイルメンテの最大のメリットはマメにメンテするようになること。
321:774RR
07/11/13 21:09:07 Wdjn3oi0
>>317
嘘つきだ。 音が大きくなってるのはフリクションが大きくなってるからだ。
環境に、汚いオイルを垂れ流している環境破壊池沼は罪悪感と言うのは無いのか
322:774RR
07/11/13 21:13:00 pr1icdmX
また変なのがわいてるな
323:774RR
07/11/13 21:23:33 Wdjn3oi0
変なのはおめーらだろ。ギアオイルとかが環境に悪いのが分からんのかよ
グリース状のルブの方が、少しでも環境に優しいとは考えんのかよ
マーボー豆腐にとろみが無かったら、豆腐がぐしゃぐしゃになるだろ!!!
324:774RR
07/11/13 21:25:15 esvzuYxw
一方、住人は生分解性チェーンソーオイルを使った
325:774RR
07/11/13 21:29:40 Ihluzf3f
>>323
そうだね、少しでも環境に優しくするために
君は市んだらいいと思うよ
326:774RR
07/11/13 21:36:36 Wdjn3oi0
その、生何とかオイルってのが環境に無害になるまでどれだけの時間が掛かると思ってんだ
チェーンにオイルを差すのが環境破壊だってことに何時になったら気づくのか
廃油を差してるなんて、まさに基地外だ 犯罪者といってもいい >>325 お前死ねw
327:774RR
07/11/13 21:37:56 LgaJd0eF
>>323
ごめんマーボー豆腐や中華料理ってなんでも片栗粉のとろみつけるじゃん
あれ嫌いなんだよ
特に下手なのだとゼリー状になってる塊あるじゃん
気持ち悪いしあんなの食えねえよ
328:774RR
07/11/13 21:43:14 GFvi2o3Q
>>326
どのくらい時間がかかるか教えてくれ。
もちろん答えられるよな?
329:774RR
07/11/13 21:46:30 eDKQPXlY
Wdjn3oi0はね、最近活気の無いスレに活気を取り戻すために私が雇った使者やねん。
上手くいったわフフフ。
330:774RR
07/11/13 21:50:31 Q0tWAZoN
>>326
つーか、ルブ落とすのにクリーナーだか灯油だか
相当量使ってるだろ?
それともウンコ山盛りwww
と、釣られてみた。
331:774RR
07/11/13 21:52:12 YqV2k4it
>>304
いやーすごいなつかしいな。
あのルブ派とオイル派が入り混じって混戦状態の時に
いいメンテを思いついたから試してみるって消えていった人だよね。
332:774RR
07/11/13 21:54:42 Wdjn3oi0
生分解性だから、環境のバクテリアが介在して分解されているんだろ。
チェーンソーオイルが森の中で使われても、無害になるまでに数年の時間は
かかるんだ。
それが、バクテリアが少ない道路上に垂れ流されても、環境破壊でしかない。
おまえら、てんぷら油も流しに廃棄してるんだろ、基地外が。
>>327 お前は中華はもう食べるな
>>328 自分でまず調べる癖をつけような
>>329 ばか。池沼だなw
333:774RR
07/11/13 21:56:04 esvzuYxw
じゃぁ、俺は胡麻油使うわ
334:774RR
07/11/13 21:59:35 rCKEdI4b
>>332
>チェーンソーオイルが森の中で使われても、無害になるまでに数年の時間はかかるんだ。
あのさ、少しは調べてみれば?
335:774RR
07/11/13 22:12:37 GXv0kkxT
基地外ID: Wdjn3oi0 キタwww
最近平和だったから丁度いい刺激だね。
336:774RR
07/11/13 22:13:57 Wdjn3oi0
>>334
ゆとり・・・w
337:774RR
07/11/13 22:14:06 GXv0kkxT
すまん、間違えてageてしまった。
338:774RR
07/11/13 22:15:35 r9Us6/Rz
何かスゴイのが湧いてきたな。
ダンパー効果クン以来か?
