08/01/27 17:38:41 XusdR4sk0
試乗したら110km/h巡航でめっちゃ静かだったんだけどタイヤは普通のオールシーズンタイヤはいてる？
アウトランダーと比較したいのに、アウトランダーはは18インチのマッド＆スノー履いてるから
全然高速の音の比較にならないんだよな。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 19:10:11 S556+4STO
新型試乗したけど、内装安っぽいね。軽自動車と変わらない。まっ契約したけどね
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 19:17:46 d5cdg59C0
さすがに、軽自動車と一緒っていうのは言いすぎだろ。
リサイクル法とかの影響もあって、今の車の内装がプラスチッキーなのは仕方がない
事だよ。
使う素材も限定されるから、高そうに見せる加工するとその分コストが掛かって、価
格UPしちゃう。
車種が少なく流用にも限界があるスバルには、他社と同価格帯で質感UPする事は難しい。
353:前スレ86
08/01/27 19:45:30 qwRTkBL+0
200kmくらい乗ったっす＞XSのAT
高速・空いた下道・渋滞・ホームセンターの狭い駐車場等
レポっつっても、BP5A（2.0R）との比較しかできませんが･･･
過去にあった質問で言えば、空調スイッチの透過照明は赤でした。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 19:45:49 nKMlFhY9O
そうかなぁ昔の皮っぽい内装のが
オレには安っぽく見えるなぁ
あの頃のはなんでもかんでもあの素材だったから
嫌気がさしてるのもあるw
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 20:20:37 S556+4STO
ローズマリーのノテ欲しい
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 20:40:53 IEK59Ty20
>327
今見てるんだが、DFが二つあるし、ミッションとエンジンを指定してくれ。
ちなみにその条件で一番安いのは、
XS、MTで、DYの240.9万だな。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 20:50:22 xQRXVmHl0
950km程度乗りました。XSのATです。SG5（NA AT）からの乗り換えだけど、
踏めばちゃんと加速するのが心地よいです。明らかにトルクは増えたのが分かり
ます。
気になるのは中速カーブで段差を乗り越えるとき、ステアリングが取られる、
というか、曲げすぎてしまうこと。これって電動パワステのせいですかね？
SG5では気にならなかったので。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 21:03:01 SZKcER0E0
XT買ったけどSHに付くフロントのストラットタワーバーってもう出てるのかな？
新型のインプに合うのでも大丈夫なのかな？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 21:29:37 VjCDp2Ob0
見積もりしてきたけど、競合のエスクードが安くて悩む。
フォレってオプ選ぶと結構高いよね。本体価格ほとんど変わらないはずなのにエスクは標準で結構
装備いいもんで。まあ、スズキってのが引っかかるけど。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 21:33:31 0WNcZ2RR0
>>348
>どうやらヘッドレストが前方に角度が付きすぎているので、常に後頭部が当たってて痛い
ヘッドレストって、「頭休め」じゃなくて「頭部拘束装置」なんだが……解ってないんだろうな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 21:39:18 su9+QWfc0
ガリ、短足だからふくらはぎがシート全面に当たるんだよね。
手短のため先代はハンドルが遠かったが今度のはハンドルは近くなってGOOD。
しかし、外から見たらお父さんの車をパクった小学生が運転しているようだ
と言われてどうしようか悩んでいる・・
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 21:40:01 QIMZJbVO0
わざわざ姿勢に合うように作ったのに
開発陣ｶﾜｲｿｽ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 21:42:31 nKMlFhY9O
タワバーはいらんかも
と思ったがでるならつけときたいですな
乗ってみた感じいまのとこ不満は無いし
グリルは網焼きができそうなのを注文済みwww
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 21:54:21 d5cdg59C0
>>360
それは分かってるんだよ。
どう座っても、髪型によっては当たっちまうって事なんだよ、バカが。
好きで常に頭くっつけて運転してるわけねえだろ。
365:前スレ86
08/01/27 22:12:11 qwRTkBL+0
ヘッドレストについて。
ボンネット左の視界を確保しようとしてシートバックを起こす
→姿勢良すぎ＆ヘッドレストの角度で首も前に出て窮屈・・・
というのは我が家でも同じ意見でしたね、カミさん含めて。
ただ、歴代乗ってきたスバル（BC/BF、BG、BP）と根本的に違う
ポジションというわけではなく、ボンネットの高さを気にしなくなれば
背中と首も安楽ポジションに落ち着くのかね、というふうにみています。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 22:20:28 d5cdg59C0
>>365
MTは必然的に姿勢が良くなるポジションになっちゃうから、どうしても強く当たっちゃうみた
いだった。
今までレガとフォレを乗り継いできたけど、こんな事は今までなかったから･･･。
ちなみに俺は無問題だった。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 22:34:33 gvU3LkaS0
常に頭くっつけてるんじゃないの？>ヘッドレスト
某三河メーカーのシートに慣れてると考えられないんだろうが・・・
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 22:41:36 XCKPFcb90
そのエスクードの見積もりもって担当にため息交じりでこの値段でフォレ買えればな～って
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 23:23:33 Pt6KXhP+0
ヘッドレスト ちょい曲げればすむ話じゃん
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 23:33:10 d5cdg59C0
>>369
曲げられるモンなら曲げてみな。
事故ってケガしても、保険おりない可能性あるけどね。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 23:39:29 Pt6KXhP+0
ヘッドレストの棒のところ万力に挟んで、たたけばすぐまがるって
それに、保険屋はヘッドレストちょっと曲げたくらいわかるわけ無いじゃん
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 23:39:48 nKMlFhY9O
つか 皆そんなにオプション付けるのかよ
オレXTにしたんだがグリル取り替えとナビ取付け位だぞ。
それで予算余るくらいだったんでプッシュスタートにするか鍵にするか聞かれたわ
オレ鍵式のが好きなんでそっちにした
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 23:44:08 d5cdg59C0
>>371
そうなのか？
でもちょっと曲げたぐらいじゃ意味ないぐらいに、絶望的な角度だったよ？
カタログでレガと比較してみてよ？
俺もカミさんに言われるまでは全く気が付かなかったんだけど、家で見比べたらビックリ
するぐらい角度付いてたよ。
女で髪を結んでたらアウトだよ、あれ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 23:44:49 IEK59Ty20
というか、角度調整はないのかい？ヘッドレスト。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 23:51:06 d5cdg59C0
>>374
色々と試してた後、担当に聞いたけど無いみたい。
俺もその担当も気になってなかったけど、やっぱり体格によっても合う合わないが
あるんでしょうね～。
でもあの形で安全テストとかクリアしてるんだろうから、うかつに角度とか強引に
イジるってのもね･･･。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 00:00:43 rh+zL0F+0
>>373
ヘッドレストは頭にくっついていたほうが、追突されたときとか被害が軽減できるだろ
どうしても駄目なら、シート換えれば？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 00:04:28 d5cdg59C0
つーかどうせA型はハズレなんだし、MC待った方がよくね？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 00:11:24 tTQdwfdu0
>>377
ハズレであのデキの良さ！？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 00:12:16 KP0A+tEY0
>>377
B型で、なにがどうなったらA型はハズレになるの？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 00:12:19 e+TONIts0
>>372
俺もエアロ関係はグリルだけ付けて、泥よけは外した。
リースでの購入なんで、とりあえずセキュリティやらフット・パドルランプなんか付けてみた。
ナビも頼んだけど、多分転売するとおもうｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 00:18:21 vZWWA7xH0
とりあえず1度A型を買えば、後でイヤってほど分かるよ（泣）
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 00:18:45 azOTIyycO
オレはあのヘッドレストもシートも気にいっている
元々マニュアル乗りなんでAT車でも姿勢は正しいですぞw
つかAT乗り特有のあのポジションで乗るほうがオレは怖いんだが
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 00:27:08 azOTIyycO
まぁ B型になる時にはヘッドレストが変更されるか角度調整がつくんじゃね
クレームが多数あればだがね
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 00:35:11 vZWWA7xH0
>>376
あ！肝心な事を思い出した！
もしかしたら、カミさんのお腹が出すぎて仰け反っちゃってるのかも？
妊娠10ヶ月過ぎてるし(^^ゞ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 00:40:11 azOTIyycO
>>380
あのグリルさ とりはずせてBBQの網にならんのかね？
そうなったらさすがSUVだな。と思うんだが
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 00:43:57 lk6R/LKw0
>>385
ターボで風送って炭の火起こししたりしてねw
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 00:58:39 e+TONIts0
>>383
R2がそんな感じだったね。
>>385-386
多分L.L.Beanでくると思う。グリル自体がコンロになっている・・・とか。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 01:34:09 oS5Y4G/1O
新型は女うけ悪いね
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 02:00:19 uWkp0+zyO
女はジムニーで充分
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 03:12:59 5s2qPWvm0
XS試乗してきました。乗り心地よいですね。重さもそんなに気にならなかった。
ただオプションが抱き合わせなのが気にいらんです。17インチにリアスポイラー
のセットはほしいんだけど、そのオプションを選ぶといろいろ付いてきて、
諸費用込みの総額280万くらい。値段はともかく、いらないものは付けたくないな。
ディーラーマンは「ラインの関係上しょうがないんです・・人もあまり
いないようですし」と言っていたが。さすがにこれはまずいでしょう！
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 04:04:13 rh+zL0F+0
工場もってる会社で働いたことある人なら気持ちはわかるよ。
あまりにも細かくＭＯＰ選べるようにすると
逆に車両価格に跳ね返ってくるよ。
自動車を作る上で何に一番コストがかかるかというと
人件費だからね。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 06:03:26 eEXXvd7R0
最初の慣らし1000キロ行くのに通勤だけだと3ヶ月位掛かりそう。
仮に3000キロまで慣らしするとしたら約10ヶ月。
そんなに長い間3000回転しばりで走るのはキツイな。
けど自分のドライブコースが300キロぐらいあるから週末利用したら
2週間ぐらいで1000キロ走って、下手したら一ヶ月で3000キロ走りそう。
これはこれで慣らしの意味がないんだな。どっちにしろ我慢が必要そうだ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 08:14:15 G0dXpeq/O
つーかターボ買うならＣＸ7買えるくらいの値段になっちまうじゃんＷ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 09:20:13 lT7SWvHH0
スバルのディーラーの店員って何であんなに売る気無いんだろ？
店に入っても、スバオタらしき野郎とペチャクチャ話に夢中で、挨拶ひとつ無し。
展示車に乗ってガチャガチャバンバンしてても、ずっとペチャクチャ。
あんな仕事してて給料貰えるって、スバルっていい職場だな。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 09:40:50 grIKEbnF0
通うディーラー変えなされよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 10:33:10 IXGfviDp0
>>385
網付きグリルは着けなかった俺はBBQが出来ないジャマイカｗ
それはさておき俺のXT/4AT/青が今週中にDに来ると昨晩連絡があってwktk中。
納車は2月8日。
オーダー入れて3週間だから予想より早かったかも！？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 10:37:42 uMMxXCUi0
後席エアコン噴出し口ないのかよー
コンソールボックスの後ろ側が寂しすぎる
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 12:44:34 mkJBpWUa0
>>393
こういう比較してる奴見ると、装備内容は考えてないのかな？といつも思う俺。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 13:28:01 LUu0fdJUO
ＭＴ乗ってる人、シフトフィーリングはいいですか？
SGはぐにゃぐにゃした感じがあり、新型がどうなのか気になりまして。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 14:04:16 vZWWA7xH0
>>399
おんなじだったよ。むしろ個体差の方が大きい気がする。
元の設計自体が同じだしね。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 14:13:51 KhehKYhzO
>>394
それはDラー次第ジャマイカ?
