08/03/19 04:50:38 6a7B3/HcO
>>227
ＢＧ／ＢＤは、ＦＦ以外はリヤハブベアリングは共通だったと思うが・・・。つか、スバルのＲ１６０デフのストラット車は全部同じじゃ？
ハブベアリングは、イン側のインナーレースは最後までハブの軸に圧入せずに、最後の数ｍｍはドラシャのセンターナットを締め付けることで位置出ししたほうが良い気ガス。
圧入しすぎるとテーパーローラーベアリングにイニシャルが掛かりすぎるからね。そうするとベアリングの回りが重くなるし、抵抗があるから熱を持ちやすくなる。