08/04/10 08:26:50 711waTKm0
>>698
812 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/04/09(水) 21:02:07 ID:D6O0rlpf0
足踏み式のパーキングブレーキに慣れたら、
サイドブレーキなんて３０年前の方式は、かったるくて使えないな～。
サイドブレーキって、なんだかライトバンで仕事してる車みたいで、カッコ悪いよね？
今時、まだサイド引いてるんですか？ めんど臭いでしょ？ ん？
814 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/04/09(水) 21:14:36 ID:w+YCbvcV0
>>812
1976年発売のクラウンは足踏み式パーキングブレーキだぞ？
すでに30年前の方式だが。
どうせ今時と言うならEPBだろ
指摘されて書き直したのか？素直でかわいい奴だな。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 09:49:56 MKOYBSu60
>>698
馬鹿です。笑ってくださいってかｗ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 10:58:43 QuD4LW+X0
>>697
むしろダメ押しなんだが。
あまり関係ないけど、ザフィーラとトラヴィックならトラヴィックでいいよ。
シボレー・ラセッティよりはスズキ・フォレンツァに乗りたいけど。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 19:57:37 2YT2ks7UO
地雷D-4エンジンで有名なアルデオの初期型中古買ったけど
今のところ快調ですわ。スポーツグリル&フルエアロ仕様だから
オッサン臭くないしw
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 22:45:50 HRl+pGcv0
そう思えるならそれはそれで幸せかもしらん。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 23:22:58 HqRWwibE0
ステッキ式駐車ブレーキの俺が最強
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 23:28:49 ukCvt2o00
>>705
ナツカシス
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/11 01:19:45 VoDWdMd9O
Ｌクラスでお薦めありますか？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/11 01:32:00 LU6x7OrqO
>>705 もしかしてトラックによく付いてる引っ張るタイプの事？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/11 15:14:21 5NrovtgC0
>>700
へ～、何かと思ったらそんなモンがついてるんだＬＳって。
電動パワステといい、なんでも電動化していくんじゃ、人間が
どんどん筋力落ちて怠惰になるばかりだな。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/11 18:36:26 fzU4F5uQ0
トヨタのステーションワゴンは将来レガシィのOEMで落ち着くと思う。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/12 21:05:53 aJmwVShJ0
ＯＥＭ供給を受けてまで
ミドルクラスセダンベースのＳＷを売るとは思えん
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/12 21:36:02 Ek2AL0Nz0
>>711
そうか？ トヨタ パッソはダイハツ ブーンのOEMだが。
トヨタは軽自動車とトラック以外はすべて自前のブランドで
ラインナップする会社だろ。
カルディナが中身レガシィでで復活するかもしれんな。
＃でそっちの方が売れると。ブーンかわいそすぎる。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/12 23:57:45 nUrXgKZ30
国内でワゴン自体が必要とされてないでしょ。
必要とされてるヨーロッパではアベンシスを作ってるわけだし。
もともとカルディナがアベンシスだったわけで、内外の需要にあわせて分離したんだから、
レガシィがカルディナになるとか、まあないね。
あるとしたら、ヨーロッパで売ってるアベンシスごとレガシィにスイッチですかな。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/13 00:21:29 8os56oR80
まあ、次期型アベンシスもすでにスクープされてるので。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/13 01:06:26 RrxIERXYO
マークＸワゴンが発売されたらおまえら絶対買うだろ？？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/13 07:29:03 nw8xkqN70
マークX ZiOワゴンだったらやだな
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/13 08:03:43 zJZMOKOE0
>>715
かう
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/13 15:55:03 D6SclLn/O
スバルは軽撤退だからな～、台数売れないとじり貧だから、
次のFMCでトヨタ系列で売って貰うのは既定だろうなあ。
名前は適当に新しいのにするだろうけど。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 08:42:33 E81ImGwG0
ﾎﾞｸｻｰに特化するらしいから、レガシーのブランド力からもOEMはないんじゃない？名前だけで買ってくれる人たちがいるみたいだから
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 09:10:53 /nYQXFHx0
>>719
だからこそＯＥＭするんだよ。
ヌバルブランドではＧＴとかアウトバックとかをキモヲタ好みな
キモキモな外装とデカホィールでボボボオ五月蝿いのを作って販売。
んで、2.0iは常識的な外装に実用性のある足回りと静かな好燃費ﾏﾌﾘｬにして
生産だけ自社工場でやって、トヨタ様に上納してトヨタ系列で販売。
北米でカムリ作って、国内ではトヨタ用２．０i を作って、それでようやく
会社として潰れないようにできる、と。