08/02/18 21:53:07 iYDvgKL30
しかし、アンチスレしか残ってないとは…
>>44
その説明には穴がある。
スライドドア自体の重量増を計算に入れてない。
例えば、普通のドアと片方スライドドアの二種類があるekワゴンの場合、
この一枚のドアの違いだけで車重が20kgも変わる。
これをタントに適用すると、そのドアの大きさを考慮して、ほとんどドア
の重量増の分になってしまうことになる。
また、車高も25mmほど高くなっているから、その点も考慮する必要がある。
と、なると、補強のための重量増は>>44が言う程大きいものではないことに
なるが、どうか。
…と言うことで、>>44は、タントも欠陥車とか言い出すのかな？