08/04/06 23:30:09 BEoeTMD90
デザインで乗るか。性能で乗るか。
初代AudiTTを語ろう。
2:藤岡 ◆ROCKFJI0KA
08/04/06 23:33:56 e8D0zA870
2get
初代は文句なく名車
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 13:44:12 bgfdtVWK0
実際ええ車よね。
ここには異常に嫉妬して燃えてるキモイ粘着いてるから、
華麗にスルーしていきましょう
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 16:11:53 qcXq54Tc0
1.8Tに乗っております。
デザインを語れる初代を大事にしたいと思います。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 18:28:34 G3FzKk/A0
スレ主です。
8Nを購入検討しているのにスレが無くて立てました。
3.2クワトロS-Lineを検討しているのですが、
他グレードとの比較で長所短所等が知りたかった。
その他、話題は何でもおｋなので、
まったりと盛り上がればいいなと思っています。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 21:14:46 GIfWWIeP0
認定中古で買えるなら認定で買った方がいいですよ。
自分はヤナセの認定中古一年保証付きで買いました。
保証期間中にちょこちょこ無償で修理しました。
一番大きかったのは水温計故障で、メータ一式交換でした。
有償の場合は12万円ぐらいはしたとおもいます。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 07:39:26 6sdyuA3p0
>>5
3.2クワトロS-Line乗りですが、FFに比べて重たいことが短所といえば
短所かなあ？
車高低めと足堅めが好きなら、楽しめると思いますよ。
>>6の言うとおりで、audiはパーツ結構高いので認定中古の方が安心
できると思います。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 13:48:03 Q3bmPxp00
1.8の申し訳ないですが、、、
1.8で三万キロ以上走っているならエンジンマウントとミッションマウントを交換した方がいいですよ。3万８千キロ弱で交換し取り外したのを見たら、完全につぶれて変形してました。ターボのトルクがあるので負担が大きいのではないかと思います。
認定中古車納車整備の時に、
ATオイル交換。ATオイルフィルター交換。プラグ交換も別途御願いしました。(通常は点検で問題がなければ交換しないです。)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/12 10:01:36 5ScGJmQN0
8NのTTは意外とネットでの情報が少ないと思うんだけど、
こんなものなのかなあ。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/13 21:07:15 XBbH22Or0
3.2QSlineに乗ってます
買い換える魅力的車がありません
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/13 23:55:10 lfKlqzbq0
QTT3.2乗って、NTT2.0に乗り換えました。
NTT：軽い、フロントが好き
QTT：直線が安定、内装とリア周りが好き
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 00:22:55 cSvPsaci0
>>11
ちょっとわかる、QTTのフロントは可愛過ぎるんだよな
いいオプションないかな
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 20:17:44 Z+0nisau0
QTTのヘッドランプインナーをボディー同色にするのはどう？？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 23:29:22 XkR2ghYz0
>>13
そんなこと出来るの？
タイヤ替えるとしたらお勧めはある？3.2QTTSline
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 06:19:04 p7yyLXEgO
>>12
QTT用シングルフレームグリル一体バンパーがなんかどう？
なかなか可愛くキマッてたよ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 19:07:36 8c7txAq80
>>15
Caractereのフロントグリルとフロントスポイラーを注文してみたwktk
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 19:08:35 8c7txAq80
>>15
Caractereのフロントグリルとフロントスポイラーを注文してみたwktk
URLﾘﾝｸ(www.thettshop.co.uk)
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 22:44:17 1t3GzUoe0
>>14
ブチル加熱してオープン、
塗装してクローズ。
でいけるんじゃないかな。
オーナーじゃないからわからないけれど。