08/01/17 21:25:14 GLd3tRmA0
>>274
私は、非ＤＩＳＩにしました。
皆さんの意見を総合して、「トルク、長距離走行時の燃費はＤＩＳＩ、チョイ乗りなら非ＤＩＳＩでも十分」という
気がしたので。あと、非ＤＩＳＩしか試乗しませんでしたが満足したので。
私の回ったディーラーでは、
A店ディーラー：「非DISIで特に不満を感じなければ非DISIでいいと思いますよ」
B店ディーラー：「MC前は4ATと5ATの違いがあり、DISIを積極的にオススメしてました。
今は、燃費はDISIの方がいいですけどね。」
（DISIはチョイ乗りに向かないのではないか？時々フカしたりハイオクにする必要があるのではないか？）
→「特にそういったことは聞いていませんし、今のところうちで買った人に深刻なトラブルはありませんよ」
Ｃ店ディーラー：「私を含めて身内が3台（プレマシーに）乗っていますけど、DISIは乗ったらやはり違いがわかりますよ。
走り出しのトルクがいい感じです。」
という解説でした。ちなみに、Ａ店ではＭＣ後のプレマシーに試乗、大満足、Ｂ店ではＭＣ前のプレマシーに試乗、
ちょっとざらざらした感じ、Ｃ店ではＤＩＳＩ試乗車がありましたが、乗らずに非ＤＩＳＩに決めました。
店を回る順が違ったら、もしかしたらＤＩＳＩにしたかもしれません。
今のところ「ＤＩＳＩの方が良い！」という人はいますが、「非ＤＩＳＩの方が良い」という人はいませんものね。
マツダの技術を信頼し、かつ予算に余裕があればＤＩＳＩがいいかもしれませんね。