08/01/13 00:49:50 SjdusXoy0
(´･ω･`)しらんがな
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 00:49:53 cNPXmd4t0
「プロジェクトX～挑戦者たち２～ スポーツカーっぽいクルマの誕生」
「レクサスのスポーツカーを開発せよ」トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。
開発部長は戸惑いながら言った。「スポーツカーを開発する技術はありません！」
スポーツカーのエンジンはヤマハ頼み、F1マシンの開発はフェラーリに産業スパイを送り込んでようやく達成できるありさまだった。
「ISをスポーツカーに仕立ててみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。
「ISはアルテッツァの内装を豪華にしただけで、さらにスポーツカーに仕立てるなんて無理です！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
首脳陣の熱い想いに、開発部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
夜を徹しての偽装スポーツカー作りが始まった。
レクサス開発時に試作した表皮テクニックを用いてスポーティな内装にした。
マフラーを改造した。イイ音が出た。
誰でも運転できるように電子制御システムも搭載した。
だが、本物のスポーツカーの味だけはどうしても出せなかった。
開発部長は、来る日も来る日も偽装テクニックを練った。
いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。スポーツカーは走りだけでスポーツカーなんじゃない」
そうだ。スペックだ。カタログスペックだけでスポーツカーと思わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに5リッターV8を搭載した。表示出力423ps/6600rpm、表示トルク51.5kgm/5200rpmを得た。
トランスミッションはLS460の8段ATを直結することで解決した。
「これだ。これこそ俺達が捜し求めていたスポーツカーだ！」
表示スペックだけの偽装スポーツカー誕生の瞬間だった。
首脳陣と開発部長、従業員達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 00:56:29 cNPXmd4t0
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐"u"""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ u u u u ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| H |! ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| （ u u ｀ー─' |ー─'| ／
ヽ,, ヽu ． ,､__) u ﾉ! ／ レクサス日本導入大失敗。F1は全く勝てない史上最弱チーム。
| u ノ ヽu | ＜ 皇太子様の特製センチュリーも秋田でエンコ(赤恥) 救急車も怪我する欠陥車。
∧ u ｰ‐=‐- ./ ＼ 後に残ったのは、カローラの合算販売合計台数だけが自慢だ。
／＼ヽ u u u / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 01:11:46 SzwtUPTlO
～揺れ続ける喜び～
ｂｙレクサス
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 02:25:36 zfDj/4Uu0
今夏、満を持して新型マジェスタ発売！
・エンジンは2WDモデルが4.6リッター搭載
・価格は現行型と同程度
参考：現行マジェスタ \5,670,000～\7,129,500
レクサスLS460 \7,700,000～\9,650,000
L S 国 内 完 全 死 亡 フ ラ グ 立 ち ま し た
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 02:25:39 tBlbkM9NO
リーク情報
レクサスブランドのコンパクトカー「レクサスCC」発売！！！
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 02:52:03 tBlbkM9NO
オーナーである喜び
レクサス
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 05:39:25 dL8ADB1s0
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
新型∠登場ｗ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 06:44:26 RQKcSuCb0
「プロジェクトX～挑戦者たち3～ 偽装高級車販売ビジネスモデルの誕生」
「レクサスを高級車として販売せよ」トヨタ首脳部が業務命令を発した。販売部長は戸惑った。
「偽装高級車レクサスを高級車として販売することはできません！」
レクサスはトヨタマークを「し」マークに付け替え、表皮を高級にしたトヨタ車にしか見えなかった。
「高い価格設定にして広告戦略を工夫してみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。
「高級車を買うオーナーはブランドにうるさい。そんな誤魔化し効きめはありません！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で売り上げるんだ！」
首脳陣の熱い想いに、販売部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
夜を徹してのイメージ作りが始まった。
価格は思い切ってベンツ・BMW同クラスに設定した。
意味が分かりづらいCM広告を流した。
豪華に見えるパンフレットも作った。
だが、本物の高級車とは、どうしても認知されなかった。
販売部長は、来る日も来る日もイメージアップ作戦を練った。
いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車はクルマだけで高級なんじゃない」
そうだ。サービスだ。ディーラーサービスで高級車オーナだと酔わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
レクサス専門ディーラーをエレガント風に整備した。
トヨタから接客マナーを身につけたイケメン店員、美人レクサス嬢を引き抜いた。抜かれたディーラーの事はお構いなし。
レクサス専用搬送トラックも用意した。
来客には無料でお茶やケーキを振る舞い、洗車サービスも始めた。納車の際にはパーティーを開催した。
トヨタ車を高級車として販売するビジネスモデルが誕生した瞬間だった。
首脳陣と販売部長、従業員達は、レクサスショップの片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「部長、試乗車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」従業員は言った。
「ああ、いいとも。だが本物の高級車だとは思うなよ。中身はトヨタのままだからな」部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 07:31:19 k9/VKhHs0
クダラネー
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 08:06:16 yRlcqufQ0
>>1
毎回つまんねぇ作り話を長々と書く必要は無いだろう。
レクサス以上の無駄。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 08:43:19 3AZoBxP40
ほんと下らない糞スレだな。毎回同じことの繰り返し。
ここのスレ主がお粗末な頭脳と、恵まれない社会的立場にあることは理解している。
まあ、情けないセンズリ糞スレだが、社会に不満を持つ不遇者達の欲求不満の捌け口
としては安上がりでいいだろう。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 08:53:29 66F1FZ1H0
トヨタ＆レクサス関係者（社会のゴミ）ホイホイとでも言うべき良スレ。
妨害なんかに負けずにしぶとく存続させるべし。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 09:01:46 FWrzEI4M0
いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして
あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。
馬鹿には何言っても、馬耳東風だから、コピペで、充分。
ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。
ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。
ただ、最近は、活気もなくなってきたな。
もういいから、はやく、氏ねや！
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 09:02:26 FWrzEI4M0
.
ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、
毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない クソスレです。
ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、 ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。
.
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 09:03:37 FWrzEI4M0
ここは
プロジェクトX～挑戦者たち～
と称して、目の痛くなるような誰も読まない長文を書き
自己満足する馬鹿のいるスレですか？
ここは、
プロジェクトX～挑戦者たち～
と称して、目の痛くなるような誰も読まない長文を書き
自己満足する馬鹿のいるスレですね？
どうも、そのようだ。
馬鹿な香具師！
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 09:04:39 FWrzEI4M0
スレがのびるのは貧乏ひがみ人の琴線にふれるからだ。
実際、500万以上の車になると生活とのバランスが取れる奴は限られてくるし、
格差社会が受け入れられない、平等病から抜け出せない負け組みに属する多く
の人たちにとって、レクサスはそれを象徴してるだけに絶好な攻撃対象になる
んだろうね。しかも今まで庶民の味方であった国産メーカーがやってるとなれ
ば尚更の事。
それ以下の価格帯だとユーザーか検討中の奴以外は正直どうでもいいと思うんでは？
例えばヒュンダイなんて、どこか違う世界の車で叩く対象にすらならないように。
高級な車。気になる車。生意気な車。
↓
貧乏ひがみ人の琴線にふれる
↓
でも、自分は金がないからかえない、乗れない 車。
↓
ひがみ、嫉妬
↓
気になってしょうがないからレクサス関係情報を探しまくる
↓
羨ましいからレクサスユ-ザ-みると基地外扱い
↓
アンチレス、うっぷんを２ちゃんで書きまくる
アンチに反論すると訳も無く工作員扱い
↓
スレが異常なのび！
ズバリあたってます！！！！！！
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 09:05:35 FWrzEI4M0
ここに常駐する貧乏ひがみ人の人物像
低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型
ここに常駐するアンチの実態はこんな感じです（哀）
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 09:06:13 FWrzEI4M0
はじめて、この糞スレにきた方へ
ここはレクサス買えるけど買わないではなく 、レクサスが気になってしょうがない
ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。
ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている
かわいそうな貧乏人ばかりです。
レクサスというだけで
脊髄反射する単細胞な回路をもった大馬鹿が数名常駐していますので
論点のさだまらないレスで大騒ぎします。
また、根拠もなく、工作員とか、店員とか非難中傷するワンパタ-ンな馬鹿がいます。
まあ、このスレは、適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。
ただ、しつこいので、ほどほどにしないと、つかれます。
馬鹿相手だから、コピペで充分です。 馬鹿相手だから、コピペで充分です。 馬鹿相手だから、コピペで充分です。
馬鹿相手だから、コピペで充分です。 馬鹿相手だから、コピペで充分です。 馬鹿相手だから、コピペで充分です。