逆に俺は昨年末、購入検討時に、某Dラーで散々放置プレイ食らったけど、
スバルは一番気持ちの良い応対してもらったから、
スバル車に決定したよ
スバオタどころか、我が人生において初めてのスバルだったけどw
金額は大して他メーカーと変わらなかったけどねww
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 15:59:00 oLovG9iL0
スバルってすぐ壊れるらしいけど、
実際のところどうなの？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 16:12:02 AmPA5dtc0
運が悪けりゃ壊れるしそうでなきゃノートラブル。
どこだってそんなもんだろ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 16:48:39 fRyPSCMQO
どうしてボディーカラーに普通のホワイトが無いの？前の型はあったのに。パールぽいホワイトってカッコ悪くない？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 19:17:28 GHHsKIf90
うちは12万キロ走ったけど全くのトラブルフリーだよ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 19:33:50 vZWWA7xH0
>>404
パールっぽいというかパールだよ。
でも確かに前モデルまでにあったピュアホワイトは蒼白って感じで良かった。
どうせ白パール出すなら、ピュアホワイトパールとかが良かったのに。
サテンホワイトPは黄色すぎ。変色してるみたいだ。
アークティックホワイトPは色的には神。
ただやっぱりバンパーのと変色差が分かりやすいから、これからもサテンのよ
うなクリーム色のパールのままなんだろうな･･･。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 19:37:32 M2DW2obCO
皆はやっぱグラスコートも頼んでるん？
俺は黒買おうと思ってるんだけどあるのと無いのじゃだいぶ変わる？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 19:50:59 aLJWf4fp0
>>407
ディーラーで施行してくれる奴？５万位の？
撥水性は普通より上な気がするけど、それも１年経てば殆ど効果消える。見た目も大して変わんない。正直勿体ない。
あれはホント後悔した。俺のはCPCペイントシーラントだったけど。
カービューティーとかの専門業者で、ボディ磨きも含めやってもらった方が全然良いぞ。
つるんつるんになる。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 20:06:10 oS5Y4G/1O
>>397
エクストレイルなら標準であるよ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 20:25:48 /QIU0IJw0
ターゲットユーザーは、「特定の年齢層・性別は設けていないが、強いて言うなら、
スポーツやレジャーを楽しむなど、日常をエンジョイしている
30 - 40歳代の人、あるいはこだわりが強く、
アクティブに過ごしている気持ちの若い50歳代の人をメインにしたいです」
だってｗ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 20:36:03 M2DW2obCO
>>408
五万と七万のがあって五万の方はワックスで七万がガラス粒子を吹き付ける感じ？のやつだよ
五万の方はもちろん眼中になくて七万のやつ考えてるんだけどねぇ
まぁパソコン起動してネットで調べてみるわ！
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 20:37:33 fRyPSCMQO
四駆から二駆に切り替える時は走行中にしか出来ないから不便かな
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 21:26:02 deUCU2CZ0
走りながら切り替えしなきゃならない状況がわからん。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 21:55:42 kypb0CSp0
>>412
そんな車、あるのか？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 23:00:56 mkJBpWUa0
>>410
そういう人達はむしろエクストレイルを選ぶ希ガス。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 23:24:02 HC4lEt770
エクストレイルｗ
かっちょ悪杉ｗｗｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 23:43:17 yEqV9QV30
>412
藻前はマニュアルハブの車にでも乗っているのか。
まあ、それにしたって４駆から２駆には切り替えられるな。
パートタイム式の４Ｌからの切り替えなら大抵の車は停止しなきゃいけないだろうけど・・・
なんの車の話してるんだｗ
418:
08/01/29 01:46:16 Pncv7vqK0
「停車しなきゃ」ならまだ解るが、走行中にしかトランスファー切り替えられない車なんてあったか？有史以来。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 03:18:33 CofravXu0
もっと走破性を上げてほしかった
このクラスのクロカンは殆ど無いし
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 08:10:55 ux9LsLRGO
ホワイトやシルバーならシーラントで十分
黒ならグラスコーティングにしとけ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 09:04:02 J1Emo4fc0
>>416
エクス以上にかっこ悪いだろこの車もｗｗｗｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 09:17:32 kioXYEMZ0
>>421
カッコいいと思う車は何？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 12:14:29 Pz3YOmjiO
スバルのデザインって
変に未来的じゃなくてオレはカッコイイと思うけど、一般的には垢抜けない。
でも、それって確信犯な気がするな～
とＲ1みて思った。
やろうと思えば流曲線ボディもデザインできるけど、
あえてしないのかな～と。
今まで丸っぽい車に乗り継いできて、今回が初スバルな俺には
逆に新鮮でカッコイイ
エクスはディメンションは確認してないけど、
何だかケツがやたらにでかくて不格好。前のﾓﾃﾞﾙの方がバランス良かった
デュアリスはデザイン優先しすぎてスペースを犠牲にしすぎ。
このクラスは当分フォレがベストバイだと思うけどな。
まさか自分が昴のるとは思わなかったW
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 15:42:07 X5W5V748O
なんだかんだ言ってもスキー場の駐車場は昴が多い
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 16:21:03 u/NJa7d00
やはり中途半端さをなくすために
あの網焼きグリルみたいなのでＢＢＱ
できるようにすべきだったなぁｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 18:51:03 BmiS5QjZ0
焼肉もできて
タレと塩用に2枚重なってると最高だったのになぁ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 20:12:26 y1LCXZ8g0
ついでにエンジンから火がでればいいんじゃね
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 20:17:02 Pz3YOmjiO
オレのデザイン談義をスルーしてＢＢＱですか。。。
はい華麗なスルーどうぞ↓
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 20:46:05 K6FrtFIQ0
【スバル フォレスター 新型発表】発売1か月受注が目標の2倍
URLﾘﾝｸ(response.jp)
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 20:47:12 McWifOSc0
【スバル フォレスター 新型発表】発売1か月受注が目標の2倍
URLﾘﾝｸ(response.jp)
頑張ってるじゃん
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 20:48:57 McWifOSc0
あ、かぶったｽﾏｿ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 20:52:47 K6FrtFIQ0
もう一ちょ
新型フォレスター、月販目標の２倍以上を受注し好評なスタート
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 21:07:17 epl4dsH7O
フォレスターとエクストレイル発売一ヶ月目どっちが受注あったの？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 21:11:41 W9PeKB940
エクストレイルは 後方視界とか最悪だし、やっぱフォレスターは良くできてるよ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 21:15:01 K6FrtFIQ0
>>433
残念ながら完敗です。
【日産 エクストレイル 新型発表】発売1か月の受注が販売目標の5倍
URLﾘﾝｸ(response.jp)
＞日産自動車は、8月22日に発売した新型『エクストレイル』の受注が、
＞発売後約1か月を経過した9月18日時点で1万0140台に達したと発表した。
＞エクストレイルの月販目標は2000台で、5倍を超える好調な受注状況となっている。
発売から一ヶ月といっても、フォレスターの場合は発売後に即正月休みだったからな・・・。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 21:17:20 nqS8QHlA0
>>433
【日産 エクストレイル 新型発表】発売1か月の受注が販売目標の5倍
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 21:21:05 e7BYeVAw0
>>428
デザインって、単なる見た目のハナシもあるけど、某メーカー勤務の
知り合いによると「設計基準」が制約条件として非常に大きいようです
例えば頭上の余裕、運転席からの視界見切り、ボディの潰れしろ空間等々・・・
そういうものが全体の佇まいをある程度決めてしまうのだとか
Ｒ１、Ｒ２の毛色が違って見えるのは、車内基準を外してまでウエストラインを
上げてスモールキャビン風に見せたかった・・・一説には、フロントグリルにまで
口を出した当時の社長サンの鶴の一声だった、なんて噂話もあるようですが、
比較的新しい車種・・・トライベッカ、ＧＨインプ、ＳＨフォレとウエストラインは
一様に高目ですから、まあ上の話も眉唾物かもしれませんね
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 21:27:23 W9PeKB940
まあ１台の車を仕上げるのには、すごい数の人間と莫大な金がかかるわけで、
携わった人間の大体数は妥協して、自分の満足がいく結果にはならないわけで・・・
カーデザインの人なんかは、とくにそうだろうね。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 21:40:21 FoAx4he20
だろうな。
アルミ調樹脂センターパネルなんて、本来なら使いたくないんだろうな。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 21:51:10 PktNxTHN0
>>437
インプレッサWRXSTI開発物語
第7回新型インプレッサのデザイン開発
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
最下段
背の高かさを感じさせないように、サイドのラインが強調されているのがわかる
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 22:08:05 p1N/FXRh0
「確信犯」は、一般に「悪いことと知りながら犯罪を行う人（もしくはその行為）」、
「結果を予想した上で計略を巡らす人」という意味で使われる場合が多いが、
これは本来の語義とは異なる。確信犯とは「自分が行う事は正しく、
周囲（社会）こそが誤っていると信じ切っている」事がポイントであり、
本人に「実際は悪い事 / ウラがある作戦」などの意識は無い（文頭で
例示した状況は確信犯ではなく「故意犯」と呼ぶのが近い）。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 22:58:29 P4I71cYt0
確信犯という言葉を初めて知ったのは高橋留美子のうる星やつらだったなぁ
と、懐かしい過去を振り返る俺。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 23:18:28 HHaa8h4h0
4000台かぁ・・・
今は冬だし寒いし雪降るし
時期的なものも影響してるんかなぁ
もうちょっと行くのかと思ってたよ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 23:25:10 HHaa8h4h0
それにしてもHなID貰っちまった･･･
or2
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 23:28:03 S4cejGRL0
【インプレ'08】松田秀士 スバル『インプレッサ』乗り味の基準モデル
URLﾘﾝｸ(response.jp)
エクステリアデザインについて最初のうちは、アゲインストな意見が聞かれたが、
最近はかなりなじみが出てきたのと同時に、飽きの来ないフォルムだなぁと感じるようになった。
W124型ベンツ『Eクラス』のように、だんだんとよくなっていくのではないだろうか。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 23:30:19 S4cejGRL0
新型フォレスター発売後約１ヶ月で４，２８５台を受注 日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 00:36:21 C4xvFWyRO
今日初めて街中走っているのを見た!!