339:774RR
07/11/13 22:19:08 GFvi2o3Q
馬鹿だからリアルだと誰にも構われないんだろうな。
340:774RR
07/11/13 22:23:02 rCKEdI4b
>>336
オマエガナw
341:774RR
07/11/13 23:10:30 BEvzEwdT
マーボードーフの粘り気も気持ち悪いがWdjn3oi0の方が気持ち悪い
342:774RR
07/11/13 23:39:17 qi2Bl24m
304氏の言う「テフロン入りウェットルブ」って自転車のチェーンにつかうやつかな。
かなりサラサラしてて極圧潤滑の面が不安で俺は試してないけどどうなんだろ。
343:774RR
07/11/14 01:30:53 HEOfawaa
\ ∩─ー、 ====
\/ ● 、_ `ヽ ======
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ―
、 (_/ ノ /⌒l
/\___ノ゙_/ / =====
〈 __ノ ====
\ \_ \
\___) \ ====== (´⌒
\ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;;
\___)___)(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
344:774RR
07/11/14 02:17:09 H3jhfnp/
普通にウェットタイプのホワイトルブちゃうの?
345:774RR
07/11/14 07:18:41 yydgftxt
自転車用のルブをググってみたけど、ゴムに対する攻撃性が
高そうなんだけど・・
シールチェーンには厳しいような気がするなぁ
346:774RR
07/11/14 07:33:03 YohqH650
気になったからググって見た
エコマーク付の生分解チェーンソーオイルは28日以内に60%以上の最終生分解度をクリアしてるんだな
347:774RR
07/11/14 08:05:24 ZQ8ArxPs
それは、よほど条件がいい場合だ。廃棄の仕方によっては数年間の時間が掛かる。
生分解性オイルは潤滑性能が低いから、バイクのチェーンの要求を満たしていない。
アンカケ焼きそばのアンにとろみが無かったら、麺と上手くからまんだろ!!!
大人しくチェーンルブを使え池沼デムパたちw
348:774RR
07/11/14 09:22:55 zsuUUsH0
ふつーのラーメンも麺にスープがからむよ
349:774RR
07/11/14 09:38:27 nmGLoTcm
オイルでチャーンを煮るのか‥
やってみるかな。
やっぱり火力には少し気を使うんだろうか?
煙りマウマウで焦げるみたいなのとかは避けるべきだよね?
とりあえず廃油でよいよね。
ギヤオイルとエンジンオイルはどっちでもよいの?
350:774RR
07/11/14 10:06:05 yydgftxt
>>347
ここはオイルでチェーンメンテのスレなんだからルブがいいなら
ルブスレにいけ。うざい
351:774RR
07/11/14 10:34:04 9ywsVj7n
>>349
エンジンオイルの廃油でも良いよ
カセットコンロで外でやること
お菓子の空き缶か何かに入れて弱火で加熱
湯気がでるぐらいで良いよ あんまりやると発火するからな
で 歯ブラシとかでコジコジと汚れを落としながら煮よう
裏返したり取り出すとき火傷しないようにくれぐれも注意
煮終わったら段ボールの上にでも取り出し冷ましながらよく油分を拭く
そのまま使うも良し
何か別の物を塗って(良く拭って)使うも良し
そこからは好みと実験だね
352:774RR
07/11/14 10:39:06 9ywsVj7n
あと一つ
シールチェーンは煮ない方が良いような…
中のグリスがみな流れてしまうんじゃないか?
オイルで煮た後 良質のグリスで煮るとかしたら良いのかな?
煮るとOリングにも良くなさそうだがその辺のことはすまんが良く分からん
基本的にはノンシールのスタンダードチェーンの話なんだよ
長レスすまん
353:774RR
07/11/14 12:24:22 nmGLoTcm
即レスサンクス!
やべっ楽しそうw
もちろん煮るのはノンシール!
んで、「2度煮」を俺も考えてたんだけど、一度めは廃油(同時に2stのギヤオイル交換の予定がある為)、二度めに耐水グリスかホワイトルブ。
過熱するんだからグリスの馴染みも良さそうだしね。
此処でよく耳にするギヤオイルの臭いは覚悟するしかないね。
354:774RR
07/11/14 12:51:40 9ywsVj7n
2ストのギヤオイル?
ヤマハギヤオイルとかの事かな?
あの辺はそれほどでもないよ
普通の車のデフやミッションに入れるやつね あれが臭いから!