馬鹿相手だから、コピペで充分です。 馬鹿相手だから、コピペで充分です。 馬鹿相手だから、コピペで充分です。
もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。 もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。
もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。 もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。
もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。 もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。 アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。 アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。 アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
以上の点、ご考慮して必要なら書き込みください。 （同感される方どうぞ、これをコピペでお使いください）
（注意：馬鹿なアンチはこの文章をまねして使わないように）
21:ジュラ１０
08/01/13 09:19:36 BVzBkQli0
ＴＯＹＯＴＡ世界１を分りやすく言えば・・・・
スズキがホンダを抜いた！！
「生産台数」で抜いた！！・・・660CCの軽自動車で・・・・
「生産台数」で抜いた！！・・・660CCの軽自動車で・・・・
「生産台数」で抜いた！！・・・660CCの軽自動車で・・・・
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 09:25:04 FWrzEI4M0
>>21
今日も出てきた
自作自演の ジュラ紀の低脳恐竜（失笑！）
分かりやすいどころか、意味不明だな！
馬鹿丸出し！
脳みそ50ｇ！
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 09:27:31 66F1FZ1H0
>>ID:FWrzEI4M0
自分で糞スレとか言ってるクセに、何をムキになって反論してるの？
レクサスに誇りと自信を持っているのなら、アンチの戯言なんかに反応しないで、
「また糞アンチが下らないこと言ってるよｗ」として黙殺すれば
いいだけのハナシだろうに。
大体、社会的勝者かつ高学歴の人間が、
「ムキになって反論すること＝失敗を認めること」
という単純な図式に気づけないなんて、恥ずかしいにも
程が有るね。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 09:37:47 mgfaRECZO
ISとクラウンで迷って結局クラウンにしました
クラウンにして正解だった
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 09:50:59 ELzrwoZCO
無能君、コピペ一部改連投って、端から見たら印象悪くなるだけだよ。
その印象がレクサスの不振を加速させると、何故気付かない？
ジュラ、アナルの方はどうなった？ｗ
過去スレでその「シモの趣味」バラされてしばらく消えたっけな。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 10:27:59 XS6tkPz20
ジュラ１０よ。
最近航海してる？
舵ばっかり読んでないで、航海記録でもアップしてよ。
27:ジュラ１０
08/01/13 10:30:24 BVzBkQli0
ＴＯＹＯＴＡ世界１を分りやすく言えば・・・・
スズキがホンダを抜いた！！
「生産台数」で抜いた！！・・・660CCの軽自動車で・・・・
「生産台数」で抜いた！！・・・660CCの軽自動車で・・・・
「生産台数」で抜いた！！・・・660CCの軽自動車で・・・・
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 10:49:22 XS6tkPz20
ジュラ10、今日の自作自演の話題はなんだい？得意の自転車か？
ジュラ、アナルの方はどうなった？ｗ
過去スレでその「シモの趣味」バラされてしばらく消えたっけな。
ジュラ１０よ。
最近航海してる？
舵ばっかり読んでないで、航海記録でもアップしてよ。
29:ジュラ１０
08/01/13 10:50:52 BVzBkQli0
>>27
そらあＧＭ、フォードに勝てるわけねーよ。
超大国アメリカに敗戦国の奴隷が勝てるわけ無い。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 10:57:40 XS6tkPz20
192 名前：ツール・ド・名無しさん ：04/03/07 11:27
URLﾘﾝｸ(grahamwatson.com)
パンターニに捧げる勝利だそうです
193 名前：ジュラ１０ ：04/03/07 11:58
勃起具合を自慢してるだけ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 10:59:02 RQKcSuCb0
ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率№1
炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
報道規制 ｴﾝｽﾄ政治 献金癒着
特許違反 奴隷労働ｲﾝﾁ ｷ整備士
中国ｴﾝｼﾞﾝ ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ 王欠陥率№1
炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ 有罪 馬力 ｻﾊﾞ読み詐欺
燃費報 道規制ｴﾝ ｽﾄ政 治献 金癒着特許違反奴
隷労働 ｲﾝﾁｷ整備士中 国ｴﾝ ｼﾞﾝﾘ ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ 王欠陥
率№1 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制 ｴﾝｽﾄ政
治献金 癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国 ｴﾝｼﾞﾝ
ﾘｺｰﾙ隠 しﾘｺｰﾙ王欠陥率№1炎上ﾊﾟｸﾘ ｽﾊﾟｲ有
罪馬力 ｻﾊﾞ 読み 詐欺燃
費報道 規制 ｴﾝｽﾄ 政治献
金癒着 特許 違反 奴隷労
働ｲﾝﾁｷ 整備 士中 国ｴﾝｼﾞﾝ
ﾘｺｰﾙ隠 しﾘｺｰ ﾙ王欠 陥率№1
炎上ﾊﾟｸ ﾘｽﾊﾟｲ 有罪馬 力ｻﾊﾞ読
み詐欺燃 費報道規制ｴﾝｽﾄ 政治献金
癒着特許 違反奴隷労働 ｲﾝﾁｷ整備
士中国ｴﾝｼﾞﾝ ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ ｰﾙ王欠陥率
№1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治
Ｄ Ｅ Ｐ Ｒ Ｉ Ｖ Ｅ Ｙ Ｏ Ｕ Ｒ Ｄ Ｒ Ｅ Ａ Ｍ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 11:00:30 wSTKVyFP0
レクサス今も売れてないのか？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 11:27:26 wnBHxufdO
>>32
ここ三ヶ月は前年同月比で50％くらいしかない。
レクサス日本運用は失敗確定とは言わないものの大苦戦中ってところじゃない。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 11:28:35 UgXdIc1A0
某スレより
715 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼
>>705
一度もだよ。今の車は契約時に完済している。
実印も持っている。
だが必要ないから使わない。
実印を使うのはちょっとためらわれるからね。
ヨタの営業に金持ち逃げされてから信用してないのさ
((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 14:09:52 iCKwxUfg0
>>.32
今夏には4.6リッターエンジン搭載の新型マジェスタが
出るから唯一の売れ筋だったLSも完全死亡確定
官公庁納入目当てだったLS600hも値段が高すぎると
各地で総スカンを食らってるし日本じゃもう終わりだな＞レクサス
この状況でハリアーやシグナスを投入しても焼け石に水
にしかならないのは確実 利幅の少ないコンパクトカーなんて
ブレイドよりも売れんだろ常識的に考えて
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 14:47:08 gDJ0csVlO
誰か>>32にISとGSの月間販売台数教えてやれ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 15:22:21 dijp7XuTO
>>33
成功する確率は10%もないだろうな
巻き返しも期待は出来ない
失敗確定まで時間の問題
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 15:27:56 sTc/5G2c0
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 15:51:29 +cSfgaD00
>>38
やあ、これは新しいレクサスのミニヴァンですね
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 16:05:30 RflxenM70
理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ７００ｈ ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ （Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ ＬＸ７００ｈＬ
ＧＸ６５０ｈ ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ ＧＴ５５０ｈｄ
ＧＴ５５０ｈ ＧＴ６５０ｈｄ
ＭＲ４５０ｈ ＭＲ５５０ｈｄ
ＭＲ５５０ｈ ＭＲ６５０ｈｄ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ２００ｈ （直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ２５０ｈ （直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ ＬＶ７００ｈＬ ＬＶ７５０ｈｄ ＬＶ７５０ｈｄＬ
ＧＶ６５０ｈ ＧＶ６５０ｈＬ ＧＶ７００ｈｄ ＧＶ７００ｈｖＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ ＦＣＥＶ車 バイオエタノール車（ディーゼル仕様有）電気自動車 他
時代の最先端でかっこよく性能よい車 。ま～こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 16:11:05 At8AMubb0
レクサス(笑)
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 16:52:56 IFUoxhN+0
もはや失敗するかどうかが問題ではない。いつどのような言い訳をして撤退するかが問題なのである。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 17:06:30 XS6tkPz20
松下電器がパナソニックに会社名変えた。
レクサス撤退の言い訳むずかしいから
トヨタ自動車もレクサスに会社名かえるんじゃないか。
トヨタ車ぜーんぶレクサスにしちまえば成功も失敗もないし。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 18:54:35 UWJ/o4vf0
bmwグループを買収しろ！
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 18:58:26 pJrOUr8r0
>>43
天才だな
おまいが社長になったら、トヨタ株買っても良いな
実はトヨタ株持ってて含み損抱えてるけどorz
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 19:38:35 XS6tkPz20
国際競争力に勝とうが負けようが御宅の株価は下落一途
サービス残業で社員をこき使うなら
賃上げして社会的な地位と会社の評価を上げたほうがいいと思うんだが違うかな。
ようけ儲けられるのは社員と下請けの
コスト圧縮の血の出るような雑巾を絞る情け無い否応無しの積み重ねだろう。
世界一だろがケツだろうが株価に反映されない企業なんて存在価値は無いよ。
ホンダの後追いじゃ夢が無さ過ぎる。
いつまでもハイブリットでも無いだろう。
エンジンとモーターとバッテリー欲張りすぎだって、シンプル伊豆ベストって知ってる??