ちなみに色は白ﾀﾞﾀﾖ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 01:08:36 jBLm4lKj0
カタログの表紙のシルバーのフォレかっこいいけど、あれ絵だよね？
実車を角度変えながら見たけど、あの絵のようにかっこいいフォーカスに
ならないよ。宇宙船間ヤマト的手法か
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 01:16:50 C1Q/GCPJ0
>>448
広角レンズと言うのはご存知か？
URLﾘﾝｸ(bcnranking.jp)
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 02:27:41 oqsOaybDO
きのこミラーってやろうと思えばトヨタみたいに
左ドアミラー内蔵とかできたのにあえてしなかったのは、
街乗りSUVじゃなく本格SUVを狙ったからか？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 07:12:38 cQxj8WK5O
>>443
エクストレイルの圧勝かヘ(ё)ヘ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 08:35:32 EV+tkVsq0
4285人の人柱乙！
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 09:30:37 TcyNjwPG0
>>448
微妙に合成かな？広角ではないような。
よくある走行写真なんだけど背景とタイヤホイールは流れているのに
車だけはビシって止まってるように見える写真と同じ手法かな？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 12:18:57 YxSY1s4I0
吉瀬美智子のスバル・フォレスター
SUBARU フォレスター「秘密基地滝」篇に吉瀬美智子さんが出演されています。
まさに秘密基地って感じ。赤い服を着た吉瀬はとても綺麗です。
CMはこちら
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
吉瀬美智子 CM・テレビCM動画 リンク集
URLﾘﾝｸ(www.bb-navi.com)
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 12:32:17 dHi+OlSO0
ライアーゲームのおねえたん？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 12:44:06 7gr2ZIFe0
オーケストラによる高音質なイメージソングをどうぞ
URLﾘﾝｸ(www.universal-music.co.jp)
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 12:55:00 7gr2ZIFe0
>>455
吉瀬美智子の「輝くレシピ」
URLﾘﾝｸ(kichisemichiko.livedoor.biz)
SUBARU 『 フォレスター』
URLﾘﾝｸ(kichisemichiko.livedoor.biz)
お仕事
URLﾘﾝｸ(kichisemichiko.livedoor.biz)
吉瀬美智子 大御所俳優も喰う存在感
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
女優の吉瀬美智子（３２）がフジテレビの深夜ドラマ「ライアーゲーム」で存在感を放っている。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 14:20:25 7mt1Z6so0
最近車が売れないと言っても1ヶ月で4200台てのは少なくね？
SGは2週間で3000台だったのに。
インプもそうだけど他車に倣った売れ筋路線の車にして、
ユーザー層を広げるっていう作戦は失敗だったんじゃ？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 14:31:23 ncP94h2L0
Stiモデルは今回も出るのかな？
それ次第で買うかどうか決めよう。
しかしどうして水平対向じゃあなくなったんだよう。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 15:42:51 jzjW4/es0
>>459
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 15:51:06 AQGxjooL0
ＳＧもPCDは100でｵｹ?
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 15:58:41 tHwTtceJ0
今年中に2.5Lモデルが出るとのことだが，
2.0Turboとのすみ分けはどうなるんだろうか。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 17:33:44 aUJq2Xt1O
2.0LNA＜2.5LNA＜2.0Lターボじゃないのかな？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 17:59:08 FZQ6/6mAO
同価格クラスのＳＵＶの中では一番走行安定性(特にカーブ)がありますか？？
そういうのはウリじゃないのかな？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 19:13:56 GFTelc6GO
ナビのメーカーによってはハンドルのオーディオ用スイッチが使えなくなるのは本当なんかな？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 19:30:06 ON9JVxkcO
イエス
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 19:31:29 IwTaeyUG0
１００キロ巡航時のエンジン回転数
フォレスター ４AT・・・２１００ｒｐｍ
ゴルフ1.4TSI ６AT・・・２２５０ｒｐｍ
エクストレイル CVT・・２０００ｒｐｍ
この数字を見るとフォレスターの４ATは不利にはならないね。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 20:08:10 Amzn//D00
>>458
クリスマスに発売で正月休み挟んだからなぁ
ま、可もなく不可もなくって感じじゃないでしょうか
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 20:17:30 +YTE1eWjO
>>467
CVTのベルトノイズはなあ・・・
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 20:36:59 Auk7uMon0
俺もヘッドレストが当たるのが気になる・・・
どっかでヘッドレスト売ってないかな？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 21:03:54 qAc/gybJ0
>>470
いくらでも売ってるだろ
モニター付もあるぞw
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 21:16:34 amFKkYzB0
新しいTVCM見た？
「秘密基地プール篇」。
滝篇よりクルマの登場時間も長くて、気に入った。
３月からは「秘密基地森篇」。
４月からは「宇宙篇」か？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 21:19:36 wkT4ZXAl0
CMライブラリ > フォレスター
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 21:26:12 cQxj8WK5O
エクストレイルのキノコはあんまり目立たないデザインだけど、フォレスターのキノコは目立つな。
エクストレイルのキノコをフォレスターに移植してみるわ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 21:27:19 Zhh9GiHx0
くだらんＣＭ作るなぁ
フォレのイメージダウンだなぁ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 21:29:05 Auk7uMon0
>>471
マジで！
俺って検索下手なんだな・・・
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 21:29:39 9zHfGBps0
いいCMだと思うけど
季節的にまだ早いだろ･･･
まだ1月終わりかけなのに海行くって･･･
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 23:00:02 MwcouTBH0
いいですネ、海。
まだまださぶ～いですけどネ。
ほい、ホットコーシーおまち。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 23:06:07 QVKAQYFLO
しかしなかなか納車日の連絡ないなぁ
はじめてのフォレスターなんで気になっている
前は3台共レガシィだったからな
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 23:12:57 FZQ6/6mAO
>>464にマヂレスたのんます
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 23:15:09 QVKAQYFLO
ちなみにヘッドレストの件はスバルにメールしてみては？
B型から変更されるかもしれないし
で、今さっき注文書類をはじめてみたんだが
どうやら嫁さんがパワーシートとクリアビューパックをつけたようだ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 23:54:15 Ksi3JH6R0
>>480
たぶん、同クラスのすべてのSUVを乗り比べた人は少ないと思うよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 23:58:17 u0rRMN5/0
>>479
上位車種のレガシィ３台も乗り継いでた人が、
あえてフォレスターに乗り換える理由が知りたい・・・
パワー、４駆性能、居住性、荷室、どれをとってもレガシィが上じゃない？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 00:08:27 XLDEpHWE0
アイポイント
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 00:08:44 H3l1VrGa0
雪道走行性能、居住性はフォレスターの方が優れてると思う
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 00:16:19 PgUgzJhX0
居住性は・・・広さだけで言えばインプ・フォレ共にレガ越えちゃってるからね。数値の上でも。
旧フォレの狭さからえらい進歩したもんだよ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 00:17:44 0a8hlZI+0
>>483
同じようなクルマを３台乗り継いだら、そりゃちょっとは
飽きても来るんじゃね？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 00:27:52 iupN5tzH0
今度のＣＭはマジンガーＺかよ・・・
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 00:31:33 6WCm1MZI0
レガシィ８台乗ってきたわたしもフォレにほぼ決定
現車はブリッツェンセダン
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 00:58:59 KsBpB+O70
フォレの人気に嫉妬
しかしCMには萎え
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 01:46:15 EAf2m0GF0
幅広い年齢層に売りたいはずなのにＣＭがガキくさいよなぁ～
誰なの？このＣＭ作って自分だけ大ウケしてるヤツは？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 06:31:17 yay7vtwg0
ﾌﾟﾚｽｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝ
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
これを読むと来場者はかなり多いのだがそれが販売台数に直結してないようだ。
騒音マフラーの旧ｲﾝﾌﾟや旧ﾚｶﾞなどに乗ったDQNが大量にディーラーにやってきて
一般客がドン引き状態になっていたのではないだろうか。
あのムードの中でゆったりと試乗したり商談したりするのは一般人には困難である。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 07:47:53 gIjKXbMU0
独身２２歳なんだけど、友人達にフォレ欲しいー！と言うと、あれ結婚してる人が乗る車だろと言ってました。
２０代前半独身男は、この車のコンセプトと合わないもん？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 07:55:04 XJJdJ1GS0
見える！私には見えるぞ！
４月以降のディーラーの超閑散ぶりが！
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 08:12:28 SjcRbiqzO
>>492
友人にスバヲタがいたりすると、スバル車買いたくなくなるんだよな。
あまりの痛さと押しつけがましさに辟易する。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 08:48:59 yay7vtwg0
>>495 スバルの新車発表会はまだ行ったことがないですが
感謝デイでの経験から想像するに一種異様なムードではないだろうかと。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 09:09:06 I59dSFxc0
そこまで大袈裟じゃねーぞｗ。
ただインプのWRカーレプリカみたいなのに乗ってくる奴はいるな。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 09:35:14 MCxoqrjn0
>>493
エクスは年代別で見ると20代と30代が多いらしいから別におかしくはない
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 09:49:33 F+jIpWiN0
オタが嫌ならヨタ車でも乗ってりゃいいじゃん。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 11:10:11 0OCK1+700
心配しなくても一般人ばかりだよ
拍子抜けするくらい、いたって普通の新車発表会
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 12:18:21 TtzXTZ8YO
一般人には、フォレスターとアウトランダー見分けがつかなそう。
デザイナー同じ人なんかな？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 12:28:51 gIjKXbMU0
ターボとノンターボで３７万の差がありますが、リセールバリューでは断然ターボ有利？