俺は今 オイルで煮た後モチュールのオフロード用ルブ(グリスでなく完全な液体)を使ってみてるところだよ なかなか良さそう
355:774RR
07/11/14 13:31:05 dig+E0TF
スプロケカバーを外して掃除したけど、ウエスでさっと拭き取れて簡単綺麗♪
ルブ時代は悪戦苦闘だったのにw
356:774RR
07/11/14 13:36:37 jlfGUsqv
>>350
あながち嘘では無いから頭の片隅に置いといたほうがいいよ。
>>352
グリスが流れるというけど、一度シールチェーン切ってみそ。
グリス封入なんてものじゃないから。たぶん、オイルや
ルブがシールのすき間から微量ずつ出入りしていると思う。
シールの目的はゴミの侵入阻止と、接触面積を減らすことに
よってフリクションロスを下げるためのものじゃないのかな。
357:774RR
07/11/14 14:52:28 HEOfawaa
.| | | | | | | | | | || | |
.| | | レ | | | | | J || | |
∩___∩ | | | J | | | し || | |
| ノ\ ,_ ヽ .| レ | | レ| || J |
/ ●゛ ● | .J し | | || J
| ∪ ( _●_) ミ .| し J|
彡、 |∪| | .J レ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
\ " / | |
\ / ̄ ̄ ̄ /
 ̄ ̄ ̄ ̄
358:774RR
07/11/14 19:26:33 io2DkNbQ
どんだけー
359:774RR
07/11/14 19:37:33 ZQ8ArxPs
廃油でノンシールチャーンを煮る? なんかの御呪いかwww
ブゥードゥー教かよwww ジャングル奥地の少数民族かよwww
池沼じゃなくて、セイシン病だぞwww
360:774RR
07/11/14 21:22:55 HF03T7ql
>>356
正しいとしても、言葉遣いが悪いと突っぱねられるな。
361:774RR
07/11/14 22:09:57 9ywsVj7n
んだな 板の趣旨の問題だからな。
362:774RR
07/11/14 23:16:53 CwbC0vj3
>>359
オシリペンペン! ☆
/
(`Д´)_
( )) 彡 -☆
く く
363:774RR
07/11/15 00:55:01 UCGsPKZa
>359
それだけだと評価できないな悪いが。
364:774RR
07/11/15 02:52:08 9EWpZ5cP
明日はチャーンメンテしてどっかにはしりいくかぁ
365:774RR
07/11/15 11:17:22 elol8X/i
>>360
ここはにちゃんねるだぜ?
366:774RR
07/11/15 11:41:16 kaY6LAxp
2ちゃんだからこそ突っぱねられるんじゃないのか?w
367:774RR
07/11/15 14:05:55 zrekDtZK
2ちゃんねるだからこそ言葉遣いが悪いんじゃないか。
368:774RR
07/11/15 17:55:02 4cJ0rQ48
ちゃねらーってオフ会とかになると大体大人しくなるよね。
普段の勢いで煽ったり叩いたりしたら面白いのにってry
369:774RR
07/11/15 18:53:25 bygll66w
結構いい奴ばっかりでなww
370:774RR
07/11/16 18:39:26 5ttqOjYP
今日もチェーンソーオイルでぬらぬらにしてやったぜ!
まめに油注せばチェーンなんて伸びやしねぇぜ!いやっほ!
ってもうネタも出尽くしてるしスレの勢いもないからもうダメっぽ
371:774RR
07/11/16 21:21:25 X84+me7z
これが世に言う「倦怠期」ってやつか。
372:774RR
07/11/16 21:48:10 d5pROnyJ
だって普通にオイル注してりゃ長持ちするんだもん
373:774RR
07/11/16 21:58:46 2SPElOaD
逆にチェーンメンテを一切せずに何万キロくらい持つか挑戦してみては?