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 19:40:03 zmVu1QH10
>>45
心配するな。スバルがトヨタをそのうち買収するさ。そうなれば世界中からの
注目を浴びてトヨタ株も高騰。
スバルが新型のレガシィGTを投入すれば評判だけの実質糞車ランエボやGT-Rも膝まづく。
レクサスも膝まづいて自分を飼い犬にしてくださいと申し出るはずだ。
今スバルを買っておけば数年後には株価３倍も夢じゃないな。
48:ジュラ１０
08/01/13 19:40:49 BVzBkQli0
>>スバルがトヨタをそのうち買収するさ。
本当にそうなりそうで、恐ろしいですな。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 19:58:14 iEY3GjfW0
「走る棺桶」改め「走る仏壇」
それがレクサス
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 20:13:18 HDcdqR7h0
スバヲタのｷﾁｶﾞｲ妄想も、いよいよ佳境に入って参りましたｗｗｗ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 20:44:17 3AZoBxP40
何でスバルだのレガちゃんだのがこの糞スレで頑張っているのか理解できないぜ。
スバルもいいけど、どうでもいいんだがなあ。。。レクサスアンチって惨めな連中が
多いなあ。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 20:46:39 3AZoBxP40
結局社会的地位も経済力も、知性も教養もない連中が勝手に騒いでいるのがこの糞スレということじゃね。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 20:47:56 UWJ/o4vf0
>>48
第一汽車に買収されるかも。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 20:59:29 I14e1sSy0
そんなにレガシィが気になるのか
レクサスって一体・・・ｗ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 21:20:05 dTUWcZV30
>>51
レガシ－は埃（←ゴミ）を持ってのる車らしいよ！
---------過去スレ------------------------------------
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:20:42 ID:g/Ts1eYf0
>>913
そんなの関係ねぇ。資本は売ってもハートは売らないんだよ。
トヨタが作れるような技術じゃないからな、スバルの技術は。
>>914
レガイシィみたい腐れ車ってw まず日本語を勉強してから発言しろよ。
「みたいな」だ。分かった？高級車ぶるならまず教養をつけないと。
レクサスとレガシィの明らかなレベルの違いがわからない君にはマーチが
お似合い。
俺は埃を持ってレガシィに乗ってるさ。
---------過去スレ------------------------------------
>俺は埃を持ってレガシィに乗ってるさ。
>俺は埃を持ってレガシィに乗ってるさ。
>俺は埃を持ってレガシィに乗ってるさ。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 21:30:12 XS6tkPz20
トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は１０日、フジサンケイビジネスアイのインタビューに応じ
グループ戦略では、乗用車は子会社のダイハツ工業と８・７％出資する富士重工業、
商用車では子会社の日野自動車と５・９％出資するいすゞ自動車と、
それぞれ連携を強める方針も示した。
特に米国でセダン「カムリ」を生産する富士重とは、
「次のステップとしてよい関係をより良い関係にする」と協業を深化させる考えだ。
富士重工はトヨタ車を作れるがトヨタでは富士重工の車は作れないだろうなｗ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 21:37:32 dTUWcZV30
>>56
だから？
おまえ、何言いたいの？
チンかす貧乏ひがみ人は、こういうニュ－スで、興奮するのか！？
58:ジュラ１０
08/01/13 21:39:30 BVzBkQli0
そもそもカムリを生産する必要があるのか？＞＞世界中の人
ポルテやノアならともかく、カムリて。
「快適さ」を自ら捨て去ってどうすんだ。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 21:40:29 XS6tkPz20
3 ：ジュラ１０：2008/01/08(火) 22:26:00 ID:3MFe3+zs0
>>1
ＬＳ４６０より長いアルファードのロングボディ作ったら
売れそうだな。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:12:27 nLwQiuYF0
レクサス乗れれば高所得とか言ってるが、半額ローン（リース）とかで乗ってる方々がすごく多いと
ヨタファイナンスの知人が言ってたが？？？？ ヨタファイナンス次第と言う事か？
高所得者ならば初年度減価償却約３３％だから別に半分ローンした場合の方が節税効果が？？？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:15:52 fdHRmy+Q0
>>60
そう言う妄想でもしてないと、自分の貧乏が惨めで仕方ないもんな。
くだらん話題だ。レクサスすらローンじゃなきゃ買えない人間が維持してけるほど甘い車ではない。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:19:31 2yqPsuWb0
ヒント：法人、下請け
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:21:57 fdHRmy+Q0
つまり、ローンなど利用して買ってる奴は、買った翌年オーナズラウンジに居ないって事だな。
レクサスをローンやリースで乗るなんて、恥ずかしくてしないだろ普通。
普通に買えない車なら、わざわざレクサスなんて乗らないさ。
身分相応の車（買える車）だから、乗ってるただそれだけ。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:22:59 3AZoBxP40
>>60
法人で複数台リースする以外、個人事業者等ではリースに特に経済的メリットはない。
ただ全額経費で落とせるので申告は簡単？まあ、減価償却でも似たようなもんだが・・・。
「高所得者ならば初年度減価償却約３３％だから」こんなことはないと思うが。定率・定額償却
いずれも6年ということ。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:24:21 I14e1sSy0
ブランド力
レガシィ＞＞＞＞絶対越えられない壁＞＞＞トヨタ＞＞＞＞レクサスｗ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:26:21 fdHRmy+Q0
>>62
通なオーナの間では、そんなのは本物のレクサス乗りって言われてないから。
乗り続けてこそ、なんぼ！！走って走って走ってなんぼでしょ？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:27:02 nLwQiuYF0
↑ すまん携帯から入れたから文書むちゃくちゃになっちまった
レクサス乗れれば高所得とか言ってるが、半額ローン（リース）とかで乗ってる方々がすごく多いと
ヨタファイナンスの知人が言ってたが？？？？
高所得者ならば初年度減価償却約３３％だから半分ローンした場合節税効果が？？？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:27:12 2yqPsuWb0
ヒント：物欲、所有欲が刺激されない単なるヨタ車。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:29:49 ilqLzn2QO
セールスのお姉さん
みんな人妻なんだもん
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:33:35 dTUWcZV30
>>65
レガシ－は埃（←ゴミ）を持ってのる車らしいよ！
---------過去スレ------------------------------------
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:20:42 ID:g/Ts1eYf0
>>913
そんなの関係ねぇ。資本は売ってもハートは売らないんだよ。
トヨタが作れるような技術じゃないからな、スバルの技術は。
>>914
レガイシィみたい腐れ車ってw まず日本語を勉強してから発言しろよ。
「みたいな」だ。分かった？高級車ぶるならまず教養をつけないと。
レクサスとレガシィの明らかなレベルの違いがわからない君にはマーチが
お似合い。
俺は埃を持ってレガシィに乗ってるさ。
---------過去スレ------------------------------------
>俺は埃を持ってレガシィに乗ってるさ。
>俺は埃を持ってレガシィに乗ってるさ。
>俺は埃を持ってレガシィに乗ってるさ。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:45:38 I14e1sSy0
ブランド力
レガシィ＞＞＞＞絶対越えられない壁＞＞＞トヨタ＞＞＞＞レクサスｗ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:55:03 MKlr4ugD0
ブランド力もクソもねーよ。
レガシィに比べれば国産車全部ハエ以下。
国産なんて、ヨタ、日産、ホンダ、マツダ程度のメーカーだろ？
全部終わってるじゃん。スバル以外は全然話にならない。
レクサスじゃなくてフェラーリやポルシェと比べて欲しいぐらいだな。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:57:52 I14e1sSy0
それほどではないｗ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:58:23 xIbZcx+k0
なんでレクサスやＢＭＷに噛み付いて来る奴らって
こうもレガシィオーナーが多いのでしょうか？
妬み？
僻み？
75:ジュラ１０
08/01/13 22:58:24 BVzBkQli0
>>72
というよりも世界ナンバーワンなんじゃありませんか？
スバルが。
ただミニバンもオープンもリムジンもクロカン４ＷＤも
まるっきりダメなんだよね～・・・。スポーツカー、レーシングカー
だけなんだよね～。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:03:32 dijp7XuTO
>>74
レクサスに噛みついてもBMWには噛み付かないよ
そうやってレクサスと同等に語るのはやめてほしい
BMWに失礼だ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:07:38 MKlr4ugD0
>>75
俺はそう信じる。そりゃ、速さで言えばランボルギーニやフェラーリに
かなわないけど、あのコストで世界で一番格好良いデザインで素晴らしい
走行性能。
間違いなく世界ナンバーワン。
俺はレガシィ以外の車には一生乗れないな。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:12:52 xIbZcx+k0
そして憧れのＢＭＷにも一生乗れないという悲しさ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:16:53 MKlr4ugD0
憧れてねーし。そんなくだらない車は要らない。
君の反射神経ではレガシィを乗りこなす事など不可能。
一生ビーエムにでも乗ってればいいよ。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:17:00 dijp7XuTO
>>78
お前もコピペ荒らししてる擁護や買えない貧乏としか言えない擁護と何一つ分からんな
まぁレクサス支持してる奴は所詮この程度さ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:17:48 dijp7XuTO
>>79
悪いが彼にはBMWは似合わない
レクサスがお似合いだ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:25:01 HDcdqR7h0
レクサス関連スレで、スバ・レガ最高とか・・・ホント・・・きんもーっ☆
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:25:35 xIbZcx+k0
ん～ レガシィオーナーに「ＢＭＷ」は効くなぁ～
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:29:20 dijp7XuTO
>>80
分からんな×
変わらんな○
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:31:12 dijp7XuTO
>>79
あと君も自粛して欲しい
レガシィが好きなのは分かるがやりすぎだ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:43:14 dTUWcZV30
>>79
レガシ－は埃（←ゴミ）を持ってのる車らしいよ！
---------過去スレ------------------------------------