それともスバルにリセールバリューは期待すべきじゃないのかな？
ＸＳでルーフレールやナビ付けたら１３０万予算オーバーで金銭感覚麻痺してるｗ
ＸＳならルーフレール(その他セット物)＋ＭＯＰナビ
ＸＴなら標準装備＋ＭＯＰナビ
と考えています。リセールに有利な方を教えてください。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 12:36:03 j1IJQRblO
>>501、ヌバルはヨタから劣化コピーする技術を学んだらしいからなW
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 13:04:20 INoN2jru0
都心に住んでない限りは、ナビとかそんなに必要無いと思うけどな。それも渋滞回避の意味でしか。
ところで、ルーフレールの使い方を俺におしえてくれ。
ルーフレール付けてもあんまり使わないような気がする。
いままで屋根の上に荷物積んだこともないし、走ってるときはずれたらやばいしな
スキー、スノボくらいか？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 13:18:13 Ozzd7nIR0
>>502
ターボ車は１０万キロ走るとタービンが壊れると聞いたけど
506:502
08/01/31 13:35:27 gIjKXbMU0
>>504
駐車が下手くそでバックモニタがあれば精神的にも良いので、ナビ付けたいんです。
ルーフレールはデザイン的にそっちの方が好きなだけです。
その為に数十万掛けるかどうか悩みどころです。実際に使用することはほぼないでしょうが
>>505
そうなんですか？ならＸＳで充分ですね
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 13:45:01 INoN2jru0
>>506
NAではパワーが足りなくて、ターボが欲しいってのならわかるけど、
リセールバリューだけでターボを選ぶのはやめたほうがいいかもね。
ターボとなるとそれなりのメンテナンスと維持費がかかるわけで、
ターボで過走行車だとよほど状態が良くない限りは、どうかな？ってのもあるし、
特殊なモノをのぞいては、
元々の販売価格が高いモノほど、中古になったときは値段の下がり幅が大きいと思うんだけど？
508:502
08/01/31 13:56:37 gIjKXbMU0
>>507
すごい参考になりました。
とりあえずナビとシートヒーターは外せないので、値引きなしで総額３００万くらいになりそうです。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 14:44:07 fLLnxCwY0
＞ターボ車は１０万キロ走るとタービンが壊れると聞いたけど
ソース希望。
年２万キロ走るとすると，五年で交換ということ？
どう考えてそれはありえないような気がする。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 15:55:03 VnMCjcWO0
>>505
滅茶苦茶言ってんじゃねーよ！ソース出してみろ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 16:09:12 UfZBIKxL0
なんでレガから乗り換えたか？
げんかつぎｗｗ
レガ一台目はよかったが
二台目以降やたらとツキがなかったんでな
納車日に盗難にあったのと追突されたのと
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 16:10:22 Ozzd7nIR0
>>505
おら、早くソース出せよ。カス。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 16:11:25 UfZBIKxL0
後、銭わたしといた嫁さんが
軽はいやずら・・・。
と言い出したのでオレが決めた
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 16:35:51 AkUZh29e0
普通に走ってりゃ15万キロ走ってもタービンは壊れないし、キチガイみたくタービン
使って走ってりゃ3万キロでも逝くんじゃね？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 16:45:26 LqeK81eSO
そろそろ値引き拡大しないかねぇ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 17:10:44 I59dSFxc0
フォレとアウトランダー（他SUVを含む）の決定的な違いは何か。
それは運転席に座って斜め後ろが見やすいかどうかだな。
R1R2みたいな特殊な車を除いてこの辺をきっちり確保しているあたりは
スバル車が真面目に作られているといわれる所以だ。
ついでに言えばアウトランダーと見かけの区別を付けたきゃ
スタイリッシュパッケージにすれば問題無しｗ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 17:11:04 on+nPXbT0
>>515
今って本体値引きどれぐらい？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 17:16:24 tOSVQuuW0
XTのナビ付きでとった見積は値引き20万と50万キャッシュバックのはずれで更に5万引き。
合わせて25万引きだった。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 17:21:38 sJfMDK8B0
今日、産業道路で神戸ナンバー白の覆面フォレスターに後ろにつかれた。
ナンバーはちゃんと控えた。
ひらがなは「ふ」だった。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 20:02:55 KD22Gmb4O
お前ら、東京スバルならスタイリッシュパッケージがタダだから急げ！
白黒銀はエアロがあったほうが10倍格好よい。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 20:22:18 /dPtiR8D0
フォレのＣＭ、子供っぽいと批判されているようだけど
ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞのＣＭよりは、ましｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 20:28:46 KsBpB+O70
ヴァンガードも観てきたけど室内スペースはフォレのが広い
キノコミラー無いのが羨ましたかったけど、それ以外は断然フォレ
あれ買うなら安いRAV4で十分だわ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 20:45:33 EAf2m0GF0
フォレスターの覆面がいるのですか！
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 21:01:03 TtzXTZ8YO
URLﾘﾝｸ(wwrc.jugem.cc)
ブログ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 21:39:56 kpHfpoE10
一世代前のエクステリア
加齢臭インテリア
フニャ足
4AT（笑）
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 21:44:11 LgQyChk00
試乗したら足は硬かったけど？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 21:58:57 gJ0tOebZ0
新型にはサービスカプラーついてないのかな？
探したけど見つからなくて・・・
途中までナビ付けたけど配線が中途半端ってとこで止まってる・・
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 22:00:58 /teEkeaaO
>>525
一世代前のエクステリアって、じゃー現世代のエクステリアってどの車？
サイズとデザインのバランスが良いしある意味「定番」エクステリアだから世代関係ないような
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 22:06:32 4RINboQN0
>>527
途中まで?
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 22:15:36 gJ0tOebZ0
>>529
そう途中まで
フィルムアンテナ貼って配線這わしてってとこまで
あとは車速パルスとリバースの配線を探してくっつけるだけ
サービスカプラが見つかれば簡単なんだけど・・
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 22:16:55 ll2chMix0
>>525
オマエ、同じ文句はもうあきた
何と比べているわけ？？？
フォレは、国産ＳＵＶの中じゃピカイチですよォ！
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 22:20:44 Y0Tzh7nDO
ターボ試乗しました。
加速は踏んだら文句なしに速い。
ステアリングは柔らかいけどエクストレイルとかと似たような感じ。
インテリアは少し物足りなかったけど、ナビが付いたらまあ良いかな。
ついでにインプレッサSTIも見たけど、意外に格好良かった。
けどインテリアがフォレスターより安っぽい気がして
全然スポーティじゃなかったし、ステアリングも
フォレスターと全く一緒で本革巻とは思えなかった。。
533:502
08/01/31 22:36:18 gIjKXbMU0
フォレの白の画像が見れるサイトを教えてください！！
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 22:43:11 Xhw9x2Wf0
フォレのサイト画像が少ないよな
スタイリッシュとかアクティブとかのオプション装着画像もカタログに画像ちょっとしかないし
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 22:48:02 IqDp+God0
>>533
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
536:前スレ86
08/01/31 22:49:14 tXv23TJ40
>>533
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 22:54:11 KsBpB+O70
>525
いつものネリシャツ厨だから放置プレイでオケ
この馬鹿は５，６年前からスバル車系スレでネリシャツネタで暴れてるｗ
どんだけ粘着してんだよｗ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 23:08:06 b1KDcQHz0
>>530
URLﾘﾝｸ(www.smileauto.jp)
インプレッサでは「運転席足元」と記載があるのですが、フォレスターはどうでしょうか？
発見したらレポよろしく。
私のフォレスターは2週間後に納車予定。
539:■■■■■■■■■■■■フォレスター■■■■■■■■■■■■
08/01/31 23:13:25 fp1J6Uqs0
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 23:14:23 Z4rwTwlq0
ダークグレーの写真はどっかに無いですか？
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
これくらい？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 23:21:31 IqDp+God0
>>540
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
542:
08/01/31 23:37:02 RGtfniMD0
SUBARU 発売50周年記念 購入資金プレゼント抽選結果
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
（´･ω･`)
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 23:53:54 Z4rwTwlq0
>>540
まともな写真はこのカタログ写真だけなんだよね・・・
とりあえず、ありがと
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 23:54:23 Z4rwTwlq0
↑
>>541の間違い
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 00:00:45 Y0Tzh7nDO
ダークグレー実際に見ると黒に近くてなかなか良い色だったよ。
最初ブラックパールかと思ったもん。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 00:02:06 iKez++lJ0
>>527
デラで運転席の下覗き込んだら直ぐに見つかったけど・・・
ステアリングシャフトより右側を重点的に探して。
まさかとは思うけど、空きカプラのつもりで探してたら
実は何かのオプションでのれんわけハーネスが繋がってた
なんて事無いよね？
547:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/02/01 00:12:18 kR9uChSA0
ダークグレーって、いいな。この形・デザインにピッタリみたいな。
白は、これだと｢薬痴寺先輩｣みたいだなｗ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 00:44:44 Wso3qz260
“プラチナム・ヴォイス”を堪能。melody.の新曲PVをいち早くお届け
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
Yahoo!動画では、ハワイ出身の女性シンガーmelody.の新曲「遥花～はるか～」のビデオクリップを独占先行配信。
プラチナム・ヴォイスによる透明感溢れる歌声をどこよりも早く公開中だ。
このほか今回はTBS系ドラマ「孤独の賭け～愛しき人よ～」の挿入歌「Love Story」や、
SUBARU FORESTERのCMソングにも使われていた「Finding My Road」など過去のクリップ5曲や、
「遥花～はるか～」への思いを語ったスペシャルコメントも公開している。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 01:56:25 VlHUblM+0
スバル・レガシィ ボクサーディーゼル【海外試乗記】
■ 想像以上のデキ
開発に3年をかけて、ようやく登場するスバル製「ボクサーディーゼル」。
スバルは、乗用車として世界初搭載となる水平対向ディーゼルのプレス試乗会を開催した。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
たった3年なんだｗｗｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 03:36:18 3EphHuPsO
そうかな？ オレは白系が好きだが
今回はダークグレーメタにしてみたw
コレジャナイ白にみえてしまってね
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 03:42:18 3EphHuPsO
白パールはもういいから白メタリックをだしてほしいかな
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 05:05:48 8FwHxKsv0