374:774RR
07/11/17 00:37:45 TdJ/BMDN
それよりリアホイールの掃除の仕方を・・・
375:774RR
07/11/17 01:09:55 jTq6gvGZ
>>374
オフ車ならダート走れば無問題
ロード車で尚且つスポークホイールなら地道に拭いてちょ
ルブと違って軽く拭けばすぐ落ちるから
376:774RR
07/11/17 10:41:38 mzcxdrLz
>>374 ホイール用のフクピカ使ってみそ 結構良いぜ
377:774RR
07/11/17 16:43:02 3ZCnaaCW
一度しっかりリアホイール掃除して
固形WAXで磨くとか
シリコン系のスプレーやポリメイトで空拭きしとくと
汚れが付き難い
乾いてカサカサしたような表面だと
油汚れが染みになりやすい
378:774RR
07/11/17 18:04:13 vXxHsGUs
横から失礼します。このスレを読んで、今日初めてきちんとしたチェーンメンテをしてみました。楽しくて病み付きになりそう。
んで、四輪車用エンジンオイルを注してみたんですが、硬さとかは気にした方がいいんですかね?余ってたので100%化学合成(10W-50)を使ったんですが。
379:774RR
07/11/17 18:31:55 6e/ftHsa
>>374
俺は汚れ落としを兼ねて、ユニコンカークリーム使ってる。
ルブとかオイルの汚れも落ちるし、ワックス効果で次の掃除が楽
380:774RR
07/11/17 18:48:48 jTq6gvGZ
>>378
75W-90のギアオイルと10W-50のエンジンオイルはほぼ同じ粘度です。
これは用途の違うオイルの場合、粘度番号の基準が異なるからです。
URLリンク(gsx-r.tatsuwo.org)
URLリンク(www.suzukisport.com)
だってそ
381:774RR
07/11/17 19:04:41 vXxHsGUs
>>380
丁寧にありがとうございます!めちゃ参考になりました。
図らずしもベストな粘度だったようでラッキー(・∀・)よし、無くなるまで使い続けよう。
382:774RR
07/11/17 19:42:37 IunwzSSe
>>378
廃油で掃除して問題がない奴がいるくらいだから、適当でも大丈夫だろ。
俺は20w-50の鉱物油でやってるけど。
383:774RR
07/11/17 19:50:44 vXxHsGUs
>>382
じゃあ、無くなったら安い鉱物油を使う方向で行きます。
384:774RR
07/11/17 20:08:04 XBpA6j58
もしかしてやっすいミシンオイルでも大丈夫だったりして。
385:774RR
07/11/17 20:11:11 fwxuWbsc
KURE 556
386:774RR
07/11/17 20:22:17 hA5QdX38
あんまり柔かいと飛び散るからなぁ
387:774RR
07/11/17 21:34:00 B3PHfYPg
具体的にチェーンの何処にオイル注入すれば良いのかな?
いつも手前のプレートの間だけ注入してるんだけど。
388:774RR
07/11/17 22:15:49 3ZCnaaCW
具体的にはこちらを参照
URLリンク(blogs.yahoo.co.jp)
但し解説にある通り内側から給油
Oリング二箇所
ローラー二箇所(オイル給油ならどちらか片方でも可)
1ピンあたり合計4箇所(3箇所)となります
1ポイント毎に給油するなら110リンクで440箇所となるワケですが
しっかり拭き取るのを前提に
カラカラ逆回転させながら4列(3列)に
つ~~~~~っと垂らし続けるみたいな方法でも可
389:774RR
07/11/18 01:54:17 j9NTO07W
>>388
どうもです
内側ってスプロケ側からですよね?
390:774RR
07/11/18 02:38:10 e4KlW2zV
俺は安い平筆買ってきて刷け塗りにしてる。
防錆兼ねてリンクプレート外側も撫ぜてる、
オイル挿しでポチポチ挿してた時の半分以下の時間で済ませられる様になった。
391:774RR
07/11/18 02:50:22 mvT8syPV
>>390
歯ブラシでやったほうが早いぜ?
軽い掃除と給油いっしょにできるからな~。
392:774RR
07/11/18 10:06:47 V6uMUdjh
スプロケ側ってゆーか
スプロケにかみ合う側(面)=内側な
オイルだと浸透力あるから
まぁまぁ回り込んでくれるのだが
泥埃や磨耗粉を押し流すには
やっぱり内側から給油
特に今までルブ吹いてた人はオイルに切り替えて
初回から数回目まではそれまでの汚れが溶けて出てくるから
たっぷり給油→よく拭き取る→ちょっと走る→軽く拭いて給油→よく拭き取る
みたいな感じで
393:774RR
07/11/18 15:20:57 j9NTO07W
>>392
何度もすみません
この図で言うインナープレートとローラーの間が内側って事であっていますか?