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:20:42 ID:g/Ts1eYf0
>>913
そんなの関係ねぇ。資本は売ってもハートは売らないんだよ。
トヨタが作れるような技術じゃないからな、スバルの技術は。
>>914
レガイシィみたい腐れ車ってw まず日本語を勉強してから発言しろよ。
「みたいな」だ。分かった？高級車ぶるならまず教養をつけないと。
レクサスとレガシィの明らかなレベルの違いがわからない君にはマーチが
お似合い。
俺は埃を持ってレガシィに乗ってるさ。
---------過去スレ------------------------------------
>俺は埃を持ってレガシィに乗ってるさ。
>俺は埃を持ってレガシィに乗ってるさ。
>俺は埃を持ってレガシィに乗ってるさ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:49:23 TYLOPauY0
>>86
いつまでやってんの？
あんまりくどいと他の者がドン引きするよｗ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:51:07 xIbZcx+k0
なんでレクサスやＢＭＷに噛み付いて来る奴らって
こうもレガシィオーナーが多いのでしょうか？
妬み？
僻み？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:55:45 dijp7XuTO
>>87
>>88のレク擁護…いやレク養護にも同じ事言ってやれ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 00:05:01 H2ds7+Uh0
はあ～？ レクサス擁護なんて全然してませんが～？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 00:09:46 ygaxD0TiO
>>90
スバル叩きをやる奴はヨタオタやレクオタが多い
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 00:15:01 ygaxD0TiO
あとスバル叩きは余所でやれ
レガオタも自粛しろやりすぎだ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 00:18:40 H2ds7+Uh0
つーかレク叩きをやる奴はレガシィオーナーが多い
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 01:56:50 gm+toVBF0
レガシィ何やらって、レクサス対象者か？
本日IS-F試乗 レスポンス、質感ともよかった。
ただ納期2年か。。。。。
なぜ酷評されるのかわからなかった。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 08:03:51 WuwbS5G2O
>>94
レクサス全般に言えることだが、クルマ自体が悪いというわけではないんだと思う。
売り方や値段に問題あるのかと。自分でブランドだとかプレミアムとか言うし。
IS-Fも最初から全く売る気のない客寄せパンダみたいなもの。日産で言うところのティーノハイブリッドかな。うちもこんなの作れるんですよってアピールだけ。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 08:05:39 qYvCeCyF0
実はアンチにはトヨタ下請けのレクサスオーナーが多い。
トヨタの調達の若いあんちゃんにぐーたら言われてカラカラに絞られる。
売れないから販売強化だって車（レクサス）買わされる。
買った車（レクサス）の中身を知っているだけにボッタクリ価格に泣かされる。
支払いは現金じゃだめで、かならずトヨタファイナンスを使わされる。
乗ってみるとヨタ足、ヨタ馬力、ヨタハンドルですぐ疲れるし同乗者は車酔する。
交差点でとまると馬鹿にされているような視線を感じる。
駐車場ではコインパンチくらう。
隣近所の人には「景気いいですねー」なんて疑いのまなこで言われる。
せいぜい２ちゃんでアンチぐらいさせてください。おながいします。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 08:10:54 vkKOzAOSO
>>88
どさくさにまぎれてレクサスみたいな糞車とBMを同列に
ならべてるんじゃねーよw
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 08:32:53 6FhkzxjxO
>>95
クラス(価格・排気量)考慮して評価すると、車そのものの出来は
最低の位置付けになる、アンチの評価は至極真っ当。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 08:36:15 xx/mmNEm0
おじいちゃんが黒い看板の変わった仏壇屋ができたって言ってた。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 10:29:17 xD9JJsUI0
ある工作員の悲惨な人生
トヨタ、レクサス投入、目標年間６万台
↓
希望に満ちてレクサス店入社
↓
目標の半分しか売れない
↓
洗車とリコール対応の日々
↓
上司命令で2chで擁護発言する日々
↓
「レクサスなんかダメだ」と言いたいがバレたらクビ
↓
再就職のアテなし
↓
内心は、ダメなものをダメと言い切るアンチ派が羨ましい
惨め。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 10:38:04 DMdnTIK40
■ レクサスGS460“versionL”（FR/8AT）……812万9750円
総合評価……★★★
（乗り心地＋ハンドリング）……★★
一般道の乗り心地はソフトすぎないが、落ち着きが足りない感じで、それでいて路面が悪いとゴツゴツした
感触を伝えてしまう。高速道路もフラット感はいまひとつで、路面によっては上下動が収まらず、
電子制御のサスペンションを「ノーマル」から「スポーツ」に切り替えたところで動きを抑え込めない。
気になったのは高速走行時のステアリングで、電子制御のパワーステアリングに、
スタビリティコントロールのステアリング協調制御やらレーンキーピングアシストやらを加えたからなのか、
ダイレクト感に欠け、直進時に舵のすわりが悪い。おかげで常にステアリングを細かく操作することになり、
50kmも走らないうちにすっかり疲れてしまった。
ワインディングロードではステアリング操作から少し遅れてロールする感じで、
ステアリングのフィールを含めて、クルマとの一体感が希薄。
正直なところ、期待はずれの仕上がりである。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 10:54:26 mzmcTKgb0
>>101
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
気になって、気になって、しょうがないんですね。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 10:55:15 9pfNLW52O
富裕層相手です
彼らはいちいち細かい乗り味とか気にする暇はないんです
貧乏人は暇だし高級車に興味津々なのでうるさいです 買えないくせに
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 11:25:04 dbkU2Q+R0
貧乏人には勿論、裕福層にも相手にされてない可哀想な企画。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 11:30:58 09ITdBtl0
実際、500万以上の車になると生活とのバランスが取れる奴は限られてくるし、
格差社会が受け入れられない、平等病から抜け出せない負け組みに属する多く
の人たちにとって、レクサスはそれを象徴してるだけに絶好な攻撃対象になる
んだろうね。しかも今まで庶民の味方であった国産メーカーがやってるとなれ
ば尚更の事。
それ以下の価格帯だとユーザーか検討中の奴以外は正直どうでもいいと思うんでは？
例えばヒュンダイなんて、どこか違う世界の車で叩く対象にすらならないように。
高級な車。気になる車。生意気な車。
↓
貧乏ひがみ人の琴線にふれる
↓
でも、自分は金がないからかえない、乗れない 車。
↓
ひがみ、嫉妬
↓
気になってしょうがないからレクサス関係情報を探しまくる
↓
羨ましいからレクサスユ-ザ-みると基地外扱い
↓
アンチレス、うっぷんを２ちゃんで書きまくる
アンチに反論すると訳も無く工作員扱い
↓
スレが異常なのび！
ズバリあたってます！！！！！！
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 11:40:19 V/xammE30
「プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」
トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 11:46:58 ahc6E22C0
>>100
ﾜﾗﾀｗｗ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 12:38:05 09ITdBtl0
ここは
プロジェクトX～挑戦者たち～
と称して、目の痛くなるような誰も読まない長文を書き
自己満足する馬鹿のいるスレですか？
ここは、
プロジェクトX～挑戦者たち～
と称して、目の痛くなるような誰も読まない長文を書き
自己満足する馬鹿のいるスレですね？
どうも、そのようだ。
チンかす以外、誰も読みゃあしないのに、馬鹿なやつ！
w
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 13:19:34 YtWmXQHH0
「プロジェクトX～挑戦者たち２～ スポーツカーっぽいクルマの誕生」
「レクサスのスポーツカーを開発せよ」トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。
開発部長は戸惑いながら言った。「スポーツカーを開発する技術はありません！」
スポーツカーのエンジンはヤマハ頼み、F1マシンの開発はフェラーリに産業スパイを送り込んでようやく達成できるありさまだった。
「ISをスポーツカーに仕立ててみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。
「ISはアルテッツァの内装を豪華にしただけで、さらにスポーツカーに仕立てるなんて無理です！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
首脳陣の熱い想いに、開発部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
夜を徹しての偽装スポーツカー作りが始まった。
レクサス開発時に試作した表皮テクニックを用いてスポーティな内装にした。
マフラーを改造した。イイ音が出た。
誰でも運転できるように電子制御システムも搭載した。
だが、本物のスポーツカーの味だけはどうしても出せなかった。
開発部長は、来る日も来る日も偽装テクニックを練った。
いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。スポーツカーは走りだけでスポーツカーなんじゃない」
そうだ。スペックだ。カタログスペックだけでスポーツカーと思わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに5リッターV8を搭載した。表示出力423ps/6600rpm、表示トルク51.5kgm/5200rpmを得た。
トランスミッションはLS460の8段ATを直結することで解決した。
「これだ。これこそ俺達が捜し求めていたスポーツカーだ！」
表示スペックだけの偽装スポーツカー誕生の瞬間だった。
首脳陣と開発部長、従業員達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 13:28:47 QLEJ37+i0
>>105
自分から「あたってます」と書かなきゃならないところが
哀愁を誘うなｗｗｗ
いずれにせよGSは今月発売の新型クラウンによって、
LSは今夏発売の新型マジェスタによって国内では完全に
とどめを刺される。LSとセルシオの売上台数の差を考えると、
３０セルシオからマジェスタに乗り換えるユーザーは相当数に
上ると考えられるし、下手すりゃLSから新型マジェスタに
乗り換えるようなユーザーも出てくるかも知れない。
そうなるとレクサス店の持ち駒は…SCだけ！？ｗｗｗｗ
あとは全てトヨタ店との食い合いで討ち死にだな。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 14:56:17 vkKOzAOSO
ぶっちゃけ、車は5年保てばいいとか言っちゃう様な会社の
車はもはや新型出ようがレクサスだろうが関係なしに
全車種ノーサンキューだわ。それでなくとも最近は
命に関わる不具合や品質低下、リコール等大杉なのに
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 15:38:37 09ITdBtl0
>>111
おまえ車を何年のるつもりか？
っていうか、新車かえないもんな。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 16:07:19 yIPS0ajj0
レクサス乗りがいかに粘着か
私怨で３種個人を粘着実名中傷中。
コベンツ君の知ったか自動車講座
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part8
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