>532ターボの静粛性はどうでしたか？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 07:13:18 ubYZ/IDnO
これ流行り腐れあるデザインだと思う？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 07:59:27 oHUCCKBB0
>>553 流行るかもしれんが、腐れてるのはおまえの脳だ (*´Д`)y-^^^
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 08:28:15 TC8lVW9g0
>>554
それはいくらなんでもひどいんじゃないか？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 10:32:28 KRUqQtLuO
ターボは140キロ超えたあたりではじめてエンジンが唸るな。
それまでは静粛。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 10:59:35 88JjeuSdO
>>555
ごめんなさい
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 11:01:02 oHUCCKBB0
>>557 (;´･ω･)y-~~
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 11:08:45 w0txDv2D0
>>549
とりあえず日本の排ガス規制を早くクリアしてもらって、ＡＴなしでもいいから
日本でもディーゼル出して欲しい
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 11:20:27 B88Tc8y80
↑国内に投入するかどうかは、すべてこの夏に
リリースされるエクストレイル・ディーゼルの
売れ行きによるｗ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 11:27:19 w0txDv2D0
じゃあエクストレイのディーゼルにも頑張ってもらわないとｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 11:40:31 KhZ+ctq5O
納車された方々に質問なんですが、実燃費ってどうですか？
NA、ターボ問わず知りたいです。
ターボならSIドライブのモードの率なんかも教えて頂けると助かります。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 11:46:02 Oobr0VOu0
>>556
ターボについて無知なのでちょっと知りたいのですが，
ターボは常に作動するのか，あるいは一定回転以上で作動するのか，
どうなんですか。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 12:14:29 3pObk5rWO
新型フォレってイモビの関係でターボタイマーつけれないらしいけど専用ハーネス出ないとつけれないんですかね？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 12:22:09 sGl11zhYO
スバルのターボは壊れやすいって聞くよ。ダチのレガシィも五万㌔で壊れたし。今は直噴ターボがいい
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 14:24:58 f4OuYA8d0
【スバル ボクサーディーゼル】欧州市場待望のパワーユニット
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 15:53:30 B88Tc8y80
次の年改で、ボクサーディーゼル投入･･･しないかな？
だったら買う、借金してでも買う、現行車たたき売って
でも買うｗ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 15:55:47 9qgjlhsu0
フォレのターボって三菱重工製だよね？三菱のターボって弱いのか？
レガでは三菱とIHIらしいけど
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 16:00:22 IOxE+qRT0
>>566
とりあえず、レガシィが先だからそれからだな。
09年5月レガディーゼル、早くて09年12月ってところでは？
普通の読みなら次ではない。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 16:31:56 w0txDv2D0
>>569
日本のディーゼルは２０１０年代初頭 って 社長だかが言ってたよ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 16:52:41 /kTNw1Pq0
ディーゼルエンジンはCO2の排出量が少なく燃費もよいからだ。
情報によると、ボクサーディーゼルを搭載したレガシィは、欧州の一般路でのテストで燃料満タンから1100kmも走るというのだ。
これには、スバルも相当な手ごたえを得たのではないだろうか。
実際に、スペインで催された国際取材会では、かなりアクセル開度の高い状態で200km以上の距離を走破しても、燃料計の針は5分の2程度しか減らなかった。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 16:56:53 w0txDv2D0
タンクは６０㍑くらい？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 18:40:24 ubYZ/IDnO
５年前のフォレ白を中古車サイトで見てたんだがなんか色がくすんだ感じに見えるなぁ。
スバルって塗装劣化はどうなん？ちなみにホンダの白塗装は５年前の車でもかなり良い色で好きなんだが
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 18:51:22 Es8HPzYWO
>>573
ヒント:フォレ自体くすんで(ry
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 18:58:03 Oobr0VOu0
5分の2で200kmだったら，満タンで500kmしか走らないのね。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 19:03:20 wVpOgR9e0
60Ｌタンクの2/5で200キロだと単純計算でリッター8.3
ならし終了後の同季節で9ぐらいなのかな
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 19:45:48 opMOM7fO0
水平対向ディーゼルすごい気になるけど、日本導入はまだ先？試乗したいな
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 19:57:38 /wYdtrfM0
>>573
最近のパールホワイトはかなり良い色してるよ。
５年間になるとパール入ってないからじゃないの？
劣化はわからないけど、５年も乗れば愛着で劣化なんて気にしないでしょ？
それより個人的に５年後この車のエクステリアを見た時、どう思うんだろう
デザインも大幅に変わっているだろうから古っ！て思うのかな
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 20:02:11 PMkIVCsc0
まあ
＞かなりアクセル開度の高い状態で200km以上の距離を走破しても、燃料計の針は5分の2程度しか減らなかった。
だし、運転に気をつければ1000km行くんじゃないかな。
燃タン60㍑なら16km/l以上 これはそうとうなもんだ。
まあヨーロッパの道なんで日本では普通に流れる高速道路 相当と考えるのが妥当か。
フルタイム四駆のレガシーでこれだけいけば、フォレスターでも同等、
インプレッサにおいてはものすごいことになるのではないか。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 20:07:37 2jxICD9g0
本で写真をみただけなので真否は不明だが
エクストレイルの2.0はマニュアルレンジが無くてＤとＬしかない。
つまり自分で変速比を選択することが不可能で
コンピューターのマップに委ねて車なりに走るしかないということ？
もしそうだとしたら燃費重視のタウンカーならともかく
ＳＵＶとしてはこれは大減点だと思うのだが。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 20:10:06 PMkIVCsc0
マニュアルモード付きＣＶＴが有ったと思ったが・・・
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 20:14:30 3EphHuPsO
納車日が決まった
後は楽しみに待つだけ
五年後は欲しい人の元にいっているだろう
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 20:19:39 Qo+IHq560
>>573
塗装が弱いとは感じるけど
だからと言って気にはならないからなぁ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 20:23:01 x2ZirnNHO
なんでみんな、そんなディーゼル好きなの？
経済的だから？クロカンらしいから？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 20:24:33 PMkIVCsc0
経済的だし、低回転から大トルクが出るから。
SUVには高回転型のエンジンとか必要ないしね
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 20:30:56 wXN4gkvs0
教習所の教習車とかはディーゼルが多いけど低速トルクが太いからエンストしにくいし、
常用域ではとてもトルクフルで乗りやすいのが乗用ディーゼルの特徴。
しかもスバルの水平対向ボクサーターボディーゼルは
まさに戦車用ディーゼルエンジンのようだ。
ほこり舞う砂漠、凍土の極寒の地、泥沼のような亜熱帯地域で戦う
戦車のエンジンは水平対向ターボディーゼルだからな。
過酷な状況でもドライバーを守る世界レベルのプレミアムユニットとなったことは
疑う余地が無い。
さすがスバルだ。他社がうらやむようなユニットをまたひとつ独自で開発したよね。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 20:42:54 WVnHNp6n0
ガソリンエンジンでも↓頑張れ！
「ボア×ストロークはガソリンの「EJ20」の92.0mm×75.0mmから86.0mm×86.0mmへとスクエア化」
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 20:43:07 B88Tc8y80
スバル自慢の水平対向ボクサーディーゼルエンジンを使って
小型タンク（現代版チハ）ができるなあ。搭乗員２名、主砲
５０ﾐﾘ砲一門、１２.５ﾐﾘ機関銃装備。ただし、装甲は期待で
きない。よって突撃戦車。まさに現代版チハだｗ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 21:14:43 w83rMFHJ0
空冷にしろと？
590:584
08/02/01 21:23:52 x2ZirnNHO
>>585
レスありがとう。
自分は高回転得意なボクサーが好きでSG9乗ってるけど、
みんなのレスを見てたら、ディーゼルも良いかなと思い始めたわ…ｗ
でも実家のタウンエース（2.2ディーゼルT）は全然走らんかったから、
2.0のボクサーディーゼルは相当な過給圧掛けてんだろね。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 22:20:07 HagmP8LP0
SG9は高回転得意じゃないと思うが。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 22:20:52 w83rMFHJ0
>>590
水冷水平対向エンジンが高回転が得意なんて幻想だぞ。
その謳い文句で逝くと、ホンダがボアよりストローク比の長い直4エンジンなのにあれだけ高回転に出来るなら、水平対向はさらに高回転に出来るはずだよな？
しかし、現状はホンダ以上に高回転高出力なスバルのエンジンなど存在しない。
高回転に有利とかいう、実現しても無い妄想は捨てろよ、キモスバヲタ共。
スバルは健康的なパッケージング、路面状況を確実に伝えるハンドリング、踏んだだけ効くブレーキ、高いボディ剛性ゆえの安心感等々、質実剛健で実直な所が評価されてナンボじゃねーの？そんな気がするする漏れはC/20海苔。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 22:38:32 bolyXjgHO
>>592
ｽﾊﾞﾙAWD車の唯一の不満は、接地感が薄いところだと感じているのだが。。。
レガターボとかあっという間にリミッターまで速度でるけど、中に浮いた感覚で怖い。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 22:46:37 w83rMFHJ0
>>593
レガシィは3代目から、おかしくなった・・・。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 23:24:03 Td4QmPYN0
＞健康的なパッケージング。
レガシィは△。トヨタ車のようにＡピラーが邪魔にならないのはいいけど、着座位置が低すぎる。
新型フォレスターがおそらく一番まとも。←☆☆☆☆☆
＞路面状況を確実に伝えるハンドリング
４代目レガシィで不満感じて、それでSTIダウンサスを入れてみた。
それで何とか乗れるようになった（今になって思うと、そのコストはピロ足に費やすべきだったと思う）。
ところが、久しぶりに２代目レガシィに乗ったら吊しのままでも特に不満がなかった。
これは衝撃だった。
それで、今度は２代目と同じサス形状の先代最終在庫に乗り換え。
重心が高いのに４代目レガシィよりも安心してコーナーに入っていける。
吊しで不満はなかったが、一応、ピロ足が入ってる。
新型フォレスターはどうなんだろうか？←☆☆☆☆☆
>>594の指摘する3代目以降の変化の原因がリアサスであればフォレスターのハンドリングも劣化したことになるのだが。
＞踏んだだけ効くブレーキ
スバルの美点の一つ。
フォレスターのブレンボは本当に扱いやすい。
大げさな外観、タイヤサイズの制約に不満がないといえば嘘になるが性能を考えれば納得できる。
また、コストダウンが何よりも優先される世相をよそに、スバル車のブレーキが年次を追うごとに進化していくのも素晴らしい。
新型のSTIバージョンにも期待がかかる←☆☆☆☆☆
PCD変更やRA-Rの6ポッドキャリパーへの移行で手持ちのGDB用17インチ履けなくなるのは困るけど。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 23:32:35 Td4QmPYN0
新型が走ってる姿を見かけるようになった。
これのリアをストレッチしてトライベッカと同じ程度の全長にした3列シートのバージョンを出せばいいのに。
フォレスターに対しては、ラブフォーに対するヴァンガードみたいなキャラ、トライベッカに対しては、ハリアーに対するハイランダー（クルーガー）みたいなキャラになる。
トライベッカはデザイン優先で車内が狭く、苦戦してるようだが、こっちならＯＫではあるまいか？
ああ、エクシーガってそれか！
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 00:05:31 2RPfDxzY0
>>595