URLリンク(gsx-r.tatsuwo.org)
394:774RR
07/11/18 17:38:05 M8AyHE5X
>393
392じゃないけど・・・
内側の意味にもよる、貴方の言ってる内側は正解なのだが、
多分393が言ってる内側はチェーン外周と内周の内周の意味だ。
チェーンとスプロケがかみ合うのは内側(内周側)だよね。
オイルだと油が移動する分もあるんで内周側に挿して浸透圧と遠心力で勝手に外側にもオイルが回る。
ルブなら内周じゃなきゃ意味がない。
395:392
07/11/18 19:39:00 V6uMUdjh
一般的な国産バイクをサイドスタンド側から見るの図
←←チェーン←←←←←←←←←←←←←←←←←←
*****スイングアーム*****************************
*****スイングアーム*****************************
*****スイングアーム*****************************
ここから給油
↓↓↓↓↓
→→→チェーン→→→→→→→→→→→→→→→→→
ドライブ側(エンジン側) ドリブン側(後輪側)
396:774RR
07/11/18 20:25:18 sk3M0U1n
←←チェーン←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
↑
↑
*****スイングアーム************************ ↑
*****スイングアーム************************ ↑
*****スイングアーム************************ ↑
↑
ここから給油 ↑
↓↓↓↓↓ ↑
→→→チェーン→→→→→→→→→→→→→→→→→↑
ドライブ側(エンジン側) ドリブン側(後輪側)
こうするとパッと見分かりやすいかも
397:774RR
07/11/18 22:50:59 6Q13UTrX
↓←←デフオイル派←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
↓ ↑
↓ ↑
曽 *****スイングアーム************************ ↑
我 *****スイングアーム************************ ↑
↓ *****スイングアーム************************ ↑
↓ ↑
↓ いつもここから ↑
↓ ↓↓↓↓↓ ↑
ルブ使え派→→→チェーン→→→→→→→→→→→→→→→→→↑
↓
↓
スコット派
ハンマーオイル派
↑
398:774RR
07/11/18 22:58:42 FgHIIgbG
>>397 ちょっwハンマーオイル派の扱いヒドスwww
399:774RR
07/11/19 07:23:18 z8wSOOE0
チェーンの回転方向は逆のほうが安全
400:774RR
07/11/19 09:20:12 p5wIRu99
400get!
401:774RR
07/11/19 15:18:23 o+ufhS6J
給油時は逆回転のが安全なのは同意だが
給油ポイントの「内側」が伝わらなかったので
矢印は正回転側とした
402:774RR
07/11/19 18:20:42 laZDkz/q
チェーンソーオイル(1L@348円)を買ってきた!!
でも あまりにもサラサラ過ぎる様な気がして リチュウムグリス(760g@158円)も買ったお
で! ペットボトルにて混合シェイークしてみた
10:1で混ぜ合わせみたけど 粘りが強く出すぎますた
ほんの僅かのグリス混合でも 驚くほどの粘り強さ
うーん
チェーンソーオイル恐るべし
403:774RR
07/11/19 19:58:33 oxu1ApjK
グリス混ぜて粘土アップなんて可能なものなん?!
もしそれなりにそれが出来るならやりたいよー、
混合比率によってギアオイルの粘度120とか作りたい
404:774RR
07/11/19 20:10:35 laZDkz/q
>>403
いやね 上手く混ざり合うのか不安だったけど 何しろ双方共に高額でもないから試せた訳
シェイクしながら少しずつグリスを足してみると良いよ
自分好みの粘度を出せるはず
(放置プレイ後は分離してるかも知れん)
405:774RR
07/11/19 21:36:24 6VY21r+R
今新たなスタンダードが生まれようとしているんじゃまいか?
406:774RR
07/11/19 21:48:27 UEkrKHka
これでまた、モリブデン派とかウレア派とか出てくるのか。wktk
407:774RR
07/11/19 22:08:14 Kara5tP8
増ちょう剤(グリス)入れるならルブと変わんないやんけ
408:774RR
07/11/19 22:13:32 WXghxAte
Oリングへの攻撃性の懸念が
409:774RR
07/11/19 22:13:46 b1ZLkTqF
ややこしいスレだなww
暖めながら混ぜたらどう?
テフロン粉末とか最近まだあるのかな
マイクロロンとオイル混ぜるとかも良さそうだけど…
410:774RR
07/11/19 22:44:42 Ixr/fBpx
小型のオイルバルブを自作して、
サイドスタンドをたたんだ時だけ、
オイルを排出するようにし、
自作スコットオイラーを作る予定。
ちなみに本家スコットオイラーを使ってる人って、
何秒間くらいに一滴オイルが出るの?