自称プロ・ナイン先生のスーパー車塾
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 16:22:02 DMdnTIK40
>>112
レクサスの耐久年数は５年って認めたわけだなｗ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 16:57:47 DMdnTIK40
■ レクサスGS460“versionL”（FR/8AT）……812万9750円
総合評価……★★★
（乗り心地＋ハンドリング）……★★
一般道の乗り心地はソフトすぎないが、落ち着きが足りない感じで、それでいて路面が悪いとゴツゴツした
感触を伝えてしまう。高速道路もフラット感はいまひとつで、路面によっては上下動が収まらず、
電子制御のサスペンションを「ノーマル」から「スポーツ」に切り替えたところで動きを抑え込めない。
気になったのは高速走行時のステアリングで、電子制御のパワーステアリングに、
スタビリティコントロールのステアリング協調制御やらレーンキーピングアシストやらを加えたからなのか、
ダイレクト感に欠け、直進時に舵のすわりが悪い。おかげで常にステアリングを細かく操作することになり、
50kmも走らないうちにすっかり疲れてしまった。
ワインディングロードではステアリング操作から少し遅れてロールする感じで、
ステアリングのフィールを含めて、クルマとの一体感が希薄。
正直なところ、期待はずれの仕上がりである。
■ ヒュンダイ・ソナタ2.4GLS（FF/4AT）……246万7500円
総合評価……★★★
（乗り心地＋ハンドリング）……★★★
ガシッとした剛性感だとか入力に対してのスッキリしたレスポンスがあるわけではないが、
中庸をもって概ねよしとするならば気にならないレベルにある。
アシはよく動いて姿勢も比較的フラット、ダンピングもまずまずである。
215/60R16というタイヤも操縦安定性より乗り心地を重視した選択で、
重箱の隅をつつけばキリがないが、ソナタというクルマの性格にはマッチしている。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 17:06:16 ded1DPPW0
>>115
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
貧乏ひがみ人の得意技
↓
今回もおきまりのヒュンダイとの対比ですか。
ほしくても買えないから
気になって、気になって、しょうがないんですね。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 17:07:38 6BQnFj3OO
>>112
五年ももたないレクサス。だから、欠陥まみれ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 18:38:36 GGLFXkcC0
レクサス人気あるねえ。まだこんな糞スレが繁盛しているのだから。
レクサス人気あるねえ。まだこんな糞スレが繁盛しているのだから。
レクサス人気あるねえ。まだこんな糞スレが繁盛しているのだから。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 18:40:37 GGLFXkcC0
レ菓子ーって、あのレガシーのこと？だれでも買える車でしょ。特に強調するほどのもんじゃないﾆﾀﾞ。
レ菓子ーって、あのレガシーのこと？だれでも買える車でしょ。特に強調するほどのもんじゃないﾆﾀﾞ。
レ菓子ーって、あのレガシーのこと？だれでも買える車でしょ。特に強調するほどのもんじゃないﾆﾀﾞ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 18:42:28 GGLFXkcC0
レガシーって300万円位するのですか？おっとここの糞アンチには無理ですた。ﾒﾝｺﾞ。
レガシーって300万円位するのですか？おっとここの糞アンチには無理ですた。ﾒﾝｺﾞ。
レガシーって300万円位するのですか？おっとここの糞アンチには無理ですた。ﾒﾝｺﾞ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 18:44:15 GGLFXkcC0
ここの糞アンチの年収は300万円程度です。乗り物は自転車です。新車はレガシーすら買えましぇん。
ここの糞アンチの年収は300万円程度です。乗り物は自転車です。新車はレガシーすら買えましぇん。
ここの糞アンチの年収は300万円程度です。乗り物は自転車です。新車はレガシーすら買えましぇん。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 18:45:45 8Y4uvDCO0
「プロジェクトX～挑戦者たち3～ 偽装高級車販売ビジネスモデルの誕生」
「レクサスを高級車として販売せよ」トヨタ首脳部が業務命令を発した。販売部長は戸惑った。
「偽装高級車レクサスを高級車として販売することはできません！」
レクサスはトヨタマークを「し」マークに付け替え、表皮を高級にしたトヨタ車にしか見えなかった。
「高い価格設定にして広告戦略を工夫してみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。
「高級車を買うオーナーはブランドにうるさい。そんな誤魔化し効きめはありません！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で売り上げるんだ！」
首脳陣の熱い想いに、販売部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
夜を徹してのイメージ作りが始まった。
価格は思い切ってベンツ・BMW同クラスに設定した。
意味が分かりづらいCM広告を流した。
豪華に見えるパンフレットも作った。
だが、本物の高級車とは、どうしても認知されなかった。
販売部長は、来る日も来る日もイメージアップ作戦を練った。
いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車はクルマだけで高級なんじゃない」
そうだ。サービスだ。ディーラーサービスで高級車オーナだと酔わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
レクサス専門ディーラーをエレガント風に整備した。
トヨタから接客マナーを身につけたイケメン店員、美人レクサス嬢を引き抜いた。抜かれたディーラーの事はお構いなし。
レクサス専用搬送トラックも用意した。
来客には無料でお茶やケーキを振る舞い、洗車サービスも始めた。納車の際にはパーティーを開催した。
トヨタ車を高級車として販売するビジネスモデルが誕生した瞬間だった。
首脳陣と販売部長、従業員達は、レクサスショップの片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「部長、試乗車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」従業員は言った。
「ああ、いいとも。だが本物の高級車だとは思うなよ。中身はトヨタのままだからな」部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 18:46:26 7e8f92Py0
ここは
プロジェクトX～挑戦者たち～
と称して、目の痛くなるような誰も読まない長文を書き
自己満足する馬鹿のいるスレですか？
ここは、
プロジェクトX～挑戦者たち～
と称して、目の痛くなるような誰も読まない長文を書き
自己満足する馬鹿のいるスレですね？
どうも、そのようだ。
チンかす以外、誰も読みゃあしないのに、馬鹿なやつ！
w
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 18:47:54 GGLFXkcC0
ここの糞アンチはレクサスは勿論、ベンツにもBMにも乗ったことはありましぇん。妄想と馬鹿雑誌だけが頼りなのです。
ここの糞アンチはレクサスは勿論、ベンツにもBMにも乗ったことはありましぇん。妄想と馬鹿雑誌だけが頼りなのです。
ここの糞アンチはレクサスは勿論、ベンツにもBMにも乗ったことはありましぇん。妄想と馬鹿雑誌だけが頼りなのです。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 18:49:10 8Y4uvDCO0
低品質なレクサスwww
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:446番)
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:24:46 ID:bfSMyq990
私のＩＳ、大小様々な障害に見舞われていて、数えたら15件の不具合を修正しています。
1.運転者席及び助手席用座席ベルトの巻取装置内部の部品に製造不良（リコール）。シートベルトアッシーごと交換。
2.VVTi-Lの不具合で、エンジン始動時にガリガリ音発生。VVTi-Lの位相を制御する際に使用する「ロックピン」が原因。
２週間くらいエンジンをかけていないと、エンジンオイル油膜がなくなり、金属接触することで異音が発生。対策品のVVTi-L機構に交換。
3.運転席側のエアコン噴出し口の奥から異音。噴出し口とインパネの勘合部が発生源で、フェルトで異音対策。
4.運転席・助手席ドアキャッチャー部分からの異音。対策部品のキャッチャーと交換。
5.トランクリッドの内張りが接着不良で浮く。無償交換
6.運転席側ヘッドランプ内に水滴が浸入してＨＩＤが点かない。ヘッドランプアッシーごと無償交換。
7.エアコン異臭対策。おなじみの雑巾臭対策で、エバボレータの交換
8..運転席シート基部の異音対策。座るときにギギギと音が鳴る。運転席シート交換。
9.助手席ヘッドレスト部分の異音対策。コーナリング時に異音が発生するので、対策を施す。
10助手席側後部ドア内部の異音対策。こちらもコーナリング時に異音が発生するので、フェルトで対策。
11.窓を開けていると運転席側からチッチッチッと異音。フロアパネルを止めるボルトが外れていた（生産時からのミスらしい）
12助手席ドアミラーの位置メモリー不良。これもよくあるハナシですね。助手席ドアミラーごと、アッシー交換。
13リアブレーキのキャリパーのピストンが固着する可能性があるので、該当部品の交換。
14パワステのアシストが失われてハンドルが重くなることがあるので、該当部品の交換。
15燃料パイプに亀裂が入り、燃料が漏れる恐れがあるので、当該部品交換。（リコール）
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 18:50:15 GGLFXkcC0
ここの糞アンチの主張は、常に糞自動車雑誌の低脳評論家の物まねでしゅ。乗ったことがないのですから当然なのでしゅ。
ここの糞アンチの主張は、常に糞自動車雑誌の低脳評論家の物まねでしゅ。乗ったことがないのですから当然なのでしゅ。
ここの糞アンチの主張は、常に糞自動車雑誌の低脳評論家の物まねでしゅ。乗ったことがないのですから当然なのでしゅ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 18:52:59 8Y4uvDCO0
低品質なレクサスwww
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:720番)
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:05:08 ID:bfSMyq990
IS350のリコールとサービスキャンペーンの知らせがディーラーから来ました。
リコールについては本サイトでも掲載されている通りで、サービスキャンペーンの方は
ステアリングギアボックスの不具合とリアブレーキの固着とのことです。
これを聞いて、やはり偶発的な故障ではなかったとの心証を深めました。
私のIS350はステアリングギアボックスの故障で立ち往生しました。
修理に際して「同じ部品を付けてもまた同様の故障が起こる恐れがある」と懸念を伝えても、
ディーラーでは「良品と取り替えたので大丈夫」と言っていました。
ところが、結局はトヨタ自動車がリコールではないものの、
ステアリングギアボックスが故障してパワーアシストがなくなる恐れがあるとして、
該当車両について点検を実施するとしたのです。
私の車は今週中に再び入庫して点検を受けます。全くうんざりさせられます。
メーカーが点検を実施するということは、同じようなステアリングギアボックスの故障が
複数件起こっているはずです。該当車両のオーナーには連絡が行くでしょうが、
気になる方は問い合わせた方がよいかもしれません。
この情報については、私が見た限りレクサスのWebサイトでは公開されていませんした。
ちなみに、トヨタ自動車からの故障の原因についての分析結果報告は、
1カ月以上経った今でもありません。
なぜ時間がかかっているのか（しかも点検をするとしているのに）についても、
説明はありません。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 18:53:30 8Y4uvDCO0
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ド イ ツ ブ ラ ン ド
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 18:54:01 8Y4uvDCO0
┃ ┃ . . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::
┃ ┃ Λ＿Λ . . . .: : :
┃ ┌┐┌┬┬┬┨ /:彡ミ゛ヽ;）ー､ . ::
┃┌┐┌┼┼┼┼┴┴┨ / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .::
┠┼┼┼┼┼┼┼┬┐┃ / :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ .
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┗┷┷┷┷┷┷┷┷┷┛
レ ク サ ス （笑）
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 19:01:49 1Ula5I2g0
>>103
あれ？
敵はBMメルセデスと大合唱して富裕層相手のブランドと言ってたけど
その富裕層に相手にされず、目標の半分の売り上げなのはどこだったっけ？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 19:09:12 DMdnTIK40
■ レクサスGS460“versionL”（FR/8AT）……812万9750円
総合評価……★★★
（乗り心地＋ハンドリング）……★★
一般道の乗り心地はソフトすぎないが、落ち着きが足りない感じで、それでいて路面が悪いとゴツゴツした
感触を伝えてしまう。高速道路もフラット感はいまひとつで、路面によっては上下動が収まらず、
電子制御のサスペンションを「ノーマル」から「スポーツ」に切り替えたところで動きを抑え込めない。
気になったのは高速走行時のステアリングで、電子制御のパワーステアリングに、
スタビリティコントロールのステアリング協調制御やらレーンキーピングアシストやらを加えたからなのか、
ダイレクト感に欠け、直進時に舵のすわりが悪い。おかげで常にステアリングを細かく操作することになり、
50kmも走らないうちにすっかり疲れてしまった。
ワインディングロードではステアリング操作から少し遅れてロールする感じで、
ステアリングのフィールを含めて、クルマとの一体感が希薄。
正直なところ、期待はずれの仕上がりである。
■ メルセデス・ベンツC200コンプレッサー エレガンス（FR/5AT）……508万9000円
総合評価……★★★★★
（乗り心地＋ハンドリング）……★★★★
実用車であるこのクルマのメインステージはあくまで公道、その実力を試すのが楽しみだった。
実際に街なかを走ってみると、その快適さは想像以上だった。
ほどよい硬さに仕立て上げられたサスペンションは、タウンスピードでもゴツゴツした感じがなく、
しなやかに動くダンパーが、多少荒れた舗装でもサラッとかわす。
それでいてボディはフラットに保たれる絶妙のチューニングなのだ。
これに、走行状況に応じて減衰力を自動調整する「セレクティブダンピングシステム」が貢献しているのは容易に想像できる。
高速道路を走る場面でも、フラットな乗り心地は保たれ、
また、首都高速の目地段差を通過する場合のハーシュネスの処理も良好。
直進安定性も高い。ただ、スピードを上げていったときに、どっしりとした感触がやや希薄になったかなぁと思うこともあった。
日本の交通事情ならほとんど気にならないだろうが。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 19:56:16 7e8f92Py0
>>131
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
貧乏ひがみ人の得意技 ：わざとちがうセグメントとの対比
↓
LSに対してCですか・・・・ISとＣならわかりますが・・・・・
ほしくても買えないから
気になって、気になって、しょうがないんですね。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:00:09 7e8f92Py0
>>131
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
ここですか、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレは。
貧乏ひがみ人の得意技
↓
乗ったことがないのはもちろん、ディラ－にも勇気がなくていけないのに
一評論家の意見をさも ”みたことか！”的に、得意げにコピペする。
ほしくても買えないから
気になって、気になって、しょうがないんですね。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:01:33 8Y4uvDCO0
クラウンなど２１万台リコール＝トヨタ
(時事通信社 - 11月28日 18:01)
トヨタ自動車は２８日、「クラウン」「マークＸ」と、
「ＧＳ３５０」など「レクサス」ブランドの３車種の計５車種について、
乗用車の燃料パイプに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は２００３年１２月から０５年１２月までに製造された２１万５０２０台。
なんだかどんどんリコールでてくるな・・。
売れば売るほど規模も膨れてくるトヨタってこの先どうなるんだ
トヨタ・クラウンなど４８万台リコール
2007年10月17日18時39分
トヨタは１７日、（１）クラウンなど８車種約２７万７０００台（９９年９月～０４年１０月製造）、
（２）シエンタなど４車種約１２万台（０３年９月～０５年２月同）、
（３）ｂＢ約７万４０００台（０６年１月～０７年３月同）について、
それぞれリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
同省によると、
（１）はエンジンの燃料装置で圧力を一定に保つためのゴム製素材が摩耗したり、
配管の一部が腐食したりして燃料が漏れる、
（２）は燃料タンク内のモーターのコイルが
ショートしてエンジンがかからなくなる、
（３）はハンドルの動きを車輪側へ伝える連結部のボルトがゆるみ、
ハンドルが機能しなくなる―おそれがあるという。
また（３）については、ダイハツのクー約９０００台
（０６年４月～０７年３月同）にも同じ部品が使われているため、
同社が同様にリコールを届け出た
一ヶ月前にもクラウンなどリコールでてたんだけど、今回のリコールと殆ど箇所が同じ気がする・・
リコールも小分けしてだしてるんだろうか
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:09:27 DMdnTIK40
L-finesseプロジェクトでやりたかったことというのは、まずレクサスに強いキャラクターを
与えたかったということです。そのためにレクサスが、今、どんなことを、どんなイメージを
もたれているかということを知る必要がありました。
レクサスのお客さまというのは、決して自分を着飾って、リッチに見せたりとか、
私は偉いというようなことを自慢するのではなくて、
むしろそういったことを忘れてでもいい生活をしたいと考えている人たちだと
気がついたのです。
そうするとデザインというものは、決してオーバーデコラティブなものでなくて、
むしろ、どうやってストトングステートメントをアンダーステートなやり方で
表現するかということが大事だを気づきました。
問題はプレミアムブランドとしてのエレガンスだとか、プレスティージアスな感じを、
どうやってシンプリシティの中で表現するか。それをやるのがＬ－finesseだなと考えました。
（レクサスカタログ）
↑ここに居る「ID:7e8f92Py0」みたいな擁護派もレクサスの客ではないってことだなｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:10:36 8Y4uvDCO0
■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田碩 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。
＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果 1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田 碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ URLﾘﾝｸ(nikkei.goo.ne.jp)
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:16:00 7e8f92Py0
ここにいる貧乏ひがみ人は
欲しくても、貧乏で買えない憂さを以下のごとく
晴らす。
貧乏ひがみ人の得意技
↓
乗ったことがないのはもちろん、ディラ－にも勇気がなくていけないのに
一評論家の意見をさも ”みたことか！”的に、得意げにコピペする。
トヨタのリコ－ルがあると
”それみたことか！”的に、得意げにコピペする。
奥田の記事、セクハラ、トヨタ車の事故の記事があると
”それみたことか！”的に、得意げにコピペする。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:24:17 8Y4uvDCO0
867 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/08(木) 21:43:49 ID:AlFgc/p20
トヨタ、二流どころか、これじゃ三流では？
セクハラまでしてんのかよ。社風が知れるぜ…
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
リコール王・トヨタ “口止め料”日本一の威力
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
（ほんの一部だけ紹介すると、）
◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、そして刑事事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、
様々な問題が噴出しているが、マスコミが、
トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、
「口止め料」の効果というほかない
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:25:02 8Y4uvDCO0
トヨタが歴史に残る失敗作クラウン140系を後期モデルに移行させようとしてルックスの大幅変更を申請した際、
当時の運輸省から形式変更の必要性を問われたなどと駄本『間違いだらけ・・・』で、
自称 徳大寺こと杉江博愛（藤氏の徳大寺を僭称か）は指摘しているのだが、
この件では…良い意味でも悪い意味でもトヨタを代表するクラウンのマイナーチェンジ時の際、
お役所さまから指導された点（＝形式変更の必要性を問われた）に注目して欲しい。
特筆するべきは、なんと140系クラウン・ロイヤル前期モデルを
（販売不振を理由に）販売好調だった先代型の130系のデザインに戻す（＝改悪する）という愚挙に出たということだ。
これは冷静沈着に考えて、ユーザー各位をトヨタはバカにしていないだろうか？
『売れぬなら、（どんな愚策をとってでも）売れるようにしよう、クラウンよ』というキチガイな考えなのでないかと思う。
こういう「恥ずかしい」先例があるのにも関わらずトヨタは、
後発メーカーで企業規模も異なるHondaストリーム1stモデルのコンセプトを盗用して、
ウィッシュとかいう駄グルマを恥ずかしげもなく世に出したのだ。
お役所さま（国土交通省）を冒涜する意思は私自身には一切ないが、
素人の立場の者にでも、一目見て
『ホンダ・ストリームのパクリじゃないのか？トヨタ・ウィッシュという車は…！』と思わせる製品（ウィッシュ）を
認可して良いものなのか？私個人は理解に苦しむ。
これ（トヨタの他社製品の盗用多【読み：パクリ】行為）は、知的財産権の侵害とも言えなくない暴挙だと私は断じたいと
同時に自動車製造事業者であるトヨタに苦言を呈したいと思う。
…トヨタよ、無理が通って道理が引っ込めば、どのようなアンフェアな行為にも手を染めるのか?!
トヨタ商法は創業以来『（販売面で）勝てば官軍 負ければ賊軍』という、不遜な考えに侵されていないか?!…と警鐘を鳴らしたいと思う。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:27:20 GGLFXkcC0
とにかくここの糞アンチが馬鹿なうえに低所得者層に属するという事実は動かないところﾀﾞﾆ。
とにかくここの糞アンチが馬鹿なうえに低所得者層に属するという事実は動かないところﾀﾞﾆ。
とにかくここの糞アンチが馬鹿なうえに低所得者層に属するという事実は動かないところﾀﾞﾆ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:27:34 40qXUvs50
>>139
なげーよ、カス
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:28:13 8Y4uvDCO0
__,,,,＿
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
i ／´ ﾘ}
| 〉. -‐ '''ｰ {! トヨタ(笑)の信頼性は地に落ちました。
| | ‐ｰ くー | もう、センチュリーも駄目ですね
ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
ヽ_｣ ト‐＝‐ｧ' !