>また、コストダウンが何よりも優先される世相をよそに、スバル車のブレーキが年次を追うごとに進化していくのも素晴らしい。
レガシィBP5のGTSpecBをA～Eまで乗ってみたが、どんどんブレーキが甘くなってる気がする。2.0iの方が寧ろしっかりしてる気がした。
そんな俺は、スバル車は欲しいのが多くて逆に困ってる。
SHのターボM/Tにも乗ってみたが、こいつはブレーキについては不満が無い。
個人的にはGDBとSG9のブレーキがフィーリングに合うけど･･･
関係ないからsage
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 00:25:45 RUwgY8OI0
昨日XSプラチナ納車＠大雪の北海道。
初乗りがいきなり新雪20cmアイスバーン。
圧雪特有の細かい凹凸でも振動拾わない。結構よさげ。
が、轍またぐと浮いたような感じになるな。慣れの問題だろうけど。
どうでもいいけど20cmの積雪でラッセルもしないしデフ跡も残らないことに感動（ﾌﾟ
関係ないがスタッドレスの皮むき全くできてないので止まらんｗ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 00:28:05 wF4T/+Ur0
>>538
足元だよね・・・
ステアリングシャフト？の真下に金具で固定された黒いカプラ－があるんだけどこれかと思うような違うような
>>546
右側ですか 了解
B4のカプラ－はすぐ見つかったから安心してたけどこんなに見つからないなんて・・
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 00:30:44 bERcOVnh0
ディーゼル水平対抗の燃費、軽油でリッター17だそうだ。
リッター17でトルクモリモリののフォレスターを想像してみよう・・・(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 00:31:32 RUwgY8OI0
>599
便乗質問
今日、ナビ取り付け予定なんだが、純正オーディオのカプラは14P？20P？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 00:41:57 wF4T/+Ur0
>>601
えーっと
１４ｐかな？まだ付けてないけどディーラーから取り寄せたアダプタコード見たら１４でした
その他にアンテナコードとアースとハンドルで操作するためのコネクタ？がありました
私は３日に付ける予定です 残り本体だけですけど
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 01:18:19 RUwgY8OI0
>602
ありがとうです。
明日外せばすぐわかるんですが、いい歳こいてワクワクして眠れないｗｗｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 07:34:47 H4EMlf3e0
>>597
おまえさあ、そのspecB5台全部購入して最低1000Km以上は乗ったの？
だとしたら、それなりに評価するが、試乗車のブレーキで判断したのなら馬鹿丸出し。
A～E型全部試乗する程度のキモオタのくせに、あのことに気付いてないってことだから知能が低いとしかいいようがない。
こういうヤツが保険料を上乗せするんだよな…さっさと自損で逝けよ、低脳！
スバル車のブレーキ性能なんて、パッドのアタリが付いたところで判断しなければ意味がない。
最初1000Kmはへたれもいいところ。
まあ、アタリが付くまでのあのへたれっぷりは大問題だがね。
その間に>>597みたいな何回スバルに乗っても学習しない知能が低いヤツや初めてスバルに乗った一般人が事故ったらどうするんだ、ってこと。
まあ、>>597に関しては速やかに死亡することを望むがね。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 08:42:09 Gy94l0sK0
ここって過剰反応多いなｗ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 14:21:03 qzshb+aR0
Subaru world-first - Boxer turbo diesel engine video
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 14:43:55 RUwgY8OI0
>>599
オーディオハーネスは20Pでしたorz
変換ケーブル買わねば。
OPコネクタはステアリングシャフト右側、ちょうどヒューズボックスの真裏あたりに
テープで固定されてたです。
配列はGH/GRインプと同じですね。ここ参考
URLﾘﾝｸ(www.impreza-net.com)
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 15:30:42 ipLqWUPS0
買うかどうか思案中
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 15:49:15 G3vUppcd0
>>507
ターボ車に乗ったことがないんだけど
メンテナンスってマメにオイル／エレメント交換を行ってれば
問題ないものなんでしょうか
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 16:33:52 fgC07Z7wO
リアのデザインがCR-Vと同じなら買った
でもこれは買えないわ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 16:37:13 FY77nNgL0
>>609
お店ではマメな交換を推奨してますが、普通に乗ってる分には
そんなに気を使わなくても大丈夫ですよ。
走行距離や運転の仕方にもよるけど、オイルは年1回交換して
あげれば、車にも財布にも優しいかと・・・
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 17:24:24 J0Haiqe70
ターボはピストンの冷却にもエンジンオイルが使われるらしいので
オイルには気をつけないと
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 18:26:48 xfj2zXPv0
>>609
距離や乗り方(ちょい乗り多いとか)にもよるけど、心配なら
5000kmごとか半年毎のどちらかに、量販店のピットメニューに
ある、5W30の安いオイル入れておけばＯＫ。
ディーラーのお客様感謝デーなら\2500でオイル交換できるし。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 19:16:41 0yHRyB8W0
>>612
NAは冷却に使われないの？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 19:40:24 J0Haiqe70
>>614
おれも詳しいことはわからないのだが、
エンジン作ってた人によると
ターボエンジンは圧縮空気を燃やすと簡単にアルミなんか溶けてしまう温度に達するので
シリンダーブロックにオイルを流すところがあってそれでピストンを冷却するらしい。
ＮＡはターボみたいに温度あがったりしないからそんな仕組みは無いって。
だから後付けターボとかやってる人居るけど、よくやるなあ～って言ってた
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 20:03:58 zTaimubj0
俺が昔乗っていたバイクにはクーリングチャンネルが付いていたが
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 20:06:38 e7R71zanO
マツダはアテンザといい、デザインいいな。
スバルはインプ、フォレダメダメだね
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 20:24:45 3p1E0R9o0
どっちもいいと思うよ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 20:30:07 iTwlCUBY0
デザインは主観だからなんとでも貶せるし褒められる。
アテンザも個人的にデザインいいと思う。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 21:04:02 +Y2hwAtC0
>>619
モデルチェンジ前のは良いが今度出たのは駄目だな
621:ケロ
08/02/02 21:12:07 1JWjoGcB0
本日、２．０ＸＳ（ＤＯＨＣ １４８ＰＳ）納車出来！
私にとって、３代目のスバル車です。
１台目：初代インプレッサ２０－ＨＳ（ＳＯＨＣ １２５ＰＳ）
２台目：先代レガシイＧＴ－ＶＤＴ（ＤＯＨＣターボ ２６０ＰＳ）
本日、ディーラーから引き取って、首都高速を使って帰宅した際のインプレッション。
１．走り
レガシィＧＴからの乗り換えとなるので心配であったが、空いている首都高で、追い越し車線を流すことに力不足は感じず。車内へのエンジンノイズも押さえてあり、不快感なし。
カーブでのロールも、それほど気にならないレベルです。日常で使うレベルなら、無理にターボにしなくてもよいかも。（そのうち、２．５リッターや、ディーゼルエンジンも搭載されることですし。）
（インプ２０－ＨＳのＳＯＨＣは、トルク感がまったく無く、加速が辛かったが、フォレのＤＯＨＣなら、十分なパワーです。）
２．内装
質感は、特に悪くはないと思う。電動パワーシートは、先代レガシイよりも出来がよく、ホールド感よし。（先代レガシイは、背中が痛くなったので、クッションを置いて乗った。）
３．気になる点
①キノコミラー
サイドアンダーミラーの支柱の質感が、イマイチ。プラスチックの造型が安っぽい。（カタログ３５ページ参照）
②ＡＴのシフトポジション表示が、メーター内に無い？
③Ａピラー周辺の視界？
レガシイと比較すると、フォレスターの方がドアミラーが大きく、また、ドアバイザーも大きいせいか、Ａピラー周辺の視界が若干、悪いような気がしました。
④ステアリング
すでにカキコされていますが、純正オーディオから、ディーラーＯＰのカーナビに付け替えたので、ハンドルについているオーディオリモコンが、まったく使えません（笑）。
４．総論
若干のネガは、Ｂ型になれば改善されるかも？（改善してくれ！富士重工さん！）
でも、買って悪くないモデルだと思います。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 21:13:20 l3/eY9h80
>>615
燃焼ガスの温度が直接ﾋﾟｽﾄﾝにあたるわけではないけどな。
NAより厳しいのは確かだ。NAでもオイルはﾋﾟｽﾄﾝの裏に当たるから
それも冷却効果はある。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 21:13:51 /NCMrR2b0
ターボ乗るなら後の維持費の事は考えない方がいい。
考えたら楽しくなくなる。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 21:23:07 e7R71zanO
>>621
長々書いてるが中身ないねw
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 21:36:10 e7R71zanO
一世代前のエクステリア
加齢臭インテリア
フニャ足
4AT（笑）
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 21:36:53 MljzsViKO
スバル車歴長い方から見て、今回のフォレスターも
従来通りに毎年改良型が出ると思われますか？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 21:42:22 /NCMrR2b0
>>626
そんなの当然。型式のAが今年の年末か年明け早々にはBになってるよ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 21:48:50 Bn+Vq7kc0
>>621
②ＡＴのシフトポジション表示が、メーター内に無い？
カタログ２５ページ参照
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 21:49:33 MljzsViKO
そうなんですか。
改良されるのは良いことだけど、今買わないとお盆過ぎたら
B型が出るまで買う気がなくなってしまいそうですね。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 21:54:48 QCyPf7hs0
言い古された言葉だが、欲しい時が買い時。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 22:02:37 e7R71zanO
ディーゼル待てばいいのに
もったいない
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 22:04:38 Gdtc6j510
ターボはハイブースを多用して高熱が掛かるとでオイル成分が分解してサラサラ
になるペースが速まるって聞いた事有る。
最近はやりの粘度の低いサラサラエコオイルの場合は、マメな管理が
必要とか。マメと言ってもだいたい5000㌔に一回交換らしいが。
多少アクセル踏み込む人は普段からオイルにも気を配ってるし、
粘度高めのオイル使ってる場合が多いから、普通でいいんじゃないか？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 22:07:15 U3cgWzrX0
日本の交通事情考えたらディーゼルも期待通りの燃費でるとは考えづらいよ
それに価格も上がるだろうし ２年後は待てない
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 22:19:59 e7R71zanO
おまえらＳＵＶ(フォレ)買うんだから、海に山に行くんだよね？？
まさかオンロードだけじゃないよな？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 22:24:09 3p1E0R9o0
俺は毎年必ず山奥にキャンプに行くよ
フォレだったら道行もかなり楽だろうな・・・
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 22:25:46 II71fZLUO
海はハワイ
山はカナダ
と決まっているのでオン専です♪
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 22:27:17 e7R71zanO
なんちゃってＳＵＶ海苔多そうだな。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 22:28:37 nOfKA4P70
>>634
お前はクロカンと勘違いしてないか？
そもそもSUVとはその中途半端さが売りなのだ。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 22:29:48 clZh6aBv0
>>622
ターボエンジンの場合、ピストンを冷却するためにオイルじゃなくてガソリンを
ピストンに噴射するんじゃなかった？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 22:32:59 j4OWAGrI0
海岸走りまくるってんで環境破壊だの海がめの卵を潰す気かだのと
散々叩かれた奴がどこかのスレにいたっけ。
>630
残念だけど漠然と欲しいというだけでは中々決断は出来ないな。
車検が迫っているとか定期預金の満期が来たとか
複合的な要素が絡んでこないと夢想するだけで終わってしまう場合が多かったりする。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 22:45:35 Gdtc6j510
