トヨタ車、レクサスはガラクタ未満

トヨタ車、レクサスはガラクタ未満at AUTO

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33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
 07/12/30 20:47:04 drGMj3HA0
＞宣伝文句になりさえすれば何でも使うんですねトヨタは。  
＞そういう体質だから誇大宣伝、捏造も平気でできるのですね。 
昭和42年　新型トヨペットクラウンの広告より 
「走行中の静かさは、評判のフォード・ギャラキシーよりも静しゅく」 
 
フォード・ギャラクシーは、ラバーマウントの増量と吸音材の大量使用で 
当時、ロールスロイスを越える静粛性を謳った車。 
それをネタにして、大嘘を広告に使う捏造体質は昔から変わりません。 
フォード・ギャラクシーをギャラキシーと表記する三河方言も面白いｗ

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
 07/12/30 21:01:56 mbwOVVa/O
>>33 
まだ有る三河方言 
 
消火器→消化器 
避難扉→非難扉 
 
このエリアでは、標準的日本語は通用しない──

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
 07/12/31 01:15:42 pXw+z9z10
 
 
現代自、日本撤退か？  
 
日本で苦戦している現代自動車だが、根本的な考え方を変えない限り厳しいかもしれない。  
１月８日に韓国で『ジェネシス』（４，８リッターＶ８エンジンを搭載する初代セルシオのような世界戦略車種）  
を発表するというので、なるべく早い時期に試乗させて欲しいと現代自動車の日本法人にリクエストした。  
もちろん「指定された日に指定された場所まで行きます」という前提での取材依頼である。  
日本側はすぐ本社に連絡してくれたのだけれど、帰ってきた返事を聞いてびっくり！  
なんと「日本で売る予定ないため対応できない」というものだったそうな。  
日米欧の自動車メーカーなら、海外の拠点から本社に上がってきたリクエストを断るなんてことはしない。  
おそらくトップダウンに慣れている韓国人の考え方からすれば普通のことなんだろうが、  
少なくとも日本で商売しようとしたら通用しません。「風前の灯火」と言える現在の販売台数や、  
今回の件のような日本からの要求に対する意欲のない回答を見ると、  
サターンのように日本市場からの撤退もあるかな、と思う。  
 
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2007/12/post_973e.html

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