ゝ i、 ` ｀二´' 丿
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
_／ | ＼ ／|＼_
/￣/ | ／｀又´＼| | ￣
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:28:34 8Y4uvDCO0
やっぱりトヨタ(笑)のプアボディ
後部衝突テスト
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
以前から真面目に安全対策しているメーカー
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
お受験対策ばかりしている包茎チンコマークT社
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
口ッテリアマーク付けた自称プレミアムブランドのL社
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
自称プレミアムブランドの最新型LSが
チョンダイの最新型ソナタに後部衝突テストで負けるとは・・・ トヨタ(笑)って
このマイナスイメージ，10年は消えない。
URLﾘﾝｸ(www42.atwiki.jp)
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(f1fuji2007enq.harisen.jp)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:29:48 7e8f92Py0
そうそう、ここの貧乏ひがみ人の得意技
馬鹿だから、人のことを考えず
読む気の起こらないレスをすること
>>139なんかが、良い例。
長文をだらだら書くだけ！・・・・・・・アホだな！
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:30:21 8Y4uvDCO0
＜VOICE＞ 追及！特別会計第６弾 『ガソリン税が養う“天下りシステム”』
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
>財団法人・駐車場整備推進機構。
>全国１４か所の地下駐車場を運営する。
>常勤役員４人のうち３人は国土交通省からの天下りで、年間の報酬は１人１，６３６万円にのぼる。
>また、職員も５６人中１６人が国土交通省からの再就職組。
>典型的な天下り公益法人の１つだ。
そしてその天下り法人のトップは…
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
財団法人・駐車場整備推進機構の役員（平成１９年８月１日現在）
URLﾘﾝｸ(www.parking.or.jp)
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:30:52 8Y4uvDCO0
米消費者団体誌、トヨタ車の信頼性低下を指摘
10月17日13時10分配信 ロイター
１０月１６日、米消費者団体誌がトヨタ車の信頼性低下を指摘
［デトロイト １６日 ロイター］
米消費者団体誌「コンシューマー・リポート」は１６日、新車の信頼性調査で
トヨタ自動車<7203.T>の２車種が「平均以下」と評価されたことを受け、
同社の全新型車を推薦する慣行を停止することを明らかにした。
トヨタをはじめとする日系自動車メーカーの新車は近年、同調査で
「最も信頼できる車種」の大部分を占めてきた。
今回の調査でトヨタは、ホンダ<7267.T>と富士重工業<7270.T>の
スバルに次いで３位となったものの、トヨタ製２車種の信頼性は
「平均以下」と評価された。
同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。
毎年発表される同調査は、消費者への影響が大きいほか、
大手自動車メーカーも品質面でのパフォーマンスを示すものとして利用している。
トヨタの広報担当者はロイターに対し「（平均以下と評価された）これらの
車種について、顧客の不満を示す社内データはない」と述べ、
同誌の調査結果を分析する意向を示した。
同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:30:57 GGLFXkcC0
ID:8Y4uvDCO0 この糞アンチは馬鹿・低脳・低所得者の代表です。あまりにも馬鹿なのでｱﾝﾁﾚｸｻｽ文のｺﾋﾟﾍﾟ専門です。
ID:8Y4uvDCO0 この糞アンチは馬鹿・低脳・低所得者の代表です。あまりにも馬鹿なのでｱﾝﾁﾚｸｻｽ文のｺﾋﾟﾍﾟ専門です。
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148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:31:46 GGLFXkcC0
ID:8Y4uvDCO0 この糞アンチは馬鹿・低脳・低所得者の代表です。あまりにも馬鹿なのでｱﾝﾁﾚｸｻｽ文のｺﾋﾟﾍﾟ専門です。
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149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:31:59 8Y4uvDCO0
トヨタ車乗り唯一の心の拠り所は販売台数である。
車音痴だから何がいいのか分からないが「イイ車だから売れてるんだろ」って論理。
しかしそんなトヨタ車乗り唯一の拠り所「販売台数」には大きな罠がある。
その数字を構成してる大半が車音痴なのだ。
車音痴で構成される販売台数を見て他の新たな車音痴が群がる図式。
「何買ったらいいか分からないから売れてるメーカーの売れてる車買おう」である。
でもこうやって車音痴相手に適当に作られた車に何の魅力があろうか？
ウィッシュなんてその典型。
そこには作り手の車に対する想いや情熱なんて一切存在しない。
ただ片手間に他社の作った車をコピーしてトヨタの販売力で売っただけ。
多くの車音痴が「売れてるから」で安易に飛びつくトヨタ車と
少数の車にうるさい車好きが吟味した上で選んだ他社の車。
車としてどちらが優れているかは言うまでも無い。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:32:21 GGLFXkcC0
ID:8Y4uvDCO0 この糞アンチは馬鹿・低脳・低所得者の代表です。あまりにも馬鹿なのでｱﾝﾁﾚｸｻｽ文のｺﾋﾟﾍﾟ専門です。
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151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:32:32 8Y4uvDCO0
///// あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長 /////
この自らの秘書"小林さやか"嬢に
URLﾘﾝｸ(newsimg.bbc.co.uk)
この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
URLﾘﾝｸ(images.forbes.com)
出張先のホテルで・・・・ 大高 Harry 英昭 北米トヨタ社長 美人秘書に曰く
人 さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。
（＿_） もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
（＿＿） ＜ さやか こっちに来なさい ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
（ ・∀・ ） 「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
/ _ノ⌒⌒⌒`～､_
(￣⊂人 //⌒ ﾉ ヽ）
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃
そして、晩餐会でも公言
「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか" ! そしてケロッグコーンフレークスです。」
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、劣糞酢購入者の支払うお金から、工面されるという事を。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:33:15 8Y4uvDCO0
トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で
/∧＿/∧ /∧＿/∧ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
（(´´ДД｀｀;;)） ((;;´´ДД｀｀)） ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
// ＼＼ // ＼＼ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
⊂⊂(( ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
しし(（＿）) (（＿）)ＪＪ
大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。
～揺れ続ける歓び～
これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Brrrrrrrrrrrrrr !
URLﾘﾝｸ(www.cocacola.jp)
トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !
ここでヨタ足のおさらい
タコ踊りして横転するRAV4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:33:56 8Y4uvDCO0
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
卑怯者のトヨタ(笑) による黒い歴史
普通に嫌われているよね。トヨタ(笑)は。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:34:18 7e8f92Py0
ここにいる貧乏ひがみ人は
欲しくても、貧乏で買えない憂さを以下のごとく
晴らす。
貧乏ひがみ人の得意技
↓
１）乗ったことがないのはもちろん、ディラ－にも勇気がなくていけないのに
一評論家の意見をさも ”みたことか！”的に、得意げにコピペする。
２）トヨタのリコ－ルがあると ”それみたことか！”的に、得意げにコピペする。
３）奥田の記事、セクハラ、トヨタ車の事故の記事があると ”それみたことか！”的に、得意げにコピペする。
４）読む気の起こらない長文のレスをだらだら書くだけ・・・・読む側のことを考えない。
まあ、誰も読まんが・・・・・・・・
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:34:28 8Y4uvDCO0
__,,,,＿
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
i ／´ ﾘ}
| 〉. -‐ '''ｰ {!
| | ‐ｰ くー | もう、センチュリーも駄目ですね
ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
ヽ_｣ ト‐＝‐ｧ' ! トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
ゝ i、 ` ｀二´' 丿 まして汚れた雑巾臭のするレクサスだなんて・・・ﾌﾟｯ!
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´ 組み立て商社なんてのは、やはり信頼できません。
_／ | ＼ ／|＼_ F1も一度も勝てていませんね。日本の恥です。撤退なさい。
/￣/ | ／｀又´＼| | ￣
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:34:58 8Y4uvDCO0
◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆
トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルがあり、
やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまっています。
改めて彼らの特徴を記します。
１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。
Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に
秘密裏に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:35:34 8Y4uvDCO0
URLﾘﾝｸ(j.peopledaily.com.cn)
「プリウスで特許侵害」米社がトヨタを提訴
--------------------------------------------------------------------------------
ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車「プリウス」などに搭載されている駆動技術が特許侵害にあたるとして、
トヨタ自動車が米国の自動車 部品メーカー「ソロモン・テクノロジーズ」から、米国際貿易委員会（ＩＴＣ）に提訴されたことが分かった。
ソロモンは、この技術を搭載したプリウスなどの輸入と米国内での販売の差し止めを求めている。
提訴は今月１０日付。同社は昨年９月にもトヨタを相手取り、同様の特許侵害訴訟をフロリダ州の連邦地裁に起こしている。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:37:20 40qXUvs50
>>157
開発する前に、特許に侵害するかしないか事前に調査するだろ、普通
お前、働いたこと無いの？＾＾ｖ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:37:26 8Y4uvDCO0
■ 日本カー・オブ・ザ・イヤー2007-2008は、「ホンダ・フィット」に