>>639
混合気を濃い目にして多少は冷却効果を期待する事は有るかもだが(知らん)、
基本はインタークーラーと水冷、あとは富士重工の様にプラス油冷だと思う。
一応、冷却は設計でちゃんとFEMなんか用いて熱計算して作るんだけど
(元来エンジンは熱を溜めないといけないから冷却しすぎはオーバークールと
言われて良くないらしい)、製造上、現合という作ってみないと解らない作業が
あって、それも結構重要らしいよ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 23:03:26 l3/eY9h80
>>639
その効果もあるけど、設計段階でそこに頼ってては
燃費が悪くなる
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 23:04:28 Gdtc6j510
しかし俺も、らしい、とか、そんなんばっかだな。反省。
もっと知りたかったら、世の中ちゃんと車の本とか出てるからそれ読めば？
644:ケロ
08/02/02 23:07:39 g2cPaKd90
>>628
ご指摘サンクス！
ＡＴ表示は、走行距離計の左となりでしたか。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 23:38:59 J0Haiqe70
ディーゼル待ちって人が多そうですね。
今年の６月で車検が切れるんだけど、もう一回車検通して
ディーゼル待ちます。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 23:50:46 EkbldDvB0
スバルのディーゼル、ヨーロッパ向けには相当デキが良いらしいですが、
日本市場向けには、排ガス対策とか、ATとのマッチングの問題とか、
いずれ登場するとしても、まだかなり開発に時間がかかるのでは？
と言いつつも、スバルディーゼルの日本登場が待ち遠しいですがね。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 23:56:29 EkbldDvB0
ガソリンエンジンも、ディーゼルベースの新型に切り替わらないものかな？
ディーゼル仕様のほうは、カムがチェーン駆動だし、
ボアストロークが、スクエアの86×86で常識的だし、
ブロック剛性も高そうだし、何だか良さそうだけど・・・。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 00:11:55 bIGKwtzq0
ブロック長もEJより61.3mm短くなってるらしいから冷却とかうまくやれば
オーバーハングも詰められそうだな。、ああそれは次期型からだろうが。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 00:26:40 FUIFWDZR0
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
斜め切りコンロッドによる組み付け工程の生産性向上
+エンジン同サイズのままストローク増加
URLﾘﾝｸ(www.njd.jp)
水平対向エンジンのシリンダヘッド部品を
シンメトリカルにしてコストダウン
（今までは違うかったんかい！というツッコミは抑えて）
この2つの大きな技術革新が
いつ、どのくらいの規模で展開されるのか凄い楽しみ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 01:32:25 XS2HwWNT0
>>648
EJとほぼ同寸のEZ6発も積まなきゃならんから、変えられないでしょ。
オバハン詰めたきゃ、Audiみたいにデフ前出しにしないと。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 01:36:21 XS2HwWNT0
>>647
ディーゼル過給に耐えられるくらい頑丈なら
STI用にも転用出来そうで良いね。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 01:39:57 N9lXsMzE0
クルマのツボ
フォレスター
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 01:52:25 Ml9kogwD0
>>648
フォレスターに６発出る予定あるの？
てかそもそもフォレに６発なんて不要なんだけど
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 02:16:13 +51H3H/DO
ディーゼル待ちです
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 02:31:28 jMYg+5nCO
XTのB型待ちです。
ステアリングが不満なんだが、油圧とか
関係なくSUVってあんなもんかな？
エクストレイルも似たような感じだったし。
できればもっとかためがいいんだけど、
B型になっても変わらないんだろうな。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 06:17:38 79UvyYjW0
6AT待ちです。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 06:49:56 N9lXsMzE0
もれも今年ほしいけど
今の不満点
・ドアミラーウインカーがついてない
・ハンドルボタンが社外ナビで不可
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 07:02:01 Kqfh34/X0
本日、ＸＴ黒が納車！！
10:00過ぎにディーラーに取りに行くんだけど、楽しみで夜も眠れない34歳でした
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 07:04:35 Y/e1WRuEO
おめ！
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 09:39:07 ccHJCiis0
５０万当たり待ちです。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 09:41:38 lF0h+OKL0
>>647
ディーゼルは点火プラグが無いから、ストロークを稼げたんじゃないか？などと思ってみたり。
それにしても、既に5cm積もってるよ・・・
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 10:12:09 KA+FlwqzO
>>658
俺も本日、黒XT納車！
楽しみでも普通に眠れた24歳でした。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 10:16:24 tH8d51nHO
ボクサーディーゼルの試乗って海外だと始まってるんだね。
欧州でどれくらい人気出るかな…
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 10:17:47 PM5bp4nY0
レガシィとインプレッサの中間ぐらいの車がほしくて
新フォレスターはデザインもすごく好きなんだが
別にSUVに乗りたいわけじゃないんだよな。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 10:44:11 khZbhT+X0
>>272
俺もサンルーフを付けようと思ってるが付いてる展示車が近くに無いので
確認できないので困ってる
サンルーフ無しだと頭上から天井まで16、7センチのクリアランス
こぶしで1個半ぐらい
実際に現物を確認したいって言ったら何とかするので時間をくれって言われた
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 11:13:01 4vibJ43s0
今日はナビつけてスタッドレス買いに行って来週の遠出に備えようかと思ってたのに
雪で何も出来ない・・・
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 11:14:52 d54zpsm00
ボクサーディーゼルって、世界で唯一すばるだけのエンジンだよね。
独創性の塊、日本のもの造りの象徴、ヨーロッパの人々に喜んで受
け入れられるだろうね。価格は少々高くなるだろうけど。
･･･一刻も早く、日本市場に投入するようにスバルに働きかけたいが
どうすれば、いいのだろう？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 12:00:55 Qa4j77/D0
今日、納車の人おめ
俺も昼から受け取りに行ってきます
でも明日は雪が積りそう・・・orz
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 12:24:17 +51H3H/DO
>>1001
一世代前のエクステリア
加齢臭インテリア
フニャ足
4AT（笑）
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 12:31:48 YEj7oNGl0
>>667
ちょっと前なんだけど、メルセデスのクリーンディーゼル車が
日本の排ガス規制をクリアしてないにもかかわらず
輸入車特別枠とかいうので１０００台日本に入ってきた。
その枠を使ってヨーロッパから輸入しろ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 12:54:18 G1cxmsWN0
ディーゼルターボ試乗したいね。1800rpmで35Kのトルクが出てるからすごく乗り易い
だろうし、燃費も17K/L走るみたいだし、早く導入して欲しい
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 14:02:46 8JqdXO+E0
インプレッサのスレからのコピペ
NAはGH型以前にも「等長」エキマニだった。
と、同時に「等爆」ではなかった。
「等長」ってのはアレだ、1、2、3、4番気筒から伸びる管の長さが等しいってことだ。
これはあまり理解が難しくないと思う。
問題は「等爆」だ。
フラット4の場合、爆発は1→3→2→4番気筒の順番に行われる。
この4本を1番3番、2番4番という具合にまとめていくと、爆発が時間を空けずに起こることになるので
排気同士が干渉を起こしてしまう（これが従来の不等爆エキマニ）。
…が、1番3番、2番4番気筒はすぐ隣同士なので配管は組みやすかった。
これを1番2番、3番4番という具合に組んだらどうか？
爆発の間隔が開くので、排気がスムーズに流れる。
排気効率が上がり、音も静かになり（ボクサーサウンドもなくなったが）、パワーも出る。
これが「等爆」だ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 15:45:55 +51H3H/DO
>>666
ネリシャツかっとけよ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 15:56:57 e5P638mJ0
>>673
どこに売ってますか？
来週納車なんです
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 16:20:12 FlUXCsf7O
>>674
このスレか前スレぐらいで、ヤフオクのURL張ってたよ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 16:22:49 khZbhT+X0
>>315
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 16:23:10 khZbhT+X0
>>316
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 16:40:38 2EOfmTcv0
>>609
BP5AGT所有。
もうすぐ10ﾏｿ㌔だが、まだピンピンしてるぞ。
エンジンオイルは４ヶ月or5000㌔のどちらか早いほうで交換。
エレメントはオイル交換2回に1回交換。
679:678
08/02/03 16:42:12 2EOfmTcv0
ここフォレ板だったね。
スレ汚しだったらスマソ。
同じEJ20ってことで参考になれば。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 18:01:31 jMiY8Edu0
今日、変な薄緑の新型フォレにあった
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 19:13:04 KNlQqkG50
今夜TVKで新型スバルフォレスターのレポートが放送されます。
テレビ神奈川、２月３日（日）２２：００～２２：４５
URLﾘﾝｸ(www.tvk-yokohama.com)
ネット局受信できない地域の方、後日「YouＴｕｂｅ」でご覧下さい。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 20:16:02 V6GKFzeWO
MCでフニャ足改善版クロスポ鯉！！
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 20:16:38 +51H3H/DO
過疎化上げ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 20:26:05 4vibJ43s0
素人で申し訳ないんだけど
フォレスターがはいてるタイヤってオールシーズンタイヤ？
これって雪道だとどのくらい行けるのかな？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 20:35:00 vJ+kCCzl0
炎上
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 21:05:53 FUIFWDZR0
>>685
この板親の引くに引けないっぷりがなんとも･･･
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 21:11:20 GSZ+efaQ0
>>671
回転数のレッドゾーンはいくつからだっけ？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 21:44:24 rfY6NvcnO
明日親のXSサテンホワイトMT納車
SF5からの乗り換え車検ごとのオイル交換のみで故障はスピードメーターとリアブレーキのみの故障らしい
後は故障なしで雪国だが下回りボディ共に錆無し
今日エンジン見てみたがやっぱオイルは漏れてたがまだまだ乗れる気がする
この車のおかげで大のスバルファンになった
今日エンジン見たり車内の掃除しながら自分の車でもないのに泣いてしまった。やっぱ愛着ある車が居なくなると寂しいんだね
10年間と１３万キロちょっとありがとう。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 21:55:28 Tur7y6UDO
>>681
岡崎ｺﾞﾛｰ 「この期にATが4速というのは…」
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 21:57:13 J9MhpoS50
社外ナビでもバックモニターってできますか？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 21:59:52 PG0pZpcD0
おマイら～待ちってなんなんだよ。待ちすぎだろｗ
待厨はおとなしくロムってろ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 22:01:53 JU4Gg8Jz0
>>685
こんなゴキブリ以下の低能の相手をしなきゃならないＤラーの人も大変だｗ