411:774RR
07/11/20 00:11:05 Fx/TRlfe
オレも407と同意見
このままオイルブレンドを突き詰めていくとルブと変わらん物が出来上がるような・・・
オレは洗浄はオイルだが、ルブ派
そしてルブの中での「低粘度サラサラ系」のルブを使って
普通に拭き取り掃除もオイルメンテと同様にするんで
こうなるとルブとブレンドオイルとで、なにが違うんだ?と問いたくなるw
412:774RR
07/11/20 00:34:46 Fx/TRlfe
ちなみに自分は>>304
実はあの時効果的なメンテを閃いたw
それはルブが高粘度ゆえに固着すると考えたので、スポイト状の
オイル差しにルブを一旦吹き込んで「チェーンクリーナーを数滴混ぜて」
粘度を下げて使うことでオイルメンテと同様の手軽さと吹き飛びによって
汚れの付着が防げないか?と考えたんだ。
ベースがルブだからチェーンにルブが残っているならば耐久性はオイル
よりも上だし。
今のスレの流れのオイルブレンドで粘度を上げていくのとは
逆のアプローチ、ルブの粘度を下げていく、というわけだよ。
色々試した結果が>>304なんだけどwこれは各自の走り方によるので
自分にはルブのみの滴付けが適していた、というだけの事だと思う。
各自のベストは各自にある、と言う事かなぁ
413:774RR
07/11/20 00:56:50 Fx/TRlfe
これで最後
チェーンクリーナーをルブに混ぜて粘度を下げるというアプローチを
試みたけれども・・・
クリーナーは短時間で揮発するからOリングへの攻撃性が
「ない」と考えられているものなのかもしれないと思った。
なのでルブにクリーナーを混ぜて、長時間Oリングに付着させた
状態がOリングにとって良いのか?と。
なので希釈剤にクリーナーを使って良いのかは判らない。
まぁ試しちゃったけどw1000㌔スパンでは影響はなかった。
継続して影響が出ない保証は無いのでコレは辞めたんだな。
ルブと相性の良いオイルがあるなら試す価値はあるかもね。
そういうのもあってルブの滴付けに落ち着いた。
414:774RR
07/11/20 01:08:12 XsLCg3q3
もう終わった?
415:774RR
07/11/20 03:26:01 aBPL+5PA
飛び散らない粘度のオイル=うんこ
まで読んだ
416:774RR
07/11/20 08:49:52 je0ek3IQ
>各自のベストは各自にある、と言う事かなぁ
ここは同意
417:774RR
07/11/20 16:53:59 DsgR0IBI
>各自のベストは各自にある
そりゃそうだ
乗り方も違うし車種も違う
ここでツーリング派が良いっていうものを勧めても
峠派や最高速アタッカーにはダメダメだろうし
街乗り派にもダメだろう
418:774RR
07/11/20 21:02:35 aPn17Efd
まあ俺は他の人がどんなやり方してるかROMるだけでもかなり参考になったんだけど
オイルで洗ってからルブを吹くってのを初めてやってみた時は目からコンタクトが落ちた
419:774RR
07/11/20 21:14:02 b2sW+UOH
>>418
それサイズあってないよ
420:774RR
07/11/21 01:01:13 F3t7ZjhV
ニューテックのグリスが余ってるから混合オイルにしてみようかな。
421:774RR
07/11/22 10:28:49 TKELXwU9
最近ルブから切り替えて
URLリンク(www.ysgear.co.jp)
これを使っているのだが、粘度がわからない・・・。これでもきちんと挿してあげればおk?
422:774RR
07/11/22 10:32:42 TKELXwU9
不覚・・・これですorz
URLリンク(www.webike.net)
423:774RR
07/11/22 19:01:30 byV5Kvuq
age
424:774RR
07/11/22 21:17:20 zoCZQ93b
オイルは走る前日に指して置けば、内周から指そうが外周から指そうが普通馴染むので
問題ないんじゃまいか?
というか俺は外周から注しているけど、一晩寝かせて翌日乗るから、ウンコは綺麗に飛ぶぞ。
使っているのは、鉱物系エンジンオイル
425:774RR
07/11/22 21:41:30 kbRjk2ho
>>424
外周からだと注しにくくね?
426:774RR
07/11/22 22:55:21 yI95Sk8l
外周から注せば内周に行き渡らない事もあり得る。
てかオイル注すならどう考えても内周だろ。
427:774RR
07/11/22 23:45:22 IbGBK/rR
行渡らないほど硬いオイルを使うわけじゃあるまいし
内だろうが外だろうが何回かタイヤ回せば十分だろ
428:774RR
07/11/23 00:30:40 453iJxmc
チェーンの内周ってスプロケと交わるとこ?
429:774RR
07/11/23 01:03:57 GevDNndu
>>428
>>395-397