2007年11月21日、1年間で最も意味のあったニューモデルを決める
「日本カー・オブ・ザ・イヤー2007-2008（通称COTY）」の最終選考結果が発表された。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
1位：ホンダ・フィット（374点）
2位：メルセデス・ベンツ Cクラス セダン（299点）
3位：スバル・インプレッサ／インプレッサWRX STI（273点）
10位：トヨタ・マークXジオ（22点） ← 22点（笑）
,, -─- ､._ ： ノノノハヽヽヽ ：
.-"´ ＼. .-"´ ＼. 所詮トヨタ・・・・
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.： ：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： ：/ ＿ ＿ ヽ：
：| （__人__） |： ：| /::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ |：
：l ) ( l： ：l oﾟ ￣ Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､ `ー' /： ：` ､ 〃// V^V //〃 /：
：, -‐ (_). ／ ：, -‐ ○. ￣ ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´ ：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─┬.''´
：ヽ ：i |：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ ：| ：i |：
：/ ：⊂ノ|： ：| ：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:38:45 40qXUvs50
COTYで論破しようとしてるお前にﾜﾛﾀ
あんな出来レース車作っていればいつか取れるだろｗ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:39:20 8Y4uvDCO0
F1日本GP被害者の会 正式発足 決定！
URLﾘﾝｸ(fswthevictim.blog122.fc2.com)
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:39:21 GGLFXkcC0
ID:8Y4uvDCO0 この糞アンチは馬鹿・低脳・低所得者の代表です。あまりにも馬鹿なのでｱﾝﾁﾚｸｻｽ文のｺﾋﾟﾍﾟ専門です。
ﾚｸｻｽは勿論ﾍﾞﾝﾂBMにも乗ったことはなく、もっぱら自転車で4流専門学校に通っております。２ｃｈにのめり込み過ぎで
そろそろ成績不良で退学になりそうです。馬鹿なだけに妄想だけは激しく、毎日欲求不満で破裂しかけております。
２ｃｈがせめての捌け口なのです。多少大目にみてあげましょう。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:39:22 ygaxD0TiO
いくら擁護が暴れようがレクサスの悲惨っぷりは変わらないｗｗ
話題だったIS-FはGTRに完敗し
LF-Aは次期NSXに完敗する
GSとISは死にかけ
頼りのLSも次期マジェスタにLSのエンジン搭載決定になり
死亡グラフが立つ
レクサスの真のライバルはBMやMBではなくトヨタ自身だったという真実
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:39:52 8Y4uvDCO0
トヨタ自動車 なんと世界で８６万台のリコール。
フニャフニャのヨタ脚・貨物脚も、言われていたとおりの現実のものになったなw
トヨタ、世界で計８６万台リコール ＳＵＶなど５車種
2005年05月24日11時46分
トヨタ自動車は２４日、スポーツ用多目的車
（ＳＵＶ）ランドクルーザープラドやピックアップトラックのタンドラなど５車種について、
米国を中心に全世界で計８６万台を無償回収・修理（リコール）することを明らかにした。
前輪サスペンションの取り付け不具合により、走行中に前輪が外れるおそれがあるという。
対象はほかにＳＵＶの４ランナー（日本名ハイラックスサーフ）、セコイア、ピックアップトラックのタコマ。
北米で７９万台、欧州で２万２０００台、オーストラリアで１万４０００台などにのぼる。
日本では、０１年５月から０２年１０月までに製造した２万４０００台を対象に１６日に発表していた。
同社によると、日本で０３年９月にハイラックスサーフの右前輪が外れて車同士の衝突事故が起き、
双方の運転手がむち打ちで通院したほか、０１年９月以降６件の不具合報告が寄せられている。
URLﾘﾝｸ(ime.st)
全世界でもタイヤ外しまくりの恥ずかしい盗用多の貨物脚w
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:40:27 8Y4uvDCO0
2005年4月5日 夕刊読売に掲載 （ＮＨＫニュースでは画像も出ていた） の、仙台市内におけるトヨタ製トラックの脱輪事故。
ボルトが折れ車輪だけが転がっていった三菱事故よりも始末が悪く、車輪、ハブが付いたままで駆動力を伝えるアクスルシャフトごと、
デフギヤの元の部分から丸ごと取れていた。 三菱の横浜事故のような死者は幸いにも発生せず負傷で済んで不幸中の幸いではあったが
発生場所や当たり所が悪ければ死亡事故になっていたことは間違いないだろう。
それにしても車検 （１２ヶ月定期点検も同実施か） 直後の車が、過積載で破損したということはあり得ず、普通なら滅多にオーバーホール
しない （今回はＯＨ整備したのか不詳） 部分の破損。 製造上の欠陥ではないのか。
また、三菱トラックで多発した脱輪事故の頃に以前起きた、日野製のトラックの脱輪事故については過積載などと殆ど調査もせずに
使用者責任にされてしまったようであるが、大きな疑問が残る。
同じ形態の事故なのに三菱はこれでもかという位叩かれているのに （三菱を擁護するつもりは毛頭無いが。） トヨタグループの日野の
事故は第一報だけでその後の経緯詳細が全く出てこない。 不自然なことである。
もとい、今回の仙台の事故もやはり続報が出てこない。 トヨタの対応も表に出ない。
三菱のように 「闇改修していましたごめんなさい」 とも言わない。
トヨタお得意の 「報道にはスポンサーとして圧力をかけてニュースをもみ消させて、被害者や関係各所にはお金を握らせて黙らせる」 作戦の
発動がされたのであろうか。
自動車一級整備士試験のインチキ事件、あのようにして取った資格はやはりインチキであり、製造欠陥でなく整備の不味さが原因で有れば
そういった整備士が整備したなら起きてもおかしくない事故だ。
トヨタディーラーはお金だけ取って実際は見えないところの整備はしないから、 （実際それをされた経験がある） 整備を何もしないで発生した
事故なら製造したトヨタとディーラーの何れも重過失。
トヨタはエゲツナイ金儲けばかりに邁進するあまり、 「人命を預かる輸送機器」 を製造販売しているという認識が欠落しているのは明白。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:41:03 40qXUvs50
実際に外れた、コンプライアンスを守れない某メーカーよりマシだけど
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:41:15 8Y4uvDCO0
第2回日本グランプリ。
前回、業界内の申し合わせを守って惨敗したプリンス自動車は燃えていた。
紳士協定を平然と破ったトヨタは勝利を宣伝し、売上を伸ばした。
「プリンスは汚い手を使わない。技術で勝つ」スカイライン2000GTが誕生した。
「今度は勝てる」喜ぶ技術者の前に、とてつもない敵が現れた。
ポルシェ904。生粋のレーシングマシンが急遽、プライベート参戦したのだ。
超高額車の突然の参加。裏ではプリンスに勝たせまいとするトヨタの金と陰謀がうごめいていた。
絶望的なレースが始まった。たった一周のトップ奪取にスタンドは沸き返った。
だが勝てなかった。生粋のレーシングマシンは格が違った。
レースのあと、レギュレーションに従い、入賞車の排気量測定が始まった。
「やめろ！ この車は分解できない！ 分解したら元に戻せなくなるんだぞ！」
優勝車ポルシェのエンジンの測定が始まろうとしたとき、一人の男が叫び、作業を阻止した。
ピットがざわめいた。プリンスの技術者が不審の眼を向け始める。
そのとき、誰かが思わぬ抗議をした。プリンスがレギュレーション違反だというのだ。
プリンス車には泥除けが付いていた。泥除けはレギュレーションで規定されていないから失格だと騒ぎが起こる。
ポルシェの排気量測定はうやむやのまま終わった。ポルシェ、そして裏で工作に走ったトヨタの勝ちだった。
その後も、いまだに続く盗用多の烏賊様伝説 !!
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:42:31 40qXUvs50
プリンス自動車てｗｗ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:42:49 8Y4uvDCO0
「プリウス」に米で苦情３３件 「急停止」、当局調査
2005年06月03日07時52分
米運輸省傘下の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１日、トヨタ自動車のハイブリ
ッド車「プリウス」の０４、０５年型で、走行中にエンジンが急停止するトラブルが相次
いで報告されたとして、安全性の欠陥に関する予備的な調査に入ったことを明らか
にした。
ＡＰ通信などによると、ガソリンエンジンが急停止したという苦情が３３件寄せられ
た。大半は時速５６～１０４キロと比較的高速での走行中に発生したという。負傷者
は報告されていないという。
プリウスは日本から米国に輸出しており、同様のトラブルが日本でも起きている恐
れがある。トヨタ自動車は米当局への全面協力を表明しつつも「現時点ではコメント
できない」としている。
大半は時速５６～１０４キロと比較的高速での走行中に発生したという。
大半は時速５６～１０４キロと比較的高速での走行中に発生したという。
大半は時速５６～１０４キロと比較的高速での走行中に発生したという。
大半は時速５６～１０４キロと比較的高速での走行中に発生したという。
「不安 to Drive」 のトヨタだな。
欠陥車が山盛りのトヨタw
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:43:19 40qXUvs50
05年とかｗｗ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:43:39 8Y4uvDCO0
参考：日本人選手が世界選手権(4輪・2輪を含む)で優勝した時のレーシングマシンメーカー
ホンダ：高橋国光、土屋圭一、飯田章、田中健二郎、片山敬済、小林大、上田昇、青木宣篤、坂田和人、辻村猛、
岡田忠之、徳留真紀、眞子智実、武田雄一、青木拓磨、加藤大治郎、藤波貴久、東雅雄、宇川徹、玉田誠、
青山博一、高橋裕紀、藤原克明
日産：星野一義、鈴木利男、長谷見昌弘
三菱：篠塚健次郎、増岡弘、奴田原文雄
マツダ：片山義美
スバル：新井敏弘
日野：菅原義正
スズキ：伊藤光夫、森下勲、片山義美、渡辺明、田嶋伸博、梁明、加賀山就臣、北川圭一
ヤマハ：伊藤史郎、長谷川弘、鈴木忠男、金谷秀夫、片山敬済、平忠彦、原田哲也、阿部典史、芳賀紀行、中野真矢
カワサキ：柳川明、井筒仁康
マクラーレン：関谷正徳
アウディ：荒聖治
アプリリア：坂田和人、徳留真紀、原田哲也
ドゥカティ：芳賀紀行
KTM：青山博一、小山好良
デルビ：宇井陽一
ベータ：黒山健一
モンテッサ：藤波貴久
ねぇ、トヨタ(笑)が、何も無いんだけれど。
やっぱり、技術が低いんじゃないの。便所下駄屋の組み立て商社だから。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:45:00 GGLFXkcC0
ID:8Y4uvDCO0 この糞アンチは馬鹿・低脳・低所得者の代表です。
あまりにも馬鹿なのでｱﾝﾁﾚｸｻｽ文のｺﾋﾟｰを溜め込み事あるごとに貼り付けております。
この糞ｱﾝﾁはﾚｸｻｽは勿論ﾍﾞﾝﾂBMにも乗ったことはなく、もっぱら自転車で4流専門学校に通っております。
２ｃｈにのめり込み過ぎで そろそろ成績不良で退学になりそうです。馬鹿なだけに妄想だけは激しく、
毎日欲求不満で破裂しかけております。 ２ｃｈがせめての捌け口なのです。多少大目にみてあげましょう。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:45:22 8Y4uvDCO0
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
宮内庁 公用車の部品交換へ
先月、秋田県で皇太子さまの公用車が、路上で突然立往生するトラブルがあり、調査の結果エンジンを制御するコンピューターの部品の異常が原因とわかりました。宮内庁は、同じタイプのすべての公用車について順次、部品の交換を進めていくことにしています。
(11月26日 18時30分)
川井ちゃん 「あーっ。皇太子様のセンチュリーですが、スローダウンしました。」
今宮さん 「トヨタはエンジントラブル多いですからね。センチュリーでもエンジントラブルでしょうか？」
伊藤アナ 「しかし、これは危険ですね。路上で立ち往生しています。」
川井ちゃん 「皇太子様スペアカーに乗り換えられるようです。ピットではスペアカーの準備進めてますね」
今宮さん 「これは危険ですよ。乗り換えの時は外に出ますからね。テロに狙われたら大変な事になります」
伊藤アナ 「どうやら皇太子様はスペアカーに乗り換えられるようです。皇宮警察に警護されながらスペアカーに乗り換えています。」
今宮さん 「長年、皇室車両の移動を見てきていますが、前代未聞の不祥事ですよ。」
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 20:45:59 GGLFXkcC0
ID:8Y4uvDCO0 この糞アンチは馬鹿・低脳・低所得者の代表です。
あまりにも馬鹿なのでｱﾝﾁﾚｸｻｽ文のｺﾋﾟｰを溜め込み事あるごとに貼り付けております。
この糞ｱﾝﾁはﾚｸｻｽは勿論ﾍﾞﾝﾂBMにも乗ったことはなく、もっぱら自転車で4流専門学校に通っております。
２ｃｈにのめり込み過ぎで そろそろ成績不良で退学になりそうです。馬鹿なだけに妄想だけは激しく、
毎日欲求不満で破裂しかけております。 ２ｃｈがせめての捌け口なのです。多少大目にみてあげましょう。