ブラックリストを作って内外各メーカーで情報共有すれば良いとオモ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 22:06:21 IxTYouMw0
＞メルセデスのクリーンディーゼル車が
＞日本の排ガス規制をクリアしてないにもかかわらず
クリーンディーゼルってどこがクリーンなんだ？
激しくワロス
そんなディーゼルイラネ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 22:10:04 OswZE7px0
いまクルマのツボでやってるのに、盛り上がらないスレだな。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 22:17:19 tDqEH5kP0
埼玉でも見たいものです
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 22:22:52 6A6jePTK0
2.5否定されたーorz
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 22:24:41 OswZE7px0
>>695
私も埼玉県民だが、明日の夜まで待てないので、
今日雪の中アンテナの向きを変えて見れるようにしたよ。
しかし、4ATに言及するものの、否定的な言い方はしないな。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 22:36:08 Tur7y6UDO
ツボに出てた光に反射されてた黒もなかなかカッコよかったんじゃない
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:11:52 H44/43nN0
来週XS（5MT)納車予定。
すでに楽しみで寝れません。。。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:15:14 tDqEH5kP0
>>697
テレたまで見れることを知らなかった ありがとう
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:22:16 gpLRIktg0
番組ではかなりターボ押しだった。
２．０ＮＡは非力さは否めないときっぱり明言されてた。
４ＡＴだからよくない、とは言われていなかったが、ＮＡと
ターボじゃ出力に差があるのに、ギア比が同じ４ＡＴが載ってる
ことが大きな原因じゃないかと。それはカタログ燃費対策でそうなってる
んじゃないかとも言われてた。ＮＡはギア比を落とすか、いっそ
２．５ＮＡ一本に絞ってターボもやめちゃえばいいんじゃないかと提言。
ターボは運転席から見えるエア導入口がけっこう目ざわりだってさ。
あとは、非常に静かな車、真面目な車だと高評価。しかし総合的な
お気に入り度は５段階で３。原因はスバルらしさの減によるとのこと（涙）
２．５ＮＡの導入・ディーゼルの導入などについても開発者にインタ
していたが、雑誌で読んだ以上の情報はなし。
しかしなかなか有意義な番組でした。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:24:12 gpLRIktg0
追伸
５ＭＴなら２．０ＮＡもおいしいんじゃないかな、と推測ながら言及してた。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:29:31 +51H3H/DO
新型エクストレイルは、(４)頂きますた
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:31:19 Twd5YXaA0
よく、重たい車重を感じさせない加速 とか感想のってたりするけど
重たい車をそんなにぶっ飛ばさないでくれ！
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:36:35 KNlQqkG50
英語嫁ないから間違ったらゴメン。
まだ未発表だけど、北米仕様だと１７０馬力２．５ＮＡ一本みたいだね。
そのうち国内も２．５追加されような予感。
キノコないほうがスッキリしていいな。
北米スバル（2009forester)
URLﾘﾝｸ(www.subaru.com)
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:44:11 2qnVpaX8O
五郎の口調がよくなかったなー。
問題は既出の通り4ATとギア比。
あのマツダさえほとんどの車種に
6AT、5AT採用してるんだし
スバルもマツダみたくトヨタから
AT買えばいいのに
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:44:41 OswZE7px0
>>701
文才あるな。私にはそこまでスマートに文章をまとめられない。。
>>700
明日ぜひ見てくれ。
念のためにネット局を書いとくよ。
チバテレビ 金 22:00～22:45
岐阜放送 木 22:15～23:00
群馬テレビ 金 23:00～23:45
三重テレビ 日 12:00～12:45
テレ玉 月 23:00～23:45
京都放送 日 23:30～24:15
奈良テレビ 日 22:00～22:45
テレビ和歌山 月 24:10～24:55
長野朝日放送 水 24:45～25:30
テレビユー山形 木 25:10～25:55
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:46:44 tH8d51nHO
>>706
スバルのエンジンレイアウトに合うミッションなんてトヨタは作ってないよ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:59:08 yI/QogHIO
>>705
もともと海外仕様に２Ｌなんてないからな
２．５が載るのが確認できたから待ちかｗ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 00:03:47 fg2e+xVS0
やっぱり4ATではねぇ！
結論、年改待った方が良い。
ターボは買いだけど、NAだったらエクスかな^^
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 00:04:59 Twd5YXaA0
アイシンＡＷはポルシェのミッションを作っているので頼めば作ってくれる
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 00:07:26 k+zAXjIb0
>>705
Galleyに2.5ＸＴがあるからターボモデルもあるようだね。
全て2.5Lであることは間違いない。
The all-new 2009 Foresterとなっているけど来年から販売するのかな？
ホームはSGのままだしなあ。
内装の違いは木目パネルかな･･･。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 00:11:43 y40hGHrU0
今春発売だよ。
2009年モデルというのは2008年に発売される車のことらしい。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 00:27:22 hBbE8FTx0
5だ6だって言うけど、どうせレクサスとか以外は
下の段はロックアップしてないんだから
ただ段数増やしただけに思えるんだけどなあ？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 00:31:09 hBbE8FTx0
言い方が悪かったか。
5速が必要な人は180km/h以上スピード出す人だけだよ。
正直、岡崎五郎という人は何を言いたいのか解らん。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 00:31:11 k+zAXjIb0
>>713
㌧ なるほど
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 00:32:53 RM3YzTfT0
>>715
ギア比にもよるわけで・・・
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 00:34:31 S+S+FVzhO
ところで
新型フォレスターターボの
0-100ｍのタイムを
知ってるフォレ博士は
いるかなぁ?
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 00:37:16 hJ2XkbHf0
2.5Lターボ（北米仕様）の馬力とトルクどれくらいかな？
それベースにしたSTIバージョンでないかなぁ･･･
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 00:45:28 Q6IM0gdb0
>>707
ＫＢＳ（京都）では、インスパイア編だた､､､ozr
721:705
08/02/04 01:05:36 04bk26Qe0
>>712
解読感謝ｗ
２．５ターボ仕様は日本の市場じゃ無理かな。
ＮＡでも出して欲しいですね。
世界中飛んできました、ヨーロッパ市場が活気あるかな。
一部リンク切れもあり、遠いとレスポンス悪いですが、ここからが便利です。
URLﾘﾝｸ(www1.harenet.ne.jp)
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 01:18:25 NccfKyV00
契約しちゃった～、XTの亀赤契約しちゃった～。
茶店白とどっちにするかかなり迷ったけど、
最終的には第一印象と、香里奈のCMに出てくる
亀赤がなんか良かったんで亀赤に決定。
赤の退色のしやすさ等、心配は尽きないけどね。
あ～、早く納車されないかな～。
チラ裏ｽﾏｿ。
初新車、初スバルで記念ｶｷｺしたかったもので。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 01:35:14 zhHMRJai0
>>721
なんかの雑誌に2.5NAが出るって載ってたけどね。
エクストレイルやCR-VやRAV4にあるから
フォレでも出すと。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 01:36:59 LUrTkHg70
>>722
おめ～
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 03:42:19 fX3Mu3Yq0
>>718 ０－１００ｍだと３秒切るぐらいだろうな そんなタイム意味あんのか？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 04:09:59 HRlCfZN1O
フォレスターの赤は上品で良い色だ…
たしか一番売れてる色ってシルバーだったよな
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 04:13:59 qwTj0h/i0
ﾄﾊﾟｰｽﾞｺﾞｰﾙﾄﾞとｾｲｼﾞｸﾞﾘｰﾝだとどんな雰囲気になるのか気になる。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 04:16:15 NUaTLLL50
>>725
100メートルでなく100㎞なｗ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 04:30:42 FwzEAIpq0
>>728
俺なら30～40分くらいかな。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 04:55:57 HGRsfgpVO
ナビって純正でもイクリプスやカロッチェリ以外はハンドルスイッチが使えないのがあるって書いてあるけど、メーカーの違い？社外品でもイクリプスやカロッチェリアは操作出来るんかな？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 05:00:14 fX3Mu3Yq0
>>728 上使って捕まらない程度にとばして４０分ぐらいじゃね？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 06:04:31 SEIm+9kKO
リアのデザイン普通過ぎて3年後には古いデザインの車扱いされそう
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 08:33:24 F78onGOv0
>>667
マツダのロータリーがヨーロッパの人々に喜んで受け入れられているか？
唯一＝メリット少なくてデメリットが大きいから他社が採用してないだけ
という危険性もあることをお忘れなく。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 10:53:05 /eYVF7to0
>>721
海外じゃ２．５が標準だな、しれにしても日本のメーカーは海外で元気だな。
魅力的な車ばかり、国内はおまけ的扱いだ。
オーストラリア仕様は右ハンドルだからそのまま乗れそうだが？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 11:45:38 ccYB79jA0
>>733
ヨーロッパでもRX-8は高級スポーツカーとして売られてるし、結構人気あるアルヨ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 11:55:38 6/qeIQ0O0
2.5ターボは出しても、STIのバッジはいらんだろう。
旧フォレスター2.5XT（SG米国版2500ターボ）と同じ220馬力/34Kgmでは存在意義がないとか言われるから、アウトバック2.5XTと同等の245馬力/35Kgmくらいにはしてくるんじゃないか？
今回は背も高いのだから、とにかく、マイルド、マイルドにして欲しい。
265馬力/38.5Kgm、実測280馬力/40Kgmとかマジでいらないから。旧フォレスター2.5STI (JDM) みたいにドピュッ！（しかも早漏気味）と加速すると怖い。
ドピュッ！
URLﾘﾝｸ(pics.dmm.co.jp)
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 12:24:13 0ioS5CIz0
2.5NAって、国内ではハイオク仕様になるのかな？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 13:07:13 Gmgq3Yqg0
>>737
なんでそう思う？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 13:13:26 0ioS5CIz0
輸入車ってほとんどハイオクじゃない？
むこう規格で作ってるとハイオクにならざる得ないのかなと。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 13:19:31 Gmgq3Yqg0
レガシィの2.5NAはレギュラーですよ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 13:23:47 0ioS5CIz0
レガシィの2.5NAは海外で先行発売されてましたっけ？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 14:20:31 FJQy1Th50
クルマのツボに、主査のおっちゃん出ていた
真面目でいい人だったよ。
横滑り防止装置もリヤに３点式シートベルトも削らない
スバルが好きになったよ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 14:38:06 1k/zFnAb0
2.5L NA レギュラーかぁ
4,500円/年（だっけ？）の自動車税上乗せで
ターボの加速は要らないけど、
もうちょっと走るのが買えるというのはいいね
ところで、EJ25ってEJ20よりも軽いのかな？